【ﾏｲｶｰ大杉】名古屋市と周辺の交通事情

名古屋駅周辺の自転車放置禁止区域を拡大するそうだね。
ついでに駐車違反も取り締まり強化してよ・・・

もうすぐ節分。名古屋市内の大須観音・荒子観音・笠寺観音周辺は駐車場がありません。
公共交通機関をご利用下さい。

甚目寺観音・龍洗寺観音にはあるの？

>>380
大須観音と龍泉寺観音はわからないけど他の笠寺・甚目寺・荒子観音には駐車場があります。

が、駐車場に露店が出店するので車を置くことはできないかと・・・

葬式の司会者に失礼だわ

メモ：アートパーク東海の駐車場には階段が無い

２００８年３月８日、１３時３０分頃の話です。場所はテックランド名古屋本店
ポイントカードを差し込んだらスロット自体が回らなかったので
急いで２階の店員に伝えた。階段を上がっていく途中に振り返ってスロットを見てみたら
次の客がカードを入れたらしくスロットが回っていた。

若いメガネの店員が駆けつけてきたので上記のことも伝えた。
店員がカギでスロットの機械を開けて点検。俺が入れたカードが引っかかっていない
と言う。スロットが６台あって一番左に入れたのに右側にある機械の中まで
探し出す。しかし、カードはない。

メガネ店員が再び２階に行って１０分くらいして１階に下りてきて、もう一度
全てのスロットを開けて点検。しかし、カードはない。
どう対応するのか見ていると、こんなことを言い出した。
「普通はカードを入れて引っかかったなら中にあるはず」と。
これは俺がカードも入れずにクレームをつけている、と言っているのと同じ。
２ちゃんねるに書き込んでおくと俺が言って帰ろうとしても引き止めることもなかった。
一週間ほど前、店に行ったとき一番右側のスロットが故障中で張り紙がしてあった

もともと調子が悪いことは店員も分かっていたはずなのに俺が悪いと言う店員
ヤマダ電機ってこんな店員しかいないようです。
１０万円以下の買い物しかしない客はゴミだと思っているのでしょう。
２度と行かないなら関係ないけど、残っていたポイントもパーになりました。

テックランド名古屋本店ではスロット付近に店員はいません。人員削減のためです。呼び出しボタンもありません。

上場している会社だとはとても思えない。　

スルガコーポレーショのようにヤクザと繋がっている可能性が高いので恐怖を感じています。

名古屋も渋滞税を導入せよ！

最近、地下鉄・伝馬町周辺の駐輪場が有料化され
無料の駐輪場がなくなりました
月に2,000円も自転車の駐輪に払えるか！

で　自動車通勤にきりかえました
とても　エコで　環境に優しい政策ではないでしょうか

ゴミ　にしろ　この駐輪場の問題にしろ
すべて　面倒なことは住民まかせ
市のお役人さまたちは　せっせと裏金造り　ご苦労さまです
なにも言わない　アホ名古屋市民多くてよかったね

川に尿を垂れ流すし・・・

名古屋市緑区鳴海町の市環境局緑環境事業所で、職員が、天白川に流れる排水路に尿を垂れ流していた

とりあえず出来町通りの基幹バスレーンを廃止して、そのかわり
地下鉄を真下に通してくれ。

渋滞の原因になっているし、運転していて危険でかなわん。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197688655/l50

名古屋の現実。
さすが名古屋車主義共和国。

自転車利用環境整備基本計画

環境のことなどどうでもよく　道路工事を増やす
駐輪場の有料化による　新たな天下り先の確保
しかし高速道路は相変わらず建設中

すべては市民のためではなく役人のため

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌 3！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204262837/

運転マナーの悪いカス大杉。ＤＱＮはクラクションにすぐ過剰反応するからｗ

大阪名古屋ナンバーガチで気を付けてくれ。150キロでも煽られた。

おたずねしますが、昭和区および周辺の区の高校で、ブレザーが紺、緑と青が基調のチェック模様のスラックスが
男子の制服っていう学校はドコでしょう？

非常にマナーの悪い男子高校生の自転車に肝を冷やすような瞬間にあわせられました。

名古屋国際かな

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

>>389
あれ、地下鉄通すと金かかるから、バスでごまかしてるだけなんだよね。
15年以上前に半年ぐらい鶴舞まで車で通ってたけど、当時ですらあそこは死闘だった。
もうあんなとこ怖くて通勤では走りたくない。

東京でつい最近開業したメトロ副都心線、
新宿三丁目のあたりは丸の内線と都営新宿線の間の6メートルの空間に通したんだってよ。
都営新宿線のトンネルとの間は11センチしかないそうな。
そこまでしてても鉄道を増やそうとすると関東圏の努力を見習ってほしいもんだ。

最近だけでも、大江戸線、湘南新宿ライン、つくばエクスプレス、副都心線、
どんどん通ってるもんな。

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片側２車線以上で中央分離帯がないと怖いよね。名古屋市内はあまりないね。

ガソリン高騰など関係なし

公共交通機関より安い自家用車

三菱i MiEV（3円/km)期待age

ガソリン高騰など関係なし

暴走族はガソリン税　免税　

名古屋高速の延長工事を
続けている名古屋市に
ＣＯＰ１０を開催する資格が有るのか疑問です

信号で止まったり走ったりを繰り返すよりは
名古屋高速みたいなのの方がガソリン消費量は少ない

一人当たりの道路占有面積で考えると疑問です

「坪井野（・〜・）理緒」はLRTマンセーの基地外でどこの掲示板でも嫌われ者だから相手しないように

名古屋や大阪の交通マナーが最悪とかっていうけど、首都圏の歩行者
マナーのほうがよっぽど最悪だよ。横断禁止の道路を平然と横切ったり、
赤信号になってもいつまでたってもわたってたり。
　東京人は他所の交通マナーを批判できる立場ではない。

>>409
福岡県よりマシだから安心しましょう!!

福岡県は道路整備のお粗末さによる走りにくさと、必要ない信号機と横断歩道、公共マナーの悪さと中心部の渋滞が世界一最悪であることをお忘れなく!!

つか名古屋ぐらいがちょうどいいだろ
通勤・通学と名駅・栄へのアクセスには鉄道を使い、
その他の日常的な移動には車や自転車を使うってのが

名古屋環状２号線の国道302号勝川辺りがつながっていないのでかなり不便なんだが、
いつつながるんだろうか？

愛知県！　今年も交通事故死　No．１！　決定です

交通マナーの悪さ　警察のやる気のなさ　公共交通機関の不備

問題はハッキリしてるが　誰も何もしようとしない

昨日夕方の名駅のロータリーは酷かったな。
タクシー無法地帯と化してるじゃないか
車線は跨いで止まってるわ、信号変わっても突っ込み続けるわ、一般車両が動けずに大渋滞じゃねーか
毎日こんなんか？警察は何もしないのか？
ホント愛知県警はカスばっかだな

6日午前7時15分ごろ、愛知県春日井市西尾町の中央自動車道下り線で衝突事故が発生、
計57,000台が絡む多重事故となった。

少なくとも11,000人がけがをして病院に搬送されたが、いずれも軽傷という。

ＧＭが路面電車をつぶしたように
某車会社は行政と癒着して東海地区の公共機関をつぶしまくったのか？

>>389
リニモを藤が丘から延伸、四軒家通過して引山から地上にだしてバスレーン上を走らせてほしいね。
当然基幹バスとバスレーンは廃止。
初期投資はかかるがリニモ救済にもなるし一石二鳥！

あそこの基幹バスは黒字だしなあ廃止は難しいだろうなあ

リニモはもう駄目だろ。コストが掛かりすぎる。
大曽根からガイドウェイバスを延伸した方がいい。

あおなみ線を環状化させて
もっと有効活用をはかってよ

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

転勤で岐阜市に4年間住んでいたが、家賃やローンが有るかぎりとても人間の暮らせる街ではないと痛感したよ
権威に腰巾着なので、簡単に東京に出て行ったり、東京マンセーしたりする。
都市は人間の欲望を満たすから人を集めるんだよ。忍耐や忠誠心で人を繋ぎ止めることはできません。
地主たちが努力嫌いな奴が多いから、ビル建ててチェーンの居酒屋かファミレスに賃貸してしまう。
その結果、どこも同じ感じ。屏風みたいな6〜8階建てのビルが駅前に建っている。屏風みたいなビルの裏は畑。

あとインチキくさいババア向けのブティックの多いこと。
南口のほうはもうほとんど駅前広場の周り以外開発終わったみたいね。
巨大駐車場完備で、駅前だけど電車利用者はまるっきり期待してない感じだった。
あれだと駅前広場には店が出来なそうな気がする。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡

イタリアの世界遺産にいたずらしたり、偽物牛肉売ったり、岐阜は日本の恥さらし。
路面電車を廃止するような土民らしい行動ですね。

岐阜市どころか県外からも…

【社会】 "客多すぎ、トイレ限界" モレラ岐阜、閉店早める→土木作業員と無職男が暴れて逮捕★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146975586/

★客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

・岐阜県本巣市に先月２９日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール「モレラ岐阜」で６日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、
汚水が浄化槽の処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後５時で打ち切った。

　同店では、オープン後の１日当たり来場者を平均５万人と予想していたが、連日、それを上回る７万人前後が訪れ、延べ８日間で５８万５０００人に達した。
このため、日量８００トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。
本来の閉店時間は専門店街が午後９時、飲食店街は同１０時だった。

　県警北方署などによると、大半の客は指示に従ったため、大きな混乱はなかったが、閉店に因縁をつけた同市内の土木作業員（２７）と無職男（２４）が、
警備員や同署員に暴行したとして、公務執行妨害などの現行犯で逮捕された。

　モレラ岐阜は、店舗面積約７万６０００平方メートルで、大型スーパーやシネマコンプレックスなど約２４０のテナントを集めた。
　同店は、きょう７日も午後５時で閉店する。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060506it15.htm?from=top

・モレラによると、施設内の飲食店やトイレなどから出た排水は敷地内の浄化槽で処理し近くの糸貫川に流す仕組み。
しかし、プレオープンの四月二十七日から五日までの間に予想を上回る六十万人弱が来店。処理能力を超えそうになっていたという。
　名古屋市中川区から三時間かけて午後四時半ごろモレラに到着したが、すぐに閉店になったという主婦（４３）は
「店の近くの渋滞で一時間待った時も、入店時にも、何の説明もなかった」と話した。
岐阜県土岐市の男性会社員（２６）と同県美濃加茂市のフリーター女性（２０）のカップルは着いたのが午後五時で、
繰り上げ閉店を告げる張り紙を前に「ガソリン代を返してほしい」。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060507/mng_____sya_____002.shtml

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146934014/


浄化槽って…郊外店の限界か？

客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060507-00000202-yom-soci&kz=soci

http://kojiro-railway2.cocolog-nifty.com/blog001/2006/05/post_e0e7.html

モレラ岐阜には電車で来てください

渋滞に掴まる自由よりも、画一的でも定時ウンコの方が良いと思われ。
ただ、難点を言うならば、国道21号からモレラ方面へ行く適当な道があまりないことだね。
穂積駅を北上していくのがわかりやすいね。
渋滞回避したいのなら、あの辺のわけわからん田んぼの中を突っ切ればいい。カーナビ持っている
人か、周辺の地理に長けた人にしかオススメできないが。
今は路駐なんてできないだろうな。北方署も近いからキップ切りにやってくるだろうし。
名古屋から車で３時間掛けて行った
挙げ句に文句言ってる主婦が信じられない＝郊外店というにはあまりに辺鄙な
こんなとこまで必死になって行く？＝ってﾚｽが散々ついてたけど…

ほんとに中京全域の注目を集めてるんだね。

なんか、名古屋や豊田から行った人間もいたようで。中川区から3時間もけて行ったバカもいたようだね。

ホント、バカだよ。3時間もかけてモレラだなんて。恐ろしいね。

基幹バスのディーゼルハイブリッドやLNGハイブリッドによる連接バス化からはじめてほしい
現在のパワーエレクトロニクスの進化を考えると低コストで可能だと思うが

10年前ならいざ知らず、今更基幹バスの連接化なんざ無用
ただハイブリッドやCNG化は賛成

高蔵寺〜瀬戸〜藤が丘〜高針〜平針〜新瑞橋〜広池〜金山

採算取れないかもしれないが
瀬戸、長久手、日進の縦につながる路線が無いのは不便
長久手から日進に行く場合、わざわざ本山八事を経由しなくてはならない

>>425
採算考えあるなら、東山線のバイパスとして東部線 笹島〜星ヶ丘間が一番

地下鉄もうちょっと安くなんないかな