★★★運転協会誌会員用★★★

（社）日本鉄道運転協会　H14.3現在会員数25000
この中にはもしや２ちゃんねらーもいるのではと思われ
よろしければ会社の枠を超えたプロ同士の会話きぼーん
忌憚なくどうぞ　当然ながら団体とは関係ありません

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運転クイズは応募したことないなぁ。

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まぁまぁ、そう荒らしなさんな。
１の言うようにプロ同士の会話をしましょうや。

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俺は鉄道機械技術協会会員なんだが・・・
時々会社で運転協会誌見てる

>>12
運転クイズの商品ってなにがもらえるの？
俺も応募したことないなあ

鉄道電気技術きょうかいしは？

>>16>>18
そっちは会費なんぼなの？

結構\495の会費が給与天引きされるのゴネてる同僚いるんやけどさ

表紙写真コンテストってそんなに応募する人いてるんかな
鉄ｦﾀから１枚もらったら当選しそうな気がすると思われ

うちの会社ほぼ全員協会誌取っています。しかし、みんな読んでいませんyo
入会した経緯は新入社員のときに「乗務員になるのなら協会誌を読みなさい」
と助役の口車に乗せられ購読するようになりました。しかし、乗務員になって
暫くたってから辞めましたよ。どうしても辞めたいと言ったら辞めさせてくれ
ましたが助役は渋い顔。「他の人には言うな」という事でようやくＯＫが出ま
した。辞めた理由は他の皆が読まずに捨てるからいつでも目を通せるからです
けど・・・。毎月お金が節約出来る訳ですが。
　
ココまで書いて何が言いたいかというと、運転協会誌はノルマがあるのか？
って事です。読まないモノを毎月金を払う事になる身になると辛い。俺は２ch
で顔の見えない相手と本音のトークの方がよっぽど身になると思う。自分でも
このようなスレを立てたいと思ったくらいですよ。

>>22
うちもそういやあゴミ箱直行させとるやつ多いなあ
どうも大手の場合、会社から協会に偉いさん出向させとるから
あんま少ないと協会内で肩身狭くなるからとちゃうか？
あと総会の委任状の数があんまり減ると採決上まずいとか

>>23
やはりそうなんですか・・・。会社推奨というより、「購読しなさい」と会社が
言っているような気がしますよ。

>>24
どうも漏れの職場ではマニア系の従業員が自ら進んで購読する傾向があります

会社に会員になりなさいと言われるは、原稿まで書かされた。

>>26
研究発表者はもっときついみたいだよ
原稿書くと景品とかあるのかな？
だいたい交通新聞社賞ってどこの新聞なんだよ

>>25-27
なんか皆さん好き好んで見ていないような感じがしますね。

>>PT42さん
好きで読んでるという人の意見も聞きたいね
この記事はかかせないとか

>>30
そうですね。俺も興味ありますよ。今月はこの記事が良かったとか・・・。

>>PT42さん
漏れは全体の内容は悪いと別に思わないんだけど
海外旅行の記事はあんまり必要ないように思うなあ
けどこの協会誌を読み終わったあとアマチュアの鉄ｦﾀに
売ってあげたら元取れるかもしれませんね

>>31
欲しがりますか・・・。確かに普通の鉄道誌とは違いますよね。しかし、書泉グ
ランデで売っているのを見た気がしますが、確かなら、需要があると言う事でし
ょう。

>>32
だめならBOOKOFFで買ってくれないかな？

しかしココのっけからすごい数の荒らしだね
たぶんアマチュアの鉄ｵﾀか素人だと思うけど
運転協会誌なんて名前すら知らんわなあ普通

一回あげとく

ウチは誰もとってないYO。
つうか存在自体を知らない人の方が多いと思う(^^;;;

会社ごとの保安装置の特集とか、興味のある人には読み所はあると思うけど
ピクと同じでいつも誰もが購読するのはちと辛いものがある。

>>33
ヤフヲクは？

>>36
ヤフオク出してみてよ、なんか結構会社の不要になった備品
横流ししてる奴も多いみたいでこの前フリマで制服売った
従業員がいた。あんなもん金になるのかな？
値段によっては考えちゃうYO

だけど現場で誰も協会誌とってないなんて珍しくない？
俺は乗務員になったとたん強制されたが

>>12
>>17
応募して図書券５０００円分貰って、購読料が丸々浮いた事があったよ。

>>39
\5000とは奮発しとるなあ
あれって会員数のわりにみんな全然応募してないじゃん
今月号だって59人中20人も当たってるんだろ？
へたな懸賞よりお得だな
今月号はがき出してみるか、だけど今回の問題答えがわかりません
誰か教えてください

>>40
問題書いたら即明瞭、明解な回答が得られると思われ（w

>>41
一番早く開業した地下鉄はパリ？東京？ロンドン？
あんたわかる？

メシ食ってました。
答えはロンドンですよ

とりあえずソース見つけてきた
ttp://inpaku-www.chuden.co.jp/data_base/database_m/m_36.html

日本鉄道施設協会誌あり。協会公式サイト未だ無し。国鉄時代は鉄道線路、鉄道土木
鉄道施設事務の３誌もあったが、今は統一して協会誌１誌。

>>27
研究発表はきついきつい。

われわれは会社の発表会からずーっと３回も発表会に出されて
協会のは景品なんか特にないもんなあ
それでもたしか置時計かなんかもらったんだっけ

ウチは会社からは報奨金でたけど、でない会社は単なるただ働きだよ

>>43-44
サンクス

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>>45
そっちもこっちも特殊法人になるのかな？

>>46
３年連続はきついねええ
うちでは持ち回り

>>50
ちゃうちゃう。
１年で3回。

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>>51
ぐぇ・・・俺はようやらん

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私は数少ない個人会員ですが何か？

ＫＱ６００形と２１００形の試乗会(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>18
それは「鉄道と電気技術」ですな。
昔は鉄道電化協会の「鉄道と電気」と、信通系の協会に分かれていたのを
Ｈ３頃に統合。

KQのｴｱﾎﾟｰﾄ快特登場時の列番が知りたくて
所詮で一度だけ買ったことある。そんだけ。

>>55
個人で会員なるメリットってあるんですか？

>>38
今更でスマソ。俺は逆。乗務員になった辞めました。
しかし、８５％以上の人が未だに読みもしないのに会員になっているよ。
付き合いとはいえ、可哀相・・・。

>>46
研究発表で受賞しても会社が鼻高いだけだからなあ
そういや先輩から聞いたがたいしたものはあんまりもらえんらしい

>>60
うまく辞める方法教えてよ
わたしは代わりに一人勧誘できたらと言われました
誰も入ってくれません

>>62
公休出勤頼まれた時・・・かな？今はスキーシーズンだから、人がいない事に
上手く漬け込んで交番助役に交換条件でやるとか・・・。
しかし、諸刃の剣、失敗するととんでもない事になりそうなので、気をつけて。

ageます。

カキコありがとうございます
おたがいプロ同士ﾏﾀｰﾘどうぞ
もちろん非会員、保線、検修、電力、信号、通信関係者も歓迎ですよ

>>63
交換条件なんてうちでは難しいなあ
有休取れなくなる可能性大！

協会誌って民鉄よりしRの人のほうがまじめに読んでる印象がするけど
どうなんだろ？

>>67
ＪＲなんかとってない（ｗ

協会誌以外の件でも仕事で協会にお世話になっているので
解約なんてとてもとても…

>>68
確かに規模の割にはJRの会員数は少ないか
>>69
それぞれ義理も強制もありってところですな
自分から入った話もあまり聞かないし

今日も一番前にガラスが曇るくらいかぶりつきの鉄ｦﾀ君
後ろから鼻息が聞こえるんだけど
頼むから勘弁して・・・・運転に気が散るから（萎え
こんな経験みなさんもあるんでは？

age

ココに来てくれる人って普段どこのスレに出てるのかしら？

わが職場の後輩君が手当もつかない休日出勤で寝る間を惜しみ
研究発表会の資料作りに毎日追われている・・・
しかも会社は期待とねぎらいの言葉のみ
おー所属長どもよ、メシ代くらい出してやれよっちゅうの
ちょっと扱いが悲惨すぎるぞ
これで結果が出なかったらと思うと背筋が寒くなる
つくづく自分でなくてよかったと思う今日この頃

あげ

age

age

うちは、運輸職だったが所属長・助役は（形は任意だが）強制的にとらされていたな。
一応勧誘の指示はあるようだが、ノルマまでは無いらしい。購読料は更新時に半年分をは前払いする。

研究発表会で優秀賞貰って
座談会に出たことある。

覆面座談会でも企画してくれないものか(w

漏れはプロではないが、後輩(布団乾燥車担当じゃないよ)が毎月持ってきてくれる。
表紙右上にゴム印で名前が押されてるらしいが、ちぎって捨てられている。

>>66
ダメか・・・。いい手はないでしょうか。俺は会社に入って１０年以上経つので
多少我がままが言えるけど、若い人は辛いだろうに・・・。

>>79
ひえーやりますね
じゃ顔写真載ったわけだ・・・
わが職場でも過去に何とか賞を受賞した人がいた

>>80
議題は「各社のマル秘２ちゃんねるで語る」とか？
漏れ聞きテー

>>78
前払い？萎えですね

>>81根岸線が好きさん
アマの人が読んで面白いですか？
ぜひ聞きたいね

>>82
遅れてｽﾏｿ
勤務の合間のカキコは眠い・・・・
わが現場では在籍人数の何％というノルマがあるらしく
転勤退職で欠員が出るとすぐ補充します
転勤シーズンでまた生贄が増えそうですわ
どうもうちの会社では転勤すると自動退会になるみたい
新しい職場で取ってない人多いから
この手は使える？

88ゲット

俺は辞めたいと助役に言ったら辞める時は会社を辞める時だと言われた。

>>87 >>89
可哀相・・・。
>>87
移動すればイイのですか。俺は動く予定がないので、８７さんの会社だったら
酷い目にあっていたろうに・・・。
しかし、８９さんの会社の方がもっと悲惨かもしれない・・・。
>>89
それは脅迫に近いですね。それでも無理矢理辞めたら会社に居辛くなるのかな？
それとも査定で仕返し食らうかな？

>>79
漏れは三賞とったので論文提出で済んだ（ｗ

>>84
面白そう。しかし、ちくり、裏事情板逝けとかカキコされそう。

まだ駅の頃、その頃は乗務員になるには試験とはいっても年功序列で
最低でもあと３〜４年は待たされると思っていた。

なんとなく興味があったので、ある時助役に「運転協会誌取ります」
と言って次の月から取った。そしたら次の試験で合格した(w

そいやウチも乗務員および助役以上は全員取らされてるなぁ…
毎月捨てられてる何十冊もの協会誌を見て
「４８５円（だっけ？）もったいないなぁ…」とか思うよ

>>93
運転協会誌の他にも運転保安とかいう雑誌なかったっけ？あれも取らされている
人がいますよ。確か、両方足すと９５０円ぐらいになったと思ったよ。

俺も概出ですが、乗務員になるのなら・・・。で助役の口車に乗せられ購読しま
したよ。あの頃は若かった・・・。

age

>>93>>94
うちの職場も所属長以下助役までは強制みたいです
そのほか週刊時事？みたいな変な本も取らされます
確かに購読すると査定はいいみたい

>>91
三賞とると何かもらえました？

>>97
特になし。
参加賞（ｗ
と一緒

>>98
苦労したんだから査定ぐらいよくしてほしいわな

１００GET〜

>>93
もしよろしければいただけませんか？

>>93
賄賂に使えるかも？
>>101さんのように欲しがる鉄ｦﾀ君もいるんだねえ



当初はレスが100越えるとは予想もしてませんでした
意外と隠れﾌﾟﾛが多いなあと実感してます
この先も、のんびりﾏﾀｰｿ語りましょ

age

定期あげ

いいとこ\200〜300だな
カラーも少ないし
社内報のが写真いっぱいで豪華だもん

保全あげ

>>105
もう会員でない俺が言うのもなんだけど、確かにそのくらいの値段が妥当で
しょうね。
　
　助役達が一生懸命売り込みする理由が段々見えてきましたね。

>>107
協会誌の原価っていくらなんだろね？
マニアの同僚はよく読んでますが
私はあんまり読みませんね
今月号に甲種蒸気車問題載ってたけど
受けた人いたのかな？
今まで問題みたことないからぜんぜん分からん
２ちゃんねらーに受験者いたら是非カキコしてほしいな
Ｕ−名無しさんの言うように2ch座談会をこのｽﾚで実現を！

>>108
ＩＤカッコイイ。昔のpizza2みたいで・・・。

＞2ch座談会をこのｽﾚで実現を！
ネタがあればいつでも乗りますyoチャネラーは世間的に肩身が狭いみたいなので
ここで一発、討論会開いて頑張りますか？

>>109
議題は>>84の社外秘の暴露なぞdokidokiするね
ちなみにうちの電車が今月ﾊﾞﾌ止め突っ込みましたが

おお、こんなスレがあろうとは！

>>111
どうぞお上がんなさい

>>110
もしかして、大雪の時でしかも高架の所？
しかし、もう２月・・・。先月でしょう？

>>113
おーｽﾏｿ

>>114
その会社で当たりですか・・・。了解。

うちは運賃値下げして調子こいてる会社ですよ。
以下、会社の分かる事は伏せますね。

>>115
値下げ？どのへん？？？？
まあ110は全国NEWSなんでﾏﾙ秘じゃないんですが
ﾏﾙ秘はﾁｸﾘ板逝けとか言われそうだね

>>116
関東ですよ。

>>94
４９５円だった
>>96
ウチも査定に関係あるみたい
>>101
何冊でもどうぞ(w
>>105
ウチの社内報はカラーページが無くなった…
>>115
なるほど…(w

で、今月号の答えは４

>>117
キーワード：キックボクシング？でよいの？

>>118
嫌だね。仕事の内容より協会誌だよ？なんだかな。

何回？古都？跳ぶ？

>>119
深いな・・・。一瞬悩んだよ。しかし、当たり。

予想通り、KQが新1000形試乗会を開くそうです。(一般向け)
今回も協会は便乗するのでしょうか？

>>120
ウチは乗務員は協会誌当たり前
あとはどれだけ上司にゴマを擂れるか

先が見えると守りの制動・車扉操作

あー、明日「お前書き込んだろ」って言われるだろうなー…

>>122
大手？
>>123
たぶんありでしょう

漏れはイパーン人の会員だが、最近試乗会とかぜーんぜん無いね。
大勢様「ご招待」するのも金かかるし、お互いやめますか・・・みたいな感じかな？

>>125
これ以上突っ込むのは酷でしょう…って、まだわからない？
>>119あたりが凄いヒント（というか直球）だね
>>126
でも某友の会向けの撮影会or試乗会は、社員すらも知らないうちにあったりする

>>126
個人会員っておいしいの？

最近踏切事故続きでﾀﾞｲﾔｺﾞﾃｺﾞﾃ
上司も寝不足でﾋﾟﾘﾘ
会費給与天引きで萎え

>>122
>>127
遅れてｽﾏｿ
や〜っと分かりました（藁
しっかし皆様方いい会社お勤めですな
値下げなぞするなんて収益いいのね
最近鉄ｦﾀ君がｲﾊﾟｲ集まってく来て
仕事中たくさん写真とられるからなんかやりにくい

ﾐﾝ鉄の人が多いのかな
しЯ三ｾｸ系の人いる？

>>128
何にもオイシクない。強いて言えばやめるのが自由なことくらい（ｗ
もうやめようかな。

>>126
毎月郵送か何かで送られるの？
宜しければ、どこの記事を見ているのか教えて下さいよ。

>>132
個人会員の人は最初どこで知ったのか気になりますな
本屋には売ってないだろうし

>>134
俺のヒント難しかった？
運賃値下げは、ただ単に特々法で客から借りたを金返しているだけなんだけど
ね。それを宣伝に使ううちの会社は、相当したたかだね。

age

>>135
初耳だったもんで検討つかずでした〜
そういや学生時代に一度乗った覚えがあるなあ
わたし鉄ｦﾀじゃないもんで何線かよくわかんないけど
電車乗りに上京したわけじゃなくほんとの用事で

はじめましてです。
１月号の協会誌、表紙写真が特雪だったので「おぉー」と思ったのだが、
データを見てさらにびっくりたまげたよ。ニコンのサンニッパだょ〜。
やっぱ儲かっている会社のお人は違うねぇ。漏いらの会社は儲かっていないし、給料も世間よりやや安い。
ちなみに漏いらは某線の廃止を打ち出した、球団を持つ電鉄勤務です。

>>138
どうもです。色んな会社の人と、会社の意向無しに語れる場にしたいと思います
ので、よろしくお願いしますョ。因みに俺は車掌やってます。
　運転協会誌は会社の意向（というか会社の良い所）しか語られないので、いま
いちパンチ力に欠けると思いますので、言いたい事書きましょうょ。

>>133
郵送で来るよ。だから法人会員の人たちとは会報を手にするまで時間差があるかもね。
記事はね、だいたい全部読んでますよ。たしかにつまんないのも多いけど（ｗ

>>134
漏れはずっと前だが、ＪＲ貨物の新鶴見で一般公開があったときに「会員募集」のデスク（露天だが）があって、そこで申込書をもらった。

>>139
たしかに「良い事」しか書いてないね。もすこしウラ事情なんかが語られるといいんだけど。
あの手の業界誌にそれを望むのは無理だろうな・・。
でもたまに「ふーん、ソウだったのか」と思うような内容のこともあって、それでなんとなくやめられない（ｗ

「良くない事」はここでどんどんageませう。(藁

>>134
第三種郵便物認可を取る用件に、一般の書店等でも取扱うってのが
あったと思うんだけど…所詮とかに置いてないのかな？

初戦には置いてたような気がするが。
漏れは某しＲ勤務の友人に半年分ぐらいまとめてもらってる。

一生懸命読んでいる方もいるので、あまり協会誌の批判出来ませんね。

>>140
やはりそうですか。それしか一般会員の購読方法ないですからね。

もう、やめたいんだよね、無理やり取らされているし。

>>144
このスレにカキコする人は辞めたい人が大多数ですよ。俺は６年前ぐらいから
非会員です。勇気をもって辞めてみては？

>>138
どん兵衛？
>>141
まだ本屋で見たことないなあ、注文できるのかな
>>144
ほとんどの人がそうでしょう
>>145
この会員数って実は偽りの数だったりして（藁

>>PT42さんて車掌さんなんですね
だんだん会話や人数が増えてきて
地味ながら少しは盛り上がってきましたかね？
裏事情は協会誌には乗りませんからね
ﾏﾙ秘は含まれてないし←各社結構多いんじゃないですか？
なんか２月号ってｶﾗｰ�n増えたけど
研発わが社は予選落ちだったみたい（ﾌﾟ

>>142
6階にありますな。
「あ、売ってるんだ」くらいの認識しかないっす。

遅レス>>86
特におもろいとは思わないけど、技術的な事書いてあるとつい・・・。

>>138
ﾔｼは給料をほとんど写真と酒に注ぎ込んでるだけ
特段高いワケではない（泣

>>147
研究ですか。うちなんて何やっているのか謎ですよ。やる気あるのかな？

研究なんて得てして一部のゴマスリ人間が秘密裏に進めてるだけ
協会誌に載って初めて内容を知る事がある

>>151
禿げしく同意
実践に生かされないよね。協会誌の研究

職場でノルマがあるので、止めたらくじ引きで次の犠牲者が決められる〜。

>>138改め、｢ライナーでGO!｣にさせてもらいます。よろしくです。
>>146
そうです。どん兵衛、スーパードライです。（藁
>>149
でも高そうに見えるのが羨まし〜。（苦藁

>>152
受賞しても現場に採用された例無しです
導入できないもん最初からやらなきゃいいのに
>>154
お隣だけどそっちは地区が広いからな〜
>>153
おそらく３Fの人ではと思われ

乗務員になりたい某社駅員は、協会誌と持株会のコンボ、これ最強
ただ、毎月給料から天引きされるので手取りが大幅に減るろいう危険を伴う、諸刃の剣
素人にはお勧めできない

>>156
乗務員になる条件かもな？賄賂みたい
多いよそんな会社
乗務員になったあとで強制するとこもあるけど

>156
どこもお約束ですね。乗務員になったら、俺みたいに辞めよう。

>>156
>>157
>>158
ひえー！ドロドロしてるねぇ。御気楽イパーン人でよかったと思うひととき（ｗ

>>159
会社でお勧めの雑誌とかないですか？俺達はドロドロと言うより諦めですよ。

>>160
いちおサラリーマンですからね

>>161
もしも、乗務区の一般職全員協会誌辞めると言ったら、区長辺り本社に呼ばれて
しばかれるのかな？（藁

>>154
どん兵衛の写真、ＫＱ品川駅の連絡改札のところにべーたべた貼ってありますYO。

さあ〜て、明日も某協会のお仕事、お仕事…

>>159
こんなのはドロドロに入らないよ
イヤ〜なウテorレチと組むときや、上司との酒飲みの場に比べれば…
>>162
ウチでは約１／２〜１／３の人が足並みを揃えずに辞めないと思われ…
でも、辞めないﾔｼに限って毎月来たら即ゴミ箱逝き（w

>>162
ほんとに全員辞めたらｸﾁｮは左遷でしょう
さもなくば定年前に肩たたき(ﾌﾟ
>>164
やっぱ上に睨まれﾄﾞｷｭｿなやつとMC乗り組みにされることを思えば
協会誌くらい我慢できなきゃってか（いえるな）
ちなみに今までｸﾁｮと飲んだことはありませんが
風俗逝ったことあります（奢ってはくれませんでした）

>>165
なかなか出来たクチョですな（藁

>>160
ｱｰﾀお勧めの雑誌って終点で拾うｱｻ芸、大衆に決まってるでしょ
東ｽﾎﾟ系の新聞は他の皆さんも日課じゃありませんこと？（藁
うちの若いCもｼﾞｬﾝﾌﾟなぞ買う人ｲﾅｲもんね

>>166
一度逝きたいというもんで（藁
職場じゃかなりｽｷﾓﾉで売ってますから

>>167
一応一般会社の運転協会誌のような雑誌がないか聞いてみました。
>>168
俺、新宿３丁目に１６時迄込み込み１時間１３０００円のソ○プ知ってますよ。
そんなに若い子居ないけど、技術がハイレベル。言う事ありません。
おっと、鉄板でしかもマトモな板（表向き）で下ネタなんて痛すぎage

>>169
結構役所の許認可事業者を受けてる企業にこの手の
雑誌が多いみたいよ（ゼネコンとか金融とか）

新宿で\13000は安いほう？ｽｽｷﾉ並ですな
こっちは結構高いのよ
この値段ではﾍﾙｽしか逝けません

>>170
じ、実は俺達は役所の付き合いに加勢させられてるのか？って思ったりします。

俺が先輩と愛知にパチンコツアー行ったとき、金津園に行った先輩がいました。
勝ったから行ったのですが、出てきたのはドラミちゃん。負けたらしい・・・。

>>171
どこもお上には逆らえないのよ

この地区で風俗遊びならまず本屋に入って
ﾍﾌﾞﾝ買ってから検討したほうがいいでしょう
割引券ついてるしね電話帳くらいの厚さがあります

>>172
国土交通省の監査？っていうかお役人が来るたびに執務態度の厳正とか言いや
がって、ビビル上司見るに情けない・・・。（鬱

内外スポーツや東スポ（名スポ）は有効？アサ芸、体臭はあんまり見ないな・・。

>>173
運輸局監査ね
ほんとありのままを見てもらえよ！ってね
この期間中のみ偽りの日々だもんな？（ﾌﾟ

こっちは内外はありませんねﾚｼﾞｬｰﾆｭｰｽはあるよ
東ｽﾎﾟはこっちでは中京ｽﾎﾟですが広告だけは
この地区なので店の割引券も付いてるよ
結構利用してます
中京ｽﾎﾟ、現代、ﾎﾟｽﾄもよく拾います（藁

>>174
俺なんか全然興味ないですよ。あんなの事務所の見栄でしょう。指導は行き届い
てます。ってね。

そうか、中京スポですか。大阪は大スポ。藁ですよ。
そういえば、現代のレジャー情報みたいなもの読んでいると行きたくなちゃぅyo
チン入という言葉に藁えますな。

>>175
福岡は九ｽﾎﾟなんだよ
週刊誌は全国の温泉風俗なんて旅行のﾈﾀにしてますです
慰安旅行で雄琴温泉逝ったときは萌えた〜

会費もっと値sageしてくれ〜氏、結構好きですね。俺は段々息切れしてきました
よ。そろそろ、朝なので、寝ますよ。

>>177
わたしも出勤なんで寝ますです

今起きましたが、なんか、協会誌ネタと思いっきり離れてしまった気がする。
まー雑談も良いかと・・・。見逃してください、値下げ氏以外の方。

age

あげ

表紙の写真はなんで、リバーサルじゃないんだろう？

>>182
そうですね募集はいつもキャビネですからね
リバーサル使うほどの写真ではないのかな？

実はちょっと長い間、疑問に思ってることがあるんですが
通常運転士は原則的に路線免許の鉄道線には甲種、軌道線には乙種の
動力車操縦免許が必要であることはプロの皆さんなら知ってるはず。
しかし営団や交通局といった地下鉄事業者の運転士はなぜかほとんど
動力車免許を取得せず所持していません。
路線免許も運転士養成課程も中身は殆んど変わりないのですが
なぜ地下鉄が免許なしで運転できるのかまた認められているのか
この辺の事情に通じてらっしゃる方がお見えになりましたら
教えていただけないでしょうか？

>>184
間違っているとは思いつつカキコ。
地下鉄線には踏み切りが無いのがデカイ。会社の人で、踏み切りの免許だ
何て言う輩もいて・・・。しかし、地下鉄は法規が地上線と違うと思いますよ。
　間違っていても煽らないで・・・。

>>PT42さん
夜中のY談おもしろかったですよ〜
ついつい会話も弾むと時間が経つのも忘れます
また暇ならよろしくです

>>184
>しかし営団や交通局といった地下鉄事業者の運転士はなぜかほとんど
>動力車免許を取得せず所持していません。
うろ覚えだが、公共事業体や公営企業等は法律の適用範囲外だったと思うが？

>>186
了解。またやりましょう。２日ぐらい空けていたみたいですけど、泊りが
続いたのでしょうか？俺は明日、比較的早いので、そろそろ寝ますよ。

>>185
まあ確かに各社運心も違いますからなんとも言いにくいですけど
踏切がないと免許がいらない規則があるんですかね？
地上を走る地下鉄もありますし乗り入れなどで各社で走る車両も
運転するしね。ずーっと謎なんですよ。

>>188
会社の後輩君たくさん連れてみんなでうまいもの食べに旅行行ってました。
風俗じゃないですよ。念のため（藁

>>187
その為に国鉄からしＲになった時にしＲ運転士に免許交付したなんて話も聞き
ますね。因みに埼玉高速鉄道は只今甲種免許取得の為に鉄道教習所に入ってい
ますね。ですから、１８５の話はやはり間違いでしょうか・・・。

う、うまいものですか？うまいラメーン大好き。しかし、今、きしめんに凝って
います。うちは関東なので、なかなか、きしめん探すのが大変だったのですが、
最近、近所に出来たスーパーが取り扱うので、いつでも入手出来るので嬉しいで
すよ。因みに愛知に模型買出しに行った時には、スーパーに寄って、きしめんを
ケースで買おうと思ったぐらいです。

>>187
なるほど公営なら必要ないんですかね？
だけど旧国鉄は免許があるんですよね
過去にわが社も旧国鉄から免許所持者を受け入れたんですが
こうなると地下鉄の運転士さんって転職すると
運転できなくなっちゃうんですよね
またなんか分かったら教えてください

>>193
マジですか？俺の聞いた話とちょっと違いますね。
国の鉄道で運転するのだから、運輸省直轄の国鉄には免許が必要としない。
国の基準＝国鉄の運転士。私鉄はその基準を満たさなければならないので、
免許制度が必要って聞いたのですが、俺はネタを掴まされたのかな？

>191
確かに３ｾｸ系は免許取りにうちにも来ますね
だれか事情知ってる人いないかな？謎なんですわほんと

うまいものとは「ふぐ」を食べに行ってました
しかしPT42さんきしめん好きなの？
ひとつ例をあげれば有名なメーカーで「宮きしめん」というところがあります
ここならNET通販できますよ
http://www.miyakishimen.co.jp/
もしよかったら味噌煮込みうどんにも挑戦してください「山本屋」が有名です
やっぱ名古屋は赤味噌だよ。
みそかつ、みそおでん、みそ煮込み、みそどて、みそ田楽・・・

>>194
旧国鉄の免許所持者の操縦者免許見せてもらった人が事業社名欄に
日本国有鉄道が抹消され我が社に書き換わってたと言ってた
PTさんが言うようにしЯになるまえに発行したものかも？
運輸局か協会職員でも見てたら教えてくれないかな？

>>195
味噌煮込みうどん？いい響き。
俺は愛知にいったら、必ず、みそかつ＆赤味噌汁食べて目を潤わせて、名駅で立
ち食いきしめん食べて絶句して、帰る時には赤味噌買いたくなる始末。
マジで愛知の食べ物好きですよ。
太ってもぃぃ、愛知に行ったらファミレスなんて行かないで、定食屋で腹いっぱ
い食べたいですよ。

>>196
今現在の話じゃないところが辛いですね。その時代にいれば分かったのでしょう
けど。
それでは、今日はこれで落ちますよ。

>>184
公営は、事業（金儲けのため）として鉄道を営んでいないからです。
トラック・バスが営業するのは２種免許が要るのと同じ。

公営は事業じゃなく、福祉の一環ということです。

>>197
PTさんいいひとだね
結構旅行すると名古屋の食べ物ｸﾞﾛいなんてよく言われるんだけど
わたし味噌汁は赤だししか飲めないくらい名古屋人です
「宮きしめん」このメーカーは贈答用など結構ランクが上のメーカーで
乾麺から生麺までやってます。インスタントではありません
味噌煮込みも通販してますからお試しください（藁
インスタント袋入り＆カップの味噌煮込みも通販やってますYo
寿がきやといいますがこのメーカーも名古屋では有名なんですよ
http://www.sugakiya.co.jp/
のアピタeショップを見てみてね

>>199
そういわれればそんな気もしますが営団は民営じゃないのかな？
民鉄協入ってるし労働組合も私鉄総連だし
わたしよく知らないんですが
地下鉄も運賃取ってるしね一概に福祉事業に見えにくいところですね
難しいすね・・・

>>202
英断はまだ半官半民のはず
完全民営化は…いつだっけ？
その時には全員甲免許取るのだろうか？

あ、俺も名古屋に逝ったら「みそかつ」と「きしめん」食って「ういろう」を土産に買う(w

>>202
誰か真相しらないっすか？
気になって寝れん（藁

噂では「ういろう」は名古屋よりも
が山口のういろうが美味しいと聞いたことありますYo

>>203
鉄道営業法か何かの法律or規則に、該当条文があったように思う。

あー>>204で思い出した
運心にそれらしい条文あったハズ

運心は職場に置いてあるから今はﾜｶﾗﾝけど

>>94
亀レスですが、「運転保安」は去年の６月号をもって廃刊となりました。「運転保安」
とは名ばかりで旅客営業規則関係の記事が多く読むところは少なかったですねぇ。
因みに自分は運転士ですョ。
他に「運輸界」もありましたが、これはかなり前に廃刊になっています。
車掌になった昭和６１年から助役の薦めで協会誌・保安を取り始めました。どちらも
止めたくて仕方がなかったのですが、止めさせてもらえず「保安」は廃刊で漸く解放
されました。協会誌で読むところは「乗務日誌余話」くらいですねぇ。
うちの職場では殆どの人が取らされていますョ。
「運転保安」には昭和６１年頃「最近の要注意事故を捉えて」という連載があって
これは好きでした。国鉄で起きた事故の概要と対策がその内容なんですけど、路線・
駅・区所がイニシャルなんですよ。これを推理するんです。例えば、Ｓ線Ｍ駅Ｚ線
Ｅ駅Ｎ車掌区Ｈ機関区Ｍ駅→信越線宮内駅上越線越後滝谷駅長岡車掌区東新潟機関区
南長岡駅・・・という具合に。この連載は分割民営前に終了してしまいました。
話が逸れてスマンです。

>>206
いえいえ、ありがとう御座います。本来はそちらの話が本筋ですから。
しかし、運転保安廃刊になったのですか・・・。全然知りませんでしたよ。

>>203
>>204
ありがと一度見てみます
我が社の運心には条文ないなあ

>>208は>>204>>205
のまちがいでした
ｽﾏｿ

>>204
何で元社員が一番らしい解答なんだよ（藁

除外規定だけ書くと「鉄道事業者が公共団体であるとき」は「この限りでない」
＝免許不要（鉄道運転規則第８条）。これなら運心のケツにも載ってるべ　＞２０５
国鉄の民営化に際しては規則変えて対処したんじゃないか？　試験免除規定は
昔からあったが全部免除にはならないみたいだったから。なので一瞬だけ
国鉄の免許持ちが出て、即所属事業者変更。ってか経験者いませんか？
営団民営化の時も同じことやると思われ。お楽しみに＜＜営団Ｍ
それと営団は政府と都しか出資してないよ　＜２０２，２０３
因みに動力車操縦者運転免許に関する省令では「鉄道（公共団体の鉄道を除く）」
という表現で最初っから無視（藁

>>210
おーやっと裏づけらしいのが出た〜
感謝します

>>184に関する事情に詳しい方お見えになりましたら
またいろいろ教えてくださいませ〜

皆さん試乗会には行っていますか？
自分は北越急行線の試乗会以来行っていませんねぇ。
職場に割り当てが有るんですけど、仕方無しに取っているという人が殆どなので皆
行きたがらないんですよ。で、助役に「誰もいないからタノム。」と言われて仕方
無しに行っていました。背広の袖を通すために行っていた様なものです。
山形新幹線の試乗会は結構楽しかったですけどね。車内で酒を飲んだりしてチョッ
トした旅行気分でした。つまらなかったのは新幹線東京〜上野開業の試乗会。東京
〜上野を１往復して終わり。アッという間で「何、これでお終いかョ。」て感じで
したなァ。
最近は、もう面倒くさくて全て断っていますョ。

age

>>213
私は一度も参加したことないです
職場に割り当てがあるとはあんまり聞いたことないなあ
鉄ｦﾀの会員さんは割と行きたがる人がいるので
上司もそういう人に頼むみたい
試乗会は日帰りなんですかね？食事や宿泊があったらいいのに

>>215
１泊２日の試乗会というのは無いと思います。多分。食事も出ませんねぇ。
パンフレットの他、下敷きや物差しをくれる会社もありますから鉄ヲタの会員
サンには喜ばれるかもしれませんね。試乗会で貰った関係者向けのパンフ、結構
有りますけど、ヤフオクに出したら５００円位の値は付きますかね？

>>216
ヤフオクなんかに出さないでおれにくれ

>>216
場所によってはかなり自腹切らなきゃいけないなら
やっぱ行きたがる人は少ないだろうね。
行くなら交通費くらい出して欲しいなあやっぱり
ｸﾞｯｽﾞはﾏﾆｱ向けに売ったらもっと儲かるかもよ
交通費くらい出るかも？

>>218
近隣の処なら職○○が使えるので（今はダメだけど）さほどではないですけど、北越
急行線の時は六日町までの往復でかなりの出費となりましたよ。
ＨＫ−１００型は良い電車ですねぇ。うちにも欲しいと思いましたよ。
運転士サンは「ブレーキの利きが良く３Ｎで足りる。」と申しておりました。

>>219のアレが使えなくなってから、出掛けるのは専ら車になった
地球環境に優しくないね(´ー｀)

>>219
私も運転士なのに他社のことはちっとも分からないんだよねえ（藁
たいていブレーキの効きがいいのは新車のうちだけですよ
我が社だけかもしれないけど・・・
>>220
最近私も旅行はすべて車です
結構電車で旅行に行ったときなどは相互乗車させてもらったんだけどね

弥生会館逝った人いる？

各社職員さんｦﾀ＆非ｦﾀの比率はどのくらいなんでしょ？
私は他のｽﾚに出ようにもﾏﾆｱさんの会話ちっとも分からないから
出られないんだよね。（藁
うちの部署の場合、程度にもよるけど筋金入りの人は１割
予備軍入れて２割かな？

皆さんどうも。こんばんわ

国鉄の免許の話、理由は間違っていましたが、やはり、免許が必要なかったの
ですね。了解です。しかし、現職とは言いつつも知らなかった自分に鬱

名○屋鉄道さんは相互乗車させて頂いた事があったので嬉しかったですよ。
しかし、今厳しいですよね。時代とはいえ、やな世の中ですね。

>>224
現職でも自分以外のことはよく知らないものですね
国鉄も免許いらなかったのかあ、なんかおんなじ仕事なのに
不公平に思えてならんというか免許持ってるほうが得なのか

私も大昔に確かYﾗﾝﾄﾞで乗せてもらった覚えがありますが
間違ってたらごめんなさい

>>223
うちは同じぐらいでしょうね。多分。しかし、元を入れると３割超えるかも・・。

ブレーキ…今日から新車が営業に入る某社の方と話した時に
「○○（会社名）さんはブレーキ効くから良いですねー」
と言われたっけ…でもその分ダイヤがキツキツという罠。
>>221
前はよくそちらで乗せて貰ってました〜（´∀｀）
俺が駅の頃>>221さんのトコの人も良くウチに乗ってたっけ。
ほぼ毎日だったから、東京支社の人だったのかな？
>>222
昨日？何かあったかな…
>>223
ウチは「隠れ」が多いなあ…それ含めると６割くらいかな？
２ちゃんを見てる割合も高いみたい。よく話題になるし。
他職場では、よくネット上でも活躍？してる方とかﾏﾆｱ系ＨＰの管理人してる方がいるけど。
>>224
特に関東はパスネット導入という流れと逆行してますね…

>>224
烈しく同意。実はパスネット入れたからこそっていう噂もアリですね。

>>223
うちの職場では軽度も含めて１割強位でしょうか。車掌サンですと、倍増ですね。

ところで、皆さんの職場にはＱＣありますか？うちの会社にはありません。
協会誌の発表には指導操縦者の皆さん方が参加しています。自分はヒラなのでノータッチ
です。どんな研究がなされているのかも殆ど知りません。協会誌に発表内容が掲載されて
始めて知るぐらいですねェ。うちの職場が毎回参加というわけではありませんが。
発表に参加された方、いますか？

(´-`).｡oO（なんで今夜は時々すごく重いのだろう…）
>>228
パスネットは売り上げのノルマのあるトコもあるみたいで…
そんな俺は明日>>228さんのトコに往復\740-貢いで山登りします(w
…って、こんな時間まで起きてるし……
>>229
ＱＣって何でしょう？
ウチは>>151で書いた通りですね。

>>226
元も隠れも入れれば３〜４割いるかも？
>>227
我が社は走り屋が多くあんまりﾌﾞﾚｰｷを効かすとﾌﾗｯﾄ発生して
修繕に金かかるからわざと工場で甘く調整してるなんて噂もある
しかも修繕ｹﾁるために制輪子に鋳鉄一つだけ使ってごまかす（藁
>>228
この地区は当社がﾈｯｸとなっていて導入が遅れているらしい
だって田舎路線だもんなあ（藁

>>230
俺個人としては乗せたい。しかし、駅の方、どう考えているのか謎です。
あと、パスネットは精算するのはご存知でしょうが、何年か寝かすと、
精算除外になるらしく、貢がなくても買った会社の収入になるらしいですよ。
ですから、自社に貢献するなら、何年か寝かすのがベストですね。

>>229
QCって生産現場でよく使ってた管理のための言葉ですよね
当社はCSなんて呼んでるけどどこまで効果あるか？

>>231
ウチの職場も走り屋率高し!!ですね。
他所担当の電車に乗ると、あまりにもﾏﾀｰﾘとしたﾌﾞﾚｰｷでｲﾗｲﾗする事も…
工場で甘くしてる、ってのはウチでも聞いた事あるです。
>>232
某団体さんは、改札で精算を頼むと「いいよ」ってﾀﾏ〜に乗せてくれたり…
精算除外は知りませんでした。
別に自社に貢献したくないので「買わされた」ﾔｼはﾊﾞﾝﾊﾞﾝ使っちゃう事にしますが(w

顧客満足ですか？こないだ、俺、苦情言われたが、相手の客が顧客満足度が
どうとか言い出して煩かったよ。
　
　折り返し乗車した客なんだけど、座りたいのに待っていた客がその客の為に１
人座れない事になりますよね。その客に注意したら、なんで降りなければならな
い？とか、煩いとか、シツコイとか、らちがあかなかったよ。
そうしたら、後で苦情が来て、ＣＳを知っているのかなんて言ってきたらしい。
マナーも守れん奴に言われたくないよ。因みにそいつは接客業だって。笑っちゃ
いますよ。
Ｂｙ　ＰＴ４２の愚痴でした。ご清聴有難う御座います。

>>234
漢字９文字の団体さんですか？あそこは是非ともお願いしたいですよね。
あそこが乗れる乗れないでは大きく違うけど、某脱線事故から、雰囲気が
変わって可哀相ですよ。あの頃から厳しいような気がしますよ。
因みにウチの乗り入れ先も厳しい所がありますね。石○ゴルァ！！

>>235-236
お客様は神様ですからねぇ…
今の時期も暖房入れたら「暑い！」切ったら「寒い！」
ずいぶんと我が儘な神様ですこと(w

あの団体さんに乗れるだけで、ｶﾅｰﾘ有り難いです。
一ケ月に何回か利用してたけど、車だと都心の渋滞が(゜д゜)ﾏｽﾞｰ
○原のトコも人によってだと思いますが…

>>230
クオリティー・コントロール（品質管理）の事。サービス改善、作業能率向上、コスト
削減等のために職場のみんなで知恵を出し合って研究しましょうという事のようですね。
自分は無縁なので良く知らないんですけど。以前の協会誌には良く特集が組まれていま
したョ。ＪＲは盛んらしいですねぇ。でも、山形新幹線の試乗会の時に列車に乗務され
ていた東の車掌サンに訊いてみたところ「会で集まっても雑談して酒飲んで終わりだョ
」と言っていました。どうせ会社からの押し付けでしょうからこんなもんでしょうね。
ウチの会社の研究も表向きは自主的という事になっていますが、実際は強制であります。
会社の方は賞を取る事に拘っている様子。御苦労なこったという事ですナ。

>>237
しかし、根本は上が悪い。折角の制度を上が勝手に変えたのだから。
上の人は給料もいいし、お抱え運転士付き。なんか解せませんよ。
現業と本社のギャップってやつで。
明日も仕事なので、この辺りで落ちますね。ではお先に失礼します。

age

>>239
お客様は殿様です

>>239
先に落ちてしまってｽﾏｿです

age

課長がうちの区長と昔から犬猿の仲なので、目の敵にされてます

>>235
どこにもいるんだねえ折り返し客って
うちにも多いよ
田舎路線だとラッシュでもﾜｻﾞと車内改札やっちゃう車掌もいる(ﾜﾗ
ｻｰﾋﾞｽにうるさい客ほどﾏﾅｰは最低の客はどこにもいるねえ
いけないことを認めるのがｻｰﾋﾞｽと勘違いの輩が困る

しかし相互乗車どっかさせてくれないかな？
関東は車で遊びに行きにくいから・・・
むかし我が社の従業員は関東に行くときには豊橋から
しЯにのって小田原からｵﾀﾞQで世話になってたそうです

>>245
そこまで強気が羨ましい。しかし、俺は学生には遠慮ないよ。奴ら平気な顔して
やるから、定期券ハ・イ・ケ・ンしてから、改札口にお連れするよ。奴らには客
面させない。あんな割引率の高い定期券使っているし、平気でホームの端から飛
び降りるので。奴らは客とは思えないよ。正規乗車をお願いするのだから、特例
は無いですよね。
ちょっと興奮気味ですが、若い奴から、しっかり定期券の使い方教えないと将来
も同じ事をやると思うので・・・。

>>246　オマエっ日本語が出来るのか？

正しく運賃・料金を払って初めて「お客様」と呼べるのでする

>>247
何か？

「お客様は神様です」ってさ、その前に「高いお金を払って観てくださる」
ってのが隠れてるだろ。だから、なけなしの金を払ってみているﾎﾞﾛｨ客は
それが解らず有頂天になり、タダで招待されて観ている高尚な客が本当に笑う。

鉄道も一緒だろ？　だから自分の甲斐性の無さを認めたくない奴に限って
ごねる。所詮かわいそうな人達なのよ。駅員さん、相手してあげて（藁

>>246
漏れも厨房連中なんかは胸ぐら掴んで気合入れますよ
禁煙守れん工房連中にもホームで蹴り入れてやります
証拠写真撮ってからやると奴らﾋﾞﾋﾞﾘますYo
写るんですの中身のないやつなんですけどね（ﾌﾟ

>>250
若気のいたりならかわいげもある場合あるけど
年寄りほどみっともないもんだね見てて

>>PT42氏
好きなｺﾃﾊｿ〜ｽﾚでお見かけしましたYo
だけど私には話の内容がさっぱりでした〜
いろいろ出てるんですね

職場の派閥争いで色々と不都合が出てきてしまったので、名無しに戻りまｓ

>>254氏
ここの会話でそんなやばいこと話しましたっけ？

>>ageて寝ます〜

>>251
男っぽいですね。値下げ氏。そこ迄やらないとダメでしょうね。奴らは停学とか
怖いでしょうから・・・。俺らの時代なんてホームでタバコなんて無理な時代で
したよ。その当時は非喫煙者でしたが。今は時代が違いすぎですね。
>>253
俺は鉄道趣味なので、結構色んなスレに登場しますよ。しかし、会社のスレには
行かない様にしました。下手な事言ったらマズイので・・・。