☆民主党は公共交通の破滅を狙ってるのか？

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
民主党は地球環境を大切にする政党と主張しているが。
おぞましくもガソリン税の減税を公約に挙げている。（クルマの下男？）

１）温暖化が地球環境を破綻させつつある事を民主党は知っている。

２）地球温暖化の大きな原因がＣＯ２であり、クルマが膨大なＣＯ２を
排出している事を民主党は知っている。

３）日本のガソリン税は非産油先進国としては非常識に安く
ガソリン税減税が地球環境を危うくする事も民主党は知っている。

今以上に日本がクルマ依存社会になれば公共交通は間違いなく
破綻する（ＣＯ２排出量は桁外れに激増する→環境も破綻）

地球環境が破綻すれば世界の食糧生産も同時に破綻する。
人類文明の破綻を招く事を知っている筈の民主党が何故に減税を主張するのか？
ガソリン税を非産油先進国並みに値上げて世の為、人の為に使おうとは思わんのか？

☆☆☆民主党は世界中の環境派を裏切るつもりなのか☆☆☆
民主党は公共交通の破滅を狙ってるのか？？？？？？？

民主党＝岡田＝イオン

よって公共交通を破滅させて郊外のイオンモールに人を集めるのが民主党の目的でもなんら不自然はない。

うおのれぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！！！
イオンであったか。

うるせー鉄ヲタ

>>1の地方のことを考えない痴呆ぶりがよく分かるスレですね

>>2
大店法なんて米国からの要請で、それに従ってきたのは与党自民党。

>>1
モーダルシフトで日本国の鉄道網を総破壊した自民党が第一の大罪前科をやってのけてるよ。

>>7
大都市の地下鉄網建設って言う功績もあるよ。

>>1
道路特定財源のせいで、日本各地で、特に公共工事以外まともな産業が無い地方において、無駄な道路が沢山建設されている。
ガソリン税は道路特定財源の一つです。
ガソリン税を減税する事で、道路特定財源が縮小し、地方における無駄な道路建設が減少するはずです。
つまり、地方における無駄な道路建設をストップさせる為にガソリン税減税を主張しているのです。

公共工事以外まともな産業が無い地方を選挙区にしいている議員は、あなたと同様に反対していますが、特に自民党。

原油高傾向によるガソリンの値段が上昇傾向の今後、ガソリン税を減税したからと言って、マイカーの通行量が劇的に増加する訳ないだろう。

日本のみならず、世界における温室効果ガス排出量のトップは、マイカーではありません。
ネット上で探して下さい、部門別の温室効果ガス排出量の資料を。

日本の方が、英国、フランス、ドイツ、イタリアよりも旅客部門における公共交通の依存度が高いですが、
戦前からの東京などの大都市圏における私鉄による宅地開発と、鉄道網が発達した大都市圏への人口集中の御陰でね。

>>9
それなら、常識的な額にまで増税して一般財源化すれば良いやんか

現在は特別会計
いくらでも道路が作れる状態だが、小泉時代から抑制へ。

一般財源化すればよいのだが、国交省と自民党道路族(代表古賀)が猛反対。
既得権なくなるからか。

>>11
年金財源って方法もあるよね。
道路族も反対が困難な筈

>>1 痔民党だろ・・・

小沢さんも嫌われやすいお人だから

道路特定財源って道路にしか使えない予算、暫定税率廃止して2兆7000億なくすのは道路特定財源、有権者に金返すこと これ以上の改革はない。

減税すべきだね。
地方は車がないと移動手段が限られるし、
暫定税率を下げるだけでかなりの経済効果が見込まれる。

暫定税率を廃止すれば、地方の鉄道と路線バスは、さらに衰退するでしょう。
原油高のために車から公共交通機関への転移が、わずかながらあったようだ。

格差社会の是正のためにも、学生やお年寄りなどの交通弱者をさらに
窮地に追い込むことや、公共交通の不便な地域をつくることは、避けるべき。

>>16
減税しても、経済効果はそれほど高くは無い。経済が停滞している地域は、一世帯における収入がもともと少ない。
地方で自家用車の利用率が高いのは、鉄道駅が街外れに在ったり、職住近接で長時間通勤する必然性が無いから。

民主党が狙ってるのはむしろ国の崩壊じゃね？ｗｗｗ

暫定税率は廃止してほしいに、決まっている。
しかし、今後、少子高齢化よる人口減少、経済衰退で国も地方も税収減は
避けられないでしょう。　これからの時代は、増税はあっても、減税は無理。

もちろん、こんな状況では不要な道路を建設する必要もない。
今ある道路を維持管理するだけでも莫大な費用が掛かることだし。

暫定税率を維持したうえで、道路特定財源全てを、一般財源にすることが
一番、現実的でしょう。

9年間保有した場合の税額の差

[固定税（個人の自家用車の場合）]
自動車税、重量税など
６０万（日本）、１０．２万（ドイツ）
差額４９．８万円　日本が高い

[燃料税]
月に100リッター給油したとして
ガソリン税
５３．８円（日本）、６７．８円（ドイツ）
差額＝１４円
１４円×１００リッター×１２ヶ月×９年＝１５万円ドイツが高い

トータル４９．８−１５＝３４．８万円日本が高い

どう考えても日本の自動車関連税（個人用）は高すぎです。
諸外国にあわせて個人の車は減税が必要。

路特定財源の一般財源化に大賛成！！
ガソリンの価格も高騰しており、暫定税率廃止にも大賛成！！
道路の整備はかなり進んでおり、教育、福祉、医療に廻したほうが良い！！
道路の多少の渋滞や高い高速料金も我慢するよ！！
道路特定財源の廃止により、国土交通省、地方公共団体、関係企業の利権構造が解消し、
この時代の閉塞感に風穴があくことを切望している！！

>>22
> この時代の閉塞感に風穴があくことを切望している！！

確かに、「暫定」「緊急」な制度が延々続いてることが、いかにも高度成長期の利権構造をそのままひきずってる
という雰囲気を作ってはいるよな。

軽油引取税も揮発油税も全て廃止して全ての化石燃料に環境税(炭素税)を導入したら良いと思う
道路特定財源は重量税が相当だと思うけどな
灯油や重油も同じ税率にすればインチキが出来ない
弱者には個別の補助で補うべきだ
私案
炭素排出税 30%(地方税20%国税10%)売価に掛ける消費税と同じ付加方式(消費税込35%)
バイオエタノールや天ぷら油軽油等は当然非課税

一般会計に転嫁している旧国鉄債務は鉄道の運賃に上乗せし、
さらに特別課税鉄道利用税を課して医療、年金の財源にしよう

>>25
全ての電車バスから国鉄債務の為に一律10円の交通利用税を取れば良い
また新幹線と国内線航空機には特別利用税として一律500円徴収すれば良い

>>26
１０円じゃ国鉄債務返すには全然足りませんが
ガキ老人含め国民一人あたり１０万オーバーなんですが

法人税も減税し25%にすべき
ただ2000万円以上の所得税と資産課税は増税すべき
資産保有税として1000万円以上の全資産に0.1%の税金を課す
固定資産税等は廃止する

>>27
それでも特別と合わせて年間5000億円にはなる

>>29
その金額じゃほとんど利払いに消えて元本が減らず延々払い続けることになる

このまま、少子化が進行すれば自動車関連税以外の、税金も諸外国に比べて
高くなる時代がくるでしょう。

日本は先進国の中で、債務残高は最悪。しかも、これからは、税収は減るのに
高齢化に伴う社会保障費などの支出は増える一方。
現に日本の国債の格付けは、低下しつづけている。

自動車関連税は年配者や未成年者など社会的弱者には、負担がほとんどない。
暫定税率は存続のうえで、自動車関連の税金は一般財源化するべきでしょう。

政策は選挙目当てに行うものではなく、
日本の未来と次の世代を担う子供達のために行ってほしい。

金融資産の一人2000万円程度から上は、毎年3〜5％の資産課税をすべき。
どうせそれ以上儲かってんだろ。むろん海外資産も含めて課税な。国外脱出したら年金は没収ってことで。

自民「暫定税率」再可決の方針、民主は問責決議案を示唆
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080114i101.htm?from=navr

これで次の解散総選挙で自公の下野が決定的になったな。
民意よりも既得権益温存を重要視した結果、全国民を敵にまわした。

>>18
ある地域内だけで経済が完結しているわけじゃないぞ。

>>20
一般財源なのに特定の負担者だけに重価税するのは如何なものか？

>>33
インド洋派遣では温存しておいた問責決議カードをついに出すか。政権よりも道路族のくいぶちのほうが大事ってか。
選挙で負けたら民主党が暫定税率廃止法を通してしまうから無駄なあがきのような気もするんだが。

いっそ、道路財源を新たに「格差是正税」と銘打って目的税化すればいい。

例えば、自治体毎に人口当たりの自動車保有台数で割り振るみたいに、
利用者負担の原則と自主財源の強弱の双方に配慮できる指標を用いて、
全額地方に配分する。使途のテーマは教育格差の是正にするもよし、
収入格差の是正にするもよし、今までどおり道路に使うもよし。

今山間部の町（人口１万５０００弱）に住んでいて実感するが、働き口も
賃金も少ない、小売店の競争が働かず、日用品の価格が高止まりしている
（例えばガソリンは１６０円台）満足に医療も受けられない（いわゆる
「救急病院」へは１時間もかかる。）見事なまでのないないづくし。
程度の大小はあれ、多くの地方部は似たような課題を抱えていると思う。

こんなことじゃ、地元に生まれ育った人も、愛着を感じつつ離れて行かざる
を得ないし、この状況は費用対効果の論理では決して片付けられない。
民間には任せられない分野なのではなく、任せようがない問題だ。

石油関連２税は全額地方税にしたら良い
都道府県別に地域の販売店や商社から徴収し元売課税は止める
都道府県別に税額を油脂種類に自由裁量で設定したら良い
大都市は環境に地方は道路に使えばよい
非課税にするも地域の自由だ
これぞ公平な地方分権

逆に自動車関係税を大幅に上げれば、田舎では生活できないため
貧乏人は都会に出て行政コストは減るかも。

車に乗るのは金持ちだけとなれば環境にもよいはず。
ただ、タクシーは公共交通として、ある程度負担軽減してもいいかも。

これ以上ダムや無駄な道路建設をしなければ、森林地帯が減らず温暖化対策になる。
植林や緑のある公園を街につくるだけで街の温度は下がる。ガソリン消費＝温暖化ではない。
クールビズみたいなアホ政策とは違うぞ。

>>38
では過疎＆貧乏の北海道住民とか本州に移住させて、
余った領土をロシアにでも割譲すりゃいいんじゃね？
国土を狭めりゃ防衛費とか行政コストを大幅に削減できるぞ。


ってことになる。

国家の維持は全ての国民の生活があってこそ。
地方が苦しむことは、結果として国が弱まることと同じになる。

>>40
それは極端だろう。
北海道なら
札幌圏および、帯広釧路網走北見旭川稚内函館等の周辺に住めばいいんでは？
このエリアなら行政サービスを保証とか？

>>38
皆が都会に集中したとして農業や工業も都会でやるのか？

>>40別に領土の広さと行政コストは必ずしも比例しない
カナダやオーストラリアを見ろよ
要は国土の均衡型の発展と言う幻想を放棄して
都市部と地方部と辺境部に分けて行政サービスを提供すれば良い
都市部→商業集約型の都市計画
地方部→工業集約と周辺農水業を中心の都市計画
辺境部→林業酪農と自然観光型の国土利用計画
都市部は高速鉄道、飛行場等の整備
地方部は高速道路、港湾等の整備
辺境部は自然保護に努め最低限必要な道路整備にとどめる

ガソリン税を１リットル当たり２０円ほど減額して、炭素税（環境税と言う名称でもなんでもいいけど目的税ではなく一般財源とする）を２０円課したらどうだろう。
額は別に５円でも３０円でもいい。
用途限定の目的税という奴は柔軟性が無くてよろしくない。どうしても利権化するし。

>>33
マスコミの世論調査やここのスレを読む限り、
全国民を敵にまわしているわけでもないし、民意も様々。
今日の地元紙の投書欄にも、暫定税率維持を主張する投書があった。
暫定税率を廃止すれば、当然マイナス面もある。

具体的なマイナス面とはなんだい？

>>46
環境派の諸国の世論を敵に回す。
メコンデルタが水没し日本人が犯人扱いされる。

今日の福田には笑った。
暫定税率で環境保護をやりたいとか言ってたが
暫定税率を維持して道路建設やってたら環境破壊だろ。
財源が不足してるなら、道路建設をやめればいいだろ。
優先順位の低いのを中止するだけだ。

>>45>>46>>48
たしかに、この問題では野党内からも、いろいろな意見があるし、
野党共闘でも、政党間で意見が割れている。

全ての道路建設が不要とは思わないが、日本では道路建設は
おおむね完了したとみていいでしょう。　
高速道路も今ある区間だけで充分。これ以上建設する必要はない。

今後は方針転換をし、歩行者が危険な道路に歩道を設置すとか、
土地区画整理を行い、魅力ある街づくりや災害に強い街づくりをするなど、
人に優しい道路行政に転換するべきでしょう。

東九州や山陰、南紀、西四国、西東北には確かに高速を整備してやりたい
しかし今日明日の話しでなくても良いだろ
石油諸税は全廃止して新たな税制を導入すべきだ
まずはアスファルト以外に一律１リットル当たり25円の石油税(国税)を掛ける
あとスタンドや商店で給油税(地方税)を都道府県で自由設定させる
石油税は環境保護へ10円、国道整備へ5円、健康対策へ5円、省エネ対策へ5円
給油税は地方の自由裁量で利用する
天然ガス等は30%バイオエタノール等は60%を減額にする

ダメおやじ福田は独立行政法人の見直し、拉致被害者、年金問題などもほったらかしの超DQN首相。
給油法案はごり押しするわ、温暖化対策のための道路とか意味不明なこと言ってるし。

温暖化対策ならＬＲＴだろう

>>50
石油諸税を廃止するなら石炭諸税も廃止して新たな税制を導入しませんと。

例えば鉄を作る時には大量の石炭を使って大量のCO2を出します。
鉄を作るとできた鉄の重量の1.8〜2倍もの重量のCO2を排出しますから、
鉄には相当の重税を掛けないと環境保護に貢献することはできないですね。

>>47
＞環境派の諸国

の具体的国名とは？

＞日本人が犯人扱いされる。

世界中における日本のＣＯ２排出量がダントツに高いとわけじゃないからな。
それでも日本人だけが犯人扱いされるのか？

>>49
＞日本では道路建設はおおむね完了したとみていいでしょう。
＞高速道路も今ある区間だけで充分。

都23区でも環状２号や首都高中央環状など新しい道路はｶﾞﾝｶﾞﾝ造って
いますが、不要と考えるその根拠とは？

>>53
ﾘｱﾙ環境保護なら車以外のほうがＣＯ２排出は絶対量は多いのだから、
それらにも課税しないとね。
それらは一切無視されているのは何故だろう？

道路はまだ必要→正論
暫定税率は不要→正論
真に必要な道路はガソリン税で無く社会資本として一般財源から拠出すべき

＞真に必要な道路
なら全国民の資産みたいなものだから、自動車ユーザだけが負担する
意味合いもなくなるな。

今回の問題もガソリン税と軽油引取税の内ガソリン税のそれも暫定税率部分だけのこと
ガソリン税本体は依然として徴収するのだから道路財源は存在する
スピードが少し鈍化するに過ぎない！過急的速やかに必要な道路なら一般財源で手当すべきだ

可及的速やかに対処してまいります

>>59
鉄道の立体化工事も道路財円からだよ。
まあ全国のLRT建設計画に猛ブレーキがかかることだけは確かだろう。

あら、財源と書くつもりが…orz

>>59
まぁ、暫定税率増分は廃止ってことでいいな。

廃止と同時に環境税を６０円って事でいいな

温暖化対策のための炭素税としての環境税ならＣＯ２の排出源全体から
徴収するほうが適当じゃね？

石油に課税すればモーダルシフトと小型化が始まるので
環境税としては一番に効率的なんだけどね。

一番効率がよいのは景気後退させることだろう。
景気が後退すれば、企業や個人の経済活動は減り、すべての需要＝排出機会が減る。
結果、ＣＯ２排出が減る。
増税にそのような効果があるのは間違いない。

外貨準備を見直し米国債の一部をユーロ建ての炭素排出権にて保管するってどよ

ガソリン税暫定増は廃止して石油石炭税を5円増にしたら税収は変わらない
特定財源を減らして財務省折衝で必要な道路を作る

>>69
破滅的な国債残額を考えれば石油税を３０円増で良いんでないかい

民主党は目先の票を欲しがっているようだが、国民はそれほど馬鹿じゃないよ。
地球環境を大切にしない政党は要らない。
　　↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080118-00000168-jij-pol
CO2排出量、年2400万トン増＝ガソリン暫定税率廃止で−政府試算

>>71
地方自治体も含めて日本政府は、
高速道路、地下鉄、港湾、テーマパーク、大ホールなど公共インフラの需要予測によく失敗しているのに、
さらには公的年金制度の設計までも大失敗しているくせに、
この試算は信用出来ますか？

>>71
また政府自民の嘘が始まったｗ
拉致なんか存在しません
Ｃ型肝炎の薬害などありません
年金記録も照合できています
年金支払も１００年安心です
ウソばっかりだな政府自民公明は

いっそのこと１ﾘｯﾄﾙあたり１億ぐらいガソリン税かけてしまえ！
ただし、公共交通機関が購入する場合は全額免税で。

>>70
これはヒドイ。

>>74
これもヒドイ。

まずは不正軽油防止の為に石油精製税(国)を一律20円とし炭素税(国)を一律5円を課す
都道府県別に給油所にて石油引取税(地)を油種別(5〜25円)に課す

>>71
もしガソリンが安くなれば消費量が増えるとするなら、
高くなれば消費量は減らなければならない。
しかし下のリンク先を見る限りは最近の高騰でも消費量はほとんど変動してない。
だとすれば安くなってもほとんど増える事はない。

それに25円の値下げで、そんなに消費が増えるというなら、
ここ数年で30円以上高騰した結果はそれ以上に消費が減ってなければならない。

石油等消費動態統計月報　2007-10
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/sekisyo/result/kakuho/h19/pdf/h2dii200710k.pdf

揮発油や軽油の消費は価格に大きく左右去れない
元々が高いから省エネが後退すると考えるのは杞憂
単純に税収が減り民間収支が良くなるダケだ
土建屋の雇用より物流と流通、農水、工業の雇用が大事だと思う

>>74
1億ってのは極端だけど、公共交通機関などの利用分を
無税化するってのはそれなりに意味があると思うな
どっからどこまでを公共交通機関と認定するかの線引きが難しそうだがw

まあ、そんなことするとそのしわ寄せが他に行くのは確実だし
既得権益者にとって何の利益にもならんから実現するわけないが…

◎◎◎◎
恒久減税であるはずの定率減税はスグに廃止にも関わらず
◎◎◎◎
暫定負荷のはずの割増税率を30年以上続けるのはおかしい

減税廃止ど暫定延長か
なめとんのか餌民と喪禍は

暫定税率の維持に全力で取り組みます。
維持のあかつきには石油業界はP献金してネ　草加学会
ttp://www.komei.or.jp/news/2007/1229/10462.html

>>83
献金じゃなくてお布施だろw

宗教は政治に関わってはいけない

地方でも道路足りてないよ。
鉄道路線が限られた場所にしかなくて
車しか移動手段ないのに
道路混んでるのってひどい。

あと>>2に書いてあるけど、
郊外のイオンはもうイラネwww
ただでさえ地方は道路網が貧弱なのに
大型ＳＣなんかができると、
その周辺が異様に混んで身動きできなくなるんだよな。
スレ違いかw

高速より国道の片道２車線化

>>85
が原則のはずなのだが、いかにうまくカムフラージュしようかと腐心しているのが草加・垢瞑ｗ

>>86
大型ＳＣには人が集まって経済効果、税収増効果もある。
土地はあっても産業がない地域なんかの最後の切り札とも言えるだろう。
そう遠くない地域にある程度人がいる都市が必要だけどな。

今日午後の国会中継（参院代表質問）、鶴保庸介とやらいうヴァカの発言には流石に頭に来た。

その内容というのは「暫定税率が撤廃されても本当に消費者にとって恩恵になるのか。石油業界が
掠め取るのではないのか。」というもの。

原油高と過当競争で、スタンドの経営者らがどんだけ苦労しているのか、実態を全く理解してない
んだろうな。このアフォ議員は。石油連盟や全石連は、直ちに糾弾すべし。

鶴保とやらよ、喪前は国民を馬鹿にているわけで、議員としてはもう不要物だから、大好きなハン
ドボールとやらのことだけを考えておけばええよ。氏ね！そして民主党ガンバレ！

>>89
ただ採算が見合わないとすぐに撤退しますが何か？
しかも建物は放置プレー。一定期間にあらたな店舗にでも利用されない限り、経営者が取り壊す義務化しないと。
国道沿いの寂れた商業地なんか、小規模商店も含め建物が残り、ゴーストタウン化・・・

石油業界を愚弄する鶴保庸介議員に抗議メールを！
ttp://www.tsuruho.com/mail.html

国会論戦酷いねorz
ツルホってニカイの秘書上がりの香具師だろ
野田聖子タラシこんだ香具師でもあるがw
香具師の地元の和歌山南部は自動車無しで生活出来ないけど
それ以上に土建屋に道路工事やらなきゃ生きて行けないんだろ
社保の南紀の保養施設の件で香港の事業者に詐欺まがいの追い銭上げて
やってる事は親分が親分なら子分も子分
選挙で落ちないと思うから後先考え無いんだろうな
いっぺん落ちたらいいんだ

>>81
暫定税率なのに３０年以上も続けたってことは、それだけ必要だってことだよ
実際、道路特定財源は余っているが、道路予算は足りてない

２５円のうち５円ぐらいは開かずの踏切対策にあててくれ。

>>95
一応、高架化事業とかに使われてはいるんだけどな。

>>91
その具体的な場所とは？

暫定税率が無くなったらガソリン消費が増え温暖化が進むと言う論法はパット見正しく見えるが
でも暫定税率で集めた税金でガソリン消費を促進する道路を作ったら本末転倒
なぜ論議の中に税金の目的を道路から別の目的に転換出来ないのか
またガソリン消費者の受益になら無いといけないと言う受益者負担の原則なら
ガソリン消費によるＣＯ２の排出は在るのだから当然負担すべきだ
また他の排出への課税と必ずしも連動させる必要無い
なぜなら同じ石油ですら油種別で税負担が違うのだから同じく排出源別に負担が変わっても良いだろう

>>98
ガソリン税を値上げて国の借金返済に全額つぎ込めばＯＫ

>>99
ガソリン税が地方税になれば夕張みたいにならなくて済む自治体が山ほどあるんだが。

>97
ちなみに91ではないが
ゴーストタウン化はしていないが、佐賀県（の何処かの市？）は
イオン建設に伴う商店の壊滅や道路整備費捻出の関係で
イオン建設を妨害してたな

ガソリン税は元売課税で徴収が楽、地方税化なら都道府県が自県のスタンドや工場等への納品分を元売から徴収
硫酸ピッチ等の不正軽油を防止する為にも燃料系油種による税差を無くして、A重油や灯油にも軽油並の課税をする
産業用と暖房用の石油消費を天然ガス等へ転換を促進させる
低所得者や中小企業へは器具転換の補助金と低利融資を実施
一定期間は天然ガス代金の補助も石油課税から拠出する
都道府県は集めた税金を一般財源として使えるようにする

>>98
そーなんだよな
暫定税率賛成=道路は必要
反対=道路は不要、約束守れ
であって
賛成。だけど道路は不要。車はちゃんと社会的責任負担しろ。って(政治家は)誰も言わない

あ、過去に言ってたね。暫定税率維持して一般財源化って

いい機会だから暫定税率を廃止して環境目的税を全ての化石燃料に掛けよう

2chでパチンコの大手、株式会社マルハン(代表取締役会長　韓 昌 祐、代表取締役社長　鈴木 嘉和、代表取締役副社長　韓 裕)
のスレで ホルコンや遠隔や桜などについて書き込むと工作員(渋谷マルハン社員、マルハンに依頼されたネット工作会社）(仮）
がやってきてスレを荒らしてスレを機能停止させます。(大量のコピペを連投するのでコピペ馬鹿と呼ばれている)
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2007/11/03(土)ID:b+XZQwwt0
マルハン難波店http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/417
マルハン総合スレッドhttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/413-416
MPT渋谷パート9http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701/9
2007/11/14(水)ID:IQ2W+BsJ0　2007/11/15(木)ID:Fi5mVWm/0
マルハン総合スレッド ９http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/486-488
マルハン難波店http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/434-437
ガイア（笑）http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1178977365/490-492
ガイア正社員友の会http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188211786/134-138

工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。

パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。

新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201304777/l50

>>95
それなら５円ぐらいを鉄道立体交差推進税とでもやって本税化やってもらったほうがよさそう。

おれは民主のガソリン減税は賛成だ。高速道路無料化も賛成だ。
ちなみに外国人地方参政権付与は反対。

ガソリン減税は現在の公共事業構造を変化させ続けるために良策。
公共事業は道路整備でなく、介護とかにお金を回す。
これは地方経済支援目的の公共事業はどうしても必要で
ただそのお金をどこに回すかの問題として見るべきだ。
だから、そのための施策として道路財源への金の流れを絶つことはいい。
ただ特定財源から一般財源にするやり方は税負担の公平性に欠ける。
だから廃止というのが本来は筋だろう。

国家１０年の大計、いやそれ以降も含めた日本の財政のあり方を 検討する
いい機会だ。税収を一旦減らして、１年ぐらい時間をかけて議論すればいい。

ほとんどが特定財源を維持するためだけにでっち上げられた計画だろうから、
現在進行形だろうと、なんだろうと、一旦止めればいい。

それくらいの大鉈が必要

輸入牛肉 輸入麦芽 への増税はすれば良い
それだけ内外価格差が縮まり産業育成になる

>>101
そのような話は個人レベルの商店にとっては死活問題なのでよく聞く話だ。

所で>>91の郊外大型SCが撤退してゴーストタウン化した街の例は無いのかな？
因みに木更津駅前のそごう撤退は郊外ではないので違うぞ。

>>108
国家「十年」の大計なら
減税でいいね
しかし政治家は
国家「百年」の大計でいかんとならんのよ
心ある政治家は税率維持、道路建設だ

来年のことを言うと鬼がﾜﾛｽなんて諺もある。

100年先なんて誰にも保障できないのは誰でもわかる事だが、ほんの何年
か前に年金は100年安心と言った層化バーコード大臣がいたが、それが
今やどうだ？
財源も無しに税金を突っ込む事を考え、毎年掛け金は上がり、給付は
下がり、大量の不明な年金まで出てくる始末だ。

10年先も100年先も作るのは人、その多くが庶民だ。
庶民が豊かに生活できずに100年先を語れるか！

今の規格の道路が100年後に使われてると考える方がどうかしてる
100年前に整備した国道が不十分だから未だにバイパスや高速道路を作ってるのに

そりゃーそうだ。
空飛んでたりしたら道路なんて全く不要だ。

暫定税率が切れるのは１０年前に決まっていたこと。
それを再延長したいのであれば、延長したいと考える人間が、
その理由を説明して国民を納得させる必要がある。


【日本テレビ世論調査】
http://www.ntv.co.jp/yoron/200801/index.html
　暫定税率を継続すべき　||||||||||||||||||||| 21.0%
　暫定税率を廃止すべき　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 72.4%

【JNN世論調査】
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
　暫定税率を継続すべき　||||||||||||||||||| 19%
　暫定税率を廃止すべき　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 79%

【FNN 世論調査】
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
　暫定税率を継続すべき　||||||||||||||||||||||||||||| 28.6%
　暫定税率を廃止すべき　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 66.2%

【報道ステーション・ANN世論調査】
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
　暫定税率を継続すべき　||||||||||||||||| 17%
　暫定税率を廃止すべき　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 74%

暫定税率廃止が減税効果を生み出す
昔から内需に無関心なのは自民。

今回、再可決に使う２／３の議席も、元はといえば構造利権にメスを入れる
と約束した小泉の構造改革を支持した投票によって獲得したものだからな。

その議席数で、構造利権の温存を図るとは・・・・・。　国民を舐めてるよな。

自民党（特にタケベなど）は九州と北海道に多額の税金を投資（若しくはＪＲに払わせる）して
新幹線を作ろうとしてる。
赤字路線を増やして民営化したはずのＪＲを、再度国鉄のごとく潰す気なのかな？

てか、自民党も特定財源を暫定の税率そのまま一般財源化すれば
消費税率にして1％ぐらい足しになる。といえば、もっと支持されるかも知れないのにね

民主党に提案したい
特定財源禁止法案をだして貰いたい
健康、年金、雇用、労災等の各種保険と道路特定財源等を全て一般財源にして再分配
そうすれば財務省が黙って無いし徴収はドクロベェ並にお仕置きをする国税庁が管轄し、各省庁は給付や履行に専念したら良い

1/30　民主党が暫定税率下げを撤回
ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html

ガソリン税の暫定税率引き下げが見送られることになった。正しい判断だと思う。
しかしこれで民主党の支持率低下は避けられないと思う。

国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。
ここで戦術転換したことは喜ばしいことだと思うが、しかし永田メール事件体質というか、
こうしたバカバカしい本質ではない問題を与野党対決の課題として設定して、
問題が膠着するということは、良いことではない。
税金を負けてやれば国民が喜ぶという旧自由党イデオロギーを払拭してもらいたい。
本質的に、税金の使い道を国民の合意で管理する政治をどう作るか、そうした課題設定をしてもらいたい。
一方で、与党にも大きな責任がある。ガソリン税の暫定税率廃止を最初に言いだしたのは2005年衆議院選挙での公明党である。
それが今回、その主張に頬被りしていて、反省もしていない。この態度は良くない。
それから、暫定税率が維持されたとしても、税金の民主的管理という観点から、一般財源に移行すべきである。
どうしても国のカネで道路を造りたければ、予算案として承認される形で行うべきであろう。

>>121
脳内お花畑状態

「十分な審議が尽くされれば」という条件つきでの３月中結論だし、
「やはり継続審議の必要がある」というのも一定の結論と言い張れる。

今の福田政権って宇野内閣以来の無能内閣だなw
危機管理も村山内閣以下だしw

「ガソリン値下げ隊」民主党＝暫定税率廃止派＝高燃費車使用者＝田舎者＝環境破壊者＝米共和党支持者

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
>
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。

【検証】公共交通は本当にエコなのか？
http://www.youtube.com/watch?v=feoA9eu6XFk

クルマなどよりね

08年度予算案、衆院委で可決・野党は猛反発
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080229NTE2INK0829022008.html

野党「議長あっせん踏みにじる」
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080229AT3S2900Z29022008.html


強行採決は、（『年度内に一定の結論を得る』と明記した）議長あっせん案
を完全に踏みにじる行為と強く批判。事実上、あっせん案は白紙に。

４月からのガソリン値下がりは、ほぼ確定的な状況なようです。

>>「これまでは土建屋に渡っていた補助金を、直接農家の生産者にふりむけようとす
>>るもの。財源ははっきりしている。宣伝不足もあるが、(きちんと内容を)聞いていただ
>>ければ、味のある良い政策」



　　『 土建屋　１０年安心プラン 』　崩壊！

ガソリン税使ってこれですよ・・・

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20080310134155.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006012006481056.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011707454123.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809305243.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809313785.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006020208214692.jpg

民主党「ガソリン値下げ隊」は「石油利権に追銭し隊」か？

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html
>また、たかだか25円の税金の引き下げは、需給バランスの石油相場の問題であり、
>それで国民の生活が楽になるかと言えば、それは税金を下げた分は
>さらに石油購買力が上がるためさらに価格上昇になる可能性の方が高い。
>なぜなら石油価格が上がって生活が苦しいということは、
>それが需要側が最低限必要な分しか石油を買えないところまで売り手市場になっているわけで、
>税金を下げれば下げた分、また売り手側がふっかけてくるようになるからだ。
>そのことで喜ぶのは、アラブ産油国の不労所得者と暴利を引き込んでいる石油元売り業界である。
>彼らにカネをやっても、課題の内需拡大にはつながらず、投機マネーになるだけである。
>それなら税金で再配分した方が雇用を作り、内需を作り、国民に仕事を創る。
>下げたガソリン税がアラブの金持ちの蓄財に使われるのと、流用と批判されながらも
>ガソリン税を、時給700円の介護ヘルパーの待遇改善や赤字バス路線の維持に使うのと
>どちらが有効なお金の使い方だろうか、ということである。

>>130
「ガソリン値下げ隊」はイオンの郊外スーパーの派遣社員かも？

駅の付近にばかり人が住んでいるってのは都会の椰子の妄想だ。

ガソリン税下げた位で公共交通は破滅せんだろ
そこまで脆弱ではないだろ
と、免許無しが言って見る
公共交通無くなったら洒落にならん。ただでさえ田舎なのに

高速は国道の片道２車線化と立体交差化で解決じゃ駄目なの？
必要なバイパスを作ってそっちをメインに転線して旧国道は県道にする。

　交差点では追い越し車線に相当する部分だけ立体交差化して
立体交差の下では普通の交差点が形成されてるような感じにする。

　他の重要な国道とぶつかる場合は減速を促す標識を立てて完全な交差点にする。
http://www.nicovideo.jp/watch/1199232675
↑の交差点部分のような感じで県道とかとぶつかる場合は後半の
立体交差のようなものを作る。

　追い越し車線側は８０〜１００ｋｍで走って外側は６０〜８０ｋｍ
問題は交差点部分に片側３から４車線くらいの幅を取っちゃうってこと。

>>134
とある中核市だけど、10数年前に出来た道には立体交差のための用地があらかじめ用意されてた
交差点によってはそろそろ工事してもいいと思う場所もあるけど、今のところ動き無し

あと市街地を迂回するための地域高規格道路を建設中だから、それが出来ればある程度渋滞も緩和されると期待してる
ただ完成するのは10年以上先だろうけど

>>134
それは絶対に老人とおばちゃんが事故起こすな

>>136
歩道橋作るでしょ。当然。

>>1
民主は売国なんだぜ。石油依存度を高めないと
中国が台湾攻めて、シーレーンに影響を及ぼした時に
効果ないだろ？

中国は民主を使ってシーレーン攻めるのと日本経済停滞を
狙ってアメリカと日本を離反させるつもりだし、
それが同時に起こったら中国にとって非常に都合が良いし
圧力も効果的に効くだろ？

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/03/319_a698.html
>3/19　民主党はそろそろ落としどころを探れ

>福田首相がガソリン税の全額一般財源化に踏み込んだようだ。
>あとは道路計画の見直しをきちんとかちとれば民主党は政府案に歩み寄るべきだろう。

>ガソリン税の暫定税率にこだわっているのだろうが、どうせ検討される消費税の増税。
>ガソリン税が下がって、消費税が上がるなんてとんちんかんな結果になるようなことを
>民主党がやってしまっては笑われるだろう。
>ガソリンの価格を25円下げるのは、為替か石油価格そのものを何とかすることを考えた方がいい。
>逆に、今日の石油高はそれを我慢しても石油が欲しい需要があるからだ。
>ガソリン税を下げたところで、下げる前までの値段は日本人が我慢できる石油価格だということになっている。
>投機取引の影響で需給バランスが異常な価格になっているのだから
>（元の値段まで下がるとは思わないが投機だからいつかバブル崩壊すると思う）、
>先進国がマイカーもテレビもコンピューターも禁欲して、石油を使わない先進国同盟でも作らない限り、
>ガソリン税を下げて需要を刺激したら、その分足下を見て価格は上がる。
>下げたガソリン税がアラブの産油国の金持ちや石油利権に吸い上げられるだけである。
>本来、国債償還金や医療や福祉、百歩譲って道路建設に流れるべきお金が、
>アラブの働きもしない金持ちの道楽息子と、そいつらがばらまくテロ資金に消えるだけである。

>一般財源化して節約できた分は、ただ返すのではなく、病院医、看護士、介護士の待遇改善や
>待機児童ゼロ作戦か、国や自治体の借金の返済に使ってもらいたいと思う。

>>137
足腰弱い老人がわざわざそんなもの使うかよ

今本当に手当てすべきなのは、税収よりも、無駄遣いの構造。
そのためには、ある程度の荒療治も仕方がない。

利権に群がるガン細胞。このせいで日本の国力は日に日にやせ衰えている。
ガン細胞への栄養補給路を断つ必要がある。 （注


　注：　【がん血管治療】
　　　　　がんの種類や状態によっては、がんに栄養を補給する血管をつめる塞栓治療
　　　　　（いわゆる「ひょうろう責め」）を行います。

>>137
いや、歩行者じゃなくて
追い越し車線に相当する〜のとこさ
自分の位置を見失う人が必ず変な行動をとるとみた
今でさえ３車線で右折するのに左側の車線から必死に右へ行こうとする車がいるのに
大概が老人かおばちゃんドライバー

そんなこと言われても困るぜよ。
台湾みたいに標識いっぱいかけとく？

山 形｜仙 台 盛 岡
↓ ↓ ↓

議員先生♪金持って来て♪

自転車の走行禁止　電車の廃止　バスの廃止
徒歩か　マイカー　でお願いします

愛知自動車工業　広島自動車工業　フランス自動車工業　静岡自動車工業　大阪発条自動車工業　・・・・
自動車製造会社は民主党を応援しています

車社会マンセーの立場からすれば、道路を作り終えたら、道路を使う自動車ユーザーを優遇するのは当然のこと。
そうでなければジャスコも持たない。高い税率のままの一般財源化が一番困る。

>>146
となると、福田は道路族に真っ向から対決してしまったわけね、福田政権も終わりだわ
民主党の世の中になって車マンセー、鉄道壊滅の時代も近い

突然ですがニュースです。

中国に拠るチベット人虐殺隠蔽工作員が進入しています。
オカシイと思ったらこのコピペを貼ってください。
どんどん増えていて先ほどの時点で６％でした。


前：名無しさんの主張 ：2008/03/28(金) 20:42:30 ID:cFdYO53a
【（｀ハ´）中国人の】中国擁護書き込み全般＾＾；【(・∀・)ジサクジエンでした】
　最近２ちゃんねるに日本語での中国擁護書き込みが多いですが・・・さて
　２ちゃんねるドメインへのアクセス履歴を見ましょう。
　ソースｗ　：　http://alexa.com/data/details/traffic_details/2ch.net
　参照画像：　http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp167488.gif

　２ちゃんねるサーバは米国にあります。よって本来米国が2位にくるはずですが・・・・・

　2ch.net users come from these countries:
　Japan87.5%

　China5.6%　　<---------m9（＾Д＾）wwwｱﾎｽwwww流石中国低脳杉wwwwwwww

　United States1.0%

　☆２ちゃんねるにて中国人が情報工作している証拠です＾＾；

真面目な民主党系運動家は「政局が第一」の小沢に怒り心頭だ。

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/04/41_8a4b.html
>4/1　民主党は消費税増税法案に賛成できるのか

>私は福田首相が3月27日に打ち出した、全額一般財源化に民主党はのるべきだと思ったが、
>菅直人氏はじめ、民主党の幹部は、暫定税率の存在にこだわり、結局話をふいにしたのではないか。

>小沢一郎氏や菅直人氏は、政局と関係のないところでは西欧社民主義的な主張を訴えるが、
>政局がらみになると途端に新自由主義的な経済政策を訴える。曰く「支出のムダを削れば」と。
>しかし、道路特定財源でマッサージチェアを買っただの、ミュージカルをやっただの、
>不正支出みたいなものを追及して切りつめたところでどんなにふくらましても数百億円程度の話でしかない。

>そもそもの支出自体を切って、国民に犠牲を強いて小さな政府にする、という政策を採らない限り、
>7兆円の毎年の欠損、それから道路特定財源分だけでいうと、2兆円の毎年の欠損は消えない。
>それはどんなことをしなくてはならないかというと、大所の予算支出から言うと、
>年金給付の1割以上の切り下げ（逆に年金保険料の自己負担割合の増加）、
>医療給付の切り下げか医療費の自己負担割合の引き上げ、地方交付税の大幅カット、
>防衛費の半減、警察要員の削減、そんなところしか2兆円という財源は生まれてこない。

>どうしても暫定税率分を国民に払い戻したいというのであれば、その財源で消費税を1％程度減税したらいい。
>ガソリンだけ減税しても、ガソリンは輸入品である。しかもお金が余って余ってしょうがない
>アラブの不労所得者のふところに落ちるだけである。それより、消費税なら、生活必需品から何から、
>みんな減税され、減税効果は低所得者に厚く、かつ政策的には中立的である。

運動家とかいう輩がいつまで経っても成長せずに子供みたいなことばかりやってるから、
小沢のオッチャンが困り果てるんだぜ！

１）温暖化が地球環境を破綻させつつある事を民主党は知っている。

２）地球温暖化の大きな原因がＣＯ２であり、クルマが膨大なＣＯ２を
排出している事を民主党は知っている。

とか1みたいな事言ってるならそもそも車作るなよ。売るなよ。ッて感じ
。車がある限りガソリンは使う。
そういうところに目をつけて税金をとるのが許せない。
天下り業者に無駄金使って、色々作らせたツケが全部こっちにまわるなんて
許せない。いいかげんに国民をなめるのをやめろ！

ぼったくりガソリン税廃止は内需拡大のためにも大歓迎。
今日、満タン40lで2000円も安くなった。差額貯めて服を買い替えだ。
役人どもはカラオケもマッサージチェアも1泊8万の大名旅行も出来なくなった。
民主党でなくても当たり前の常識、庶民は以前から自腹でやってるんだから。
次の政策はボッタクリ業者の円高還元指導だな。

>民主党は地球環境を大切にする政党と主張しているが。
>ガソリン税の減税を公約に挙げている。
のはケシカラン？
ふむふむ、電気もガスも温暖化の早めるエネルギー全般を
値上げすると喜ばれるわけか？ｗｗｗ

民主党はやることなすこと何もかもが幼稚すぎなんだよ
なにが値下げタイだよ、アホすぎ。

今の価格水準で公共交通が破滅するなら、１�g90円だったころに
破綻していないとおかしいだろ？

それとも、知らないうちに破綻してアッサリと再生したとか？

>>155
お前アホだろ。

ガソリン税はリッターあたり定額なんだよ。

良いことを書くなあ。
ガソリン暫定税のおかげで公共交通の破滅を免れている。
道路が必要か不要かはどうでも公共事業が動いてそれで生活できる人もいる。
マッサージチェアやカラオケ、贅沢旅行というがそれが消費を下支えしている意味もある。
25円位払えよ。日本のため、世話になっている官僚のためなんだよ。

>>157
バカか

リアヨロで世論調査をやってるぞ

>>156
もしガソリン価格が50円になっても公共交通の破滅とやらにはならず、
店頭価格は関係ないということか？

>>160
50円だと税金のみだな

民主党はやることなすこと国民生活を混乱させることばかり
ここが政権とったら日本はまっさかさまに落ちてしまう

>>162
現状どの政党でも似たようなモンだ

いま上手く行ってる政策を否定する民主ｗｗ

ガソリン暫定税にしても天下りやマッサージチェア、カラオケ、豪華旅行と無駄使いはあるが
善良な官僚の老後や国内消費を底上げする意味もあって上手く行ってる政策だろう。
民主党はこんな必要悪まで何でも壊せば良くなると思うのは大誤解。

民主党が公共交通の既得権益の崩壊を狙ってるのは事実。
それが正しいかどうかは各人の立場と判断。
おまいの身内に官僚がいたら賛成できないだろうし・・・ｗ

>>155
破綻してるよ
ちょうどその頃に、一気に不採算路線の廃止が進んだ。
転換資金が底を尽きる頃。って事情もあるけど

ガソリン安値世界一への挑戦！　オ〜ザワ♪

>>167
破綻＝不採算路線の廃止？

>>169
なら道路はバンバン廃止しないとw

対面通行の高速道路。

民主党はどこの道路が何故不要なのか説明しろ。
でないと、責任取らすに好き勝手言ってる連中といわれてもしょうがない

まずは59兆円の予算の詳細な内訳を提示が必要。

>>173
同時に、無駄な道路の提示も必要。
どちらも至急ね。

予算と対比してどうかって話だろ。

>>174は至急、資料を取り寄せて予算の提示をお願いします。

調べますので、
まずは、>>175さんが無駄な道路の具体名の提示をお願いします。

国会で提示されなかったのに調べられるとは、中の人の職員？

>>172
いや、その通り、衆愚に受けることを好き勝手言ってるだけの連中だから。

支持しなければ愚民
マムセーなら良民

ガソリン激安で票を買う民主党

ガソリン高騰で庶民の生活困窮を喜ぶ自民党と層化信者

>>181
車に乗らない庶民は、ガソリン増税のほうが助かるんだけどね

>>182
同意
都市部ではクルマに乗ってるのはクソ食らえな金持ちだけだよ（増税しろ！）

>>183
そんなことはない。
車を持てない貧乏人のひがみ。

民主支持者はだいたい>>>184みたいな感じなの？？

>>182
世帯普及率が１を超えているというのに車に乗らない庶民？
結局は自分の事しか考えない自民党と層化信者


>>183
都市部の事しか考えない自民党と層化信者

でも主権を譲渡しちゃう民主は無理だなぁ。

前○元代表は鉄ヲタと聞くが…
石○元防衛大臣も鉄ヲタと聞くが…

>>185
日本語でおｋ

こんなスレ勃ってます
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1221593151/

公共交通を破壊してるのは自民党だろ。
マイカーにとって便利な道路を作ることばっかり熱心。
過疎地の路線バスやローカル鉄道に補助を出す政策には消極的。
岡山県の山間部で頼りの足だった中鉄バスはそのあおりを食って、
21世紀に入ってから次々と路線や本数を減らしていった。

自民公明党の政府に飽きた。
下野したら、思いもしないスキャンダルが続々判明するんじゃないか。

将来の政権の枠組みにかかわらず、永田町、霞ヶ関の戦後の膿みを
すべて出し切らせる必要がある。

次の次の参院選まで民主党に、政権をまかし、掃除してもらいましょ。

民主党・三村和也（広末涼子のいとこ）ってこいつだろ？

　いやそれどころか、広末サイドにはかなり早い段階で「早稲田に決まった」とはっきり口にしていた人物がいる。
　現在、叔父の家に居候している広末が同居している従兄に家庭教師をしてもらっていたというのは有名な話だが、この従兄が友人に
「涼子は早稲田に決まったよ」と話をしていたというのだ。早くから広末の早大受験をキャッチしていた週刊誌記者がこう話す。
「この従兄はＭクンといって、今春、通産省キャリアに就職内定している東大生なんです。やはり６月くらいかな。Ｍクンの東大の
友人から彼がそう喋っているというのを聞いて、本人を取材したんです。案外いろいろと喋ってくれましたよ。もっともその後は、噂
になったためか、彼も一切取材に応じてくれなくなりましたけどね」

http://www.geocities.jp/keisukeinoue2001jp/

サラリーマンと一緒でどこの政党も
味方になっちゃくれないのが悲しいよな、公共交通は。

日本の借金カウンター
■　借入金，政府短期証券を含む日本全体の債務残高　1083兆円超え
http://club.pep.ne.jp/~nonoyama/ShakinCounter/ShakinCounter.htm
■　公債残高　547兆円
http://club.pep.ne.jp/~nonoyama/ShakinCounter/shakkinH19mod.gif

--------

根本改革が必要。自民公明党は一度下野すべし。債務放置責任は重大。
政権交代による徹底監査が必須。もはや小手先では完全無理。大連立不可。

自民党は公共事業と言う名目で下流層を救済するのに対し、
民主党の場合、中産階層を優遇する変わりに、下流層を冷遇してる。
ホンマ、次の選挙は自民党だな。

政策的には民主党は好きなんだが、
ジャスコの息子が次期代表候補にいると
車社会マンセーの政策になってしまうんだな。

高速道路を無料化して地域経済を立て直せ


イオンは地方経済の救世主

>>197
自公党が10年60兆円の道路を造るのは車社会ﾏﾑｾｰではないのですか、
そうかそうか。

>>199
１０年で６０兆円なら、自動車関連税収と収支トントンなので車社会マンセーってほどでもない。
もっとも、自動車公害黙殺や所有課税と走行課税のバランスの問題はあるが

道路と車、交通政策に関しては、民主が圧倒的に車社会ﾏﾑｾｰの時代遅れw

>>200
民主が車社会ﾏﾑｾｰの内容をｋｗｓｋ

民主党は「高速道路料金を無料化」して車社会の推進を助長することを狙っている。

高速料金無料化の埋め合わせは、自動車重量税となるので、
元々高速道路をほとんど使わないライトユーザーにとっては負担増となる。

そうなると、税負担を苦に車を捨てる者が続出する。
結果、民主党の狙いは裏目となり、車社会は崩壊する。

>>202
まず、（地方の）高速料金無料化で車社会の推進になる過程をもう少しkwsk

漏れが考えるに自家用車に移行する可能性を考えると

�@都市近郊区間⇔地方に移動する交通。
�A地方区間内での移動

ただ、�@の場合は一般的に許容通勤時間は２時間以内だから近郊区間内で完結してしまう可能盛大。
運送業者はほぼ固定層と考えてもいいからあまり変わらんと思う。

そうなると�Aの場合の影響が大きい訳だが地方と言ってもどの程度かにもよるわな。
それに"車社会"の定義によっても違ってくる。（高速バス等の移行を車社会の促進と言えるか？）
不確定要素が大きくてこれ以上は検証できん。

>>202
>高速料金無料化の埋め合わせは、自動車重量税となるので、

まだこんな事言っているｱﾌｫがいるとは、バカ？

>>204
高速料金は、高速道路の維持費にも使われる。
だから、高速料金を無料にすれば、どこかで高速道路の維持費を捻出しなければならない。

国債発行は１円でも減らしたいところである。
自動車重量税の増税以外であり得るとしたら、ガソリン税増税とか？
何にしても、「受益者負担」の原則は崩れ、受益者でもない者の負担増は避けられない。

減らしたいと言いながら新しい道路を債券発行で造ることにはマムセー。。
ただの馬鹿だろお前？

現状維持したところで40年後（だっけ？）には無料開放されるが、
逆にその場合は同じような処理はしないのかという疑問があるんだが。

無料開放されると言っても、民営化時の(わずか数年前)の見通しでは、
毎年毎年、高速の収入＝高速利用車が2.5%ずつ増え続けることが前提
だったからね。

免許保有者が高齢化しても運転し続けるのが前提どころか、日本の人口も
減らない位の勢いある予測だからね。

ところがガソリン高騰前から自動車利用自体が頭打ち。
国交省でさえ将来の予測を見直したほどだが、ここへきて高速を積極的
に利用するジャストインタイムの自動車関連は大不況。
早晩、高速の予測も見直しは必要だろうねぇ。

年寄りから免許を返上させてくれよ。

これじゃ公共交通がダメになるのも無理はない
http://www.youtube.com/watch?v=1uV3bx0lGyI

ミンス党を支持する光の戦士達

構成員２万人の世界最大犯罪組織＝【山口組】　 （全国の下部組織にミンス党支持を通達）
労働者の生活よりも極左思想が大切の労組＝【連合】（自治労・全逓など)
子供を反日教育で洗脳　＝　【日教組】
国民の年金を食い物にした　＝　【全国社会保険職員労働組合】
北朝鮮の出先機関＝　【総連】
朝鮮人エセ団体＝　【既成の各種エセ右翼団体】
韓国の出先機関＝　【民団】
人権・部落対策費の利権集団と化した　＝　【部落解放同盟】
郵便料金割引制度悪用　＝　【各種障害者支援団体】
中国の出先機関　＝　【日中友好協会】
日本最大の極左武装ゲリラ　＝　【中核派】
カルト宗教団体１　＝　【立正佼成会】
カルト宗教団体２　＝　　【浄土真宗本願寺派】
カルト宗教団体３　＝　【統一教会】 （なお統一教会は自民党からミンス党に支持団体鞍替え）
侮日変態報道10年以上＝【毎日新聞社】
主張の逆が国益、反日の雄＝【朝日新聞社】
北朝鮮とオウムとの関係が怪しい反日ＴＶ局＝【ＴＢＳ】
経済専門誌のふりをして、中国の犬＝【日本経済新聞】
沖縄での間接侵略の尖兵　＝　【沖縄社会大衆党】
反自民・親特定アジアに偏った偏向報道する公営報道機関＝【ＮＨＫ】
国立国会図書館恒久平和調査局設立推進や無防備都市運動などで署名運動する各種自称市民＝【プロ市民】

うーん

民主党の鳩山由紀夫代表「27日発表分は正式ではない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000089-jij-pol
「正式なマニフェストは公示日からしか配れない」と述べ、追加は可能と強調した。
麻生太郎首相は29日午後「常識的には考えられない。聞いた方は混乱する」と述べた。


鳩山「でも、外国人参政権や3000万人移民計画や韓国に○兆円規模の救済金援助や
在日生活保護費のさらなる充実や沖縄一国二制度で中国に贈与する準備や
国家予算の９兆円の無駄を無くすと言いながら逆に莫大な公共事業費拡大などは
公示日に配るやつにも書きませんよ。

だってスポンサーと約束してんだから、道路財源とかは莫大に使わないといけないんだもん。
あってもなくてもどうでもいい僕の選挙区の白鳥大橋を維持するのに年間どれだけ金いると思ってるんだ？
アホの有権者を高速道路無料ってエサで騙したんだからどっかで金調達せんといけないからね。

韓国民団、朝鮮総連、日中友好協会、中核派、パチンコ協会、パチンコ連合、
部落解放同盟、日教組、自治労、全逓、社会保険職員労働組合、エセ障害者支援団体、
立正佼成会、統一教会、浄土真宗本願寺派、
各種エセ右翼団体、毎日・朝日・日経などのマスコミ、プロ市民
韓国、中国、北朝鮮ら外国勢とも連携して、こんなダメ政党がようやくここまで来れたんだから
彼らへの見返りしなかったら、僕暗殺されちゃうからね。

それに、正直に書いたらアホの有権者も票入れてくれなくなるからね。
僕、魂をあいつらに売り渡してまで『そーりだいじん』になりたかったんだ。子供の頃からの夢だったもんね。
がんばって貯めた国家の大事な埋蔵金全部使いはたして赤字国債も年間60兆突破になるけどね。
だって本当のスポンサーに大金使わないといけないもんね。
まぁ、政権取れたら後で子供手当も3000円で許してもらおうっと。このぐらいが妥当でしょ？
その後は考えただけでも恐ろしいな。
でも『首相を退任後、政界引退する』って２６日に逃げ表明したもんね。
だったあとがこえーもん。どのくらいもつかわからないけど逃げたもん勝ちでしょ。」

http://www.youtube.com/watch?v=caF0mCanPfk

みなさんデモに参加してね。
【直接】反民主党のデモを行います！【行動】3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1248799341/

民主には是非高速無料化はもちろんバイク専用にしてくれ。車はバイクに嫌がらせばかりする輩が多くて危険だ。割り込み、幅寄せ、加速が劣る事への嫉妬、あほらしいんだよねハイパワー車の馬鹿どもは。

民主党なら車廃止にしてくれるよ

自民は国の大借金の責任を民主に押し付けて逃げる
民主もそれはわかっている

今回の自民・民主の政争は茶番劇

その後、うまくいかない民主の評判を地に落とし
自民大圧勝で再度返り咲く作戦
いつものパターンだろｗ

それからだよ
自民が日本国民におかしな法案や義務・制限をどかどか押し付けるのは
大変だぞ〜

民主党が外国人参政権や二重国籍や人権擁護法案を早期に強行採決して終わりだ。
それだけ果たしたら解散でも再び政権交代でも何でもしたって目的達成だから構わない。

たった一度でも民主党に政権を渡せば、日本がチベット・ウイグルのような残酷な支配地となります。
生きる望みすらなく、なすがままにジリジリと嬲り殺されていきます。
チベットのように人口の大半を虐殺されるかもしれません。
人民解放軍チベット軍区政治委員会による1960年の秘密文書によれば、
1959年3月〜1960年10月までの間に、中央チベットだけで『87,000人のチベット人が殺されている』。
民主党が勝てばこうなります。
ウイグルのように核実験場にされるかもしれません。

一度、外国人に様々な特権を与えてしまったら、自民が政権を取り返しても決して元に戻すことは不可能でしょう・・

スレタイに民主党と付いていると、スレどころか板に関係ないコピペが
必ず貼られるｗｗ

ﾔｯﾊﾟﾘ仕事なのかな〜ｗｗｗ
せめてスレタイに関係した内容にしようぜ。

民主党が勝ったら日本は大打撃を受けます。民主党政権誕生を皆で阻止しましょう！

２ｃｈ反民主党運動連絡所　新すれ

【反民主】反民主党運動連絡所3【無党派】　（実質４）
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1249185567/

意外とこの政策がアキレス腱になるんじゃないかな・・・

民主党がとったら公共交通はもう壊滅なのは間違いない

民主は何も考えてないっぽいね

そこで一般財源化ですよ。

岡田克也　妄言集

�@「小さな政府というなら、まず自衛隊を廃止すべきでしょう」
�A「大きな政府という表現はちょっと・・・我々が目指しているのは”第三の政府”です」
�B「イラクの人々は逞しいから、泥水でも飲めれば、それで事足りるわけです」
�C「イラクの子供は１０年も泥水を飲んでるから、自衛隊の給水復興支援は必要無い」
�D「民主党の政策は、高学歴や高所得の人々にウケがいい」
�E「学歴の低い人間は、根本的に信用できない」
�F「財源はどうするかって？　そんなことは厚生労働省の官僚が考えることでしょう」
�G「その件について、中国の了解を取ったのですか？　取ってないでしょ？」
�H「国益よりも大事なものがあります。それは正義です」
�I「公務員って副業できないんですか？　それは知らなかった」
�J「私も、日本海という表記には、以前から違和感を持っていました」
�K「民主党は都市政党ですからね。田舎の人は応援してくれなくて結構」
�L「参政権がほしいなら国籍を取れということは、人権にかかわる」
�M「中国の役割は米国と並んで非常に大事だ。総理が自らの考えを押し通して靖国参拝をしたことは、非常に国益を損ねている」
�N「拉致被害者５人を北朝鮮に返さないと政府が決める必要はない」
�O「地方の人々は、1000万円も貯金できないから、別にいいんですよ」
�P「国歌”君が代”は民主主義にふさわしくないので違和感を感じる。民主主義国家にふさわしい国歌があっていいんじゃないか」
�Q「九割方単位を取っているので、経歴を詐称したことにはならないのではないか」
�R「自分が首相になれば日本を変えられるという確信を持っている。」

高速にシフトして鉄道はジリ貧だろうな。
クルマで３時間位のとこまでは高速圧勝。
その証拠に各地のインター近くにホテルが建ち始めた。
昔は駅前だったのに。

各地って例えば何処？

鬼女板　２ｃｈ反民主党連絡所よりイベント案内

【一泡】　民主党解剖 購入祭り　【吹かせよう】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1249711438/

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ 

民主が国政第一党になる 
↓ 
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」 
民主、公明の連立政権成立 
↓ 
国政での外国人参政権が成立 
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進 
↓ 
人権擁護法が与党の賛成多数により成立 
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる 
↓ 
国籍法の更なる緩和 
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増 
↓ 
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現 
親中国の自民議員が民主に寝返る 
自民党完全無力化、または解散消滅 
↓ 
日本乗っ取り完了 

　｢民主党の正体｣　で検索 

★やっぱミンスすげえ　〜温暖化対策だけで各世帯年間36万負担増とガソリン代170円UP★ 

名無しさんの主張：2009/08/08(土) 04:46:48 ID:??? 

民主党マニュフェストより 
『2020年までに温暖化ガスを２５％削減（1990年比）するため、排出量取引市場を創設し、 
地球温暖化対策税を導入する』 

民主党の主張する２５％削減実施を断行した場合、一世帯当たりの負担額（可処分所得＋光熱費）は 
可処分所得が２２万円、光熱費が１４万円、合計３６万円の負担増です。 
更に付け加えると、この政策目標実施で想定されるＧＤＰ押し下げは３．２％、失業者は８８万人。 
なおこの時点で予想されるガソリン価格への「上乗せ分」は１リッター１７０円。 
つまり化石燃料自動車には乗るな、ということですね。 

これは国内向けではなく国際公約です。 
後でまた政権交代して「この間の公約はなしね」といっても無駄です。 
そして公約が果たせない場合は『排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』 
「日本が削減できなかった分、各国に負担して貰う。そのお礼に、金を払う。 
地球温暖化で日本がどうにかなる前に、日本経済が壊滅します。 

「３６万円増税になるけど、地球環境のためには仕方ないよね」 

★やっぱミンスすげえ　〜温暖化対策だけで各世帯年間36万負担増とガソリン代170円UP★ 

名無しさんの主張：2009/08/08(土) 04:46:48 ID:??? 

民主党マニュフェストより 
『2020年までに温暖化ガスを２５％削減（1990年比）するため、排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』 

民主党の主張する２５％削減実施を断行した場合、一世帯当たりの負担額（可処分所得＋光熱費）は 
可処分所得が２２万円、光熱費が１４万円、合計３６万円の負担増です。 
更に付け加えると、この政策目標実施で想定されるＧＤＰ押し下げは３．２％、失業者は８８万人。 
なおこの時点で予想されるガソリン価格への「上乗せ分」は１リッター１７０円。 
つまり化石燃料自動車には乗るな、ということですね。 

これは国内向けではなく国際公約です。 
後でまた政権交代して「この間の公約はなしね」といっても無駄です。 
そして公約が果たせない場合は『排出量取引市場を創設し、地球温暖化対策税を導入する』 
「日本が削減できなかった分、各国に負担して貰う。そのお礼に、金を払う。 
地球温暖化で日本がどうにかなる前に、日本経済が壊滅します。 

「３６万円増税になるけど、地球環境のためには仕方ないよね」 
（ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/の要約）

http://www.your-party.jp/manifest.html#mani02

高速道路料金については､人気取りにすぎない｢高速道路無料化｣や｢1000円乗り放題｣ではなく､
持続可能な､かつ環境にも配慮した､ﾒﾘﾊﾘのある料金体系(混雑区間･時は高く､その他区間･時は安く等)を構築｡
天下り利権のため高価格になっているETCは民間解放して低価格化｡

鉄道ファンはみんなの党を支持すべき。

みんなの党は鉄道や道路関係は何も触れていないの？

>>233
興味が無いんだろ

>>232
>持続可能な

10年60兆円の道路確保と道路会社を持続可能とか？ｗｗ

みんなの党は、公共交通の現状すら維持する気ないんだろ？

鳩左ブレが高速無料化したらJR貨物死亡。
鉄道貨物が全部トラックにシフトしたら目も当てられないねw

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ 

民主が国政第一党になる 
↓ 
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」 
民主、公明の連立政権成立 
↓ 
国政での外国人参政権が成立 
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進 
↓ 
人権擁護法が与党の賛成多数により成立 
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる 
↓ 
国籍法の更なる緩和 
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増 
↓ 
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現 
親中国の自民議員が民主に寝返る 
自民党完全無力化、または解散消滅 
↓ 
日本乗っ取り完了 

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索 

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿ 
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l | 
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM 
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~ 
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二='' 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本 
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿ 
　　　　　　　　　|民主党の正体　　　　　 　　 　 　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！ 
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣ 

理性はあるのか？

■民主党の農政：農業・農村壊滅　米国農作物をジャンジャン輸入
日本農業新聞：掲載日：09-07-29
「日米ＦＴＡ締結」〜民主農林議員「寝耳に水」と困惑
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp/modules/bulletin/article.php?storyid=2896より引用

■民主党「審議拒否」 肝炎基本対策法案を含む17法案が廃案へ　
http://news.goo.ne.jp/hatake/20090716/kiji3577.html?pageIndex=2より引用
薬害肝炎全国原告団の山口美智子代表は「混乱した政局だからとあきらめきれない。患者は見殺しにされたも同然だ」と批判。
親子３人がＢ型肝炎で闘病中の女性患者は「集めた３０万人分の署名が無になった」と声を震わせた
こんな状況なのに民主党は肝炎被害者の味方面して以下のような事をやらかしているのです。

薬害肝炎の福田衣里子さん出馬　長崎２区、民主党公認で
http://kumanichi.com/news/kyodo/politics/200809/20080918005.shtml　 許し難い偽善、詐欺。

■民主党のアホな経済政策
・租税特別措置3割廃止で1兆円超捻出
「住宅ローン減税は確実に住宅需要を下支えしている」（住宅業界）、
「低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止は、広く産業界に影響が出る」（自動車業界）
・税財政の将来像が結べず、結局は国債大増発か　マクロの視点欠く民主党政権公約　産経・岩崎慶市
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090809/stt0908090833001-n2.htm
・民主党、「高速道路を１２年にも国有化」…無料化工程表
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081301000944.html
独立行政法人、国有化して国家公務員増やして人件費削減出来るんでしょうか…
地方に回すといってますが それだと地方圧迫することになるし… 無茶苦茶です
で、国家公務員の給与は2割削減とか言っているんですよね…
増えた分の公務員の給与だけで軽く削減分上回るのでは？

■「民主党だけはダメな無数の理由」■
http://mixi.jp/view_community.pl?id=4436362

民主党贔屓の偏向報道とその理由
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=44742542&comm_id=4436362

★なぜ、マスコミが自民党・麻生を叩くのか？それは・・・★
★麻 生 が 広 告 税 を 導 入 し よ う と し て い る か ら で す ★

ソース：自民党政務調査会長（肩書き当時）麻生太郎による「経済デフレ対策について」と題する講演内容
http://naigai.cside6.com/kiji/tokyokouen/asou.t.htm

976 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2009/08/16(日) 16:12:06 ID:xu5EINvi0
広告税は企業のＣＭ費用にかかる税金。
広告税が導入されれば財政再建にとって大きなプラスになり消費税ＵＰの必要も無くなります。
しかし、同時にマスコミ・広告代理店の広告収入が減ることになります。
マスコミは自分達の異常に高い給料を維持するためにスクラムを組んで麻生を叩いているのです。
そのツケは消費税という形で一般国民に回すつもりです。

現在の麻生は、放送法に罰則を付けようとして叩かれた安倍の時と同じ状態です。
マスコミは自分達に不利益なものは徹底的に叩き潰す言論暴力団と言っていいでしょう。

低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止　　　　　　　　温暖化加速

高速　　　　　　　　　　　　無料化　　　　温暖化加速　　　混んで高速のメリットが無くなる
　　　　　　　　　　　　

自動車税 　 　 　 　 　　　　　一台あたり５万円上乗せ 　高速にはのらないのに日常の足で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　必要な人が税金の高さに車を手放し困窮する
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）　尻拭いはすべて国民に
　　　　　　　　　　　　　　　　ガソリン代170円/リットル 上乗せ

…一体民主党は温暖化加速したいのかしたくないのかどっちなんだ
高速無料化でCO2が増えればどうするのかと聞かれてそれは電気自動車の普及などで
民主党は環境に優しい党です　エコエコ言ってたわりに省エネ関係の減税廃止だし…


票集めのご機嫌取りの尻拭いはすべて国民に押し付け、その無理な削減を実現させるつもりだし
もうどれをとってもめっちゃくちゃ。

田中のはばーが入ったから民主はやめとくよ

スレニ関係ないコピペ＝ただのスレ荒らし

むしろ逆効果だということに気づけよｗ

ホモあげ

一度民主党に政権を取らせて、イオンやセブンアイ、イズミ（ゆめタウン）の 
悪事を野党になった、自民党に追求させれば。
彼らは、金に物を言わせてマスコミやネット業者に莫大な広告費を払ってる
トヨタや日産、ソニーの比ではないと思います。 

大企業を非難する共産党も究極のブラック企業である大手流通業は非難しない。
彼らが、日本の繊維や木工家具や地場食品産業を潰した張本人なのに？
大企業の下請けいじめどころではない。
トヨタやパナソニックなどは、カイゼン指導などして、むしろ下請けメーカーを育てたりする。 

どんどん議員も代議士も、こいつらの悪事をどんどん暴き、世の中に出すべきだと思います。
ネットでもそういったサイトをどんどん立ち上げる。そうすれば、世の中も変わるでしょう。 

こいつらを野放しにしてると、地方都市は滅んでしまいます。

郊外の大型店は、売り場面積の比例して税金を高くしていくのも一つの方法 
だと思います。 

また、ワーキングプアを多く造ってるのもイオンなどの大手流通業です。

こいつらが製品を買い叩きをやる為、どんどん工場が海外に逃げて行く。
日本国内の工場は、どんどん労働者の待遇が悪くなってゆく。
電機などは典型的。繊維は留学生をこき使って、利益を上げてる。 


議員や行政が、マスコミを動かしこいつらの悪事を暴くようにすれば、いいのですが.......。 

関連スレ（ハン板　新スレに移行）

[反日政党]民主党総合ｽﾚ11[民潭･総連支援]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1251464931/

民主政権が現実の物となるのだが、交通インフラが機能しなくなったら
景気も糞もないのだが・・・

右翼はナチ民主党を援護する為に似非ネガキャンを繰り広げ、
本当の批判意見とごっちゃにしてはぐらかし工作をしていた。

投票日前日に民主党に対するネガキャンチラシをばら撒き
その反動から感情的に民主党に投票させようとする工作が行われた。
論理的にものを考えることの出来る人には何の効果も無いが、
低知能者にはある程度効果があった様だ。

今日のＴＢＳラジオのアクセスのゲストコメンテーター、民主の太鼓持ちシンクタンク代表の山崎養世だとよ。
先日の報ステで猪瀬と討論みたいな形で呼ばれたのに、討論どころか人の話を聞かないだけ、持論の高速無料化ばかり強調する奴なんだが。

無駄な道路工事をはじめとした公共工事を無くせれば民主党の言う財源の確保は出来るはず

一般道は無料で、なんで高速だけ今まで有料だったんだ？

官僚の天下り先だからじゃないの？

道路は公共財だから、無料というほうがもともとの筋からいうと正しい。

有料というのが、例外的処置だったと思うよ。

高速利用者から税金取るのが正しいなら、田舎の立派な舗装道路からも利用料とってくれ。

今時、固定電話を置く家庭は茶の間のテレビで低俗文化の洗脳を受けている層が多かろう。
一億総白痴化で、流行りと見れば、行列と見れば、その後ろに並びたがる連中

津川雅彦ブログより
http://www.santanokakurega.com/

マスコミは今回、自民党は何故負けたのかとか言って、国民を食っていると言うかしらっとぼけていたが、
小賢しい欺瞞だね。
自民、民主とつるんで自分達が偏向報道を重ねていた結果だろｗ

小沢から鳩山に看板を替えただけで支持率が逆転していたが、その状態で突入した都議会選はご存知の通り。
その結果のままで衆院選をやったら民主が小選挙区を殆ど総取りして３００議席近くを取ることがその時点ではっきりしたが、
麻生はそれが分かっていながら、辞任し新総裁選を行わないで、わざと負ける為に衆院を解散したことが原因。

正に仕組まれた政権交代な訳だ。

選挙期間中、小沢は見事にマスコミの前から姿をくらましていたね。

麻生の思う壺になったなｗ

これからが面白いことになるぞ。

楽しみだな。

一般道だってちゃんと有料だぞ
ガソリン税という名目で徴収されてる

利用者が多くなればサービスの質が下がる
病院が好例で５分間診療
道路は渋滞
せめてガソリン税率は上げて欲しい

お金を出しただけサービスが受けられるのが真っ当な資本主義
なんでもかんでも無料化する傾向だけど
お金で優遇される部分も考えて欲しい。

高速道路は安すぎる。一キロあたり1000円が妥当

>>262

ガソリン税はリッター1000円が妥当

>>253
自分の事しか考えないミクロ視点の名古屋のﾄﾗﾄﾞﾗｗ
地方からは高速新幹線空港を無くせという秋田のｱﾌｫｗ
日本全国で渋滞するという新潟のｽｰﾊﾟｰｸﾞﾚｰﾄｗ

どれも面白かったな。

選挙中に子供手当払うとか言うの金員の支払いを約束して投票を依頼しているから買収行為で、
公職選挙法違反にならないのかな？
子供一人につき５２３万円払うと言っているのだからね。
これ絶対買収になると思うよ。
どんな主義主張の持ち主だって、民主党に入れちゃうよね。

民主党は金で票を買った。
歴史に残る汚点だな。

金額の大小はあれど、全ての政党が子供向けの手当てを訴えていたはずｗ

>>265
高すぎｗｗｗ

現状の一般道投資額と(旧ＪＨ)道路会社収入-料金徴収に掛かるだけの経費
を考慮しても､１０兆円(=ガソリン＆軽油税１００円程度)が妥当。

子供は国の持ち物ではないのだから、国が養育費を払うのはおかしい。

後で徴兵でもして、クローン兵の様にお国の為に使う積りなら別だが。

只より高いものは無いという諺がある。

普通の人は高速なんて年に精々数回しか使わない。
多くて十数回。
合計しても数千円から多くて２〜３万円。

だが無料化すると使う時は只だけど、他で税金でどかっと取られる。
一人当たり５万円の増税だ。
四人家族だったら、２０万円の増税だと考えてくれ。
高速使う時は高く感ずるけど、使う時だけ払う受益者負担の法則の方が遥かに安い。

高速道を毎日の様にセルシオやセドリックで走って、年に何百万円分も使っている者も居る。
普段高速を使わない人達がそいつらの為に払うんだよ。

民主党の政策はすごく頭悪い制度だぜ。

確かになあ。庶民は路線バスだからなあ。

高速道路は借金して建設された。
借金返済のために料金を取り立てることにしたが、
返済が終われば無料化になるのが
そもそも国民との約束。
‥だったが、国交省は
高速料金を借金返済ではなく、一般道の建設費に
勝手にどんどん注ぎ込んでしまった。
と言うわけで、とっくに返済されているハズの借金を
いまだに返し続けるハメに。

高速ユーザーは自分達の負担分は充分に払ったし、
無料で高速を使う権利はあるハズ。

今残ってる高速の借金は、
一般道を建設したために発生したものだとしたら
返済を税金で対処しても
別にいいんじゃね？

お前らよりは民主党のが頭いいから話しにならんのだがなｗ

頭が良いのなら、国民の７割をも占める反対派を納得させることなどたやすいんでしょうねえ。
おほほほほ。

公共交通がダメになれば年寄りが病院に行けなくなり、医療費を抑制出来るという作戦じゃないか？

医療費を押し上げているのは高度医療じゃなかった？

>>271
普通の人の基準てどこにあるんだろ
どかっと取られるって決まってるみたいに言うのはどうだろか

ドイツの戦略
http://www.german-consulate.or.jp/jp/umwelt/politik/nachhaltigkeit.html

＞運輸の分野でも連邦政府は、2020年までに1999年レベルの貨物輸送を5％、
＞自家用車の移動を20％削減するよう努力しています。また、鉄道を利用した
＞貨物輸送を2015年までに倍増し、国内の河川輸送を40％増やし、同時にまた
＞自家用車を持たない人の割合を増やすことが考えられています。その決め手
＞となる要因は、環境税と高速道路料金の導入と鉄道に対する助成金です。

ナチスは政権獲得後、目を見張るようなすばらしい社会主義政策を次々と打ち出して国民を魅了し、その後本性を現した。

民主党も客寄せパンダの官僚の天下りの禁止、特殊法人の解体、無駄使いの一掃など頑張ってやってくれたまえ。

つーか無料化しないって

ついでに空港と港湾政策を徹底的に見直せや

増税しかないだろ

最低年金７万と聞いて喜んでいる奴、ばかぁ？

国民年金を既に貰っている人や、まもなく貰う人は、
今までは６０歳を過ぎるともう貰うだけで保険料を納める必要は無くなったが、
民主党の案だとおそらく消費税率が１２％になって一生保険料を払い続けなければならなくなる。

年金額８０万円とすると７％の増税だから、５万６千円の負担が新たに生ずる。

車に乗って排ガスを撒き散らそうo(^▽^)o

後世なんてどうでもいい

>>284
現在、国民年金の平均受給額は４万７千円、で消費税は５％、
どちらが負担が大きいかは自民儲でもわかるだろうｗ

後世〜化粧品〜
歌謡ベストテン〜♪

リーマンショックがあらわれた！
リーマンショックはマダンテをとなえた！
アメリカは500ダメージをうけた！
日本は300ダメージをうけた！
イギリスは800ダメージをうけた！
イギリスは死んでしまった！
麻生「いのちをだいじに！」
麻生「フバーハ！」
麻生「スクルト！」
麻生「ザオリク！」
麻生「ベホマラー！」
馬車からマスコミがとびだしてきた！
マスコミ「ザキ」
麻生は死んでしまった！
馬車から鳩山がとびだしてきた！
鳩山は混乱している！
鳩山「パルプンテ」　←いまここ

一番簡単な解決方法はインフレ政策。

お札を刷りまくってインフレを起こす！

国の借金は刷ったお金で返却。
貯金たっぷりの金持ちは多少苦しむが借金が多い貧民は簡単に借金返済で楽々。
額面上は給与は増える。
インフレが日本を救います。
デフレを作るのは人為的には難しいがインフレは札を刷れば良いだけ。
一番簡単！きゃっほ〜

そのようだな・・・・・。
ばらまきで票を買っているだけ。
公共交通機関で働く人はあぼーん。

>>286
民主党の案に何か幻想を抱いている様だね。
民主の案では既に保険料を支払った人はその額に応じて、つまりあんたが言う
４万何がしかしか貰えないのだよｗ
その上に、五万六千円の支払いが生ずる。

>>291
また自公のビラの宣伝ですか？ｗ

まあ焦ることはない。
霞ヶ関をぶっ壊すと言っておきながら高速道路国営化のような霞ヶ関を太らせる話ばかりが聞こえてくる民主党が、いかなる手腕を見せるか。
生暖かく拝見させていただこう。

【政治】「環境税」導入に現実味　鳩山代表の温室ガス２５％削減表明で★２
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252425851/

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/09(水) 01:15:23 ID:t4GWfTZn0
ガソリンの大幅値上げが、温室ガス削減と高速無料化を同時達成する手段なわけか。

なかなか賢いんじゃね？
民主に期待して投票した人は怒るだろうけど。

　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,
　　　　　　　　　 　 ,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ 　　　タイヤを消費しろ。
　　　　　 　 　 /　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀） 　　ガソリン税廃止、高速道路無料、自動車税無料。
　　　　 　 　 /　　 ノ　　友愛＆故人　　　 ヽ　（ 　　ＣＯ２排出権は中国に友愛だ。
　　　　　 　 (　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ） 　西松とは違う！　ブリヂストンは配当だから合法だ。
　　　　　 　 ）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（ 　　死人からの献金も合法だ。
　　　　　 　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）
　　　　　 　 ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i
　　　　　 　 {　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }
　　　　 　 　 ＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ
　　　　　　 　 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 / 　　
　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /
　 ∧､　　 　 　 　 ＼_ヽ.　　｀ﾆﾆU´　　_／　　　　　　　　　 ∧_
／⌒ヽ＼　　 　 　 　 ＼.　　　　　　　 λ.　　　　　　 　 ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ |.　 ／~＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　 |／ヽ;;;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ.　｜　/　 ﾍ　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '─┘
　

>>292
自公のビラにそんなこと書いてあったの？
だったら正しい指摘だった訳だｗ

正しい指摘と似非ネガキャンをごっちゃにして大衆操作していたのだね。

>>296
正しいってまだ信じているしｗ
宗教信者は怖いﾜｗｗｗ

高速無料にして、かわりに炭素税で軽油もガソリンも250円ぐらいにする
注：炭素ベースなら軽油の方が高くて然るべき

炭素税で出来た財源で船会社などに損失補填する

運輸部門はこれで25%どうにかなるだろ
これだと損をするのは高速とか要らない地方都市の短距離通勤利用とか
生活利用だから
もう車しか足がない所にはほとんど氏ねって言ってるに等しくなるから

そうすると地方人が公共交通が発展して来る都市圏に職を求めて殺到、
東京の地下鉄なんか乗車率250%時代に逆戻りして１人あたりのCO2激減

めでたしめでたし

日本はガソリンが安すぎるよ。

もうどうしようもないね。
俺は今まで遠出は電車使っていたが
高速無料化したら車を運転せざるをえないわ

特に地方なんて１日にバスと電車が数本しかないところが多いんだから
これ以上減ったら公共機関での行動は無理だろう。

多分、高速と平行する鉄道は大変だろう。
列車の本数は減り、高速バス増えるだろう？
鉄道は衰退するだろう。

地方はそうなるよな

高速無料化が問題というより、それが公共交通の衰退を招く事がより問題。
民主党の政策担当者は公共交通の知識が欠落している。公共交通に対して無知過ぎる。

　　ＬＲＴ 推進と民主党やらなきゃあ。

　　地方のため温暖ガス25％削減のためにも。

マニフェストに公共交通を守ると書いていた社民党から国土交通副大臣が誕生したことは
良かったのではないか。
早速、「ひとと環境にやさしいまちづくりをめざして、公共交通の充実などに
とりくみます」と仰っているし。
http://www.kiyomi.gr.jp/blog/2009/09/19-1902.html
問題は実際どんなことをして頂けるのかということでしょうが。

個人的には辻本・前原両氏に馬淵氏を説得して頂いて、
今までの自動車一辺倒の政策から、徒歩・自転車・鉄道・航空・船舶とあらゆる
交通のことを考えた政策へと転換していただくことを期待しています。
これこそ、「新しい政治」だと思います。

誰が言ってたか忘れたけど、「新幹線での貨物輸送」っておもしろい

　と思う。たとえば日本郵便が「郵パック」を新幹線輸送で価格が宅急便　　

　下がれば、ニーズあるはず。温暖ガス25％削減のためにも。

民主党に日本を任せられないと思う人たちで集まりませんか？

2009年8月30日に行われた衆議院議員解散総選挙によって政権与党となった民主党

しかし民主党の政策は「高速道路無料化｣や｢温室効果ガス25%削減｣など言葉だけは踊っているものの
国益を考えると疑問符が付くものばかり
その上日本国民にとって重大事項であるはずの｢外国人参政権｣や｢人権擁護法案｣については
多くの人が存在すら知らないままです

このまま上記の政策が実行された場合、日本にとって取り返しのつかないことになるのではないか
そう思う人は少なからずいるはずです

そんな民主党政権に不安を抱いている人たちで集まりませんか？

※最近になってようやく民主党の危険性に気がついた一人です
正直、政治関連の知識は全然無いのですが何かしたいと思いレスした次第です。
どうも保守のデモに参加するのは敷居が高い。。。と思っている超初心者同士で集まってのほほんと会話できたらと思います

ﾎﾞｹｰ( ´∀｀)

開催日時: 9月22日(火) 14:00〜(予定)
場所:都内某所(参加者にはメールで前日までに事前連絡)

メールアドレス:[email protected]

注意事項
１．参加表明は9月21日(月)12:00までにお願いします
２．開催日時は変更することがあります
３．奇抜な服装や言動はおやめください
４．他団体への勧誘は禁止です
５．進行がグダグダでも許してください

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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>>308

どうも岡田が、一番の高速無料化推進者のようだ。イオンで買うのは止める。

>>297
今まで保険料をズルして払って来なかったくせに、
真面目に払って来た人と同じだけ貰えると思っているのか？

宗教信者は困ったものだねぇｗ

>>310=宗教信者は困ったものだねぇｗ

今回の選挙結果で得た教訓は、
自分だけ分かっていても効果は一人分。
ネットをやっていない老人を普段から啓蒙していなければならないと言うこと。
老人は頭が固くなっているから、時間が掛かる。

同居している両親や祖父母はもとより、
離れて暮らしている場合は電話掛けたりメール送ったり、会いに行ったついでに
話して聞かせてやれば良い。
家族のコミュニケーション、コミュニケーション。

>>306
鉄道貨物輸送の新幹線への移行は、将来的に決定的に大切なテーマと思うな。
鉄道での輸送は（積み替えが大変らしいので）長距離中心になってて、
このためには北海道から九州までシームレスに走れることが必要かと。

九州・北陸・北海道の各新幹線の早期に開業されることが望ましいね。
北陸新幹線はフル規格で若狭ルートで直接山陽新幹線とアクセスできることが必要。
あと、高崎・小山間に北陸・東北を結ぶ支線があればスムーズになるかと。

九州・山陽・北陸・東北・北海道がつながれば、並行在来線の存廃に左右されることもなくなる。
これらの新幹線は、東海道新幹線よりも線形が良いのも好都合。

>>306・313
特急貨物の新幹線便は既に存在しているけど、知らないのかよ。

それから新幹線軌道は、貨物列車に耐えれるように作られていない。
安全に高速運行するためのメンテナンスが大変で、軌道を壊すような
貨物列車など走らせる訳がない。300km走行をナメるな。

>>303

みんな勘違いするな。
公共交通が衰退するかはやり方次第。
たとえば今は，1000円の割引はバスには適応されていない。
しかし，無料化すればバスも無料化されるから運賃も安くなる。

アメリカなどみてみな。別に公共交通は衰退していない。
今は，土日などに1000円を限定するから集中する。
毎日無料なら，次第に慣れて，今みたいな混乱はなくなる。

それでやっていけない路線はもともと必要性の少ない路線ということだろうし
本当に必要な路線ならば，補助金などで行政が対応するべき。

>>314
当然新幹線は全線電化されているわけで、新幹線を走らせる貨物鉄道も
線路に集中して負荷がかからない電車方式に切り替えればよいのではと。
どうせ現在の狭軌路線を走る貨物列車は使えないわけだから。
強力なモーターが必要になりそうだけどね。

物流コストの削減が目的なら、
鉄道や船や航空の貨物も無料化するべきではないか？？？

社民党が連立政権に参加したと言うことは、民主党が掲げていた衆院比例区８０削減構想が潰されたと言うことかな。
これで、自民、民主の単純小選挙区制への野望はひとまず遠のいた訳だ。

日本の民主主義を守る上で、社民党は実に国民の役に立つ政党かと言うことが良く分かった。

来る参議院選挙で社民党がどれだけ議席を増やせるかが、今後の日本の民主主義の行く末を決めることになりそうだ。

よーするに高速道路無料化によるバス・鉄道・船舶会社の公金補填＜ETC利権の根絶
ってことじゃね？
詳しいことは知らんが

>>317
高速が無料になるとトラックの走行経費もタダになるらしいwww

320
高速無料化をするなら、
ヤマト運輸や日本通運や佐川急便を
個人消費者が支払う料金も無料化しないと不公平ではないか？？？

秋の連休、鉄道好調　東海道新幹線、ＧＷより８％増
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090925AT1G2403J24092009.html
ＧＷは物珍しさで集中しただけか。
鉄道は心配無用だなｗ
JALの問題も高速無料化とは全く関係なし。

とろいことを平気で書いてる馬鹿が約〇名いるな

北海道警察の捜査協力費、捜査費の請求の殆どが虚偽だったことが明らかになったが、
これは道警に限った事ではない。道警では内部告発者が出て隠し切れなかっただけ。
総ての県警で同様な事が行われていると思われる。となると毎年国民から８０億円近くが
警察によって騙し盗られている事になる。
　それは、一連の警察による詐欺横領事件が問題化してからの警察庁の対応振りを見ても分る。
今までは領収書に氏名が記入されていた為に不正が発覚するとヤバかったが、
これからは氏名を記入しなくてもいい事、つまり、実質的に領収書ナシでもいい事になった。
この事から、警察庁の指揮又は承諾の元に全県警が組織ぐるみでやっている裏金作りである事がうかがわれる。
　北海道警では、盗んだ金を連帯責任として、道や国に返すと言っているが、
横領がバレていない他の県警で盗んだ億と言う金をあっちから持って来てこっちにホイ、
右から左にホイってな感じだったら、何の反省にも制裁にもならない。
　捜査協力費、捜査費の請求の殆どが架空である事が明らかとなった以上、
この制度自体を廃止するべきだと思う。

【外国人参政権を認めた国は例外なく崩壊する】

ニュージーランドが継続在住１年以上の永住権所持者に一部認めましたが、
おかげで人口に対する犯罪率が人口1000人に対し105.9件で世界で2番目という最悪の事態を引き起こしました。
ニュージーランドといえば、キウイ族に代表されるようにとても穏やかでのんびりした優しい民族たちの住む治安のいい国でした。
それがそののんびりしたお国柄に付け込んだ恐ろしい外国人たちのエジキと成り果て、
10人に一人以上の割合で犯罪が起きているということは異常事態です。
２年以上在住の者に地方参政権を認めたフィンランド101.5件で世界に3番目
３年以上在住の者に地方参政権を認めたデンマークも92.8件で世界で4番目
継続在住５年以上で国政選挙権および地方選挙権を認めたチリも88.2件で世界で5番目
５年以上在住の者に地方参政権を認めたオランダも人口1000人に対し79.6件もの世界第9位の犯罪率です。

これらは凶悪犯罪が多くて有名な治安の悪い南アフリカ共和国よりも上位に来ています。
外国人参政権や移民の受け入れは治安の悪化どころか崩壊につながるのです。

アジア・アフリカ・旧ソ連・北中米圏では、外国人参政権を認めている国はほとんどありません。
韓国は投資額や年収などのあまりにも条件が厳し過ぎるので、日本人はごくわずかな人にしか認められていない。
EUは利害関係の一致しているEU圏内で認めているだけに過ぎません。
（そのEU圏のみであっても、イギリス6位、ドイツ11位、フランス14位、イタリア19位と治安は悪化しています）
一定年数以上の居住条件などでEU圏以外にも認めてしまった北欧諸国やオランダは
発展途上国もびっくりの世界屈指の悲惨な犯罪多発国家と成り果ててしまいました。（ノルウェーも世界第13位です）

日本の場合は、利害関係が一致しないどころか、
なんと組織的に日本壊滅、利権強奪を目論む反日国家国民である中国人・韓国人・北朝鮮人に選挙権を与えようとしているのです。
これは世界に例をみない恐ろしいことなのです。
外国人参政権、人権擁護法案、大量移民計画、これらを認めると必ず国が崩壊します。

世界で最も危険な国　2009年09月09日
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090909_total_crime_graph/

>>315
　アメリカが公共交通が衰退していないってそれはいつと比較して言ってるんだ？

>>315
クリーンでエネルギー効率が良い電車止めて、
ジーゼル排ガス撒き散らしで、何時事故ってひっくり返るか分からない高速バスに乗り換えろと？

これで日本の二酸化炭素発生量は１．５倍になること請け合いだな。

>>327
ジーゼル排ガス撒き散らしの非電化区間は真っ先に廃止ですか？

2013年春、日本の東京、大阪、名古屋、福岡、沖縄、仙台、札幌などの主要地で大勢の日本人がデモ抗議で立ち上がっていた。
「日本は日本人のものなんだ！」

2009年鳩山内閣就任早々、ニューヨークで中国の胡錦濤国家主席に村山談話踏襲を宣言し、
秋の臨時国会で公明党が提出した外国人参政権、民主党が提出した人権救済法案、女子差別撤廃条約、個人通報制度が
それぞれ3分の2以上で可決されたことを皮切りに、
2010年には人権擁護法案、国立国会図書館法改正、1000万人移民計画、二重国籍、国立追悼施設建設、中国のODA再開、
戦後賠償として毎年一定額を中国・韓国・北朝鮮に支払い続ける法案が可決し、
証拠がなくても名乗り出ただけで従軍慰安婦認定で多額の賠償金を払い続けることとなった。
2011年には東アジア共同体発足、東アジア通貨統合が制定された。

CO2大幅削減や最低賃金上昇、福島瑞穂氏の唱えた派遣禁止、鳩山首相の唱えた通貨が元に変更するなどの経済大不況、
藤井発言による大幅な円高促進、亀井発言による3年返済猶予でさらなる貸し渋りの加速で、
大手企業は2012年には海外で事業展開を本格的に広げるようになり、もはや日本に顧みることなどなくなってしまった。
一方、残された日本では失業率が30％を越え、経済は大崩壊し、欧米からも相手にされなくなり、
街にホームレスが溢れ、反日教育で日本を心から憎む大量の中国移民による凶悪な犯罪が激増し、
自殺者は年に6万人を突破する非常事態が起きていた。

そして、2013年春、各地で立ち上がった日本再起を願うデモ隊と大量に移民された中国人たちの壮絶な闘いのさなか、
自衛隊が突入する。
「やった！自衛隊が助けにきてくれたぞ！」
自衛隊は上層部からの命令により仕方なく銃を乱射した。
だが、倒れたのは日本人デモ隊だった。
鳩山首相が「日本の軍事組織の指揮権を東アジア共同体に委ねる」と言い続けいたが、
ついに中国人民軍によって日本の自衛隊を指揮するようになり、日本政府に対するテロ行為とみなしい虐殺されたのであった。

「僕は日本を愛する日本国民を虐殺するために自衛隊に入ったんじゃない！」
一人の自衛隊員が銃口からわずかに煙が立ち込める銃を手から落とし、泣き崩れた。

鳩山氏は日本経済も日本国民の権利も安全も捨て本気で東アジア共同体へ取り組みをみせています。

鳩山由紀夫公式ホームページより
http://www.hatoyama.gr.jp/tentative_plan/index.html
「日本の主権の一部を国際機構に移譲する」
「アジア経済共同体が実現した暁には、通貨の発行権その他の国家主権の一部を国際機構に委譲しようというものだ。」
「日本の軍事組織の指揮権を国際機構に積極的に委ねようという意思表示だ。」

民主党がどうしても推し進める東アジア共同体（中華人民共和国共同体）

入る国：中国、日本、韓国、インドネシア、カンボジア、シンガポール、タイ、フィリピン、ブルネイ
ベトナム、マレーシア、ミャンマー、ラオス、東ティモール、オーストラリア、ニュージーランド、インド

入らない国：ネパール、ブータン、スリランカ、北朝鮮、台湾、バングラディシュ、モンゴル、パプアニューギニア

東アジア共同体の中で、中華人民共和国の一つの省となる国と自治区となる国に分かれるが、
日本国の場合は自治区でななく中華人民共和国日本省となる見方が強い。
現在の日本政府は主権のすべてを中国にどうしてもゆだねたいという世界的にも例のない唯一の国だからだ。
よってチベットやウイグルの大虐殺以上の恐ろしい展開が日本に待っているのは間違いない。
このことは在日韓国人にとっても虐殺の対象になるため脅威であるはずだが、
彼らも自分たちの目先の特権ばかりに執着し過ぎているため、自分たちも恐ろしい目に合うことに気づいている人が少ない。
在日の人は自分たちの命を守るためにも韓国民団の嘘を見抜く必要性があるが、そこまで至っている人はほとんどいない。

北朝鮮は、日本の民主党が日朝友好議連や捏造した自虐隷属史観を元にした恒久平和議連などで、
日本政府は大いに仲間に入れたいと考えているようである。
中国共産党の考える支配地域の中には、意外にも北朝鮮と台湾が構想から外れている。
台湾は既に中国の領土内として実質的に軍事的支配下におくことが予想される。
北朝鮮は覚醒剤や人身や兵器などの良質な商材が存在するので、中国としては手中に入れておきただろうが、
なぜか現在のところ構想外になっている。理由はわからない。

主権放棄は確かにダメだが、そのコピペはスレチなのでな。

東アジア共同体と1000万人移民計画で公共交通の破滅は確実

>>332
移民と公共交通破滅が結びつかん
詳しく

漏れの中では、移民が増える→車を持てない貧困層激増→公共交通ﾌｶｰﾂ
という実に後ろ向きな事態になりそうなんだが
なおかつ恐るべき治安の悪化を招くが

破滅言いたいだけじゃないの？ｗｗｗ

【鉄道】JR四国、高速無料化実施なら「路線廃止も避けられない」…30億円の減収　試算を発表 [09/09/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254310847/

駅員などが暴行受ける確率が非常に高まるな。
バスジャックなどは横行するし、公共交通は壊滅だろ。

働きもせず、ただ子供が居ると言うだけでお金を恵んでやるのは良くないよ。
労働の報酬として賃金を払う形で富の再分配をしないと経済は活性化しないし、
社会が駄目になる。

子供手当では多少下支え効果はあるが、雇用創出効果は極めて低い。
自民党もお仲間の民主党も医療だ介護だ子供手当だと詰まらないことに金を使うことしか脳がない。
そのため不景気からの立ち直りが通常の景気の波動程度になっている。

中国を見てみろ。２ｃｈで俺の書き込みを見てのことかどうかは知らないが、
そのアドバイスを忠実に実行してあっと言う間に経済が回復した。
日本の政治家も頭の中に膠が入っている様に意地を張ってないで
直接、雇用を生み出す強力な公共事業をやったらどうだね。
それもその結果新たな経済効果を生み出す有益な公共工事をするべきだ。
今風で言うなら例えば、中央リニア新幹線を５年で開通を目指して短期間に１０兆円ぶち込むと
延べ数十万人の雇用を生み出し、直接物資を調達し、鉄鋼、機械、非鉄金属、電線、セメント、繊維、
輸送、ガラス、建設、車両、電子など多くの分野が活性化し、それが経済のカンフル剤になるんだよ。

人口が減少したら誰が乗るんだろうねぇ

経済と生活が豊かになれば自然と人口が増える。
民主党は金撒いてパチンコ屋だけ設けさせて、
そこへ中国人らを1000万人以上移民させて日本を潰す大作戦に出たわけだ。

ハチャメチャな議論だな

何もしなくても子供が居る者に金ばら撒いても意味ないよ。
職も無く金も無い人達に職を与え、経済を活性化して子供が作れる様にしていくことの方が良いんじゃないのかな。

民主党の様にただダラダラと金をばら撒くやり方は財政悪化と大増税を招くだけ。
それではいざと言う時、政府は動きが取れなくなる。
民主党の政策は、無駄をなくすとか言いながら、新たな無駄をしようとしているだけだ。

ここは自分の持論を発表するスレですか？

そうです

ここに５万円持っているとする。
それで人を雇って畑の草取りをさせたり、種蒔きさせたり、収穫の手伝いをさせるのと
道ですれ違った者にくれてやるのとどっちが経済効果があると思う？
そしてどっちが社会を良くすると思う？
それが分からないバカが民主党。

つまり、税金を使ったただの買収に過ぎない。

何百万人の失業者が出ていると思っているんだ？
毎日どれだけの中小企業が倒産していると思っているんだ？
この不況時にまずすべきは経済対策だろ。

子供手当なんで下らない無駄使いに税金を浪費していると肝心な経済対策をする為の金が無くなるぞ。

無能民主党には降りてもらって、次の総選挙には社民共産に政権交代だ。

>>339
あれだけ景気が良かったバブル期でも少子化は進んでいたぞｗ
これだから情弱はｗｗ

国土交通じゃなく、日本経済の破綻を狙ってんだろ?

>>333
本当に治安の悪い国では、バスや電車に乗ること、駅などに近づくこと自体が危険。
先進国にとっての移民は「貧困の輸入」、つまり治安悪化要因でもあるから、
公共交通の利用者が減ってしまうリスクもある。

運輸調査局の論文

http://www.itej.or.jp/archive/koushin/20091002_release.pdf

>348
それ移民受け入れをもくろんでいた経団連と中川（女）にも
言ってやってよ

労働をすることによって財が生まれる。
そしてそれを売って収入が生まれる。
その労働により報酬も得られる。
それが消費されて経済が広がって行く。

ただばら撒くだけの子供手当は、直接、雇用を生み出し、財を作り出す公共事業の数十分の一以下の経済効果しかない。
しかも人は何もしないで金貰えるとなると怠け者になる。
国が段々駄目になる。

>>351の前半を壊した自公政権ｗｗｗ

>>352
ワーキングプアを意図的に作り出した経団連も同罪な

子供手当にしても、ただ現金を渡すのではなく、学用品や教育費に金を使ったら、
その一割を補助する有効期間２ケ月のチケット制の方が遥かに優れている。
それだけの知恵もないかね、民主党には・・・

>>1
民主党はそこまで考えていない。

鳩山さんはタイヤを売りたいだけ。

>>354
コストかけて天下り先を作るとｗ

【社会】高速道無料化「反対」、フェリー協会が要望書

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255002400/

>>325
統計学を理解できない知的障害者が書いた記事ですね、わかります。

同じだけ税金を使って、何も残らないのと中央リニア新幹線が開通してどんどん利用できるのとどっちが良いと思う？

まぁ、普通に頭が付いている人なら誰でも分かることだよね。

思い付きしかないバカな政党に政権任せると国民の税金がどんどん無駄になる。
その結果残るは借金、大増税。

政権にしがみついてるの丸出し、糞民主。終わった。

子供手当は親の道楽に使われたり、貯蓄に回されて投資額の１／５程度しか物資の調達に役立たない。
また、始めの段階で労働による財の生産を全くしていないから、直接、雇用を生み出す公共投資に比べて１／２０程度しか経済効果を持たない。

５兆円ばら撒いても２５００万円の公共事業と同程度。
逆に言えば、１０兆円の役に立つ公共事業をすると２００兆円のバラ撒きをしたのと同じ効果を持つ。

しかも、子供手当はおかしなインフレを招く。

訂正
２５００万円　→　２５００億円

>>361
＞子供手当は親の道楽に使われたり、
それも消費です。経済効果としては子育て支出と同等です。

＞貯蓄に回されて
あらゆる所得保障関連支出のうち、対象世帯の貯蓄性向が一番低い（所得の割に最低限必要な支出が多い）のが子育て世帯です。
配偶者控除、高齢者向けの所得保障に比べると、はるかに貯蓄に回される割合は低い。

ゼネコン等事業会社の利益分が内部留保に回ってしまう公共事業よりも、「貯蓄相当分」は少ない。

＞しかも、子供手当はおかしなインフレを招く。

貯蓄に回るなら、貨幣として流通しないから、インフレの要因にはならない。

言ってる理屈の統合が失調してますな。

６号病棟の患者の方ですか？

>>359
税は国や自治体の運営、サービスの資金だが、
車は使う毎に必ず納税が発生する。

リニアが開通しても沿線沿い以外には税金は
入らないｗ増してや通過する自治体などｗｗｗ

>>364

自動車の事故は非常に多く、その度に警察官は出動だよ。
自動車を減らせば、事故は減り、警察予算を削減する事が出来る。また各地の陸運局も廃止に出来る。

>>363
他人のお金が欲しくて堪らない物貰いの乞食さんですか？
突然、人を誹謗中傷して、頭大丈夫かな。

子供手当は、財を生産してないんだから数十分の一の経済効果しかない。
ゼネコンという人物が居る訳ではなく、下請け孫請けなど数十万人の生活が支えられているんだよ。
また、公共工事というと直ぐゼネコンと連想するようだが、工事の内容によっては多くの分野の産業が関って来る。
当然より多くの従業員、庶民の生活が支えられる。

貯蓄に総てが回るとは誰も言っていない。
金に目が眩んでおかしくなったのかね？
今まで間に合っていたものなんだから、消費されるものも無駄なものに使われる比率が高くなる。
無駄な消費にあぶく銭が使われるとインフレになることも知らないのかな。

ま、人様の懐の金に涎垂らしている者に言っても理解で金だろうがな。

いい加減、「雇用創出のための公共投資」なんて発想が、おかしいことに気付いて欲しい。

何兆円もかけて、無駄な公共投資をして、さらにその維持費で毎年何億円も垂れ流しに
なるぐらいなら、直接必要な人にばら撒いた方がまし。

>>367
本当に必要な人ならいいけどさ、子供手当は違うと思うな。
既に子供が居るということは、もう間に合っているということ。
余裕があるから子供を繁殖している。
そこへ持って来て、金バラ撒いても泡銭になるだけ。
正にドブに金を捨てるようなもんだな。いや、税金を捨てるようなもんだ。
もっと役に立つことに使わないかん。

中央リニア新幹線や水力発電ダムが無駄な公共投資とは思えないね。
そして、失業者を救う為に雇用を創出することが無駄とも思わない。

http://www.youtube.com/watch?v=_KANGLtxnRA&feature=channel

こういうの見ると現党首に今の政策を抗議してるのかね？
三木線は自民のせいと思うがにそれ以外の地方路線は終わっても良いとか不明な答えは無いよね？

>>369

鉄道に冷たかったのは自民党より社会党だった。
社会党党首だった飛鳥田は横浜市長時代、市電廃止を推進した。
現議長の横路も道知事時代、国鉄赤字線の問題でほとんど第三セクター化せず、バス転換に踏み切った。名寄線など本土なら第三セクター化で鉄路を残したレベル。
結局、自治労の生活維持が全てであって、公務員以外は死んでも良いと考えている。

>>365
自動車関連の税収は国交省などが発表しているのでわかるが、
警察官の人数、予算のうち自動車事故関連の割合を具体的にｗ

>>367
公共事業ﾏﾑｾｰの香具師等が気にしないのは、雇用の継続と利払いだな。
公共事業は建設が完了してしまえば仕事はなくなるので、完了後も
別の工事を続けなければならない。
そうなると「必要なモノを工事をする」ではなく「工事は必要なもの」が
目的となり、「必要なモノ」は二の次になってしまうｗ

利払いは、最近の八ツ場ダムでも良く話題になるが、建設費は残り
1500億円と言われるが、建設国債は発行額を60年分割して払うので
仮に4600億円の建設費としても、結果、現在の低金利が続いても
1兆円が国民負担となる。
その分も含めて効果を考えないとな。

>>371

19年度の刑法犯の認知数は269万、その内自動車運転過失致死が78万と69%を占めます。
また道交違反の取締件数は849万件、検察庁には61万件送致されてます。

薬物違反が増えたと言っても二万件、殺人は1200件。

日本から自動車が無くなれば、警察検察裁判所は相当合理化出来ます。

>>372
八つ場ダムの４６００億円が高いのか妥当なのかは、内訳をよく吟味しないと分からないけどさ、
前半でキミが言っていることは、経済音痴、或いはデマもいい所だなｗ

不況時の財政出動による景気の建て直しの為の公共事業は、あくまで呼び水だから
ダラダラやるものではない。
短期間に強力にそれをやることによって、景気が良くなり、経済が回りだす。
そうしたら、他から求人が発生するから雇用対策はこれでよい。

>>374
公共事業が好景気を呼び、後は勝手に経済が廻る･･･
公共事業頼みじゃないというなら、過去に公共事業をしてきた地域は
今も好景気が続いていないとおかしいだろｗ

時代とともに経済構造が変化して、公共事業への投資に対する景気刺激効果が
薄れて来ているのが現実。
いま公共工事を大幅に増やしてもたぶん景気は良くならない。
景気を良くするには、円安→インフレターゲットしかないとおいらは思う。

民主党へのご意見はこちらに

https://form.dpj.or.jp/contact/

私もいろいろ、意見を書きました。
国民が怒っていることを書きましょう。

>>376

確かに景気刺激策としては公共事業は過去のものになっている。
しかし既に1990年代から、公共事業は削減されているのであって、これ以上土木関係者を減らすのは弊害も出る。
何故なら災害の多い日本では、常に土木作業員を一定確保しなければ、災害の復旧が出来ないからだ。少子化の影響は土木業界にも及んでいる。

まあそれでもダムは要らないですがね。

一定って何人くらい必要？

>>375
考える力とかあるの？
景気には波があるんだから、過去に不景気になって公共事業により立ち直っても、
時が経つとまた不景気になったりする。

>>376
日本語でヨロ
公共事業による景気刺激効果は薄れちゃいないよ。
ただ、日本の政治家には、公共事業で景気を良くしようと言う思想自体が薄弱だった。
今は殆ど皆無に等しい。
だから、日本の景気は何時までも良くならないのだな。

この議論、

「効果がない公共事業は無駄」という主張と、「効果がある公共事業は有益」という主張が噛みあっていないｗ
もちろん、どっちも正しい。

問題は、これまで「効果がない公共事業」が、あちこちで大量に行われ続けてきたこと。

効果が無いというのはおかしい、少なくとも雇用があったし、
使用した機材、車、コンクリートなどすべてが官僚の支配下のお金であることはありえない。
災害の事前対策、道路など特にお金にならない、お金にしてはいけない分野が公共事業。

一般には中立した振りをして論点を摩り替えるのが工作とも言われる。

前原大臣の１ヶ月を見る限り公共交通重視に思える。
しかし民主党のマニュフェストは公共交通軽視。
党とは上手くいっているのかな。

無益な公共事業

一度舗装した道路を何度も掘り起こしては舗装を繰り返すこと
公務員が後で大赤字にする箱物作り
遊歩道に必要以上の何かを付けて予算を食う


有益な公共事業

渋滞緩和の為のバイパス作り
中央リニア新幹線
発電用ダム

> 発電用ダム

一見、クリーンなエネルギーで良さそうだけど、巨額な建造費用と維持費用、環境破壊を差し引くと、
手離しに有益とは言い切れない場合もある。

>>380
>過去に不景気になって公共事業により立ち直っても

過去に立ち直ったのはいつの話よ？
それ以降に公共事業があったら、また立ち直っている事になるがｗ

>>382
お馬鹿さん（笑

太陽光発電は化学薬品だらけの巨大なパネル工場が必要で雷や雹などのダメージを受けやすい。
風力発電は風きりによるビル風と似た現象、周波数、電磁波が鳥に影響など意外と自然に優しくない。
次世代発電は発電所設置の為に費やした電力以上の電力を出すまで時間がかかりすぎ、気象に影響されすぎる。

発電用ダムは周囲のダムに対して、夜間の汲み上げ用の電力を供給している例が多くやはり治水に影響してくる。
水量を調整し洪水を未然に防ぎ、余った電力は家庭などに回される。
電力に飲料水、農業、公害対策の要素を兼ね備えた無駄の無さと安定した発電量がエコと言える。
失敗例は大きすぎる三峡ダム。水を貯め過ぎて上流、下流が変化しすぎ生態系と住民の生活が破壊された。

何度も掘り起こす行為は都市計画法など取り組んでいる自治体もある。
無益、有益は判断しかねるが、最近の公共工事は投入した費用が看板などに標示されるようになっている。
住民が無益と判断したなら各自治体に自分たちで声を届けなければならない。

一般道の騒音、渋滞、煤煙を軽減する為に俺の提唱により既に大型トラックのみ通行料が割り引かれ、
一般道から大型を高速道に誘導する作戦は成功している。

高速道路無料化すると普段、高速道を使ってない人達に税負担がどかっと来るなど色々悪いことが起こるが、
こう言うことも起こる↓

高速が一般車両で溢れかえり、しょっちゅう渋滞するようになると
逆に大型トラックが一般道に出て来るよ。

道路の掘り起こしは共同溝にでもしない限り永遠に行われる必要なものだ

水力は発電時にＣＯ２を全く発生しないことは言うまでもないが、
建設から廃止までの全期間を通してのＣＯ２の発生量も水力はダントツに良い。

１ｋＷｈの電力を得るのに水力発電が僅か１１ｇなのに対して
火力発電は５００ｇ〜１ｋｇも発生する。

水力は悪い訳じゃないけど、場所が限られる上、いらない湖が出来てしまうのがなぁ・・・
これメインで行くには日本は人口多すぎ。

公共交通ってわけじゃないけど、自転車を都市部で使いやすくして欲しいな。
車道走れっていうけど、トラックとか近くて怖いし、止める場所も足りない。
あと、アシストじゃない自走出来る電動自転車を自転車並みに乗れるようにして欲しい。
最高速度は〜２０ｋｍ／ｈとか、ミラー義務化とかすれば、結構いいんじゃないかと思うんだけど・・・。

水力と風力はCO2を出さないが、日本では現実的に無理過ぎる

http://jundokobo.blogspot.com/2009/08/blog-post.html

丸山茂徳（東工大教授）の寒冷化説

・・・ＣＯ２が温暖化の大きな要因との見解が定説になりつつありますが・・・

丸山「ＣＯ2問題と温暖化は切り離すべきです。確かにこの百年温暖化傾向に
ありましたが0,5度Ｃに過ぎず、地球の歴史上、全く異常ではない。化石燃料を
最も焚いた1940年から80年に気温は下降しており，ＣＯ2犯人説は崩壊してい
ます。大気の気温を決める最大の要因は雲です。雲が1％多ければ気温は
1度Ｃ下がります」


・・・雲の量を決めるのは何ですか・・・・

丸山「最大の要因は宇宙線の飛来量です。宇宙線が雲の凝縮核となる。これに
最も影響を与えるのは太陽の活動です。活動が活発だと宇宙線は地球内に入って
こなくなる。活発だった太陽の活動は二年前から減衰しています。もう一方で宇宙線
飛来量を強い地球の磁場が遮断する。地球の磁場が弱くなると飛来する宇宙線量が
増えますが、この磁場も弱くなっている。したがって温暖化ではなく、これから寒冷化が
始まるでしょう。」



世界中の科学者がIPCCの地球温暖化仮説を信じてる

などというのは、　　大　　　嘘　　　です。

丸山氏によれば、世界中の学者が集まる数十の学会でアンケートを
取ったところ、温暖化する、寒冷化する、分からないの比率は、
1:2:7だったそうです。

二酸化炭素が増えると植物の成長が早まるから、
なるべく二酸化炭素を排出するように努力するのがいい。

1億年前の地球の様子を考えよう。
恐竜時代には、高さ100m〜200mの大森林が当たり前にあり、
恐竜の巨体を維持させるだけの植物の成長スピードがあった。
しかし、植物の急速な成長を助けた二酸化炭素は、着実に減少していた。
植物の成長は遅くなり、恐竜は絶滅。
植物は裸子植物から被子植物へ進化を余儀なくされ、動物は体格の小さい哺乳類が進化した。

当時と比べて、大気中の二酸化炭素は10分の1に減った。今はほとんど枯渇状態だ。

生命誕生時から考えよう。
原初の地球では、二酸化炭素は30気圧になる大気の98%くらいあった。
それがほとんどなくなってしまったのだから、
長年の生物の働きはまさに二酸化炭素の消費の歴史だったと言える。
酸素もすべて二酸化炭素から作られたし、なにより大地に大量に残る石灰（炭酸カルシウム）。
貝やサンゴによって、無計画に石灰に固着化された二酸化炭素は、
大気に還元されないまま、大地に大量に捨てられていった。

そこへ人類が現れた。
人類は能動的に大気へ二酸化炭素を還元することのできる唯一の生命体だ。
二酸化炭素枯渇に喘いでいた地球の全生命にとって、待望の救世主といえる。
なにしろ、ここ一億年の間、生命の多様性はどんどん失われていったのだから。

再び地球が生命豊かな星になるのか？それとも殺伐とした砂漠と氷の星になるのか？

それは、人類がどれだけ多くの二酸化炭素を大気へ放出することができるかにかかっている・・・


つうか、規制すべきなのはCO2でなく、他の有害物質なんだよ。
よって火力発電は悪くない。
公共交通だって、有害物質を減らせばいいだけであって、CO2は全く問題ない。

>>393

ＣＯ2の25%は国際公約。公約を破ったら他国から侵略されても文句は言えない。
故に乗用車の製造販売利用を禁止するのは当然。

>>394
一所懸命、黒を白と言い包め様としているが、何か寂しいねｗ

地球は温暖化しているし、海水面も上がって来ているんだよ。
南極や北極の氷がどんどん解けているのも証拠の一つ。
氷河も然り。
これは温暖寒冷周期に反する。
温室効果ガスによるものであることはほぼ間違いない。

おれはもう１５年以上前に地球はこれから百年近く温暖化し、その後急速に寒冷化し、
氷期になると予言している。
これは地球温暖化の反動から更に酷いものになることもね。
だからこそ俺は、水力発電倍増計画と太陽光発電パネルで屋根と言う屋根を覆い尽くす
新築時の太陽光発電施設の義務化と公共施設の全屋根への太陽光パネルの取り付けを提唱している。

>>394
自分たちが人間だってこと忘れてない？
一億年前は確かにかなり温暖な環境で恐竜等にとっては住み良い環境だったけど、人類にとってはあんましよろしくない環境だよ。

今の文明は、今の気候環境にあわせて構築されている。
都市は海岸線や河川に沿って作られているし、農作物は今の気候でよく育つように品種改良してある。
災害対策も災害が来ないと思っている場所では取られていないし、服装などの文化だって土地の条件と切り離すことは難しい。

気候変動、特に急速な気候の変動は文明にとってはリスクなんだよ。
だから、気候を積極的に温暖にしようなんて考えない方がいい。

つまり火力発電推進国家こと中華人民共和国の最終目標は
気温と大気圧と二酸化炭素濃度に適応できないから地球でも宇宙服を着て
至る所から生えているシダの巨木から１００ｍ上から落ちてきた葉に潰されることが夢なのですね。

民主党は、ＤＱＮの親の買収資金捻出の為、国の進める究極の太陽光発電である４０余りの水力発電所(ダム)計画を中止し、
地方が進めている８７ヶ所の水力発電所計画を中止させようとしている。
年間約１００億ｋＷｈ、２００万世帯分の太陽の恵みを無にし、代わりに化石燃料をバンバン燃やして発電するんだと。
民主党のこの愚行により、向こう四年間日本のクリーンエネルギー政策は停滞し、その間に地球は更に温暖化し、
異常気象による巨大台風が発生し、本土を直撃し、どれだけ多くの農作物や家屋の被害を出し、人が死ぬことか。
それで二酸化炭素の発生量を２５％減らすとぶち上げる。　言行不一致、支離滅裂。　思い付き政権。
低脳に政権を取らすと国民が苦しむ。

何年か後、ＤＱＮの親の道楽に貴重な国民の税金が消えてなくなり、何も残っていないのと
１４０基のダムが新たにそそり立ち、ばんばん水力発電している国とどっちが良いか普通に考えれば分かることだ。

１
多分民主党は暫定税率を撤廃する代わりに、環境税
を導入するのが狙いだと思う。暫定税率と環境税と
では税の趣旨が違う。だから、課税対象も違って
くるはず。ガソリンは値下がりするが、それは暫定
税率の役割が終了したからという理屈だろう。また
推測だが、環境税は石油関連の全生産品に課税され
るのかもしれない。環境対応車は課税対象外だな。

それあるね

無駄を省くのなら、
田中美絵子先生を切ってこそ説得力が出る
コイツへの議員報酬本体だけで四年1億2千万円円以上
これが無駄でないはずがない
田中先生も、辞職することが唯一彼女に出来る「仕事」だと思う

田中美絵子北陸学院高校卒ー帝京短大卒
北陸学院高校　偏差値38　　帝京短大　　　偏差値38

民主・田中美絵子氏　パンチラコスプレ風俗ライターの過去認めた
http://news.livedoor.com/article/detail/4334085/
民主・田中美絵子氏、乱歩自身が「ひどい変態もの」と認めているカルト作品で、バストをあらわに濡れ場を演じていた
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20090909/plt0909091228002-n1.htm
民主・田中美絵子氏 今度は出会い系サクラ過去発覚
http://npn.co.jp/article/detail/70326640/
民主・田中美絵子氏、「出会い系袋とじモデル」は秘書時代と重複
http://www.sanspo.com/shakai/news/090911/sha0909110506016-n2.htm

>>1 思いつきの人気取り政策で、政権交代など予想外だったからしょうがないだろ。

>>400
確実にやると思うわ、それ

まぁ個人的には反対ではないがな…

それやるとイオン岡田が死ぬだろ。
今安いのに買えない日用品がますます値上げで買えなくなるな。

高速とガソリンが安くなるから遠出はし易くなっていいかもな。
CO２削減には完全に逆方向だけどな。

>>397
>だから、気候を積極的に温暖にしようなんて考えない方がいい。

>>394には一言も気候を積極的に温暖にしようなんて記述はないが？

じゃあドライアイスでもいっぱいつくりますかね

>>399
２００万世帯が年間に消費する電力を石油や石炭で発電したらどれだけの二酸化炭素が発生するんだろ。
それでどれだけ地球が温暖化して異常気象が起きるんだろ。

スーパー台風が発生して屋根飛ばされたら嫌だな・・・orz

化石燃料も核燃料もあと数十年で枯渇する。
しかも、日本には、核燃料の資源は殆どない。
火力発電は二酸化炭素を出し地球温暖化を促進し、原発は放射性廃棄物を出す。

日本の将来のエネルギー戦略として、１００％自給できる水力発電の為のインフラを整備しておくことは重要。
太陽光発電パネルの普及にも力を入れなければならないが、発電パネルによる発電は昼間しか出来ないから、
ダムの建設は必須。

>>400
課税対象外は、多分ない。
もしなる可能性があるとすれば、鉄道があるかもしれないが。
他はない。
環境税(炭素税)は、確実に導入されるだろうが、税率がどこまで上がるか分からない所がくせ者だな。
導入当初はおそらくCO2排出量1t当り2400円、1kg当り2.4円位からスタートするんだろうが。
これはちなみにガソリン1L当り約6円になる。
さあ、これがどこまで上がるかね？

良スレ

>>410
60円になったり、600円になったり。

子供手当に必要なレベルまで増税しよう

環境税の導入で更なる景気後退、失業者の増大なんですね。

自動車税100倍でＯＫ

まあ都内にでかい車で乗り入れる馬鹿には税金かけてもいいんじゃないか？

ロンドンも同じような税金かけてるしね。

［外患］　この売国奴、ついに公言しちゃったよｗ

【政治】民主・小沢幹事長「外国人参政権は韓国側の要請」と認める。 ［11/16］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258382710/

どうするべきかな

長妻は診療報酬を答申する委員会の委員を医師会から出すように指示したそうだ。

医師会は、開業医の経費水増し税制に手を付けられたくないが為に
先の衆院選挙では自民党からお仲間の民主党に乗り換えたらしい。

民主党は、魂胆丸見えの乗換えなのに非常に重要な税の公正な徴収という改革をせず、
利益団体への便宜供与をするのかね？

それでは、買収と癒着の腐敗構造丸出しだろ。
民主党、最初から腐敗し切ってるな。

因みに、開業医の経費水増し税制の為に、国は毎年５０００億円の損失を被っている。
とどの詰まり、増税になる。

そうだｗ、らしいｗ
だけでなく、確定したソースが欲しいところです。

>>420
新聞見たら？

★子ども手当は見直しを　ＯＥＣＤの政策提言

・経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）は１８日、日本の経済政策に関する提言を発表した。鳩山政権が
　導入を目指している子ども手当について「目的と対象を再検討すべきだ」とし、大幅な見直しが
　必要だとの見解を明らかにした。所得格差是正のための税制改革も求めた。

　所得制限を設けずに幅広く給付する子ども手当に対しては、巨額の財源が必要で、少子化対策と
　しての効果を疑問視する見方がくすぶっている。ＯＥＣＤの提言は、子ども手当の制度づくりに
　影響を与える可能性がある。

　民主党は総選挙で、中学生までの子どもを持つ家庭に１人当たり月２万６千円の子ども手当を
　支給すると公約。鳩山政権は１０年度予算で、半分に当たる月額１万３千円を支給する方向で
　検討している。

　提言は「教育は将来の経済的繁栄への戦略的投資だ」と指摘。幼児教育と保育サービスの
　一元化などを促した。

　税制改革では、納税額から一定額を差し引く税額控除による減税と、所得が課税最低限に
　達しない人たちへの給付金による支援を組み合わせた「給付付き税額控除」を導入し、
　所得格差を是正することを盛り込んだ。
　http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111801000220.html

民主党の事業仕分け大いに結構なんだが、

それで中央リニア新幹線を短期間で完成させたり、
水力発電倍増させたりする一大公共工事の資金に当てて
一挙に景気に活を入れると言うなら分かるんだが、

それが全部もっと大きな無駄である子供手当の財源アサリだから何にもならないなｗ

>>423
必殺仕分け人のメンバーを見る限り、縮小均衡の新自由主義者ばっかしだから
期待しない方がいい

どうせ、石油はもうすぐ買えなくなるんだから（オイル・ピーク説）
各都市にLRTを建設して欲しいな。

>>423
今日、地方の中小鉄道のための補助金２案件が事業仕分けに掛かります。
今までの事例から見て、どちらも廃止でしょう。
来年から、地方の鉄道は、廃止ラッシュとなると思われます。

仕分け人　モルガン・スタンレー証券のロバート・フェルドマン経済調査部長の発言

離島の老人ホームに投資するほど無駄なことはありません
輸送機関がなければ生活を維持できない時点で存在することがおかしいのです。
ほんの少数の国民のために予算はだすのはおかしいです。そもそもそんな僻地に住むのは全国民に対して迷惑以外何者でもありません

>>427
これ、洒落にならない発言だろ。
切腹しても許されないレベル

もう日本市場は死んだお

地域公共交通活性化・再生総合事業費補助金（デマンドバス・乗合タクシー・コミュニティバス等）
→国の関与必要なし・地方に移管

公共交通活性化総合プログラム（高速バス・幹線鉄道と地域交通の乗継円滑化・広域の路線再編）
→活性化再生事業で十分・廃止

離島航路補助→満額認定

バス運行対策費補助（路線維持費・車両購入費）→路線維持費は継続
車両購入は事業者が負担するべきもので路線維持費で減価償却分まで賄えるので無駄・廃止

バス利用等総合対策事業（バスロケーションシステム・PTPS公共車両優先システム・連節バス）
→自動車事故防止目的の自動車安全特別会計から出すのはおかしいし、必要なところは大方終わってる
地方が予算付けないところは必要性がないということ・廃止

鉄道軌道輸送高度化補助（設備更新・LRT補助・災害復旧）
→見直し・予算縮減　（LRT補助新規案件廃止？・設備更新もATSとかだけ？）

>地域公共交通活性化・再生総合事業費補助金
>公共交通活性化総合プログラム

これの根拠法って民主党も含めて
全会一致で賛成しているのに、なぜ今予算縮減なんてするんだｗｗｗ

>428
わざわざそんな地域にジジババを生存させるインフラを維持し続ける非効率性
を適切な指摘しているだけだが。
限界集落のジジババを過疎ってる地方都市駅の周囲に集住させたらどれだけ
地方の財政負担が下がるか考えなくてもわかるだろ、それすらわからん
お前みたいな無能こそ日本の役に全く立たないんだからさっさと切腹しろよ

>>430
道路建設の地方負担約1兆円が減るのだから、それを使えよｗ

>>433
限界集落を維持しないと治山治水にもっと金がかかる〜とか言うヤツが居てな。
ただの森林維持に限って見て見たって間伐も出来ない状況じゃ人が住んでても
意味無かろうにと。
限界集落を維持するのって、ジジババを慰撫する以外に意味無いよねぇ。

>>434
地方に不要な道路の建設費だったら良かったんだが、そうでもないので。

>>428
同じ金額かけるとして、環状七号よりもド田舎で道路を維持補修するほうが便益を受ける人数が
大きいとでも思ってるわけ？

>>427
静香ちゃんの「仕分け人に外国人や市場原理主義者を入れている」批判が
正論すぎて泣けてくる

ほれほれ、ナチ民主党がいよいよ本性現して来たぞ。

国民葬背番号制だとよ、いや納税者番号か。
国民に家畜のように番号付けて国家管理しようと言うものだが、
コンピューターに入れられた個人情報はどかっと漏れたり盗まれたりすることは常識。
しかも、簡単に総ての個人情報が閲覧されて人権もへったくれも無くなる。

その上、番号付けたら所得が把握できると思っている所が幼稚と言うか世間知らずだね。
番号付けてもそこに入れる情報自体が嘘だから何にもならない。
申告の段階で個人商店などは４０％過少申告しているし、生産者は６０％近く隠してる。
やーさんなどはまともに申告自体してなかったり、生活保護不正受給してたりする。

国民に番号付ける前に、正しく収入を把握するシステムの導入が先だろ。
それなくしては何の意味もない。
ただ個人情報が漏れ、人権が侵害されるだけ。

>436
暴論過ぎて泣けてくるの間違いだろｗ

>437
うわｗいまだに納税者番号で家畜とかに喩える奴ってまだ生きてるんだｗｗｗｗ

>>437はサヨクの典型だなｗ

>>438>>439
やー、民主党信者の家畜諸君

焼印の順番だぞ

だれか国民総背番号制はまずショッカーが狙ってたことを思い出そうよ。
ぼくたちもライダーを応援するんだ！

５３０万円やろうか？　必要か？　って聞かれたら、ほぼ全員が口を揃えて必要だって言うだろｗ
乞食どもが！

だが、子供がいると言うことは既にそれだけの余裕があると言うこと。
ただばら撒くことは間違っている。

金持ち>>442が
ポケットマネーで530万円くれるそうな
さすがは働き者の代名詞と言われるネトウヨだけあるな

藤井死ね

>443
>442 のどこをどうよめばそういう意味になるのだ。
病院にいく事をお勧めする

だって、お母さんが、ブリジストンの大株主で、
車が売れればお金になるんでしょう。
国のことではなく、自分の金のことしか頭にないんだよ。きっとね。

>>440
納税額を調べられたら困る在日サヨク必死だなｗｗ

前政権の施策である自動車と家電製品のエコポイント、減税の効果で７〜９月期のＧＤＰが年率換算で４.８％になった。

子供手当も現金を渡すのではなく、学用品を買ったら１０％程度のエコポイントを付けるやり方にすればよい。

★子ども手当は見直しを　ＯＥＣＤの政策提言

・経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）は１８日、日本の経済政策に関する提言を発表した。鳩山政権が
　導入を目指している子ども手当について「目的と対象を再検討すべきだ」とし、大幅な見直しが
　必要だとの見解を明らかにした。所得格差是正のための税制改革も求めた。

　所得制限を設けずに幅広く給付する子ども手当に対しては、巨額の財源が必要で、少子化対策と
　しての効果を疑問視する見方がくすぶっている。ＯＥＣＤの提言は、子ども手当の制度づくりに
　影響を与える可能性がある。

　民主党は総選挙で、中学生までの子どもを持つ家庭に１人当たり月２万６千円の子ども手当を
　支給すると公約。鳩山政権は１０年度予算で、半分に当たる月額１万３千円を支給する方向で
　検討している。

　提言は「教育は将来の経済的繁栄への戦略的投資だ」と指摘。幼児教育と保育サービスの
　一元化などを促した。

　税制改革では、納税額から一定額を差し引く税額控除による減税と、所得が課税最低限に
　達しない人たちへの給付金による支援を組み合わせた「給付付き税額控除」を導入し、
　所得格差を是正することを盛り込んだ。
　http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111801000220.html

生命操作による知性強化もやってほしいな

閣議の席順
ニュースで流される映像で気付いている人も多いと思うが、初めの頃は社民党党首の福島瑞穂と国民新党の亀井が
首相の両脇に座っていたが、いつの間にか福島は角に追いやられテレビカメラに映らない様にしてある。
しかも、右列の誰かが態と身を乗り出して瑞穂が映りにくい様にしている。
このあからさまな大衆操作ｗ

ま、あれ見ただけで、民主党とはどう言う勢力かが分かる。

ちきしょー、ミズホﾀﾝ苛め、許さんぞー

ふーん

絶望した

国家機密ダダ漏れどころか、日本の外交政策が中国外交部・党対外連絡部によってコントロールされてます　ｏｒｚ
【ハニートラップ】民主党小沢中国朝貢団、夜はマッサージ店でお楽しみ♪
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260553569/

「中国のことを知れる　外交について知れる　自分への投資だと思って」
ttp://market-uploader.com/neo/src/1260547098166.jpg

　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓

「議員仲間と夜の市場へ行って　そのあと全身マッサージをやって」
ttp://market-uploader.com/neo/src/1260542309977.jpg
ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews005769.jpg

不敬かつ無理な要求も丸呑み
【政治】 中国「天皇陛下と中国の副主席の会談、ルール無視して特例認めろ」→民主・小沢氏が鳩山首相に働きかけ、会見決定★11
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260555756/
関連スレ
【反日】中国様大好き 民主党総合002【媚中】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/1240070926/
天皇陛下と中国国家副主席謁見に抗議するOFF
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1260512047/
【電凸】天皇陛下と中国国家副主席謁見に抗議
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1260520738/
【直接】反民主党のデモを行います！【行動】６
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1259640274/

なんだか、北海道だけになりそうだよ。
爆笑

どうなるんだろうね？

そろそろ米国に普天間基地の具体的移設先を幾つか示して、相手にその中から選ばせるべきだろう。
例えば、グアム、硫黄島、軍艦島、沿岸部でないキャンプシュワブ内のうち、どれが良い？　とね。
この時期に引き伸ばしを図るのはどうかな。

子供手当と高速道路無料化に社民党に賛成させておいて、土壇場になって辺野古だよと騙まし討ちに遭わす積りじゃないだろうな。


いずれにしろ、社民党は子供手当と高速道路無料化には賛成するべきではないよ。

ガソリン税減税中止

バンジャーイ

ガソリン税を増税しろ

>>455
オザーの対中外交は、イギリスのロスチャイルドから指令を受けてのものだろうなぁ。
ロスチャイルドは、ロックフェラーをやっつけた後の世界金融センターを上海に
決めているようで、日本もその線で動け、ゆめゆめ中国と喧嘩になるようなことは
慎むように、というようなことなのだろう。

>>458
アメリカがデフォルトしたら、すべてがガラガラポンだからな。
先延ばし、というのは、言葉には出せないけどそこまで読んでるのかなぁ、ポッポのやつ。
オザーの入れ知恵もあるのかも知れんなぁ。
オーストラリアでは、議会でアメリカがデフォルトした場合のことを
いろいろ議論してるらしい。アメリカがデフォルトしたら、一夜にして人民元が
当面の基軸通貨として機能することになるので、それを念頭においた対策を
とるべきというようなことが言われてるらしい。

>>461
その小沢が習金平天皇会見問題で中国から切られたぞ。

訪中した議員全員とのツーショットを向こうの国家主席に要求しちゃったからね
天皇に逢わせないなんて無理

>>463
会談そのものでなくて会談の設定の仕方がおかしかった件で中国から切られたのだが。

>>437　>>440
納税者番号に反対しているのって社民党だろ？
今年の初めから自民党でも導入検討を進め、麻生が
導入すべきであるという見解を示しているぞ

>>465
総背番号制は仮面ライダーも反対なんだぞ。

コンクリートから人へって、標語としては面白いが、
コンクリートつまり公共工事は、社会や人々を豊かにしていたんだな。
それに対し民主党の子供手当は、買収の為のバラ撒きで、金目当ての劣等な国民が増え、国を劣化させる。
正確に表現するなら、コンクリートによる人々の生活向上から、金目当ての畜人の増産だな。

子供手当は経済を冷やすが、同時に社民党が提唱したエコ住宅のエコポイントなど有益な政策も混ぜているので、
そのマイナス面が目立たないだろうが、最初の内は見掛け景気が良くなった様な錯覚が生まれるが、
景気にマイナスの効果しか持たない子供手当が財政を締め付け、結局大増税が必要になる。
その為に経済は圧迫され、ジリ損になって行くだろう。
気付いた時には中国に抜かれてるよ。
失った時間は取り戻すことは出来ない。

子供手当てなんか食らってもデフレ下じゃ貯蓄性向が強すぎてろくにGDP押し上げないから
全然景気対策にならんっていうオチ。

>>466
何を言ってるやら

総背番号制は徴税コストの低減、確実な徴税の実施、給付金付き控除などを
実施するためには入れるべきでしょ。定額給付金だって、総背番号制があれば
金持ち排除なんて簡単にできた。自民党も大賛成のことだよ。

どうせ、今でも住民基本台帳やら免許証番号やらで管理されているのに
今さら納税者番号だけは嫌だというのが分からない。一括管理して
役所のコスト下げた方がずっと良い。

>>469
ネタの分からない子は寒い。

まったく何言ってんだか。
オランダでは、総背番号制どころか、
着衣の中まで透視できるカメラが空港で稼動することになったんだぞ。
さらに、自家用車の走行距離に応じて環境税を徴収するために、
すべての自家用車の位置をリアルタイムで把握するシステムも間もなく稼動するんだぞ。
これからの世の中、プライバシーの保護なんてなくなるんだよ！
日本だけだ、寝惚けた議論してるのは。

社会全体で子供を育てるっておかしくないか？
子供は親の教育理念に従って、親が育てるものだろｗ

国の税金で養われた子供は、親に恩返しするのではなく、国に恩返ししなくちゃな。
これからは徴兵拒否は出来ないな。

アフガン行ってこいや！

>>472
だから、少子化対策も子供手当ても、子供を国のものとするための伏線だってば！

何で子供手当でなくて子ども手当って表記する様になったか見え見えだよねｗ
子供ってさ、子を供えるって書くんだよね。

何処に供えるんだ？
天皇にか？　それとも国にか？

ていうかぁ、民主党の説明とは裏腹に子供手当で増えた子供は
万引きしたり、強盗傷害引ったくりで社会に返礼してくれるだろうよ。

子供手当は、恵んでやった額の１／５程度しか使われない。
残りはそのまま貯金通帳に溜まって行く。
だが、使われるのは小売店で人から貰った泡銭だから多少高くても買う。だから物価は上がる。

子供手当貰えない人達は、重い税負担を強いられ、将来、他人の子供の為に莫大な消費税を取られ、
物価まで上がり、そのくせ子供手当は景気を冷やすから、その為に給料が上がることは無く、踏んだり蹴ったりになる。　
対して、子供手当貰える人は遊んでても通帳に毎年何十万円も何百万円も振り込まれ、
中には巨万の富を築く者も現れる。子供手当長者の誕生だな。

子供を育てていると言うことは既にそれだけ余裕があると言うことで、
そう言う者達に無関係な人や貧乏人から金を搾り取り、支払っても貧富の格差が開くだけだ。
正に泥棒に追い銭。

優れている人達は既に子供手当が愚策だと気付いているが、普通の人でも５年もすればそれに気付く。
１０年もすれば殆どの人がそれに気付くだろう。それで子供手当止めようやってことになるだろう。
もし止めなかったら、物凄い歪んだ不公正でバカバカしい後進劣等国家に成り下がるだけだ。

他人の子供の為に高い消費税払いたくないから、みんな買い控えする様になるだろうな。
それで益々経済は冷え込む。

この不景気に一番しなきゃいけないことは外国人参政権成立なのか？
民主党は選挙対策ばかりだな・・・

とりあえず、小沢を選出している
岩手県産の商品、農産物の不買
岩手県への観光は控える

【外国人参政権法案立、今国会で政府で必ず提出し必ずあげる】
2010/01/09
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100109AT3S0900C09012010.html
日本は一国至上主義でやってきたが、これからはそういうわけにはいかない。
あらゆる国の人が結集するのが強い。合衆国みたいにしないと日本の明日はない。

不景気に一番しなきゃないのは公的資本形成を1％でいいから増やす事。

でも17％削っちゃったよバカ政権wwwww

あっちこっちで減便の嵐だお
JRも私鉄も、バスも

>>477
誰も他人の子の為にあくせく働いて高い税金払いたくないからな。

>>481
子供手当てで少子化の流れが食い止められるとは思えんが、
これまでの政策を続けているのでは、行き着く先は少子化による
経済縮小と大増税、何より社会保障崩壊は確実ｗｗ

ま、65歳以上を見取るために毎年45兆円もつぎ込んでるのが一番悪い。

小沢は東京だけでも12以上の不動産物件を持っている。
その中でも億単位の購入額のマンションもいくつもある。
その中に小澤一郎名義の「プライム赤坂」には中国人女性留学生が少なくとも2名行き来している。
検索すればわかると思うが、このマンションは高級ラブホのスイートルーム仕様である。
さらに反日韓国人美女（EUでも反日運動するぐらいの根っからの反日活動家）を秘書に抱える小沢一郎。
その韓国人美女の超高級住居まで与える反日ぶり。

済州島の母と日本人政治家とのハーフである小沢一郎は、転校していても学校で友達もできず、弁護士を目指しても国家試験にも足元にも及ばず劣等感丸出しであった。

そこで、出会った売国親中派の田中角栄の一派となり、国を売りとばすことで、自らのフトコロに大金と利権などが舞い込むことを快感しとて覚えた。
これは麻薬のようなもので、劣等感丸出しの人間があらゆる利権を手に入れることで、その多大な代償を支払おうとも、国家的に偉大な人物になったかのような錯覚陥るのである。

そして自分の結婚相手ですら新潟の大手ゼネコンの令嬢をもらうほど、利権に飢えた狼となり日本を食い尽す獣となったのであった。

>>484
名古屋市長はその部屋でムチとろうそく食らいながらハイヒールで踏みつけられてたらしいぞ。

>>485
名古屋市長だったか？
俺は東北のニートだと噂で聞いたぞ。

小沢さんも鳩山さんも後ろめたい事が無かったら、

なんで警察の裏金、廃止しないの？

>1
民主党は公共交通の破滅を狙ってるのか？

前貼りさんは、撮り鉄で、SL大好きなんだぜ？去年の視察でも
車列追い抜いて車走らせて、熱心に写真撮ってたんだぜ？

他の公共交通機関なんて知ったことじゃないよ。この前の仕分けで
地方のバスなんか涙目になってるけどねえｗ

前なんとかさんが大事なのはＪＡＬだけだろｗｗｗ

ＪＡＬに突っ込むカネの十分の一もあれば、地方公共交通は息を継げるというのに

民主党と鳩山政権を守るためのお願いです。最近、民主党の支持率が
大きく落ちていて、このままでは次の参院選で民主党は敗北することに
なりかねません。そこで民主党と鳩山政権を守るために、民主党支持者の
方は下記のご協力をお願いします。

１．まず小沢幹事長の政治とカネの話についてはまったく触れないでください。
小沢幹事長の問題が民主党の支持率を下げる大きな原因になっています。
小沢幹事長が有罪であろうと無罪であろうと、そんなことはどうでも良いでは
ありませんか。そんなことよりもこの問題が大きく取り上げられて支持率が
落ちることの方が問題です。ですから他の誰かから小沢幹事長の業界からの
献金問題について聞かれた時は、天気の話でもして話題をそらしましょう。
それでもこの問題について追及された時には、「言っておくけど、鳩山総理は
友愛総理だよ」と答えてニッコリ笑ってあげましょう。次の選挙でも民主党の
議席を守るために必要なお願いです。

２．外国人参政権についてはみんなで賛成してください。民主党が外国人に
参政権を与えたら、外国人の人たちはみんな民主党に投票してくれるはず
です。つまり在日外国人は民主党にとって重要な票田になり、民主党にとって
死活的な利権団体になります。民主党を支持する票田を増やすためにどうぞ
皆さん、外国人参政権問題には賛成してください。外国人参政権が認められ、
民主党が外国人の票を数多く得られるようになったら、民主党は民主党政権の
やり方を批判する日本国民の声に耳を傾ける必要なんてなくなるのです。
選挙で民主党が勝つために必要なことですので、どうぞ皆さん、外国人参政権には
賛成をお願いします。

３．自動車のタイヤはブリヂストンをお買い上げください。先日の鳩山首相の
母からの贈与問題でも大きく取り上げられていましたが、鳩山家の主要な
収入源はブリヂストンからのものです。ですのでブリヂストンが利益を大きく
あげれば、鳩山家はお金に困ることがなくなって、鳩山首相も選挙でお金に
困ればその鳩山家から引き出したお金でいくらでも選挙活動をすることが
できます。ですので民主党支持者の皆さん、どうぞタイヤはブリヂストンを
お買い上げください。民主党が次の選挙で議席を獲得するためのお願いです。

子供手当は親が道楽に使ったり、貯蓄に回ったりして子供の為に使われる率は低い。
ただの税金の無駄使いになる。

ここは現金を渡すのではなく、子供の学用品を買ったら、１０％程度のポイントを付け、
一定額貯まったら、家電や商品券と交換する制度にするべきだ。

>>491
そりゃ民業圧迫w

どこかの国みたいに自治体主導のヒモ付にして
交通事業を強制的に会社分割させて揺り篭から墓場まで面倒見る
縄張りや利権によらない柔軟な運用が可能になる
公益事業とみなし内部補助目的の乱開発と満員電車の元になる関連事業そのものを規制で封じ込める
限りなくなきに等しい税負担


補助金いくらあっても足りないな

神奈川県警では、業者に水増し請求させて、後で陰で返金させて
６年間で１４億円の公金を盗んでいたことが判明した。
犯行がバレて、コピー機のリース代に当てていた等と言い訳をしているらしいが、
そんな事で国民を騙せると思っているのかねぇ。
そんなものは正規に予算請求するだろ。
わざわざ危険を掛けて犯罪を犯してまでしてやることではない。
全く、腐り切った犯罪者の集まりだな。
これは神奈川県警に限ったことではないだろう。
恐らく同様の手口で全国の警察で行われていると思われる。

既に明らかとなっている捜査費や褒賞費などを悪用した横領やまだ明らかとなっていない食糧費などを用いた横領などと合わせれば
毎年３００億円近くが警察官によって盗まれているのではないだろうか。
民主党は何故、警察の腐敗を放って置くの？
せめて、殆どが虚偽記載だと明らかとなっている捜査費、捜査褒賞費だけでも廃止したら？
民主党の国会議員がやってる国家公安委員長が「止めなさい」と言えばそれで済むことだろ。

結局、おざーは不起訴だな。
もともと特捜は、始めから起訴に持ち込むつもりなどなかったのだろう。
ミンスは、もう米国債は買わないという方針を慌てて取り消して
ゆうちょの資金で米国債を買うこととし、
ミンス政権が本気で取り組むつもりだった法務省改革の凍結と
取り調べ可視化法の延期。
これだけの成果を見れば、今回の特捜の脅しは最大限有効に機能したと
誰が見るわな。

検察は可視化自体は賛成してるのにwwwwwwww

もう、いよいよ痔眠党お仕舞いなんじゃね？
http://amesei.exblog.jp/

外国人参政権を推進している菅直人、原口一博の検察への告発に協力してください。
これに協力してくださるだけで日本は救われます

菅直人、原口一博を告発しよう part1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1266427081/

>>496
それなら自主的にやれよｗ
福島知事や厚労官僚の事件では証言も無いのに恥ずかしい操作、いや
捜査振りを晒しているわけで、後で捏造だと言われずに済むぞ。

>>498
今の検察見てると、在日外国人と検察とどっちが信用できるかと問われたとき、
答えに窮するわけであって・・・・・

>>499
立法措置無しで自主的に可視化できるわけないだろ。

>>494
全国の警察を束ね指揮監督しているのが警察庁長官。
警察を監督しその警察庁長官を指導し、任免権が在るのが国家公安委員長。
言うことを聞かなかったら、警察庁長官の首を言うことを聞く人になるまですげ替えれば良いだけ。
今はそれが出来るのに何故やらない？

やっぱり民主党は自民党と同じ穴のムジナだったんだね。

>>502
いくらなんでも元過激派が法務大臣で、国家公安委員会委員長が実父の介護を女房に投げて
女遊びして、女房をうつ病→自殺に追い込んだDQNってのは自民党じゃあり得なさすぎ。

>>501
足利事件で録音テープがあったが・・・

>自主的に可視化できるわけない

そんな事をやっていた検察による違法行為なわけだｗｗｗ
違法行為を自ら行う検察とﾏﾑｾｰするお前ｗ

>>504
録音はどの法律に反してるのかな？

>>505
>自主的に可視化できるわけない

というからには、何か法律に反するからできるわけない、
と書いたのでは？
じゃなきゃ出来るよな。録音していた前例もある事だし。

とりあえず、実際には出来るのにできるわけないと矛盾した事を
書いた理由を教えてくれ。

>>506
話は簡単。措置されなければ道具代が出ない・保管場所がない。全員に自前で機材を
用意しろ、なんてのはあり得んだろ？
デジタル機器の可否、方法の定式化その他運用ルールも無いし。まぁデジタル機器で
録音されて実際には脅しあげられたのにそうではないような感じに加工されちゃっても
痕跡が残らない、なんてのがお好みなら話は別だが。

また内部統制の観点から現場が勝手にやるのは×だし、職制が強制するにしても
根拠と権限がハッキリしないネタで、しかも公式ルールや予算措置も無いってんじゃねぇ。

>>506
大体さ、官僚が法に基かない手法を好き勝手に取ることを是認したら、
それ即ち官僚の権限の野放図な拡大にしかならないんだけどさ。
「依法官僚制」(legal bureaucracy)って知ってるかい？

>>507
足利の事件は勝手にやったってのか？
そこのところの見解をハッキリしろ。

>>508
未だに官僚＝性善説の塊みたいに思っていそうだなぁ。
そんな原則日本で守られているのか怪しいぜ。
官僚の間では、表立って禁止されていないこと、目立たないこと・・・
天下りや裏金は是認されているのは間違いないｗ

>>509
おまいが足利事件を言い出したんだからお前がはっきりさせろやめんどくさい。

それに天下りは何が悪いのか意味不明だし裏金は普通に取り締まられてるだろ。
それとも裏金を用意して裏ルールで録音しろってのか？

>>510
>自主的に可視化できるわけない
と、可視化はできないと書いたのに対し、足利事件は出来た例だ。
官僚の好きな前例だが、できるわけないのか出来るのかハッキリしろと。
だが、そこから話が進まんｗ

２ちゃんではお前が説明しろ、いやお前が、どうぞうどうぞｗとなった時点で
議論は終わりだな、まぁいいがｗｗ

>>511
個別かつ単発なら自己的に機材を用意することで実現はできるだろう、
けど検察庁が自主的に全体でやるのは無理な話だって言ってるんだよ。
道具の手当てと根拠法無しで公式な通達は出せんよ。

ようするに足利事件なんぞ全く参考にならん。

>>512
ところで>>496の >検察は可視化自体は賛成 ソースってあるのか？
最初からこれ書けばよかったな。

>>513
取調べ可視化の議論や動き追ってればどんな話が出てるか分かるだろw
まじめに追ってないくせに論難できると思ったら間違いだぞ。

>>514
いやだから検察が賛成というまじめに追ったソースｗ

ソース出せｗ、自分で調べろｗ、ループ？ｗ

>>515
お前なぁ、国家公安委員長と法務大臣の見解の相違を端的に説明できるか？

いやだから「検察」のソースｗ

>>517
いいから説明してみせろや。

　
　(子供手当ては何年間継続できるのか？)

　防衛予算に匹敵する、5兆円の子供手当ての財源は一体どうするつもりなのか？
この子供手当てに加えて、母子家庭の手当てや、高速道路全面無料化をするつもりだ
が、もうたいしたマニフェストではないのでやる必要ないと思います。

　しかし、鳩山の支持率低下で民主党は子供手当て5兆円を強行するつもりのようだが、
莫大な借金までして、国民は手当てを望んでいない。なぜならば、将来生まれてくる
子供たちに莫大な借金を残してまで毎年5兆円の子供手当てはいらないということだ。
目先の人気取りのことしか考えていない民主党よりも、国民は冷静に日本の長期ビジョンを見ている。
収入は36兆円で、支出が96兆円という財政は、国家破綻寸前という意識がもはや民主党
にはない。
　いくら、事業仕分けで数千億を削っても、子供手当てに5兆円の税金を
使われては・・。そもそもこの莫大な予算は何年間もつの？
もって、子供手当ては1〜3年が限界。こんな、幼稚な愚作の政策では子供は増えない。
はっきり言って、高校完全無料化も何年もつのか疑問である。
　

>>518
結局>>496はソース無しの釣りか、見事に釣られたわｗ

逆に、検察が可視化に反対だっていうソースは？

公共交通の破滅より国有化じゃないの？m(_ _)m

検察の意を受けた国家公安委員長が司法取引等の導入を前提に取調べ可視化を
認めているのは報道されてると思うんだが･･･

>>523
せっかく情弱からかってたのに解答書くなよな。

>>523
何故検察の意を国家公安委員長が？

「農協を干し上げていく」と民主党幹部が発言
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1268071838/l50

>>524
何故検察の意を国家公安委員長が？ｗ

政治腐敗の原因は民意が議席に反映しない小選挙区制にある。
今のどうしようもない状態を改善するには選挙制度を改革するしかないが、
その為には、嫌でもなんでも社民共産に政権を取らすしかない。

社民党、共産党も政権を取ったら直ちに選挙制度を民意が議席に公正に反映する比例代表制に改革し、
その後、直ちに衆議院を解散し、新しい選挙制度の下で国民の意思を問うことを宣言して選挙戦を戦う位の心意気が必要ではないかと思われますぞ。

>>433>>435
限界集落の半強制移住(集住)政策って簡単なようで難しいぞ。
引越し代とか補助金とか。一応家屋etcの解体費用もな。

植林による自然復元etcとセットで大義名分こしらえないと反対されるがオチだ。


補助金出して郊外の住宅ぶっ壊して中心部に人を集める政策って
日本ではおおっぴらにならないな。

天皇万歳のキチガイ歌、君が代と
その下で４００万人の日本人が苦しみ死にさせられた天皇のかみさんのメンスの日のシーツを
民主党は子供の心に植え付けることを強制するんだと。

ネトウヨどもが民主党があたかも左翼であるかのような印象を与え
民主党に票を集めていたが、
ほれほれ、言わんこっちゃない。
ナチ民主党、本領発揮だなｗ

どうしてこうあからさまなキムチ臭漂うレスをするのか。

いよいよオワリじゃねーの？　コネズミと痔眠一家

検察官が証言　「小泉元首相の秘書から言われた」
http://www.asyura2.com/10/senkyo82/msg/671.html

どーよ、検察マンセーの馬力さま！

在日朝鮮天皇制、必要ないだろｗ

>>528
これからは、ジャマーヒリーヤが旬

>>植林による自然復元
んなものが可能だと思ってるのか？
人が一旦手を加えてしまった環境は、未来永劫人の手で保全していくしかないんだよ。
里山みたくね。

真っ白なスポンジのような頭に、天皇万歳のキチガイ歌や悪しき歴史の有る日の丸をぶち込んでやろうと待っているところに
入学式に子供を送り出そう。

帰ってきた子供は外観上は分からなくとも、心の奥底にインプリンティングされている。
高校卒業するまで百数十回そうやって刷り込まれていく。
知能が低く精神病気質の者の中には、ネトウヨ小僧の様に狂人化する者も現れるだろう。
そうでない子も、大人になって政治的な決断を求められた時、必ず無意識の中でそれが悪影響をもたらす。
インプリンティングされた子供達が有権者の過半数を占めた時、おかしな事が必ず起きる。
その時、もう誰も止められない。
イスラムの国行ってイスラム教駄目とか自爆テロ駄目とか言っても通用しないのと同じ。
その為に右翼がやってることだから。

2chから国会議員誕生か
自民党参院比例候補　三橋貴明（みつはし たかあき）　２ｃｈコテハン名「三つ子の赤字神」さん

議員板　[2chｺﾃﾊﾝ]　三橋貴明　2ｽﾚ目　［反革命分子］
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1272817982/

＞★すでに百基を超える橋梁が通行止めになっているにも関わらず、改まることがない公共投資悪玉論の払拭に努めます。
三橋貴明の政策より　http://mitsuhashi-takaaki.jp/wordpress/?page_id=10
東亜、N速、極東、ハングル、経済板で知られる経済政策に強い論客
ブルーリボンをつけていることや、外国人参政権への危険性も指摘していることから、経済専門の論客だけでなく、保守系の論客と見られることもある。

これまでの流れ
東亜板名無し時代に人気を集めコテを付けるように勧められる
　↓
さらに人気が高まり、東亜板の韓国経済wktkイナゴスレとなる。
　↓
２ｃｈ有志の協力により、出版社探しから執筆状況までオープンにしながら本の出版。ベストセラーになる。
　↓
極東板にて韓国経済wktkスレが恒久スレとなる
　↓
ブログを開設　　１日４万アクセス（ページプレビュー数ではない）達成
　↓
チャンネル桜　コメンテーター
　↓
自民党から参院選比例から立候補　←　いまここ

今、新生児が爆発的に増えてるぞ

子供手当目当てにさ、ＤＱＮがやたら劣悪低脳遺伝子の餓鬼繁殖させてるぞ

犯罪の増加は避けられんな、こりゃ

１行目が事実だとしたら・・・
てかお前ｗ、お前には一生関係無いだろうが、子供手当ての金額だけで
子供を育てられるわけがなかろう？
そんな金だけを目当てに作るかよｗｗ

以前から、よく知られた話ですが、
生活保護費や児童扶養手当の受給額を増やすために幾らでも子供
を作る連中は確かに相当おります。
池沼の子沢山は事実です。

なかなか人間は進化しないわけだ

>>538
少子高齢化で国が潰れるよりは１億倍マシだわな。

>>542
そのかわり、総白痴化で民族が滅亡するわ。

>>543
お前がバカだからって他人までバカ呼ばわりするなｗ

>>544
自己紹介乙ｗ

>>543
大丈夫。そのうちの９９％は少なくともオマエよりは賢いから安心しな。

>>546
大丈夫。そのうちの100％は少なくともオマエよりは賢いから安心しな。

んわーーーん

クソ民主党をぶっ潰せ！！！

環境税を導入してくれる政党を支持する

↑環境プロ市民ｗ

環境税ありだと思う。消費税も１８%くらいがいいし。

石油輸入時に原油換算でリッター当たり６６円を徴税すれば
年間２０兆円の増収になるから日本は安心

さすが幸福実現の言うことは違うね

http://president.jp.reuters.com/article/2010/07/07/96B1B776-8343-11DF-B1EF-70123F99CD51.php

クルマから増税せよ

>>1　高速道路無料化など選挙目当ての人気取り宣伝がミエミエだな。

>>557
高速無料化はもともと自民の政策だろｗｗｗ
それを土建に還流して利権化して、無料化よりも建設維持が目的化(笑)

某政党支持者にとっては、決して土建事業は選挙目当てじゃないらしいから
不思議だよな〜ｗ

土建業者に払うカネは無い

>>558
ここ数年を見るなら、民主党が言い出して、自民党がやらざるを得なくなって週末千円にしたって流れ。
自民党の政策だったのか？っていうと、違うぞ。

なぜここ２年位の話だけに限定するｗ

まぁ、利用料金を下げとけば良い程度にしか考えられないのが
自民ではあるがｗ

>>562
無料化って利用者に支持されてないんだよ。

無料化区間で聞いたアンケートでもあったら教えてくれｗ

そのうち出てくるだろ、そういう歪なアンケート。
1000円化以後のアンケートは報道でも出てるけど無料化不支持が６割超えてるからな。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/299160/

ま、このへん見ておけばいいよ。

また古いのを持ってきたなｗ
おまけに３ｋかよｗ

こーいうのもある。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100818_387762.html

ま、政策的にじっくりと考えてアンケート答えているとも思えないし、
ﾏｽｺﾞﾐが発表したからといって、何でもそうだ、そうだ、ごもっともです。
と鵜呑みにして振り回されるなとだけはアドバイスしたいｗ

>>567
ネット調査を信じるなんてお前頭大丈夫か？

>563 KC57 ◆KC57/nPS5E sage New! 2010/08/26(木) 11:45:35 ID:SxDb+L0V0
>>562
>無料化って利用者に支持されてないんだよ。

>566 KC57 ◆KC57/nPS5E sage New! 2010/08/27(金) 02:51:27 ID:/z9np6bQ0
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/299160/
>ま、このへん見ておけばいいよ。

>>568
ネット調査を信じるなんてお前頭大丈夫か？ ｗｗｗ

ネットにあがってる調査とネット調査の区別が付かない知障がいる

>ネットにあがってる調査
を
ﾏｽｺﾞﾐが発表したからといって、何でもそうだ、そうだ、ごもっともです。
と鵜呑みにして振り回されるなとだけはアドバイスしたいｗ