京阪電車スッレドPart6

線路へ垂れ流す方式でいいから、トイレを設置してほしい。

>>878
土地利用には向かないんじゃないのか？いろいろと

>>881
中書島-淀間の横大路と言う地域は沼地だったのを埋め立てた所だから、
工場とか多いのも当然だろうね。

>>878 >>881

並走する府道京都守口線（旧国道一号）と国道一号線（枚方バイパス）は
素晴らしく真っ直ぐなのに、京阪は曲線…。

>>877

新車ワンマン10000…。
南海とか近鉄とかみてると、５桁車番は特急に与えられるのが定番やろ？
1000両越えて保有している阪急は４桁で収めているのに…。
けど京阪はワンマン支線用４連で所有700両台で10000。情けないなぁ。
素直に空番の2000系とかでええやんけ。

ttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020126181528.jpg
これ京阪のどっかの駅だね・・・。大和田らへんかな？
ああ地元にも盗撮野郎がいたとは・・（鬱

>>884
＞素直に空番の2000系とかでええやんけ。

禿しく同意！
どーせ４連だと Mc-T+T-Mc だから、
Ｍ車：2000系2000型
Ｔ車：2000系2100型
で十分おさまるね
番号無駄使いしてんじゃねーよ。

阪急なんか神宝線と京都線で形式使い分けてるのに４桁でおさまってる。
少しは見習えよ。
８両１編成のために一形式消費している3000系が一番無駄使いだな。

支線用やったら4000系でいいのでは？

>>885
それではちょっとどこの駅かわからんなぁ
しかしこんなバカもいるんだな。

>>887
いやいや、おけいはんは「4」という数字が嫌いだから・・・
だって、「置石」の時の被害車両は5004Fだったでしょ

あのう、例の置石事故のあった場所ってどの辺でしょうか。
枚方〜御殿山の高架になる直前の場所ってのはわかるがそこからさきの細かい部分が知りたくて。
知ってる方います？

>>889
｢支線用｣だから「しせん→4000」と言いたかったのでは無いでしょうか。

>>890
御殿山を出て枚方市方面に向かって最初にカーブする
「磯島曲線」と言われる所だったと思います。

確かに関西の私鉄の大半が「4」を「忌み番号」として嫌ってますね。

6200系とか7220系とか9200系とかいろいろいけそうなんだがなあ。

京阪って形式番号を結構使いまわしてるよね。
「1000系（形）」や「600形」「700形」は既に3代目だし、
3000番台も昔は貨車が使っていた。
千刻みで行くなら確かに「2000系」が空いてるけど、
2200・2400・2600の「2000系ファミリー」が生き残っている間は
新たな形式として名のるのは難しいと思われ。

>>891
ありがとうございます。
あのやたら高いフェンス＋鉄条網があったところですか？

>>889
5000系が登場している時点で4000を飛ばしているわけだから…。
5004の4との事前の関連は無いと…。隅つついてごめんよ。

>>893
千刻みの形式は、どうして
200・300・400台をあまり使わない傾向にあるんやろ？

詰めていたら500刻みで形式を与えられたのに…。
少なくとも7200のような訳分からん配番にはならなかったやろうな．

現行1000系を2000系に改番の上で新型車を四代目1000系にすれば
ええんとちゃう？

>>896
それをやったら、2200系なんかとダブるんちゃうかな。
1000系に｢1200形｣とかなかったっけ？

>>894
そうです。確かその辺りだったはずです。

>>890
実際置かれたのはなべのフタだったような気がするが。
確か犯人は中学生数人。
民家の2階の子供部屋につっこんだらしい。
その家は取り壊され、その後空き地になった。

９００形ってありました？

とりあえず線路に載せたのはＵ字溝の蓋だった気が。

>>900
900形は無かったような…
京阪線での3桁番号は800形（元・琵琶湖鉄道汽船の車両を改番）
までだったような気がします。

>>901
900型はあった。
確か交野線が信貴生駒電鉄だったころ、京阪の車両をレンタルしていた。
その車両が900型を名乗っていた。京津線の余剰車20型(旧京津16型)を改造して
900型に改番した。

ソースは関西鉄道研究会･京阪電気鉄道のP83。

>>900
確か、一人だけ、控訴したような…
結局、一人は、金が払えなかったらしい

置石の件は京阪＠大阪板（最近重い）に詳しいことが載ってるよ

車番は2000でいいじゃないか？
適度の区切りのよさもあるし。
50区切りのMc Tc M Tで。
2200なんて100両あるのに2200〜2399の200個に収まってるし。

どうせ少数両しか造らんへんねんやろ？(藁
1700とか5700とか、地味に行こう。ワンマンやねんし。

>>891
阪急だと4000番台は救援車があります。京阪はどうだったかな？

８００系萌え〜♪

トイレは車掌に申し出れば臨時停車して下ろしてくれると某掲示板に
京阪電車の社員が書いていたが。いっぺん誰か試してください。
　第二京阪を電車は長堀鶴見緑地線に化けました。

最長でも３０分なんだから我慢しろ。
試す勇気はおれには無い（ｗ

>>905
京阪の救援車は先日御亡くなりになりました。

京阪線の車番は3000系以降の系列は「千刻み」できれいに収まっていたのに、
7200系の登場で崩れてしまいましたね。
3桁目が形式（電動・付随の別、運転台の有無など）を示してたんでしたっけ？

>>910
実はそんなにそろってない。
6000系以降は2桁目に＋50で大阪寄りの車両となってるが、5000系では逆になってる。
3000系の8連化時に3850型をわざわざ3800型に変更したのに。
この辺が京阪はアバウトですな。

>>909
1700系改造の救援車（番号失念）、どちらも解体されたんですか？

>>907
「車内で急病人発生のため」というのは、うんこ？

1月29日から3月29日迄特急車両が定期検査のため一般車（2600系）が入ります　age

>>912
はい。101＋151,111すべて廃車です。
吊り掛け車はなくなりました。
と思ったが入れ替え車元72は吊り掛け！？

>>914
マジか！？

>>914　マジです。出町柳駅の改札口（叡電口）にその事を伝える張り紙が這ってありました。

>>914
８０００？　９０００？

>>918
9000系の9055。ロング化のためだとよ

>>919
ありがとさんくす

ロング化！！！！！！？？？

対象電車は出町柳6時58分発の通勤特急淀屋橋逝きです。

>>919
少し前に本職殿が言っていた、
「中途半端な設計の手直し（T車改造）」ってのは9000のロング化なのかな？
ソースきぼーん

>>914　>>917
2600が入るってのもマジですか？
2600の８連、長いこと見てないなぁ。どう組むのか…。

新スレ立てました。http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012127017/l50
ＰＡＲＴ６はなんといっても老婆小便事件が衝撃的でした。

1ヶ月で新スレか・・・早いなぁ。
やっぱ特急を枚方に停めるか否かの議論があったからかな？
あの星田在住と思われる人のダイヤ作成による解析が秀逸だったな。

無意味に上げる

>>926
同感。
新スレがあるのでsage

今回は900までdat落ちせずにすんだね。
良かった良かった