1 :
名無しでGO!:
メーカーごとのスレってなかなか続かないので、
合同スレ?立ててみました。
とりあえず
皮先重工
陶窮車両
弐本車両
菌奇車両
目立製作所
アナル好奇
婿側車両
あと束。(藁
ほかあったっけ?
新潟鉄工。
大阪車輌。
富士重工。
3 :
名無しでGO!:01/11/13 21:12 ID:vM+CH7lI
おお、気動車か!
じゃ機関車モナ!
三菱
東芝
4 :
名無しでGO!:01/11/13 21:14 ID:FExDb1Uj
ED18の
ゼネラルエレクトリック?(だったと思う)
5 :
名無しでGO!:01/11/13 21:21 ID:cemtiTO0
古くはデキの
SIEMENS!
6 :
名無しでGO!:01/11/13 21:24 ID:t83O45Uw
束がはいるなら性部の所沢工場も
7 :
名無しでDO!:01/11/13 21:24 ID:bL+aSmBX
加藤製作所
8 :
名無しでGO!:01/11/13 21:24 ID:iTxDsdFa
アルストム
9 :
名無しでGO!:01/11/13 21:26 ID:lrZRTAU7
関水金属
10 :
名無しでGO!:01/11/13 22:24 ID:rVZe0brf
11 :
名無しでGO!:01/11/13 22:25 ID:DFhc+aXe
東急車輛
KO9005F製造中。
来週あたり出場か?
ところで他のメーカーって線路から見えんの?
あと、所沢ってもう車体やめたんだっけ?
12 :
名無しでGO!:01/11/13 22:28 ID:rVZe0brf
13 :
hebereke:01/11/13 22:34 ID:DzOu2CWo
ウエスチングハウスわ?あと、ナツタル歯車。
14 :
名無しでGO!:01/11/13 22:36 ID:li1QC83W
ボンバルディア
アンサルドブレダ
スコダ
CAF‥‥‥。
聞いたことのない。
FIATもなんか作ってたかな?
15 :
hebereke:01/11/13 22:39 ID:DzOu2CWo
<11もうやめた。今わ、等級車両で、つくてる。
16 :
名無しでGO!:01/11/13 22:40 ID:ULgR/SZk
汽車会社
17 :
名無しでGO!:01/11/13 22:45 ID:+J+IEkDO
東武の6000>6050改造って
どこでやったのかな?
自社でなら東武鉄道。(工場は知らん)
そうだ、SAABもあるな。
18 :
11:01/11/13 22:56 ID:hoG7iYlz
>>15 サンクス!
やっぱやめてたんだ。
ってナツタル歯車ってなに?
19 :
名無しでGO!:01/11/13 22:57 ID:Sd6SLtS8
しЯ比シ毎L首萎え母工場
21 :
JRF EH200製造中:01/11/13 23:01 ID:K9SYsYy/
>>11 線路から見える
つーか、たまに駅の横のほうで新製ELとか103系VVVF改が走ってる。
22 :
名無しでGO!:01/11/13 23:06 ID:ts6dH5ZZ
>>14 時々貼られるギロチンジーンズ男の画像に映ってる台車の車軸の部分にFIATと書かれていた様な気がする
23 :
名無しでGO!:01/11/13 23:10 ID:DzOu2CWo
18>>WNかっぷリング.の、N。ナツタルの頭文字。WN継ぎ手は、カルダンと同じ位有名よ。
24 :
名無しでGO!:01/11/13 23:26 ID:nrHXC8S8
25 :
名無しでGO!:01/11/13 23:44 ID:U326WJCW
昔はステンレスなら東急!
アルミなら日立!
流線型の前頭部なら川重!
みたいに得意なとこがわかりやすかったけど、
いま、そういうのないのかな?
いまならツーシート、FRP内装なら川重!とか?
26 :
名無しでGO!:01/11/14 00:18 ID:dHEjCM74
アルミの摩擦攪拌接合できんのはまだ日立だけ?
27 :
11:01/11/14 00:19 ID:wFBZHHuu
>>21 川重?
EH200ってEF64の代わりだっけ?
>>23 WN継ぎ手の会社なんだ!
28 :
名無しでGO!:01/11/14 07:34 ID:Fyq20JMo
>アルナと東急で更新したと思われ。
東急はわかるが、アルナ‥‥‥。
わざわざむこうまで運んだのか。
29 :
帰宅部:01/11/14 07:43 ID:MRVCpkdu
汽車車両、ああ松島や。電車作るな汽車作れの典型的
30 :
名無しでGO!:01/11/14 10:13 ID:YgmLocCZ
まえに、E217を北欧のどっかに輸出する話があったけど、
ほんとに輸出したの?
31 :
名無しでGO!:01/11/14 10:20 ID:dPHiJxl8
日本鉄道自動車
田中車輌
梅鉢鉄工所
富士車輌
木南車輌
東洋車輌
蒲田車輌
藤永田造船
丸山製作所
九州車輌
釧路製作所
東洋レーヨン
32 :
名無しでGO!:01/11/14 10:24 ID:epLiL3Ry
アルナ、鉄道車輌から撤退って本当???
33 :
隣の大学生:01/11/14 19:39 ID:1amWkS2x
>>11 今日、出て行きました。うるさいです、「ぴー」って。
34 :
名無しでGO!:01/11/14 21:26 ID:CBlCYj+B
35 :
名無しでGO!:01/11/14 21:47 ID:kJ0crXsd
>WNのWはウェスティングハウス社の略。
う〜ん、てことは
ウェスティングハウス-ナツタル継手になるのか?
36 :
名無しでGO!:01/11/15 19:25 ID:YQyjUNNi
>31
こんなかで作られた車両で
今も現役のってどれくらいあるんだろう。
確か琴電の71と銚子の501が日本鉄道自動車製だと思ったけど
少し前に廃車になっちゃったしなぁ。
37 :
名無しでGO!:01/11/15 23:24 ID:XjY6ETmc
>>36 コトデンの71は東芝製よ。
公式に製造された東芝製電車あとにも先にも東濃モハ101・102→コトデン71・72だけ。
(箱根登山は更新扱い)
38 :
36:01/11/16 10:05 ID:2zynwdLX
>>37 レスさんきゅ。
勘違いしてたよ‥‥‥。
反省してsage
そういや前(車体色変えてる頃)銚子いった時、
丁度外販張り替えてる車両がいて、
側版なんか骨組みだけ!感動したなぁ‥‥‥。
写真とった気がすんだけど、今度探してみよう。
39 :
名無しでGO!:01/11/16 18:20 ID:RxfuCKYB
40 :
名無しでGO!:01/11/16 20:13 ID:Eelf4b2u
>>39 日本車輌の社長は生え抜きと国鉄(JR)OBとが交互に社長になるのがこれまでの慣例。
41 :
名無しでGO!:01/11/16 23:58 ID:1lWAAkDU
>32
以前、阪急の新型特急のスレでそんな話あったな。
もうこれからはSUSやアルミの車両ばかりだろうから
規模の小さいところは手を引いてくんじゃないかな?
42 :
名無しでGO!:01/11/17 02:47 ID:sDJ1cRTU
自社がオッケイなら近江鉄道をあげないと。
有象無象の前歴を持つ車輌達を自分とこで強引に新製(更新も)車体に載せ換え。
最近ではあかね号なんてものまで。
43 :
名無しでGO!:01/11/17 03:11 ID:vbeKp4gm
44 :
だいすけ:01/11/17 06:07 ID:oy7zNZcG
新津のURLってJREドメインちゃうかったっけ?
なんでODNやねん。中小企業ちゃうやろ。
本社となんかあったんかな。
少なくとも東急やメンテ工場とオンラインシステム築いてる工場のやることやないね。
45 :
名無しでGO!:01/11/17 06:12 ID:e12RF4JO
津覇車両
大栄車両
小田急車両
メトロ車両
46 :
だいすけ:01/11/17 06:25 ID:oy7zNZcG
47 :
名無しでGO!:01/11/17 08:13 ID:zwmXBxMm
>>44 束はサ
構内運転士やグリーン車の車掌を外注化しようとしてるけど
新津はその気ないのかな?
そのほうが私鉄各社も買いやすいと思われ。
48 :
名無しでGO!:01/11/17 16:20 ID:GjRGGSpy
ageき
49 :
名無しでGO!:01/11/17 22:20 ID:wREgKkx1
>>44うをぉー!神降臨って写真がなぁい〜
ウツゥウ〜!
51 :
だいすけ:01/11/18 08:47 ID:UxMoHr1k
車両メーカー内部でも分社化はすすんでおります。
今後もその傾向はますます強くなるでしょう。
52 :
名無しでGO!:01/11/18 09:54 ID:REEsIohm
53 :
名無しでGO!:01/11/18 22:53 ID:/h2C7L1C
>>47 新津でも外注はやってるさ。
自社では採算とれない業務は、外注してる。
どこのメーカーも、車両工場もいっしょだ。
でも新津での車両内製化は余剰人員対策っていう噂もあるし・・・(藁
>>51 造船とか鉄道車両とか、部門別に分けたりとかな。
54 :
名無しでGO!:01/11/18 22:58 ID:GpJvcdKk
>>51 そいえば前に新聞で
あさまの窓ガラスはうちで作ってます!
って感じで町工場が紹介されてたなぁ。
こういう所は日本の宝だね。
今は廃車になった米軍のタキ3000
の製造板は
NIHON SYASROU
19XX
となっていた。
いまとなってはなつかしい。
‥‥‥ほぅ。
57 :
名無しでGO!:01/11/19 01:14 ID:lP8lvfai
58 :
モナ東 ◆h76pUaUA :01/11/19 01:20 ID:fYucFyM0
>>57 新潟鐵工とアナルが死んだら、路面電車業界大混乱やね。
59 :
名無しでGO!:01/11/19 07:38 ID:KrCLRbHb
アルナは手を引くんじゃなかったっけ?
新潟は束が買うかな?
新津で気動車作れるし。
もし逝ったらDCは富士重工の天下か‥‥‥。
60 :
名無しでGO!:01/11/19 08:39 ID:VyteqstF
>>58 個人的にはいっそ全面輸入に移行するのもいいと思う。
今はデザイン、技術ともむこうのほうが進んでるし、
生産数を考えると新技術の開発も及び腰にならざるを得ないと思う。
ポルシェデザインのやつみたいに車高調整出来るやつなら
路面の悪い日本でもほとんどのところで走れそう。
2〜3成功し、需要が出ればまた参入するもヨシ。
そのときは日車にでもがんばってもらおう
61 :
名無しでGO!:01/11/19 22:52 ID:NlCPYVxt
新潟鐵工あぶなそage
62 :
各無しでGO!:01/11/19 23:03 ID:5r0o+eq4
>>58 またJRQ(鹿児島)が復活したりして
Qよ、低床技術にチャレンジだ(藁
63 :
名無しでGO!:01/11/20 01:04 ID:PKNhw5ea
64 :
名無しでGO!:01/11/20 12:28 ID:ApKx2Z+8
しぶいね。
下のほうの
写真コンテスト、だれか応募して!
に激しくワラタ!
63は応募したの?
65 :
30:01/11/20 14:21 ID:W3cX1UZa
66 :
名無しでGO!:
IRあげ