樺太にもJRを・・・

沖縄につくるんだったら樺太にも。こっちの方が線路は沢山残ってて
現実味帯びてるぞ!

JR樺太?
JR北海道樺太支社?

あの、自衛隊と露西亜軍、どっちが強そうですか？

とりあえずお前が何かしる！
何ネーミングから考えてんだこの永久童貞！

んじゃ童貞再生手術をしてもらうとして・・・

コーポレートカラーは何にしよう。イエローかパープル系が新鮮でいいな。

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>>1
ＪＲ北鮮よりさらに現実的じゃないと思ふ。

樺太はＪ（ＪＡＰＡＮ）じゃないぞ！！
第二次日露戦争をして樺太を取らないと無理。

12系を走らせよう♪

樺太に１０３系を輸出しよう。

キハ58は、あの辺りにも輸出（譲渡）されていなかったっけ？

キハ５８ならＪＲマーク付きのが走ってなかった？
誰か樺太に旅行に行って、フォトショップを使わないUSO電撮ってきてよ(w

今こそ、千島樺太交換を！！

http://obuchi.naikaku.com/angriff/upred/source/627.jpg
↑ほらよ。今の豊原駅の写真をアップしといたぞ。

>>10-11
現地に元からあるディーゼルカーが修理されたために使い捨てされた模様。

各板に「樺太・千島」スレがあります。
それぞれの板でそれぞれの立場から、この微妙な問題を扱っています。
他の板の「樺太・千島」スレも覗いてみてはいかがでしょうか？

日本史板http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=history&key=1000906688&ls=50
世界史板http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=whis&key=992100437&ls=50
地理学・人類学板http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=geo&key=990245475&ls=50

樺太旅客鉄道株式会社(略称JR樺太)

鉄道業、国内海外旅行業、船舶航行(樺太〜北海道)、リゾート開発、不動産業、その他

発足
北緯50°以南の帰属が日本と正式になった日を発起設立の日とする。


主要株主
JR北海道
JR東日本
JR貨物
第一勧銀
日本航空
日本海フェリー

幹事会社
日興証券



切符の地紋にはJRSと入るらしいです。青春18きっぷの扱いについては不明。

>>17
>北緯50°以南の帰属が日本と正式になった日を発起設立の日とする。

樺太全島だろ？

当面はＪＲ北海道樺太支社だろう。
１８きっぷでは、稚泊連絡船の２等車がご利用になれます。

北方4島にJRを！！！
こちらは日本の領土だぞ！！！

>>20

あんな狭い島に鉄道は必要ないだろう。それともＪＲバスでも走らせるつもり？

とっくの昔にロシア領になった樺太にJRを造ってどうする?
紙切れ同然のルーブルをもらって嬉しいのですか?

海産物やエネルギー資源、兵器とトレード

>>22
天然資源輸送でJR貨物が大活躍します。タキやホキの長大編成が見られるはずなので
今から楽しみにしていて下さい(樺太ライナー)。
また、JR樺太の収入の大半はJR貨物からの線路使用料となります。

>>22
国際法上、樺太の北緯50°以南と北方4島を除く千島列島はどこの国にも属してないのです。

樺太内の鉄道及び稚泊連絡線は、当面の間は民営化は無理だと思うので、樺太庁長官直属の機関とし、後に民営化することとします。

インド洋に行くと見せかけたイージス艦は実は樺太に向かった。。
５６年前の落とし前、つけてやろうじゃないかー
と司令官は叫んだ。
奇襲攻撃の前にもろくも崩れ去る露西亜軍要塞、核で反撃しようにも
突如として核武装を宣言した日本帝国を攻撃することはモスクワを
危険に曝すことを意味する。かくして樺太は再び日本領となった。

>>21
例えば択捉島は沖縄本島の倍くらいあるって知らないのね。
ゆいレールも否定するの？

>>17
本社所在地は、やはり豊原市？(露名ﾕｼﾞﾉｻﾊﾘﾝｽｸ)

樺太旅客鉄道株式会社(略称JR樺太)

鉄道業、国内海外旅行業、船舶業(樺太〜北海道)、リゾート開発、不動産業、その他

発足
北緯50°以南の帰属が日本と正式になった日を発起設立の日とする。


主要株主
北海道旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
日本貨物鉄道株式会社
株式会社みずほ銀行
日本航空株式会社
東日本海フェリー株式会社

幹事会社
日興ソロモンスミス・バーニー証券会社
取次店
日興コーディアル証券株式会社全国本支店

なんかお国自慢板みたいなスレッドになってきたぞ

とりあえず、国土交通省に特別機関として樺太開発局をまず設置だな。
線路等の整備はおそらく国がやるだろう・・・。貨物だけでなく旅客も含めて
上下分離の運営形態になるのでは?

車両については、JRFからDF200を大量投入。
旅客用はJR北海道と同型車両を購入。

宗谷岬と西能登呂岬の間に海底トンネルをつくる。
大泊〜豊原を交流電化。
北斗星の豊原延長。

樺太は、北樺太も含めて全島日本領です。

なんか仮想鉄道で「北方領土鉄道」ってwebページ作ったら，
別の意味で誤解されて攻撃されそう．

>>33
函館本線と宗谷本線も電化して、北斗星を電車化。
客車列車では、一晩で東京から豊原まで行くのは時間的にきつい。

樺太直通特急かなた

名誉会長に鉄ヲタジャーナル編集長のケケ島氏。

鈴木宗男氏は、サハリン州知事との対談で、将来
北海道とサハリンを鉄道でつなぎたいって言ってたね。

新幹線に決まってるだろ。

>>39
サハリンじゃなくて樺太だろ！！

サハリンリリカル樺太マジカル〜

>39
悲しいかな、発展途上国ロシアには、
日本のように立派な鉄道を造る技術・人材・金がない。

よく覚えてないけど、なんかのドラマで、北海道新幹線を稚内まで延長し、そこから海底トンネル掘って樺太経由でロシアと新幹線がつながるっていう妄想があった

>>43
そのくせ間宮海峡に海底トンネルつくるとかいう大洞を吹くんだよね。ロスケって。