私鉄＆専用線の機関車（復活版）

>>879
それって国内の車両？

>>879,>>880
どっかの製鉄所ですね。工場内専用で、外に出ることは無いものです。改めて形式があるかは不明。
どこの会社かは写ってるマークから特定できるね。

>>879
これは「トーピードカー」という、
銑鉄、即ち数千度にも熱せられてドロドロになった鉄を
輸送するための車両でありまして、製鉄所構内でのみ使用される車両です。

運ぶ物が運ぶ物なモンで、内部は耐火レンガが幾重にも敷かれ、
成分の沈殿を防ぐため？に、ミキサー車のごとくタンクを回転させております。
向かって左側の台車上の箱がタンクを回転させるモーターが入っていたかと。

>>879,>>880
左側のマークは川崎製鉄ではないか？

>>880-883
よく見ればスレ違いだったにもかかわらず、ありがとうございました。
しかし溶けた鉄を運ぶ貨車とは。
台車いくつ付いてるんだろう？

あげ

新日鐵の電機、8501ED-1の画像いる？

>>886
ぜひお願いします。

新スレのタイトルを決めようage

>>886
画像UPきぼーん。

>>887
>>889
ネガ整理していたら色々出てきたから適当に見てちょ
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi

>>890
６つも画像有難う。

8501EDについての詳細があまり明らかではないのだが。
（冷房付きということ以外）
詳細きぼーん。

超亀レス

神戸電鉄の貨物乗り入れの最後は昭和３５年ごろ。
制度としての廃止は昭和３８年９月1日。

貨物列車が定期列車になったことは一度もないらしい。

新日鉄に関しては昔のＲＭの、二ヶ月に及ぶ私鉄電気特集で
記事があったように思う。今すぐにでてこないが。

age

>>893
サンクス

>>890
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011220213435.jpg
↑今もあるのでしょうか？
廃止直後に現場で聞いた話では
売却したので解体しない
近いうちに移送するとの事でしたが。

>>896
埼玉県の個人が購入したが、輸送費の目処がつかず
ずっと石越のヤード跡で放置プレイ中でした。
しかし、栗電が内燃化した1995年に何処へ搬出された模様
当時の話だと日光軌道の頃に復元して保存予定だったとか・・・・
はたして現存するのか？

>>897
やっぱ栗原の地にはすでに無しか。
撮っておいてよかったよ。

age

　　　　　　　　 900ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 私鉄電機ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　専用線ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

コピペスマソ

国見山鉱山の写真うＰキボンヌ

保線age

新スレの方立てていだだけませんか？
僕は今立てられない状態ですので･･･スマソ。

新スレ立てたよ
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009029139/

>>905
さんくすage

とりあえず1000までいこうよage

>>907
おけ。でもスレネタをこっちに書くと新スレが轟沈したりして(=^_^;=)。

>>908
上でやってたBESTロコ企画を続けてみるとか。

漏れはねぇ…
戦前:吉野デ51
>>851は戦前日車型を推してるが、川崎製も捨てがたいなぁと思う。
小田急デキ1010や1020、東急デキ3020、富士身延の200型など、
それぞれの特徴があって好きだが、やはりデ51は前面のカタチが
すごく(･∀･)ｲｲ!　それに造船屋らしい側面の丸窓や
大型パンタが絶妙なバランスを醸し出しているものと思われ。
保存されなかったのが本当に悔やまれる。

戦後:富山地鉄デキ12020
戦後機は戦前に比べてデザインが画一化されちゃった面もあるけど
その中で明るいカラーリングや独自のデザインを採用したこの機は
目立つ存在だと思う。南海5200や松本ED40なんかも捨てがたいけど。

ageておこう

どなたか、越後の、東洋工機製の機関車。(形式忘れる)
相鉄のED10と同型の機関車の、アレです。
アレの、写真を持ってる方居ますか？なんだか、スッキリしてて、好きなので、
持ってる方は、UPしてもらえませんでしょうか？お願いします。

>>911
↓これのことかな？
http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20011225111930.jpg

>>912
そうです。うわ〜、嬉しいです。有難うございます。ｍ(。。)ｍ

>>909
おれ的には、戦前とか戦後とかあんまし考えてなかったので、いまひとつ参加しづ
らかったりするんだが(=^_^;=)。
おれのベストは、尾小屋のDC121かなあ。

>>909
＞吉野デ51
＞保存されなかったのが本当に悔やまれる。

あれは保存されたっていう噂があるよ。

>>911-913
台車さえカルダンのやつに取り替えたらまだどこかで使えたと思われ。

>>911-913
越後交通ED401

>>915
保存計画はあったが、中止されたらしい。
もし本当に保存されていたら場所知りたい。

まぁ、ビスタカーやモ2200といった名車を保存してくれないような
近鉄が保存するとは考えにくい。


新スレがあるのでsage進行で行こう。
http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/train/1009029139/l50

>>917
五位堂に密かに保管されているという噂は聞いた事がある。

最後まで行こうage

保線sageしとく

ヲイヲイ、新スレが先に落ちちゃったヨ！

誰か後継スレ立てをよろしく(=^_^;=)age

過去スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1001421108/
http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10014/1001421108.html

現スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009029139/
http://piza2.2ch.net/train/kako/1009/10090/1009029139.html

piza2鯖はどっちも過去ログ落ち。どうなってるの？
マルチポスト須磨祖

>>922
もう、立ってますよ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009029139/

>>924
あや。復活したかなsage

>>924-925
新スレは、移動のどさくさで一度消えて見えてただけみたいなので、移行というこ
とでだいじょぶですね、はい。

保全sage

保線sage

wdwf