モナ　準急らしい準急　ギコ

なんか流行ってるらしいので

（・∀・）快速らしい快速（・∀・）
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004884858/

☆急行らしい急行☆
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004880364/l50

特急らしい特急
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1004859362/l50

南海電車
「準急行・なんば行きでございます」に萌えるよ！

春秋の臨時臨だった阪急箕面準急萌え
嵐臨亡くなって阪急の臨時も寂しくなったな

準急「ひかり」
ある意味では、準急らしくない準急だし、
準急らしい準急だったな。

>>1
そのうち、通勤快速らしい通勤快速というスレができるのか（ｗ

>>5
区間快速急行らしい区間快速急行・・・・

高速らしい高速・・・

準急本厚木行
準急小手指行

準急箱根湯本行き
準急西武秩父行き

すぐに各定になる準急萎え。
西武とか東上線とか…。

遠足シーズン運転の区間準急西武秩父行（練馬から各駅停車）。これ最強。

守口市通過の準急停車駅。
京橋までの各駅と萱島からの各駅。

西武の区間準急って、「各停（東長崎〜桜台は通過）」って表示した方が
いいと思われ（藁

東武伊勢崎線の準急Ａはけっこういいと思われ。

阪急宝塚線
今は無き通勤準急。

準特急は？

奈良〜（各停）〜石切〜小阪〜布施〜鶴橋〜上本町〜日本橋〜難波

ｦﾀＱ朝ラッシュの1000形10連の準急綾瀬行萌え。
でもデータイムでも１時間に２本運転で萎え〜

>>13
椎名町は止まるんだっけ?

今の京都線には準急走ってなかったけ？
種別多すぎて地元住んでても忘れるくらい

ちなみに茨木市→梅田（梅田行きのみ）平日朝のみ運行
停車駅　淡路　崇禅寺　南方　十三

>>19
忘れてた。ｽﾏｿ。ｼｰﾅﾏｰﾁは通貨。

準急たかやま
デビュー当時は冷房完備のデラックス準急でしたが
去る９月３０日に廃止されました

昔の日光線準急だろ。
食堂車までついてたらしい

　　　　　

準急「ひかり」は不滅です。
キハ５５→０系→１００系→３００系だもん

南海電車　今はなき赤準急萌え

ヲタ急の復活してほしい準急
　準急　伊勢原
　準急　江の島
　準急　　秦野

　こんどのダイヤ改正で、準急　新松田　ができるかもしれない。

>>20
ないよ。
前のダイヤ改正で堺筋急行が増発されたりして、
茨木市発の準急は茨木市発各停に置き換わったはず。

阪急でいま準急が走ってるのは、
宝塚線、朝：宝塚・箕面→梅田、夕：梅田→箕面
神戸線、朝：宝塚→梅田
のほんの数本だけ。

準急　取手
準急　我孫子
準急　柏
準急　松戸

>>29
代々木上原から茨城県までは各駅停車。

準急　新木場⇔飯能
通過駅は中村橋、富士見台、練馬高野台の３駅のみ。

準急だらけの神戸電鉄

>>17
近鉄奈良線の準急は「準急らしい準急」だねー。
小阪〜石切間は急行顔負けのスピードで突っ走り、石切で快急待避のため一休み。
気を取り直して生駒トンネルを抜け、各駅に停まりながら西大寺・奈良へ。

名鉄に準急が消えたのは何故？
瀬戸線には残っているけど

ガイシュツだが東武伊勢崎線準急
複々線区間の主力。東武動物公園以遠のまたーりモードをトコトコいくのも
ローカルな準急らしくて萌え
以遠を通過運転する準急Ａはこれまた萌え

つーか準急っていいな。
通過駅があって各停追い越したりビュソビュソかと思いきや、
特急に抜かれたり各駅停車になったり。
と、いまさらながら萌えてみる

>>34
種別統合のため。普通・急行・特急の３種になったわけだが、現在の状況を見ると
準急残しておいても良かったのでは？

近鉄名古屋線の準急。
　停車駅：蟹江以遠の各駅　・・・ほとんど意味がない。名古屋〜蟹江間を早くむすぶための
電車だなぁ。

ところで皆さん

●−−−−−−−−−●−−−−−●●●●●●●●●●●●
●−−●−−−●−−●●−−●−●−−−●−−−●●●●

どっちのタイプが好き？

>>37
快速急行もあるよ
高速もなつかしいなぁ

>>38
下のタイプ。上のタイプは「区間急行」という感じがする

区間急行のような準急は準急らしくないわけだな。
東上線の準急のような。
伊勢崎線のは準急らしいだろ？

>>42
ふーん、よく分かった。頭に入れておくよ。

伊勢崎線でも区間がつく準急には萎える。
準急Aには萌えだけど、如何せん本数が少なすぎ。

>>38
漏れは下のタイプが好き。
だが現実に漏れが利用している２路線は、どちらも上のタイプ。
１路線では都心から若干距離があり、そこそこ大きな駅なので停車するが、
もう１路線では客が多いのに都心から少し近いため停車しない。
下のタイプに萌えてるだけかも。

日本一準急の多い路線・頭部逝勢崎線

快速よりも速くて停車駅が少ない事、そして急行が有料なら準急も有料で有る事だ。

というわけで、伊勢崎線の準急も脚下

高野準急。南海高野線の準急は泉北直通がメインだが、平日上りに数本存在。
昔はなんば発北野田行き準急が1本だけあったような。

>>47
今時そんなのないぞ。

ｲﾊﾟｰﾝ的には急行＞快速＞準急じゃないのか？

>>49

有料の準急ってもうないの？

　

>>50
それ東武に毒されすぎ

ｵﾀＱの小田原発上り準急は新松田で急行に追い越されるＹＯ！

>>53
西武モナー。

有料の準急って・・・。

>>20
あるある
但し、伏見・上鳥羽口・十条を都バスだけ

□回送らしい回送□とか・)卅+巛鮮魚列車らしい鮮魚列車>>>+卅（・など
勃つのかしら？

ヲタ急の平日夕方の上りに復活した小田原始発の準急は、小田原の次の足柄で
急行の通過待ち
　本厚木で１０両になる。

　

>>48

俺が工房の時に乗ったよ＞なんば発北野田行き準急行

しかも泉北車の運用だった...。

　　

一般的に本線を終日走る準急が、支線に各停として乗り入れるとき、そこと使う通勤客のために
パターンダイヤでないラッシュ時に２,３本だけ走らせて乗り入れするってのは、
通勤圏では準急が一番萌える（藁）。

直行らしい直行・・・

近鉄大阪線の準急の名張行き８連は萌える（藁

列車番号でいえば肥薩線の「えびの」
昨年暮れの廃止まで1911Dから1916Dという準急由来の列番を使用していた。
「くまがわ」はそのときまで1111D〜だったのが
1101D〜と急行用の列番になってしまった。

>>56

昔の国鉄では有料だったでしょ？
よく知らないが

>>54
ちなみに接続する急行は六両。で、伊勢原発の四両の各停と本厚木で結合する。

戦後の混乱期、東京〜長崎間の準急など、超長距離準急のオンパレードだったのが凄い。
いったい何時間かかるのだろうか？

阪神本線。
>>38上タイプの準急って事で。
しかし、通過はするものの普通とさして所用時間が変わらなかったり。

８０系の東京ー大垣の倒壊
　　　　名古屋ー大阪の比叡なんじゃ

やはり阪神の準急に勝る準急はない。
あれくらい遅くないと準急とは言えない。
いちばんけしからんのは東武伊勢崎線である。
太田まで通過運転するとは準急の風上にも置けない。

もし〇〇が〇〇だったらブームは過ぎたのか？

倉庫入り阻止age

伊勢崎線　準急が準急を抜く館林駅

>>71
伊勢崎線準急をなめる奴は逝け！

準急は頭部逝勢崎線のためにある。頭部逝勢崎線の専売特許。
複々線を走る準急ﾏﾝｾｰ。

しかし、東武くらいだろ。
準急にクロスシート車を走らせるのは！！
朝の準急 東武日光とか夜はよく６０５０系になるぞ

北千住でどばっと入って西新井では降りられない。

>>57
伏見も通過

阪神の準急は急行の補完列車ではなく普通の補完列車だからね・・・
普通用のジェットカーが不足するラッシュ時に、急行用車輌を使って
普通と同じスジで走らせるために一部駅を通過してるだけだから。

昔の京阪京津線準急は好きだったが、東西線乗り入れによる一部廃止であぼーん。

国鉄時代１００Kmを越えるものは急行！

　これで１０９の急行みたいな隔駅停車（交換駅）に停車する
準急以下（快速）の準急らしいボッタク急行が運転されて
いました。　飯田、身延の８０系準急、急行もそれらしい
列車でありました。
　１００円：　当時の物価からみて４−５００円（現在）に相当？
駅のソバ３５円、ラーメン５０円、幕の内お弁当１５０円の時代から
みて類推できます。

>>77
「よく」っていうほど多くはないが、6050準急はｳｻﾞｲので廃止すべし。
西新井利用者は準急乗るなよってことだよ。

やはり西武池袋・有楽町線の準急に勝る準急はない。
あれくらい通過駅が少なくないと準急とは言えない。
いちばんけしからんのは小田急線の千代田線直通準急である。
ＪＲ常磐線まで直通運転するとは準急の風上にも置けない。

これもあげ

ああ、回送らしい回送、と普通らしい普通、が消えてしまった。。
ローカル線らしいローカル線もか？

南海本線の赤準急。今は区間急行。

西武の通勤準急かと。
急行が止まる石神井公園を通過するし（笑）

daily age

daily age

準急東海

>>13
区間準急＝10両編成各駅停車だね！
複々線完成後の小田急なら上原〜新宿以外各駅停車？

>>14
東武伊勢崎線の準急は急行らしい準急では？準急Ａはもはや快速急行！

>>16
快速急行だろ。

>>33
できれば小阪通過、待避駅石切→東生駒変更きぼーん！
これで事実上の区間急行化、生駒利用者の混雑分散も期待できると思う。
っていうかなんで小阪に停車するのか不思議…

臨時準急「日本平」（東京→静岡）１１１系グリーン車付き

あげ

倉庫入り阻止age 　　　

準急らしい準急言っても
東武東上や西武しか乗ったことないし…

age

>>87
そうそう　だから大泉やひばりヶ丘などの弱小駅で降りるやつは通勤準急に乗れ。
急行は、その停車駅でちゃんと降りる人以外は乗るな。
いちいち接続各停に乗り換えるような奴はちまちまとに準急乗っとけ。
板違ｽﾏｿ

上本町〜鶴橋〜布施〜八尾〜山本〜高安〜国分〜(各駅停車)〜榛原or名張

daily age

がいしゅつかもしれないが。
金欠南大阪・吉野線あべの橋〜古市〜橿原神宮前〜吉野

相鉄の準急って知ってる？

近鉄大阪線の準急はかなりまともに機能しているぞ。
急行があまりにも停車駅少ない（特急はもっと少ないから別に文句はないが）ので。

>>101

相鉄は普通と急行しかないでしょ

>>103
昔は準急を名乗っていた。
何でも「急行は二俣川以西でも急行運転する種別に使いたい」
という意向があったそうな。

近鉄京都線　新田辺逝き準急
停車液　東寺・ケケ田・丹波橋以遠の各駅

>>105
そうか。準急の鏡だな。
準急は遅くなくては意味がない。
阪神、近鉄京都線、有楽町線直通西武準急などはよい例である。
東武伊勢崎線はもってのほかである。

>>104

そのころは普通と準急だけだったの？
そもそもいつの話だ

>>107
その通り。昭和39年11月4日まで。
直前の4月15日から、準急は二俣川にも止まるようになった。
(それまでは希望ヶ丘までノンストップ)

いずみ野線が登場するのは、それよりずっと後の話。
(昭和51年4月8日)

大石発東須磨逝き準急
東須磨まで各駅に止まります

>>108
急行も無いのに何が「準」だ！！
っていう突っ込みはなかったんですかねぇ？

>>110
それを言えば、急行がないのに「特別急行=特急」も成り立ってしまう

>>100
阿部野橋〜河内松原〜藤井寺から各駅
まさに準急の鏡

○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○−−−○○○○○○○○○○○○○○○○○

>>113
新桜台くらい通過してもいいのにねぇ（藁

age

でも阪急神戸線の通勤急行も３つしか通過しないよね。
国分寺〜西武遊園地間の準急は２つしか通過しなかった。
東武伊勢崎線は、あれは準急か？
どう考えても急行か快速急行である。

浅業曳東鐘堀牛北西草新越せ春杉和久鷲花加南羽川茂館多県福和足野韮太細木世境剛新伊
草平舟向淵切田千新加越谷台部戸戸喜宮崎須羽生俣寺林良＿居泉利山川田谷崎良町志伊崎
●●●●●●●●●●●●●●●○●○○●○●○○●○○○○●○○●●●●●●●●

快速急行は今は臨時でしかないねえ。
急行はしもつけとか南会津とか、急行料金とるし。

115,80　キハ５２、キハ２２一般型を使った
準急：　暴走ではキハ１７も

>>48
平日朝上りのみ
三日市町・河内長野・千代田始発が各２本づつ。
停車駅は堺東までの各駅と天下茶屋・新今宮

>>77
近鉄名古屋線・名古屋〜冨吉の準急には、たまに5200系が使われている。
急行の出入庫を兼ねたものだが、短距離を転クロで移動できるのはいい。

daily age

age

東上線準急は朝霞を通過すれば準急らしくなるぞ。
今のままでは区間急行

近鉄南大阪線の夕方ラッシュ時の大阪阿部野橋発古市逝き準急は古市到着後すぐに
橿原神宮前逝きの急行に替わる

age

age

　　

西武の準急はどうだ

>>129
有楽町線に入る奴以外ならまだいい。

新田辺逝き準急は向島、小倉、伊勢田住民にとって救世主であるぞ。

>>131
うんうん

田園都市線にも欲しいね、準急。
渋谷、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、梶ヶ谷、宮崎台、宮前平、鷺沼、
たまプラーザ、あざみ野、で、江田折り返し。

　　　

　　　

>>125
それって一本化したら昔の臨時急行じゃん

>>133
いっそのことたまプラから各駅停車。
長津田で急行の待ち合わせ。

倉庫入り阻止age

dat入り阻止あげ

ヲタ急の昼間の準急、相模大野発にカットされて、ちょっとはマシになたＹＯ！！
本厚木ー大野はガラガラだたもんねー。

　　　　　　　　　

阪神の準急の方向板のデザインは秀逸だった。
いまは、幕使ってるからあぼ〜んだけどね。

古市逝き準急まんせー

やっぱこの季節、梅嵐急行や梅箕準急走ってないと
季節感わかない（ほどでもないか）

daily ウォガ！

蝉急行

>>140
伊勢原や秦野からの利用客から、「本厚木止まりやめろ！」とさんざん文句を
　言われて悪評を買ったので、各停を小田原〜町田間にして、本厚木乗換えをやめた
　からである。
　　おかげで昼間はなくなって本当によかったよ。

あげ

　　　　　　　　　　　　　

daily ウォガ！