139 :
名無しでGO!:01/10/31 22:23 ID:SwJ8Bjz6
>>136 ニーズがあるからじゃねえか。ほんのわずかな、な。
一度乗ってみな
140 :
名無しでGO!:01/10/31 23:57 ID:hfTkU5ST
山間部の士幌線跡萌え〜
めがね橋の上の線路跡に木が立ってるのに感慨深く。
あのめがね橋って保存決まったの?>士幌線
142 :
名無しでGO!:01/11/01 00:19 ID:pgUGJ5G/
>>139 乗ったよ。網走から稚内まで。
確かに少ないが、比較的多かったのは中湧別>紋別と
浜頓別>稚内(途中からどんどん増える)くらい。
車に乗りそうな20〜30歳の男が結構乗ってきたのが印象的。
バスの採算ラインは1台15人だそうだ。
143 :
名無しでGO!:01/11/01 00:25 ID:DJjQ6u9v
145 :
名無しでGO!:01/11/01 12:10 ID:TDfOcp35
「一度でいいから見てみたい、美幸線に列車が走るところ。歌登です。」
146 :
名無しでGO!:01/11/01 16:40 ID:a7+Pyilr
147 :
名無しでGO!:01/11/01 19:49 ID:3l6Lf0d2
奥行臼
148 :
名無しでGO!:01/11/01 20:43 ID:KXYBPdFq
>>112-113 漏れ苫前に住んでいたから羽幌から留萌に逝っちゃうっての
分かるよ。
時間があれば苫前から留萌まで買い物に逝ったりしてた。
札幌や旭川もちょっとした用事で結構頻繁に逝ってたな。
つーか、あの頃はそういうもんだと思ってた(w
149 :
名無しでGO!:01/11/02 01:43 ID:oYWTLve9
今は帯広から音更まで御丁寧に線路跡を10キロぐらい住宅地が続いている。
士幌線って残しとけば通勤通学にかなり利用されたのではないか。
150 :
名無しでGO!:01/11/02 01:50 ID:cIs7msyg
天塩線マンセー
151 :
名無しでGO!:01/11/02 01:55 ID:j56naoQc
>>149 JR北海道バス 帯広営業所が一昨年撤退した。
大空団地まで1時間に2本(あの地方では多い方になる)運行があったけど
帯広の辺りは平地だから、冬以外は自転車利用が多いんだって。
あの辺のバスは利用されても冬くらいだから、厳しいそうです。
当然、18歳以上は車になるし。
152 :
名無しでGO!:01/11/02 02:07 ID:fdtVygMu
英国みたいに保存鉄道としてどこか残して欲しかった・・・
でも気象条件が厳しいから維持費がかかり過ぎるのかな・・・
153 :
名無しでGO!:01/11/02 02:15 ID:GlRzVQuU
名寄線の富丘駅にアガル階段現役萌え。
(多分富丘だと)
154 :
名無しでGO!:01/11/02 02:21 ID:h3vI8W9H
道内の鉄道線は全線すでに歴史的使命を終えています.
155 :
名無しでGO!:01/11/02 02:23 ID:j56naoQc
156 :
素人:01/11/02 02:24 ID:h3vI8W9H
道内の鉄道線で黒字線は有るのですか?
157 :
名無しでGO!:01/11/02 02:27 ID:CG0NTrNL
>>156 いっぱいあるよ。
あの留萌線でさえ黒字。
158 :
素人:01/11/02 02:31 ID:h3vI8W9H
>>157 それ嘘っぽい.
あの本数で採算がとれているわけがない.
159 :
157:01/11/02 02:37 ID:CG0NTrNL
>>158 あの本数だからこそじゃない?
富良野線も黒字。留萌線よりは信憑性あると思うけど。
160 :
名無しでGO!:01/11/02 02:40 ID:GlRzVQuU
留萌線・富良野線が黒字?
輸送力に対して客が多く乗っていようが関係無い。
各線、冬の除雪費にいくら金かけているか知ってるのか?
161 :
157:01/11/02 02:52 ID:CG0NTrNL
162 :
♪初めての悪夢♪ラララ破産君:01/11/02 03:06 ID:kf7xE76/
そんなに黒字路線多いなら
どうして完全民営化しなかったのさ?
青函トンネルのぞいてするだろうし
163 :
名無しでGO!:01/11/02 03:11 ID:h3vI8W9H
鉄道マニアの人って皆嘘つきなんですね.
ほんと,あきれてしまいました.
164 :
名無しでGO!:01/11/02 03:22 ID:U8i6n2KN
>>157 >>163は逝ってよしだが、黒字の根拠を知りたい。
確かに、留萌線の社員配置駅は留萌のみ。運転は旭川?
あとは保線関係だけか。信号は札幌で集中管理?
165 :
名無しでGO!:01/11/02 07:29 ID:Ao0W5p/W
岩内線
166 :
名無しでGO!:01/11/02 10:55 ID:mxHzur+y
>164
1:委託、無人の駅がほとんど、ワンマン単行運転など人手も金もかからない。
2:地交線だからそれなりに収入がある。
3:手抜きぎりぎりの保線。
167 :
道民:01/11/02 12:02 ID:3388N7VF
>>154 あなたの言うとおり。
ちょっと付け加えれば、札幌と近郊は通勤需要がかなりあるから、「全線」とまでは言えないでしょうな。
168 :
:01/11/02 12:27 ID:Cu06XL/U
美幸線のトロッコ乗った人いる?
乗ったよ
170 :
名無しでGO!:01/11/02 21:58 ID:D9Ty8JZF
a-----ge
171 :
名無しでGO!:01/11/02 22:16 ID:C7YcYzxI
>>166 なるほど。でも、除雪もあるし、具体的数字を知りたいが
北に聞くしかないか。
>>167 特急も必要ない訳?
172 :
名無しでGO!:01/11/03 01:52 ID:MwwRHyMw
173 :
道民:01/11/03 14:33 ID:uoO2AxlE
174 :
名無しでGO!:01/11/03 15:11 ID:H21Hu9Hq
羽幌線萌え〜
175 :
名無しでGO!:01/11/04 00:36 ID:4dL/reN3
地味に岩内線age
176 :
名無しでGO!:01/11/04 00:41 ID:Pix+yJdf
旭川大町age
177 :
プロゴルファー?袁:01/11/04 00:44 ID:9cBkfbJt
北海道は全線赤字なんだよ。
いつまで寝言をほざいてるのか。
178 :
名無しでGO!:01/11/04 11:43 ID:1x696QoM
age
179 :
道民:01/11/04 14:56 ID:U/P+Bugz
今日は雪だよage
180 :
名無しでGO!:01/11/04 19:30 ID:Vx/hzU5M
名寄本線の遠軽と紋別間だけは、せめて残しておいてほしかった。
今だって、遠軽から紋別行きのバスに乗り換える人は結構いるし・・・
それと中湧別駅は駅舎がそのまま残っていて、ああここに鉄道が走っていたらなあ
って本気で思ってしまった。
181 :
名無しでGO!:01/11/04 20:54 ID:AvCzSIKi
天北線代替の宗谷バスに乗ったけど、乗車券が硬券または軟券の硬券風印刷。
しかも鉄道のような券でビクーリ。
音威子府、中頓別、浜頓別、鬼志別、稚内にあった。
182 :
名無しでGO!:01/11/04 23:16 ID:1x696QoM
183 :
名無しでGO!:01/11/04 23:32 ID:Lgrsqm3k
>>180 名寄−下川と共に3セクで残す話もあったが、
興部町が一部残すなら全部残せて言ったから廃止された
って聞いたけど真偽は不明。
>>183 確かそういう話じゃなかったかな。
初の一部存続で決まりかけてたところへ、残すなら全部残せって
話になって、なら全部残さないって決まったと思う。
正に藪をつついて何とやら(w
185 :
牛乳館長:01/11/05 01:07 ID:Wo+sUmFT
紋別の駅、鉄路廃止後も暫く駅舎に旅行センターが残っていて、俺はそこで廃止記念オレンジカードを買った。
数年後に通ったら駅舎ごとあぼーんされていたが。
186 :
名無しでGO!:01/11/05 12:08 ID:Wo+sUmFT
そろそろ降雪age
187 :
名無しでGO!:01/11/06 00:00 ID:andMKWxb
スレ廃止ゾーンage
188 :
名無しでGO!:
鉄板って...スレ廃止が早すぎる...age