おい！誰か名鉄を批判してくれ。

　私は名鉄、新名古屋駅の近くで働くリーマンだが、名鉄に頭にきている。
その理由は
１：線が複雑すぎる、新名古屋駅発の電車、３つの線路に７〜８の路線が入ってきてどれがどこに行くのか全くわからん。
２：知立に行く途中、６両編成の電車、途中で２両切り離された。切り離される車両に乗っていた私はダッシュするはめに。
３：上飯田駅、平安通まで早くつなげろ！小牧に行くのに不便でしょうがない。
４：岐阜羽島駅だっけ？雪で列車がすべり高架から乗客ごと落ちそうになる。殺す気か！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上
私は鉄道についてよく知らない。ただスーパーベルズの歌に名鉄線の歌があった
ので名鉄の存在を知ってはいたが、こんなにひどい鉄道とは・・
私は東京、大阪にすんだことはあるが、こんな変な私鉄は見たことがない。
ここではぜひ名鉄の変なところ、おかしなところを書いて批判して欲しい。たのんます。

新名古屋に３つも線路、あったかの？

コラ！名鉄！

あ、あとオレ名鉄のトレシュムもってるんだけど
画面の下の部分にライトがじゃまだよ

>>1
徳田耕一に頼め！！

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名鉄スレ多すぎ。

郷に入りては郷に従え。

鉄道知らないくせにスーパーベルズを知ってるなんて・・・（藁

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　　　 （∴（o o ）　∴∵）　　ノ|　　　＜私は鉄道についてよく知らない。ホント、ホント
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>>1
１：慣れろ。慣れればＪＲ新宿駅よりよっぽど楽だ。
２：慣れろ。もしくはアナウンスをよく聞け。
３：金がないから仕方がない。少しでも乗ってやれ。小さな努力の積み重ねが完成を早める。
４：むしろ、３０ｃｍ雪が積もってるのに走ってた名鉄を讃えろ。

JRCよりよっぽどいいよ

�@　ＪＲより遅い
�A　ＪＲより魅力ない駅舎
�B　競合区間以外ではボッタクリ
�C　いつまでも古い列車
�D　鐵ヲタﾏﾝｾｰ主義会社
�E　いつまでも「おらが村」根性
【総括】
ＪＲ東海が本気で快速運行車両の増備をすれば、本線特急はｱﾎﾞｰﾝ確定
後はＪＲからの乗り換え客か、本線沿線の今まで通過されていたお客に
頼らざるえない。
何時までも、殿様商売しとったらダメだがね！＞名鉄

・高い
・遅い
・車両がぼろい
の３拍子揃っています

・
・
・
名鉄瀬戸線

>>14
君は名鉄マンセーかね？？
よーく比べてみろ、ＪＲＣの方が全然いいぞ！！

あ、あと明哲の妨害で瀬戸市に国鉄中央線通る予定がパーになった
という噂もある

明哲氏んでいいよ

新名古屋駅の駅ビルいつまで使う気？
豊田・毎日ビルだって、耐震性や老朽化で建て替えるのに
もっと古く、しかも建て増しのあのビル、本当にそろそろ
限界では？
それとも東海地震が来て壊れてくれるのを待っているのかな？

豊田新線。運賃がでら高いがや！！
豊田市〜赤池　16.6ｋｍで500円

津島線。勝幡と藤浪高架にしたって意味ないって。

>>15
どこまで本気でそう信じてるの？
>>18
なわけねえだろ、たわけ。中央線ができたのいつだと思ってんだ。

>>19
うーん、確かに。しかし地下にある駅と資金面を考えるとぞっとするけど。
いつかはやらなきゃいけないのは確かだろうねえ、壊れない限り。

>>19
ＪＲがあんだけ立派なビルが建てたから余計にボロっちく思えるよね。

>>21
実態はともかく、>>15のように思ってる人は多いよ。
実態以上に使えるように見えるのがJR。実態以上に使えなくみえるのが名鉄。
名鉄に必要なのは「使える」ように見せかける努力だと思うけど。

たまに利用する鉄ｵﾀの俺には魅力ある路線に思えるけど
毎日利用するとなると大変そうだね。
個人的には犬山線の急行遅すぎだと思うな。

>>21
高蔵寺から、土岐川沿いの線を廃止して、今の愛環鉄道方面に
出て多治見に通す計画なんだけど、地元の古い人なら知ってるぞ
明哲が瀬戸の陶器業者をそそのかして反対運動を起こさせてオジャン
結局古虎山トンネルを掘ってバイパスにした
大体昭和３０年ほどの話だよ

>>25
そんな話は妄想。岡多線と混同してるだろ。
なんで高蔵寺から多治見に行くのに大回りしなきゃならんのだ？
それは単なる地元誘致運動。国鉄の電化複線計画とは別個。

>>1
�@そのほとんどに乗り入れてるから逆に乗り換えが楽
�AＪＲ倒壊も大垣で米原行きを分割するから名鉄だけではない
�Bもうすぐ完成します
�C東京であれくらいの雪が降ったらＪＲは絶対運休

>>26
だから地元が同意しなかったから立ち消えになったんだけどな・・・
実現しなかった計画がすべて妄想なら、世の中妄想だらけだな（ｗ

>>28
それでもおよそ実現性の乏しい計画は妄想というのでは。
だいたい中央線が瀬戸を通らなかったのが瀬戸電敷設の経緯じゃなかったのか？

>>27
明哲は極力不通区間や障害区間を除いたところは電車を走らそうとしている。
あれだけの大雪でも何とかがんばった姿は讃えてあげよう。

以前大森だか蒲田の人身のため川口で足止めを食らって、
座席確保した新幹線に乗れなかったぞゴラァ！明哲の姿勢なら赤羽までは動かすぞきっと。
指定

>>30
続きはこちらで
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008687053/l50

車両や駅などのデザインがダサい。
もっとスマートなデザイン希望。

どうも名鉄のデザインセンスは古臭い、と感じる。
名古屋市交鶴舞線で乗り入れてきた100系（だったか？）を見て思った。

特急の一般席車はロングシート化することにします

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　┃ 　 　 　　　　あげ　 　 　 　 　 ┃
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　┃南成岩　 　 　 　 　 知多武豊┃
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このまえ、名鉄乗りました。
センスのない赤一色べた塗り車両が気になりましたが、
もっと気になったのは、名古屋郊外駅のさびれ具合。
昭和40年代かと思った。

>>30
胴衣。すんげー積もっててもう鉄道全滅かと思ったら
諦めずに必死こいて線路脇で作業してる作業員に感動した。
んでもって、雪の中をゆっくりゆっくり走ってくる
真っ白になった7000にさらに感動した。

>>33
その、さりげなくダサいというか
田舎臭い風情に萌えるのだよ。
････って、元来地元の人は嫌がるだろうけど。
でも、スマートなだけの車両や施設って
飽きると鬱になるよ。

>>19
なにがやばいって、深夜･早朝に地下入口で
ションベンばら撒いてるホームレス、ありゃ
やばいだろ。つーか、踏んじゃったじゃねーか！
鬱出汁農。

>>36
色は西武よりはいいと思う
レモン一色よりはスカーレットの方が

B　

金山から名古屋（新名古屋）行こうとして、JRより高かったのはいかがなものか

他の私鉄なら、これほどまでに弁護人はあらわれまい。

逆境にめげず、がんばれ名鉄。
満点が取れなくても、がんばれ名鉄。

>>40
ＪＲはこんなところまで特定運賃だからねえ。

>>41
コトデソとか？
ともかく本当にがんばってほしいんだけどな、名鉄。
「JR東海道線を壊滅させてやる！うはははは」
くらいの意気込みで。そうすればJRも便利になるし(w

JRには特定運賃、μ鉄には特定旅客。これ最強。

ここは名鉄非難板ではないのかなも？
ＪＲ倒壊マンセー派以外は、スカーレットの色がごとく萌える熱意で名鉄を良く
しよう思ってるのではないのかなも？

>>44
名鉄に全くいいとこなしだね。

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　┃南成岩　 　 　 　 　 知多武豊┃
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>>27
＞�@そのほとんどに乗り入れてるから逆に乗り換えが楽
ていうけどさ、確かに乗り換えは楽だけど、構造上マンセー的に遅れない？
しかも遅れを取り戻す所がなさそうだし、他の列車にも迷惑がかかる。

>>48
全然遅れないよ