存在価値があるのか？「京成千葉線」

725 ：名無しでGO!：01/12/12 21:06 ID:rsXNtfQK

>>723
キハで成田空港へ。
でも地下線入線できないか・・・・

726 ：名無しでGO!：01/12/12 22:22 ID:qXLchuHp

age

727 ：名無しでＧＯ！：01/12/13 00:15 ID:zzHoWinS

　小湊鉄道みたいに京成千葉線を使ってドラマ撮影とかＣＭ撮影をすればいいのに
　なあ。

728 ：名無しでGO!：01/12/13 01:40 ID:Gj72h5Yg

西寒川…とうの昔になくなってるか。

729 ：名無しでGO!：01/12/13 02:38 ID:yzfXlL5n

キハは津田沼から特急高砂逝きということで。
のろいので急行あたりのスジで

730 ：名無しでGO!：01/12/13 18:46 ID:72vKZZ6E

キハをフリーゲージに改造するのが先だな

731 ：名無しでGO!：01/12/13 22:17 ID:72vKZZ6E

>>727
沿線に絵になる地点がない。

花見川橋梁くらいしか思い浮かばないぞ。

732 ：名無しでＧＯ！：01/12/14 00:01 ID:3X7AMuRF

　京成千葉線はドラマよりＡＶ撮影の方が向いている。
　撮影場所は京成稲毛とソープランド稲毛
　タイトルは「痴漢電車、まったり走ってまったり入れて・・・」

733 ：名無しでGO!：01/12/14 00:06 ID:qf97Nn8u

幕張本郷のホテルUFOも追加だろう

734 ：名無しでGO!：01/12/14 00:14 ID:tD35vZBv

>>731
花見川臭いよ。

735 ：名無しでGO!：01/12/14 01:38 ID:qT16bA5i

>>731
南武線よりマシ

736 ：名無しでGO!：01/12/14 19:39 ID:q87NDNnY

age

737 ：名無しでGO!：01/12/14 20:24 ID:Q70LcE70

>>732
痴漢するほど混んでません。
千葉線は。

738 ：名無しでGO!：01/12/14 23:00 ID:Z/YSVhOm

>>737
朝はそれなりに混んでるよ。

739 ：名無しでＧＯ！：01/12/15 00:52 ID:KlRU+z5L

　京成千葉線は２両編成にすれば強制的に痴漢電車状態が造れるのでは（笑）

740 ：名無しでGO!：01/12/15 09:31 ID:99nex9LY

ションベン臭い三日月みたいな顔した『広瀬』のことはガイシュツかな？

741 ：名無しでGO!：01/12/15 11:18 ID:9jnN6XkU

>>740
おめー、ID=NEXだぞ！
JRの回し者か?

742 ：名無しでGO!：01/12/15 14:41 ID:ksWhHpnf

不法侵入者ﾊｹｰﾝ!!

743 ：名無しでGO!：01/12/15 14:42 ID:MgYwVkfw

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1321/
鉄ｦﾀのみなさん、ここに集合！

744 ：名無しでＧＯ！：01/12/15 16:42 ID:LRvgfZvI

　ちはら台駅から養老渓谷行きの直行バスを出せばいいのになあ。
　うまくＰＲすれば、京成千葉・・・養老渓谷の観光ルートができると思われ。

745 ：名無しでGO!：01/12/15 17:17 ID:imAdoVWd

>>744
昔千葉中央駅から大多喜や勝浦に逝くバスがあったなぁ。

746 ：名無しでGO!：01/12/15 17:33 ID:JtA8ES5W

ちはら台発の茂原行きの路線バスがあるが、茂原まで乗る人っているの？

747 ：名無しでGO!：01/12/15 17:46 ID:tKIuI3SJ

うふふ千葉線

748 ：名無しでＧＯ！：01/12/15 19:33 ID:Q80kNjr1

　ちはら台駅前にバスターミナルを作ればいいのになあ。
　そして、鴨川や館山、勝浦などに１時間に１本の割合で高速バスを出す。
　内房線や外房線が止まった時などに役に立つ。
　また、京成ちはら専の利用客増加も見込まれる。

749 ：名無しでGO!：01/12/15 21:00 ID:qZ5OOROJ

>>748
わざわざちはら台まで行ってバス乗ろうとは誰も
思わないだろう。
俺がバス会社の経営者だったら千葉駅始発か、千葉
中央駅始発・千葉駅経由にするだろうね。

750 ：名無しでGO!：01/12/15 21:04 ID:OJwSDn9w

千葉中央バス募集のツアーは千葉寺かちはら台始発がなかったっけ?

751 ：名無しでGO!：01/12/15 23:18 ID:vkfyAAnH

あげ

752 ：名無しでGO!：01/12/16 00:47 ID:6Z66sXQj

>>750
ちはら台集合のツアーなら京成の車内広告で見たことがある。
「お帰りは始発駅なので座って逝けます」ってヤツ（藁
しかし一般人が「ちはら台駅」なんて知ってるのかねぇ・・・

753 ：名無しでGO!：01/12/16 07:21 ID:Fsm3oQs/

辰巳台住人はいつまでも待ってます

754 ：名無しでGO! ◆61DiOwI2 ：01/12/16 07:26 ID:OiQHbIVQ

千葉駅集合とかやると人混みで大変だからちはら台集合にしただけでは。

755 ：名無しでGO!：01/12/16 12:03 ID:JjMcgUGs

>>754
千葉駅だと乗り場も無いし、あるとしても駅前通で、駅から中途半端な距離があります。

756 ：名無しでGO!：01/12/16 21:08 ID:iAiI7ua0

千葉寺駅は上り電車も下り電車も同じホームから乗る！
ローカル線だと当たり前だけどあれだけの大掛かりな設備の駅でだと非常に違和感がある。

757 ：名無しでGO!：01/12/16 23:47 ID:vWTIuc0x

このスレは

存在価値があるのか？「京成千原線」

だったっけ？

758 ：名無しでGO!：01/12/16 23:58 ID:iAiI7ua0

>>757
まあそう堅い事言わずに。千葉線が無くなったら千原線も残れないよ！

759 ：名無しでＧＯ！：01/12/17 00:10 ID:rfnehx30

　もしかすると将来的には京成津田沼と京成千葉間が廃止され、京成千葉とちはら
　台間だけが生き残るかも。

760 ：名無しでGO!：01/12/17 15:54 ID:tQxNtzTJ

俺は、千葉線乗るときはいつも津田沼幕張本郷間だから、幕張本郷から
先の千葉方面がどうなっているのか全然分からない
津田沼幕張本郷間はずっと直線だけど、その先はどうなってるの？
本線みたくグニャグニャ曲がってるの？
仮に、優等列車走らせるとしたら津田沼京成千葉間を何分くらいで走破出来そう？

761 ：☆黄金舎☆：01/12/17 16:17 ID:ZH11wYPp

今大体１５分くらいかかるから、ノンストップで京津～幕張や検見川～稲毛…西登戸
の区間を時速１００キロ以上で驀進すれば１０分くらいにはなるんでは？

762 ：名無しでGO!：01/12/17 16:21 ID:s7BszQuU

>>760
千葉線・地は螺旋は本線よりよっぽど線形はいいと思う。
急なのは幕張付近の65制限と検見川-稲毛間の70制限くらいじゃないかな。
幕張・検見川・西登戸・新千葉通過で現行より3分くらいは短縮できるかも。

ところで幕張本郷駅の下り線脇に立ってる「鉄砲塚」って看板は一体何？

763 ：名無しでGO!：01/12/17 22:44 ID:6Uw/Q5Q7

>>762
優等列車って、どこを始発にするのかな？まさか京成津田沼始発ちはら台行き、なんて事ないよね。
だとすると、本線の特急、急行が減るのかな。

764 ：名無しでGO!：01/12/17 22:48 ID:41DPp9ye

１１０㌔運転きぼんぬ

765 ：名無しでGO!：01/12/17 22:53 ID:N/P2yyu8

千葉線の場合、優等停車駅になりそうな幕張本郷・稲毛（・みどり台）が
いずれもスピードの出せる長い直線区間の途中にあるのがイタイ。
こうゆうのを通過できれば相当短縮できるんだろうけどなぁ。

766 ：名無しでGO!：01/12/18 00:07 ID:iqPqGBOS

>>763
新京成からの直通電車を作って、
そいつを急行にすれば？
できれば、幕張本郷－千葉間はノンストップで、
千葉中央で、先行の普通に（以下妄想のため略）

767 ：名無しでＧＯ！：01/12/18 00:30 ID:XwCKNX70

　７６２さん
　「鉄砲塚」というのは京成千葉線を跨ぐ京葉道路の跨線橋の名称のことです。
　正確には「鉄砲塚跨線橋」

768 ：名無しでGO!：01/12/18 10:48 ID:Y2X8ZDGf

新千葉age

769 ：762：01/12/18 11:03 ID:Hwvs5Xmm

>>767
なるほどサンクス。前から気になってたもんで・・・

770 ：760：01/12/18 11:54 ID:vM2A9eBk

優等列車走らせるだけの価値はあるんですね
京成がいつになっても走らせないから、線形が悪くて走らせても意味無いのかと
思っていたけど

まあ、千葉線だけ早くなっても本線も早くなってかつ接続も改善されないと、
いくら千葉線内を速く走っても意味ないですがね
難しいです

771 ：名無しでGO!：01/12/18 21:14 ID:LbsgYFiZ

幕張付近は再開発計画があるから、
それが(いつになるかわからないけど)完成すれば、
幕張本郷通過・幕張停車にできるんじゃないかな。

772 ：名無しでGO!：01/12/18 22:26 ID:jhKQD89i

>>771
2030年頃かな

773 ：名無しでGO!：01/12/18 23:31 ID:eMpE7Clo

>>766
本線の本数を減らしたくないと言うことだろうけど、誰が乗るんかい？

774 ：名無しでＧＯ！：01/12/19 01:05 ID:GYGbEEwC

　そろそろ京成稲毛駅の臨時改札口の出番かな？