東京の高速バスの運転手だけど何かある？

952 ：国道７７４号線：02/01/19 12:38

>>951
山交と富士急も下げます。
昔は１便平均４０人の利用客がいたみたいですね。それから比べると今は・・・
でも、鉄道の影響だけではなさそうですよ。やっぱり甲府市が廃れてしまったのも原因の
一つでしょう。昔親が甲府に単身赴任していたときは活気があったけど、最近行ったら驚いてしまいました。

953 ：国道７７４号線：02/01/19 17:37

３４２２２さん、新スレ立ててくださいませ。

954 ：３４２２２：02/01/20 12:47

>>939
＞先日、信濃大町から青帽バスに乗りました……
＞３４２２２さんはこのような人なら運転手として合格だと思いますか?

これだけの話で合格と思いますか？って聞かれても困るけど、乗った人が
満足したなら合格じゃないの？この人の話じゃないけど、先日、白馬線で
チェーンを巻いたらしいんだけど、外す時に後輪のダブルタイヤのタイヤ
とタイヤの間にチェーンを落としてしまい、ハマってしまい走れなくなっ
たらしいよ。結局、次の便に抜かれたらしいけど…！しょせん素人には雪
道は無理って事でしょ！

>>940　井の頭線沿線さんへ
＞先週、御社の飯田線を新宿まで乗りました。乗務員はＫさんという方で、
＞運転はなめらか、マイク案内も適切ですばらしいものでした。

Ｋさんで誰かな？もしかしてオレだったりして…！（笑）

＞青帽さん、大勝軒の前の一方通行を60キロで飛ばすな！

こういう青帽は事故っても無実になります！あの道をバスで60キロで走る
というのは精神異常者以外には出来ません。精神異常者は犯罪を犯しても
無実になります。青帽の運転手はみんなこんな運転をします！

>>945
＞今度できる新会社では青帽バスのように「人にやさしい青帽バスを
＞めざします・・・」を車内に掲示するのでしょうか?
＞３４２２２さんなら・・・のところに何と書きますか。

オレはそんなもの掲示しろって言われても掲示しないよ！心にも無い事
を書いて貼るなんて馬鹿げてるでしょ！こんなの貼れって言うのなら本
社の社長室にこんなの掲げて欲しいね！「社員にやさしい会社を目指し
ます」ってね！

>>948
＞新宿―甲府１０００円で行けます…。

これはどうなるんだろうね。とりあえずフタを開けてみないとわからない
ので１ヶ月の期間限定の実験なんだろうけど。昔は確かに沢山乗っていて
トイレ無しの車両で補助席まで一杯乗せていた時期もあったけど、今はど
んなに安くても補助席を使う時代じゃないしね。今はトイレ付きの車両で
３６～４２人乗りだから、ほとんど満席状態じゃないと採算は難しんじゃ
ない？３５人を乗せて往復しても　３５人×２×\１０００=\７００００
でしょ、これで高速代は自社払いだからね。今、観光バスが一日６万円位
らしいから、これで同じ位なのかな？でも、いくら安いからと言っても上
りも下りも始発から終車までそれも毎日満席になるなんて考えられないし
…予約が一杯入ったからと増発を出しても、増発便も満席にしなければな
らないし、帰りは回送じゃ大赤字だから帰りも満席にしなきゃならないし
ね。まぁ、採算は無視して空気を運ぶより多少でも…と思ってやるならい
いいことなんじゃないかな！

955 ：厨房age：02/01/22 11:29

バスの洗車ってどうやるのですか？
でっかい洗車機あるんでしたっけ？
屋根は？ワックスかけたりするんですか？
車内でゲロンパしちゃったお客さんにはどう対応するんですか？

956 ：国道７７４号線：02/01/22 13:56

>>948
予約ドタキャン無キャンセルのDQN客とか考えると
1000円じゃまずペイしなさそうだけど起爆剤という意味ではインパクトがあるかも。

957 ：国道７７４号線：02/01/23 00:59

>>956
高速バス乗り場に行ったことがない、予約もしたことがない、と言う人はまだまだ居るだろうから、そういう人をどのくらい引き出せるかが勝負でしょうね。

そういった新しい利用客に再び乗ってもらえればプラス効果。

でもこの時期は学生が休みに入って、利用客は比較的多くなると思うけど。
あと１ヶ月早くやっておけば良かったのでは？

958 ：国道７７４号線：02/01/23 01:30

>952
＞昔は１便平均４０人の利用客がいたみたいですね。それから比べると今は・・・
多分そうだと思われる頃にＫのバイト車掌やってました。
新宿発１８時なんて５台６台当たり前、当時Ｋ担当最終の１９：３０甲府行でも
増発出したりして・・・・（乗ってくれるバイトがいないから良くお鉢が回ってきた）
甲府発７：３０なんてぇのもやったな。新宿車庫５時発。当然電車ないから前泊してね。
こんな仕事ばかり好んでやってたから１週間ぐらい家に帰らないなんて事もあったな。

そんな時代を経験してきた俺にとっては￥１０００値下げなんて・・・
マジですか？の世界。

959 ：国道７７４号線：02/01/23 01:33

そんな時代も、なつかしいな～

960 ：国道７７４号線：02/01/23 10:51

私がよく利用する高速バスは雪道でもアイスバーンでも普段と同じように90km以上で走って
います。バスはスタッドレスはいているので危険性は低いのでしょうか?
３４２２２さんも雪でも普段と同じように走っているのですか?

961 ：北のバス乗り：02/01/23 13:31

白馬線でチェーン！？
スタッドレスはいてんだろ！？
なんであんなとこで！？

962 ：３４２２２：02/01/24 10:48

>>955　厨房さんへ
＞バスの洗車ってどうやるのですか？

洗車機で洗います。

＞屋根は？ワックスかけたりするんですか？

屋根に限らずワックスなんて一切かけません。

＞車内でゲロンパしちゃったお客さんにはどう対応するんですか？

以外と車内で吐くヤツはいないよ！吐かれるのは３年に一回位かな？
でも、吐かれたら掃除するしかないよ！

>>960
＞バスはスタッドレスはいているので危険性は低いのでしょうか?
＞３４２２２さんも雪でも普段と同じように走っているのですか?

スタッドレスと一口に言ってもいろいろある。タイヤのメーカーや
型式によって効き方が全く違うし、また路面の状態もシャーベット
状なのか圧雪なのかとか、また気温によっても違うのでその時の状
態を見ながら走っている。大丈夫だと思えばある程度はスピードも
出すし、ヤバイと思えば徐行もする。これは経験しかないと思うよ！
ちなみに、ウチの高山線には特別にすごく効くスタッドレスを履い
ている。全車に付けて欲しいと思っているんだけど、予算の都合で
つけてくれない！でも、このタイヤは本当に効くよ！

>>961　北のバス乗りさんへ
＞白馬線でチェーン！？スタッドレスはいてんだろ！？

この間の大雪の時だよ！あれだけ降ればオレでも巻くよ！

963 ：国道７７４号線：02/01/24 17:30

３４２２２さんに２つお聞きしたいのですが、
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引くとﾌﾟｼｭｰという音のでるバス（西鉄もそうです）がありますが、あれはﾏｷｼﾌﾞﾚｰｷと
同じものなのですか?
この形式のﾌﾞﾚｰｷは走行中に引いてもﾀｲﾔがﾛｯｸされたり、強烈なﾌﾞﾚｰｷがかかることはないのですか？
先日、追い越しをかけた際に加速してきた乗用車に、この形式のｻｲﾄﾞを引いて威嚇した某社長野線に乗車
しました。

964 ：国道７７４号線：02/01/24 19:34

>>963
それって排気ブレーキのことじゃねーの。
つーか、走行中にサイドブレーキ引くやつなんているんか？
スピンターン決めたいわけでもあるまいし・・・。藁

965 ：国道７７４号線：02/01/24 21:29

>>963-964

ホイールパークブレーキといい、サイドブレーキのようなもの。
エアで作動する。
旧来のワイヤー式サイドＢと違い、タイヤを直接ロックさせる。
ハンドル左のダッシュパネル下部にある、
電車のワンハンドルマスコンのような形状のものがレバー。

966 ：夜行：02/01/24 22:37

高山線のメチャ効くスタッドレス、メーカーやブランド名をご存知
でしたら教えていただけますでしょうか・・・。

967 ：国道７７４号線：02/01/24 22:48

トラック海苔ですが、BSのW970はアイスバーンには強いですよ。
・・・えらそうな事いってしまいました。

968 ：国道７７４号線：02/01/25 03:27

トラックのあんちゃんの来るトコじゃないから、さっさと出てお逝き

969 ：国道７７４号線：02/01/25 07:43

>>961
昨日おとといの雪はどうも水っぽい大粒の雪で、冬タイヤでもすべりやすいんですよね。
北国のようなサラサラ雪なら良いんですが。

970 ：国道７７４号線：02/01/25 09:27

963ですがA1席だったので見えたのですがｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引いたような気がします。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなら走行中に引いてもﾀｲやﾛｯｸしないのでｽﾋﾟﾝしたりしませんが。

971 ：国道７７４号線：02/01/25 10:07

漏れの屁の音、聞こえちゃったみたいね。ｽﾏｿ

972 ：国道７７４号線：02/01/25 14:26

2月20日、元K電鉄の高速運転手が2人、八王子のTバスに入社するらしいよ。
やってけるのかな？
どう思います？34222さん

973 ：国道７７４号線：02/01/25 15:15

玉ハズ？

974 ：３４２２２：02/01/25 19:59

>>963
＞ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引くとﾌﾟｼｭｰという音のでるバスがありますが、
＞あれはﾏｷｼﾌﾞﾚｰｷと同じものなのですか?

同じものです。

＞この形式のﾌﾞﾚｰｷは走行中に引いてもﾀｲﾔがﾛｯｸされたり、
＞強烈なﾌﾞﾚｰｷがかかることはないのですか？

タイヤはロックされません。強烈なブレーキはかかります。作動させても
ブレーキランプは点かないので某長野線の運転手がやった事はかなり有効
です！サイドブレーキとマキシブレーキが別々の車の場合、マキシブレー
キだけを走行中かけても同じです。

>>966－967
＞高山線のメチャ効くスタッドレス、メーカーやブランド名を…。
＞BSのW970はアイスバーンには強いですよ。

トラック海苔さんが履いているＢＳの９７０をウチの高山線の車で使っている。
これは確かによく効く！他の車には同じＢＳの９８０、９８５を履いているが、
これは信頼性に欠ける。一部にはＴＯＹＯのスタッドレスを履いている車もあ
るが、これは、まぁ安心できる。

>>972
＞元K電鉄の高速運転手が2人、八王子のTバスに入社するらしいよ。

本当かい？本当なら誰なのか教えてくれ！

975 ：д：02/01/25 20:03

http://voo.to/revo/の管理人と只今デュエルしてます。邪魔しないように
　　BY（・д・）

976 ：国道７７４号線：02/01/25 20:54

トラック海苔もたまにはイイこというんだね。
ﾔﾊﾟｰﾘ、バスやトラックの運転手さんには頭が下がるわ。

977 ：国道７７４号線：02/01/25 20:58

漏れんトコは、TOYOとかOHTSUのやっすいヤツしか履かせてくんね～。
BSやミシュランは高いからな。

978 ：石橋：02/01/25 21:06

985は持ちはいいが、性能はフツー

970コレ最強

979 ：国道７７４号線：02/01/25 21:09

３４２２２さん
そろそろ新スレのほうを

980 ：国道７７４号線：02/01/26 23:02

>974　34222さん
一人は一番若くて去年夏に退社された方、もう一人は双子のパパです。
確か・・・。
でもこれなら電鉄に残ってるのと同じことですよね。