バスレーン・軌道敷は一般車侵入禁止　

「ブレーキかけずにぶっ飛ばしてやりたいよ」
と言っていたバス運転士の言葉が耳に残る。
日本では公共優先の理念がなぜ定着しないのか。

それは、日本の戦後史からまず物語らねばならない。
しかし、それを話せば長くなるので今回は2げとだけに留めておく。

>>1
>「ブレーキかけずにぶっ飛ばしてやりたいよ」

そんな過激なことを客に言うというのも考え物じゃないか。
そりゃ気持ちは解かるけど。

都内のバス「専用」レーンがまるで守られていない件について。

>>4
国道246号線上り三宿交差点付近では、
たまに取り締まりやってるよ。

個人的にはバイクは走ってもいいと思うけどね。

自転車バイクはもともと通行可。
もちろん緊急車も。

>>6
まあ、君みたいにバス専用レーンがなんたるかを
知らないやつがいっぱいいるんだよな。結局。

色分けは効果的

>>7
道交法くらい読めよ。



と釣られてやる。

取締りが甘いから。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

以後このスレは
「＿＿＿感動をありがとう 初芝清 栄光の背番号6

>>9
え？
で結局、バイクは通っていいの？悪いの？
バイクって原付なの？自二輪なの？

逆走区間を設置すればいいのでは？

>>11
バイクはダメ
原付はオケ

つうことはバスは30km/h以下で走るのかな。

>>14
法律上そうなっているということだ。
原付は二段階右折もあるし、
基本的に最も左の通行帯を走るべきだからね。

でも、路線バスの速度って大体30km/h程度じゃないの？
そもそも、専用レーンがあるってことは渋滞区間なわけだし。
バス専用レーンだけガラガラだからって、そんなに速度出せない。

まず守られてないよ。マジで。

>>16
だから、>>6みたいにバス専用レーンについて、
よく知らないやつが多すぎるからだってば。

まあ、こつこつ取り締まりやるしかないだろ。

>>17
釣り厨くどい。

なんの釣りなの？

だからぁ
道交法読めって。

>>20
読め読めって、お前本当に道路交通法チェックしたのかよ？
20条の当たりだと思うけど、
「路線バス等優先通行帯」
に関する規定はあるが、
「専用」
に関する規定はないぞ。

バスレーンに一般車が入ってはいけないことは知っているが
不正侵入者も急いでいることはあるだろ。
俺だってバス代などよりはるかに高い税金払ってクルマを利用しているんだから
杓子定規に「違反です」と取り締まられても罰金や減点には応じられない。
だいたいバスなんてほとんど客が乗ってないのに1車線まるまるはもったいない。

>>22
がら空きでも10人くらいは乗っている。
自家用車の2倍の広さにそんなに乗ってんだよ。
いっぱい乗せてもせいぜい5人くらいしか乗せられないくせに

バスにも一般車より高い税金がかかっているのは無視かよｗ

>>23
ラッシュ時でも10人も乗っていないバスなんてザラ。
とくに駅前方向は混んでいても郊外方向なんて空気輸送状態。
そんなののために1つのレーンが使えないために渋滞が起きているわけだが。
ラッシュと反対の側までレーン設定というのが疑問。
役所の考えることはあまりに形式的なんですよ。

>>23
まあ、仮に23の言うことが本当だとしても、
バス専用レーンを走ってもいいということにはならんわな。
渋滞が嫌でバスがすいているのなら、バスに乗ればいい。

自動車通勤からバス通勤へと誘導するのも行政の役割。

>>25
駅で客降ろした空のバスを郊外にスムースに送り込むため。

カープールレーンって知ってる？

>>27
ラッシュの終わった時刻に郊外に送り込む必要性がありますかね。
公営のように時間制賃金を採用しているなら早く車庫に返して
運転士の実乗時間を減らすことはあるかもしれませんが。
>>28
聞く前にまず自分で調べるんだよ、クレクレ厨！
ググればすぐに出てくる。

>>29
全てのバスが一往復もしないうちに終わるようなラッシュなのか？

来るなら来いクソウヨども！！　論破してやる！！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1136970946/l50

来るなら来いクソウヨども！！　論破してやる！！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1136970946/l50

来るなら来いクソウヨども！！　論破してやる！！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1136970946/l50

来るなら来いクソウヨども！！　論破してやる！！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1136970946/l50

宅間に包丁を持たせて乗せる。
バスレーンに入るバカには包丁教育してやれ。

>>32
宅間はもう逝きましたが？

まともに自転車すら通行できない車道ばかりなのに、何を言わんやだよ。

>>32
そういえば、宅間守は元市営バス運転手。
何で公務員にまでなって、あんなバカやったのかね。

交差点での左折時、
バス専用レーンに入っていいみたいだけど、
いったいどのあたりから入っていいのかな？
交差点の手前何メートルからって決まってんのか？

>>36
入っていい場合は、バス専用レーンここまでとかって書いてある
なければ左折禁止になってない？

>>37
気がつかなかったけど、今度確認してみます。

左折禁止っていうのは、
バス専用レーン設定時間中は、
左折禁止っていうことでしょうか？

こりゃ、運転免許取得後１０年経ったら、全員再試験が必要な制度にするべきだな。
そこで１割程度は振り落とされるだろう。

>>32
いいねえ、それ。

俺的にはバスレーンは色分けをしてカラー舗装区間は絶対的にバスタクシー2輪以外は通行禁止にすればいい。

４１の続き
そして主要道路との交差点の手前数十メートルを非カラー舗装にして非カラーのみ一般車は進入可にする。

>>41
宅や蝿もジャマ。
今朝の虎ノ門付近、都01のバスの前で
延々と降りる客の支払いをしていた糞宅があって
バスは警笛猛烈に鳴らしていた。
蝿は小学生低学年の頃市バスの直前で転倒して
乗っていた奴の頭が血だらけで路面に広がっていたのを見てから
目に焼きついているからやはり不可。

>>43
＞蝿は小学生低学年の頃市バスの直前で転倒して
＞乗っていた奴の頭が血だらけで路面に広がっていたのを見てから

この動画の一番最後みたいになるわけか・・・
ttp://www.ogrish.com/archives/2005/may/ogrish-dot-com-bike_under_bus_with_son.wmv

>>41
色を変えるのに効果があるというのがいまいちよくわからない。
福岡ではバスレーンが赤に塗られている区間が多いけど
守ってないやつ大杉る

>>44の画像の解説誰かしてくださいな。

一般車でも、３人以上のっていればバスレーンOKとかにしてほしい。

>>47
それはバスレーンの意味がないな。
バスレーンはバスの定時運行のためのシステムだからな。

おまえらアホだから気がついてるとおもうが
２chの実況板は
テレビスポンサーのためにあるんだよ

ここからも広告料をかせいでるわけ
なかなかうまい商売だろ

厳密にいうと
２ｃｈに直接カネを出しているのはテレビのスポンサーではなく
テレビ局。
そしてこれが彼らのいう
テレビとネットのコラボレーションなのであるw

実況板だけではなく
およそテレビと関連のあるスレはすべて
広告スレ。

知らないうちに商売人にのせられてる２chのＤＱＮ

どうしようもないバカが現れたな　>>47

バスレーン違反を1匹残らず捕まえて罰金分とったら財政も潤うだろうに。

>>51
捕まえた警官の給料も歩合で上げれば、なお効果的。

取り締まり強化が鍵を握りますね。
酒気帯びは更に厳罰を。
路駐・シートベルトも罰金額を大幅に上げるべきです。
また悪質な違反者には運転免許試験場などで自分が如何にして捕まったのか、発言させるべき。
バスレーンに限らずタクシー乗り場も改善すべき場所です。
モラルの無いタクシーの運転手にも厳しい罰則を与えるべきですね。

免許センターが違反自慢大会場になるだけですね。

手錠掛けてならインパクトあるかと。

地方の居酒屋の玄関で張り込みしてれば、確実に警官の点数は上がる。

岐阜の路面電車
とても具体的です
協力よろしく
http://chal.dyndns.org/~hello-rail/index.html
http://chal.dyndns.org/~hello-rail/minomachisen.html
http://angel.ap.teacup.com/trust/
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html
http://chal.dyndns.org/~angel-fund/index2.html

岐阜の再開発
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html

部分的にでもいいから逆走可能区間を設けて
自動車による進路妨害を不可能にする

軌道敷内走行禁止の広電でさえしょっちゅう事故ってんのに、
そんなことしたら電車の乗員に死人が出ますな。

>>58
どういうこと？

>>60
そいつは相手にすんな

おまえら今すぐ日本テレビみろ。

原付はOK
バイクはNG

バスが嫌いな人は怒っている

http://www.nr-okinawa.co.jp/kaiteki/basren.html

これもバス専用道路だよね？これだとバイクもOKみたいだが（沖縄
規制でバスのみとそれ以外もバイクOKとかで規制タイプが違うんじゃない？

バス「専用」レーンってのは、条例で定められてんのか？
道路交通法には優先通行帯に規定はあるが専用通行帯はないんだよなぁ。
もしそうであれば、地方自治体によって通行してもいい車両ってのは違うのかもね。

北九州市のバス専用道、何で廃止するんだヴォケ！

>>29
>聞く前にまず自分で調べるんだよ、クレクレ厨！

馬鹿か？お前らに知ってるかどうか聞いてるんだよ。俺はもちろん知っている。
お世話になってたし。

つまり、バスレーンよりもカープールのほうがずっと現実的な方法だってことだ。

バスレーンと普通の車道の間にポール立てちゃえば？

>>69
入ってきたバカな奴の車が出られなくなってバスが遅れる。

>70
そんなバカのお陰でバスが遅れたら遅れたでしょうがないだろ。はっきりいってバスレーン維持の特効薬はそれぐらいしかない

逆走可能区間のある
バスならロンドンに存在しますよ

まあバスはともかく緊急車両は絶対守れよ。

原付、軽車両(自転車)、小型特殊は走行ＯＫ

道路交通法ぐらい嫁！！　馬鹿

日本ＴＶの馬鹿レポーターのようになるぞ！！

>>74
道路交通法の第何条？

一番いいのは
道路を一方通行にして、バスレーンだけは逆方向にする
ということではないかな?

この辺りところは、LRTが車の進行方向と逆走する区間らしい。
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=denver&t=h&ll=39.744973,-104.992341&spn=0.001988,0.005316
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=denver&t=h&ll=39.746093,-104.992878&spn=0.001988,0.005316
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=denver&t=h&ll=39.746841,-104.989919&spn=0.001988,0.005316
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=denver&t=h&ll=39.747986,-104.990458&spn=0.001988,0.005316

>>72
ロンドンのどのへん?
google mapで見ようとしたけど、見当も付けられなかった。
ロンドンなら凄い高精細で見れるはずだから、見たいんだけど。

全ての車にETC義務づけてバスレーンに入ったら特別料金を取ってやれ

＞＞６０
右側走行を部分的に認めると言うことだ

結局、道路交通法を読め嫁っていうやつが、
全く道路交通法を読んでいない事実。

結論
路線バスにビックタイヤをつけてそのまま糞乗用を潰してしまえばいい。

車ｲﾗﾈ

バスレーンのバスの速度を100キロくらいにすりゃいいよ。
邪魔なクソ車は絶対に入ってこない。
自殺志願者は別だが。

原付が走るところが無くなるよ。

>>84

> バスレーンのバスの速度を100キロくらいにすりゃいいよ。
> 邪魔なクソ車は絶対に入ってこない。


大丈夫！いつも基幹バスレーンを130km/hで走っているから！！

>>86
基幹バスレーンを暴走することに対して自慢するなアホ
そんなＤＱＮは車とともに死んでください

>>86
とっとと氏ね。

日本は規制が厳しすぎる！

どこが民主国家？

まるで旧ソビエト連邦や

＞あのさ、ここで「煽られた」とかいってグダグダいってる奴はさ
自分がウスノロだって事自覚してくれよ。

俺は一年で煽られるなんて一度、あるかないかだから煽られる奴の
心情なんて理解出来ないんだよ。
なんでそんなに嫌ならやり過ごさないの？　お互いがそれでハッピーじゃん。

ま、ウスノロだから、やり過ごしても次から次へ「煽ってくる」車が現れる
んだろうけどな。

制限速度で走ってる俺は間違ってない！煽ってくる奴が悪いんだ！とかさ、
青臭い自分本位な気持ちで運転するなら、周囲から空気の読めない
苦々しい視線を送られる事くらい自覚してくれよ
おまえは運転以外もどうせノロマ野郎なんだろ？
わかるよ。　仕事がバリバリ出来る奴って運転もｷﾋﾞｷﾋﾞしてんだよな。
↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓↓ ↓↓ ↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149946696/86

>>86がバスに追突して死ぬに100000ハルミン

289 >>ID:hFMtik7z0
＞いや、俺たちは半端かもしれないが
＞ここでしか生きてゆけない「チキン」よりはマシだ。

と、自己陶酔しちゃってるDQN珍音車乗りになんかいってやってください
他にも迷言多数↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154334009/289-

バスレーンに入ったら即免取でいいだろ。

バスレーンが中央車線にないと左折できなくなるんですが？

>>86
バスに叩き潰されて死ね。

明治通りの異常さが初めてわかった。
アレのどこがバスレーンなんだよ。

ヨーロッパの都市部では、道路事業には必ずと言っていいほど
バスレーンへの配慮がなされる。
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=7777&_pageid=71&kieli=en&linkki=13560&julkaisu=4983

日本では、新しい道路が完成してから、さー、バスレーンに一車線
割り当ててみっかー、って感じ。終わっとる。

そもそも、バスレーン設定したら、それでやるべきことはやったみたいな行政の態度ってどーよ。
他所の先進国は、そのバスレーンがより活きるように積極的な施策を試みている。
中でも、交差点やインターチェンジにバス専用のバイパスを設けるというのは、非常に有効に思えるね。
http://www.tkk.fi/Yksikot/Liikenne/Opinnot/152/04_Yleisesitys_eng.pdf

一応いっとくと
道路に関する法律は
道路交通法だけではありません

そんなこた知ってんだよ。
いいから、バス専用レーンに関する条文は、
なんていう法律なんだよ。

>>97
バスレーンを設定しようというだけマシ。
ほとんどはバス路線の開業にさえ反対が起きる。

バス停に駐車してるアホもいるような国だからな。

ついに出た大物DQN
広電スレにて
695:名無しでGO! :2007/01/25(木) 22:09:36 ID:j4w+zhHZO
先日は西広島駅構内に軽自動車が入り込んだばかり。西広島駅前交差点が線路沿いに走ってきて構内ポイントに挟まって身動き取れず。
進入禁止マークが必要かも！ 696:名無しでGO! :2007/01/25(木) 22:19:17 ID:RV61sqg40
西広島駅構内の現場写真あり
ttp://darrowby.seesaa.net/article/31662829.html

取締まりに人手を要し無理

>>100
自分で調べろ。

>>100
生意気な口のききかただな。

保守

重要な施策なのに、なんでここは過疎ってるの？？

関心が薄いからだろ。

>>108
他スレと比較して重要とは言えない。

くそすれ

おっちみでなの。

岡山市内では、毎朝クルマが軌道敷を通行して路面電車の運行を妨害している。

進路妨害反対！！クルマは電車に道を開けよ。

取り締まりの徹底。

>>100
道路交通法第二十条第２項

車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。

これじゃない？優先レーンの場合は「通行の区分と異なる通行の区分が指定されている」わけではないから別途第二十条の二が設けられているのでは。

全国のバス運転士に宅間先生の魂を注入し、乗務中は銃の所持を義務付け！
これでＤＱＮ客を撃ってもよろしい。

日本人の頭うじわいてるから。
公共優先の意味を知らない。

わてもその仲間かもしれないがわて等の所一車線道路。

ランコーン思想

軌道は枕木むき出しにして走れないように汁

60条規定の拡大解釈で電車とバスはすべて無罪でいいのに。

バス専用レーンと一般車専用レーンを作って、
一般車はバス専用レーンの走行を禁止して
バスは一般車専用レーンの走行を禁止すればいい。

一般車専用レーンを走行したバス会社は事業免許を取り上げるようにすればいい。

バスレーンに入るバカは死んでいいよ。
日本でもこのくらいの装置は導入すべきだ。
http://jp.youtube.com/watch?v=UwqdfxTCPwc

バカすぎｗｗｗ

>>123
ETCや踏切も、こういうゲートのほうがいいね

>>123
誤動作してバスそのものが引っかかったら大事故になる危険もあるな。
小型が引っかかっているから笑って見ていられるけど。

バス板にもレーンスレが立ってる。

「バス専用道・専用レーンを考えるスレ」
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1194542425/l50

　　　　　　　　 --=. - ､　　　　　　　　'⌒ヽ＼
　　　　　　　　　　　｀ヽ,:＼　　　　　　　　　 }: |
　　　　 __,. -‐__''￣￣￣｀ /ヽ―-　..__　　 /: ,!
　　　　　￣,. -‐'"´: : : : : /: : : : : : : : : ｀ヾ-‐' 　　　あたしと会いたい人いますか？
　　　 　 ／: : :／ : : : : // : : : : : : : : : : : : ＼
.　 　 ／ : , ｧ' : ／:__／/!: | : | :l: : : : : ヽ : : : ヽ　　　 　 , '´｀)
　　 /: :／ / : /: : / ｀/ |: :! : |: :!ヽ : : : ﾊ: : : : :}　,. ‐-;'´ ,. '´
　　/／　/: : /: : /__/　 |: :! : |:/⌒!:､: : : l: : : : !/!　,ノ　ヽ.＿__
　　　 　 l: : /|: :/!´!｀ヽ　!∧: |'　　ヽ､: : : |/,. /::::!　 ,-- ､　　　｀)
　　　 　 |: /,.!:/: ｌ r'ｰ'|　|!　!: lT'ｰ-､∧: :,./　!::::::＼ﾄ--　)￣￣
　　　 　 |// |': /:! ゞ-'　　　∨r'ｰ'/／／　　l:::::::::::::ヽ､_ノ
　　　　　 /: ／/ ヽ、　 ､_,､_,　ゞ'/' ／/　　　＼:::::::::／
　　 　 ／／: /-r‐'1｀丶'､__,）／ /´ /　　　　　 ｀'ノ
.　　／,イ ;イ´　 !　|:::::::::/,／: : :/　/　　 　 ,.. ‐ '´　
,. '´: /　|/　ヽ｀ヽ　 〉:::::／／ : /　 　 　 ,／ : |
ヽ､__,ゝ　 __,. ＼／/:::!/,イ : ／　　　_／: :＼: :|
　　,. -‐'´: :_:＿|、_ゝ:|／!::/　　,. '´ヽ }ヽ : : ＼!
／: ,. -‐　'／: : ;ゝ'´::::::ヽ/　　 　 　 ,!'　',: : : : :＼
／　 　 ／: : : : |::::／|:::::::|　　　,.　<:￣7 !: : : : : :ﾊ
　　　 /: : : : : <:!/:/:::ヽ::::|-‐ ':ヽ:::::::｀ヾ､l: : : ヽ: : :}
　 　 /: :,.. --‐:ヽ/:::::::/ヽ|:|::::::::::ヽ::::::::::/ : : : /!: :/
　　 l:／: :∠ -‐<:::::::::!:::::::::i::::::::::::ヽ､／ : : ／ l／
　　 |: : :/　　　　 ｀ー|::::::::::|::::::::__,ゝ＼ :／
　　 ヽ:/　　　　　　　 ｀',￣',｀ｰ-ヽ、　ヾ
　　　　　　　　　　 　 　 ﾄ-':!　　　 ＼-'ヽ.
　　　　　　　　　　 　 　 l;:;:;:| 　 　 　 ヽ;:;:'､
　　　　　　　　　　　　　 〉=,|　　　　　　':,:;:ヽ.
　　　　 　 　 　 　 　 　 {ｰ'/　　 　 　 　 '､ｰﾍ
　　　　　　　 　 　 　 　 ｀´　　 　 　 　 　 ゞｰ'

この手のスレってたいてい荒れるのだがここはﾏﾀｰﾘだな。

これは道路交通法がおかしい。
規制緩和をして、軌道内でも自由に走行できるようにすべき。
また普通の鉄道も線路内に車が自由に走行できるようにアスファルトで
舗装すべきです。

規制緩和をして、どの道路でも自由に軌道を敷設できるようにすべき。
また高速道路は全部を軌道敷にして、通行車両はDMVに限定すべきです。

>>130
そんな不味い餌で何を釣るつもりなんだ？

>>129
社会通念としてあまりにも当たり前のことである上に、
法律がだんだん厳しくなってきたので
これに反応するDQN自体も減ってきたのでしょう。

むしろ荒れるのが嫌で書かないというのもアリ。

>>133
バスレーンを叩いているのって実はハズヲタだったりする。
痛い奴らだ。

>>135
はぁ？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3

レーンに侵入した一般車を叩き潰しても無罪という法律作れ。
話はそれからだ。

バスの優先意識は問題。
レーンであっても混雑時はマイカー入れるべき。

なるほど。

このスレの住人は、免許持ってないのか？
バスレーン（バス専用）は、バスと自転車・小特・原付以外が走ったら違反だぞ。
あと、バス優先は、後ろにバスが来たら、すぐに他の車線に出ないといけない。

バス専用レーンを増やせって言いたいのか、取り締まり厳しくしろと言いたいのか、あるいは両方か、どれだ？

バスレーンは必要ない。

急いでいるのはバスだけじゃねぇんだよ！

>>139>>142-143
お前ら無人島で暮らせ。

バスレーンの路線バスは事故を起こしても責任不問にすりゃいいだろ。

一般車を排除すればスムーズ。

>>141
基本的に二輪禁止だが、二輪イジメが好きな某県警などの場合、補助標識付きのことがあるので注意。

バスレーンなんて無くても、
バス以外の車がきちんと交通法規を守っていれば十分だろ。
バスが停留所から発車する間際に、強引に抜いていく車や、
辺りかまわず路駐する車さえいなければ、
バスは定時運行が出来る。

>>148
そんなことに期待できるとでも思っているのか。

>>148
バス運転士が全員宅間みたいな奴だったら実現するかもな。