試作<<<９００番台>>>試作

幻に終る車両、生き残る車両900番台の運命は・・・・

2

このスレは幻に・・・

209-900って900番台どころか当初は901系なんて
形式を与えられていたな。
走ルンですも束にしてみると一大プロジェクトだったのだと・・。
（漏れは安置だが）

量産化改造の際、形式も変わった
209-950番台マンセー

クハニ67−900
試作車でもなんでもない、単なるゲテ車。

>>5
量産化改造はやってない。シール張り替えただけ。

EF500

束の207-900

クモハ９０

>>4
＞一大プロジェクト

そりゃそうだ。
何しろ束管内に残る山のような国鉄型（無論２０１含む）を早急に置き換える必要があったからね。

２０１系９００番代。中央快速を振り出しに、中央・総武緩行
を経て、京葉線へ。隔世の感あり・・・。
２０１系の既存カラーは、すべて経験したわけだな。

しかも、201-900ってKATOが今後の標準となるだろう、とか言って
標準5色全部Nゲージで出したんだよね。今となってはお高いが。

717系900番台。何じゃこりゃと思いましたよ。
103系900番台。山手線に走っていました。どうして800番台の車輌
よりボロいのか一瞬考え込んで、次の瞬間悩みは解決。

>>13
１０３系では成功してたからね。＞標準5色全部Nゲージで出した
この当時実はカナリヤ・オレンジは１０１系だけだったのに
ＫＡＴＯは１０３系を５色とも製品化した。実物よりも早く。

age

http://piza.2ch.net/train/kako/993/993643304.html
姉妹スレ

101-900 (元90000量産は90011以降)
103-900 (元々1から)
103-910
サロ153-901 (95001)
165-900 -> 169-900
201-900
207-900
209-900 (元901)
209-950
711-900
713-900 これしかない

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/2883/photo16.html

昔の鉄道ファンの試作車特集「私の名前は900番台」を思い出す。

クハ４０１−９０１を忘れていないか？

近鉄９００系
試作車じゃないよ（ﾜﾗ

>>20
91年10月号ナリ

キハ３５−９００番台
ステンレス車

クハ415-1901も忘れないでね。

類似スレ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006374494/

>>8
EF510はなぜ900番台がないのかな？
もしかすると、EF500がEF510-900に改造されるのだろうか？

キハ82 900番代も忘れるでないぞ。試作車じゃないが...。

>>22
ある意味では8000系の試作車かも。
8000系は900系の編入を考慮して8021から始まってたし。

>>29
何ッスか､それ?

>>31
キロ80からの改造。他にキハ80 900も同様にあった。
漏れが消防前の話・・・

ＥＦ６６の９０１号機（もう解体されましたが・・・）は新製当初、
「ＥＦ９０」と名乗っていました。

ED77　901
ED78　901

ED91

713-900(宮崎空港線の車両)はよか車ですよ。
クロス部分のシートピッチは485と同じ！

ＫＱ９００
４扉高加速車
ってのが出たら面白いのに

>>33
あーそうなんだ。まだあるかと思ってた。
EF90-1→EF66-901

101系910番台。
電力回生の試作車。
質量が大きすぎたため、試験終了後、電装解除。
モーター形式もMT-50というやつを使っていた。

>>34
77-901はあの屋根上のモニターが萌えでしたね。

２０７系トップナンバーも試作みたいなもんだな。

991系TRY-Z。

しかし試作って、その時々の鉄道会社の考え方とか
いろいろ現れることが多くて楽しい。

外部の者からすれば、「今後はこういう方向でつくるのか?」と
いうのが見えたり、妙にリキ入ってたり。

量産車ではたいていコストダウンがはかられているので萎え。

そういう自分が乗ったことのある試作車といえば、201-900
ポールが多かった。
のった当時はわからなかったけど、台車も特徴。

ＪＲではないが、都営の10-000系試作車は、
相当気合いを入れて作ったみたいだね。
あの当時、地下鉄の車両にクーラーを乗せるというのは
あまりにも画期的なことであった。そののち一旦クーラーは外されたが。
ドア上にフラップ式の停車駅案内装置なんてあったらしいけど、
これも今となっては珍しくないが、よくぞあの当時に
頭の硬い東京都が作ったものだと思う。これも外されたけど。

781-900
キハ183-900
クハ411-1901
100系-9000
300-9000
500-900
700-9000
951
952-953
955
キハ35-900
DE10-901
DE10-1901

他にある?

キハ391
591系
もｱﾀｰﾈ

>>44
フラップ式の案内！？
ってことはあの板がパタパタ回るやつ？

すごいものを搭載していたんだな。

>5
千葉方先頭車の車内銘板は改番前のまま。
ステッカー張り替えてなかった。

>>5 >>48

サハE230-901なんかは
ステッカーはがされて、サハ208-951と二つ仲良く並んでる

モハ６３９００　ジュラ電　９００番の元祖？

東横線の9000系第一編成も試作的要素が強いね。
次駅停車表示装置は健在か？
>>44
なかなかどうして、都交は車輌に関しては相当ユニークで
力作揃いだと思うよ。

あげ

>>21
クハ401-901ってどんな車両？

新幹線は9000番台だからダメ?

キハ０７９０１

>>45
ナハ１０９０１〜９０８
ご存じ軽量客車の試作車
登場当時はナハ１０ 1〜８。

軽量にこだわり過ぎてコスト高になり
量産車からは自重が１トン重くなった。

>>45
ｸﾊ415-1901だぞｺﾞﾙｧ!

http://www.jreast.co.jp/development/index.html
ここにACトレイン関連の画像が有りました。
今年度最後の試作車かな？（形式はいまだ不明。E2002-900　とか？）

http://www.jreast.co.jp/development/system/actrain.html
チョット間違えた。スマソ。

>>58
これのACトレインって、東急車輌にとまってる奴かな。
たまに顔出してるよ。

>>51
大手民鉄の試作車といえば、東武9000系9101Fを忘れちゃいけません。
8000系末期車両と同タイプの側扉（特に開閉音の大きい
ドアエンジンの印象が強烈）や、独特の走行音に昭和56年という
微妙な時代を感じます。

ついでながら地下鉄の試作車なら、札幌市営地下鉄東西線を走る
6000系試作車もありますね。
漏れは札幌に行くたび、姿を見るのみで未だに乗車した事がない・・・。

>>59-60
もう出来ているんだ？
出場はいつの予定？

>>61
トップナンバーのドアというと、名古屋市交５０００のベタ塗りドアに萎え萎え。

キハ９１ってのもあったぞ。
急行紀州で引退した。

サンダー681系の試作車って
1000番台でしたっけ？

>>61
営団6000系試作1号編成モナー(6000-1F)

>>64
キハ65に改造されたんじゃないの？

>>65
＞営団6000系試作1号編成モナー(6000-1F)

足回りは5000系と同じ。

>>66
＞キハ65に改造されたんじゃないの？
んなこたぁない。

>>51
東急の８０９０って、最初１編成のみの製造って聞いたことあるな〜
デザイン案のイラストでは車番が９０００になってたけど、８０００系と同じ機器を使うので、製造番号で区分したんでよね？
ってことは、８０９０は、８０００系９０番台とも言えるのでは？

>>47
亀レスでｽﾏｿ。フラップって言うのは反転フラップではなくて
点灯式のヤツ。銀座線とか小田急1080Ｆにあるような。
それで鉄ピクの都営特集の写真をよく見てみると、
小田急と同じようにドア上の案内表示器には
列車種別も点灯するようになっていて、
「普通」「急行」「特急」となっているんだ。
写真では「急行」が点灯していた。
これは三田線で試運転しているときのものであるから、
「快速」「通勤快速」などはなかったようだ。

tobu10080

age

mage
mage
mage
mage
mage

>>45
961,962モナー

>>44
頭の硬いとか思われているけれど、いろいろな実験・先行試験をやっているよ都は。
・新高島平・西高島平の自動改札及び硬貨循環システム
・駅構内へのＢＧＭ放送
・券売機での回数券発売(今の一枚一枚分離しているタイプではなく冊子式)
・１２号線でのＩＣカード試験
・新宿線の駅間動画広告
とか。
試作と言えば、上野モノレール自体も試作みたいなものだし。

231-901もne

ED77/78 901はもともとED93/94だった。

>>29
>>32
キシ80にも900番台がいるＹＯ！
キサシ80を動力化改造した奴。

wo?

系列自体が半ば試作車のキハ６６。

東海道新幹線試作車１０００系Ａ，Ｂ編成。
今見るとなんか眠たそうな顔をしてるね（笑）

DD54 1と2
ヘッドライトが上にある

緊急浮上age

キハ183　900番台はぜんぶあぼーんされたのでしょうか？

>>83
901、902、904は9月1日付けで落ちました。

キハ４０　９０１は今のキハ４０　５０１だよ。

サロ153-900の模型、これから作るにょ。準急「ながら」編成に組み込む予定。
GMサロ111とペアハンズのエッチング版を手に入れたが、TR58台車が無い・・・。サロ181からもぎ取るか。

>>59
ＡＣトレイン
このイラスト見ると１両３ドアに見えるね。
当初イメージイラストは１両１０ｍ２ドアだったような…
試験的要素をふんだんに取り込んだ同車の完成が楽しみ。
前面は山手の２３１に似てるね。

サロ153-900の台車、TR59だった。スマソ。
でも使っている鉄板の厚さが違うだけで見た目は同じだから変わらんか。

あげ

>>87
ところでＡＣトレインの形式は決まった？

９１ゲットかな？
ディーゼル機関車の実用化が始まった頃、各メーカーが試作した
４０番台、９０番台のディーゼル機関車はどう？

日立が台湾向けに作って、何か月か常磐線で試用してから、台湾
に輸出した、というの変わり種もあったが。

>>92
て優香、これらは改番しても「900番台」は名乗ったことがないのか・・・。

がいしゅつだけど、713-900

これが宮崎地区で「サンシャイン」として専用塗色になっているのは
有名だけど、登場当時は地味な色。

それでも、交流専用としてサイリスタ制御(これ自体は711でがいしゅつ)を
進化させてサイリスタフルブリッジの交流回生回路を使っていた。
783(ハイパーサルーン)も確か同じようなシステムだったと思う。

全国新幹線網試作車（名前はこれだったっけ？）の961形には萌えた。
あれの室内は3号車は食堂車、4号車は寝台車、5号車は剛性可変車で面白い外観、
あとの号車は普通車の室内だったような･･･?

>>26 (･∀･)ｲｲ
>>17 氏ね

京浜東北の２０９−９１０はいいよね。
音違う。でも対応年数過ぎてるんだよな。

>>96
走ルンです試作の３本があぼーんされるとするなら、あとどのくらいだろう？

今日常磐緩行で２０７−９００に乗った。
初期ＶＶＶＦ音萌え。大阪地下鉄の２０系に似てるのね。

>>96
２０９−９１０にも今日乗った。各モーター個別制御。
この制御システムは、２５５系（房総ﾋﾞｭｰ）の原形になった。
２５５系と似た音がする。

>>98
＞２５５系と似た音がする。

関電のトロリーバスの音にも似ているよ。

１００

その昔、拝島だったかで銀色のキハ35を見掛けた。

帰省のとき九州で見るのがタラコ色(や、その昔はツートン)ばかり
だったので、妙に萌えた記憶がある。あと、900番台とは関係ないが
川越あたりで見たキハ35のドアについたスイッチも。

>>102
キハ35-900番台。
東急車輛で製作された、
ステンレス気動車の試作車で今は1両が横川に保存されている。

あげ

209系920番台(901 C編成)

乗ってみるとまるで209量産との区別がつかないが、なんかVVVFサウンドが
(基本的には量産と同じはずではあるが)なんとなく大きめ。で、
ちょっと車体に響く。

何だろなーと思って車番を見れば、920番台。

ちなみにVVVFを外から見れば、量産タイプとは違ってふさぎ板がしてある
(これ見たのはだいぶ前なので今はちがうかも)

>>98
ここあたりでも参照してくれ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1006374494/l50

　

あげ

>>103
相模線にも1両あったよ。

あげ

>>109
キハ35-904のことだね。H7年度にあぼ〜ん。

>>111
今、残っているのは横川にあるやつだけかな？

あげ

ＡＣトレイン１月１７日甲種回送age
逗子ー9680ー新鶴見ー9579ー川越電車区大宮操
時刻知らん

E991系て2種類あったわな。TRY-Z(あっという間にあぼーん)と、209系タイプ
の教習車4連と。後者は正式な形式ではないようだが。

>>116
209系タイプ（というかE501系タイプ）はあまり動いてないみたいだね。
見た人いるかな？

>>116
２０９系タイプの教習用車って確かクーラーがレプリカのやつでしょ？
帯が緑色っぽいやつ。ずっと前にどっかの雑誌で甲種回送シーンが掲載されてた…。

>>117　新白河の研修センター内でしか動けないからねぇ・・・（営業路線とは全く繋がってないらしい。）

>>118-119
サンクス。
一応、車籍はないみたいだね。

age

>>117-120
台車の形が変わった形をしているやつだね。

>>116
去年の研修の時に乗ったよ。
自力走行は不可。２００�b弱の研修線を移動するには
モーターカーに引っ張ってもらう。
講師に「なんで自力させないの？」と聞くと
「運転士以外にも車掌、駅員など様々な職種の訓練を
するため架線に高圧電流を流したり通電状態の車両を
扱わせるのは危険だから」と言っていたよ。

ちなみにこのＥ９９１系は前２両が209、後ろ２両が5
01タイプとなっている。行先ＬＥＤ表示機の内容は20
9-500と同じものに「ＪＲ総合研修センター」ともう一
コマ追加されている。

長々とｽﾏｿ

>>123
鉄道職員の方ですか？

age

ＥＦ９０

>>124
社員だよ。今は運転士やってる。
研修センター缶詰めはいやズラ

>>126
ＥＦ６６ー９０１　になったヤツだっけ？

>>127
＞>>126
＞ＥＦ６６ー９０１　になったヤツだっけ？

正解！

京阪７００４Ｆ（元６０１４Ｆ）
阪急７３１０Ｆ
はどうですか？インバータ音は量産車と全く同じなんですけど・・・

>>129
両方ともインバータの試作車だったと思われ。
7310の次位に連結されている7990は電装化を考慮に入れているらしい。
あと神戸線に2720+2721（2200系の中間車）というのもあったが震災であぼーん。

あとVVVFの試作車だったら近鉄1421F（元･1251F）はどうよ？

EF510に900番台がないが何故？

再びage

あげ

近鉄の1421だかなんだか知らないが、
以前急行に乗って五位堂だか高田だかまで行って
各停（準急か）に乗り換えたら連結されてたな。
音が3200だった。

クハ７９９２０、モハ７２９２０の「９２０」マンセー！

>>122
輸送用の仮台車だと思われ。

>>134
VVVFの初期型の音ですよね。

>>135
クハ79970、モハ72970モナー。

165系900番台は？

713系900番台。
近郊型で唯一リクライニングシート装備。

age

ACトレインの甲種時刻、大宮操車場までしか出てないけど
到着後大宮工場に取り込むの？

クハ７９は９７０番台じゃなくて６００番台だよ
クモハ102-3000運転台に元番号がかかれている車がある。

>>141
フォローサンクス。
ACトレインってしばらくは工場で試験するかもしれない。

ACトレインがものすごい勢いで甲種輸送されてる画像ｷﾎﾞﾝﾇ

金沢八景住民です。

ACトレインって東急車輛にとまっている
ヨ２３１のパクリみたいな車輌のこと？
運転台の横にシールとかが貼ってある。

>>141-144
先程、某雑誌で調べましたところＡＣトレインの甲種輸送は1月17日になります。
誰か画像を入手なさった人がおりましたら♪chの画像掲示板
（ここでは粘着ブラクラ冬厨が横行しておりますので）にUPお願いいたします。

あれ？ＥＦ５１０の試作機って「１」だよね？あんれ？９００番台は(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>146
EF500-901→EF510-901にするのか？

補足。
即量産体制に入ると思われ。

>>148
性能面がＥＦ２１０と変わらない唐か!!パーイチ危険AGE

>>143
回送の最高速度は７５km/ｈだと書いてあった（運転報
>>144
そう。パックマンみたいなロゴに萎え〜
ちなみにＡＣトレインの形式は「Ｅ９９３系」らしい。

倉庫入り阻止age

>>150
ACとレインって何の略なの？？

>>151
Advanced Commuter Train
直訳すると高度な通勤列車

訂正。
ACトレインとは「Advanced Commuter Train」の略。
直訳すると「高度な通勤列車」。

書き方悪かった、スマソ。

>>150
E931系じゃないのか〜。
漏れとしてはE903系とかにして欲しいが。

ＡＣトレイン回送情報きぼん
>>150さん、ネタ持ってそうだけど・・・（笑

大宮操以遠の情報きぼん
埼京線川越線走行情報きぼん←日中走るの？

>>83-84
あれ？
キハ１８３系９００代って、全部改番されたんでなかったっけ？

>>156
>>145を御参照の事。

>>158
そんぐらい知ってるよ
>>156の四行目になんて書いてある？よく見て見ろ！ボケが！

>>159
まぁまぁ、落ち着いて････。
age

スレッド止めた>>158逝ってよし

誰か、運●報ｺﾋﾟﾍﾟして！

>>159-161
再び、気を取り直して試作車の話題に戻りましょう。

201系900番台のクモハ200はあまり前には出ませんが、
最近運転台を使う機会はないのですか？

９９３系は出たか？

>>163
c としての機能を失って中間車専用になってるのではありませんか？

>>165
ATS-PだかATCだかを積むだけのスペースがないからだっけ？

>>165-166
>>163
詳細サンクスです。

EF60 901

実際にはEF65 1となった。

メーカーの試作車だがクモハ223-9001は、まだ残っているの？
（川重で放置プレイになっている所をどこかのページで
見たことはあるのだが･･･アドレス失念、スマソ）

age

今日の逗子甲種は何系なの？

ACトレインの画像がUPされるまでage

>>171
ACトレインの画像が届きました。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011218384/16
ちなみに形式はE993系です。

今回出たACトレインが900番台として量産形式に
編入されることはないでしょうねぇ。試作的要素が
多いから。

先行量産のようなものが出て、それが900番台を名乗るのかな?

トヨタ・コンテッサ・クーペ１３００Ｓ

スレ違いage

ＡＣトレインは試作車ではなく試験車なので営業入りは考えてないそうです。

試作車と言えば阪神のシルバージェットはどうよ？

　　　

103系900番台は、製造当初は0番台を名乗っていた。

>>179
ウグイス色の車体に白文字表記だったような。

205の二段窓車が900番代であっても全く違和感ないと思う。

JR四国2000系試作車（TSE)。
8000系試作車。
ところで8000系は試作車と量産車ではシステムが違うようだが
VVVFの起動音も違うのかな？
詳細きぼんぬ。

救済age

休車中の781系試作先頭車。

あげ

落ちとるぞ!!

ＥＦ２００−９０１、ＥＦ２１０−９０１
現役でがんばってるんやけどなぁ

１６９系９００番代
今は編成くずされ、クハは４５５系に改造されて現役中。

sage

京急の1701編成は？

良スレにつきage