【経済】京浜急行、横浜側から羽田へ直通運転＝１０月めど

>>105
連結決算なら大丈夫?!

　ポスターで宣伝している電車は空港駅で一度も見た事ないぞ
インチキ広告か？

>>106
なるよ
六郷土手駅をのぞいて、み〜んな高架にしないと

保全します

>>108
2100形は朝の三浦海岸発羽田空港行き(401A→500A)と
その折返し品川行き(601C)で使われています。
見たければ早起きして5:52-6:13の間に羽田空港駅へどうぞ。

この路線踏切り多し。改善を

このスレまだ残ってたんだ・・・ﾋﾞｸｰﾘ・・・

っていうか羽田の飛行場なんて実際に利用する
東京市民なんてたかが知れてるだろ？

ふつうは潮干狩りのときしか行かんぞ！

一生利用しないだろう

高架化は１５年後ぐらい？

　なーるほど！ケンタが潰れて何か工事が始まっていると思ったら
こういう事だったのね。京急蒲田駅近くに住んでいたけど、今ここ
のスレを見てようやく何の工事か判ったよ。

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ｼﾞﾓｯﾃｨだけにもうちょっとあげてみる・・・

じゃあ毎日通勤で使ってるんであげてみる…

おととい、羽田空港発京急久里浜行き快特に乗った。
蒲田で１番線到着後、スイッチバックして２番線へ。１番線、２番線ともにドアが
開いて客扱い。スイッチバックに時間かかるし直通のメリットがよーわからんかった。

>>114
潮干狩りできるとは知らなんだ

＞121
あれはﾎﾝﾄに変だよね。

>>44 >>47
アフォ。いつの話だよ。
空港線は海老取川の先は接収されていて、
羽田空港駅は今の天空橋よりもさらに内陸の川の手前にあったんじゃ。
旧羽田空港ターミナルに空港線の駅があったことなど戦後の接収以降ない。

>>121
品川からの急行から乗り換えて座れるので、
京浜急行通の最新流行、なんです。

とにかく羽田方面の人間にはすっげー面倒くさい
乗り換え多すぎ

京急はカーブが多くて揺れるからオモシロイ。
特に横浜日ノ出町間は高架の上を上下＋左右に揺れ、
その後トンネルに入ったりするので、
一番前に乗ると遊園地気分を味わえるのだ〜　ヾ（　´∀｀）ノ

>>127
利用者として言わせて貰うといつ激突するか、脱線するか
ドキドキモンなんだよ！！！！！
恐いってのに・・・
駅の近くになると電車の入れ変えで止まったりするのも
きちんとレールの数を整備してない証拠。
最低の列車だよ。

もっと、国際便ふやせー！！

>>128
そんな殺伐とした雰囲気がいいんじゃねーか。

>>130
あと朝換気ダクトまわさねーから暑いんだよ
蒸し暑い。

>>128
列車本数減らしてください！って頼めば？
駅の前で止まらなくなるよ。
混雑はさらにやばくなるけどね。

立体蒲田完成まで１０年はかからんと思う。
優先してやるはずだし。
労苦郷土手〜平和島　蒲田〜糀谷
これ全て完成するのが１５年〜２５年後ってこと。

>>128
小田急に乗ってみろ。朝8時半、成城→下北沢。
アレよりは遥かにマシ。
逆に複々線をやった東武や東急は経営がガタガタ。
京急は恵まれてるよ。

＞128
そんなところがいいんです。
DQN地帯にﾋﾟｯﾀﾘの電車です（ｗ

上がるたびに書いてるけど、乗った人にしか解からんよなｗ
まぁ京急がんばってよ・・・
その代わりに換気扇だけは絶対に回してチョウダイ
蒸し暑くて地獄だよ

で、ダイヤ改正って10月？
東成田の先にもう１つ駅が新設されるみたいだけど
「東成田」行きの電車は残るのかな？

蒲田から天空橋までは雪が降ったらスキーで滑ってみたいものだ。でも、地下には雪がふっと欄か。

>>80
問題ナッスィング。
最近12両快特の後４両文庫止まりの一部が文庫から普通車浦賀行きに変わった。

>>121
平日19時以降に空港から横浜方面に行ってみるべし。
一部の12両快特がウイングになって蒲田・川崎・横浜を通過してしまうせいで
えらく待たされる。しかもその後に来る快特・特急は都営直通の８両。
あのカーブ連続の道のりを上大岡までギューギューの混雑。
これを機に川崎で空港特急を連結して８両快特・特急の12両化きぼんぬ。

>>133
田園都市線の急行，これ最強。
小田急は夕方の本厚木→伊勢原，中央林間→南林間もシャレにならん。
こんな奥地であれだけ混雑すること自体異常。

京　急　ﾏ　ﾝ　ｾ　ｰ

保全しる

神奈川新聞2月16日
横浜―羽田の直通運転大幅増へ
蒲田駅での全事業の完了は二〇一五年度の予定だが、一定の設備が整う〇八年度
をめどに、直通運転を本格化（一時間あたり六本を目標）させる計画だ。その段階では
横浜−羽田間の所要時間は二十九分から二十分へと短縮されるという。横浜市など
沿線の関係自治体は、本格化に先立ち順次、直通運転本数が増やされていくこと
などを踏まえて、事業費補助を行っていく方針だ。
記事全文http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02021663.html

ということは蒲田−羽田は５分おきに一本走らせるのか？

３月６日、２４〜２７日に立命館大学ＢＫＣに田中洸人氏が来ます。
http://www.finance.ritsumei.ac.jp/seminar/2002/index.html
http://210.172.69.179/jps_search_02au
http://nara.cool.ne.jp/mituto

第一京浜がたいへんだなぁ。

立体交差はどうするんだ？
箱根駅伝は？

>>144
それは放置

梅屋敷

前：非通知さん 投稿日：02/02/17 15:31 ID:FZVb6sWj
消費者の方が表示義務に違反していると思われるメールを受け取られた場合には、
当協会にメールを転送し、情報提供にご協力ください。（２月１日より受付開始）

　電子メール転送先：[email protected]


288 名前：非通知さん 投稿日：02/02/17 18:01 ID:Ldm+/LEX
>>287
携帯に来たメールは全部転送してるYO！
この一週間で３０軒は送ったはず。

あの卑猥な文章を見れば政府も重い腰を動かすだろうね

箱根駅伝で足止めシーン倍増だな。

>>141 の頃には京急蒲田駅が高架になってるはずなので
第一京浜も箱根駅伝もﾏﾝｾｰだよ

産業道路（セガ本社の近く）を通れば済む話だろ
ルート変更しろ

＞146
梅屋敷は梅の花が見頃でつ。
ってか立体交差が完成する頃にはココに住んでいないような気がする・・・

>>141
上下計6本じゃないか？

保全だあ

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