定置式塗油器について

カ−ブの手前にある定置式塗油器について、大いに語ってください。
漏れは塗油器から出る音に、かなり萌えます。

えらいコアな･･･

山手線にあるね。あの筒状のもののふたを開けて腕を
突っ込んでみたいなぁ。べとべとになるんだろうけどね

草野産業ＫＫ

ＪＲ束は定置式塗油器の使用を次々に中止していませんか？
カ−ブの手前などに撤去した跡をよく見かけます。
やっぱり保守（給油）に手間がかかるんでしょうか。

小田急と東武でよく見かけます

あの油はどこへ流れて行くのだろう...
鬱だ志野宇

チュチュン、チュチュン

オイルタンクがまるで地雷のよう。

>>5
ひょっとしたら油が土壌を汚染するのを防ぐ為と思われ

あれって一瞬ゲロに見えるときがあるのだがどうよ？

定置網にもコールタール塗りますが何か？
(Ｂｙ漁師)

どういうのか分からない・・・どなたか写真を。

>>10
ポイント付近にある黄色い物体は巨大なウニの身に見えます。

塗油装置って
新幹線では、架線とかにも付いてるよね

>9
ｻﾝｸｽ。

山手線田町駅の外回りホ−ム品川寄りに定置式塗油器があったのですが、もう撤去されましたか？
工房の頃、DATとマイク持って音を録音しました（ｗ
漏れの地元には、定置式塗油器がないので。。。

スレッドは１５を超えました。
まだ書けそうなので、新しいスレッドを立てずに、どんどんＡＧＥてくださいです。。。

あの油って
フランジの摩擦を減らす為でしょ

思い出すのはやはり日比谷線事故…。

急カーブの代名詞、浅草駅にもあります。

京王はあの方式採用したことないなー

みんな車上式。

塗油器には間歇的に抽出する機能もある。いつも出しっぱなしばかりじゃあない。

塗油装置が故障してて
油を塗りすぎて、新幹線がオーバーラン
っていう事故あったね

日本の鉄道車両は、フランジが高いから、塗油装置はよく見かけるね。
小田急の代々木八幡の駅ならホームから見えますよ。

車上式塗油器に萎え。。。

age

写真を見たいなぁ。

>>24
漏れも見たかったんで調べたからおすそわけ。
これかぁ。なんとなく萌え。
http://www.agui.net/oer/oermeisyo-toyuki.html

大きさも大小。
音も高低あって、奥が深いような････。

>>5
ＪＲＥだけぢゃなくって、どこもここ数年の間に激減したように思う。
山手線、新宿〜新大久保間にあった塗油器がいい音してた。
西武新宿のホームで待っているときに周辺のビルに響いてたっけ。

>25
ありがとうございます。
嗚呼、懐かしや・・・（ｗ

age

ウチの会社では「アラジン塗油器」と呼びます。

　　　　　　　　　　　

age

作り手の草野産業はホームページ無し。応用技術の園芸用品のほうで検索にかかったよ。

そういえば数年前までは新橋の山手京浜の外・南行ホームの品川寄りと、
総武線ホームの真ん中あたりでそんな音がしてたっけ。
いつのまにか何の音もしなくなったな。

>>8
その音って塗油器の音だったのか…

>>3
深さ５０�aぐらいあります。冬は冷たくていやです。
>>25
これは小さい方ですな。
内ブタを押し下げるハンドル付の大きい物もあります。

dat逝き阻止age

線路にじゃなくて
車輛に付いてる場合もあるの？

昔、名古屋新幹線駅で、塗油器が故障し、出すぎて、オーバーランしたことがあったね

西武拝島線、萩山〜小川間。
急カーブの連続で１kmほどの間に２ヶ所設置されいます。

>>24
まさに地雷だな

>>29
OER?

凄ぇマニアックなスレだな、こりゃ。
それにしても最近はホントにこの音聞かなくなったよ。

じゃあこの代わりにどういうものが
今は代わりを果たしているのかな？

ＫＱは、塗油器が本線を走る一部の車両に取り付けて
あったっけ。系列と車番は忘れました。
蒲田の空港線ホームと踏み切りの間のカーブに定置式
のがあったが今はどうだろう。
南武線の向河原、武蔵小杉間のカーブにもあった。
あの音の響きには萌え。

dat逝き阻止age

東中野でハケーンしたよ

塗油器って何ですか？

道明寺駅の道明寺線出発信号機付近に行けば、間近で機械式塗油機の
音を聞くことができる。

>>45
ご協力に感謝(^^)

能勢電と阪急はまだたくさん採用してるぞ

ﾁｭﾁｭﾝ、ﾁｭﾁｭﾝって言わなくなった
のは
塗油器の仕組みが変わったからでしょ

　　　　　　　　　　　

　

>>46
東中野の塗油器って、２番線ですよね？まだ現役ですか？

　

路面電車では広電にもある。
チチン、チチン。

>>51
確かに鳴らないのもあるが、激減しているのも事実。

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　

都内で音を聞くのにいい場所ｷﾎﾞﾝﾇ

>>60
とりあえず俺が思いつくのは
東武本線の鐘ヶ淵か堀切か牛田、
あと常磐線上りの三河島出てすぐんとこ。
たしかに都内では激減だなぁ。

西鉄にはあるのかなぁ。よく保線のオジサンらしき人がポイントなんかで
油塗ってるのは知ってるんだが。雑餉隈のカーブは油でレールが黒いけど
あれも手動（ｗ で塗ってるみたいだし。

JR鹿児島線には多々良川橋梁の箱崎側のカーブとか、
原田から基山にかけては見かけたような。

セノハチにも確かあった。初め見たときはなんじゃこれとか思ったものだが。

>>60-61
東武なら上り急行線の西新井手前のカーブの手前、
五反野〜小菅のカーブの手前でイイ音が聞けるよ。
北千住以南よりも列車の速度が速いから。

近鉄の車両の運転台に「塗油器装備車」とか書いてあるね

>>65
大阪環状線の車両にも塗油器付いてるやつ無かったっけ？

おけいはんの京津線の急カーブにあるアレは何？
あの噴霧されているのは油？水？

水でよければ東Q世田谷線の下高井戸駅に水式がある。
　あとおまけにスプリング式ポイントが見られる。

　　　　　　　　　　

>61
>64

ﾚｽ、ｻﾝｸｽ
明日代休なんで、DAT抱えて音拾いに行こう・・・と思ったらDAT死亡してた。
ｳﾂｼ･･･

北陸線富山駅構内の直江津方に、定置式塗油器ありますよね？
意外なところでは、米坂線の今泉と小国の間に３ヶ所ありましたが、もうｱﾎﾞｰｿされているかもしれません。
沿線の方からの情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

　いま疑問に思ったのだが、レールに塗る油ってどうう言う種類のを使っているのだろう？
当方、化学屋なので興味をもって。

>>72
エンジンオイルみたいなもんじゃないの？

>>73
そんなに質のイイモンぢゃないっしょ。

ガマガエルでも飼ってるのでは？

中央線は人引きまくってるので不要です。

>>72
ﾓｯﾀｰｱｯﾌﾟかも？それかｸﾞﾘｽか？
>>75
ﾜﾗﾀ

箱根登山は急勾配で油は恐いから水撒いてるよね。
車載の水タンクに湯本で給水。

　　　

　　

>>71
そう。富山港線富山口駅のすぐそばのあたり。
漏れ、よくあの辺で撮影してるんで音は知っていたがその正体を知らなかった。
で、あるときそこへ近寄ると「LUBRICATOR」って表示してあったんで潤滑装置であることが分かった。

あと、富山地鉄で武田哲也の歌のようにレールに耳をつけたらホッペタが真っ黒になったよ。

>>72
鉄道施設協会誌に出ていたことがある。メーカーの草野産業でも企業秘密でもない
と言っていたよ。時間かかるけど捜してみる。

　　　　　　　　　　　

ちゅちゅんちゅちゅんage

　　　　　

うちで使ってる塗油器の油の名前は確か｢アラジングリス｣

１斗缶ラベルが赤いのと黒いのがあったかと。違いは不明。
最近は定置式から簡易電動式・大型電動式にとって変わりつつありますね。
あとは噴霧式ってのも最近出ましたね。これは油の種類が違うらしい。

　　　　　

オタQは最近アルミ板のような物で覆ってしまったが、何か理由が
あるのだろうか？

グリスアップage

>>90
漏れもそれ気になってた。
代々木八幡の踏み切りからよく見えるんだけど。
工事してたのは今年の夏ごろだったかな。

KO線内の設置場所、おせーてけれ！

>>91
KOは一部の車両に付いてる

>72
亀レススマヌ
固さで言うと120番ぐらい
車のギアオイルぐらいと思われ

age

age

それってどこの持ちになるの？
やっぱ、保線なのかな？

だろうね

阪急石橋駅にある（あった？）
たまーに、押し部が引っかかって、音が鳴らなく
なったが忘れた頃にまた鳴り出す

京浜南行 東京〜有楽町
山手上り 有楽町〜東京で

ﾊｹｰﾝしたよ。(w

100いった〜！

それにしても、あの音には意味があるのかなぁ。
構造上の理由で音が出るのか、それとも故意なのか。
故意だとしたら、カーブに差し掛かる場所に設置される塗油器を利用して接近警告音にしてるのかと思ったのだが。

>>101
音って、ﾁｭﾁｭﾝって音？

>>99
＞山手上り
ﾜﾛﾀよ

>>101
単にフランジが塗油器に接触する音と思われ。

>>81
「LUBRICATOR」てのはオタ急向ヶ丘遊園−登戸(のぼりと。千葉のはのぶと)
間にあった！併行側道から良く見えた。
　こんなオタッキーなスレに、よくRes.がつくなあ！驚き！

凄くマニアックなスレでビクーリ
車上用塗油器で有名なメーカーだとヒューテックオリジンとかあるな。

>>43
最近は油だと滑走したりとか土壌汚染の問題があるので塗油器をやめて輸入製品
の摩擦調整剤というものが現れ始めてるよ。
こちらは住友金属の子会社が取り扱ってる。

水式だとスクイズ音（低い音の笛を吹くような音）を消すには効果がてきめんに
現れるが、レールの傷みを加速的に進行させる欠点がある。
錆びるからね。

>>107
ﾔﾊﾟｰﾘ鰌汚染の問題があったのか。

塗油器画像うｐしたぞ。
これのことやろ？http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011209101158.jpg

あげるか？

sageてた

>109
サンクス！！

ageとかないとすぐ落ちる

age

dat逝き阻止age

路線によっては、駅の構内とか電留線とか、
車上式車がいつも止まるためにレールが油まみれになっている箇所があるが、
ありゃ土壌汚染にはならんのか？
アラジンだと、比較にならないほどたくさんの油が出てしまうのか。

代々木八幡のあの板の真相知ってる人いないの？

>>72
一例、レール摩耗防止用。ベースグリース４７から５０％
　　　精製鉱油４０から３７％（マシン系）。添加剤、亜鉛華？８％、黒鉛５％

　　　きしり音防止用は精製鉱油がスピンドル系。添加剤は滑り止め剤３％。
　　
　　　季節と地域により異なる。

時限抽出age

dat落ち寸前age?

　　　　　　　　　　　

入庫する前に代々木八幡の真相が知りたい。

線形や踏切なんかは永久にあのまま＆橋上駅舎化（山手通りからも直接行けるようになる？）の可能性は大だと思う。

塗油器とは関係なかったな。。

age

塗油器の音ﾊｹｰﾝしたYO
http://ayame.sakura.ne.jp/~gu/railway/joint/various/

>>126
ペロペロ舐めるんか？(ｗ
ニャニャンニャニャン♪

　　　　　　

受験生の諸君。試験会場へは代々木八幡から小田急に乗ろう！（Ｗ

　　　　　　　

http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/grease.jpg
どうよ

>>131
凄ぇアップだな。
しっかしなんであんな音が出るんだろ。
特別にフランジとかが当たりそうな感じはしないよね。

>>132
　音が出るのは油が出るところがﾋﾟｽﾄﾝ式だから。ﾋﾟｽﾄﾝをﾌﾗﾝｼﾞが当たった時に吐出するようになってる。

>>131の写真のやつは電動ﾎﾟﾝﾌﾟ（恐らく。この形式はｳﾁにない）で吐出するから接触音（っていうのかな）は出ない。

>>133
色んな種類があるんですね。
今度見かけたら詳しくチェックしてきます。
って言っても見かける機会が激減してるからなぁ…。

こんどは小田急。どうよ？
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/grease1.jpg
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/grease2.jpg

>>135
小田急はピストン式採用してないみたいだね。

ところで阪神はどう？あそこも塗油器こんなんだったはずだぞ。
むかしＣＭでフランジ音を軽減させる為に採用してるぞとアピールしてた時に出てきたような気がする。

こんどは束だけど、なんかある？
http://www1.ttcn.ne.jp/~wara/grease3.jpg

つうか、みんな同じに見えるんだけど
そんでもってコキンって音するんだけど・・・

>>137
この束のやつだけは他と違って爪切りのような
なんだかフランジに当たりそうな部品があるような…。

てゆーか、漏れは塗油器ヲタなのか？（Ｗ

>>139
てか、写真の写り具合と思われ。見た目は同じだたよ。

>>140
塗油器ヲタ認定（w

>>141
そうかぁ。
>>137だけは右のボルトを支えるとこが
フックみたいだし違うように見えちゃったんだわ。
真ん中の太いパイプ状の部品の上に
踏みつけるとなんか動きそうな物が付いてる様にも…。
今度見つけたらじっくり見てくる。

それにしてもこのスレはしぶとく生き残ってるなぁ。

>>142
＞右のボルトを支えるとこが…
ﾄﾝｸﾞを固定・ﾚｰﾙとの間隔を調整するﾎﾞﾙﾄが油ｶｽ・埃でそうみえただけだと思う。

＞真ん中の太いパイプ状の部品の上に…
吐出量を調整するﾀﾞｲｱﾙかと。

そいえば、束って保線のときに壊さないようにだか
塗油器のところはたいてい枕木にペイントしてあるＹＯ

>>144
ﾏﾙﾀｲのﾀﾝﾋﾟﾝｸﾞﾂｰﾙとかで壊しちゃうからね。

なんて読むんだろ
ぬりあぶら？
ぬりゆ

>>146
塗油器
とゆき　だﾖ

フランジにあたるのではなくて、踏面のレールからはみ出ているところで
プランジャポンプを踏んでるんじゃ？
塗油部分からちょっと左のレール外側に顔を出しているボタンのような
突起。135の写真参照。そうしないと、踏んでからじゃ、油が間に合わない
と思われ。

フランジャポンプ音「チェチェン」
↓
「チェチェンの首切り動画どうなったかなぁ・・・」
↓
半角でﾊｹｰﾝ!
↓
ブラクラ
↓
ｳﾏｰ

プランジャ＝流体を押し出すための押し棒のこと。
フランジャではないよ。

名鉄美濃町線の新関〜関間の踏切そばにあるよ。車輪がピストンのようなものを
押すタイプです。ただ、低速なので小さな音で「カチン」としか聞こえませんが。
列車の来ない間に足で踏んでみたら、白がかった透明なオイルがダラッと出てきた。
ここの列車本数は決して多くないが、既に流れ固まったオイルがバラストから
レール腹部に残っている。サンプル欲しい方はドーゾ。

>>152
ｷｳﾞｫﾝﾇage

昔、TKKの8015Fが低運の時代に、前後の運転台に「とゆき8015」って書いてあったな。

漏れのオヤジ（非鉄）も塗油器を通過する際の音は気になっていたみたいで、
かぶりついた挙句、「あの変な音がするところはレールが汚いんだよな」と言っていたよ(笑

TKK8015Fの運転台、もちろん反対運転台は「とゆき8016」だったよ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b15741525

こんなん売ってます。

反転式フラップ

日本一長い駅名はなに？

　　　　　　

写真見てて思ったんだけど
小田急は油の粘土かなーり低そうだね。

応援age

東横線の渋谷駅手前のカーブにもつけてくれないかな・・・

油アゲ

サルベージage

>>157
Ｃ・ルイス・ティファニー庭園美術館前
スレ違い