ドリーム号

>>126
>>129
>>131
国鉄時代東京〜関西系統のドリームの乗務担当は
東京〜静岡ＩＣ→東京ｏｒ静岡営業所
東名ＩＣ〜名古屋ＩＣ→名古屋ｏｒ静岡営業所
名古屋ＩＣ〜京都・大阪→京都ｏｒ大阪営業所
という形態でした。
民営化直後もこの形態を踏襲し東日本、東海、西日本の３社乗り継ぎで運行されていましたが、
ＪＲのバス部門分社化にともない関西系統ドリームからＪＲ東海が撤退し、
関東、西日本による２社運行になったのと同時に三ケ日で乗務交代がおこなわれるようになりました。
なぜ交代場所が三ケ日なのかというと、国鉄時代から三ケ日ＩＣそばの三ケ日農協特産センターを
休憩場所として使用されていた関係だと思われます。
ちなみに、ＪＲ東海バスの１社で運行している名古屋系統は現在でも静岡ＩＣで
静岡・名古屋両営業所の乗り継ぎがおこなわれています。