北海道の高速道路について語るスレ

>>33
倶知安〜黒松内だっていってるだろうが。
小沢は倶知安より北だよ。

>>34
雷電は確かに狭小トンネルの連続だが、交通量はむちゃくちゃ少ない。
大型同士がすれ違うのが困難だが、俺は１０ｔでトンネルに入る前に
対向大型車を確認して入るが、大型が対向してこないことがほとんど。
運悪くトンネルの中に三つ目が見えて待つ場合でもほんの1分。
大型のすれ違い待ちで渋滞したことも見たことが無い。
目名は確かにけっこうな勾配があるが、とにかく前も後ろも車がいない。
がんばって坂を上がって、坂の頂上付近で黒煙もんもんでやっと登れた
という状況のときでも、後ろにクルマはいない。
地図ではよくわからない小さなカーブというが、びっくりするような
カーブはないし、数も多くない。危険と感じたことは一度も無いし、
そのカーブで事故が極端に多発しているという事実もない。
それをいうとそれこそ本州のカーブのほうがよほどいやらしいところが
たくさんある。

とにかく前にも後ろにもクルマがいないことがほとんど。
あなたのいう緊急性とはいったい何なのか想像だにできない。
私はカーブの多い北見峠や交通量の多い美葉牛峠や緩慢な行列の続く
国道38号のほうがよほど高速が欲しいとおもう。