貨車と貨物列車、貨物線に萌えるスレッド

1 ：名無しでGO!：01/12/05 21:52 ID:Pag8IH4G

これだけスレがあって、なぜ、貨車貨物専用が無いのだろう???

一形式一両が数多くある怪しげな貨車達、そして長大編成で駆け抜ける貨物列車について存分にそして、マタ－リと語り尽くしてしまおう。

工場や、貨物駅の奥に潜んでいる、怪しい貨車達の情報キボンヌ

2 ：名無しでGO!：01/12/05 21:53 ID:MKCT1qrr

このての板はありました

3 ：名無しでGO!：01/12/05 21:54 ID:M7vVLZM1

>>2
日本の貨物輸送をどうするか、っていうスレか？
最初は＞＞君が暴れていて、そのうちネコさんがやってきて
まともなスレになったけど、いつのまにかなくなったね。

4 ：名無しでGO!：01/12/05 22:20 ID:Sb+Ce4to

タム８０００に萌え～

5 ：名無しでＧＯ！：01/12/05 22:22 ID:Mk9BhBpE

とりあえず最新の話題はコキ１１０だよねしかしあの色は・・・・・

6 ：名無しでGO!：01/12/05 22:24 ID:Sb+Ce4to

>>5
専用コンテナも見たが、ちょっと配色変えてあって、少しおっきい感じだったよ。

あのからし色はスグに汚くなるはず

7 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/05 22:52 ID:DWK0pYr1

浪速貨物駅ってどうよ？

8 ：名無しでGO!：01/12/05 23:00 ID:Sb+Ce4to

>>7
簡単に入れる。
特に休日は誰もいない。警備を強化すべき!!!
あれではドキュソの的になるのは当然だ!!
前の日曜日、行って来たが、一人勝手に構内をうろちょろしているやつガいた。

9 ：名無しでＧＯ！：01/12/05 23:07 ID:EwcaA1RO

>>6
ＪＲ貨物が新規格のコンテナを作るような記事を何か雑誌で読んだことがある
これがその第一弾なのかな？
ＳＶＳやク－ルエクスプレスみたいに１０年もしないうちに廃コンなんてことに
ならなければいいけど。

10 ：名無しでＧＯ！：01/12/06 00:14 ID:YPQyiJ+h

ＴＲ６３台車（コキ２５００ワキ５０００等）のジョイント音がいい。
チャチャッチャチャッと言う感じの。今じゃあまり聞けないが･･･
ＤＤ５１の中間台車も同じ音だが。

11 ：ベクトル制御：01/12/06 00:21 ID:oJVG255w

この前ナゴヤモーターショー行った時に西名古屋港駅が無くなってるのを見た時は驚いた。
いつ亡くなったか知ってる人居る？

12 ：名乗る程でもない・・・：01/12/06 00:23 ID:2oOYV+1N

＞11
二ヶ月くらい前に測量してたよ。
そのときはあった。
あそこ、車庫になるらしいね。

13 ：ベクトル制御：01/12/06 00:31 ID:oJVG255w

サンクス！車庫って新しくできる三セクの？でも中途半端なところに車庫作るんだね。

14 ：東京都民：01/12/06 00:31 ID:LNf+pA2d

タキ７５０を狙っているのですが･･･
今でも所有は「ダイセル化学」でしょうか？？？

15 ：名無しでＧＯ！：01/12/06 13:31 ID:ijzxNR1r

>>14
ダイセルは変わらないはず。新井か大竹に行けば居るはずだが・・・・・
これに限らず工場の中だと正に塀の中のタンク車で撮れないからなあ・・・
恐い守衛さんもいるし。

16 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/06 13:44 ID:E3H3To1g

>>8
そうなのか。今度行ってみたいと思っていたのだ

17 ：名無しでＧＯ！：01/12/06 15:59 ID:g0bDHtmL

新蒲原駅近くの日本軽金属にあったタキ８１５３のダルマまだあるかな？
いつも塀の隙間から見えたんだけど。

18 ：てつ坊や：01/12/06 16:21 ID:R1xHSz4X

俺は貨物の運転士になりたいのぅ。皆が知らぬルートで目的地まで。
俺は鶴見のあたりで貨物列車が地下に潜っていくのを見て、
どこへ行くんだろう、あのトンネルに入るにはなんていう
電車にのれば良いんだろうって、いつも思ってたよ。

19 ：名無しでGO!：01/12/06 16:33 ID:9hnPI+FF

米国の「コンテナ二段積」貨物列車かっこ良い！

20 ：名無しでGO!：01/12/06 19:04 ID:6p9ajxEf

>>15
タキ７５０はダイセル所有で１１月２日、３８６５レで下っていったのを見たヨ!!

>>18
今は厳しいみたいだよ

21 ：名無しでGO!：01/12/06 19:15 ID:T77V+fkv

工場移転前の新小岩操萌えー

22 ：名無しライナー ◆ggDrCkws ：01/12/06 21:22 ID:rCR7grNT

百済貨物駅マンセー

23 ：名無しでGO!：01/12/06 21:26 ID:Bi0sIVZV

竜華萌え

24 ：各無しでGO!：01/12/06 21:28 ID:pXDoH2Cl

トラ４５００
ワム８００００
ヨ５０００
ヨ２３１
どれをとっても名車だな　貨物万歳！

25 ：mizuho627：01/12/06 22:09 ID:AdFuHsYJ

>>24
ヨ２３１
どれをとっても名車だな　貨物万歳！

ﾜﾗﾀ

26 ：名無しでGO!：01/12/06 22:27 ID:5peusfdO

車票読むには双眼鏡がないときつい。
300mm望遠だとかなーり面倒だし。
新興第三地区万歳！

27 ：名無しでGO!：01/12/06 22:39 ID:0j+hDTBa

アコタキage

28 ：禾重木寸：01/12/06 22:42 ID:akay2rDb

ＤＥ１0で入換

29 ：運転士：01/12/06 22:50 ID:Qs9RG49I

突放age

30 ：名無しでＧＯ！：01/12/06 23:17 ID:31qyEJsR

鬱の美也にある貨車群いつまで放置しておくのか？
ヨ５００８なんかたから色にもどして有田鉄道に
もっていってほしい所だが・・・・・・

31 ：東京都民：01/12/06 23:52 ID:cjEoJQvb

>>15さん
>>20さん
レスサンクスですぅ～♪
新井の中線何か、組成された貨車達を見ているのって好きなんですよね～(@_@;)
休みが有れば追って見たいのですがねぇ～｡｡｡
あ、タ３００改造のタキ２６００って未だ現役なんですか？？？

皆さんの好きな（狙っている）タキって何か有ります？
邪道ながら私はタキ１０００－１・２何か探していまする～ぅぅぅ;;;

>>18さん
ＪＲＦが最近凍結していた採用を再び始めたと、社員から聞きましたよ。

32 ：名無しでGO!：01/12/07 01:36 ID:eH4YIhWt

>>31
とりあえず、一形式一両の車を重点的にやってます。
しかしなかなか、めぐり合えない。

33 ：Guan：01/12/07 01:39 ID:PoHzdJ/Z

貨物列車を引いて疾走するカマに萌え～♪

関東だと、EF64、EF65、EF66、EF81、EF200、EF210、EH500、DD51だねぇ～♪
船橋駅で見たDD51には萌えたYO!

34 ：名無しでGO!：01/12/07 01:44 ID:Nf4YsQbc

国道６号を堂々と横切る新金線萌え～
常磐線隔てて三菱製紙の非電化専用線萌え萌え～

35 ：東京都民：01/12/07 01:46 ID:JYJMhZ65

>>32さん
そうでしたか♪･･･確かに情報社会と言えども中々難しいですよね。
私なんか、あまりお休みが貰えないので、
とりあえず手当たり次第撮って、
ロットの違いでお茶を濁していますが･･･(^^;)

因みに、昔は電機ばかり追っていたのですが、
今、ＥＬ（ＥＦ６４）・ＥＣ（近郊型）
・ＤＬ（ＤＤ１６）・ＦＣ何かを追っています｡｡｡
ちょっとミーハーです､､､

36 ：名無しでGO!：01/12/07 01:48 ID:7BdyEyp+

>>32
書類上は存在していても、現車はとっくにあぼーんされている
ケースも多いらしい。

タサ5800、タキ1800・2100・6200、ホキ6700・8500あたりは
最近見たと言う噂すら聞かないのでその類か？

37 ：名無しでGO!：01/12/07 01:52 ID:eH4YIhWt

東京都民さん
今はカモレならワム八、コキ５５００などの国鉄車輌を国鉄色が引く列車や、タンク車をとりあえず追っかけてます。
先日は、安治川口に行ってきまして職員の許可を得に事務所へ行ったのですが、許可取れたものの、「今はあんまり入れて上げられない、あのテロがあってから…」
といわれました。やはり、貨車の数も減りましたが、世情もなかなか狭いです…

冬休みには、新井・二本木・山陽・九州に行って貨車の撮影にいそしもうと考えています。

38 ：名無しでGO!：01/12/07 01:55 ID:eH4YIhWt

>>36
一様、ＲＭやサイトで情報チェックしてるけど、その類は聞かないですね～
アボ～んされずに置いてあるやつ（タキ８２５０）見たいなんもあるし…

そう言う車輌の情報キボンヌ

39 ：東京都民：01/12/07 02:01 ID:JYJMhZ65

>>37さん
ほほう～。(@_@!)
あの～、一昨年蒲須坂で、
ＥＦ６５ＰＦ（促進限定車）＋ワム～（ズラズラ･･･４０両位;;;）、
を撮りましたが、あの列車は未だ走って居るのですかねぇ～？？？
行先は王子製紙（田端操）かな？

コキ５５００も好きですが、初期車？の、あの補強が付いているコキ５５００が、
一気に淘汰されてしまって･･･束のチキ５５００では未だ見られるかな？

＞冬休みには、新井・二本木・山陽・九州に行って
＞貨車の撮影にいそしもうと考えています。
二本木は良く行きますよ。
タキ２６００・４２００・７７５０・１０１００・２６０００・２２９００とか･･･
駅の引き上げ線の終端辺りでたまに撮っています。
現場での撮影って、昔と違って今は何処も厳しいですよね。（哀･･･）

40 ：東京都民：01/12/07 02:03 ID:JYJMhZ65

>>36さん
そいや～新井にそんな貨車も居ましたね!!(^ｰ^)
今では表記も確認出来ないくらいヘタって居ますが･･･

41 ：東京都民：01/12/07 02:05 ID:JYJMhZ65

◎>>39さん
×>>36さん
だった･･･鬱寝｡｡｡

42 ：名無しでGO!：01/12/07 02:39 ID:7sTQNICl

詳しくはないのですが、昔付いてた車掌車？が好きだった。
あと木材や車積んだのもありましたね。

43 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/07 10:41 ID:C7L5PwlH

>>37
＞テロ
あそこにたむろってる（関西化成品）貨車の積み荷は
化学兵器の原料になりそうなもの満載ですからね・・・

44 ：名無しでＧＯ！：01/12/07 10:51 ID:3C1uk2tR

ヨ５０００６０００８０００等２軸車掌車は８５ｋｍ/ｈ走行ＯＫだったんです
よね。コキ５５００やク５０００ワキ５０００などの準高速専用列車を幹線筋で
よく見かけました。苫小牧からのワキの紙専用列車迫力ありました。

45 ：名無しでGO!：01/12/07 11:00 ID:GpDvPsOF

某貨物掲示板に載ってたけど、
ある貨物駅の構内を撮影する為に、沿線の高層市営団地に無断で入りこんでると
どうどうと書き込みしてるＤＱＮがいた。それも行き方の説明付きで。
さすがにしばらくして削除されてたけど、
本人はその件について何も反省の弁はないようだ。
お○気マン、あんたのことだよ！

46 ：名無しでＧＯ！：01/12/07 13:24 ID:1bWkZZCk

・・・・・何やら雲行きがあやしくなってきたな。
方角的には・・愛知県か？

47 ：名無しでGO!：01/12/07 16:35 ID:UJX7uGqQ

コンテナ車を除いて最新の貨車ってタキ1000？

48 ：名無しでＧＯ！：01/12/07 16:47 ID:YDBTWRgF

>>47
東邦亜鉛の私有トキ２５０００では？

49 ：名無しでGO!：01/12/07 16:54 ID:UwF+UhIW

東北線仙台地区の滝1000形１８両編成高速貨、萌え～。

50 ：名無しでGO!：01/12/07 17:22 ID:jNsM+FU8

黄色のコキ110に萌え～

51 ：名無しでGO!：01/12/07 21:28 ID:+j/OmqVh

>>39
東京都民さん、僕は梅田発稲沢方面行の輪無８を京都近辺で狙っています。
岡山機区の原色で、輪無が最高45両!!!あの感動といったら…

コキ５５００のＴＲ６３のガチャガチャ音がタマリマセンね～

>>43
浪速駅は手薄すぎる…

52 ：名無しでＧＯ！：01/12/07 21:52 ID:dNGguoLW

汐留が廃止になる直前にワキ５０００（だったと思う）の梅田行きの
混載列車が走ってました。確か名称が付いてたような？

53 ：名無しでGO!：01/12/07 22:29 ID:iSRPH9tN

>>37
USJには行きましたか？

54 ：名無しでGO!：01/12/07 22:37 ID:ezmvnInm

未だにしぶとく生き残る金町の三菱製紙専用線は素敵だ。
常磐緩行線を平面クロスで横切って貨車入れるというのもかなり素敵。

そろそろやばいという話しもあるけど。

そういや、EF64なんかも八王子駅に常にたむろしてますが
そろそろ引退かな…

重連貨物渋い。

55 ：名無しでＧＯ!：01/12/07 23:23 ID:Ki++01Vb

http://www.nx.sakura.ne.jp/~tamotu/tamotu/sumade8.jpg　　

56 ：名無しでGO!：01/12/08 03:21 ID:6gq3G0mr

大物車ってなんか萌えないか？

57 ：　：01/12/08 06:03 ID:aSoN+BC9

ガキの頃はウチの近所の駅ですら貨物扱いしていて、毎日のように入れ替え作業
見に行ってたよ。あの当時の操車場の貨車群にはマジで萌えた。少し鉄から離れた
すきに、近所の貨物取り扱い駅は全滅。操車場もほとんど無くなってしまった。
今、国鉄時代のような規模の操車場って存在するのかな？

58 ：名無しでGO!：01/12/08 06:37 ID:k7FrTQ2/

>>54
三菱製紙の工場自体あぽーんの計画があります。
撮るのならお早めに

59 ：名無しでGO!：01/12/08 15:43 ID:vHnbBYfR

>>57
国鉄全盛時代のような大操車場は残念ながらもう存在していません。
というのは、全国くまなく貨物取扱駅を設けて貨車を配置し、各取扱駅に停車して
貨車を集配する貨物列車を走らせ、バラバラに連結されてきた貨車を並べ直す操車
場を適当な間隔で設置する、というシステムそのものが昭和５９年２月改正で廃止
されているからです。

60 ：残りあと４個：01/12/08 16:06 ID:52Vv2xLX

北王子駅は入換作業等間近で見物することができます。
田端操からＤＥ１０がやってきて、空車連れて帰ると日通のロコたちが
右へ行ったり左へ行ったり。構内手のオッサンたちも一つの絵。
ポイントガシャーンがたまらん。
いずれ過去帳に入ってしまうのだろうけど・・・

61 ：名無しでGO!：01/12/08 16:10 ID:zEbKOy2/

貨物列車の写真を撮りたいと思うんだけど、
貨物列車の通過時刻ってどうやって調べるの？

62 ：名無しでGO!：01/12/08 16:38 ID:bXjezhUq

八代の減農薬トマト全国へ　「はちべえ列車」出発

　八代郡市の農家で今年から生産されている減農薬トマト「はちべえ」
を、全国市場に運ぶ専用列車の出発式が七日、八代市十条町のＪＲ貨物
八代駅であった。

　同列車は「はちべえ」をＰＲするため県野菜振興協会八代支部が初め
て運行。四キロ入り一千箱を積み込んだ保冷コンテナ約二十個を東京や
仙台、北海道の市場に運ぶ。東京到着は九日未明。

　ＪＡやつしろなどによると、「はちべえ」の出荷は十月に開始。当初
はトラックだけだったが、専用列車のほうが約二割のコスト削減になる
ため、今後はトラックとの併用を検討するという。

http://kumanichi.com/news/local/main/200112/20011208000025.htm

63 ：名無しでGO!：01/12/08 16:42 ID:zKUg9lyW

>>60
貨物時刻表なるものが売られております。
//www.transport.or.jp/rfa/07.html
停車駅（運転停車含む）しか時刻は載っていないので、あとは推測するしかないと思われますが。
>>60
北王子の貨物の時刻をもしご存知でしたら、教えてくださいまし。

入換作業といえば、川崎貨物の神奈臨の突放入換は見ていて飽きない。
根岸は、首都高ができてしまいかなり萎える…

64 ：名無しでＧＯ！：01/12/08 18:37 ID:2I6ReIw4

>>62
野菜専用列車といえばツムを思い出すよ。晩年は北海道地区でよく見かけた。
ツ４０００やコンテナではＶ１１ＵＶ－５（三八五福山通運）とかもあった。
おそらくツ４０００のラスト１両は４３２９番で間違えないハズ
実車を平塚で見た後まもなく雑誌でのこり１両の廃車の情報を見たので。

65 ：名無しでGO!：01/12/08 19:35 ID:tnX3CbWW

>>61

ＪＲ貨物の駅に行けばある。

あとは大抵の運送会社にもおいてある

66 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/08 19:40 ID:KItqfDMX

>65
多分「ＪＲ貨物営業案内」のことだと思いますが、
アレ、各貨物駅の発着時刻しか書いてないので、写真撮影のための資料としては・・・
まあ、ＪＲＦの営業所へ行けば喜んで分けてくれますし、
コンテナの一覧表や運賃なども載っているので、そういった意味では使えるかも。

67 ：　　：01/12/08 19:42 ID:NHzrGDP0

貨物駅、動くたんびに入れ替え機・本線機の「ピ～」、「パ！」。
この音大好き。

　★　東海道山陽本線で、旅客列車と併走するときが萌える。
　　　上り長良にのっていると、たまに併走するけど、
貨物も速いね！　　ながらに乗っていて、ながらがどんどん
加速していくので、「もう貨物は置いていかれただろうな・・」
と思って、貨物線に目を移すと、なんと、徐々にナガラを追いぬいて
いくではないか！！　　こんなに速い貨物列車と併走したのは
初めて。　

感動。　牽引機６５ｐｆ　　

68 ：６７：01/12/08 19:45 ID:NHzrGDP0

書き忘れ・・・ナガラは間違いなく１００キロでてたよ。
　　　　　　　速度計で確認。

69 ：名無しでGO!：01/12/08 20:37 ID:xen6rmWF

関係ないかもしれんが大阪の城東貨物線は電化されてるのに
どうしてDD51が引いてんだ？途中非電化区間があるの？

70 ：名無しでGO!：01/12/08 20:40 ID:epbjUwNX

>>53
３７です。
行きました。職員の許可得て見ました。タキ２１３７１、たき１３７０７、タキ２４６００など、いっぱいありました。
なかなか、良かったです。

貨物時刻表、駅行ったらもらえるんですか。もらいたいです

71 ：名無しでGO!：01/12/08 20:41 ID:5sm0LpUk

>69
記憶があやふやだが、片町線以南は非電化では？

72 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/08 20:46 ID:KItqfDMX

>71
放出以南ね。
>70
貨物時刻表はなかなかくれないけど、営業案内は山ほど積んでますから。
某O阪営業支店に至っては、前の歩道にラックおいて勝手に取れるようになってました
（不動産情報とか挿してるようなラックね）

73 ：69：01/12/08 21:06 ID:xen6rmWF

なるほど。サンクス。>71 >72

74 ：名無しでGO!：01/12/08 21:22 ID:tQ9FAy/S

先日、総武線亀戸駅付近の国道１４号で信号待ちしていたところ、
上を横切るガードの越中島貨物線に
ＤＥ１０が引くチキ？１輌が現れて素朴に感動！
小名木川貨物駅廃止でこの路線どうなるのか？詳細求む。
昔は佐倉区のＤＤ５１も走ってたのですが・・・。

75 ：名無しでGO!：01/12/08 22:08 ID:XezXx7tr

>>45
某国国営通信社（ｗ　ですよね。
このネーミングには参ったわ。鉄火丼も然り。

76 ：名無しでGO!：01/12/08 22:15 ID:k7FrTQ2/

越中島のレールセンターがあるから路線は残るのでは？

77 ：名無しでGO!：01/12/08 22:46 ID:hu8CeprK

>>76

前にあったスレでLRTになるというのを読んだぞ。

で、もし実現したら貨物列車と路面電車が同時に走るという
京急逗子線のLRT版みたいになるという。

78 ：名無しでＧＯ！：01/12/08 23:49 ID:nY3PJBBB

飯田町が廃駅になって線路がぶちきられた後もしばらくビル内の線路上に
ワム８がおいてあったのを覚えているが、物置代用にでもしていたのかな？
いまは当然ないけど。

79 ：名無しでGO!：01/12/09 00:00 ID:YiMS64x0

タキ７６５０ａｇｅ

80 ：名無しでＧＯ！：01/12/09 01:13 ID:w43d7bXg

>>79
１形式１両とはツウ好みですね。
トキ２１３００直江津常備ＡＧＥ

81 ：名無しでGO!：01/12/09 01:53 ID:FdOZQ7fX

>>80
79です。今７６５０は南四日市で最期の時を待っているようです。１休車に激しく鬱

82 ：名無しでGO!：01/12/09 02:06 ID:Dkd9cHfC

以前の交通新聞に
石巻港～北王子のハワム紙輸送
はコスト競争力最強！
と書いてましたので、
廃止は無いものと思われます。

ただ、コキ車が入れないかと検討したようですが
ホーム高さ等の関係で難しいとのことで
当分ハワム長編成輸送が続くものと思われます。

83 ：名無しでＧＯ！：01/12/09 09:53 ID:pFvDNLM6

汐留駅と線路をはさんで反対がわに日通のでかい敷地があった。
あれも間接的にだが汐留駅の一部といっていいのでは？

84 ：名無しでGO!：01/12/09 10:22 ID:x5dABbkb

>>74
あ、オレも夏頃にそれみたyo。

85 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/09 11:27 ID:Md6dM2oh

>>82
コンテナ化すると巻取り紙は極端に積載効率が落ちますから・・・
荷物事故は減るようですがね。
あとはﾊﾟﾜﾑの老朽化との競争になるものと思われ。
富士のﾊﾟﾜﾑは大昭和製紙の工場内超急カーブの改良が進めばあぼーんの可能性も。

86 ：名無しでGO!：01/12/09 13:13 ID:sipqAvDk

>>82
一時ﾊﾟﾜﾑの置き換え用として40㌧積の紙専用新型貨車が計画
された事があったそうだが、いつの間にか聞かなくなったので
この企画はあぼ～んされたようだ。
>>85
富士のﾊﾟﾜﾑで思い出したが、大昭和吉永の紙がコンテナ化される
ようなことがもしあれば、岳南の貨物もあぼ～ん？

87 ：名無しでGO!：01/12/09 14:28 ID:w5siXwIP

>>86
　車扱貨物のコンテナ化はいつもＪＲと荷主・通運・果ては臨海鉄道までもがもめ
る話だな。ＪＲはコンテナ化を進めたがっているが。
　昔あった梅田―北海道間の550・551列車も通運の要請によってワキで残っていた
ものだ。長尺貨物があるからということで。今はコンテナ化されたが。
　しかし今後どうなるんだろう。いつまでも75キロ列車というわけにもいかないし。
ワキ10000みたいな100キロ車扱列車復活希望！！

88 ：禾重木寸：01/12/09 16:57 ID:ph6lI3AN

道外禁止あげ

89 ：名無しでGO!：01/12/09 18:07 ID:rekOQA6e

道外禁止とは、石炭車でおなじみでしたな。懐かしいです。

道外禁止
突放禁止
連結注意
武蔵野操通過禁止
　　　　　　　　　　いろいろあったな・・・・・・

90 ：名無しでGO!：01/12/09 18:42 ID:8SU90XxS

秩父や三岐のようにセメ輸送で飯食ってる鉄道の情報キボンヌ。

91 ：名無しでGO!：01/12/09 18:51 ID:OXSCI4yR

>>51
北長野には中央線運用の子機5500がたくさんいるね。
漏れもあの走行音好き。昔、近所の北陸線では苦5000が同じ音で走っていた。

>>89
最近では、wham380000に「転動防止注意」があったね。
あと、19系のコンテナには「コキ100系限定」かなんかって書いてあったけど、
城端線に乗り入れている同コンテナは涼しい顔して子機50000に乗っているね。

92 ：ヤエモン（軽便好きの元ＦＪＯＮ）：01/12/09 19:35 ID:+3R9krt+

ＪＲ横須賀線田浦駅から長浦港に延びる相模運輸倉庫線。
昔は輸入穀物等で繁盛していたが、今ではほったらかし状態。機関車も放置されている。
廃線跡の虚しさをしみじみ味わうのに、最高の場所。

93 ：名無しでGO!：01/12/09 20:07 ID:u/EqBtZ0

＞５６
良いよね～。
ＥＦ６６＋ヨ８０００＋シキ＋ヨ８０００
の編成とかもう大好き!!
リアル消防の頃に１度だけ摂津本山辺りで見た時は恐ろしく感動したな。
今はそんな感動しなくなったような…

94 ：名無しでGO!：01/12/09 20:41 ID:WxVc+oc3

小海線の
C56＋ﾜﾌ210000
これ最強

95 ：名無しでGO!：01/12/09 20:49 ID:BT91qmTA

>>88-89
「道外禁止」車両というのは車体側面に黄色いリボンを巻き、車番は形式の左肩に「ロ」を○
で囲った記号を付していて、俗に「マルロタンク車」などと呼ばれていたよ。

北海道の貨物列車は1968年10月のダイヤ改正（いわゆるヨンサントウ）でも最高速度を
65km/hに制限されていたから、75km/hで走行する他の貨車と区別するためにこのような処
置を施したわけだ。
似たようなものにはたんに「ロ」を車番の左肩に付したものもあって、これは本州・四国・九
州の貨物列車のうち65km/hで走行するものを対象にしたもので、対象車両にはやはり車体
側面に黄色いリボンを巻いて、運用区間を表記して使っていたよ。

96 ：名無しでGO!：01/12/09 21:02 ID:Q1VGnqHc

廃線跡には萌えますな～>>92
それも、倉庫街や、海に向かっているのを見ると特に萌え～

97 ：dog_without_musicalnote♪：01/12/09 21:05 ID:UFXDAarP

>>92
あの海軍基地の傍か？
朝通ると軍艦行進曲が聞こえてくる（本当に水兵さんが行進しているらしい）
あたりだな

98 ：名無しでGO!：01/12/09 21:07 ID:rji72AH3

キワ９０は一体どこで走ってたのかな．．

99 ：名無しでGO!：01/12/09 21:09 ID:QpoVTEBn

>>91
ちゃうちゃう、コキ１００系限定は、
19系じゃなくて、20系コンテナ。

100 ：名無しでGO!：01/12/09 21:14 ID:MmIhDh9K

>>98

妻線で試験運用されてたんじゃなかったっけ？
あれってトラックにするとどれくらいの量運べたんだろ。

101 ：名無しでGO!：01/12/09 21:16 ID:Q1VGnqHc

>>100
あれって見た感じレールバスぐらいしかないような気がする。
つめても小荷物やろ

102 ：禾重木寸：01/12/09 21:18 ID:ph6lI3AN

>>95
僕はレイルウェイライタ－なのだから、そんなことは当然知っていると声を大にして言いたい。

103 ：名無しでGO!：01/12/09 21:22 ID:WxVc+oc3

名寄線の
9600＋黄帯のﾜﾌ121000
これ最高

104 ：名梨でＧＯ！：01/12/09 21:22 ID:azCKleoS

>>98
あの感じは７～８トン積みくらいじゃないかな。

実用化されなかったようで後に、架線工事作業車に改造された。

105 ：名無しでGO!：01/12/09 21:43 ID:rZU31Gtu

>91で思い出したけど、四条河原町の某カラオケボックスの曲目リストの
「フリーダム」のアーティスト名の上に小さく「ハ」と書いた奴出てきなさい。

106 ：nana_kyu：01/12/09 21:46 ID:xuciO8ZV

「JR貨物　東北支社内　専用」
関西線平野駅で見ました（藁
バイト仲間（駅でラッシュの尻押ししてたんです）と
ツッコミ放題でしたが。

107 ：南無三トンイル ◆AB9OVDrc ：01/12/09 22:20 ID:fUN+VXCK

成田線のコキ２００について語ってくれるかたキボーン。

108 ：名無しでＧＯ！：01/12/09 22:32 ID:aCa+GBNC

湧網線の貨物列車は最後までワムフを連結していた。荷物輸送も兼ねて
いたのかもしれない。

109 ：名梨でＧＯ！：01/12/09 22:40 ID:uNENggXz

>>106
どこだったか失念したが（スマソ）、多分東京近辺で、ＪＲ貨物九州支社
管内用というコンテナ（形式はＣ２１？）を見たことがある。

110 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/09 22:47 ID:P196jwjN

>>106 >>109
コンテナクリーン運動なんてしてる割にはステッカー貼りっぱなしなんですよね。
他には西浜松～東広島間専用とか（１８Ｄ）かつてのマツダ・スズキの部品輸送用。

111 ：名無しでGO!：01/12/09 22:49 ID:H8F38Q80

>>106
東北専用というと、18D型コンテナかな？
まだ18Dが少なかった頃の名残りで、とっくの昔に限定解除。

>>109
九州とか北海道のものはオリジナル塗装で目立ってたね。
管内専用ってより、実質的には各支社のPR用だったのではないかと思われ。
いやしかし、C20系は最近は全く見なくなったなぁ。

112 ：名無しでGO!：01/12/09 22:52 ID:ZorvDson

>>106
１８Ｄの初期タイプに多かった。
増備が進んできたら専用ではなくなったけどステッカーはそのままだった。
>>109
「ＪＲ九州支社」って書いてるやつかな。Ｃ２０・Ｃ２１の簡易通風改造タイプ。
でもこれは管内専用ではなかったはず。
北海道支社も改造してたね。今は両方ともに風前の灯火だけど。
最近は産廃輸送専用でＣ２０・Ｃ２１をよく見るＹｏ。

１８Ｄも余剰になってきたのか黄色の「環」マークを付けて
Ｗ１８Ｄとなって産廃専用になってるのが多いね。

113 ：牛乳館長：01/12/09 22:56 ID:IMCk3p4F

山野線のキハ+ワムに萌えれ♪

114 ：名無しでGO!：01/12/09 23:04 ID:9Bmw0GHr

>>109
一ヶ月前に東海道線のカモレに載っていた。とっくにアボーンされたと思っていたが、萌えた。

やぱ～り、車扱いに萌え～
軍事輸送にも萌え～

115 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/09 23:11 ID:jXGeDtlA

>>114
http://chboard.s5.xrea.com/up/source/onpu127.jpg
http://chboard.s5.xrea.com/up/source/onpu128.jpg
http://chboard.s5.xrea.com/up/source/onpu129.jpg
http://chboard.s5.xrea.com/up/source/onpu129.jpg

116 ：名無しでGO!：01/12/09 23:22 ID:9Bmw0GHr

競馬場のある駅さん、サンクス

一度でいいから、ゆったり見たい

117 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/09 23:27 ID:jXGeDtlA

拾い物なのですがヤバそうなので適当にデリります（ｗ

118 ：名無しでGO!：01/12/10 00:49 ID:KDmgc/NQ

タサに萌え～age

119 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 01:09 ID:vvLIiCXz

Ｃ３５か３６で宮崎こしひかりなどと書いてあるのを見た事ある。
お米シリ-ズは色々あって岩手純情米のＵＶ－１とか日本一うまい宮城
米と書かれた青いＵＣ－５とか新潟の運送会社共通の新潟米とか・・・
そういえば秋田のＵＨ２２Ａ増備するようなことどこかに書いてあったけど
中止なのかな。こういう特殊コンテナは使い勝手の善し悪しで運命が決まる
こと多いよね。

120 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 10:48 ID:EJyNB3YJ

>>90
樽見鉄道やその相手先の衣浦臨海は？碧南市へ行く線がｾﾒﾝﾄ関係だと思った。
あとは平成筑豊かな？

121 ：名無しでGO!：01/12/10 11:41 ID:PYBTzv7R

阪和貨物線ってどうよ
最近レール磨きしか走ってないみたいやけど

122 ：名無しでGO!：01/12/10 14:07 ID:vcRL+zjV

コンテナ貼ステッカーの珍品格といえば、
名水　大清水
提供ＪＲ東日本・ＪＲ貨物
でしょう。阪神大震災の救援物資として、
倉賀野から発送されていました。
あと、18Bに書かれた運用表記と中越パルプの
社章。実質試作コンテナとはいえ、なぜ
私有コンテナにならなかったのか謎。

123 ：名無しでGO!：01/12/10 14:33 ID:xEbmkNEN

郡山駅臨時常備age

124 ：名無しでGO!：01/12/10 15:26 ID:Gp2/zaQ1

塩浜と塩浜操
ややこしいよね

125 ：６０：01/12/10 16:18 ID:kM0VRw2I

＞６０
北王子着が　９：２０頃
　　　　　１１：００頃
　　　　　１３：３０頃
　　　　　１４：５０頃　だったかな。到着後機回り線を使って
　　　　　空車の先頭に立つ。そして田端へ帰る。この間１０分くらい。

＞８２
輸送コストや荷の特殊性はいいんだけど、あの倉庫自体の存在がね。
付近住民からは大型車の出入りや、入換時の踏切の閉鎖に関して苦
情が多いと聞いてる。また、南北線が便利になったのであそこを
マンション用地になんて声も上がってるらしい。なにしろ王子神谷
駅徒歩３分だから、埼玉に倉庫移しても不思議はないよ。
一度桜の頃に見に来てごらん。いい写真撮れるよ。

126 ：名無しでGO!：01/12/10 17:34 ID:yMe4+bkD

成田空港燃料輸送列車は機動隊に護衛されていた
らしいですね。

127 ：名無しでGO! ：01/12/10 17:56 ID:eJFG3R+G

室蘭本線・陣屋町駅から別れる大昭和北吉原向けチップヤード線、
漏れが学生の頃、ハズに乗って時々見に行ったな。
こんなところにもレッドベア・DF200が入線していたのには
ビクーリ。

128 ：名無しでGO!：01/12/10 17:56 ID:+QNfmNdz

129 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 17:58 ID:pmgKpff/

>>126
タキ４００００ですね。確かＡ－１とかいてあったと思います。
鹿島臨海に使ってない鹿島石油の引き込み線（の跡？）がまだ残ってるはずです。
奥野谷浜だったかな？
米軍のタキ３０００もジェットと表記されてたのがありました。（今はあるかな？）
浜安善で見掛けました。

130 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 18:34 ID:5CFyUL9m

雪印物流の３０フィ－トク－ルコンテナを隅田川で見掛けるが北海道へ
行くのはまだ使ってるみたいだね。九州へ行くのは最近見なくなった。
同じデザインでＫＩＹＵＳＯとかＭＩＹＡＴＡとかあった。

131 ：名無しでGO!：01/12/10 18:47 ID:LtG1GbeQ

>>120
衣浦臨海鉄道碧南市は火力発電所。

東藤原→碧南市炭酸カルシウム
碧南市→東藤原フライアッシュ

という輸送で、樽見鉄道本巣とは関係無いYO。

132 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 20:53 ID:epNH126x

>>131
？？碧南市でライオン丸見たような気がするが？あれは何処からきかのか？？？

133 ：名無しでGO!：01/12/10 20:56 ID:2daBcwcp

>>131-132
セメントの到着もあるんじゃないの？

134 ：名無しでGO!：01/12/10 21:02 ID:LtG1GbeQ

>>132-133
知ったかでした、ｽﾏｿ
本巣に移って活躍するライオン丸を四日市でよく見かけるな。
試運転で四日市支区まで来ているようだ。

↓こんなのあった
http://www.medias.ne.jp/~ctn/dia.html

135 ：南無三トンイル ◆AB9OVDrc ：01/12/10 21:19 ID:JcAXsjdz

タキ1000マンセー
http://japan-ng.virtualave.net/up/source/onpu003.gif

136 ：135：01/12/10 21:24 ID:JcAXsjdz

コキ２００あげ
http://japan-ng.virtualave.net/up/source/onpu004.gif

137 ：名無しでＧＯ！：01/12/10 21:53 ID:XN2QFJMT

衣浦といえば権現崎までのホキ２２００を良く見たよ。常備駅は大府だった。。
確か熱田駅を朝８時半から９時の間に出る列車（ＥＦ６５牽引）に連結されてた。
下関からの転属車もあった。（この列車ポムもよく見掛けた）

138 ：南無三トンイル ◆AB9OVDrc ：01/12/10 22:25 ID:JcAXsjdz

ディーゼル牽引の貨物。どっちに萌える？
http://japan-ng.virtualave.net/up/source/onpu006.gif

139 ：名無しでGO!：01/12/11 00:03 ID:WX81lb/n

ＤＤ５１やＤＦ２００よりも
ＤＥ１０の法に萌え＾

140 ：名梨でＧＯ！：01/12/11 01:37 ID:mOFgzUrq

>>110、>>111、>>112、>>113
水色地に黄色のＶ字ラインが入っていた。
Ｃ２０シリーズだと、さすがに数は減ったんだろうなぁ。

>>124
塩浜操といえばやっぱり味の素。
軒裏をかすめる専用線というのは珍しいのかも。なくなって久しい。

141 ：名無しでGO!：01/12/11 01:45 ID:F6PD9YfC

>>140
塩浜操（川崎貨タ）に置いてある味の素タンクコンテナに萌え

142 ：名無しでＧＯ！：01/12/11 10:21 ID:jqtfU+7n

川崎貨物には日本ゼオンのＵＴ１－７などとゆう超若番もいつも置いてある。
花王のコンテナ積み用の緑色のトキ２５０００も一時置いてあったが、
もう解体されたかな？
反対側の日本ロジテムにも同社の前身の大崎運送の青のＵＣ－５があったような？
３個しかないレアなコンテナだった。

143 ：名無しでＧＯ！：01/12/11 13:55 ID:aPxNozGC

タンク貨車の保存車はきわめて少ないけど。（有名なのは清水港線を走ってた
アルミナ）江別の王子製紙にＤＬと一緒にタキ５４５０が保存してあるような
ことをなんかの雑誌で見た事がある。

144 ：名無しでＧＯ！：01/12/11 17:22 ID:fnk5C7Jz

機関車に小判鮫の如くぶらさっがっているヒ（控車）最強！

145 ：名無しでGO!：01/12/11 18:00 ID:eDmgA+PK

>>144
隅田川のヒ６００は元気でしょうか??
とっても心配です

146 ：名無しでGO!：01/12/11 18:04 ID:G07f65vG

>>143
江別の保存車は北電のDL+ｾｷ8000は聞いたことあるが、
王子製紙のDLと5450は初耳だ。詳細きぼ～ん!!

147 ：　：01/12/11 18:05 ID:CgyEev43

NIFTY鉄道フォーラム
▼ＪＲ貨物・仙台臨海鉄道＞仙台～盛岡間に最高速度９５ｋｍ／ｈの石油専貨が
運転開始
　１２月１日のダイヤ改正から仙台臨海鉄道の仙台北港とＪＲ貨物の盛岡貨物ター
ミナルを結ぶ石油専用貨物列車の運転が始まった。最高速度９５ｋｍ／ｈの石油専
用貨物列車はは国鉄時代も含めて初めてで、４５ｔ積のタンク車４５両が新たに投
入されている。

148 ：名無しでＧＯ！：01/12/11 18:54 ID:SyBnQzFU

>>146
ごめんなさい＞＞１４６さん。北電の方でしたか？
廃止されたのがかなり前の話で時期も同時だった
ようなので勘違いかもしれません。
昭和６０年前後でしたか？

149 ：nana_kyu：01/12/11 19:40 ID:mGcwG6JR

>>131
大阪セメントのライオン、夜中に見るとちょっと怖い。

150 ：名無しでGO!：01/12/11 21:08 ID:wajkKdoY

>>149
最近見ることなくなったが。

151 ：nana_kyu：01/12/11 21:10 ID:1jC7ay9Z

>>150
会社合併したはず。
あれがないと寂しい（藁

152 ：名無しでGO!：01/12/11 21:13 ID:wajkKdoY

>>151
そうなのか、知らなかった（＾＾；

153 ：ちたけ：01/12/11 21:29 ID:4Cvew2i1

>>145
今年春の時点で現存1両。
最近はヨ8000で代用されることも多く、遠からず廃車の噂もあるので
速めに記録した方が良いかも。

154 ：ちたけ：01/12/11 21:36 ID:4Cvew2i1

>>93
本線上を動くことは滅多にない大物車ですが、軸受のサビ付き防止のために
構内運転はコンスタント(週1程度)に行っているところが多いです。
某所の構内運転でスイッチャー重連＋シキ車×4の超絶編成を見た…。

155 ：名無しでGO!：01/12/11 21:49 ID:2s9IgnOg

家畜車の構造を教えてくれ・・・。
糞はどうやって処理したのか、そして、輸送中の飼料や、積み下ろし方法など。
昭和何年に消えたのか等・・・。形式も・・。

156 ：名無しでＧＯ！：01/12/11 23:12 ID:onH0eRVT

>>122
今日でかでかと”水” と書いてある（ステッカ－）１８Ｄコンテナを
みたけどこれがそうなのかな？

157 ：名無しでGO!：01/12/11 23:16 ID:PO/YpW3A

>>155
くそは垂れ流していたよ!!後に汚いので、手ブレーキのとこだけ、クソの流れがないようにした。

それと教えて君になりますが…
大竹・岩国の側線・新南陽にいい貨車、転がってませんか??冬に行くのに、見当がまったくつかんので…
出来れば九州地区も…

それとタサ５８００は何処にいるんだ???

158 ：名無しでGO!：01/12/11 23:25 ID:T7tdi6W+

>>93
大きいシキもいいけど、小型のシキもいい
シキ２５ってまだあるのかな？

159 ：名無しでGO!：01/12/11 23:30 ID:PO/YpW3A

>>158
海芝浦の東芝工場にある。シキ１９５Ｃと仲良く手をつなぎ朽ちていくのを待っている

160 ：祭だ！祭だ！：01/12/11 23:35 ID:Hk1JdF8T

>>159
あれも今の内だけだねー

161 ：ちたけ：01/12/12 00:35 ID:3rtfnGHE

>>157
新南陽は形式写真ははっきり言って撮りづらい。
光線や間合いを考えると、ホームから撮れるのは山側のコンテナホーム位。
海側のヤードに関しては、貨車が留置してあるあたりはホームからでは
ちょっと遠過ぎる。
列車の解結時刻に合わせるか、駅の裏まで車orタクシーで回り込むしか
なさそう。

大竹は駅の岩国寄りからそこそこ撮れる。運が良ければタキ750に会えるYo。
取扱規模の割りに化成品タンク車が豊富。
岩国はホーム撮りで十分。タム500亡き後、面白い車はそんなにいないけど…。
タキ5450とワム80000を撮り溜めるのも一興かと。

162 ：ちたけ：01/12/12 00:45 ID:3rtfnGHE

>>159
第1回鶴見線フェスティバル(1988年9月)で東芝工場の一般開放が行われた際、
鶴見線脇の構内道路も開放されました。

つまり、シキ195・25のお姿を間近で拝めたワケでして…。
当時は貨車趣味が全くメジャーではなかったので、ほとんどレンズを向ける
方はおりませんでしたが、貨車屋の私は感動ひとしおでした。
今となっては、貴重なショットです。

163 ：名無しでGO!：01/12/12 07:44 ID:nszU/FuT

>>157
タサ5800はあぼ～ん済みの可能性が高いと思われ。
同車の所有者である日産化学速星は構内を見学した人も
過去少なからずいたにもかかわらず（今見学は不可能と
思うが数年前までは見せてくれた）目撃したと言う証言は皆無。
同様にタキ6200もとあるヲタがユーザーの三菱化学に
照会したところ、既にあぼ～んしたという話だった。

164 ：名無しでGO!：01/12/12 13:15 ID:Axum8nJb

タキ１５００や３０００もアボ―ンされたのかな

165 ：名無しでGO!：01/12/12 13:37 ID:jgPkbx7e

>>155

片側６扉で通路の中央に手摺があり、ラッシュ時には座席が収納されます。
首都圏の各線で現役で活躍しています。

代表的な形式として２０５やヨ２３１が挙げられます。

166 ：名無しでＧＯ！：01/12/12 14:20 ID:iLC7Ule+

>>１５５
盛岡にカ１５００があった筈だが解体済みか？
あと形式についてはつい最近のRMに載ってたけど読んだ？

167 ：名無しでGO!：01/12/12 18:17 ID:4FIz0XoR

タサ５８００上げ

168 ：名無しでGO!：01/12/12 19:03 ID:Eds9uFfY

そういえば派手な塗装の活魚コンテナ見なくなったが？

169 ：ヤエモン（元FJON）：01/12/12 20:45 ID:c17Rflyi

　かつて、国鉄時代の横須賀駅から米海軍横須賀基地まで、引込み線があったことを知っている者がどれだけいるだろうか？
　現在臨海公園やダイエーとなっている土地の中を突っ切って、貨物がゴトゴト走っていたのである。
　昭和40年代の話。もう私辺りが目撃＆記憶している最後だろう。
　そういえば、長浦駅からの相模運輸倉庫線も何時の間にか、米軍オイル・ターミナルへのタンク車運行が止まった。艦船に補給するほどの大量の石油を、陸上輸送しているのか？それとも、海上輸送に切り替えたのか？

　話は変って、般ピーは見ることができないが、在日米軍横田基地（東京）や、三沢基地（青森）には、長大な引込み線が今尚存在する。

170 ：名無しでGO!：01/12/12 22:22 ID:PQtI1f03

>>159
７年ぐらい前だったか、偶然運用中のシキ２５に出会ったことがある。その時は何かの部品を運んでた。
これは樽見への運用だったらしいけど、これ以後動いたような話を聞いたことない。
あれが最後だったの？
もっともシキ１９５Cは運用すら聞いたことない。

171 ：名無しでGO!：01/12/12 22:27 ID:HRtXEnKd

どこかにシキ１５０、シキ４０の写真ありませんか？
足立のキットの参考に…　　そういえば４０の方はとれいんにありましたよね。

172 ：名無しでGO!：01/12/12 22:27 ID:GVymC6MI

>>169
田浦の有名な併用軌道トンネル・・・今は途中で切れてるけど。
明らかにそのまま伸びていて基地に消えていったようすが
判る。

173 ：名無しでGO!：01/12/12 22:30 ID:PQtI1f03

>137
権現崎っていうことは、日本コーンスターチ？
あれっていつ頃まで運用してたの？
10年前行ったときは専用線は残ってたけどすでに使ってる感じじゃなかったけど

174 ：ちたけ：01/12/12 22:38 ID:RGOJ80kj

>>164
タキ1500は最後の２両がたぶんまだ頑張っています。
(２～３ヶ月前に久喜で目撃。)
浜五井起点に、郡山・北館林への運用によく入っています。

175 ：名無しでGO!：01/12/12 22:38 ID:OqqXPG+q

>>163
http://www.interq.or.jp/jazz/kasha/bbslog/log-s200106.htm
では6月にタサ5800の目撃情報あり

176 ：名無しでGO!：01/12/12 23:27 ID:S/sWEwYR

>>175
あれって、たぶんタサ５６００の間違いやと思う。
あの日の記録調べたら、タサ５６０８やった。
タサ５８００の情報引き続きキボンヌ

それと、やパ～り、盛岡のカは解体されていると…

177 ：名無しでGO!：01/12/12 23:44 ID:tuXJPlEt

北沢産業鉄道というのは初耳だけど、貨物線だったのだろうか

http://railstar.tripod.co.jp/rail/kitazawa/kitazawa1.htm

178 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/12 23:48 ID:HHmOkscG

>>177
網干からまーっすぐ南へ向かっていました。

179 ：名無しでGO!：01/12/13 01:21 ID:ppZuINfL

>>173
自分が見たのは昭和６１年頃だが・・・・・この頃はホキ２２００なんて
そんなに珍しくなかったので確か知多にも入ってたよ。
日本コ－ンスタ－チにはいまだに２２００が据え置きタンク？として
置かれているはず。もちろん中には入れないけど門から見える位置に
あったような？

180 ：名無しでGO!：01/12/13 01:25 ID:JrDEP2kK

タキ１９５５０液化イソブチレン専用車って元気??

181 ：名無しでGO!：01/12/13 01:59 ID:yedkkQoL

ワム６００００ってアボーンされてしまったの???????

182 ：名無しでGO!：01/12/13 02:22 ID:NZrZdVkD

新華社掲示板で基地買いハケ－ン
削除されるので今のうち。
見るようになって半年くらいだが前にもこんなことあったの？

183 ：名無しでGO!：01/12/13 02:35 ID:8NOp8kuH

>>182
私もハケーんしやした。
私も半年ぐらい使ってますけど、見た事無いな。他のとこでは格あるけんど

184 ：名無しでGO!：01/12/13 10:14 ID:aNpjIr5H

この前名古屋界隈の、大高駅で列車を待っていると（当方名古屋住民）
通過列車が来ると放送が在ったので、見ていると、６５ＰＦが遠くに
見えて、甲高い汽笛を鳴らしながら走ってきたの。

大府←[６５][トラ][タム]

だった。　天下の東海道に面白い編成だなぁ、と関心。　でも、
どう見ても７５㌔以上で走ってた気がする。　

185 ：名無しでGO!：01/12/13 10:21 ID:iqnjUO4m

>>182 >>183
10時現在まだ削除されておらず。今回なぜかタ－ゲットをここの板みに
絞ってる。車票盗難犯がシャバに出てきていやがらせにやってるのか？

186 ：名無しでGO!：01/12/13 13:48 ID:VqwRQGNr

トキage

187 ：名無しでGO!：01/12/13 18:02 ID:j3+BGLKB

>>173
大府常備のホキ２２００は知る限りで２２０９２３２９２３６４
１２３４３（旧下関）１２５９８１２７０１１２９４２（旧下関）
１３０２０
あと旧所属のままで１２７０２下関１２９５７西戸崎
この辺りが権現崎に行ってた。
他に黒井までの飼料輸送にワキ５２５１６０３２を碧南仮常備に
指定して使ってた。

188 ：のーきょー：01/12/13 21:12 ID:Jj6ngJ/N

>>173
知多といえばあのサイロの雰囲気とホキ８３００とダブルでいいとこだった。
末期には博多港常備のホキも移ってきたりしてナイスだったのに、過去帳とは・・・

189 ：名無しでGO!：01/12/13 22:55 ID:106Ejlmq

ホキ２２００は清水港線巴川口常備車による御殿場線下土狩までの運用
もあった。晩年は清水常備に変わり長期留置後清水で解体されたはず。

190 ：名無しでGO!：01/12/13 23:11 ID:Jj6ngJ/N

名古屋港駅の手前にあった東邦ガスにコークス？を積んだトキが出入りしてたけど
あれってどっから来てたの？

191 ：名無しでGO!：01/12/14 10:03 ID:aRTYz9jX

>>190
安治川口常備と書いたトキがコ－クス積んでたのは見た事あるが・・・・・
あと伏木とか小名浜が有名だったような？敦賀港は石炭だったかな。

192 ：名無しでGO!：01/12/14 10:05 ID:EDnBW5JS

東上線の貨物ってどこからどこまで走ってたんでしょう？

193 ：名無しでGO!：01/12/14 10:18 ID:09qMp8if

>>180
他の掲示板見たけど今日の３３６２レで川崎向かうみたいだよ。
保証はできないが土日あたり浮島川崎貨物うろついたらみれるのでは？

194 ：名無しでGO!：01/12/14 11:00 ID:+p2AGCSa

>>192
最後は下板橋までの秩父ｾﾒﾝﾄのホキ５７００だった。寄居接続かな？
ＪＲ板橋にも東武のトキが来てたがこれは東上線ではないはず。

195 ：名無しでGO!：01/12/14 15:35 ID:Ao4ZG8Bx

東武鉄道貨物ａｇｅ

196 ：名無しでGO!：01/12/14 15:43 ID:pdTvf0eO

東武のワラ１はあちこちで見掛けたが、事業用も廃車かな？
野田市の某醤油メ－カ－の製品輸送がメインだったのかな？
あの駅は国鉄の黒貨車で埋まってた記憶がある。

197 ：名無しでGO!：01/12/14 16:14 ID:wWLEp348

>>159
やっぱりすぐ脇を走る103系車内からレンズ砲を向けるヲタが少なからずいるだろうね（藁

198 ：名無しでGO!：01/12/14 16:32 ID:a8ZuZ/6X

トキ70000かな？

黒いニ軸の木造無蓋貨車を八王子にたまに見かける。

20年前の貨車の種類はすごかったですねー

199 ：名無しでGO!：01/12/14 16:38 ID:a8ZuZ/6X

今は亡き貨車ってこんなものかな？
水運車　冷蔵車　冷凍車　家畜車　陶器車　車運車（まだあるんだっけ？）

昔、学研の図鑑にこの辺りの貨車がイラストでずらっと並んでいて壮観だった。

200 ：名無しでGO!：01/12/14 16:43 ID:Bsqa/E89

>>198
常磐線の友部から来る機関車すべり止め用の砂を運んでくる通称砂トラのこと
かな？まだ運用してたんだ。

201 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：01/12/14 16:50 ID:CoEyjKbW

>>198 >>200
「砂トラ」ですね。機関区の構内にトラックが入りにくいとかで残ってるそうです。
>>199
豚積車ウ　家禽車パ　通風車ツ　鉄製有蓋車テ　鉄側有蓋車ス・・・

202 ：名無しでGO!：01/12/14 18:09 ID:xMcu/T4/

この前いってきたけど鶴見線扇町もずいぶん寂しくなったね。昭和電工（塩素）と石炭ホキぐらい？
ここは三菱石油のタキがごろごろいたもんだけど・・（３５０００中心）
仙台北港常備のタキ９９００が出稼ぎにきてたっけ。

203 ：名無しでGO!：01/12/14 19:50 ID:MMW1wLDl

＞199、201
　営業用では他に
　土運車「リ」：ホキ800も実質の使用方法は土運だけど。
　事業用では
　救援車「エ」、工作車「サ」、除雪車「キ」

204 ：名無しでGO!：01/12/14 20:14 ID:V5yLfqfR

清水港線に萌える漏れですが車掌車の中ではどんな仕事をしているのですか？

205 ：名無しでGO!：01/12/14 20:51 ID:iqRqJxPn

清洲の駅は麦酒専用のワムハチが沢山留置してあった。５８４０００代
一応専用運用区間があったらしく百済梅田放出東静岡天竜川敦賀
富山の７駅が書いてあった。

206 ：名無しでGO!：01/12/14 21:00 ID:pHau3tzE

２１世紀には１８切符ヲタクを乗せて輸送する「ヲタ」を新設しよう

207 ：名無しでGO!：01/12/14 21:57 ID:uCShCfoP

>>199
水運車の生き残りが西鉄にいるらしいが
詳細キボンヌ

208 ：名無しでGO!：01/12/14 23:03 ID:PxTE5R2Z

>>207
水運車といえばミム１００だが・・・・・西鉄にいるの？それは初耳
１０６７ミリだから津屋崎に行く線かな？
もしあるとしたら車庫のある駅かな・・・
漏れの知ってるミムを置いてあった駅では今庄浜網走と名立か能生のどちらか
くらいかな？九州にもあったようだね。ヤ５００に改造されたのもあるよね。

209 ：ベクトル制御：01/12/14 23:22 ID:+sQIlb+X

むかーし、名古屋○港にタキ９９００（９８００？）をＮ臨海鉄道が勝手に改造したみたいなミキ９９００がいた。
原番そのままでタ→ミに変えただけだった。知ってる人いる？

210 ：名無しでGO!：01/12/14 23:25 ID:TWBqthHG

>>200
ナ　活魚車　　り　土運車　　ピ　歯車車　　もお忘れなく。

運が良ければ朝６時４０分頃、μ鉄栄生駅のホームから
下りのＤＤ５１牽引の貨物列車をＥＦ６５牽引の貨物列車が追い越し、
さらに上り線ではＤＤ５１単機回送をＥＦ６５の単機回送が追い越す、
という機関車４両の走行シーンを見ることができる。
初めて見たときはトーテモ驚いたよ。
ただし運が悪いとズレるし、下りμ鉄急行が通過するので邪魔される。

211 ：名無しでGO!：01/12/14 23:28 ID:TWBqthHG

リ　はガイシュツだった。スマソ。

ムカーシ、汐見町にコキ１０００のトップナンバーが放置されていたな。

212 ：ベクトル制御：01/12/14 23:31 ID:+sQIlb+X

>>211
あれって鉄ピクに掲載されたら居なくなってしまったよね？

213 ：名無しでGO!：01/12/14 23:36 ID:Opi+CXkC

>>209
用途はなんだったのだろう？今北海道に２両あるのと同じかな？

名古屋といえば名鉄の大江はたまに国鉄トラ７００００（５両くらい）
をデキ６００や４００でサンドイッチした工臨がよくとまってた。
ホキ８００を二軸にしたようなのもいつもいた。（最近一部廃車したそうだけど）

214 ：名無しでGO!：01/12/14 23:48 ID:c+N0OA0+

>>211
コキ１０００は西名古屋港にク５０００と一緒に長期留置されてましたよね。
その後沼津でも何両か置いてあった気がします。コキ９０００はいまだに
ポツンとおいてありますが・・・・・・・

215 ：名無しでGO!：01/12/15 00:06 ID:splSaC7m

信越本線（今は横川線と言うべきか？）安中駅は東邦亜鉛のタンク車が
沢山あるが、中には聞いたことのないような会社名のがあった。
１４０００小原化工４４５５島田商店４０９１２４０８５越田商事
２４０８７２４０８８蔵町工業・・などすべて安中駅常備だった。

216 ：ベクトル制御：01/12/15 00:06 ID:L9HJwZ8p

コキ９０００ってどんなん？教えてくらはい。

217 ：名無しでGO!：01/12/15 00:21 ID:4TAYDu9r

>>216
昔ＲＭに載ってた

ミムの生き残りもＲＭに載ってたが写真は無かった。
どうなったんだろう…確か香椎やったと思う

218 ：名無しでGO!：01/12/15 00:23 ID:XnMKePXb

>>216
特殊なコンテナを輸送するのに試作されたらしい。塩浜操常備で青色。
形は・・・・・何ていえばいいか？上皿天秤の皿を取ったような形？

219 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/15 00:31 ID:BA8hFqon

>218
フレキシバン・・・でしたっけ？

220 ：名無しでGO!：01/12/15 00:44 ID:XnMKePXb

>>219
そう！それそれ！見た事ないけど・・・・ＲＭ増刊のトワイラマニュアルに
載っていたような・・・？
ちなみにモノは旅客駅構内からは見えない。すこし離れた大阪寄りの貨物駅
にある。反対側はシキのある明電舎。

隣のフジクラにも引込線があった。（昔直江津常備のトキ２１３００が沼津
に来ていたけどここにはいってたのか？）

221 ：名無しでGO!：01/12/15 00:52 ID:RlDowlGa

マックレー車の「マ」は？

222 ：奈々氏：01/12/15 00:56 ID:iDPgpEwU

「キマロキ」萌え

223 ：ベクトル制御：01/12/15 01:44 ID:L9HJwZ8p

>>220
コキ９０００見つけたよ！
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/container.html

224 ：名無しでGO!：01/12/15 10:07 ID:GFwmOy8E

age

225 ：名無しでGO!：01/12/15 10:15 ID:mAYxS13B

>>218
誠文堂新光社の「国鉄客車・貨車ガイドブック」に掲載されて
いたはず。

226 ：名無しでGO!：01/12/15 10:26 ID:QvdONZv6

>>221
マックレ－はキだよ。キ９００だと思った。名寄と手宮に保存
手宮は雪かき車けっこう保存されているはず。
１１月から４月頃まで閉鎖されているけど・・・・・・

227 ：名無しでGO!：01/12/15 12:20 ID:MGfUjrOF

今から考えると贅沢だが国鉄時代は工臨でも車掌車がついてた。
例ＤＤ１３６１１築－ＹＯ８０９８札タミ－ＴＩＫＩ５２２８－５２２９
岩見沢駅常備－ＹＯ４４５１札トマ

228 ：名無しでGO!：01/12/15 12:45 ID:vEeZhIY8

>>223

このサイトいいねえ。
コキフ懐かしすぎです。

緩急車連結が廃止になった後、
編成の中間にほこりまみれで連結されていた姿を思い出す…

最近の高校生とか大学生にはこんな貨車があったのも知らないかもなあ。

コム1も良い。
これってトミックスで出てたよなー

229 ：名無しでGO!：01/12/15 15:04 ID:5AOQ2HIS

>>228
＞コキフ懐かしすぎです。
禿堂。

コキフ５００００＆コキフ１００００好きだった。
最後まで残ったコキフ５００００はコキフ１００００からの編入だったというのもイカス。

230 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 15:30 ID:vzzKY9MD

キロマキキヤ編成を昔新潟で見たナー

231 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 15:33 ID:vzzKY9MD

ヨを特集してる様なＨＰ無いかな？
昔、（ＪＮＲ）時代に良く乗せて貰ったんだ。
新鶴から安善とか
あのころの人たちどうしてるかな？
機関士さんとか車掌さんとか

232 ：名無しでGO!：01/12/15 16:26 ID:fpzrMQrB

>>231
あの頃の方々は結構、減ってきてる。
昔カモレの車掌やってた人が今駅で金線一本の制帽被ってたりする。

JR酉なんて、今後4年で、ほとんどの国鉄時代からいる人たちをアボーンする気だ

233 ：名無しでGO!：01/12/15 16:51 ID:SkdYhBkZ

ワキ７００萌え

234 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 17:12 ID:aLH4cA0p

>>232
うーん、困った物だよね。
こういう人たちが、今までのカモレを
支えてきて今があるのに。
（スト権スト等は除く）
古き良き時代を生きてきた人々を
人活という名で・・・・・

235 ：名無しでGO!：01/12/15 22:17 ID:0JtDCE2L

>>231
　ヨの乗り心地はどうだった？ぜひ教えて！やはりバネが硬くて突き上げるような
乗り心地だった？

236 ：名無しでGO!：01/12/15 22:19 ID:yBhduuQK

>>231
ヨ231の座席は固いです（藁

237 ：名無しでGO!：01/12/15 22:43 ID:VnOluwwm

>>208
ミム１５６名立ミム１３０糸魚川ミム１７２今庄ミム１２８土崎ミム１６６網走
ヤ５０５釧路ヤ５０６南福井？ヤ５０１高崎操？
あと厨房の頃ヤ５０３を原町田（当時）で見た。東京南局所属かな？

238 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 23:12 ID:+7WkifZD

>>235
うーん、座布団が居ることは確かだった。
結構、中をウロウロ。
列車無線やら胴乱やらをいたずらした覚えが（＾＾；

239 ：名無しでGO!：01/12/15 23:19 ID:rvy8WPmy

>>234
確かに今のしＲ各社は忘れてるね。
自分たちは国鉄があったからこそ今いるんだということを

240 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 23:29 ID:+7WkifZD

>>239
そうだよねー禿道（＾＾；
しＲになってからはお客の便宜という物を
忘れてる様な・・・・・・

241 ：祭だ！祭だ！：01/12/15 23:34 ID:+7WkifZD

ちいさな頃家が新潟東港（新潟鉄工の側）で
じいさまがＪＮＲ引退機関士。
良く、自転車の後ろに乗せられて
機関士詰め所に行った記憶が。
入れ替えのＳＬのキャブやヨに乗せて貰ったな（＾＾
あぁぁ爺の懐古になってしまった。

新鶴で保留線一杯の貨車があぼーん
されていた時悲しかったな。
ハンプも崩されて跡形もなくなった時は
これでしＲもお仕舞いかと思ったぞ。

242 ：名無しでGO!：01/12/16 00:49 ID:ifEqU0JE

ヨ８０００は昭和４９年１２月北海道に新製配置だったから現役Ｄ５１や９６００
との組み合わせもあったんだね。

243 ：名無しでGO!：01/12/16 09:26 ID:pvigje2T

ひとまずage

244 ：名無しでGO!：01/12/16 11:18 ID:R638Cmn/

>237 ヤ503：西鉄局八王子駅常備（1985-4-30当時）。
　　　塩山で撮影していました。
　　
　そういえば高崎操にはソ68なんていうのもいましたね。
（レール積卸用操重車）　

245 ：名無しでGO!：01/12/16 11:36 ID:R1qr1d96

>244
ﾔ503は数年前まで立川の保線基地にあったが、いつの間にかあぼ～んされたようだ。

246 ：名無しでGO!：01/12/16 11:42 ID:tJczdCL5

実家の地下(地図で見ると50mぐらいずれてるけど)に武蔵野貨物線があって
15年くらい前までは夜風呂に入ってるとよく通過音が聞こえたけど、
5年ぐらい前にはめったに聞こえなくなってました。
最近は結婚して実家を出たので知らないですがどうなってるんだろうなぁ

247 ：え：01/12/16 11:54 ID:MBmTnOL3

JR貨物の本社って飯田町の跡地にできたの？
http://www.jrfreight.co.jp

ホームページからも時刻が検索できるＹＯ。

248 ：名無しでGO!：01/12/16 12:15 ID:h9INKVag

ヌはどうよ？

249 ：名無しでGO!：01/12/16 12:31 ID:VyYXSuxh

>248
ﾇは客車だろ？

250 ：名無しでGO!：01/12/16 12:31 ID:h9INKVag

>>249
暖房車も客車扱いなの？

251 ：名無しでGO!：01/12/16 12:35 ID:VyYXSuxh

>250
暖房車の記号にﾎﾇ、ｽﾇ、ﾏﾇってあるだろ？

252 ：名無しでGO!：01/12/16 12:38 ID:h9INKVag

>>251
スマソ

253 ：え：01/12/16 13:03 ID:aXhgr4gJ

昔の恵比寿駅常備のソがあったね。

254 ：名無しでGO!：01/12/16 13:48 ID:LfSe4O46

>>245

日野の豊田にあるとこじゃない？
あそこは鉄道総研の一施設だったような気がする。

高速冷蔵貨車好きだがこれも過去の車両。

将来、NゲージでEH500にでも牽引させるか。

255 ：名無しでGO!：01/12/16 20:19 ID:JUHjYs4m

＞254　そこにあったのはヤ200。
「起動横圧測定車　鉄道技術研究所」の札が
かかっていましたが、もとは脱線試験車という
とんでもない名称の試験車です。
ちなみにヤ503が置いてあった場所は
立川駅の国立寄り北側です。

256 ：名無しでGO!：01/12/16 21:38 ID:RZ73AWbF

>>244 >>255
ヤ５００トップナンバ－は千葉局で佐倉常備だったみたいです。昔のピクに
載ってました。ヤ５０２は水戸局常陸大子常備で川尻駅に止まっているのを
見た事あります。

257 ：名無しでGO!：01/12/16 23:13 ID:NphIWJoq

今、ＰＰＧ輸送してるのは新南陽・清水だけ??
８５５９・３９３２以外のＰＰＧ車（臨種含む）ってどこで何してるん??
教えてちょんまげ!!

258 ：名無しでGO!：01/12/16 23:26 ID:1TSZsJT0

加悦に保存してあるヨ２０００は２０４１大スイだったと思うけど。
１００両にみたない数しか製造されなかったのによく残ってたと思う。
模型の参考にでもどうぞ（３両しか判明してないけど）
２００４千シワ２０１９米ヨナ２０８９米ヨナ
ついでにワフ２１３５１秋アキソ２１４３０北スミ
ワフ２２１７８広ミヨ２２３３４米ヨナ２２３３９天リウ（城東貨物線専用）
２２４６３福ツル２２５８０西タチ２２６１３門モシ
２２８８９門トス２２９１６静ヌマ

259 ：名無しでGO!：01/12/16 23:28 ID:IHJ4Ut1c

>>257
18100はラテックス運んでいたが、5月にあぼーん

260 ：名無しでGO!：01/12/16 23:32 ID:4SVUS2ub

ヤ502は最後は常陸大宮に留置されていたが今は消息不明

261 ：名無しでGO!：01/12/16 23:52 ID:Y8X1Q3PE

根岸に出入りしているタキ1000に急速に広まっている
ENEOSのステッカー、タキ43000にも貼られているのを見ました。
山手駅を通過する貨物列車についていました。
ちなみに243000番台なので、うっかりすると見過ごしやすいです。

262 ：名無しでGO!：01/12/17 03:27 ID:aMTvoItp

ヨーロッパの貨車みたく、そのうち日本でも広告貨車や広告コンテナできるのだろうか？

結構広告効果でかいと思うけど今となってはあんま見かけないからね。

武蔵野線だとしょっちゅう見かけるが（笑）

263 ：名無しでGO!：01/12/17 11:48 ID:+HHoHvog

昨日、初めて赤穂線乗ったんだけど、播州赤穂の先に
ある高浜？なる貨物駅はすでにあぼ～んなのかしら？

結構広めのヤードにセメント設備なんかがあったけど
がらんとしてましたが。

264 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/17 13:04 ID:P3vkKjLF

>263
西浜ですね。セメント（宝殿向けだったっけ）は既にあぼーんですが、
三菱電機の特大貨物の発送がまだあったはず。

265 ：名無しでGO!：01/12/17 16:44 ID:AMykTJz0

>>257
ＰＰＧ車は笠寺でよく見掛けたよ。１－２両はいつもいた。三井東圧の方で
常備も同駅。番号は８５５０８５５１８５５２８５５３８５５４８５５５
８５５６それと２０５０６だけなぜかいた（臨時専用種別かな？）
逆に８５５９は見なかった。（１９８６年くらいのこと。）
他に信越化学のタキ９０００もいた。中でもトップナンバ－９０００は旧ロゴだった。

266 ：名無しでGO!：01/12/17 17:03 ID:LO/5En2I

山手貨物と品鶴線に旅客列車にとって代わって走っている。
だから、貨物列車が非常に少ない。埼京線、成田ＥＸＰ、横須賀線、新宿湘南（東北・高崎）ライン

267 ：名無しでGO!：01/12/17 17:39 ID:USSD33z/

そういえば南武線の川崎をでて右へ曲がるあたりの右手に東芝があるけど
そこの引込線にいつもワム８が１－２両止まっていた。扱いは尻手だったのかな？

268 ：ヤエモン（元FJON）：01/12/17 19:07 ID:xOEpnaS6

>>172
私の記憶している限り、あの併用軌道は、トンネル内で途切れています。
米軍給油基地に通じる線路は、田浦駅から直進する線路が通じています。
あの併用軌道は、一度スイッチバックして税関や海自基地の方向に通じる線路に入るために使われた模様です。
既に20年位前から使われず、今ではアスファルトで埋め殺されていますが。

269 ：名無しでGO!：01/12/17 22:40 ID:Xmkjywi4

>>268 >>172
私がこの併用軌道を見たのは１９８８年くらいですが、たしかにトンネル内は
真ん中ほどで線路はきれていました。しかしいかにもと言う感じのアスファルト
の盛り上がりが反対側の入り口まで続いてました。その先は米軍のゲ－トがあり、
線路が中に消えても不思議はない雰囲気でした。その隣は大洋ホエ－ルズ（当時）
の練習場でした。米軍のタキ３０００は何両かありましたがその他田浦駅常備の
ホキ２２００などは影も形もありませんでした。
ここ何年かのトワイライトマニュアルで淵野辺からの引き込み線や池子の引き込み
線など徐々にべ－ルに包まれていた部分が見え始めていますね。

270 ：名無しでGO!：01/12/18 00:26 ID:shtuWlJ0

日通のＵ５１Ｄというバカでかいコンテナだけど載せて走ってるのあまり
みないけど使っているのかな？
またしても試験使用のみの規格倒れに終わるのか？（ワ１００みたいに）

271 ：名無しでGO!：01/12/18 01:02 ID:9aY2I4KK

西川口～川口間の休止貨物線の線路、撤去してるね。
サッポロビールの工場から本線を高架でまたいで蕨貨物駅へ抜けてたんだよな…。

272 ：復活　貨車研究家：01/12/18 01:19 ID:1Yf3dzR9

山貨のカモレは６時３０ごろまでが勝負の時間帯で
以前アルプスが生きてたころは新宿で降りて３本連荘でとれることができたのにー
順番的にはコンテナ・石油（浜川崎発なので１４３６４５がついているときあり）
・石炭（単機のときあり）となります。

273 ：ベクトル制御：01/12/18 02:04 ID:B3vhvdSV

１４３６４５ってタキのことだよね？最近何処行くと見れる？

274 ：名無しでGO!：01/12/18 03:43 ID:dOkWaJyp

ついこないだまで、板橋に貨物列車来ていたんだよな。
真昼間の貨物列車は渋かった。

275 ：名無しでGO!：01/12/18 12:21 ID:XIpqoFDC

>>267
なつかしー
リアル消防の頃、DD13が入換に来てるのを見ました。その昔は蒸気（C11？）
だったらしいですが。
尻手にも一応構内係の配置があったので尻手という可能性もありますが、
むしろ矢向の方がありそうかなぁ、と思います。要員を集約する意味でも。
川崎河岸へ至る支線もありましたし（さらにどこやらの側線が途中にあった
はず）、鹿島田には日立の引込線もあって矢向から入換に来てましたから。

と、ここまで推測したところで、そう言えば川崎・蒲田間にあるグリコにも
大昔は引込線があったような気がするんですが、記憶違いかな？

276 ：名無しでGO!：01/12/18 12:54 ID:MSCvDm+f

参松の水あめコンテナａｇｅ

277 ：名無しでGO!：01/12/18 13:21 ID:+o7hJjpE

今度登場する貨物電車ってどうよ。

278 ：(･∀･)ﾆｸｺﾌﾟｰﾝ：01/12/18 13:53 ID:cVXTtre3

焚き６５０あげ

279 ：名無しでGO!：01/12/18 15:13 ID:sJmpNGvj

>>276
以前ＲＭに載ってたやつですね。なんでも五稜郭まで青函トンネル越えて
行ってるとか。２個しかないようで・・・・
もう一つのポリゾ－ルのＵＴ－１は富士まで行けば運が良ければ見られます。
ここの入れ換えタイムは午後１時前後交通量が多く遮断機のない踏み切りを
横切るので撮影には充分注意が必要。

280 ：名無しでGO!：01/12/18 15:14 ID:GUk015y8

>>274
板橋には砕石トキが初狩（甲州砕石）と葛生（日鉄鉱業）から
来ていたよね。特に後者は東武のトキ車に萌え～

281 ：名無しでGO!：01/12/18 15:16 ID:UIrpFufK

この中で半田埠頭逝ったことある人いる？

282 ：名無しでGO! ：01/12/18 15:19 ID:yh4XPU/d

大宮操車場萌え～
特に池袋発の列車から見ると更に萌え～

283 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/18 16:22 ID:0G79cFDI

>270
スワップボディ試作の奴で、9001～9012まであったはずですが、
今はタマ～に運用されるのみです。
下り1063ﾚ、上り1060ﾚあたり狙って見れば、運が良ければ捉まるかも。

284 ：名無しでGO!：01/12/18 20:17 ID:qiFLXUZt

>>283
ありがとうございます。今度見に行ってきます。トラックに載ってしまうと
見分けつきませんよね。あのコンテナは。

285 ：名無しでGO!：01/12/18 20:43 ID:Ias0dnfT

>>281
ＲＭの記事で見学はなんとか可能みたいな記事があったのでそれを信じて
逝ったけど基本的にはだめみたいだった。敷地外から撮影できないことも
ないみたいだけど・・・・・・コンテナの隙間からちらりと、とか・・・・
どうしても半田で撮りたいのなら望遠（ズ－ム）は必要。
名古屋（東港近辺）では色々事件があるみたいだしあまり長居しないほうが
いいかもしれません。

286 ：祭だ！祭だ！：01/12/18 20:51 ID:accmnPgI

>>275
グリコもその昔は、有ったよ（＾＾

287 ：ＤＱＮ駅員：01/12/18 21:04 ID:iclBElRC

↓こんなのはどう？
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011218210317.jpg

288 ：祭だ！祭だ！：01/12/18 21:06 ID:xw5fHGlV

>>287
おおおおおおおお（＾＾

289 ：名無しでGO!：01/12/18 22:23 ID:XqZecPh2

>>281
まだマターリとしていた頃に逝ったことがある。
ちょうどタ２００１だったかが留置されていた頃。
駅で頼んだら許可がもらえた。

今日の通勤途中で見た風景。
μ鉄栄生駅付近で、ＤＤ５１牽引の下り貨物列車をＥＦ６５牽引の貨物列車が追い越し、
かつ、その間にある上り線をＤＤ５１重連が牽引の貨物列車が走行してすれ違った。
夜明け前だったので暗かったけど、とっても得した気分。
μ鉄下り急行にも邪魔されなかったし。

290 ：275：01/12/18 23:09 ID:XIpqoFDC

>>286
よかった～記憶違いじゃなかったみたいで一安心です。
記憶では既に廃止になった後で、京浜東北線から見える側線跡と
貨物ホームに、当時リアル消防だったクセに妙に萌えてました（ｗ

あそこって、
　A．川崎の南武線側から入って来たカマが多摩川渡って入換に行ってた
　Ｂ．東海道本線の海側にあった貨物ホーム側から本線を次々に渡りつつ
　　入換に行ってた
のどちらだったんでしょう？
どっちにしろ見たかった・・・

291 ：ベクトル制御：01/12/18 23:15 ID:B3vhvdSV

>>285
>名古屋（東港近辺）では色々事件があるみたいだし
何かあったの？近所だし気になるなぁ…

292 ：名無しでGO!：01/12/18 23:31 ID:e0tQIpjk

>>291
勝手に構内に入り込んだりレア物（朱鷺２１５００等）狙い車票ドロが
いたりＩＤタグ盗んでどうするんだろ？東港に限らないけど・・・・・・

293 ：名無しでGO!：01/12/18 23:46 ID:qGwYuTmB

>>292
貨物駅構内だけじゃなくて、普通の駅（しＲ倒壊）でも、ホームを降りて車票を盗む奴がいるそうだ。
友人が見たって

294 ：名無しでGO!：01/12/18 23:50 ID:TQxMxK2+

>>292 >>293
黄泉瓜新聞だっけ？犯人が捕まったって載ってたの？

295 ：名無しでGO!：01/12/19 01:27 ID:YsEftjtN

厚木の駅にはむかし（1980年くらい）相鉄の古典的な貨車がずらりと並んでいた。ワフ
１両くらい保存して欲しかったが・・・・

296 ：名無しでGO!：01/12/19 06:54 ID:zlujb84A

>>289
織れもﾏﾀｰﾘしていた頃の半田埠頭や東港には何回かお邪魔した事
あるな～。両方とも邪魔なものが少ない好撮影地だったけど、
東港は周りに常に注意を払っていないと突然音も無く突放された
貨車が転がってきてｺﾜｰだった。半田埠頭では廃車の貨車の車票
をお願いして数枚もらってきたが、今でも大切にしている。

297 ：名無しでGO!：01/12/19 11:08 ID:oGcTCo8W

小田急にも貨物列車あったよ。小田原から伊勢原までだけど。
内容はワム６００００７００００８００００ワラ1 とか
つなんない編成だったけど車掌車はトフだった。

298 ：２００２年３月改正：北九州貨物ターミナル駅開業　：01/12/19 13:10 ID:vpI727QU

　ＪＲ貨物は２００２年３月２３日に実施するダイヤ改正の概要を発表。
コンテナ輸送では北九州貨物ターミナル駅の開業にあわせ、東京～北九州間
で新たに高速列車の運転を開始するほか、北海道と九州を結ぶ長距離列車の
輸送時間短縮を図る。これにより東京発北九州着では翌日午後配達、札幌発
北九州着では翌々日午前配達が可能になる。
　コンテナ車は高速列車用のコキ１０６形とＩＳＯコンテナ用のコキ２００
形を約１００両投入して旧型コンテナ車を置き換える。またダイヤ改正まで
に約６０００個のコンテナを新製するほか、１５ｆｔタイプのコンテナ
「２４Ａ」を試作。車扱輸送では石油専用列車の長編成化と高速化を進める。
http://www.jrfreight.co.jp/news/index19.html

299 ：名無しでGO!：01/12/19 21:38 ID:mnyqyxmw

３８６４レａｇｅ

300 ：名無しでGO!：01/12/19 23:10 ID:VE/wf5Zr

テム３００ＧＥＴ
大垣駅はこれで埋まってた。（美濃赤坂に置ききれなかったのか？）

301 ：東京都民：01/12/20 01:35 ID:qhyiLqo7

所で、北海道の散水車、タキ４２７５０ってもう形式的には希少車でしょうか？

302 ：ヤエモン（元FJON）：01/12/20 01:50 ID:Kinwmn4g

>>296
　真っ直ぐ進めばそのままオイル・ターミナルに入れるところ、あのトンネル手前の急カーブを越えて貨物列車が走ったとは考え難し。出た後の道路上にも、軌条が埋まっているような跡はないです。
　そして、あのゲートに入ったら、また基地の中で短半径の左カーブを切らねばならないでしょう。
　あの長浦港内を、所狭しとホッパー車が走りまわっていた頃が懐かしい。

303 ：名無しでGO!：01/12/20 02:23 ID:xEPC3tF0

>>234
祭だ！祭だ！さん＞

スト権ストの時、美祢線の宇部興産セキ車は止らなかった。
それだけ荷主を大切にしてたのに。３年前ｱﾎﾞｿ。

304 ：名無しでGO!：01/12/20 10:30 ID:U4ZbRdcM

>>301
石油類を運んでいた仲間たちはすべて、逝ってしまいました。
残っているのは彼だけみたいです。

お尋ね
九州情報キボンヌ

305 ：名無しでGO!：01/12/20 10:38 ID:8V+jO6Z2

大阪の城東貨物線萌え

306 ：牛乳館長：01/12/20 11:46 ID:RrtqhdnJ

Ｓ１０コンテナ萌え♪

307 ：名無しでGO!：01/12/20 12:27 ID:sG6jPVQw

>>306
車掌コンテナＳ９０のこと？最後は川崎貨物においてあったよ。

今行けばクサ９０００がまだ解体されずにのこってるハズ

308 ：祭だ！祭だ！：01/12/20 14:21 ID:Md57vK56

>>303
そうでしたねー
記録を見てみました（＾＾

309 ：名無しでGO!：01/12/20 14:35 ID:V6ScjKkU

>>307
この前の日曜久々に逝ったら神奈臨のＤＤ５５１０（旧塗装）が置いてあった
以前あったホキ２２００は跡形もなかった。
コンテナだけどＯＬＳの珍しいのがある。神戸製鋼のＵ３５Ａ？もあった筈だが・・・・・・

310 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/12/20 19:25 ID:RHddTbwq

鹿島鉄道の貨物列車（空軍百里基地への燃料輸送）が廃止になりそうな気配。この
ネタは以下のスレでもやってますので、興味ある方はぜひ。

茨城の鉄道を語れ・私鉄総合／ざ・セカンドステージ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1006277941/l50

311 ：名無しで号：01/12/20 20:45 ID:A0yyiCkd

>>303
あぼーんというより
宇部興産が更新しなかったのではないかと思うが・・
私有高速道路に全部してしまったからだと思う
そのごは宇部港駅も廃止なり
今は赤ホキが宇部岬へ残っているだけ
>>290
川崎が貨物の扱いをしていたようなので
川崎からではないかと思われるが・・（根拠なし

312 ：名無しでGO!：01/12/20 20:47 ID:RBx46Dx5

>>310
空軍だって．．（プ
やっぱりネコはアカだな

313 ：名無しでGO!：01/12/20 21:51 ID:g9A7jTr+

>>290 >>311
早朝に１９６１レという品川から来る貨物の設定があったのでこれじゃないかな？
蒲田５時３０分頃着６時過ぎ発－川崎６時１０分くらい着６時３０分くらい発
鶴見が６時３６－７分くらい着とここで消えている
さらにそのあと１１時半すぎくらいに１９６３レという同じような列車があった。
蒲田発１２時１５分くらいその後川崎で１時間くらい電車をやりすごしていた。
昭和５０年３月改正より。ＤＤ１３あたりが引いていたのでは？

314 ：cat_with_musicalnote♪ ◆hdein/FQ ：01/12/20 23:06 ID:iMJrh1to

>>312
自衛隊なんちゅう卑屈な言い方で満足できてるあんたは非国民（藁
しかし、そんなことよりどんなことより、残り少ない貨物列車がまたひとつなく
なっちゃいそうであることの方が百倍問題が大きいとは思わんのかっ、そこの非
国民っ。

315 ：名無しでGO!：01/12/20 23:35 ID:C4RObk86

新南陽に逝きます。

316 ：東京都民：01/12/20 23:49 ID:a8dGj1gK

>>304
レス有難う御座います。(*^^*)

317 ：名無しでGO!：01/12/21 00:41 ID:FY+L3hgZ

>>316
>>304です。
やぱ～り、石油類はタキ３５・４０・４３・１０００だけになっていくみたいですな

318 ：東京都民：01/12/21 00:48 ID:B/jeGSEk

ううううう･･･
此れからは、タキ１０００－１・２の台車（ＦＴ２１Ｘ・２２Ｘ）とか、
タキ１４３６４５とかに価値を見出して行かなければ成らないのでしょうかねぇ～
でも、タキ３０００生きているなら死ぬまでにその姿を拝んでおきたいです;;;

319 ：名無しでGO!：01/12/21 00:54 ID:FY+L3hgZ

>>318
激しく同意です。
きっとそのうち、車扱で残るのは、石油・ガソリンだけになって、化学薬品類は、タンクコンテナばっか利になってしまうんでしょうか…
そうなるまでに、いまある貨車達を見ておかなければ…
そうなったらまた、コンテナを追っかけるんでしょうね

320 ：名無しでGO!：01/12/21 00:54 ID:SS3gutYU

川崎貨物においてあった黒いコキみたいな車両いつのまにかなくなってる。

321 ：名無しでGO!：01/12/21 00:59 ID:C5GlMJR4

>>320
それってレ－ル輸送のやつかな？

322 ：名無しでGO!：01/12/21 01:00 ID:FY+L3hgZ

>>321
なら、チキチキですね

323 ：東京都民：01/12/21 01:09 ID:B/jeGSEk

>>319さん
嗚呼･･･車扱いの減少って悲しいですよね。
今、この瞬間をやはり記録に留めて置かなければ､､､
ＲＭの私有貨車クラブも衰退しているし（ぉ

＞そうなったらまた、コンテナを追っかけるんでしょうね
コンテナは苦手なんです。(=_=)

324 ：名無しでGO!：01/12/21 01:12 ID:FY+L3hgZ

>>323
東京都民さん
私も、コンテナは…
ただ、アジコン（味の素）にだけは萌えてしまいました。

でも、下手したら、この冬が最後になるかもしれませんね、タキ３０００…

325 ：東京都民：01/12/21 01:19 ID:B/jeGSEk

>>324
余計な事言ってすいません､､､
川崎貨物から出る奴でしたっけ？？？
間違っていたらスマソ｡｡｡

＞でも、下手したら、この冬が最後になるかもしれませんね、タキ３０００…
め・名車が･･･

さて、寝ます。又来ますね>>324さん。

326 ：名無しでGO!：01/12/21 01:21 ID:FY+L3hgZ

>>324
私も寝ます
明日は、夜から、新南陽にでも逝って来ます。
貨車が見たくなってきました…

それと、アジコンは川崎の駅にいました。

327 ：275=290：01/12/21 01:35 ID:dl0gCUIH

>>313
ありがとうございます。
ただ、蒲田からにせよ川崎からにせよ貨物発着線は東海道線の更に海側に
ありましたから、東海道本線筋のカマに入換をさせるとなると東海道線と
京浜東北線のそれぞれ上下線を渡らなければいけないわけで、各２０～３０分
くらいの間合であそこまで行って「到着車を置いて、発送車をつまんで帰ってきて
再び列車として組成する」一連の作業ができたのかなぁ、という気もします。

昭和40年～43年頃の南武線のダイヤがわかれば想像がつくかも知れませんね。
南武線側からなら京浜東北線の間合いに割り込ませるのも比較的簡単かも。
もちろん、グリコからの帰路は京浜東北線北行の線路をそのまま逆行してくる、
なんて反則をしてないというのが大前提ですが。

１９６１レ、１９６３レのスジが鶴見で消えているのは、鶴見から品鶴線に入って
新鶴見に入ったってパターンでしょうかね。

ああ、やっぱり見ておきたかった・・・

328 ：ベクトル制御：01/12/21 02:15 ID:BhNcIpXY

最近西濃鉄道に行ったことあるひと居るかな？
放置プレイされてたホキ８８００が今どうなっているのか知りたいのですが…。

329 ：名無しでGO!：01/12/21 03:31 ID:Dm1aUlRP

コンテナ絡みで、おすすめのサイトないっすか？

330 ：名無しでGO!：01/12/21 08:45 ID:RviNs4zy

>>329
コンテナの絵本は、写真中心だね。

331 ：名無しでGO!：01/12/21 10:27 ID:eTiiEmdF

>>182 >>183
また出たよ･･･････８時４４分か・・・・・・・
朝っぱらから・・・・・・・他の板も見てみよう。

332 ：名無しでGO!：01/12/21 10:49 ID:21WeivHM

>>329 >>330
Ｓさんの”鉄道貨物資料館”はどう？（まだ工事中みたいだけど）

コンテナの絵本はいよいよＵＣ－７ＵＦ４０Ａあたりがばんばん出始め
たけどＵＶ－１５はまだかな？個性的な塗装けっこうあるよ。

初期のク－ルコンテナＵＦ１２Ａ－１４Ａはほとんど見ないね。
初期のは冷凍機器の故障が多いのか寿命意外と短いみたいだね。

333 ：名無しでGO!：01/12/21 17:50 ID:gQ6yWS0f

鴨宮－国府津間の西湘貨物と本線線路をはさんで反対側にあったダイヤ物産に
は最後までゼネラル石油のタキが来ていた。これもいつのまにかなくなっていた。
昔はタキ２１００のごく初期の（２１０６とか）タイプもよく見た。

334 ：名無しでGO!：01/12/21 17:56 ID:ErmDv6JB

やっぱりタンク車には萌えるなぁ

消防の頃、日本曹達のマークに異様に萌えた記憶が・・・

335 ：名無しでGO!：01/12/21 20:02 ID:CzUBvm+5

>317　ﾀｷ38も残るんじゃないでしょうか。
　　30だけではなく99、98あたりも相当やばいんじゃ？
　　とりあえず渋川には来てるようですが。
　　　蛇足ですが今朝安中にﾀｷ4581がいました。
　　来年の２月26日全検切れ・・・。

336 ：名無しでGO!：01/12/21 20:07 ID:ax1zwbzU

>>328
最近逝ったけど、美濃大久保、南市橋にはなんにもなかった。
おそらく昼飯もなんにもないと思われ。
美濃赤坂構内に、ワフ２１０００、ヨ５０００、使われてない赤ホキ１２両（くらい）、
ホキ５７００＆ホキ７５００が計５両くらい　かな。

使われているのはホキ９５００、タキ１０１００、タキ４０００あたり。
イレギュラーにタキ４２００、タキ５１００が入ることもある。
そういえば、昔はタキ１０１００のトップナンバーが頻繁に入線していたな。

337 ：名無しでGO!：01/12/21 21:51 ID:asNy/hn3

>>335
石山にたくさんいるよ、９９００。

338 ：名無しでGO!：01/12/21 21:56 ID:9AvIMPNW

日テレ見れ、あと数分で面白いもの見れるから。

339 ：名無しでGO!：01/12/22 00:31 ID:HsydUl2C

昭和６０年６月２日の西濃はこんなのがあった。
昼飯
ホキ２８１８（昼飯－新湊専用）美濃赤坂常備－２８１６－２８１２
テラ２９美濃赤坂常備－テラ１５０－テラ１５９ホキ８８２６市橋常備
テラ１５４－テラ１６４－テラ１４９－テラ１５６
ワム７１０２５ホキ２８０９－２８１４
あとワ１０８のダルマ（倉庫代用?）
美濃赤坂
タキ７１５０清水工業猿岩常備ワフ２１０１６ワフ２１１２０
タキ４０８０小西安－タキ１４０９０日新興業安中常備（解体のため？）
ワフ３５６２３熊クマＥＦ６５５２４－ハワム５８５０１５陸前山王常備
ホキ７３０１－７３０２－７３０３－７３００（全て小野田セメ東藤原常備）
テラ１６－テラ２６トキ２７９９５ハワム５８４３７３東広島常備－ホキ２８０８
タキ３４０５５日本鉱業敦賀常備－ハワム２８２４２６－ワム７２７３５－ワム６８５２２
ホキ３１９４清水猿岩－ワラ４１３８－ワラ３０１６－ホキ７３０４清水猿岩
ホキ７５０１清水猿岩－ホキ３２６４清水猿岩－ホキ７５０８清水猿岩－ホキ７５０９清水猿岩
ホキ２５９９－２６０４－ハワム８６０８０－ハワム１８５９２２－
ホキ２５９１（ホキ２５００は美濃赤坂常備乙女坂－名古屋港用）
ハワム５８４３０３笠寺常備－トキ２７６０２－ハワム２８８１９１－
１８４０３０－１８４０５４－１８４７９７以上見える範囲で。

340 ：名無しでGO!：01/12/22 08:46 ID:WUcXpZ1O

>>339
おお、すごい。なにげにＥＦ６５５００が入っているところもイカス。
あのころは沼津のＥＦ６５－５００が運用に入っていたね。

美濃大久保は逝ってないの？ホキ８８００の１８８００番代がいたはず。
それから、ホキ３１９４は常にホキ３１００（トップナンバー）とペアを組んでた様な気がするけど。

もう少し早ければテム３００やホキ６５０もいた。
それから時期は忘れたけど、大垣駅に留置してあったホキ２８００の大群が、
美濃赤坂に疎開してきた。その中にはトップナンバーも含まれていた。
っていうか、ホキ２８００は全２０両が揃ってた。

ここにいたホキ３１００とホキ３５００はＲＭ増刊の私有貨車図鑑に記載のものとは
全く異なる形態で、むしろ東洋製のホキ５７００に近い形態だった。

このころ他に見られた形式としては、
トキ２５０００、トラ７００００、コキ５５００、ホキ３０００（三岐の社車）、
ホキ３５００（三岐編入タイプだと思う）などがあった。

漏れが知る限りで美濃赤坂で見られたトップナンバーは
ホキ２８００、ホキ７３００、タキ１０１００、ホキ６５０、タキ７１５０（１形式１両）

341 ：名無しでGO!：01/12/22 09:55 ID:mOOTD7mE

貨物線に入る遭難ライナー
武蔵野線　鶴見ー府中も旅客化計画があったけど。。。
鶴見方面から海岸経由羽田も答申があったな

342 ：名無しでGO!：01/12/22 09:58 ID:VAkmftbU

城東貨物線に旅客車が走る計画があるそだが、
いつから？

343 ：名無しでGO!：01/12/22 11:05 ID:6CZkFZuY

>>342
　　マジネタ？
　　当分ないと思われ。

344 ：ＧＡＭＥＣＵＢＥ ◆qXAQxUxI ：01/12/22 11:07 ID:NVQkWTek

コンテナ貨物が面白くないと思うのは漏れだけ?

345 ：名前はない：01/12/22 11:18 ID:ClR2kSZe

京都を昼過ぎに通る九州からの上り貨物は大手運送会社の10tコンテナのオンパレード。

346 ：名無しでGO!：01/12/22 11:28 ID:mOOTD7mE

白い帽子のＥＦ６６
しかしお顔は汚れてるな

347 ：名無しでGO!：01/12/22 12:34 ID:8HOkGzw9

>>340
この時はこのあと近鉄養老線に乗るためすぐバスで大垣へ戻らなければなら
なかったので乙女坂など他の駅は諦めました。
大垣でチェックしたのは近鉄ホ－ムから
ホキ２８１１－２８０２－２８１３－テム６８９
コタキ１０４５２日産化速星－コタキ７５０６三菱黒崎－ホキ５９０１ＮＲＳ越後関原
西大垣
ホキ５９０５ＮＲＳ？－コタキ７５２３三菱黒崎－ホキ５９０３ＮＲＳ？
（ホキの常備駅は確認できなかったが越後関原かな?）
美濃津屋
トム７９Ｋ－２－トム９９Ｋ－２？（走行中の電車から確認）一応貨車なので・・・以上

348 ：名無しでGO!：01/12/22 13:20 ID:Ju29Fgo2

模型スレでガイシュツかもしれないけど登美玖珠のコンテナはほとんど
型の使いまわし。少し詳しい人が見れば判るけれど扉の数とか位置とか
最新の全通のＵＶもシャッタ－の数が違うしＪＯＴのＵＲ１８Ａは妻面のリブは
ないはず。
果糖と朗らかは、ほぼ正確（腹痛の新塗装屋根上があんな色だったとは・・・）
あとＨＯのプラッツもＮコンテナに手をだすみたい。

349 ：名無しでGO!：01/12/22 16:37 ID:5KdygcVu

>>345
１０６０レのことかな？ＪＲコンテナは後ろ２－３両しか載ってないよね。
これに園田陸運の大きなク－ルコンテナがたまに載ってる。
最近ヤンマ－の大型が増備されたとか・・・・・・

350 ：名無しでGO!：01/12/22 18:42 ID:Lo4LPra/

>>343
マジネタだがまだ10年ほど先。

351 ：名無しでGO!：01/12/23 00:46 ID:R5cKuqNK

Ｃ２０コンテナage

352 ：名無しでGO!：01/12/23 01:01 ID:ogx4VLOV

１９８７年４月２６日東海道線で見たカ－トレイン
ＥＦ６５１１３７＋ナロネ２１１３３＋ナロネ２１１４５＋ナロネ２１１４６＋カヤ２１２０
＋ワキ１０１８４＋ワキ１０１８５＋ワキ１０１１１＋ワキ１０１４７＋ワキ１００６３
＋ワキ１００６０＋ワキ１００６６＋ワキ１０１８０＋ワキ１００６７
浜松町発東小倉行き？だと思った。

353 ：ちたけ：01/12/23 01:41 ID:1V+BnzmA

本日、久喜でタキ9551目撃。
北館林運用にはコイツやタキ1500、9650、10000がまだ残っているので楽しいっス。

354 ：名無しでGO！：01/12/23 11:38 ID:3w0OGY8d

タキ９９００に萌え～｡
登美のキットどれくらい買うべきか・・・

355 ：名無しでGO!：01/12/23 12:11 ID:d6NC0Jvp

東海道線の滋賀県・石山駅からの
東レ引き込み線は今も使用しているの？

国道一号線横断に萌え～

356 ：名無しでGO!：01/12/23 12:15 ID:v/MwkHLg

>353
確かﾀｷ10000は最後の１輌があぼ～んされたはずでは。。。

357 ：名前はない：01/12/23 12:18 ID:unRhjgel

>>355
現時点では現役、のはず。

EF66がどうどうと入れ換えする朝の守山駅に萌え～

358 ：名無しでGO!：01/12/23 12:30 ID:aggf3DL/

>>344
でもたまにマニ30がいるから、それが楽しみ。

359 ：名無しでGO!：01/12/23 12:39 ID:zMPbvoUy

西武の拝島線だったと思うけど確か小川からブリジストンの引き込み線が
伸びていてホキ６９００カ－ボンブラック専用車（タイやの原料？）が入線してた。
常備駅は新潟の焼島旭カ－ボン

360 ：名無しでGO!：01/12/23 15:51 ID:JRiOei1P

東ソーの塩酸車の運用、目撃情報キボンヌ

361 ：名無しでGO!：01/12/23 21:51 ID:D7b83uOI

アジタムａｇｅ

362 ：ちたけ：01/12/23 22:20 ID:a224MjGs

>>356
もうあぼーんされちゃったんですね。誤報ｽﾏｿ。

363 ：名無しでGO!：01/12/23 23:22 ID:mP3Jdh5Y

タキ１００００の一部とかタキ４５０００の若番（トップ含む）もそうだった
けどもと昭和石油車って社紋板の形でＪＯＴに変わってからもすぐわかった。

364 ：名無しでGO!：01/12/24 00:22 ID:6mVPWrVJ

’８１年９月２２日釧網線６３８レ？（夕方の列車）
ＤＥ１０５５５釧－コキ５０９８９－タキ１９９９６日本石油西港－タキ４９９６６ＪＯＴ北埠頭
－オハ６２９２釧クシ－オハ４７５０８釧クシ－スハフ４２５２２釧クシ－スユニ６１５０９釧クシ
ボギ－車ばかりで混合列車としてはいまいちだった。

365 ：名無しでGO!：01/12/24 11:04 ID:zdfEpQqE

セキａｇｅ

366 ：名無しでGO!：01/12/24 16:46 ID:TFiPCc0O

またａｇｅ

367 ：名無しで号：01/12/24 17:23 ID:8CMovvlu

７５００生きているようなんで安心しやした。

タキ１０００－１・２を狙いたい方へ
根岸からの運用に使われているので
岡部・ウタ・竜王・村井・辰野・南松本・長野・坂城・カツ・郡山・倉賀野
（あととどこだ）
発着の列車を探すのが手っ取り早い気もするがこれでもあたる確率は低くなるので
時と運次第と思われる（でも今は冬なので休日も動くから撮れ易くなるとは思う）

368 ：名無しでGO!：01/12/24 20:03 ID:1nnsUVjC

それよりも、ワム８の初期車って運用されてるん？

369 ：名無しでGO!：01/12/24 21:30 ID:IXjRj7kb

>320　亀レスｽﾏｿ。読み飛ばしていました。
　　川崎貨物の黒コキﾓﾄﾞｷはもしかしてヤ250の廃車体？
　　カンガルー方式の車運車クサ9000を改造したリニアモーター
　　積み卸し用職用車。
　　　２エンド側にジブクレーンを取り付けてあった以外は
　　コキ10000そっくり。民営化後もクレーン等を撤去したまま
　　川貨駅の浮島町寄りに長らく留置されていました。　

370 ：名無しでGO!：01/12/24 22:11 ID:Q5ZieNeQ

>>369
今年の夏も、草むらに留置してあった。
寂しかった

371 ：名無しでGO!：01/12/24 22:34 ID:7M+EAEq6

>>369 >>370
３２０だけど１両だけぽつんと置いてあったやつです。浮島方面からの
バスでみたのが最初でした。たぶんそれです。
今年の夏までおいてあったんですか？

372 ：名無しでGO!：01/12/24 22:53 ID:Q5ZieNeQ

>>371
今もあるはず。早い目に!!

373 ：名無しでGO!：01/12/25 02:37 ID:r2MjdYge

レサ　age

374 ：名無しでGO!：01/12/25 02:42 ID:HeD8aRe0

最近、貨物車掌車ヨ8000を見ることなくなったが、
今でも使用しているのかな？

375 ：名無しでGO!：01/12/25 02:55 ID:8yLWL+I2

>>368
80000番台はとっくに運用をはずれ。
180000番台で車籍が残っているのは１両だけだって。

376 ：名無しでGO!：01/12/25 09:33 ID:ac/Uj0iS

>>374
時々甲種や大物車のときについてるね。
それの回送で、普通のカモレに付く時もあるよ。
前、梅小路にそんなんが止まってた

377 ：名無しでGO!：01/12/25 10:18 ID:QCR7IM87

>>303
じゃあＪＲＦは宇部興産に降参させられたわけね。
でも宇部レールサポートってやーな会社名。
「しゃーないなー」って気持ちが手に取るようにわかるから。

378 ：名無しでGO!：01/12/25 12:33 ID:bTyTQrp9

昭和６３年２月の越中島の廃車？貨車の留置状況
（中にはダルマになって現存しているのもあるかも）
ワキ６０５０－ワキ６２３０－ワキ６３６４－ワキ５１２８－ワキ５４５４
ヨ８３６８千シワ－ヨ１３６４７仙コリ－ヨ８３６２千シワ－ヨ８３６７千シワ
ヨ６１５４新ニソ－ヨ８５９５西ハチ－ヨ１８１４６千シワ－ヨ１８１４３千シワ
ヨ１８１４４千シワ－ヨ１８１４５千シワ－ヨ６２７０仙コタ－ヨ６０９１北ムソ
ヨ６２７６仙コタ－ヨ６５８４広ハタ－ワフ３００９８名イナ－ワフ２９０１４新ニソ
ワフ２９８７９米ヨナ（元広ヒソ）ワフ２９０１７（元秋田地区所属）
ヨ８５４３広ハタ－ヨ６３６０新ニソ－ヨ６２５６西ハチ－ヨ８１３０千シワ
ヨ８１２８西ハチ－ヨ８６９９天リウ－ヨ８３６６千シワ－ヨ８３６３千シワ
ヨ８３６５千シワ－ヨ１３８８９長シノ（元門トス）－ワフ２９９７３名イナ（元竜華操常備）
ヨ１３９３５長シノ－ヨ１４４８４盛ハヘ－ヨ１３８２５長シノワキ５２２２－
ワキ５０２０
あと廃車解体済みの残骸として
コトラ１５２５６９以下１４９０７９１４５９５７１４５９１７
薪にでも使うのかな？
ホキ２３２６－ホキ２２２７－ホキ２４０１の残骸も（所属不明）
ホキ２２１６－ホキ２２１５（当時の現役最若番しかしここにあったので
解体待ちか？）焼島常備
スレ違いだが国鉄つながりで（国鉄バスの廃車体があった）
廃車バス足立２２か２６－３２三菱ＭＳ５０４Ｒ？－２０３（７４４－７９０１）
昭和５１年１２月富士重工製
終わり

379 ：ベクトル制御：01/12/25 16:22 ID:y7gxzsA3

さっき、東港に行ってきたらコキ１１０が２両（２ともう１両）がきてた。
積んでたコンテナもピカピカの２４Ａ－１，２，３だったから、まだ回送中だったんだろか？

380 ：名無しでGO!：01/12/25 16:31 ID:kXUm+Sc/

>>379
24Ａの６と９は今の所羽沢においてあると思われ。台車の方は知らないけど。

381 ：名無しでGO!：01/12/25 16:49 ID:niHZpLJp

>379,380　普及するのかなあ？15ftコンテナ。
　

382 ：名無しでGO!：01/12/25 17:25 ID:y3wbmWaN

コキ５００００が入線できない所にコキ５５００の残党
やワム８を使用しているのなら車長の短いコキ２００の改良
タイプを作って入線させる方法もあると思うが・・・・・

383 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/25 17:30 ID:wuxrNY8w

>381
ピギーやSVSと同じ運命を辿るに2000ｱﾙﾅ

384 ：名無しでGO!：01/12/25 18:23 ID:D5kcQ2hb

>357
あの引込線は、まだ使われてるの！？

>守山駅
AM8:40ごろに3番線にEF66が来るんだよな。
普段は聞けない3番線のアナウンスが聞ける。

385 ：名無しでGO!：01/12/25 20:46 ID:IOnrpYQG

>>378
漏れもあそこでの解体見た！
解体してたのは・・ホキ２３８０とヨ８３７？
順番待ちで千シワのヨ８３６１と８３６９と１８１４７
南タシの８６２１倉庫がわり？にヨ６１８２仙コタ（小牛田？）があった
１８０００代が以外と早くあぼ－んされたのは車体は新しいけど連結器は
中古を使っていたからかも？
ワム８でそんな話を聞いたことある。

386 ：東京都民：01/12/25 23:32 ID:nExXGyrw

>>367さん
わーい。(^ー^)♪
有難う御座いますね!!
撮りたい撮りたい撮りたい･･･
信州系統の運用に入ると結構隔日に渡って、廻されているのを見かけますね。
贅沢を言えば･･･８６８４・８６８５レ（南松本⇔村井）に入って貰って、
村井の駅でﾏﾀｰﾘ撮ってみたいものですが｡｡｡

２２日に鶴見線乗り鉄？で、扇町や浜川崎に行って来ましたが。
浜川崎にはタキ１４３６４５（!_!;）が、
扇町にはタキ３７６９（クラレ）が停まっていましたＹＯ。

387 ：KQも好き ◆iut7zO.k ：01/12/26 00:13 ID:/5B21sis

何度か出ている田浦のトンネル内併用軌道ですが、２年くらい前までトンネル中程まで
線路は残っていました。今は併用部分は完全にアスファルトで埋められています。

消防の頃、仮校舎の眼下に見える石川町駅を昼頃通過する本牧操行きの貨物に、
磯子駅で入れ換えをする横浜機関区のDE10が次位回送されているのを見るのが
好きでした。磯子からは日清製粉などへの引き込み線があって、そちらからの
貨物を入れ換えしていたようでしたが、実際にどう動いていたかは見ていませんでした。

夕方、単機で横浜区まで回送されるのですが、磯子駅で待機しているところを
一度だけ見た覚えがあります。

倉賀野へ麦芽を運ぶホキ9800。山下埠頭時代は根岸線に入らなかったのですが、
国際埠頭扱い(本牧操にも未だに積み込み施設あり)になってから根岸線に入るように
なって感動した覚えが・・・。

昔トラやトキで苛性ソーダ(?)運搬してたのが、今やコンテナになり萎えですな。
あのコンテナ神奈川臨海所有みたいだけど川崎市の産廃コンテナ(さいたま新都心
工事払い下げ)と同じ物だろうか？

388 ：名無しでGO!：01/12/26 08:08 ID:QJ6fs8tX

そう云えば昔(15年位前）吉原でも私有貨車の解体やっていたね。
関東タールのタム3250、日本化成タム3700、タキ18600、住友タキ
7300、石油荷役タキ14700、NRSタキ11650,50000、味の素タム5000
が駅名古屋方海側の今日通があるあたりであぼ～んされていたそうな。

389 ：名無しでGO!：01/12/26 10:41 ID:pWigD9dv

ワム８のコロ軸搭載車（青ワム）って現在、どのくらい改造されてるの？
そんでもって、あんまり青ワムって青ワムだけの有蓋編成って見たこと無い!!
つーか、あるのか？青ワムの４０両編成とか？いっつもワム８との混合編成だぞゴルァ。
割合的に最高で６(ワム８)：４(青ワム)だと思われ。当初は、JRFが「機関車による
牽引両数を増やす目的で軸受け改造を施した」のが改造の目的らしいが、
近年は改造中断なのか？圧倒的に重機でアボーン真っ最中のワム８の両数から見ても
青ワムの両数って「トラの子的存在」のような･･･(藁

390 ：名無しでGO!：01/12/26 11:01 ID:pWigD9dv

揚げておこう

391 ：名無しでGO!：01/12/26 11:02 ID:Sx6U6oOa

岳南は今も細々と貨物列車あるようだけど須津には小さい駅だけどレアもの
がいた。タキ２０３００と１１７５０がそれだけど厨房の頃なので播磨化成
なのにどうしてこの駅が常備なのか不思議におもった。
あと原田をすぎて（江の尾方向）しばらくして左手に春日製紙の引込線が
かなりの急角度で分岐してたのが印象深かった。

392 ：名無しでGO!：01/12/26 12:17 ID:YG/fW8FB

85年頃、富士駅通ったら
引込線だらけで燃えた。
いまでもあるのかいな。

ワキ5000とかのボギー有蓋車って昔いっぱいいたけどこれも全滅？

393 ：名無しでGO!：01/12/26 12:19 ID:CnNN95mr

昭和６０年９月１日敦賀駅構内留置分
ＥＦ７０１４敦二以下ＥＦ７０１０－１１－１６－１７－４０－３８－３９
電機は以上
ワフ２９０３６金トソ－オトキ２９１２４（名古屋港－東三条）
ヨ６１５７新ニソ－ヨ１４０２６名イナ－ヨ１３５０６水ワキ－ヨ１４１８８長シノ
ヨ６１７５盛ハヘ－ワフ２９６６０高タソ－ヨ６１２６名イナ－ヨ１４２２２金イト
ヨ１４２２３金イト－ヨ１３６６３金ツル－ワフ３５４８８秋カタ－ヨ１４３２２長シノ
ヨ１４２０７金アミ？ヨ１４７４３岡オソ－ヨ１４１１８名イナ－ヨ６２５４西ハチ
ワフ３００８５米ヨナ－ヨ６１０５門モシ－ヨ６１６５盛ハヘ－ヨ１３８０７西ハチ
ヨ６６８１新ニソ－ワフ３５７１２金サワ
現役（当時）
タキ４７７８８東亜合成昭和町－タキ４２２７東亜合成昭和町－ハワム１８５６２０－タキ６５０５５ＮＲＳ越中島
トラ１４９２６８－トラ７３７０３－ハワム２８０３６０－タキ４５２０９日本石油根岸
ハワム２８６３８２－チ１０５３－チキ７０４３－チ１０６０（３両とも西名古屋港常備）
タキ３３４１ＪＯＴ中島埠頭－トキ２７７７１（名古屋港－高田運用）－ホキ２８０８美濃赤坂
－テラ１４６－ハワム２８１４４４－ハワム１８６７１５－ハワム１８７５０２－
ハワム２８３９１２－トラ１５１１８３（安中仮常備）－タキ５７７５６電気化学青海－
タキ４２６０８電気化学青海－タキ８１４４日産化学速星－タキ４５６１（所属書き忘れ）－タキ２４０３５三井？？
常備は神岡口－ＥＦ８１１００
当時のカモレを後からメモったのかもしれない。

394 ：名無しでGO!：01/12/26 12:22 ID:pWigD9dv

>>392
脇5000：形式消滅也

395 ：名無しでGO!：01/12/26 12:36 ID:D3T+nogu

>>387
件のDE10は磯子駅構内の入れ替え用だよ。
日清製油の専用線は神奈川臨海が担当。
その為、神奈川臨海のDD45が磯子に常駐してた。
午前と午後にホキ９８００（かな？）とワム８で組成された列車が2往復してた。

396 ：名無しでGO!：01/12/26 13:20 ID:ew7F1V5N

>>392
東芝の横を通って新富士駅のそばにある大昭和の引込線はまだあるよ。
旭化成は線路が部分的にのこっている所がある。
コンテナ置き場は駅構内と北側踏み切りを渡った所にある。ここに昔平面クロス
があった。（大興製紙？）

397 ：KQも好き ◆iut7zO.k ：01/12/26 14:03 ID:TaE+RcXQ

>>395
なるほど、日新側は工場のスイッチャじゃなかったんだ。
DD45ってぇとスコッチヨーク付きのだよね。

つー事は磯子にいたのは2号機で、1号機が山下埠頭ですな。

サンクスコ。

398 ：sage：01/12/26 16:12 ID:D3T+nogu

>>397
ＤＤ４５はスコッチヨーク付きで正解。
何故かボンネット上にカウベル（？）があった。
確かに最初は２号機だったけど途中で１号機に変わったんよ。
ＤＤ４５の前はＤＢ２５（かな？）を使ってて、
その当時は根岸よりの新潟鉄工にも専用線があった。
その後のＤＢ２５は丸全昭和運輸に売られて今でも新港埠頭の先っちょで現役。

山下埠頭はＤＤ５６でない？

ローカルネタなのでsage
関係ない話でスマソ

399 ：名無しでGO!：01/12/26 16:50 ID:xoBZNR1W

>>398
丸全昭和といえばカブト虫マークの水色の２０ｆｔコンテナがあった。
引越し1番とかいてあった。
そんなに古くないのでどこかに物置代用でつかわれているはず。

400 ：名無しで号：01/12/26 17:37 ID:VAN/Gxfs

>>389
改造総数については手元に資料ないのですまんが
オール青ワムは知っている範囲だと
新潟貨物ターミナル（焼島）の紙輸送がそうでしたね
（貨車撮影しに遠征でここへくると別な意味で圧倒されます。）
（違う場合は即つっこみのほうでたのんます。）

401 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/26 17:41 ID:KNYFO581

3171ﾚ（梅田行き）はとび色の280000代主体ですね。青ワムはちらほら。

402 ：名無しでGO!：01/12/26 18:32 ID:4GnNLx1A

>>387
積荷は苛性ソーダではなく、輸入塩。
渋川へ送る苛性ソーダの原料だYO

403 ：３８９：01/12/26 18:40 ID:JOJhUXmo

>>400
とりあえず、レスサンクス。
オール青ワムって、新潟なんだ～。へぇ!!

404 ：KQも好き ◆iut7zO.k ：01/12/26 18:54 ID:/5B21sis

>>402
重ね重ねサンクスコ。

積み荷を調べようと思って国際埠頭で検索したら苛性ソーダの文字が見えたので
これだと・・・よく調べてないのが敗因でした。

次は必ず最低でも県大会ベスト８を目指します。

405 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/26 19:37 ID:KNYFO581

>402
渋川での塩の取り卸し方法が豪快。
UMに載せてある塩入りバケツを回転式リフトですくって、
ダンプカーの上にもって行って180°回転させてｽﾞｻﾞｻﾞｰと。
積み込みはコキにUM＋バケツを載せたままホッパの下へ入線、ｽﾞｻﾞｻﾞｰ。
だから無蓋コンテナがいるんですね。

406 ：名無しでGO!：01/12/26 20:47 ID:uyNXEmaA

>>402 >>405
そのＵＭの試作コンテナらしきものが本牧埠頭に放置されています。
妻の仕切りがトラ４５０００や７００００の形に似ていて色は緑色

407 ：名無しでGO!：01/12/26 23:22 ID:vHx8hnnv

ワキ５０００のみの専用列車があったよね。
大竹発三島（東レ）行きの列車－（沼津のＥＦ６０担当）
とか苫小牧（札幌）発小名木川行きのおうじ号とか。
八代常備の青色のもあったような？十条製紙だっけ？

408 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/26 23:38 ID:CcoOI59V

あと札幌・苫小牧～梅田の550レ・551レなんかも。

409 ：名無しでGO!：01/12/27 00:01 ID:by0F5V6q

>>407 >>408
黄色に青い文字?のかいてあるワキが無かったっかな？

今ではＵ３０Ａコンテナに変わっているね。

飯田町と小名木川がないので関東地区は隅田川新座金町北王子くらい
だっけ？紙関係は？

410 ：名無しでGO!：01/12/27 08:34 ID:8q0AartV

ワサフってどうよ？

411 ：名無しでGO!：01/12/27 10:05 ID:RhLNDYf8

>>410
確か８８００番台という青いのがあったような。
マニ４４と同じような色していたのを覚えている。
ＥＦ５８牽引の東海道荷物列車で見た事がある特別仕様かな？

412 ：名無しでGO!：01/12/27 11:11 ID:HUAUNtoA

>>410 >>411
荷貨共用車といいながら貨で使われていたの見た事無かった。
客車の部類に入れている貨車ヲタの人多いんじゃない？
逆に客車ヲタはスニ４０やスユ４４をこんなのは貨車だ！
と言ってたりして。どうでしょうか？大鉄の客車に頬擦りしたＮ尾さん？

413 ：名前はない：01/12/27 12:35 ID:zHsHnDkd

厨房の頃岐阜に住んでいたから、朝2050レをよく見に行った。
EF66が2,3両のワキ10000+15両位のコキ10000＋コキフ10000を引いてやってきて、
数両のコキを岐阜で落として笹島に向かっていった。
その直前には東京行きの50レが颯爽と通過していた。
昼前には5051レがレサ10000を連ねて下っていった。
EF58やEH10がくると「またか」と思っていた頃の話。

414 ：名無しでGO!：01/12/27 13:58 ID:bVKZrghY

ＥＦ５８１５５浜＋ワキ８７９０広セキ＋マニ３６２２５５広セキ＋マニ３６３１７南トメ
＋マニ３６１０９南トメ＋オユ１２２３熊クマ＋オユ１１１００４南トメ＋スニ４０８熊クマ
＋スニ４０１２熊クマ＋マニ３６３１８熊クマ＋ワキ８７５６門モシ＋スニ４０２８南トメ
＋マニ６０３６７門サキ
昭和５２－３年頃の編成だけどワキやスニ４０の率が高いと萎えた。
荷物列車はちょうど今時分はＳＧの湯気？をあげていた。
有名な５８重連の荷３５レはほとんどマニ３６か６０で茶色の率が高くしかも１５両で
かなり萌えた。時間的に東京から小田原（根府川）くらいならバッチリ撮影出来たんじゃないかな?

415 ：名無しで号：01/12/27 14:18 ID:DNfGcmaU

ところでワキで　海　富士駅常備のくるまって青いラインが入っていたんですが
あれはなんの意味で入っていたんでしょうか。
晩年は焼島へ集められて今の青ワムに変わるまでいましたね。
ほかの地区で運用廃止になったワキたちも検査ぎりぎりまで運用されていたのが
印象的でした。

416 ：名無しでGO!：01/12/27 14:52 ID:z4Vpr6Bd

>>411
ﾜｻﾌ8000の8800台は｢北星｣の20系併結用で
電磁自動ブレーキの引き通し線とMR管装備が基本番代との
機能的な違いだと思った。

417 ：名無しでGO!：01/12/27 15:03 ID:x7sR1bRt

>>416
サンクス20系用だったんですか？そうなると自分が見た時はお役御免で他のワサフと
共通運用になった後だったのかもしれません。
北星はたしか盛岡止まりでしたよね。

418 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/27 18:32 ID:PXlaHuAn

>>415
荷主の北越製紙が最後までワキに拘ったって言うのがありましたからね。
一時は代替ワキを新造するという話まで出たくらいです。
コンテナやﾊﾟﾜﾑに比べて、積載効率が段違いにいいですから…

419 ：ＤＱＮ駅員：01/12/27 19:03 ID:Ejw2Q0KC

↓黄昏を感じつつ一服タイム
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011227190000.jpg

420 ：祭だ！祭だ！：01/12/27 19:11 ID:n3Pq2+FI

あれ？新鶴？？？

421 ：ＤＱＮ駅員：01/12/27 21:38 ID:Ejw2Q0KC

昭和６０年頃の新鶴見葬車場です
あれだけあった車が．．

422 ：祭だ！祭だ！：01/12/27 21:47 ID:cnLDeb5c

>>421
やはり・・・・・どんどんあぼーんされていったのは
悲しかった（；；

423 ：名無しでGO!：01/12/27 22:39 ID:LXhcnjW9

>>421
吹田もすごかった。確か手前にワ１００００があったはず。
保存用かと思ったがあぼ－んされたみたいだ。
あれだけあったのに両側の一番手前の車両しか番号の確認できなかった。

424 ：ＤＱＮ駅員：01/12/27 22:45 ID:Ejw2Q0KC

>>423
えっ、あの時にまだワ１００００が残ってたの！　初耳！
言われてみればダルマはあっても保存は無いよねぇ．．悲しい．．

425 ：名無しでGO!：01/12/27 23:43 ID:tD4Zus3v

>>424
目立つ所にあったので雑誌にも載ったはず（ピクあたりか？）
番号は１００１２だったと思うけど自信ないなスマソ

426 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：01/12/29 15:56 ID:kyoI76F+

保守age

427 ：名無しでGO!：01/12/29 22:37 ID:drs+v4zQ

age

428 ：名無しでGO!：01/12/29 23:57 ID:+r74GEl3

時刻表に「急行荷物列車」が載ってたのは、いつごろまでだっけ？

429 ：名無しでGO! ：01/12/30 00:18 ID:9g08iCwV

最近高崎-上越で見る出光の私有コンテナ。30ｆｔで銀、赤字でIDEMITSU
妙に気になる。

430 ：名無しでGO!：01/12/30 00:26 ID:12SRoZp4

>>428
高崎・上越線に隅田川～上沼垂の急行荷物が載ってなかった？

431 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 00:27 ID:mZz3YuQc

>>429
小さく丸三角四角（出光石油化学のロゴ？）のかいてあるタイプかな？
自分の知ってるのは京葉久保田から東水島までの列車で見る２０ｆｔ
のタイプ

432 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 14:06 ID:7JHCZAOd

２９日に東海道線コンテナ貨物列車（ＥＦ６６牽引）見たけど
見事に台車のみだった。意味あるの？
国鉄時代にコキフ付きで似たような列車見たけど・・・
（２０両の内Ｃ２０コンテナが２－３個とか・・）

433 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 16:07 ID:WbkwPe2q

1985年の荷レ
ＥＦ６２１５関－マニ４４２００６－ワキ８９５３－スユ１５２０１７－
スユ４４９－マニ５０２０５５－ワキ８５８０－ワサフ８５３３＞＜ワサフ８５１５
－マニ４４２１２３
この頃は茶色のは少なくなりつつあった。

434 ：名無しでGO!：01/12/30 16:19 ID:bxb5lYCh

ワムフ１００
萌え

435 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 22:42 ID:VT8bsLu9

>>434
米原に２０６以下３両まとめてあったね。あとは千種駅近くにトラ４００００
といっしょに。（教習用？）

同じ用途だと思うが小田原駅の早川よりにもストラ５５０００とワム６００００
がしばらく置いてあった。
三島の鉄道学園にもトラ５５０００があったような？

436 ：名無しでＧＯ!：01/12/30 23:57 ID:iBllau84

８０年８月に身延線でみた貨物列車はマヤ３４併結だった。
ＥＦ１５３７甲府区＋マタ３４２００３北オク＋ホキ１０３９島田＋ワフ２９７９５盛イチ

437 ：名無しでGO!：01/12/31 10:47 ID:o7VKkpeK

米原と言えばワムフ１００。
ＤＤ５０の廃車体も暫らく放置されていた。

438 ：名無しでＧＯ!：01/12/31 19:06 ID:RvBCrMeH

>>437
１０２番と１０３番だったっけ？

439 ：名無しでGO!：01/12/31 23:40 ID:8TR3SOhD

>438
たしか最後まで残っていたのは３輌あったはず。
82年くらいまで北陸線米原口で運用されていたっけ？

440 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 00:18 ID:FPn9u7lV

>>439
どこかでガイシュツだけど網走の１５７番も遅くまで
のこってたＹＯ！
湧網線専用にね。

ついでにあけましておめでとう
>>１さん貨車スレ年越せましたよ。

441 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 00:48 ID:ixocQzGq

コンテナだけどＪＯＴのＵＲ１７Ａって薄くＵＲ４の文字が見えるのがある
国鉄が民営化されなければＵＲ４として出ていたのかも？

442 ：名無しでGO!：02/01/01 03:58 ID:DOaaWiTo

羽越線沿い某所に多木化学の廃タンクが鎮座してるんだけど、
誰か知ってる人いる？
近くの某工場内にはタム＊＊＊＊（勿論車籍なし）がのこってるって話。

443 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 11:28 ID:uzwnFbVf

扇町の昭和電工にあったタム３２６１－３２６２は不安定な形していたな。

444 ：名無しでGO!：02/01/01 11:39 ID:5GVWntik

>>437
ワムフ１００といえば、千種にも１両あったのー。

445 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 14:25 ID:Wen9Mqnb

９３５に改造されたワキ１０００はもう１両もないのかな？
トキ９００ほどではないが復元すれば注目あびただろうに。

446 ：名無しでGO!：02/01/01 14:41 ID:uwI7/0+/

北海道内の貨物線、専用線、臨港線（廃止線含む）の
画像が見られるサイトを教えてください。
陣屋町や炭鉱鉄道あたりは見つけたのですが、
臨港線関係が見つからなくて。
特に小樽の臨港線の画像が見たいんです。
小さい頃、埠頭の先まで線路が入っていて
とても好きな風景だったものですから。

447 ：名無しでGO! in Y：02/01/01 15:10 ID:MgaNKZEH

DE10＋ﾎｷ9500×12両（たまに＋ｺｷ5500×２）
宇部線宇部岬セントラル硝子の専貨。
いまや宇部線で見れる貨物はこれだけ。
ｾｷ6000が走ってるころはあんなにいたファンの数も
いまはほとんど見ることがない。
家から車で２０分のところだから、
仕事が休みのときはよく見にいっている。
数ある貨物列車の中で、一番好きな貨物列車だ。

448 ：名無しでGO!：02/01/01 15:38 ID:pQ4WDTC9

このスレ最高。ED7662+ワフ30144(分オイ)+ナハネフ221011+オエ6191+ワム184727+ワム86389+
ワム86264+コキ50612+コキ26268+コキ53125+コキ52662+コキ51940+コキ26360+
コキ27241+ヨ6842(金サワ)
1982/12/22F363レ串木野にて

449 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 16:25 ID:mwJ6qAFs

>>446
50年代後半頃ここにはよく訪れましたよ。手宮線と混同されがちだけど
小樽築港から分岐してい線ですよね。
浜小樽のヤ－ドがあってホキ２２００が沢山置いてありました。
レム６４９１－レム６３７１－レム６４０７－ホキ１２４８０－ホキ１２６５１
２両とも浜小樽常備（元浜釧路常備）－ホキ１２２８３－ホキ１２４７９－ホキ１２８１３
この３両は浜小樽常備
この日フェリ－乗り場には”はまなす”が入港していた（敦賀行き？）
ちなみに５８年１月２９日ね。１８年前か・・・・・・・

ヤ－ドには私有のＤＬもあったような気が？あとフェリ－乗り場に近い所にチキ６０００他
の一群と倉庫線はその手宮寄りだったかな？
倉庫線には線路のみで貨車は１両も見なかったけど・・・・・・
それと築港のはずれにセキが２両だけあった。（この時は８０７８＋６０５２）

450 ：名無しでGO!：02/01/01 16:34 ID:rw1clZeq

鉄道貨物復権激しく期待age

451 ：名無しでGO!：02/01/01 20:26 ID:loxb/ZU9

TR24台車に萌える。怪しい雰囲気がｲｲ！
ワキ１、ワムフ１、レキ１、ワキ７００、ワムフ１００
の他にあった？

452 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 20:28 ID:CwOL4IA4

昭和６０年８月に西名古屋港に置いてあった貨車達
タキ４２６５７－タキ２２６３０－タキ１２６７４－タキ１２６８５
全部電気化学青海
タキ１０７４８－タム２１１８－タキ１０７３１－タム２１２２－タム２１７７
－タキ１０７３３
全部宇部興産宇部港
ク５２５１南チサ（元天リウさらに前は百済常備）
コキ１０４０神戸港－コキ１０３０神戸港－コキ１０３８西名古屋港
ク５７７５南チサ－ク５２２２南チサ－コキ１０４３－コキ１０４４
チ１００６－チ１１０４－チ１００８－チ１１４６（４両とも西名古屋港常備）
チ１０９２－チ１０５４－チ１０８４－コキ５５４８（未改造）－
ホキ１２９０７笠寺ク５７６５西ハチ－コキ８１０１－ク５８９６静ニハ
チ１１２１－チ１０７６－チ１１３６－チ１１２４－チ１０２０（５両とも西名古屋港）
ク５０９４南チサ－ク５７８４南チサ－ク５８９５静ニハ－ク５１２２名ナコ
－ク５１６３南チサ－ク５５９５静ニハ－ク５２０６南チサ－ク５８６８金サワ
－ク５４５１南チサ－ク５９１９南チサ（元天リウ）－ク５２９５名ナコ
チ１１０７－チ１１８８－チキ７１４６－チキ７０２４（西名古屋港）
チ１０３２（元川島？？と読めた読み違いかな?）－チキ７１１８（西名古屋港）
ホキ１２８９０笠寺－ホキ１２８９７笠寺－ホキ１２８９８笠寺－ハワム１８６７６７
コキ６６１１タキ１２６４１信越化学黒井
チキ７０４４－チキ７００５－チキ７０７７－チキ７０２７－チキ７０９８
西名古屋港常備

あと米原に残ってたワムフは１０２１０３２０３の３両

453 ：名無しでGO!：02/01/01 20:29 ID:loxb/ZU9

チキ１５００
もそうだった。

454 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 21:15 ID:QZhtga/R

失礼！４５２だけどタム２１７７は２１１７の間違えでした。
あと同じ日笠寺の一番ホ－ム寄りの線にとまってた岡崎のユニチカからの列車
ハワム２８５６３４－タキ２４３３６－２４３２４－２４３５４－２４３００
－２４３０７－２４３２３－２４３０９－２４３０５（全部黒崎常備）－
タキ６６１６三菱塩浜常備－ヨ８８８１大ココ
機関車はＥＦ６５８７しかしやたら短いので入れ換え中だったかもしれない。

455 ：名無しでＧＯ! ：02/01/01 21:49 ID:b7iIDQAJ

>>439
そうそう。
長浜に停車中の貨物列車に連結されていたのを見て、
びっくりした憶えがあるよ。

456 ：名無しでＧＯ!：02/01/01 23:25 ID:z4RB4F6l

昭和５３年７月２７日の富山地鉄にいた貨車
五百石
ワラ１１３２６
ハワム８４３７８＋ハワム１８５９９６＋ハワム２８１７８６＋ワム７３４９９
＋ハワム８６７９２＋ハワム２８２２７３
稲荷町
デキ１２０２１？＋ハワム２８１４３０
ワラ１３８０９＋ワラ７１５１ハワム１８４２７６タキ３６５０燐化学稲荷町常備
ついでに富山構内
ＥＦ８１３富２＋トラ５１３６３＋トラ５２７８５＋トラ７３８２９＋ワラ９７２７
＋コキ５１００４＋ワム７１０８８＋トラ４０５６５（何かのコンテナ用だった。）
ワフ３５３４６盛アソ
ワフ２２２７３天リウタキ２７３９４電気化学工業青海＋タキ５７３０８電気化学工業青海
ＤＤ５１５８８美トキ２０２６３ワキ６０９９ワラ１３４２１トラ７３６５８トキ２５０９３ＥＦ７０１００３敦２
ナハ１０２０７２＋ナハ１０２０８９＋ナハ１０２０７５＋オハフ３３３５１２金トヤ
あと東金沢でワム２０１６０を見た（当時在籍９両だったので最後まで残った内の１両では？）

457 ：名無しでＧＯ!：02/01/02 07:06 ID:iXpCRcHQ

小名浜の保存車宮下に移動してたＹＯ

458 ：名無しでGO!：02/01/02 10:10 ID:LBzxi3fw

>>440様また、このスレに書き込んでいただいてる方々、１です。
あけましておめでとうございます。
２５日に大牟田、三井三池の専用線に行って来ました。
専用線の機関車に牽かれるタンク車に感動しました。
まだ、ＴＤＩ専用車も置いてありましたので、お早めに。

今年一年もよろしくお願いします、どうか荒れませんように

459 ：名無しでGO!：02/01/02 17:48 ID:htjSXP2q

ＥＨ１０の１２００㌧貨物また見たい

460 ：名無しでGO!：02/01/02 17:50 ID:tPYzkc4Y

マニ３０最近見てない

461 ：名無しでGO!：02/01/02 20:27 ID:RPEY8W8Y

> 458
教えて君ｽﾏｿ
三井三池現在のダイヤ（大牟田-仮屋川-宮浦・宮浦-三井化学）きぼーん
閉山以来逝ってないので
TDIってもう使ってないの？

462 ：名無しでGO!：02/01/02 21:05 ID:dg+hpl7U

北海道といえば、
小樽の近くの余市に戦前、余市臨海鉄道というのが営業していたようなんだけど
詳細知ってる人いる？

463 ：名無しでＧＯ!：02/01/02 21:41 ID:zdU53dza

>>458=>>1
以前は荒尾でも国鉄と繋がっていましたよね。廃線跡まだあるのかな？
セムセラの生き残りは東小倉のセラ１２００だけかな？

464 ：名無しでGO!：02/01/02 23:26 ID:qqSD3ryz

水島臨海鉄道に逝きます。
オススメありますか？

465 ：名無しでGO!：02/01/02 23:48 ID:mWz5sfw5

お尋ねしますが、年始明けの貨物列車の運転は、何日からでしょうか？
普通に考えると７日（月）からだと思うのですが、去年は６日（土）からの運転だったようなので。
ご存知でしたら、教えてくださいまし。

466 ：名無しでGO!：02/01/03 00:58 ID:j12Oipoq

>>461
構内での入換は３時ごろだった。

現在使用されているのは、工場のところからＪＲとの連絡点まで。
他の所はまったく使ってなかった

467 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/03 08:53 ID:isKGYnDT

>>485
一部の幹線コンテナ列車は、年末年始もオールテンですよ。
札幌・東京・大阪・福岡相互間などですね。
専貨は荷主の都合次第。早いのは５日頃から動きます。

468 ：名無しでGO!：02/01/03 10:47 ID:5QJTKVBk

>>463
若松にセラ１があったよ

469 ：名無しでGO!：02/01/03 10:48 ID:5QJTKVBk

1です
今から、貨車の為に渋川に出かけます。
到着は４日の昼ですが…

470 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 11:00 ID:M0459sNw

>>1
あそこにはキグナスのタキ４５０００が行ってるよね。

471 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 11:34 ID:niNGsIdu

>>470 >>1
タキ４５０００も去年４月の時点で１８２両か・・・・・・
今はさらに減っている可能性もあるし見たら撮っておいた
ほうがいいかも。
相棒の３５０００（ガソリン）がまだ５００両以上あるのとは対照的だ。

472 ：461：02/01/03 12:07 ID:hGXl8UlE

>>466
レス感謝っす！春には行きたいと思います。ｼｺﾞﾄﾔｽﾒﾅｲ
>>463
荒尾～四山間、閉山寸前時点では帯状の荒れ地だった。
セラ1は松浦鉄道たびら平戸口駅前と室木線の跡地？に保存してあるらしい

473 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 12:49 ID:AV56Hy20

>>468 >>472
サンクスまだ他にもあったんだね。
九州といえばこれだったからね。晩年は未改造（ホラに）のも石灰石用だった物も
あったみたいだけど。

474 ：名無しでGO!：02/01/03 14:43 ID:FWCtw3g/

>>467
レスサンクスです。
カモレの走行写真を撮りたいと思っておりまして。
石油専貨にヤマをかけてみます。

475 ：名無しでGO!：02/01/03 15:11 ID:XU7m0iNf

現車調査マンセー（とくに古いの）

476 ：名無しで号改め七時で号：02/01/03 15:17 ID:KDc7M9Bw

３１日に美濃赤坂へ行ったよ
皆が大垣で１１３席取り合戦を横目に美濃赤坂へ
（なんか優雅な気分でした）
石灰石の貨車とって・構内の７５００は撮れたんだけど
箱型５７００は配置が悪かったので車内からとろうしたんだけど無理でした。
ところで西濃の主力機であるＤＥ１０　５０１はもとどこの所属でしたっけ・・

477 ：名無しで号改め七時で号：02/01/03 15:22 ID:KDc7M9Bw

石油専貨情報＞中央東線
もう一部の列車は動いてました。
あしたからはほぼ復帰するのではないかと予測します。
コンテナは５日以降期待される見込み
なおやばいと空コキ車ずらずらにコンテナ一個だけなんて編成があるので
（特に日曜日はこの傾向がある）

478 ：名無しでGO!：02/01/03 17:36 ID:z6ReCc77

>>476
元国鉄ＤＥ１０１３８
Ｈ２年、国鉄清算事業団より譲受。
最終配置区は稲沢。

他所のＢＢＳにも同じ内容でカキコしたでしょ？

479 ：フレイ：02/01/03 18:21 ID:wkp5Wdxa

ここで貨物が東証一部上場するためには何をしたら良いか、何かアイデアのある人、
いますか？

480 ：名無し：02/01/03 18:33 ID:29tdfr1w

>479
官僚体質の経営陣を総入換｡まずは人間を新しくしないと｡

481 ：名無しでGO!：02/01/03 20:39 ID:Q86Vu3dZ

根岸線、空タキ走ってたな。

482 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 21:09 ID:6VgrsoZE

>>424
亀レスだけど１００１２で間違えない。ピクは８６年の京急１０００系が表紙
の号に記事がある。最後は吹田第一機関区の控え車代用だった模様
白帯は引いてなかった。

483 ：名無しでGO!：02/01/03 23:17 ID:7oOgsGmq

>>478
つーか、新華社常連が約４名いるな！！

484 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 23:29 ID:tALDs8Kn

昭和５９年11月１日
関西線八田にて
コタキ８１９１５小野田（東藤原）＋コタキ８１９０７小野田（東藤原）
ヨ１３５７２仙コタ（元梅田常備）＋ホキ３００８三岐＋ホキ３００１三岐＋
ホキ３００２三岐＋オホキ２５７５０小野田（東藤原）＋オホキ２５７４３小野田（東藤原）
＋オホキ２５７５５小野田（東藤原）＋オホキ２５７５３小野田（東藤原）
ヨ１４７１８北ムソ

485 ：名無しでGO!：02/01/03 23:47 ID:/MJbpP0Q

鹿島港奥野谷の枝線を垣間見たが、1本はアスファルトでふさがれあぼーん
1本は木がせり出して廃墟っぷり見せ付けてたなあ。

486 ：名無しでＧＯ!：02/01/03 23:59 ID:KZ09GhNu

>>485
アスファルトでふさがれていたのはおそらく鹿島石油の支線では？
踏み切りが（カンカンでなくチンチンと鳴るタイプ）いい感じで残ってたはず。

487 ：名無しでＧＯ!：02/01/04 11:53 ID:tvRRKBrc

５５年1月３日（雨天）
清水港線三保ホ－ムから見た限り
タキ２１５関東電化渋川＋タキ５０６７三井フロロケミカル三保＋タキ５５０９６小西安黒井
タキ５５０６６三井フロロケミカル三保＋タキ２０７００関東電化
ストラ５７９９０＋ストラ５７６２８＋トラ７０２７４この奥にアルミナ車数両
ＤＤ１３１４９＋ヨ８９２８静シミ（客レを引いてきた機関車の折り返し運用）
清水＜－オハ４７２０８１＋スハフ４２２１０５静シミ－＞三保

488 ：名無しでＧＯ!：02/01/04 22:02 ID:0ijl6es0

とれいん９３年１１月号みて思ったけど
三菱レイヨンの鏡面タンクコンテナ大竹にまだあるかな？
だいぶ汚れてきたみたいだが・・・
あと寒温インタモ－ダルのUF13Aはすべてあぼ－んかな？全然見ないけど。

489 ：名無しでGO!：02/01/05 00:18 ID:d+lxfbea

スレ違いだがENEOSのタキ１０００が富から春頃でるそうな。
あと果糖でガイシュツのコキ１０４もさいたま残土の２両
セットでなく１両単品で。
さいたま残土のは去年熊谷にそのままの塗装で置いてあったけど
もうないだろうな。

490 ：　：02/01/05 00:21 ID:GMbYdpDU

３月下旬、ＪＲ貨物時刻表発売。

491 ：名無しでGO!：02/01/05 01:13 ID:l12bGDlA

>>489
Nゲージの話だよね、冨と過当が逆では？

>>490
通販案内の葉書が12月に来ました。年末に入金済み！。

492 ：名無しでGO!：02/01/05 01:35 ID:oyGvqqI7

>>491
ご指摘のとおりタキ１０００は果糖だった。スマソ
コキは富ね。
いままで発売された分も合わせるとかなり充実して来る。
コキ２００も出るみたいだし。でもタンクコンテナはＮじゃ
むずかしいんじゃないかな？枠の細い部分とか。（信越のＵＴ－１が出てるだけ。）
参松みたいに初期の構造が単純なのはなんとかなりそうだけど。

493 ：名無しでGO!：02/01/05 10:29 ID:XrfJhpIu

>>490
漏れも振込み済み。

494 ：名無しでGO!：02/01/05 14:37 ID:EHtRrPua

今回のコキ２００の大量生産でまた車扱いが減ると思うと時代の流れ
とはいえ鬱だな。
しかもＪＲ用でなくＪＯＴのつまらない海コンなんかだとよけいに・・・
ユ－ザ－サイドからみればこれがベストなんだろうけど。

495 ：名無しでGO!：02/01/05 16:57 ID:Vzf3s98P

昭和５３年くらいに横浜線相原で見た貨物列車はＤＥ１０５５６＋トキ＋トキ＋
ヨ８０００のぱっとしない編成だった。
淵野辺発だった。（別に南橋本からの東横瀬までのセメントがあった筈だけど）

496 ：名無しでGO!：02/01/05 16:58 ID:xC3GT12G

厳しい現場施工管理の束の間の息抜き･･･。
阪和貨物線(だったかな？)杉本町付近をのんびりお散歩･･･。

497 ：名無しでGO!：02/01/05 17:48 ID:17m5ncU6

今、NHKで大宮操車場の話をしてる

498 ：名無しでGO!：02/01/05 18:04 ID:S7wXfEl0

しかしコキ２００が増殖する一方で私有の２０００が未だ２両だけってのは
何でだろう。　やはり荷主側もわざわざ自前の台車を導入してまでやろう
とは思わないからなのか？
因みに実際にはコキ２０００－１はＪＯＴ、２はＮＲＳ所有で鹿島臨海は
リースによる使用だそうだ。

499 ：名前はない：02/01/05 18:08 ID:J+qLajOq

今日名古屋南港駅のワキ5000を見たら、落書きされてたぞ。
産業道路を運転中に見たからしっかりとは見てないけど、
スプレーでぐわーとアルファベットが落書きされてた。
誰だ、どアホは？

500 ：名無しでGO!：02/01/05 18:09 ID:cno5iHWF

祝５００ＧＥＴ！

501 ：名無しでGO!：02/01/05 18:26 ID:SADdwVJ1

>>499
かなり前から描かれているよ。
写真があるのでアップローダー使おうとしたら、エラーで拒否された（鬱

502 ：名無しでGO!：02/01/05 19:12 ID:vQGh5i2L

昭和６１年２月３日
成田
北鹿島向きＤＤ５１８８７佐＋ＤＤ５１７１５佐＋コキ２７００５（Ｃ－２０９５０２
Ｃ３５－７１６６Ｃ２０１７０４８Ｃ２１－３２４６）コタキ４７７６２旭電化知手
＋コタキ８５４９１三菱製紙浜五井＋コタキ２６５３旭電化知手＋コタキ２４２１９旭電化知手
＋コキ２５７２８（Ｃ２０－１７７６４Ｃ２０－３８１１７Ｃ２０－２０２３０
Ｃ２０－３８３１５）＋コキ２７６２８（Ｃ３５－２８７９Ｃ２０－１７８２７ＵＴ１－４６５
Ｃ２１－１２３６５）＋コキ２７５２２（ＵＴ１－４７６ＵＴ１－４８６ＵＴ１－４７７
ＵＴ１－４６８）＋コキ２６１５９（ＵＴ１－４９４ＵＴ１－４８８ＵＴ１－４５５）
＋コキ２７５１３（ＵＴ１－４９０ＵＴ１－４６０）＋コタキ３７７６０旭電化知手
＋コタキ１４２００昭和電工扇町＋コタキ６５４９０旭電化知手＋ヨ１８１４７千シワ
我孫子（オマケ）
隅田川向きキニ５８２＋キニ５６３

503 ：：02/01/06 02:10 ID:Py9wgE+h

age

504 ：名無しでGO!：02/01/06 22:05 ID:D95R4L3S

白河から東北自動車道を東京に向かって走っていたら黒磯の手前辺りで
牧場みたいな所にレム５０００のダルマがあったＹＯ（もちろん向かって左）

505 ：相鉄：西横浜駅から：02/01/06 22:07 ID:sVkmd3+9

横浜駅方面に向かって左に工場があって、引込み線が伸びていましたよね。
その引込み線の入り口に、いつも黒い無蓋車が２両留置されていたと思います。
あれは何か特殊な貨車だったんでしょうか。
いつ見ても留置されっぱなしで、使われていたのを見たことがないのですが・・・

506 ：パレットかえで：02/01/06 22:21 ID:m8HjK4eL

昔辻堂駅に引込み線あって貨車入線に遭遇した時は萌えたねぇ。
駅構内で入換もやってたっけ…。私鉄車両の甲種輸送途中で停車
してた事も。
ああ歳がバレる…。

507 ：名無しでGO!：02/01/06 22:38 ID:p5A7Hcwc

>>506
その手前の茅ヶ崎にもＴＯＴＯとプライブリコの引込線がありましたよね。
よくトキやトラが止まっていました。時には東武のトキも・・・
ここには他にソ９５とスエ３１３８もいました。

508 ：根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k ：02/01/06 22:41 ID:XeESno1U

>>505
今はかしわ台にある(と思われ)除雪トムでしょ。

509 ：名無しでGO!：02/01/06 22:48 ID:nup0IFlQ

４日の読売新聞に梅田貨物線の地下化計画が載ってたらしいけど
詳細ｷﾎﾞﾝ

510 ：名無しでGO!：02/01/07 07:29 ID:qbgQkA2J

>508
葬撤ﾄﾑ260は4輌共最近あぼ～ん。

511 ：名無しでGO!：02/01/07 10:09 ID:vfT5Lyy9

保土ヶ谷で貨物扱いしていた時代は相鉄とも接続していたのではないでしょうか？
横須賀線が分離する前黒ワムが沢山止まってた記憶があります。

512 ：名無しでGO!：02/01/07 22:33 ID:pBvRtYKA

他の貨車板でも話題になってたけどヤンマ－のコンテナ増えてるみたいだね。
ＵＦ２８Ａも５０１２まで見たよ。

513 ：名前はない：02/01/08 00:23 ID:xA2oQUcf

多賀大社に初詣に行って、かつての引き込み線が見事に道路になっていることをﾊｹｰﾝ。
ちょっと重いが、
http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5236623&res=0&offset=0&method=l?5,1118
で見ていただくと、ビール工場、セメント工場への線路跡が見て取れる。
（って、廃線ネタかぁ？）

514 ：名無しでGO!：02/01/08 01:24 ID:kkQDlnpH

広島県福山市の日本鋼管の工場への引込み線はあぼーんされた？？

515 ：名無しでGO!：02/01/08 01:29 ID:u3pWucPw

1ですが、先ほど遠征から帰ってまいりました。
タキ１５００が見たかったのですが、結局見れずじまい…
誰か、今年に入ってみた人いませんか…タキ3000も目撃情報キボンヌ。

それと、タキ１０９５０が浪速貨物に来ている見たいですじょ!!
しかし、安中のスイッチャ―には萌えます。あそこの留置貨車もいい!!

516 ：名無しでGO!：02/01/08 12:39 ID:kkQDlnpH

age

517 ：名無しでGO!：02/01/08 13:27 ID:hR+6DvJq

鹿島臨海鉄道の貨物列車見に行ったらタンクコンテナの中に
絵の具をたらしたような（としか表現しようがない）デザイン
のコンテナが１個あった。

518 ：名無しでGO!：02/01/08 13:33 ID:9AOut6Rx

>>511
相鉄はかつては保土ヶ谷中継がメイン
小野田レミコンへのセメント輸送も保土ヶ谷中継だったし・・・

519 ：名無しでGO!：02/01/08 19:52 ID:kkQDlnpH

age

520 ：名無しさん＠お馬で人生アウト：02/01/08 20:04 ID:610fcQ28

＞５０６
関東特殊金属ですね。

521 ：名無しでGO!：02/01/08 20:12 ID:kkQDlnpH

>>514　気になって福山のＮＫＫ周辺の地図を調べたら

http://mapbrowse.gsi.go.jp/cgi-bin/nph-mm.cgi?mesh=5133534&res=0
↑国土地理院のは線路はあぼーんされてるのに
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.28.5.405&el=133.25.49.675&width=500&height=500&sc=4
↑Ｙａｈｏｏのはちゃんと線路がある。

ほとんど貨物列車がこないから国土に廃止されたと思われたか？

522 ：名無しでGO!：02/01/09 00:05 ID:XPyAFFDs

揚げときます

523 ：名無しでGO!：02/01/09 00:09 ID:XPyAFFDs

そうだ、忘れてた

中条のクラレの工場って、外から貨車見えるの？
それと、椎津ってどこですかい？？？

524 ：ＤＱＮ駅員：02/01/09 01:21 ID:FlL0Kvip

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020109011634.jpg
↑３年くらい前に青森桟橋で撮りました。
ここの識者方には既出情報かな？

↓結構面白いです
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

525 ：名無しでGO!：02/01/09 05:47 ID:1AZyt/rI

>>523
椎津は京葉臨海鉄道の駅で昔トキ８００００が常備されていた。

526 ：名無しでGO!：02/01/09 09:20 ID:eYb+d1ux

>>523
見えます。

椎津を知らんとは、モグリか？

527 ：名無しでGO!：02/01/09 10:28 ID:RIzFJqg4

>>526
中条はコンテナはトラック代行の駅になっていますよね。
そのためかクラレのコンテナが新潟タ－ミナルにけっこう
おいてありました。
新（タ）は側道から機関車およびコンテナの写真が手軽に出来る
駅の１つでは？（手前に貨物列車が停車したらダメだけど）

528 ：名無しでGO!：02/01/09 17:42 ID:wC9FBqWJ

昭和６０年５月９日
笠寺でチェックした上り貨物。この日は他の板で話題になってる３軸タキが大量に
連結されていた。（タキはおそらく半田埠頭への廃回送と思われる）
ＥＦ６５６８－オタキ５０００９日本石油新興－オタキ５５０００ＪＯＴ四日市－
オタキ５５００４ＪＯＴ下津－オタキ５５００１ＪＯＴ四日市（旧大協）
－ハワム２８４８０８（桜島－半田埠頭）－チキ６４１９（大府）－オタキ５００７６
日本石油根岸－タキ５００７０ＪＯＴ南港－ハワム８５０３２－ハワム８２４６４－
オタキ５００４８ＪＯＴ扇町－オタキ５５００５ＪＯＴ下津（元浜安善）－
オタキ５５０２８ＪＯＴ扇町－ハワム１８６８１７（姫路発高浜市行き）－ハワム１８７８２３
チェックした時は当然停車中だったが走行音はさぞにぎやかだったろう。

529 ：名無しでGO!：02/01/09 23:12 ID:QLcKTO5N

>>525 526 527
れすサンクスです。
ここ２年ほど前から、貨車に興味をもち始めたんで…

中条のクラレには面白い形式ありますかね??

教えて君になってスマソ

530 ：名無しでGO!：02/01/09 23:15 ID:HYPaGWb8

私鉄で貨物やってるのは水島臨海鉄道だけ？

531 ：名無しでGO!：02/01/09 23:17 ID:qk12nreV

>>530
たくさんと言う程ではないが、他にもある。

532 ：名無しでGO!：02/01/09 23:24 ID:vSkhTYl2

>>530
旅客を扱っている鉄道でという意味かな?
だいぶ減ったけど
東武鹿島臨海秩父岳南神岡樽見三岐平成筑豊
こんなとこか？

533 ：名無しでGO!：02/01/10 00:52 ID:rVMbmm/3

>>258
超亀レスだがスマソ
ヨ２０６６静シスヨ２０９４静シス
ワフ２１５５１南ツソ
ワフ２２２４１熊クマワフ２２２７３天リウワフ２２５５３門トス
ワフ２２９０８門モシ

534 ：名無しでGO!：02/01/10 09:39 ID:pagDZPfl

>>529
何を以って面白い形式というのか存じませんが、特にこれと言う形式は
ないよね。強いて上げれば、秋田港まで行かなくとも同和鉱業のコタキ
４６０００が見れるくらいかな（笑）
２０数両で到着する３８８１レを見たいってのなら別ですが、中条に出入
りする車両を狙うなら、ニイタかクヤでキャッチするのが得策でしょう。
因みに現在到着があるのはのは、秋田北港　安中　宮下　神岡鉱山
太郎代＝硫酸。酒田港＝合成塩酸　苛性ソーダ。能町＝液体塩素。太郎代＝
メタノール　アセトン。青海＝苛性ソーダ。こんなとこですかね。液安や能町
からの塩酸は無くなって久しいし、速星からの硝酸、硫酸も見なくなりました。
黒井の信越化学もだいぶ前に止めてるしね。発送は新井、新興への酢酸。

535 ：名無しでGO!：02/01/10 10:12 ID:72rLuLps

貨車とは少しはずれるけどピギ－用のかまぼこ屋根のトラック新潟や長岡
ではまだ使ってるみたいだね。
台車の方はほぼ全滅みたいだけど。
（残ってるほとんどは中越運送）

536 ：名無しでGO!：02/01/10 11:29 ID:z/kb3k3i

新潟貨物タ－ミナルは他にＪＡＰＥＸ（ＬＮＧ用）の長いタンクコンテナが
珍しいかも。金沢まで行ってるみたいだけど、（南福井まで運用拡大の計画
はどうなったのか？）

537 ：名無しでGO!：02/01/10 12:24 ID:a5xMaG2T

>>536
ＵＴ２４－Ｃですが、新潟臨海からの出荷に変更になるというウワサ。
福井向けは春かららしい。

でもトップリフターはどうすんだ？

538 ：名無しでGO!：02/01/10 12:30 ID:a5xMaG2T

>>535
新潟じゃＤ一、信州名鉄、トナミのも走ってるヨ。
名鉄のは屋根を撤去の上、オープントップに改造してる。

スレ違いでスマソ。

539 ：名無しでGO!：02/01/10 17:49 ID:tvZHmZVE

>>535 >>538
初期の頃（クム８００００）医薬専用と表記された中央運輸のがあったよね。
なぜか藤沢－大船間の海側にあった営業所でよくみた。（ここから羽沢か東タ
辺りまで行ってたのかな？）
ピギ－はフットワ－クが最後だったと聞いているけど。
あとは近鉄王子新潟福山西濃三八五日石（タンク）かな。
九州産交久留米運送エスラインギフ東京通運センコ－西武運輸このあたり
が加わっていたら面白かったんだけど・・・運用効率が悪かったんだろうね。
大手の日通ヤマトは何故かなかった。こうなることを見越していたのか？

540 ：名無しでGO!：02/01/10 17:53 ID:9ORM3ozX

ここに貨物列車の写真ｲﾊﾟｰｲあるＹＯ。
http://www.aoi.sakura.ne.jp/~yutaro/jrf.html

541 ：名無しでGO!：02/01/10 17:53 ID:WZZEf8Ma

>509
梅田貨物線の地下移設について、激しい妄想が展開されております。
どうぞご覧下さい。

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010555778/

542 ：名無しでGO!：02/01/10 18:07 ID:jY09J+5Z

>>540
aoi.sakura.でばればれなんだよ！ふざけんな！！

543 ：名無しでGO!：02/01/10 18:17 ID:L0feFz9t

田舎にはワム８００００を買って倉庫にしているという、「ワム倉庫の法則」がある。

544 ：名無しでGO!：02/01/10 19:14 ID:Hx41FGNr

>>543
トワイラマニュアルに載っていたけどポムも２個現存するみたいだね。
北海道に行くと（とくに道東）レムが至る所にあるよ。

545 ：名無しでGO!：02/01/10 20:01 ID:L0feFz9t

北海道にはヨ太郎を駅舎にする「ヨ太郎駅舎の法則」がある。

546 ：名無しでGO!：02/01/11 00:49 ID:EUBB+k5n

>>534
529です。手間かけさせてすいません。
あれだけ広い構内なら、隅っこに、車籍がなくなって、放置プレーされてるのでもいるのかなと思っただけです。

今度一回行ってみようかな…

547 ：名無しでGO!：02/01/11 01:17 ID:cw54dEW9

城東貨物線はどうして電化されているのに貨物列車は全てDD51牽引
なんでしょうか? ここに電気で動くものを見たのは京都発城東線経由
特急くろしおだけなんですけど

548 ：名無しでGO!：02/01/11 01:22 ID:ylFof+57

電算コード
６４４６－０１
これ、ど～こだ！？

549 ：名前はない：02/01/11 01:41 ID:7JUp+7bA

>>548
某県営鉄道の終点ですか？

550 ：名無しでGO!：02/01/11 08:52 ID:eEf5+Aas

>>546
かなり以前構内に入った人によれば、その手のがいたらしいよ。
今は不明だけど。

551 ：競馬場 ◆YODO/8K. ：02/01/11 09:41 ID:oBIk2V3p

>>548
なぜかフレンズにコードが入ってる…
「取扱い実績無し」と手元の便覧に書いてますが…

552 ：名無しでGO!：02/01/11 09:43 ID:VYcArliR

>>546
工場からスイッチャーが出てくるのは概ね１３時頃。
休日運休、祝日は連休でなければ動く模様。

553 ：名無しでGO!：02/01/11 10:08 ID:Jrgkj9Pa

今名古屋のＩさんとこの掲示板見たけどＰＰＧが３３６２レで２両とも上る
らしい。行き先が清水だといいんだけど・・・・・・

554 ：名無しでGO!：02/01/11 10:15 ID:2ctW69eM

>547
城東が電化されてるのは片町線車両の吹田工への回送ルートになってるんで
実際、放出から先は非電化だった気が
外環状線工事で今はどうなってるか知らんが

555 ：名無しでGO!：02/01/11 14:32 ID:n4VPcJqh

梅田が廃止になった後は吹田で半分量を扱うとして残りは百済大（タ）に分散
させるのかな？百済も古くさい駅だけど・・・・・

556 ：名無しでGO!：02/01/11 20:55 ID:MPFSS5Nz

百済も、大阪外環状線が出来たらあぶないと思われ…
安治川口あたりは残るんじゃない？

557 ：名無しでGO!：02/01/12 09:11 ID:xrdzo6Xe

>>553
川崎まで上ったらしい。
次に逝くのは電算コード5466(02)か？

558 ：名無しでGO!：02/01/12 12:50 ID:2KZ9LT2U

醤油専用車ａｇｅ

559 ：名無しでGO!：02/01/12 12:55 ID:bEj3eUdN

数日前、（財）鉄道貨物協会、からはがきが届いた

鉄道時刻表新ダイヤ版、が発売、俺は以前から購入しているので
この協会に直接電話すれば送ってもらえる。

一般には、書泉グランデ、旭屋梅田、ほか結構全国で売っている
みたいです。一般発売書店が１０店舗くらい記入してあった。

広島とか地方の中核都市にもあるみたいなので、
一度近くの鉄道本が多い本屋さんで聞いてみては

ちなみにＪＲの貨物線のダイヤは全て網羅されています。
臨海鉄道は位置は乗っているが、ダイヤは載っていません。

ただし、広告が載っていて面白いです。

水島臨海鉄道だと
水島発東京行直行コンテナ列車

とか、いろいろです。

560 ：名無しでGO!：02/01/12 13:19 ID:GLIyBv2U

>>537
フォロ－ありがとうございました。新潟臨海からの発送に変更予定なんですか？
福井までの運用拡大もその時期に合わせる可能性もありますね。
トップリフタ－はどこかの駅からセコハンをまわすのでしょうか。

（南福井は他に八王子からの日通の青い小型ホッパコンテナが運用されてます。）

561 ：名無しでGO!：02/01/12 14:00 ID:HfDyOgON

>>558
ヒゲタの２４９００なら、南長岡でＳ５９に撮られた写真が
どっかのサイトに転がってたよ。

562 ：名無しでGO!：02/01/12 15:02 ID:Z+AT5lAw

男鹿港って廃止になったみたいだね。

563 ：名無しでGO!：02/01/12 15:04 ID:UAH4gAlr

武蔵野南線っていま一日何本あるんだろう？
15年前に小学校で、1日3本と習ったのだが。
（通学区域内の地下を通っているので、社会の時間に話題になぅた）

564 ：名無しでGO!：02/01/12 15:05 ID:T3dOePB0

>>559
今頃何書いてんの？
案内のハガキは１２月下旬に届いているが。

＞鉄道時刻表新ダイヤ版、が発売、俺は以前から購入しているので
＞この協会に直接電話すれば送ってもらえる。
　本当か？

＞臨海鉄道は位置は乗っているが、ダイヤは載っていません。
　載ってるだろ。
　２００２年版には載らないという意味か？

取扱い書店など詳細はこちら。
http://www.rfa.or.jp/
ま～この板の住人は、大半がチェック済みだとは思うけど。

565 ：名無しでGO!：02/01/12 16:55 ID:xAMoZXa5

醤油といえば・・・昔の銚子の駅は黒ワムやワラで埋めつくされて
いたな。
ヤマサが銚子電鉄側ヒゲタが千葉寄りに引込線があったような気がする。
ハワムは少なかったような？（ご存知デキ３とヤマサのＤＬが名物）
当時は今と違ってプラでなく一升瓶が主流だったので醤油空き瓶と車票に書かれた
ワムの到着もあった。（返空みたいなものか？）
東武の野田も似たような感じだった。（東武所有のワラもいた）

566 ：名無しでGO!：02/01/12 17:20 ID:lHkqTOu/

延岡の旭化成専用線はどうよ。　青いスイッチャーが行き来する。

567 ：名無しでGO!：02/01/12 22:54 ID:YOozX/YC

安治川口には廃車になったタンク体がいパ～い活用されてるね。
ついでに、1月ほど前、輪切りになったタンク車が見えたのだが…灰色の日本石油輸送車やった

568 ：名無しでGO!：02/01/12 23:53 ID:gmnCXt82

>565
ヒゲタ側って新生とか言う貨物駅ありませんでしたっけ。
今は公園になっているけど。現役時代の写真どこかにないかな｡

569 ：名無しでGO!：02/01/13 00:24 ID:W1+deM1A

>>568
ヒゲタの方は総武線の車窓から確認したのみで写真ないんですよ。
自分は過去２回とも銚子電鉄に乗り換えの合間に見たもので・・・・・

570 ：名無しでGO!：02/01/13 00:26 ID:sxAfxrOV

>>562
男鹿港ってどこ？

571 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/01/13 00:27 ID:YEIze7sJ

>>564他
昔は貨物時刻表に列車ダイヤが付録されてたけど　どうして最近のはないのだろう？

572 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/13 00:27 ID:lGRKSO/r

>>570
船川港ですね。

573 ：名無しでGO!：02/01/13 01:52 ID:cV4teXWE

>>571
９８年版には入ってたけど。（全列車じゃないだろうが）

574 ：コンテナ：02/01/13 21:20 ID:me3pFtTa

列車を待っている時コンテナを積んだ貨物列車が通過します。それを見る度に
そのコンテナに乗りたいと思ってしまいます。
絶対できないのは分かっていますが、もしできたら気持ちいいでしょうねぇ。
もう、映画の世界です。コンテナをつかんで風になびくのです。

575 ：名無しでGO!：02/01/13 21:36 ID:CTzVSgIv

昭和５３年２月頃
秩父にて見えた範囲で
ホキ９６３０＋ホキ９５２９＋ホキ９５８１＋デキ４
タキ３１５５２＋タキ４５２４２デキ２＋デキ３
デキ３０１
テム６４６＋スム４０３７＋ワフ２３＋ワフ２７＋ワ５（休車？）
ヨ１１＋ホキ４５７９３＋ホキ４５７８５＋ホキ５５７４７＋
テキ１２４＋ヨ１８
ワフ３４＋ワフ４３＋ワム７１９＋ワフ３５＋ワフ２２０７２＋ホキ６５７０９
ワキ８５３＋テキ２０９＋テキ１０４＋ワキ８２６＋テキ２１６＋スム４０４３＋テム６１８
ヨ１５＋ホキ５５７３８＋ホキ３１１０

576 ：名無しでGO!：02/01/13 21:55 ID:wCZtNEN1

徹夜明けに日曜朝に放送してるガオレンジャーという特撮番組をたまたま見ていたのだが、
秩父鉄道の熊谷近くのでかい車庫で戦っていたよ（笑）
ホキがいっぱいでてた。

しかも怪人はC58から生まれたという設定の蒸気機関怪人だった（笑）

昔から、秩父鉄道はよく特撮番組の撮影に使われている気がするなりよ。

577 ：名無しでGO!：02/01/13 22:10 ID:+JrU/Nz4

>>574
しらさぎの車内で乗り合わせた親子(多分)の会話を思い出した。
母と幼い男の子２人の３人が２人がけのシートに座っていて、という状況で

子供その１「帰りはカモツで帰るんだよね」
子供その２「貨物？貨物列車で帰るの？」
母「貨物じゃないの。加越」

子供たちがどういう状況を思い浮かべたのか知りたいところだが、
それよりも「貨物」から「加越」を導き出した母もエライと思う。
漏れは聞いていて分からんかった。

578 ：名無しでGO!：02/01/13 22:13 ID:tdqXnUua

>>576
ＲＭに載ってたけど昔ゴレンジャ－で機関車仮面というのが出たそうな。

話を貨車に戻すけど三ヶ尻常備のホキ５７００タキ１２２００は昔は篭原
常備だった様な？熊谷タ－ミナルができてから変わったのかな？

579 ：名無しでGO!：02/01/13 23:50 ID:gTKzULM4

>>415
亀レスだけどブル－のライン入りワキ５０００は昭和６３年３月頃富士駅で見ました。
ワキ５３１２富士駅常備でした。コキ４５５００番代のように９５ｋｍ対応車
だったのかな？私も理由は判りません。
この日富士で見たワキで常備駅の書いてあったのは。
ワキ５７５５静第３号本吉原ワキ６３８６秋田操車場ワキ６３６０下関
ワキ５９８２富士ワキ５４６７下松ワキ６０６７富士
この時期は各地から状態のいいのを寄せ集めていたのかも
他にハワム２８１７５５新南陽
オトキ２５６０３大府（高浜市－新座貨物タ越谷久喜宇都宮貨物タ）
コトラ１４８３０６西米子駅常備
あとハワム２８４２９３は水色でパワ－全開ＪＲ貨物と書いてありました。

580 ：名無しでGO!：02/01/14 00:16 ID:c3YWfjVK

>>579
＞あとハワム２８４２９３は水色でパワ－全開ＪＲ貨物と書いてありました。

番号忘れたけど、それとまったく同じやり方で、｢未来を拓くＪＲ貨物」っていうのも見たことある。
両方ともほぼ同時期に美濃赤坂線に入線したのを目撃した。

581 ：名無しでGO!：02/01/14 00:22 ID:fA/zblJT

>>574
ワム車内部を清掃していたらドア閉められて、稲沢へ回送されそうになったことがありますが何か。

582 ：名無しでGO!：02/01/14 00:24 ID:fA/zblJT

Ｘ稲沢
○春日井

583 ：名前はない：02/01/14 00:26 ID:djXCWv1x

>>574
いつだったかもうすっかり忘れてしまったが、本当にコキに乗った人間がいる。
新聞記事のうろ覚えなので間違っていたらスマソ。
----
東海道線の上り普通電車の運転士が瀬田駅を発車後併走する貨物列車に人がいるのに気がつき通報した。
米原駅で停車時列車を捜索したが見つからなかった。が、付近で不審な少年3人が国道を
歩いているのを警察官が見つけ職務質問したところ、摂津市の貨物駅から乗り込んだという。
少年たちは単なる好奇心だったものの、列車が全く止まらないので不安となり、
止まったところで列車から降りた。（主要な言葉は新聞記事そのままのはず）
----
確か夏で、寒くはなかっただろうが100kmで疾走するコキではさぞかし風が強く、
トンネルでは結構怖かっただろう。
吹田で停車しただろうから、せめてそこで降りておけばよかったのに。

584 ：根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k ：02/01/14 01:08 ID:ZUwP5sM1

>>579-580
首都圏でもちょこちょこ見かけました。懐かしい。

585 ：名無しでGO!：02/01/14 12:22 ID:BFLpvLZQ

昭和５７年８月１６日
黒部
トキ２３９１１＋トキ２３９１４＋トキ２３９０７＋トキ２３９０８＋トキ２３９２３
以上全部黒部常備（三角屋根）
ハワム１８０１２４＋ハワム８８４４２＋ハワム８２０６８＋ハワム８７０１３＋
ハワム８６６８４＋ワキ６３３１＋ワキ５２６５＋オトキ２５１４３＋
コタキ１５６３２日本鉱業敦賀＋ＥＦ７０４１富山２区

586 ：名無しでGO!：02/01/14 14:46 ID:vJNvIAPo

この前、岡山で下り方向に走る貨物についてたマニ30を見た。
実際に見るのは初めてだったので感動した。

587 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/14 14:53 ID:BFvlXac3

百済貨物駅の東側に広大な空き地があるけど、
あそこに昔なにがあったの？？

588 ：名無しでGO!：02/01/14 16:50 ID:yC94fRgs

>>587
百済市場という駅もあったけどそれと関係あるのかな？
（市場の中まで引込線が入ってたのか？）

各地の市場線もコンテナ（トラック）化されて消えたけど最後まで残ったのは
大阪市場線だろうか?
長崎運送のＵＲ－１をのせたコキ１００００系があった。
東京着だと鮮魚で残ってるのは下関の青いＵＲ－１と広島からの牡蠣（ＪＯＴ）
五稜郭からの金澤運送くらいじゃないの？

589 ：名無しでGO!：02/01/14 17:39 ID:ud51FS5g

貨物の自動連結器の話
http://www.d1.dion.ne.jp/~j_kihira/band/midi/tetsudo/jiren.html

590 ：名無しでGO!：02/01/14 17:40 ID:dnzmUiEF

市場系萌え。

591 ：名無しでＧＯ!：02/01/14 19:35 ID:GneAOO5d

>>541
スレ見たけど北陸特急のＵＳＪ関空乗り入れちくまのＵＳＪ始発化
宮原の貨物駅転用安治川口のケミカルタンクの浪速貨物移転等
皆さんいろんな妄・・・いや意見をお持ちで・・・・

592 ：名無しでGO!：02/01/14 23:26 ID:P7oKSqaY

浜五井って何もないね

593 ：名無しでGO!：02/01/14 23:31 ID:s/Bu7qqo

だれか常磐線勿来の呉羽化学専用線について詳しく教えてください

594 ：名無しでＧＯ!：02/01/14 23:47 ID:SBXrRIl1

昭和５２年
三井埠頭にて
ホキ３１５０小野田セメント相鉄厚木＋ホキ３１８４小野田セメント相鉄厚木
オトキ２６４７９タキ３１５９０ＪＯＴ犀潟Ｄ３５１２
タキ３５９０４三菱石油扇町＋コタサ２４１８三菱石油扇町＋タキ３５３１６
三菱石油扇町＋タキ３５１４９三菱石油扇町ワフ３５６７０
ワム７４９８７＋ワラ２４９＋ワラ８８１４＋ワラ３２５８＋ワム６１４１１
ハワム２８０３７２オタサ１５５７５三菱液化瓦斯塩浜（錆だらけだった）
コトラ４７７５６＋トラ７４３６０＋タキ３１５８１ＪＯＴ柏崎
ワム１３３１６２＋ワム９４１０４＋ワム１３２３７３＋ワム９２５２６
オタサ１５５７７三菱液化瓦斯塩浜

595 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 00:28 ID:0ujr8Q0O

>588
百済市場の引き込み線跡は、百済駅北側に沿って現在の日通西側からカーブしていました。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/32/38.252&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/38/05.834&size=500,500

今は道路用地に転用されていますが、当時の名残でアンダークロスが１ヶ所残っています。

596 ：名無しでGO!：02/01/15 00:33 ID:IO6VfLHC

あげ

597 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 00:40 ID:svdIHoSa

>>595
レスありがとうございました。日通の所でしたか。

ＲＭに載っていたけど百済には旧国鉄の６０００形コンテナが比較的
いい状態であるみたいです。Ｃ１０はともかく６０００は私の知ってる
限りでは確か広島駅に程近い日通の支店に置いてあるのくらいです。

598 ：名無しでGO!：02/01/15 00:48 ID:Zj79d1pI

勿来のやつまじで教えてください

599 ：名無しでGO!：02/01/15 01:15 ID:takutvp8

>>578
＞ＲＭに載ってたけど昔ゴレンジャ－で機関車仮面というのが出たそうな。
トーマスみたいなカブリモノしたヤツだった。
ＳＬで、水の補給が必要なのだけど、給水のときは喫茶店で水飲んでたｗ
ちなみにやられる時のセリフが
「オレの時代も終わったかーーーー！！　　ドカーーン！」って感じ。
じゃあ、次はＤＬの機関車仮面でも出てくる予定だったんだろうかｗ

600 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 01:15 ID:0ujr8Q0O

>>597
スイマセン。Ｘ日通西側　○日通東側でした。
６０００型は梅田にも１個見たような記憶があります。
梅田には他にもＣ12（オープントップ）が用品庫代わりに使われてたり、
Ｔ11が洗車用の水タンク代わりに使われてたり、古い国鉄型１種コンテナがｺﾞﾛｺﾞﾛしてます。

601 ：　　：02/01/15 01:18 ID:YyfEceJt

機関車仮面が、「昔」「そうだ」……がーん。

602 ：名無しでGO!：02/01/15 01:52 ID:15hb72Mv

>>587
百済駅の東半分の敷地ですが、引き揚げ線と百済荷物扱い所の跡地です。
マニ、スユニをつらねた荷物列車が２面１線＋留置線に並んでいました。
超珍品の架線式フォークリフトってのが配備されていました。
北側には「マルニ」（鉄道荷物）のトラック溜まりがありました。
留置線は、貨車兼用でしたけどね。
一部保線車両の留置線にもなっていました。

百済市場は、５９５さんのおっしゃるとおり西回りで北側へおおきく湾曲。
「東部市場」の上屋南側にのべ３線の着発線、留置線を持っていました。
東西方向に結構長くて東端機回り線は敷地からはみ出していました。

百済からの引き込み線が、南側の道路と鋭角に交差するもんですから、自転車の車輪を
落とし込んじゃった覚えがありまして......

603 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 02:09 ID:UAT1o3GV

>>602
あそこ、今でも建物が残ってますが、テコがあった時代のものですか？

604 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 05:41 ID:TVis1PIM

>>598
クレハ他のタキを撮りたいのなら勿来駅構内でも撮れるよ。
あと工場の引込線は仙台方向の山側常磐道の接続道路を
アンダ－クロスしたすぐの所にタキが留置してある。
撮るには常磐線をはさんで海がわの小道から撮れるけど
常磐線の線路がやや高いので撮るには脚立が必要かも
民家が並んでいるので脚立をおおげさにたてていつまでも
いると怪しまれる可能性もあるので撮影したらさっさと引き上げた方が
いいでしょう。この場所はあまりおすすめできません。
工場内の線路について知りたかったのなら的外れの答えだねスマソ

605 ：名無しでGO!：02/01/15 06:35 ID:sW0bvQnF

新南陽で使われていた貨車転送の装置の名前って何でしたっけ…。

606 ：根岸線がすき!KQも好き@会社 ◆iut7zO.k ：02/01/15 09:38 ID:U3B6MTbT

根岸にタキの、本牧操にコキの写真撮りに逝ってきます。
磯子で仕事なのだ。そのついで。

607 ：名無しでGO!：02/01/15 10:43 ID:zinrS6qO

>>605
リニア

608 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 15:11 ID:uB+enoFs

八戸発大阪市場行き４１５１レ編成内容は急送品
１９８１年３月稲沢操車場で確認
ＥＦ６５５１４米＋レム５０３７＋ワフ３５０６９大スイ（２両鮫発白鳥行）＋
ハワム２８１１７２＋ハワム２８２３３１（住吉行積み荷は魚粕）＋ハワム１８３０５４
＋ワラ３３１１＋ワム７４２６１＋トラ７３２９６＋コトラ４９８９８（八戸発尼崎港行）
＋トラ７４９９１＋ヨ８８８５大スイ
時刻表の急送品の表記にひかれて見に行ったが編成も本線の列車のわりに短かった
ＥＦ６５Ｆ型の指定だった。

609 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 15:21 ID:RvaxINy5

>>608
その日は大阪市場行き財源（レム）が無かったんですかね？
にしても4151ﾚという高速車扱の列番を名乗っているにもかかわらず、
75km/hしか出せない編成なんですね。Ｆ型指定の意味無いような…

610 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 17:55 ID:bLZF2Cdg

>>609
かなり前の話ですがこれ見た日は確か日曜日だったんです。
レムが少なかったのもそのせいかな？
これと対になる上り列車がありそうだけど時刻表（５５年１０月）見る限りでは
見当たりません。（上り急送品列車は宇野発汐留行き６８５８レと鳥栖発新鶴見行き
２８５０レの２本のみ）
大阪市場に着く列車は全て夜間か深夜。始発は１１時２７分発の列車が唯一撮影
可能だったみたいですね（何かの本にこの列車を撮影した人のコメントでレム１車
ヨ３車のつまらない編成だったと書いてあったような?）

611 ：名無しでGO!：02/01/15 18:12 ID:4ByeuVMS

>>606

>レム１車
>ヨ３車のつまらない編成だったと書いてあったような?

それはそれでオモシロそう。

そういやレムフというのもありましたな…

612 ：マジ安倍 ◆YR50hsR2 ：02/01/15 18:18 ID:3nuQCwNB

>>588 >>595 >>602
詳細どうもありがとうございました。m(__)m
もっと賑わうようになると良いですね。

613 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 18:33 ID:RvaxINy5

>>610
稲沢日曜ということは八戸発場面は土曜日になるんでしょうか。
なんにしても1981年ならば、鮮魚関係もだいぶんトラックにシフトしていたでしょうから、
純粋に「末期状態」だったのかも知れませんね。
　#大阪市場は木曜日が休場なので、木曜着貨物は極端に減りますが
市場関係の直行列車は基本的に片道のみ急送品指定だったと思います。
帰りのレムは基本的に空車ですので（ｗ

614 ：名無しでGO!：02/01/15 21:59 ID:chqzjQLb

奥野谷浜ってどこさ??

今週末あたり、速星いくんだけど、タキ５２００まだあるかな??

タキ９７５０・３０００・１５００の情報キボンヌ

615 ：名無しでGO!：02/01/15 22:23 ID:chqzjQLb

それとスマソですが、
氷見線の化成品扱ってる駅って、伏木、能町、新湊線新湊

616 ：名無しでGO!：02/01/15 22:23 ID:Y8Wrfodz

>>592
石油会社の敷地に、そのまま入ってしまうからね。
ただ、一本だけある側線にタキが留置されることがあるらしい。（未確認）
千葉貨物行きの列車は、本線との合流地点で停車しているのを
見たことがある。

>>614
奥野谷浜は鹿島臨海鉄道

617 ：名無しでGO!：02/01/15 22:27 ID:chqzjQLb

>>616
サンクス
あの留置線、貨車の解体に使われているっぽい、なんせ、その回りに塗料の破片がいぱ～い落ちてた。

618 ：名無しでGO!：02/01/15 22:29 ID:chqzjQLb

>>617
続けてスマソ、奥野谷浜って、どの駅から1番近いの??

619 ：名無しでGO!：02/01/15 22:30 ID:Y8Wrfodz

連続カキコ、ｽﾏｿ。

>>615
確認をとっているのかな？
だったら正解。
ただし、新湊への到着はまれ。

620 ：名無しでGO!：02/01/15 22:32 ID:chqzjQLb

>>619
再度、サンクス

621 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 23:20 ID:FnKyLivp

ＥＦ６５Ｆ牽引上り貨物（昭和５６年９月）
ＥＦ６５５１９米＋ハワム８４８５９＋ハワム１８３１１３（稲沢－新鶴見）＋ワム６２６３０
＋ワム６０２０４（武豊－郡山（ダイナマイト）＋ワラ１１２４４＋ワム７１４４４
＋ワラ１５４８０＋ワラ２２０４＋ワム６５６１７＋トラ７１３６５（多治見＋東福島練炭？）
＋ハワム１８２１０５＋コタキ８５７９４伊藤忠東室蘭＋コキ５０３１０＋コキ５１９４０＋
ハワム２８２１３０＋タム２１０２旭化成富士＋コトラ９１７３２＋コトラ９０９１２＋
コトラ９０８１５＋ワム７４９８２白帯名古屋工場＋ハワム１８７６６０＋ハワム８１９６４
＋ワフ３０１４５分ノカ
＋

622 ：ちたけ：02/01/15 23:21 ID:7pmocd88

酒田港に行って来ました。
タム8700とタム5000、タキ2800に感激。
でも、金網との格闘には疲れた（苦笑）。

623 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 23:35 ID:0ujr8Q0O

>>621
機次位より４車目。出荷元荷主まで判るところがなんとも…
一昨年派手にあぼーんしたあの工場ですね(笑)

624 ：名無しでＧＯ!：02/01/15 23:57 ID:wLpaAsLf

>>621 >>623
郡山近辺でトンネル工事でもやっていたのでせうか？

625 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/15 23:59 ID:0ujr8Q0O

ちなみに現在は、延○発のコンテナの荷票に（火）とよく赤字で書かれてます。

626 ：名無しでＧＯ!：02/01/16 00:26 ID:BFFWNt8O

フル編成２本は無理だった。（字数制限に引っ掛かった）もう１本５５年９月２日
上りＥＦ６５１０３稲２＋コキ５０６０２＋コキ５０５５９＋コキ５２１１３＋コキ５２０２９
＋ワム６１９３２（松崎－東京市場生梨）＋ワラ８２１４（梅田－宇（タ）香料専売公社関東工）＋
トキ２９２５４竜華操常備（宮城野行き）＋トラ７２８６２＋コトラ４６５３５長町行
（塗装鋼管）＋トキ２００２１湊町常備＋トキ２９２８３＋ワム６３１７３（北伊丹－西船橋）＋
トキ２６２０２＋トキ２９４９７＋ハワム１８２１５５＋ハワム１８１９８８＋ハワム１８２３０８
＋ハワム８２１７４＋ワラ１５６４３＋テラ１７７佐野常備＋タキ２３４８９ＪＯＴ扇町
タキ３６０００日石根岸＋タキ１４７０５日本触媒浮島町＋ハワム１８０６３７＋ハワム８１３７６
＋ハワム２８０７６１＋ハワム８６７５６＋ワフ２９６４７秋アキソ

627 ：七時で号：02/01/16 01:23 ID:9jWHifAF

６１８
ＪＲならば鹿島神宮からちこっとあるいたバスターミナルから
神栖町方面行きに乗る
または銚子からは鹿島神宮方面行きで
ただ東京駅からの高速バスのほうが神栖町内とおるのでこちらのほうがお勧め

伏木は撮影不可能
列車からの流し撮りをする以外だめ
今あそこに小名浜常備のタキがいるのだが・・
新湊はセメントはあるが化成品はない

628 ：605：02/01/16 01:51 ID:lZZpGCW2

>>607
レス感謝です。でも　リニア　と　新南陽　で検索しても
あのヤードの写真が出てきません。

もっとなんか変な名前だった思うのですが…。

629 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/16 01:59 ID:+j7V9XN5

>>628
htp://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ka.html
「貨車転送制御」の項を参照。

ちなみに「新南陽」駅は、自動化ヤード導入当時(1978)は「周防富田」駅でした。
（新南陽改称は1980年)

630 ：杉本清 ◆SeIrYUo2 ：02/01/16 03:08 ID:HC/X3DAE

>>618と、>>627に補足
奥野谷浜については、鉄ヲタ精神に反するかも知れんけど素直に車で行っておくれ。
で、食堂車の豚カツ屋に寄る。これ最強。>>485-486も参照あれ。

一応ルートを書いておくと、
１：鹿島BTから銚子行(両ルート)→神栖町役場から町内循環ﾊｽﾞ
　　 1日6本＆奥野谷浜ハズ停から結構歩く。3キロぐらい。
２：鹿島BTより土合が原廻り銚子逝き
　　 →知手入口ハズ停から死ぬ気で歩く。休日は1日7本

この応用で、神栖駅や知手駅も銚子逝きハズで逝け・・・た気がする。
あ、織れは車でしか逝ったことありませぬ。

631 ：2002年もﾖﾛｼｸ♪逝田ﾖﾄﾞｳﾞｧｼ：02/01/16 03:25 ID:hUGgrE6a

常磐線　荒川駅構内の日立セメントの留置線age
２軸の小さい豆タンク、まだ残っているんだろうか。

632 ：名無しでGO!：02/01/16 06:11 ID:Rh/zpJRf

633 ：628：02/01/16 08:06 ID:lZZpGCW2

>>629さん
そのページは検索で見つけたのですが…。
周防富田の検索でも出てこないんですよ。
富山のリニアなんかより小さかったと記憶しているのですが…。

634 ：教えて君：02/01/16 09:27 ID:LAcKHgGt

>>614=615=618 速星のタキ５２００は書類上では今年度初めに形式消滅済。
ただし現車は解体されず、まだ構内にいる模様。
新湊（荻布倉庫）のメタノールと硫酸は輸送終了済み。
鹿島臨海へは630の言う通り車で行くべき。もしくは東京駅から神栖ゆき
高速バスで鹿島セントラルホテル下車。そこからレンタカー利用。
一人ではなく数人で行けば安上がりだヨ。
しかし奥野谷浜って何処が駅なんだか不明慮だし、行ってもＪＳＲは撮影
不可能。武田はパイプラインが邪魔で綺麗に撮れない。
せいぜい知手のアレしか美味しいのはないでしょう。
素直に神栖だけで我慢した方が...。こっちは記帳してメット借りれば入れるしね。

>>627
伏木はチックタックの前辺りから撮れます。以前俺が行った時は隣りの運送屋
に許可とって駐車場から撮ったけど。
あと伏木のタキ１９００だけど、タキ７７５０の台車振替用の供出車だそうだ。
既に一部は広島車両所で施行済。

635 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/16 09:34 ID:WK1R2r8K

>>633
特集がある号のＲＪ持ってるんですが、さすがに雑誌記事の写真のうｐはﾏｽﾞｰだし。
1996年の何月号だったか…。

636 ：教えて君：02/01/16 09:41 ID:xdOMEP1g

>>634の補足
タキ５２００の「構内」ってのは「工場構内」のことね。
速星に行けば解るけど、塀の向こうにドームだけ見える。
したがって撮影は不可能でしょう。
２年程前の夏、この前のタキ１８６００と同じような感じで
整然と留置されていたんだけど、今考えればあれが撮影できる
ラストチャンスだったのかも知れない。

637 ：名無しでＧＯ!：02/01/16 11:23 ID:miJCvUlx

>>625
この時のワム６００００は赤い札のような物を扉に付けていました。

アノ会社には変わった電機がいましたよね。

638 ：名無しでＧＯ!：02/01/16 13:20 ID:o7aTq8j8

昭和５６年１０月２５日
釧網線東釧路構内
ハワム１８６７４２＋ハワム２８４０２３ワラ１５１８３（高知－城山扱い日本配合飼料）
ＤＥ１０１６２４釧＋ハワム１８５６２８＋ハワム８８５６７＋トキ２７０４０＋
トキ２９１９８＋タキ２２１５０三菱石油西港＋タキ２２３０２ＪＯＴ船川港
タキ３９９７７シェル？塩浜＋タキ１７０１２日本石油本輪西
ハワム２８２６８２＋ワム７００３９（２両とも天寧発中湧別行き化学肥料積）
ワラ９２０（天寧発青海行き空ドラム缶積）タキ６９０５三菱化成東水島
ハワム１８５０９４トラ７２９９４＋ワム７３６７９＋ワム７２８３２＋ワム７４４３０
＋ワム７４００６コキ２８０８０（中標津行き）＋ワラ１３０４９（標茶行き）＋ワム７１３９４
ＤＥ１０１６５８釧＋タキ３５２１８日本石油八戸＋タキ３６００４日本石油根岸＋
タキ２３１２２日本石油塩竃埠頭＋タキ３０００１日本石油西港＋ワフ３５６８１
ワム６０７２０（甜菜かす積み）＋レム５７５２＋レム５４７６＋レム５６１７

639 ：名無しでGO!：02/01/16 20:36 ID:1/DytGb6

皆様、
奥野や浜と、速星、氷見線近辺の情報、サンクス…

タキ５２００は撮影不可か…
どっかに転がってないかな…

引き続き、タキ３０００、１５００、９７５０の情報キボンヌ。

最後に、私有貨車マンセー

640 ：名無しでＧＯ!：02/01/16 21:12 ID:jfs95xmF

昭和５７年８月２１日
身延線６６４レ甲府発車時点
ＥＦ１５１３６甲＋トラ７２７２９＋ハワム１８２７２３＋ワム６０１５１＋
ワム６２０５０＋ワム６０２９５＋ワム６１８４７＋ワム７１００４＋
ワム６０１４１＋ワフ３５７７３高タソ
黒ワムは全て巴川口－篠ノ井専用表記

641 ：東京都民：02/01/17 00:27 ID:ET2qE63K

そう言えば、黒台車ではなく、
グレー台車のＪＯＴ所属タキ４３０００（タキ２４３０００じゃない）を、
たまに南松本駅で名古屋方面からの列車に連結されているのを見るのですが、
やはり、珍しい存在なのでしょうか(?_?;)

642 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 09:45 ID:6A87lRoe

巴川可動橋あげ。

643 ：633：02/01/17 09:57 ID:Sx9CKTQT

>>635さん
たぶん１０月号ではないかと。
鉄道ジャーナルでは1996年の10月号に該当の記事があるみたいです。
写真はともかく、名称が知りたいのですが。
鉄道ジャーナルのバックナンバーを入手できないので、お教え下されれば幸いです。

644 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 10:01 ID:6A87lRoe

>>643
すみません、今日帰ったら見ておきます。
それまでにフォローできる方いらっしゃったらヨロ。

645 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 11:12 ID:6N/cqM7G

ＲＪの話だけど１０年以上前はちょくちょく貨物特集やっていたんですよね
確認しただけでも
８３－９貨物列車はどうなっているか（ＥＦ７０の表紙）Ｔ村氏の吹田
操車場取材（配線図付き）他
９０－９貨物輸送の現状とＪＲ（ＥＦ２００－９０１表紙）２０８２レ
中越ピギ－列車同乗記事Ｔ村氏の宇都宮（タ）取材（配線図付き）他
９３－１２鉄道貨物輸送の動向をさぐる（ＥＦ２００－１表紙）
ＥＦ２００同乗東海道線貨物列車北海道からの生乳輸送（海コン）他
あとＥＦ６６ス－パ－ライナ－が表紙の号とか東北線ロ－カル貨物列車
同乗記事の掲載されていた号もあった筈。

646 ：名無しでGO!：02/01/17 12:03 ID:MPo/9Cw8

誰だか知らないけど前から貨物の編成表うぷしてる人。
黒や茶色の貨車がガチャガチャ転がってた頃を思いだして懐かしかったよ。
がんがってまたうぷしてね。

647 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 13:45 ID:OWfBptZN

昭和５５年４月５日東海道線ぬまづ駅上りカモレ
ＥＨ１０８吹２＋タキ２１５３１ＪＯＴ船川港＋タキ３９８５７ＪＯＴ浮島町＋タキ３９８５８ＪＯＴ浮島町
＋コキ２８７１０＋ワラ６６１５＋ハワム２８６２８６＋ハワム５８４３２０清洲＋ハワム５８４２０２清洲
＋ハワム１８５８４７＋ハワム２８１８５５東広島＋ハワム２８２６８２＋ハワム１８２３０２＋
ハワム１８２４１２＋コキ２６３８６＋ワラ１２２８６＋ワラ９７４９＋コキ２６０３９＋コキ５２９１６＋
ワラ１２３７＋タキ７０５３関東電化渋川＋ワム６２３６８＋タキ１２２６７チチブ篭原＋タキ１２２７８チチブ
＋ホキ１５７０５チチブ三ヶ尻＋ホキ１５７８４チチブ＋ホキ５７９４チチブ＋タキ３４０６１小名浜精錬宮下＋
ワラ５０５７＋タキ３２６２２日本曹達能町＋タキ２９５９日本カ－バイト魚津＋ヨ１４０６１＋
タキ３２６０９関東電化渋川＋タキ３２６６７関東電化水島？＋ヨ６７０１広ヒロ
３２６６７の常備駅が渋川のはずだが見間違えか？それともこれであっているのか？今となっては・・・・・・

648 ：教えて君：02/01/17 13:52 ID:BKOuOGKg

>>639
転がってるわけないっつーの（藁）
そもそもここで最新情報をＧＥＴしよう！なんて甘いヨ。
自分の足で稼ぐもんだ。

649 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 14:17 ID:6A87lRoe

>>647
お、ﾜﾑ580000。
ビールパレ対応車ですね。清洲はキリンでしたっけ？

650 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 14:19 ID:6A87lRoe

…じゃなくて584000でした。

651 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 15:20 ID:gjXX0EZG

>>649
清洲はキリンですね。あとこの手のは岡山局の万富＝キリン高崎局の倉賀野＝キリン
東京北局の取手＝キリンあたりがまとまった両数もっていたのでは？
（この頃はキリンが業界トップだった。定番はラガ－。私的には苦すぎるけど）

652 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 16:09 ID:R3irY6HZ

昭和５６年４月２６日釧路臨港（太平洋炭坑）春採駅構内
車庫Ｄ１０１（Ｓ３３年日車製）Ｄ３０１Ｄ２０１ＤＥ６０１Ｄ４０１
構内
知人向きＤ７０１＋セキ６０２９－３０＋２３－２４＋３１－３２＋
３５－３６＋２７－２８＋１３－１４＋１７－１８＋２１－２２＋２５－２６春採向き
トラ７２７５０＋オトキ２７９９７
オトキ２６５８０＋コトラ４９８６５＋ストラ５６９２４＋コトラ４５２９７＋トラ７３６７８
＋トラ７０２６８＋コトラ４９２９４＋トラ７２８９８＋トラ７２６５４
オトキ２６８６５＋オトキ２９１４６＋オトキ２６２９３＋オトキ２８４７０
トラ７００２２＋トラ７３６２０＋トラ７３７５４＋トラ７１２２６＋トラ７３０６５＋
トラ７４７７４＋トラ７４１６９＋トラ７３２５３＋トラ７２０２５＋コトラ５２７８１＋
オトキ２８４９１＋オトキ２７０５２＋オトキ２７３４４＋コトラ４８４２６＋コトラ４７８４０
＋トラ７５０６０＋トラ７１５８７＋トラ７２６５４
セキ６０１９－２０＋３３－３４＋１１－１２＋１５－１６
国鉄貨車は無蓋車のみ。連接セキは知人向きが奇数だった。

653 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 16:38 ID:6A87lRoe

>>652
そう言えばキリンもですけどビール工場って、鉄道輸送を前提にしてたから
ほぼ例外なく線路際に立地してましたよね。
京阪神だけ見ていても尼崎＝キリン（移転）、西宮＝アサヒ、茨木＝サッポロ、
吹田＝アサヒ、向日町＝キリン…ってとこですか？

654 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 17:03 ID:Yd4EW3fP

>>653
醤油の所でガイシュツしてるけど発送だけでなく空き瓶の到着もあったので
効率は悪くなかったのでは？
現在は缶ビ－ルの方が需要ありそうだけど。
あと焼津のサッポロビ－ルには中古のＤＤ１３がいつもいました。
恵比寿はホキ６６００（黒色）とワムがちらほらいたという記憶しかありませんが・・
あそこはスイッチバックみたいになっていたような？

（瓶ジュ－スは最近ほとんど見掛けませんねリボンオレンジとか）

655 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/17 17:11 ID:6A87lRoe

>>654
激しく鼬飼いですが、ビールメーカーのつくる飲料水っていい味出してましたよね。
（今は飲料メーカー分社して、色々出してるけど）

リボンシトロン・リボンオレンジ＝サッポロ
キリンレモン・キリンオレンジ＝キリン
三ツ矢サイダー・バヤリース＝アサヒ

以前はこれくらいしか無かったような。

656 ：名無しでGO!：02/01/17 17:30 ID:sYP28xc3

>>655 サントリーだけはいまだに分社化してないよなー。
　　　でもオレンジエードがなっちゃんになった･･･

ちなみに今は亡きキリン広島工場にも引込み線があった。今でも廃線跡がある。

657 ：名無しでGO!：02/01/17 17:39 ID:EAyHhSh3

ＰＰＧの清水・新南陽間の輸送終了
タキ３９３２と８５５９は半田へ廃回されるようです。

658 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 17:59 ID:D8d8g0Qx

>>657
他の掲示板みていやな予感したのだがやはり・・・・・・・
どちらかわすれたけどＪＯＴ郡山常備でしたよね。

659 ：名無しでGO!：02/01/17 23:35 ID:t2fjVZI4

ＰＰＧ専用車さらば

660 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 23:45 ID:fVVdeWI0

昭和５８年３月２８日川口
ワラ１７０６＋ＤＢ１５日通タキ６０５２水沢化学中条＋タキ６０５３水沢化学中条
ワラ９５２６＋ワラ８９４１＋ワラ１２６４３＋ワラ１６４７９
ハワム１８４８１５＋ハワム２８６８９３＋ワラ４４８０＋ハワム１８１４５７＋ワラ１６７３
ハワム８２４５０ハワム１８０４６０ＤＤ１３３４７田＋トラ７０５８２
蕨
コタキ３１９１１住友セメ上白石＋ワフ３００６３ワフ３００１２仙ココ
コタキ４１９１５住友セメ上白石＋コタキ３１９１４住友セメ石原町？

661 ：名前はない：02/01/17 23:47 ID:yBapQ1CU

>>653
昔の彦根はキリン多賀のワム＋セメントタキが大量にいたよ

662 ：：02/01/17 23:50 ID:QhZU3eGF

>>653
中京地区だと・・・新守山＝アサヒ、千種＝サッポロ、清洲＝キリン
どれも使ってないなぁ。あとなかったか？

663 ：名無しでＧＯ!：02/01/17 23:58 ID:M/nsLNQz

仙鉄局陸前山王常備の５８４０００番代もあった。仙台臨海から来ていた。

664 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 00:26 ID:DqyndKQE

>>647と同じ日の下り荷物列車
ＥＦ５８１２４東＋マニ６０３０２天リウ＋マニ４４２００１広ヒロ＋
ワキ８７６８広セキ広荷２０２＋マニ３６７５門モシ門荷２＋ワキ８７８６門モシ
＋スユ１５２００８門モシ＋スユ４４１２南トメ南東郵３０１＋オユ１４２０２門モシ
門郵３＋マニ５０２０１５南トメ＋マニ４４２０３５南トメ

665 ：名無しでGO!：02/01/18 00:29 ID:lxt3avzu

江津駅そばの工場に引き込み線跡あり
線路は繋がっていないけど、工場内の倉庫には貨物ホームが残っている
ホーム付近にはレールもあり、移動機が２台ほど放置されており

山陰線で松江→浜田方面に向かうとき、日本海側を見ていると見られる

666 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/18 01:38 ID:Emxt7bk7

>644
1996-10月号･･･見当たらない･･･誰か･･･誰か助けてください(滅

667 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 12:07 ID:/pnj/tjc

>>666
この号はとくに貨物特集というわけではなかったのでしょうか？
（周防富田のリニアの名称が知りたいということですね。）
貨物特集の号なら必ず買っているはずなんだけど・・・・・・・
ちなみに６４５でガイシュツの８３年９月号では東北線１８９１レの
同乗記事のなかで北上操車場のことにふれていましたがリニアを使って
いるのは北上と塩浜操車場のみと書かれています。

668 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 13:16 ID:gHmW3U8r

>>645
補足だけど８８年２月号近代輸送めざすＪＲ貨物－ＥＦ６６２４ス－パ－ライナ－
表紙（惜別青函連絡船も特集）５４レ取材
８９年２月号驀進する貨物輸送－ＥＦ６６２０ＥＤ７６１０１９ＥＦ８１１
の並びの表紙（ク－ルＥＸＰ３０６４レ同乗他）

669 ：名無しでGO!：02/01/18 13:23 ID:wqWC7Iod

さあ、神栖に行こう

670 ：名無しでGO!：02/01/18 15:58 ID:Ky6L9eom

さあ、半田に突入だ

671 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 16:01 ID:YNelij3H

昭和６１年５月１２日
ＥＦ６５３２稲＋ヨ８９４５＋ロシキ２９０Ｂ明電舎沼津＋ヨ８６３２

672 ：633：02/01/18 17:01 ID:pj3ju8H0

>>666さん　
恐縮です…。

>>667さん　
特に貨物ではないみたいです。
新南陽の自動化ヤード廃止の記事が載っているみたいです。

たしかリニアなんていう名前じゃなくて、
形ももっとなんか小さいものだったような…。

名前が思い浮かばないんです、やっぱりバックナンバー探した方がいいんでしょうか…。

673 ：名無しでGO!：02/01/18 18:19 ID:912hh994

>>672
RJ1996/10手元にあったので、、、
新南陽ではハンプから下りてきた貨車の速度調節に
スクリューブースタ（加速）
カーリターダ（抑速）
カーストッパ（停止）
リニアモータカー（運搬）
エンドストッパ（停止）
という装置が使われていたそうです。
お探しのものは？

674 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 18:37 ID:0t8XWfJ4

昭和５６年６月２６日帯広駅構内
ロキ５６６帯広常備
ＤＥ１０１６９０帯＋ヨ４３９８釧オロ＋ハワム１８２５２４＋ワム６２２００（上士幌発）
＋ワラ１１４１８＋ハワム８１４１６（士幌線上り貨物）
札幌向きワム６５７９３＋ワム７５２９４＋ハワム１８７６５０＋ハワム８５３５５釧路向き
ハワム８７６１３ヨ４８１２釧オロ＋ワフ３５２９９釧オロ
ワラ１５７８３＋ワフ２９７５０＋ワラ５２３５＋ハワム８０８２７＋ワム６６３５７
木野構内
ワラ１０５８４＋ハワム８５０６８＋ワラ１５４６５＋ワム６０１４９＋
ワラ１１２３４＋０６－２８－０１－５１４（昭和３２年協三）
タキ１３２７３丸善北埠頭＋タキ１９９５５共同石油七重浜＋タキ３９９４４ＪＯＴ犀潟

675 ：名無しでGO!：02/01/18 18:44 ID:Wdofl7vf

>>632
IDにJRF

676 ：名無しでGO!：02/01/18 18:58 ID:E0O4Wr6q

>>672
下記辞典にはL4カーとか言う名称がある。
http://www1.sphere.ne.jp/mia/raildic/dic_ka.html

677 ：名無しでGO!：02/01/18 19:25 ID:FUHaOHHW

貨物マニアの皆さんにお聞きしたいのですが、東海道貨物線
小田原～東京圏に専用貨物はまだ走っているのでしょうか？

ちょっと（だいぶ前ですが）様々なタンク・無蓋・有蓋・が
入ってきていて楽しかった覚えがあります。

★　さて、上り長良に乗っていると、たまに貨物と併走しますが
　　この前もMoonながらが小田原を過ぎた辺りでコンテナ貨物列車
が横に並んで走ってました。　

ムーンライトが相当なスピードで
走行している（１００キロでした）から、「もう貨物はとっくの
昔に置いて行かれただろう」　と思って、視線を移すと、なんと
貨物列車が、ながらよりほんの少しだけ早く走っていて
びっくりしました。　　

相当長い間並んで走っていた上に、貨物の予想外の健闘（？）に
妙に感動したりしました。

牽引機は６５のＰＦ。　併走時に、こんな早く走っている
貨物は始めてみました。　　あそこの貨物線って許容速度
１００もあるんでしょうか？

678 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 19:29 ID:hPxz1Bx6

>>674の続き
浦幌構内
ワラ３２２＋トラ７３８４１トキ２５１９３＋トキ２７２３０
チ１０８２＋０６－２８－０１－５３７（昭和52年協三）
チキ７００６＋チ１１３２＋コラ３３＋チキ６００２＋コラ２６
コラ４０＋コラ４＋＋チ２４９コラ４８＋チキ６０５８＋コラ３
ワム７３５１２ハワム１８２２９７＋ハワム８３７３０ワラ４１５３
この駅は奥に製材所があったような？

（ちなみに士幌線木野の入れ換え動車は日通機）

上り貨物ＤＤ５１６１１釧＋タキ１８３０７ソ－ダニッカ幌別＋トラ７０４２０
＋ワラ２８８６＋ワラ１６６４＋ワラ３０４９＋ワラ９０５２＋ワラ１０２５５９＋
ワラ３４９２＋ワラ３２５１＋ワム７０４４８＋ハワム８０２９９＋
レム６４３３（中標津発北伊丹行チ－ズ）＋ワラ３９９（根室発仙台行ビ－ル瓶）
＋ワム７２８６１（根室発仙台行ビ－ル瓶）＋ワラ１３６５（根室発仙台行ビ－ル瓶）＋
ワフ２９６３７釧クシ

679 ：三十八郎：02/01/18 19:37 ID:yXSLwj5f

677>>
貨物列車が遅いと思っている旧人類ですな。
しかし、東海道貨物線の貨物列車最高速度は90km/h。
その運ちゃん速度オーバーだよ。

680 ：677：02/01/18 19:46 ID:FUHaOHHW

いえいえ、高速貨物の早さは知っていますが、そこの貨物線
での速度に感動したんですよ～

でも許容９０か・・速度超過ですね（ﾜﾑ

681 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 19:57 ID:lW6Iet5M

>>677
３月以降は知らないけど
下り３３６３レ今更説明の必要もない超有名列車
化成品タキがよく連結されている。
相模貨物９時２８分発
３４６１レ３４６３レこの２本はワムハチ紙返空
上り３３６２レ３３６３の対となる列車
湘南地区は夜通過。３３６３３３６２とも
タキが連結されてないとただの短いコンテナ列車になる藁）
３４６０レ３３６４レ上りの紙列車ワムハチのみ
こんなもんかな?

682 ：高速車扱：02/01/18 20:10 ID:5gRERTDs

考えてみりゃ東海道の車扱いは瀕死状態だよな。

683 ：七時で号：02/01/18 20:39 ID:RgRNYkEI

>>641
２４３００ではないグレーの４３系台車はまだ見たことないから
今度の日曜でも見に行かなきゃ
（撮影してても声は掛けんといてね）
台車を交換したのではないかとしかいえないな。

684 ：名無しでＧＯ!：02/01/18 23:04 ID:kxPnbbVx

昭和５８年８月２日
伊勢原ワラ１６２７３
相武台前ＥＤ１０２１＋ＥＤ１０４１
小田原方ホキフ３０６＋ホキ３０５＋ホキ３０４＋ホキ３０３＋ホキ３０２＋ホキフ３０１
トフ１０４トム７１９＋トム７２０
配送デハ１３０３＋デハ１３０４
ちょうど小田急百貨店で鉄道展が開催されていてカラフルな８０００系が走ってた。

685 ：七時で号：02/01/19 01:19 ID:26Pjquc4

タキ３０００
最後に見たのは岩国発のが最後なんで
あとはわからん
タキ１５００
今は存在しているのが怪しい、
私が最後に見たのは篠ノ井駅、今やここでは４３系ばかりで
時たまＮＲＳの４５０００が来る位
タキ９７５０
北海道にいたという情報もあり真偽は不明だが、
かなり前は東海道でも組まれていたことがあったが、もしかするとこれは半田回送だったのか・・
タキ５２００
日産車はかなり前青海の電化に入っていたのを記憶している
今もっているとしても内外くらいか、
新興駅で見たことはあるが、今いるかどうかは不明
ここは運転本数が多くないのではずれを引きやすい

686 ：名無しでGO!：02/01/19 08:39 ID:myan4rgf

>>680
夜中ずっと運転してると、刺激を求めるものです。

687 ：名無しでGO!：02/01/19 10:13 ID:dziZXgsM

>>685
なるほど

688 ：633：02/01/19 10:30 ID:wZ9r3nyp

>>673さん >>676さん

どうもありがとうございます。
なんとなくその中に探していた言葉があるような気がします。
お騒がせしてすみませんでした。感謝しています。
また何かありましたら御教授下さい。

689 ：名無しでGO!：02/01/19 10:47 ID:veM/CRlA

>>684
ヲタQの貨物懐かしいねぇ。
でも、この頃にはED1021は富士の麓にいただろ？

>>685
タキ9750は末広町の9768あぼーんを最後に消滅。
タキ1500は最近まで東武の北館林荷扱所に良く出入りしていたが
最近見なくなったみたい。
タキ5200の内外車はかなり以前にあぼーん。

そう云えば新南陽PPG車は今頃3363にぶら下がって吉原あたりなのかな？

690 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 11:42 ID:Q7HlaViq

>>685
ご指摘のとうり１０１２の間違いスマソ（岳南５０１と同タイプの）

691 ：名無しでGO!：02/01/19 11:49 ID:Lkf0EBln

>>685
駄目だよ、いい加減な事書いてちゃ。しかも～『わからん』とか
『不明』とか．．．藁

そもそも内外の５２００って協和瓦斯／中条から移籍してきた５両しか
存在しなかった。最後まで残った５２８２がＨ１１年度で廃車になり消滅。
あと気になって調べたんだけど、日産化学所有車だと書類上では５２９５、
９８、９９がまだ残っている（あくまでも書類上ね）
検査でも出てこないところを考えると、もうダメだろうなぁ。

それから新湊のメタノール、不定期ながらまだ残っているそうです。

692 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 12:41 ID:BhidCYlY

>>689
ＰＰＧは今日廃回だったの？すると今時分は静岡貨物あたりか・・
笠寺は夜着だから撮影は難しいな。

693 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 13:00 ID:MjU0H9Gh

昭和５５年４月５日
三島トラ３１０３３＋トラ３１２８１（この２両はここを通る度見た）
オヤ４１２ソ２００ソ２０１＋モ３０１（土車？モ－タ－カ－？）
富士１号＋タキ１９８１６ＪＯＴ四日市＋タキ２２２８日石根岸＋
タキ４５１２５日石根岸
この日の大竹からの列車（後の５２６０レこの頃は大竹から直行だと思った）
ＥＦ６０７２＋ワキ６３２３（大竹－三島専用）＋ワキ５５３０＋ワキ５１４３＋
ワキ５３８６＋ワキ５６８３＋ワキ６４９７＋ヨ８５６４門トス

694 ：名無しでGO!：02/01/19 13:14 ID:nwObCVmE

昔の小学館の図鑑（エネルギーだったかな）に、
ED75重連+コキ5500+コキ5500+レサ5000+レサ5000が写っていた。

695 ：名無しでGO!：02/01/19 16:54 ID:YiRVVlrm

>>685
＞時たまＮＲＳの４５０００が来る位
え！？ホンとかよ。それってある意味すごいんじゃないのか。
だって日陸の４５０００って二両しかいないもの。番号おしえてよ。
てゆーかもういないだろ＞日陸車

696 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 16:57 ID:yZ8A0cc7

昭和５５年４月５日上の三島のおまけ
沼津機関区留置
ＥＦ６５１１０５東ＤＥ１１４８沼ＥＦ６５５０３沼
ＥＦ５８７４米ＥＦ６５５０１沼ＥＦ６０７７沼ＥＦ６０６７沼
入れ換え中
ＤＥ１１３８沼＋ヨ８８７２名イナ＋ワラ３８９７＋ハワム８０２０２＋ワム７４１９４
＋ワラ５６１３＋ワム７５１７８
岩波行６７０レ（自動車返空）
ＤＥ１１４７沼＋ク５７９７名ナコ＋ク５００２西ハチ＋ク５１６５南チサ＋
ク５４７４南チサ＋ク５８９６静ハツ＋ヨ８２２７天リウ
御殿場線６９２レ（機関車はまだ付いてなかった。）
御殿場方ヨ８４７７静ヒシ＋チキ７０７５＋チキ７０６１（御殿場仮常備）＋
オホキ１２５４４根岸＋オホキ１２９２５大川＋ワラ６８２６（下土狩行き）＋
ワラ１７０６８＋ワム７５１７８＋ハワム８１０３１＋ハワム１８２９６８＋
オホキ１２２００巴川口＋オホキ１２４６０巴川口＋ヨ８８７２名イナ
（入れ換え中の２両がこれに連結された。下土狩着のホキは清水だけでなく関東からの
到着もあったのかな？）

697 ：名無しでGO!：02/01/19 17:34 ID:riFTD00r

>689->>692
鉄火丼のｹｰｼﾞﾊﾞｰﾝによれば本日の３３６３レには連結されていないってサ
明日か？あるいは郡山疎開なのか？

698 ：名無しでＧＯ!：02/01/19 18:02 ID:8qbeNlgi

>>697
な－んだせっかく笠寺逝こうと思ったんだけど・・・
空振りかぁまあ遅かれ早かれ廃回はあるだろうけど。
酒田港の可能性もありかな？
大穴としてどっちかＹ岡御大がかったりして（藁

699 ：名無しでGO!：02/01/19 22:25 ID:pK/WoB/7

アゲ

700 ：名無しでGO!：02/01/20 00:12 ID:ZXdWOegl

700

701 ：七時で号：02/01/20 00:19 ID:LspTh2aH

>>695
45466ですが・・
臨時常備末広町
実使用者キグナス石油
最後の記憶は１２月だったけど・・
社名版が長いので元はエッソスタンダートあたりと推測

702 ：名無しでGO!：02/01/20 09:31 ID:ckOQL5Py

>>701
４５４６６はＪＯＴ四日市ですが．．．
ＮＲＳに変わったの？

703 ：名無しでGO!：02/01/20 11:07 ID:RjP6D4RB

きのう百済でヨ８０００が１両ポツンと停まってるのを見た。
車掌車が使われることってあんの？

704 ：名無しでGO!：02/01/20 11:16 ID:cZQPe2Kh

徳庵からの甲種輸送で使われてるよ。

705 ：名無しでGO!：02/01/20 12:03 ID:JpuHWAAs

川崎貨物周辺に留置してある休車貨車の札（前にあった花王用トキや、
千鳥町に置いてあるクム１０００など）には、
”命に依り”と書いてあるのですが、どういう意味なのでしょうか。

706 ：競馬場のある駅 ◆YODO/8K. ：02/01/20 12:34 ID:mcSat48C

>>705
お役所的な表現ですね。
「（○○区長の）指示により」と表現すればいいのに。

707 ：703：02/01/20 18:17 ID:RjP6D4RB

>>704そうなんだ。ありがと
えと初心者質問で申し訳ないけど、甲種回送では輸送する新製車の
ブレーキを機関車から制御できないので緩急車がいるってことです
か？

708 ：名無しでGO!：02/01/20 21:07 ID:qtBwxbE8

ワ１０２１７（２級）
12/16 広島区　　2/3　福井区　　5/6　和歌山区　　6/20　新宿区

ワラ７３８５（３級）
9/18　飯田派　　10/30　静岡運清水派

チ１０６０（２級）
1/19　旭川工　　3/4　北見客貨車区

ｺトラ５２６９６（２級）
6/8　鳥取区　　10/23　盛岡区好摩派

トム５５８１８（２級）
12/8　安治川口支　　1/23　田端区

ワム６６１８１（３級）
11/20　水俣派　　12/26　新津区

スム４６４３（２級）
4/30　盛岡区　　6/16　大宮区

　ヘンな書き込みでスマン

709 ：名無しでＧＯ!：02/01/20 23:48 ID:V1NBS1/E

下の台車だけでつまらないけど昭和６２年１１月８日
１５時４４分頃南浦和にて
ＥＦ６５１０４７＋コキフ１０５０６＋コキ１８０６３＋コキ１８０１１＋コキ１８１３５＋
コキ１８１２２＋コキ１８００７＋コキ１８００６＋コキ１８１００＋コキ１８１３７＋
コキ１８００８＋コキ１８０１６＋コキ１８１５６＋コキ１８０６４＋コキ１８０８１＋
コキ１８１５５＋コキ１８１２４＋コキ１８１３３＋コキ１８１０７＋コキフ１０５０７
北海ライナ－

710 ：根岸線がすき!KQも好き ◆iut7zO.k ：02/01/20 23:49 ID:/Fv8OrSL

>>707
特に緩急車は必要ないんじゃないか。
よく東急車輌出場車を見るが、こっちは付いていない。
単なる控え車。

宴だか華だかの鋼体だけ輸送してる所も見たが、自動ブレーキ関係の機器だけ
床上に積んでいた。乗降扉から空気ダメが見えていた。

711 ：名無しでGO!：02/01/21 00:46 ID:BHr2yjoW

速星の構内でタサ発見!!

712 ：名無しでGO!：02/01/21 00:55 ID:BHr2yjoW

末広町のキグナスって、中に線路がいっぱいあるの？

上のタサは４２２３と書かれてた。
ボロボロだった…

713 ：名無しでGO!：02/01/21 01:03 ID:ZAxQOHIl

>>711-712
タサ4200形は平成2年で全車廃車となっているので、
現存するならば10年以上放置プレイとなっていることになります。

ところで、タサ5800・5801は見かけませんでした？

714 ：名無しでGO!：02/01/21 01:15 ID:BHr2yjoW

>>713
それっぽいドームは見えたが…　ワム８の影で…
ネット上に写真が無かったから、わからない。

しかし、相当ぼろかった、タサ４２２３としか読めなかった。
しかし、あの配線では、放置するしかなさそう。

写真を撮るには木登りが必要不可欠

715 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 11:42 ID:w4j7oznY

昭和６２年１１月２２日
ＥＦ６５１０６＋チキ６３２３（ＪＲ名古屋資材センタ－）＋チキ６３０７＋
チキ６０６３＋チキ６４０２＋チキ６０１０＋チキ６２９０＋チキ６３４０＋
チキ６３３８
貨物列車でなく工臨だが行き先は函南だった。
丹那トンネルを出た所在来線と新幹線の間に保線車両が置いてある場所が
あるのでそこにレ－ルを輸送したと思った。

716 ：名無しでGO!：02/01/21 11:42 ID:nKCVWKek

age

717 ：名無しでGO!：02/01/21 11:52 ID:nEibG6vt

根岸線とかを走ってる石油専門の貨物列車とかの時刻を貨物時刻表に載せる意味あるんですか？
頼めばその列車に他の貨車を連結してくれるっていうものでもないですよね？

718 ：名無しでGO!：02/01/21 11:56 ID:RZFwploW

郡山で放置プレイ中だった２０３５０に動きあり。
アジカワに向かったそうだ。

719 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 12:03 ID:plqD5tuD

>>514 >>524
東福山のＮＫＫ専用線はまだ生きてるみたいよ。昨日同駅常備のチキ５５００を見た
もちろん不定期だがレ－ル輸送に時たま走るみたい。
運用は旅客会社が担当（そういえば貨物時刻表に臨時レ－ル輸送用列車の時刻が
載ってるけど東福山にはどの列車も停車しない）

720 ：草津線マン：02/01/21 12:05 ID:RZFwploW

>>713
前に日産化学の人に聞いた事があるけどＪＲ化前に解体したんだって。
なぜに籍が残っているかは不明。

721 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 12:19 ID:XywQpggE

今日発売のピクはなかなか良い内容だ。臨港線特集
とくにヘロヘロ線路を走るＤＦ５０に萌え。

722 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 13:41 ID:y/rjyGdw

>>721
それにひきかえＲＭのトワイラ私有貨車クラブの方は年々形式場所ともに
絞られてきてマンネリ化しつつあるな・・・・・・
（プロフェッサ－の貨車セミナ－目当てで買い続けているけど。）
ＲＭライブラリ－は今後貨車ネタに期待。

723 ：名無しでGO!：02/01/21 13:52 ID:SC82UmIR

新金貨物線から近いところに住んでます。最近、通過本数が減って淋しいです。

724 ：名無しでGO!：02/01/21 14:02 ID:cMhDXtR3

>>720
中国国営通信社のまわしものはケ～ん!!
解体されたのに、車籍が残ってるタサ５８００
解体されていないのに車籍が無いタサ４１００…
書類間違えたっぽいね

>>718
解体かも…安治川口は、切断されたっぽい、タンク体や、タンクダルマがいぱ～い！
明々後日ぐらいの３８６５レだね。
でも、郡山のタンク車置き場って、ターミナルの方？

725 ：名無しでGO!：02/01/21 14:16 ID:t85wR8Tw

>>724
んにゃ、磐越東線沿いＯＴの方。

726 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 16:20 ID:PHcPkPss

>>724
い－んじゃない別に？どこにカキコしようと。

貨車系ＨＰの掲示板なんてどこも内容的に似てるからね。
ここにも今日のＸＸＸＸレカキコしてもいいけど
つまんないと思うよ同じような形式ばかりで。

727 ：ボンドＳＡＳ○ＫＩ：02/01/21 17:14 ID:T3OuXuq0

>>718 >>724
３３６３レでの目撃情報によれば全検入場の白票が入ってたそうだ＞２０３５０
でもなんで安治川口に行くんだ？因みに前回はＨ５鷹取工

728 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 17:56 ID:u7rrwZjI

ＰＰＧの半田逝きは随分と焦らすね。
石炭酸のタキなんて保存してほしい所だけどね。
有名なタ２００１は一度半田に回送されてから生還した
ある意味縁起のいい貨車だよね。

729 ：名無しでGO!：02/01/21 18:20 ID:T3OuXuq0

>>701
＞45466ですが・・
４５４８６の間違いだろ？

730 ：名無しでGO!：02/01/21 19:26 ID:SSJnqn6y

ところで宇部興産の硝酸車が旭ｲﾋ成に移籍しているらしい
のだが、誰か詳細きぼーん。

731 ：名無しでGO!：02/01/21 19:58 ID:ycYh9zBd

>>730
そりゃずいぶん前の話だろ。一時期依託出荷の絡みで宇部表記のまま南延岡から
出荷していたが。九州絡みでは三菱化学にも宇部や日本化成から流れている。
詳細はやめておく。ってゆーか自分で調べてみれば？

732 ：名無しでGO!：02/01/21 21:04 ID:otZ+GceH

>>730
なにがきぼーんだ！！それが物を尋ねる態度か(ﾟДﾟ)ゴラァ

733 ：名無しでGO!：02/01/21 21:10 ID:o+qerrAz

>>732
ここは2ch。

734 ：名無しでGO!：02/01/21 21:19 ID:Ic9CHflo

>>732
ﾜﾗﾀ。

735 ：名無しでGO!：02/01/21 21:25 ID:DoOFoweh

>>724です

>>726
ＨＮが○○と酷似…

>>730
未だに、所有者の表記、第三者使用の札もなしの宇部港常備のタキ２９１０９…
全検もやったところで、黒崎・南延で使用中

ＰＰＧ車を清水で保存キボンヌ

736 ：名無しでGO!：02/01/21 23:47 ID:ySYKXTqs

age

737 ：名無しでＧＯ!：02/01/21 23:57 ID:C3bNGXG4

機関車は付いていなかったが昭和５８年９月に苫小牧で見たおうじ号と
思われる編成
ワキ５１９１＋ワキ５７０９＋ワキ５１９４＋ワキ６１２８＋ワキ５８９７（比奈常備）
＋ワキ６３９９＋ワキ５５１４＋ワキ６３９６＋ワキ６０５９＋ワキ５１５６＋
ワキ５１８９＋ワキ６４８４＋ワキ５５８２＋ワキ５２３７＋ワキ６４３２＋
ワキ５３０４＋ワキ５７６７＋ヨ８１０２
近くにＤＤ５１１１５８とＤＤ５１７９１がスタンバイしてたのでどちらかが
この日の函館までの牽引機だと思うのだが・・・・・
こちらは入れ替え中の１１両
ＤＥ１０１７２９＋ワキ６２３０＋ワキ５３５７＋ワキ５３５６＋ワキ５８６０＋
ワキ６４９１＋ワキ５３８７＋ワキ６４９２＋ワキ５８６６＋ワキ５９８２＋
ワキ５１３４＋ワキ６４５３＋ワキ５５９７
構内留置
ワム６５０５４配給車代用苫小牧常備＋オエ６１３０２

738 ：名無しでGO!：02/01/22 00:47 ID:5YwarZMN

しっかし、３月の改正でまた車扱を減らすそうだ
これ以上減らしてどうすんだ???

車扱いは、入換が大変なのか？コンテナでも一緒だと思うが…
やっぱり最高速度かな??

739 ：三十八郎：02/01/22 05:40 ID:GWgf0NZW

>>738
入換作業大変です。速度遅いです。
ウチから言わせれば75km/hの列車は運転が面倒。
ﾀｷ1000ﾗｳﾞ。

740 ：名無しでGO!：02/01/22 10:16 ID:9rUyUC0s

>>738
今や特定荷主の特定地向けしかないからね＞車扱い。石油系は高速車扱いとして
生きる道があるけど化成品はなぁ．．．ついにあの列車も臨貨に格下げか？
どうせならタキ５４５０にＦＴ３辺りを履かせて高速化きぼん！＞意味無し　藁　

741 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 10:50 ID:zXeIhZsn

昭和５８年１０月１５日苗穂駅
北ガス引き込み線手前
タキ２５０６５ＪＯＴ浮島町＋タキ２５０３７＋タキ２５１９４＋タキ２５１７４＋
タキ２５１８０＋タキ２５１７０（全部ＪＯＴ浮島町）＋ヨ４４４１札タミ
工場
コトラ１５２４９８白帯釧路車管コトラ４６４１２白帯五稜郭工場＋トラ７０００６
ワム６２１６６＋ワム６８００１（２両とも白帯苗穂工場）
コトラ４０５３３＋トラ３０７６５桜島常備＋ストラ５８１３０トラ３１８１３
コトラ４０７７８＋コトラ１４７５２３白帯苗穂工場＋コトラ５０３９９白帯五稜郭工場
ワム６７００５白帯苗穂工場ハワム８５８０６レム５２６４ケ１０ヤ８１？
ハワム８０３４１（廃車）ハワム１８２８１８ストラ５７７９９＋オトキ２７５８０
＋コトラ４７９８８コトラ５１１００キハ２７１５＋キハ２７１４（おそらく廃車）
ＤＥ１５１５３０キハニ５００５藁）

742 ：名無しでGO!：02/01/22 12:44 ID:cUeM9cBZ

９４／６／６沼津３３６２レ
ＥＦ６５　９０＋トキ２５２９３＋トキ２８６５３＋トキ２９４６７＋
タキ１５７０５ＪＯＴ名古屋南港＋タキ１１５４６１旭硝子知手＋タキ６９１８
三菱化成東水島＋ワム２８８２１８＋ワム２８８１７５＋ワム２８０３４８＋
ワム２８８２２２＋タキ８８６９ＪＯＴ南四日市＋ワム２８５７０５＋ワム２８０
６９１＋タキ９５７７３伊藤忠商事宮下＋タキ１８７０３ＪＯＴ郡山

743 ：名無しでGO!：02/01/22 13:28 ID:STetVGzr

ワキ５５５５ﾊｹｰﾝ！！

744 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 14:14 ID:G/P92FUe

>>742
昔は３３６２レに鵜殿コキなど連結されてなかったんですね。
この頃良く知らないもので・・・・

745 ：名無しでGO!：02/01/22 14:20 ID:nv6mF5qn

>>744
鵜殿はまだパワムだったのでは？

746 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 14:50 ID:+dR78HEl

サンクス
確かにそうだった。ＲＭに当時のＤＤ５１Ｘ２＋パワム＋タキ５４５０＋ヨ８０００
の走行写真が載ってた。
（この頃は飯田町もぎりぎり健在だったのでは？）

747 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 15:43 ID:m521WTCi

昭和５７年２月１１日
音別レム６１５７＋レム５１９９＋レム６２５０＋レム５２３９＋レム６４５４
レム６４２３＋レム５０３７＋ワム６５４２６＋レム５７０４（磯分内－音別空車）
＋レム６２６１（磯分内－音別空車）ハワム２８６８０１（新富士－音別）
ワラ６２１（帯広－音別甜菜かす肥料用？）ワム６３９７５＋ワム６７１７２＋
ワム６８５４９
釧路－新富士間のヤ－ド
コタキ３６００日本甜菜精糖十勝清水常備ヨ４３９９＋チキ７００３＋
ワフ２９６３７＋ヨ８０７０＋レム６３７５ハワム１８７４７７＋タキ１８４４北一
東室蘭常備＋レム５２２６ヨ８０６０＋ワム７００００白帯釧路車両管理所
レム６３７５＋ワフ３５８４７＋ＤＥ１０１６３０釧
上り貨物列車
ＤＤ５１５８３釧＋ヨ４８１３釧クシ＋ハワム１８３３１７＋コトラ４８７５９＋
ワム６３２６０＋ハワム２８４３０６＋コトラ４９００５＋ワラ１２９６２＋
トラ７０１６２＋ワフ３５７７７釧クシ

748 ：名無しでGO!：02/01/22 20:59 ID:F1Qwlval

９４／６／６沼津３８６０レ
ＥＦ６５　６６＋ワキ５５５１＋ワキ３５４５２＋ワキ３５４７０＋ワキ６２９４
＋ワキ５４１７＋ワキ５８３８＋６２２７＋ワム２８０５９４＋ワキ６３７０＋ワキ
５３５３＋ワキ５７２２＋タキ１４７１２日本触媒浮島町＋タキ２１６０７保土谷化学
郡山＋タキ２０５１１ＮＲＳ越中島＋２８７４４０＋ワム２８６９８９＋ワム２８３　
９７３＋ワム３８０１２４＋ワム２８１０８６

749 ：名無しでGO!：02/01/22 21:10 ID:F1Qwlval

９４／７／１新宿５１６０レ　苫小牧→飯田町
ＥＦ６５　１０６４＋ワム３８０２８６＋３８０４７４＋３８０３９５＋
３８０２０２＋３８０１９４＋３８０４２６＋３８０２１７＋２８７２２１
＋３８０２４９＋３８０２６６＋３８００７４

750 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 22:15 ID:hl67/719

>>749
青函越えをするワムハチ列車ありましたねぇ－
道内はＤＤ５１に引かれて扉をがちゃがちゃといわせながら走ってました。
紙列車の北限は北旭川だったと思います。
あと釧路地区の新富士に十条が大楽毛に本州製紙がありました。
紙専用列車としては走っていなかったような？

751 ：名無しでＧＯ!：02/01/22 22:49 ID:bxpx69nt

漏れの東海道カモレのフル編成はそろそろネタ切れ
昭和５６年２月１５日曇天沼津駅上り
ＥＦ６０１１１浜＋コトラ４７８７１＋ワキ６０２５（多治見常備）＋オトキ２６５８１＋
オトキ２８６６８＋コキ５１７９９＋ワラ１０８８６＋ワム７００８４＋ワラ６６３５
＋コトラ３７４８４（日立仮常備）＋コトラ４１３１７＋トラ７３９３９＋コトラ５２１４８
＋コトラ４７９４８＋コトラ５１２１４＋コトラ５０２５１＋トラ７１０８６＋
コトラ５１１２９＋コトラ４７１３５＋コトラ４７０８４＋レム６６０１＋ハワム８８４２６
＋トキ８００００日本板硝子椎津＋ハワム５８１０１３＋ハワム１８６６７１＋
ハワム２８２７３５＋ワム６６０１０＋ヨ６６６２名イナ
＋

752 ：名無しでGO!：02/01/23 00:15 ID:d1Fif6VD

誰か、昭和30年代の貨物列車の編成書き込みしてくださいませんか??

753 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 11:51 ID:ak6/0x5P

昭和５１年８月新鶴見ヤ－ド（見えた範囲のみ）
ワキ３７５ワフ２２５２５＋ワフ２１４７９＋ワフ２１６７６＋ワフ２１５５１
ワム６５５５１＋ワム１３２１１＋ワム１３８４９６＋ワム６２５８１＋トラ７０５７９
ヨ６７４９オトキ２６６５７＋ワフ２２５４７＋コキ２８０４７＋ワム１２６１０１
ワフ２２２５６＋ワラ１６７１５＋コトラ４７７０８＋ワム１３７３３４ハワム１８８５１５
トラ７４７６９ワ１０２０９＋ワム１３０８２２＋ワム９３１７１＋ワラ１１３２２
タキ１５０５４ＮＲＳ＋オタキ５５００６＋タキ１０００５＋タキ３３０８１ゼネラル浮島町
タキ２３１８５＋タキ３３０８２＋タキ２３０３７＋ワム１２６１４１＋オトキ２６８４８
ワラ７８９７＋ワム１２９１１６＋ワム１３５５６３＋ワム６０８５３＋ワム７２４０８＋
＋トラ７２２０７＋ワム１２８０７０＋ワム６７９６８＋ストラ５６９７６＋トラ７０４４３＋
＋コトラ５０１８１＋トラ７１４４０＋コトラ５６７３６ＥＦ１５４９ＥＦ１５１１東

754 ：名無しでGO!：02/01/23 13:21 ID:dvwbk27P

>>701
今月の私有貨車クラブに４５４８６が載ってるじゃん。
なんかいい加減なやっちゃなあ＞７時で号

755 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 13:42 ID:guCIXgpk

キグナスの４５０００は渋川名物だね。

756 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 16:53 ID:9RIXhi8d

昭和５６年２月１５日
東海道線焼津
レム６４７５＋レム５０２０＋レム５７５９＋レム６３５４＋レム５７１６
＋コトラ４７８９９
タム６０９１＋タム６１４４＋タム６００７＋タム６０８７（４両ともアジタム塩浜操）
コキ２６０２０（沿線の山側に車体のみ置いてあった。事故車？）
藤枝
ワラ４５５０＋ワラ１６１３２＋ワム６７６４５＋ワラ５８２３＋ワラ７０１７＋
ハワム１８４８２５＋ワム６１４４０＋ワム７０９９６＋ワラ１０９６９＋テラ８＋
ワラ５６２９＋ワラ９３９４＋タキ１５３４６ＪＯＴ扇町
島田の東海パルプ
コトラ９１４３６敦賀常備＋コトラ９１４３９敦賀常備＋コトラ９２５００高田常備
金谷この日の大井川鉄道の下りカモレＥ１０１＋ヨ１４１９２名イナ＋ワム６１５０３
団体臨時金谷通過
ＥＦ５８１１８米＋スロフ８１２１０９＋スロ８１２１１７＋スロ８１２１１８＋
スロ８１２１１９＋スロ８１２１２０＋スロフ８１２１１０名ナコ

757 ：上ゲ高速鉄道：02/01/23 18:04 ID:GFMp7D8l

いや－このスレすごいですね。
上のほうでいま権現崎で放置プレイしているホキ２２００の詳細とかうれしい限りです。

ここにおられる博識の方々にお聞きしたいのですが、武豊駅から出ていた日本油脂専用線に
ついてダイヤ、武豊からの牽引機（ＫＥ６５？）使われた貨車など教えていただきたいのですが．．．

なおお礼はおんぷちゃんねるの画像掲示板を使って、まだ半田埠頭に立ち入りが出来た、ﾏﾀ-ﾘしてた頃の
貨車写真をうｐしますのでよろしくお願いいたします。

ＰＳ：いま半田埠頭にはピギ－パックの貨車がわんさかいます。あれはもう全ての運用を止めてしまったのですか？

758 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 18:58 ID:Gq4GQ6Tr

>>757
ピギ－についてはもう全国どこにも定期で走ってるのはありません。
武豊線の貨物列車についてですが、１９８０年の時点で武豊まで入る
のは１往復のみ（５７７レ５７８レ）大府を出ると途中増解結なしでした。
従ってこの１往復は稲沢区のＤＥ１０あたりが担当だったと思いますが・・
日本油脂内は当然立ち入り禁止だったので詳しいダイヤは判らないのですが
貨物の到着に合わせたとすると午後２時から３時にかけての平日と思います。
半田埠頭行きの列車なら朝よく見てたのでおおよその編成内容はわかります。
上でもガイシュツですが・・・・

759 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 19:51 ID:BrVZIBE4

昭和５７年８月４日沼津下りカモレ（この時は富士川鉄橋が流されて単線運転
をしていた。）
ＥＦ６５５０４沼＋ワフ３５３６７新ニソ＋ワラ３５９８（喜多方発豊橋行）＋ワラ９８６２
＋ワム６７２１０＋ワラ４４８３＋ワラ１６５４９＋ハワム８７４１０（郡山発西浜松行）＋
ハワム２８２９３４＋ハワム８６５３４＋ハワム２８５６６０＋ハワム２８８２０３＋
コキ５０４２５（Ｃ２０－２５１０７２１８４０３６０３１Ｃ２１－３５６９６８０６）
ホキ２５７９５チチブ三ヶ尻＋ホキ１５７２９チチブ三ヶ尻＋コタキ１２２６５チチブ三ヶ尻
＋ワフ２９８６１静ヒシ＋ハワム５８４０６３千葉タ常備＋ハワム５８４１６２千葉タ常備
＋ワラ１５２４＋テラ５５栃木常備＋ワラ５４１４＋ワム６７６２６＋
ハワム５８４３３０清洲常備＋コトラ４６７０７＋ハワム５８５０５５大川常備＋
ワム６２９５４＋ストラ５７５７４＋ワフ３５７６５門トス
待機？ＥＦ６５５０１沼＋ヨ６６６８広ヒソ＋ワフ２９６６７仙ココ

760 ：名無しでGO!：02/01/23 21:46 ID:frWjNSQ5

アンモニアage

761 ：名無しでＧＯ!：02/01/23 22:31 ID:yOtX2SvQ

Ｙ印がまたやってくれました。今度は食品（肉）の方だけど・・・・
北海道Ｙ印物流が隅田川－札幌帯広間でＵＦ４０Ａク－ルコンテナ
を運用しています。（ＳＮＯＷＬＩＮＥＲと書いてあるやつです。）
前科２犯で信用がた落ち。ブランド維持できるのかな？

762 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 00:26 ID:TTNYv7sH

昭和５６年４月５日
上芦別ストラ５７６３１＋トラ７３４４９＋ストラ５５９９９＋トラ７３５４９＋
トラ７１７８０ロセキ７１４４＋ロセキ５０６５＋ロセキ６９５１

763 ：七時でGO！：02/01/24 00:32 ID:fqGUz/Le

写真を見なおしたらＮＲＳの４５は指摘どおり４５４８６でした。
お詫びして訂正します。

その見直している最中穂積で撮った写真で汐見町常備の４５に黄色い札がささっているのですが
これは何の意味かわかる方おねがいします。
ほかにも赤や青の札が刺さっているやつもありました。
　今は汐見の日石は無くなってしまったので分からないので・・

764 ：国道７７４号線：02/01/24 10:33 ID:GxfA4uRX

おお、鉄道板には為になるスレがあったんだね。
んじゃこんなの見つけたんでオレも書いてみるわ。

平成６年８月６日　新崎駅留置車
タム３７０６三菱瓦斯新崎　タム３７１１三菱瓦斯新崎　タム３４４２三菱瓦斯新崎
タム３７４３三菱瓦斯新崎　タム７９００三菱瓦斯新崎　タキ５２４９三菱瓦斯新崎
タキ５２５０三菱瓦斯新崎　タキ８０２１三菱瓦斯倉敷タ　タキ８０２２三菱瓦斯倉敷タ
タキ８０２４三菱瓦斯倉敷タ　タキ８０２７三菱瓦斯倉敷タ　タキ１１２５２ＮＲＳ
越中島　タキ１３７００内外輸送中条　タキ１３７０５内外輸送中条　タキ１３７０９
内外輸送中条　タキ１３７１６内外輸送新興　タキ１３７２５内外輸送新興　タキ
１３８０７内外輸送南四日市　タキ１３８１２内外輸送新興　タキ１３８１４内外輸送
新興　タキ１５７０２内外輸送中条　タキ１５７１０内外輸送中条　タキ１８６４５
三菱瓦斯新崎　タキ１８６４６三菱瓦斯新崎　タキ１８６５３三菱瓦斯新崎　タキ１８
６５４三菱瓦斯新崎　タキ１８６９１三菱瓦斯新崎　タキ１８６９９三菱瓦斯新新崎

765 ：国道７７４号線：02/01/24 10:37 ID:GxfA4uRX

上の続き
　
タキ１１８６０１三菱瓦斯新崎　タキ１１８６０３三菱瓦斯新崎　タキ１１８６１０
三菱瓦斯新崎　タキ１１８６１１三菱瓦斯新崎　タキ１１８６２３ＮＲＳ越中島　タキ
１１８６２７ＮＲＳ越中島　タキ３０２００三菱瓦斯新崎　タキ３０２０１　三菱瓦斯
新崎　他にニチユとカトー。

こうして見ると、大したのはいなかったんだなあ　鬱だ・・・

766 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 11:15 ID:81I5G0rg

>>764=>>765
いやぁ－－いますよ珍しいのが。タム７９００なんかここでしか
最後はみれなかったのでは？（昔は白色でした）
それでは私も昭和５６年１月３日岳南鉄道
岳南江尾ハワム８５９８４（業平橋発古電話帳積み三弘紙業扱い以下同じ）＋
ハワム１８８１０１＋ワラ８６３５＋ワム６８５１５
須津タキ２０３０５＋タキ２０３０４＋タキ１１７５０＋タキ２０３０２＋
タキ２０３００＋タキ２０３０３タキ１５２３３共同石油水江町
岳南富士岡モハ１６０２＋サハ１６５２＋モハ１９０２クハ２６０１＋モハ１１０６

タキ２１５６５共同石油水江町＋タキ２１５６４共同石油水江町＋タキ１５４６７
エッソスタンダ－ド石油初島（元浮島町？）コタキ５５７６２サン化学太郎代
ワラ１３４７８コタサ５６０５東海電化岳南富士岡＋コタキ１１７７東海電化岳南富士岡

767 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 11:22 ID:81I5G0rg

続きです
比奈ワキ５１１３＋ワキ６４３２＋ワキ５１５１＋ワキ６３１６＋ワキ５７２３
５両比奈常備ＥＤ２９１＋コトラ４６９８３＋ワキ５３４１比奈
＋ワキ６１４８＋ワキ５２６４＋ワキ５７３８＋コタキ１１５４６５ＮＲＳ越後関原
＋ワキ５６０５
岳南原田ハワム１８５０７３＋ワラ１０２１９＋ハワム２８３８００＋
ハワム２８０３８３＋ＥＤ５０１
本吉原ワラ４０６２＋ハワム８７０３８＋ハワム１８６９００＋
ハワム２８０１７５＋ハワム１８７６７５＋ハワム２８６２７２＋
ハワム１８００３６

768 ：国道７７４号線：02/01/24 11:31 ID:z0BZorBg

>>766
レスサンクスです。しかしサン化学なんて懐かしい響きだなぁ（涙）
あと私の書込み、タム３７４２が３４４２になっちまってる・・・

スマソ、逝ってきます。

769 ：名無しでGO!：02/01/24 11:53 ID:OxtzwFq2

>>763
黄色は「初運用」ではないだろうか。
通常の検査だけでなく、メタルとかの部品交換でも追跡調査？する。

白い紙に赤い枠が印刷されているのは「臨時検査施工」
「全般検査のため」「用途廃止のため」など、具体的な理由が書かれているが、
関東などでは「命により」という漠然とした理由となっている場合もある。

770 ：上ゲ高速鉄道：02/01/24 11:56 ID:gF3n1CrM

>>758氏
サンクス。お礼に約束通り、半田埠頭に入れたころ撮った写真をうｐします
タム２題
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020124115605.jpg
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020124115451.jpg

771 ：名無しでGO!：02/01/24 12:01 ID:OxtzwFq2

>>770
タム3705の左って、桶みたいな形のアルミナ車ですよね。
カラー画像は初めて見たよ。

772 ：上ゲ高速鉄道：02/01/24 12:14 ID:gF3n1CrM

>>771さん

たしかﾀｷ10500です。
アップしたいのですがちょっとネガごと探さねばならないので全景をみたいのでしたら
気を長くしてお待ちください。確か変な台車をはいていました。

ちなみに右はタキ24802？です。この頃はﾀｷ10500の同僚ﾀｷ6400やﾀｷ25000もどきの
ﾀｷ30200？もいました

773 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 12:55 ID:5CHk+M6V

>>770＝上げ様
758です。あまり詳しい情報でなくてすいません。武豊は行ったことは
あるのですが（１９８５年頃）この時は電機の姿は見えませんでした。
上の列車編成にあるように超危険物をフツ－の有蓋車にのせていたようです。
半田高浜碧南方面の列車の内容が見つかりしだいカキコしてみます。
タムは伯耆大山まで撮りにいきましたが、時既に遅しタキ５４５０とワムハチ
しかいませんでした。
昭和電工のアルミナが留置してあった所（荷扱いしてた所）はアスファルト舗装
されています。新興はほぼ壊滅状態であります。

774 ：名無しでGO!：02/01/24 13:12 ID:VEyAmEtg

基本的な質問でスマソが、消防の頃(昭和５０年代)、カマがヨ(ワフ)だけ牽い
て走っているのをよく見たけれど、あれはどういう状況なの？
単にその日は荷がなかっただけということなの？
それとも、貨車を各駅に配り終えてどっか(操車場？）へ帰って行くところ？

775 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 13:25 ID:IoMiFN0q

>>774
貨物列車と設定されているのでたまたま荷なしだった場合が
ほとんど。東海道でも休日はＥＦ＋ワフ２台とかありましたよ。
たとえ荷がなくても当時は車掌車を付けなければいけなかった。
機関車のみのは単機回送として別に設定されてました。

776 ：上ゲ高速鉄道：02/01/24 13:57 ID:gF3n1CrM

>>773さま

ご丁寧にありがとうございます。当時の碧南・高浜方面はどんな荷扱いしていたんでしょうか？

高浜・・・三州瓦（ワム）
碧南市・・大阪セメント（タキ）
権現崎・・日本コ－ンスタ－チ（ホキ）

くらいは見当がつくのですが．．．
あと90年代初頭に権現崎にコキ１０００？みたいな貨車が放置してありましたがあれは一体？

777 ：上ゲ高速鉄道：02/01/24 13:57 ID:gF3n1CrM

>>728氏（亀レス）
＞有名なタ２００１は一度半田に回送されてから生還した
＞ある意味縁起のいい貨車だよね。

正解です。他にも九州石油のタキ３５０００のうち程度のいい数両は生還できた記憶があります。

半田埠頭で撮った貨車の写真ですが、ご迷惑でない限り1日に１～３枚のペ－スであげていきますので
（お休みする日もありますが）よろしくお願いいたします。
あと撮影日時ですが、生来ずぼらな性格でして、記憶が残っておりません
自分が厨房～工房（９５～９７）の頃の写真です。
またカメラも性能が悪く、腕も下手ですので記録写真とも呼べないものですがよろしくお願いいたします

778 ：名無しでGO!：02/01/24 14:10 ID:eISr96dT

上ゲ高速鉄道さん、期待あげ！！

779 ：上ゲ高速鉄道：02/01/24 15:21 ID:gF3n1CrM

>>778さん

サンクス。実際問題昨日時点で３０枚程度写真が出てきましたのでまずそこから消化して
次はネガに眠っている日本アルコ－ル車などに手をつけます。

おんぷちゃんねる画像掲示板は使いやすいのですが何枚も張るとうざがられますし
自分の他に行くスレの画像とか張るので1日に1枚から3枚程度の貼り付けになること
大学からのカキコなんで休日、入試日はウヤになることを考慮して期待してください

780 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 15:31 ID:rzFiUfYO

>>770上ゲ高速鉄道様
積み荷は全ては判りませんが１７８２レ（稲沢発大府行き集配貨物）の編成内容
を出来る限りあげていきます。牽引は常に稲沢区のＥＦ６５一般型でした。
昭和６０年４月２２日
ＥＦ６５１３０＋タキ１３０３１ＪＯＴ南港＋コトラ１５１４９１＋コトラ１４５４８４
＋コトラ１５１３１６＋コトラ１４７６４５（安中発）＋ホキ１２５９８大府常備＋
ハワム８２４４４＋ハワム２８３０２２＋ハワム２８０８４７＋ハワム２８８２９９＋
ハワム１８５４０５＋ハワム１８４９８９＋ハワム１８３７５２＋ハワム１８４２３７＋
ハワム２８３６６９＋タム６０７１味の素＋ハワム２８２５００＋ハワム２８６０２６＋
タキ４００６５ＪＯＴ名古屋南港＋タキ４００２６ＪＯＴ＋ハワム８４９８５＋
ハワム２８８２３０

781 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 16:04 ID:c5ap1JKp

昭和６０年４月２３日熱田駅停車中この日の機関車不明
ＥＦ６５？？＋ハワム８７３１９＋ホキ１３０２０外浜常備＋ホキ１２３４３大府常備
（元下関）＋ハワム２８６８４２＋ハワム２８３４３７＋ハワム８３８１６＋
ハワム８６８５９＋ハワム１８４６４９＋ワキ５２５１（大府（碧南市）－黒井専用）
＋トキ２６１２７＋ハワム２８５１３６＋ハワム１８７４４５＋ハワム２８３８１１＋
ハワム２８７５４８＋ハワム２８１６８０＋トキ２８４８０安治川口（コ－クス）＋
＋ハワム８２２３４＋トラ７４９５４＋ハワム２８６８９４＋ハワム２８４０４５＋
ハワム８２８８０＋チキ６１５６（大府常備）＋タキ４００７５ＪＯＴ＋タキ４００１２ＪＯＴ
ついでに笠寺ＰＰＧも２２日はタキ８５５０２３日はタキ２０５０６三井東圧笠寺常備
がいました。

782 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 17:35 ID:bNYhdCt8

４月２５日熱田
ＥＦ６５１１８＋タキ１３０３６ＪＯＴ南港＋タキ１３１１１ＪＯＴ沼垂＋
タキ３４１９ＪＯＴ加茂郷＋ハワム１８７３４９＋ハワム１８６３６１＋
ハワム８８３７２＋ハワム８６２４５＋トラ７３８９３＋トラ７０９１５＋
コキ２７０８８＋コキ２６１９８（名タ－半田埠頭）＋ハワム２８３５４８＋
ハワム２８３２３０＋ハワム２８５４８５＋ハワム１８０４２８＋チキ６３４５大府
＋ハワム１８６７２６＋ハワム２８５６５８＋ハワム８２５４８
笠寺ＰＰＧはタキ８５５６

783 ：名無しでＧＯ!：02/01/24 17:56 ID:ayV17WMN

４月３０日ＥＦ６５５７＋ホキ１２８１５磯子常備＋ハワム８５６９８＋ハワム１８７４４１
＋ハワム２８４０４４＋ハワム２８１３００（大牟田発高浜市行）＋ハワム８２７５４＋
タキ４５０７５東新潟港（元シェル）＋タキ３２４７ＪＯＴ沼垂＋ホキ２３２９＋
ホキ１２９４２大府（元下関）＋タキ２３０４８出光汐見町＋タキ２３２３１出光汐見町
＋トキ２８９４２＋チキ６２８１＋チキ７１３３（南長岡）＋ハワム１８８３５１＋
トラ７１１５２＋トラ７１８３２＋ハワム２８６４０７（大府仮常備）＋ハワム２８３８０７＋
ハワム１８７８９５＋ハワム２８９６８５＋ハワム２８０５４５＋トラ７１７３４＋
トラ７０１２８笠寺ＰＰＧナシとりあえずこんな所ですあとは面白い所で
ポムやタキ１１３００とかが入った日の編成がみつかりましたらカキコします。
きりがないのでこのへんで。

784 ：　：02/01/24 18:00 ID:LkmyDk7D

横浜線大口あたりを走る貨物線について語ってくれ！！

785 ：久々登場、摺れたテ１です：02/01/24 23:00 ID:RgziZhIG

いや、ここまで繁盛?して光栄です
最近になってから貨車に目覚めた私にとっては、非常にありがたくかつ羨ましいです

どうも、この時期になって、タキ２０３５０が３両も安治川口に向かって全件する模様です
ここに来て復活となればうれしいですね

それでは

786 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 00:12 ID:Xo5N9XYA

昭和６０年９月７日熱田駅
ＥＦ６５６６＋タム６１３６味の素塩浜操＋ワキ５３５３比奈＋ワキ５３１８島田
＋トラ７３８３４＋ワキ６０３２（大府仮常備碧南市－黒井）＋ワキ６５０２（尼崎
－半田埠頭）＋ハワム２８６６４６（防府発半田埠頭行積み荷はスフ？？）＋
コトラ１５２３７４
笠寺ＰＰＧタキ８５５６＋タキ８５５０タキ８５５５
あとコトラ１５０３１４は郡山常備で郡山－半田埠頭専用と書かれてました

787 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 01:11 ID:lpeTmiRA

昭和６０年５月１７日この日はＰＦでした
ＥＦ６５１００７＋オトキ２８９５２＋コトラ１５３０３４＋オホキ１２７０１（大府）
＋オホキ２３６４（大府）＋コタキ１１３００日本化学工業郡山常備但しこの時は
伏木－半田埠頭の運用）＋ハワム８３７５５＋ハワム２８３７６２＋ハワム１８６９４４
＋ハワム２８４８７２＋ハワム２８６５３１＋ハワム２８５１９７＋コトラ１５０３１４
＋ハワム１８６８０１＋ワキ５２６１（大府（碧南市）－黒井飼料積み）
＋ハワム２８１３７２
笠寺ＰＰＧタキ８５５４

788 ：名無しでGO!：02/01/25 02:23 ID:xXbw6MRS

秋田・酒田・ａｇｅ

789 ：名無しでGO!：02/01/25 11:15 ID:bv1shODb

>>775
亀レスになってしまったけれど、お答えサンクスです。
ﾔﾊﾟｰﾘ昭和５０年代の国鉄貨物は不振だったのね･･･。

790 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 11:15 ID:kyQBb6n8

昭和６０年５月３０日
鳴海
新名古屋方ワム６００１＋ワム６００２
５月１９日
犬山ホム１０２＋ホム１０５＋ホム１０１＋ホ１＋ホ３＋ホ２デキ６０４
６月７日
大江デキ６０１＋トラ７０１５８＋トラ７１７８８＋トラ７３７１２＋
トラ７４６２３＋デキ６０２
チキ３＋チキ２＋チキ３０２＋チキ３０１＋チキ１
東名古屋港
トム５１６（三河線用）＋トム５１５＋トム５１７＋トム５１２＋トム５１３＋
トム５１４＋トム５１１ワム６０１９＋ワム６０１８（常滑線用笠寺経由？）ヨ８７４７門モシ
７月２日
大江デキ４０１＋ホム１０４（矢作橋常備）＋ホム１０９＋ホム１０８＋
ホム１０３＋ホム１０６＋ホム１０７＋デキ４０２
国鉄名古屋構内ハワム２８１９８１（ゴミ車）

791 ：上ゲ高速鉄道：02/01/25 11:21 ID:9vHvoAGh

おおっ！
当時（自分は５歳か．．．）の衣浦臨海の素顔が分かる素晴らしいカキコありがとうございます

分かる範囲でレスを
味タムやコタキ１１３００、１２５０とかは比較的最近まで半田埠頭で荷扱いをしていました
>>787さんのタキ１１３００の記述にある伏木－半田埠頭運用が気になります。

当時半田埠頭常備のタキ11200とかがいたのになぜ11300が入ったんでしょうか？
あとはワム車が多いのが時代背景を感じます。ワムやらトラが解体ではなく
運用として半田埠頭に入ってきた時代．．．この頃は新半田から出てた日本通運専用線
東成岩から出てた川崎製鉄専用線が元気だったんですねえ

半田－東成岩の滝上工業専用線や乙川から出ていた日本輸送機専用線とかはどうだったのかな？と思ってしまう次第でございます

あと、公約の画像アップですが今日はＭＯを忘れてしまいましたのでウヤです。本当に申し訳ございません

明日アップしますのでお待ちください（九州石油のタキ1500を予定しています）

792 ：名無し酸＠侵(禁水）８４：02/01/25 12:33 ID:Krd1Oph2

>>791
当時燐化学工業のタキ11200と3650は伏木＞越中島間の運用に
入っていたはず。

793 ：上ゲ高速鉄道：02/01/25 15:17 ID:9vHvoAGh

>>792さん

タキ11200と3650はこの頃も半田埠頭常備でいいんですか？

あと半田埠頭常備から伏木？になったのはいつ頃ですか？

794 ：岡山見たまま：02/01/25 17:46 ID:ppiP6dXY

水島貨タにはコキ５５００が４両
休車？廃車・留置中。道路からすぐ。

旧片鉄のトラ８１４は動態保存車。
稀に客車と混合をやってるＹｏ
お相手もニス塗りの客車
混合乗れるのは津軽と片鉄くらいか？
ＤＤ１３+８１４の工臨も見たことがある。
バラスト撒いてた。
有名な９００以外まともなトラの動態保存は
社系ながら全国でココだけじゃないのかな？
よくぞ動態にしてくれましたと
頭が下がるばかり。
ＤＤが倒れると、貨・客車共総倒れと思われ
延命を願いたい。

795 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 18:31 ID:qeakO+kr

>>794
水島の三菱自工の方でしたっけ？車庫の方にはバス窓キハ１０系とか
ワフ１６とかいまだにおいてありましたよね。
さらに先に踏み切りがあって引き込み線があったと思うけど使ってる
ようすはないような？チキみたいな車両は見えたけど。

796 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 19:00 ID:rmDozURx

>>794
燐化学のタキはすべて上でガイシュツの富山地鉄稲荷町常備
だったんですよ。詳しいことまで判りませんけど工場の移転
かなんかで便宜上半田埠頭常備にしたのではないでしょうか？

797 ：名無しでGO!：02/01/25 20:52 ID:ZDWXLNPq

>>791 タキ1250と11300は日本重化学所有でした。
　　 792さんのおっしゃるとおり11200は越中島、
　　　11300は半田埠頭を拠点にしていました。　

798 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 21:07 ID:5FJ7ZtaC

>>796
スフというのはナイロンの安いやつみたいなもので防府には
カネボウの合成繊維工場があったのでそこからの発送だと思う。

799 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 21:32 ID:T0ryEtzj

今プロフェッサ－の掲示板見てたら新興から半田埠頭までタキ３５００
が運用されていたという記述が。それらしいのが見つかったらカキコ
してみよう。
とりあえず昭和６０年４月２６日熱田
ＥＦ６５１１３＋ハワム５８４４５７仙（名取）＋ハワム２８６７６９＋ハワム２８６７８２
＋ハワム８２５９５＋トラ７０９６９＋ハワム２８１７１０＋ハワム２８３１１０＋
ハワム２８２１８５＋ハワム２８４７２３＋オトキ２８６４２（梅田常備）＋オトキ２６３１４
＋トラ７４３２３＋トラ７２２１４＋トラ７３９０１＋トラ７４９５３＋ハワム２８０３０７＋
ハワム１８３９０３＋ハワム１８８３６８＋オトキ２６２７８＋オトキ２８２５２八戸貨物常備
笠寺タキ２０５０６＋タキ８５５４

800 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 22:02 ID:hWKWwguG

もう１本昭和６０年５月１日
ＥＦ６５５２＋オホキ１２６５４＋ハワム８５０４５＋ハワム２８２１４７＋
ハワム１８６２５０＋コキ２８６６６＋ヨ１８０５０名イナ＋タキ４０１０６ＪＯＴ
名古屋南港＋ハワム２８６６５５＋タキ２３４３０出光汐見町＋コトラ１５１６５０
＋コトラ１４７０２９＋コキ２８２３１＋ハワム２８８３２４＋コヨラ１５２５３１
（郡山－半田埠頭）＋ハワム１８７９６６
笠寺タキ８５５５＋タキ８５５０タキ８５５４
千種にあった教習車ワムフ１０７（４８－１０名古屋工場全検）＋コトラ４３１９９
（昭和３６年新三菱製４７－９苗穂工場全検）
名鉄瀬戸線喜多山デキ３７６＋ワム５２１２ホ４（瀬戸線専用）
尾張瀬戸ホ６＋ホ５栄町行きク２７７３＋モ３７７３＋ク２７８７＋モ３７８７

801 ：名無しでＧＯ!：02/01/25 23:28 ID:RY31SK5v

昭和５６年１０月９日
釧網本線磯分内Ｙ印のバタ－工場がある。
レム５６１７＋レム５２６２＋コラ２１＋コラ２７＋コラ１４＋コラ４３＋コラ１６
レム５１１８＋レム６３８４＋レム５０３９＋レム６３７０＋レム６４４５＋
レム５１４８＋レム５０６４＋レム５４８７＋レム５７７１＋レム５８４９＋
レム６４１８＋レム６２３７
標茶
ワム７１７２８＋ワラ５４７２＋ハワム８３０５３＋ワラ８９８８＋ワラ１４６６７
＋ハワム２８６２８４＋ワラ９２５６＋ワム６５６３９＋ハワム２８３６９８＋
ワラ３３４５ハワム１８６１８６（上常呂発標茶行炭カル積み）＋ハワム８６４９１
＋ハワム２８１４９２＋ハワム２８４９２６
ハワム１８２６７２＋ハワム８７７６１（上常呂発標茶行炭カル）＋ハワム２８０４０８
ワラ９４０１ロキ１７６標茶常備コキ５２９６９＋ワラ１２２２４
釧路行ＤＥ１０１６２４＋ＤＥ１０１６５８＋スユニ６１５０９＋スハフ４２５２２（青）
＋オハ４７５０８＋オハ６２９２

802 ：七時でGO！：02/01/26 00:13 ID:X2o8kbTI

>>769
それとはちがうようです。
黄色いやつとか言うのは
臨時常備などの標記がささっている位置についていたものです。

詳しく写真見てたら
４５なのに石油類臨時専用　燃３２なんて書いてある・・（笑

803 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 12:35 ID:OnHE7WM+

昭和５６年１０月９日弟子屈
釧路行貨物列車
ＤＥ１０３６釧＋ＤＥ１０１６２３釧＋ワラ３３４５＋トラ７０７２２＋オトキ２５２４３
＋トラ７０２５６（東釧路行）＋タキ１１１０７ＪＯＴ西港＋タキ４２８７６ＪＯＴ＋
タキ１５０６０ＪＯＴ扇町＋タキ１１１２２ＪＯＴ中島埠頭＋タキ１１１２７ＪＯＴ
中島埠頭＋ワム７００００白帯釧路車管
緑留置分
レム５０７８＋レム６１２６＋レム６０２５＋レム５７０２＋レム５７５７＋レム６１４７
レム５４４５＋レム５４６０＋レム５３１０＋レム６４２１＋レム６４８２＋レム５８１９
ハワム２８５８７３＋ハワム８５３９７＋オトキ２６３８３＋オトキ２６１６３＋
＋ストラ５７６４１＋ハワム１８５１１（でん粉専用中斜里常備？）＋オトキ２９１８９

804 ：名無しでGO!：02/01/26 13:18 ID:HWjQDZ+V

>>801
コラ１って結構使われていたんですね

805 ：名無しでGO!：02/01/26 13:22 ID:HWjQDZ+V

昭和５６年のコラ１はC10の３個積みのままだったのでしょうか
それともC20２個積みに改造されていたのでしょうか？

806 ：上ゲ高速鉄道：02/01/26 15:15 ID:xodA1TxN

本日は九州石油のタキ1500をご用意させてもらいました
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020126151331.jpg

>>799さま
＞新興から半田埠頭までタキ３５００が運用されていたという記述

アルコ－ルですよね．．．荷主はどこだろう？中埜酒造かな？

807 ：七時でGO！：02/01/26 16:10 ID:X2o8kbTI

＞＞８０６
九石の１５００とは貴重ですねぇー
私は９９００しか撮った記憶がないもので
（これで石油系にはまってしまった・・）
最初のタムですが、私は現役時代撮影したのですが、当初はなんも気づいてはいなかったのですが
私有貨車図鑑見たらメタノール専用車なんですね、
ちゃんと洗浄等してから変更したのでしょうか・・全く今となっては分からない貨車のひとつです。
（私が誰かわかっても名前はさらさないでください）

808 ：上ゲ高速鉄道：02/01/26 16:18 ID:xodA1TxN

>>807さん
確かこの九石の貨車を撮ったのを最後に半田埠頭の構内に入ってないと記憶しています
ちょっと半田埠頭に行ってなくて、ＲＭを読んだら立入禁止になったとかいてあって
行かなくなりました。高１か２の頃ですからもう5年くらい昔の話です。

ここ数年は敷地外から撮れそうなものは撮るようにしていますが．．．

確かこの時は九石の貨車はみんな半田埠頭にいたと思います。
タキ１５００はこれ1両。それにタキ9900とタキ35000が数両いた気がします。

タキ35000の程度のいいやつは復活できましたけどね。（その頃のＲＭに経緯が載ってます）

809 ：国道７７４号線：02/01/26 16:58 ID:gocmX3MQ

>>807
わからない事は御大の掲示板で質問すればいいじゃん。
前にも書いてたろ？
でもあそこで名前晒すのはチト恥ずかしいものがある。

と言うか、書込みを見ると御大の仲間が殆どだけどね。

810 ：名無しでGO!：02/01/26 17:00 ID:PdwFpXKz

>>721

うむ、今頃買ってきたが
なかなかナイスな内容。

東北地方のマイナーな臨港線が乗っていなかったりと
まだまだツッコミ甘い所もあるがイイ！

坂出港臨港線いいねー

Nゲージやりたくなってきたよ。

811 ：国道７７４号線：02/01/26 17:50 ID:gocmX3MQ

醤油専用車発見

http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020126174215.jpg

812 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 18:45 ID:zkBnEYeH

>>805
Ｃ２０はコラ１には中央に１個積んであるのしか見た事ないです。
当時の自分の解釈ではＲ１０他冷蔵コンテナ用に北海道に集中配置されて
いたのかな？と思いました。（磯分内だからＹ印関係の乳製品用とか）
この頃は（昭和５０年代後半）残ってたけどほとんど駅に留置されてました。
上のカキコにあるように磯分内浦幌他大楽毛などにも・・・
釧路地区がほとんどでした。コム１は昭和５０年に八雲でコム１５を見た
だけです。ここもＹ印の工場がありレム１も留置されてました。
コム１はＣ２０の搭載対応ができたかは判りません。
>>811
おおっ！！すごい！これが話題のヒゲタのタンク車ですか？
カラ－で見るのは初めてです。御大のＨＰは白黒でしたし・・

813 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 19:19 ID:Gga4PIwo

>>812
レム１はレム５０００の間違い。

814 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 19:41 ID:pjHvSqlQ

昭和５６年４月２６日
大楽毛本州製紙関連
コキ２６５０１＋コキ２８６７８＋ハワム１８１９０４＋ワム６２９３７＋
ワラ１５６０５＋ハワム８１９０４＋ハワム１８３００９＋ワム６４４４７
＋コタキ９５４８３ソ－ダニッカ幌別＋コタキ８５７６４三井東圧豊沼＋
コタキ１１５７５５伊藤忠東室蘭＋コタキ８５７５９北一産業豊沼＋
コタキ１１５７５３伊藤忠東室蘭＋コタキ１１５７５１伊藤忠東室蘭＋
コタキ１１５７８１伊藤忠小坂
ハワム１８０９５２＋ハワム２８４２８７＋ハワム８７６０２＋ハワム１８６０５８
＋ワラ３６１２＋ワラ９９５５＋ハワム１８３９４８＋ハワム１８２５７３＋
ハワム２８５９５８コタキ５１７１ソ－ダニッカ幌別＋ハワム１８５３５７＋
ハワム２８４０５０＋ハワム１８０７１０コキ２７１７０＋コキ２５９３５＋
コキ２８０３０＋コキ２８９２１
新得発釧路行キハ２２４２＋キハ２２２０４

815 ：名無しでGO!：02/01/26 19:46 ID:COLnMzhY

しかし、御大のＨＰは勉強になる
最近になって貨車始めた>>1にとってはありがたすぎる

816 ：ＤＱＮ駅員：02/01/26 20:53 ID:Axd6xD14

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020126204822.jpg
↑１５年位前の塩浜操（現、川崎貨物）にて
突放された貨車を撮ったようだ（はっきり憶えていない）
タム５３００のトップナンバーって事しか分かりません
誰かタム５３００の説明キボンヌ

817 ：名無しでGO!：02/01/26 20:54 ID:0YgftPSJ

age

818 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 20:57 ID:LdM87wUC

昭和５３年６月４日沼津
ＥＨ１０６１吹二＋ハワム１８０７１６＋ハワム２８２５４２＋オトキ２７０２６＋
ワム１２５０１８＋ワム６４２８９＋ワム７４９８２＋ワム１３５１７９＋
ワラ１２６０７＋ハワム１８２０６８＋ワム１３２９５６＋ワム１３９９６９＋
ワラ４３８８＋ワム６１６９８＋ワム６７８３２＋ワラ８９５１＋ワラ９７１４＋
ハワム２８３１２６＋コタラ４５５９２＋ワラ７３１７＋テム３９２栃木？＋トラ７２７９２＋
スム４０３３秩父＋テム３９１栃木常備＋ワラ１７５１＋ワラ３１７８＋レム５４７７
＋レム５０７９＋レム５４５０＋レム５８１９＋レム６３３５＋ヨ５１４９仙ナチ
三島
富士２号＋ワキ５７０５＋ワキ６４１２＋ワキ５１４３＋ワキ５９５４＋ワキ５１０９
＋ワキ５９７５＋タキ４５３０２共同石油北袖＋タキ２１８８ゼネラル浮島町
ＤＥ１１３８沼＋ヨ６７２６

819 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 21:09 ID:LdM87wUC

>>816
関東タ－ル製品じゃあ－りませんか？
同社のトルオ－ル車は１形式１両でこれしかいません。
私も関東タ－ルは名古屋の南港でタキ１８００ベンゾ－ル
と小田原の通過カモレでタキ２７５２クレオソ－トしか
見た事ないです。常備は鶴見川口（今のふれ－ゆの手前）
鶴見川口に行けば見られたはずだけど・・・

820 ：名無しでＧＯ!：02/01/26 22:52 ID:cx1EOFdA

>>809
掲示板には常連さんたちの見えない厚い壁があることもある
からね。２年くらい前の話だけど。
ある板で初歩的な質問していやみったらしい
レスされた人もいたよ。

821 ：名無しでGO!：02/01/26 23:18 ID:akzLJxTq

>>820
激しく胴衣。ヂープな世界だから仕方ないかもしれない
まあ、御大先生は違ったヨ!
あの方は、親切

ところで、教えて君になりますが、２・３聞きたいことがございます
四日市の事ですが、車扱って、日本板硝子・三菱化学・石原産業でもしてるんですか？
それと、名古屋東港周辺の事ですが、昭和町、潮見町の他に、知多駅、名古屋南港でも車扱いしてるんですか？

822 ：七時でGO！：02/01/26 23:25 ID:X2o8kbTI

板硝子はしていない
三菱ってどうなんだろう、コキ200が車扱いだと言うのならしていると書くのだが・・
石原はしています。塩浜に止まっている５４５０がぞうです。
南港はしていますね、有名な棺おけとか・・
知多はどうなの無くなるって話もあるが・・
なくなるとOTは塩尻以西は入らなくなるのだが・・

823 ：名無しでGO!：02/01/26 23:33 ID:+JPAsHf0

>>821-822
コキ200の影で、ひっそりと増備された↓もよろしく。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020126233049.jpg

以前からの車両と共に東港までの運用で活躍中です。

824 ：名無しでGO!：02/01/26 23:36 ID:akzLJxTq

７時でＧＯ様、ありがとうございます。
って事は千歳町（板硝子の近く）には定期列車は行ってないのですか、それと、ＬＰ瓦斯車って？
それと、知多には、石油系タキのみですか？
液化イソブチレン専用車って潮見町にいるんですか？
ほんとにすいませんが、ご教授願います。

タキ２１３５２が郡山から安治川口に行くそうです。

825 ：ＤＱＮ駅員＠貨車好きの素人：02/01/26 23:55 ID:Axd6xD14

>>819
サンクスです
長いこと撮り鉄やってると知らずのうちに珍車を撮ってるようです。

826 ：七時でGO！：02/01/27 00:09 ID:rlO1K0mp

分かる範囲でいうね＞誰かに突っ込まれるとかなわないので

ＬＰＧは南松本～塩浜
これは昭和四日市のほうに入ります。
南松本は岡谷酸素へ
知多は農協がなくなってからはＪＥ（ジャパンエナジー）からの発送が
西上田までの運用についている

　さてちょっと雑談
　今はこういう情報というのがあるから便利になったものだが
昔はこんなのないから偶然とか行き当たりばったりの撮影が多かったなぁー
　私は貨車をやってかなりたつが、ほかの鉄道ヲタからは貨車なんかやっているやつは暗い
なんてのけ者にされていた私にとってはいい時代になったものだとつくづく思うよ
　ただ撮影できたところがだんだん締め出されているという現実はいたしかないのだが・・

827 ：名無しでGO!：02/01/27 00:10 ID:w3Yk4A3q

>>826
知多のJOMOはｱﾎﾞｿ済

828 ：名無しでGO!：02/01/27 00:20 ID:eyjK+G8D

>>826
禿道

829 ：824：02/01/27 00:23 ID:ZlX5EM9d

>>82

830 ：824でね：02/01/27 00:29 ID:ZlX5EM9d

>>829
上は間違ってしまいました、スマソ

七時でＧＯ様、８２７様ありがとうございました。
私も１年程前まで、ＰＣが無かったので情報なし、行き当たりばったりしてました。
貨車もどこに行って何が撮れるのかもわからず、とにかく、貨物線の線路をたどっていくと言う事をしてました。
へろへろ線路を追っかけても、収穫なしはザラでした…
今は、ご時世もあり、なかなか、貨物駅とかに入れてもらえないし…
でも、未だに、貨車＝奥地って感じは否めないですね

831 ：名無しでGO!：02/01/27 01:36 ID:DybPydNH

御大のＢＢＳって、常連さんは本名で参加？なぜ？

>>810
今月のＰ誌、漏れも買ったけど、もっと写真撮っとけば
よかったと、鬱になったよ。

>>821
現状を聞きたいんだよね。

四日市…コスモ石油、太平洋セメント（四日市港）
塩浜…石原産業、昭和四日市石油、三菱化学
知多…ジャパンエナジー、今度のダイ改でどうなるかな？
名古屋南貨物…新日鉄、実際は南貨物－東港間で途中分岐。

>>824
液化イソブチレン専用車って、タキ１９５５０をいっていると
思うのだが、１９５５１は伏木－浮島町で運用中。
１９５５０は郡山。

＞タキ２１３５２が郡山から安治川口に行くそうです。
　漏れも他所掲示板で知ったが、残ってたっけ？

>>822
823さんが示してくれたように、三菱化学にはタキ１４７００が出入りしている。

832 ：七時でGO！：02/01/27 01:57 ID:rlO1K0mp

あそこは本名で書かないといけないとこなんだよ
（でないと削除されます。）
何回かは書き込みにはいったが、いつもハンドルネームでやっている私としては書きづらいんだ
　
２１３５０って残ってのたんのなんて不思議に思うのだが
保土谷は完全にはがされたので全車消滅と思い込んでいたが・・
でも何に使うのやら・・ライニングはゴムじゃないし
移籍しているかも知らないので・・
（籍がそのままなら保土谷のまま）

１４７００のことはすっかり忘れていました。
２９０００に次ぐＭＣＬの所有車でしたね。
（東港で撮っていたのを忘れておったよ）（苦笑）

833 ：国道７７４号線：02/01/27 08:54 ID:ll58z08Z

>>826
間違った事書かなければ誰も突っ込まないって！！
情報云々に関しては概ね同意。だけど悲しいかな、貨車の世界って多分に
ダークサイドな面があるのは否めないよね。
それゆえどこまで書き込んで良いのか判断に迷う事もしばしばあります。
だけど本当に貴重な情報って、ネットには出てこないもなんだよね。

貨車やるようになってそれ程長くはないのでえらそうな事は言えないけど、
実感としては一人で活動するのは限界があるって事。
やはり良き仲間、先輩と知り合う事が情報を集めるのに一番だと思うよ。
俺は撮影地で会う人には積極的に声を掛けるようにしているんだけど、
意外な大物と知り合えたりするもんですヨ。

なんだか説教じみててスマソ

834 ：名無しでＧＯ!：02/01/27 10:36 ID:miDEL9fw

ところで２両のＰＰＧはその後どうなったのだろう？
今日あたりの３３６３かな？

川崎ヲッチしにいくけどまだいたりして・・

835 ：名無しでGO!：02/01/27 16:14 ID:BotC9ofV

>>832
２１３５０は一両、安治川口の1番端っこに放置中

836 ：名無しでGO!：02/01/27 16:22 ID:rncHYMf/

>>831
あの21350の情報カキコした奴って、何かぁゃιくない？

837 ：名無しでGO!：02/01/27 16:31 ID:BotC9ofV

>>836
俺もそう思う。国営通信社の方も、どんぶり屋の方も、同じだし…

>>831
ところで、浮島町って、キグナス石油？
前、タキ１９５５０が名古屋南港常備だって聞いたことあるもんでして…

昨日、安治川口に行ってきたが、あそこのＵＳＪより、怪しい…
廃タンク体がいぱ～い

838 ：七時でGO！：02/01/27 16:35 ID:rlO1K0mp

２０３５２ではないかという説が流れているので
私はこっちだと思うのだが・・
　根拠はと尋ねられると
２０３５０が先に行っているからと言うしかないのだが・・
私も８３６さんに同意

839 ：名無しでGO!：02/01/27 17:25 ID:9VJj/h3m

>810
漏れも今月のRPにはﾊｧﾊｧしたよ。
確かに贅沢を言えば小規模な臨港線もフォローして欲しかった｡
浜厚岸、浜小樽、浜釧路、浜網走、八戸周辺、鮫、気仙沼港、宮古港、女川港、塩釜港、
七尾港、播磨港、加古川港、浜田港、細島、大分港、鹿児島港、長崎港、…etc
でも現役当時にこれらの貨物駅をカメラに収めている人なんて少ないんだろうなぁ｡
今でも現役と言えるのはカラーページで取り上げられていた
外浜、四日市港と下関の漁港線ぐらいか。

840 ：名無しでGO!：02/01/27 20:38 ID:0YWjAvDb

>>836
同意。
暴走が始まる恐れあり。
誰か止めれ。

841 ：名無しでGO!：02/01/27 21:14 ID:CBKaRpBf

>>839

臨港線だけで本が一冊できる（ﾜﾗ
私鉄や水陸連絡用引込線（川なんかにあった引込線）も含めるともっと多いよね。

奥が深いよ、このテーマは。

842 ：名無しでGO!：02/01/27 21:51 ID:z0oukvhS

>>841
鉄ピク93年3月号（臨海鉄道特集）の記事と合わせて
更に記事を追加して
「港湾と鉄道」とか言う感じで1冊の本にしてほしいな。

オレにとっては神本となるだろうｗ

843 ：名無しでGO!：02/01/27 22:01 ID:9UDN28De

今月のピクの筑豊路線図
門司の外浜に７台も並んだ貨車転車台、萌え！！
どっかに写真はないか？

844 ：名無しでＧＯ!：02/01/27 22:02 ID:CBMgZLPz

今日の千鳥町には手前に青化ソ－ダが６車その後ろにエチグリが並んでた。
多い方じゃないかな？
青化ソ－ダは２２９０５以下４－７－１１－１０－２９
２９はＪＯＴ郡山あとは日本ソ－ダ倉敷タ４と１０は書体が新しいタイプだった。
川崎貨物は手前に見える範囲でタキ９２６６ダイセル
タキ１３８１９内外中条＋コトラ１４８４６６輪軸用＋タキ２３８０４ＪＯＴ東高島
コキ２００－１４タキ４３００２ＯＴ西上田
タキ３５８８４？＋タキ２４３６６ＪＯＴ郡山＋コタキ４５４６１ＪＯＴ四日市
＋タキ４３５２２ＪＯＴ郡山
検査上がりで
タキ３５８８６ＮＲＳ神栖＋コタキ２４２１５東北東ソ－＋オトキ２７０２２＋
オトキ２９４７６＋コトラ１４９９４０＋コタキ２４２１６東北東ソ－＋コトラ１４５２７０
浮島町
オタキ１４７２３日本触媒＋オタキ１４７３２関西化成品
タキ４４１０９＋タキ４３４１４（２車とも根岸常備）タキ４３１０２西上田常備
タキ３６００６ＪＯＴ郡山

845 ：名無しでGO!：02/01/27 22:20 ID:0YWjAvDb

>>832
あとでよく見たら、ＢＢＳ名の下にさりげなく｢匿名禁止｣と
書いてあったの見つけたYO。
漏れにはネット上に本名を晒す勇気はないなー。
ある意味すごい人達だ。

>>837
浮島のどこに入るかまでは把握していない。
ｽﾏｿ。
日石輸車に南港駅常備が多いのは、昔南港駅に
日石輸のヤードがあったため。
今はコンテナホームと化し、留置場所が無くなったので、
別の駅が常備駅もしくは臨時常備駅になっていると思われる。

846 ：名無しでGO!：02/01/27 22:25 ID:+OE4xVU9

昭和50年代中盤に出た図書刊行会の「日本の山河」と言うシリーズ本があって
それは都道府県別に地域内の航空写真をまとめたものなんだけど、
かなり臨港線が写っててﾊｧﾊｧできるぞ。
某大の図書館には確実にあったはずだが今は知らん｡
せめてコピーしておけばよかったと後悔｡

>841
確か淡路交通も引込み線が港まで伸びていたような（洲本？）｡
写真を残している人がいれば神だな｡

847 ：名無しでＧＯ!：02/01/27 22:39 ID:li/ueFYf

昭和５６年１０月１１日
清里町
０６－２８－０１－５３８昭和５２年協三＋コトラ４７４１５＋オトキ２７０３３＋
トラ７２８１８＋コトラ４９４８７＋トラ７４３１８＋コトラ１５１４８８＋
トラ７４１８４＋コトラ１５２４７２＋ストラ５６３９１＋コトラ４７８９４
コトラ４７３２３
札弦
トラ７１５８６＋トラ７１４３９＋トラ７２３１８＋トラ７２７５３＋トラ７４２９７
＋コトラ４７４４８＋ワラ９４２０ワラ９０７４＋コトラ４６２８２＋トラ７１４８８
＋トラ７０５００トラ７１５８６

848 ：名無しでGO!：02/01/27 22:49 ID:nsHI3Bmk

だれか
城東貨物線の通称「十八間橋」の写真ある？

見せて欲しいな。

849 ：名無しでGO!：02/01/27 22:54 ID:CBKaRpBf

>>843

同じく今月のピクの、浜大津駅の配線がどうなっているか気になる。

850 ：名無しでGO!：02/01/27 23:01 ID:Q3gM9et3

>>837 20350（ブチルアルデヒド→アセトアルデヒドシアンヒドリン）
　は銀色（SUS）鯨腹異径胴、21350（塩素酸ソーダ液）は
　黒色キセ付・ドームレス・サイフォン管付。
　車番を見なくても遠目で識別容易なはず。

851 ：天下の二日市在住：02/01/27 23:05 ID:SXz19Jth

今月の鉄ピク、最高たいな。
ばって、福岡はピクを置いている書店の少なか。

天下の二日市と言うても売っておらん。

852 ：名無しでGO!：02/01/27 23:28 ID:p4zmAB+o

液化イソブチレンは日本石油化学からだと思われ

853 ：名無しでGO!：02/01/27 23:31 ID:c49+Nq3l

>>848
今日の朝日新聞？？
赤川の鉄橋のことじゃないのかな？
ピクとかレーマガのＤＤ５１おっかけで、よく出てるよ

854 ：名無しでＧＯ!：02/01/27 23:32 ID:y94F9Qmq

昭和５６年１１月１０日
上り貨物大楽毛
ＤＤ５１６３０釧＋ハワム８６０１１＋ハワム１８８６７５＋ハワム１８４２９７＋
コタキ２５４６７北海道曹達幌別＋オトキ２５０３６（春採発岩見沢行石炭トキは全て
同じ）＋オトキ２８０６９＋オトキ２７７５０＋オトキ２７２５９＋ハワム８１１７９＋
ワム６２４０９＋ヨ８０６５
釧路臨港鉄道臨港駅
タキ１１１１８ＪＯＴ西港（臨港発美幌行）コタキ４５０２４モ－ビル初島＋
コタキ４５０４２モ－ビル浮島町＋タキ２０００７モ－ビル本輪西
ハワム２８７８９３＋２８７８９２＋２８７８９１＋２８７８９０４両連番だが
砂糖専用（臨港発美幌行き）だった。ピカピカだったので新製直後と思う
美幌の日本甜菜精糖の砂糖をここまで運んで船積みしていたのかも。
ハワム１８４０３３＋ワラ１６６６６（東室蘭発）＋ワム６８１７１＋ハワム１８６７２１
＋ワム６６２８０タキ３１５１３ＪＯＴ下津＋タム２７６２丸善浜五井
タム２８０３丸善石油埠頭＋タム２７９８丸善北埠頭

855 ：名無しでGO!：02/01/27 23:42 ID:c49+Nq3l

手元に1977.Apr No.332　のピクがあります。
すでに吉岡氏は大活躍されております。
肩書きはＫ大学生！

856 ：名無しでGO!：02/01/27 23:48 ID:c49+Nq3l

>>848
再レスですが、ここではいかがでしょうか？
ttp://outdoor.site.ne.jp/railway/etc/joto/joto_b/joto_b.htm

857 ：名無しでＧＯ!：02/01/27 23:57 ID:2KTjMO0T

>>855
自分も持ってます。ＥＦ５８牽引特大貨物（シキ）の追っかけ記事
が載ってるやつね。表紙も内容も（当時としては）濃い！

858 ：名無しでGO!：02/01/27 23:59 ID:p4zmAB+o

>>837
１９５５０＝東高島（浮島町）
１９５５１＝郡山（浮島町）

859 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 00:46 ID:9riJU1O1

昭和５４年８月２５日
伊東ワム７４１１１＋ワラ１７００７＋ワム６４９４２＋ワラ１２５０８＋
ワラ１５０２３＋ワラ３８３５＋ワム６５７３１＋ワム６８２９２＋ワラ１４８５６
（恵比寿発ビ－ル積み日通扱い）タキ９９９６共同石油新興＋ワム６２３４６
ヨ５０６８北ムソチキ１５００高島＋チキ１５０５高島
下田行貨物ＥＤ２５１１＋ワム７２０５６＋ワフ２２
伊豆急下田ワラ１５６１＋ワラ４９２１＋ハワム１８６３３８テム８２５佐野

860 ：名無しでGO!：02/01/28 06:34 ID:tto15hCr

>>840
既にｶﾅｰﾘ暴走気味のヤバイ兆候が。。。
機種依存文字の事知らないと言うより、わざと半角ｶﾀｶﾅ使っているように
見えるし、ガセネタ流して面白がっている厨房の仕業？
既に相手にされていないようだが、ちょっと厳しい管理人だったら
即あぼ～んになる類のカキコだな。

861 ：上ゲ高速鉄道：02/01/28 11:29 ID:LneR7rkR

どうもです。
今日もタム２題。
味タムと内外タム（磐田を中心に運用してたやつの廃回）です
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020128112655.jpg
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020128112739.jpg

862 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 11:53 ID:if3T8vRr

>>861
内外のタムとはまた濃い車両ですね。
内外の浮島町常備車は少ないんじゃないでしょうか？

この会社の今後の方針によって新興駅の運命がきまりますね。

863 ：七時でGO！：02/01/28 13:17 ID:6JnVbgy8

ウチも現役時代のタムヲ乗せませう
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020128131001.jpg
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020128131151.jpg
下のは上ゲさんが載せたやつの現役時代の写真です。
どちらも撮影駅は富山なのだけど、いつ撮ったのかのデータはないです。
撮った当初はデータを残してなかったので・・

864 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 13:17 ID:riuSSqkB

ついにＰＰＧ車が半田に・・・・・
そうか今日だったのかぁ－－－昨日午後カツに逝ったけど
見えなかった。ヤ－ドの他の車両に隠れてたのかも。

865 ：名無しでGO!：02/01/28 13:28 ID:ouoFu8Wv

http://page.freett.com/unibond9800/index.htm

866 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 15:10 ID:C0pcZ/4j

平成４年７月５日国府津付近で東海道下り貨物
ＥＦ６５１００＋コタキ９５７７１伊藤忠宮下＋コタキ８５７８１伊藤忠東室蘭＋
タキ３５９０内外磐田＋コタキ１４２８０旭電化知手＋コタキ１７７６３東亜合成
伏木＋コタキ８３６０旭化成千鳥町＋タキ６１５２日本石油根岸＋タキ１６２０２
ＪＯＴ名古屋南港（元犀潟）

867 ：名無しでGO!：02/01/28 17:51 ID:OwX47b32

半田埠頭…ＰＰＧ車よ、永遠に

868 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 18:14 ID:wVuZ5DCp

昭和５８年４月８日
茅ヶ崎コトラ４６４８２＋コトラ４９０２４＋コトラ４６８０９＋ワキ８４７秩父
ＤＥ１１２００１茅オトキ２８４２６＋ハワム８７０２９（プライブリコ線）
トラ７３７６８（ＴＯＴＯ線）
大船住友セメントＤＤ２０１＋コタキ６１９４５金指＋コタキ３１９５５上白石
＋コタキ３１９４７金指
昭和５８年１月９日
東武業平橋手前の見えた範囲だけ
トキ１１４＋トキ１７１＋トキ２９＋トキ２１３＋トキ４７＋トキ９４
ワキ８３５秩父＋ワキ８４６秩父＋テキ１２２秩父＋ホキ２５７９５秩父セメント篭原
ホキ１０９上白石常備＋ホキ３０３東武開発？＋ヨ１０６

869 ：名無しでGO!：02/01/28 18:17 ID:xD/fj53b

>>862
手元にある９３年度私有貨車常備駅一覧によると、内外タムで浮島町常備だと
他にタム３０６７がいたようです。
もともと現車は宮下～石巻港の運用に就いていたようですが、この頃は既に
運用離脱してクラレ内にいたらしい・・・

870 ：名無しでGO!：02/01/28 18:34 ID:IjwEVXlB

スマソが…
秋田港で車扱いしているのは、秋田精錬・日本石油加工・東北製紙らしいのダスが、扱ってる品目や、ちょっと珍しい貨車教えてくれませんか？
来月、全日空の一万円チケットで、久々に九州から出るんですが、昔と変わったんだろうな…

871 ：国道７７４号線：02/01/28 19:02 ID:nondkcev

>>870
現在見られるのは、東北製紙向けのラテックスが奥野谷浜、千鳥町からで
タキ８３５０　８８５０　１９５００　２３８００　２６１００など。
秋田住友ベークライトが太郎代からタキ７２５０。
東北製紙向けでは勿来、酒田港からの苛性曹達車多数。酒田港からは塩素
もあります。
秋田製錬はタキ４６０００を中心に伊藤忠の５７５０が多数。
あとは小坂から到着の硫酸ですが、日栄薬品や東興商事の５７５０が貴重な
存在でしょう。
日石加工は既に発着とも無いです。旧中島埠頭駅は交換設備のみ残っています。

余談ですが日石って門にカルテックスをかたどった大きいレリーフ？が残って
いたり、敷地内には古めの建物が多数残っていて良い雰囲気ですね。
まさに昭和４０～５０年代にタイムスリップした感じ。

872 ：名無しでＧＯ!：02/01/28 23:04 ID:WcYRSu9E

>>862
詳しい情報ありがとうございます。内外はタムはほとんど見ていないので。
タキ３５００は東海道線でしょっちゅう見掛けました。内外の社紋板は
赤地のものと緑地のものがあったようです。

873 ：870です：02/01/28 23:24 ID:OcC06wnJ

国道７７４号線こと>>871さん、ありがとうございます。
昔、中島埠頭で、タキ１５００を撮った事だけを鮮明に覚えています。もっと色々撮っておけば良かった…
もう10年以上前のような気が…あの頃はまだ学生だったけど、貨車にはあんまり興味が無かった…

ついでに、新潟も行こうと思っているのですが、焼島、東新潟、沼垂には始めて行くんですが、コープケミカル・日石製油所・昭和シェルでも車扱いしてるんでしょうか？
石油系タキ以外にもなんか、おいてありませんか？

874 ：名無しでGO!：02/01/28 23:28 ID:5ZuQseNy

東新潟って事実上あぼーんじゃなかったっけ?

875 ：貨車に詳しくない名無しさん：02/01/29 00:24 ID:zcrOW6qk

貨車の形式名の前につけられる小文字ってありますよね、「ロ」「ハ」「コ」「オ」等々。
「ロ」が「ノロノロ」の略で６５ｋｍ／ｈ制限を意味するってのはわかったのですが
ほかの文字ってどういう意味なんですか？

教えて君でスマソ。

876 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 00:25 ID:frqzdWDO

焼島はワムハチが主であまり面白くないかもしれません。
むしろ黒山からの新潟臨海の方がオススメですけど。

飛行機以外のアシは全て電車を使うのでしょうか？それによって
行動範囲がかなり違ってきますが。

877 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 01:03 ID:dlkv1Gac

某板デムパ注意報

878 ：名無しでGO!：02/01/29 01:58 ID:OqA5ZxgA

>>875
ハ（ワム）＝パレット車、1.2車換算
（レ）テ　＝天井水槽あり冷蔵車
（レ）ナ　＝天井水槽なし冷蔵車
（ツ）ワ　＝有蓋車兼用通風車
コ（タサ）、コ（タキ）　＝最大長さ12m以下、1.5車換算
オ（タサ）、オ（タキ）　＝最大長さ16m以上、2.5車換算
コ（トラ）　＝指定軽量積み荷は15t扱い可な、17t積車
ス（トラ）　＝鋼製18t積車
オ（トキ）　＝大形36tトキ
オ（ホキ）　＝最大長さ12mを越えるホキ
ア（タキ）他＝アルミタンク体　アコ（タキ）等２重符号あり
これでいい？？

879 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 11:18 ID:Fnu5FsGE

昭和５７年７月２０日江別にて
ＤＤ５１１１００岩二＋ロセキ６５２８＋ロセキ３４６５＋セキ８０７９＋
コタキ１１５４６４北海道曹達港北＋コタキ５５４５９北海道曹達幌別＋
コタキ５５７５４伊藤忠東室蘭＋ヨ７９１７札タミ
昭和５７年９月１０日余市にて
チキ６１７９ワラ４１９４＋ワラ１４５９４＋ハワム２８６２２２
トラ７３９５４＋ハワム８１５７７タム５４９日本化学飼料函館常備
塩谷北ガス側線
オタキ２５０８３ＪＯＴ浮島町（本輪西発）本輪西臨時常備＋オタキ２５１９４
ＪＯＴ浮島町（８３と同じ）

880 ：875：02/01/29 12:51 ID:mRKcpOOj

>>878
さんくす。色々あるんですね。

881 ：国道７７４号線：02/01/29 17:10 ID:mgARZKEj

>>873
新潟ですか？　うーんどうなんでしょう（笑）
東新潟って、当然東新潟港の事ですよね？
ここは>>874さんのレスの通りで、９９年３月末で昭和シェルの精油所が閉鎖
されていまして事実上廃止ですね。現在沼垂に到着する硫酸は、同時期にここ
から移ってきたものです。
焼島もワムハチだけです。コープケミカルやＭＧＣもやめて久しいです。
どちらも太郎代からの出荷は残っていますけど・・・
沼垂ですが日石加工に川崎貨物からタキ４５０００の到着がありますけど、ヤード
に留置される事はないので撮影は難しいでしょう。因みにここの製油所も既に閉鎖
されていますので発送はありません。
新潟狙いなら、白新線東新潟駅から各列車を撮影するのが一番効率が良いと思われ
ます。何せ目の前が新潟（タ）ですから。
新潟臨海は車がなければあまりお勧めできません。黒山なんて駅の周りは畑ばっか
だし（笑）徒歩＆電車ではあまりにも非効率。
沼垂の駅前を通って太郎代方面へ抜けるバスがあるようですが、バスなんて乗った
事無いのわからんのです。

こんなところで如何でしょう？

882 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 17:59 ID:DL8N10tf

>>873
コンテナでもよければ新潟タ－ミナルにＪＡＰＥＸとかクラレとか
比較的珍しいのがあるよ。ＭＧＣや日鉄の黄色のＵＭとかは九州から
来てるので珍しくないかも。
あとは佐渡汽船のＵＣ－１が珍しい。佐渡へ行く船着き場へいけば
必ずある。（もうだいぶ古いけど）これはここと直江津（島へ行けばあるけど）
でしかふだんは見られないはず。

883 ：870です：02/01/29 18:30 ID:5nyuIzE5

皆様、親切にありがとうございます。
一週間しか休みが取れなかったので、２・２８に博多から新幹線で東京の友人宅へ行き、次の日全日空８７３便で、秋田
その日、秋田地区と酒田港
で新潟に宿泊し、朝から新潟地区、昼から、二本木から長野で宿泊し、南松本でカモレ撮影
その日のちくまで、大阪、全日空２１３便で、福岡です。
まあ、１５年ぶりの東北を楽しもうと考えています。
車は乗れません（免許が無い…）

884 ：国道７７４号線：02/01/29 19:22 ID:E/F2R3yI

>>873
一週間も休みが取れるなんてうらやましいなあ。
まぁお気をつけていらし下さいな。
関係無いけどワタシは逆に新潟から九州へ行く予定（目的は黄色い奴）
でも超割は逃がすし、休みは２日しか取れないし・・・鬱だ

885 ：名無しでGO!：02/01/29 19:41 ID:sJZlNXAx

>>875
ノロノロの｢ロ｣って、マジっすか？

>>877
書き方が少しマシになったような。
ネット初心者か？
そのうち、ここに降臨するかもよ。

886 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 20:41 ID:gDlxqC/T

>>885
自分もノロノロのロだと思ってた。でもブタ積み車のウが
ブウ－－のウから取ったとするのがホントならば案外それもあるかも
しれない。これらのいわれを知ったのは学研の科学と学習のオマケ
の本から。（小学館の学習雑誌だったかも）
ＬｏｗＳｐｅｅｄのロという説も・・・・

887 ：名無しでGO!：02/01/29 21:44 ID:sam19+0Z

>>886　豚積車のウは牛から。RMのＹ岡Ｓ平氏の
　　　シリーズにあったような。担当の勘違いに
　　　よるミスからブタがウシに化けたとか。

　　　　　
　　　

888 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 22:13 ID:HXimBVzl

昭和６０年５月１９日
塩浜構内ＤＤ５１７４９稲一タキ９２２３ＪＯＴ名古屋南港＋タキ１１７００ＪＯＴ
名古屋南港＋タキ４２８０６ＪＯＴ中島埠頭＋タキ３８０６４ＪＯＴ名古屋南港＋
タキ３５８４８ＪＯＴ中島埠頭＋タキ３５７２９ＪＯＴ塩浜（元シェル）＋
タキ３６０１９ＪＯＴ塩浜（元シェル）＋タキ３３１０２ＪＯＴ浜五井
タキ２３６１８三菱商事塩浜＋タキ２３６０１三菱商事塩浜
南四日市構内のみ
タキ７９１０ＪＳＲ南四日市＋タキ７９３７ＪＯＴ沼垂？＋ヨ８１０６高タソ
タキ１３５４５内外新興（宝酒造関連？）
タム８００４＋タム８０１１＋タム８０１３＋タキ１１５０＋タキ１１５１＋
タム８００５＋タム８０００＋タム８００６全て三菱瓦斯化学南四日市
タキ２６１０５ＪＯＴ門司

889 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 22:44 ID:nfZApoTq

>>887
サンクスなるほどさすが御大なんでも知ってるよね。
けっこうアバウトだったんですね。

890 ：名無しでGO!：02/01/29 22:58 ID:Aw4MvXBa

あの書き込みをしたやつ、なんか、普通になってきたんやけど…

891 ：名無しでGO!：02/01/29 23:08 ID:sJZlNXAx

>>886
レスｔｈｘ！
＞ＬｏｗＳｐｅｅｄのロという説も・・・・
漏れが思い付いたのは、こっちだったね。

892 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 23:20 ID:mB61sS1+

昭和５６年１０月１０日
女満別ハワム８５９８５＋ワラ１３４４５＋ハワム８４１２０＋ワラ９２５５
遠軽貨物列車
ＤＥ１０３８釧＋ヨ４４０６旭キミ＋コキ２８５６３＋ワ１２３７７＋
ワラ５３７５＋ハワム１８７０７０＋トラ７４７００（木材積み）＋オトキ２５３７９
中湧別コトラ９０４８３＋コトラ９０３４４＋コトラ９１０４３＋ツム２４８９
＋ヨ４４１２ハワム２８１３２４＋ハワム２８７３００ＤＥ１０１７１８北
コトラ９０３５２＋コトラ９１０６３
ＤＥ１０１７０５北＋ヨ４６５２＋オトキ２８１０９＋オトキ２７６０８＋オトキ２７２８６
元紋別タキ１７０１８共同石油七重浜（北日本石油）ワム７０４４２
コタキ１１１５１９日鉄セメント東室蘭＋タキ１１５５６日鉄セメント＋
タキ１１１５１６日鉄セメント東室蘭

893 ：名無しでGO!：02/01/29 23:31 ID:VXU44Arx

すみません
どなたか太平洋石炭輸送スレのURLをご存知ありませんか？

894 ：名無しでＧＯ!：02/01/29 23:39 ID:Cr7loGYO

上の続き１０月１１日
常呂レム６５８１＋レム５００８チキ５３５２＋チキ５３２１岩見沢
佐呂間ツム１９４８＋ツム２１２２＋ツム１７６９
ワム７５０１１＋ワラ７５８５＋コトラ４７０８６＋ハワム２８０４１４
芭露ハワム８６９７２
床丹と常呂には古いワムのダルマがあったけどラッセルの折り返し
の待合室代わりに使ったそうな。（ちょうど保線区の境界だった）

895 ：七時でGO！：02/01/30 00:05 ID:j537nrkV

太郎代は
太郎代（駅から少し歩いた銀行の前から）
太郎代浜（万代バスセンター）
共にバスはありますが、どちらも本数が少ないです。
ちなみに浜へ行くバスは終点の３つ手前で降りてＴ字路をバスの行かないほうへ曲がると
内外のタキが止まっているところへ出ます。
藤寄はバスがないので歩けばいいといっても、太郎代の駅からは１時間以上あります。
藤寄から黒山へは線路ずたいに歩いて約一時間ちょい

896 ：名無しでGO!：02/01/30 00:12 ID:dAmGGi3Q

>>895
車が要るね…

ところで御大のＨＰの掲示板に親子貨車ヲタ？みたいなのが来てるが、あれって???

897 ：名無しでGO!：02/01/30 00:26 ID:PAIdlsXw

>>896
一時期各掲示板でヒンシュクをかった奴だね。
ナリを潜めていたんだがまた現われた（ワラ
知的な問題がある厨房らしい

898 ：名無しでGO!：02/01/30 00:29 ID:T9A0f697

>>896-897
教えて君になるのが恥ずかしいから、厨房が質問しているように装っているのでは？

899 ：名無しでGO!：02/01/30 00:34 ID:NoUI9Y5J

>>898
相当なマザコン？なのか？
なんか、そんな二人組みにあったら鬱だ

900 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 00:37 ID:Nxw6V5he

子供の質問て漠然とし過ぎていてかえって答えが難しいこと
もあるよ。空は何故青いの？という感じの質問
タキ５４５０がなぜ黄色なの？と聞かれても高圧ガス取り締まり法
で決まってるからとまではいえるけどなんで黄色なのかは判らんよ。

901 ：名無しでGO!：02/01/30 00:50 ID:PAIdlsXw

>>898->>900
私有貨車撮影って２年くらい前から出てきた奴で、当初はガセネタばかり流したり
して鉄道○物の世界ではかなり揉めたようだ。
いつも最後はお袋サンが「息子は知的×××」って出て来るんだよな。

902 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 11:12 ID:5SP3yJh+

昭和５９年７月２８日
東武赤城オホキ１２４２７浜川崎＋オホキ１２７８４浜川崎＋オホキ１３０５７浜川崎
＋オホキ２２８１浜川崎オホキ１３０３５浜川崎＋オホキ２２１１浜川崎
館林ハワム２８０３８７＋ハワム２８６２２３＋ハワム１８６９７２＋ヨ１３６
ハワム２８６２０６オホキ１２２２２新興トキ９６
ＥＤ５０７１＋コタキ４１９０２住友セメント＋ヨ１１４
オタキ２５０６６ＪＯＴ浮島町タキ３５３８５日本石油根岸＋タキ３５４０１日本石油根岸
東武動物公園
ワラ１７＋ワラ６＋ワラ１１＋ワラ４＋ワラ１＋ワラ３５＋ワラ３９＋ワラ８
ヨ１３３＋ヨ２１７チキ５２＋チキ５１ワラ１６
トキ３４＋トキ９４＋トキ１２９＋トキ９２＋トキ７５＋トキ１０４＋ヨ１２２
ＥＤ５０８３ＥＤ４０１１

903 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 13:31 ID:Gds6CFmW

昭和５９年６月２５日新夕張
ＤＤ５１１１４９岩二＋ロセキ３６７４＋ロセキ６４４１＋ロセキ６４１３＋
ロセキ６９５０（元大牟田－金田）＋ロセキ７０７６＋ロセキ７４０６＋セキ８１４６
＋ロセキ６５６１＋ロセキ４１９８＋ロセキ６５９８広＋ロセキ４９９６＋ロセキ４３６９
＋ロセキ６４９２広＋ロセキ６０９７＋ロセキ７１７０＋ロセキ７２７４＋ロセキ４８４９
＋ロセキ６４３３広＋ヨ８０１８札タミ
広は薄く消してあったので確認できた。もちろん厚狭からの転属。代わりにがんがん
叩きでべこべこになったセキを廃車してた。解体は苗穂でもやってたけど輪西の方
が多かったかもしれない。この頃ばんばん廃車してたのはワム７００００セキ３０００
未改造のトラ４５０００レム５０００など。

904 ：名無しでGO!：02/01/30 13:47 ID:ipRDfg9g

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012320190/l50
スレ移行中のようダスｓａｇｅ

905 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 18:03 ID:DA+A/YU6

昭和６１年８月２１日金町にて
ＥＦ６５１０５３＋ハワム２８８０７３＋ハワム１８３６６８＋ワキ５１５５
新白河－金町専用＋ワキ６００５＋ワキ５６３５＋ワキ５３２１＋タキ１１２５０
ＮＲＳ越中島常備＋ハワム１８６８０６＋ハワヌ８３３７２＋ヨ８４７１

906 ：名無しでGO!：02/01/30 18:49 ID:eCVtU1em

浜川崎、浜安善って最近どうなの？
昭和の昭和シェル石油とか、貨物使ってるの

907 ：名無しでGO!：02/01/30 20:24 ID:OVt5zc1p

>>900 塩素ガスを見たことある人はすぐわかると思います。
　　　ガスの色そのままです。

908 ：名無しでGO!：02/01/30 20:32 ID:h3K7ExOi

旧スレは、きちんと消化しといた方がいいような気がする。

某デムパ、場所変えて同じこと書き込んでいるよ。

909 ：名無しでGO!：02/01/30 22:07 ID:u/Gl45fG

>>908
どこに？
まあ、ほっとけばいいけど

910 ：名無しでGO!：02/01/30 22:10 ID:T9A0f697

http://bbs.kidd.jp/?0000/crail
「知多」「名古屋南港」「車扱い」「ご教“授”ください」
から判断すると、このスレに「某線マン」君が降臨していたという事に？？

911 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 22:15 ID:MN7JL/x9

>>908
わけわからないよね。新Ｘ車のＸＸＸさんの書いた郡山情報を丸写しで
Ｉさんのとこの掲示板にカキコしてるし・・・・・・
ＸＸＸさんと同一人物とも思えないし・・・・・
千鳥町あたりならだぶることあるけどねぇ

912 ：名無しでGO!：02/01/30 22:26 ID:u/Gl45fG

>>910
このスレ立てたのが某線マンだとしたらどうするよ？

913 ：名無しでGO!：02/01/30 23:05 ID:pUJm6AXS

>>910
貴殿もそう思いましたか？
でも、いいじゃないですか誰が来ても。

>>911
わけ分からんし、そもそも挨拶が無いというのはねー
国営通信の方では、タキ２１３５２ネタでレスしてくれた人が
居たのに、反応無いもんね。

914 ：910：02/01/30 23:07 ID:T9A0f697

>>913
別に悪いという意味ではなく、単に「おっ」という程度で（ｗ

915 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 23:09 ID:lUcfvel0

>>908 >>911
なんかいきなりカキコしてるもんね。ココはともかく、いわゆる普通の
掲示板に初カキコするときは「皆様はじめまして」からだろう？

916 ：名無しでＧＯ!：02/01/30 23:30 ID:RHHGGeMV

御大の所で透視術のことやってるよね。
昔名古屋でポム１見た時ワム９００００時代の番号が透けて見えた
のを思い出した。最後の３両の時代なのでＲＭでガイシュツだけど。
コンテナならＵＨ２０Ｂとか大竹によくあるテレフタル酸（ＵＴ１２Ａ
だったと思う）でこれが出来る。いまいちつまらないけど。

917 ：七時でGO！：02/01/31 00:14 ID:B+0+31Jj

透視術はやったことあるよ
常備駅とかホキ３０００をすかし読みすると元は塩尻駅だったりとか
（剥離とかしていないから判読は可能）
石油系は透かし読みすると
汐見町とか札幌貨物ターミナルとか見えるので
おっコレは転属車なんだなんていう楽しみが増える

918 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 00:23 ID:k2H4DQdf

>>917
常備駅の透視！やりましたよ私も名古屋南港とかバレバレのも
ありましたが。
昭和６０年前後くらいでしたか？ＪＯＴやＮＲＳへの移籍が石油系
中心に相次いでつまらなくなりましたよね。

919 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 00:57 ID:SYVfcObj

某板に皆さんお待ちかね藁）の人が出てきましたＹＯ！
面白いからしばらく様子みようか？

920 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 01:12 ID:hDuli2vO

ヲイヲイヲイヲイ死魔ねクンよぉ
半田埠頭からお迎えが来るよしまいには。

921 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 01:33 ID:5NKcQUpn

>>919
初めて見るタイプだな。こういう暴走型は・・・・・・・

922 ：名無しでGO!：02/01/31 08:36 ID:O6PWWNnI

>>921
不吉な予感

923 ：七時でGO！：02/01/31 08:52 ID:B+0+31Jj

　書いていいかな・・

掲示板に半田情報を書くと
以前誰かが半田の情報を掲示板に書くのはやめてほしい
と言う書き込み以来みんな自粛していることを
書いている人は知らないらしい

924 ：名無しでGO!：02/01/31 09:10 ID:YgAnRES7

>>912-913
恐らくこのスレを立てたのは５等君だろう。
んで上の方から読んでみると、○○に行って来ました。とか
××の情報キボンヌ。の類いの一行レスは彼だね。
しかし彼は賢いのか、それとも・・・
ついでに少しピントがずれた写真・・・じゃなくって、レスをするのが
ボンド君なんだな。
ま別にどうでもいいけどさ　藁

925 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 10:07 ID:Y6gqCPEq

>>923
半田情報がパクリじゃないとすると近県の住人だね。

まさか御大のとこへは出ないだろう。
一人のために貨車板が翻弄されてるよ・・・・・

926 ：某線マン：02/01/31 11:31 ID:S7izO15M

>>924
良くぞお判りで…
でも降臨したなんて言われたくないね
情報がイぱ～いでどれがホントかわから無いのが難しいね。
今日は１月最後なんで３８６４レでも見てくるか

927 ：名無しでGO!：02/01/31 12:27 ID:WWtEO/lm

>>926
こらこら、本物は今頃学校で勉強中だっての（笑）

928 ：名無しでGO!：02/01/31 12:48 ID:WWtEO/lm

およよ、どうやら926は本物のようだ。あとは卒業式までヒマってか。
そーいや御大のところで変な質問してたけど、そんなの聞いてどーすんのよ？
見ている方が恥ずかしいわ（ワラ
ついでだから書いておくと、鹿島臨海の防火用水車とか昔はいたんだけどね。
今でも東港にいる９９００もその口。

929 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 13:08 ID:xsmh7Rit

まあまあマタ－リといきましょうや。べつにデムパ君じゃないんだから。

930 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 14:11 ID:yxaIkMCL

難しいな私鉄でタキか・・・・・・・・・・・・
反則だけどセメントなら東武があった筈昔のＲＭ参照
あとはホキなら富士急のホキ８０１が自社発注
三岐もセメントだし。またあればカキコするよ。

931 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 15:14 ID:+DnGiltv

>>907
サンクス！勉強になりました。

932 ：某線マン：02/01/31 15:54 ID:VvgLoH65

はい。卒業式まで相当暇なんですよ…教習所の予約も取れないし
>>928様
まあまあ、私、工房なんだから堪忍してください。聞きたいことは山々なんですよ。
昔、国鉄のミムが西鉄に行ったこともあるそうですし、ちょっと聞いてみたんです。
その前に一度、いろんな条件で検索したんだけど、まあ、広いようで狭い世の中の割りに出てこなんだ。

しっかし志摩寝糧都君は何もんなんだ？さっぱりつかめない…
今から、３８６４レを見に京都駅に行ってきます。国営通信社の方に書き込みますんでご笑納を…

933 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 16:25 ID:/YhGFTou

今晩も各々の掲示板にデムパ飛ばしまくるのかいな死魔ね君は？
他人の書いた情報をそのまま他の板に書くやつは２年前貨車版見始めて
からは過去に例がない。

934 ：某線マン：02/01/31 20:44 ID:0Lp0NVXL

さっき、国営通信のほうに書きこしてきました。

私鉄に譲渡された車両は難しいみたいね…しかし余計に知りたくなる…

935 ：某線マン：02/01/31 20:49 ID:0Lp0NVXL

しっかし透視術やけど、タキ１１５４は下から三菱江戸川化学ってのがみえるめ

936 ：国道７７４号線：02/01/31 21:12 ID:rLq0GOyJ

>>932
やっぱり某線マン君だったんだ。それはともかく、ヒマならこっちに来れば？
色々連れていってあげるヨ（笑）
何だかんだ言っても、まだまだ車扱いが多いからネ。

937 ：名無しでGO!：02/01/31 22:46 ID:6v3Jf4We

>>923
その件は憶えているよ。
かなり粘着質だったな。

>>932
君、工房だったんだ。
南港駅とか言っているから、昔からの貨車ヲタと思っていたーYO。

938 ：名無しでGO!：02/01/31 23:01 ID:6czGKfji

>>937
粘着質というよりは、某通信常連共の開き直り様に問題がある。

939 ：名無しでＧＯ!：02/01/31 23:27 ID:ccUiRqM4

>>934
御大も９３０と同じくセメントのことに触れてるよね。
なかなかないもんだね私鉄のタンクは・・・・・
神岡でナロ－のがあったような気がするけどあれはどう？
昔のピクに載っていたような。

940 ：某線マン：02/01/31 23:39 ID:tpr28mJN

>>937
まだ工房なんでやんす。ぼちぼち卒業だけど…
いや、名古屋南港の日本石油輸送ヤードって相当昔になくなったの？安治川口で許可得て撮った
タキ１６５４６９日本石油輸送名古屋南港航送用（東亜合成・伏木）とかで結構なじみがある駅名なんで…
貨車始めたのもここ３年、何気なく撮ったタキ１８７００が引き金で…

>>936
どこでも行きます!!（笑）

>>930 >>939
やっぱりセメント車になってしまうのかな…
しっかし、気になります

　

941 ：名無しでGO!：02/01/31 23:41 ID:6czGKfji

>>940
名古屋難航駅は何年も前に改称されています。

942 ：名無しでGO!：02/01/31 23:48 ID:6v5dwkj4

東港駅にEF65が回送されてきてるけど、何処で解体するのかな？
西名古屋港が使えないからそのまま東港で解体か？

943 ：某線マン：02/01/31 23:55 ID:3X4tTSuK

>>941
そうだったんだ…国土地理院の地図には南港の文字がまだあるから、てっきりまだあるもんだと思ってた

ところで、あの志摩寝君は今度は岩国か…>>925では近県の人との予想があるが？

944 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 00:17 ID:vkPeZGJT

>>943
ますますわからないね。
１ＪＲの機関士さん
２風来坊（１８キッパ－）
３実はものすごいお金もちで新幹線や飛行機で全国回ってる
１はないと思うけどね。発想が貧困だったねｓａｇｅ

945 ：某線マン：02/02/01 00:24 ID:jWbSmTEl

18きっぱーにしては時期はずれだし、３にしては？な感じだね。
ただ、なんか、子供って言うか、マザコンっぽい気がするのは折れだけ？
しかし、気味が悪い。この時期休みになるのは、学生だけか？

946 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 00:54 ID:0f6Y009a

しかしマジメな話これから各貨車板で毎日あの半角文字を
見せられるのか・・・・・・・・鬱だ。
それに無け無しのお金かけて遠征してみつけたネタを他の板で
－－－－だそうですとかいう感じのカキコでパクられんの？
なんかものすごくいやだぞ。

947 ：名無しでGO!：02/02/01 01:02 ID:N0to0pL6

>>946
「ネタ」って扱いで貨車やってるの？

948 ：七時でGO！：02/02/01 01:04 ID:LthOW+lZ

南港が書き換えられていないのは
どうやら５４５０に多いみたいだね。
呉羽の借り物によく見受けられるみたい
石油系は換えるのが早かったけど
（一時期名だけ消したと言うものもあったなー）
古屋南港とか

このまま１０００までいったら２のほう移行しましょう。
それまでは２は落下防止ということでお願いしますね

949 ：某線マン：02/02/01 02:00 ID:moclEp6v

>>948
わかりました。適当なところでａｇｅときます。
しっかし、半角って見づらいね

950 ：名無しでGO!：02/02/01 08:50 ID:npgokN0r

>>949
タム５００なら半田に一両隠れてるＹＯ

951 ：某線マン：02/02/01 10:11 ID:Pi6HCt8r

>>950
それ、本当ですか??
でも半田って、撮影できないんじゃないんですか？

志摩寝君がまたやりだした…

952 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 10:26 ID:9PJCPESO

>>951
ＲＭにアルミナタキの半田の写真があったの覚えてる？
その右端に写ってなかったっけ？
ＲＭの記事見て半田は撮影できるのか？と思った
（昔のＲＭ記事でタキ２５０００がフェンス代わりに使用
してある写真見て行きたくなったけどその後近づくことさえ
タブ－であるという記事みてあきらめてたんだけど・・・）
関東の上武鉄道が貨車の解体やってた時もよからぬことを
する連中がいたので神経をとがらせてたのと同じ

953 ：七時でGO！出勤前の書きコ：02/02/01 10:36 ID:LthOW+lZ

５００っていうとあれかい、
２９２０か２９３２のどちらかでないか
２９２０ならまだ見せたことないものをアップするね
撮影駅は岩国です。
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020201103448.jpg
へたれ写真ですが、ご笑納ください。

954 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 10:53 ID:ax9D2tm4

漏れもＲＭで貨車の解体やってることを知った口だよ。
（それ以前にも盗難とかイロイロあって撮影どころか立ち入り厳禁に
なってたようだけど）
あの記事を載せたＲＭにも責任あるよ。
とにかく半田の中の話は貨車板ではタブ－なのは間違いない
電波が現在の半田の留置状況ですなんてやりだしたら即削除だよ。

955 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 13:25 ID:XfHTE+cC

終盤にきてデムパ叩きスレになりつつあるな・・・・・・・
>>946
ネタっていうのはちょっと違うんじゃない？
べつにＲＭに投稿するためにとってるんじゃないんだから。

956 ：名無しでGO!：02/02/01 14:05 ID:N0to0pL6

>>952
今の半田埠頭は、あの地獄絵図とは全然違います。(解体場所が移転した)
単にヤードにずらっと貨車が置いてあるだけでﾏﾀｰﾘしており、
一番端の線で台車外したりした後、
新車輸送のようにトレーラーで鉄屑工場(共栄)へ運ぶそうです。

半田埠頭立入禁止の原因は、貨車を引き取っている共栄さんがヲタ立入を嫌がっている事にあります。
衣浦臨海鉄道は、お得意様の共栄が嫌がるのならヤード立入を不許可にせざるを得ない。
掲示板で半田送り情報を書くと問題になるというのは、
日中に平気でヤードに入るビギナーが現れる事が原因です。

>>955
禿げ同

957 ：名無しでGO!：02/02/01 16:22 ID:ZCpZEWpu

半田はタテマエとしては立入禁止だけど、実はそうでもないらしいよ。
ただし入れるは地元の一部マニアだけらしいけどね。
ヨソ者が半田の事を書くと突っかかってくるのは、彼らが活動しずらくなる
と言うのも一つの理由。
事前に彼らに話を通しておけば＆同行すれば今でも撮れるよ。
でもまぁヨソ者は半田に近づかない方が見の為だね。

958 ：956：02/02/01 16:45 ID:N0to0pL6

>>957
わざわざ話を通しておかなくても、
地元民と同じ時間帯(夜明け前)に一緒に入るようにすればいいと思う。
要は、駅や共栄の人に“目立たんように”注意すれば良い訳よ。

959 ：某線マン：02/02/01 17:17 ID:rmO/1kA/

志摩寝君がとうとう、どんぶり屋で、ひどい事やりだした…彼は相当デムパ君です

そうか、半田埠頭ってのは、一部ヲタ立ち入り禁止か…地元民だけってのは…
まあ、目立たないように迷彩服でも着て逝って来ます（藁

７時でＧＯ様、岩国のヤードへ僕が行った時には、時すでに遅し、蛻の殻でした…
いっつも貴重な写真をどうも!!

今日は昼寝をしてたら３８６４レに間に合いなくなりました、鬱です

960 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 17:46 ID:jncUZpRs

>>959
禿シク藁タ
３号さんも災難だなぁ－

961 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 18:15 ID:3c0ObYr8

正直オレも貨車ヲタだが・・・・・・・・・・・・
>>959
志摩寝君はヲタというより半分ＸＸＸＸでは？
いやがらせでやってるとも思えないし悪気はないと思う
（それだけにタチが悪い）
しかしこのテの人に注意しても通じないよ

962 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 18:20 ID:n9wPB9KN

>>960
各板の管理人さんモナ－

963 ：進めデムパ少年：02/02/01 19:47 ID:WHHts6tW

去年の５月に半田埠頭にいってきました。
留置状況
タキ７９００ＪＳＲ（トップナンバ－）タキ７９０６ＪＳＲタキ８３００ＪＳＲ（トップナンバ－）
ホキ３５７４９電気化学工業ホキ３５７７１電気化学工業ホキ３５７６８
最近千鳥町にタキ８３５０が見当たりませんもしかして運用廃止でしょうか？
タキ８３５０の留置を待ちたいと思います。
ところで最近掲示板に９５８０レの編成がありませんどうでしょうか？

964 ：名無しでGO!：02/02/01 19:54 ID:N0to0pL6

>>963
タキ8350形って半田埠頭に大量にいた時期があったなぁ。
共栄の人もヲタにウンザリしたのか
「ハイキ」とかタンク体にスプレーで落書きしていた（ｗ

965 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 20:20 ID:CemGaMBS

Ｋ栄さんも解体品を安く（もしくはただで？）売ってください
というハァハァヲタに相当手を焼いてたんだね。

旅客系の方でＤＱＮに報酬をあたえて部品を盗ませてた
店あったよね。なんだっけ店の名前？失楽園じゃないし・・・・・

966 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 20:27 ID:GxpFSFGS

怪デムパは山陽方面から出てるのか？

967 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 20:58 ID:jbvopbau

>>959
全くだよ。手がつけられん。どうでしょうかもクソもあったもんじゃない

968 ：名無しでGO!：02/02/01 21:31 ID:6v1qniFx

半田に貨車ヲタ無断進入
　　　　↓
ＢＢＳの半田ネタが原因
ＲＭが悪い

というのは筋違いだし短絡的。
無断進入する奴を叩くとか、無断進入をしないように
呼び掛けるのが筋でないの？

>>957
去年ＲＭに半田ネタが載った時、昔から交流がある人は入れるんだな、
と思ったよ。
この様な人たちが、ネット上で半田ネタ叩きを行ったということであれば、
納得。
そういえば、叩きを入れた奴で妙に｢地元｣を強調しているのがいたな。

969 ：名無しでGO!：02/02/01 21:38 ID:N0to0pL6

>>968
機関車写真投稿した人は貨車ヲタではないと思われ。
貨車ヲタなら、自らの首を絞めることになる。

970 ：名無しでＧＯ!：02/02/01 22:20 ID:dLQVn78H

>>968
よそ者や新参者を異常ほど攻撃してたアレのことだろう？
もう２年くらい前か・・・・・・・

971 ：某線マン：02/02/01 22:36 ID:S0E+iOrK

こんばんわ
志摩寝君はいつまで続くんだろう…

ところで、３８６４レなんですが、明後日から３日ほどやって、木曜日、そしてその後２週ほど入院のため、休ませてもらいます。
腎臓の検査（腎生ケン）なるもののために…
いっつもの糞レポートですが、まあ今後ともよろしく。
入院の前に、３連休パスで、行けるだけ、行ってきます!!

972 ：名無しでGO!：02/02/01 22:42 ID:N0to0pL6

>>971
あら、調子悪いのですか？
http://www.nazo.hm/onigiri.html
http://www7.plala.or.jp/ungeromeppa/flash/onigiri.html
でﾜｼｮｰｲして頑張りましょう。

973 ：またり：02/02/01 23:58 ID:Si2loPM1

府中-鶴見　貨物の旅客化？

974 ：某線マン：02/02/02 00:19 ID:Qm6ZPqaD

>>972
ありがとうございます。

国営通信社の方に質問を持ってきた方がいるが、あれは御大先生のホームページのほうが確実だと思うが…

975 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 01:14 ID:NnwJdz4+

どんぶり屋の管理人さんに禿げ同

976 ：国道７７４号線：02/02/02 09:02 ID:VLSgXUte

>>974
「解らなければ御大に聞けばいい」と言う考えは少し違うと思うぞ。
まず自分で図書館なり資料館などで調べた上で、尚疑問や不審点があれば
質問すればよろし。どんな些細な質問でも御大は優しく教えてくれるだろうが、
御大だって多大な労力を使って自ら調べ上げたんだから。
以前ＫＡＴＯからＨＯのホキ２２００が発売された時、御大の元には車番と
常備駅を教えろ！ってメールが殺到してへきへきしてたそうだよ。
何でもかんでも人から教えてもらってばかりじゃ身につかないと思うよ。
関係無いけど、質問者も数名の常連だけみたいだね。
Ｐｓ　御身体お大事にね。
>>970
名古屋人は怖いよお～　藁

977 ：某線マン：02/02/02 09:28 ID:6MLaPzFh

おはようございます
>>974
それもそうなんですが…、あそこに書き込んでも、埒があかないし…
自分も津軽鉄道タムについて、色々調べたんだけど、いつ頃譲渡されたのかもわからないし…
まあ、田舎図書館には貨車の本自体が無かった…

しっかし、どんぶり屋さんも、相当手をやいているね～なるべくまた～りと済ませたいもんね

978 ：国道７７４号線：02/02/02 10:36 ID:a+Roc8iW

>>977
弁天町の交通科学館に逝ってみれば？
私有貨車一覧表とか面白いものがあるらしよ。
ところでこっちに来るのは連休かい？（謎）

979 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 10:59 ID:EVYszqjj

>>977
津軽のタムがいつ譲渡されたか？くらいならピクの車両年鑑にのってた
筈だけどね。あとＲＦの記事にもピクなら冊数も少ないし捜しとくＹＯ

980 ：国道７７４号線：02/02/02 11:09 ID:a+Roc8iW

>>977
津軽のタム501だけど、Ｓ３１日車製で元タム２８４８だってさ。
譲渡年は979氏宜しく！

981 ：名無しでGO!：02/02/02 11:15 ID:ymHvjtRc

>>969
機関車ではないよ。
もしかしたら、記事が載ったの一昨年だったかも。
背景に前出のタムが写っていたから、よく憶えている。

>>970
そうです、そうです。
異常だと思ったし、同時に寂しい人だとも感じたね。
まー、どこの世界にも排他的な人間というのは居るからね。
先月、国営通信に降臨したよ。
嫌味な書き方は相変わらずだった。

国営通信｢貨物時刻表｣…新種発生か？

982 ：名無しでGO!：02/02/02 12:28 ID:NYfqV4l4

>>981
タム写ってたのは機関車の記事だぞ、バックナンバー見れ

983 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 14:18 ID:cH99EJiz

>>977 >>980
あったよ！ありました昭和５９年１１月１日付け元ＪＯＴだ
この頃はまだ現役が結構残ってたよ。
ホキ２２００の配置の件は新スレで過去に確認しただけ晒し
てみようか？ガイシュツのもあるけどあくまでそれを見た
年の配置でということなら新製造時とかその後の転属まで
判らないけど･･････

984 ：某線マン：02/02/02 14:50 ID:UerO2nkc

こんにちは。昼下がりの京都ですが、曇っております。今日は雪だそうで…
>>978氏、はい（笑）。今度の３連休はイッチョとばしますよ。まあ、いろんなとこに行こうと思ってます。
弁天町か…あそこならありそうですね。その辺の図書館とは違う!!

>>980 >>983
ありがとうございます。なにぶん資料等が少ないので、すぐ行き止まり…
タム５０１は28年間、タム２８４８として過ごしたのですね～数奇な運命

>>981
個性的な方が多いって感じですね。

３号さん、迷惑だろうな～

985 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 16:19 ID:gYC8WE9Y

をっ某国営板でＥＰＳＯＮハケ－ン
これは運用中を狙うしかない難撮形式だね。
１個修理中だったけど復活したかな？

986 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 17:14 ID:a+uFt9TQ

・・・・・・・・・・・・・・デムパ君壊れたＹｏ
荒らしでわざとやってるのか？マジなのか？それとも・・・・・・
（どんぶり屋の最新カキコは）
管理人さんお察しいたします。

987 ：名無しでＧＯ!：02/02/02 17:54 ID:8eVnuwaH

>>977 >>986
ホンネを言うわけいかんし
（志摩ね蚊テツＵｚeeeeeeeeeeeeeとか）

988 ：名無しでGO!：02/02/02 19:15 ID:C50raJ/V

フーン

989 ：名無しでGO!：02/02/02 19:17 ID:C50raJ/V

（　´_ゝ`）フーン

990 ：名無しでGO!：02/02/02 19:17 ID:C50raJ/V

（　´_ゝ`）フーン　でも僕も貨物好きなんだ

991 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:17 ID:C50raJ/V

（　´_ゝ`）

992 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:19 ID:MVqjoeOn

（　´_ゝ`）

（　´_ゝ`）

993 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:19 ID:MVqjoeOn

（　´_ゝ`）

994 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:20 ID:MVqjoeOn

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

995 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:20 ID:MVqjoeOn

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

996 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:21 ID:LsGDyWcd

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

997 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:22 ID:LsGDyWcd

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

998 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:22 ID:LsGDyWcd

（　´_ゝ`）

999 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:22 ID:LsGDyWcd

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

1000 ：（　´_ゝ`）：02/02/02 19:23 ID:woehcJbY

（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）（　´_ゝ`）

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