京王線の複々線・高架線化の是非
運政審答申第18号の中で、手つかずだったのは、ココと中央線−京葉線の２つだけになった？
八幡山工事が始まったとき、子供心に 「 複々線化工事が始まった！ 」 と、喜んだ記憶が有るが、
結局ぬか喜びだった(>_<
子どもの頃からの夢だったのに、 ・・・ 悲しい(xx
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48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 00:22:37 ID:7LQ3ewe20
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm
<3>横浜環状鉄道（仮称）の新設
<4>相模鉄道いずみ野線の延伸
<5>神奈川東部方面線（仮称）の新設
<7>川崎縦貫高速鉄道（仮称）の新設
<8>京浜急行電鉄久里浜線の延伸
<9>東京１号線の東京駅接着
<11>東京７号線の延伸
<12>東京８号線の延伸
<13>東京９号線の延伸
<18>東京12号線の延伸
<21>区部周辺部環状公共交通（仮称）の新設
<22>羽田アクセス新線（仮称）の新設
<23>総武線・京葉線接続新線（仮称）の新設
<25>常磐新線の延伸
<27>東海道貨物支線の旅客線化等及び川崎アプローチ線（仮称）の新設
<29>ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の延伸
<30>多摩都市モノレールの延伸
<32>東西交通大宮ルート（仮称）の新設
<33>幕張地区の新しい交通システムの新設
<34>千葉都市モノレールの延伸
>>47が言った以外に着工の見込みが立ってないのはこれだけある。
あと、ゆりかもめは豊洲、相鉄は湘南台に延びたじゃないか、と言った突っ込みがあるかもしれないが、それは間違い。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo.pdf
等を見れば分かるが
答申には他の区間も入っている。
まあ他の路線もそうやって見てくと上記になる。
自分の願望が成就しないからってあんま適当なこと言うなってことだな。
<3>横浜環状鉄道（仮称）の新設
<4>相模鉄道いずみ野線の延伸
<5>神奈川東部方面線（仮称）の新設
<7>川崎縦貫高速鉄道（仮称）の新設
<8>京浜急行電鉄久里浜線の延伸
<9>東京１号線の東京駅接着
<11>東京７号線の延伸
<12>東京８号線の延伸
<13>東京９号線の延伸
<18>東京12号線の延伸
<21>区部周辺部環状公共交通（仮称）の新設
<22>羽田アクセス新線（仮称）の新設
<23>総武線・京葉線接続新線（仮称）の新設
<25>常磐新線の延伸
<27>東海道貨物支線の旅客線化等及び川崎アプローチ線（仮称）の新設
<29>ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線の延伸
<30>多摩都市モノレールの延伸
<32>東西交通大宮ルート（仮称）の新設
<33>幕張地区の新しい交通システムの新設
<34>千葉都市モノレールの延伸
>>47が言った以外に着工の見込みが立ってないのはこれだけある。
あと、ゆりかもめは豊洲、相鉄は湘南台に延びたじゃないか、と言った突っ込みがあるかもしれないが、それは間違い。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo.pdf
等を見れば分かるが
答申には他の区間も入っている。
まあ他の路線もそうやって見てくと上記になる。
自分の願望が成就しないからってあんま適当なこと言うなってことだな。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 00:26:33 ID:7LQ3ewe20
第一、最近の八幡山の工事ってリトナード造る為に上り線ホーム撤去したのだろ？
複々線化工事なら公式リリースも一杯出るし、
書類も色々提出したり地元向けに説明会開いたりするはずなんですがね。
複々線化工事なら公式リリースも一杯出るし、
書類も色々提出したり地元向けに説明会開いたりするはずなんですがね。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 01:10:59 ID:WRwwevk90
>>48
>>47 の「手つかず」と「着工の見込み」は異なる。
答申(2000年01月)以降↓
＞<5>神奈川東部方面線（仮称）の新設 ＜ 具体的に予算が付いて動き出している。
＞<9>東京１号線の東京駅接着 ＜ 政府で検討されている（予算は未だ）。
＞<11>東京７号線の延伸 ＜ 赤羽岩淵までできたので、達成率９割。
＞<12>東京８号線の延伸 ＜ 最も重要な東武線との直通が実現した（2003年３月）。
＞<13>東京９号線の延伸 ＜ 相模原市等は実現に向け具体的に小田急電鉄と交渉を始めている。
＞<25>常磐新線の延伸 ＜ 具体的に動き出している。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm
等々・・・
他路線は「検討中だが予算を含め時期未定」というスタンス。
しかし京王京王線の場合、
A)調布付近地下化工事は複線地下で工事が始まった（つまり後付は考えていない）。
B)世田谷区付近も複線地下化で予算が付いた（つまり後付は考えていない）。
ちなみにJR中央線も高架地下併用複々線化の予定だったが、
地下後付けを考慮しない基礎設計で高架建設がはじまってしまった(怒)！
将来の夢も断たれてしまった(涙)。
>>47 の「手つかず」と「着工の見込み」は異なる。
答申(2000年01月)以降↓
＞<5>神奈川東部方面線（仮称）の新設 ＜ 具体的に予算が付いて動き出している。
＞<9>東京１号線の東京駅接着 ＜ 政府で検討されている（予算は未だ）。
＞<11>東京７号線の延伸 ＜ 赤羽岩淵までできたので、達成率９割。
＞<12>東京８号線の延伸 ＜ 最も重要な東武線との直通が実現した（2003年３月）。
＞<13>東京９号線の延伸 ＜ 相模原市等は実現に向け具体的に小田急電鉄と交渉を始めている。
＞<25>常磐新線の延伸 ＜ 具体的に動き出している。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm
等々・・・
他路線は「検討中だが予算を含め時期未定」というスタンス。
しかし京王京王線の場合、
A)調布付近地下化工事は複線地下で工事が始まった（つまり後付は考えていない）。
B)世田谷区付近も複線地下化で予算が付いた（つまり後付は考えていない）。
ちなみにJR中央線も高架地下併用複々線化の予定だったが、
地下後付けを考慮しない基礎設計で高架建設がはじまってしまった(怒)！
将来の夢も断たれてしまった(涙)。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 01:47:29 ID:7LQ3ewe20
世の中には、字が読めない文盲が居ます。
不思議なことに、識字率100％に近い筈の社会にも、そう言う人は居ますね。
そういう妄想癖のある人間はさっさと病院に入れないと、何をしでかすか分かりません。
そもそもこっちは20箇所挙げたのだから20箇所全てについて反論が必要なのに>>50は6箇所。残り14箇所は？
ああそう言えば
<15>東京11号線の延伸
だけど
押上━四ツ木━松戸
は今のところ着工の見込みなしだから>>48に加えとかないとねｗ
不思議なことに、識字率100％に近い筈の社会にも、そう言う人は居ますね。
そういう妄想癖のある人間はさっさと病院に入れないと、何をしでかすか分かりません。
そもそもこっちは20箇所挙げたのだから20箇所全てについて反論が必要なのに>>50は6箇所。残り14箇所は？
ああそう言えば
<15>東京11号線の延伸
だけど
押上━四ツ木━松戸
は今のところ着工の見込みなしだから>>48に加えとかないとねｗ
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 01:58:24 ID:7LQ3ewe20
あと、折角反論して貰って悪いが、普通に間違いだらけ。
＞<9>東京１号線の東京駅接着 ＜ 政府で検討されている（予算は未だ）。
それを検討しなければならないのは東京都だが。
1号線が何を指しているのか分かってるのか？
http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/JOHO/JOHO/SHOUSAI/e9gav103.htm
2009年度も予算がついてないなら、
着工の見込みは立ってないのと同じだね。少なくとも現状ではね。
><11>東京７号線の延伸 ＜ 赤羽岩淵までできたので、達成率９割。
PDFにはこうあった筈だね。
目黒■白金高輪■溜池山王―赤羽岩淵■浦和美園■岩槻■蓮田
何処が達成率9割なのでしょうかｗ
＞<13>東京９号線の延伸 ＜ 相模原市等は実現に向け具体的に小田急電鉄と交渉を始めている。
交渉だけなら簡単だね。どこの沿線でもやってるからね。
俺は「着工の見込み」って書いてんだよ。
立ってないって事は、金策に失敗したか、
反対運動が強くて予算も組めなかったとか、まあそんなところだろ。
交渉は失敗することも極めて多いからね。
＞<12>東京８号線の延伸 ＜ 最も重要な東武線との直通が実現した（2003年３月）。
豊洲━東陽町━住吉(■)押上(━)四ツ木━亀有━野田市
↑これが8号線の内着工の見込みが立っていない区間。
2003年に東京8号線に東武線との直通が実現したなんて事実はありません。
11号線の押上延伸なら最初から>>48からオミットしたしね。
中央と京王はぐぐるとかWikipediaから公式たぐるとかすら
やろうとしない最低のカス野郎だといういい証明だわな。
「後付」を考慮しているなんて過去少し上のレス読めば分かる。
何だろうねこの変な思い込みは。
＞<9>東京１号線の東京駅接着 ＜ 政府で検討されている（予算は未だ）。
それを検討しなければならないのは東京都だが。
1号線が何を指しているのか分かってるのか？
http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/JOHO/JOHO/SHOUSAI/e9gav103.htm
2009年度も予算がついてないなら、
着工の見込みは立ってないのと同じだね。少なくとも現状ではね。
><11>東京７号線の延伸 ＜ 赤羽岩淵までできたので、達成率９割。
PDFにはこうあった筈だね。
目黒■白金高輪■溜池山王―赤羽岩淵■浦和美園■岩槻■蓮田
何処が達成率9割なのでしょうかｗ
＞<13>東京９号線の延伸 ＜ 相模原市等は実現に向け具体的に小田急電鉄と交渉を始めている。
交渉だけなら簡単だね。どこの沿線でもやってるからね。
俺は「着工の見込み」って書いてんだよ。
立ってないって事は、金策に失敗したか、
反対運動が強くて予算も組めなかったとか、まあそんなところだろ。
交渉は失敗することも極めて多いからね。
＞<12>東京８号線の延伸 ＜ 最も重要な東武線との直通が実現した（2003年３月）。
豊洲━東陽町━住吉(■)押上(━)四ツ木━亀有━野田市
↑これが8号線の内着工の見込みが立っていない区間。
2003年に東京8号線に東武線との直通が実現したなんて事実はありません。
11号線の押上延伸なら最初から>>48からオミットしたしね。
中央と京王はぐぐるとかWikipediaから公式たぐるとかすら
やろうとしない最低のカス野郎だといういい証明だわな。
「後付」を考慮しているなんて過去少し上のレス読めば分かる。
何だろうねこの変な思い込みは。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 02:12:38 ID:7LQ3ewe20