東海道新幹線川崎と倉見に新駅を（鉄道板ぃゃーょ）

どうよ

またダイヤを複雑にしてこだまが遅くなるだけ
よって不要！！

品川駅を作るよりはるかに良い

川崎の予定地は武蔵小杉で、東横線、南武線、横須賀線乗換えが出来るようにするなら大賛成だ。

倉見はどこにあるのかも知らんが。

川崎は南武線武蔵小杉駅のホームを引き寄せれば乗り換え可能。
東急の駅には動く歩道を設置して便利にすれば
南武線沿線だけでなく東急各線の沿線住民はこの駅を利用して
新幹線に乗る。

下神明にも新駅を

それはいらん

倉見駅はあった方がよさそうな気もするが、相模線沿線の住民の
東京への通勤者が増えて、さらに東京が混雑してしまう。

>>5
倉見がどこにあるのかも知らん君は鉄ヲタじゃないことは確か

鉄道板へ逝け。

ヲタがこういう妄想を論議しておりますから、
あなたもお仲間に。（プッ

鉄ヲタ以外の意見も聞けるからいいのよ

残念ながら、ローカルルール違反です。

> 運輸・交通板投稿上の注意
>
> １．個別の板を持つ話題はそれぞれの板でお願いします。
> 鉄道 車 バイク 航空、船舶 工学 自転車

ここの板ではうざがられるのが、おわかり？

品川駅を作るくらいなら赤羽に新幹線を停めれ^〜

JR東海は倉見よりも大神に新駅を作りたがってるらしい。

>>13
その前に、浦和に各駅停車を停めれ^〜

東横線/大倉山〜新横浜〜相鉄/西谷を新設したほうが
現状の新幹線を変えず、相鉄通勤者も便利になると思う。

鉄板へ逝ってください

>>16
よーわからん

>>16
東横線の支線を新横浜〜西谷に作れってこと？
土地買収するのを待ってたら来世紀になるよ。
武蔵小杉の近くに駅ができれば川崎だけじゃなく東京南西部の人も使えるよ

>>15
浦和に作ってもしょうがない
大宮に一本で行けるし

だよね〜

倉見に新幹線止めて相模線の活性化キボーン

不要。
よってこのスレ終了。
-------------------------切り取り------------------------------

　１は何で新駅を欲しがっているの？
どうせ、自分のご都合でしょ？　都内出るなら在来線使えや。
西へ行くなら、新横浜使えや。

１００万都市川崎を通過するだけというのは失礼千万

>>23
例えガミ線が複線になっても>>14にもある通り
東との兼ね合いが厄介なのでないでしょう。

>>14

犬神ってどの辺にあるの？

神奈川の三河安城

>28
犬じゃなくて大。
大神は平塚。
国道129号と新幹線が交わる所。

>>30
サンクス。相模川の近くだね。

三河安城と同じ思考パターンだね
こだましか止まらない事を全く考慮してない

あの辺は在来線もないから、三河安城以下になるかもしれないね。

平塚市街地とは離れてるんでしょ？

>>20
＞武蔵小杉の近くに駅ができれば川崎だけじゃなく東京南西部の人も使えるよ

品川ができるだろ

だったら沼部にも作れ！！下に東急元目蒲線(今は何線ってゆ〜の？コレ)通ってるし

沼部はＪＲと接続してないじゃん
品川にも駅作るのに新幹線が快速並みのスピードになっちゃうよ

税金が高くなるからいらねーよ

そういう妄想だったら、鉄板いってくれ。仲間がたくさんいる。

>>34
品川は東急と接続してないだろ
品川行くくらいなら、ひかりやのぞみが停まる東京に行く。

>>37
新幹線ができたら川崎は潤うよ

なんで倉見が出てくるんだよ！
平塚（大神）に作れば、相鉄が悲願の平塚への延伸が実現するじゃん！
倉見は相鉄を通してそれに乗ってくればいいんだよ！
神奈川では市制施行第4位だった平塚を、
過去の栄光の商業都市に戻すのが先決！
神奈川西部全体の活性化にもつながるよ！

>>40
確かに相模川以西は冷遇しすぎと思われ。

>>40
平塚市民発見
同じＪＲの在来線と接続することでその在来線も生かされるのだよ。
わざわざ私鉄を優先させるのは馬鹿げてる。

＞神奈川では市制施行第4位だった平塚を、
＞過去の栄光の商業都市に戻すのが先決！

本末転倒

>>42
東海と東日本だから「同じJR」ではないと思われ。(藁

>>44
違うJRだから混乱してるんだね！

同じＪＲぐる＾〜＾ぷということで

>>46
同じグループでも仲が悪いの知ってる？

age

>>47
あまりにも有名だな。

詳しくは鉄道板で。

倉見に駅ができるのは時間の問題

できたら
相鉄延びるかな

あげ

>>50
まだ寝ボケてるのかな？(藁

倉見に駅が出来たらＪＲ倒壊は新幹線通勤客が増え儲かる。
ＪＲ干菓子は相模線の客が増え儲かる。
相模線沿線の地主や不動産業者､建設業者が儲かる。

>>54
でも倉見に関係無い客は所要時間が延びて迷惑(藁

複線化され本数も増え、スピードアップに100ガバス

このスレは基地害ドキュソな寒川町民の妄想スレか？(プ

>>42
漏れも平塚市民だがなにか？

っていうか鉄板逝けや！

倉見に田園都市線も延伸すると思われ

>>59
相武台前に延伸する計画でしたが、あぼ〜んになりました。

小杉に新幹線停めろ

>>61
川崎市民が大運動して、川崎市がカネ出せば、ＪＲ東海も駅をつくるだろう。

川崎は博打で稼いでるからそのくらいの金はあるさ

倉見でも平塚側でも地元負担で駅をつくるというならＪＲはＯＫするだろう。
ただし、これまでの例からして「こだましか停まらない」というのが条件になると思われ。

倉見は　こだま　だけでいいんじゃない？

川崎は一部のひかりを停めるだけの需要があると思う。

政令指定都市に止まらなかったら、
相模のＤＱＮ都市の隅になんか止まりません。
よって倉見は逝。

とうぜんさげとく。

両方こだまの駅でいいとも

新横にひかりが止まるんだから小杉にひかりはとめられんだろ。

新平塚駅つくってよヨーヘイちゃん！

新平塚駅いいねー♪
一部で三河安城の二の舞といっているが、愛知なんかと比べるなよ。
新横浜だって昔はホテルが一件とお菓子メーカーの物流センターしか無かったんだから。

こんなこと書いたら愛知の人と平塚いびりの厨房から反感買うぞﾜﾗ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c8820768

倉見駅は湘南駅に名前が変わります

>>70
確かにできたらそこそこ発展しそう。
岐阜羽島は終ってるね。

相模の人間はＤＱＮが多いので「こだましか停めない」を条件に駅を作ってもいずれ
「ひかりを停めろｺﾞﾙｱ」と我侭を言ってくるのがわかりきってるので駅はできません（ｗ

そーいえば、129沿いに「平塚に湘南新駅を！」
って看板あったっけなあー。
出来るとしたら、新平塚駅と湘南新駅のどっち？
あと、駅前には平塚アリーナを作ってくれ！
ペペでもいーぞ！

>>74
何がおかしいのかｻﾊﾟｰﾘわからん。
DQNなんてどこにでもいるだろ？
そーゆーチミもDQN？

>>70

駅周辺はそうだったかもしれないけど、横浜市民や川崎市民が西へ行く時は、
大部分が新横浜駅を利用しなかった？

新平塚の場合は、在来線で小田原まで行って乗換える客の方が多いんじゃない？
東京方面の通勤時間帯にはある程度の利用客が見込めそうだが・・。

>>76
たしかにねー。
でも、駅周辺に駐車場作れば国道129号沿いということもあるので厚木、相模原、藤沢辺りから車で来て大神から乗ってくれれば地域の活性化に繋がるのではないかと思ったんだけど^^;
そーうまくはいかないんだろうね。
あの僻地（大神周辺）が活性化すれば相鉄が湘南台から繋げてくれるかも。
そしたら俺が横浜の実家に帰るの楽になる。

東海道新幹線が上越・東北新幹線に直通運転すると倉見駅や小杉駅
の価値が高まると思われ

どうこういって都市部にこれ以上駅作ってもどうしょうも無いと思うけど。
川崎もどうなるかわからん地下鉄作ってこれでまた新幹線もなんて無理だぞ。

>>78
倉見なんて価値高まるわけないよ。
せいぜい大晦日と三箇日に寒川神社の客が乗るだけ。

>>79
わざわざ都心の東京駅まで行って新幹線に乗らなくて
すむようにした方がいいじゃん

駅の裏が山林になってる新横浜に新幹線止まるんだから，
小杉はまぁ，止めれば止めるでしょう。
相撲のド田舎，見渡す限りの田園地帯，
新花巻が大都会にみえちゃう神奈川の恥，
倉見なんか，ぜってー止めないけどな。

束も言ってるじゃん，「相撲線と接続する予定は
ありません」って。
総理大臣出さなきゃ無理だって。

>>81
東京から一気に小田原に逝っちゃったほうが，
気持ちだけ小田Ｑが儲かるかも。

北赤羽みたいに相模川の上に駅を作って倉見駅側への出口と１２９号線方面への出口を作る

>>84
ベルマーレの練習場はどうするんじゃ！(藁

ベルマーレ逝ってよし
Ｊリーグは神奈川に一つあれば充分

>>82
ﾊｱ?
たしかに倉見はドが付くほど田舎だし、同情の余地も無いけど、新花巻が都会に見える？？
君だけじゃないのかあ？ﾌﾟﾌﾟ

>>87
下に走ってるローカル線にも駅があるだけ都会だろ。
新岩国・御庄以下の扱い喰らってんじゃねぇよ。
スモウのくせに。

ひろゆき先生を国会に。

北赤羽新幹線新駅設置協議会

この列車は，自由乗降列車・新幹線新大阪逝きです。
お降りの方はブザーでお知らせ下さい。すぐに停車致します。

>>88
鉄ヲタが何えらそーなこと言ってんだよば〜か！
電車が走ってるぐらいでえばんじゃねー！ﾌﾟｯ
お前はどこの田舎もんだよ？
まー、君には田園風景がお似合いだな。
ヂーゼル機関車の写真でも眺めてヨダレでもたらしてろや！
クズヲタがっ！
なまってんじゃねーよ！

>>88
田舎者はひがみっぽくて嫌ね！ﾜﾗﾜﾗ

>>88
田舎者の暗そうな僕ちゃん？
鉄板から出ちゃ駄目でちゅよー！
わかったらこっちに来んなや！
しっしっ

>>88
氏ね！
鉄板へ逝け！

>>91
これだからスモウは困るね。
“田舎もん”の川崎市民だけど、スモウの倉見よりは都会。
チバラギの同類は黙ってろって。

新花巻や新岩国よりは倉見の利用客方が多いだろ。

新花巻や新岩国と比較される倉見はワラタ。

いや、観光客がいない。
倉見は駐車場次第。相模線に乗り換え価値ない（再乗り換え必須）よ。
でもあまり車が来ると川崎化するから鬱。

車が来るのを想定するとR129がある大神の方がいいんじゃない？
もし倉見に駅建設が正式に決まってもJR東日本がガミ線に連絡するのを
本腰入れないみたいだし…。

>>95
君さー、俺の書き込みよく読んだか？
俺がいつ相模の住民だなんて書き込んだんだよ？
川崎も倉見もそうかわんないだろ？
俺は平塚に作ることを希望してるわけだし、
別にチミと田舎自慢してるわけじゃねーんだよ！ﾌﾟｯ

チバラギ？
チミずいぶん古い言葉知ってるねー、もしかして鉄ヲタオヤジかあ？
あ〜あ、千葉の皆さんと茨城の皆さんをコヤツは敵にまわしちまったよ。
俺知らねー

あああげ

ﾏﾀｰﾘ行こうよ

倉見じゃなく湘南駅という名前にすれば観光客が来そうだ

>>103
…で、その観光客はどこに逝くの？(藁

>>99
すでに神奈川県が候補地を倉見に一本化してます
平塚と綾瀬は廃案になったよ。

>>105
倉見に一本化されたなら新駅建設は無いに等しいな。
(理由は>>14に既出)

>>104

湘南海岸　江ノ島

>107
おいおい、チミは倉見に逝ったことあるのか？
寒川は海に面した町じゃあ無いんだぞ？？

>>106
>>27 >>47モナー！

>>107

新横浜からよりは近いだろ。

>>107 >>110
ヲタ藁の方が便利だと思われ。

>>108
在来線に乗り換えるに決まってんじゃン

ｸｿｽﾚは逝ってﾖｼ

>>112
>>108にもある通り、小田原の方がいいと思うし、
倉見で降りてもガミ線自体本数が少ないからね。

もっとも倉見に駅が出来ることは無いに等しいけどね。

寒川神社は観光地にならんか（藁

あの辺の土地を持ってる業者が政治屋を買収して実現するモナー

倉見なんかに作るなら、いらない。
川崎・横浜・横須賀・葉山・鎌倉・藤沢・
大和・綾瀬・相模原・海老名・茅ヶ崎市民の
総意。

秦野？　　テメェのせぇで「湘南ナンバー」
がドキュソ有機肥料香水ナンバーになったんだから
だぁっとれ。

>>113
肥え溜めの香り漂う地元住民の反論か？
神奈川の人口を考えろよ。
横浜川崎の総意で、他の神奈川県民の
主張は無視されるんだよ。
今まででじゅーぶんわかってんだろ。
クソなのはオマエの体臭だって。

ここは秦野、山北、南足柄、伊勢原、寒川を叩くスレですか？

ほとんどの人は倉見に行った事ないのに叩いてると思われ

行ったことはないけど、だいたいの位置はわかったよ。
あればあったでいいけど、無くても小田原で足りるんじゃないか？

東京への通勤に使うのにわざわざ小田原は使わん

>>122
121は上りではなく下りの話をしてると思われ。

それよりもヲタ藁に1〜2時間に1本はひかりを停めろ、ゴルァ！

倉見は東京への通勤客がメインになるに決まってるなりよ

>>123

そのとおり下りの話だよ。


関係ないけど、こだまに乗るとヲタ藁で、必ずひかりやのぞみの通過待ちをするな。

>>125
熱海で抜けないからだよ

熱海だったら”パンま”で抜けよ

倉見を晒しage

眩みを晒しage