★★★運転協会誌会員用★★★

>>203
>>204
ありがと一度見てみます
我が社の運心には条文ないなあ

>>208は>>204>>205
のまちがいでした
ｽﾏｿ

>>204
何で元社員が一番らしい解答なんだよ（藁

除外規定だけ書くと「鉄道事業者が公共団体であるとき」は「この限りでない」
＝免許不要（鉄道運転規則第８条）。これなら運心のケツにも載ってるべ　＞２０５
国鉄の民営化に際しては規則変えて対処したんじゃないか？　試験免除規定は
昔からあったが全部免除にはならないみたいだったから。なので一瞬だけ
国鉄の免許持ちが出て、即所属事業者変更。ってか経験者いませんか？
営団民営化の時も同じことやると思われ。お楽しみに＜＜営団Ｍ
それと営団は政府と都しか出資してないよ　＜２０２，２０３
因みに動力車操縦者運転免許に関する省令では「鉄道（公共団体の鉄道を除く）」
という表現で最初っから無視（藁

>>210
おーやっと裏づけらしいのが出た〜
感謝します

>>184に関する事情に詳しい方お見えになりましたら
またいろいろ教えてくださいませ〜

皆さん試乗会には行っていますか？
自分は北越急行線の試乗会以来行っていませんねぇ。
職場に割り当てが有るんですけど、仕方無しに取っているという人が殆どなので皆
行きたがらないんですよ。で、助役に「誰もいないからタノム。」と言われて仕方
無しに行っていました。背広の袖を通すために行っていた様なものです。
山形新幹線の試乗会は結構楽しかったですけどね。車内で酒を飲んだりしてチョッ
トした旅行気分でした。つまらなかったのは新幹線東京〜上野開業の試乗会。東京
〜上野を１往復して終わり。アッという間で「何、これでお終いかョ。」て感じで
したなァ。
最近は、もう面倒くさくて全て断っていますョ。

age

>>213
私は一度も参加したことないです
職場に割り当てがあるとはあんまり聞いたことないなあ
鉄ｦﾀの会員さんは割と行きたがる人がいるので
上司もそういう人に頼むみたい
試乗会は日帰りなんですかね？食事や宿泊があったらいいのに

>>215
１泊２日の試乗会というのは無いと思います。多分。食事も出ませんねぇ。
パンフレットの他、下敷きや物差しをくれる会社もありますから鉄ヲタの会員
サンには喜ばれるかもしれませんね。試乗会で貰った関係者向けのパンフ、結構
有りますけど、ヤフオクに出したら５００円位の値は付きますかね？

>>216
ヤフオクなんかに出さないでおれにくれ

>>216
場所によってはかなり自腹切らなきゃいけないなら
やっぱ行きたがる人は少ないだろうね。
行くなら交通費くらい出して欲しいなあやっぱり
ｸﾞｯｽﾞはﾏﾆｱ向けに売ったらもっと儲かるかもよ
交通費くらい出るかも？

>>218
近隣の処なら職○○が使えるので（今はダメだけど）さほどではないですけど、北越
急行線の時は六日町までの往復でかなりの出費となりましたよ。
ＨＫ−１００型は良い電車ですねぇ。うちにも欲しいと思いましたよ。
運転士サンは「ブレーキの利きが良く３Ｎで足りる。」と申しておりました。

>>219のアレが使えなくなってから、出掛けるのは専ら車になった
地球環境に優しくないね(´ー｀)

>>219
私も運転士なのに他社のことはちっとも分からないんだよねえ（藁
たいていブレーキの効きがいいのは新車のうちだけですよ
我が社だけかもしれないけど・・・
>>220
最近私も旅行はすべて車です
結構電車で旅行に行ったときなどは相互乗車させてもらったんだけどね

弥生会館逝った人いる？

各社職員さんｦﾀ＆非ｦﾀの比率はどのくらいなんでしょ？
私は他のｽﾚに出ようにもﾏﾆｱさんの会話ちっとも分からないから
出られないんだよね。（藁
うちの部署の場合、程度にもよるけど筋金入りの人は１割
予備軍入れて２割かな？

皆さんどうも。こんばんわ

国鉄の免許の話、理由は間違っていましたが、やはり、免許が必要なかったの
ですね。了解です。しかし、現職とは言いつつも知らなかった自分に鬱

名○屋鉄道さんは相互乗車させて頂いた事があったので嬉しかったですよ。
しかし、今厳しいですよね。時代とはいえ、やな世の中ですね。

>>224
現職でも自分以外のことはよく知らないものですね
国鉄も免許いらなかったのかあ、なんかおんなじ仕事なのに
不公平に思えてならんというか免許持ってるほうが得なのか

私も大昔に確かYﾗﾝﾄﾞで乗せてもらった覚えがありますが
間違ってたらごめんなさい

>>223
うちは同じぐらいでしょうね。多分。しかし、元を入れると３割超えるかも・・。

ブレーキ…今日から新車が営業に入る某社の方と話した時に
「○○（会社名）さんはブレーキ効くから良いですねー」
と言われたっけ…でもその分ダイヤがキツキツという罠。
>>221
前はよくそちらで乗せて貰ってました〜（´∀｀）
俺が駅の頃>>221さんのトコの人も良くウチに乗ってたっけ。
ほぼ毎日だったから、東京支社の人だったのかな？
>>222
昨日？何かあったかな…
>>223
ウチは「隠れ」が多いなあ…それ含めると６割くらいかな？
２ちゃんを見てる割合も高いみたい。よく話題になるし。
他職場では、よくネット上でも活躍？してる方とかﾏﾆｱ系ＨＰの管理人してる方がいるけど。
>>224
特に関東はパスネット導入という流れと逆行してますね…

>>224
烈しく同意。実はパスネット入れたからこそっていう噂もアリですね。

>>223
うちの職場では軽度も含めて１割強位でしょうか。車掌サンですと、倍増ですね。

ところで、皆さんの職場にはＱＣありますか？うちの会社にはありません。
協会誌の発表には指導操縦者の皆さん方が参加しています。自分はヒラなのでノータッチ
です。どんな研究がなされているのかも殆ど知りません。協会誌に発表内容が掲載されて
始めて知るぐらいですねェ。うちの職場が毎回参加というわけではありませんが。
発表に参加された方、いますか？

(´-`).｡oO（なんで今夜は時々すごく重いのだろう…）
>>228
パスネットは売り上げのノルマのあるトコもあるみたいで…
そんな俺は明日>>228さんのトコに往復\740-貢いで山登りします(w
…って、こんな時間まで起きてるし……
>>229
ＱＣって何でしょう？
ウチは>>151で書いた通りですね。

>>226
元も隠れも入れれば３〜４割いるかも？
>>227
我が社は走り屋が多くあんまりﾌﾞﾚｰｷを効かすとﾌﾗｯﾄ発生して
修繕に金かかるからわざと工場で甘く調整してるなんて噂もある
しかも修繕ｹﾁるために制輪子に鋳鉄一つだけ使ってごまかす（藁
>>228
この地区は当社がﾈｯｸとなっていて導入が遅れているらしい
だって田舎路線だもんなあ（藁

>>230
俺個人としては乗せたい。しかし、駅の方、どう考えているのか謎です。
あと、パスネットは精算するのはご存知でしょうが、何年か寝かすと、
精算除外になるらしく、貢がなくても買った会社の収入になるらしいですよ。
ですから、自社に貢献するなら、何年か寝かすのがベストですね。

>>229
QCって生産現場でよく使ってた管理のための言葉ですよね
当社はCSなんて呼んでるけどどこまで効果あるか？

>>231
ウチの職場も走り屋率高し!!ですね。
他所担当の電車に乗ると、あまりにもﾏﾀｰﾘとしたﾌﾞﾚｰｷでｲﾗｲﾗする事も…
工場で甘くしてる、ってのはウチでも聞いた事あるです。
>>232
某団体さんは、改札で精算を頼むと「いいよ」ってﾀﾏ〜に乗せてくれたり…
精算除外は知りませんでした。
別に自社に貢献したくないので「買わされた」ﾔｼはﾊﾞﾝﾊﾞﾝ使っちゃう事にしますが(w

顧客満足ですか？こないだ、俺、苦情言われたが、相手の客が顧客満足度が
どうとか言い出して煩かったよ。
　
　折り返し乗車した客なんだけど、座りたいのに待っていた客がその客の為に１
人座れない事になりますよね。その客に注意したら、なんで降りなければならな
い？とか、煩いとか、シツコイとか、らちがあかなかったよ。
そうしたら、後で苦情が来て、ＣＳを知っているのかなんて言ってきたらしい。
マナーも守れん奴に言われたくないよ。因みにそいつは接客業だって。笑っちゃ
いますよ。
Ｂｙ　ＰＴ４２の愚痴でした。ご清聴有難う御座います。

>>234
漢字９文字の団体さんですか？あそこは是非ともお願いしたいですよね。
あそこが乗れる乗れないでは大きく違うけど、某脱線事故から、雰囲気が
変わって可哀相ですよ。あの頃から厳しいような気がしますよ。
因みにウチの乗り入れ先も厳しい所がありますね。石○ゴルァ！！

>>235-236
お客様は神様ですからねぇ…
今の時期も暖房入れたら「暑い！」切ったら「寒い！」
ずいぶんと我が儘な神様ですこと(w

あの団体さんに乗れるだけで、ｶﾅｰﾘ有り難いです。
一ケ月に何回か利用してたけど、車だと都心の渋滞が(゜д゜)ﾏｽﾞｰ
○原のトコも人によってだと思いますが…

>>230
クオリティー・コントロール（品質管理）の事。サービス改善、作業能率向上、コスト
削減等のために職場のみんなで知恵を出し合って研究しましょうという事のようですね。
自分は無縁なので良く知らないんですけど。以前の協会誌には良く特集が組まれていま
したョ。ＪＲは盛んらしいですねぇ。でも、山形新幹線の試乗会の時に列車に乗務され
ていた東の車掌サンに訊いてみたところ「会で集まっても雑談して酒飲んで終わりだョ
」と言っていました。どうせ会社からの押し付けでしょうからこんなもんでしょうね。
ウチの会社の研究も表向きは自主的という事になっていますが、実際は強制であります。
会社の方は賞を取る事に拘っている様子。御苦労なこったという事ですナ。

>>237
しかし、根本は上が悪い。折角の制度を上が勝手に変えたのだから。
上の人は給料もいいし、お抱え運転士付き。なんか解せませんよ。
現業と本社のギャップってやつで。
明日も仕事なので、この辺りで落ちますね。ではお先に失礼します。

age

>>239
お客様は殿様です

>>239
先に落ちてしまってｽﾏｿです

age

課長がうちの区長と昔から犬猿の仲なので、目の敵にされてます

>>235
どこにもいるんだねえ折り返し客って
うちにも多いよ
田舎路線だとラッシュでもﾜｻﾞと車内改札やっちゃう車掌もいる(ﾜﾗ
ｻｰﾋﾞｽにうるさい客ほどﾏﾅｰは最低の客はどこにもいるねえ
いけないことを認めるのがｻｰﾋﾞｽと勘違いの輩が困る

しかし相互乗車どっかさせてくれないかな？
関東は車で遊びに行きにくいから・・・
むかし我が社の従業員は関東に行くときには豊橋から
しЯにのって小田原からｵﾀﾞQで世話になってたそうです

>>245
そこまで強気が羨ましい。しかし、俺は学生には遠慮ないよ。奴ら平気な顔して
やるから、定期券ハ・イ・ケ・ンしてから、改札口にお連れするよ。奴らには客
面させない。あんな割引率の高い定期券使っているし、平気でホームの端から飛
び降りるので。奴らは客とは思えないよ。正規乗車をお願いするのだから、特例
は無いですよね。
ちょっと興奮気味ですが、若い奴から、しっかり定期券の使い方教えないと将来
も同じ事をやると思うので・・・。

>>246　オマエっ日本語が出来るのか？

正しく運賃・料金を払って初めて「お客様」と呼べるのでする

>>247
何か？

「お客様は神様です」ってさ、その前に「高いお金を払って観てくださる」
ってのが隠れてるだろ。だから、なけなしの金を払ってみているﾎﾞﾛｨ客は
それが解らず有頂天になり、タダで招待されて観ている高尚な客が本当に笑う。

鉄道も一緒だろ？　だから自分の甲斐性の無さを認めたくない奴に限って
ごねる。所詮かわいそうな人達なのよ。駅員さん、相手してあげて（藁

>>246
漏れも厨房連中なんかは胸ぐら掴んで気合入れますよ
禁煙守れん工房連中にもホームで蹴り入れてやります
証拠写真撮ってからやると奴らﾋﾞﾋﾞﾘますYo
写るんですの中身のないやつなんですけどね（ﾌﾟ

>>250
若気のいたりならかわいげもある場合あるけど
年寄りほどみっともないもんだね見てて

>>PT42氏
好きなｺﾃﾊｿ〜ｽﾚでお見かけしましたYo
だけど私には話の内容がさっぱりでした〜
いろいろ出てるんですね

職場の派閥争いで色々と不都合が出てきてしまったので、名無しに戻りまｓ

>>254氏
ここの会話でそんなやばいこと話しましたっけ？

>>ageて寝ます〜

>>251
男っぽいですね。値下げ氏。そこ迄やらないとダメでしょうね。奴らは停学とか
怖いでしょうから・・・。俺らの時代なんてホームでタバコなんて無理な時代で
したよ。その当時は非喫煙者でしたが。今は時代が違いすぎですね。
>>253
俺は鉄道趣味なので、結構色んなスレに登場しますよ。しかし、会社のスレには
行かない様にしました。下手な事言ったらマズイので・・・。