【ＴＬＲ】富山の交通政策【市内軌道線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264859626/85-88
85 名無し野電車区 sage 2010/04/11(日) 15:14:45 ID:NTwWMrdE0
例年通り
「利用者は減少したが経費節減に努め黒字」
という記事を見たような気がする
努めと黒字の間に「、市から○億円の補助金を受け」と正しく入れやがれ
87 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:22:15 ID:RrdtbBlT0
>>85
おっ、やっと鉄道路車板にふさわしい話題に戻ってきたね〜。
そもそも富山市がコンパクトなまちづくりとか中心市街地活性化を目的に
やってることってチグハグなんだよな。ポートラムではないんだけど
昨日花見のついでに金乗船乗ってみて思ったんだが、中心市街地活性化というのなら、
なんで西町通過なの？ポートラム・セントラムの直通なんてほんとに実現するのかどうかわかりもしないのに、
そんなに億単位ものカネを富山ライトレールだけに出すのもおかしな話。
それだけのカネがあれば西町の富山駅方向の電停を明治屋の前に移設することも
可能だったはず。
↑に再度並行路線バスの話が出ているが、中心市街地云々言うのなら、なぜこっちを廃止したのか
理解に苦しむ。ただでさえ、クルマなら20分、電車なら１時間というのが地方都市。
公共交通に人を流したいのなら、そのような不便を人々に感じさせないようにすることが大事。
市のやっていることは本音は逆のような気がする。市民にはクルマで郊外のＳＣに
買い物に行ってほしいのではないのかと。てなわけで、俺は今から、ボールペン１本買いに
下奥井からファボーレまで、クルマで行ってくらぁ。
88 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:24:27 ID:RrdtbBlT0
誤 金乗船 正 環状線
85 名無し野電車区 sage 2010/04/11(日) 15:14:45 ID:NTwWMrdE0
例年通り
「利用者は減少したが経費節減に努め黒字」
という記事を見たような気がする
努めと黒字の間に「、市から○億円の補助金を受け」と正しく入れやがれ
87 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:22:15 ID:RrdtbBlT0
>>85
おっ、やっと鉄道路車板にふさわしい話題に戻ってきたね〜。
そもそも富山市がコンパクトなまちづくりとか中心市街地活性化を目的に
やってることってチグハグなんだよな。ポートラムではないんだけど
昨日花見のついでに金乗船乗ってみて思ったんだが、中心市街地活性化というのなら、
なんで西町通過なの？ポートラム・セントラムの直通なんてほんとに実現するのかどうかわかりもしないのに、
そんなに億単位ものカネを富山ライトレールだけに出すのもおかしな話。
それだけのカネがあれば西町の富山駅方向の電停を明治屋の前に移設することも
可能だったはず。
↑に再度並行路線バスの話が出ているが、中心市街地云々言うのなら、なぜこっちを廃止したのか
理解に苦しむ。ただでさえ、クルマなら20分、電車なら１時間というのが地方都市。
公共交通に人を流したいのなら、そのような不便を人々に感じさせないようにすることが大事。
市のやっていることは本音は逆のような気がする。市民にはクルマで郊外のＳＣに
買い物に行ってほしいのではないのかと。てなわけで、俺は今から、ボールペン１本買いに
下奥井からファボーレまで、クルマで行ってくらぁ。
88 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:24:27 ID:RrdtbBlT0
誤 金乗船 正 環状線
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170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/11(日) 18:11:37 ID:1TFSoYl50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264859626/84-
84 名無し野電車区 2010/04/11(日) 10:19:00 ID:0GhpICofO
昨年度の利用者実績はどれくらいだったんだろうな？
もちろん順調に利用者を減らし続けているとは思うが。
89 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:44:52 ID:RrdtbBlT0
>>84
＞もちろん順調に利用者を減らし続けているとは思うが。
数字は出ていないけど、乗ってみればわかるね。
以前は岩瀬への観光客やら北部高校へ通学する生徒がよく見られたが、
最近、岩瀬は飽きられたのか、観光客は滅多に見ない。
最近の不況のせいか子供に電車通学させてやるのも親にとってはかなりの負担。
ちょっと前まで男子はチャリ通、女子は電車だったのが、最近は女子もチャリ通が多い。
北部高校だと五福、山室あたりからもチャリで通う女子もいるらしい（うちの娘の話）
時代遅れのおチンチン電車の出る幕はどこにもないわけだ。
91 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 18:01:04 ID:0GhpICofO
>>89
なるほどなあ…。
確かに今の経済状況では、家計にとって通学費の負担は重いだろうからね。
ウチの地元の短大では、経済的に余裕のある家庭の子女は公共交通機関で、そうでない家庭の子女は自転車や原チャリで通学だそうな。
富山ライトレールに毎年何億円もの公的資金を投入してドブに棄てるよりも、市内の高校に通う生徒の教科書代を無料にしてあげた方が余程地域社会の将来のためになると思うけどな。
84 名無し野電車区 2010/04/11(日) 10:19:00 ID:0GhpICofO
昨年度の利用者実績はどれくらいだったんだろうな？
もちろん順調に利用者を減らし続けているとは思うが。
89 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 16:44:52 ID:RrdtbBlT0
>>84
＞もちろん順調に利用者を減らし続けているとは思うが。
数字は出ていないけど、乗ってみればわかるね。
以前は岩瀬への観光客やら北部高校へ通学する生徒がよく見られたが、
最近、岩瀬は飽きられたのか、観光客は滅多に見ない。
最近の不況のせいか子供に電車通学させてやるのも親にとってはかなりの負担。
ちょっと前まで男子はチャリ通、女子は電車だったのが、最近は女子もチャリ通が多い。
北部高校だと五福、山室あたりからもチャリで通う女子もいるらしい（うちの娘の話）
時代遅れのおチンチン電車の出る幕はどこにもないわけだ。
91 名無し野電車区 New! 2010/04/11(日) 18:01:04 ID:0GhpICofO
>>89
なるほどなあ…。
確かに今の経済状況では、家計にとって通学費の負担は重いだろうからね。
ウチの地元の短大では、経済的に余裕のある家庭の子女は公共交通機関で、そうでない家庭の子女は自転車や原チャリで通学だそうな。
富山ライトレールに毎年何億円もの公的資金を投入してドブに棄てるよりも、市内の高校に通う生徒の教科書代を無料にしてあげた方が余程地域社会の将来のためになると思うけどな。