軌道関係（分岐器）
>>168 >>173 >>166
加速度函数がUPされましたので、力尽くの区分求積法を表計算にぶち込んで運転曲線
(位置−速度特性)を求めて、側線出発の分岐器過速度と横Ｇを求めてみましょう。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=002808273&st=161&to=163&nofirst=true
分岐器制限速度は、35km/h、45km/hと、60km/h
列車全長は、10両編成200mと、15両編成300m
条件１：初加速度A0＝3.3km/h/s (地下鉄)
条件２：初加速度A0＝2.7km/h/s (ＪＲ通勤：101系６Ｍ２Ｔ？)
［分岐器過速横Ｇ 計算結果！］
１０両編成200m長
制限速度 35km/h 45km/h 60km/h
3.3km/h/s 3.5倍 2.3倍 1.6倍
2.7km/h/s 3.4倍 2.3倍 1.6倍
１５両編成300m長
制限速度 35km/h 45km/h 60km/h
3.3km/h/s 4.3倍 2.8倍 1.8倍
2.7km/h/s 4.3倍 2.7倍 1.8倍
やはり、自車長を加味した速照付ＡＴＳが要りますよね。
（加速特性は、弱界磁で定格の増える車種もある様で、厳密には要個々調査です）
加速度函数がUPされましたので、力尽くの区分求積法を表計算にぶち込んで運転曲線
(位置−速度特性)を求めて、側線出発の分岐器過速度と横Ｇを求めてみましょう。
http://www.onputan.com/cgi-bin/onpuch/test/read.cgi?bbs=train&key=002808273&st=161&to=163&nofirst=true
分岐器制限速度は、35km/h、45km/hと、60km/h
列車全長は、10両編成200mと、15両編成300m
条件１：初加速度A0＝3.3km/h/s (地下鉄)
条件２：初加速度A0＝2.7km/h/s (ＪＲ通勤：101系６Ｍ２Ｔ？)
［分岐器過速横Ｇ 計算結果！］
１０両編成200m長
制限速度 35km/h 45km/h 60km/h
3.3km/h/s 3.5倍 2.3倍 1.6倍
2.7km/h/s 3.4倍 2.3倍 1.6倍
１５両編成300m長
制限速度 35km/h 45km/h 60km/h
3.3km/h/s 4.3倍 2.8倍 1.8倍
2.7km/h/s 4.3倍 2.7倍 1.8倍
やはり、自車長を加味した速照付ＡＴＳが要りますよね。
（加速特性は、弱界磁で定格の増える車種もある様で、厳密には要個々調査です）
|
|
|