阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド

1 ：名無しでGO!：01/12/19 22:55 ID:5z5TriIQ

前スレがdat落ちしたのでたてました。

2 ：名無しでGO!：01/12/19 22:55 ID:Ym9ZAKIy

２

3 ：みゆ：01/12/19 22:59 ID:BCTnexJb

前スレ（すでに倉庫落ち・・・速すぎる）
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1008047023/

4 ：名無しでGO!：01/12/19 23:21 ID:3sBO3DMo

>>前スレ184

>ただ２００２年って線は果てしなく？？？。

まあ、2002年度だと2003年3月まであるんだから、1編成くらいは出来るかも？

「3月30日。新型特急車両9300系登場！」（同日ダイヤ改正）

みたいなことが予想できるかも。

5 ：名無しでGO!：01/12/19 23:25 ID:29uAV4qJ

次期改正はアメとムチの改正になると思われ
アメ；新駅開業・新型特急車両登場
ムチ；データイムの急行廃止

6 ：名無しでGO!：01/12/19 23:33 ID:qoalKKKo

>>5
ムチだらけかもよ（藁

7 ：みゆ：01/12/20 06:36 ID:BfbmEzjQ

あげ

8 ：名無しでGO!：01/12/20 12:30 ID:qA2i6WOD

データイム急行廃止は困るなぁ。
ますます特急が混んじゃうYO

9 ：名無しでGO!：01/12/20 13:21 ID:K0u66YtP

千里線はどうしてあんなにﾏﾀｰﾘ走るのでしょうか？
まあ土地買収が上手く行かなくてｸﾈｸﾈしてるのはわかるけど。
関大前⇔豊津間は原チャのおばはんにも抜かれる始末。
同じ北摂を走る北急＆御堂筋線に比べてどうですか？
万博の頃準急が走って子供心に喜んでましたが、もし
準急を復活させるならどの駅を飛ばせばいいかな？
現実問題準急を走らせるには色々問題はあるでしょうが。

10 ：名無しでGO!：01/12/20 15:06 ID:QGXRlOSw

11 ：名無しサン #：01/12/20 20:30 ID:Ptm+yWII

>>9
何処を通過させんだｫｨ...千里線は現状の普通だけでいいだろ。お前は浅妻か！？
梅田へは昼間のみ淡路で急行が接続するから便利にﾅﾀｰけど

12 ：名無しでGO! ：01/12/20 20:37 ID:fd8VRXzs

>>11
お前の駅だよ。
豊津、下新庄

13 ：名無しでGO!：01/12/20 20:38 ID:je3wwep8

>>9
現実問題として、もし運行されても梅田―北千里間で南方・崇禅寺通過が関の山。

14 ：名無しでGO!：01/12/21 00:13 ID:hntvtJmC

120km/h出せるのは8300系だけ??

15 ：名無しでGO!：01/12/21 01:15 ID:FY+L3hgZ

嵐山線
桜ａｇｅ

16 ：名無しでGO!：01/12/21 07:46 ID:rU6ediV6

age桂

17 ：名無しでGO!：01/12/21 10:04 ID:OvPorrjv

高架工事するなら柴島と崇禅寺両方をくっ付けられたらいいのにね。

18 ：名無しでGO!：01/12/21 10:27 ID:l/kwFLkd

>>14

そんなことはないぜ。
性能曲線を見ると２１００，３１００以外の系列はどれも最低で１４０キロ以上の
ところに平衡速度がある。
ということは現行の車輌は３１００系以外全部１２０キロは出せるはずだ。
昔の車輌でも１５００Ｖになって間もなかった神戸線で８１０系や９００／９２０系
が１２０キロ出してメータを振り切ったのを見たことがある。（あのころはATSの
速度照査なんかなかった）
あの京都線のＰ－６（１００系）でもメータを振り切ったことがある。（桂→高槻
市の急行で１２５キロくらいまでいったぞ：長岡天神には停まらなかったころだ）
問題は法規どおりに６００メートル以内で停止出来る制動装置を装備していないこ
とだろうな。
古い古いと言われている３０００系なんかでも、１００キロを過ぎてからの加速度
をみていると１２０キロなんか軽く出せそうな感じだぜ。
昔の鉄ピクには３０００系は１８０キロまで出せるという記事があったぞ。

19 ：名無しでGO!：01/12/21 11:15 ID:7IgujWWr

通勤特急・快速特急の大宮通過激しく希望
大宮は特急のみで行ける。
ほとんど桂で降りる住民が快速特急乗ってくるな！
大宮～桂が快速特急で一番混雑しているのは間違いじゃ。

20 ：名無しでGO!：01/12/21 14:49 ID:vHwcFHwD

梅田に千里線のホーム作れよ。

21 ：名無しでGO!：01/12/21 17:37 ID:BAnvgCbK

>>20
作るより4号線のホームをもらえばいい

22 ：名無しでGO!：01/12/21 18:57 ID:2/2mbvxA

何故中津は京都線だけ駅が無いの？
何故京都線だけ淀川の鉄橋が他の２線に比べて高い所を走ってるの？
長年の疑問。

23 ：名無しでGO!：01/12/21 19:06 ID:833oJvOQ

>>22
昔は京都線は宝塚線の線路を走って十三から梅田まで来てました。
で、旧北野線の線路跡地などを利用して、京都線を独立させたんです。
そのときに、中津駅はスペースの関係やらいろいろで、作らなかった。
淀川鉄橋は、着工時の時期が違い、淀川の増水対策かなんかの基準で、
高くなった。
「昔の」京都線特急に乗って、あの鉄橋を渡るときの優越感ったら、
それはもう、気持ち良かったです。

24 ：名無しでGO!：01/12/21 19:14 ID:2/2mbvxA

>>23
情報ありがとうございます。
今は知りませんが昔は梅田→十三間では千里線でも宝塚、神戸線の急行なんかより
早かったので気持ちよかったですね。

25 ：名無しでGO!：01/12/21 19:19 ID:GTRZNpy2

西院駅
地下なのに入口が交差点の南西側に一つしかないのをどうにかしてくれ。

京福駅の下までホームがあるんだから
そちらに東口を作ってもいいのでは？
駐輪場も交差点東側にあるんだし。

駅前のあの放置自転車の多さは
阪急にも責任がある。

26 ：名無しでGO!：01/12/21 19:19 ID:Z2oYoc6y

6300系が廃車になれば8300が増備されるんじゃないの？

27 ：名無しでGO!：01/12/21 19:26 ID:j0vL/npq

>>26
廃車しないよ。
阪急は6300系をまだまだ酷使するって。

28 ：名無しでGO!：01/12/21 19:27 ID:TdR7zKsm

千里線はどの駅もまんべんなく乗降客がいるので通過は無理。
個人的には阪神のジェットカーみたいのが走ってくれたら良いのになーって思ってる。

29 ：名無しでGO!：01/12/21 22:50 ID:1aab+RVv

>>28
線形が悪すぎるので性能をフルに生かせずに電気代を食うだけだと思われ。

30 ：名無しでGO!：01/12/21 23:05 ID:bGN/deAB

堺筋線直通快速急行もっと増やせ。あれ乗ると乗り換えなしで便利なんだよ

31 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：01/12/21 23:12 ID:sVfwnxym

>>25
お絵描きのｵｻｰﾝがいるので不可と思われ。

32 ：名無しでGO!：01/12/21 23:14 ID:cEdh+YJY

＞３１
？

33 ：名無しでGO！：01/12/21 23:36 ID:fKc7V8Va

>32
西院駅梅田行きホームに行けば納得しますよ。

34 ：名無しでGO!：01/12/22 11:14 ID:b/YhnAQR

350以下
緊急age

35 ：名無しでGO!：01/12/22 12:17 ID:RPJHdJX1

どうせなら快速急行は近鉄奈良線タイプ（途中駅通過タイプ）が良かったな・・・

36 ：名無しでGO!：01/12/22 12:19 ID:0SD+iGdK

西院の絵描きさん15年くらい前からいるよ

37 ：名無しでGO!：01/12/22 13:05 ID:e7PWIcpd

高槻市に再び栄光を！
しRから乗客を奪い返せ！
高槻市～十三間最高速度を１３０ｋｍにし、梅田まで１８分実現を！

38 ：名無しでGO!：01/12/22 13:12 ID:qM8Ehb03

>>37
ネタだと思うが、普通運賃・定期運賃ともにＪＲより高い以上
いくらスピードアップしても、お金にシビアなご時世だから無駄。

39 ：名無しでGO!：01/12/22 17:01 ID:hVUgH5Yq

昔々、「京都川原町行き」と発車前のアナウンスをしていた頃、
梅田～川原町まで特急で３５分位、急行が＋１０分で逝ってたと思うんだけど
今、何分で逝ってるの？

40 ：名無しでGO!：01/12/22 17:16 ID:ob7UEymA

>>39
小一時間問い詰められるくらい。（場所は公衆カード電話コーナーの所で）

41 ：名無しでGO!：01/12/22 18:13 ID:m9BdJ1iT

阪急信者逝ってよし

42 ：某筋からの情報：01/12/22 21:25 ID:Av2j8Y2n

2002.3.23 京都線ダイヤ改正
・長岡天神に全列車が停車！　大阪・京都方面にますます便利に！
　　昼間時だけでなく、平日朝ラッシュ時の通勤特急も長岡天神に停車いたします。
　　※　通勤特急は、乗客の減少している大宮は通過いたします。

・特急運転時間が大幅に拡大！
　　現在の快速特急を特急に変更。茨木市から梅田がますます便利に！
　　平日は朝ラッシュ時以降、土休日は終日運行いたします。

・平日朝夕ラッシュ時にも急行を運転！　上新庄にも停車！
　　快速急行と急行の同時運転で淡路・茨木市・高槻市への優等列車大増発！
　　快速急行停車で南茨木へも便利に！
　　高槻市～河原町間の列車が倍増します！
　　※　快速急行は、乗客が減少している西院・大宮は通過といたします。

ダイヤ改正後の新停車駅

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－－－●●　快速急行
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

43 ：名無しでGO!：01/12/22 21:32 ID:Z+jtllQG

>>42
マジか？大宮は実質普通のみの停車だな。
それに、なぜ長岡天神絵おこんなに優遇する？
ネタである事を祈る。

44 ：名無しでGO!：01/12/22 21:37 ID:B23Qpnmo

>>42
長岡天神を桂におきかえればありえなくもないかも。
でもそれにしても西院冷遇はありえないだろうし、快速急行の南茨木停車もありえない。

45 ：名無しでGO!：01/12/22 21:48 ID:tEYYNTH8

>>42
半球辛蛇の妄想に決まっとろうが！

46 ：名無しでGO!：01/12/22 21:53 ID:Av2j8Y2n

>>43
不動産関係から圧力がかかっているらしい。
「長岡天神付近の地価を上げるために全列車停車させてくれ」と。

47 ：名無しでGO!：01/12/22 22:04 ID:Ddcw7ytX

>>47
阪急不動産からの圧力？
電鉄も地に落ちたものだ。
電鉄あっての不動産だったのに本末転倒。

まあ確かにあの辺は企業の偉いさんが沢山住んでいるようだが。

48 ：名無しでGO!：01/12/22 22:05 ID:Ddcw7ytX

>>46
の間違いだった。　ｽﾏｿ

49 ：名無しでGO!：01/12/22 22:34 ID:2QGVT0Xi

>37&38

スピードがJRの新快速くらいなら高槻市民も考えるかも？
高槻～大阪で区切るから値段は阪急＞JRであって、大阪を越えれば一気に
阪急の方が安くなるからなぁ。普通運賃ですら高槻～三ノ宮　JRと阪急で
２倍ちゃうもんなぁ。＜阪急390円、JR780円
あと学生定期は圧倒的に阪急の方が安いし。

という学生でありながらJRで高槻～三ノ宮を通う折れ。
だってJR早いもん、乗り換えいらねーもん、定期で大阪途中下車できるもん（藁

50 ：名前はない：01/12/22 22:57 ID:ClR2kSZe

阪急でいう上牧の少し南、阪急の線路が新幹線の路盤から地平に降りるところあたり、
「JRなら14分」というでっかい広告板が立っていてJRの車窓からよく見える。
JRに既に乗っている人間に見えても仕方ないと思うのだが、阪急の車内からも見えるのだろうか？
阪急の高槻市以北にに最近乗ってないから知らないんだ、スマソ。

51 ：名無しでGO!：01/12/22 22:58 ID:Av2j8Y2n

>>50
思い切り見える。

52 ：名無しでGO!：01/12/22 23:14 ID:rsmgrU6d

>>49
そうそう、梅田まではお手上げだけど、三宮だったら圧倒的に阪急が安いんだよね。
ただ、時間と乗換えの手間、これがネックなわけで、
もし阪急の特急が、高槻市～十三13分、ホーム移動＆待ち時間４分、十三～三宮２３分
の計４０分だったら、俺は高槻～三宮の移動には絶対阪急を使うね。
乗換えはどうしようもないから、せめて、この安さをウリに速さをもう少しアップして、
JR高槻駅前に【阪急なら三宮まで３９０円】と、デカデカと看板をあげればいい。

53 ：名無しでGO!：01/12/23 00:09 ID:QZ/WcIx0

昔から高槻～梅田でのスピードは国鉄に負けていた。
でも、安さで阪急が優位に立っていた。
次のダイヤ改正で昼間の急行を廃止していいから、その見返りに特定運賃で高槻～梅田240円とかできないかなぁ・・・・
妄想スマソ。

54 ：名無しでGO!：01/12/23 11:47 ID:YwXZ0PrN

age

55 ：名無しでGO!：01/12/23 11:56 ID:7KQD0CqT

>>49
しかし、高槻から神戸へ向かう流動なんて
そもそもあまりないんでは？
ほとんどの人は、大阪・京都指向でしょ？

56 ：名無しでGO!：01/12/23 12:03 ID:d6NC0Jvp

そもそも阪急京都線は今後

大阪～京都直通長距離輸送
か
大阪～茨木／高槻、高槻／向日～京都
の短距離生活鉄道
か、どちらのスタンスで生き残るつもりなんだろうか？

話は変わるが昔ＮＨＫ教育の１５分番組で
鉄道会社の仕事、とかいう内容の社会教育番組を
やっていて、それの舞台がもちろん阪急だったんだけど
その番組見た人はいる？

今だと２０代後半くらいの人だと思うが

57 ：名無しでGO!：01/12/23 12:11 ID:iWiZpuOL

>>56
どちらも無理。
あぼーん決定。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

58 ：名無しでGO!：01/12/23 12:33 ID:PTN7dq3g

>>56
需要が多いのは短距離輸送
よそ者のイメージは長距離輸送

運賃が高く競合駅が近いのが短距離輸送
運賃が安く競合駅が離れているのが長距離輸送

短距離輸送重視だと淡路と西院停車
長距離輸送重視だと茨木市と長岡天神通過

今のダイヤは中途半端だがバランスはとれている
以前の15分間隔だと茨木市が死んでしまう・・・・

59 ：名無しでGO!：01/12/23 12:56 ID:r1xHsaMC

>56
多分「働くひとたち(もと働くおじさん)」のことかな？
それだったら宝塚ファミリーランドののりもの館でビデオ上映が見れると思う。
少なくともリニューアル後に見た覚えがあるよん。

60 ：名無しでGO!：01/12/23 13:02 ID:gUH7294g

千里線を延長して箕面に(牧落に？)接続する案って実現しないでしょうね・・・

61 ：名無しでGO!：01/12/23 13:08 ID:8J0K/fSS

>>60
あの免許って失効させたんじゃなかったっけ？

62 ：のし？ ◆.k/QYIUU ：01/12/23 13:37 ID:0+O8OVOd

>>60
今頃になって､開通ぎぼﾝﾇ...
阪急バス･粟生団地系統､今宮～北千里間の朝夕の混雑はイカツイ。萱野地域も便利になるし。
赤字覚悟･土地買収難航などでｷｬｶｰだろうが。北大阪急行の萱野延伸は確定的。何年後か知らないが。

63 ：名無しでGO!：01/12/23 13:39 ID:0+l5Lmxg

牧落まで延長は止めてけれ～。
座れん様になる。

64 ：元箕面市民：01/12/23 13:50 ID:vdR1YvrU

>>62
千里線の循環器病センター辺りへの延長は物理的には可能だが、
社会経済的に無理だと思われ。
バスターミナルが北千里からそっちに移るとdios・ビブレがますます寂れてしまう

65 ：名無しでGO!：01/12/23 14:28 ID:iWiZpuOL

66 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/23 14:52 ID:gSXVvGEl

>>65
ネタか？

67 ：名無しでGO!：01/12/23 14:56 ID:iWiZpuOL

>>66
>>42を参照すれ。

68 ：名無しでGO!：01/12/23 15:06 ID:KC+AxC1V

>>62
北急延伸はありません（マジ話）

69 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/23 15:18 ID:gSXVvGEl

>>67
確定事項なのか。
また大宮通過か（藁　某掲示板管理人が喜ぶだけなのに（藁藁
土曜日くらいは快速特急を残したほうが良いかと思う。
平日夕方は通特廃止で特急運転、快急＆急行が交互に走るのかな。

70 ：名無しでGO!：01/12/23 15:33 ID:iWiZpuOL

>>69
15分間隔で特急・快速急行・急行・普通・千里線行き・堺筋普通高槻市行き・堺筋快速急行
の運転らしい。
西院・大宮は長岡天神～桂の区間普通を朝夕ラッシュ時に運行することで
カバーするらしい。
…「長岡天神ﾏﾝｾｰﾀﾞｲﾔ」だよまったく。

71 ：名無しでGO!：01/12/23 16:04 ID:8CYjjqlp

>>69
大宮通過を喜ぶ人は結構多い。個人的には長岡天神も通過だと嬉しいけど。
今の平日夕方には通特は無い。あるのは快特。

72 ：名無しでGO!：01/12/23 16:17 ID:iWiZpuOL

>>72
「長岡天神を発展させる」というのが今回のダイヤ改正の目的らしいからな。
まあ、思惑通りに行かないで他会社から失笑を受けるだろうが。

73 ：名無しでGO!：01/12/23 16:33 ID:tZR8BewZ

梅田・天六→正雀行きの電車を茨木市まで延長して欲しい。

74 ：名無しでGO!：01/12/23 17:06 ID:vxuZ+uph

東向日と桂間には、新駅完成。おめでとう！

75 ：あぼーん：01/12/23 17:14 ID:f0tOXzSP

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
あ●－あ－－あああ－ああ－ああああああ●あああああ　特急
ぼ●－ぼ●－ぼぼぼ●ぼぼ●ぼぼぼぼぼぼ●ぼぼぼぼぼ　いいこと
｜●－｜●●｜｜｜●｜｜●｜｜｜｜｜｜●｜｜｜｜｜　急行
ん●●ん●●んんん●んん●んんんんんん●んんんんん　普通

76 ：名無しでGO!：01/12/23 18:40 ID:vGKKX/Zh

大宮なんてきょうび流行んねえーんだよ。ヴォケが！

77 ：僕は部落解放同盟のお口添えで京都市交通局に就職できました：01/12/23 18:44 ID:SdVa+HlV

長岡天神なんてもっとはやんねーんだよ。ｳｫｶﾞが！

78 ：名無しでGO!：01/12/23 18:57 ID:ZZxFTqBd

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－－－●●　快速急行
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

79 ：名無しでGO!：01/12/23 18:57 ID:ANbVVbVL

梅田・天六→正雀行きの電車を高槻市まで延長して欲しい。

80 ：名無しでGO!：01/12/23 19:04 ID:ANbVVbVL

桂・西院から十三の利用者は、特急の長岡天神停車に大部分不満みたいだよ
「あれだけしか利用者がいないのに、特急とまるの？」
というのが一般的認識のようです。
これ以上とめたら反発買うのは必至

81 ：名無しでGO!：01/12/23 19:18 ID:iWiZpuOL

>>80
反発よりも自社の不動産が売れればよしなのが今のｷﾃｨ急。
諦めてください。（ｹﾃｰｲなので）

82 ：名無しでGO!：01/12/23 19:24 ID:7y6BkmjJ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　通勤急行
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普　　　通

83 ：名無しでGO!：01/12/23 21:20 ID:xnYkLoEa

>>77
切り返し激しくワロタよ。でもウォガって…

84 ：のし？ ◆.k/QYIUU ：01/12/23 22:08 ID:3Xxp04Z5

>>68
マジ？何年前か忘れたけど､箕面市の今後の事業予定に北急萱野延伸と書いてあったが…
当時の完成予定は2008年。絶対､無理。

85 ：名無しでGO!：01/12/23 23:09 ID:YwXZ0PrN

>>84
阪急首脳は大阪市に無償譲渡も検討中

86 ：名無しでGO!：01/12/24 02:59 ID:fHTdckMT

age

87 ：名無しでGO!：01/12/24 08:55 ID:77MbsOuq

くだらないスレだなぁ

おらよ
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/1.swf

88 ：名無しでGO!：01/12/24 09:00 ID:8vD/0lPo

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●●－－●●－－－●－－●－－－－－－●●－－－●●　通勤快速急行
●●－－●●－－●●－－●－－－●－－●●－－－●●　準快速急行
●●●●●●－－●●－－●－－－●●●●●●●●●●　区間快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

89 ：よーし、パパあらしちゃうぞ：01/12/24 09:33 ID:P7GwfmVc

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集…京院宮丸原
＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝－●－＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　超快速急行
●●－－－－－－●－－－－－●－－－－●－－●●●●　通勤快速急行
●●－－●－－－－－－－－－－－－－－●●●●●●●　新快速急行
●●－－●－－●－－－－●●●●●●●●●……………　快速急行
●●－－●－－●●●●●●…………………………………　準快速急行
●●－－●●●●………………………………………………　区間快速急行
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　千里線各停

超快速急行はJR東海乗り入れ。

90 ：名無しでGO!：01/12/24 12:01 ID:OtmPEq6s

2002.3.23 京都線ダイヤ改正
・長岡天神に全列車が停車！　大阪・京都方面にますます便利に！
　　昼間時だけでなく、平日朝ラッシュ時の通勤特急も長岡天神に停車いたします。
　　※　通勤特急は、乗客の減少している大宮は通過いたします。

・特急運転時間が大幅に拡大！
　　現在の快速特急を特急に変更。茨木市から梅田がますます便利に！
　　平日は朝ラッシュ時以降、土休日は終日運行いたします。

・平日朝夕ラッシュ時にも急行を運転！　上新庄にも停車！
　　快速急行と急行の同時運転で淡路・茨木市・高槻市への優等列車大増発！
　　快速急行停車で南茨木へも便利に！
　　高槻市～河原町間の列車が倍増します！
　　※　快速急行は、乗客が減少している西院・大宮は通過いたします。

ダイヤ改正後の新停車駅

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－－－●●　快速急行
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

91 ：名無しでGO!：01/12/24 12:53 ID:C0v2v7pU

梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　特　　　急
●●－●－－－－●－－●－－－●－－●－－●●●　快速急行
●●－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

梅田ー高槻間は特急で。
茨木は急行で十分だと思うんだけどなぁ・・・

92 ：名無しでGO!：01/12/24 13:01 ID:OtmPEq6s

>>91
残念。　ｹﾃｰｲ事項なのでした。

93 ：名無しでGO!：01/12/24 13:15 ID:wB0Jlu+p

通勤特急が長岡天神停車なんて地球がひっくりかえってもありえないYO

94 ：予想：01/12/24 13:42 ID:wB0Jlu+p

2002年　阪急京都線ダイヤ改正！
当社では新駅開業に伴いまして、ダイヤ改正を実施いたします。

・平日昼間・土日に運転しています特急を快速急行に変更いたします
快速急行・急行の連絡は上下とも長岡天神にて行います。
（ダイヤ改正後、快速急行は淡路通過となります）
また、現快速特急の呼称を特急とします。

・平日朝ラッシュ時も便利に
平日朝の通勤特急を全て特急に変更、桂にも停車いたします。これに伴い、混雑緩和のため、高槻市始発急行梅田ゆきを運転いたします。
高槻市ご利用のお客様は、特急または始発急行に、茨木市ご利用のお客様は始発普通または急行をご利用下さい。
また、これに伴い堺筋急行を全て河原町発に変更いたします。
長岡天神はこれにより、朝ラッシュ時は実質優等列車がなくなりますが、堺筋急行または高槻市にて各種優等列車にお乗換え下さい。

・平日夕方ラッシュ時が変わります！
夕方ラッシュ時は１２分間隔運転とし、快速急行・急行（堺筋含む）・普通で運転いたします

ダイヤ改正後の新停車駅

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

95 ：94：01/12/24 13:45 ID:wB0Jlu+p

間違った・・・鬱だ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

96 ：名無しでGO!：01/12/24 14:28 ID:jvA4pyPA

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

97 ：名無しでGO!：01/12/24 21:40 ID:F1Wf965k

あげ

98 ：名無しでGO!：01/12/24 22:47 ID:12/VilXr

思うんですが、

長距離で完全に新快速にやられてしまって、
いま、近距離というか中間駅に力を入れていますよね。

いっそ、駅を倍増させたらどうでしょうか？

阪急って駅間距離が比較的長いじゃないですか、
京阪や阪神並に駅を増やせば、近距離の需要はでるし、
乗り換え列車としての特急の価値も上がりますよね。

この駅間距離ですが今が１．５～２．５kmくらいだから
真ん中に駅を作ることも出来ますよね。

大阪近辺は無理がありますが・・・

そうやっていくのも、近距離特価という点では評価できる
と思いますが・・・

みなさんはどう思われますか？

99 ：利用者の怒りの声：01/12/24 22:54 ID:d3f6dX3t

>>98
いつまで経っても梅田に着けなくなるじゃねーか。
今でも朝の快速急行はノロノロ運転なのによ～。

100 ：名無しでGO!：01/12/24 23:00 ID:12/VilXr

１００

とれたよ

がんばれ鉄道板

101 ：名無しでGO!：01/12/24 23:02 ID:Sl1/7oA8

>>99
朝の通勤特急も勘弁して！何度減速すればいいんだ？

102 ：名無しでGO!：01/12/24 23:26 ID:jvA4pyPA

>>99-101
新設駅は全部退避設備をつければﾓｳﾏﾝﾀｲ

103 ：利用者の怒りの声：01/12/25 00:28 ID:xhzu2dIF

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| そうもいかんのだよｺﾞﾙｧ！！阪急は各駅停車のくせに減速するのは早すぎだゴルァ！！
∧ ∧ |／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　(,,ﾟДﾟ)＿＿＿＿.
　　　（つ/~　※　※　＼
　　　／※　※　※　※　＼
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

104 ：名無しでGO!：01/12/25 00:53 ID:1wKX3J5j

京都～三宮なのだが、新大阪延伸がなればけっしてゆめものがたりじゃないのでは？
でもできるんかな？

105 ：名無しでGO!：01/12/25 01:00 ID:Uso8kE93

>>104
仮に出来たとしても京都～神戸間は、結局早く目的地に着くであろうJR（新快速等）にかなわないかも。
速さを捨てて、それこそ今はやりの中間駅重視(笑）でこまめに止まれば客は拾えるかも知れない。
どれだけ需要があるかは疑問。一般の乗客は正直だし。
鉄ファンから見れば魅力的ではあるけど。

106 ：名無しでGO!：01/12/25 01:11 ID:ryyjyYj4

>>105
需要あるんじゃないの？
京都線内から西宮北口・夙川・岡本への需要（特に学生）
神戸線内から淡路・千里線・正雀への需要（特に学生）

に対処できるかも

107 ：名前はない：01/12/25 01:12 ID:V3nzOrFt

>>98
確かに上牧－高槻市間（丸大食品のあたり）や南茨木－正雀間（産業道路踏切あたり）
に新駅を作れば新規の客は見込めるかもしれない。
特にJR千里丘の場合、鳥飼からの阪急バスは京都線踏切を越えてJRへわざわざ客運んでいるんだし。

108 ：名無しでGO!：01/12/25 01:19 ID:9OiDqLUh

京都線にもう新駅なんぞいらん。余計おそくなる。やめやめ。
むしろいらん駅を廃止しろ。
総持寺いらん、崇禅寺いらん、水無瀬いらん。
これ全部廃止

109 ：名無しでGO!：01/12/25 01:39 ID:X0Vkf5+a

>>108
駅を減らしてもJRにスピードで対抗は出来ない
駅を増やして近距離の乗客から金をむしりとるほうが得策。

110 ：名無しでGO!：01/12/25 01:43 ID:ryyjyYj4

よくスピードの話を出すとJR対抗の話を出すヤツがいるけど、
それを言い分けに、いくらでもスピードダウンしていいわけじゃないと思う。
たとえば京都線から十三経由で神戸線・宝塚線の阪急が一番の最寄である目的地に行く人もいる。
そういう人はどんなに遅くても、十三へ行くのに、高槻市利用者も阪急を使わざるを得ない。
それらの利用者のことも考えるべきではないのか。
なんでもかんでもJRにかなわない、JRにかなわないの一言で済ましているのは言い訳だと思う。
ある程度はスピードのことも考えて欲しい。
最高速度は１１０ｋｍでもいい、信号待ちをなくすようにしてほしい。

111 ：名無しでGO!：01/12/25 01:49 ID:kT8Cp804

>>109
しかし、目一杯駅のある阪神・山陽でも、その駅付近に住んでる
住民の大半はバス・原付・自転車・徒歩などで直接ＪＲの駅に向かい
ＪＲを利用するので、金をむしりとれていないのが現状。

112 ：名無しでGO!：01/12/25 01:57 ID:7b5p4Hza

>>110
というか、レジャー会社が鉄道経営したって無理と言うことの証明。
本気で鉄道経営をするのなら停車駅増やしたってスピードアップは出来る。

113 ：名無しでGO!：01/12/25 08:50 ID:xhzu2dIF

>>112
妄想はそのへんにしとけ

114 ：名無しでGO!：01/12/25 12:16 ID:W4ATIrqt

>>110
待避設備が少ないにしても、確かに阪神なんかと比べてダイヤ作りが下手な気がするね。
信号に引っかかって減速するのが多すぎる。
阪神はあれだけ多くの駅を持って、わけのわからんくらいの列車種別を走らせながら、結構快適に走るからね。

115 ：名前はない：01/12/25 12:26 ID:kXy7R5Xi

正雀の下り場内、赤が定位？
たまに産業道路踏切で引っかかるけど、なんかいつも場内の一つ前が
Y現示しているように思う。（気のせいか？）

116 ：名無しでGO!：01/12/25 13:03 ID:7b5p4Hza

>>113
阪急信者（一般名詞）は逝ってよし

117 ：名無しでGO!：01/12/25 15:45 ID:wr9Uksqc

>>114
激しく同意。
ラッシュ時の淡路手前はある程度仕方ないにしても、
それ以外のところでも減速・信号待ちが結構あるのは（特に通勤特急・快速急行）
やっぱりダイヤ作りが下手なんだと思う。

118 ：113：01/12/25 16:57 ID:xhzu2dIF

>>116
最近の阪急にうんざりしているどちらかと言えばアンチ阪急なんですが・・・。

119 ：名無しでGO!：01/12/25 20:11 ID:OuK//AzP

>>114
阪神よりも不利なところ
（梅田が３線しかない）
（堺筋線乗り入れ、6300系や10連快急の存在など運用に制約が多い）
があるから、一概には比べられないと思ふ。
不便なのは事実だが(ﾜﾗ

でも夕方のダイヤはまあまあ巧い。
もう少し乗客が減ったら、これを裏返したダイヤを朝にキボンヌ。

120 ：名無しでGO!：01/12/25 20:30 ID:GBgjgW8j

キティ窮マンセー

121 ：名無しでGO!：01/12/25 20:30 ID:DIA9qTyx

淡路の高架化工事が完成したら少しはマシになるやろか。

122 ：名無しでGO!：01/12/25 23:54 ID:Q/kUkz0R

>>108
総持寺、水無瀬はいるぞ。
無くてもいいのは崇禅寺、柴島、下新庄。
乗客が多い区間で乗降が少ない駅に停まるのは鬱。

123 ：名無しでGO!：01/12/26 00:17 ID:AO71Hbls

水無瀬はJR酉の新駅がもしできたらあぼーんでいいよ。

ちなみに元水無瀬人です。

124 ：名無しでGO!：01/12/26 01:04 ID:reaI1FUn

>>114
神戸線・宝塚線は退避設備で言い訳できるが、阪神のように主要駅のほとんどが
退避設備を持っている京都線は言い訳できないと思われ。

125 ：名無しでGO!：01/12/26 01:10 ID:JOAXNQ+9

>>121
淡路の高架完成と2300系の全廃、どっちが早いだろうか

126 ：名無しでGO!：01/12/26 01:16 ID:0XpmU7H+

淡路駅にあの速度で入選するなら梅田逝き通勤特急止めろ！！

127 ：名無しでGO!：01/12/26 07:34 ID:xPIUp0yp

>>126
淡路は仕方ないと思われ。
それより正雀あたりでのろくなるのが不快。

128 ：名無しでGO!：01/12/26 11:23 ID:vMKO6AfA

>>127
正雀あたりは平坦だから停まってもまだ許せる。
混んでるときに淡路手前のカントの大きなところで停まられると、立っているのも厳しい状況になるぞ。
漏れも昔消防・厨房のころ、圧死するかと思ったことがある。

129 ：名無しでGO!：01/12/26 18:35 ID:QWATXfTR

>>103
禿同。やたらとすぐに減速しすぎ。
亀レスでスマソ。

130 ：名無しでGO!：01/12/26 19:53 ID:MHE11L+9

　　
　　　阪急はもっと突っ込めよ。駅構内に60km/ｈくらいで突っ込めよ！
　　　普通のくせに駅の２００ｍ位も手前から45km/ｈに減速してんじゃねーぞゴルァ！！
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∨
　∧　∧　　　　　　　　==∧　∧
● ´∀｀)＝＝●）　〃==ﾟ＿●）=◎
｜　　｜＝● ＝●　==つ　　　=∪
（＿）＿）　＝●　　=⊂　==∪

131 ：名無しでGO!：01/12/26 23:15 ID:N/NNTGwY

㌧田の待避線あぼーんキボンヌ。

132 ：名無しでGO!：01/12/27 00:53 ID:YH42FhBW

保全age

133 ：名無しでGO!：01/12/27 01:28 ID:nPntGX4w

>>130
ATSのパターン制御がまともに出来てないんだろう。
￥のない半旧には今後とも改良はできんのじゃないかと思われ。
こんなんのがなかった昔には１１０キロから一気に減速して停車する運転も見かけた。
今でいうと軽灸の運転だな。

134 ：名無しでGO!：01/12/27 11:01 ID:y2MfEUtS

age

135 ：当駅止まり：01/12/27 11:20 ID:a6qZD26+

上牧駅前の区画整理事業について
誰か知っている人いますか？

136 ：名無しでGO!：01/12/27 15:54 ID:4eknj+tT

age

137 ：名無しでGO!：01/12/27 20:03 ID:5LNgBk9i

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　普通｜梅田
local ｜ umeda
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

138 ：名無しでGO!：01/12/27 22:58 ID:t9jbCNZM

みんなに教えて欲しいことがある

阪急ってそんなに押されているの？

例えば京都線

新快速は客は確かに多いけど、
直通客が多い
京都駅で乗ってくる人は
少ないと思う。

阪急京都線特急の河原町・烏丸の方が
乗る人が３倍くらいいるように思えます

確かに客は減少しているかもしれませんが
純粋な大阪～京都の名無しでGO!

139 ：名無しでGO!：01/12/29 18:11 ID:MZZavuOx

age

140 ：名無しでGO!：01/12/29 20:37 ID:uAXdDRlC

>>123

JRと半休じゃあかなり離れているではございませんか！
あんな山の上のたんぼの中までいくとは！
そんなおれは元大山崎人。

141 ：名無しでGO!：01/12/29 21:05 ID:7uLRbTCT

しＲはなくなったら困るが、ｷﾃｨ急がなくなっても困らない。
むしろ定期代が安くなり喜ぶ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

142 ：予想：01/12/29 21:11 ID:Aw4V7tYT

2002年阪急京都線ダイヤ改正！
「コンフォタブル阪急」（横文字大好き阪急だからこんな感じか？）
当社では京都線新駅開業に伴いまして、ダイヤ改正をいたします。
（平日昼間・土日）
・特急大宮停車が復活いたします。
・特急・急行の連絡は上下とも長岡天神に。
（土日臨時ダイヤ）
・特急・いい古都エクスプレス・普通の15分ヘッドといたします。
なお、いい古都エクスプレスの停車駅に桂を追加いたします。
（平日朝ラッシュ時）
・ついに実現！快速急行を10分間隔で運転いたします。（通勤特急は20分に1本）
・堺筋快速急行を20分に1本運転
・普通は正雀～河原町間では10分に1本、相川以西は約４～６分に1本となります。
（平日夕方ラッシュ時）
・朝と同じく快速急行を10分間隔運転。
・快速特急を通勤特急に変更。20分に1本の運転となります
・堺筋快速急行を20分に1本運転
※通勤特急と堺筋快速急行はほぼ同じスジを走る設定
（土日早朝・夜間）
・この時間帯は12分間隔で快速特急・快速急行・普通を運転し、梅田発普通は全て河原町ゆきに統一します。

（ダイヤ改正後の停車駅表）
梅十南禅淡上相正南茨総富高上水山長西東新桂西西大烏河
田三方寺路新川雀茨木持田槻牧無崎天向向駅＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　通勤特急
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－－●－－●●●　いい古都ＥＸＰ
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

143 ：名無しでGO!：01/12/29 21:22 ID:OSmNh+G7

>>138
京阪間の客はそれほど取られてないが（四条に出るには阪急のほうが便利だから)
高槻・茨木あたりの客をゴッソリ持っていかれている。
昔は高槻・茨木から大阪に出るのにＪＲ乗る奴はいなかった。

144 ：名無しでGO!：01/12/29 22:29 ID:ALEGcLh7

>>143
まもなく茨木に新快速が停車するようになるでしょう（藁

145 ：名無しでGO!：01/12/29 23:47 ID:Me1iFIr5

スレの前の方にも出ていましたが、阪急千里線、先日乗りましたが驚愕を禁じ
得ないほど遅いですねえ（呆
確かに踏切は多い方かも知れませんが、一応全線複線なのに、あの遅さ。南千
里あたりまでは結構速いのに（上り）、あれで毎日通勤というのは、ちょっと
きつすぎるなあと思いました。

146 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/29 23:51 ID:PD9KK0N0

特急が京阪間37分で走ってた時代のダイヤが知りたい・・・

147 ：名無しでGO!：01/12/30 01:38 ID:3lrs7z17

>>145
踏切よりも線形の悪さが問題。
特に吹田付近と豊津～関大前。

148 ：名無しでGO!：01/12/30 02:31 ID:t28+MIeg

>>143
烏丸の乗客数が
1993年：約7万8千人→2001年：約4万7千人
つまり、しＲに直通客はかなり流れていることが分かる。
（河原町は6万人台前半で変わらずというのもこの証拠になる）

149 ：名無しでGO!：01/12/30 03:30 ID:Iewonby+

>>68
箕面市が競艇の金を突っ込んだらあるかもしれないですね。
共産党が賛成してるくらいだから。

>>107
阪急千里丘は市の方は要請してるみたいですね。

>>122
崇禅寺はなくしたら（以下自粛）

>>125
淡路の高架完成。2300系は更新されるんじゃない？

>>141
千里山（特に阪急から東側）住民と、スレ違いだけど豊中・池田・箕面（西部）市民は
かなり困ると思います。

>>143
茨木では、街の栄え具合では阪急＞＞＞＞＞JRだが、
客の数はJR＞＞＞＞＞阪急だからなぁ・・・
高槻は間が商店街だから栄え具合は何ともいえないけど。
京阪間の客という面ではおけいはんはどうなんだろう・・・。
ターミナルが淀屋橋というのが残念だが・・・・

>>148
そりゃ地下鉄使う方にしてみれば・・・ねえ。
ていうか93年と01年じゃ東西線のあるなしもあるし、そもそも地下鉄の利用者自体
どうなってるかというのがないから、一概には言えないと思う。
地下鉄京都駅の利用者が増加してるのなら話は別だが。

150 ：名無しでGO!：01/12/30 03:41 ID:m3Zg3vaf

>>148
地下鉄全体の量としてはあまり変わっていない（2.7％減）
しかし、京都駅が+12％なのに対し、四条駅が-11％というのは
明らかに阪急利用→しＲ利用に乗り換えた、と見ることが出来ると思われ。

151 ：　　：01/12/30 03:48 ID:WKmaVV2z

梅十南禅淡上相正南茨総富高上水山長西東川桂西西大烏河
田三方寺路新川雀茨木持田槻牧無崎天向向島＿極院宮丸原
●●－●●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●●●　通勤特急
●●－●●－－－●●－－●－－－－－－－－－－－●●　臨時特急
●●－●－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●●●●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　特急
●●●●●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

152 ：名無しでGO!：01/12/30 10:42 ID:icTq4XJU

>>150
それでも一概には言えないだろう。それだけ阪急一本に流れてるとも言える。
阪急は烏丸・河原町の２ターミナル。京都駅は大したことないし、滋賀県民・
近鉄・地下鉄・新幹線乗換で当駅利用者が多い阪急とは駅の役割が異なると思はれ。

153 ：名無しでGO!：01/12/30 16:32 ID:xIyvPD4s

>>150
昔阪急が強かったのは、国鉄が弱すぎたっつーのもあるかも。
今ぐらいが本来の姿なのかもしれん。

154 ：名無しでGO!：01/12/30 16:54 ID:xkmmd2Tb

>>152
京都駅は2000→2001で+23.7%

155 ：152：01/12/30 19:52 ID:1S0XKRo2

>>154
完敗！

156 ： ◆VXI2qjLw ：01/12/30 20:14 ID:IKSPvtXq

>>145
その千里線で毎日ご出勤ですが､何か？あれはあれでﾏﾀｰﾘとしていていいが､朝はﾏﾀｰﾘできないほどの殺人ラッシュ。
下手すれば､本線より混んでいるぞ...妄想でマジ10連化ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

157 ：名無しでGO!：01/12/30 20:24 ID:DmJjV8bQ

>>156
本線→淡路→千里線で通勤していますが正直千里線は羨ましいです。
混んでると言っても本線よりマシに見えますし淡路手前の信号待ちでもそんなに
電車傾いてないでしょ？

158 ：浜田しょうご：01/12/30 20:32 ID:4Jgk1yF0

「特急という名のもとに」
どれもがぁぁぁ～～～♪うおううぉううぉううお～～お～お～お～お♪
淡路手前２５キロで　通過してゆくぅ～～～♪

159 ：名無しでGO!：01/12/30 22:39 ID:PzKukGoq

嵐山線の嵐山逝き最後尾が一番マターリしてると思うけど、どう？

160 ：名無しでGO!：01/12/31 00:09 ID:3P4xuuET

桂駅Ｃ号線age

161 ：名無しでGO!：01/12/31 01:50 ID:oVoh7vS3

162 ：名無しでGO!：01/12/31 11:11 ID:V0feGzUJ

163 ：名無しでGO!：01/12/31 16:24 ID:As37HNVd

age

164 ：名無しでGO!：01/12/31 16:25 ID:rCCnAnGj

165 ：名無しでGO!：01/12/31 16:38 ID:qG8KC4Ym

淡路は無駄な方向別配線の工事なんかやめて、
京都線と千里線を完全に分離させればいい。

166 ：名無しでGO!：01/12/31 19:30 ID:5QPpsxU1

>>165
??

167 ：名無しでGO!：01/12/31 19:51 ID:XEBn5mUe

半球は要らない

168 ：名無しでGO!：01/12/31 19:52 ID:kNxtvYDs

>>167
こんばんはＪＲ東西線ファンさん

169 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：01/12/31 19:54 ID:EImpI9sI

>>165
さらにしＲ酉に客が流れるぞ。
現在淡路駅のダイヤがややこしい点として、天下茶屋からの電車が
2号線に入線できないのが原因の一つでもあるかモナー

170 ：名無しでGO!：01/12/31 20:33 ID:ZlTlY8q1

半休は要らない

171 ：名無しでGO!：01/12/31 20:40 ID:HMwvE00Z

死ね！　要らないと言いながら偏愛してる人たち＞１７０・１６８

負け惜しみというか嫉みというか　コンプレックスの塊ですな

まぁせいぜい同じくコンプレックスの塊である宅間みたいに大暴れして
阪急の客や社員を襲いかからんようにな

172 ：名無しでGO!：01/12/31 21:26 ID:rCCnAnGj

>>171
いらん物はいらんし、漏れはしＲしか乗らない。

173 ：名無しでGO!：01/12/31 21:42 ID:7YvHDijX

>>172
＞漏れはしＲしか乗らない
お前が乗ろうが乗るまいが知ったこっちゃないけど、それならそれでいいじゃん。
少なくとも阪急を利用している奴はいるよ（アンチでも）。

174 ：名無しでGO!：01/12/31 21:43 ID:YX+87cVZ

>>170-172
阪急イランと思ってる奴は黙って乗らなきゃいいじゃん。
ウダウダ言うってことはそっちこそコンプレックス観じてんじゃないの（ﾌﾟﾌﾟ

175 ：名無しでGO!：01/12/31 22:02 ID:6uef7zyI

エリートコンプレックスというのやな

志望校に入れない　彼女が出来ない　崖っぷち人生・・・

宅間か３７鉄で十分だよ

176 ： ◆VXI2qjLw ：01/12/31 22:09 ID:6iI7G3T3

>>175
宅間被告はｶﾅｰﾘ頭がよかったらしいのにね。
ｴﾘｰﾄ（官僚）は頭が切れすぎ。先を読みすぎて自滅する...みたい。

177 ：名無しでＧＯ!：01/12/31 22:21 ID:sU1CY0oV

大阪の地下鉄の車両は河原町まで乗りいれはできないの。

178 ：名無しでGO!：01/12/31 22:37 ID:9k0iSLgM

こっちのも出たな！ＪＲ東西線ファン野郎が！
今年もあと１時間ちょっとと押し詰まってから出てくるなよ！
消え失せろ！この赤字路線が！

179 ：名無しでGO!：01/12/31 22:41 ID:6uef7zyI

　　　　　　売上高　　　　経常利益　　　当期損益
Ｊ　Ｒ
ＪＲ東　２５，４６０　　１，３３９　　６９，１７３
ＪＲ西　１１，９５５　　　　５６０　　　　　３０９

関西大手　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　資本
近　鉄　１１，５１７　　　　－８１　　　　－２９３　　　９２７
阪　急　　４，３７７　　　　２７５　　　　　１３９　　　７３６
阪　神　　２，９６１　　　　　８５　　　　　　３４　　　２９４
京　阪　　２，５００　　　　　６４　　　　　－１７　　　５１５
南　海　　２，０４３　　　　　－３　　　　　　－７　　　６３７

関西準大手
山　陽　　　　６１５　　　　　１３　　　　　　－６
神　鉄　　　　２７８　　　　　　２　　　　　　　８　　　　　　　　　　単位：億円

ＪＲ東の巨大企業ぶり（といっても実際は公社だけど）がみれる連結決算ですが、関西では
阪急の一人勝ちです。やる気がないだの手抜きだの悪く言われている阪急ですが、経営的に
は勝ち組みです。京都線や神戸線の減便ダイヤの影響でさらにコスト圧縮は進むでしょう。
新車を入れない＝金がないというのは典型的な短絡的バカですね。それだけ優秀で丈夫な車
両を保有し時代に合わせた変身を行っているので見劣りがしないし新車を作る必要がないん
でしょう。

それに経費を抑えながら最大限のサービスを提供するという民間企業のお手本と言えるでしょ
う。金のあるなしに関わらず儲かると思うことには金を出すし、儲からないと思ったことには
金を出さない・・・こんなの小学生でも分かりますよね。金を使って新車を入れまくってもダ
メな会社はダメな会社でしょう。まったくお金のむだ遣いですね。

関連会社も見てみると、神鉄では粟生線ホームの延伸や早朝・深夜に４０本以上の大増発が
できたり５０００系をポコポコ新造できる（あっという間に神鉄最多車両数）阪急の子会社
・神鉄と阪神の関連会社・山陽の違いも見て取れます。。。。

180 ：名無しでGO!：01/12/31 22:41 ID:6uef7zyI

なんとか線ファンは阪急が自社路線至上主義でスルッとにＪＲを参加させなかったと言って
るけど、自動改札を敬遠していつまでも手動改札やってるから乗り遅れんだよ。ま、そちら
さんは遅れた年数の間に進歩した技術で、２枚投入の改札機を作りましたけどね。阪急がホ
ントに自社路線至上主義ならそもそもスルッとなんてなかったでしょうね。なんとか線ファ
ンらしき方が阪急はＪＲＷに対し直江津から博多南まで改札機を入れるように言ったか・・
・・なわけねえだろ！！被害妄想もええ加減にしろや！！コンプレックス野郎！！

181 ：名無しでGO!：01/12/31 22:49 ID:9k0iSLgM

>>180
激しく同意！そうだそうだー！全部全部阪急のせいにするなよ！だいたいＪＲは
阪急の真似しすぎなんだよ。ＪＲの方が後手のくせにいちいち難癖つけるのも
いい加減にしなさーい！そもそも東西線のような見込みのない路線に多額を
投入する方がおかしい！

182 ：名無しでGO!：01/12/31 23:26 ID:6R9z3ILB

>>180-181
ＪＲ東西線ファンを叩いてるのかＪＲ西日本を叩いてるのかよう分からん。

183 ：名無しでGO!：01/12/31 23:54 ID:hNd1Fi1W

>>182
もちろんＪＲ東西線ファンです。ＪＲ東西線ファンの妄想に喝です！

184 ：名無しでGO!：02/01/01 00:25 ID:zsHrM7Hk

大阪市営地下鉄66系で快速急行河原町行き走らせろ。いっとくけど俺は
ＪＲ東西線ファンじゃないから

185 ：名無しでGO!：02/01/01 00:27 ID:H5j8zaPN

>>177
単に大阪府からはみ出るからか？（ｗ
試運転・イベント列車で桂までは入線実績あるけど。

今の66系はどうか分からんが60系ってそんなスピード出せたっけ？
（最高105km/ｈだった気が←うろ覚え）

186 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/01 00:30 ID:+GWV4i3W

京都線を高速でぶっ飛ばす60系にもう1回乗ってみたい・・・

187 ：185：02/01/01 00:34 ID:H5j8zaPN

>>186
乗ってみたいがあの揺れはかんべんしておくれやす（藁。
2段窓のガタガタも結構うるさいし。

＃60系といえばおっさんが揺れで酔ってゲロッピーしたのを思い出す･･･

188 ：名無しでGO!：02/01/01 00:36 ID:waxX25k+

>>179
>新車を入れない＝金がない
は、こんな世の中ですから、間違ってはないと思いますが。

>>185
可能でも60系にはあまり速度出されたくない･･･
走行中に分解しそうやし。

189 ：名無しでGO!：02/01/01 00:50 ID:XkjXlFIB

大阪市66系が急行表示灯つけて走るのきぼーん。

ひょっとして、回送のときはつけてるのかな？＞66系の種別表示灯

190 ：185：02/01/01 00:58 ID:H5j8zaPN

>>189
阪急線内では種別灯はつけています。
60系は阪急「非」表示幕車と同じ所の種別灯をつけてます。
（実際上新庄～相川間で見たことアリ。）

191 ：名無しでGO!：02/01/01 01:02 ID:5G6nC5YR

>>188

十分金あるってかいてあるやろ！！また東西不安かフェロビーやな！！
正月早々ウザいぞ！！！！新車を慌てていれなアカンほどのボロ車は
ないんじゃボケ。

++++++++++++++++++++
さてさて阪神ヲタもコンプレックスの方まりやからな。
阪急にごちゃごちゃ言うくせに日本で一番マイナーな大手私鉄やん。
マラソンで走る距離よりも短いで。野球は全く駄目。頼みの綱の
野村も嫁はんで失敗！！結果を残すどころか汚点だけ残しましたな。
当人の３年含めて４年も最下位・・って情けないなぁ。

しかも阪神の中古車が行く会社は倒産か正面衝突のどっちかですね。
野上・琴電・・・ポシャる
京福（福井）・・２回の正面衝突！！しかも何れも阪神車が加担！
　　　　　　　　廃線は辛うじて免れたが３セク後何年生き延びるか？？？

ほんと萌える男に鉄道部門も再建をたくしましょ。ブレーブスは身売りやで。
ホークスはダイエーに乗っ取られたけどね。

192 ：名無しでGO!：02/01/01 02:29 ID:vS7mQllj

>>191
でもこんなたとえがあるからなぁ。
「近鉄は電車の収入で野球をやっている」
「阪神は野球の収入で電車をやっている」
電車を切り離したら収入激減だろうからそこがなぁ・・・

193 ：名無しでGO!：02/01/01 05:32 ID:/oQU2LhY

　犯窮は要らない

194 ：名無しでGO!：02/01/01 06:00 ID:iiNVUow4

>>193

なら乗るなや！！
お前になんか乗っていらん
汚れる！

195 ：名無しでGO!：02/01/01 06:04 ID:/oQU2LhY

＞194 お前もなー

196 ：名無しでGO!：02/01/01 06:08 ID:8/nX+y+w

北千里発梅田行きの7両編成の2300系。もう製造から40年たっているだろう。
京都線は全8両化。2300系はいい加減あぼーんできない

197 ：194：02/01/01 06:14 ID:iiNVUow4

>>193,195

またアンチという名の偏愛をしているおかしな人ですね。
嫌なら気にしなけりゃいいのに。アンチ阪急はコンプレックスの
塊が多いですね。

京都線全部８両は供給過剰。２３００はあぼんどころかあと２０年使うよ。
５０１０も同じく。優秀な電車なんで潰す必要がないわけ。
>>179を参照。

198 ：名無しでGO!：02/01/01 06:17 ID:8/nX+y+w

１９７＞ステンレス車ならわかるけど、2300系はあと20年も使うの
５０１０は製造から20年だからわかるけど

199 ：197：02/01/01 06:26 ID:iiNVUow4

２３００系の改造車は４９両あるけど４両を除き昭和３８～４２年にかけて
製造された車両（初年は３５年）。ということは車齢３５～３９年。
昭和５０年代に冷房搭載、制御機器更新。昭和末期から平成初期にかけて改造。

５０００系はオリジナルは４７両いて昭和４３～４４年製で全部冷房・表示
改造済み。車齢は３３～３４年。冷房は製造から５年ほどで。表示は２３００と同じ。

何度も改造してるんで一般人には４０年経ってるとは見えないでしょう。

ちなみに阪急は去年
２３００系４両・・・昭和４２年の車両もあぼん　５０１０と２年違い
２８００系３両（全廃）

２０００年は
５２００系８両（全廃）
２０００・２０７１系２両
３１００系３両を廃車してますよん。

５２００・２８００系は短命車は２１年とか１６年だったですからね。
有名な２８９７は昭和４７竣工～６３年没ですわ。

200 ：名無しでGO!：02/01/01 06:30 ID:8/nX+y+w

199>なるほどｻﾝｸｽ

201 ：答えになってないな：02/01/01 06:30 ID:iiNVUow4

５０１０の改造はまずは小手調べやけど３０年以上延命出来たそうな

202 ：細かくて須磨疎：02/01/01 06:41 ID:qigcsnTs

最近疑問に思った事
京都線で梅田逝き乗って十三つくと、中津への乗り換え案内
をするようになったけど、理由あるの？
昔はそんなに（たまにしか）してなかったけど、最近毎回してるみたい

203 ：197：02/01/01 06:43 ID:iiNVUow4

やってる車掌とやってない車掌がいるな
それと前の駅を出たときに言うやつは少ないけど十三に付く直前に
言うやつはそれより多い。

204 ：202：02/01/01 06:45 ID:qigcsnTs

直前は確かに多い。

205 ：名無しでGO!：02/01/01 06:47 ID:iiNVUow4

でもどこの社でも喋り過ぎの車掌はウザいだろ。

206 ：202：02/01/01 06:52 ID:qigcsnTs

程度によるけど。
まぁこの板住人なら、車掌に乗り換え案内してもらわんでも
一発で乗り換えれる人間ばっかだから、イパーン人にはある程度必要か。

話変わるけど
車掌のせいじゃないけど、梅田その他乗換駅でＪＲの乗り換え案内しない
は会社としての方針なのだろうけど、これはいるんじゃなかろうか？
（無論ＪＲも阪急関係乗り換え案内してないが）

207 ：名無しでGO!：02/01/01 07:03 ID:iiNVUow4

９年ほど前の鉄Ｆか鉄Ｊかにのってたと思うけど
阪急は絶対にやらないね。大阪駅と梅田駅はあくまで
別ものという発想なのか知らないが、首都圏では私鉄がターミナルで
山手線の案内や時刻を言ったりするのと対照的だと言っていた。

時刻表の地図見ても阪急の駅の丸印がＪＲと重なってるのはないな。
それに連絡切符もない。京阪や近鉄はあるけど。

208 ：名無しでGO!：02/01/01 07:22 ID:qigcsnTs

確か宝塚でも聞いた事ない、隣同士なのに。

209 ：名無しでGO!：02/01/01 07:25 ID:iiNVUow4

それだけ熾烈なんじゃない。とは言うものの関東では激しく対立してる
京急の品川や横浜、京王の新宿や高尾は連絡改札があるし、高尾に至っては
ＪＲの駅を通過して京王の駅に入るようになっている。分倍河原も連絡改札
あり。

210 ：名無しでGO!：02/01/01 07:29 ID:iiNVUow4

新宿もＪＲ経由で入れるな

211 ：名無しでGO!：02/01/01 07:35 ID:/oQU2LhY

梅中十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田津三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●－●－●－－－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤特急「エレガントエキスプレス」
●－●－●－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　快速特急
●－●－●●●－－－●－－●－－－●－－●●－●●●●　特急
●－●●●●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

212 ：名無しでGO!：02/01/01 07:38 ID:/oQU2LhY

梅中十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田津三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●－●－●－－－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤特急「エレガントエキスプレス」
●－●－●－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　快速特急
●－●－●●●－－－●－－●－－－●－－●●－●●●●　特急
●－●－●●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

213 ：名無しでGO!：02/01/01 07:42 ID:iiNVUow4

何で中津あんねん

エレガント～って京阪がゆうとったぞ

214 ：名無しでGO!：02/01/01 07:48 ID:qigcsnTs

川島は決定ですか・・・

215 ：名無しでGO!：02/01/01 08:27 ID:J7JQ1Tfu

>>148

亀レスすまんが、京都駅前に伊勢丹ができたため、
大丸を筆頭とした烏丸近辺の買い物客が京都駅前に移動したためと考えるのが自然では？
何でも鉄道と結び付けるのは（以下自粛）

216 ：名無しでGO!：02/01/01 08:45 ID:8/nX+y+w

南海やＪＲは女性車掌いるから阪急はしてもいいのでは。

217 ：名無しでGO!：02/01/01 08:50 ID:iiNVUow4

一部あったんですよ。研修か何かの都合で。いわゆるスマイルレディーさんですよね？

218 ：名無しでGO!：02/01/01 09:02 ID:Tkzb9+bS

大阪市の66系が急行運用しないのは
交通局が待ったをかけてるって本当？

219 ：名無しでGO!：02/01/01 09:08 ID:iiNVUow4

急行運用につかせると損耗の進行が速くなるからと聞いたことがあるが・・

220 ：名無しでGO!：02/01/01 12:27 ID:oIGpi0Jl

新年だ!今年の動きを大妄想!!

神宝線リニューアル車が増加
↓
神宝線8000系（クロス編成中心）と京都線7300系を何本か交換
↓
京都線特急は8300･8000系に統一し高加速･120km/h化
↓
梅田－茨木市14分、高槻市19分、河原町39分を実現!
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

221 ：みゆ：02/01/01 12:33 ID:I83i4WVD

>>217
今はスマイルスタッフという名称になってます。

222 ：名無しでGO!：02/01/01 12:34 ID:2GLmrVGa

>>215
関西ではイマイチ認知度低い伊勢丹へそんな流れるとは思えないが…

ＪＲ西日本は近鉄(天王寺･鶴橋ほか)、南海(新今宮･羽衣･和歌山市)、
京阪(京橋)、阪神(海老江･西九条)と大手私鉄では阪急のみ放送はない。
というか、阪急がもっともＪＲとの並行・競合区間が多いのでやむを
得ないか…。梅田・三宮・宝塚はやってもいいと思うが。ＪＲの川西
池田でさえ、乗換は能勢電鉄だけなのがいかにも！って感じ。

223 ：名無しでGO!：02/01/01 12:36 ID:nEgVbp97

>>216

昔、神戸線で聞いたことある＞女性車掌
阪急のHPにもそんな話が書いてあったと思うけど、

新人研修まではいったんだっけ？
でも、結局車掌にはならなかったって。

224 ：名無しでGO!：02/01/01 20:05 ID:Uqc4/8/8

>>211->>212
死ねやBｦﾀ！

225 ：名無しでGO!：02/01/01 20:09 ID:9Sot/u1k

茨木市には特急は停めなくてヨシ！

226 ：名無しでGO!：02/01/01 20:11 ID:N63wmKu7

南茨木には急行は停めなくてヨシ！

227 ：名無しでGO!：02/01/01 20:14 ID:uBQhAIvR

茨木市にＬＥＤは絶対設置するな！千里線の行灯式で十分！
特急を停めなくてもいいからな

228 ：名無しでGO!：02/01/01 20:16 ID:loxb/ZU9

現在の急行は南茨木より乗降が倍近くある
上新庄に停めるべき。

229 ：名無しでGO!：02/01/01 20:18 ID:Uqc4/8/8

>>228
急行だけならな。
快速急行は危険。
（漏れはラッシュ時も急行を運転する方がいいと思ふ）

230 ：名無しでGO!：02/01/01 20:22 ID:loxb/ZU9

>>229
さすがに快速急行まで停めるべきとは
思わないぞ。（藁

231 ：名無しでGO!：02/01/01 21:28 ID:7cZ70Ccd

>>228
南方に急行を止めるという案が出されたらしいが却下…
その案での上新庄については現状維持。普通のみ停車。相川退避の普通が遅れ､ダイヤ効率が悪いからだと。

232 ：名無しでGO!：02/01/01 22:40 ID:c+11rUhc

だから退避じゃなくて待避だっつーの

233 ：とりあえずレス。：02/01/01 23:20 ID:H5j8zaPN

>>220
＞神宝線8000系（クロス編成中心）と京都線7300系を何本か交換
京都線への8000系はともかく、7300系は一部区間で走行できないと思うが？
（車体幅と駅ホームが一部駅では満足な空き幅がなく外さないといけないはず･･･中津とか）

あと特急＝8000系列に統一しただけでは120km/h運転は厳しい。
軌道整備・信号関係の整備・（閉塞区間の変更も？）もいるはず。

234 ：名無しでGO!：02/01/02 00:54 ID:mqk9NuqZ

>>228
上新圧に急行が停まる可能性より、昼間の急行がなくなる可能性のほうが高いと思われ。

235 ：名無しでGO!：02/01/02 00:56 ID:nBG+kTsL

>>222
そもそも川西能勢口＠阪急とJR川西池田って乗り換え需要あるのだろうか・・・。
三田方面からだったら宝塚だろうし、神戸方面からだったら梅田まで出た方が便利だが・・・
伊丹方面と石橋、豊中方面くらいだが、電車で逝くと遠回りだしな・・・

236 ：名無しでGO!：02/01/02 01:18 ID:JVCh2UOp

>>234
特急淡路停車か。
そうなったらﾏｼﾞで欝だな…

237 ：名無しでGO!：02/01/02 01:22 ID:J93mnNFz

南方←→西中島南方の乗り換え、慣れるまではちょっと戸惑いますが梅田乗り
換えより近くて便利。

238 ：名無しでGO!：02/01/02 09:27 ID:F2jhrK6J

阪急が一番嫌ってる鉄道会社はJRと近鉄じゃないの?
有名なJRするっと加盟拒否事件もそうだし、近鉄も入れたくて入れたようには見えない。

239 ：名無しでGO!：02/01/02 09:59 ID:nfcERkzm

本音はともかく公式にそういった事実はない。

参照
ttp://ss4.inet-osaka.or.jp/~tochio/surutto-kansai.html

240 ：名無しでGO!：02/01/02 10:41 ID:irgMSIU7

京都線の閉塞区間がｽｺｰｼ長すぎるように思われ。

241 ：名無しでGO!：02/01/02 12:26 ID:iekjjFNz

>>238
阪急利用者が近鉄を利用する場合、ＪＲ・地下鉄なりどこかを経由しないと
乗れないうえ、沿線そのものが違うからあんまり積極的でないのもわかる。
ＪＲ加入拒否は様々なエピソードが流れてるが、システムの変更が一番じゃな
いの？いまだにＪＲはＪスルー未対応駅が多いし。
ほとんどが競合区間でおまけにＪＲとの乗換連絡も皆無の阪急が一番被害を
食うのはどう見ても明らか。阪急とＪＲが手を結ぶとこれ最強。以下省略（ﾜﾗ

242 ：名無しでGO!：02/01/02 14:39 ID:L6MtDlL9

梅中十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田津三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●－●－●－－－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤特急「エレガントエキスプレス」
●－●－●－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　快速特急
●－●－●●●－－－●－－●－－－●－－●●－●●●●　特急
●－●－●●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　快速急行
●－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

243 ：名無しでGO!：02/01/02 18:06 ID:u3/18MDW

>>235
＞川西能勢口＠阪急とJR川西池田って乗り換え需要
そこそこある。（といっても厳密には川西能勢口⇔川西池田は能勢電利用客が多数を占めているけど）
朝夕はかなりの人が連絡デッキを通っていく。
実際、時間帯によっては神戸方面は便利なときがある。

244 ：名無しでGO!：02/01/02 22:55 ID:n+Jno3zy

阪急がＪスルーに参加したらこうなる（らしい）！
http://members.fortunecity.com/tqkudo/mose.html

あ・り・え・な・い

245 ：名無しでGO!：02/01/02 22:58 ID:MYoBesjD

↑サワルナ！危険ｄａＹＯ！

246 ：名無しでGO!：02/01/02 23:27 ID:n+Jno3zy

>244
笑える。でもありえないだろうな。

247 ：がにまた：02/01/02 23:28 ID:Uigqx4pu

がにまた

248 ：19-20：02/01/03 01:31 ID:U/Xh+RrG

上月がいる限り京都線はよくならない。
上月を殺せ！！

249 ：名無しでGO!：02/01/03 01:57 ID:6wSo4u7D

244-246
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ
部落羅厨医

250 ：249：02/01/03 02:51 ID:6wSo4u7D

↑は244/246のことで245は違います。

251 ：名無しでGO!：02/01/03 04:14 ID:nBdI6aVE

>>244=>>246
せめてID変えて発言するなりしろや（ｗ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもろばれ

252 ：名無しでGO!：02/01/03 08:42 ID:dOF5/yaA

>>236
特急淡路停車は必要ないと思われ。
特急と普通だけの10分サイクルでも淡路・茨木・長岡待避でなんとかなりそう。
どうせ特急が淡路に停まっても堺筋線は本線普通と接続するから待たなあかん。
それなら茨木で普通にすぐ接続・淡路で堺筋線にすぐ接続で十分。

253 ：　：02/01/03 08:45 ID:az9PrqRK

上月さんの携帯番号は
○⑨○ー⑨○⑨④ー③③⑦⑤です。

254 ：名無しでGO!：02/01/03 15:24 ID:e84bKsJY

>>241
阪急以外の社局が次々とＪスルーに加入するという可能性は？（ﾜﾗ

255 ：名無しでGO!：02/01/03 15:37 ID:U/Xh+RrG

>>253
嘘はつくなよ。
それとも貴様が個人的に恨みのある人間か？（w
上月の電話番号は09019008830で合ってる

256 ：名無しでGO!：02/01/03 15:39 ID:U/Xh+RrG

>>252
漏れの聞いた話では、通勤特急と快速特急を時期改正で特急に一本化するとのことだが。
原則は特急・急行・普通で平日朝夕ラッシュ時と土休日夕方に快速急行を運行するらしい。

257 ：名無しでGO!：02/01/03 16:03 ID:iViK18Yv

千里線の需要をなめたらいかんぜよ（特に高槻市・茨木市からの）関大生は意外と多いぞ。
優等淡路停車は必要。

>>256
ウソつくな。そんな話は全くない。朝に桂に停車させる余裕は6300系ではない。

258 ：名無しでGO!：02/01/03 17:46 ID:UbQDpMz6

>>253 >>255
こんなとこに人の電話番号載せるなんて人の道から外れてないか？

259 ：名無しでGO!：02/01/03 21:24 ID:CIyHDp3h

京都線次期ダイヤ改正案は４つ程度出ているらしい・・・
どれもＤＱＮダイヤみたいだけど・・・聞いた話では↓がそのうちの１つらしい

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集…京院宮丸原
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－●●●　特急
●●－－●－－●－●－－●－－－●－－－●●●●●●　快速急行
●●●－●－－●●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

なんで淡路と正雀がこんなに優遇されているの？
と突っ込みたい。ｶﾞｾっぽいのでsage

260 ：名無しでGO!：02/01/03 22:18 ID:d6CwSQtm

>>259
あと３つの案公開きぼ～ん。

261 ：名無しでGO!：02/01/03 22:22 ID:U/Xh+RrG

>>256
漏れが聞いたところでは10分間隔に特急・快速急行・堺筋快急を走らせることだが。

262 ：名無しでGO!：02/01/03 22:29 ID:HYUrFKbJ

電話番号らしき物を書いた人って、
IPとかログを保存されちゃうんじゃなかったっけ？

263 ：名無しでGO!：02/01/03 22:31 ID:3xeVzbLt

>>262
文章の中に漢字で書けばﾓｳﾏﾝﾀｲ

264 ：名無しでGO!：02/01/04 01:08 ID:PGH3iD2g

>>257
関大生が多いのはわかるが、ほぼ独占状態でしかも激安の学割定期使用。
特急を停める必要性は感じない。
少々遅くなっただけでＪＲ吹田から延々歩くとも思えない。

265 ：名無しでGO! ：02/01/04 10:15 ID:SCN2zMm/

合気揚げ
ｺﾞﾙｱ！

266 ：名無しでGO!：02/01/04 13:05 ID:O2yGrWGA

上月さんの携帯番号は
○⑨○ー⑨○⑨④ー③③⑦⑤です。

267 ：名無しでGO!：02/01/04 19:16 ID:YmqXgGMj

>>266
嘘の電話番号はやめとけ。
○⑨○－①⑨○○－⑧⑧③○だと
確認できているんだから。

268 ：名無しでGO!：02/01/04 23:48 ID:5NGR+i4X

age

269 ：名無しでGO!：02/01/05 00:11 ID:a8Pgm5br

ﾏﾙｰｿより
>ミレニアムイベントの重なった昨年よりも
>人では少なかったのかもしれません。

阪急信者氏の時は2000年で停止している模様。

270 ：名無しでGO!：02/01/05 00:19 ID:xX/CrAz9

>>269
ﾜﾗﾀ

271 ：名無しでGO!：02/01/05 13:19 ID:FsKaAO1L

>>259
茨木市と長岡天神に特急は不要と

272 ：名無しでGO!：02/01/05 14:56 ID:XG1EnDYn

>>271
それ以上にきょーび流行んない大宮に特急は不要と

273 ：名無しでGO!：02/01/05 23:44 ID:jfAzGDUw

274 ：名無しでGO!：02/01/06 02:39 ID:NExYGbrq

今日（正確には昨日）、梅田17時発の阪急特急で京都まで行ったが、
あの遅さには参った。
停車駅がやたら多いのに立ち客はほとんどいなかったのが、
阪急離れを物語っておると思う。

帰りは京阪だったが、京阪は線形が悪いなりに一生懸命走ってる様子がわかる

275 ：名無しでGO!：02/01/06 11:35 ID:27gNl75g

今のところ嵐山線の話題は全く出てないようだけど、どうなの？

276 ：名無しでGO!：02/01/06 13:29 ID:LjHo/vZo

>>272
それ以上に鬱陶しい梅田に特急は不要と

277 ：名無しでGO!：02/01/06 13:36 ID:A1BAp5Ws

個人的には長岡天神、全車停車は嬉しいな。
河原町で飲んだ帰りに、高槻在住の友人はみんな特急で帰るのに
俺だけ急行…。悲しい…。

急行・河原町発天下茶屋行きなんて出来たら嬉しいな…。

278 ：名無しでGO!：02/01/06 13:42 ID:11uacjxL

>>274
>>276
フェロビーさんかＪＲ東西線不安さんの仕業ですね。
ばればれですよ。主義主張が同じなら名無しでもわかるべ。

せいぜいみな鉄が難波線じゃないと言ってるのと同じレベルだね。

279 ：名無しでGO!：02/01/06 16:56 ID:bpXqJP0z

>>277
あるじゃん＜急行河原町発天下茶屋ゆき

280 ：川鳥：02/01/06 17:25 ID:Y4gWoN/e

結局、
・急行梅－河（十淡南茨高長桂西大鳥）１０分毎
・普通梅－河２０分毎
・普通天－河２０分毎
くらいに退化するんですかね・・・。

281 ：名無しでGO!：02/01/06 18:26 ID:XRjLG0iQ

274＆276のフェロビー＆東西線ファンの書き込みにはうんざりだが、
阪急は運転が穏やかなのか、線形がいいからなのか静かで110km出してても
どうもスピード感に欠けるのが悲しい。ＪＲ西の快速もしかり。
おけいはんはＪＲ西の201系同様激しい為、一生懸命走ってるように見える。

>>280
それって上月乃理氏の意見じゃねえのかYO！

282 ：川鳥：02/01/06 18:28 ID:Y4gWoN/e

>>281
がーん、欝だ・・・。

283 ：名無しでGO!：02/01/06 18:31 ID:Jmb6Pjj6

阪急の６300系はなんとなくJRの１１７系に車内が似ている

284 ：名無しでGO!：02/01/06 18:41 ID:A1BAp5Ws

>>279
あったの？みたことないから知らなかった。
長岡天神から恵美須町によく行くので、乗り換えなしで早くいける
からあったらいいのに。って思ってた。
きわめて個人的理由でスマソ。

285 ：名無しでGO!：02/01/06 18:45 ID:47k2umlB

>>284
急行河原町発天下茶屋ゆきは朝ラッシュ時に数本あるだけだと思いますが･･･

286 ：名無しでGO!：02/01/06 19:27 ID:DNIDbWUq

地方ローカル私鉄利用しているものにとっては
阪急は100km/h出してもかなり静かに感じる。

こっちは60km/hでかなりの疾走感。
大きく車体を揺らしながら走っているのからすると
阪急の2300系ですらすばらしい乗り心地に感じてしまう。

287 ：名無しでGO!：02/01/06 19:31 ID:+cAq6dTv

阪急に乗っててもこれで110km？と思ってしまう。
カーブの多い、阪神・京阪は出し過ぎと思えるくらいの疾走感がある。

288 ：名無しでGO!：02/01/06 19:35 ID:A1BAp5Ws

>>286
京急に乗ってみれ。疾走ではなく爆走って感じ。

289 ：名無しでGO!：02/01/06 19:38 ID:qh98+EDu

>>283

出来た順番を考えると主語と目的語が逆だと思われ

290 ：名無しでGO!：02/01/06 21:15 ID:47k2umlB

>>287
京阪は立ってられない時がありますからね。
萱島->守口市とかは電車がクネクネ曲がりながら100km/h超で走行しますし･･･

291 ：名無しでGO!：02/01/06 21:34 ID:LjHo/vZo

阪急はまもなくﾒﾘﾙﾘﾝﾁ日本証券に売却されます（ﾜﾗ

292 ：名無しでGO!：02/01/07 00:11 ID:eNANH5sI

>>272
胴衣age

293 ：274：02/01/07 00:19 ID:EutQOZ0F

>>281
残念だがフェロビー氏でも東西線ファン氏でもない。
ただ、フェロビー氏の言うことには概ね賛成している。
今の京都線は中間駅重視といか言って、京阪間の所要時間が増大し、
フェロビー氏の言うように途中駅で乗客が頻繁に入れ替わるから
京阪に比べて落ち着いて乗れない。
しかも、中間駅も以前の急行に毛の生えたような特急が停まるだけで、
急行と近接したダイヤなので、以前に比べて便利とはいえない。

294 ：名無しでGO!：02/01/07 00:22 ID:3+07bRSc

>>273
＞河原町で飲んだ帰りに、高槻在住の友人はみんな特急で帰るのに
＞俺だけ急行…。悲しい…。

真昼間からのんでるのか？(ﾜﾗ

295 ：名無しでGO!：02/01/07 00:23 ID:3+07bRSc

まちがえた>>277だった。鬱だ…

296 ：名無しでGO!：02/01/07 07:53 ID:rbZp1eTH

>>293
結局、阪急はさっさと廃業しなさいってこと。

297 ：名無しでGO!：02/01/07 07:53 ID:BylNVT0g

>>293
京阪間も中間駅も15分サイクルよりは便利になったと思われ。
十三や桂で15分待つのは辛い。特に冬は。

旧急行10分、旧特急と快速20分サイクルだと輸送力過剰。

298 ：名無しでGO!：02/01/07 08:03 ID:jfqR4S3t

>>297
大宮西院以外はﾅｰ

299 ：名無しでGO!：02/01/07 14:41 ID:i380XGLP

≫２９７
大宮は今までがあまりにも優遇されていたので、
適正な本数になっただけです。

300 ：名無しでGO!：02/01/07 14:49 ID:EmyUesX2

300!

301 ：名無しでGO!：02/01/07 16:03 ID:GSC/c0Vv

>>297
禿げしく動意！大宮利用者の勘違いは甚だしい！今でも快特・通特が停まってる
ことを考えると、充分ではないか！

302 ：名無しでGO!：02/01/07 16:09 ID:M9jhedA+

正直中間駅利用者からしても、特に特急がとまってすげぇ！とは思ってないよ。
停車駅も旧急行とほとんど変わらないし、6300系以外もバンバン来るし。ほとんど旧急行と同じとしかみなしてないよ
ただ15分に1本しかなかった急行が10分に1本になってﾁｮﾄ便利。
それくらいの認識しかないと思われ。

303 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：02/01/07 23:22 ID:o0uJTQ7E

>>302
胴衣、だがつまりそれは高槻市などの利用者から見ると旧特急がなくなったのに等しいわけ。
せめて長天くらい通過してくれれば気分的に違うのに。

304 ：名無しでGO!：02/01/07 23:31 ID:Rh/wTui6

なぜ東向日、西向日なんだ？
北向日、南向日のほうが実態に合っているような気がするが・・・

305 ：名無しでGO!：02/01/07 23:38 ID:QLfJBrOR

>>301
つーか、通勤特急・快速特急は要らんけど昼間６本は少なすぎ。
無人の長岡天神に停めているのも納得できん。
上月じゃなくてもありゃ疑問に思う。

306 ：名無しでGO!：02/01/08 01:15 ID:vEwLjrVz

≫３０５
大宮より圧倒的に利用客が多い、上新庄、塚口、武庫之荘、庄内などでも
昼間は６本ですが、何か？

307 ：名無しでGO!：02/01/08 01:46 ID:dno6ztfq

大宮の駅の床(特に改札からホームまで)は全て傾いてる。。。
スコップで掘ったような地下通路、線路脇には水がゴボゴボ
湧いてるし、だいじょうぶなの?

308 ：名無しでGO!：02/01/08 04:45 ID:8Tit5mvz

大宮駅を意図的につぶすつもりですが何か？

309 ：名無しでGO!：02/01/08 05:25 ID:KRPGhHvg

千里線に6300系が入線した事あったっけ？
ホーム８連化してない時に新車の試運転で7300が入った事あったけど
これは７連だったかな？引退（２扉クロスで）までに一度は入線キボーン

310 ：名無しでGO!：02/01/08 10:01 ID:UK2MdlY3

>>309
1993年10月に４Ｍ４Ｔにおける勾配起動試験のため入線。

311 ：名無しでGO!：02/01/08 10:12 ID:EdcwR2Gw

>>305
97年改正以前の高槻市通過時は、なんで十三の次は大宮なわけ？って思ってた
けど、中間の茨木市、高槻市、桂なんかは不便だったわけ(急行＝特急待避)
なんだし。今でも桂で緩急接続してるんだから贅沢言っちゃいかんよ。
306の言うように塚口、上新庄などを見てみなさい！

312 ：名無しでGO!：02/01/08 23:12 ID:VEOEc6fV

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　通勤快速特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－●●●　通勤特急
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

313 ：グローバリー：02/01/08 23:13 ID:HcIOCKsV

巨額詐欺の疑いのある、グローバリーについて

掲示板を拝見されてるの皆様、新年あけましておめでとうございます。
掲示板の趣旨とは直接関係ない話で申し訳ないのですが、この世の中では許せない事があります。

http://www.max.hi-ho.ne.jp/sakimono/index.htm

この会社はありもしない儲け話をでっち上げ、巧みに客の財産を聞き出し、全財産を巻き上げます。

２００２年になりましたが、一向に改善する気配すらなく、悪質化は進む一方です。
この会社の営業は世間の皆様の迷惑になっています。

それだけではなく、殺人事件なども実際に発生し、新聞ザタになっています。

みなさんもこちらの掲示板に投稿し、悪徳会社に騙される不幸な人が増えないようご協力お願いしま
す。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=8745

また、この書き込みを見て賛同頂ける方はこの内容をコピーしていろんな掲示板に書き込みをお願いします。

314 ：名無しでGO!：02/01/08 23:19 ID:VEOEc6fV

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂上松中嵐大清愛
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿桂尾島山覚滝宕
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●●●●　通勤快速特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●●●　通勤特急
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※●西京極※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※各●西院※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※駅●大宮※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※停●烏丸※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※車●河原町※※※※

315 ：名無しでGO!：02/01/08 23:40 ID:QogvdAz3

>>314
愛宕山鉄道（だったか？）の復活ですかい（笑）？

316 ：名無しでGO!：02/01/09 00:44 ID:ZrGhUgcJ

>>314
物集女が抜けとるぞゴラァ

317 ：名無しでGO!：02/01/09 02:34 ID:/j6rKUjv

阪急信者氏、ついに神経犯板をのっとり宣言！

＞今年もよろしくお願いします　投稿者：阪急信者【管理人】　投稿日： 1月 5日(土)16時50分56秒
　（中略）
＞▼　Fair_Fare（運用管理人）さん
　（略）

笛屋笛屋はあくまで「運用」管理人で、自分が真の管理人であると宣言！

318 ：名無しでGO!：02/01/09 13:45 ID:gyf2BLo1

よいしょっ

319 ：快速特急はＬＩＭＩＴＥＤ　ＥＸＰＲＥＳＳ？：02/01/09 13:54 ID:fNXgYCa7

ちょっと、お伺いしたいのですが、京都本線の快速特急は快特と案内されることってありますか？

320 ：名無しでGO!：02/01/09 17:12 ID:joplqXKg

　>>316　新駅は物集女じゃ無くて川島ですが何か？

321 ：名無しでGO!：02/01/09 18:31 ID:ynWaDkW4

http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1010568297.gif

322 ：名無しでGO!：02/01/09 19:13 ID:yRwr2TWp

>>319
＞快速特急はＬＩＭＩＴＥＤ　ＥＸＰＲＥＳＳ？
その通り。

＞京都本線の快速特急は快特と案内されることってありますか？
ありません。

323 ：名無しでGO!：02/01/09 23:29 ID:ZrGhUgcJ

今日聞いた話しなんだけど、6300系が３扉化&ロングシート化されるんだって。
それで他の線と同じように特急だけクロスシート使うってこともなくなって
しまうんだって

324 ：名無しでGO!：02/01/09 23:33 ID:eVHBJg/X

>>323
ふ～ん･･･

325 ：名無しでGO!：02/01/09 23:34 ID:FE0R/Kp9

>>323はデマ

326 ：Ｄ’ｚ ◆uR7kpl.2 ：02/01/09 23:46 ID:ZvvRnFy/

>>323
何年後？ちなみに6357が入場しまひた。

327 ：名無しでGO!：02/01/09 23:47 ID:3qg1dNjE

>>323の話はあまりアテにはならんが
次期特急車は神宝線8000系のような一部セミクロスの
３扉車になるだろうな…

328 ：名無しでGO!：02/01/09 23:50 ID:pnRsfsaf

学校行くのに久びさに高槻市12時発の３ドア特急に乗ったが、
悲惨なくらいにガラガラだった。
一番後ろに乗ったからかもしれないけど、昼間の特急ってこんなものなの？

329 ：みゆ：02/01/10 00:02 ID:TKfflPXa

>>328
土日は結構乗ってるけど平日はどうなんだろ？

330 ：名無しでGO!：02/01/10 00:08 ID:UofyDEqy

>>329
平日もガラガラだと思いますよ。通過してるとこを見ただけだけど。

331 ：名無しでGO!：02/01/10 00:22 ID:Dv/fwKNI

平日の11時～2時の京都線はどの電車もガラガラな時間帯です。

332 ：名無しでGO!：02/01/10 13:14 ID:adeR6Pj9

>>321
ワラタ

333 ：名無しでGO!：02/01/10 16:06 ID:bfFy+oIq

だったら、昼過ぎから夕方まで準備中にして休め！

334 ：ごっちん：02/01/10 16:15 ID:Xjo0MI21

宝塚線に２ドアを走らせろゴルァ！

335 ：名無しでGO!：02/01/10 21:11 ID:q/I6ZswF

>>334
スレ違いですけど

336 ：名無しでGO!：02/01/10 23:16 ID:Xjo0MI21

>>334
マルチ萌えサン？

337 ：336：02/01/10 23:18 ID:Xjo0MI21

うゎっ、
>>334と同じＩＤだ。鬱･･･。
（>>334J－COMユーザーだろ？）

338 ：名無しでGO!：02/01/11 18:12 ID:+RQa0J7U

>>334
6300系はオールロング化し、6330Fは阪急信者氏に無償譲渡されます。

339 ：名無しでGO!：02/01/11 22:08 ID:L2TJqLTa

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂上松中嵐大清愛西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿桂尾島山覚滝宕京院宮丸原
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●●●●※※※※※ 通勤快速特急
※※※※※※※※※※※※●－－－－－－－－＝＝＝＝＝＝＝－－●●●
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●●●※※※※※ 特急
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※●＝＝＝－－－●●
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●●●※※※※※ 通勤特急
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※●＝＝＝－－●●●
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●※※※※※　快速急行
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※●＝＝＝－●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●※※※※※　普通
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※●＝＝＝●●●●●

340 ：３３９：02/01/11 22:10 ID:L2TJqLTa

京都方面逝きは桂で切り離し（前７両河原町逝き後ろ３両嵐山逝き）
※通勤快速特急は高槻市で切り離し（前８両河原町逝き後ろ２両愛宕神社前逝き）

大阪方面逝きは長岡天神で連結
※通勤快速特急は高槻市で連結。

341 ：都民：02/01/11 22:47 ID:tn69BIlH

今は東京に住んでいますが、千里線沿いの家で育ちました。
ガキの頃、窓の下を見ると100系が走ってました。101とか109とかが懐かしい。

342 ：名無しでGO!：02/01/11 23:34 ID:SKrjbzjv

>>341
千里線運用の100系は晩年の頃のやつですね。確か昭和48年春まで走っていたはずです。
余生を送る車両の行き着く先はほとんどは嵐山線だったんですけど、廃車直前まで千里線（本線も？）で7連で走ってましたね。

343 ：　：02/01/12 10:23 ID:bfaP/Hwk

>>341 >>342
前年夏の水害により、本線の鉄橋に重量制限が掛かってＰ－６
が走れなくなった為、その後は嵐山線運用に入る事はなかった
と思います。
以下のホームページに、Ｐ－６最晩年の写真が多数ありますよ。
(現役最終日の写真もある)　一度ご覧になっては如何でしょう
か？

　ttp://www.rokko.or.jp/users/negi/hankyu/

344 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：02/01/12 10:48 ID:zUZjpxrZ

>>339
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂上松中嵐嵯鹿車有帷太蚕山三西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿桂尾島山峨王折栖子秦社内条京院宮丸原
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝－－●●●　ｲｲｺﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ
●●●－●●－●●●－－●－－－－－－●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝－－○●●　快速急行
●●－－－－－－－－－－●－●－●－●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●　特別急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●　普通
……………………………………………………●－○－●●－－－●●－－－－●●……　嵯峨野ｴｸｽﾌﾟﾚｽ
……………………………………………………●●●●●●－－－－－－－－＝●●……　嵐山急行
……………………………………………………●－○－－●●●●●－－－－＝－○……　右京急行
……………………………………………………●●●●●●●●●●●●●●＝●●……　各駅停車

345 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：02/01/12 10:49 ID:zUZjpxrZ

○は運転停車です。扉は開きませんのでご注意下さい。
嵐山系統は桂と大宮で適宜連結・切り離しいたします。
時間調整のため両駅で多めに停車時間を取っております。

梅田発時刻表（抜粋）
土曜・休日用
…
9　イ各01　快嵯05　普嵯07　イ各14　普嵐16　普嵯32　快各34　イ右43　普嵐54　特各59
10　普嵐08　快嵯10　イ各12　普嵯24　普各41　快嵯43　特右52　快嵐57
11　普各00　イ嵐13　普18　快各27　普右39　特嵐47　普各55
…

なお、当社はしЯ束チ葉支杜に運行を委託しております。あしからずご了承下さい。

346 ：名無しでGO!：02/01/12 20:25 ID:hfvLBtna

上月がノートにメモってあった阪急京都線。

＜昼間：10分間隔＞
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水山長西東物桂京西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向集＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普　　　通＃

347 ：名無しでGO!：02/01/12 20:26 ID:hfvLBtna

＜休日混雑時：10分間隔＞
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水山長西東物桂京西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向集＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通＊（20分毎）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通＃（20分毎）

「普通＊」は梅田～河原町間・堺筋～北千里間の運転
「普通＃」は梅田～北千里間・堺筋～高槻市（茨木市）間の運転

348 ：名無しでGO!：02/01/12 20:27 ID:hfvLBtna

＜ラッシュ時：15分間隔＞
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水山長西東物桂京西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向集＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－●－●●●●　通勤特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
至＿天六●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　堺筋快急
●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●　通勤急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通＊
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普　　　通＃

349 ：名無しでGO!：02/01/12 23:37 ID:8QNRLANf

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水山長西東物桂京西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向集＿極院宮丸原
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－●●●　急　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　通

もう、特急はあきらめました。

350 ：342：02/01/12 23:43 ID:Q1GMKL/4

>>343
説明ありがとうございます。
リンク先見ました.
京都線版「610」系の210系も載っていて懐かしい。
1編成しか無かったはず。

351 ：名無しでGO!：02/01/12 23:52 ID:BXsaQvnN

>>349
かなりすっきりしましたね･･･

352 ：名無しでGO!：02/01/13 04:07 ID:nVRAiKAI

>>349
いや、急行・普通の２本立てになるんだったら、こうだろう。

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

353 ：名無しでGO!：02/01/13 09:22 ID:i77NEtYH

>>346からの停車駅コピペ、駅順違うだろが。十三・南方・崇禅寺だろが。

354 ：名無しでGO!：02/01/13 18:55 ID:Be1rqUL7

いや、急行・普通の２本立てになるんだったら、こうだろう。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

355 ：名無しでGO!：02/01/13 19:02 ID:OEVR3/zK

案外、特急を廃止した方が緩急接続がうまくいって
利便性もあがるかも。
ただ354はやりすぎかも。

356 ：名無しでGO!：02/01/13 19:35 ID:Nfhb1Dlq

>>355
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－●●　信者専用
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

こう書くべきか（ﾜﾗ

357 ：名無しでGO!：02/01/13 19:57 ID:qLfWEScO

先日

淀屋橋で東京からの出張のサラリーマンに
ここ（淀屋橋）から梅田へ出て四条河原町まで阪急でどのくらい時間かかる？
と聞かれて、

阪急特急だとロングシートの可能性もあるし、茨木とか長岡とか
停まりすぎるのはあまり私鉄王国として自慢できないような気がして

ここ（淀屋橋）からだと、京阪特急に乗ってください、
といってしまった。

京阪の方が「さすが関西」と東京の人を驚かせることが出きるかな
と思ったんだ。

言ったあとで、ここまで阪急はダメになったんだなぁ、と悲しくなった

鬱

358 ：名無しでGO!：02/01/13 20:13 ID:1bWd4uPj

>>357
ていうか淀屋橋にいるんだったらおけいはんで充分だろ？
梅田にでて阪急というのはちょっともったいない気が・・・

359 ：名無しでGO!：02/01/13 20:33 ID:OcBgIepe

淀屋橋にいたらおけいはんだろ。京橋も然り。御堂筋線をはじめ地下鉄群も。
でも大阪キタ～神戸エリアは阪急かＪＲ。京阪独占地の場合でも京橋経由が
ポピュラーと思われます。

360 ：名無しでGO!：02/01/13 21:03 ID:OEVR3/zK

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－－－－●●　急行
●●－－●－－●●●●●●●●●●－－●－－●●●　準急
●●●●●●●●－－－－－－－－●●●●●●●●●　普通

361 ：名無しでGO!：02/01/13 21:27 ID:nVRAiKAI

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　急行
●●－－●●－－－●●●●●●●●●●●－－－●●　準急
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通

362 ：名無しでGO!：02/01/13 21:35 ID:eVJiInon

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－廃止●●　急行
●●－－●●－－－●●●●●●●●●●●●廃止●●　準急
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

363 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：02/01/13 23:51 ID:Rl1n7w5Y

梅中十木南崇淡菅上相病別正千南茨安総富今市高野五梶上
＿＿＿＿＿禅＿＿新＿院＿＿里茨木威持＿城役槻＿＿＿＿
田津三川方寺路原庄川前府雀丘木市川寺田町所市田領原牧
●－●－●●●－●●－－●－●●－●●－－●－－－●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

水江西大調長一西東川＿離西西千大堀新烏富寺河京
無＿山山＿岡文向向＿桂宮京＿＿＿＿＿＿小＿原阪
瀬川崎崎子天橋日日島＿前極院本宮川町丸路町町前
●－●－－●－●●－●－●●－－●－●－－●…　特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

364 ：名無しでGO!：02/01/14 01:41 ID:tUAGC/6B

>>363
＜阪神京都線＞
梅十木南崇淡北上相吹大正庄境丑南主茨庄総富五芥高緑井上水島山円小長文南中北物桂桂西京西大烏河
田三川方禅路陽新川東学雀屋川寅茨原木＿持田百川槻町尻牧瀬本崎明泉天橋向向向集＿川小極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－－－－●－－－－－●●　特急
●●－－－●－－－－－－－－－－－●－－－－－●－－－－－－－－●－－－－－●－－－●●●●　特急
●●－●－●－●－－－●－－－●－●－－●－－●－－－●●－－－●－－－●－●－－－●●●●　急行
●●－●－●－●－－－●－－－●－●－－●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

大学＝「大阪学院前」
五百＝「五百住」
円明＝「円明寺」
小泉＝「小泉川」
物集＝「物集女」
西小＝「西小路」

365 ：名無しでGO!：02/01/14 05:21 ID:NLTqGifI

・データイム
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　急行
●●－－●●－－－●●●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

・ラッシュ時
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通特
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－●●●　快急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　通急
●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　通準
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

366 ：名無しさん＠ﾏｶｰ用。β：02/01/14 09:03 ID:SoEMTrfI

・行楽期
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●－●●●●　特快
●●●●●●●●●●●●●－－－－－－●－●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

367 ：名無しでGO!：02/01/14 10:40 ID:txg1SGtR

ってゆーかさぁ、おけいはんの新ＣＭ見たわけ？
こんな事言われて腹立たないか？
http://www79.sakura.ne.jp/~mesia/img/img-box/img20011226235534.jpr

368 ：名無しでGO!：02/01/14 10:45 ID:Cd8v3Yza

もう、ネタつきたね

369 ：名無しでGO!：02/01/14 10:59 ID:TQ5KY6pF

これといった動きが阪急３線とも無いからね。

370 ：名無しでGO!：02/01/14 12:29 ID:Uyswo9lU

>>367
思いっきり404出てますが。

371 ：名無しでGO!：02/01/14 20:38 ID:iZE5FbVL

快速ふっかつキ凡。

372 ：名無しでGO!：02/01/14 20:50 ID:tlTWgVWq

遅レスだが
>>177
>>184-189
確か66系がデビュー当時の試運転で桂まで入線した事があった。
「関西の鉄道・大阪市営交通篇」という雑誌にも写真が掲載されている。
その中の記述によると「66系は堺筋急行（堺筋快急）での走力が確保されている」
らしい。

しかし万博の時60系使用の準急が走っていなかったか？

373 ：名無しでGO!：02/01/14 21:25 ID:tEG9VzTy

>>372
>しかし万博の時60系使用の準急が走っていなかったか？

記憶にない。　準急は3000系が主流だったような記憶があるが。
自分に記憶が無いだけなので事実とは異なるかも知れぬが。

374 ：名無しでGO!：02/01/14 22:33 ID:Uyswo9lU

>>372
66系快急、ちょっといいかも･･･

ところであの堺筋急行（夕方の）は、柴島を通過するのに
淡路手前で止ったら意味なしですな･･･
快速急行だからその先の方に重点を置いてるのかもしれませんが。

375 ：名無しでGO!：02/01/14 23:53 ID:pGo3ULl2

結局、特急長岡天神停車ってどうなん？
漏れは積極的停車じゃなくて、しかたなくの消極的停車だと思ってる。
神戸線の岡本みたいな感じ。
高槻市～桂の途中駅が川島を含めると7駅になるし。
途中駅7駅は西宮北口～三宮とちょうど一緒。

376 ：名無しでGO!：02/01/14 23:56 ID:qYHj9htJ

>>375
止まらなかったら長岡天神は日中は急行が１０分に一本だけになる。
それじゃ不便だから

377 ：名無しでGO!：02/01/15 00:37 ID:rFNZQ1dB

>>376
あんな田舎駅に止める阪急の気が知れん。
特急は烏丸を出たら次が十三。これ最強。

378 ：名無しでGO!：02/01/15 00:40 ID:jmzvFQvX

>>377
それは最凶(藁
高槻と桂くらいは停めないと。

379 ：名無しでGO!：02/01/15 00:42 ID:+r+tx7j0

>>377
そんな特急、平日のラッシュ時以外ガラガラだよ（ﾜﾗ

380 ：名無しでGO!：02/01/15 00:49 ID:ecqixmEN

茨木市は特急停めんでも急行でカバーできるんちゃうん？　と思ってんのは漏れだけとちゃうはず。

381 ：名無しでGO!：02/01/15 00:51 ID:Wd4SdcX2

≫３７９
ラッシュ時でもガラガラです。
朝の通勤特急梅田行きは高槻市までほとんど立っている人いないもん。

382 ：名無しでGO!：02/01/15 02:09 ID:euolmRFF

>>381
高槻市で人をいっぱいのせるために運行してるんだから当たり前だろ

383 ：名無しでGO!：02/01/15 09:22 ID:n0Py1K9J

>>372
６６系は新造時の試運転で河原町まで入線しています。

384 ：　：02/01/15 18:09 ID:X0j296hS

>>373
地下鉄直通の準急に使用されていました。

385 ：名無しでGO!：02/01/15 18:11 ID:i639TrJg

>>383
サンクス。
河原町まで行ったんだ。
まさか、堺筋急行に使うつもりだったんじゃ・・・・。

386 ：383：02/01/15 18:39 ID:F2AZjS1d

おれが見たのは学校帰りで半休の職員が車内に多数乗っていた。河原町まではこれ一度きりだったと思われ。

387 ：名無しでGO!：02/01/15 23:21 ID:r8G5HDl/

>>376
急行が１０分に一本あれば十分便利だと思うぞ。
夙川や六甲は普通が１０分に一本あるだけだし。

388 ：吉澤萌え♪♪♪：02/01/15 23:23 ID:RBbQChbv

>>386
乗務員の教習だったと思われ。

389 ：名無しでGO!：02/01/15 23:23 ID:WCENr5Ts

>>387
塚口もなー

390 ：　：02/01/15 23:26 ID:J/MGlodo

387,389 スピードダウンするので、ダメ。

391 ：名無しでGO!：02/01/15 23:53 ID:fPbV3uhl

>>377
これ最強。しかし徐行続きでβ波出まくりという諸刃の剣。

392 ：名無しでGO!：02/01/16 02:18 ID:WU63jfbo

>>377
何気に大宮も通過しているところに萌え～。
（実際にあったら萎えだが）

393 ：名無しでGO!：02/01/16 03:37 ID:4UAtn6ys

>>387
日中の京都線の高槻市以東は普通がないんだよ。
高槻市以東は急行が普通の代わり。

394 ：名無しでGO!：02/01/17 00:36 ID:DXOo6WkR

>>380
茨木市特急停車は、将来的にデータイムは梅田側でも普通・特急のみの12本/hにするためと思われ。
乗客数で大差のない神戸線が12本/hだから、阪急としては京都線も本数をそのレベルに合わせて減便したいものと思われる。
今の急行は一部を除いてガラガラだし。

395 ：名無しでGO!：02/01/17 00:45 ID:5x+7NC7/

>>394
今の阪急京都線：
昼間多すぎ、ラッシュ時少なすぎ

396 ：名無しでGO!：02/01/17 00:49 ID:IwGM8f65

>>394
そうだとするとおそらくワンマン運行もセットになって将来は完全な縮小均衡になるな。
特急・普通オンリーの単純な緩急接続ダイヤで、あわせて大幅な速度向上を行えば
また違った展開もあるかもしれんが、その場合は中途半端なスピードアップじゃダメ
だと思うから、現状から推察する限りやっぱり前者かねえ。
会社としては一番効率よく利益が出りゃ良いんだから、もう今更妙な冒険はせんだろうし。
つまらん展開になりそー。

397 ：名無しでGO!：02/01/17 00:56 ID:P+/7m9Wn

≫３９４
そうなったら、淡路に特急を停めて、長岡天神は通過にしよう。

398 ：名無しでGO!：02/01/17 11:04 ID:5GM8jMsh

>>177
>>184-189
>>372-374
>>383-386
>>388
遅レスだが、大阪市交通局の車両は快急に使えないのかな？
そのあたりの詳細きぼんぬ。

399 ：名無しでGO!：02/01/17 11:24 ID:MyMaa0qJ

>>398
素人考えだけど、
大阪市交車を堺筋快急（急行）に使用→走行距離がさらに増える
→検査周期が来るのが微妙に早くなる→都合が悪いなぁ…（大阪市側）

あとダイヤが乱れた時に制約が多いっていうのも考えられるけどね。
さすがに梅田に入れることは認めてないらしい。
＃どっかのスレで読んだが「大阪市交車がダイヤ混乱の時、天千系統のはずが梅田行のスジになってしまい淡路で運転打ち切りになったこともあるらしい）

…ということになるのでは？
詳しい人いたら補足頼んます。　　　　　　

400 ：名無しでGO!：02/01/17 13:11 ID:OzYXaJnp

400get

>>399
だからｷﾃｨ急はｷﾃｨ急のままなんだよ（藁
阪神は平気で山陽の車両を須磨公特急に使ったぞ。
（幕がなくて白梵天だったが）

401 ：名無しでGO!：02/01/17 13:26 ID:5GM8jMsh

>>399-400
詳細サンクス。

＞だからｷﾃｨ急はｷﾃｨ急のままなんだよ（藁
＞阪神は平気で山陽の車両を須磨公特急に使ったぞ

能勢電鉄の新車計画を潰したのもキティ急の
「他社の車両を、梅田駅へは乗り入れさせない」
というクレームが1つの原因だったらしいからね。
という事は大阪市の車両が河原町に乗り入れるのも無理なのかな。
近鉄みたいに地下鉄車両を急行に使うというのは、当分ありえんかもしれないね。

402 ：名無しでGO!：02/01/17 14:38 ID:O4wXO2A1

≫４０１
河原町に乗り入れるのは別にいいんじゃないの？
三宮には山陽車が乗り入れてるんだから。

403 ：名無しでGO!：02/01/17 16:07 ID:5GM8jMsh

>>402
そうだった。スマソ。
大阪市の場合は単に走行距離の問題だけでそうしているわけだね。

404 ：名無しでGO!：02/01/17 18:34 ID:rGUQ1JAL

堺筋線の車輌が梅田に乗り入れしないのは、阪急も嫌がってるのかもしれませんが
ただ単に堺筋線の車輌なのに堺筋線に入らないからだめ、ってのはないですか。

405 ：名無しでGO!：02/01/17 19:06 ID:lTPPvF13

>>399-403
　大阪市交通局７５年史より要約して引用します。

　開業前、乗り入れ区間について阪急は、河原町・北千里－動物園前を主張し、
　大阪市は茨木市・北千里－動物園前を主張

　大阪市が区間限定にこだわる理由
１．地下鉄は運転間隔が短く、地上線の乱れやすいダイヤの影響を地下鉄に及ぼさないためにも、
遠距離ではなく近郊が望ましい
２．地下鉄と郊外私鉄の乗り入れによるターゲット層は、京都－大阪の都市間連絡ではなく、
通勤通学需要の多い隣接都心の中心地域である。
３．車庫に近くてその沿線の主要駅を乗り入れ区間の終点にするのが望ましい。

　なぜ普通のみになったのか
１．営団日比谷線を手本にしたから
２．（淡路を中心に考えて）梅田系統・天六系統、北千里系統・河原町系統へのダイヤの
振り分けが複雑になるから

406 ：名無しでGO!：02/01/17 19:08 ID:5GM8jMsh

ご丁寧な詳細ありがとうございます。

407 ：名無しでGO!：02/01/17 19:41 ID:aTcPdzbb

>>397
淡路停車ヲタ、逝ってよーし！

408 ：399：02/01/17 23:52 ID:MyMaa0qJ

>>405
サンクス！

409 ：名無しでGO!：02/01/18 01:01 ID:cGFPBied

>>407
打…（以下自粛）、逝ってよーし！

410 ：名無しでGO!：02/01/18 01:38 ID:jtGG7bb+

地下鉄の天下茶屋の二面三線という中途半端な構造はいかがなものか。

411 ：名無しでGO!：02/01/18 02:24 ID:OFU/h68b

>>401
単に金がなくなったのと阪急バスが便利になって能勢電の客が減ったからと聞いた事があるが・・。

412 ：打：02/01/18 10:34 ID:OpBj5RYU

>>409
淡路、逝ってよーし！

413 ：名無しでGO!：02/01/18 14:43 ID:zFFKWo7O

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●－●　超特急
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－●●●　直通特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●●●●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

414 ：名無しでGO!：02/01/18 14:52 ID:B4IsaMlm

>>411
それでも何両か造る覚悟はあったらしい。
日生EXP専用車として4編成16両を。
（2編成連結・普段は4両編成としても使用可）
そうすることで車両使用料の支払いを少なくしたかったという意図も
あったと聞いている。
仕様もできるだけ阪急に近いものにするということで。
しかし、阪急側が「川西能勢口駅以外への乗り入れは認めない」
との通達を能勢電側に出し、しかも「もし新造車両を作った場合は、
今後一切能勢電に車両を譲渡しない」と言ったので、能勢電側は
泣く泣く新車導入をあきらめざるを得なかった、というのが実情と思われ。

415 ：名無しでGO!：02/01/18 15:31 ID:wclwszJo

＞仕様もできるだけ阪急に近いものにするということで。
（新車がポシャって代わりに譲渡してもらった）３１００系の内装は明らかに阪急時代とはかなり違うからなぁ。まるで近鉄みたいだし。

416 ：名無しでGO!：02/01/18 15:47 ID:Bo/JXSIe

>>413
既出だが、種別が多いと利用者としては非常に困る。
特急より下の快速急行が長岡天神を通過して長岡天神の駅の位置付けが不明確。
快速急行と急行の停車駅の違いが激しすぎたりする。
これじゃあ、快速急行を急行にして急行を準急にした方がまだわかりやすい。
あと、超特急の烏丸通過も疑問。

梅田集中型のダイヤ編成は確かに沿線の住宅開発には向いていると思うが、
都市計画としては淡路⇔梅田の輻輳が生じ、また、市の中心駅が
あまり発達しない可能性がある。
満遍なく京阪間の郊外が発展するようなダイヤを希望する。
（長文すまん）

417 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/01/18 16:05 ID:ifvAGl5W

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東川桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向島＿極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●－－●●－－－●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

418 ：名無しでGO!：02/01/18 16:42 ID:OpBj5RYU

>>413
何で烏丸通過なのよ！大宮優先やめなさいよ！
特急の種類多すぎてパニクルー。直特は何気に高槻市通過してるし（ﾜﾗ

419 ：名無しでGO!：02/01/18 21:51 ID:peDTtkN/

・データイム
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　快急
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　区急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

・ラッシュ時
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通特
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　急行
●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

420 ：名無しでGO!：02/01/19 00:57 ID:iy3rFA7E

>>396
でもただ減便するだけではダイヤ改正をＰＲできないだろうし、何らかのサービスアップは多分すると思う。

中途半端なスピードアップは案外有るかもしれない。
昼間の特急を全て３扉車にして各駅の停車時間を10秒ずつ削り梅田－河原町で1分短縮とか。（ｗ

421 ：ネタっぽいが：02/01/19 01:04 ID:24+H3mA2

京都線快速特急に８３３３　投稿者：みなと鉄道　投稿日： 1月18日(金)11時35分04秒

422 ：ネタっぽいが：02/01/19 01:06 ID:24+H3mA2

皆さんおはようございます。阪神難波線改め「みなと鉄道」です。

423 ：ネタっぽいが：02/01/19 01:06 ID:24+H3mA2

さて表記の通り、１月１８日（金）に梅田駅９：００発快速特急に８３３３が運用されました。私は、高槻市駅～烏丸駅間を乗りました。

424 ：ネタっぽいが：02/01/19 01:09 ID:24+H3mA2

普段６３００系しか運用しないので、長岡天神駅を通過したときに妙なうれしさがこみ上げてきました。何か宝くじに当選したような感じで、心の中ではしゃいでいました。席の様子は、桂駅までは立っている客が少なかったが、桂駅を過ぎると増えました。

425 ：名無しでGO!：02/01/19 01:10 ID:ldUMPTFB

特急の車種統一きぼーん
6300の２ドア車
または2300の３ドア車
多少古びているが、「２枚看板」が往年の特急車のようで萌え～

426 ：名無しでGO!：02/01/19 01:43 ID:WIhuzms8

>>421-423
ﾈﾀなのか↓を37がパクったのかどっちだ？

京都線快速特急に８３３３　投稿者：北口昌弘　投稿日： 1月18日(金)11時35分04秒

　皆様、お久しぶりです。
　さて表記の通り、１月１８日（金）に梅田駅９：００発快速特急に８３３３が運用されました。
私は、高槻市駅～烏丸駅間を乗りました。普段６３００系しか運用しないので、長岡天神駅を通過
したときに妙なうれしさがこみ上げてきました。何か宝くじに当選したような感じで、心の中ではしゃいでいました。
席の様子は、桂駅までは立っている客が少なかったが、桂駅を過ぎると増えました。

427 ：名無しでGO!：02/01/19 01:44 ID:24+H3mA2

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| つよい電波がでています｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　 <
　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　　　　＼_＼_＼
　　＿　　　　　＼＼＼
　 /||__|∧　　＿＿|＿＿＿
　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡　.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
　|　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|

428 ：名無しでGO!：02/01/19 11:50 ID:6ZS+robN

>>420
阪急は停車時間が長ーい。そのおかげで遅延がマシなんだけどね。
ＪＲなんか20秒どころか、15秒の所もある。だから定時運転確保が・・・（ﾜﾗ

429 ：名無しでGO!：02/01/19 19:36 ID:RJ90W2Oc

age～つ！

430 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/20 16:42 ID:WpzsOpFx

タイトルが逆だぞage

431 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/20 21:44 ID:lT6c6F6q

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向　極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

432 ：名無しでGO!：02/01/21 06:53 ID:KJivtvJw

だから、淡路駅に特急を停車させてどーすんのよ！

淡路には千里線、京都線、堺筋線が平面交差して、
しかも梅田⇔北千里の普通と天下茶屋⇔高槻市の接続
あるいは梅田⇔河原町と天下茶屋⇔北千里の接続、
さらに急行の特急退避まである。

433 ：名無しでGO!：02/01/21 07:22 ID:F3jZjMVR

>>432
淡路で急行が特急を待避なんてしねーよ

434 ：名無しでGO!：02/01/21 16:03 ID:DJUmBWDB

>>432
つーか>>431の案だと、日中のダイヤは

0分発特急河原町ゆき
1分発普通河原町ゆき
5分発普通北千里ゆき

で十分と思われ。急行が必要とも思えなくなってきているし。

435 ：名無しでGO!：02/01/21 16:50 ID:SCRH0mVY

昼間はいっそのこと快速急行と普通の10分間隔で良いのでは？
快速急行も本気出せば44分で運転できるし。

436 ：名無しでGO!：02/01/21 17:36 ID:4Ivpy15b

>>435
鉄Ｐの昔の阪急特集をみると、長天に停車しなかったころの急行が４４分運転して
いたことがわかる。
ということは快急で本気を出せば１１０キロのままでも４２分くらいになるんじゃ
ないか？

437 ：名無しでGO!：02/01/21 17:48 ID:LahVMjI6

>>433
今は亡き嵯峨野エキスプレス(梅田方面）

438 ：名無しでGO!：02/01/21 20:33 ID:4wHF7LRL

>>432
真に細かい話で恐縮ですけれども、淡路で交わるのは京都線と千里線だけ。
･･･あんまり変わらないな。ごめんなさい。

439 ：名無しでGO!：02/01/21 21:02 ID:TkbiuXHH

>>436
今の停車駅でも深夜の快速急行は44分で走っている。

440 ：名無しでGO!：02/01/22 04:06 ID:Lu0Ra5IW

あげ

441 ：名無しでGO!：02/01/22 11:32 ID:hfBr3DO9

そういえば、今年の新車導入＆ダイヤ改正はどうなったんだ？
（新車はともかく、ダイヤ改正は夏に３線同時にありそうだが）

442 ：名無しでGO!：02/01/22 23:55 ID:+VUs7RzB

>>435
特急と普通の10分間隔のほうが良い。
現特急は旧特急より２駅多く停まるが、快速急行だとそれよりさらに３駅追加停車となる。
さすがにそれは停まり過ぎ。

443 ：名無しでGO!：02/01/23 00:47 ID:pXz0GeEs

age

444 ：名無しでGO!：02/01/23 11:00 ID:oKCfPiHz

先日久しぶりに阪急にのりました。
２０年ほど前、京都線の急行で使用されていた2000系？
各扉間の座席の窓は４枚（大きな２枠に２枚づつ）の車両も
改造されて３窓になっていましたね。

445 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/23 11:29 ID:ck8IiBuN

>>444
2800系ですね。元京都線の特急用車両でした。

446 ：名無しでGO!：02/01/23 12:33 ID:SIzts4zG

>>442
普通のみの10分間隔で良い。

447 ：名無しでGO!：02/01/23 14:14 ID:lKeBdCN5

>>444-445
と優香、2800系って形式消滅してたはずだけど

448 ：名無しでGO!：02/01/23 16:54 ID:FtK40325

>>447
えぇ、そのはずです。　もう走ってませんし･･･

7300系って、加速時・減速時に軋み音が凄いんですけど、何故･･･

449 ：名無しでGO!：02/01/23 19:14 ID:lKeBdCN5

>>448
7300系も「半球の中では」新しいが、他会社（おけいはんを除く）ではもはや
「ﾎﾞﾛ車両」だから。

450 ：448：02/01/23 19:53 ID:FtK40325

>>449
そうだったんですか･･･

451 ：名無しでGO!：02/01/23 19:57 ID:aPuiJ4GS

いい古都エクスプレスの放置ぶりに萌え

452 ：みゆ：02/01/23 20:12 ID:o4Mm+gGd

>>450
初代は製造から２０年たってます。

453 ：名無しでGO!：02/01/23 23:36 ID:BnBah7xw

age

454 ：名無しでGO!：02/01/23 23:37 ID:5NJVqVJc

>>452
となれば、更新に入っても良さそうなものだけど＞7300系

455 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/23 23:51 ID:2DRAslmL

>>454
今年の夏に7300-7400が7000Fと同等の更新を受けるYO!
7320は増結に逆戻りだろうね

456 ：名無しでGO!：02/01/24 11:45 ID:ZX/8gseH

他社の感覚では２０年はボロかも知らんが手入れが良いからこそ
２０年でも全く問題がないんだよ。他社の感覚で２０年＝駄目＝
阪急・京阪でも同様だなんて短絡的な発想はやめてもらいたいね。

それに新車の投入すればするほどが会社に体力があると思うのも
同じ。言い換えればそれだけ駄目電車が多い、もしくは手入れが
不十分から新車の建造が急務になるんだろ？阪神なんか見てみぃ。

阪急・京阪のように製造から４０年以上経った電車でも問題なく
運用出来るもの元が良くて日頃の手入れも良い両社の特徴ですな。

457 ：名無しでGO!：02/01/24 11:54 ID:bk/RsbxZ

だいたい一般人には阪急・京阪で４０年前と最近建造した電車の
区別がつくか？従来車でも改造を重ねて新車に様式を近づけて格
差を小さくしているので古いという判断はつかないでしょうな。
それに一般人は電車は一般的に何年走ったら引退するものか知ら
ないので、例え使用年数を聞かされても別に何とも思わないで
しょうな。乗り心地云々を言うやつもいるけどヲタとしての知識
が偏見や先入観となりそれが足かせになって実際以上に良くも悪
くも思えてくるしね。一般人の意見を聞きたいね。

458 ：名無しでGO!：02/01/24 12:38 ID:ZEiKO14Y

>>457
普通の鉄道好きとしては新しい車両だと外見が綺麗で
嬉しいけど乗り心地とかそういうので違いを感じたこ
とはないなぁ…

ところで前から気になってたけど阪急の車両先頭の行き
先表示(｢特急｣｢梅田｣とか)って字が大きいのと小さいのと
2種類あるね　あれなんでやろ?　新しいのになって変えた
のかな?　と思いきや8000系でも2種類あるし…

459 ：名無しでGO!：02/01/24 13:02 ID:d5dLlS1f

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●　新快速
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通勤特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

460 ：名無しでGO!：02/01/24 13:07 ID:d5dLlS1f

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
　　　禅　新　　茨木持　槻　無山岡向向　京　　　原
田三方寺路庄川雀木市寺田市牧瀬崎天日日　極院宮丸町
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●　新快速（全席指定）
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通勤特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

461 ：名無しでGO!：02/01/24 13:19 ID:78VNzoMq

阪急の車両の進歩は４０年前で止まったのか

462 ：名無しでGO!：02/01/24 14:08 ID:UYfIwkOq

>>458
平成５年から当分の間建造された８０００系列と
同時期に２０年更新された６０００系（元々表示幕車）及び
表示幕改造された５３００系（元は表示無し）は正面の幕が
デカイ。それ以外は通常の大きさ。

>>461
阪神の車両（赤・青胴車）や近鉄特急も大まかな車体デザインは
４０年以上進歩してない。
**********////////
無塗装車は新時代をイメージさせるなんて言うやついるけど人によりけりだろ。
山陽や東急なんかの昭和３０年代の無塗装車は見た目
かなりゴツゴツしてるし、デザイン的には古く見える場合がある。

営団の５０００もそう。全体的なデザインの問題だろうね。
やっぱ無塗装は安っぽく見えるからか質が重視される関西私鉄ではあまりないし
北急や泉北みたいに塗装車両にするところもある。北急や泉北の開業時の車は
今で言うところの走るんですみたいなもんだったし、地下鉄３０系もそう。んで
やたらと短くして死んだやつもいる。

463 ：名無しでGO!：02/01/24 19:21 ID:Kaojjatp

>>456
6300系以前はﾎﾞﾛだろ。
あと、阪神の車両寿命が短いのは浜風でさびやすいから。

464 ：名無しでGO!：02/01/24 19:41 ID:aRBZql24

>>463
・５３００系（昭和４７年～）は（特に平成７年以降の改造車は）大幅な更新工事を
　したのでとてもボロには見えませんが。
・５３００系は最終増車は昭和５９年頃なので７３００系よりも新しいのがいますが。
・３３００系は最終増備は昭和５４年なので６３００系よりも新しいですが何か？

465 ：♪（＊゜▽゜）θ（＊゜▽゜）θ（＊゜▽゜）θ：02/01/24 19:55 ID:18ymg1lH

>>463
６３００以前の車両は以後の車両に比べどう言った点でボロなのか
>>456-457の意見を踏まえて明確に示せ。嘘・妄想などは書くな。

それか阪神ヲタの負け惜しみだったりして。昼間でも寂れた公害地帯を
細々と営業してる貧弱会社だもんね。マラソンで走る距離より短いし。
脱線を繰り返して早々と消えた車両がいるし、３７じゃないけど難波線
いつまでたっても出来ないし・・・。

しかも阪神車両は疫病神！阪神の中古車が行くところは災難だらけ。

例）京福・・・２度にわたる正面衝突事故！しかも２回とも阪神車が加担！
　　琴電・・・ポシャる
山電線内で阪神が脱線したこともあったな。十数年前電鉄須磨のとこで。
おまけ
　　猛虎・・・・４年連続最下位！嫁はんのせいでノムさんクビ！！
甲子園球場ボロすぎ。外野の便所剥き出し。

466 ：名無しでGO!：02/01/24 20:04 ID:F0z+Qe2h

>>465
ｷﾃｨ急ｳｫｶﾞは逝ってよし

467 ：キティ急ユーザー：02/01/25 15:08 ID:SRRTQytH

阪神のほうがよっぽどマシ。
いいなぁ5500、9000、9300
それに引き換えこっちは・・・。

468 ：名無しでGO!：02/01/25 17:47 ID:gczfo7ez

>>467
偽者は死ね！あんな電車どこがええねん。阪急の方が数億倍まし！
しかも震災が泣ければ５５００・９０００は存在しなかった。
形式が多くても似たり寄ったりだし。なんだい一桁区切りのややこしい系列は。
５５００のモッサイ色、アンチ巨人を露骨に表現する割に９３００の色は？

あっ！阪神はマイナスだったので倍にしたらさらに低くなるんだった
（藁×１００００００００００００００００００００００００００００００）

阪神は新車でもボロだしね。阪神ヲタの狂信者は山陽は阪急と縁を切り阪神と
中を深めたとか結うけど、それは両社で同じことをするより阪急は短距離で
阪神は長距離で勝負するように方針を変えたからだろ。阪神は他社に比べ
これと言った特徴が無い。阪急・京阪・近鉄・南海以上に誇れるものあるか？
恥さらしな虎でもええでぇ～。虎の応援グッズ作ってる会社倒産したしな。

469 ：名無しでGO!：02/01/25 18:31 ID:mguQJjIi

系列の百貨店
阪急…梅田・千里・宝塚・川西・河原町・神戸・都筑等。
阪神…梅田だけだったよね？これから2店目が出来るてっ聞いた。

阪神は出張所はいっぱいあるけど、川西能勢口近くの阪神百貨店出張所で「石鹸一個　50円、女性用セーター一着1000円」
やることがはっきり言ってダイエー並みですね（ｗ
＃でも阪神の食料品はうまい。

470 ：467：02/01/25 18:39 ID:SRRTQytH

>>468

は？偽者？お前頭大丈夫か？思いこみ激しすぎ。
毎日茨木市～梅田間阪急で通勤してまっせ。

ボロ電ばっかの阪急のどこが良いのか説明してくれや。

471 ：名無しでGO!：02/01/25 19:06 ID:iCAu1arz

>>468
9000系はそうかもしれんが、5500系は震災前から計画されていた。
震災で普通車両８両があぼーんされたので予定より早く登場しただけ。
知ったかぶりｷﾃｨ急信者（一般名詞）は逝ってよし！

472 ：名無しでGO!：02/01/25 19:31 ID:RuClNO21

時期ダイヤ改正で通勤特急・快速急行廃止＆快速特急大宮通過＆昼間急行廃止＆緩急接続が桂から長岡天神に変更で梅田～大宮の所要時間がさらに10分増加記念age
しかし特急淡路停車とは…欝だ

473 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/25 19:36 ID:E3ZWZpGG

>>472
情報源を烈しくｷﾎﾞﾝﾇ

474 ：名無しでGO!：02/01/25 22:54 ID:am1UEBg0

>>470-472他
どうせフェロビーか東西線不安でしょう。

どこがどのように阪神と比べて“ボロ”なのか具体例を出して
明確に嘘や妄想抜きに書いていただきたいですね。

フェロビーも東西不安も乗らないくせにあたかも乗ったかのような
口ぶりで書くからな。そんで関係ない人に八つ当たるし（藁）。

475 ：名無しでGO!：02/01/25 23:07 ID:am1UEBg0

>>470
>ボロ電ばっかの阪急のどこが良いのか説明してくれや。

説明したろか。ボロとはなんや。あれほど整備が行き届き保たれた電車は
ないぞ。これを言うとまたアホは突っかかるかも知らんが阪神みたいに
車内は腐った海藻みたいな緑じゃなくて明るくて上品な木目調。
ベルサイユ宮殿の敷物にも使われたアンゴラ山羊の布を使ったシート。
日本初の自動改札。日本初の吊り広告。京阪・営団とともに車体の
保守管理は一級品。言うときますけど通勤電車で最も高価なのは阪急の
車両だということは知らんだろうね。乗り心地も良い。>>456-457も見れ。
何十年経っても新車と同様の美しさとサービスレベルを保てるのは阪急・
京阪・営団程度でしょう。

別にアンチ阪神だなんて思ってませんよ。アンチだと思うほど偏愛してないし
それに値するとも思ってないですから。

自分の長所と相手の短所を事実に基づいて正しい日本語かけやゴルｧｰｰ！！

476 ：名無しでGO!：02/01/25 23:44 ID:SRRTQytH

>>474-475は病気だな・・・。宅間君のお友達かな・・・。

477 ：名無しでGO!：02/01/26 00:05 ID:RZLm4KGt

折れは阪神も阪急も両方好き。
キッチリ10分おきに来るし安いからイイ！
少なくとも高くてランダムな近鉄よりマシ。

478 ：名無しでGO!：02/01/26 00:27 ID:JKX8UxdU

やっぱ淡路はなんとかなんないかな。
特急ノロノロ。乗り換えダラダラ。
それと、少なくとも梅田～高槻間は
京阪の京橋～樟葉みたいになってほしい。

479 ：名無しでGO!：02/01/26 00:31 ID:V0ZUIpjE

>>478
淡路は何度も話題になるけどあの配線がネックかな。
立体化（いつになるか知ったこっちゃないが）されるまで、解消されることはないと思う。

480 ：名無しでGO!：02/01/26 00:47 ID:w+WSLeOU

>>476　アンタも病気か知らんが。

ま、鉄ヲタ独特の感情だね。相手の事を良く理解もしないであからさまに
批判ないしは誹謗中傷するのは。
３７鉄しかりフェロビーしかり宅間しかりだ。
他スレでも何処其処電鉄は何とか電鉄を嫌うとか嫌わないとか。・・アホかバカかと

こんなんだから友達も彼女も出来ない３７がまた出来るんだよ。
ここでは阪神ヲタが言い逃げしてるので負けかな？

>>478　京阪はすピードはＯＫでも停車駅が・・。今使ってるけど。朝の急行は良いけど（守口・枚方公園通過）
それ以外は遅い。せめて公園は通過してくれと思う。昔は京橋出たら香里園まで
止まらんかったからね。

481 ：478：02/01/26 00:51 ID:JKX8UxdU

482 ：478：02/01/26 00:55 ID:JKX8UxdU

>>480　確かに公園にとまると「ナンデ？」と思うな。南茨木のように。
以前京阪。ここ10年こっち側。

483 ：480：02/01/26 01:00 ID:w+WSLeOU

そう。光善寺入れたら寝屋川市～枚方市全部停車やんて思う。
枚方市から乗るけど折角ドキュソ小学生のおる光善寺通過したと思ったら
香里園で先行の普通から乗り換えてきよるし。

枚方公園はパークの空いてる日時だけ停めたらいいのに。
それ以外客ないぞ。準急もあるし。ちなみに準急も萱島は３２年ほど前まで
飛ばしとったらしい。

484 ：名無しでGO!：02/01/26 01:01 ID:w+WSLeOU

空いてる→開いてる　すまそ

485 ：名無しでGO!：02/01/26 02:39 ID:G1coYapG

>>1-484
煽り合って何が楽しい？全員詩ね。
ケース・バイ・ケースで使い分ける。それで良いでしょ？

よってこのスレは終了。

486 ：名無しでGO!：02/01/26 06:54 ID:JKX8UxdU

age

487 ：名無しでGO!：02/01/26 09:27 ID:RAsYU4KA

>>485
全員が煽ってたらもっと荒れてるような気がしますが。

488 ：名無しでGO!：02/01/26 11:52 ID:rqEUroew

>>476
ＪＲ東西線ＦＵＮさん、御無沙汰してまーす。お元気でしょうか？（ﾜﾗ

489 ：名無しでGO!：02/01/26 12:26 ID:bdV06TD7

>>488
その思いこみの激しさが病気だって言われてるんだよ（ﾌﾟ

490 ：名無しでGO!：02/01/26 12:33 ID:rqEUroew

>>489
あんたよそモンだろ？フェロビーと東西線ファンのDQNっぷりを知らないんだね。
そんなレスしてるからJR東西線ファンだって言われてるんだよ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

491 ：名無しでGO!：02/01/26 12:45 ID:bdV06TD7

こ、こいつマジで病気かも知れん。
阪急系のネットに行かない＝余所者か・・・（藁

492 ：名無しでGO!：02/01/26 15:50 ID:J6GCMgv9

493 ：名無しでGO!：02/01/26 16:27 ID:F0LDyC2p

>>490
他の阪急スレ界隈にもいる一般的な煽り野郎。
>>491
何だ？こやつは？新手の煽り？変に病気、病気って連呼してるあたりが寒すぎる～
>>492
大宮はついに淡路よりも格下になったのね（藁

494 ：煤：02/01/26 16:33 ID:jTl8V3uS

高槻市も茨木市もかつては地上駅だったなぁ。

495 ：名無しでGO!：02/01/26 22:53 ID:JKX8UxdU

地上駅はメロン電車感覚で楽。
先に茨木が高架になって高槻がしょぼかったのに
通勤特急が高槻にとまるのは茨木ユーザーにとって
リフジンだったらしい。

496 ：名無しでGO!：02/01/26 23:11 ID:KxKe3Vcf

なんでやねんな。
茨木と高槻の高架化は同時のはずやで

497 ：492：02/01/26 23:52 ID:rR3xld2m

>>493
京都線主要駅の乗降客数（2001年10月）
河原町………69381人
烏丸…………65268人
大宮…………28361人
西院…………30774人
桂……………68303人（乗り換え客は除く）
長岡天神……49219人
高槻市………71027人
茨木市………77830人
南茨木………24119人
上新庄………67208人
淡路…………47228人（乗り換え客は除く）
南方…………40955人

これが現状。

498 ：名無しでGO!：02/01/26 23:56 ID:KxKe3Vcf

>>497
長岡天神が多すぎるような気がするのだが。

499 ：名無しでGO!：02/01/26 23:59 ID:rR3xld2m

>>498
前年比＋10.4%とか書いてあった。
上月の見方じゃないが信者が増長しそうなだけなのでかなり欝だ…

500 ：名無しでGO!：02/01/27 00:22 ID:xF2q1zCN

500!

501 ：名無しでGO!：02/01/27 00:22 ID:RiVzSoda

>>480
急行、寝屋川市も通過だったの？
だったら相当不便だったんだろうね。。。
>>492
そうなると烏丸まで折り返した方が早くならないか！？

502 ：492：02/01/27 00:33 ID:gh/I7FWJ

>>501
そうなるみたい。
もちろん、折り返しは禁止だが（ﾜﾗ

503 ：名無しでGO!：02/01/27 09:56 ID:eUy6I9so

>>497
それのソースは？河原町･烏丸が異常に少なすぎないか？あと、大宮も(笑)
確か長岡より気持ち多いくらいの数だった気が･･･。

504 ：名無しでGO!：02/01/27 20:04 ID:77YYliAa

次のダイヤ改正はこうなるらしいね。

[新ダイヤの停車駅]
通勤特急：梅田・十三・高槻市・西院・大宮・烏丸・河原町
特　　　急：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院～河原町間各駅
急　　　行：梅田・十三・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～河原町までの各駅
　　（現在運行の快速特急は通勤特急に統合させていただきます）

505 ：504：02/01/27 20:04 ID:77YYliAa

>>504の続き

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●●●●　通特
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　快急
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（ラッシュ）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通（日中）

506 ：505：02/01/27 20:14 ID:77YYliAa

ついでに、これもコピペ。

＜京都線＞
※通勤特急が西院に停車！　夕ラッシュ時にも運転！！
　　梅田からの所要時間が大幅に短縮されます。
　　また、特急－普通（桂または長岡天神乗換え）利用で梅田までの
　　先着経路が倍増いたします。
※特急を終日運転！　淡路にも停車！！
　　淡路から京都方面への乗換えがなくなります。
※京都市内の本数増加！　市内移動がますます便利に！
　　平日はラッシュ時を中心に、利用者の多い桂～河原町間の普通を運行します。
　　（桂で特急に接続）
※急行をラッシュ時及び土休日夕方に運行！　上新庄へも停車！！
　　乗客の多い上新庄及びモノレールとの接続駅である南茨木からから梅田
　　への所要時間短縮を図ります。

507 ：505：02/01/27 20:14 ID:77YYliAa

ついでに、これもコピペ。

※堺筋特急新設！　天下茶屋方面へもますます便利に！
　　平日朝夕ラッシュ時の堺筋線列車は堺筋特急及び堺筋急行になります。
　　堺筋急行は柴島にも停車いたします。
　　また、従来朝ラッシュ時は天下茶屋行き、夕ラッシュ時は河原町行き
　　のみであったのを、両方向の運転とし、淡路以東の優等列車を現在の
　　倍にいたします。

508 ：名無しでGO!：02/01/27 20:38 ID:TqiOWg+/

[新ダイヤの停車駅]
通勤特急：梅田・十三・崇禅寺・高槻市・西院・大宮・烏丸・河原町
特　　　急：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・桂・烏丸・河原町
快速急行：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・桂～河原町間各駅
急　　　行：梅田・十三・崇禅寺・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～大山崎と西向日～河原町までの各駅
　　（現在運行の快速特急は通勤特急に統合させていただきます）

509 ：名無しでGO!：02/01/27 23:56 ID:G7t6I1lX

>>497
これホント？茨木市が一番多いの？？
だったら優等列車全部茨木に停めろよ！
そして高槻市を格下げ。

510 ：名無しでGO!：02/01/27 23:59 ID:owZerqve

>>509
嘘にきまってるやろ。
河原町・烏丸の方が絶対茨木より多いはず。
４９７のデータは無茶苦茶

511 ：名無しでGO!：02/01/28 00:01 ID:7Noo/CQD

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009454517/13

512 ：名無しでGO!：02/01/28 00:19 ID:vSY67wO5

511のが98年の情報だから
最新の調査なら･･･なーんて思ってみたり。
てゆーか98年の時点で河原町・高槻市・茨木市並んでんじゃん(ｗ

513 ：名無しでGO!：02/01/28 10:26 ID:f+X9qlEC

河原町は順位がかなり落ちてるな…。ちょっとﾋﾞｸｰﾘ

514 ：煤：02/01/28 10:57 ID:rrJ1YYU0

>>496
茨木市のほうが先に完成したはずだよ。
上牧～高槻市の工事減速区間が鬱陶しかった記憶がある。

515 ：名無しでGO!：02/01/28 11:01 ID:BRxcIRJV

>>496
同時ではありません。竣工プレートがその証拠です。

516 ：名無しでGO!：02/01/28 11:05 ID:IorxHNtX

>>496
高槻連立工事　　竣工　1994年3月（着工　1981年3月）
茨木市連立工事　竣工　1992年3月（着工　1981年12月）

約2年の開きがあります。

517 ：名無しでGO!：02/01/28 18:54 ID:usysB1DK

阪急の高架駅はどこも似すぎage

518 ：　：02/01/28 19:11 ID:k8m+aWRH

>>517
地上時代も似ていたが・・・

519 ：名無しでGO!：02/01/28 19:52 ID:nbSFjkj6

>>517
高槻市だと思って降りたらそこは茨木市。
１回だけあったなぁ･･･これ。

520 ：492：02/01/28 22:09 ID:xxu7vWq3

京都線全駅の乗降客数（2001年10月）
河原町………69381人
烏丸…………65268人
大宮…………28361人
西院…………30774人
西京極………14088人
桂……………68303人（乗り換え客は除く）
東向日………24891人
西向日………16340人
長岡天神……49219人
大山崎……… 9806人
水無瀬………16906人
上牧…………11525人
高槻市………71027人
富田…………22720人
総持寺………23159人
茨木市………77830人
南茨木………27119人（前回の数字は打ち間違い）
正雀…………25943人
相川…………19769人
上新庄………67208人
淡路…………47228人（乗り換え客は除く）
崇禅寺……… 4855人
南方…………40955人
十三…………29837人（京都線内のみの利用者数）
梅田……… 227076人（同上）

521 ：名無しでGO!：02/01/28 22:28 ID:sWTgkobW

>>517　>>519
京都市営地下鉄（烏丸線）に比べたら100倍まし。
烏丸御池・鞍馬口・北山以外の駅は区別つかんぞ、ﾏｼﾞﾃﾞ。

522 ：名無しでGO!：02/01/28 22:51 ID:n9SoIfmU

>>520
南茨木の数字がおかしくね？
98年より下がってる事はないと思うんだけど･･･。
神戸線や宝塚線の最新データも分かります？＞492さん

523 ：名無しでGO!：02/01/28 22:57 ID:a/5NlH1f

川西能勢口と茨木市を間違えた経験あり･･･。

524 ：520：02/01/28 22:59 ID:xxu7vWq3

>>522
「37719」だ…
鬱駄氏脳。
それにしても、大宮西院は南茨木よりも客がいないんだね。
急行と普通のみでいいんじゃないかと思ふ今日この頃。

525 ：名無しでGO!：02/01/29 00:00 ID:t7uvCR0v

京都線全駅の乗降客数（2001年10月）
河原町………69381人
烏丸…………65268人
大宮…………28361人
西院…………30774人
西京極………14088人
桂……………68303人（乗り換え客は除く）
東向日………24891人
西向日………16340人
長岡天神……49219人
大山崎……… 9806人
水無瀬………16906人
上牧…………11525人
高槻市………71027人
富田…………22720人
総持寺………23159人
茨木市………77830人
南茨木………37119人
正雀…………25943人
相川…………19769人
上新庄………67208人
淡路…………47228人（乗り換え客は除く）
崇禅寺……… 4855人
南方…………40955人
十三…………29837人（京都線内のみの利用者数）
梅田……… 227076人（同上）

ってことか。

526 ：名無しでGO!：02/01/29 00:07 ID:8RJooG4r

長岡天神、時間帯にもよるけど案外多いんだなぁ。

527 ：名無しライナー ◆IeOp5Toc ：02/01/29 00:10 ID:0z/f+2A5

十三よりも南方のほうが多いのにﾋﾞｸｰﾘ

528 ：526：02/01/29 00:12 ID:8RJooG4r

>>527
御堂筋線乗り換え分だろうね。

529 ：名無しでGO!：02/01/29 09:07 ID:nKSmyarA

>>521
鞍馬口と北山はどういう特徴が？
あと京都はさすがにわかる

すれ違いだけど聞きたいスマソ

530 ：名無しでGO!：02/01/29 09:57 ID:o1KKX1lF

ＡＦＯ>>496 ３タテ喰らう　BY >>514 >>515 >>516

531 ：名無しでGO!：02/01/29 13:01 ID:Rm9FvAxE

>>529
鞍馬口…壁が細かいタイル張り
北山……ここだけ青色背景

532 ：みゆ：02/01/29 19:18 ID:Tg8pgXTT

>>525
私も利用してますが東向日は結構多いですね・・・JRへの乗り換え客もけっこう多いですし。

533 ：名無しでGO!：02/01/29 20:00 ID:0UrlNrsA

正雀＞総持寺＞富田ってなんか意外。

534 ：名無しでGO!：02/01/29 21:44 ID:R16R8ifZ

>>533
正雀はすぐそこに大阪学院大学がありますからね･･･
高校も幾つかありますし。

535 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/01/29 22:36 ID:18NGVxI+

>>534
学院･薫英･せいしょう（漢字シラン）だね＞高校
相川･正雀は学生で持っていると思われ

536 ：名無しでGO!：02/01/29 22:44 ID:lEBnTH+/

>>525
殆どの駅で２年前より減ってるが
梅田　１６９３１０⇒２２７０７６
淡路　　２８５１４⇒　４７２２８
　と異常な増え方だな。
あと増えたのは
上新庄　６２９７２⇒　６７２０８
茨木市　７３４９１⇒　７７８３０
だけ。あとは減少。

537 ：名無しでGO!：02/01/29 23:06 ID:C+AFB9s4

茨木市まで複々線計画ってなかったっけ？？

538 ：名無しでGO!：02/01/29 23:08 ID:3gZ/pESd

>>535
せいしょうって何だ？成蹊女子のことか？
>>536
っていうかそのデータマジで合ってんの？ソース出てないけどさ。
淡路が１.５倍以上増える理由なんか思い当たらん。
２年前の調査と調査方法が異なってるんじゃないのかＹＯ！

539 ：名無しでGO!：02/01/29 23:18 ID:5dp7Kkrs

>>536
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009454517/13
これとはまた別物のデータですか？
どれと比較してるんだ教えてくれage

540 ：名無しでGO!：02/01/29 23:20 ID:/ze69wNZ

>>536
異常な増え方をした２駅は計算方法が違うんじゃないか？

>>539
それは1998年のデータ。
今回のは2001年度のデータ。

541 ：539：02/01/29 23:23 ID:5dp7Kkrs

>>540
淡路２８５１４っていう数字はどっから持って来たんですか？ってことが聞きたかった。
わかりにくくてｽﾏｿ・・

542 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/01/29 23:38 ID:L02wOjeX

上新庄に急行を停車させないと爆破する

543 ：名無しでGO!：02/01/29 23:53 ID:YUWQMyem

特急を西院に停めてくれ。

544 ：名無しでGO!：02/01/29 23:58 ID:8RJooG4r

>>538
星翔（元は確か工業高校だったと思う）ていう高校。
成蹊はたしか相川だったと思う。

545 ：名無しでGO!：02/01/30 06:54 ID:MV0Togem

>>544
相川には成蹊女子高校・女子短大、大阪高校があります。

相川の客の殆どは高校生で、あとは周辺住民くらい。
上の方では上新庄駅前までいけるバスがあるから
そっちに流れますけど。

546 ：名無しでGO!：02/01/30 10:10 ID:I7s4qEKz

大阪府のデータ
http://www.pref.osaka.jp/osaka-pref/toukei/nenkan/frametop.html

547 ：名無しでGO!：02/01/30 19:08 ID:IafrPFnc

淡路駅は工事する気無いと見た！

548 ：名無しでGO!：02/01/30 19:55 ID:lZ1fVziI

>>547
住民がごねてると思われ。放出･久宝寺に比べても進展なしは痛い。

549 ：名無しでGO!：02/01/30 21:27 ID:NzdJTsbz

淡路はもう地下にでも潜ったらいいのに･･･。

550 ：名無しでGO!：02/01/31 02:29 ID:g/+nNwZB

京都線の車は神宝線の車に比べて字幕改造が遅かった。コイルバネ率も高い。
そのくせワンハンドル率は低い。客層もDQNが多い。鬱だ。
高槻市と富田で激減しているのはJRへの逸走と考えて間違いない。

551 ：名無しでGO!：02/01/31 04:49 ID:wXKfuU+x

DQN客多いか？
近鉄や南海、京阪と比べたらはるかにマシだと思うが･･･

552 ：名無しでGO!：02/01/31 06:36 ID:ukUeju8B

>>550
ワンハンドル率は高かろうが低かろうがいいのではないかと･･･

>>551
同感。

553 ：名無しでGO!：02/01/31 10:00 ID:fwneOuS4

>>551
禿げ同！
いつも京都線だけ使ってるので「京都線ってなんてドキュソが多いんだ！」って思ってたけど
去年５回くらい乗った京阪なんかより遥かにマシだった。
近鉄はかなり乗客の質が良かった（たぶんこれは俺が奈良線快速急行しか使った事がないからかな）

554 ：名無しでGO!：02/01/31 11:06 ID:SyEgOAzx

>>550
コイルバネ率は一番低いが

555 ：前の方座らないでくださーい：02/01/31 14:47 ID:geVMzuTv

阪急は茨木市駅の精算機の数を増やして下さーい。
そういや最近（？）梅田の３階改札の精算機がまとまった場所に置かれて何かｽｷｰﾘしたね！

556 ：名無しでGO!：02/01/31 21:27 ID:2/rsVlg1

阪急京都線廃止ｹﾃｰｲage

557 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/01/31 23:46 ID:cNrwDf72

西院に通勤特急を停車させなければ爆破する
大宮・西院・淡路に特急を停車させなければ爆破する
上新庄に急行を停車させなければ爆破する
常時堺筋急行を運行しなければ爆破する

558 ：名無しでGO!：02/02/01 00:22 ID:lJM728LZ

相川付近の済生会吹田病院。
近代的で萌えage

559 ：名無しでGO!：02/02/01 00:26 ID:xURwKYFI

>>558
薬もらうのに45分かかった。
ｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ

560 ：名無しでGO!：02/02/01 00:32 ID:+A+KjBtz

>>559
あの病院は古かろうが新しかろうが
薬が出るまでの時間だけは変わりませんな･･･

561 ：川島令●写真集：02/02/01 00:35 ID:fjSnNOzC

>>550　高校生、特に女子高生を比較すると、京都線の女子高生は、スカートの丈が
異様に短い、脚が異様に太い、乗車中に駄菓子を食している率が異様に高い、
ルーズソックスの普及率が異様に高い、頭の程度が異様にDQNなどなど。続報を所望す。

562 ：名無しでGO!：02/02/01 00:36 ID:7MvcvQUW

>>561
成蹊のセーラー服はかわいいと思うが

563 ：名無しでGO!：02/02/01 00:37 ID:xURwKYFI

>>561
ブサイク多し。
またそれを認めようとしない者も多し。
わが気分わろし。

564 ：名無しでGO!：02/02/01 01:04 ID:r8/jSPZ7

神戸線で悪いが、看護婦みたいな変な制服着てる女子校は一体どこなんだ！？
朝いつも十三で遭遇するのだが、ほんっきで可愛い女いないぞ！！
淡路～南方まで乗ってた女子高生はかわいかったＹＯ！！

話は変わるが特急に吊革つけてほすぃ。
立ってると非常に居心地が悪いぞ。

565 ：名無しでGO!：02/02/01 01:13 ID:bvbDLxZ2

６３００系って座れれば最高だけど座れなければＪＲ１０３系以下。

566 ：名無しでGO!：02/02/01 10:43 ID:WXwzo3Ax

>>561
確かに京都線の女子高生が一番DQN多いですな

567 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/01 21:33 ID:QmTS/oOn

>>561
学院女子がダントツでブサい。つーかキモい

568 ：名無しでGO!：02/02/01 21:36 ID:DMseYSpr

>>564
松蔭やったと思われ。

星翔と金光は超ドキュソ高校だYo

569 ：名無しでGO!：02/02/01 22:05 ID:A2Bb5WL9

>561
西山高校？

570 ：名無しでGO!：02/02/01 22:09 ID:DMseYSpr

大阪金公甲子園で大暴れage

571 ：川島令●ｸﾞﾗﾋﾞｱ写真集：02/02/01 22:37 ID:o9ondK4/

>>561 個人的にはＫ華、Ｈ安女学院、Ｅ真(もとＹ川女子)はルーズが多いと思う。

572 ：名無しでGO!：02/02/02 01:53 ID:KSx+10Fu

阪急信者氏の過去のメールより

「大宮なんかは距離的にも乗客数的にも快速と普通で十分ですので、特急や急行は通過すべきです」
（ダイヤ改正前）
「長岡天神は今まで特急が停車しなかったことの方が私にとっては不思議でなりません」
「これを機会に、乗客の増えた長岡天神駅や桂駅は全種別停車に当然となるべきだと思っています」
（ダイヤ改正後）

573 ：川島令○グラビア写真集：02/02/02 02:07 ID:Crgbygtc

>>555 高槻市駅に比べたらマシだろ、茨木市駅。
　医大の方向から入ってくると、これでもかと長い通路を歩かされ、定期券売場・
改札口の前を通り券売機に到達。そこで切符なりカードを購入し、やっと入場。
茨木市駅南口みたいに、QBハウスあたりに北口が造られてしかるべきではなかったか。
今からでも遅くない。駅長室と定発をぶっ壊して、北口をつくるべし。

574 ：名無しでGO!：02/02/02 02:13 ID:YvYRCJTd

漏れは乗客の動向はよくわからないのだが、長岡天神はラッシュ時に乗降が
偏ってるんじゃないかな。
逆に、西院、大宮は満遍なく乗降客がいると思う。
だから、昼間こそ長岡天神通過、大宮停車の方がいいと思う。
上月乃理氏の意見とかぶるが。
阪急信者氏もみな鉄ばりの地域エゴが出てると思う（藁
阪急真理教は遅いロングシートの特急でﾊｧﾊｧ言ってなさいってこった

575 ：名無しでGO!：02/02/02 03:44 ID:qpExkPmM

>>573
ステーションマスタールームと呼んでください（ｗ

576 ：名無しでGO!：02/02/02 15:27 ID:ugzxMQ0M

富田って総持寺より少ないのかー。
そんなにＪＲに吸い取られてるの？

577 ：川島令○グラビア写真集：02/02/02 17:14 ID:KghierNA

>>575 ステーションマスターベーションルームか、スマソ。堕落する阪急を象徴するかのような
名前だ。横文字にすればいいという単純なものでもない。だって実務的にはそのままだ。

578 ：名無しでGO!：02/02/02 17:24 ID:77sOHk40

急行おそひ
とつけうに２回もぬかされおる
ﾓﾚは無蛾尾蚊転甚で１回だけぬかされるのなんら
最寄の最陰からけうこうを宇目駄までのりとおすぞ
とつけうは座れないことは無いが混んでいていやだ

579 ：名無しでGO!：02/02/02 23:57 ID:1xL6A4lg

>>578
蚊津羅～異婆羅奇氏だけ特休にのり
あとは救荒にのるがよろし

580 ：名無しでGO!：02/02/03 09:07 ID:c5NOAsGi

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

581 ：名無しでGO!：02/02/03 15:14 ID:IcDVtsI6

☆阪急京都線ダイヤ改正案☆

梅十南柴淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方島路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向☆極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急Ａ1本/30分
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●－－－●●　特急Ｂ1本/30分
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－－－－●●　特急Ｃ1本/30分
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行1本/10分
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通1本/10分
●●●●■●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通1本/10分
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■●●●●●　普通1本/30分

※特急の停車駅はＫ島Ｒ三が大好きな千鳥式。
※梅田～高槻市間の普通は、半数が千里線直通。
※桂～河原町間の普通は、嵐山線直通。

582 ：名無しでGO!：02/02/03 15:32 ID:Uvz2udo2

>>568星翔をバカにするな！
ＤＱＮなんて数えるほどしかいないよ。
むしろアニ＆ゲームヲタやパソヲタが大多数。

583 ：名無しでGO!：02/02/03 16:13 ID:6cYnQbiI

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通特
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　快急
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

584 ：名無しでGO!：02/02/03 21:32 ID:i50T65l6

ダイヤ案　投稿者：archan 　投稿日： 1月27日(日)12時42分15秒

　快速準急さんのダイヤ案を見ると、明らかに97年3月ダイヤへの逆戻りになっています。たしか
に、現行ダイヤに対する不満は分かります。ここで、問題になるのは日中の南茨木・茨木市・長岡
天神の扱いです。現在、日中すべての種別が止まるこれらの駅が通過になる列車がでたり、サイク
ル関係がより判りにくくなり、かえって混乱の元になります。その上、この3つの駅に対して列車
が通過になることで、どのようにして「この改正で・・・駅が便利になります」と説明しますか？
多分、これらの駅の乗降客が減ると思います。とくに、茨木市・長岡天神はJRに客が流れると思い
ます。
　ダイヤ案のみでなく、PR面も考えて欲しいと思います。
注:私は別に茨木市駅をおしているわけではありません。　

いくら注釈をつけても茨木市駅を推してるとしか思えないな(ﾌﾟ
侵蛇＝長岡天神マンセー
archan＝茨木市マンセー
だもんね(ﾌﾟﾌﾟ

585 ：名無しでGO!：02/02/03 21:36 ID:k2ojKGkp

>>584
快速準急＝高槻市ﾏﾝｾｰ
上月乃理＝？？？？？（理解不能）

586 ：名無しでGO!：02/02/03 22:49 ID:UIaCdfvY

快速準急氏、上月氏＝以前は大宮停車マンセー
いつの間にか上月氏の案は大宮特急通過になっていた。

587 ：名無しでGO! ：02/02/04 20:17 ID:nJIlx1L0

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

これでよい。

588 ：名無しでGO!：02/02/04 20:26 ID:BrwilJQG

589 ：名無しでGO!：02/02/04 20:31 ID:4xra+W7G

笛屋板、すっかり投稿が止まったね。
あるのは新愛宕山鉄道氏のクロスポストのみ。
ヒマ人笛屋はどうした？

590 ：名無しでGO!：02/02/04 21:00 ID:8VtpDXRc

笛屋板は
笛屋・侵蛇＝長岡天神ﾏﾝｾｰ
エクスプレス・archan＝茨木市ﾏﾝｾｰ
快速準急＝高槻市・桂ﾏﾝｾｰ
上月＝桂～河原町間ﾏﾝｾｰ

だから、対立が起こりやすいよな。特に、快速準急氏・上月氏は、そんなに常識はずれなことを
言ってなくても、非難を受けている気がする。

591 ：名無しでGO!：02/02/05 03:05 ID:IhSitCSK

age

592 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/05 18:14 ID:qO3Bu/qn

日中の梅田駅発車パターンを思い切って

【特急】河原町行き､00分発（現状停車駅＋淡路･大宮）
【普通】河原町行き､01分発
【普通】北千里行き､05分発

してみては？都市間速達を完全に捨てることとなるが。
河原町行きは正雀･高槻市･桂で特急を退避､淡路で天茶発の北千里行きに連絡
北千里行きは淡路で天茶発の高槻市行きに連絡､天六発の高槻市行きは淡路･茨木市で特急を退避。

堺筋線が過剰運転かな？

593 ：名無しでGO!：02/02/05 19:17 ID:TNC0bBdT

>>592
普通が供給過剰。普通なんて10分に1本でいい。
余談だが、もし上新庄や南方に急行停車にでもしたら普通なんて20分に1本でもいいくらいの人数しかのらんようになる。
だから、ある程度の人数を普通に乗せるためにも、急行上新庄通過は必須。

594 ：名無しでGO!：02/02/05 22:14 ID:vOXFhIJ1

>>592
大宮特急は要らない。廃止にしてもよいと思われ。
その代わりに西院特急停車。
この方が桂までの料金も安くすみ、乗客としても好都合。
バスターミナルの機能も全て西大路四条に移転。
普通は梅田～河原町と千里線に完全分離がよいと思われ。
それなら不便になる駅もほとんどない。
現在の快速急行くらい飛ばせば42分も可能と思われ。

595 ：名無しでGO!：02/02/05 22:21 ID:vOXFhIJ1

>>594
こんばんは、半球侵蛇さん(w

596 ：名無しでGO!：02/02/05 22:24 ID:vOXFhIJ1

>>595
残念。
違うな。
漏れは奴みたいに「快速特急も長岡天神に停めろ」みたいなEGO論者ではない。
しかし、実際にあの近辺は駅間が短いために普通がつかえることになりやすい。
それなら一番利用者の少ない大宮を廃止すればいいということだ。
もちろんその代わりに西院は全列車停車にする必要があるが。

597 ：名無しでGO!：02/02/05 22:35 ID:p8YA3abk

>596
だから何で西院に全部停める必要があるんだ？

598 ：名無しでGO!：02/02/05 22:42 ID:3MN81CdX

>>596
アナタ、「西院マンセー」ｦﾀ？

599 ：名無しでGO!：02/02/05 22:57 ID:vOXFhIJ1

>>598
廃止した場合、西院に大宮の客がかなり流れてくると考えられ、烏丸や河原町に
匹敵するだけの乗客者数になるから停車といっただけ。

600 ：598：02/02/05 22:57 ID:vOXFhIJ1

言っておくが、漏れはRitsではない。

601 ：：02/02/05 22:59 ID:2pnpVGR4

>>600
落★厨ﾊｹｰｿ

602 ：名無しでGO!：02/02/05 23:01 ID:vOXFhIJ1

>>601は崇禅寺在住と認定されました。

603 ：名無しでGO!：02/02/05 23:22 ID:Rgg4/Nv8

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　快特（朝・夕以降）
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急（昼間）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快急（朝・夕以降）
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（昼間・朝堺筋急）
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●→嵐山－－　臨急（臨時ダイヤ）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　普通

西院・大宮は特急以上は通過。朝夕夜は桂で普通と接続、させてさばけばいい。
そのために通勤特急は廃止して桂を全列車停車にする。
臨時ダイヤでは６連嵐山臨急を復活。その上で長岡天神で特急と接続。
そうした方が単純で乗客には分かりやすい。
今の臨特は廃止。嵐山行きの乗客を軽く見ているとしかみえない。
淡路・南茨木に停めるなら「特急」を冠するべきではない。わかりにくい。

604 ：名無しでGO!：02/02/06 03:21 ID:sLeggfQM

>>603
真正・「阪急信者」信者ﾊｹｰﾝ!

605 ：名無しでGO!：02/02/06 10:37 ID:Jeo1A4jA

ステーションマスタールームってガキには分かるんかいな？
迷子になったとき、「駅長室」までだったらわかるけど。
「すてーしょんますたーるーむ」じゃ覚えられないんじゃないかな。

昔阪急の駅員さんに拾ってもらって感謝。

606 ：名無しでGO!：02/02/06 10:44 ID:YSXOgV8c

>>605
「ステーションマスタールーム」ではなく「サービスセンター」ですが

607 ：名無しでGO!：02/02/06 13:56 ID:fY51fYGX

淡路と十三は高架化できるのかな？
特に淡路はあの線形だとこれ以上の増発は無理っぽいし。

608 ：名無しでGO!：02/02/06 14:29 ID:FgxUCjey

増発なんてありえんだろ。

609 ：名無しでGO!：02/02/06 14:56 ID:fY51fYGX

あの線形を何とかしてくれ＞淡路
減速やら信号待ちやらでむちゃくちゃストレスたまる…。

610 ：名無しでGO!：02/02/06 17:19 ID:uD23LBhg

大阪市が金を出して2007年度に着工いたします。

611 ：名無しでGO! ：02/02/06 21:13 ID:HocXgKU1

先月、淡路近くの淀川キリスト病院に行く用事があったのだが
新大阪線の予定地がすっかり整地されていて、阪急の線路のところから
新大阪駅の高架が突き抜けて見えるようになってたヨ。
たしか去年行ったときは、まだ虫食い状態だったが

612 ：名無しでGO!：02/02/06 21:22 ID:vWAerxSb

>>611

いよいよなのか？？

613 ：名無しでGO!：02/02/06 21:23 ID:e3GdLT+H

http://protena.hoops.ne.jp/DSCF0029zzz.jpg

614 ：名無しでGO!：02/02/06 23:47 ID:SSGZeLeL

今日淡路23時10分頃発の快速急行が、河原町逝きのはずやのに、
梅田逝きの表示になっていた。
２文字やから正雀逝きかと一瞬思って、正直びびったYO。

615 ：名無しでGO!：02/02/07 00:36 ID:QYv1UX32

茨木市に特急を停める理由がわからん。

北部住民はＪＲを利用するし、事実郡山団地やサニータウン方面のバスは
ＪＲ止めが多い。ということは南部住民向けか？

616 ：名無しでGO!：02/02/07 00:41 ID:s4CxkHLY

桂に停める理由の方がわからへん

617 ：名無しでGO!：02/02/07 01:02 ID:T3QmTT+7

　>>587
　一応同意

　淡路に特急は要りませんわ

618 ：名無しでGO!：02/02/07 01:11 ID:EAg2bdb2

>>615
525見れば？
京都線で一番利用客多いんだから仕方ないじゃん。

619 ：名無しでGO!：02/02/07 08:33 ID:uJ0qtMmH

>>611-612
残念ながら新大阪連絡線ではありません。
道路になる予定です。

620 ：：02/02/07 09:01 ID:/Dy9y+Fv

＞619
路面電車でいいから新大阪に行ってくれ。
ネタsage

621 ：名無しライナー ◆IeOp5Toc ：02/02/07 12:43 ID:JQgnn1jN

でもやっぱ阪急は新大阪に行って欲しいなぁ。
新大阪発宝塚行き特急で歌劇客を輸送というも面白いかも・・・。

622 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/07 17:50 ID:aG+RzDMl

>>615
そうなると急行が案外混みそうだな。千里線からの乗り継ぎが案外多いしね
まぁ着席率の低い2ドア特急が混むよりも急行が混んだ方がマシか

あと快速急行は南茨木に止めてもいんじゃない？駅前開発事業も出ているし。
止めなくても前に普通がつっ抱えて徐行運転だし。これは余分か。

623 ：名無しでGO!：02/02/07 18:00 ID:qRT35M+j

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快急
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－－●→嵐山－－　臨急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

624 ：名無しでGO!：02/02/07 18:37 ID:rTXGgP7u

【比較】北新地→先斗町

阪急vs京阪2002　阪急vs京阪1998
◎梅田…◎淀屋　◎梅田…◎淀屋
◎十三…◎北浜　◎十三…◎北浜
◎茨木…◎天満　◎高槻…◎天満
◎高槻…◎京橋　◎大宮…◎京橋
◎長岡…◎中書　◎烏丸…◎七条
◎桂……◎丹波　◎河原…◎四条
◎烏丸…◎七条　20分毎…15分毎
◎河原…◎四条
10分毎…15分毎

こう見ると阪急京都線特急の停車駅は必ずしも多すぎるとは言えない。
停車駅間のバランスも阪急のほうがいい。
運転間隔が改善されているのも阪急。

車両や都市間ノンストップにこだわる鉄ヲタの評価は京阪＞＞＞阪急だが、利便性が改善されているのは逆に阪急＞＞＞京阪ナノデアル。
ヲタ→京阪、一般人→阪急と棲み分けができていいかも。（ｗ

625 ：名無しでGO!：02/02/07 18:53 ID:QYv1UX32

>>624
便利になったのは長岡天神と茨木市だけ
その他の駅からの利用は余計に不便になった

626 ：名無しでGO!：02/02/07 19:13 ID:AtHKrPS2

>>625
桂と南茨木もネ♪

627 ：名無しでGO!：02/02/07 20:44 ID:PwX6IBQH

>>624
京阪は京橋からの利用者が特に多いと言う点を見落している。

628 ：名無しでGO!：02/02/07 20:47 ID:ONt5Tqi/

>>淡路もだＹＯ！

629 ：名無しでGO!：02/02/07 21:34 ID:y9y5nZx/

>>622
土日朝晩はともかく、ラッシュ時の混雑のひどさを考えれば、快速急行南茨木停車なんて絶対できないと思うけど。

630 ：名無しでGO!：02/02/07 23:19 ID:m1hcUwR7

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●▲●●　通特（ラッシュ）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急（終日）
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（日中）
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－－●→→→嵐山　臨急（行楽シーズン）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通（終日）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（朝夕）

631 ：名無しでGO!：02/02/08 01:52 ID:V6fW/keC

で、次のダイヤ改正はいつ頃になりそうですか？

632 ：名無しでGO!：02/02/08 05:22 ID:qCB07I7M

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　通特（ラッシュ）
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－●－－－●●　特急（終日）
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－●→→→嵐山　臨特（臨時）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快急（ラッシュ）
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（日中）
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通（日中）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（ラッシュ）

633 ：名無しでGO!：02/02/08 11:02 ID:VQ5h5q4s

>>631
多分来年３月の新駅開業時に

634 ：名無しでGO!：02/02/08 13:09 ID:0FYDDdgn

漏れの聞いたところでは
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●●　通勤特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●→→→嵐山　いい古都EXP
●●●－●●－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普　　　通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

635 ：名無しでGO!：02/02/08 13:09 ID:0FYDDdgn

通勤特急は平日朝夕のラッシュ時（7:30～9:00・16:30～19:00）に運転
特急は早朝・深夜を除く終日運転（堺筋線天下茶屋行きもあり）
快速急行は平日早朝～朝ラッシュ時（～9:30）及び夕ラッシュ（16:30～19:00）・深夜（23:00以降）に運転
土休日は早朝～朝（～9:00）及び夕方～夜間（15:30～20:00）に運転
急行は朝夕ラッシュ時及び夜間に運転（堺筋線天下茶屋行きもあり）
準急は朝ラッシュ時茨木市発梅田行きのみ運転（8:00～9:00）
普通は終日運転
全線普通：平日は昼間時を除く全時間帯、土休日は早朝・深夜及び夕方に運転
　　　　　　　　　北千里行きは終日運転
区間普通：梅田発高槻市行きは昼間時を中心に運転
　　　　　　　　　河原町発桂行き普通は早朝・深夜を除く終日運転（桂で特急に連

636 ：名無しでGO!：02/02/08 16:38 ID:MSnAviiT

だから快速急行を南茨木にとめるなっつーの。
快速急行の混雑に苦しむ俺の身にもなってくれや

637 ：名無しでGO!：02/02/08 18:18 ID:lwHniNTC

>>636
おそらく「特急が快速急行と余り変わらんようになるから」という理由だろう。
淡路や茨木市・長岡天神も両方利用可能だし。

638 ：名無しでGO!：02/02/08 21:43 ID:xuFRj0Ro

>>634-635
これがほんとだったら漏れ的にはそこそこ便利になりそうだが、
覚えきれんわ！

639 ：名無しでGO!：02/02/09 00:18 ID:Rc/PyRwh

停車駅数はＫ犯特急も含めて全て同じ

梅十南柴淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方島路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向☆極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●半休ﾏｿｾｰ特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●－－－●●みんなの特急
●●－－●－－－－－－－－－－－－－－●－●●●●ｦﾀ好み隔離特急

やっぱＫ犯特急は（以下自粛

640 ：名無しでGO!：02/02/09 00:32 ID:HqzMf6Wh

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●●　通勤特急（平日朝下り夕上り）
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－●●●●　快速特急（平日朝上り夕下り・土休日朝夕）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急（昼）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行（平日朝上り夕下り・土休日朝夕）
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　通勤急行（平日朝下り夕上り）
天茶＝＝●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　通勤急行（平日朝下り夕上り）
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（昼）
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●→→→嵐山　臨時急行（行楽シーズン）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

641 ：640：02/02/09 00:34 ID:HqzMf6Wh

上の通勤急行の下（天茶＝＝）の方、南茨木停車です。スマソ

642 ：642：02/02/09 05:04 ID:WIPTRqCD

>>634-637
これが現在、社内で検討されているダイヤ改正の中身
ただ、計画案だから急遽、変更される可能性もあるが。

＜京都線＞
※通勤特急が西院に停車！　夕ラッシュ時にも運転！！
　　梅田からの所要時間が大幅に短縮されます。
　　また、特急－普通（桂または長岡天神乗換え）利用で梅田までの
　　先着経路が倍増いたします。
※特急を終日運転！　淡路にも停車！！
　　淡路から京都方面への乗換えがなくなります。
※京都市内の本数増加！　市内移動がますます便利に！
　　平日はラッシュ時を中心に、利用者の多い桂～河原町間の普通を運行します。
　　（桂で特急に接続）
　　土休日は特急とともに桂～河原町間各駅停車の快速急行を運行します。

643 ：642：02/02/09 05:06 ID:WIPTRqCD

※急行をラッシュ時及び土休日夕方に運行！　上新庄へも停車！！
　　乗客の多い上新庄及びモノレールとの接続駅である南茨木からから梅田
　　への所要時間短縮を図ります。
※堺筋特急新設！　天下茶屋方面へもますます便利に！
　　平日朝夕ラッシュ時の堺筋線列車は堺筋特急及び堺筋急行になります。
　　堺筋急行は柴島にも停車いたします。
　　また、従来朝ラッシュ時は天下茶屋行き、夕ラッシュ時は河原町行き
　　のみであったのを、両方向の運転とし、淡路以東の優等列車を現在の
　　倍にいたします。

644 ：642：02/02/09 05:09 ID:WIPTRqCD

[新ダイヤの停車駅]
通勤特急：梅田・十三・高槻市・西院・大宮・烏丸・河原町
特　　　急：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行：梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂～河原町間各駅
急　　　行：梅田・十三・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～河原町までの各駅
　　（現在運行の快速特急は通勤特急に統合させていただきます）

>>634-637
ということで快速急行の南茨木停車の予定は今のところない。

645 ：名無しでGO!：02/02/09 09:04 ID:PTIoOlNY

>>642-644
相川から北浜まで利用する者にとっては、
便利になったのか不便になったのかよく分からん
ダイヤでありますね。

淡路に特急止めると、信号待ち増加とか減便とかは･･･大丈夫ですかね。

646 ：名無しでGO!：02/02/09 10:20 ID:zg/v7LTX

>>645
激しく同意。淡路に特急は停めないで欲しい。

647 ：名無しでGO!：02/02/09 15:07 ID:gzmki9D8

>>642
淡路急行通過はないだろ。

648 ：名無しでGO!：02/02/09 15:11 ID:mNKKLbPq

>>642
ソースは?

649 ：名無しでGO!：02/02/09 15:11 ID:Fo+i5vpu

準急きぼん！

650 ：希望：02/02/09 15:38 ID:kvrrLL3r

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　通勤特急（朝夕）
●●－－●－－－－－－－－－－－－－－－●－－－●●　特急（昼間）
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●●●●　急行（朝夕）
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　快速（昼間）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（朝夕）

651 ：ネタだよ～ん（朝）：02/02/09 18:18 ID:asJrujuJ

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島＿京院宮丸原
●●←←←←←←←←←←←←←←←←←←●●●●●●　通勤特急
●●←←←←←←←←←←●●●●←●●●………………　通勤急行
●●←←←←←←●●●●●←←←●………………………　通勤準急
●●●●●●●●………………………………………………　普通
＝＝＝＝●←←●●●←←●←●←●←←●●●●●●●　堺筋快速
●●●→●●→→●●→→●→→→●→→→●●●●●●　通学特急
………………………●●●●●●●→→→→→●●●●●　通学急行
…………………………………………●●●●●●●●●●　普通

652 ：クソネタにマジレス：02/02/09 18:22 ID:RJIe70eb

>>642の書いた案が仮に本当だとした場合。
・>>642が社員だった場合、最悪懲戒解雇。
・外に情報が漏れたことによりダイヤ改正の時期が遅らされる。
・改正告知も直前まで公表されず。

653 ：名無しでGO!：02/02/09 20:32 ID:Gmj7XaaK

快速特急：梅田・十三・高槻市・桂・烏丸・河原町（朝夕ラッシュ頻発・昼間もあり）
特　　　急：梅田・十三・茨木市・高槻市・桂・大宮・烏丸・河原町（終日）
急　　　行：梅田・十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂～河原町間各駅（終日）
準　　　急：梅田・十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～河原町までの各駅（朝夕ラッシュ）
堺筋急行：河原町～桂・長岡天神・高槻市・茨木市・南茨木・淡路・天六～天下茶屋（朝夕ラッシュ）

特別快速：河原町・烏丸・高槻市・梅田・十三・西宮北口・三ノ宮
　　

654 ：名無しでGO!：02/02/09 20:49 ID:mNKKLbPq

10年以上、正雀の片隅で「放置プレイ」の2357はどうなる？

655 ：通りすがり：02/02/09 21:58 ID:AjELlRJx

ていうか、朝の２枚扉（６３００系）の運行お断り！！乗れやしねえ！！

656 ：名無しでGO!：02/02/09 22:03 ID:41Iz2dmF

準急は茨木市発にしてくれ。

657 ：名無しでGO!：02/02/09 22:09 ID:V6cW/Ai9

平日朝ラッシュに高槻市始発梅田先着の列車って一つもねぇYO
茨木市ばっか優遇しないでつくれ！！

658 ：名無しでGO!：02/02/10 02:25 ID:JgSiqOzr

>>654
このままあぼーんと思われ。
しかし、2377はあぼーんされたのに、なんで残したんやろうか？(謎)

659 ：名無しでGO!：02/02/10 07:22 ID:gKNzXKgq

>>657
天下茶屋逝きがあるだけ感謝しやがれ！

660 ：名無しでGO!：02/02/10 08:33 ID:MivsPGlv

このたびのダイヤ改正で、今本様のご意向に沿った停車駅に見直しいたしました。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集…京院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●＝＝至嵐山　嵯峨野EXP
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－－－●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●－－－●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－●●　普　　　通

いい古都エクスプレスは今本様の強い反対がありましたので休止いたします。

661 ：名無しでGO!：02/02/10 08:39 ID:nr37cpEO

梅十南崇淡上相正南茨総富高高上水大金長西東川桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻浜牧無山原岡向向島＿京院宮丸原
●●－－●●－－●●－－●－－－－－－－－－－－－●●●　臨時急行（いい古都エクスプレス）
●●－－－●－－－●－－●－－－－－－－－－●－－●●●　通勤急行
●●－－－－－－－●－－●－－－－－●－－●●－－－●●　急行
●●－－●－－－－●－－●－－－－－●－－●●－●●●●　特別快速
＝＝＝＝●→→→→●→→●→→→→→●→→●●→●●●●　堺筋特別快速
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●　快速
＝＝＝＝●●←←●●←←●●●●●●●●●●●●●●●●　堺筋快速
●●●●●●●●●●●●●－－－－－●－－●●－●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●←←●●（嵐山から）通勤準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

662 ：名無しでGO!：02/02/10 10:11 ID:nr37cpEO

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1013298586/l50

663 ：名無しでGO!：02/02/10 12:04 ID:mJx3quBP

だからこうだって！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向…京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●　　　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　　　通勤特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　　　急行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

664 ：名無しでGO!：02/02/10 12:46 ID:BrsUH+Af

オレは鉄道ヲタじゃないので難しいことはわからんが、ラッシュ時の
南茨木停車はいらんだろう。茨木市で充分混んでんのにさらに押し込まれ、
オマケに混んでもドアを背にもたれたままのドキュソがいて、そこだけ妙に
空間が空いてたりする。
その割に普通は余裕がある。朝に限らんが普通と急行の混雑率に差がありすぎでは？

665 ：名無しでGO!：02/02/10 12:50 ID:kKgyJIi8

>>664
禿同
ラッシュの優等は、停車駅は少なく、本数は多くしてほしい。
ラッシュ時に普通が多すぎ。
特に夕方7時あたりにある普通正雀ゆき、あれせめて快速急行高槻市ゆきとかにできんのか？

666 ：名無しライナー ◆IeOp5Toc ：02/02/10 12:58 ID:dB7S0u+H

>>663
マンセー！！

667 ：名無しでGO!：02/02/10 13:02 ID:PtcGrV7a

>>663 >>666
池！

668 ：名無しでGO!：02/02/10 15:07 ID:IroTNbAO

2300系全廃キボーン。FS-345系コイルバネ台車全滅で京都線全車空気バネ達成！

669 ：名無しでGO!：02/02/10 15:12 ID:AZ5/3bsB

新駅が川島とか物集女になっているのにﾜﾛﾀ

670 ：名無しでGO!：02/02/10 15:22 ID:92w4LoHh

>>663
これこそが阪急の正しい姿。ただ通勤特急は桂くらいは
停めてやってもいいかも・・。

671 ：名無しでGO!：02/02/10 15:29 ID:DGZE+8yY

>>663
10年程前の京都線ダイヤ･･･にかなり似てますね。
特急の停車駅が十三の次大宮、とか。

672 ：名無しでGO!：02/02/10 15:59 ID:XHQCYJTO

だからこうだって！

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向…京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　　　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　　　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　　　急行　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　　　快速
●●●●●－－－－●－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　普通
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

673 ：名無しでGO!：02/02/10 16:14 ID:AZ5/3bsB

梅十南崇淡上相正南茨総富高東上水山長西東川―西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻高牧無崎岡向向島桂京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●●●　　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－●－－－●－－●●●　　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－－●－－－●－●●●●　　急行
＝＝＝＝●－－－－●－－●－－●－●－●－●●●●●●　　堺筋急行
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●●　　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　普通

674 ：名無しでGO!：02/02/10 16:39 ID:aElYnVO3

>>663以外の案はカス（プッ

675 ：名無しでGO!：02/02/10 16:49 ID:IzQGvfW1

>>674
.　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━┓
┏━━━━( ﾟ∀)━━━┛
┗━━━━( 　ﾟ)━━━┓
┏━━━━(　　,)━━━┛
┗━━━━(ﾟ　 )━━━┓
┏━━━━(∀ﾟ )━━━┛
┗━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

676 ：名無しでGO!：02/02/10 17:02 ID:RSrdF+BC

>>672
去年までの平日ダイヤだな。
663のクソダイヤよりはるかにマシだが、急行が渋滞でスピードダウンするのが難点。
それに急行～堺筋線の接続も最悪だった。

>>674
前世紀執着ヲタ逝ってよし。
おまえにパソコンは要らない。ゲームウォッチがお似合いだ。(ﾜﾗ

677 ：名無しでGO!：02/02/10 17:12 ID:6NA15Te2

>>676
しかし桂ユーザだが、前のほうがよかったなぁ。
昼間は今のほうがありがたいが。
長岡も止まらない昔のダイヤがよい。

678 ：名無しでGO!：02/02/10 17:35 ID:XHQCYJTO

桂利用者としては、乗換え駅になったことで、ホームが込み合っててイヤンなのよ

679 ：名無しでGO!：02/02/10 18:32 ID:Paffc23h

梅十南崇淡上相正南茨総富高東上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻高牧無崎岡向向＝京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－●－－●－－●●●　　快速急行
●●－－●－－－●●－－●－－－－●－－●－●●●●　　急行
●●●－●●－－●●－－●　　準急

680 ：名無しでGO!：02/02/11 00:16 ID:w74jaaFU

次期ダイヤ改正では、阪急信者様のご意向に沿った停車駅に見直しいたします。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集…京院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●＝＝至嵐山　嵯峨野EXP
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－－－●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●－－－●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－●●　普　　　通

いい古都エクスプレスは阪急信者様の強い反対がありましたので休止いたします。

681 ：名無しでGO!：02/02/11 00:57 ID:nxmrsHTA

梅十南崇淡上相正南茨総富高東上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻高牧無崎岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●●　　通特
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－●－－●－－－●●　　快急
●●－－●－－－－●－－●－－－－●－－●－●●●●　　通急
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●　　急行
●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●●●●●　　準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　普通

682 ：名無しでGO!：02/02/11 08:42 ID:YjhccHKu

梅十南柴淡上相正南茨総富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方島路新川雀茨木持田槻牧瀬崎天向向☆極院宮丸原
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●半休ﾏｿｾｰ特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●みんなの特急
●●－－ー－－－－－－－－－－－－－－●－●●●●ｦﾀ好み隔離特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－－－－●●今本特急（ｹﾞｷﾜﾗ

683 ：名無しでGO!：02/02/11 21:42 ID:IjheUVei

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝　ｳｫｶﾞ団体専用
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－－－●●　通勤ｼﾝｼﾞｬ特急
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－－●●　快速ｼﾝｼﾞｬ特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

684 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/11 22:34 ID:3Twv5T89

最近、またダイヤ案ばっかりになりましたなぁ･･･

685 ：名無しでGO!：02/02/11 23:07 ID:3ItWxbUh

ココでオナニーダイヤ案提示されたところでどうすることも出来ない。
というか荒れる元になる。

686 ：名無しでGO!：02/02/12 00:41 ID:ju22vz/3

梅十南崇淡上相正南茨総富高高上水大金長西東川桂西西大烏河祗
田三方禅路新川雀茨木持田槻浜牧無山原岡向向島＿京院宮丸原園
●●－－●●－－●●－－●－－－－－－－－－－－－●●●●　臨時特急（いい古都エクスプレス）
●●－－－●－－－●－－●－－－－－－－－－●－－●●●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－－－－－●－●－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－－●－－●●－－●●●●　特急
●●－－●●－－●●－－●－－－－－●－－●●－●●●●●　快速急行
＝＝＝＝●●→→→●→→●→→→→→●→→●●→●●●●●　堺筋快速急行
●●－－●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●　急行
＝＝＝＝●●←←●●←←●●●●●●●●●●●＝（愛宕から）堺筋急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

687 ：名無しでGO!：02/02/12 13:15 ID:sXu1AoR+

下がりすぎなのであげ。

２３００系を廃車にすれ、と言っても
それなりに量数あるからそう簡単には全廃できんでしょう。

688 ：名無しでGO!：02/02/12 16:33 ID:bTyqOsnG

>>668 >>687 阪急はなぜエコノミカルやシンドラーの空気ばね台車を淘汰する一方で、
(ド素人でも乗り心地の違いは歴然)FS-345系のコイルバネの台車を後生大事に使うのだろう？
京阪なんかとうの昔に100%空気ばね(京阪線区)を達成しているというのに。
回生車の比率も大手他社のなかでは低いほうに属する。やっぱり最近の阪急はどこかおかしい。

689 ：名無しでGO!：02/02/12 17:12 ID:xZ2vIUls

もう少し会社が傾くのが早ければ、1010系が箕面線に残ったのに・・・。

690 ：名無しでGO!：02/02/12 17:17 ID:NO9Og2Fq

>>688
しかし２３００系をあぼーんすると京都線空気ばね100%は達成できるが
そのかわり回生率が下がってしまうから躊躇してんじゃない？
３３００系に制御装置とモーターとか流用させたら問題ないだろうけど
またエコノミカルとシンドラーは汽車会社製なのでさっさと淘汰の対象になってしまったみたいだ。
もし住友製だったら代わりにコイルバネの台車の淘汰が進んでいたのだろう。
京阪の場合はカーブが多いから台車に関してはうるさいようだからそうなったと思われ。

691 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/12 21:50 ID:p/inP3JW

>>684-685
ダイヤ案じゃなくて､ただの停車駅妄想だね。
ダイヤ案はサイクル､接続､折り返し配偶も決めないと成り立たないしねェ

692 ：名無しでGO!：02/02/13 00:14 ID:LwXaVsnZ

>>689　１０１０とか１０００以前の電車は業績に関わらず平成元年で死んでたと思う。１６００以前の
電車は戦前のデザインを受け継いでいるので古くさいし、ドアが片ドアだったから３０年ほどで廃車に
なったと思う。３年ほどしか違わない２０００・２３００のデザインはマイナーチェンジを受けながら
も今まで受け継がれている。たとえ製造から３０年経っていても５３００とかは古くさく見えない。
むしろ更新でさらに奇麗になったと思う。最新車との格差が小さいしそれなりに更新してるから、手を
付けていない２３００や３１００を除けば廃車は出ないんじゃないの？

それ以外は毎年数両ずつ廃車でてるね
９５年・・・２８１２×７　２８１１×４　２８１５×４
　　　　　　震災の３両・・・計１８両
９６年・・・３１５６×４　それ以外知らん
９７年・・・５２０３×６
（途中知らん）
００年・・・５２３０×６　５２０１×４
　　　　　　３１６１×３・・・１３両
０１年・・・２８００×３両　２３００×４両
　　　　　　２０７１×１両・・・８両

693 ：名無しでGO!：02/02/13 00:30 ID:LwXaVsnZ

別のスレで今の電車は社にかかわらず寿命が伸びてるんじゃないのって話題が出てたけど、
やっぱそうかな。束が今度山手線にＥ２３１入れるけど国鉄の頃は３６年に１０１系、
３８年に１０３が入り４４年では９割が１０３系になりさらに４８年から高運転台、６０
年からは２０５が走り出している。山手はもう置き換えかといわれているけど国鉄時代か
らすると遅いほうになる。

高性能第一期生の１５１・１５３・４０１なんぞは１８年あたりで廃車になっている車が
多い。今束でも常磐などで３５年くらい経った１０３や４０３が走ってるけど平成５年頃
に３５年経った１５１・１５３・４０１は到底見られなかった。

常磐線は別としても束でも車両を２５～３０年は使っているから車両に関しては軌道に
乗って来たのかも知れない。それか民間になったのでむだ遣い出来なくなったとか。その
他の社でも旧型（釣り掛けとか）を一掃した後、残った車両は比較的長く使われている。
年数よりも状態や条件が重要なのかも知らん。　　　　　　　　　　

694 ：名無しでGO!：02/02/13 00:42 ID:OWrQNJG0

age

695 ：名無しでGO!：02/02/13 01:22 ID:BzVDxbIU

>>694　別スレネタだが、東海道・山陽新幹線の100系の廃車が進んでいるのも
同じ理由と解してよいか？

696 ：名無しでGO!：02/02/13 01:34 ID:PT49mYCz

>>695
>>693の間違いか？

697 ：名無しでGO!：02/02/13 01:49 ID:LwXaVsnZ

>>695　俺への質問ということで答えるけど　それも一種の「条件」じゃないか？
全体の速度を２７０～２８０キロに向上させるために速度の遅い100系はお荷物になってしまう・・。
だから若いけど死んでもらうしかない・・という事じゃないかと。
０系の前例を踏まえて長持ちするようになっていたとは聞いてるが。

なんで２８００系は早死にしたやつが多数いるか、なぜＰ６は４０年以上経っても長岡天神（Ｗ）を
飛ばす急行運用に就いていたか（当時最新の５１００系とはかなり差があるのに）を考慮すると
「条件」にならないかと思うのだが。

698 ：名無しでGO!：02/02/13 01:49 ID:LwXaVsnZ

今２３００が４０年前後で「急行」を名乗っていても以前の快速以下だし、
デザイン面や制御面では７３００系と大きく変わらないからね。

東武の８０００（３９歳・・全部健在）、束の３０１（３６歳）、
１０３－１０００（３２歳）、１０３－３０００（祝５０歳）、
おけいはん１９００（４６歳）・・・

昭和２５年の８０系は釣りかけ・冷房なし・一部半鋼製、その前後の７２や
７０、更には昭和初期のものも長年活躍してたけど５０年代半ばあたりまでで
全部あぼんされたね。生活水準の向上で冷房なしだったり１１３系なんかと
比べると古いからなくなったのかもしらんね。

699 ：名無しでGO!：02/02/13 01:50 ID:2MBWFf14

>>695
一日の走行距離が確かものすごかったかと。（Ｖ編成とかは一日に博多ー東京を１往復半（２往復）していたはず）
あと高速化に伴ってトロい（220･230km/hなんだけどね）100系は扱いにくいんじゃないのかな。

700 ：名無しでGO!：02/02/13 14:31 ID:7Byrtmep

７００！

701 ：名無しでGO!：02/02/13 14:46 ID:0UInzmi2

>>692
性能的に古臭い（というかJRに対抗できない）のと、窓周りが他社と比べると
どうしても8000番台以外は「昭和の車両」のイメージが残る形であるので、
一般的には「阪急の車両は古い」と思われる。（実際の老朽化度以上に）

702 ：名無しでGO! ：02/02/13 14:51 ID:X6/Xmavs

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水山長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無崎岡向向＝京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●　　特急
●●－－－－－－－－－－－－－－●－－●－●●●●　　急行
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　　快速
●●－－●－－－－●－－●　　準急

703 ：名無しでGO!：02/02/13 15:08 ID:PT49mYCz

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集…京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●●　通勤特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●－－●●－－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

704 ：名無しでGO!：02/02/13 18:21 ID:s2iRxzhG

>>701
＞性能的に古臭い（というかJRに対抗できない）のと、

それは速度に関してのみじゃないか？

＞窓周りが他社と比べるとどうしても8000番台以外は「昭和の車両」のイメージが残る形であるので、

言っている意味がわからない。ＪＲのＮ４０が真似するのは銀縁には
洗練されたイメージがあるからじゃないか。「昭和」ってそんな古くさいか？
あんたの言ってる昭和って何十年代だ？

＞一般的には「阪急の車両は古い」と思われる。（実際の老朽化度以上に）

寧ろ新車とほとんど変わりがないからどの車両も新しいしきれいで整っていると
知り合いの非鉄は言うのだが。特に首都圏の人間からは受けが良いが一方地方圏だと
茶色＝昔の電車みたいなイメージで捉えられることがあるな。

705 ：名無しでGO!：02/02/13 18:42 ID:A+75X5Hs

>>704 同意。他の関西私鉄の従来型や窓を塞いだ程度の１０３系
なんかの方がより古びたイメージがあると思う。がいしゅつだが、
京阪の１９００系の一部は窓の下に筋が残っている形状だし、阪
神にもドアが片側にしか開かない車両もいる。一般人はどう思っ
ているのか知らないけれど、俺的には古びたイメージがあるね。

京阪の６０００系以降の車両がアルミの縁取り枠にしたりするの
もその方が見栄えが良いからかも。阪急は２０００系のデザイン
が良すぎたから次のステップにいけないのかも。スレ違いだけど
同時期の２０系寝台車は今でもデザインは充分通用すると思うし
垢抜けていると思う。（外観に関しては）

706 ：名無しでGO!：02/02/13 20:34 ID:kjZuQCMT

疲れたからクロスの6300系特急を待ってたらｲﾊﾟｰｿ車だった。
射てよし。

707 ：名無しでGO!：02/02/13 21:20 ID:PT49mYCz

ｷﾃｨ急は既に鉄道経営をあぼーんしたがっている。
いつﾒﾘﾙﾘﾝﾁに売却するか、時間の問題。

708 ：名無しでGO!：02/02/13 23:14 ID:2MBWFf14

>>707
難解の方が実はヤバい。

709 ：名無しでGO!：02/02/14 00:18 ID:lKTqFCuo

>>697
2800系が早死にした原因は車体構造にもあるんじゃないかと思うがどうよ？
扉増設・戸袋窓設置で見た感じ車体の強度が弱そうだったし。
その点6300系は見た感じでは頑丈そう。
実際のところはどうなんだろう？

710 ：名無しでGO!：02/02/14 02:19 ID:p1ANleb3

>>709　Ｍ車は運転台を取り付けて痴呆私鉄に売る。Ｔ車及びTc車はJR北海道の141系
みたいに気動車に改造。これ最強。

711 ：名無しでGO!：02/02/14 03:36 ID:ec2MTdaY

>>707
ｷﾃｨ急は現経営陣が鉄道経営したくないため外資に叩き売りされる。
難解は既に資産価値なし。
菌鉄は小泉構造改革で大多数があぼーん。
おけいはんは特急ﾏﾝｾｰ組を中心とする抵抗勢力の巣窟で支持率低下。
犯疹は路面電車化が成功、何とか生き残れる。

結論：関西の鉄道は先細り。

712 ：：02/02/14 08:57 ID:b33YX2Co

>>712
阪急京都線は島本町営地下鉄に汁！

713 ：名無しでGO!：02/02/14 16:35 ID:vVCzv4OA

梅十南淡相正南茨富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方路川雀茨木田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
●●－－－－－●－－●－－●－－－－－－●●　今本特急
●●－●－－●●－－●●●●●●●－－－●●　今本急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●－－－●●　今本普通

714 ：：02/02/14 20:58 ID:P/UG+xN2

梅十南あ淡相正南茨富高上水山長西東桂京西大烏河
田三方ぼ路川雀茨木田槻牧瀬崎天向向＿極院宮丸原
－－－－－－－－－－－－－－－－－ﾏｶｰ用特急
田ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ミ≡ ｳｲｿ用特急

715 ：名無しライナー ◆IeOp5Toc ：02/02/15 01:13 ID:/1k/5+gj

淡路駅を上にageるのはいつかな？

716 ：名無しでGO!：02/02/15 01:34 ID:wKGw8HwM

>>715
2300系の全廃とどっちが早いか、だな(w

717 ：名無しでGO!：02/02/15 02:46 ID:Iskd1HHB

疾風のカキコでは６０年使うと聞いたぞ。
５０００のリニュ車は６０年以上（今から３０年）使うというのも聞いた。

→つまり、２３００系（表示改造車）はあと２０年は耐える。

718 ：名無しでGO!：02/02/15 03:08 ID:kLPciXvh

ﾏｼﾞで外資に売ってくれ。
外資の方がもう少しやる気見せるから。

719 ：名無しでGO!：02/02/15 04:01 ID:EQvBrP4W

>>718
アムウェイはどうよ？

720 ：　：02/02/15 19:01 ID:xJ/EgO6A

淡路駅の混雑マジ怖えー。早く改良しろよ。

721 ：名無しでGO!：02/02/15 19:17 ID:2BoOFZyv

>>720
商店街が立ち退かない限り無理でしょうな･･･

722 ：妄想：02/02/15 22:16 ID:kLPciXvh

カルロス・ゴーンを社長に迎え入れると言うことで…

723 ：名無しでGO!：02/02/15 23:30 ID:9HVUymEM

>>717
＞２３００系（表示改造車）はあと２０年は耐える。
勘弁してくれよぉ（泣）

724 ：名無しでGO!：02/02/16 13:57 ID:7UcaEZcA

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/aloe.swf?b64=DQ2CUYJSgk%2BCT4xugs2Cs4LBgrOCxoKggtqBW4LxgrWC6YFJDQ0%3D

725 ：名無しでGO!：02/02/16 18:17 ID:fd441+Cr

a
g
e

726 ：名無しでGO!：02/02/16 18:48 ID:vRtKU9DT

>>724
禿藁

727 ：名無しでGO!：02/02/16 22:03 ID:cbmmAE8Y

／／　梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西今烏河
／／　田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院本丸原
通特　●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－啓●●
特急　●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－介●●
快急　●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－様●●
通急　●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●万●●
急行　●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●歳●●
準急　●●－－●●－－－●－－●●●●●●●●●●！●●
普通　●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

728 ：名無しでGO!：02/02/16 22:04 ID:cbmmAE8Y

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/aloe.swf?b64=DQ2R5Yt7iXeCoILagVuC8YH0DQ0%3D

729 ：名無しでGO!：02/02/16 22:44 ID:fd441+Cr

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/cshttp.swf?b64=MjMwMIxugsYzMzAwjG6CzQ%3D%3D%0AgqCC2oFbgvGCtYLEg4iDVg%3D%3D

730 ：名無しでGO!：02/02/16 22:51 ID:7UcaEZcA

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/cshttp.swf?b64=keWLe4l3gs2BYw%3D%3D%0AgqCC2oFbgvGCxYLmgrWBSQ%3D%3D

731 ：名無しでGO!：02/02/17 02:35 ID:6LMUnz3Q

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/placard.swf?b64=kuKO1Il3g5KDXoFBg0WDVYND

732 ：名無しでGO!：02/02/17 12:33 ID:usBAh1lS

>>731
使わせていただきます。(w

733 ：名無しでGO!：02/02/17 23:08 ID:usBAh1lS

a
g
e

734 ：名無しでGO!：02/02/17 23:16 ID:cejKz1X4

早朝の梅田逝き、そこそこ乗ってるのに普通しかないのは辛い。
今の始発快急の前に１本急行がﾎｽｨ。河原町発5：20くらいの。

735 ：名無しでGO!：02/02/18 00:00 ID:uu3beKtH

>>734
しかもそれが2300系だったら余計につらい・・・
各駅停車だと冬は特に寒いし（ドアが開く回数が多いから）。

736 ：名無しでGO!：02/02/18 00:01 ID:MFA0Hj2H

しかも淡路で５分間停車だしね

737 ：名無しでGO!：02/02/18 00:19 ID:TJ06XR/M

>>736
５分も停まる？３分ぐらいだったような…。
でもあの停車時間はムダ。改善キボンヌ。

738 ：名無しでGO!：02/02/18 00:29 ID:MFA0Hj2H

>>737
時刻表では5分になってるよ。
5:49梅田行き着
↓　
5:52天下茶屋行き到着
↓
5:53天下茶屋行き発車
↓
5:54梅田行き発車

739 ：名無しでGO!：02/02/18 00:31 ID:3BAPpUkV

あれって、上下４方向の相互接続を取っているんじゃないのか。
本数の少ない時間だけに、乗換の便宜を図っているんだと思う。
まあ、直通客からすれば、鬱陶しいだけだが。

でも、あの４線に全部普通が停まって接続するシーンは、
昔の国鉄の地方の拠点駅を思い出すようで萌えるね。
新見とか、津山とか、吉松とか、気動車が集合するところだ。

740 ：名無しでGO!：02/02/18 10:28 ID:/505QeV8

>>731
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/placard.swf?b64=keWLe4LNlHCOfoFJ

741 ：名無しでGO!：02/02/18 10:33 ID:Fw4Y1D87

６３５７の、河原町側４両の出入り口付近につり革がつきました。

742 ：名無しでGO!：02/02/18 10:34 ID:/505QeV8

次期ダイヤ改正の停車駅が内定

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－－－－－－●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－－－●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

新駅対策として長岡天神が全列車停車駅に。
長岡天神で各駅停車が通勤特急と接続。

昼間は特急と普通の10分ごとの運転に。
大阪市交車両は、昼間は全て千里線直通に。

夕ラッシュ時は特急・快速急行・普通の10分間隔に。
一部正雀行き普通も運転。
南茨木の利便性向上のため、快速急行も同駅に停車。

743 ：名無しでGO!：02/02/18 13:20 ID:nzneEu8H

>>742
あまりにも非現実的。
ネタとしても面白くない。
出直してまいれ。

744 ：名無しでGO!：02/02/18 18:52 ID:ibuobgHr

崇禅寺と南方が逆な時点でネタ。

745 ：名無しでGO!：02/02/18 23:14 ID:/505QeV8

>>743
かなりこれに近い停車駅になるらしいYO!
長岡天神前種別停車は不動産販売促進だとか。

746 ：名無しでGO!：02/02/19 14:18 ID:VSf6NszQ

今までのダイヤ改正の間隔を考えると２００３年にダイヤ改正はしないはず。
今回のダイヤも新駅分は折込済み。お忘れなく

747 ：名無しでGO!：02/02/19 14:22 ID:zP3gaOkX

梅十南部淡上相正南茨総富高上水大長西東自桂西西大烏河
田三方楽路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向衛＿京院宮丸原
●●－－●●－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤急行
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　急行
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●●－●●●●　快速準急
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

748 ：阪急：02/02/19 14:48 ID:woPybE5S

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●－●●－－－－●－●●－－－●●－－－－●－－●　指定特急

749 ：ｷﾃｨ急電鉄株式会社：02/02/19 18:43 ID:5MQ20Oxb

長岡天神は株主優遇措置として次期ダイヤ改正で全列車停車いたします。
商店街がうざい西院及び大宮は急行・普通のみの停車といたします。

750 ：名無しでGO!：02/02/19 18:45 ID:naY6vjts

>>748
お前、刺されるよ。他のスレでも暴れていただろ。

751 ：名無しでGO!：02/02/19 18:49 ID:xS9EJEI6

>>745
へぇ～、崇禅寺と南方がダイヤ改正時に入れ換わるのか（ｗ

752 ：751：02/02/19 18:53 ID:xS9EJEI6

>>750
アホに何を言っても無駄です。放置、放置！

753 ：名無しでGO!：02/02/19 19:00 ID:5MQ20Oxb

>>751
御堂筋線西中島崇禅寺(w

754 ：名無しでGO!：02/02/19 19:40 ID:KkVL2/qn

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●●　超特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　新特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

755 ：名無しでGO!：02/02/19 20:41 ID:gNPcHILs

>>754
せっかくネタからまともになったと思ったのに、またぶち切れですよ。
あのな、大宮なんてきょうび流行んねーんだよ。ヴォケが。
得意げな顔して何が、超特急だ！停めすぎなんだよ！

756 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/19 20:43 ID:FNj4A56Z

B問題を持ち出した>>747は爆破する

757 ：名無しでGO!：02/02/19 22:06 ID:2Xk3WDKl

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::∩＿∩
　::::::::::::::::::::::妄想::::::::::::::::::::::::::::::::::（´∀｀；）ｱｱｯ…　　　　　現実
　 :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::⊂ 　ι）
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　人
　　／￣￣￣￣＼:::::::::::::::::::::::::::::::::::::（＿）Ｊ
　　|　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　|　　（）　（）　 |:::::／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　　　 ∀ 　　 |＜　おい!現実と妄想の境界線を超えるな！
　　| 　　　　　　|:::::＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| 　　　　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 └.─.─.─.─.┘:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|

758 ：名無しでGO!：02/02/19 23:11 ID:5MQ20Oxb

ｽﾏｿが、桂駅の配線きぼん。

759 ：名無しでGO!：02/02/20 18:02 ID:LzkOnJ+p

妄想：大宮特急停車復活
現実：大宮通勤特急・快速特急・快速急行通過

760 ：ムネオ号：02/02/20 18:03 ID:hUQxx1GF

>>747
快速準急ﾜﾗﾀ

761 ：名無しでGO!：02/02/20 23:25 ID:LAYIZJk2

やっぱ>>663だよ・・・
マジ。あの頃は良かった。

762 ：名無しでGO!：02/02/20 23:30 ID:NHhP8Ha4

>>761
特急利用者はね。
普通利用者は、乗ることができない特急の待避を強要されて最悪だった。
中間で１駅でもとまれば乗ることができるのに・・・と思ってた。

763 ：754：02/02/20 23:35 ID:EBym7XFQ

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●　超特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　新特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－●－－－●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

764 ：名無しでGO!：02/02/20 23:36 ID:T9hTQPYi

>>761-762
京都線ユーザーの８割には無用の長物に過ぎなかった。

765 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/20 23:54 ID:LyVR6M74

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●●●●　通勤特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

766 ：名無しでGO!：02/02/20 23:59 ID:Oe6TERaS

梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東自桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向衛＿京院宮丸原
●●－●●－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤急行
●●－－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　急行
●●－●－－－●●－－●－－－●－－●●－●●●●　快速準急
●●－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　Ａ準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　Ｂ準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

767 ：名無しでGO!：02/02/21 00:12 ID:UIrAPCj+

>>766
「Ｂ準急」と「普通」の違いを是非お教えいただきたく。

768 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/02/21 00:12 ID:b6G9/ZQa

>>761
昔は十三を出ると大宮まで停まらなかったしね。
車内検札もあったね。

769 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/21 00:47 ID:UIrAPCj+

阪急京都線内で、大阪市営66系の車内に貼られてる京阪の広告を
見るって云うのは、少々不思議な感じ。
「京都へ行くなら、おけいはん」ってモロに書いてあるし･･･

まぁ、貼るかどうかは交通局が決めることですから仕方ないですわな。

770 ：名無しでGO!：02/02/21 00:50 ID:pwELD/Db

>>767
梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東自桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向衛＿京院宮丸原
●●－●●－－－－－－●－－－－－－●●－－●●●　通勤急行
●●－－－－－－●－－●－－－●－－●●－－－●●　急行
●●－●－－－●●－－●－－－●－－●●－●●●●　快速準急
●●－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　Ａ準急
●●●●●●●●－－－●●●●●●●●●●●●●●　Ｂ準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

771 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/21 02:14 ID:UIrAPCj+

>>770
あ、ありがとうございます。

因みに、767とは同一人物です。
名前書くの忘れた･･･

772 ：名無しでGO!：02/02/21 02:23 ID:+yLHSo/4

>>764=犯灸侵蛇

773 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/21 02:40 ID:giKSrnDz

私が見る限り、現在の京都線は長岡天神や茨木市から乗車する客や同駅で降車する客には
とても便利になった反面、中間駅から乗車する場合は非常に乗りにくいものとなっている
また、桂接続にこだわったために、東向日では、河原町に行くのに桂で特急乗り換え、
茨木市に行くには長い区間各駅停車同然の急行でしか先着できないなど、改善すべき点が
多々あるように思う
さまざまな阪急系のページを覗き込ませて頂いているが、各氏の意見のどれにも説得力が
欠けるといわざるを得ない
基本系は上月氏の考え方に近いが、私は氏が運行を主張する京都方の普通を桂でスイッチ
バックさせることによって桂・河原町間を１本で結ぶのがよいと考える
ただ嵐山線の10分間隔は過剰気味であるので、運用がうまく決まれば半数を桂折り返し運用に
してもよいであろう
この普通が桂で特急に接続することにより、桂・長岡天神・茨木市・淡路で緩急接続が出来
（すべて特急と普通or各駅停車区間の急行）、真の意味での「中間駅からターミナルへの
利便性向上」を標榜することが出来るであろう

774 ：名無しでGO!：02/02/21 03:05 ID:+yLHSo/4

正直今まで見た案の中でマシだと思えるのは快速準急氏の意見だけだな、マジで。

775 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/21 03:14 ID:A6C1WUEX

快速準急氏の意見も賛同する部分は多かったが、昼間時間帯は
特急・急行・普通の３種別に絞った方が分かりやすいと思った
また阪急信者氏等の特急の大宮や西院停車反対の理由として、
節々に「烏丸～長岡天神」「京都～長岡京」を比較していると
思わせるニュアンスが垣間見られる
その割に上月氏の「JR京都は脅威」という発言に対して「全く
競争していない」と言っているのは上月氏の個人攻撃のためで
あると認識している

776 ：快速特急淡路停車：02/02/21 09:02 ID:w7mLS57L

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　通勤特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

777 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/21 20:59 ID:giKSrnDz

あり得ない

778 ：通勤特急廃止：02/02/21 21:34 ID:GRymKVKC

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　通

通勤特急は快速特急に統合し、一部に３ドア車を使用。
南茨木はホームを延伸して10連対応に。
現行ダイヤの臨時特急は京都府内の乗客の利便も考えて臨時快速急行にする。

779 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/21 21:36 ID:UilGUGKx

快速特急は必要ない

780 ：名無しでGO!：02/02/21 21:41 ID:GRymKVKC

快速特急がなくて通勤特急だけになったら土休日ダイヤで
特急と急行しか走らせられないでしょ。
特急と快速急行が同じ時間に走る意味はないし。

781 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/21 21:48 ID:A6C1WUEX

土休日は特急と急行のみで十分である

782 ：名無しでGO!：02/02/21 21:52 ID:Igpl7ev3

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東新桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向駅＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●●　新特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－●－●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　通

783 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/02/21 21:53 ID:wrpaZpnY

>>782
新特急に乗りたい！！

784 ：名無しでGO!：02/02/21 22:02 ID:Df15y06v

>>782
新特急なぞいらん｡今の快速特急で十分｡

785 ：名無しでGO!：02/02/21 22:12 ID:FvwGAcMB

>>773
費用対効果を考えてる？
普通に考えたらその案は経費増＞増収。
神宝線梅田口が12本／時間だから京都線河原町口も12本／時間で十分。
増発はきょうび流行んない。

786 ：名無しでGO!：02/02/21 22:17 ID:cwB8FHmj

＜朝･7～9時台＞
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東川桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向島　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
←←←←●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（天下茶屋行）

＜日中･9時～15時台＞
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特急
←←←←●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急行（天下茶屋行）

＜夕方･16時～21時台＞
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行

787 ：名無しでGO!：02/02/21 22:26 ID:sjuu5AXP

>>785
藤爆とやらは普段阪急京都線を使ってないんだろうなあ。
土曜日の朝の様子見てたら土休日は特急・急行で十分なんて言えないよ。

788 ：名無しでGO!：02/02/21 22:46 ID:sjuu5AXP

>>786
日中に堺筋急行なんて走らせられない。
日中に高槻市－梅田と高槻市－天下茶屋、北千里－天下茶屋と北千里－梅田の
列車を交互に走らすのは淡路で相互連絡するのと京都・千里各線にそれぞれ
梅田・天下茶屋への直通列車を等分することに意味があるのだから。
堺筋急行を日中10分ヘッドで走らせたら北千里－梅田と高槻市－梅田の
普通列車をそれぞれ10分おきに走らせなくてはならない。
これでは千里線列車と京都線普通列車が相互連絡できないし、
南方・崇禅寺５分ヘッドでは供給過多。
現行ダイヤでは急行に乗れば必ず淡路で天下茶屋行きに乗れるでしょ。

789 ：名無しでGO!：02/02/21 22:46 ID:cwB8FHmj

―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |　.＿＿　　　藤爆はパソコンを
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　|＼＿＼　　窓から
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |　|　 |.◎.｜　投げ捨てろ
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |　|　 |.：　｜
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ノ .|　　 |　＼|.≡.｜
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　　　￣￣

790 ：788：02/02/21 22:52 ID:sjuu5AXP

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| あなた、南方と崇禅寺が入れ替わってる時点でﾈﾀｹﾃｰｲでしょ。
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　 ∧ ∧ ＜そっか！マジレスしてシマタよ。（・Ａ・）ｶｺﾜﾙｲなあ
　（　　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼| BIBLO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

791 ：サワショー ◆Mg7cTNbs ：02/02/21 22:55 ID:BLFN3BN6

>>790
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　　￣￣￣￣￣　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣
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　　　　　/＼　　＼　／｜　/ つ^^ヽ｜　クソスレに真人間が書き込む時は
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　　　　 (6-------◯⌒つ｜　 r'^^´　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ﾉ＿＿＿＿
　ＹＯＵ！(⌒)／＼＿/　／|　　|￣￣＼　＼
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　　｀ー┬‐-ｰ'￣　 |￣￣￣￣|　　〔￣￣

792 ：790：02/02/21 23:14 ID:fOE7YsdK

>>791
みんなほとんどsage入れてないからsage入れ忘れてたよ。
晒しageするつもりもないし、これからはsageでいくわ。

そういやまた疾風板荒れてるな。ﾄﾞｷｭｿ多すぎ。

793 ：？？？：02/02/21 23:28 ID:aDH6EEY9

794 ：補足：02/02/21 23:40 ID:aDH6EEY9

１.快速特急が淡路停車になります。
京都方面から堺筋線への乗換えが便利になります。
２．大宮が全特急通過になります。
乗客の少ない大宮を通過して時間を短縮します。
＊特急は従来通り淡路を通過します。

795 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/22 00:04 ID:BMQbLSCF

>>794
淡路に快速特急なんぞ止めたら、「快速」特急じゃないやね。
それに、今の構造の淡路に快速特急とか止めたらさらに電車が詰まりますがナ。

･･･また南方と崇禅寺が逆になってる。ネタですね。

796 ：名無しでGO!：02/02/22 00:33 ID:qsysr+NN

＜コピペテンプレート＞
あまりにも南方と崇禅寺の逆な停車駅表が多いので、以後これを使うように。
梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－－●●　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　急行
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●－－－－●－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

797 ：名無しでGO!：02/02/22 00:36 ID:qsysr+NN

間違った。こっちね。
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　急行
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●－－－－●－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

798 ：名無しでGO!：02/02/22 00:43 ID:ypAg+0KO

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　新特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

799 ：補足：02/02/22 00:48 ID:ypAg+0KO

＞淡路に快速特急なんぞ止めたら、「快速」特急じゃないやね。
ならば、停車駅を十三・淡路・高槻市・烏丸の四駅のみにするよ。
これなら、淡路停車でも快速特急の資格あるでしょう。
＞それに、今の構造の淡路に快速特急とか止めたらさらに電車が詰まりますがナ。
ならば、淡路駅の改装を希望するよ。

800 ：名無しでGO! ：02/02/22 00:58 ID:Rcp5B3TP

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－－－－－－－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－●●●●　急行
●●－－●－－－－●－－●●●●●●●●＝＝＝＝＝　快速
●●－－●－－－－●－－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝●●●●●●　普通

こんなものでいい。高槻市と桂の間は普通は廃止

801 ：名無しでGO!：02/02/22 02:50 ID:tv08nAMD

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－●－－●●●　通勤特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

802 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/22 02:57 ID:4sV0PJ8O

>>789は爆破する

803 ：801：02/02/22 03:02 ID:tv08nAMD

京阪間速達ダイヤ案。
昼間時は、快速特急・特急・快速急行・急行・北千里普通・本線普通の20分サイクル。
北千里普通は淡路で高槻市行き普通と連絡。
これで、京阪間の速達性が以前と同様になり、長岡天神、桂では今と同じ本数が維持できる。
ただし、快速特急の空気輸送＆高槻市以北の本数過剰の可能性もあるが。
通勤時は通勤特急、快速急行、本線普通、高槻市行き普通、北千里普通の3種類で15分サイクル運行。
通勤特急の桂停車は嵐山線利用者、快速急行の南茨木停車はモノレールとの乗換え客を考慮して。

804 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/22 03:39 ID:4sV0PJ8O

>>801
快速特急が桂と西院及び大宮両方通過ではもったいない
その案にするのならば快速特急は桂停車にし、本線普通は快速特急と、急行は
特急とそれぞれ桂で接続するようにしたらよい
その場合、大宮や西院に停車する本数は９本確保でき、梅田への先着列車も
９本確保できるので利便性は高い
あとはいかに快速特急と特急の間隔、高槻市以南での快速急行と急行の間隔を
10分に近づけるかが課題であろう
その案を元にダイヤグラムを作成させていただくがよろしいか

805 ：801：02/02/22 03:52 ID:tv08nAMD

藤爆さん、どうぞお願いします。
私も考えてはみたのですが梅田発の時点で特急系、急行系、普通をそれぞれ等間隔にし、
さらに停車駅が特急と快速急行が同じになる高槻市～桂間でこれら2つが等間隔になるような
ダイヤを考えてはみたのですがなかなかうまく行きませんでした。
完成次第、発表してください。

806 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/22 05:32 ID:4sV0PJ8O

>>801
もうひとつ、上月氏の主張している区間普通を嵐山行きと結合させて現行の
本数を維持するパターンも出来上がったので、そちらから掲載するつもりである

807 ：緑色こき丘のもと：02/02/22 12:23 ID:rGkuHWPf

今日の出来事
　
梅田へ行こう
　　↓
千里線の某駅を19時13分に出る天下茶屋行きに乗る
　　↓
淡路に到着。しかし梅田行きはまだきていない
　　↓
5号線を快速特急が通過。
　　↓
5号線に天下茶屋行きがくる
　　↓
ホームは梅田行きを待つ人がいっぱい
　　↓
数分後、ようやく梅田行きがくる
　　↓
しかしその梅田行きは北千里のほうからきている
　　↓
阪急逝ってよし！

808 ：：02/02/22 14:56 ID:KoiUF4Jl

>>807
正解は、
梅田へ行こう
　　↓
千里線の某駅を19時13分に出る天下茶屋行きに乗る
　　↓
気が変わって吹田で降りてみた
　　↓
ちょっと駅の回りを歩いてみよう
　　↓
お、こんなところにも駅が！
　　↓
あの水色の電車に乗ってみよう
　　↓
運動したあとは眠くなるな…
　　↓
　　↓
　　↓
寝過ごしてこんなところまで来てしまった
　　↓
(+д+)ﾏｽﾞｰ

809 ：名無しでGO!：02/02/22 18:05 ID:PRO8kjLD

上新庄の冷遇っぷりはなんとかならんのか

810 ：名無しでGO!：02/02/22 18:22 ID:ef6t2fVs

>>809
日中の急行を止めても､相川で追い越した普通が追いついてしまし､
朝の堺筋急行を止めるにも､満員で乗り切れないだろう。

従って現状の普通のみ停車で十分……と見てもよろしい？

811 ：名無しでGO!：02/02/22 19:44 ID:a/fEOtp/

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

812 ：名無しでGO!：02/02/22 21:04 ID:g3jOwbXv

>>810
同意。

日中、上新庄に急行止めると、相川駅での普通の通過待ちが
今よりさらに長く。　今でも特急・急行両方待ちで長いのに･･･
冬や夏は勘弁して欲しい限りですな。

813 ：名無しでGO!：02/02/22 22:20 ID:ZNdxUetn

特に冬の相川は川風がきついからね

814 ：名無しでGO!：02/02/23 01:41 ID:qR+83clk

梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東北桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂＿京院宮丸原
●●－－★－－－－－－●－－－－－－－★－－●●●　通勤急行（朝・夕のみ）
●●－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－●●●　快速急行（朝・夕のみ）
●●－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　急行（昼間のみ）
●●－●－－－－●－－●－－－●－－●●－●●●●　準急
＝＝＝●→→→→●→→●→→→●→→●●→●●●●　堺筋準急（夕方のみ）
●●－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　区間準急（昼間のみ）
＝＝＝●←←←●●←←●●●●●●●●●●●●●●　堺筋区間準急（朝のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

★＝朝ラッシュ時の梅田逝きのみ停車

昼間は急行と準急を20分毎に交互に運転、区間準急は10分毎、普通は高槻市まで運転。
特急の名称は今日流行らないので却下。

815 ：名無しでGO!：02/02/23 02:12 ID:iaFoJ/Gx

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●－－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－－－●　超特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

816 ：名無しでGO!：02/02/23 05:55 ID:3hnTPmtg

相変わらず停車駅論争に忙しいのNE。６３５７Fにつり革付いてたゾ。

817 ：３７研部員 ◆3Iiskw82 ：02/02/23 17:24 ID:GE1dQczC

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－－－－●－－－●－－●－－●●●　特急
●●－－●－－－●●－－●－－－－－－－－●●●●　臨時特急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

かつての阪神みたいに高槻市を境とした停車駅を取ってみる。
……というのはどうかな？

818 ：名無しでGO!：02/02/23 17:36 ID:9itjLzBt

ずっと前、関大前に住んでました。
当時あった「阪急沿線」なる無料の小冊子、今でも駅に置いてあるのでしょうか。

819 ：名無しでGO!：02/02/23 17:56 ID:9itjLzBt

京阪神になじみのない人には「烏丸」が難読だってのはわかるんだけど、
「鳥(ﾄﾘ)丸」ってどうよ。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%8D%E3%8B%7D%81@%92%B9%8A%DB&lr=

ｶﾞｲｼｭﾂとかｽｸﾂみたいにわざと間違って遊んでるんならいいが、お遊びじゃないwww
サイトがいっぱいヒットしてくるぞ。

820 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/23 17:57 ID:K94OrBv0

>>812
以前の準急の代わりに茨木市発の普通を設けたらしいが、あまり茨木市の客にとっては
よろしくないであろう
また、相川発の普通は上新庄救済の意味合いが極端に強い設定であると考える
以上のことより、私は旧準急を上新庄にも停車して運行するのがいいのではないかと考える
これによって茨木市からの着席サービスを復活させることができ、上新庄に停車させることに
よって同駅の本数を増加させることができると思われる

821 ：名無しでGO!：02/02/23 18:04 ID:XAwdwMtu

>>820
茨木市＋上新庄＋淡路
利用客を乗せきれるか？無理じゃないのか？

822 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/23 22:22 ID:93ULa7xd

>>821
朝ラッシュでは８連でも乗り残し間違い無しだと思いますよ。上新庄の時点で。

８時の上新庄は、井高野や瑞光、豊里等から人がガンガン流れ込んできますから。
最も、井高野の人は相川を使う人が多いかもしれませんが･･･

823 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/23 22:29 ID:cxvHKh2b

>>821-822
上記準急案だが、茨木市で快速急行発車後すぐに発車で
あるので、同駅発車直後はそれほど混まないであろう
上新庄からは各駅停車化で上新庄の乗客列車は確保
これと茨木市発の普通とを組み合わせるということなので
減便になる駅は相川のみのはず
相川発の普通を旧準急に置き換え（そのために上新庄停車）、
茨木市の着席サービス復活を言っただけであるが

824 ：名無しでGO!：02/02/24 02:00 ID:qEK0DWw/

>>823
たぶん茨木市利用者は、みんなコミコミの快速急行なんか使わないでならんで準急を待つようになると思いますけど

825 ：　：02/02/24 02:13 ID:g0iz5MIA

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
－●－－●－－●－●－－－－●－－－－－－－－－　快速特急
－●－－●－－●－●－－●●●●●●－－－－－－　通勤特急
－●－－－●－－－－－－－－●－－●－－－－－－　特　　急
－●－－－－●－－－－－－●－－－●－－－－－－　急　　行
●－－－－－－●－－－－●－－－●－－－－－－－　普　　通

826 ：名無しでGO!：02/02/24 04:24 ID:qEK0DWw/

>>825
なかなかいいが、普通以外十三とまりか。新京阪を彷彿とさせるね。
ただ通勤特急がﾁｮﾄとまりすぎなのと、急行は高槻市・茨木市にはとめたほうがいいYO

827 ：名無しでGO!：02/02/24 09:15 ID:6tdbEvn/

>>826
よもやﾏｼﾞﾚｽしてる？

828 ：名無しでGO!：02/02/24 11:44 ID:C7Pbr8xD

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東川＿西西大烏河
＿＿禅＿＿新＿＿茨木持＿槻＿無山＿向向＿桂京＿＿＿原
田三寺方路庄川雀木市寺田市牧瀬崎岡日日島＿極院宮丸町

●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－●－－－●●　特　　急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－●●●　急　　行
●●－－●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●　準　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　通

829 ：名無しでGO!：02/02/24 13:13 ID:arfpqXv+

>>828
なんで崇禅寺と南方を逆にするの？

830 ：名無しでGO!：02/02/24 13:16 ID:0ak955zB

>>825-826
西向日からは全列車名古屋方面へ行くのかな？
河原町行きの直通列車も設定した方がいいYO！

831 ：名無しでGO!：02/02/24 13:24 ID:3+w11duN

>>829
たぶん、ただのネタかと。

832 ：名無しでGO!：02/02/24 13:24 ID:wPHEgaXI

梅十南崇淡上相正南茨総富高東上水大長西東川＿西西大烏河
＿＿＿禅＿新＿＿茨木持＿槻高＿無山＿向向＿桂京＿＿＿原
田三方寺路庄川雀木市寺田市槻牧瀬崎岡日日島＿極院宮丸町

●●－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－●●　快速特急
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－●－－●●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－－●－－●－－－－●－－－●－●●●●　急　　　行
●●－－●－－－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

833 ：名無しでGO!：02/02/24 19:32 ID:g0iz5MIA

梅十崇南淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三禅方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●－－●－－●－●－－－－●－－－－－－●●●●●　快速特急
●－－●－－●－●－－●●●●●●－－－－－－－●　通勤特急
●－－－●－－－－－－－－●－－●－－－－●●●●　特　　急
●－－－－●－－－－－－●－－－●－－－－－－－●　急　　行
●－－－－－●－－－－●－－－●－－－－●●●●●　普　　通

834 ：名無しでGO!：02/02/24 19:49 ID:CjE5xh2X

>>833
>>825よりはかなりイイが、十三と烏丸には全種別とめた方がいいんじゃねえか？
桂と茨木市にも急行が欲しいところ。
あと、南方と崇禅寺が逆なのが気になるくらいか。

835 ：（°Д°)ﾊｧ?　おもんないわ。：02/02/24 19:52 ID:qL/sgHBh

京都線スレはヲタ同士の列車種別＆停車駅論争ってゆーか
タタキ合いでおもんない。
そんなにウダウダ文句言うなら阪急に入って変えれば？
まぁ世間になじめぬ引きこもり野郎が匿名生かして偉そうに妄想を語ってるからな。
あ、中卒じゃ本社の試験どころか書類出したところで落とされるか（ﾌﾟ
できない事を言ってごめんよ、日本のクズ共（ﾌﾟﾌﾟ

836 ：：02/02/24 20:25 ID:UHlKnynr

梅十崇南淡上正相南高総富茨上水大長東西桂西西烏河
田三禅方路新雀川茨槻持田木牧無山岡向向＿京院丸原
●●－－●－－－－－－－－－－－●－－●－－●●　特急
●●－－●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

837 ：（°Д°)ﾝｧ?　おもんないわ。：02/02/24 20:43 ID:dCPtrlLt

京都線スレはヲタ同士の列車種別＆停車駅論争ってゆーか
タタキ合いを叩く奴ばっかりでおもんない。
そんなにウダウダ文句言うならアンタも妄想を語れば？
まぁ世間になじめぬ引きこもり野郎が匿名生かして偉そうに持論を語ってるからな。
あ、中卒じゃ持論を語るどころか日本語もうまく使えないか（ﾌﾟ
できない事を言ってごめんよ、日本のクズ共（ﾌﾟﾌﾟ

838 ：名無しでGO!：02/02/24 21:07 ID:9oXuPZt5

835は先週のマガジンに影響された厨房と思われ

839 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/24 21:30 ID:CDuJHaaO

>>824
それは通勤特急桂停車でまかなえる

840 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/24 21:30 ID:3+w11duN

>>835
>>837
そう言うんなら何か停車駅案を。

>>836
だから南方と崇禅寺が逆･･･

841 ：名無しでGO!：02/02/24 21:31 ID:jS3SUCPz

842 ：名無しでGO!：02/02/24 21:57 ID:EPbCdTdD

>>840
835-837ではないが、停車駅案コピペはもうおなかイパーイだよ。理由書いてないのが多いし。
>>841は運転間隔が書いてあるのはいいけど、朝と日中がごっちゃでわかりにくい。

このスレで停車駅案を出してる人間の中で日常的に利用してるユーザーはどれくらいいるんだろう？
そこそこ利用していれば、特急が遅い理由は停車駅というよりも、むしろ梅田～高槻市間の高密度運転＋梅田駅のホーム不足であることはわかるはずなんだが。
このことがわかれば特急茨木市停車と急行南茨木停車の理由もわかると思うが。
要するに特急岡本停車と似てるってこと。
データイムは急行を廃止しないと特急のスピードアップは難しいと思われ。

843 ：名無しでGO!：02/02/24 22:00 ID:jfKiIu1C

特急が目の前をノロノロ通過するのがいやがらせに見える漏れは何駅利用客なんですか？

844 ：名無しでGO!：02/02/24 22:05 ID:mpZUALiD

>>843
淡路

845 ：（°Д°)ﾊｧ?　黙れ害児共：02/02/24 23:21 ID:KPHfdSBH

～　　　　　　　　∧＿∧＿___　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] 停車駅でウダウダ言う連中の正体は？
　　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A：ヒッキー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　B：精神薄弱阪急ヲタ　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：中卒害児ヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ：リアル厨房　　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　

846 ：（°Д°)ﾊｧ?：02/02/24 23:25 ID:KPHfdSBH

妄想ダイヤ案は結局はヲタ共の自己満足だっつーの。
自分の住んでる駅だけを有利にしたりとかね。
ダイヤ変えたきゃ阪急入れって。
まぁ君たちはヒッキーだから高校すら行ってないから入れないか。
そのﾁﾋﾞ･ﾃﾞｳﾞ･ﾒｶﾞﾈの醜い姿で、駅前で
「○○駅特急停車運動に署名をお願いしまーす」とか言ってれば？

まじで停車駅は「阪急電車停車駅議論スレ」でも建ててくれ。
おれは建てれんので、誰かまだ建てれる奴いればおながいします。

847 ：新ダイヤ：02/02/24 23:34 ID:MjPV4Xk4

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　新特急
●●－－●－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●　快速特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－●－－－●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－－－－●●●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

848 ：（°Д°)ﾊｧ?：02/02/24 23:37 ID:KPHfdSBH

（°Д°)ﾊｧ?　黙れ引きこもり。

849 ：新ダイヤの説明：02/02/24 23:42 ID:MjPV4Xk4

１.通勤特急を新特急に改称します。
なお、新特急は終日運行します。
２.快速特急を淡路停車で桂通過にします。
３.快速急行を長岡天神通過で西京極停車にします。
４.特急を全席指定席にします。(指定席料金一律100円)
特急券は、特急乗車時に確認します。
＊新特急と快速特急には指定席はありません。
新特急と快速特急には普通乗車券のみで乗車できます。

850 ：名無しでGO!：02/02/24 23:49 ID:HJOZSCpW

阪急電鉄様にお願い。
最近北千里行きの車内で乗務員によって行われる案内放送の内容が、
人によって微妙に違うような気がするのです。
昨日は「この電車は吹田・関大前から北千里行きです」だったのに
今日は「下新庄・吹田から北千里行きです」でした。
数日前には「吹田・山田」なんて言ってる人もいた。
些細なことですがあまりかっこいいことではないと思うので
統一しましょう
「淡路淡路です阪急京都線茨木高槻河原町方面へは2号線快速急行河原町行き。上新庄相川正雀南茨木
方面普通電車の河原町行きは降りたホームでしばらくおまちください。地下鉄堺筋線普通電車の天下茶
屋行きは5番のりばからの発車です。この電車は豊津方面北千里行きでございます。」
どう？完璧でしょ？

851 ：名無しでGO!：02/02/24 23:56 ID:UfhgkR6x

>>846は多少言い方がキツいが、内容には同意。
「どうです？」と停車駅案示されても、読んで（見て）いる側は「ハァ？だから？」という印象しか受けない。
「～を○○に改称します」と簡単に言うけども、関係機関の届け出や些細な所では時刻表の取り替え・停車駅案内板の意匠変更など、考えるほどた易いものではないし、タダではない。
変えた所で利用者に受け入れられなかったら効果なし。

852 ：名無しでGO!：02/02/25 00:03 ID:rlJJmTu5

この会社ほど特急の評判が悪いのもないかも。

個人的には、通勤では使わないがたまに茨木市に用事があるのでこのダイヤ歓迎。
でもＪＲに対してはやっぱり白旗か？

853 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/25 00:09 ID:wBbwVt+9

>>850
一応、淡路手前では基本的に
「この電車は吹田・関大前から北千里行きです」
のようです。

854 ：名無しでGO!：02/02/25 00:15 ID:v++JVBqF

>>852
白旗は揚げてない。まだまだやるぞ～！
↓
でもスピードで勝つのは困難。特急10分サイクル化で勝負だ！
↓
旧急行廃止なら桂には停めないと。でもスピードダウンは嫌。
↓
大宮を通過させよう。
↓
困った。高槻市以南で渋滞する。
↓
どうせなら茨木市に停めよう。
↓
困った。洛西新駅ができたときに高槻市－桂でも渋滞する。
↓
どうせなら長岡天神にも停めよう。
↓
現ダイヤ。

855 ：名無しでGO!：02/02/25 00:40 ID:TGfYQm2+

↓
困った。大宮利用者の反発が強い。
↓
ラッシュ時は15分サイクルでしか運転できない。
↓
快速特急をつくろう
↓
朝夕ダイヤ。

856 ：：02/02/25 09:22 ID:PS6ci0o5

1001 名前：名無しでGO! 投稿日：02/02/28 03:24 ID:TGfYQm2+
↓
あぼーん

857 ：名無しでGO!：02/02/25 10:31 ID:KednRyf/

京都線の茨木高槻あたりから環状線東側・南海･近鉄への最短ルートの分岐点である淡路。
ベッドタウンとして沿線に４５万人程度の人口を抱える千里線の分岐点である淡路。
ここに止まらない列車が通勤時間帯に走っていると言うのがおかしい。
そして上記の最短ルートを通勤に用いれば環状線東側への通勤なら裏技によって毎月
6000円位のお金を会社から騙し取ることができると言う、リーマンにとってもうまみのある路線だと思います。
まずはそこから始めてみては？阪急さん

858 ：名無しでGO!：02/02/25 11:17 ID:jPhFqdNH

>>857
最短であってもメジャーではない。
阪急沿線→近鉄南海はさほど多くないし梅田経由の方がうまいに決まってる。
よって通過のままでよーし！

859 ：名無しでGO!：02/02/25 12:54 ID:4cvqdSBz

結局、阪急特急の停車駅を変更するより、
自分が停車駅の近くに住むほうが簡単だね。

もっといえば、職場に近いところにすめば
阪急を使わなくても済むな。

860 ：名無しでGO!：02/02/25 16:45 ID:r22v/OH5

>>857
どこに45万人もおんねん。せいぜい20万人ぐらいやろ。

861 ：名無しでGO!：02/02/25 18:09 ID:+9Ni0Kbm

>>857
ていうか、減便好きの阪急だから、
いずれ京都線だって毎時12本（特急６、普通６）にするんだろ。
だったら、さすがに淡路通過というわけにもいかんだろうし、
そのうち停車するようになるんじゃないの。
やけくそで大宮と西院にも停まったりして。
ついでに西京極にも停めてしまえば、普通は桂折り返しにできる。
これ最強の減便ダイヤ。

862 ：名無しでGO!：02/02/25 19:20 ID:7vchB/Qv

>>858
胴衣。

>>861
昼間は毎時12本（特急６、普通６）でも淡路特急停車は不要。
嘘だと思ったら茨木市駅に逝ってみよう。
茨木市以東～十三（神宝線）＋梅田の需要と
茨木市以東～南茨木＋淡路（千里線・堺筋線・南方）の需要の違いがわかるから。
茨木市で天下茶屋・梅田逝きの普通に接続すれば十分。

863 ：名無しでGO!：02/02/25 22:25 ID:KFILlP/n

茨木市発の電車を増やしたらいい。
おれを座らせろ。

864 ：名無しでGO!：02/02/25 22:47 ID:V2a+aATb

急行は全部高槻市始発にしろ。
おれを座らせろ。

865 ：名無しでGO!：02/02/26 00:09 ID:+PMgq6nY

堺筋急行を終日運転化し、本線急行と交互に20分毎の運転にしてくれんかなぁ？

これなら、北浜からでもおけいはんで四条に逝くよりも河原町に堺筋急行で逝く方がはやいんとちゃうか？

866 ：名無しでGO!：02/02/26 00:12 ID:uQxKgRK0

>>865
おけいはんは特急だけはそこそこ速いため、その程度では逆転することは
無いと思われ。ちなみに京阪特急は北浜・四条間を約43分で結んでいる。

867 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/26 00:39 ID:HdvNi0Xe

>>865
そんなことしたら普通高槻市行がなくなってしまうのでは･･･
あと、昼間の急行は高槻市～河原町間各駅停車ですし。

868 ：名無しでGO!：02/02/26 02:02 ID:3IKwWRRw

朝ラッシュ時は、6300系は高槻市始発快速特急に変更しる！
高槻市利用者を座らせろ。

869 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/26 02:05 ID:+rfRF8zo

>>868
私がラッシュ時の案も考えるのでしばしお持ちいただきたい
ただ、高槻市発でも快速特急はもったいない
それなら特急でもいいのではないか

870 ：名無しでGO!：02/02/26 02:11 ID:JMod7D3e

梅十南淡上相正南茨総富高上水大長西東北桂西西大烏河
田三方路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向桂＿京院宮丸原
●●－－★－－－◆－－●－－－◆－－－★－－●●●　通勤快速（朝・夕のみ）
●●－●－－－－●－－●－－－－－－－●－－●●●　快速（昼間のみ）
●●－●－－－－●－－●－－－●－－●●－●●●●　準急（朝・夕のみ）
＝＝＝●→→→→●→→●→→→●→→●●→●●●●　堺筋準急（夕方のみ）
●●－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　区間準急（昼間のみ）
＝＝＝●←←←●●←←●●●●●●●●●●●●●●　堺筋区間準急（朝のみ）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

★＝朝ラッシュ時の梅田逝きのみ停車
◆＝夕ラッシュ時の梅田逝きのみ停車

昼間は快速と準急を20分毎に交互に運転、区間準急は10分毎、普通は高槻市まで運転。

871 ：超＜　｀ш´＞停車駅：02/02/26 02:54 ID:jKYbJnKF

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向　京院宮丸原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急「三井寺」　
●●●●●●●－●●●●●●●●－●●●●●●●●　特急「凸」
●●●●●●－●－●●●●●●－●－●●●●●●●　特急「蝉丸」
●●●●●－●●●－●●●●－●●●－●●●●●●　特急「老蝉丸」　
●●●●●－●●●●－－－－●●●●－●●●●●●　特急「黒よみ」
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急「白よみ」
●●●●●－●●●●●●●●●●●●●－●●●●●　特急「桑島」
●●－●●●－●●●●●●●●●●●－●●●－●●　特急「御堂」
●－●●●●●●●●－●－●－●●●●●●●●－●　特急「岩切」
－●●●●●●●●●－●－●－●●●●●●●●●－　特急「青紫」
●－●●●●●●●●－●－●－●●●●●●●●－●　特急「沈船」
●●－●●●●●●●－－－－－●●●●●●●－●●　特急「誰彼」

872 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/26 04:04 ID:3byelIP1

>>870
>>871は論外としても、できるだけ種別は特急・急行・快速・準急の
４種別にしたほうがいい
通勤特急は朝ラッシュ時のみの種別としてあるなら可だと思う

873 ：a：02/02/26 16:26 ID:JLXZDzyc

停車駅ヲタはこっち

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

874 ：名無しでGO!：02/02/26 16:28 ID:qhnvUslZ

＞873
勝手に決めるな！

875 ：名無しでGO!：02/02/26 17:03 ID:wOgvb31N

>>873
サンクス。よくやった。感動した。

>>874
（°Д°)ﾊｧ?　お前らみたいなのが自己中・自己満足で
荒らしまがいの停車駅AAを貼りまくったからだろ。
「勝手に決めるな?」やって？　おまえはアホか？
あ、そうか。いぢめられっこの引きこもりヲタだもんね。
中卒だからすなわちアホか。（ﾌﾟﾌﾟ

876 ：名無しでGO!：02/02/26 17:48 ID:fyV9v15n

>>875
所詮２ｃｈなんだから鉄板で停車駅案出したって別にかまわないだろ。
イヤなら無視しときゃいいだけ。
そんなこともできないおまえこそ社会に出たことないんじゃないのか。

877 ：大頃 ◆jqXvu5rM ：02/02/26 17:49 ID:4uXlxP5n

>>873
これで少しは落ち着く･･･でしょうか。

ところで、京都線特急用の新車輌の話はどうなったのでしょう？
「出る」とは言うてましたがアレからまったく音沙汰が無く･･･

878 ：名無しでGO!：02/02/26 18:26 ID:Aj/6FRCO

停車駅ヲタはこっち

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

879 ：サワショー ◆RglXiODY ：02/02/26 20:09 ID:L2BJZEO7

>>877
川崎重工に発注したところ､あっさり断られてしまいました。
発注先候補としては日立がageられているらしや

880 ：名無しでGO!：02/02/26 20:53 ID:SJm/i3PR

>>879
日立ならダブルスキンのＡトレインで安く造れるのでは？

881 ：名無しでGO!：02/02/26 22:48 ID:SJm/i3PR

>>876は妙にアツくなってるね（ｗ
停車駅案も中には論ずるに値しないのが出るから荒れる、と>>875は言いたいのだと思われ。
＞イヤなら無視しときゃいいだけ。
ｵﾏｴﾓﾅｰ

882 ：８７４です：02/02/26 23:50 ID:2pzyHnqb

＞881
停車駅案も中には論ずるに値しないのが出るから荒れる、と>>875は言いたいのだと思われ。
だが、875のような問題発言の方がよほど処罰に値するよ。
＞876
＞そんなこともできないおまえこそ社会に出たことないんじゃないのか。
全く正論だ！

883 ：名無しでGO!：02/02/27 07:08 ID:nxyZPMEg

874 ：名無しでGO! ：02/02/26 16:28 ID:qhnvUslZ
＞873
勝手に決めるな！

875 ：名無しでGO! ：02/02/26 17:03 ID:wOgvb31N
>>873
サンクス。よくやった。感動した。

>>874
（°Д°)ﾊｧ?　お前らみたいなのが自己中・自己満足で
荒らしまがいの停車駅AAを貼りまくったからだろ。
「勝手に決めるな?」やって？　おまえはアホか？
あ、そうか。いぢめられっこの引きこもりヲタだもんね。
中卒だからすなわちアホか。（ﾌﾟﾌﾟ

876 ：名無しでGO! ：02/02/26 17:48 ID:fyV9v15n
>>875
所詮２ｃｈなんだから鉄板で停車駅案出したって別にかまわないだろ。
イヤなら無視しときゃいいだけ。
そんなこともできないおまえこそ社会に出たことないんじゃないのか。

884 ：名無しでGO!：02/02/27 07:09 ID:nxyZPMEg

881 ：名無しでGO! ：02/02/26 22:48 ID:SJm/i3PR
>>876は妙にアツくなってるね（ｗ
停車駅案も中には論ずるに値しないのが出るから荒れる、と>>875は言いたいのだと思われ。
＞イヤなら無視しときゃいいだけ。
ｵﾏｴﾓﾅｰ

882 ：８７４です：02/02/26 23:50 ID:2pzyHnqb
＞881
停車駅案も中には論ずるに値しないのが出るから荒れる、と>>875は言いたいのだと思われ。
だが、875のような問題発言の方がよほど処罰に値するよ。
＞876
＞そんなこともできないおまえこそ社会に出たことないんじゃないのか。
全く正論だ！

885 ：875は荒らし行為！：02/02/27 07:17 ID:nxyZPMEg

私は、874に味方するわけではありませんが・・・
875の発言は、荒らし行為であり問題です。
876は、それを指摘しているのだと思います。
881は、875の問題発言を擁護しているのでこれも問題です。
882は、876と同様にそれを指摘しているのだと思います。

886 ：名無しでGO!：02/02/27 23:15 ID:9Aj8X38U

887 ：名無しでGO!：02/02/27 23:49 ID:nVCs/l5k

なんか雰囲気が変だな。それに藤爆氏が居ない。家紋～！（ｗ

>>872
机上論のみだとイマイチ現実味が感じられなくて面白くない。
提案だが、一度ワンデーフリーチケットを買って利用形態を観察してみたらどうだろうか？
その感想などをここに書けば話が膨らむと思うんだが。

888 ：名無しでGO!：02/02/28 00:40 ID:fRrYSMKR

まちBBSよりコピペ
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1011564407
------------------------------
46 名前：こっそりさん投稿日： 2002/02/26(火) 03:41
阪急京都線新駅開業に伴うダイヤ改正の極秘情報
・通勤特急が西院にも停車
・特急運転時間帯が平日昼間時以降、土休日は終日運転に拡大
・夕ラッシュ時にも急行を運転
・朝ラッシュ時に茨木市発の準急を運転、上新庄に停車
＠停車駅＠
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集＿京院宮丸原
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－－－－●●●●　通勤特急
●●－－－－－－－●－－●－－－●－－－●－－－●●　特　　　急
●●－－●－－－●●－－●－－－●－－－●－●●●●　快速急行
●●－－●－－－●●－－●●●●●●●●●●●●●●　急　　　行
●●●●●●－－－●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準　　　急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普　　　通

889 ：888の続き：02/02/28 00:42 ID:fRrYSMKR

＠平日朝ラッシュ時＠
通勤特急・快速急行・堺筋急行・全線普通・
梅田～北千里普通・天下茶屋～高槻市普通・
梅田～高槻市急行・茨木市発梅田行き準急
を15分間隔で運転
＠平日昼間及び夜間・土休日＠
特急・急行を10分間隔で運転
普通は梅田～北千里＆天下茶屋～高槻市のパターンと
梅田～高槻市＆天下茶屋～北千里のパターンを交互に運転
＠平日夕ラッシュ時＠
特急・快速急行・急行・全線普通・梅田～北千里普通・
天下茶屋～高槻市普通を15分間隔で運転
---------------------------------------

以上。極秘情報だって(ﾌﾟﾌﾟ
仮に本当だとしても何故外部に漏らす（漏れる）のか…

今回も例外なく、自己満足で終わっている様子。

890 ：名無しでGO!：02/02/28 01:34 ID:RMAPl/00

某侵蛇とかいろんなやつがさかんに言ってるが、土日の朝夕10分ヘッド化は無理と思われ。
大阪市交の意見もあるだろうし、土日7時以降に18本／hも運転するほど需要ないし・・・
などなど色々考えたら到底無理なんだよ。
ヲタの自己満足だけでとやかく言いなさんな

891 ：名無しでGO!：02/02/28 02:10 ID:XX7Rph0+

>>890
ただ単に大宮の列車を減らしたい＆長岡天神への列車を増やしたいだけだと思われ。

892 ：名無しでGO!：02/02/28 10:29 ID:wlqZWJHO

>>891
信者の大宮叩きは凄まじい執念が感じられるなぁ。
大宮通過も80kmで地下にしては高速だって言ってるし。
でも大宮は確かに今までが優遇しすぎ。よって大宮＆長岡共に逝ってよーし！

893 ：：02/02/28 12:40 ID:QMxWXXnK

>>892
梅田-十三-茨木市-高槻市-桂-烏丸-河原町
これなら特急と呼んでも悪くはないと思う。

894 ：名無しでGO!：02/02/28 13:21 ID:fRrYSMKR

>>892-893
でも、それをやるんだったらそれ＋快速急行を設けないと
長岡天神は大幅なサービスダウンになるのでは？

895 ：名無しでGO!：02/02/28 13:29 ID:hlbQT3tB

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東物桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向集＿京院宮丸原
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－－●－－●●●　急行（終日１０両）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

これだけでいい。

896 ：阪急：02/02/28 17:43 ID:z+wUHvtW

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向＿京院宮丸原
●－●●－－－－●－●●－－－●●－－－－●－－●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

897 ：名無しでGO!：02/02/28 19:51 ID:k0EDXsMI

>>896
あんたも懲りない煽り野郎だな（ﾜﾗ
そういう駅だけピックアップするのはやめれ！

898 ：名無しでGO!：02/02/28 20:18 ID:o2ai50cb

>>895-896
コラァ！
阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50
逝けゆうとるんが分からんのか！ヴォケ！

899 ：名無しでGO!：02/02/28 21:28 ID:ViBk7V5N

停車駅ヲタはこっち

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

900 ：１０００取り厨房＠千里中央 ◆/aFQl9vE ：02/02/28 21:30 ID:n/hqs+U2

９００　

901 ：名無しでGO!：02/02/28 21:37 ID:ViBk7V5N

停車駅ヲタはこっち

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

902 ：名無しでGO!：02/02/28 21:40 ID:ViBk7V5N

停車駅ヲタはこっちです。

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

903 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/28 21:41 ID:dVL/5B8e

>>899 >>901 >>902はスレ埋めの罪により爆破する

904 ：名無しでGO!：02/02/28 21:43 ID:ViBk7V5N

停車駅ヲタはこっちです。

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

905 ：名無しでGO!：02/02/28 21:45 ID:fRrYSMKR

９００超えたけど、そろそろ次のスレ立てませんか？
「新型特急車は出るのか？阪急京都・千里・嵐山線スレその２」
はどうでしょう？

906 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/28 21:46 ID:dVL/5B8e

>>905
新型特急車構想はサラ金買収のためにあぼ～んとなりました

907 ：名無しでGO!：02/02/28 21:49 ID:neitlvP2

>>905
なんとなく長くて個人的にはｲﾔｿ。ということでシンプルに、
「阪急京都線系統スレ」をモソモソ挙げてみる由。

908 ：名無しでGO!：02/02/28 21:53 ID:ViBk7V5N

新スレは、気違い藤爆 ◆xe0hy4Zcお断りでどうかな！？

909 ：名無しでGO!：02/02/28 21:54 ID:ViBk7V5N

停車駅ヲタはこっち

阪急電車停車駅議論スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014708023/l50

910 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/28 21:54 ID:dVL/5B8e

>>908は爆破する

911 ：香　音 ◆Miyu./.w ：02/02/28 21:57 ID:7NKAx9qZ

ID:ViBk7V5N
一度書けば分かるってｗ）

912 ：名無しでGO!：02/02/28 21:59 ID:ViBk7V5N

>>911
それは失礼いたしました。停車駅ヲタや、藤爆 ◆xe0hy4Zcの気違いが余りに
ウザかったもので。。。

913 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/28 21:59 ID:dVL/5B8e

>>912は大阪湾に沈める

914 ：名無しでGO!：02/02/28 22:26 ID:ViBk7V5N

>>913は生駒山に埋める

915 ：阪急電金矢：02/02/28 22:29 ID:o2ai50cb

どうもサラリーマン金太郎を買収したサラ急です。
これからも弊社をよろしくおながいしまぁぁぁす。

916 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/02/28 22:32 ID:dVL/5B8e

>>914は太陽にぶち込む

917 ：名無しでGO!：02/02/28 22:33 ID:d2Hb6iO2

「パチンコ」に興味のある方はどうぞ
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/
　

918 ：名無しでGO!：02/02/28 22:46 ID:ViBk7V5N

新スレをたてましたので、どーぞ！

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014903804/l50

919 ：名無しでGO!：02/02/28 22:54 ID:hlbQT3tB

>>912みたいな調子に乗った奴の方がウザイ

920 ：名無しでGO!：02/02/28 23:01 ID:ETzYSA4P

>>919
その調子のりに立ち向かう藤爆も大人気ない

921 ：名無しでGO!：02/03/01 16:43 ID:ky39jGmN

以降、このスレは停車駅ヲタ専用スレとなります。

922 ：：02/03/01 18:06 ID:aiS+U/5w

相淡茨梅大大桂上烏河上西十正総崇高富長西西東水南南
川路木田宮山…新丸原牧院三雀持禅槻田岡京向向無茨方
●●－－－－－－－－－－●－－－－－－ー－－●●●　特急
●●－－●－－－－●－－●－－－●－－●－－●●●　急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

ソートしてみました。

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
…●●－●－●－●－－－－－●…………………………　新幹線
…●●－●－●－●－－－●－●－－－－－●－●－●　ｲｲｺﾄ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

923 ：名無しでGO!：02/03/01 18:09 ID:SyovGrev

ソートﾜﾗﾀ

924 ：名無しでGO!：02/03/02 20:20 ID:Mxi7Uav1

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！ゲットォォォォ！！
　　　　＼　　＼
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　　　　　　 ⊂/　　,ノ
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925 ：名無しでGO!：02/03/04 00:27 ID:0OrZAREG

ニャーーーーーーーーーーー

926 ：名無しでGO!：02/03/04 18:31 ID:dzGHn31T

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向…京院宮丸原
●●●→●●→●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急（10分毎）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通（10分毎）

927 ：名無しでGO!：02/03/05 10:09 ID:iK3fejIC

＞904
それこそ、スレッドの乱立ではないか！

928 ：名無しでGO!：02/03/05 10:20 ID:bPmAdqD4

>>927
停車ヲタ、通過ヲタが阪急各線スレを荒らすから仕方が無いだろ！

929 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/05 12:30 ID:pDy7ZTAU

>>928
他路線に進出しないだけまだましだと思うが

930 ：：02/03/05 14:13 ID:ucdMuTFS

>>929
山電や新幹線に乗り入れましたが何か？

931 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/05 15:02 ID:bPmAdqD4

>>930
あんなのは鉄道会社ではない
鉄道会社と認めていいのは近鉄だけである

932 ：名無しでGO!：02/03/05 23:41 ID:Rmrf76Ki

>>931
JRも駄目？

933 ：：02/03/06 10:42 ID:Dr9sa9sp

>>931
藤爆 ◆xe0hy4Zc氏の藤は藤井寺の藤ですか？

934 ：藤爆 ◆xe0hy4Zc ：02/03/06 16:55 ID:TjRE1sla

その通りだと思う
もともと自分でつけたコテハンではないのでなんともいえないが