宇都宮市LRTのスレッド　4

>>527
> 527 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage]： 2009/06/19(金) 02:31:54 ID:EJKka1jhO
> >>525
> 宇都宮LRT計画総事業区間を想定しての話だと解釈すると
>
> 1.渋滞が酷い場所へのバス優先/専用レーン設置。
>
> 宇都宮駅東のLRTと既存路線バスが被る区間にはバス優先/専用レーンがないのが現状だが、
> そもそも、工業団地通勤者の需要を賄えるだけの路線バス便数がないので
> 優先レーンを設定するまでもない
>
> 理由として通勤時間帯の慢性的な渋滞による定時制確保難と
> 自動車→バスへのトランジット施設の不備
> 進出企業の就業時間帯にアジャストする運行がないため
>
> 駅西には時間帯によっては優先レーン設定があるが、
> 路線バスの集約的区間となっているためにキャパ不足になっている
>
>
> 2.バス優先/専用レーンの徹底。
>
> 法整備レベルの話なのか、県警の取締りレベルの話なのか
> また、警察官による取締りなのか、
> 通報システムで民間バス事業者に取締りカメラを各バスに設置させての徹底なのか？
>
>
> 3.JR宇都宮駅東部は有料駐車場として暫定利用。
> 今現在も駅周辺に民間駐車場はあるし、先程頓挫した再開発整備前には公設の有料駐車場が存在した
>
>
> 4.LRT建設の是非等については1〜3を実施した上で再検討。
>
> LRT賛成派、反対派共に多額の実証コストを必要とする
> 貴殿のプランをごり押しするメリットが少ないので
> 政治的パワーバランスで一気に主張を押し通したほうが合理的
>
> そもそも、状況変化のある中途状態で
> 宇都宮LRTスレ住民の総意を集約しようというのが無茶な話