上毛電鉄に未来は？

北関東の小私鉄
大昔 西武の３５１
昔 東武の３０００？
今、京王のステンプラカー？
ＬＲＴ化とかいう話もあったけれど……
皆さんのご意見は？

運賃の高さは日本で何番め？

う〜ん。高校が在る限りは大丈夫だと思うよ。
気離一は「実はDQN高校」だから逝ってよしだが（藁
それはおいといて沿線高校生をバスに切り替えは距離と人数があるからちょっと無理と思われ。
（大胡、粕川、新里、宮城は電車通学で前橋or桐生、太田っしょ？）
「いざ」となったら県と沿線市町村が助成金をだすでしょ。

西桐生の夜中っていい雰囲気だからあのまま残ってほしいなあ。
前の配属所なんか裏をはしってたから仕事中でもつり掛け聞こえると萌えたネ〜（藁
と、いいつつ沿線から少し離れてるから普段使うようができないオイラ（鬱
アドレスはっとくよ！
ttp://www.tobu.co.jp/traveleisure/jyomo/index.html

まあ、あんなドキュソな会社に未来はない！
東京の関東バス並みの対応の悪さ。まさしく「逝ってよし！」だな。

>>4
被害を述べよ

>>4
昔 上毛電鉄のバス(現在廃業)に関東バスの中古車がいたことは
知る人ぞ知る話。

>>6
東急の中古らしいのと西武の中古らしいのと東武の中古がいたらしいぞ。

>>6
上電バスは日本中央に実質業務譲渡したんよね。

>>5
４とは別人だけど、知ってるよ。
まだワンマン化される前、無塵駅ばかりなのに車掌は全然車内巡回せず、
（とーぜん遮光幕全閉）
降車時に客が現金で運賃を払おうとしたら
「何で乗ってる間に切符買わないんだ、ゴルアッ！」
って吠えていたのを目撃。

一頃は西武や東武の電車を数年サイクルで変えてた、全く無駄金だ。

ここまでsagaるとdat落ちで、やはり未来ナシ！

赤城駅の管理もも東武に全面譲渡きぼーん！
上毛の社員は全員逝ってよし！

まったくのよそもんだが、ＬＲＴ化して中央前橋から中心市街地を経てＪＲ前橋駅
まで延伸なんて構想をどっかで読んだよう記憶があるが、どうなった？

中央前橋の駅ビルは今テナントいるの？

>>14
取り壊されたよ

胃のかしら沿線の人間としては、700型が大事に使われてるかどうか
譲渡先の中で一番心配だったりする。