クソッタれ自転車が多すぎる

歩道では歩行者の凶器
車道では自動車の障害物
いらんだろ！

いえいえとんでもない。
車道での障害物っぷりでは自動車の足下にも及びませんって。

自転車専用道・レーン（歩行者・原付禁止）と自転車信号を整備すべき

>>2 >>3
まったくその通りだ

あと違法駐車をもっと取り締まるべき

「クソッタれ自動車が多すぎる」の間違いでした。
申し訳ございませんでした。

車はいいの＾＾他人の役に立ってる。
自転車は自分だけが便利という自己中車両。

そう。車は年間8千人ほど死者を出して
人口抑制に役立っている。

自転車は環境にやさしいですよ
近所の僅かな用事なら車から降りて率先して自転車を使って下さいな

運転していて、車道をチャリで走っている奴とすれ違う事があるが、
「轢かれたいんか？ゴルァ！！」といつも思う。
車道の幅が狭くて交通量が多い国道で、
車道をチャリで走っている奴を見た時は、そいつの神経を疑った。

その道路って歩道も狭いのではないか？

自転車そのものが不要。

>>10
その国道の歩道は三人が並んで歩けるぐらいの広さ。
市街地だから車道と歩道の間にガードレールがある。
車道は片側二車線だが一車線分の幅がトラックやバスでぎりきりぐらいだが、
交通量が多い為よく渋滞してる。
まさかそんなところで車道にチャリがいるとは思わないから驚いた。
トラックに轢かれてもおかしくないところを何故チャリで走るのか理解出来ない。

そりゃ、車両だからだな
車道を走るのが当たり前だろ

>>13
そりゃそうだ
自転車が車道を通ってて文句を言う奴がおかしい

だが逆走となると話は別だ

>>13>>14
運転した事があるなら分かると思うが、狭い道でチャリを車で追い越す時はヒヤヒヤする。
ちょっとふらつかれただけで接触するからな。
その危険性を理解せずにチャリに乗ってる奴が多過ぎる。
（免許をとる前の俺もそうだった）

そうそう、車に乗るようになって初めて自転車の怖さがわかる。
そして過去の無謀な運転を反省する。

自転車は逆走してこない限り平気だな。
タイミングとマージン見てパスすれば別にオK。
個人的には、知らないうちに死角に入ってる原付とかのが怖い。

夜ライト点けない
携帯かけながら
パンを食べながら
信号無視

飲酒運転
違法駐車
スピード違反
携帯かけながら
パンや弁当食べながら
雑誌や新聞読みながら
住宅街を抜け道する
エンジンかけたまま昼寝
路地から出るとき歩道前で一時停止しない
ウインカー出さない
ライト切れ整備不良
爆音マフラー
峠で暴走
...まだまだあります。

最近はコンビニや歩行者の列に突っ込む車がよく報道されますね。

あと、意味の無い手放し運転（運転じゃないけど）な。
誰が褒めてくれるわけでも無し、手を離す意図がわからん。
事故りたいのか？

>>16
それでも自転車は車道通行が当然

防衛省
http://www.mod.go.jp/

自衛隊に使っている巨額な予算（５兆円！！！）を
リニア鉄道建設に回してくれ！！

自衛隊なんて無駄な組織！！

自衛隊の予算を削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！
削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！
削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！削減！！


抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！
抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！抗議！！

抗議運動しようぜ！！


いつも暇をもてあましている
軍隊（自衛隊）は民衆から血税を搾り取っている！！

悪の組織！！寄生虫組織！！自衛隊員【２５万人】を一斉に動因して
リニア鉄道建設させよう！！

警察官は歩道走行だよね 俺的には自転車も怖いがボケ老人の方が怖い。
そんな奴がプラスアルファで自転車乗ってたりするわけで… この間は中央分離帯走行して大渋滞引き起こしてた
シルバーカーで車道逆走したり

若いうちから自転車乗っているヤツは、老人になった時ろくに歩けなくなるんじゃないかな。
自転車は運動じゃない。
せいぜいスポーツ型に乗れって。
肥えたババァがマウンテンバイクに乗っている姿は想像できないが。

それでどうしろ、というのだ、おまえは。

自転車も免許制にしろ

質問なんだが自転車が車道走行ということは、自動車用の信号機にも従わなければいけないのか？

逆に聞きたいが
従わなくても良いと少しでも思うのならその根拠は何だ

自転車通行帯?がある横断歩道があるが、それとどっちが優先なんだと思った

横断歩道の信号機に「歩行者・自転車用」と書いてある場合はそちらが優先
「歩行者用」としか書いてない場合は自動車の信号機が優先

というのがいちおうの公式な決まりらしい

とはいえ
これを厳密に守ろうとすると「じゃあこの場合はどうすりゃいいんだよ」な例が山ほど出てくるから
現実にはケースバイケースにならざるを得ないんだろうな

「車両が歩道を通行することを認める」なんて無茶をしたせいで
自転車関連の法律は複雑怪奇に入り組んでしまってワケ分かんない状況になってるが、
そのことを端的に示す一例ですな

>>31つまり自転車通行帯?のある横断歩道がある歩道は自転車通行可なんだろうか?

基本的にはそうなんじゃん？
チャリは車道らしいし、クルマの信号に従うけど
そうすると横断帯のある歩行者信号の存在意義がないよな

思うに○○用の信号と考えるから話がややこしくなるんだ。
通行場所によって正面に見える信号に従うのが最も分かりやすく合理的のはず。
車道を走っていたらいわゆる車用信号に、横断歩道を渡るなら歩行者の信号にみたいに。
車道を走る自転車と原付はほぼ同じ場所を走るのに、
自転車は歩行者自転車用信号の赤に従い止り、原付は車の信号の青に従い進むとなると不自然で危険だと思うし。

それを実行すると歩車分離式の交差点だと
歩行者が全部青、車が全部赤の状態で止まって怪訝に見られるときはあるけれど（笑

^^

くそったれ歩行者が多すぎるとおもうんだが。

自転車の通行の基本は車道しかないよ
だってスピードでるもん
歩道を走る自転車はスピードだすな！
歩行者にベルをならすな！
歩行者を追い越す時は声をかけるぐらいが良いよ

>>38
そういう人に限って、ハンドル握ると「自転車うざい」とか言い出しそうなんですけど。

・自動車専用道路を除く全ての公道（いわゆる車道を含む）→自動車・自転車・歩行者が利用可
＆優先度は 歩行者>自転車>自動車
・自転車通行可の歩道→自転車・歩行者が利用可
＆優先度は 歩行者>自転車
・歩道→歩行者が利用可

を、まず自動車運転者が、次に自転車運転者が自覚するのが大事。

つまり、歩行者に対する自転車対策のための根本的な問題は、
自転車が安心して走れるような車道であるかどうか、
つまり、自動車運転者がいかに自転車や歩行者に対して謙虚であれるかにかかっている。

運転中目の前に歩行者（自転車）がいた場合に、「邪魔」「うざい」などと思わず、
当然の現象と捉えて歩行者（自転車）視点での運転をし、
抜かしたり避ける場合は、歩行者（自転車）がどんな行動を取ろうとも
決して歩行者（自転車）に恐怖心を与えないよう充分な余裕を持って行動すべきである。

自動車運転者が、本来動かしてはいけない凶器である自動車を、
銃器と同様特別に「免許」されて動かしているという自覚を持って行動すれば、
状況はかなり改善されるはずである。

自転車ウザイっていってるやつも自転車のハンドルを握っていた頃があるだろ^^

　俺高校時代ちゃりんこ暴走族だった。
歩道を５０ｋｍ/ｈ近くで走って車道の原付を追い抜いていた。バス停などで歩道が湾曲している所は思いっきりバンクしてクリアしていた。
　しかしクルマに乗るときは一時停止で停止線の手前で必ず停まるし、黄色信号でも停止する（場合によっては青でも停まる）方向指示器も50ｍ以上手前で必ずつける。

　結局自転車で移動するのが気楽な上に早い。

追い抜くのが危ないとか言ってる自動車乗り、
危ないなら側方安全を確保して抜かせばいい話。
それが無理なら追い抜くな。

クソッタれ自動車、バイク、自転車、三輪車、一輪車、車椅子、歩行者、
ジョギングが多すぎる

>>40-42ほか
勘違いしては困るが、自転車にも法規上、多大な制限があり、完璧に守る人はほとんどいない
特に42のごとき暴走はもってのほか
自転車は軽車両であり、30キロ以上で走ることは基本的には想定外だが、歩道を50キロものスピードで走るのは安全運転の義務違反となる場合があるといえる
また、「自転車通行可」の歩道以外は降りて歩く（歩行者扱い）のでなければ通行出来ない。また横断歩道も同様（自転車通行帯は可）。
車道を走る時は通行規制または危険を避けるためやむを得ない場合を除いて左に寄って通行しなければならない。
よく路側帯の中は右側通行もＯＫと勘違いする人が多いが、あくまでも車道の一区画であり、左側通行である。ただし自転車通行帯は、左側通行車優先で右側通行も可。
このほか、手合図の方法やら交差点の通行方法、手合図の時以外の手放し運転の禁止など、細部におよんで規定があり、厳密に守る自転車は皆無。
だが、やはり暴走・左側通行・不意の進路変更などは、特に危険であり、自転車側の過失が問われるケースもかなりある。
また、酒気帯びも違反であり、罰金（違反を取られれば反則金では済まないであろう）や免許点数加算を言い渡される場合もあるので要注意！

＞また、「自転車通行可」の歩道以外は降りて歩く（歩行者扱い）のでなければ通行出来ない。
嘘です。

>>45
>など、細部におよんで規定があり、厳密に守る自転車は皆無。

他人のことはいいから。自分はどうなんだよ。
ちなみに私の場合は、あなたが上に書いた交通ルールはすべて
守ってますよ。まあ当然のことですね。

とにもかくにもお互いに法を遵守すれば問題は軽減する
自転車も自動車も己を主張しすぎ
車道を確認せずに横断する自転車や、信号の変わり目にスピードを上げて通過する自動車
こういう方々が文句を言うんだよね
>>47
手信号もちゃんとやってるのかい？

ウンコたれ自転車が多すぎる。しかし、昔の馬車、牛車よりはマシだ。

ハイハイ、ウンコたれ自転車多すぎね。
http://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48100909/48100909peevee46236.flv

歩道を自転車に譲る歩行者にも問題がある
日本の歩道の約６割は自転車通行不可となっているのに

逆走・歩行者気分の「クソッタれ自動車が多すぎる」と思うが、同様に
「狭い道でチャリを車で追い越す時はヒヤヒヤする」という記述も気になる。
これは法規を無視した運転をしていることを宣言しているということではないか。

自動車は自転車を追越すときには、1.5メートル以上の安全間隔確保義務がある。
この間隔を確保できないときは原則追越し禁止。
一応法令の類ではこのようになっている。
もしこれを知らなかったら、悪いのは、まともに教えなかった教習所だろう。

警察庁丁運発第５号平成１７年１月１１日
○安全間隔不保持違反
１．歩行者又は軽車両の側方を通過する場合に、次の間隔を保たないとき又は保とうと
しないとき。ただし、徐行した場合は適用しない。(18)〔間隔〕
(1)歩行者又は軽車両が試験車を認知していることが明らかな場合はおおむね１メートル
以上
(2)歩行者又は軽車両が試験車を認知していないおそれがある場合はおおむね1.5メートル
以上
２．上記の間隔を保てない場合に、徐行せず又は徐行しようとしないとき。(18)〔徐行〕
※所定の間隔を保つことができない状況のため徐行した場合でも、危険なときは適用する。

狭い道路で自動車に譲る自転車もなんだかなぁ

>>53現実だ受け入れろ。

>>53
日本の交通教育では
「譲る」という行為はどんな場合でも肯定的に扱われるからな

運転免許の学科試験問題で「譲る」ことは
どんな場合であっても「○」で正解だよ。


ところで
レース中には車上から用を足すことすらあるのが自転車だが
さすがに大きい方を車上で済ませたという話は聞いた事が無い。
もし実行できた人がいたらぜひここに報告してほしい。

優先順位
歩行者＞自転車＞自動車

遅い自転車や歩行者や車が早い車に進路を譲るのはマナー以前の常識だが、早い車に乗る者が遅い歩行者や自転車などをの存在を認め、共存するのがロードシェアリング
だが、日本では弱者保護に傾倒しすぎたためロードシェアリングが成立せず、力関係で弱い立場が道路から爪弾き・・・

というのが現実

>>57
これだけ時間が経ってるのに突っ込むのも無粋だが、理論的に破綻してるぞ。

>だが、日本では弱者保護に傾倒しすぎたためロードシェアリングが成立せず、力関係で弱い立場が道路から爪弾き・・・
弱者保護をしたのに弱者がつまはじきになるのは逆説的だから、理由を説明しないと。

>遅い自転車や歩行者や車が早い車に進路を譲るのはマナー以前の常識
これがまかりとおったらエラいことだしな

つまり、自転車が一番エライんですよ。

車道、歩道をわがもの顔で走っている。
歩いていて、ぶつかりそうになったこと多し。危ない
取り締まり強化すべし。

新しい「巣」、
ここにしてもいいかな。
エサも豊富そうだし。

２０時過ぎに無灯火でベルも鳴らさず歩道を走る馬鹿はしね

くそったれ多いのは間違いないがチャリはいいぞ。使い方さえ守れれば、な。

そうそう。たしかにクソッタレは多い。
けど、自分が自転車に乗るときに、クソッタレな行動をとらねばならないという決まりは無い。

クソッタレ自転車の人は、クルマに乗るとクソッタレドライバーになるのは確実。

>>62
歩道で歩行者にベル鳴らしたら駄目なんだよ自転車は
あくまでも歩道は歩行者優先
開くまで待つか車道へ

あれはベルではない。
アクチブソナーだ。

どうでもいいが河川敷で道の真ん中へん歩いてたおばちゃんが居たんで
極力スローダウンして安全間隔とってそーっと追い越そうと横に並んだら
「ベルも鳴らさず危ないじゃないの！」と怒られたのは俺だけだろうか。
あまりの理不尽さに返す言葉なかったが。

俺はベル鳴らされるのは蹴散らされてる感じでかなり嫌なんだが、
身近なとこリサーチした結果そう思わない人種も多いんで正直驚いた。
で、飲み屋談義の結果、手前で早めにベル鳴らして、追い抜き際に
すいませ〜ん、とか言うのがいいんじゃね？という結論に達した。
まぁ実際には鳴らさず避けるか待つかするけど、どうにも避けられず気づかれず
仕方ないときはベル鳴らして詫びている。

とりあえず歩行者が邪魔とか言うつもりは無いぞ。

「スミマセ〜ン！」と鳴るベルを使えばいい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hob024.html

今年１０月号のバイクラの245〜255ページに注目。
ネタ元はこれhttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no26/onepoint_koho26.htm

道交法改正で自転車の来年から歩道走行不可

>>70
嘘コピペご苦労さん
ずっと前から歩道走行不可だよ

>>67
近所に自転車専用道路があるが、歩行者はお構い無しに道の真ん中を横になって歩いてる
歩行者の無知も問題
>>70
いや青い標識ある歩道は通行可なのだよ
優先権は存在しないが

>>72は
>>70では無く>>71に対しての誤り

>>70
取締りをしなけりゃ
誰もルールも法律も守らん
それが身勝手な日本人のやることだ。
罰則なき法律などないのも同然だ。

歩行者が違法自転車の主を
殴れる権利を持たせろよ

この板は自転車大人気だなｗｗｗ

チャリに乗ってる奴がキチガイばっかりだからなｗ

>>77
俺は違うよ
歩行者がどんなに邪魔でもベル鳴らすなんて
狭い歩道は車道が塞がってる場合のみ、止む無く最徐行だ

昔の馬車、牛車は本当のクソッタレだったな。国道に馬糞が等間隔で落ちていた。

道交法改正で来年から自転車の歩道走行不可となる

この前音楽聞きながら携帯いじって赤信号を完全に無視（と言うか見ないで）突っ込んできた自転車の糞餓鬼がいたな。
あれでも轢いたら自動車の方が過失重いってどれだけ不条理なんだよ。

自転車の信号無視や横断は目に余る
モラルのない輩が多い日本で
自転車やバイクなど２輪を禁止しないと
歩行者は安心して道も歩けん
こんなムチャクチャな国は日本しかない。

取りあえず自転車を歩道から追い出そう。後は注意散漫な自動車が処理してくれる。

注意散漫な自動車も（免許取り消しなどの処理がキチンとなされればの話だが）駆逐されて万々歳だな

原付の規制を緩くすれば自転車は減ると思うぞ。

>>82 こんなムチャクチャな国は日本しかない。

・・・シナ朝鮮やインド、東南アジアがあるではないか。

以前隣国の交通事情の調査に行ったことがあるが、隣国半島民族の交通モラル
は、わが国の比ではない。
自転車の歩道暴走どころか、歩道を暴走する現○ア○スにはねられそうになっ
た。あんな国には二度と金を貰っていも行きたくない。
なおア○スには横転する欠陥があるらしい。

>>87
半島では「自転車はガキが乗るもの」という認識らしいのでまだマシ
日本は基地外大人の自転車乗りが大杉

確実に自転車も免許制にしてもらわないとな。車が相手に事故った場合にあまりにも車のほうが
不利である。自転車がどんな走り方をしろうとも・・・

自転車の20インチ以上は簡易免許が望ましい
警察利権を防ぐため無料で
灯火、走行、違反罰金について教えて欲しい

歩行、と電車バスの交通機関とを穴埋めする中間交通機関として重要だと思うが

まずは警官からクソったれ運転をやめよう
法の番人があの体たらくではな

自転車の基準は車道です
歩道に左側通行なんてルールは存続しません(昭和24年頃まではあった)

名古屋市　駐輪禁止　駐輪有料化

いやなら　トヨタ車をお買いください　路上駐車ＯＫ

>>88
支那国では大型車両通行時には警察車両の先導が付きます
それでも車両前を平気で横切る自転車乗りの大人がたくさんいます

インドでは車道をウシが歩いているし、インドネシアではベチャがゆっくり走って
いるな。

　ベトナム、台湾はバイクだらけだし。

同じアジアだから朱に交われと？？？

>>96は、「同じアジアでも全然違うな」ってのが主旨なんじゃないか？

自転車に関しては、やはり我々はアジア人なのだなと強く実感してしまう。
中韓を馬鹿に出来ない酷さの日本の自転車乗り

自転車が車道を走りにくく歩道は通交可じゃない道があるなら
それは自転車はそこを走るなって事
原付で国道でスピード違反で捕まると暗に「30キロで安全に走れない道は原付で走るべきじゃない」
と白バイ警官に諭される
交通の優先順位は歩行者＞自転車=二輪車=自動車
弱者保護と歩行者優先を混同するな
車が後に付いてる時は意識して抜かせてやれ
追いつかれた車両の義務ってモンが道交法にはある
大半の自転車乗りは厚かましい

>>100
追いつかれた車両の義務は
追い越され中に速度を上げないことと
出来る限り左に寄る事だけ。

もともと自転車は左端を走ってるんだから
追いつかれたとしても特になにかする必要は無いよ。

それから同一方向に走ってるもの同士の場合、
優先順位は前を走ってるものが優先だよ。

叩かれるべき自転車乗りは多いのは確かだが
こんな程度の内容なら書いてもしょうがないよ。

http://mobile.seisyun.net/cgi/agate/namidame/bus/1219424068/2-/data

自転車が歩道を通る場合の決まり事
�@まず、自転車通行可の標識の存在を確認(無ければ問答無用で通行不可)
�A歩道を通る場合であっても自転車の基準は車道なので、必ず車道から見て左側に位置する歩道を通るべし
�B歩道を自転車が通る場合、必ず車道寄りを通るべし(つまり歩道内は右側通行だな)
�C間違っても、歩道で自転車乗りが歩行者に対して優先権を主張するような真似はするな。歩行者に道を譲れ！
急ぐなら常に車道だ！

>>103
ここでも嘘書いてるな

＞�A歩道を通る場合であっても自転車の基準は車道なので、必ず車道から見て左側に位置する歩道を通るべし

そんな決まりは存在しない。

↑こら！危険運転助長するな！
車輛は車道が原則だろ！

法律変わったよな

自転車は歩行者に取って
自動車や自動二輪車より危険な存在


自動車や自動二輪車は進路変更する際は方向指示機や制限速度が義務付けられているが
自転車は気まぐれで進路変更するし歩道を平気で全速力で爆走する香具師もいる
また自動車や自動二輪車は警音機を出来るだけ使わないようにしているが

自転車は歩行者に向かって平気でベルを鳴らす

車道の方が幅があるのに、狭い歩道に入って来るバカチャリの精神状態がわからん。しかも圧倒的多数派だ。
最も、歩道から車道にでる時も後ろを見もしないＤＱＮならどうかとは思わんでも無いな。(これも多数派。死にたいのか？)

自転車に乗っている香具師は交通法規なんて知らないし
知っていても無視する香具師ばかり
自転車の免許制度を導入しなかった日本政府と
自転車取締を強化しなかった警察が悪い

欧米の自転車乗りに出来る事が、何故日本の自転車乗りに出来んかね？

16才以上で自転車とかグズだろ

自転車乗りに常識無し

超低速でヨロヨロしながら「アラ危ない」とか言って人混みでチャリ乗ってるババァ




危ねえのはテメエだ！
歩け！

次の交差点で右に曲がるから、車道は右側通っても構わない
↑
こんなバカな考え持ってる糞自転車乗りが余りにも多すぎる

おい、運転手ども！

お前ら、かよわい自転車を保護しろよな

交通法規は自動車の都合で作られたものだ

何で自転車が守らなきゃならんのだ。

40台飲酒運転常習者のブログ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/syokora1192/17117024.html#20305514

この親父バカだから登場人物みんな顔出しｗ

そのブログに出てくる近所のトライアスロン小学生のこは
大阪市立粉浜小学校に通ってるんでしょ。
ttp://www.jtu.or.jp/triathlon-festival/elementary/result.html
小4男子の1位が〇ズミ君だし。

でブロガーもその近所で
ttp://blogs.yahoo.co.jp/syokora1192/archive/2008/11/16
上の画像の表札からすると「熱見」？「紙見」？それとも「熊見」？

車はガンメタハイエース　ナンバー９２１

長女　ttp://blogs.yahoo.co.jp/syokora1192/archive/2008/07/26
三女　ttp://blogs.yahoo.co.jp/syokora1192/archive/2008/11/30

個人情報流しすぎｗ本当に糞しょうもないオッサンだねｗｗ

歩道にもっと凸凹をつけて
ゆっくりしか走れないようにしろ

>>118
車椅子や、足腰が弱ってる人のことを考えてないだろ

>>119
自転車がふらふらできないように進行方向に向かって縦に出っ張りをつければいい

>>1 クソッタれ自転車が多すぎる

・・・ 屁たれ自転車も多いな。

ババアは絶対に乗るな
歩行者よりトロい速度でフラフラして勝手にバランス崩しやがって
さも歩行者が悪いみたいに「アラあぶない・・」
どうしても歩きたくなきゃ三輪車でも乗ってろ

携帯でワンセグ見ながら運転している自転車が多すぎだな
道路に凸凹をつけて緊張感を持たさないといけない

道路に自転車が溢れる･･･

中国ではめざましい経済成長で車があふれかえっているというのに･･･

２１世紀は、「中国の日本化」「日本の中国化」の時代となろう。

日本から自転車は撤廃して欲しい

靴の裏にローラー付ければ十分だろ

俺は自転車通学だけど、ブレーキを掛けたら負けだと思っている。

交通ルールの分かる人だけが乗る自転車なら、少しは事故も減ると思うが。

車道が狭くても問題無し
前後左右の確認さえキチンとしていればな
その確認すらしない馬鹿が多いから困るんだ
命要らんのか？

右折で右側ぴったり車道通ってる逆走自転車は、車道の左側通行してるこっちに道譲らないのが多いな
どういう事だ？

>>124
自転車先進国は自転車が多いけどね
かつての中国は自転車が溢れていたけど自転車大国であって先進国ではなかった…
日本は自転車が見直されて自転車レーンを本気で整備しようとしている
地方自治体では試験的に導入してる
中国ではなく欧州に近づこうとしている
その前にママチャリでルール無視フルコースの日本人の意識を変えねばならぬ

早く欧州みたいに、自転車専用レーン作れ。
それから、歩道橋撤去しろよ。
歩道橋の下なんか、通行人が擦れ違うのがやっとなくらい狭い箇所がある。
そんな狭い箇所に、自転車がベル鳴らしながらライトも点けずに突っ込んでくる。

>>126
こういう香具師が居るから自転車は危険な乗り物になる

青信号になったから渡ってるのに、何故か横から暴走自転車がよく来る。
明らかに信号無視だよな？
アホが多すぎ

>>133
さっきそれが来たわ

道の造りがどうであろうと、目前の信号が赤で突っ込める神経は基地外としか言えんな
でも多いんだこれが

中学生のチャリがウザイhttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/insect/1153536126/

自転車なんて危険な乗り物靴にローラーつけたのを普及させた方がいい

高齢者とおばハン、取り締まれ！免許制、賛成。夜、乗るな！

１２９　１３１　１３５　さんに同感！
チャリって軽車両じゃあなかったのですかね？

クソッタれ自転車
クソッタれ歩行者
クソッタれオートバイ
クソッタれ自動車

あのね、クソッタれなのは「何」じゃなくて「誰」なのよ。
クソッタれな奴は何に乗っててもクソッタれなのよ。

道の造りが悪ければ、当たり前のように車道を右側通行する自転車が殆んどになる
いかにクソッタレの方が多数派なのか、見てればよくわかる

１４１さん、そうなんです。また、自転車道が有っても、歩道を走ったり、自転車道を歩く
パーがいる。信号待ちの歩行者も自転車道に立っている。他のすれでも書きました。ご免ね。

１３３、さん。俺もそういう場面に出くわしました。おっかねー・・結局、
車がワリーって事になっちゃうんだな。くそー・・・。畜生！

道の造りが悪いと書いたが、要するに信号待ちしたくないから法を犯して車道の右だと

そんなクソ馬鹿ばっかり

自転車の存在自体は素晴らしい。ルールを守ればの話だが
日本の自転車乗りは、歩行者にも自動車乗りにも無い糞さ加減を携えてるのが大半だから困ったもんだ。

皆、自己中が増えたな！困ったもんだ。

車道で車やバイクは全て停車の赤信号
でも自転車だけは横も見ずに平気で突進

交通量の多い道で車が道を譲ってくれた(こっちは横断)
(^_^)/ どうも！と軽くドライバーに会釈し横断
すると車の陰から猛スピードの自転車が突っ込んで来て、体をかすめて行きやがった！危うく激突！

基地外ばっかりだな自転車乗りは

俺も経験者！すっかたねーすか、と言ってもなー。

何故警察は自転車に甘い？
自動車と同じにすれば良いだけの事。簡単だ
それをしないから今の馬鹿さ加減が続く

右側通行なんてまだいい方。
一旦停止を無視してノーブレーキで突っ込んでくるチャリ多杉。
毎回決まって決まってジジババか消厨工のゆとり馬鹿だ。
酷い奴になると、あわや衝突というシーンで車のドライバーに逆ギレ。
いい加減にしろ！一旦停止は自転車も一旦停止だ！
自転車も自動車と同様に免許制度を制定し、罰金や免停＆取消しを含めて厳しく取り締まるべし！

自転車は軽車両

左側通行・車線キープレフトが鉄則
もちろん二人乗りも飲酒もダメ
一時停止も、信号守る奴も稀。
法律守って乗ってる自転車は希少な現状。

しかし何故、警察は取り締まらない？
厳しく取り締まれよ！！！

そこでだ
車検・ナンバー装着義務化をして
１６歳以上は免許制にしろ。
１６歳未満は親の責任で罰金払え。
分別の付かない小学生未満は禁止。

更に
サイドミラー、反射鏡の取り付け義務化。
ウインカーの装着、または手旗信号の義務化。
ヘルメット装着義務化。

そして
左側通行は当り前、道路交通法に則った取締りをしろ。
原付が最高速度３０Km/h、二段階右折なんだから自転車はその半分の１５Km/h、横断は歩行者とに規制しろ。
通行区分帯違反、信号無視、一時停止違反の取り締まり強化。
幹線道路の走行は不可（マジいつか轢きそうだ）
違法駐車（放置自転車）の取り締まり強化

行政は歩道の通行区分帯整備をしろ。

そうすれば財政も潤うだろう。
消費税増やすな。バカ！

そもそもね、交通弱者優先という考え方が間違いだと思うよ。
譲り合い欠如の元。
身障者、老人、小学生未満のガキ以外は全ての交通を対等にせよ。
通行区分違反での事故は弱者も糞も無い。
横断歩道が目の前にあるのに、そこを渡らないバカは惹かれても良いだろ。
幹線道路をガキの手を引いて渡るバカママは死んでも良い。
人もチャリも厳しく取り締まれ。

巻き込まれた車、バイク、トラックはいい迷惑。
バカな連中のためにささやかな人生壊したくない。

ほんとだ。チャリはおもちゃじゃあない。フザケルナ！

赤信号無視や後方未確認車道飛び出し(その他、後方未確認車線変更も)はマジでシャレにならんよ

目前が赤信号で迷わず突進なんて、道の造りがどうだろうと無関係に危険

信じられん位多いなバカ

何故目の前が青信号なのに、他の基地外に気を付けて乗らねばならんのか？
信号の意味無え〜

【社会】 「殺しちゃろうか」 トラック運転手、道に広がって邪魔な自転車中学生９人をナイフで脅す…山口★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245830771/l50

自転車に制限速度を設けよ」運動実施中
車道で車の邪魔になる競技用自転車に法の網をかける運動を実施中。
ブログをご覧下さい。
ttp://pub.ne.jp/38moto/

>>156
速度以前に車道逆走と赤信号無視の方が遥かに問題
あと、歩行者無視の歩道通行も

イヤホン自転車の話題が見当たりませんが、皆さんはどうお考えでしょうか？

参考スレ
ヘッドホンを使用しての自転車マナー向上スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wm/1166530715/

赤信号無視は本当に多いな

赤信号無視で右側走行のバカが多過ぎる。間違って轢いた場合、少しは過失相殺されるんだろうが。

交差点という交差点を血相変えて全力で駆け抜けるチャリが一番危険だ！
右折でも左折でもタイミングが読めん
酷いと交差点を曲がってる最中の車に向かって突進するかのように加速するバカがいるから

この際交差点ではチャリから降りるという法律を作るべき

右折の仕方知らんカス多すぎ
小回り右折は逆走

>>161
状況がよくわからんが、直進の自転車に当たりそうなタイミングで右折するのなら自動車が悪い。

車道は左側通行
歩道には左側通行なんて決まりは無い

歩道は右側通行で自転車は車道寄りのみ通行可

>>161

直進優先知らねえな。多摩ナンバーだろおまえ！

自転車は車の邪魔

自転車も車

馬車も車

チャリは、車と同じ流れで走れ！逆走するな！

チャリは、車と同じ流れで走れ！逆走するな！

こらっ！そこの婆、チャリ専用道を歩くな！ブッ飛ばすぞ！

自転車も車道を走るときは原付と同じようにヘルメット着用義務と灯火は最低必要だな。

　できれば工事用のような光る服も義務化すべきだ。

　というより自衛用にそういう格好をしない神経が分からん。

hoshu

財源の確保を目的に、自転車にも取得税や保有税などを掛けなければならないし
取り締まりの強化して罰金からも財源を確保出来る

>>1 屁たれ自転車も多すぎる。