やる気があんのか？筑肥線は！

姪浜〜筑前前原間複線化してもほとんど本数増えてないぞ！ｺﾙｧ
お前なんか「からつ号」にやられちゃえ！

一瞬、かつら号って何かと思った。

>>1
もうすぐやられそうです。「からつ号」は今後もリクライニングシートらしいよ。
それでいて所要時間は短縮､運賃は値下げするらしい。
筑前深江あたりも昭和が本気ならヤバい。
詳しくは運輸交通板の「復活、昭和自動車！」スレを参照。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1001989723/l50

筑肥線快速
停車駅：地下鉄内各駅､姪浜、周船寺、前原、筑前深江、福吉、浜崎、唐津、西唐津
本来なら、転クロの新製車を投入すべきとこだが、福岡市交がロングじゃないと
乗り入れを拒否するとのことで、車両は現行103系のままにし、415ロングに
ならい、車端部をボックスに改造する。残りのロングシートも唐津湾の海の
風景が楽しめるよう、シート全てが海側（北側）向くよう改造する。

>>4
残りのロングシートも唐津湾の海の風景が楽しめるよう、
シート全てが海側（北側）向くよう改造する。
青梅線の201みたい

最低でも姪浜〜筑前前原データイム完全15分ヘッドにしろ。
今のダイヤでは微妙に欠けて30分近く間隔が空くのもけっこうあるぞ。
筑前前原より先はバスに期待するから。
筑肥線快速とか103系をあのインチキリニューアルで済ませたJRがやると思えん。

トドメに前原から天神まで高速バス走らせたら、筑肥線はかなりヤヴァイと思う。

その前に筑肥西線の方をどうにかしてくれ。

>>8
地方交通線に格下げの上、放置プレイ。

日中
姪浜〜筑前前原　完全15分ヘッド
筑前前原〜西唐津　キハ125数両編成で30分ヘッド運転
加えて福岡空港〜西唐津快速30分ヘッド（>>4）

ただ、からつ号（唐津→天神）は、天神北・大丸前で降ろしてくれ。
ＢＣまでだと時間かかりすぎ。

方や運が悪ければ「ロングシート･トイレ無しの１０３系」
方や運がよければ「３列シート･トイレつきのスーパーハイデッカー車」
こんな競合してる区間は日本中探してもこの区間くらいしかないだろうな（藁

ちなみに来週から所要時間はほぼ互角。値段はバスの方が安いときた。

停留所増やしてくれ。
筑前深江とか、駅の近くを通るんだからさぁ。

筑肥線もトイレ設置きぼんぬ やればできる（藁

何でそんなに便所にこだわるのさ？
私鉄沿線で育った漏れとしては、国鉄には便所があると知った時はショックだった。
公衆便所と共に旅するなんて・・・（ﾜﾗ

>>12
>３列シート･トイレつきのスーパーハイデッカー車」
何系の事言ってるの？？

>>16
ハズのことじゃないの？

>>11
博多行きはバスセンターに入らず。（路上で下車）
唐津行きは天神バスセンターに入る。

>>7
美咲が丘・南風台経由で前原から有料・都市高速経由で作ったら美咲が丘駅も乗降客大幅に減るだろうなぁ。
まぁ美咲が丘はＪＲ九州が開発した団地だから南風台だけを経由すると思うけど。

>>15
全系列、トイレなしの西鉄電車に乗りなれた漏れにとっては、同意ですな。
それよりも、転換クロスの導入、快速運転が先。筑肥線は。

快速運転を導入したら、便所設置の必要もないだろうね。
５０ｋｍちょいで９０分かかるのは、遅すぎ。

>>20
この際、西鉄から２０００系譲り受けたら？（藁

>>22
残念ながら線路の幅が違うので無理です（ｗその前に､西鉄だって2000系は
当分使うだろ。車齢は415系とほぼ同じだが､エアサスで乗り心地もいいし。

>>20
筑肥線の最高速度は85km/h。さらにポイント通過制限などもあるだろうから、
快速運転で10分〜20分の時間短縮が精一杯か、と思う。（停車駅は>>4を想定）

>>23
やっぱり福吉〜浜崎間がネックなんでしょうね。

単線なんだから快速が入るとダイヤ組成が大変だぜ。快速を速く走らせようとすれば
各駅停車列車に影響も出てくるし、快速用に特定車輌を使うとなれば市交線内での
折り返し運用なんかも複雑になるし、>>23が言うように軌道整備が追いつかないので
さほど速く走れる訳でもない。改良するにもそれだけの見返りは期待できないだろうし、
筑肥線は前原〜福岡市内間の都市内輸送に特化するのが賢明に思えるけどね。

地下鉄直通路線はダイヤが硬直化する傾向にありますな。
類似例として、名鉄豊田線をあげたい。

age

>>26
営団がらみは全部そうですね(T_T)。

急行かつら号、博多-唐津間で運行予定。

・昼間の姪浜〜前原で３０分間隔になることがある件

昼間でもこの時間帯は乗客が少ないのですかね。
姪浜〜前原に前原〜西唐津のように３連ワンマンが入れるようにすれば１５分間隔を維持できるかもしれない。
問題は姪浜駅。

浜崎あゆみ駅。

昼間の筑前前原乗り換えを何とかせい。列車運用の都合と分かっているが。

福岡は飲んべえが多い。唐津方面に乗ってトイレがないと困るのよん。
夜は飲んでいる人が多いから。
東京は電車の本数が多いから、駅で降りて用を足すけど、筑肥線では無理。

あの編成でワンマンって怖いね。
そう思わんですか？

ワンワン列車。
運転手は冬柴鉄三。

誰ね？　冬柴鉄三って。

トイレつけんか！
ロングシートやめんか！

ところで「からつ号」はトイレ付きですか？

>>35

>>34の書き込み意図はよう判らんが，
冬柴氏は公明党の幹事長．

Oui．
Les　toilettes　sont　equippes　dans　le　Catsura．

http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/998234996
バスに対抗する為に↑のスレッドの車両がピッタリ？(爆)

線路上をしばしば、牛や農耕馬や猪が横断するので（横たわって寝ていることもある）、遅延がしばしばです。
増発しても同じことです。

ところで稲刈りの季節やなあ。
福岡（奴国）はまだやが、旧伊都国周辺はどうなってる？
教えちゃり。

無知蒙昧な>>40晒しage

九州板の福岡市営スレを思い出したよ。

無知の塊。
どうせ筑肥西線沿線のモンやろ。

うおーーーーい。人のこと言う前に、あーたのとこの稲刈りの心配せんですか。

だいたい福岡県北部に農耕用の牛馬っているのか？少なくとも俺は見たことないぞ。
４０が「牛馬並のＤＱＮ」という意味で発言しているならともかく。

→地方対立を狙う煽りと断定。

前原方面では、稲刈りのとき、「石包丁」で穂首刈りをしてるってことはほんなこつですか？

筑肥線沿線では住民達が蒙古襲来に備えて石積みの防塁作りに精を出しています。

それは関心ですな。＞４６

筑肥線沿線の者が、「蒙古襲来」なんて知るはずがなく、ただ異国から恐ろしい人が
攻めてくるからとお代官様に言われ、防塁を作っているんでしょうな。

天神から見て、姪浜まではそもそも田んぼが殆どありません。
しかし筑肥線地区に入ると、一面の水田地帯になり、牛馬がﾏﾀｰﾘと仕事をしているのが
そこここに見られます。
これが前原地区の素晴らしい風物詩なのです。

筑肥線沿線の人は『牧野うどん』で素うどんを注文し、ネギと揚げ玉を山盛りに入れ、
最低でも３回はつゆを追加で入れさせるそうだ。

博多っ子は、同じ福岡市内でありながら周船寺辺りには魔物が住んでいると密かに恐れている。

周船寺辺りの住民は、年に一度家族揃って天神岩田屋へ行き
８階大食堂で食事をとることが至極の贅沢とされている。

>>50
連中にとっちゃゴボ天や丸天なんて贅沢品だもんなぁ。

　　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿
　　__─　　　　［唐津］　　　　─__
　　|┌───.＿＿＿_───┐| ／
　　|│＿＿＿|┌─┐|＿＿＿｜| 　プアァァァァァァァァン！
　　|│ 　 　 　|│ 　│|/ハヽヽ│| ＼
　　|│ 　 　 　|│ 　│||(`〜`)|│|
　　|│￣￣￣|│ 　│|￣￣￣│|
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　　|　 O 　 　 |..１０３...| 　 　 O 　|
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　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│
　　 └──　ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　 　　 　　／ （＿＿＿） ＼　バッテリー切れだよ〜〜〜！！！
　　　 　／　　｜　　　｜　　＼
　 　 ／　　　 ◎￣￣◎　　　　＼

前原が市に昇格した事を知っている福岡市民は１パーセントもいない。
また前原方面の人とは、言葉が通じないと思っている。

九州板難民ﾊｹｰﾝ

削除対象は削除ガイドラインをご覧下さい。 鉄道板では以下の様な内容も削除対象になります。
　◎個人（鉄ヲタ、ＪＲ・私鉄関係者問わず）や特定の地方を挑発・罵刀E差別・中傷する発言

分かったかあーーーー！
筑肥線沿線を馬鹿にする者は既約違反じゃーー！

西区や前原市、志摩町二丈町の罪人は小呂島に流刑となるそうだ。

>>57
「規約」と「既約」の区別も付かない糸島郡の田舎者（ｗ

>>50
揚げ玉はなかったはずだぞ。
関係ないのでsage

ここ、鉄道板なんだからさ・・・。
筑肥線ネタに中身を特化しない？

筑肥線沿線における百姓一揆の激化に伴い、乗客の安全確保が難しくなってきたため
当分の間、ＪＲ筑肥線は姪浜〜唐津で終日運休となります。

予想されていたものの、筑肥線沿線でついに百姓一揆が起こったか。
糸島の奴らはなにするか分からないからな。
それで宗教はからんでいるのか？
つまり一向一揆のようなものか？

ところで、筑肥線の１列車が占拠され焼き討ちされたというのは本当か？

只今入った情報によりますと、糸島の百姓一揆に伴う大量の難民が国道２０２号を
福岡方面に向け牛車や荷車で移動している模様です。福岡県警は難民の福岡市内
への流入による治安悪化を防ぐため、室見川に架かる橋の封鎖を決定した模様です。

連中は昭和バス乗っ取って自爆テロもやりかねないよ

現在糸島難民、室見橋で警察官と対峙中。機動隊ガス弾を発射。怪我人が出た模様。
一部難民は、続々と室見川を渡り始めた。男はふんどし一丁だ。
あたりには、牛馬の鳴き声が響きわたっている。

あ、糸島難民、ついに室見橋を突破、西新方面に進行中。

政府は、糸島難民のこれ以上の福岡市内流入を防止するため
緊急措置として能古島に難民キャンプを設営することを決定した。
また、難民への緊急援助物資として大量の筵や薩摩芋を市営渡船で
輸送することを閣議決定した。

糸島難民の中に、知人を見つけた私は早速訊いてみた。「一揆はどうだい？」
糸島難民は恐怖で引きつった顔で言った。「やつらは役場を襲い、そして米屋を襲撃した。見つけられた婦女子は強姦されるまま。いま酒屋に火を点けている」

しかし冷静な私は冷ややかに言った。「しかしあんたも糸島のモンやろ。どこが違うとか？」
糸島の知人はうつむいた。そしてぽつりと言った。「筑肥線・・・地下鉄乗り入れの筑肥線、あげなものを作ったのが間違いやったとです。筑肥線は廃止されるべきです」
もとより異国の糸島言葉。半分も通じなかったが、このようなことを言ったらしい。

農民の宝、田んぼの中に筑肥線を作ったのが間違いだったのです。
知人の糸島人は言う「私らには牛車と馬車とリヤカーがあればいいとです」。
私はうむと言うと、ケータイで新聞社に電話した……。

筑肥線沿線のラーメン店「博多金龍」では、客は大盛りライスだけを注文し、サービスの辛子高菜を
おかずに漫画本を読みながら最低でも１時間は粘るらしいよ。

>>63-64-65-66-67-68-69
スレタイトルと、全く関係のない話になっています。
>>44
同意。
>>49
少なくとも、漏れが筑肥線に乗っていた限り、牛、馬がマターリと仕事している
のは見た事がありません。

【結論】　筑肥線はやる気が無いという事でこのスレ終了。

百姓一揆を鎮圧するため、唐津・東松浦同盟が結成され糸島方面に進軍を開始した。

>>52
一応食堂は残ってるが縮小喰らって「大食堂」とは言えなくなってるYO!
数年後にあぼーん決定してるし。

ここ、削除依頼でてるみたいだから、
消えるのを待つとしよう（ｗ

で、糸島一揆はどうなったの（ﾜﾗ

うーん、一揆というより米よこせ騒動に近く、いま意味不明の状況。

ただ、筑肥線沿線の酒屋は軒並み、焼き討ちさせていただいております。

支援ヨロピクねっ(^^)

西新商店街にリヤカー部隊のババァが来ないのは一揆のためだったのね

もう我々指導者でも、糸島住民を押さえ切れません。

鍬や鍬を持った百姓共が、猪にまたがり、こっちに向かっています！

遠くで炎に包まれた筑肥線電車が見えます。

我々一揆の指導部でさえ、あの暴徒によって火を点けられるのだろうか。

ｺﾜｲﾖ　ｺﾜｲﾖ

日向峠・糸島峠・長野峠は封鎖したか？

糸島住民は元寇封じの神風の再来を願い無妙法蓮華經を唱えています

只今入った情報によりますと糸島一気に呼応して嘉穂郡・田川郡でも一揆が発生した模様です
現在、一揆の争乱のため篠栗線・筑豊本線が不通となっており、飯塚からの連絡も途絶えております。
なお、詳細はこちらへお書き込み下さい↓
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002374095/l50

なんかここ見ると、
お国自慢板で福岡が叩かれる理由が分かる気がする（ｗ

「筑豊一揆」関連はこっちだよ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1002202110/l50

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/saku/1000831870/203
自作自演ではないよん、漏れを含めて最低三人は関わっているよ。

ここ、いかにも福岡を舞台にしたスレらしくておもしろい。
市営地下鉄も筑豊線も筑肥線も必ずこういう展開になるね。
福岡らしくて微笑ましい。
あ、俺も一個書き込んでいる。

糸島一揆鎮圧に向け博多湾の護衛艦よりトマホークミサイル発射、前原市街では弓矢で応戦している模様です。

糸島住民は「火薬」というものを知っているのですかね。

昔、元寇のとき、日本の武士は火薬に驚いたといいます。
驚いた馬が飛び跳ねたとも聞きます。

さて一揆は撲滅しつつ、糸島難民には、食糧・医薬品などを送らなければいけませんね。

糸島住民向けた人道的援助物資の要望です。。。

・糸島住民の主食は粟と薩摩芋です
・糸島住民の万能薬は朝鮮人参です
・あと糸島住民愛用の寝具としてムシロがあると助かります

万一粗暴な住民に遭遇した場合に備えて爆竹の携行もお忘れなく

糸島住民とのコミュニケーションに欠かせないものとは．．．．
大人には煙草、子供達には飴玉があれば、たとえ言語は通じなくとも
良好なコミュニケーションを保つことが出来ます。

糸島人って普通なに食っているの？

糸島人は口に入るものならなんでも食います。
福岡市内の小中学校給食の残飯は荷車に乗せられ糸島に運ばれ
糸島住民の貴重な食料となります。

ここを読んでると筑豊が福岡にあるわけがよくわかる。
福岡全体がＤＱＮなのね。

糸島人って悲惨だね（ｗ

藤崎駅って国鉄時代からあった？
ってそんなホノボノ（ウソ、マッタリオタク）ネタな状況ちゃうな。ここは

>>94
旧筑肥線の博多〜姪浜は現在の市営地下鉄ルートと大きく離れており、駅も
博多−筑前簑島−筑前高宮−小笹−鳥飼−西新−姪浜で、鳥飼駅は城南区役所
の近く、西新駅は早良区荒江付近でした。つまり、旧筑肥線に藤崎駅はありません。

ここ糸島では稲刈りも終わり、いま一息ついているところです。
筑肥線ご利用のみなさま、車内を藁だらけにして申し訳ない。
また馬糞・牛糞臭いだろうが我慢してくれい。

>>91
嘘つくなー！
我々だって米を食うことあるんだぞ。

今日は金曜日、糸島の皆様は『安息日』ですね、どうぞごゆっくり御休息ください。

>>98
ﾀﾘﾊﾞｿかよ！(w

１００！

>>99
あれ？安息日ってユダヤ教じゃなかったっけ？まあどうでもいいけど。

こないだ乗ったら
牛馬はおらんやったけど
線路脇をアヒルは泳いどったばい。
なかなかまたーりとした光景やったな。

糸島人にとって昔から筑肥線は出世列車として親しまれてきており
集団就職や出稼ぎの見送る人々の合い言葉は「筑肥線で帰ってこい」でした。

>>103
昭和バスで帰ってきたらどうなったの？？

ｳｫｶﾞ

本題に戻るが、唐津駅に昭和バスを入れないとはJRQも正真正銘のDQNだな。
利用者を奪われるのが悔しかったら快速運転ぐらいすればいいのに。

急行「かつら」

>>106
西鉄がＪＲハズを天神BTに入れるか？
なんか、無理矢理JRQを悪者にしてないか？
そう言われる基盤がJRQにはあるのかもしれないが…

>>106
フェニックス号は天神バスターミナルに乗り入れてるYO!

フェニックス号の場合、桜島号と同様にJRは宮崎側事業者ではないかと思うんだが。
西鉄は福岡側事業者としての運行は阻止できても、さすがに宮崎側では阻止できないから。

>>108
天神バスセンターは完全に西鉄の持ち物です。整備費用も全て西鉄のお金です。
だから西鉄がいやだと思えば入れないというのは合理性がある。
博多駅交通センターは福岡市のものなので、基本的に路線バスは入ろうと思えば入れます。
駅は微妙だが、（TAXIもJRの入構許可証を付けているように）
駅前の整備には自治体も費用を出すのが普通なので、JRが拒否できるのは明らかに
治安を乱すもの、公共の利益に反するものぐらい、と考えるのが普通だと思う。

まあ、駅前にからつ号が入れなくても唐津から福岡への通勤客がシフトしそうですが。
（バスの20枚回数券は10000円で、鉄道の天神〜唐津の6ヶ月定期が180000円することを
考えると、バスの方が安上がりになるのでは､と思っている）

じゅ、じゅ、じゅ、じゅうはちまんえん〜！
高い…

昭和ﾊｽﾞって唐津にターミナル持ってなかった？
何でそこ使わないの？

>>113
唐津駅から昭和バスターミナルまでは、徒歩で５分はかかる。
唐津線や筑肥線（伊万里方面発）⇔筑肥線
の利用者までターゲットにするには、駅前発がベストなんだろうね。
結局今回は、東隣のアルピノ発になったけど。

age

【再開！】
糸島では、今年は１１月１６日から１ヶ月間学校職場は休みになります。

刈り入れ時ですからねェ。

>>113
唐津のバスセンターは経由するぞ。
アルピノ〜唐津ＢＣ〜栄町東〜用尺東〜丸宗〜天神〜博多駅
ちなみに今日乗ったら2時間かかったYO！

>>116
ラマダン（断食月）ですか？

てぃく肥線age

筑肥線特急「さかいのりこ」停車駅
福岡空港・博多・天神・西新・姪浜・筑前前原・東唐津・唐津・西唐津

こんばんは筑肥哲也です
今日はこんなところです。

筑肥線新快速「たけだてつや」停車駅
福岡空港・東比恵・博多・中州川端・天神・唐人町・西新・姪浜・周前寺・筑前前原・浜崎・東唐津・唐津・西唐津

>>121
「さかいのりこ」は、赤坂に停車せんと。
>>123
「たけだてつや」は、南福岡（本当は雑餉隈）に停車せんと。

筑肥線急行「まつだせいこ」はできんと？

>>122
藁タ

>125
幻の筑肥線急行「まつだせいこ」停車駅
久留米・鳥栖・二日市・博多・小笹・西新・姪浜・筑前前原・唐津

>>127
ｶｺｲｲ！
青い珊瑚礁は慶ノ松原のことだったノカー（ﾜﾗ

>>128
ﾜﾗﾀ

>>128
渚のバルコニーは深江海岸。

>127の停車駅追加
唐津・山本・伊万里・たびら平戸口・佐世保中央・佐世保・早岐・大村・諫早・長崎

「まつだせいこ」の車両は名鉄の北アルプス車両を使用
水戸岡鋭司デザインで車両をべたべたと英字でデザインするのはどうよ

不思議の国のアリスは糸島人が福岡に来たときの物語か？

せいこage

>>128
博多とよのかは、本来は赤いスイトピーの果実のことでございます。

>>135
まあ素敵！さすがね・・・

筑肥線はこのネタスレの如く、昭和バスにやられていく運命か。合掌

救済臨age

せいこage

からつ号乗ったけどトイレつき・３列シートじゃなかったよ。
昭和バスも大増発で車両のやりくりがつかんのだろうな。
ただ車内は補助席まで使う乗客が出るほどの状態。
従来の３列シートじゃ積み残し確実。
所要時間も唐津から天神まで２分ほど遅れただけでちょうど６０分

こりゃ筑肥線ホントに快速運転でもしなきやヤバイよ！

他の福岡近郊各線が積極策に打って出てるのに、
筑肥線だけはダイヤ面でさしたる進歩が無いのはどうしたことか。

複線化は将来につながる大英断だと思うが。

ただいまJR酉、海、束各社に対し
余剰103系の購入交渉を進めております。

筑肥線増発は
車両の増備が完了するまで、
しばらくお待ちくださいますよう
お願い申し上げます。

JR九州広報室

ノーマル１０３だとかえってグレードダウンするのと違うか？
どうせならもう少し待ってから２０１を・・・って、そこまで待ってる間に自社で新造する順番が回ってくるか。

一番簡単な車両捻出策というと、地下鉄２号線を減便なんぞどうでしょう。
あるいは103系３連を２号線に回して、代わりに市交車を前原〜空港に回す。
＃でもたぶんATCが置けないんだよな、103系のクモハだと