ML九州、松山、高知、山陽、八重垣

★ML九州　京都〜博多
★ML松山　京都〜松山
★ML高知　京都〜高知
★ML山陽　京都〜下関
★ML八重垣京都〜出雲市
いよいよ関西発MLの季節になりました

2げっと

ML九州が全席指定だったから、山陽にしました。
…

ML九州は爆睡できる。あの車両はシュプールのだろ

いまだー5ゲットーｽﾞｻｰ

今年はふるさとライナーじゃないのか

今年からMLだと思われが…

>>6-7
去年からだYO！

>>3
逆だって。
全席指定はML山陽、一部指定がML九州 (時刻表1月号より)

>>4
九州と山陽はシュプール

改善案
ムーンライト九州＝廃止
ムーンライト山陽＝広島行き、下関行きの2本体制
車両は381系か485系
ムーンライト拘置、松山＝キハ１８５

　夏にＭＬ八重垣に乗った。１車両に４人しかいなかったな。
今冬も運転されるの？
ちょうど、月光が運転されてた日でヲタどもが、岡山駅停車中
　がちゃ、がちゃ、ドア閉める音がうるさかった。寝ている人
の迷惑も考えてほしいものです。
　だいたい、夜行列車なんだから、寝ている人もいるのだから静か
にドア閉めようよ。夜行乗る時のマナーだと思うけど。
　

>>10
朝起きてもう一遍自分のｶｷコ見てみろ。恥ずかしい奴だな。

>>11
それもそうなんだが、もとより車両構造にも問題があると思うぞ。

ML八重垣って京都始発になったの〜??。

>>11
せめて、ドアノブをひねって静かに閉めてもらいたいもんだよね
最近、これができない車掌さえ増えちゃって困るよ

>>14 んなこたーない

ML九州の指定席は早目に取っとけよ。それにしても１８キッパーの多いこと

>>4
それより八重垣の方が快適だと思われ。
上り便は概してガラガラやからね。
シュプール用のラウンジも付いてたYO！

八重垣＋高知＋松山＋山陽併結運転きぼんage
（ホームに入りきるのか？）

八重垣ってどういう意味？

MLってメーリングリストかと思ったよ

>>20
松江の八重垣神社だろ

そんなローカルな。

>>22
実はそうでもないぞ。鉄ヲタには縁遠いだろうが。

>>21だけど、>>20じゃなくて>>19の間違いね

大阪−博多のＭＬ九州なんて人気ありそうなのにな
なんで臨時なんだろ？
閑散期乗らないからなんだろうけど

冬休みに18きっぷでML山陽 (下り) に乗るんだが、
指定券を買ったら2号車1番だった。
デッキ仕切ドアのすぐ横。鬱だ。
空席があったら変えてもらった方がいいかなあ。

ところで、1番というのは前？うしろ？
車両の向きまでわかるやつはいないかな？

今年の月光・しおじ復活の時にML山陽を利用したいと思ったが、前日まで指定が
取れなかった。
仕方なく見切り発車で出発、静岡、浜松、豊橋、大垣とみどりの窓口を転々と巡り、
米原で指定がようやく取れてうれしかった。

取れなきゃ、京都で引き返すしかなかったもんね。

ムーンライト九州の車内メロ−ディーは娘。にせよ

ところで
車両は４８５系にせよ

MLのメロディーは好きなんだが、今年の夏にはほとんど聞けなかった。
今回こそは何度も聞きたい。停車ごとにメロディー流してくれ。
海峡もあのメロディーだよね。とーほぐであの曲が聞けるとは思わなかった。感動。

指定席に比べ、自由席は空いています。
でも始発から乗らないと座れません。
２席取る浮浪者に所には座れませんから。

>>28
それは単なる客車列車用のオルゴールなのでは？

失礼
>>29

ＭＬ九州　Ｂ寝台車１両増結
ＭＬ山陽　呉線経由に変更
ＭＬ八重垣　基本的に現状
ＭＬ松山　新型客車へ置き換えのうえ、定期列車化
ＭＬ高知　松山と同様
　　　　　グリーン車は廃止。Ｂ寝台車、普通車指定席の編成とし、のびのび座席を
　　　　　新設する。また、身障者設備も設置。

>>32
そう。そのオルゴール良くない？
かなり好きなんよ。

>>31
夏にML九州乗ったんですけどあれはオルゴールを直接鳴らしてるんですか？

>>21
ＭＬ八重垣は名称がローカルすぎてどこに行く列車だか分からないぞ。
せめてＭＬ松江とかＭＬ山陰とかにしろよ。

単なる客車オルゴールが、既にわからなくなっているのか・・・
時代の移ろいは早いですなぁ、はぁ。

>>37
じゃあ、詳細教えてよ
そもそもあのオルゴールは何なの？

>>36
八重垣でいいのです。出雲地方を表現するのに、
「出雲」「やくも」についで適していると思います。

>>38
単なるオルゴールだよ。客車全部に付いてる共通のもの。
電車・気動車バージョンもあった。
特に深い意味はなく、放送前に鳴らすチャイム的な存在。

>>33
ＭＬ山陽のところで呉線経由はいいけど、現状ダイヤでは呉線内の通過時刻がかなり早かったり（下り）遅かったり（上り）して乗車する人いないんじゃないかな？

>>40
ほー。ためになった。サンクス。
あのオルゴールは名曲ですなぁ。

>>42
曲名はハイケンスのセレナーデ

ML八重垣はいつもガラガラだな。もっとうまくPRしろよ

>>44
あの辺は人口が少ない＋接続悪いからね。

>>43
ほー。いいこと聞いた。サンクス。

ＭＬ九州の座席はかなりの角度でリフライニングできる。ＭＬながらよりマシだな

岡山でストロボ焚く厨房がイタい＆ウザい

>>40
漏れ、客車・気動車・電車ともに全て携帯の着メロにしてるよ
ついでに、京都駅の放送前のメロディーや入線前のメロディーも気に入ってるから着メロになってる

元アイランド牽引機は岡山に来てるかな？

４、５年くらい前にＭＬ九州の指定席が取れなくて、
夕方の４時くらいから新聞紙敷いて並んだ記憶がある。
まだ自由席はだいぶ並ぶの？

昨日、Ｍ山陽に乗ったが、めっちゃ混んでた。

ただ、展望車はガラガラだったので、指定がなくても載れるよ!!

昔の八重垣の寝台車に萌え〜

それと、最近山陽の人気高くない？
去年冬乗ったとき、ガラガラで４席占領できたのに

>>52
下関延長でＭＬ九州の救済列車と化した面があるからなぁ・・・。

>>53
広島着も早すぎたからな…
そのときは広電に乗ろうと思って駅に行ったらまだ家無き子たちがいパーいいた

>>54
歩けば立町のすき家で朝飯。それでも電車は来ない。

>>55
朝飯を駅前の7-11で仕入れましたが何か？

>>56
暖かいご飯にみそ汁、納豆、卵、のり、漬け物が付いて３５０円でしたが、何か？

>>57
スマソ。３０分ほど後に発車する小郡行きに乗り継いだもので・・・。

４８５系の７両編成多客期１２両編成での運転ｷﾎﾞﾝ（九州）
ついでに１８切符シーズンはグリーン車も１両つないでくれ
そうすれば１８ｷｯﾊﾟｰを隔離できる。

>>10
八重垣は165系にして米イモ転属。間合いで普通運用。
381とどっちがいいかな？
どちらにしても客車より運転コストは減ると思うが。

必要なら宮原の波動用165,167にも応援を頼めばいいことだし。

八重餓鬼も４８５系にしよう。
こちらは都合６両編成で良いのではないか

もし必要なら５８１京の寝台車を１ユニット入れよう

>>61
宮原の波動用165はTcのみ在籍で休車状態、167は下関に運ばれすでに廃車解体。
日根野の165を持ってくればいいが、そうなるときのくに線内で紀勢スイッチ装備した車両が不足・・・。

京都の485が余っていればいいのだが。

秋にML高知・カーペットカーに乗った。ビビリ振動ありまくりで乗り心地はあまり良くなかった。
アイマスクと耳栓は必携だな。照明は落ちないし、仕切扉の「ガチャ」音はうるさいし。

>>63
紀勢スイッチって何ですか？

ハイケンスのセレナーデは戦争中、ＮＨＫの大陸向け慰問放送「前線に送る夕べ」
のテーマ曲として使われた名曲だぞ。

帰りの京都方面のＭＬ到着時間大阪で5時３０分くらいかよ。もっと寝たいんだよ。

18age

　　　　　　 ∧∧l||l
　　　　 　 /⌒ヽ) もっと寝たいんだよ
　　 　 〜（＿__）
　　　 ''" ""''"" "''

a

室内の仕切りドアが自動なので３８１系がいい。
４８５系は手動なのでうるさい。知ってた？

朝イチで新幹線接続できるからビジネス客にはいいと思うよ（w

>>66
そりゃ、なかなかの名曲だね。ヲレもあの曲は好きだよ。
ちなみに、
電車＝鉄道唱歌　気動車＝？（アルプスの牧場？）　客車＝セレナーデ
だそうで。。。

>>67
ラッシュに巻き込まれずに帰れるからいいじゃん。
だいせんなんかで奈良や和歌山に行ったら地獄だよ。

>>71
同意。間合い運用でやくもの増車にも使えるからな。

昔のML山陽は広島止めでしかも12系。音がしないから静か過ぎて気味悪い

>>1
いまさらだが八重垣は大阪発着だぞ。

age

ＭＬ松山にはＪＲ四国の8000系を

ML高知のG車はなんか座席がへぼい

24日、上りＭＬ山陽に広島から大阪まで乗ったけれど
ＭＬ山陽ってあんなに空いてるんですね。（ひとりで２席占領も可能な状態）
１８きっぷ期間はすべて満員だと思っていたのに。
コミケ時期のＭＬながらのイメージで、
「１８きっぷ期間のＭＬ＝全て指定券すぐに完売」と思っていたので。

ＭＬ山陽の上りはわりと空いてるのでねらい目。

>>65
私鉄のリンリンベルのようなもので、車掌がドアを閉めて安全確認を
した後に押すボタンで車掌スイッチのそばにある。押すと運転席の
計器類のパイロットランプが点灯し、発車ＯＫの合図となる。
（cf.ドアを開けると計器類のパイロットランプは消える。）

ムーンライト紀伊とか、ムーンライトあおばってほしくない？

ムーンライトくず

３０にＭＬ九州の指定席取りたいけど満席で取れないかな

ムーンライトだいせん（京都〜米子）
ムーンライト津軽（上野〜仙台〜新庄〜大曲〜秋田〜青森）
ムーンライト青葉（上野〜常磐線〜仙台）

作ってくれ

>>64,>>80
ＭＬ高知はカーペット車よりは座席車の方がマシだろう。
１８１系のＧ座席の転用だが、振動が直に伝わらないとこが◎
座席と窓の位置が合っていないのが、ちとイタイが。

今の時期に連結される、普通指定は最悪やね。リクライニングが
壊れてるし（←踏ん張っていないと戻ってしまう）。しかも喫煙。

>>88
壊れているんじゃなくて、14系座席車の簡易リクライニングは元々そんなもの（ｗ
新造時からそうで、後期増備車では改良されているが関西発のＭＬ系は初期車が多いから・・・。
アコモ改善車のシートは普通のリクライニングだからいいけどね。

ML高知のG車乗るんだったら、高速バスのほうがいいや

90>
だったら乗るな以上

>>86
キャンセル待ちだと思うけど、結果を教えてくれ。
28，29日は12月初旬で満席だった。
　ムーンライト山陽ならあるかも。

松山の４号車には、バッタンコと普通のシートの車両が交互に１日おきに入るのが定説

八重垣の浜田延長キボン。

理由：漏れがすんでるから(ﾜﾗ
でも浜田まで延長すれば帰省に使う学生がいるかも。
うちの学校ってけっこういろいろなとこから学生来てるから。

夢は大きくていいぞ鉄ヲタ。

>>94
浜田といわず益田でもいいと思うが（八重垣の乗客の大半は乗り継ぎ？）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／出雲市〜　出雲市〜 ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　 | 終点だ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　乗り継ぎだ
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽ 乗り継ぎだ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　おまえら邪魔。観光でもしてろ・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ゾロゾロ…

９６＞益田といわず小倉まで延長。ML八重垣

>>98
小倉といわず博多まで延長。ML八重垣

ML九州を西鹿児島まできぼーん

ＭＬ山陽は結構すいているの

帰省時以外の乗車率は、８．９割ってところだね。

今年の春休み、京都-松山乗ったけれろも、
松山のグリーン車、空気輸送かよ！

高知のカーペットには数人いた。
高知のグリーンは知らん。

ＭＬは１８キッパー多いな。急行に格上してくれない

>>104
急行にしたら誰も乗らないと思われ

ML松山は走る日数が短いな

ＭＬ九州の自由席あった頃は立ち客結構いた

>>83
わざわざ装置付けなくても、四国や九州の電車のようにブザで十分なのに。

>>99
もちろん福北ゆたか線経由でな♪

若者はＭＬで
勃って寝るべし。

ＭＬ山陽は下りが込んでてのぼりがすいている

http://eki.joy.ne.jp/view.cgi?vtime287d3
なるほど、下りが込むのも納得。
切符１枚で済むから。
むかしの大垣夜行のパターンだね。下りが混雑するという。
京都の人は、大阪までの切符を別に買うのだろうか？

今日1/4下り、1/5上りとML八重垣の指定券取りに行ったけど
それぞれ残席数が60〜70だった。空いてるな。

>>113
漏れも１／５上りの八重垣に乗るよ
ちなみに２号車禁煙ね

機関士の力量の差が大きい、衝撃無く運転できないもんですかね。２６日ＭＬ九州にのったが
岡山当たりから、連結器衝撃がすごかった。眠れんかった。

４８５系にすべし

まだＭＬシーズンなので
上げ！

>>87

上野⇒青森 は着くの昼過ぎになるよ。

ｄｇっｂｈｒｈｂｇｈｇｈｊ

夜の岡山途中下車してみ。珍走団たくさん見れるから

風が強くて瀬戸大橋線は往生

ムーンライト高知のG車高いよ。指定で十分だよ

ただいまML山陽の車内からAir-H"でカキコちう。
1月1日 下りの編成

EF65 1126 関
+
1号車 オハフ15 251 。 大ミハ ムーンライト山陽
2号車 オハ14 207 ゜ 大ミハ
3号車 オハ14 208 。 大ミハ
4号車 スハフ14 204 ゜ 大ミハ
+
1号車 スロフ12 6 。 四コチ ムーンライト高知
2号車 オロ12 9 。 四コチ
3号車 オハフ15 7 ゜ 広セキ
+
4号車 スハフ14 10 。 広セキ ムーンライト松山
5号車 オハ14 165 ゜ 広セキ
6号車 オロ12 5 。 四コチ

(小さい丸は一位側の向きを表す)
(四コチのオロ12は一位側にテールライト装備)

九州四国山陰方面のムーンライトは当日でも指定券は手に入るのでしょうか？

>>124
空いていれば当日でも買える。
空いているかいないかは・・・。マルスに聞かんとわからん。
（つまり、ここで聞いても無駄。）

帰省ラッシュに重なれば満席もある

今日、のぼりのML九州みたけど
混雑してた。

山陽は４両

＞１２６

帰省ラッシュ以外でも満席多いよ

>115
俺は12/30の上りＭＬ九州に乗ったけど、始発からすごかった。
最初は乗っていた車両が悪いと思っていたけど、
他の車両へ言っても同じような衝撃だった。
デッキへのドアの開閉音とあいまって最悪だった。
酒飲んで寝たから良かったけど。

まぁ、ヲタで混雑していたから、乗務員にとったら家畜車同然なのかもね（ｗ

夜行にしか使わないんだから室内仕切りを自動扉にしてほしいよね。
ヲタが多いので、途中でドアをｶﾞシャガシャうるさいし。

金ないわけか。

>>131
　ほんとそうだよね、オタ君たちももう少し人のことを考えてほしい
こういう自分勝手なオタ君が大杉。

ヲタは世間のはみ出し者なの。うざいね

あと、荷物置き場をＣ寝台にするヤメレ。みっともない。

>>134
禿げしく同意。
みっともないどころか危ない。
落下事故でも起こったらそこにいた方に責任が問われかねない。

ＭＬ山陽・ハ重垣・松山に自由席を是非つけてもらいたい。

八重垣の所要時間が1時間近く延びたよ･･･。

>>136
むしろムーンライト九州の自由席を１２系の基本車から３０００番台に
変更して４両ぐらい連結して欲しい。

八重垣は電車化でもいいのでは？
車両は１１７系？

>>139
波動運用化が決まっている
583系「きたぐに」では如何に？

がいしゅつだけど、やくもの増車兼ねてﾋﾈの381というのはダメ？

>>139
背中痛いし、爆音がうるさい。
>>141
シートピッチ悲惨だが、自動仕切り扉は評価できる。

>>134-135
昔の大垣夜行の頃からＣ寝台の話って聞くけど、本当にそんなことする人いるの？
網棚をみると一定の間隔で太い支えが生えているから横になるのは無理だと思う
んだけど。昔の車両なら本当に網だったし。
まさかＭｙ敷布団を持ち込んで敷くんじゃないよね。
それに車掌だって黙っていなかろーよ。

>>143
網棚じゃなくて端っこにある荷物置き場のことでしょ

ＭＬ八重垣の２２３系化希望。

>>144
そうそう。シュプール車にある荷物置き場
>>145
面白いことを言う人だ。ヽ(´ー｀)ノ

>>144>>146
了解。俺は今までずーーーっと勘違いしていたのか！Ｃ寝台のこと。

>>136>>138
絶対反対！
ルソペソの巣窟になるだけと思われ。

>>147
いや、本来のＣ寝台はあんたの解釈が正しいと思う。

>>149
私は今迄、座席に横になるのがC寝台下段、網棚に寝るのがC寝台上段
だと思っていた。

のぼりの山陽は、けっこう空き席があったけど
年始になってからは指定がとれなくなったね。（残念

>>149-150
ずっと昔は２等寝台・冷房なしの車両を指していたけどね＞Ｃ寝台。
マロネ29あたりが有名かな。
スレ違いな話題スマソ。

下り八重垣の直江での存在しない通勤ライナーの待避マンセー!

ML九州で、荷物置き場に寝たことがある。
すっごーく快適だったyo！

>>154
死ね

>>137
下りなんか客車時代のだいせんに近いね。
上りも畝で調整してるし。おかげでゆっくり眠れるようになった。

>>154
窮屈だったよ

>>157は相当のﾃﾞﾌﾞと思われ。

158はそうとうのチビと思われ。

早く死ねや

>>159
そう来ると思った！
私は178cmです。
という事はあなたは相当の高身長であられますねぇ。
少なくとも190cmは有りそうだ(w

愛しい>>159様の熱烈なﾚｽ希望！

私って�dでもな粘着だな。。

早く死んでくださいませ

１６５は相当のハゲだと思われ

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵／∵＼＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|
　　 ＼|　　　＼＿/　／
　　　 　＼＿＿＿_／

あの、なんでヲタの人って混むとわかってて、わざわざ2席指定を取るんです？
なんでリクライニング倒したら「出入りしづらいだろ」ってキレるんです？
岡山駅でキャーキャー騒いで、下りのホームに行って戻ってきて…。

あんな人ばかりじゃないですよね？

166>
ヲタは常識知らずだから言っても無駄だよ。一部だけ

>>166
それは一部だけ。

>>165

わらた

ML九州を定期化してくれないかな

>>170
禿同。でも定期化するならせめて４８５系くらいにはして欲しいけどね。

>>170
運転し始めの頃、1年ほどは毎日運転だったが、あまりにも客が乗っていない
もんだから、多客期以外はあぼーんされたと言うにが〜い経験が
酉にはありますから、定期化はやらんでしょう。

AGE玉ボンバー!!

この辺りの列車って、18きっぷシーズンか連休前後以外あまり乗車率期待できないと思うけど。

age

>>172
そりゃそうだ。ながらでさえオフシーズンはガラガラなのに。

京都発1/7のＭＬ高知に乗ってきた。
ハザ指定は７割くらい、ロザは２割くらい、カーペットは数人の乗車。
瀬戸大橋強風のため上りが抑止食らって、岡山で１時間くらい停車した。
下りも結局、瀬戸大橋で抑止。橋はノロノロ。途中で停まるし（汗）（停車中はけっこう揺れてた。）
結局２時間近く遅れての高知着。

つか、ムーンライト九州、熊本運転時は乗車率どうだたの？

４８５系のＭＬ急襲希望します。

>>179
１８キップのシーズンで無い時だけキボン

ムーンライト九州になんで　韓国人客がやたらと多いわけ？？
しかもやたらと騒がしいし・・・（鬱＆怒）

>>181
それは関釜フェリーやビートルなどの
航路からの乗り換え客がいると思われ。

>>181
九州の奴って、なんでああも声がでかいんだって思うよ。
三宮から伊丹に行く空港バスでは若い女２人が俺の席の後ろで、
逆方向ではかなり後ろからおっさんの声が聞こえて、一眠りできなかったぞ。

>>183
大阪人も十分うるさい。

１８１＞韓国人は世界でもマナー悪くて有名。

>>183
名古屋以西は五月蠅い

さつきばえ

ML九州は厳島神社参拝客の為に元日のみ
広島と宮島口に営業停車するベッキー
です。

age

本日の下り、ＭＬ山陽の幕を取る赤い服の盗鉄発見
ＭＬ高知から丸見えなんだよ。

＞＞188
何時到着なの？

1月11日京都発のＭＬ山陽、岡山駅で見てびっく〜りしたのう・・・!、
テールマークがトワイライトのマークだったぞー!。
スハフ15にトワイライトのマークが準備されていたのは、びっくりしたのう!!!。

お!それから、わしの乗ったＭＬ山陽、京都行きの方向幕が、
何故か4号車だけ、ムーンライト山陽じゃなく、
天の橋立だったの〜何故じゃ・・・???。

>>192-193
ヲタがいたずらして変えたという話も聞く。
これこそ忍錠（種村したかインチキＨＰで入手したか）で方向幕の機械の裏ブタを開けて操作したのでは（ｗ

車庫時点からその表記なら車両基地の整備員逝ってよしだが。

>>194
日付からして>>190が目撃した盗り鉄のしわざかも知れんね。

ML九州の583系ゴロンとシート化はどうよ。

下関での機関車交換も機回しもいらない。
３段寝台だから定員は48人ほど確保できる。14両めいっぱいつなげば輸送力も十分。
青春18使用は認めても、指定席料金は２千円ほど取ったら増収か？
（但しヲタ削減のために上り厚狭発は０時以降）
どうしても座席がいい人には、583系の間に485系挟めん？

>>194
そうか〜わしも鉄道好きじゃけえ〜一種のヲタかもしれんが・・・、
悪さしちゃーいけん!!。
それはそうと、なんであのＭＬ山陽の車内は臭いじゃー?、
数十分で慣れてきたのじゃーが、なんとかならんのかのうーあの独特な臭い。。

>195
190だが、姫路手前で車掌が来て「盗り鉄」が逃げていったから、多分
そいつの仕業と思われる。

面白そうだから保守さげ

age

ちなみに１４系客車の側面方向幕には、鍵がありません。

保全

>>201
なんだかもってけドロボー状態だな(w

>>180
普通運賃払ってML九州に乗るくらいなら俺はついでに特急券も買ってあかつきの
レガートシートに乗る。下手なグリーン車のシートよりも数倍快適。

ガッタンゴットン

保全あげ

だから４８５は仕切り部がうるさいから３８１にしろって。
別に下関ドﾏﾘでもいいから。

ムーソライトあげ

１８きっぷ期間外の乗車率はどんなもん？
ときどき運転されてるよね？

>>207
ＭＬ九州じゃなくなる。

ＪＲ西日本ＨＰで春の臨時列車が発表されたぞ。
http://www.westjr.co.jp/news/020117a.html

運転日は
ＭＬ山陽　3/20〜4/6（京都・下関発基準）
ＭＬ高知　3/20〜4/7・4/26〜5/7（京都・高知発基準）
ＭＬ松山　3/20〜4/6・4/26〜5/5（京都発基準）　3/20〜4/7・4/26〜5/6（松山発基準）
ＭＬ九州　3/16〜4/7（新大阪・博多発基準）

あと、ＭＬ九州の関西側の発着駅が新大阪に変更、ＭＬ山陽下りの下関着時刻が３０分ほど早まっているのが注目点。

４８５になるのかもな

age

びわこハリウッド、ぼったくってるね。３１０円でいいよ。

でも何で新大阪発？

>>215
京キトに運ぶのだるいから大ミハとか？

>>216
新大阪なら、やはり京キトだと思うが…

荷物置き場のｃ寝台すごく快適だよ特に上段は！！座席よりも広いしみんなやっているし
女の子もしているよでも下段はいやだな

AGE玉ボンバー!!

ＭＬ九州の指定席のとこの展望席ってどうなの？
あそこに寝てる奴もいるの？

ムーンライト高知についての議論は下へどうぞ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009947083/l50

>>218
首吊って死ね。

ＭＬ山陽西条停車きぼーん

ＭＬ九州にグリーン車希望。

ＥＧＡ

>>224
どうせなら寝台車を連結してゴロンとシートで運行しよう。

agwe

>>226
ＭＬ九州は５８３系でってこと？

最近このスレ寂れてきた……。
ＭＬ高知スレがあるからか？

>>228
いや、１４系の３段式のを２両ぐらい…

八重垣は運転されないのか・・・・

そろそろアボーンかな？

E231で運転しよう。

アボーンsage

a
g
e

681/683スレによると、しらさぎ＆加越も置き換え対象だと言うけど、
それならML系統に485をまわしてくれ！14系客車の痛み具合はもう
限界だぞ・・・。

>>224
はげどー。18ヲタから逃げられるから。
ＭＬ九州485系化のあかつきにはぜひ。
でも無理やり乗ろうとする18ヲタは続出するとは思うが。

八重垣は117系でいいのでは?

宮原117だと間合いで普通に使えていいね。伯備線にも入れるから。
（折り返しで朝ラッシュをさばくとか、夕方に応援に出るというのは是非やってほしい）
ただしサンライナーは後免こうむる（ｗ
あと通勤ライナー化も（ﾜﾗﾜﾗ

１１７じゃなく１１５だったら鬱。

115でも、3000か3500だったらまだいいが・・・。

>>239
岡山か広島のニュータイプは？
確かドアの半自動扱いできたはず。

age

ムーンライト九州の展望席を寝台代わりに使わないでくれ！特に自由席客！
いくらフリースペースよはいえ指定席車両なんだから自由席客は入れないんだから。
指定席客も全区間占領しないでくれ。
自分の家の中と勘違いしているんじゃないか？

>>239
そのとおり。押しボタンであける半自動。

>>242
Ｃ寝台も一杯だし居心地がいいからね。
占拠していたい気持ちもわかるけど指定席だからね。
マナーは守っていたただきたい。
グリーソ車にしたら自由席客ははいってこれないと思うけどどう？

展望席を立ち入り禁止にすればよい。
夜だし、展望するものないんだから。

>>245
照明入れてると確かに照明の光が全反射して何も見えない。
しかし、もし　展望室に誰も居なくなって、照明を消せたら…ロマンチックではないかい？
だんだんと東の空が白んでくるのを眺めるのもいいかも。

しかし実際は…DQNどもが酒盛りするからそうはいかない。
昔みたいに毎日運転だったら、非18シーズンの平日なんかは期待できたかもしれないのだが。

展望車のある６or８号車をグリーン車に改装すればDQNは入ってこない。
できないかな、やっぱし。

>>247
それでも潜入してくるのがＤＱＮとﾁｭｰﾊｲ軍団。

>>248
激しく同意

はやく４８５系に取り替えて欲しい。
４８５系になれば展望車もなくなるし。

最悪の場合でも自由席車と指定席車を完全に分離して欲しい。

いっそうのことムーンライトは全部カーペットカーにすべきだ

＞２５１

そしたら１８きっぷで乗れないグリーン車になるので嫌です。

sayonara

age

5年前、ＭＬ九州の展望席で自由席利用のﾄﾞｷｭｿ2人組が
「ここで寝ていいか車掌に聞いてみよう。
　自由席の椅子よりかはめちゃめちゃいいかも」
といって車掌に「ここで寝ていい？」と聞いていたが、
車掌は自由席客とわかってｺﾃｿﾊﾟｿに怒ってた。
胸がスカッとしたのは言うまでもない。

車掌に尋ねるくらいのしおらしさがあれば、俺的にはﾄﾞｷｭｿから除外してやってもいいような気もするが。
って俺の目にするﾄﾞｷｭｿが酷すぎるだけかも。

AGE

age

>250
そして熊本あたりまで延長を…

>>259
寝台特急の存在意義が薄れるぞ。

>>255
荷物置き場に寝るﾊﾞｶウンコ垂れ死刑臭相当の人間よりはカワイイ

>>259
だいぶ昔に熊本まで運転していた実績はあるけど結局博多止まりになった事考えると延長復活はないと思われ。

kinnkyuuhujyou

いっそ５８３系にして全部ゴロンとシートに…

age

ＭＬ高知をキハ５８カーペットカーに！

京都始発じゃなくなったのがウザイ

京都まで来ていたのはうざかった。

ラッシュ時の大阪駅で自由席待ちされると邪魔。

今年の春の運転には自由席は無いYO!