1 :
名無しでGO!:
ありそうでまだなかった・・・。
もういらねーよこの手のスレ。
「あ、路面電車まだやってなかったよ、ネタいただき〜」とか思ってるんだろうけど、
いいかげん飽きられてることに気づけよ。
路面区間の多さが路面電車らしさの基準かな。
広電だろ、やっぱ。
4 :
名無しでGO!:01/11/13 22:59 ID:8D83/Yc0
長崎
5 :
名無しでGO!:01/11/14 00:52 ID:vb87B2YE
山手線。
6 :
名無しでGO!:01/11/14 00:53 ID:QboUnDVV
伊予鉄、土佐電
>>1よ、本当にスレを立てる必要があったのか?
>>1よ、本当にスレを立てたかったのか?
>>1よ、本当にスレを立てていいと思ったのか?
>>1よ、本当にスレが育つと思ったのか?
8 :
名無しでGO!:01/11/14 01:05 ID:WNLHfRyD
平面交差や分岐がなければイカンだろ。
都市規模から考えても広島最強は揺るがないな。
いったい何箇所分岐があるのやら?
比較してみてコンパクトで変化があるのは松山か。
>8
ただ意外なことに路面電車線同士十文字の平面交差がもう殆ど日本には
残ってないそうだ。Y字分岐は多いけど。
10 :
8:01/11/14 01:20 ID:WNLHfRyD
完全な渡り線つき交差点は、阪堺にしかないんじゃないかな?しかし
阿倍野方面が専用軌道で少し萎える状況ではある。
高知のは四方向にあるが、単線だからね。
昔の写真を見ると、大阪とか京都とかに四方向複線で渡り線があったり
して壮観の一言に尽きる。
11 :
名無しでGO!:01/11/14 01:25 ID:hWcFlP2k
土佐電はりまや橋交差点萌え〜
紙屋町から人影が消えたのでここが日本一!!
12 :
名無しでGO!:01/11/14 21:46 ID:i2+IHafb
確かに一周できるところは多くても交差しているのは少ないよね。
13 :
名無しでGO!:01/11/14 22:12 ID:ikIjVPeG
>>9 今後の状況如何によっては江波線の平和大通りとの交差部にできるかもね。
14 :
名無しでGO!:01/11/14 22:18 ID:NfeBTRw0
>>10 高知のあの部分(はりまや橋)は複線ですよ!
だから完全な複線平面交差。しかも全方向へ左折可能。
単線なのは伊野線・御免線の両端部分。
15 :
穴井:01/11/14 23:28 ID:BYMOioqc
広島の宇品線
16 :
名無しでGO!:01/11/14 23:35 ID:QE7iq/kt
豊橋鉄道市内線。
17 :
10:01/11/15 00:28 ID:ziDhuWbC
>14
舌足らずスマ素。渡り線が単線なので伊野→駅前→ごめん→桟橋→伊野、
の方向にしか曲がれない、と言いたかった。
京都、大阪には標準軌間複線直角で、四方向の間の渡り線も全て複線という
16個も転轍テコが必要な難儀な交差点があった模様です。
18 :
名無しでGO!:01/11/15 00:31 ID:Ypk2zH8P
>>15 えっ、だいぶ前に廃止になった国鉄の路線じゃなかったっけ?
19 :
名無しでGO!:01/11/15 00:37 ID:VRBImm2A
次は紙屋町、続いて紙屋町age
20 :
名無しでGO!:01/11/15 00:39 ID:8755dLFz
21 :
ねこだるまん:01/11/15 00:42 ID:Ur2tXFIF
>>18 ひろでんも宇品線ナリよ。
競輪場前臨時電停にモエ。
22 :
名無しでGO!:01/11/15 00:42 ID:1YIzgrgv
>>20 あるんだよ。今は停留所の名前が「紙屋町西」「紙屋町東」
と、呼び名は替わってしまたが、この前広島に逝ったら
>>19の通りの車内放送だった。
23 :
名無しでGO!:01/11/15 09:50 ID:EeAbSL1b
長崎のどこまで乗っても100円というのもすごい
24 :
:01/11/15 12:16 ID:Wk3N2+Y1
>>14 昔は、渡り線も複線でした>土電はりまや橋交差点
25 :
名無しでGO!:01/11/15 23:40 ID:2iXWZu0S
やぱ〜り本邦最初の電車、京都電気鉄道伏見線マンセー!
26 :
名無しでGO!:01/11/16 00:02 ID:/yRJdg6P
27 :
名無しでGO!:01/11/16 18:25 ID:RxfuCKYB
>>26 梅小路でも土日祝限定で動態保存しているよ!
あの車庫の中にまだ何両か旧市電車が隠してあるらしいけど、
いつか走る日がくるのだろうか?
29 :
名無しでGO!:01/11/16 21:21 ID:RxfuCKYB
30 :
名無しでGO!:01/11/16 21:26 ID:HnUGKkfL
世田谷線の無人駅が遠隔管理駅になるってこと?
世田谷線無人駅は「定期見せているふり乗車」でよいと思われ
32 :
名無しでGO!:01/11/17 00:15 ID:GjRGGSpy
379唐揚げ
33 :
名無しでGO!:01/11/17 14:38 ID:GjRGGSpy
460から保線あげ
34 :
名無しでGO!:01/11/17 14:56 ID:Alzt1PQq
>>31 そうならないように抜き打ち検察&罰金徴収が必要だね。
35 :
名無しでGO!:01/11/17 14:57 ID:28Ltp7bI
岐阜市内線の安全地帯
36 :
名無しでGO!:01/11/17 16:57 ID:vi57+/PE
>>21 広島の競輪場入口電停は海岸通電停の
移転に伴ない廃止されるナリ
37 :
名無しでGO!:01/11/17 23:33 ID:wIHxqEO9
あげ
38 :
名無しでGO!:01/11/18 04:08 ID:SyDoHdRz
越中島LRTに100億の予算がついたらしいが・・・・
39 :
名無しでGO!:01/11/18 04:28 ID:M9khASVH
函館市電
40 :
名無しでGO!:01/11/18 07:41 ID:il6rQgOc
函館市電500形マンセー
ゆつくり走ろう北海道
41 :
名無しでGO!:01/11/18 07:53 ID:Cuj6I0NT
鹿児島だと思うよ。
42 :
鉛温泉:01/11/18 15:01 ID:un96XAD6
43 :
名無しでGO!:01/11/18 15:34 ID:d4a2uvyg
ウィーン市電
・・・スマソ
古い町並みをマターリと走る姿は路面電車らしいと思うのだが・・・
44 :
名無しでGO!:01/11/18 15:39 ID:IO+/bB+j
リスボン市電、萌え
45 :
名無しでGO!:01/11/18 15:49 ID:lVuR2FZ7
独キルニッツタール線
渓谷沿いの併用軌道を走る姿に萌え〜
46 :
名無しでGO!:01/11/18 17:12 ID:B/OIqoEd
>>42 この日の広島空港は鉄ヲタ、空ヲタが入り乱れていたな。
アントノフが日本に来るのも珍しいから。
47 :
名無しでGO!:01/11/18 21:11 ID:TZAUvoYR
age
48 :
名無し:01/11/18 21:27 ID:1lJplP0o
広島の路面電車の乗り方教えてください。(切実)
51 :
名無し:01/11/18 21:30 ID:1lJplP0o
>>49 料金は乗るとき払うんですか?
ちなみに初めて広島行くんですが…
52 :
名無しでGO!:01/11/18 21:30 ID:peM0mQ5+
>>48 原爆ドーム前までなら120円ですが、何か?
53 :
49:01/11/18 21:31 ID:f1gfBhhW
自己レスあほでした。逝ってきます。
54 :
名無しでGO!:01/11/18 21:32 ID:+RSHCGEW
>>52 それいっちゃあ白島線はどうなるよ(確か100円)
55 :
名無しでGO!:01/11/18 21:32 ID:f1gfBhhW
4回乗るのでしたら600円の1日フリーパスが便利。
売場は広島駅電停窓口。
56 :
名無し:01/11/18 21:33 ID:1lJplP0o
>>49,50
どうもありがとうございます。
>>52 広島駅からえびす町ってとこまで行きたいんですが。
57 :
名無しでGO!:01/11/18 21:35 ID:f1gfBhhW
58 :
名無し:01/11/18 21:36 ID:1lJplP0o
59 :
名無し:01/11/18 21:37 ID:1lJplP0o
60 :
名無しでGO!:01/11/18 22:10 ID:f1gfBhhW
>>59 あ。スマソ、風呂入ってました。
歩いた方が速いというのは冗談です。電車に乗ってください(w
胡町まで120円です。
・・・本当に速かったりすることもあるけどね。
61 :
名無しでGO!:01/11/18 22:56 ID:oER83wik
>27
明治村にあるんだから廃線当時のままで復活して欲しかったな。
海外にはその姿で動態保存されている車輌もあるらしいがいかんせん遠すぎる・・・
デュアルゲージに対応できる構造にはなっているけど今のままほったらかしではどうなるやら。
いっそ阪堺なり広電なりから里帰りさせる方が早いかもしれん。
どちらも原型を損なっているからそれを復元する手間は掛かるけど。
個人的には800形が走っているところを見てみたい・・・。
62 :
名無しでGO!:01/11/19 01:53 ID:6BBa9dcY
乗り心地の悪さでは、加越能。
63 :
名無しでGO!:01/11/19 19:07 ID:VFakfmhS
age
64 :
名無しでGO!:01/11/19 19:37 ID:Noigv90J
乗り心地とかを無視すれば、長崎ではしってる古めのやつ。
65 :
長崎県民:01/11/19 19:38 ID:u/v94Lou
66 :
名無しでGO!:01/11/19 19:40 ID:Noigv90J
ん?・・・ミドリっぽいのも有れば、なんか他の色もあったかも。
67 :
長崎県民:01/11/19 19:46 ID:u/v94Lou
>>66 緑色の車輌は全面広告によく使われておるんで
たしかに色は断定できないですなぁw
68 :
名無しでGO!:01/11/19 21:56 ID:PUKccTPk
長崎の200・300形は小さくて萌え〜
西浜町で見てるとウヨウヨ来る!
69 :
松崎勝彦:01/11/20 12:32 ID:YCE7Pa2N
王子駅辺りの都電は路面電車ぽさを強く僕は感じるなぁ。
70 :
名無しでGO!:01/11/20 12:38 ID:rsuyDTVd
>>69 あそこは稀でしょ。
併用区間で、碓氷峠よりキツイ勾配なんて。
坂の上から一番下が見えないもん。沈んでいく感じ。
71 :
名無しでGO!:01/11/20 12:44 ID:GLhgxTZf
路面電車らしい路面電車
・併用軌道を走行すること
・直接制御であること
・吊り掛けであること
・遅いこと
・集電装置はパンタグラフでないこと
72 :
名無しでGO!:01/11/20 19:40 ID:N1sloTav
age
73 :
名無しでGO!:01/11/20 19:42 ID:OC79CSNi
74 :
名無しでGO!:01/11/20 20:36 ID:qcm1MKCw
長崎電気軌道マンセー
75 :
名無しでGO! :01/11/20 20:39 ID:V0JPuGFm
>>74 人類滅亡の日まで料金100円でがんばってください
76 :
倉庫入り阻止age :01/11/20 23:42 ID:MNDsXPk6
77 :
名無しでGO!:01/11/21 00:19 ID:A5g5OmYY
78 :
73:
>>77ありがと
とすると大井川鐵道、箱根登山鉄道に次ぐ急勾配区間が都内に!