道路の制限速度について その2

>>933
その岡崎五郎という人はさすが「私は法律に関してはずぶの素人」ですね。

「とくに暴走しているわけでもなく、ごく普通に走っていても捕まるのが現在の交通取り締まりの実態」とありますが、
普通に走っていて捕まることなどありませんよ。
これだからずぶの素人は困る。
例えば、速度違反などの犯罪行為をしながら走ってるときに捕まるんです。

「制限速度と交通の流れには明らかな乖離(かいり)」などありませんし、
「制限速度を守って走っていたら後方に長蛇の列ができるのがオチ。」なんてことあり得ません。
ただ「制限速度を守って走っていたら後方で制限速度を守る車列ができる」だけです。

＞そもそも60km/hという法定最高速度（速度標識のない一般道路の制限速度）の妥当性に私は大いに疑問をもっている。

つまり標識がある道路の速度規制には疑問はないわけね。
で、50km/h規制の道路の速度規制には不満がないないのに、
60km/hだと考える理由がわからない。というか必要があれば繰り上げ規制(70km/h規制、80km/h規制）にできるんだから、
何も問題ないだろうし。

さすが「法律のずぶの素人」の意見ですね。少しは法律勉強してから意見すればいいのに。
その人あまりに哀れ。

>引用するときに引用元を晒すのは当たり前の話。

アンカーミスして指摘されなるまで気がつかない人がなに言ってるんでしょうか？w

>こちらはすでにモーマンタイですので。

28の主観ですかw


>>933のアンカーを辿ると法律家が争っているリンクが張ってありますよw

因みに>>933はあなた宛？w

>>930
「国会での質疑応答」は眼中になかったと
いうことでは？
ちなみに国会議事録の検索システムでは
その方だけに限らず山のように引っかかります、
お試しを
ttp://kokkai.ndl.go.jp/
ちなみに「速度規制」で検索すると１１８件その中で最古のものは
衆 - 地方行政委員会 - 42号昭和39年05月08日
（どうやら道交法改正時の審議のようです）
中の重盛　寿治氏の発言

時代が非常に変わってきて自動車も性能がよくなってきて、
交通状態も変わってきたというときには、あいておるところは
幾らかスピードを出し得るようにしたほうがかえって事故がなく、
しかも交通が緩和されるのではないかというように考える。
たとえばいま三十キロで押えつけておるところは――二十キロ、
三十キロというところはかえっていかぬですね。五キロくらい
オーバーをしていくという形をとるほらがいいように私は感じる。
そういう点何か研究したことがあるのかどうか。
課長さんでもどっちでもよろしいです。

・・・・まあこの手の発言は４０年一日のごときですね

>>937
＞>>933のアンカーを辿ると法律家が争っているリンクが張ってありますよw
ひょっとしてコレ？
ttp://www.marimo.or.jp/~yuri/road/index.html

いちおう
>>926
で紹介してるんだが・・・・

ちなみに、なぜ
>>933
氏は
ttp://www.nikkeibp.co.jp/sj/column/m/06/
こっちを紹介しないのだろう？
具体的意見はコッチの方なのに

>>933,930= ID:8FYLNe/A0→アンカー>>926

という事です

>ちなみに、なぜ

連番だからですかね？
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/column/m/
スレチですが h 抜きは直リン防止ですよね

28と、28にレスしているやつ全部死ね。氏ねじゃなくて死ね。

この前、車がパンクしたから制限５０キロの道を３０キロくらいで
走ったよ。後ろからせっつかれたけどショウガナイモンね。
そこから数キロ走ったけど、結局追い抜いた車に追いついちゃったよ。
都内は制限速度３０キロでちょうどいいよ。渋滞とか信号とかで
つかまっちゃうしさ。ゆっくりだと疲れないでいいし。

28(コテなし自演含む)と、28にレスしているやつ全部死ね。氏ねじゃなくて死ね。

>>943
その車も追い抜いた後パンクしたから30キロくらいで走っていたんだよ。
それ以外に考えられない。

つーか、どうせ渋滞や信号でつかまって30キロ程度でしか走れないなら、
制限速度は無制限でいいじゃん。

>>939　GJ！！

>>936
＞例えば、速度違反などの犯罪行為をしながら走ってるときに捕まるんです。

そのあたりの岡崎氏の見解は同じページに載ってないか？（この辺り↓

いうまでもなく、速度違反は違法行為である。
確かに法律はなくてはならないものであり、それなくして社会の秩序は保たれない。

それと、「速度違反」を「犯罪」と呼ぶのはあきらかに違う気がするがね。

速度違反で捕まった人の大多数は、目の前で警察官に旗を振られるまで、
規定速度以上の速度を出していたことに気づかなかったと思う。

更新を忘れて「無免許」に気付かないで捕まったタレント（上原さ○ら）がいたが、
別に無罪でいいんじゃないか？と思うね。

意図的　⇒　犯罪　　　意図的でない　⇒　違反　　　でおｋだろ。

ひき逃げも、気づいてなければ、ただの事故だし。

逆に、明らかに意図的にとばして走る、走り屋↓暴走族↓はとっとと逮捕しろｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kwzc8lmU1lQ&mode=related&search=
ttp://jp.youtube.com/watch?v=O4hyV899LGk&mode=related&search=

>>14
あ〜、そんなことやってるんだ。参考になるわい。
>>885　素直にサンクスしとくわ。有意義な情報は歓迎するわい。　

>>946←28の自演

28(コテなし自演含む)と、28にレスしているやつ全部死ね。氏ねじゃなくて死ね。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1151429759/

28(コテなし自演含む)と、28にレスしているやつ全部死ね。氏ねじゃなくて死ね。

うめ

埋め

うめ

うめ

うめ

うめ

ume

埋め

うーめ

埋めます

埋め

埋めろ

うめめめめ

埋め

ksk

埋め〜

埋めるよ

umeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

2007年5月14日（月） [ 前の記事 | 次の記事 ]


【アンケート】一般道の制限速度は適正だと思いますか？


　多くのドライバーがスピード違反で検挙されているわけだが、
ドライバーだけでなく、クルマに関わる人が、時速６０ｋｍという
一般道路での制限速度をどう感じているのか？　についてアンケート調査を
実施した。実施期間は、５月７日〜５月１４日。回答数は１８８０票。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/37226/

対象が車に関わる人ってことだが、沿道の住民の意見は入ってないのか？

というか、今の制限速度に住民の意見は入っているのか？

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/08(土) 02:25:43 ID:WpzSuU1B0
>>676
たまに出てくる数字コテも似たような屁理屈言っていたような…
ちゃんと歩道を歩いてください。

本当なら、みんながスピードを出すバイパスなんかでネズミ捕りやるんじゃなくて
狭い30km/h道路とかで取り締まりをやってほしいよ。そっちの方が喜ばれるに決まってる。
↑
激しく禿げ上がるほどに同感o(^-^)o

制限速度をさげたら収益さがるじゃないですか！安全のためではなく罰金をいつでもとれるようにしているんですから

｢ご近所の底力｣でやってたみたいに、
道沿いの住民が速度超過している車を片っ端から停めて
ドライバーにビラを渡してお願いをしたらいいんじゃね？
法的拘束力はないけど、けっこう効果が
あったみたいだし。

そもそも、道路をつくる費用や維持費はドライバーが
払っているガソリン税と自動車重量税から出てるわけだし。
払ってない人達に口出しされる筋合いではないよな〜。

自動車の速度制限を厳しくすれば、
安全は向上するが効率は低下する。

『安全』と『効率』という二つの正義の妥協として
現在の基準となっているわけで。


どんどん免許をとらせてどんどん取り上げる
っていう方向だよな
免許を取る時と取り上げる時に
金を取られるわけで。

>>974
ドライバーからすれば迷惑以外の何者でもないな。
そんなのを推進するＮＨＫって・・・

＞自動車の速度制限を厳しくすれば、
＞安全は向上するが効率は低下する。

そこが間違いで、効率と安全性はむしろ比例するし、
速度はそれが適正かどうかであって、低いほど安全って
わけでもない。

>>974
停めるってのもどうかと思うし、その効果ってヤツが気になるな。
停められて説教された連中は、単に鬱陶しいからその道を避けて他で
さらにとばすだけだから、産廃の押し付け合いみたいなもんじゃないの？

>そもそも、道路をつくる費用や維持費はドライバーが
>払っているガソリン税と自動車重量税から出てるわけだし。
>払ってない人達に口出しされる筋合いではないよな〜。
コスト負担について云々言いたいなら「自動車の社会的費用」くらいは読みましょう。

28(コテなし自演含む)死ね。氏ねじゃなくて死ね。

梅

>>976
どっちが迷惑か冷静に考えればわかるだろ…
早く街の仲間たちに始末されてくれ

君が求めても、世の中は、そうならない。

うまるよ

基礎知識を知らない知症・・・・
>>974
>そもそも、道路をつくる費用や維持費はドライバーが
>払っているガソリン税と自動車重量税から出てるわけだし。
>払ってない人達に口出しされる筋合いではないよな〜。

一度国交省のHPでもじっくりみてみ

>>979
そこまで考える話ではなく、
市区町村道のほとんどは
一般会計の負担分が入っている
白書をまともに読む能力があれば
小学生でもわかる話