交通政策の合意を形成するスレ

阪堺の件。アンチ誘導の為、こちらで反論を書く。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1266378808/570-572

＞570
「堺都心１日フリー乗車券」は区間と料金の見直しが検討されてるね。
よっぽど利用者が少なかったんだろう。
具体的には、範囲を狭めて450円にする方針らしい。
阪堺に対する支援策から予算が出るらしいから
範囲を狭めても阪堺線は確実に残るだろうし
大小路シャトルバスが範囲から外れる事もまず無いでしょう。

それと、定期の方も対応した方が良いと思う。
大小路駅を含む区間の阪堺定期券を持っている人は
大小路シャトルバスを無料にするとかね。


＞571
> 勝ち誇ったように変な認定して

変な認定は君達の得意技だと思うけどな。
＞561あたりを見ると、特にそう思う。

> 阪堺スレに書き込む資格はないとか言い出す可能性が高い

誰かを追い出そうとする時は、自分も追い出される覚悟でやるけどな。私の場合。
君達と違って、特定の人物を一方的に追い出そうとはしないさ。
たとえば、アンチを新スレに誘導する時は自分も追い出される覚悟でやる。
もっとも、アンチが誘導に乗って来なかったら、私も残るけど。

> crementexは名無しの提案を曲解して自分のものにしようとするから

ソース。

> 堺区間廃止か、逆転東西路線建設にするかのどちらにしろ、

市長が大小路線中止の方針を出し、且つ堺市が存続の方針を出しているのに
どうしてその2択になるのかな?
まだ「中途半端な事をせず、どっちかにしやがれ」とかなら理解できるけど。