■□■京王電鉄その１０〜マタ〜リ語ろう〜■□■

さて、950になったけど新スレどうするよ？
スレ名は　■□■京王電鉄その１１〜マタ〜リ語ろう〜■□■ 　で、
2に>>901を、3に「京王スレ過去ログ」として>>902を、4に904を貼るって事でいい？
あと個人的に思う事は、
○「過去ログ､関連スレは>>2-20あたりを参照。｣というのは>>2-10程度でいいと思う
○関連リンクにオフィシャルを混ぜる
の、2点かな？

>>952
問題ないと思われ
とりあえず立ててみるがよろし

>>953それは別に構わないんだが、
テンプレに「･新スレを立てるのは､950番を取った人です(絶対厳守)｡」とか書いてあるんだけど。
俺が立てちゃっていいのかな？

まあ小田急も今更ながら多摩線力入れ始めたよなあ
新宿乗り入れは料金差で太刀打ちできないから　これ以上は期待は難しいが
マンケーと営団車の並びを多摩センで見てみたい

新百合まで複々線延びたら朝は
対新宿ヲタＱ圧勝じゃないかなあ。

>>954
TATESUGI=4096というヴァカな規制があるから>>950は立てようとも立てられないんだろ。
>>901にある特例ををよく読んでないチミのような厨房は新スレ立てないように（漏れも無理鬱だ氏脳）。

>>956
遊園〜新百合に並行するタダでさえ道幅の狭い世田谷通りの所に線路増設するのに
何十年かかる＆何回の運賃値ageするだろうか。

>>957
いや、別に立てたいわけでも立てたくないわけでもないから別にどっちでもいいが、
君が言ってる「>>901にある特例」って「(2)950を取った人が新スレを立てられなかったとき｡」だろ？
俺が952や954を書いた段階では、950がただの上げ厨なのか、
立てたくても立てられない人なのかわから無いじゃん。
>>901等のテンプレをよく読んだ上で、
皆が決めたルールに忠実に従って意見を聞いたのに何が問題あるんだ？

どうでもいいが>>950のＩＤにﾜﾗﾀ

避難所、やはり逝ったか。
出番で死に目に立会えなかったのが残念だ。

>>956
そこまでに金賭けて複々線にしても忌みなし
代々木上原ー新宿間の線形も悪いからスピード出せないし
距離的問題はどうしようもないね
千代田線乗り入れをもっと力入れないと
まあそのまえに下北沢はいつ完成するのやら

京王線VS中央線
京王線VS小田急線
がどちらとも負ければ、倒産するかも？

「マターリ」とか「空気読めよ」とか言う人が多いですよね。

「言論封殺」なんて、京王スレだけですよ？
おかしい・不自然だとは思いませんか？？

//で、他社の劣っている部分を持ち出して「京王が優れている」って言うのもやめにしません？

今後の計画としてはどうなってるの？
幽艶から先は中止ですか？

たぶん今後の趨勢は地下化が主流だろうから
世田谷通りが狭いというのは問題ないのでは？
世田谷通りの下を通せばいい。道路の拡幅も
できるかも。

スレ違いの話題でスマソ。

ねぇねぇ、新スレまだぁ？

>>963
じゃさ、
いつまでもいつまでも乗降客数ネタだけで煽ってないで
なんか新規ネガティブ話題出してみてよ

スレ立てないの終わちゃうよ!!

山田隆夫は江戸川のスターです。

山田･高尾は京王のスターです。

Ｃ

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まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。
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　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
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「マターリ」とか「空気読めよ」とか言う人が多いですよね。

「言論封殺」なんて、京王スレだけですよ？
おかしい・不自然だとは思いませんか？？

//で、他社の劣っている部分を持ち出して「京王が優れている」って言うのもやめにしません？

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「マターリ」とか「空気読めよ」とか言う人が多いですよね。

「言論封殺」なんて、京王スレだけですよ？
おかしい・不自然だとは思いませんか？？

//で、他社の劣っている部分を持ち出して「京王が優れている」って言うのもやめにしません？

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