■■人身事故を見てしまった人■■

あるいはその電車に乗ってた人！
どんな感じですか？
ちなみに俺は２回あるよ！

２Get

はいはーい！さっきの鶯谷！

札幌で地下鉄に乗っていたら人をはねて緊急停車しましたが何か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

中央線で何度も目撃してしまいました。

私は、８人片付けました。

えーただいま、
負傷者の救出作業を行っております。
救出が難航しておりますので時間がかかります。
振替輸送をご利用ください。
営団地下鉄、都営地下鉄、琴電にて振替輸送行っております
のでご利用ください。

脚の先が転がってましたがなにか？
俺が乗るハズだった快速電車が人をひいたため、
観光のホームに行ったら見えてしまった。
　　　−工房の頃＠柏駅−

>>7
もっと詳しく聞きたい！
生臭い話きぼーん！

とんびが引かれた瞬間なら目の前で見たヨ
スグにからすがやってきて後片付けしてたよ

ドン、ゴリゴリゴリ・・・

駅で禿鷹とハイエナを飼ったらすぐ片づけてくれるのに
とか思ったりして。

秋葉原駅で鳩がマグロになってた。

ゆりかもめの死亡事故をかぶりつきで見ていた人はどういう気持ちだったのだろうか。

10月29日小岩で自分の乗っていた電車が人ひいたよ。
先頭車に乗っいたけど、ホームに入る前に突然警笛を鳴らすと同時に非常ブレーキ
その直後床下で、ドドーン！　と音がした。　その後、救急隊員などが来て２０分
ちょっとで運転再開。　御茶ノ水で電車のスカートを見たら、スカートの左側がほ
んの少しへこんでいた。

>>12
横浜駅入線の京浜東北南逝き先頭車両乗ってたら、そんな音聞こえてきた。
あと、ゴツゴツと何か踏んだ感触と、運転士の悲鳴

>>15
「あ！線路内に人が居るよ！でもどーすればいいんだ？」
「うわぁー退いてぇぇー！あの人気付いてないぞ！」
「あぁぁー！」
何もする事できずに
列車は何事もなかったようにそのまま衝突＆乗り越えて
つぎの駅に到着。そこではじめて通報

これはあくまでフィクション
実際は、こんな感じだとおもう。
列車の止め方知ってる人少ないと思うし

sage

去年の９月末あたりに京阪寝屋川市駅で、目の前で特急に飛び込みされたのは鬱。
丁度電車に当たった時に「パキョッ」とか言う音が聞こえたもんだからもぅ･･･

その後、駅員総動員で片付けてたなぁ･･･

ことし後何件くらい
発生すると思う？

某私鉄で働いてますが、先輩にきいた話ではそのマグロは、ものすごーくいやなにおいが
するそうです。私はまだ見たことはないのですが。どんなにおいなんですかねー。

内臓のにおいとすれば、ゲロ・ウン○とかかな？

>>23
だと思う。

肉のようでいてそんなに香ばしくないけど
すごく鼻につくにおい・・・。焦げたような
カンジだったと思うよ。

俺も、攻防の頃、京都から始発の米原逝き始発の最後尾に乗って米原に到着寸前、客がいないかのごとき
非常ブレーキが掛かった。
停車してすぐに車掌が車外に出て、しばらくして運転手が後方に走って行った。
窓から顔を出して後方を見ると１００ｍほど先になにやらぼろ切れのようなものがいくつか・・・・
運転手と車掌がそれを確認していたようだが、しばらくすると車掌だけが車内に戻ってきて社内放送を
始めた。
「ただいま人身事故が発生しました、７０歳ぐらいのおばあさんですが、即死でした。しばらくこの
列車は停車いたします。」
車内放送の妙な冷静さに車内にいた乗客は静まり返ったのは云うまでもない。

>>26
「即死」って警察や医師免許持ったものが判断してよかったんだっけ？

>>27
>「即死」って警察や医師免許持ったものが判断してよかったんだっけ？
×警察や医師免許持ったものが
○警察や医師免許持ってないものが
であると解釈して････
死亡診断書に書くんじゃないから良いんじゃないですか？
見た目にも、「こりゃだめだ･･･」って判るような状態で、事故の状況を車内の乗客に説明する分には問題ないと思うんですけど･･････

ある日　漏れの友達は近鉄奈良線の快速急行に乗っていた
その快速急行が富雄で人轢いたーーーーー!!!

この間、初処理したけど臭いはあまり憶えていない。
結構寒くなってたから臭わなかったのかも。
あの臭いは表現難しいけど、生臭いといった感じ。

あと放送だけど、万一生存していた場合問題になる
ので「死亡」とか「処理」とか言ってはいけないはず。

俺が攻防の頃、束の駅で朝のバイトをしてたときの話し。
最終が駅の近くの踏み切りで、人身事故を起こしてしまった。
で、駅員が遺体の回収をしたんだけど、バラバラになってしまった
らしいんだ。で、朝駅に行くと、バケツの中に新聞紙にくるまれた
肉片がいっぱいあって、

俺　「これ、なんですか？」
駅員「昨日の最終電車が、○○踏み切りで人を轢いたんだよ。ばら
　　　ばらでなー、まだ全部回収してないんだよ。そこにさ、新聞紙
　　　とバケツがあるから、お前も回収を手伝ってこいよー」
俺　「！！！！！勘弁してくださいよ〜」
駅員「しょうがねーなー。ま、バイトだからしょーがねーかー」

夜中にバラバラになった遺体は、翌朝回収するんだね。初めて知った。
あと、肉片といえども遺体の一部なんだから、無造作に駅舎に置かないで
欲しい。。。おかげで、その日は一日中ブルーな気分。。。実話だよ。

よく、仏さんに失礼だから素手で作業するって
言うじゃないですか。
でも、例えば病気を苦に自殺なんていう場合、
職員が感染する可能性があるから危険だとおも
うのですが。
そういえば、昔スト決行中に人身事故があって
普段机でふんずり返っている管理職が泣く泣く
処理にあたったという、イイ話がありましたね。

とりあえず原形をとどめていれば
線路脇に引きずり出して、その後は白い布をばさっと被せる
んで、担架に載せる。
遺体は線路脇またはホームの上にとりあえず安置。
警察が現場検証で遺体撮影するから、駅員はとりあえず
集められる所は集める。

この前新快速乗ってたとき（京都に出勤）１番前の車両に乗った。
そしたら茨城駅でサラリーマンが投身自殺。
窓突き破って座席にベロンってなった…。
血とか出てなかったから大丈夫ですかって声かけたけど即死だったようです。
それ以来１番前には乗れない…。

>>32
今は感染症予防の為に、ゴム手袋とかつけてますよ。
乗務員室を見るとゴム手袋が置いてあったりします。

>>12
正にそういう音がしますな

>>３１
次の朝になるとカラスが群がるのでどこに落ちているかすぐわかってよいらしいです。

>>32
最後の一文に藁

映像持ってるけど
アップの仕方まだ知らないんだけど
どーやればよろし？

>>26、>>27、>>28
これの[死傷事故の判断]ってのは本当なんでしょうか？
http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_si.html

ほんとだったら、あまりにまぬけすぎ...。

搬出される遺体の後ろをついていく羽目になったことがある。
束の鶴見駅でのこと。
仏様は担架に乗せられて白い布をかけられて駅東口の改札を出て
構内の資材置き場の方に消えていった。

よく見ると担架から血がポツポツと落ちていた。

>>35
ゴム手袋は良いですね。漏れの勤めている所は、ビニール手袋
でしかもたまに破れている。

今では、いくら仏さんに失礼でも感染が恐くて素手でなんか触れ
ない。

昔東西線の落合駅で、乗ってた列車が人を轢いたことがある。
妙なショックとともに変な位置に停止したと思ったら、
ホームでおばさんが号泣してた。
突然飛び込んで、連れの者も止める暇がなかったらしい。

山手線外回りを使って新宿まで通勤していたのだが、渋谷からカブリツキ
ポジションをキープできてラッキーと思っていた。
渋谷出発はATC55（だっけ）でゆっくり加速するのだが、岸体育館の手前
あたりでATC90になり全力加速する。そこから原宿駅に停車までのブレー
キの技は山手線運転士だなあといつも感心していたのです。
原宿駅手前の跨線橋のあたりで常用最大のブレーキなのだが、この日は階
段あたりで人がホームギリギリに歩いているのが見えた。警笛を鳴らして
ホームにはいるとしゃがみ込むように線路に飛び降り！
ここで非常ブレーキをかけたが間に合うわけがないわな。
あとは>>12 のとおり、ドン！ゴリゴリ、ゴットン！！（カナリ揺れた）
このとき職場の同僚は駅ホームで電車の下に吸い込まれる人を全部目撃し
ていたそうな。
車内は悲鳴があがるでもなく、みんなウンザリという感じだったな。
実際30分その場で停車したから、いい迷惑だしナー。
漏れは車内から職場に「乗ってた電車が人を轢いたので遅れます」って
電話してたっけ・・・。

お前らコンな話してて楽しいか？　　おかしいと思わないか？
人が死ぬ一瞬だよ？
たまたま板の上に上がっていたので、見てしまったけど、
あんたたちのやり取りがどうにも許せなくて書かせてもらった。

あのね、運転士の中には、人身自己を起してしまって
「俺が運転してた列車で1人の命を奪った」ショックのあまり
運転手を降りてしまう者、会社を辞めてしまう者・・大変なんだよ！
運転手の責任じゃないっていうのはわかっていても、事故を起した
運転手自身は心に大きな重石が載るんだよ！！　

わかる？　　鉄道業に携わった事の無い奴がこんな事書いている
のが許せなかった。　　もし、鉄道業に携わっている人間が
このｽﾚで楽しんでいるのなら、　お前らもう鉄道業辞めれ！！

　　

>45
「楽しい」ねぇ・・・。まぁ、そういう見方もなくはないか。
但し、このスレがきっかけで、遅かれ早かれ一人でも鉄道事故の犠牲者が減れば良いことだと思わないか？

でも現実は厳しくて、取る会社はきちんと遅延の損害を遺族に請求しているわけでしょ。

>運転手の責任じゃないっていうのはわかっていても、
何も事故起こしたくて事故起こしているわけでもないし、事故の悲惨さなんて言うのは自動車交通事故だって同じ。
鉄道の場合は免責が原則だが、自動車の場合は過失と言うことでそれがついて回る。まして、運転する側だって相手に動機がないわけだから事態は悲惨だ。
ま、悲惨に大小を出してはいけないが。
自動車関連の板へ行けばこうした類の話はいくらでも出ている。

>わかる？　　鉄道業に携わった事の無い奴がこんな事書いているのが許せなかった。
分かるけど、こうした類のリスクを背負っているのは鉄道業に限らないのは前述の通り。
仕方がないけど、こういう匿名掲示板で日頃の憂さを晴らさないとやってけないほど、今の世の中荒れているのよ。

>>45
じゃー、お客が人身事故に遭わないように鉄道会社が有効な手段を講じてる？同じように、お客がそうゆう場面を見ないで済むような対策を取ってる？
もっと別の方面に腹を立ててYO！漏れは３０代だけど、高校時代から電車を
利用してすでに１０回以上人身事故を見てるよ。乗ってる電車が人を轢いた
のが５回だよ。なんとかしてくれよ〜。31 に書いた通り、高校時代に駅で
バイトやって、もうちょっとで人身事故なんてケースはごまんとあってさ、
それでも職員には、人身事故を防ごう。。。なんて取り組みは感じられな
かったよ。このレス、興味本位の人が多いかも知れないけど、鉄道会社の
人、もっとよく考えてよ。見る方は、たまったもんじゃないよ。

運転手暦１０年の友人は未だに人身の経験がないとか･･･。
運が良いんだか悪いんだか？(ちなみにK製電鉄です)

>>47

君が今言っている「人身事故防止策に付いての業界の取り組み」
に対する話題と　>>45がカキコしている（恐らく業界人だろう）話は
別の話しだぞ。

>>45は、人身事故話題で楽しんでいる奴（恐らくスプラッタ―死体フェチ
なんだろう）らが許せないと言っているんだろ？　　

>>45
思うですがえーと。
仕事なんかの上で不愉快なネタはいろいろまざってると思うんだけども、そのかわ
り無礼講でないと聞けない話も聞けるのがにちゃんねるのいいところなわけで。
そのあたり、まあ、不愉快なものを目にするとｶﾘｶﾘしちゃうのはしょうがないんだ
けど、ちょっと余裕を持って引いて見るようにしてみませんか。

>>45
結局何が言いたいんだ。
人が死ぬことについてはアンタッチャブルとでも言うのか。
まあそれでもいいが、
mement mori
という言葉に象徴される思考様式もあるので自分の価値観を押しつけないようにしてくれ。

>>45
なにが言いたいのかさっぱりわからない。

要は、それを見て話題に上げて楽しそうにしている人間は、
人間のカスって言いたいんだろ。　

まぁ、たし化に人間のカスだが・・。

>>51

自分の価値観がどうこうとかそういう問題じゃないと思うのだが・・・。

>>45
ｱﾀﾏﾜﾙｲﾃﾞｽｶ？

>>45
キティですか

いやぁ！人体解剖図鑑ってのは結構正確に（色も）描かれてるもんだね！
若い女が飛び込んだ後に通りかかったことがあって、線路上に足の膝から下が転が
ってたんだけど、ふくらはぎが裂けて飛び出てた脂肪は薄黄色で、それが粒々なも
んだから、まるでとうもろこしのように見えたよ！

>>57

氏ね

南北線みたいにホームに壁とドアをつけて転落事故だけでも防ごうぜ。
もちろん莫大な金はかかるけどさ。
でもそれ以上の見返りはあるハズだぜ？
全部の駅は無理でも新宿駅とかの主要駅だけでも全部のホームに設置しろよ。
頼むー、頑張れー、頑張ってくれぇ〜＞鉄道業界

人轢いた話したくらいでゴチャゴチャ言うなよ。話のネタとしては面白いんだからさ。
轢かれて死ぬのは、そいつの勝手か間抜けなんだろう。俺が命令したわけじゃない。

>>45
がんばれ！
俺は
△△△現役運転士だけどなんかある？▽▽▽
のスレで似たようなこと語ったモノだ。（過去スレにもないと思うが・・・）
まともな人間もＤＱＮも同じ旅客として扱わにゃならんのはつらいがﾈ
がんばれ！

死体の回収でちぎれた腕を持ちながら今にも泣きそうな駅員
の顔がおもしろかった。

以前バイトしていた鉄道会社で、「○○障害速報」みたいな資料を読んだ。
死因の項目に全身轢断、頭部粉砕、という文字があってショックだった。
人身事故の起こりやすい駅や時間帯が統計で示されていた。
どうも精神病院の外出時間と関係があるらしい旨が記載されていた。
うちの線は中央線の2倍の事故件数があってびっくり。復旧時間が短いから
そんなに有名にならないんだろうか。

俺は目黒線ユーザーだが、ホームドアの存在ってホント安心する。
ぜひホームドアは普及させて欲しい。
目黒線はワンマンだけど、車掌さんがいる場合は扉扱いの時とか逆にホームを
視認しづらくなるんだろうな。

>>63
JAL123便のときの死因には「全身座滅」てのがけっこうあったそうだ。つまり
全身くまなく原型をとどめていません、ってこと。

>>64
どういうメカニズムでそういう事になるのだろう。

>>64
JAL123てのは御巣鷹山に落ちた飛行機なので、まあそのくらいの外力はかかったも
のと思われ。鉄道事故だと滅多にそこまではいかないと思うが、轢断されたところ
は原型をとどめていなくても不思議はないでせう。

>>66
道路に落ちてたりする猫の櫟死体みたいにペタンコになってたそうですね。
鉄道でも何時かの四国の高校の修学旅行で中国に行ったのありましたよね。
あれで結局遺体が発見できなかった人がいるとか。
新しいところではドイツのICEの事故も恐らく酷かったのでは。

ともかく駅のホームドア設置駅を増やしてほしいです。

>>67
ホームドアが増えると鉄ヲタの氾濫が起こります。

（JRの）新宿駅みたいな駅ではホームドア設置は無理だよ。
ラッシュ時に尻押しが必要となる駅には設置不可能。
ホームドアはすいてる路線でしか導入できない。

>>67
“救護隊員の為”に、牧師が現場に召集されたらしいですからね

>>67 高知学芸高校だったっけ？まだ記憶にあたらしいよ。
　　　

>>26
そんな実況をするとは考えられんが。
「只今人身事故が発生しました」くらいじゃないの？

　人身事故じゃないけど、以前、阪急京都線の踏み切りで電車の目の前を
犬が通ったときは、一切ブレーキかけずにためらいなく轢き殺そうとしてた
のにちょっと驚いた。
　まあ、万が一急ブレーキで客が怪我したときに「犬が通った」じゃ言い訳に
ならないっての考えりゃ当たり前だが。

>>72
東京じゃないんだから、こういう放送が普通だと思う。
「人身事故」って言葉も全国で使われているわけじゃないし。

飛び込み自殺でも、アナウンスでは「人身事故により、列車が
遅れています」で済ませるのは本当？

人身事故は一度会ったことがある人は、また必ずあうらしい。

駅の放送で「人身事故の〜」っていう放送を聞いて
放送が「ニンジン二個の〜」と聞こゑるのはオレだけせうか？

自殺志願者に言いたいが、もっと他人に迷惑かからなそうな場所選んでくれ。

一度耳鼻科に行けば？

>>73
でもそれ車でも同じじゃない？　急ブレーキかけたら後ろからつっこまれるだろう
という場合はホーン鳴らしてつっこむしかない場合はあるぞ。
んでとりあえず急ブレーキで前の事故の回避はできたとしても、前の犬やら人間や
らはたいてい逃げちゃうから、後ろの事故の責任を取らされたりする。幸いにして
おれはそういう経験はないが、ナビシートでそういう状況にあったことは有り。

あげますぅ♪

首がちぎれているとか、「明らかに死亡している」場合なら
救護措置不要という話を聞いた気がする。

友人の話だが、人身事故から復旧した直後、駅で
「快速電車参りマース。この電車が事故車デース」という
アナウンスが流れたそうだ。

>>78
禿同！
何万人もの乗客や鉄道職員に大きな迷惑をかけて死ぬな。
家で首吊って1人で孤独に死ねよ！ゴルァ！
アホのせいで迷惑被った乗客には大切な用事に遅れた人も沢山いるだろう。
自殺するのは勝手だが、そんな迷惑な奴1人の命に構ってる暇はないんだYO！

一種社会を狙ったテロだとおもう

ををそうか、飛び込み自殺は自爆テロだったのか!!
初めて合点がいったよ。

ネタじゃないが小学生の頃、「只今、人身事故がおこりました」
が「妊娠事故がおこりました」に聞こえ、電車内で赤ん坊が
電車内で誕生し、電車が緊急停車する事故のことだと
思っていた。

>>82
>首がちぎれているとか、「明らかに死亡している」場合なら
>救護措置不要という話を聞いた気がする。

うろ覚えだけど、例えそんな、一目で死亡が明らかな場合でも、
必ず119で救急車を呼ぶようにと、駅のマニュアルにあったと思う。

>>87
間違ってたらごめんだけど。
交通事故とかで救急車を呼んでも、明かに死んでる場合は載せずに帰っちゃう、と
聞いたことがある。残された死体をどうするかは知らないあたりが、おれの知識も
中途半端だが。
そいや明かな死体の場合、誰がどこに輸送して保管するんだろうか。

>>88
交通事故とかで、負傷者が車内で即死状態だったら
救急車は一応くるけど、生死の確認とって死んでたら
そのまま現場保存。死んだ場所を確認する。
救急隊は引き上げ。
そのご交通鑑識（ひき逃げ捜査などをやってる部署）
が現場検証して遺体回収。

遺体回収は警察の白いバンなど

都道府県によってシステムが違いますが
東京都なら東京都監察医務院へ運ばれ検死を行います。

★暮しのメモ★
法的には「医者に見取られて死んだ人以外」は変死扱いで必ず警察を呼びます。
例え明らかに犯罪性、事件性がなくとも法的には変死なので
警察を呼んでください。

京阪八幡市駅で運転席の窓ガラスにひびが入った9000が止まっているのに
気付いてよく見たら、すぐ側に「仏」が布被せられた状態になっていた。おかげで
自分が乗っていた電車も少し遅れて発車する事に。

数日前、酉の住吉駅付近で発生した人身事故の詳細を知っている人いませんか？
またまた、前面ガラスが割れる程の事故だったみたいなので。

転落事故と飛び込みとの比率ってどれくらいなものなんでしょうね？

小さいころ「人身事故」と聞いて、だれかえらいひとが電車に乗り遅れたりするのが人身事故だと思っていた。
あんときはまさか電車に轢かれて身体ﾊﾞﾗﾊﾞﾗなんてしらないころだったなぁ〜

>>76
私は２度経験があります。
１度目は川崎駅京浜東北線北行きホームで、若い男性が後ろから押され落ちたところへ
２０９が・・プァァァァ・・とけたたましい警笛のあとすぐゴツツと音がした。
巻き込まれはしなかったが、しっかりと轢断し、ちぎれた足を見たときは鬱だった。
その現場をしっかり見てしまった親子連れはかわいそうだった。子どもが
大泣きしていたのを覚えている。トラウマになっただろうな。
半年後、事故のあった場所を訪れ、嫌な場所だったなと思い出した翌日、
旅先の東富山駅手前で人を轢く。前から後ろに何かを巻き込む大きな音を出していた。
自転車かな？と思った。また、窓の下に黒いものが飛散していくのがみえた。
ホーム端に３両の列車が止まり、運転士が「担架担架！」と言って
駅員とともに走っていったのを見て、またに鬱になった。今度は自分が乗っている
電車が人身事故とは・・。幸いにもその後８年ほど経つが、何も無い。

とある鉄道ビデオ見ていたら、人身事故後で線路脇に白い布のかたまりが・・！
列車は徐行。そんなの売るなよ〜。また鬱になった。

営団は「人身事故」と言わず「死傷事故」と言ってるよ。
「負傷者の救出」という言い換えもせず「遺体の搬出」とストレートに。

人身事故の多い路線はどこだ？
関東、関西他どこでもかまわないので

>>95
そんなビデオ撮り直せよって感じだな．．．

>>97
お決まりだけど、中央、山手、京浜とかの首都圏路線だと思われ

>>98
なんか京浜東北最近多いんですけど

昭和37年5月3日を忘れない。

>>96
死傷事故？
「支障事故」じゃなくて？

鉄道マンは「遺体の処理をする」ことまでは
考えずに就職したんだろうな。。カワイソウ。

>>95
パシなんとかが出してるＫＱのやつですよね
上り横浜発車後に神奈川手前に仏があります
野次馬が大勢写っています

私、見てみたいんですけどどこに行ったらみれますか？

>>104
京浜東北かな？
この所毎週かならず発生してるよ

外見的にEF65あたり、ひかれたら痛そう。

>>105
じゃあさ、逝く方はここで何月何日何時何分にどこでなど
きちんとスレつけてから逝ってもらおうよ。

あぼーん

誰か見てきた奴居る？

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

電車とホームの間に頭部が挟まっている画像です。

>>108〜110
人身事故ってあんな風に修羅場な風景なんだよな…。
漏れも中央線で何度か見たよ。胴体や首がちょん切れてんのを…。

>>108
どういう状態??
そこまでグロくはないと思うけど

>>108 眠れなくなったＺＯ！！

精神的ブラクラ。＞１０８
見るときはご注意！！！！！！！！

何処の鉄道か？

今日の小田急線って
こんな感じだったんだろね

>>114
京王井の頭線かと思ったけど、もう見たくないので誰かフォローを

>>ってか、顔がホームに・・くいこんでるＹＯ！！（恐）

それにしても今日は人身事故やら車両故障やらが
首都圏で多発していたね・・・・特異日？

>>108
生きてるの？
何か見た感じは学生さんって感じだけど？
まだあったら見たいですう。
でもさぞ痛いだろうに・・・。

たぶん、痛いとかそういう感覚が既にない状態と思われ。

>>100
三河島？それとも鶴見？

人迷惑にも電車に飛び込むようなヤツは氏ね

いや、だから氏んでるって

>>120
骨がぐちゃぐちゃに折れた程度で命に別状はなくても、痛いなんて感覚はもう
吹き飛んで、ただ熱いだけです。

>>108
前に質問スレで話題になってた奴だろ。
ニューヨークの地下鉄とか・・・

>>108
合成だと言われてる画像だが真相のほどは・・・・

>>108
また古い写真を引っ張り出してきたなぁ。
この写真は、トラックに荷物を積み込むホームであり、アルミの電車だって
言われてる部分は、シャッターだってえの。

鉄道板ではこの写真について、永久に電車とホームの間に頭部が挟まっている画像ですって、
いわれるんだろうなぁ。

>>127
つーことは、顔の部分は加工しましたって事かい

>>121
三河島

なんで救出作業中って
車内の電気消すの？
やっぱり車輪触ったら感電しちゃうから？

>>130
それしかないな

話は変わるが今は遺体処理はしＲの職員は行わないと聞いたけどほんと？
公安官がなくなったのと同じで民間人にそんなことさせるなとかいう理由で

山手、中央、京浜この３つの路線が多いのね、
時間帯は何時ごろが多いのかな

>>132
”負傷者救助”の名目になってるハズ

愚問で申し訳ないが、>>108の様な状況の時は
どうやって救助するんだ
まさかあのまま電車を動かすのか？

その１
まだ攻防の頃、東武東上線みずほ台駅下り線で有楽町線直通川越市行きの
先頭車両に乗っていたσ(^_^)はおばさんが飛び込むのを見てしまった。
しかし、発作的に飛び込んだ割には、列車の方が減速中であったため、
「ゴン！」と鈍い音がしたあと、列車が急停車。数十ｍ下がった後、停車。
ドア開放をうけて、先頭部に行くとおばさんが線路の傍らでうなってた。
頭部裂傷で大量出血しているものの意識はあり、「痛いよ〜」と叫ぶ。

その２
神田で飲み会の後、京浜東北線北行きで帰宅途中、西川口駅で停車。
しばらく停車するという車内放送を聞き、ホームに出ると南行き電車が
人身事故で停車していた。飛び込んだのは予備校生風の若い男で線路脇に
横たわっていたけれど、生存してないようだった。なぜなら、頭部が半分
なくなっており、列車と激突して骨折、組織飛散したようであった。
大脳と思われる肉片が方々に散らばっており、ピンク色のきれいな肉片が
レールにこびりついていた。

>>135
ジャッキアップさせて
ホームと反対側に列車を動かす

>>46
超遅レスですみません。

おっしゃるとおり、請求はするらしいですが
本気で金を遺族から取ろうとはしないようです（聞いた話ですが）。

そもそも自殺者を出すような家庭からは得てして
支払い能力はないから、請求したところでそれはいわば
「不良債権」となり、税金の面で目こぼしの対象のなります。

「別に取ろうとは思わないけど、一応、ね。」というのが実状の模様。

日本語変でした。
誤「家庭から」→正「家庭は」ですね。

>>130
普通は、消さないよ。セクション内に停止した場合は
運転再開の時にパンタグラフを下ろす関係で消えるが。

>>132
後片付けの事でしょ？
まず警察の検証があるまで何も手をつけては逝けないよ。
状況の写真撮ったり。
その後検死の為、痛いは関係部署に運ばれるんだよね。
なるべくその状態を維持する為、
素人にいたいを触らせるような事しないでしょ。

いつのまにか１０８の画像消されてるぞ。
また新たな写真を求む。

>>141
他社では、職員が処理するのだからＪＲもそうして欲しい。
勝手に処理したって警察は文句言わないんだから、さっさと
片づけて運転再開しろや。＞ＪＲ。

あぼーん

>>144
一部ちがうっぽいのがあったぞ。
それにしてもよう見つけてきたもんだ。

>>145
大量だな
それにしてもよく平気でみられるな

>>144
逝く前ってみんなパンツははいているんだね。
１と２は４０歳前後のおっさん、３は３０くらいのＯＬって
ところかなあ？４はリストラされたリーマンって感じかなあ？
でもこんなエグイ写真見させられたら、とてもじゃないが
電車へＧＯなんて気分にはならないだろうなあ。
もっと公開するべきだよねえ。ちなみに５は前回と一緒ですねえ。

>>138
そもそも、金持ってる奴が飛び込み自殺するわけないもんな。

うへっ、ホンモノだよ・・・

運転手は
なにがなんでも急ブレーキをかけなきゃいけないんだってね！
じゃないとﾀｲ−ホされちゃうんでしょ？

こないだあっぷされてた
小田Ｑの人身事故の写真は？

ふっとばしたほうが
あとの処理が楽なような気がするのだが・・。

氏ね！厨房！逝ってﾖｼ！
お前ら全員クソ以下。

などと、普段言ってるくせに怖くて見れない。
１０８で鬱になった。

みれば〜

>>150
鉄道の場合、明らかに間に合わない場合は、逮捕はまずない。
ただし軌道（路面電車）は別。踏切事故でも業務上過失が鉄道線よりはるかに厳しく問われるらしい。
だから都電荒川線や東急世田谷線で、
鳴っている踏切を突破をした車に気違いみたいに警笛鳴らして怒るのはそれが理由と思われ。

人体の不思議展だな・・・

>>150
なにはともあれ急ブレーキでしょ？
乗客に怪我人が出る可能性があっても。
明らかに間に合わないと分かってても。
現職の運転氏から聞いたことある。
でないと「これだよ」と両腕を突き出して話してました。

＞＞１０８
見ちゃったよ。痛そう。

あぼーん

てめえ、１５９ふざけんな。
踏んじまったじゃねえか、このやろう殺すぞてめー。
みなさん 絶対に１５９を踏んではいけません。
何が楽しいの？こんな事して。はしるんですに当たってお前こそ
マグロになれ。

何だった訳？

>>144
くっそ〜〜〜〜、やっぱ怖くてみれねェヨ！

>>162
迷ってるのかよ　気にせずはよ寝れ
寝れなくなるぞ？

>>161
ヒント
�@ブラクラではない(本当だよ)
�A死体画像でもない
�B心臓病の人はやめとけ(一応)
�C162の様な小心者もやめとけ
まあ、こうゆう趣味の悪いスレをうろつく人間なら
これぐらいは…。>>160は気の毒だが…。
俺の感想？深夜は見たくない。お日様が昇ってるうちなら…。

>>164
何だ　言葉で表現するだけでちとｱﾚな物なのか？
そうでないと、気になるならどうぞって感じだ　（ﾜﾗ

>>159
うわ！何だよこれ！マジ勘弁してくれよ！！
最後のなんてかなりでﾋﾞﾋﾞﾀ！
寝る前じゃなくて良かったよ。

>>152
まさにその通り、巻き込んだ場合床下から引き摺り出すのが大変。
床下機器で制服は真っ黒、バラストでずるっとすべって遺体にべちゃっ
て逝った日には目もあてられない。
撥ね飛ばしちゃえば、>>144のようにはならないので気が楽。

>>159
マジ、恐ぇぇぇぇ！！
床下に巻き込んだ人身事故の処理した事があるけど、
それ以上に精神的にきたぞ。

>>159
ぐらぐら動くからそいつ消そうにも追いつけない

>>144は精神的ブラクラ。
覚悟してね。

だ、誰か>>159説明して・・・(;´Д｀)

静止画？
死体じゃないってことは、生々しい何かか？

２ヶ月くらい前の柏での人身事故は参った。
ノックアウト中学校の女子生徒さん（ノックアウト女子ではない）、
パーツ全部見つかったのかな？

目撃談を書いてるみんな、
その光景が夜中に夢に出てくることは無いか？

俺、２８年前に京王の特急に乗ってて、
目の前で女性がホームから線路に飛び降りた光景、忘れられないぞ！
電車は５７１９号、場所は下高井戸、１０月２４日・・・
今でも時々乗ってる電車が人を轢いてしまう夢を見るんだ。

その後も、直接見てはいないものの５回も現場に遭遇した。
毎日電車を使ってればそのくらい普通かもしれないが、
駅にいるときも、ちょっと行動が変な人がいると気になってしょうがない。

ここに書き込むことによって、
自分のショッキングな体験を少しでも忘れようとしてるのかな？みなさん。

>>159の画像は動くけど、
ステータスバー（でいいのか）に避難させてそこで右クリック、
そんで「閉じる」でいいじゃん。

>>108

検死報告

写真の場所とは別の地点で事故が起きています。
決定的な証拠、それは傷の規模に相応する大量の出血が見られないという事。
つまり生きているからこそ起こる「生活反応」がないのです。
芯だ人間は切り刻んでも出血はありません。
このことから別の地点で事態が起き、絶命し
その状態で写真の場所まで引きづられて来た。傷口の状況から
鉄道事故かどうかは別としてスライドしてきたのは確か。
決して写真の地点で事態が起こったのではない事が死体の「生活反応」で読めます。

例えばトラックがバックしてきて「潰された」、というような状況ではない事は
傷口からも判断できますし、
仮にそうであっても大量の出血がないという不自然な点があり、
この人はその時点で既に死んでいたことという事で
事故ではなく犯罪の可能性がでてくるのです。

単なる作品なんだが・・・　>108写真

お前ら氏ね。　特に死体フェチなうえに喜んで語っているような
人間のｶｽは逝って良し。

>>176-177
ネタに反応するなよ...

>>104
京浜東北で発生

１０年位前、上野駅で宇都宮線の発車を待っていたら人身事故発生。
最初のウチのアナウンスは普通だったが、
段々焦ってきたのか、
「ただ今、遺体が散乱して回収作業に手間取っておりまして、復旧に時間が〜」などと
言い出した・・・
頭を抱えてしまった。

>>203
スマソ、もう一個・・・。
厨房を本気で相手にしてるような奴らって、ＴＡＫＡ○ＩＲＯとか
ｓ○ｐｅｒ　ｓｔａｒとかだよね。名前出していいのかなぁ？（w

現場検証後回しで復旧させろ
酔っ払いに殴られる危険性のある駅員氏の事を考えてあげてるのか？

んー。
おれ的には、死体は汚いのでキモチワルイです。この場合の汚いてのは、酔っ
払いのゲロとかと同じ感じね。
んで、こあくはないです。死体やら霊やらに悪さされた記憶はないので。こあ
いという意味では、生きてる人間のが百倍こあいですねえ。というわけだから、
うなされる、という感覚はない。
ただ、汚いものって一般に不愉快なんでねー(=^_^;=)。

だいたいよー。ちんちんとかまんことかもそうだが、ふだん他人には見せないと
ころを見せるのって恥ずかしいやんけ。内臓だなんだを他人に見れれるというの
は、ｶﾅｰﾘ恥ずかしいことだという気がする。死んでしまってりゃ、そんなこと
はどーでもいいようにも思うんだが。

あ、しかしなんだ、自分の骨を見るチャンスがあったんだが、そんときは、あ
の白い物体は妙にきれいだと思ったなあ（車につっこまれて足の骨をバンパー
の厚さ分だけ粉砕されたとき、破片が飛び出していたのねえ）。別に恥ずかし
いという自覚もなかったな。
こういう描写も充分にキモチワルイひといるのかもしらん。いたらスマソ。

>>170
生々しくなくて、オドロオドロしい画像。
スレとは全く関係ない。画像が動くらしいが、俺はあまりに恐くてその前に
窓閉じてしまった。
>>144の死体画像も見たけど、>>159と比べたら、かわいいとっとこハム太郎
みたいなもんだ。寝る前に見るのはやめとけ。

俺自身が見たのは、営団の中目黒の事故くらい
（そのとき東武車両に乗っていた）なんだけど、
アレって人身事故だっけ？

確かに、怪我人は現場にいたし、死者も何人か出てた筈だけど。
（道交法でいう人身事故とは意味が違うとは思うが）

>>185
中目黒の事故は、列車衝突事故？それとも列車脱線事故？
報告書には人身事故とは書けないと思われ。

>>184
俺的には＞144に比べたら＞159は完璧に作り物と判るから怖さが少ないのだが。
それでも＞173には一応感謝している（ｗ

あぼーん

>>187
>>159は最初が怖いが見ていると慣れてくる。

>>188って何だったの？

>>186
あれは列車脱線・衝突事故と報告されているようです。
ついでに資料も見たけど復旧に時間かかりすぎ＞営団

よって関係無いのでsage

>>189
そういう時はここ見れ
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/1003023761/l50

噂によると、飛び込む前に友達に携帯で予告していたらしいね。
午前中常磐線が止まったというのだから、遺体の損傷はかなり
のものだったのでしょうか？

あぼーん

痛いがぢーぜるえんじんの下にきたらどんなにおいするのだろう。

あぼーん

u

おい！
あぼーん　なんて久しぶりに見たぞ！
そーとーヤバイ事したな！
すげー気になる。

今度から電車に乗るときは１番前に乗るか
昨日グランデ６Fの鉄道本売り場に害基地がいたな、ああいうのがあぼーんしてほしいもんだ

>>197
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/1003023761/311

>>198
あの店の６階だけ店員の客に対する態度が異様に手洗いよね。(藁

あーあ、グロ画像が軒並みあぼーんぢゃん。

今年の元旦に山手線の終夜運転に乗ってたら
田端付近で「防護無線」を受信

元旦から緊急停止を経験しちゃったぞ

高校時代通学中に、営団東西線快速三鷹行きの先頭車に乗って浦安駅を
通過中に、「ドン、ポキポキ」と厭な音がして、旧江戸川鉄橋の
手前200mあたりで急停車した。
それから「警察を待っています」などと、車内放送が入った末に、
45分後にようやく後ろに向かって車内を歩き始め、8分で最後尾の
前面扉から車外に脱出。

線路を歩きながら浦安駅ホームへ歩くと、ありました「ブツ」が…
胴体と足はビニールシートが被せられていましたが、肉片・脂肪の塊
・髪の毛付の頭の皮などが、あちらこちらに…

それらを踏みつけながらホームによじ登りましたとさ。

学生は遅刻の言い訳ができて大喜び、会社員は慌てて公衆電話や
タクシー乗り場に行列を作っていました。（昭和55年の話）

あぼーん

>203
うーん、死体の画像ばかり並べられても・・・好きな人はいるもんだな。
別にここでなくてもよかろうに。

漏れは以前JR川崎駅を利用してたが、東京寄りの喫煙所に向かう階段脇の
東海道線ホームの狭さはちょっと考慮して欲しいな。
乗り換えのみの階段があんなに広くなくてもいいと思うのだが・・・
ラッシュ時には下り電車が警笛を鳴らしまくっているし、
いつタイミング悪く人が落ちてもおかしくない。
まぁ、こういうポイントはあちこちの駅にあると思われるが・・・

　そういえば、階段で転んで、そのままホームから線路の上まで転がって
電車で轢かれたとかいうニュースなかったっけ。

　コントみたいなこともあるもんだなと思った。

age

やっぱり揚げる

>>205
そういう死に方をした場合、葬式の席上でどう説明するか遺族は悩むことになる
のだろうな、やっぱし。生きてる間に笑いを取るのが好きなやつだったら、まあ
「最後までまったくしょーもないギャグを」で済むかしらんがage

酔っ払った痴漢のオヤジを突き飛ばしたら線路に落ち、そこに下痢便トホホ線の電車が・・・・
て事件があったと思ったが。
女が殺人罪で逮捕されたが、その後はどうしたのか。
ただよかそうとして押したらたまたま線路に落ちたというケースなら
正当防衛が認められてもよいと思うんだが。

>>209
調べないと明言はできないが、あれは無罪になったと思う。

>>209
もし有罪でも、情状酌量が認められて軽い懲役か執行猶予だと思う。

>>209
正当防衛か過剰防衛かで揉めたんだっけ？

>>209
できればｿｰｽｷﾎﾞﾝ。
でもそれって>>209系が走り始めてからの話？それともその前？

京成だと思ったんだけど、先頭で踏み切り待ちしてる原チャに、後ろから来た車が追突。
原チャもろとも線路に投げ出されて、そこに電車が･･････ってあったよね？

age

うわ〜最悪！！！(ｰｰ;)

蒲田の高架化は、ま、永遠に不可能でしょう。
あんだけ両脇に人家が密集してるとね。

地下化した方がずっと手っ取り早いぞ。

ごめそ、誤爆。

>92
それ、漏れﾓﾛ見た・・・
ｸﾓﾊ223ｰ1015(だったかな？）助手席側で。
鬱だ・・・

見るのも嫌だが、片付けた後は１日中憂鬱
今までで８人の人生の後始末

ここどうよ？
ttp://www.netlaputa.ne.jp/~diomedea/ta/travel/1M.html

>>221
直リンブレーカー参上！
http://www.netlaputa.ne.jp/~diomedea/ta/travel/1M.html

人が飛び込んだところに電車で突っ込んでいくのは正直ヤだ

5年ほど前の阪急園田駅でそんな経験をしたんだけど，
ホームにいた女子高生が悲鳴をあげてるところに通勤特急で突っ込んでったときの
あの音は忘れられん。
目では見ていないんだけれど。

今日の品川駅の人身事故見た人いる？

>>224

俺見たよ。

丁度Ｍ８の団臨を撮るために品川にいたら、
京浜東北が変な位置で止まっていて「ああやったな」と思った。
現場に行ってみると凄い人で、隣に居たにーちゃんに聞いてみたら
丁度轢かれるところを見てしまったとの事。車輪に胸の所を切断されて
しまったようで、車体の下には足と被害者がはいていたスカートらしき物が
見えた。轢いた列車は北行で３番線でおきたので、山手外回りも止まり大変。
救出現場はビニールシートで隠されていて見えなかったけど担架には被害者が
乗っておらず、レスキュー隊が持っていたポリ袋に血とも体液ともつかない液体
と固体が入っていたのでそれが遺体かも。処理が終わり、列車が出発した後私服
の刑事達が線路に下りた。遺体のあった所には白いカバーが被せてあった。
刑事達はそれをどけ、ビニール手袋一枚の手で引きちぎられた肉片を拾っていた。
肉片を拾い終わり線路に水を撒いて運転再開となった。

ここまでが今日の品川での一部始終。改めて人が死ぬのは重大な事だと思った。

人身事故って
ホームに入ってきた電車に向かって飛び込むと線路脇に飛ばされる
率が高いので遺体の損傷はそんなに酷くない。
入ってきた電車の前に着地したあと衝突すると、列車の下に巻き込まれて
すんごい状況になる

と、なんかの本に書いてあったね

柏もそうだったね。

確かに撥ねても簡単にはバラバラにならないけど
あの重量物で轢いてしまうと・・・だな。納得。

age

>>品川
検死。
午後４時までは当日分なので、
もう東京都監察医務院で終了してるはず。

>>221(>>222のブレーカーさんも）３９ス。
表現が生々しいが、作動している踏切を甘く見る奴らにぜひ聞かせたいね。

メリークリスマス
http://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20011224134303.jpg

>>232=死体画像

>>232
もう見飽きたよそれ。
メリークルシミマス！

>>233、>>234、
頭挟まってる奴？

>>227
柏のときは巻き込んでたんだったっけ？

＞＞１９９遅いレスですまないが
グランデもそうだし他の書泉の店も客のヲタ率が高いから店員もいやなんだろうね（藁

人身事故の起きた事ない駅のほうが珍しいのかな

中野駅。
他の事故でダイヤが乱れていたのでのろのろ運転の中央線緩行。
運転席の窓ごしに前を見ていたら、
ゆっくりとホームにさしかかって停車しようとしていたときに
大学生くらいの男性がホームから線路上にジャンプして下りてきた。
コーンという高い音とともに急停車。
気持ち悪いのですぐその場を立ち去って後ろの車両に移動したので
その先は見ていない。
時速２０キロも出ていなかったから、案外死ななかったかもしれない。

今のところ京浜東北線が１番多いみたいだな
次は山手線かな
駅だと１番多いのはどこだろう

>>232
その画像、場所はどこ？
あ、カキ番が２３２（ジサツ）だ。

>>240
今月の統計（23日まで）だと、京浜東北が多くて7件、次に多いのが中央快速と
営団丸の内で２件、その他は１件。
計２３件で、一日一件の割合ですね。
（京浜東北ダイブって最近流行りなのか？）

電車内の書きこみ（AirH"+シグマリ）の為、乱文スマソ。

>>242
漏れもそういう気がします。最近京浜東北線本当多いよね。
ところで、これ何の統計？全国の鉄道で今月２３件って事？
全国にしたら少ないように感じますが。

>>243
首都圏輸送障害情報の人身事故の発生件数をまとめたものでし。

全国だともっと多いと思う。

首都圏の年間発生件数は
ＪＲ私鉄合算で
１７０件程度らしいよ

３日に一回程度って事だね
ＪＲだと、一回事故起きると必ず３０分以上とまるから
事故が起きたことがよくわかるけど
私鉄だと１０分程度で復旧する事が多いから
事故があったことさえ知らないって事が多いネ

また東神奈川で起きたみたい・・人身
京浜東北と東海道が抑止中・・

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1007788673/227

>>209
それって西船橋でしょ。

いつの間にか１４４と２０３の写真が消されてるぞ。
誰だよ？削除してくれって頼む奴は？
見たくなければここのスレ見なければいいじゃないか。
いらん事すんなよ。
削除依頼って出す奴ってどっかおかしいんじゃない？
私も同じくらいおかしいけどさあ。
・・・というわけでまた新たな写真を希望します。
よろしくお願いいたします。

もともと京浜線が一番多かった。
距離が長くて電車が多かったから・・・
しかし中央線の人身事故程度で異常なほどダイヤが乱れ
話題が集中し９７年頃からメジャーになった。

今日も東神奈川であったな。人身事故。
最近、中央快速線に代わって死のダイブがブームなのか？京浜東北線は？

>>249
ｶﾅｰﾘなチキンが依頼したと思われ。

http://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20011224134303.jpg
http://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20011224134304.jpg

5年ぐらい前に山手線とか先頭車にグレーのスカートが付いたけど
あれって巻き込み防止だよね？

クルマにせよヒトにせよ、床下の機器への被害を抑えるためとか・・

でもスカート付いてても巻き込む事はある。

路面電車のとは性格が違う。
軌条踏面との間隔も全く違う。
神戸市電の排障器の下面は軌条踏面からわずか３センチしかなかったそうだ。

>>232 >>253上
線路によこたわる、列車に轢かれたとおぼしき死体。
胴体はまっぷたつ、内臓ぶちまけて死亡。グロ度★★★
>>253下
404

>>232 >>253（上）の場所ってどこなんだろう。
狭軌ではなさそう。
４０kgレールみたい。
枕木は木で切り方が雑。
畑は日本的。
死体の人種＝よく判らない。

>>253上
どうも害酷のようだＮＡ。二本仁画像きぼんぬ。

150 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：01/12/23 00:16 ID:FUBAYPaW
横浜線小机駅　上り電車で人身事故発生。

これ、知り合いの会社の人だと。
酔っぱらって踏切から線路内に入ったそうだ。

って、そん時俺は桜木町止まりに乗ってたんで、桜木町駅で後続の最終磯子行き待ってた。
遅れた横浜線の接続で遅れるってんで、タクシーで帰ったよ。

そういう事だったのね。

コレも超がいしゅつ
ttp://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20011109173635.jpg

>>256
俺はスカート付き車両が人身事故起こしたところに
２回出くわしたが、１００キロぐらい出ている場合は、
２５〜３０メートルぐらい前方にはねとばし、
それから轢くようだ。
ところで、何年か前の新聞に、「JR大阪駅で、
進入してくる電車の前に仁王立ちになって自殺」
という記事があったが、どんな心理状態なのかな。

松本にあずさで行くときに三鷹駅だったと思うけど
自分が乗ってる車輪の下で轢きました。
死体片づけるのに２０分程度で事務作業的に淡々とやってました。
轢いたときの感触、ありましたよ〜・・車で猫踏んだときに
似てました。

通過中に車両にもたれかかるようにホームと車両の間に
吸い込まれるように落ちて、そのあと轢きました。
ほとんどの窓際の客がしっかり見ていて車中は大騒ぎでした。

俺の事故処理経験だと
高速通過列車で轢くと切断で比較的まとも
停止直前で轢くと大抵巻き込まれてバラバラ挽肉
駅で停車する列車に飛び込むと悲惨です
あとの葬式の事も考えてやめましょう。

切断や、特に挽き肉状態になると葬式の時、どうするんですか。
アメリカでは死体を修復するエンバーミングという技術が
あるらしいけど。
この間、昭和２０年代に鉄道自殺した作家の伝記を読んでいたら、
「遺体は現場から火葬場へ直行して、葬儀は骨葬だった」というような
記述がありました。

あ、それと昭和の頃までは現場に棺おけが到着することが
多かったように記憶しているのですが、
最近は救急車とかレスキュー隊が来ますね。
この間なんか、なぜか消防車まで来ていました。何するんだろ。

>>267
そーいえば下山事件の報道写真だったか棺桶が写っていたな。

>>265
確かに。それと、事故やった車輌を要検や全検の時に車体から床下に艤装した機器を
降ろしたときに、車体と機器との間に取り残されたのが出てくる、つーこともある
らしい。

>>268
「死体は語る」という監察医の書いた本に、
１５７系の床下から、工場での検査の時に
ミイラ化した足が出てきたという話がありました。

>>266
葬式までついて行くわけではないんで分からんが、
挽肉になっちまったら骨葬しかできんと思うぞ

関西の○鉄奈○線、○切駅で特急への飛び込み自殺がかつてありまして、
小生はその車両に乗っていましたが、確かに骨を切断するような
いやなショックを感じました。
その後、最寄りの検車区で臨時停車して検車区の方が
床下を電灯で照らして調べていました。
乗務員詰所からもたくさん人が出て見ていましたが、
あんまり深刻そうな様子はなく、中には笑い顔の人も。
慣れてくるもんなんでしょうか。
小生、人身事故がいやで鉄道員への道をあきらめましたので。

東北線土呂で事故ったら

トロでマグロ

sage

>>272
なんかジャブ系だな・・・

http://gazoo.direct.ne.jp/upboard/fun/img20011215223010.jpg

>>267
レスキューは消防の所属ですので。
消防員からレスキュー志願者を募り、試験と訓練を経てレスキューになります。
現場にレスキューと一緒に来る消防車は、事故の性質にも寄るけど特殊工作車の類では？
関係ないからsage

>>269
解体屋で事故車バラしてたら運転席足下から半分腐りかけの足首が出てきた。
何か臭いなぁと思ってたら・・・。そんな気分。

>>272
その類だったら

京急ではトロのステッカー貼ったトロ電車がマグロやったよ

被害者は、　275-278 までで充分。
絶対見ないほうが良い。

てゆーかグロ画像貼るのやめれ。

>>280
ほんまや、生々しい現場写真かとワクワクしてクリックしたこっちの身にもなれよ
ある意味人身事故の画像よりグロかった。おえ〜！！

>>267,275

人身事故で「救助」出場の場合、消防（大都市の場合）は
●救急隊
●直近の消防隊
●指揮隊（1BOXタイプが多い)
●救助隊（東京消防なら白い稲妻模様)
が出場します。

で、直近の消防隊ってのは普通のポンプ車とかです。
ポンプ車でも簡易救助器具の類は積んでありますから、
救助隊よりも先着して活動できる範囲で活動しますし、
単純に人手が必要な場合もありますんで、出場してます。

まったく関係ない話なんですけど、
こないだ、携帯に迷惑メール来まして

題名：美臭
本文：まぐろ状態　ｈｔｔｐ：／／・・・・・・

多分、違うんだろうけど、鉄道業界でいう
まぐろ状態を想像してしまった（w

>>274
(+д+)ｵｴｰ
究極のグロ

>>274
ヴァカ。
死体画像かと思ったら、全く何と言っていいやら･････

聞いた話だけどね。２つほど。
京王線で上から人が降ってきたのを跳ねてしまい、連結器に手が挟まってた。
密連のへこんだほう、メス側ね。

新幹線で人跳ねて、首だけがホームの上にごろん。
すごい顔してたらしいです。

>>257
＞路面電車のとは性格が違う。
＞軌条踏面との間隔も全く違う。

都電荒川線で、昭和５０年代後半と思ったが、
東尾久３丁目−熊野前間で、遮断機の下りている踏切に入りこんだ２、３歳の娘を助けようとして入りこんだ母親が腹部をモロに轢かれて即死している。
排障器はいずれにしても、生身の人間に対しては絶対的安全装置とは言えないと思われ。
蛇足だが、この事故で運転士は業務上過失致死罪で調べを受けている、ということが新聞に書かれていた。

>>266
いくらなんでもミンチ状の死体はエンバーミングできないと思われ。

グロの画像送ってくる人、
もしかして警察関係の方？

>>274
食事中に思い出しちまっただろうが、どうしてくれるんだ。

>>289
メシ食う前に、車内放送で「ただいま電車とホームの間に人がはさまってます・・」とか
やられるよりはましかと。まあ詳しい状況聴かせろってうるせー利用客がいるのは事実だが。

>>262
http://www.gazooo.jp/upboard/gero/img20011109173635.jpg

>>274
芸能人に似てる奴いるな、名前が出てこないけど

岸辺シロー

>>274
何や、普通のおっさんやんけ。
私達が求むのはマグロなんよ、マ・グ・ロ。
しかもこのおっさん、ちんちん隠しとるし、別に隠さなくても
ええやろ、どばっと見せんかい。
マグロ以外でも幼女のおめこでもいいので画像を求む。

>>286
あそこは専用軌道だが、
もし併用軌道だったらほんとのグロになるだろうな。

>>295
あったよ。何十年も前に、大阪の現・阪堺電軌阪堺線の併用軌道で。
厨房の時、友達に聞いた。
髪の毛が道路にへばりついてたとか。

速度制限４０の路面電車が人を轢いたなんて初めて聞いたＮＡ。びっくら！
>>294のお兄さん、スレ違いでっせ、ピンク板へ逝っといで。

>>294
待たせたな。

http://www.uomaru.co.jp/gift/gift_9000.html

>>298 ｸﾞｯﾄﾞｼﾞｮﾌﾞ!!
あんたーイイ奴じゃ〜

>>298
きれいなピンク色だね。

>>298
うわ〜！美味そう！！まぐろ好きの漏れにはたまらんが・・・

枕木にこびり着いとるのも、こんな肉！なんちゃって（Ｗ）

２００キロ走行中の新幹線から飛び降りたDQNの画像ｷﾎﾞﾝﾇ

>>286
嫌疑としてはいずれにせよ業過でしょ。でもほとんど立件される危険性というの
は考えにくい。

保線

>>298
[・・・・・・・・。」

事故じゃないんだが、こないだ代々木上原で転落者発生。はじめて非常停止ボタン
を使うところを見てしまった。もちょっと早く気付いていたらおれが押せたのにな
とか思いました。

漏れは３回ある
1回目：総武線某駅：目の前でオジサンがホームから線路へ。
　　　　　103系に引きずられ即死。
２回目：八王子支社管内：夜中、トンネルの上から投身。異様なゆれで目がさめた。
　　　　　防護無線で「やっぱり」。
３回目：高崎支社管内：踏切事故：遺体収容直後。
　　　復旧直後の対向列車。遺体の足が担架からはみ出していた。
　　　　事故列車じゃなかったのがせめてもの・・なんて言っては
　　　いけませんね。
　　　一部、詳細は差し控えさせていただきます。ここ数年の事故も
　　あるもんで・・・。

　マグロ画像希望だのというのは経験があれば安易に言えないんじゃ？　　　

>>100
何の日？

>>307
そのあたりは、感性にもよるからな。おれはわりと死体は平気なんだが、ばらけ
てるのは汚いからいやだ。

人身事故を防ごう。。。なんて取り組みは感じられな
かったよどう防ごうってんだ。ばか！

２８日夜は上野の人身事故で、えらい迷惑した。
夕方の両国でも、触車とか言っていたな。

このスレ読んでる最中にラジオから中央線で人身事故の報告が・・・(汗)
いま95あたり。

読み終わったよ…。グロ画像のリンクがあぼーんされているのに……。

鬱だ、寝よう。

きのうの阪急の踏切り事故の記事探してたらこんなのが
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/4234.html

マグロってオイニーきついの？

>>315
人間のマグロのにおいはかいだことないけど、犬猫なんかはいくどか。破損の具合
にもよるけど、けっこうくさい場合があります。内臓がつぶれてるやつなんかにお
うケースが高いような。逆に、中がぐちゃぐちゃでも外形が保たれている場合とか
はさほどにおわないことが多いようです。
まあ、ゲロもクソも一緒にミンチにしちゃったと思えば、におわないわけはないと
思われ。

人身事故発生のときの
一報を入れる無線のｺﾋﾟﾍﾟってありますか？

>>317
傍受した無線通話の内容を公開したのがばれると電波法にひっかかるから、
そーいうのはあてにせんよう。

>>315-316
一般に遠洋物の冷凍鮪よりは、きついと思われ。特に朝方は>>316氏も
申してをるとおり、大腸破ると内容物が・・つーのがあるそな。
まあ鉄道絡みよりも、ふつーの道路上の方が事故件数ははるかに多くて、
そーいうシチュエーションもそれなりには知られている、とは思うが。

>>317
当該列車運転士から指令呼び出しののち
指令「こちら東鉄指令、呼び出しの○○Ｇ乗務員どうぞ」
乗務「あのー、○○Ｇ運転士ですけどぉ、ただいまぁ××駅構内で人身事故が発生しました。
　　　防護無線は発報したんですけどぉ」
指令「はい、えーーーー、現在停車中ということですね」
乗務「あーの、そのとおりですぅ」
から始まったのを山手線の無線で聞いたことがある。

>>320
なにかそういう描写って、なまめかしくて怖いよ。
「ですけどぉ」「ですぅ」なんて言葉がリアル過ぎ。
夜寝る前はそういう書きこみやめてほしいんですけど。

>>319
さらに、酔って轢かれた場合、アルコールのにほひが加わるそうな・・・・・・

ageておきます