1 :
名無しでGO!:
またもや倉庫に逝ってしまったようなので新たに立てました。
DBマンセー
でも列車の遅れはどうにかならんか。
30分遅れがデフォルトじゃあダメですよう。
八高線ですら次の電車が来てしまいますよう。
3 :
名無しでGO!:01/10/11 17:53 ID:sCg2allc
北京−広州の快速列車に乗った。終着駅進入時点ですでに1時間の遅れ。到着直前、
「私は当列車の列車長○○です。この度は列車が大幅に遅れ、
皆様の貴重なお時間を台無しにしてしまったことに対して、深くお詫び申し上げます。
乗客の皆様、本当に申し訳ありませんでした。」
と放送があった。原稿棒読みかもしれないが、中国の鉄道でこのような放送が聞けるとは
思わなかった。
4 :
名無しでGO!:01/10/11 23:43 ID:pJXExIgk
age
>>3 中国の快速でも遅れることがあるのか...
どこかの国の快速は国立あたりの飛び込みやらでしょっちゅう...怒
6 :
名無しでGO!:01/10/11 23:55 ID:h2pbq79Y
>>5
俺は看板列車のはずの北京〜上海間の列車が2時間遅れ。それも先月。
中国の列車で最高に遅れたのが15時間遅れ。
でも俺が経験した最高の遅れはパキスタンの列車の30時間。
7 :
6:01/10/11 23:56 ID:h2pbq79Y
ちなみに今は『快速』じゃなくて『特快』でございます。
8 :
44803:01/10/12 00:39 ID:XN1c.pjs
遅れもそうですが、早着にも驚きます。
スペインは、遅れもするが、結構早着もある。
AVEは5分くらい早着するし、マドリッド>バルセロナの夜行タルゴは10分早着。
なんなんでしょうか?
AVEは5分遅れで払い戻しのため、かなり余裕を見ていると聞きました。
>>8 漏れもイギリスで早着を経験
IC225で最後の停車駅を出たところで猛加速
キングスクロスに25分の早着
放送でも早着することを言っていた
日曜の保守ダイヤで余裕があったからかもしれん
DBのIREって新しい列車種別は一体、どういった列車ですか?
11 :
名無しでGO!:01/10/12 14:15 ID:gqkPEAS6
age
12 :
名無しでGO!:01/10/12 23:05 ID:gqkPEAS6
倉庫逝き防止あげ
13 :
名無しでGO!:01/10/13 02:37 ID:4HuP5j5A
14 :
名無しでGO!:01/10/13 13:37 ID:4HuP5j5A
倉庫逝き防止あげ2
16 :
名無しでGO!:01/10/14 01:55 ID:HknV8vUQ
17 :
縦縞虎之進:01/10/14 12:12 ID:K4nNmGYw
今年3月に、フィリピンに渡った12系・14系の皆様に会いに行きました…
ハッキリ言って絶句です。
現地の土人どもから投石の的にされ、彼らの満身創痍の様子を見ると、怒り
がこみ上げてきました。
先進国からカネやモノをおねだりし、恵んでもらい、文句だけは一人前…
まずはきちんと、土人どもの啓蒙をお願いしたいものです。
18 :
名無しでGO!:01/10/14 12:27 ID:IGRZgJBe
19 :
名無しでGO!:01/10/14 12:34 ID:D3fjExfE
>>17 写真はありませんか? ぜひ見てみたいものです!
こういった情報って、鉄道誌にはなかなか載らないもので・・・(悲)
20 :
縦縞虎之進:01/10/14 12:37 ID:K4nNmGYw
>>19 わかりました。
最近生意気なスキャナをなんとか言うこと聞かせて、Upしておます
21 :
名無しでGO!:01/10/14 13:21 ID:D7VDpZxw
22 :
名無しでGO!:01/10/14 15:05 ID:IGRZgJBe
23 :
666:01/10/14 16:50 ID:Teupscm9
特急あじあ号
>>18 そりゃ泣けるわ…
ところでドイツの103電機って今どうなってるの?
>>24 まだあちこちに残っているよ。
フランクフルト、ニュールンベルグ、シュツットガルト、ベルリンで1両くらいずつ見かけた。
ただし構内でとまっているか単機回送のみだったが。
でもやばいっすね。
27 :
名無しでGO!:01/10/15 00:18 ID:0opCRG4a
オノヨーコの貨車スレをみたけど、あれは本当にドイツ製なんすか?
>>25-26 速攻レススマソ
前、逝って来たのは5〜6年前。
あの時はEC,ICをガンガン牽いてたのに…。
来年の春頃逝って来ます
30 :
名無しでGO!:01/10/15 12:33 ID:3wGyk437
age
31 :
別スレからのコピペ:01/10/16 01:14 ID:HqW9Y6Ds
229 :名無しでGO! :01/10/15 01:09 ID:d+tKKmPL
ところで、来年のW杯輸送には新幹線が大活躍しそうだが、
一時期、新潟での試合の後、東京に直ぐ帰れるように、上越新幹線の
深夜運転の可否の記事がどっかに載っていたが、結局どうなったのだろう?
この話が出たきっかけも、やっぱりヨーロッパの例があったからなんだよね。
98年W杯では夜行TGVが人気だったとかで。
この時のTGVの様子を知っている奴、話を聞かせてくれ。
例えば、ボルドーで試合があって、TGVに乗るとしても、通常なら
在来線〜新線でボルドーーパリは3時間チョイだが、夜行便になると、
どういう運転形態だったのかなど。
車両だけはTGVで全線マタ〜リと在来線だったのか?
新線上を低速で走ったのか? はたまた、昼と同じだったのか?
どうやら新潟の私案は、試合終了後、23時台に新潟を出て、1時過ぎに
東京着というものだが、こんなクソな時間に東京に着かれても困るんだが。
32 :
鉄道板対策協議会:01/10/16 01:49 ID:DV0g2noI
ageて残そうここのスレ
35 :
名無しでGO!:01/10/17 00:40 ID:XOnYGXUE
サッカー日本代表・トルシエジャパンが移動でユーロスター使ったね。
本家につきage
38 :
名無しでGO!:01/10/17 22:35 ID:r8Geu1Qy
>>24 今年の8月末から9月頭にかけての17日間で、
1、Esenach 付近でIR牽引中
2、ライン左岸線でIC牽引中
3、IR2600を牽引中
の103を目撃した。いずれもよだれかけ塗装だったが。
1は写真撮影。2・3は乗車。それと何故か3は101と重連だった。
39 :
名無しでGO!:01/10/18 01:26 ID:sPiLGSJe
103は重連できないので何かの回送。
てか、どっちが前?
40 :
24:01/10/18 03:05 ID:Vv5Xrfsv
>>38 うぉ〜、まだ走ってるねぇ〜、よかった、よかった。
でも、かなりの数が引退しちゃったのが残念。
41 :
名無しでGO!:
>>39 103が前。
それと38で Esenach ---> Eisenach