小田急梅ヶ丘駅を廃止に追い込もう！

小田急線永年の念願である高架複々線事業、
梅ヶ丘の住民の横ヤリで少なからず影響を及ぼしている。
こんな非協力的な民の為にも小田急電鉄に梅ヶ丘駅を
廃止するよう立ち上がろう！また、その他の沿線でもそんな
民がいれば是非教えてもらいたい！
それではみなさんの見解をどうぞ！

　 ∧＿∧　　　　　　　　 ∩＿∩　　　　　　　　　　　　　 ∩＿∩　　　　　　　 （ ´Д⊂ヽｲﾔｰ
　（ TДT ）　　　　　　　（ ´Д⊂ヽｸｻｰｲ　　　　　　　　 （ ´Д⊂ヽｴﾝｶﾞﾁｮｰ ⊂　　　　ノ
⊂　 �@　つ　　　　　　⊂　　　　ノ 　　 ∩＿∩　　　　 ⊂　　　　ノ 　　　　　　　人　 Ｙ
　人　 Ｙ　　　　　　　　　 人　 Ｙ 　　　（ ´Д⊂ヽｷﾓｰｲ　人　 Ｙ　　　　　　　　し （＿）
　し（＿）　　　　 ∩＿∩し （＿） 　　⊂　　　　ノ　　　　 し （＿）　　　　∩＿∩
　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽｻﾑｰｲ　　　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽﾁｶﾖﾗﾅｲﾃﾞｰ
　　　　　　　　⊂　　　　ノ 　　　　　　　し （＿）　 ∩＿∩　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　 人　 Ｙ 　　　 ∩＿∩　　　　　 （ ´Д⊂ヽｼﾇｳ 　　　人　 Ｙ
　　　　　　　　　し （＿） 　　 （ ´Д⊂ヽﾀｽｹﾃ ⊂　　　　ノ　　　　　　し （＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　　　し （＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）

賛成！

>>2
お前は其の住民とみなす。よって逝ってよし！

梅ヶ丘駅付近だけ、お望みどおり地下化して駅はそのまま廃止でいいと思われ。

　 ∧＿∧　　　　　　　　 ∩＿∩　　　　　　　　　　　　　 ∩＿∩　　　　　　　 （ ´Д⊂ヽｲﾔｰ
　（ TДT ）　　　　　　　（ ´Д⊂ヽｸｻｰｲ　　　　　　　　 （ ´Д⊂ヽｴﾝｶﾞﾁｮｰ ⊂　　　　ノ
⊂　 �@　つ　　　　　　⊂　　　　ノ 　　 ∩＿∩　　　　 ⊂　　　　ノ 　　　　　　　人　 Ｙ
　人　 Ｙ　　　　　　　　　 人　 Ｙ 　　　（ ´Д⊂ヽｷﾓｰｲ　人　 Ｙ　　　　　　　　し （＿）
　し（＿）　　　　 ∩＿∩し （＿） 　　⊂　　　　ノ　　　　 し （＿）　　　　∩＿∩
　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽｻﾑｰｲ　　　 人　 Ｙ　　　　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽﾁｶﾖﾗﾅｲﾃﾞｰ
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　　　　　　　　　　　　　　　　⊂　　　　ノ　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 人　 Ｙ　　　　　　し （＿）
　　　　　　　　　　　　　　　　　し （＿）

禿禿禿禿同！！
梅ヶ丘は小田急の寄生虫！
梅ヶ丘は沿線利用者の害虫！
よってあぼ〜んだ。

各駅停車も止める必要なしと思われ。

ってぇか、ここまで激しく抗議してるんだから住民は駅なんかいらねぇっていってと
みなしていいと思うな

アノ辺駅間短いからそのくらい歩かせろよ
駅ひとつアボーンすれば少しは優等が早く走れるだろ

まずは>>2 >>6
オラ！お前！なめてんじゃねぇ！コラ！

沿線住民より（by神奈川県民）
オレ様は毎日小田急で本厚木から新宿まで延々
通ってんだよ！あんな梅ヶ丘のクズ共のためにノロノロ
運転されて苦痛なんだよ！早く完成してもらいたいね！
小田急も利用客のために頑張ってくれ！
梅ヶ丘の住民は今後、小田急線の嫌われ者となる事でしょう。

>>7

そんな冷たいことを言わずに
各駅電車くらい停めてあげたら？
一日に一本くらいは。

梅ヶ丘駅は廃止の必要無し。

但し張碓化

梅ヶ丘駅周辺＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜同和地区・コリアタウン

東北沢がなくなったらいくらでも歩くよ。
梅もいらん。

>>13
東北沢と下北沢は許せるさ、何とか粘り強い交渉して
地下線化でやっと折れたのだから…。

ところで豪徳寺の住民も先日の訴訟の原告に入ってるのかな？

the countryfolk to whom those who cry for "Umegaoka station abolition" are jealous of "Setagaya"

Even if it works until the country poor dies, he cannot live near the "Umegaoka station."

＞＞１〜１６大賛成

賛成

世田谷区の駅、全部あぼ〜ん

梅ヶ丘の駅潰せば、その駅のホームの分スペースあくから
そこにレール引けば複々線になるかな?

じゅうみんのいえをちかにおしこみたい

金欲しいだけだろ

鉄をたが家買い取ってやれよ

某私立学校通学者どうすんだよ

某私立大学もろとも逝ってよし！

歩け

つーかその学校の生徒カスだらけ

世田谷区にＪＲ走ってないのがおかしい。

>>19
それをやられると下北で乗り換えられなくなるので困る。

>>27
じゃあトランジット専用駅にする。
駅から外に出られないの。
当然、外からも駅には入れない。

>>19
ま、その位の制裁措置喰らっても文句は逝えんよなー
梅の連中を停められなかった世田谷区民も

藤沢選出の国会議員（衆参両方とも）に嘆願書を送ろうかと思ってる。
あと、神奈川県議会にも。
川崎・県央・西湘の人も同じことやってくれ。

圧力をかけてくれそうなところとしたらそこらへんしかないでしょ。

みんな梅ヶ丘ばかり責めてるけど、梅ヶ丘は曲がりなりにも工事が始まっている。
それに対して世田谷代田は工事が始まる兆しも見えず、世田谷代田−喜多見間の
高架複々線化だったはずがいつのまにか梅ヶ丘−喜多見間になっている。
なんで世田谷代田が責められないのか不思議なんだけど、それについてはどうなの？

>>31
世田谷代田は地下になるし、その原因も下北沢の関連だから

貨物駅にすればいい。

>>32
つまり世田谷代田は下北沢の工事変更のあおりを食ってるというわけか。
分かりました。

30じゃなくて31だった。
スマソ

世田谷区の税金で、地下化に工事すれば？
小田原〜成城学園で区間運転して電車止めれば2〜3年で出来るだろう。
新宿へは登戸乗り換えか、世田谷区の公費でタクシー券配るとか。

途中駅？チャリかバスでも使え。

東急沿線の世田谷区民だが・・・

>>36
区民税の無駄遣いだと思ったりする。（ネタだと思うが･･･ﾜﾗ）
もともと区自体が高架推進の考えゆえ恐らく区議会も通らないであろう。
個人的には小田急の踏切がなくなってくれたほうがメリットが
大きいので高架化してくれた方がありがたい。

梅ヶ丘でもあんなアホなことを言っているのはごく一部。
ってか9人とその家族だけ。

そこんとこ分かっていて欲しい>>1

そうそう　ムダ使いだと思ったら工事完成させろ
梅ヶ丘の奴らのエゴだけでどれだけ迷惑してると思ってるんだ

別スレで聞いたんだけど、今回の判決は梅ヶ丘駅も含めた高架複々線化
には影響がなさそうだね。
梅ヶ丘駅周辺の整備に影響が出るだけで。

だから、わざわざ地下化や梅ヶ丘駅あぽーんしなくても済むみたい。

>38
もともとは１２３人いたやん。
で、皆でカネふんだくろうと思ったら、裁判所が９人しか原告資格がないって
残りは認めなかったんでしょ。この時点でＤＱＮばっかりだよね。
歴史的判決だのなんだの言いつつ、原告団は嬉しくないでしょ。
もともと、違法判断なんかより和解金ふんだくる予定だったんだから。

世田谷区内は高架完成まで通過ということで。
あ、朝６時から１０時までと夕方１７時から２２時までは
面倒だから踏み切り閉めっぱなしでいいよ。
彼らが望んだことでしょ。
住民の総意で無いとするのなら、一部の分子を自分らで始末せい。

>>40
ところが今度はこんなこと言い出してるんだよ（一番下の囲み参照）。
http://www.bekkoame.ne.jp/~fk1125/index.html

>残存高架構造物は利用し、地上には２層の緑を!

これには何の意味があるんだ？

>>42
でも、政府が控訴断念するわけないし、新たに工事差し止め訴訟を
起こしたところでさすがに工事禁止の仮処分は出ないでしょう。
それが出るくらいなら、今回の判決で工事を止めてると思う。

>>43
でっかいプランター気分が味わえる

>19
喜多見は許してあげましょう。　っていうか責める気なしです。
下北は井の頭があるから仕方なく残存。
よって、成城〜代田をあぼーん決定。

梅のドキュ家は地下化がよろしいと思われ。
費用節減のため出入口なしで。

>41
騒音云々よりカネ。
金持ちほど金に汚い。
ん〜、世田谷のイメージにぴったり。

あと、踏切なんて高価なものは必要ないよ。
ガードレール固定で十分。

>>47
＞あと、踏切なんて高価なものは必要ないよ。
＞ガードレール固定で十分。
あほ。それでは踏切の警報音で沿線住民を苦しめることが出来ないじゃないか。

電車が接近する旅に喧しいブザーを鳴らしてやればよろし。（ワラ

工事中区間は予定通り高架化、梅ヶ丘駅のみは望み通り地下化
してやれや

梅ヶ丘は地下化の代わりに普通のみ停車
接近放送のチャイムは昔の京阪と同じでブザーで知らせる。（ｗ

言い忘れた
特急は高速で通過（ｗ

そもそも一番被害を受けてるのは梅ヶ丘の賛成派の住民だろうに。
そういった人達の不利益を考えないの？

>>9
埼玉高速鉄道とかの沿線に引っ越したらどうだろう。
今より快適になると思うよ。

>>53
一番被害を受けているが梅の賛成派なら、>>41にも書いてあるように、
一番の被害者である自分たちで身近な梅ドキュを始末すべき。

賛成派が集まってドキュに対抗するような賛成運動とかはないのかい？
賛成派も「こんなに頑張っているんだぞ、ドキュと戦っているんだぞ！」
というのを小田急利用者に見せないと、梅は・・・と思われても
仕方ないんじゃない？
梅ヶ丘駅周辺でも、線路から離れている人でも高架に賛成している人は多数いる
という予想くらいできますよ。

あと、「埼玉高速・・・・・なると思うよ。」について、
小田急の混雑がイヤなら近くに越せよという発想と同じ。　というかそのもの。
小田急の工事がイヤなら沿線から去れよという発想も同じ。

ひとまず、内側線だけを完成させれば？
線路が近くなるということで反対している人が多いんだから。
外側線が完成するまでは普通電車は運休してバス代行ということで。

>51
　ハァ？　梅が丘は、今でも普通のみ停車じゃないか？

>>51
それもちょっと前の神鉄菊水山よろしく経堂or成城学園前行き／発のみ停車でいいのでは

>>54
多分そういう話し合いを持った上で現状があるんでないの？

それと下半分で俺が言いたかったのは、
大多数の小田急ユーザーの方にも、
選択の幅はある、ってことだけです。

>>58
なるほど、意味は分かった。

梅付近は反対系の意志を訴えるものものしか見えないんだよな・・・
賛成系は表しにくいのも確かだけど。

独身や一人暮らしの学生は選択に余裕があるだろうけど、
家族やマイホームをもった人たちには酷なのでは？　今の日本の現状。
転勤などのキッカケがあれば別だけどね。

これから鉄道作るところは沿線自治体と「線路沿いに住宅を作らない」とか
取り決めをしないと大変だよな。
新幹線なんかどうなんでしょう？

There are certainly those who are troubled with "Umejima station abolition" between people who shout in
quest of "Umegaoka station abolition"here surely.

>>42
それみると何でも反対の共○党みたいだな

成城から先は、下北以外の駅は全部あぼーんせよ。

この列車は各駅停車新宿行きです。
The local train bound for Shinjuku.

次は喜多見です。　　　次は喜多見です。
喜多見の次は下北沢に止まります。
The next stop is Kitami.

この列車は各駅停車本厚木行きです。
The local train bound for Hon-atsugi.

次は下北沢。　　　井のあたま線はお乗り換えです。
次は下北沢。　　　井のあたま線はお乗り換えです。
下北沢の次は喜多見に止まります。
The next stop is Shimokitazawa.　Transfer INO-Head Line.

神戸電鉄の菊水山みたいな扱いをすれば良い

ヲタ急を軽便鉄道にせよ！

>>11
実質あぼんだな（嗤
跡地に鉄道博物館でも作って、
ヲタを寄せ集めるのもおもしろいかも。

>>68
小田急だけにヲタ灸博物館とか

国家の威信にかけても国民生活を脅かす狂信的指導者に対して報復処置を取るべし！
一般市民に罪はないというのならばその一般市民たちはさっさと狂信的指導者の生首を
国に差し出すべし。
さもなくば一般市民が空爆の被害に遭っても自業自得と思われ。
要するに梅丘の住民は狂信的指導者の暴走を止められなかったのだから連帯責任を負えばいい。
彼らが仮に殺されても神はそれを許してくれるであろう。

>>66
>>51でがいしゅつ

で思ったんだけど、経堂行／発ってまだ残っているの？

＞22
呼んだ？（今年３月卒業だが）ｗ
因みに、一番近い最寄り駅は世田谷線松陰神社前になるんだけどね〜。（豪徳寺からもあるける）

でも、梅ヶ丘の住人には迷惑してました。
学校に対して、再三再三の苦情
（町を汚すな。車を止めるな。バイクを止めるな。などなどなどなど・・・）

ってか、マナー悪いDQNは確かにいるけどさぁ・・
大学があるから、あの町はやっていけるんだよ。
学生が金を落としていくんだし。（あの辺の不動産屋は学生で持ってるようなモンジャないんかな？）

そこらへん、理解して欲しかったわ。（まぁ、無理だろうけど）

>>70の英訳。
Even if it applies to national prestige,
you should take retaliation measures to
the fanatic leader who threatens the life of the people!
If it will be guiltless to a general citizen,
the general citizens are a fanatic leader's heads just severed quickly.
It should meddle in a country and should carry out.
Otherwise, even if a general citizen encounters the damage of air strikes,
the natural consequences of its own deed is seemed.
In short, since the residents of Umegaoka were not able to stop a fanatic leader's reckless run,
they should just undertake joint liability.
God will allow it, even if they are killed.

>>73
お前は何がしたいの？

梅ヶ丘駅に爆弾満載のＥＸＥと新3000で特攻、そして意図的に脱線

　鉄道で一番うるさいのって駅じゃん．
　線路騒音よりも駅騒音の方がぜんぜんうるさい．
　なんで駅を廃止せよって言わないんだろうね．

The countryfolk was jealous of Setagaya of a high-class residential street, and has expressed the excessive opinion.

>>1はユニード藤村でしょ。

今のままなら駅前広場未整備のまま高架複々線になりそうだね。
まあ、急行利用者にとっては痛くも痒くもない。(藁

>>78
1の者ですが、あなた勝手に決め付けないでくれる？
そいつ誰？

それとたった一晩でこんなに書き込んでくれてありがとうございます。
みなさん！小田急線の将来のために盛り上げましょう！

>>1 is the countryfolk who lives in Saitama Prefecture or Chiba Prefecture.

梅ヶ丘の住民の主張の通りに地下化してやろうじゃないか。
大江戸線を優に超えるような地下数十ｍのところに駅を作ろう。

ど〜ん！と盛土してその中走らせたら？もちろん高さは通常の高架並みで。

　　　　〃 ⌒⌒ ヽ、ﾆﾔｿ｡
　　　　 l　ｆ ノﾉﾉﾉ)））)　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 |　 ﾉ ┬ イ |ﾊ ＜　県民は世田谷区に通行税を納めなさい
　　　　 ヽ从、~ｰ~ノﾍl　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,＜ヾ＼∩∩ヽ
　 　 　ｆ####〔　人~#〕
　　 　/#####ノ##ヽ#、
　　　/###／:::"〜ﾞ:::`.ゝ
　　　´~“ｰ〜〜〜〜^ﾞ
　　　　　　 |:::;|_|::;|_
　　　　　　（＿_）＿）

小田藁

そんなに小田急の高架反対なら鉄道の通っていない所にいけ
それか小田急などの全ての鉄道にのるな！！

梅ヶ丘のDQN住民9名は、祖師谷をちょっとくらい見習え。
高架になっても騒音なんてぜんぜん気にならないぜ。
むしろ、地平を走っていたときのほうが踏み切りの音でやかましかったね。

>>59
*単純に* 高架か地下かを問われたら、地下の方が良い。これが理想。
高架化ってのは現実を見て出す妥協案なわけ。
建設費の高騰は自分に返ってくる実感が無いところへ「地下のほうが安い」と
いう数字だけ見せられて、地元住民がどうして高架に賛成できる？

さて、商店街を中心に、連立の早期完成を目指す運動ができないかなと思う。
梅ではないが商店会の友人が、駅が地下化された他線の駅前商店街を視察して
「駅が地下になると、商店街が寂れる」
ことを目の当たりにして危機感を抱いていた。
地下化と商店街の衰退の因果関係には疑問があるが、これは業界では定説に
なっているようなので、我々としては利用しない手は無いと思う。

野郎どもは無知な市民を洗脳する事だけは長けているからね。

>>88

まあ、地上に駅があると目立つから、商業上はその効果があるのかな？

それと、地下なら地下で振動の問題がないか？

>>73
73さんは英語ができる日本人かい？
それとも外人さんかい？
その英語力を生かして外国にもこの問題を広めてほしーなー。
サヨ的なものも含めて。ｗ

　　　　　　　反対派住民はヲタ急乗るな！！
　　　　　＼＼　 梅ヶ丘は臨時駅に降格！！　／／
　+　　　+　＼＼　 　 廃止だワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

小田急は絶対に地下化にしないと思うよ。

がいしゅつだが、地下を走るロマンスカーなんて、
乗る人いなくなっちゃうから・・・・・（ヲタ以外）

これから地下に切り替えるなんて税金の無駄だ

>>84
あなたさまはヲタ急ユーザーではなく軽犯ユーザーの方では？(藁

>>95
ﾜﾛﾀ

>>48 >>49 >>52
♪ど〜け〜よ ど〜け〜よ ころすぞ〜

小田急の個人株主が多く住んでいる、成城学園前周辺と下北沢は
地下化することに反発したのが真相ではないかと思われ。

>>98
それいうたら、小田急から付け届けが来ないだけで、
それ訴訟だそれ日参だというドキュソ住民が多い……

だいたいそいつら、日頃は利用していない馬鹿どもだって。

そんな権利意識だけは刑務所の壁くらい高い連中は、
逝ってヨシですな。

ちなみに小田急にもモニター制度あるが、
モニター会議で、反対派住民はいつも急行利用客と格闘してるらしい。

乗らねえくせにしゃあしゃあ意見言うもんだ。

普通を通勤準急（梅丘、代田通過）に変更キボソ

もし最初から地下ってことで工事していても、
環境破壊だの、土砂問題だのって持ち出して、反対するんでしょ？
ＤＱＮヶ丘の住民はさ・・・。

他のスレでも書いたけど、地下でも高架でもどっちでもいいから
さっさと複々線にして欲しいんだよね。
狛江から乗ると喜多見で通過待ちさせられ、成城で特急の通過待ちして
経堂でやっと急行通過したあと営団直通準急が来る始末。
成城で急行待っても昔よりずっと不便だし、ホームで待っている間
夏は暑い目に冬は寒い目に遭わされているよ。
梅ヶ丘のアホどもが恨めしいやね。
小田急には高架化に協力した恩を仇で返されているし。
でも高架化して、ものすごく静かになった。

>>105
振動もクレームの対象になると思う。
武蔵野線のトンネルの直上の振動はすごい。
貨物で震度３、旅客で震度２といったところ。

移転しました。こちらです。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=gline&key=989183321

とかく　梅ヶ丘周辺の奴らは生意気　ガッコ通うのに遠すぎるんだよ

勝手にやっとけ














ボケ

お前らの家を地下化しろ　ボケが！

>>102
当たり前だと思われ…。
ついでにageとくよ！

地下は振動が大変でしょう。
それとも、今度はゴムタイヤにしろと言って来るか？

こっちに移ってカキコしようよ
OER　小田急線高架工事問題スレッド

待っているからね

いや、こっちはこっちで続けたいので、
お互い共存共栄で書き込みましょう！こっちも残しますんで…。
てなわけでage！

まさに「梅毒が丘」。

一方のスレは超良スレ化してるのに、こっちは･･･
学のないだけじゃなく、人格的にもひねくれまくったただのドキュソの巣窟だな（ﾜﾗ）

いくら女に相手にされたことがないからって、ひねくれちゃいけないよ。
君たちがドキュソといってる梅が丘に居る人で、キチンと恋人を作り結婚し仕事をしてる
人々の方が、君たちみたいな万年童貞ドキュソよりよっぽど人間としての価値が高いんだ
からさぁ。
ま、俺がこんなこと言わずとも、世の中の人々は、
梅が丘住民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞万年童貞鉄ヲタ
と思ってるだろうけどね。

>>117
そりゃそうなんだが。
それにしても、鉄ヲタは、誰かをドキュソと言って、社会からハブられてる自分達
の地位確立を必死でしたがってるように見えてならない。

そもそも「自由＜公共の福祉」がわかって無いドキュソは日本に住む価値なし！

「〜が丘」って地名、今どきダサイですね
まあ所詮世田谷区自体、田舎者の集まりですものね（ｗ

>>116
藁田！

どうして降りる価値の無い駅の人間ほどＤＱＮなんだろーね。

>>117
はいはい。そうですか。

童貞とか鉄ヲタとか 低レベルの言葉でしか反論できないのかい？
情けないねぇ。
結婚してても、実の子供を夏の車内で蒸し焼きにしたり、
蹴る殴〜るを繰り返しちゃう人もいるしね。ﾜﾗ

君の表現を使わせてもらうと、
万年童貞鉄オタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞117
ってとこかな。

>>119
力説のところ悪いけど、君の理解はこれ以上ないほど完璧な間違いですよ。

煽りスレなのかな？マジレスしちゃった。失礼。

梅ヶ丘駅は「美登利寿司」の営業時間帯に合わせて停車(藁)

>>120
確かにそうだよね。
今の世田谷に昔から住んでいる人って どれくらいいるんだろうね。
ごく少数になっているような気がする。
人口の多くは他の市区、いや、他府県から来た人だと思う。
23区が東京市だった頃、世田谷はかなり田舎だったと聞いているし。

>>125
それ、いいかも。

梅ヶ丘、豪徳寺は廃止
下北沢、喜多見間のその他の駅は各駅のみ停車で、
沿線周辺の学生のみ使用可能にして駅で学生証チェックをやればいい。

なんか、別板で“ウメ○○カー”というのが、梅ヶ丘らしい表現を振るってます。
さすが梅ヶ丘。他の駅とはぜんぜん違うね。

別板 → 別スレ の間違いでした。
スマソ。

>>124
　119ではないが、あながちそうとも言い切れんと思うが。どこが完璧な間違いなのか、
説明希望。

　　　 ＼从/
　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　（；ＴДＴ）＜ 　ウメガオカー？！
　　　（ つ　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　〈　〈＼ ＼
　　　（＿_）（＿_）

全部沿線住民が悪いガオカー！？ 　都は沿線住民にウソついてるガオカー！？
みんな沿線住民をいぢめるガオカー！？　でも君は違うよね！？
って、ウメガオカー！！

>>130
強いて言うなら「個人の自由≦公共の福祉」かな。
両方が同等なら個人の自由を取る事もある。
とは言え、「個人の自由＞公共の福祉」となる事だけは絶対にない。
仮にそうなったら、それこそが個人のエゴになる。

124の方がよほど理解していない＆煽りと思われ

今、彼氏とセクースしてきたよん

梅が丘についたら入り口ふさいで、乗車を阻止するぞ！

快適な住環境は絶対なものではありません。

>>135
ﾜﾗﾀ
ここで色々勇ましいこと言っても、出来るのは所詮そのくらいだよね。
まあ最近駅も治安が悪いからトラブルになって怪我しないように
注意してくれ（藁

>>117

どうして、恋人つくって結婚、なんだ？
見合いして結婚、ではだめだというわけ？
そういうこというのが増えたから必死でガールハントする男、ボーイハントする女が増えて
婚前乱交→性病蔓延、となったわけ。

>>138
そういう「ヤバイ鉄オタ」の振りしてレスするのやめなよ。
ネタのつもりだろうけど、そういうイタズラするから、それを
真に受けてまたネタスレが立つんじゃないか。

>>125
なお、梅ヶ丘からのご乗車の際には、
乗車券の他に当日の美登利寿司の領収書が必要になります(藁)

　いや〜〜〜このスレ最高！！！梅ヶ丘の奴ら、後から来て文句垂れんじゃね〜よ！
小田急は、昭和２年から走ってんだよ。それ以前に住んでたやついんのかよ！！
線路っぱたにうるさいの承知で家建てたんだろ？？ちぃっとは安かったから線路
っぱたで妥協したんじゃね〜〜〜のかよ！後から来て、判りきってることに文句
たれてんじゃね〜よ！まじで。

　　　　　　　反対派住民はヲタ急乗るな！
　　　　　＼＼　 梅ヶ丘は臨時駅に降格！！　／／
　+　　　+　＼＼　 　 廃止だワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

　　　　　　　反対派住民はヲタ急乗るな！！
　　　　　＼＼　 梅ヶ丘は臨時駅に降格！！　／／
　+　　　+　＼＼　 　 廃止だワッショイ！！+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

梅ヶ丘普通廃止(始発と終発のみ残す)の変わりにサポートだけ停車ってのはどう？
↑２本だけ停めるのは実質廃止にする為。乗りたいやつは特急料金払え！

駅自動放送
「2番線に各駅停車新宿行きが8両編成で参ります。
　黄色い線の内側で土下座してお待ちください。
　この電車は、頭が高い人がいるとドアが開きません。
　ご注意下さい」

車内放送
「まもなく梅●丘、梅●丘です。
　ホームで土下座していない人がいる場合、
　ドアが開きませんので、ご注意下さい」

駅アナウンス
「梅●丘、梅●丘です。
　新宿方先頭付近の人が土下座してませんので、
　この電車はドア開きません。次の電車をお待ち下さい。
　各駅停車新宿行き、このまま発車しま〜す」

特急の汚物タンクのバルブを開けて通過

>>144

梅ヶ丘は急行線のみに島式ホームを設置。
当然、特急・急行・準急は通過。

車内放送
「本日は美登利寿司が定休日のため梅●丘は通過いたします」

向ヶ丘遊園以遠の利用者は
「約束されたはずのサービス改善を妨害され生活に支障を来す」
として梅ヶ丘住民を訴えろ！

つうかさ、梅ヶ丘の線路際に住んでる人たちって小田急開業前から住んでるの？
開業後に引越してきたのなら鉄道騒音については「承知済み」で住んでるんじゃないのか？
どっちなのよ？

　あの。頻出中の「美登利寿司」ってどゆ店っすか？　関係ないのでsage。

この前食中毒出なかった？あの寿司屋

>>151
関連の仕出し屋と聞いたが

アフガニスタンより梅ヶ丘を先に攻撃せよ。
横田から出撃だ！

　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　,((彡彡ミミミミ))彡彡)))彡)))
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ""""""ヾ彡彡))))
　　))ミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡(((
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
　((ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミミ)))))
　((ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡ミ))
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　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　＜聖域無き構造改革により梅ヶ丘駅は廃止！
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梅ヶ丘駅案内


本日より当駅では乗車券の販売を中止します。
変わりに「梅ヶ丘エコロジー切符」
を販売いたします。
なんと小田急線世田谷代田ー豪徳寺を２３時〜翌日朝６時まで乗り放題
で２６万８千円！
しかもこの切符の売り上げから２６０円が梅ヶ丘駅周辺の環境事業と鉄道
地下化へと使われます。
日頃より小田急を特にご贔屓にしていただいている梅ヶ丘駅周辺住人の方
だけの特典です。地下化をご希望の梅ヶ丘駅周辺の皆様ぜひご利用ください。

>>152
いや、本体だ。

いいかげんに妄想はやめようよ
別に工事がとまるわけじゃないのだから
実際出来上がって見れば彼らだって便利さを実感するはずだよ
妄想小説は読んでいて面白いけどさ、
いみなーいじゃーん
もしあれだったらこのような妄想小説スレつくって
そこで実力発揮したら？

地下化して特急は高速で通過しちゃえばいいのさ
で　EXEって最高速度何キロ？

>>158
１４５ｋｍ/ｈ

>>158-159
言い忘れたが地下化したら最高速度は相当制限される。
山岳トンネル規格なら問題無いが建設費が高くなる。

あげまする！

>>160
ホームドアを設置して列車風を防げば飛ばせるかも。

くだらないが、

車内の路線図、みんなで手分けして梅ヶ丘の所を修正液で消しちゃおう！

梅ヶ丘のホームの進入側の手摺りに黄色い大きな板に黒い大きな文字で
　　「各停通過」
と書いたやつを夜中に貼ってこよう。

>>163
禿しく参同！
じゃあ、ジョブ程度に豪徳寺駅でそうするかい？

誰かウィルス作れる奴いないか？

小田急の列車運行制御のコンピュータに入りこんで
梅ヶ丘を全列車通過、梅ヶ丘駅の施設全てダウン

なんて事出来そうな気がするが・・・・・

The Umegaoka station is abolished by structural reform without a sanctuary!

反対屋が「地下にしろ」って言ってるのは、本音じゃないよ。
反対するための「方便」にすぎぬ。
彼らは、工事前の状態だけがご希望なんですよ。本音は地下だって、とんでもない、と思ってんだよ。
でもそれを裁判でいうと、マスコミや民意が絶対味方してくれない。
高架はもうできちゃってるから、どうせ地下になるはずない。
それで、「高架にしろ」などとウソ並べてるんです。
高架か地下か、なんて論じたら、あいつ等の思うつぼだ。

>167
最後から二行目「高架」じゃなくて「地下」ね。スマソ。

>>165
是非、あなたがみんなのためにやってくださいれす

廃止されるとみどり寿司に行きにくくなる

廃止しても両隣駅同士の距離1.4キロ。
丁度イイではないか。

豪徳寺と世田谷代田の駅名標に紙張って一足先に梅が丘を廃止に追い込もう

>>171
ぜんぜん関係ない地方在住者ですが、
たかが1.4キロ歩くだけでいいんじゃないか、駅潰しちまえ。

梅が丘は廃止

ここバカエゴな奴ばっかだ

>>175
オマエ逝ってヨシ！

梅ヶ丘は運転停車でドア開けない｡

駅の改札に生ゴミ＆糞尿の海を作って封鎖！

>>167
工事前の状態だと、騒音の改善が目的ではないということになると思うが？
それとも工事前って小田急線敷設工事前の話（つまり小田急線廃止を望んでいる）？（藁