大都市の混雑する全ての駅ホームに安全扉を

んなこと言っても付けたんだから仕方ない。嫌なら乗るな。ここでホームドア中止すると
副都心線の開業そのものが数年遅れるので絶対にやめんでしょ。

adede

このスレ立ち上げた人、列車混雑スレッド読めよ。
そして丸ノ内線に数ヶ月間乗ってみろよ。

今の技術レベルで混雑路線へのホームドア導入は絶対に不可能だよ。
無理して導入した丸ノ内線で失敗したのが証明されたわけだよ。
丸ノ内線のワンマン化は絶対に無理ということ。連日文句がメトロに行っているはず。
そのうちに撤去されて元に戻す。その方が速いし快適だよ。

副都心線の０８年開業は諦めて、２０１２年で良いはず。

とりあえず有楽町線と銀座線にホームドア付けようよ


東武は自社で検討中らしい

>>137

丸ノ内線の惨状を見ろ！！！混雑路線は無理なんだよ。
下手に導入したら二の舞になる。もっとハードに朝は全く動かなくなるぞ。

東武の「検討中」は一応検討するが本音はやらないということ。
事業者は丸ノ内線を見てこれは絶対無理と考えているはずだよ。
私鉄事業者は地域の不動産開発が大切。わざわざ大幅遅延するようなことはしないよ。
そんなことしたら住む人がいなくなるから。

ホームドアの位置が線路と近すぎるんだろう丸の内線の場合

どうか

ここも閑散としているな

h

>>133>>141
このような議論に関しては、この板よりも鉄道関係の板でやった方が盛り上がるような気がするけどな。
鉄道総合板にある>>117のスレッドもスレ立てから僅か1ヶ月半で100レスに到達したし。
（ちなみに、このスレッドは100レスに到達するまでに約1年半かかっている。）

ホームから落ちるような畜類はほっといていいんじゃね？
目が見えないとか体が不自由ならタクシー使えやってことよ。
毛唐の鉄道にホーム柵なんてあるか、はっきり言って無いぞ。
あいつらなりに危機管理と自己責任ってものを理解してっからな。

sa

次は大江戸線でもやるらしい。

・山手線
・中央線
・京浜東北根岸線
↑ここらへんならダァの感覚気にしないで済むだろうから、設置できる。
東海道線とかは４・３・２ドアいろいろあるから難しいだろうけど。


韓国なら、国鉄の地上駅でもフルスクリーンドア設置しちゃうよね。

>>147
その山手線にホームドア設置だって。
今年度中に線内の2駅に先行設置して試験後、10年後を目途に線内の全駅に設置するらしい。
（ソース：JR東日本のHP）

山手　でこのスレを検索するとおもしろいなｗ

東京は殺人的な人混みと不便さだな

JR山手線がついにホーム柵を導入へ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208593232/

ここスレ止まっているな。

>>148
JR東日本のホームページや今日の朝刊によると、

・平成22年度までに恵比寿駅と目黒駅に先行整備して試験開始
・恵比寿駅と目黒駅での試験結果を反映した上で平成29年度までに山手線の全29駅に整備
・ホームドアの整備に伴い現在7号車と10号車に連結されている6ドア車は4ドア車に置き換え

だそうだ。

ホーム ＞ 指定記事2008/06/03-17:43 山手線にホームドア導入＝恵比寿、目黒駅から−ＪＲ東

　ＪＲ東日本は３日、今年度から山手線の恵比寿、目黒両駅でホームドアの設置工事を進め、
２０１０年度に使用を開始すると発表した。ＪＲグループとして、新幹線以外でホームドアを設置するのは初めて。
　ホームドアは高さ１．３メートル、開口幅２メートル。ホームの構造上、早期に整備が可能な２駅で先行導入し、
運行への影響や技術的課題などを検証した上で、今後１０年以内に山手線全２９駅で整備する。


http://www.jiji.com/jc/zc?k=200806/2008060300771&rel=j&g=eco

混雑路線はやはり厳しいかな？
山手線が副都心線と縦貫線で混雑緩和するか？

>>155
副都心線：ご存知の通りホームドアで大コケ。運賃や場所の関係で直通先からもあまり転移せず？
縦貫線：未開通だが簡単に言うと湘南新宿の東版か？

山手自体は今の利用者数ならほぼ確実に空くとは思う。

「ホームドア設置汁」と言ってる団体って昼間しか電車使わない人間の集まりとしか思えない。
そしてホームドアで遅延すると今度は「遅延をどうにか汁」と言うのは目に見えている。

ホームドア設置で遅延する問題はプログラムいじれば何とかなる問題だろ。
ラッシュ時は駅員を配置する代わりに、ホームドアの開閉を手動にするとか。

大阪市営地下鉄にも設置する方針のようだ

山手線がホームドア設置で副都心線みたいにならないように祈ろう

【裁判】 プロ野球観戦中にファウルボールが右目直撃、被害男性が４４００万の賠償求め楽天を提訴★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239098346/l50

理由の如何に関わらずホームから落ちて怪我して死ぬやつは(↑)と同じマヌケ。
死にたくなければホームの上は常に壁際かド真ん中だけを歩いて、
周囲の人間は全て自分を突き落とそうと考えているキチガイと思って常に警戒する。
目が見えないから、体の自由が効かないならそれなりの安全策を自分で講じるべき。

ここ最近、新幹線で人身事故多すぎなところ見ると
東海道新幹線に限っては全駅設置した方がいいだろ

1日の利用客が5000人以上を超える駅には原則としてホーム柵を付けるよう
国土交通省が検討に入ったみたいだな。

国交省、利用客5千人超の駅にホーム柵設置を義務化
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239963355/

皆さん、いいこと言いますね。EUなんかは、電車は手で開ける、混雑駅には柵、自動扉。
隣の韓国のソウルで有った。まあ、俺は壁際。窓際族だったから・・・・安全れーすよ。

階段脇なんかホーム柵設置したら通路が1m位しかないよ

今後副都心線関係でﾎｰﾑﾄﾞｱ導入するとしたら
有楽町線は和光市〜新木場の全線に2012年度までにﾎｰﾑﾄﾞｱの設置完了
しかしワンマン運転の時期については未定

東武東上線
池袋〜小川町間に東武型ATCを導入設置工事をしているが将来的にTASCとﾎｰﾑﾄﾞｱを導入すればワンマン運転も可能

西武池袋線
2011年度以降も3000系が残る為歯医者か新宿線に転属させればﾎｰﾑﾄﾞｱの設置は可能

東急東横線･みなとみらい線
日比谷線直通を廃止すればﾎｰﾑﾄﾞｱ導入は可能

>>147
京浜東北は無理だろ。特に根岸線が。
横浜線の車両が乗り入れてくるから、
乗車位置がずれる。
京浜東北は233で6扉廃止するようだが、
まだ横浜線は2号車が6扉。
横浜線でも6扉を排した編成にするか、
横浜線乗り入れを取りやめるかしないと、
京浜東北線のホームドア導入は無理。

ホームドアが各線に普及して京浜東北・根岸線にも導入される話が出てくる頃には
横浜線も京浜東北・根岸線のE233系に準じた6ドア無しの車両に置き換わっている
んじゃね？

横浜線と南武線と鶴見線は永遠にボロ車両を使う運命です。
残念！

また今朝も山手線目黒で飛び込みがあったしなあ。そういう危険度の高い路線では絶対やるべきじゃね？
混雑度ではなく自殺発生危険度の高い路線をリストアップして！

　横浜市にみんなで意見言っちゃえばいいんじゃない？
なんかホームページ見てたら、メールで意見言えるし返事もメールでくるみたいだよ。
名前載せなくてもメールアドレスだけでいいみたい。

　返事できないくらいみんなで意見送ってみたくね？
おもしろい意見なら、返事についてここで載せて楽しもうよ。
　
　どこクリックすれば投稿できるかわかりづらいページなんだけどね。
↓↓
http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/

東京の南北線みたいに、ほぼ完全にホームを囲ってしまえば
冷暖房の導入が可能になるかも？

山手線目黒と恵比寿でホーム柵の設置工事が始まったみたいだね。

このスレッドまだあったのか。

JR東日本のホームページや今日の朝刊によると、

・平成22年度までに恵比寿駅と目黒駅に先行整備して試験開始
・恵比寿駅と目黒駅での試験結果を反映した上で平成29年度までに山手線の全29駅に整備
・ホームドアの整備に伴い現在7号車と10号車に連結されている6ドア車は4ドア車に置き換え

だそうだ。



まじで
これはうれしいね
昔渋谷駅でホームから落ちそうになったからな

あぶないですね

>>174
ホームドアが出来ても電車とホームの隙間は埋まらないよな。
ホームから人があふれて転落ということはなくなるが。

メトロでは電車とホームとの間隔があいている所では安全対策として
ホームに収納式のステップを設けているらしい。
以前テレビで見た事が有る。

>>174
山手線のホームドアは6月26日から運用開始らしい。
ちなみに6扉車を4扉車に置き換えた編成も先月お目見えした。

渋谷駅は今後大規模に改造するらしいが
ずっと工事するのか
山手線のホーム狭すぎなんだがなんとかせい

山手線より中央線のほうが先じゃないか？

もう1ヶ月前近いが
http://www.tokyometro.jp/news/2010/2010-25.html
有楽町線にもホーム柵

JR西もJR東西線北新地駅に可動式ホーム柵を設置するみたいだな。

西は東と比べて様々な車両が混在している路線が多いからホーム柵の導入は
車両がほぼ統一されている東西線や学研都市線等一部の路線に限られそうな
気がする。