[km]国際自動車53〜金の卵大量入荷

このスレッドは、国際自動車本体に属する>>2-4各社の協賛でお送りいたします。

Part52 http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1393412467/l50

公式 http://www.km-group.jp/

｡+ﾟ☆ﾟ+｡Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ｡+ﾟ☆ﾟ+｡Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ｡+ﾟ☆ﾟ+｡


男なら黙って柿木交通


｡+ﾟ☆ﾟ+｡Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ｡+ﾟ☆ﾟ+｡Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ｡+ﾟ☆ﾟ+｡

金の卵　ステンレス・金属用切断砥石
ステンレス鋼切断に最適！バリ、焼けが少ない！力を入れずに軽く押さえるだけで切断できる！
http://www.resiton.co.jp/

>>1-2は>>2-4各社の協賛でお送りいたします。としながらも>>2-4に重要な子会社を記入しなかったために
子会社が柿木交通及び研磨工具メーカーになってしまう大失態を犯した。
結果、中途半端な仕事で国際の品位を汚したのでクビ！！

国際らしいいい加減な仕事振りが表れているじゃないかｗｗｗ

名ばかりの子会社なんだからいいじゃん

いいからさっさとテンプレ貼れよ

このスレッドは、国際自動車本体に属する柿木交通の協賛でお送りいたします。 ぬるぽ

バッタ、河童の愛称でお馴染みの東京無線は如何でしょう。

年収800万円のカリスマ雲助の下田過激の御子息も勤務中だとか。

都内雲車では珍しく、無塗装のバンパー。男らしく擦り傷、凹みは雲助の証。

ホィールカバーすら省いた、錆＆ブレーキダストまみれの鉄チンホィール。

バック時はどうすんの？と思わせる、リア・ウィンドー一面に貼られたＣＭステッカー。

挙手した顧客も、緑や赤の雲車だと、緊張のあまりフリーズさせてしまうインパクト。

さぁ、下田過激の御子息と年収800万円の世界へ逝ってらっしゃい〜。

テンプレ


業務提携会社（通称：グループ会社）に関する質問・相談・苦情等はこちらで
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1380229222/

『本体と業務提携会社との外観相違点 』
《本体車両》
�@前後バンバー右側にkmステッカー 有り
�AFドアサイド：Kmマークと“KOKUSAI MOTORCARS”の社名表記
�B車両後部左上に○で囲んだ漢字一文字による営業所表記
�B3ナンバーのセダンタイプのタクシーは未保有

《業務提携会社車両》https://www.km-group.co.jp/company/office.html
�@前後バンバー右側にkmステッカー 無し
�AFドアサイド：Kmマークとアルファベットで各社の社名表記
※Kmマーク下に“KOKUSAI”表記されているものは、業務提携会社の「國際株式會社 国際交通」であり、国際自動車�鰍ﾌ車両ではないので注意

《kmホールディングス株式会社》
http://www.km-group.co.jp/

《タクシー》
http://www.km-group.co.jp/taxi/
・国際自動車株式会社 城東
台東営業所　[○台]
・国際自動車株式会社 城南
　　羽田営業所　[○羽]
・国際自動車株式会社 城西
　　三鷹営業所　[○鷹]
　　練馬営業所[○練]
　　吉祥寺営業所[○吉]
・国際自動車株式会社 城北
　　赤羽営業所　[○赤]
・国際自動車株式会社 東雲
　　東雲営業所　[○湾]
・国際自動車株式会社 世田谷
　　世田谷営業所　[○世]
　　玉川営業所　[○玉]
　　弦巻営業所　[○弦]
・ANZEN Group株式会社
　http://www.anzentaxi.co.jp/
・ANZEN板橋株式会社
　　板橋営業所　[表記無し]
・ANZEN新宿株式会社
　　落合営業所　[表記無し]
　　坂下営業所　[○坂]
・ケイエム国際タクシー株式会社
　　みなとみらい営業所
　http://www.km-yokohama.jp/

《ハイヤー》
http://www.km-group.co.jp/hire/
・国際ハイヤー株式会社
　　第一支店（丸の内）
　　第二支店（西品川）
・ケイエム国際株式会社（東雲）
・ケイエム国際タクシー株式会社
　　みなとみらい営業所
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1386786865/

《バス》
・ケイエム観光バス株式会社
　http://www.km-group.co.jp/bus/
・ニュー東京観光自動車株式会社
　http://www.newtokyokanko.co.jp/

《リクルート》
・国際自動車株式会社
http://www.km-recruit.jp/

《その他》
・国際自動車健康保険組合
・赤坂パーキングセンター株式会社
　http://www.km-group.co.jp/akasakaparking/
・ケイエムリーシング株式会社
　http://kmleasing.co.jp/
・安全サービス株式会社

Km国際自動車教習所（公安委員会公認校、大崎・八王子）は既に閉鎖。
尚、Kmが大文字の「KM自動車教習所」はkmホールディングス株式会社と一切の関係無し

http://www.km-group.co.jp/taxi/driver.htmlの東京消防庁（東京民間救急コールセンター）がリンク切れ

　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　( ｋｍ )
　　　　　　,.=＝＝＝=, 　ゞ＿ノ
　　　　　 /　　　　　 /i,　�T,,�T　　ウンコ臭いでつが、何か？　
　　　q _/＿　　　p./　|(´･ω･` )二i
　　.,-'"／￣""-三￣i￣￣三.i~ ,二＼
　 ０ ､。　, ０　/　　ヽ.i　　　　 |/./　 ヽ[i
　(i二□二iiﾆiii); ○ i:ヽ________/ _i; ○ iﾆ]
　 ゞー―――ゞ＿ノー―――-ゞ＿ノ"==３



　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　( ｋｍ )
　　　　　　,.=＝＝＝=, 　ゞ＿ノ
　　　　　 /　　　　　 /i,　�T,,�T　　香ばしい臭いは好きでつか？　
　　　q _/＿　　　p./　|(´･ω･` )二i
　　.,-'"／￣""-三￣i￣￣三.i~ ,二＼
　 ０ ､。　, ０　/　　ヽ.i　　　　 |/./　 ヽ[i
　(i二□二iiﾆiii); ○ i:ヽ________/ _i; ○ iﾆ]
　 ゞー―――ゞ＿ノー―――-ゞ＿ノ"==３

>>11-13

さすがは弊社元取締役経営管理本部長でごじゃる。

それに比べ、>>1-2の無能さらけ出しのドアホには弊社から去ってもらいたいものだ。

だらしない上に己の無能な能力を棚に上げ、>>8の如く他人様に指示命令する厚顔無恥。

弊社のお偉方さんの誰かさんとまるっきり性格が一致、このことからも>>1-2が誰であるかは察しが付く。

それだけ運転手の質が年を追うごとに下がっているということ。
この貧弱な尽在（人材）で顧客満足度を高める顧客サービスを求めるのは無理ってもの。
最低賃金が見え隠れする安い賃金、ワーキングプア業態に優秀な人材が来ることは絶対にあり得ない。
仮に優秀な人材が来ても、弊社はその逸材を見抜けない。使いこなせなかった過去の多々ある事例がそれを証明している。
まずトップの意識が１８０度変わらぬ限り、変革はあり得ない。右肩下がりに衰退あるのみ。
現にそうなっているのもこれまた事実である。

>>16
馬鹿。俺は>>1-2だよ。面倒くさいから誰か代わりに貼るだろうと思って貼らなかっただけだ。
昨日は明けで遊びに行かなかったので暇だったからリクエストに応えて多少シンプルに直して貼ってあげたの。
>>1を前スレからコピペしたのはドジったと思う。ごめんな。

ついでにほれ

《労働組合》
全中労　国際労働組合（通称：第１組合）　http://www.klu.jp/
自交総連　Km労働組合（通称：第２組合）　http://atukmunion.sa-suke.com/
全国際自動車労働組合（通称：第３組合）　http://memassoc.blog101.fc2.com/
他３労組

後はいつものように不平不満うんちく並べて勝手にやってくれ

前スレを早く埋めよう

では>>1も弊社元取締役経営管理本部長ですね。わかります。

菌のタマゴ大量入荷？
金の玉ＧＯ大量発射？
禁の弾誤でも大猟でした

前スレが埋まった

腐ってもKM
まだ、くさってない、まだまだ
金の玉ＧＯに期待乞う

腐ってやがる
早すぎたんだ

24Ｖ用空気清浄機、１２Ｖでも稼動した。アダプタ中のＤＣ-ＤＣコンバーター
（２４Ｖ→１２Ｖ変換）はINPUT１２Ｖでも大丈夫だったのだ。
助かったが、性能がちゃちい。小型ゆえ、風力が以前の１０分の一以下しかなさそう。
効き目もイマイチだが、少しは効いているようだ。除菌消臭スプレーと併用で
けっこう快適になった。

車も新車でよく走る。急加減速速２００回超になってしまう。少しは加速抑えてるんだが。
直進時は、左足をブレキの前に待機させてる場合が多いし、いねむり運転するほど
ガッツイテいないので、今のところオカマゼロ。
ブレキの効きも上々。ソフトだし。

ただ、この加速の良さは、運転技術や自己管理の未熟な新米君には
チョット危険だな。いや、漏れにも十分キケンなんだがww
まあ、コワサを知れば自然と抑えるけども。

　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　( ｋｍ )
　　　　　　,.=＝＝＝=, 　ゞ＿ノ
　　　　　 /　　　　　 /i,　�T,,�T　　５０代オヤジの加齢臭は好きでつか？　
　　　q _/＿　　　p./　|(´･ω･` )二i
　　.,-'"／￣""-三￣i￣￣三.i~ ,二＼
　 ０ ､。　, ０　/　　ヽ.i　　　　 |/./　 ヽ[i
　(i二□二iiﾆiii); ○ i:ヽ________/ _i; ○ iﾆ]
　 ゞー―――ゞ＿ノー―――-ゞ＿ノ"==３

kimiの瞳は100万ボルト
ボクノチンポは10万ボルト

>>26
料金所ダッシュが楽だぞw

会社の車に自腹で金掛けるとかバカ？

除菌消臭スプレーも１０年以上自腹。長期的には、こっちの方が空気清浄機より高く付く。
旧車の空気清浄機はそれなりに効いていた。これから、スプレーの消費量が上がりそうだ。
スプレーは、あまり煙くならない○○製薬に決めている。

プラズマクラスタは、外気からのタバコ粒子の分解能もありそうだ。いや、まだあまり
よくわからんが。以前は渋滞路で、タバコを吸う運転者が多い為か、異常に煙くなることが
多かった。

>>30
洗車の雑巾すら自腹だが？

ここだけの話、洗車用の布なら、羽田なら、３階工場事務所行って言えば、余ってたらくれるでよ。
オラ先日もらっただ。

あのな、雑巾を会社が支給しないというのはだな。
会社としてはお前らなんかに洗車なんかして欲しくないから支給しないんだよ。
それと同様に会社がお前らにスパナやドライバー等の工具を支給しないのは、お前らに車両整備して欲しくないから、工具を支給しないんだよ。
そういうことなんだから、勝手に業務外のことするなよ。
工場の方に石鹸やらウエスやら支給しているのは、洗車は工場の業務だからであって、お前らの業務じゃないんだよ。
そういうことなんだから自分勝手な判断しめ洗車という業務外のことをしていると処罰対象になるぜ。
処罰されたくなかったら今日から洗車なんかするんじゃないぞ。

今日の午前2時ちょっと前、ＮＨＫ西門前で
ｋｍ雲助と警備員が、あわやつかみかからんばかりに
怒鳴りあってたぞｗ

ｋｍもＮＨＫ出入り禁止になるかｗｗ
ちなみにｋｍ本体かグループかは不明

>>35
警備の若いヤツで、適当なヤツがいるんだよ。俺は夕方しか覗かないが、
サインが適当で、分りにくく、一度しかジェスチャーせず、こっちが左右確認の為
見落としても知らん振りみたいなクソガキが。

そのクソガキは、中に空きスペースがあっても、入れない事がある。
そういう点でやりあったと想像できるが、こっちもトバッチリを受けるかもな。

>>35 >>36

大人であれば、クソガキのあんちゃんを相手にしたらいけません。相手にした時点で、
その雲ちゃんも、クソガキと同等です。いくら、売り上げが上がらないからと、そこの
乗り場だけが、特別なものでもありません。損して得を取れという言葉があります。
短気は損気。その雲ちゃんは、自分の仕事を失うかも知れません。いや、冷たい言い方ですが
、辞めろバカ！ です。この仕事は看板を背負っています。ケンカは、仕事が終わってプライベートで
やりましょう！( ^ω^ )

>>33
分社化後、工場は別会社なので、備品のやりとりには伝票が必要なんですけどね。
電球の球切れで交換するにも伝票なしにできません。
もらうなんてとんでもない、さてはよそ様の会社の備品を盗んだなww

>>34
誰も反論が出来ないその完璧な理論にワロタ

>>38
漏れの車には、ガラスコーチング時に全車支給の布類が付いてなかったの。
もらえて当然。布は、付いてない車分余ってる。入れ忘れ。

>>35
やたらタクシードライバーを怒鳴る警備員や駐車係りっているよな
ある場所で怒鳴りつけてやったわ

相手方が調子に乗ったら応戦してください。弱腰はダメ腰です！お調子者を黙って見過ごして来たから、蛆虫のような社会的不適合者だらけの世の中になってしまった。真実一路!!今の時代だからこそ鉄拳制裁が必要だ。

ＮＨＫのタクシー誘導の警備員って、ＮＨＫではなくタクシー会社側が雇ってるの解ってる？

>>43
それ、普通にディスパッチャーじゃなくて？

ボカァ昨日スベア羽田Ｇ金で乗ってました。
洗車は業務外、処分対象になることをここで知ったので、怖くなって洗車せずに帰宅しました。
早く帰れると気分もいいです。
昨日乗った車は新車ですか、加齢臭が染み付いたアホ奇さんのお車です。
なのでアホ奇さん、車が汚かったら工場にクレーム入れてください。

>>45

年期の入った、カレー臭は好きでつか
(；￣ｙ￣)ｃ●〜〜クサイ、、、

>>45
営業所中、一番汚い車はアホ木の担当車→洗車嫌い。
奴がまともに掃除するのはホイールキャップだけ→これだけは綺麗だと認めてやるよ。
これ事実、現実アルね。

怖い話が聞きたいお(´・ω・｀)

>>36
そのクソガキは、中に空きスペースがあっても、入れない事がある。
そういう点でやりあったと想像できるが、こっちもトバッチリを受けるかもな。

ガキじゃなくオヤジだったが、空きがあるなら入れろよと
ｋｍ雲が叫んでたよｗｗ

( ^ω^ )はパワハラ常習犯。

＜ゼンショーＨＤ＞すき家１８４店　店員不足など営業できず
人手不足:すき家深夜営業中止／ワタミ６０店閉鎖　「時給１３７５円」も求人難　景気回復で人材奪い合い

人手不足で休車が沢山ある会社はブラック企業の証です。
ブラック企業であることを他人に自慢できる資格は十分にあります。

ア・ア・ア　意味ティション・ゴールド（金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　意味ティション・ゴールド（金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　意味ティション・ゴールド（金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　意味ティション・ゴールド（金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

[km]国際自動車53〜イミティション・ゴールド大量入荷

怖いよ〜ぉぉぉぉぉ!!!百恵ちゃん助けて〜ぇぇぇぇぇ!!!

>>52

そんな歌を考えているヒマがあったら、たくさん稼いで来なさい！

あくまでも私の主観だが、この稼業に初めて従事して60キロ走行に慣れてしまうと重大事故を起こす確率が高くなりそうだ。特筆して周りの運転者がイライラした時に確率が跳ね上がり、交通トラブルに発展しかねない。

それは無いな。事故誘発はありえるが。
しかしプラス10キロの70Km/hまでは見逃して欲しい。
だいたい交通の流れに乗って捕まってもいないのに何故始末書なのか分からん。

>>34
スバナ、ドライバーも一部自腹ですが、ﾅﾆｶ…

>>56
70も出したら、羽田や東雲みたいな白バイやネズミ捕りの多い地区じゃ、違反
多数で会社潰れる。

>>58
身分立場がバレバレだよん。
俺たち運転手は会社が潰れても関係ないからｗ

ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
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若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
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ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

>>59

そういう、余裕は、退職してから言う言葉。しがみついているのに、そんな言葉を発するの
は、バカの余裕！ と言います。( ^ω^ )

会社都合ならすぐ失業保険貰えるから

>>62

そんなセコイこと言わずに、カネ貯めろww ( ^ω^ )b
( ^ω^ )b ( ^ω^ )b ( ^ω^ )b ( ^ω^ )b ( ^ω^ )b

溜池山王のとこのツインタワーからパークタワー方面に左折する角。
KMが左折車の列に無理矢理に急ハンドルで割り込むから目障りだし迷惑なんだよな。

さも「公道はKM様が優先だ!」みたいな態度で睨み付けて、
ホーンをけたたましく鳴らしながら割り込んで来たりするし非常に迷惑。
KMの自己中心走行はどうにかならないもんだろうか。

お前らもいつか退職する時が来るであろう。
その退職後にだ・・・重要なのでもう一度言う。退職後！
その退職後に深夜の営業所の駐車場に忍び込んで営業車かっぱらって銀座でロング引くようなことはするなよ。
昔そんな奴がいてさ、自分のＥＴＣカード使ったもんだから、ばれちゃったお粗末君がいたのよ。
結局そいつは環七に営業車乗り捨てていったんだ。
退職後のそいつは一文無しで如何にせっぱつまっていたかが解かるだろ？
そいつみたいに退職後に金で苦労なんかしたくはないだろ？
おれは別にそいつが　( ^ω^ )　だったとは一言も言っちゃおらんよ。
イヒヒｗｗｗｗｗ

>>65

ゔぁーか！！！( ^ω^ )

いつ迄も、園児みたいなこと言ってないで、いっぱい稼いで、お金を貯めなさい。
仏の顔も、こんな顔( ^ω^ )から、こんな顔( *｀ω´)になるだお。あと、仕事中に、休憩時間利用して、ファッションマッサージ
行くのもやめなさい( ^ω^ )b

タクシードライバーになったことを正当化するために･･･
出身校と学部を見ると言葉を失っちゃうのは俺だけではないはず

ハイヤーにいらっしゃい！
僅かですが退職金の用意もございます。
但し、経験値の高い方でないと…

経験値が高くても無能ではハイヤーに行っても
逆にパワー、知力が高ければタクシーの方が稼げる

大丈夫だ〜
何も知らない新人さんより良いんでね

金の卵　の皆様こんにちは

http://i.imgur.com/XNOskYA.jpg
http://i.imgur.com/cQCAY3F.jpg
これってメータ不正使用で解雇案件だよな。

着服までこなしてやがる。
こいつは女性アナウンサーの愚痴を書いたときにきっと何かやらかすなと思ったが。ｗｗｗ
こいつを野放しにしてんじゃねーぞおい！

1 + 13：かまぼこφ ★[] 2010/04/30(金) 09:08:52 ID:???0

タクシー４万５千台「余分」　国交省が減車求める

2010年4月30日5時11分
　全国で約２７万台が走るタクシーの適正台数を国土交通省が利用客数などに
照らして試算したところ、約６分の１にあたる約４万５千台が「余剰」となったことが分かった。
国交省は地域ごとの余剰台数をタクシー会社などに提示して減車を促す一方、
個人タクシーの新規開業を当面凍結する方針だ。
　タクシー業界は２００２年に参入や増車がほぼ自由化されたが、実質的には
再び需給調整の対象に戻る格好だ。
　国交省によると、今回の調査は全国１０カ所の運輸局（沖縄総合事務局を含む）が
それぞれ、昨秋から３月末までの間に実施した。対象は全国６４３の営業区域のうち、
０９年に供給過剰地域と指定した１４２区域。最近の客を乗せて走った距離や
客待ちを含めた営業時間などを独自の算定式に当てはめて、「適正台数」を割り出した。
その結果、０９年９月末の時点でそれぞれの区域で７〜４７％、全国で４万５５０１台が「余剰」だった。
単純に過去の営業台数に当てはめると、１９７０年代前半の水準が適正台数ということになる。
　主な営業区域別に余剰台数をみると、

東京都心部（東京２３区と武蔵野市、三鷹市）は「２７％にあたる８７６３台」

▽大阪市周辺は２４％・３６９７台
▽名古屋市は２０％・１３５０台▽福岡市周辺は２３％・１１９７台――となっている。
　国交省は、この試算を各区域のタクシー会社などで組織する「地域協議会」に示し、
台数の削減に取り組むよう要請した。
　個人タクシーについては、毎年秋に実施している資格試験を今年は実施しない方針だ。
今後は「譲渡制」だけを認め、台数の抑制を図る。この制度は引退する個人事業主を
自ら見つけ、営業権を譲ってもらう同意を取り付けないと開業ができない仕組みだ。

asahi.com

551：名無しさん＠十周年[sage] 2010/04/30(金) 23:51:40 ID:F4F1zkzD0 (1/1)

　タクシー会社は台数を増やすと儲かる。
　タクシー運転手は台数が増えると収入が減る。

　市場が成功していれば
　タクシー運転手のなり手が減りタクシー運転手の確保が難しくなり賃金上昇、台数減少
　を招く。

　実際には底辺であるタクシー運転手は市場から退場しない。
　タクシー会社は他社との競争に勝つためにはタクシー台数を増加させる。
　運転手の賃金体系は歩合制であるから運転手個々の売上が減っても会社全体で売上
　が増えれば会社の利益は増加する。

　これを市場の失敗という。

ようこそ、この恐怖の業界へ。最初はバイオリズムや安全運転技術を磨き、
長続きできる基礎を固めることだ。稼ぎは平均以上やれればそこそこ暮らせる。

大田区あたりじゃ、安い戸建は月１０万以下で入手できるようだ。数年安アパートでやって
数百万貯められるような安定性があるなら、安い戸建も買えるぞ。若さはいいな。

2010年度の減車が約12％だという。現状、まだ１５％は過剰ということだろう。
消費税アップと駆け込み需要の終了で、さらに悪条件になっているかも。

職を得れた事、働きやすい環境は感謝できるが、悪条件での戦いほ続く。
多分、次回減車は、来年の税アップ後から１年以上は先だろう。
中高年で経費の掛かる世代にはキツイなあ。

死んじゃえば？
腐った顔面でクイジ張って生きて何の意味があるの？

供給過剰で給料安いから、みんなで自殺するかあ。
できるのは一部だし。事故自滅多数だし。
後輩が事故や病気で没落していくのを見るのも、もうウンザリだし。

では、お好きにどうぞ。

クイジってなんですか？

何度同じ事をか書かせるの？痴呆症なの？

食い意地を略しただけだよ。

ごめ〜ん。
どうも物忘れが多くてのう。

そうだ、そうだった。株価のチャートと睨めっこして上がりますようにと必死な事をクイジと言うんだった。
ttp://i.imgur.com/1LXRW9J.png
ゲフンゲフン。ID:XeAyHXs+は早く火葬して貰え。

デイやってる訳でもあるまいし
一々見とらんわ

あらあら・・・
うふふ。

KAB【認知症】が住み着いてるな。

今月は４５万上がったからあとは適当
保有はｓｂ２００株と中小２００株

株で売り買いを短期間に繰り返してクイジを張っていなさい。

俺は買って1度も手出しをしてないがな。
俺はJAを気に入っているから。
JAを転がして金儲けなんてこれっぽっちも頭になかったわ。
好きだから持ってんだ。

ソフトバンクが好きならずっと置いて置けばいいんだ。
ただソフトバンクから営業中に殴り殺されないように気をつけろw

食い意地を張ってもいいがクイジはどうかと。

>>86

雲助の分際で、株とは、恐れ入谷の鬼子母神だお。バカな雲助だお( ^ω^ )

クイジ張ってやらんでもほっとけば金になるだろ
クイジ張るというのは腐った顔面で必死こいて走り回ってる馬鹿のこと。自覚ないの？

いいえ、株で儲けようとするその行為を示します。

いいえ、チンケな金を必死こいて走り回ってる馬鹿のことを示します。

売り買いをワンデイ中にしないからクイジではないと考えるのは無理がある。

>>87

JAって、農協でしょ？積立？JAって株式無いでしょ( ^ω^ )

ゴミ老害がゴミ老害団体に出資って笑えるな
早くTPPでぶっ潰して欲しい。

JAは社債みたいなものだと考えてくれればいい。
社債と違って株は変動する。
株は儲けに使うのであればチャートを見る行為が必要になる。
その行為がそれだ。

チャートは一度見れば十分だろ

ハイリスク、ハイリターンはのんびり屋に向かない。

高が３００万以下の低リスク

それ金儲けで使ってんだろ。
何度も転がして小金作って金儲けじゃねーかw
クイジじゃねーならそれずっと置いとけ。

いいえ、クイジが張ってるとはチンケな金如きに
必死こいて走り回ってる馬鹿のことを示します。

いいえ、ちがいます。
株を長期に渡って置きっ放しにできない行為をクイジと示すのが正しい。

>>95

社債は、情弱がするものです。よって、ローリスク・ローリターン
税引き後の受取金なんて、ホント、雀の涙ですよ（笑）

>>101
長期保有で配当ウマー？
結局乞食思考だね

株は差益で儲けるもの

株と違ってローリスク、ローリタンなのは認める。
だからこそ社債はクイジを張る必要がないから気楽でいい。

社債で儲けようなんて思っていない。
株を転がす行為は乞食そのものだ。

>>96

チャートは後から作られるものですから、一度見ただけでは解りません。
しかし、現在の市場では、メジャーな市場を除き、博徒市場になっていますから
ハイリスク・ハイリターンです。

>>106
この株が安いのか高いのか
一度見れば十分

そうやってずっと株を売り買いしてクイジを張っていなさい。

玉袋キンタローさｈっはいますか？

チンケな金如きに
必死こいて走り回ってる馬鹿乙

>>107

バカだなww 素人は、これだからコマル。チャートは未来を予測する為のもの。
高い安いは、サルでも分かること。

ずっと置いて置くならクイジではないのだがw
あのね、置いとけばいいの。

>>111
俺は短期中期売買
売上等々判断してレンジ内の安いか高いか

>>113

なるほどねぇ〜（笑）よーく、解りますた。ププッ！(^.^)

因みにsbは当面↓

KAB男はKｍスレから出てくるなよ
閉じ込めておけば迷惑被害少々だ。

>>115

なるほど。因みに、日経225とは何でしょうか？
平均株価の略ですが。さて、答えを募集( ^ω^ )

迷惑云々言うなら路上のゴミ老害ども何とかしろ

>>117
ここで聞いてなんか意味あるの？
調べリャタコでも分かるぞ。

そろそろ国際のリサーチ結果の内容を聞いてみたいのだが。

>>119

いや、SBが下と思います。っていうから、意味が分かって、ハイアンドローって言ってるのかなと
思っただけ。意味深ww(^ ^)

直近のｓｂと日経は大して連動してません

>>122

負け惜しみの強い方ですな（苦笑） 答えの一つは、日経225とは、日本国家そのものを
意味するものです。日経と連動云々は、トウシロの考えです。ハイ。そんなことより、お客を探して来なさい！www

態々それ書く意味あるの？
俺はココの人間ではない

ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

ｓｂと日経とか精神病院の檻を前に、中の馬鹿と会話してるのと変わらん。

薬中のゴミがよく言うね

>>65
メガネ４５度所長時代の目黒・祐天寺が大崎の頃に、元乗務員が祐天寺の営業車を盗んで、環七内回り柿の木坂陸橋手前側道に乗り捨てた例の事件か？ｗ
あれは碑文谷警察に被害届が出ていると聞いているが？
営業車が盗まれたのが発覚したのは盗まれた日の翌朝、無線室からＧＰＳにより、エンジン停めっぱなしで何時間も放置している車があるが、いったい誰が乗務しているのか？という問い合わせにより、会社がようやく盗難に気付いた。
車庫では泥棒さんどうぞとばかりに営業車は鍵を付けっぱなしで置いておく社内管理システム、盗まれてもしばらく気付かなかったという管理能力のない会社の醜態を見事に露呈させて、会社に恥をかかせたあの事件。
（碑文谷警察にも車両の管理能力のずさんさを問われたらしい。）
そうですか、そうですか、リサの仕業でしたかｗ
しかしここの主、東京タク運さんは自分の営業所（羽３）で起きた営業車盗難事件さえ知らぬとはね。他のベテランに比べても格段に劣るこの情弱ぶりには呆れ返るばかりです。

尚、リサはメガネ４５度所長とその背後の所長に指示を出していた会社を相当に恨んでいる。
過去スレにおけるメガネ４５度所長のバッシングは全て彼の書き込みであり、それは過去スレを読めば理解できるだろう。
つまり金がなくて>>65に及んだのではなく、会社及びメガネ４５度所長に恥をかかせる計画であったと思われる。
しかしこれは会社が災難を受けたわけではない。従業員を大切にしない社風が招いたゆえの身から出た錆、結末なのだ。

>>48はサリーが「メガネ４５度所長の唇を奪ったという噂」の書き込みを読み、このような事を書いている訳であるから
メガネ４５度所長とその背後の所長に指示を出していた会社を相当に恨んでいることには間違いはない。

余談ではあるが、今までの運転ヘタクソバッシングも全部リサ、それは過去スレにおいても
彼は別スレでも過去にタクシー運転手はこれだけの運転技術は持たないとなら内的な事を書いている。
もっともこれは私が当スレで運転ヘタクソバッシングは全部リサの仕業だと読者に既に忠告している。

>>131
例えば>>64ですね、このあたりは集中したリサ氏の書き込みが見受けられますね。

>>68
ハイヤーでつか？なんだか命がけの仕事になりそうなヨカーン。

http://tweet-catch.com/tero-kaenbin-2844
自宅で火炎瓶を所持したとして、警視庁公安部は２８日、茨城県利根町、無職、佐藤能久容疑者（３９）を火炎瓶処罰法違反（所持）容疑で再逮捕した。
公安部によると、佐藤容疑者の自宅からは、２００５年にロンドンで起きた爆弾テロ事件で使われたものと同じ種類とみられる少量の高性能爆薬など約２００点が押収され、詳しく調べている。
押収されたのは、他に▽爆発物の原材料となる薬品類▽黒色火薬の粉末▽火薬に関する書籍−−など。
再逮捕容疑は４月１１日、ガラス瓶に灯油を入れ、点火装置を付けた火炎瓶１本を自宅で所持したとしている。
佐藤容疑者は「社会に不満があった」と話し、認否についてはあいまいな供述をしているという。
佐藤容疑者は今月７日夕、東京都千代田区霞が関３の財務省近くの路上で、カッターナイフを所持したとして銃刀法違反容疑で現行犯逮捕された。
来日中だったオーストラリアのアボット首相の車列が通過する直前、油性ペンを改造した容器に入れた高性能爆薬を破裂させたため、警戒中の警察官に取り押さえられた。

オーストラリアのアボット首相の車列（弊社ｋｍがその車列を担っておりまつた。）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5112651.jpg

こんな写真を入手できるのも社内ネットワーカーであるワタスの情報収集力だす。>>128は発言を取り下げてほしいものだす。

>>133
凄い男だな。おい！
オマイら、こういう情報収集力に長けている奴は敵に回すより味方にした方が得策だぞ。

>>134

感心するよりも、何故、オーストラリアなのか解ることが必要でしょうww( ^ω^ )
因みに、オイラは分かってますが、オールオアナッシングでＯＫでつ。記事の書き込み主
、貴重な資料。ありがとう(^.^)

>>135
意味がさっぱり分からん。爆弾魔に狙われていたのは㌖ハイヤーだったってことか？

>>135
この、世の中つうか社会は複雑な要素が絡み合いながら構築されています。であるからに
して、要人によっては、警戒レベルを考慮しないと、ハイヤーの運転手は、犬死にに
なるでしょうね。まあ、ハイヤー運転手になった時点で、これは使命ですから、仕方がないでつ。

>>133
この会社の、危機管理能力を知る上に、大変、貴重な資料でした。が、しかし、わーい！ボキは
社内ネットワークがすごいんだぞ！、、、つうて思っているでしょｗｗ
しかし、なにか、重大なことが起きた場合には、まっ先に疑われるでしょう。しかも、貴殿が、社内ネットワークと
言う仲間と、イモづる式にねｗｗ国家の警備には守秘義務が会社にはありますから、多分、
貴殿は、面白半分かも知れませんが、既に、公安の監視対象人物になっているとおもいます。
（T T)

ついこの前にリサとウジモリ攻撃大好き東雲君がぶつかり合っていたと思えば、今度はリサとマグロのぶつかり合い。
面白そうなので静観して今後の展開に期待だ。

【体臭クサッ !!】石坂晃一　１号【変態ロリ】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1211298689/

【体臭クサッ!!】石坂晃一　その２【凋落の四社】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1227557360/


　　　　　　　　　　　　ＶＳ


【日記帳】高木芳久ことマグロ【上から目線】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322877909/

天使リサ、社会不適格者つーか、こりゃ犯罪者だな。

1 ：凋落の四社：2008/05/21(水) 00:51:29 ID:GyDkGGNk0
国際をクビになった腹いせに　乗務員証を無断で持ち帰った

128 ：国道７７４号線：2014/06/07(土) 23:05:34.64 ID:p3E6KR3+>>65
メガネ４５度所長時代の目黒・祐天寺が大崎の頃に、元乗務員が祐天寺の営業車を盗んで、環七内回り柿の木坂陸橋手前側道に乗り捨てた例の事件か？ｗ

しかしこいつの嫌がらせ手口は実に巧妙だ。
乗務員証は会社の所有物ではない（乗務員証発行に関わる一部代金を乗務員に負担させている）
自宅に持ち帰ったところで、「俺の所有物だ」と言われれば「会社の所有物だ」と言い切れない会社の落ち度がある。
乗務員証発行代金さえケチるがめついた会社ばかりに、盲点を突かれ墓穴を掘った格好だ。
まあどっちもどっちということだな。

>>137-138
バーカｗ
その程度の写真如きで・・そんな脅しが通用すると思っていると思ったら大間違いだ。（笑）
目障りだ！失せろ！お前はもはや弊社の人間ではない！自分の体も管理できない糖尿デブ野郎！（笑）
お前は当社タクシー車両を盗んだ犯罪者、犯罪の時効制度は無くなったんだぜ。
車列なら写真どころか映像で堂々と世の中に出回ってる。
映像を拡大して部分部分を静止画にしながらよく見てみると、弊社ハイヤー（センチュリ１台とハイエース４台）だというのがわかる。
http://www.youtube.com/watch?v=o3dpBxZZFrM

>>142
バカはお前だお( ^ω^ )お前が掲載した写真には、写っつちゃマズイものがあったんだお
( ^ω^ ) 信じなくてもいいが、何か起きた場合。お前と、お友達の仲間は、まっ先に疑われるんだお
( *｀ω´) 公安からも監視されるし、会社も、ハイヤー切られる可能性が高いお。全て、
お前の責任だお。自分のアタマの悪さを嘆きなさいwww ( ^ω^ )

国際スレで会社を潰したがっているのは目黒元乗務員、天使リサ( ^ω^ ) だというのは良くわかった。

スパイと疑われても仕方がないレベル。

>>143
ムハッハハハ！
お前こそ気付いておらんがな。現場にいた人間であれば写真の不自然さに気付くであろう。
見事に蜃気楼に騙されているお前が哀れなピエロに見えてきたわい。
４号車は弊社ハイヤー中最後尾なのだ。その後ろは刑死庁車両だと相場は決まっているのだ。
つまり写真提供は・・ガラスの映り込み細工には苦労した。
歪みのない単色カラーになっちまったが。インパネはサイズを加工して貼り付けるだけだったから簡単だったぜ。
能書きは良いからとっとと碑文谷に自首してこい。

これは本当に合成なのだろうか・・・
アドビのフォトショップで加工して公開したのか？

信じる者は救われまつ。

>>148
どのように合成したんだ？

>>147
俺も保存してある写真を拡大してチェックした。
注目すべきは白色の「４」の部分だ。
ここにバックの映り込みはあるものの、車体の映り込みだけが写ってない。
こんなのはあり得ない。
全くのナンセンス。
それと車体とガラスの映り込みとの位置がずれ過ぎてて妙に変。
確かにこれは合成写真だな。
パトライトを消すために、あえてでかい同じ車両の写真を使い、このような細工をしたと考えるべきかと。

ID:HbDSBaJT
合成してアドビのフォトショップで文字を追加したのか？
正直に言え。

>>150
全体で見てみろ。
わからないのかいｗ

すまん、ID間違えた。
ID:YEiC0YfCね。

なんだか、ワタスの乗務中に、「成り済まし」が活躍中ですぬ。
ワタスは土曜14：30−出勤で今まで書き込みゼロです。
>>128の言う通り、ワタスはその件の詳細はほとんど知りませんでつた。

昨日はチョンボや忘れ物トラブルで散々でありますた。
それらと格闘いえ玉砕してたので、とても書き込みできない状態。

ていうか、元々自宅のパソコンでオフタイムにしか書かないのです。

例の写真は黒塗りして白文字を追加しているだけです。
しかもosに元からハンドルされているソフトで文字追加の処理をした可能性が高いです。
この写真のノイズの具合を見て見ましたか？
おわかり頂けましたでしょうかw

また、Photoshopで加工した後にosのソフトで再加工するのはとても合理的ではありません。

そしてgpsの情報が残ったままです。
さらにこれは海外メーカーのスマートフォンで撮影された事になっています。

合成だとすればPhotoshopで合成しているのにも関わらず、位置情報と、どのカメラで撮影したかのデータを消さずにwindowsのソフトで再加工した事になります。

そして例の写真にはとっても興味深い情報の蓄積もあった。
もしかして、情報を消さなかったのはわざとやったのか？
しーらないっと。

ところで婆さんや、メシはまだかのう？

やっと、写真を削除したか。いい歳こいて、スパイごっこなんかするなよ！
世界の裏組織は、チミのオツムじゃ、太刀打ち出来んぞいww 今、日本国は転換期じゃ、
余計なことして、問題を起こしたら、会社取り潰しだけでは済まないことになるでよ。
中国、朝鮮のスパイを喜ばせることはするなよ。雲助は雲助の仕事を全うしような( ^ω^ )

オラはクリックしても写真が見れなかったので、どんな写真をネタにしているのかさっぱりでやんス。
ただ>>154から、なんとなく人から人へと人伝いに渡って都度合成加工された写真らしい？というのはなんとなくわかった。
整形顔の風俗嬢ﾆ更に見栄えをよくするのに画像加工して、逆に化け物顔になっている風俗サイトみたいなものっスかね？
なんだか見る価値もなさそうですな。

>>156
pgr

>>156に同意
昨日のＡＭ９時にリンク先のＵＲＬを見てみたが、もうファイルは存在しません』状態だった。
見れた人だけで勝手にああだこうだしている状態、蚊帳の外に置かれたみたいでつまらん。
『どっとうｐろだ』ってのは手軽さと人気の割にサーバー容量が少ないから、ＵＰするデータ量や人数が多いと１日持つか持たないかで直ぐに落ちる。
つまり殆どの人が見れてないので、本当につまらない。

ムハッハハハ！
実は正直なところ、写真の出所はシラネ。知り合いのブログから無断で丸々コピペしたものだから。
と言ってもそのブログの記事、先月頃アップされたと思えば僅か１日で記事ごと削除されてしまった。
そのブログによると、首相車列の前に別行動の先遣隊がいて、先遣隊は>>133の爆弾魔に遭遇していたらしい。
先遣隊には護衛の警察車両が付かないらしいので、今回みたいなことがあると怖いぞみたいなことが書かれていた。
知り合いのそのブログ記事が削除されたのも、その知り合いとネタ提供者との個人的なメールのやり取りを
ついうっかりとブログ記事にしてしまったかららしいのだ。ネタ提供者からクレームを入れられて丸々記事ごと削除したらしい。
そいつにはブログの写真を無断で使用しましたと言えないから、連絡は取ってはいないが、その知り合いがまさか
写真を加工せずに載せたとは思えないんだけどな。（笑）

最近入った者ですが、先輩でけっこうやる人もいるのですが、
前原健一さん並のスーパーな方は見当たりません。
これは一体どういう事なのでしょうか。
前原健一は、あくまでもフィクションで単なる客寄せ（乗務員）パンダ
なのでしょうか。

居るよ
但し特権を使用して

お願いします。
ここ以外で国際のスレ有ったら教えて下さい。
進みが遅いので・・・

>>162
検索しろよ

>>162
進みを早めたかったら、みんなが食い付きたくなる話題を提供しなよ
ここ以外のｋｍスレはもっと話題が少ないから

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1386786865/l50
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1380229222/l50

>>164
但し荒らしはお引き取り願おう

ID:hTQrIenu
車内ネットワーカーのおまえは何がしたいの？
例の写真のコントラストを弄ったらノイズの入り具合がドンピシャで合成とは思えない出来なのだが。
そのノイズも後から追加したとは思えない出来。
望遠も使っていない。

これ、外務省が知れば国際問題化してもおかしくないレベル。
これ、公安が知れば国家の危機管理能力を問われるレベル。
会社は外部が動けば動かざるを得ないだろうなw

大体帝国ホテルに一般人が入り込んでこんな写真を撮影しようとするとポーターやSPからつまみ出されて警察からは職質受けるぞ。

あんな状況下で一般人やポーターやSPや公安が写真を撮ったとは考えにくい。

堂々と撮られるのは記者だけ。
ただ流出させたとなるとその記者はまずいな。
これは仮定の話だが。


では、一体誰が撮影・公開できたでしょうか？
どのように撮影すれば見つかりにくいでしょうか？
その写真を公開したとしたらどうなるでしょうか？
その後、公開した当時者はどう言い訳を考えるでしょうか？

今回、石坂の本性と性格が暴露されたことの意義は大きい。
極端な会社バッシングも 一体誰の仕業か？ の答えが出た格好だ。
>>166のように文章が七変化に変化することもわかった。
盗人であったことを暴露され、逆ギレして本性剥き出しにしていることが善意の第三者にもビンビンに伝わってくる。
しかしながらこれほど面の皮が厚く、盗人猛々しいとは良く言ったものだ。

写真を貼った。
はい、誰が悪いの？

いつまでつまらん話題でじゃれ合っているんだ？

進みが遅いのは、２ちゃんねるやってたヤツが
皆リストラされたから？

ヒロユキと2ちゃん運営者とのトラブルで、サーバーが停止した時点で、2ちゃんは終わったと思っている人が多いんだよ。
特にオラのようにブックマークに入れているのは。
オラもサーバー、urlが変わっていたことを知らなかった。
知った時にはもう進みきってこのスレになっていた。

だも〜ん

みんなスマホでやってんのか？合同点呼の時、スマホ見てるヤシも多いが。
PCの方がやっぱ検索しやすい。トラブル時もスレ追尾しやすかった。

ハイヤのスレ見たら、残業できないとか、やっとニッコツの初任給とか、
「要件達成」大量離脱間近とか、よくわからん。誰か解説キボンヌ。

要件達成は退職金のことか。
給料減少、残業できないとかで、ベテランが退職金貰って辞めたわけね。
で、タクシでデキの悪い若手を誘導、または希望者を集っていたんだ。ﾊﾊｱ

なるほどですね

同じ残業するにも、□CA◇近くにあるハイヤー会社には年収一千万円越えがザラにいるそうじゃないか
何も知らないのが口ぐるまにのせられる

>>170
良いんじゃないか？
会社の悪口ばかりのたまいていて数字の貢献は出来ない必要のない人達なんだから

イチロー、東京ハイタク協会会長に就任したね

ところで３組関係の話が無いね。書き込み専業者さん病気？
それとも会社と和解交渉でもしてんの？

小泉内閣時、国は小さな政府、官から民を目指し、タク業界は規制緩和された（新自由主義）。

しかし、歩合制給料であるタク業界は、市場原理が通用せず「市場の失敗」を経験した。
（事故増加、給料の減少、交通渋滞など）

コクサイ、ニッコツ、ダイワなどの大手は、中小の経営悪化を逆手に取り
中小を取り込みシェア拡大に勤（いそ）しんでいる。

新自由主義における市場の失敗を逆手にとるしたたかな経営。
イチロー氏は確かＭＢＡ取得者だったよね。

最近では、この失敗から、再規制の状況。新人君たち、こんな感じだから。

>>180
会社が提示した破格の２千万円の和解金を蹴ったって書いてあるのを読まなかった？

>>182
シラネ。３組のブログ興味ない。
会社が折れてきたから、ここで文句言わないんだな。

しかし、司法で変に裁かれてしまうと、我々全体の給料計算曲線に
悪影響が出そうで嫌だな。これ以上歩率が不利になるなら皆で辞めようか？

実際にそうなりかねない問題だね。ホント余計なことはしないで欲しい。

>>183は腐ったミカンそのもの。

間違った問題への正しい答えほど始末に負えないものはない。

>>184に禿同
司法で変に裁かれてしまうと、我々全体の給料計算曲線に悪影響が出そう

労働条件変更に合意しなきゃならない根拠がまるっきりないな
こんな無教養がいるから、タクシーは底辺だと言われるんじゃね？

組織が偉大たりうるのは、トップが偉大だからである。

>>186
裁きで残業代付けろ、交通費出せとなったら、事故多数で保険料上昇、ガス費上昇の
キツイ状況では、会社は誤用組合とグルで歩率の低減を迫る危険がある。ゴリ押し。

「嫌なら辞めろ」

そして最後にはこの常套句を持ち出すのが、この会社の常じゃなかったっけ？

>>186
以前にも御用組合が国を訴えたと聞いた時、俺は即座に、将来、国はこの会社に
逆襲してくると直感した。残念ながら結果はその通りになった。

今回の３組の裁判は、会社相手だが、188に書いたような危険がある。会社も困っているのだろう。
だからこそ、和解を提案したが、３組は和解よりも司法の裁きを選んでしまった。

裁きの結果次第では会社も（業界も）、抜本的な改革を迫られる。事故処理費、保険料アップ
燃料費アップの厳しい環境で、会社が従業員のニーズ（反対）に応えられる余力があるかは疑問だ。

だ・か・ら、文句があれば辞めてくれるのが一番なのよ。
会社側の人間じゃない俺でもそう思うわ。
俺は>>183に禿同だな。

あえて当事者にならない屑ばかりだという事はよくわかった
類は友を呼ぶとは良く言ったものですわｗ
馬鹿ばっか！

>>179
今まで屁の●に押し付けてたのに？

>>191
長年培われた業界のバランスを崩し、会社や従業員に迷惑を及ぼす
偽善者よりマシだ。テ○○スト、ゲ○○どもが。

ウハウハに儲かるから同業者を買収するのであって、儲からないなら身売り、何百億円もつぎ込んで同業者の買収なんかしませんよ。
買収したらさらに大赤字拡大でポシャリですから、誰が経営してもそうでしょう。
安全買収の予想金額が約百数億円、この投下資金を何年で回収するかであるが、俺なら３年、長くても５年で回収できなければ、買収する気にもならない。
ＰＥＲ３倍
この数字の根拠は？悪いが俺はタクシー会社を経営している。
といっても外国、アジア圏のある国において。
実際に俺はその国で資金を３年で回収できているのだから、安全の買収が３〜５年で回収できないのならば買収する意味もなく、資金はそれら利回りで回すことのできる外国圏のタクシーへ投資すればいいのであるからだ。
車両代経費なんか５%未満ですとは東京ハイタク協会新会長の言い分、車両代で５%未満であるのにそれよりもちっちゃい経費の数字を並び立て脅しをかけるのは、そいつにとって脅しをかけるメリットがあるからに他ならない。
日本国内においても車から車庫、事務所の類まで全部リースでも成り立って利益を出している法人会社が在るというのをお忘れなく。
なにせ総括原価方式の運賃をお客様より頂いているのですから、お客様を裏切る会社運営しかできないのであれば、廃業したらいかがですか。

こうなったら、裁判の結果など無視し、会社は御用組合員に今後の方針を問えばいい。
おそらく御用組合員全員が条件改悪なら、従来どおりのシステムを選ぶだろう。

そうして下さい。会社、御用組合殿。
なんだ、>>186と同意見になった、ハハ、ハァ

判決いつだよ。裁判官も２人目
8月頃かな？

前スレをよく嫁
裁判は、いま停止してるよ。

２０００じゃ足りんからもっと出せってやってるわけか。呆れた。

>>198
ばあーか。
お前の存在が示談決裂の原因だ。この意味わかる？
そうやって中傷するために、あることないこと尾ビレ背ビレ付けて、でっち上げして陥れる会社の犬たるお前の存在。
経営陣は有能な良い部下を持ってしあわせーェェェww

示談が持ちかけられた時、初代委員長はこのように述べたと話に聞き及ぶ。

「自分達も会社から（名誉毀損行為によって）傷付けられた」

ほら、お前のことを指しているんだよ。

三組でさえ、二千万円が動くのだから、一組の連中はそれ以上の相当な金額を貰っているんでしょうね？
あ、金だけでなく会社から社長の椅子も貰いましたね。
タクシー？ハイヤー？ああ賃改、賃改、賃金改定、乗務員から削った金、俺たち組合役員によこせよ！こら！
とか簡単に想像がつきますね。
なんたって一組は中央委員会の段階で賃金改定ありきで、もう決定事項ですと押し通しましたからね。

二組のメタボ委員長なんか営業所移動・ナイトというショボイ条件で完全に会社の犬じゃん
面構えも悪いが、頭も悪い

今だって、
御用組合員どもは俺達御用組合役員が説得して未払い訴訟は起こさないから金よこせで
御用組合役員が金を貰って買収されたから未払い訴訟をやらないんだからさ
その金って本来誰の金よ？ビクビクして何も言えない乗務員よ、何をビクビクしている？
前科持ちで同業他社に行けなくてビクビクしてるのかい？
正直なところ大半の乗務員が前科持ちなんだと考えている。
それしか理由なんて見当たらないからな。

組合関係者は腹黒い、まで読み松田

御用組合の役員は退職金制度が採用されてる。
一般乗務員は？

御用組合の役員は退職金制度が採用されてる。
一般乗務員は？

A社は福岡で明太子製造を営んでいた。
切れ子という不良品に悩まされていた。
切れ子だと売値は二束三文であった。
赤字経営であった。
そこで逆転の発想で北海道から仕入れの品質等級を特級の一番良いものにした。
特級品なので品質検査も全て産地北海道で選別してくれた。
切れ子発生率が大幅に減り、A社は大幅な黒字転換した。

Ｂ社はＥＴＣカードやクレジットカードの製造会社である。
コスト削減のためにカードの材料費を削る為、カードの厚みを規格外に薄くした。
読み取り機にカードを通しても読み取れない。
顧客からクレームが付き、大量の不良品返品と在庫、顧客の信用を失って倒産した。

安かろう悪かろうが弊社のモットーです。
ありがとうございます。私たちはkmです。

ちょっとー>>207さん
ＫＭはグレド高い車両（７年使うけど）だし、電子マネ端末、カーナビ装備で、決して
ハード的に安普請でないよ。論理が破綻してるよ。トシでつか？

よーく周りを見ましょう。

大雪、都心にて1名乗車。
キャリアウーマン。
チェーン走行のため速度を落として運行するしかなかった。
乗車したキャリアウーマンがこう言った。
『スタッドレスじゃないの？こんなにノロノロなら間に合わないじゃない！(怒)』
チェーン走行は会社の方針で、そう決まっている事をお伝えすると黙ったが
可愛い顔がずっと台無しだった事を記憶している。
「当社、国際自動車はチェーンにて時速最大40kmで営業するようにと指示がありました」
「チェーンが切れ、自走不能になる恐れがあります」
「誠に申し訳ございません」
もうこのキャリアウーマンは2度と乗ってくれないと悟った。
他社がどんどん抜いて行く・・・

はい、怒っていた。
誰が悪いの？
1.大雪を発生させた自然そのもの
2.チェーン走行を決行させたタクシー会社と内勤
3.指示だからとチェーン走行を強いられても辞めなかった俺
4.余裕のない乗客
5.低速でしか走行できないチェーンを製造販売する会社
6.こんな時でも乗客に仕事を強要する勤務先クライアント関係全て
7.スタッドレスタイヤで営業するタクシー会社
8.高品質なスタッドレスタイヤを製造販売する会社
9.後になってようやく除雪し始めた国と自治体
10.何かしらの形で休みを取った運転手(他社も含む)

>>210
全部悪いが、特に悪いのは4.余裕のない乗客だな
たとえ他車が抜かしていこうと、たとえスノータイヤをはいていようと雪の日にスピードを出すのは愚の骨頂
そんなバカ客は雪で滑って頭を打って死ね

>>208
ボケるな、悪かろう安かろうとはお前のことだよ。
三歩歩くとスッカラカンにわすれてしまう頭がめっぽう悪い老いぼれ運転手しか雇えない安賃金だということ。
業界でも赤色や緑色タクシーにまで出遅れてしまったカード決済機の導入。
時代錯誤のタイヤチェーンは昭和の時代そのものだ。
そして時代のテクノロジーを活用できないロートル頭。
そして肝心要、上記のことも三歩歩いただけで忘れてしまう乗務員の質の悪さは際立っている。
現に例を挙げると、お前は新人は誰も読んでないと再三再四忠告されているのに、ニワトリの頭だから、何度も何度も新人君と書き込んでいるではないか。
これを老いぼれ能無しバカと言わずに何と言う。

アホ木君は成田空港での三里塚闘争にも参加したことのある中核派です。
公務執行妨害など数えきれぬ前科があり、会社勤めなんて到底ムリな人です。
ところが運転できればなんでもいいと無チェックな会社が採用してしまったのです。
彼は自分の年功を前面に出して威張っていますが、本当のところは前科のある中核派過激派の過去により辞めることもできず（とてもじゃないが他社では雇ってくれない）個人も開業できずなのです。
また普段から帽子にサングラス、マスクと怪しい不審人物な格好をしており、かむろ坂の某牛丼屋では不審者として警察に通報された過去を持っております。
現在、公安が中核派である彼の活動を監視するために、同じ営業所のＧ勤として潜入捜査を展開中です。
安い人件費では彼のような人材しか採用できないのです。
これを安かろう悪かろうと言わずになんと言う？

それともうひとつ。
我々が調べあげたことですが、彼がよく言う「逃げられた奥さん」というのは中国共産党幹部の娘です。
つまり中国人、彼の元配偶者は中国共産党
このことからも彼が中国共産党と親密な関係である極左であることが理解できることでしょう。

>>212は俺が新人向けに書いて
実はベテランを含めた全乗務員に注意喚起をしている事に
全然気付かない池沼。

アホ木さん、こいつらに言い返してやって下さいよ。
俺の女房は日本人なんだって！
それに前に書かれていた千葉の実家も三里塚から追い出された代変え地なんかじゃないって！
それに帽子にサングラスやマスクをするなんて格好はしたこともないってハッキリこいつらに言ってやって下さい！

>>216
事実なので言い返せません。

スゴッ、レスはやっww

>>213の補足です。
公務執行妨害は想像がつきますよね。
彼が以前にも国際スレ上で脅しをかけていた
カ ラ テ
です。

ボク、カラテできまつぇん。カラテ得意なのはハシブー班長でつww

>>219
火炎瓶に決まっているだろｗｗ

>>220
アフォ木さん、これは何ですか？

413 ：国道７７４号線：2014/04/09(水) 12:49:22.63 ID:FdnYcCmq

>>410頼むぜ。俺トリプルで暇でさ。付き合えよ。空手の練習。
寸止めすっからよ。顔面正拳突き、どてっぱら足蹴り。ククク。

ちなみに俺は１５年無事故受賞者、月間最高位７位（大昔班単位：今×）

それは○○さんだよ。無事故の人は他にもいるよ。

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-3a-ea/umayado17/folder/1500836/96/61280596/img_0

皆さん、右下にクリソツな人は中核派の極左なので気を付けましょう。

（絵がクリソツなのではないのです。中核派のアホ木さんが絵のモデルなのです。）

つうか、大手なら大丈夫と中小から転職してきたが、意外とここも社内に前科者が多いよな。

437 ：だめ人間：2014/04/10(木) 18:33:04.63 ID:IwHhlQlNダメ板から来た者です。

この痛い人はMサイズでウエスト85cmのパジャマを着る人です。チビでポッチャリでハゲです(笑)
空手やってるとは知らなかったですが城南勤務なんですね。
イーモバイル使ってネットしているのでipが次々変わりIDも変わります。

でも根は真面目な人なんです。
こないだはヤフオクで電子レンジを落として千葉の母親にプレゼントするなど親孝行な一面もあります。
なんでそんな事知っているかと言うと、
たまたま女の子がダメ板に来た時に彼が色気出してメルアド出して来たんです。
それがヤフオクで使っているIDで個人情報がモロ晒されたんですよ(笑)
50歳過ぎているんでインターネットとかあまり知らなかったと思います。

東京タク運さんと呼んであげてください。
羽田営業所17年勤務で千葉県出身、チビデブと来たら特定は簡単ですね。

東京タク運さん、あまり調子に乗らないほうが良いですよ。
私以上に貴方は個人の名前を出し過ぎです。訴えますよ。


�@千葉県出身（三里塚）
�A普段から帽子にサングラス、マスクと怪しい不審人物な格好をして　>>224の通り。
�B公安が中核派である彼の活動を監視するために、同じ営業所のＧ勤として潜入捜査を展開中
�C彼がよく言う「逃げられた奥さん」というのは中国共産党幹部の娘です。

偶然の一致とは到底思えない。
この会社が怖いので、本日中に辞めさせていただきます。

高樹町から高速に乗って錦糸町に行く場合、谷町ジャンクションは左（霞ヶ関経由）と右（銀座経由）、どっちが近い？

>>226
高木町で乗ったら左翼しかないだろ！
同じ３号線ならシビア鉄平で乗った方がその後の縁起が良いぞ！

ぽ、ぽまいら、いつまでも・・（ryu

３号線→６号線へは外回り（左の霞ヶ関経由）の方が近い　※といっても内回り（右・銀座経由）とは僅か５００〜６００ｍの差しかない。
５００〜６００ｍ差の距離よりも早く目的地に着きたいから高速に乗るんだというお客様もいるので、混雑状況を伝えて外回りか内回りかの指示を仰ぐこと。
※「高木町で乗ったら左翼」と覚えておきましょう。

他にも陥りやすい首都高の注意点

�@１号線から保土ヶ谷バイパス八王子方面まで
ａ）三ツ沢線→横浜新道→保土ヶ谷バイパス
ｂ）狩場線→保土ヶ谷バイパス
これはａ）の方が近い。　※ａ）の横浜新道の通行料と合算してもメーター料金はｂ）の方が高くつく。

�A高樹町から東北道まで
ａ）高樹町→５号池袋線→中央環状線→東北道
ｂ）高樹町→箱崎→６号向島線→東北道
これはａ）の方が近い。　※銀座からでもｂ）よりもａ）の方が近い。

コースに迷ったら（乗車地→目的地）を逆から来た場合の（目的地→乗車地）のコースで考えてみること。

生意気言ってると使ってやんないよ”なんていわれないよね？

　　　　　　　　　≪相関図・これまでのｋｍスレ・まとめ≫

　―――――――――――ｋｍ羽田３課―――――――――――　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　――――　
｜【公安調査庁職員】→→(潜入捜査・監視)→→【アホ木】　‐　‐　｜‐　‐｜ 中核派｜
｜　 　↑＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　↓　　　　　　　｜　　　――――
｜　　　i　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　↓　　　　　　　｜　　　　　　i
｜　　　i　　（不明？）　　　　　　　（敵対）　　(国家安全保障スパイ) ｜　　　　（敵対）
｜　　　i　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　｜　　　　　　i
｜　　　i　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　｜　　――――――
｜　　　i　　　【ハシブー班長】←←(肉体関係)←←【サリー】　　　 　 ｜　｜公安調査庁｜‐　‐
｜　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i　　　　　　　｜　　――――――　　　　i
　―――――――――――――――――――――――――――　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　　　　　　 　 i　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　 　i
　　(派遣)　 　　　　　　　　　　　　　　‐　(顧客)‐　‐　　　　i　　　　　　(測位データ)　 　　　　　　　 i　　
　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 i　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　i
　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　―――　　　　　　―――　　　　―――　　　 ――――　　　 i
　　　　i　　　　　　　　　　　　　　 ｜防衛省｜　‐　‐｜ＮＥＣ｜‐　‐｜ＪＡＸＡ｜‐｜みちびき｜　　i
　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　―――　　　　　　―――　　　　―――　　　 ――――　　　　i
　　　　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐

50円玉対応の両替機はどうなった？
いつもの口だけ対応？

公安とか、Ｋｍはキモイな。

おじゃま虫、アホ木さんが居なくなっただけで、静かで平和なスレになった。

未払い賃金訴訟ってまだ係争中？
決着いつ頃？

>>235
リサ殿、貴殿の持つ東京ひかりの裁判情報と交換てのはどお？

>>235
停止中らしいぞ。会社「和解金２０００でどうだ」○組「まだまだ」ww

↑懲りない左翼アホ木
無線全部ゴミ回して、飼い殺しが必要だと認められます
アホ木がそうして煽らなければ会社も示談できたかもしれない
アホ木が会社の足を引っ張ったのだから、ゴミ無線程度じゃ帳尻は合わないけどな

飼い殺しは全員だろ？
供給過剰で平均年収430-440しかない。
デキるヤツがいても、一方で同数の低営収者がいるのが実態。
デキるヤツの半数も過労運転や漫然運転で事故るしな。

市場がどんどん縮小する中で、業界も適正供給量に変わって
欲しいものだよ。毎日ゆううつだよ。

タク市場の失敗は、まだ続いてるんだな・・

大手町のKm専用乗場が桜専用に変わったってホント？
ビズタワーにも他社がつけてる とか？
エグイ人 教えて！

日曜の朝はヒマだす。歌でも歌うだす。

ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

ぽ、ぽまいら、引き潮のようにササッと引きやがって。
皆で申し合わせたかのように引かなでくれよ。
俺一人だけで書いていたら目立つ、目立つ。
３組はどうした？くたばったのか？
ここにいた連中は？俺がそんなに怖いか？グワッハハハ！

東急バスの運転手に右翼幹部がいて、逮捕されたことによってニュースになったことがあったが、
タクシー業界ではまず平和、真面目な話で右翼幹部の運転手がいるから気を付けろ。
タクシー乗り場の付け待ち順番トラブルで、その右翼幹部が街宣車を呼んだこともある。
タクシー各社の運転手の目撃者多数だからな。
右翼幹部の運転手がいる平和もブラックだが、内ゲバ大好きな過激派の運転手がいるようじゃ、ブラックの度を越えている。
ここは本当に終わっているな。

自転車操業しませんか？
今日からスタートだぜ。

つーかメーター不正使用したブログのおっさん早く辞めてくれない？
営業所の点数を減らされて迷惑なのだが？
しななくていいからさ、辞めて。

そうだ、いい事思いついた。
メーターを入れないで走って「いつもどのくらいで言ってますか？」
と、聞いて、こいつみてーにちょろまかそう。
こいつが実際にメータの金額以上のお金を受け取っている訳だし
こいつが辞めてないならやっても構わないよねw
見つからなければいいしね。

所沢まで1万で行けって言われ、断ったけど

>>247
そういうキチガイ客は断っていいと思う

どうしてあんなのがのうのうと生きているのかが意味不明。

　　　　　　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／ ─　 　 ─ ＼
　　　　　　　　　 　 ／　 （●） 　（●）　＼
　　　 　 　 　 　 　 |　　 　 （__人__）　　 　 |　　　　　　　かかって来いよ！オラ!オラ!
　　　　　　　　　 　,.ﾞ-‐- ､　 ｀⌒´　　　,／
　　　 　 　 ┌､.　/　　 　 ヽ　ー‐　　＜.
　　　　 　 　 ヽ.X､- ､　　 ,ﾉi　　　　　 ハ
　　　　　　⊂＞'">┐ヽノ〃　　　　　/　ﾍ
　　　　　　　入 ´／/ ﾉ　　　　　　　 } ,..,.._',.-ｧ
　　　　　 ／ 　 ｀ｰ''"´　　　　　 ,'　 ｃ〈〈〈っ<
　　　　 /　　　　　　　　　　__,,..ノ　,ノヽー'"ﾉ
　 　 　 {　　　　　　　　　　´　 　 /　　｀`¨´
　　　　/´¨`'''‐､._　　　　　　　　,'＼
　　 　 ∨´　　 　 ｀ヽ、　　　　 ﾉ 　 ﾞヽ
　 　 　 ∨　　　　　　ヽ　_,,..-'"　　　　｀ヽ
　　　　　∨　　 　 　 〈-=､.__　　　　　　　}
　　　　　　ヽ、　　　　 }　　　｀`７‐-.　　/
　 　 　 　 　 ヽ　　 　 ﾘ　　　 /′　　ノ
　 　 　 　 　 /′　　, { 　 　 /　　 ／
　　　　　 　 {　　　　　!　　 ,ﾉ　 ,/′
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　　 　 　 　 ,. ‐''￣ "'' ､　　　 ,,. --‐┴─-- ､ 　　　 /￣ "'' -､
　　　　 　 /　　　　　 ,.-‐''"´ 　　　　　　　　　 ＼ _／　 　 　 　 ヽ
　　　　　 l 　 　 　 ／　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 　 l
　　 　 　 l　　 　 /　　●　　　　　　 　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 l
　　　　　 ヽ　 　 l　　 　　　　(_人__ﾉ 　 　　 　 　● ヽ 　 　 　 　 /　　そんな事言われても
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　 　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／ウチ　ポン・デ・ライオンやし
　　　　　 /　　　 l　　　 　 　 ヽ_/　　 　 　 　 　 /　 　 　 　 　 ﾞヽ
　　　　　l　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　　　 l　　　 　 　 　 　 l
　　　 　 l　　　　 　 ,. ‐''￣ "' -､ 　 ,. ‐''￣ "'' -､　 　 　 　 　 　 l
　　 　 　 l,　　　　 /　　 　 　 　 ヽ /　　　　　 　 ヽ,　　 　 　 　 /
　　　　 　 ヽ､,,　　l 　　 　 　 　 　 l　　　　　　　 　 l,,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　 "'''l 　 　 　 　 　 　l 　 　 　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 　 　 /ヽ　　　　　　　 /
　　　　　　　　 　 　 ヽ,＿＿_,,,／　　ヽ,,＿＿_,,,／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 |

>>243
どこのピンフですか？

所沢まで都心から下っ走りで幾らだっけ？深夜なら赤坂から
中野坂上まででさえ３０００円近いよな。

>>252
神奈川県内では所有台数が最も多いが、東京の事業所は１か所のみなんだが

チェッカーの平和、東京無線の平和、黄色い平和。

>>252

そんな事、聞いてどうするの( ^ω^ )
殴り込みにでも行くのかいww 世界は、一家、人類、皆、兄弟だよ。
( ^ω^ )

メータ不正使用は見つからなければおｋ

平和・都市交通・神奈中といえば神奈川大手３社
その大手さえろくに調べもしない甘い採用基準だと言える
本当に良い環境、手厚い給料に待遇なら入社試験の競争率が高まり
優秀な人材が集まって過激派左翼・右翼の類は淘汰されて消えてゆくのが自然の摂理だ
その逆の現象が起こるというのは悪環境の上に簿給であるからに他ならない
国際もしかり、過激派左翼が運転手でいるなんてのは会社の信用問題

又、こんなサクラを使って人を騙さないと駄目な会社
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392981149/
サクラを演じてた蚊輪駄君、最後まで責任を持って
今年入社の新卒に化けて気合い入れてスレに書き込んでいかんかい！
これ以降、ウジャウジャと居た今年入社の新卒の２チャンの書き込みが
入社後にここで１件すらもないのは不自然過ぎるだろ
不自然になっているのはサクラで出没した蚊輪駄君、貴方の責任ですｗｗ

過激派左翼の件については本人が一切否定せず。
いえ、>>217にて事実を認めてしまっているから恐い。

　　　　　　　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）　
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　あなたを雇うことで当社にどのようなメリットがありますか？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }　　　　
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::|＿:::;､>､_　l|||||ﾞ!:ﾞ､-､_
　丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::／:::::::＼ﾞ'' ﾞ||i l＼>::::ﾞ'ｰ､
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　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼
　／ 　　 ,（●）　（●）､＼ 　　
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　お前がこの会社にいることでどんなメリットがあるのか、話はまずそれからだ
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

俺は一番最初に新卒が脱落した営業所を能無し営業所とずっと呼ぶ事に決めている。
特に赤坂研修センターや新卒が変わらないとダメと能書き垂れる勘違い営業所は要注意だ。

まあ、ペーパードライバーを大量採用しなければ会社も人手不足でヤバイんだから
多少の脱落者は仕方ないよ。

ペードラのような運転経験の少ない新人に従来のような、売り上げ至上主義
を押し付けては。可哀想だし、数字煽って事故、それで辞められたら会社も損。

まあ、こういう状況になってしまったからには、
従来のイケイケ煽り管理職でなく、羽田Ｓ田課長のような温厚常識的管理職を重用
した方が、人が辞めにくくて会社も儲かるだろうな。

俺は>>261を蚊輪駄のレスだと信じたい。
営業所に送り出すのは蚊輪駄が手塩にかけた自分の子供たちなのだ。
その蚊輪駄の努力を無にする奴は人間じゃあねえ。
変わったな蚊輪駄、素晴らしいよ。

しっかし、工場の様子が忙しそうな気がする。気のせいかな。
一気に新卒を入れてしまうと、修理がかさんで
大変そうww

常時中途も、ネットで募集掛ければ、新卒をそんなに多く採らなくても
済みそうな希ガス。

スレのアドレスが不安定で、エビバデ見失なって書けないようだなあww

以上、新卒に恐怖心丸出しな左翼、アフォ木さんでした。

新人の事故発生率が高かろうと、それがアフォ木さんに何の関係があるというのであろうか？
事故による損失が減れば、要求もなにもしなくても自分の給料、歩率が自然に高くなるとでも考えているのだろうか？

そうならないことはアフォ木本人も十分に承知だ。

では、何故承知の上でこのような書き込み行動を起こすのか？
アフォ木さんは常に誰か他人を攻撃してないと気が済まない根っからの言動の武闘派、いや、過激派なのだ。
自分に身近なもの、例えば会社やそれに関わる者、会社の同僚など。


これをドメスティック・バイオレンスといいます。

ドメスティック・バイオレンス社員vsパワー・ハラスメント内勤

所でメータ不正使用のブログのおっさんは懲戒処分を受けただろうな？
これは正して貰わないと。

いやね、時代も変わったな、と思ってね。
中途採用のオッサンに数字煽って、デキないヤシや事故るヤシカットの時代から、
ペードラ雇って育てる時代に。

しっかし、ペードラを一人前にするには、時間も掛かりそうだし、事故などの負荷が
今まで以上に会社に掛かるんだな、と思ったわけよ。んなら、やっぱ運転経験のある
中途雇った方が会社も楽だろうな、とか。

内勤さんたちも、今までの売り上げ競争に加えて、新卒育成・定着競争が加わってたいへんだな、とか。

攻撃というより、いろんな事象を解析すんのが漏れの趣味ww

ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

タクシーのおじさん達へ( ^ω^ )b
これも、愛嬌たっぷりです。許してねww( *｀ω´)

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1800297.html

イミテーションゴールド　しろうと熱傷
https://www.youtube.com/watch?v=tNVFFQJcYzI

橋本糞ウゼェ

班長辞めろ

このパワハラ野郎

日本語ヤバイ
もう脳に転移してるんじゃまいか

>>261
辞めさせません

メータ不正使用、ダメ、ゼッタイ。

「帰庫時間を守れ」「休憩をしっかり取れ」だったのに
最近は帰庫時間遵守より揚高優先になってきた。
そのうち休憩も2時間以上とるな、なんて言い出すのかねー。
コンプラはどこへいったんだ？　ANZENの某社長さんよ、喪が明けたら何やってもいいのか？

>>273
課の惨状から、締め付けは当然。
新卒の心配どころか、現メンバーの足元が怪しかった.
ロッカー同列人物がチョンボでショック。

新卒らしいのが、教習してた。
感想；ж！☆ж
彼らの未来に幸あれ

新幸橋はＡＮＺＥＮだらけだね。

同一スレでも「2ちゃんねる」は２つ存在する。

[km]国際自動車53〜金の卵大量入荷
現2ch　http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1400950096/
新2ch　http://ai.2ch.　（ＥＲＲＯＲ：さくらが咲いてますよ対策）　sc/test/read.cgi/traf/1400950096/

http://getnews.jp/archives/547455

新2chのレス数は現在288（現2chは282）
現2chなんかで見ていると話題から取り残されるよ。

取り残される？
２ちゃん如きに右往左往ご苦労さん

メータ不正使用を許可しているのも当然だよね。

ザ・プリンス パークタワー東京を東京パーク、国際フォーラムを国際ホールなど違う名前で言うバカ客っているよな
田舎もんに多いんだけど、名前が違うだけでなく住所も電話番号もわからない
間違っても謝りもしない
これでどうやって送れって言うんだよ
バカ客は今すぐ死ねよ

>>285
ホテルニューオークラですねわかります

>>286
ドライバーに調べさせるのが当たり前だと思っているバカ多いよな
テメーで目的地の名前、住所ぐらい調べてこいっての

>>282
なに自慢げに語っているんだよ、アホ！！！
ココだけに絞れば済む話。
1人で向こうで騒いでいろ。

>>287
で、結局客に断られた上に後ろに並んでた車に乗車拒否だと会社に通報されるという...しかも通報するのは何故か織田だとかもうねw

メータ不正使用で営業所の点数を減らされても構わないようだ。
相変わらずまた強引に割り込んでくるわ俺ルールの奴大杉。
なら俺もルール守らねーしｗ
だって、正直って損でしょ？

【マスコミ】 NHK職員は番組制作にも資金を使い放題「ドラマは一本5830万円」「タクシー代は月数十万円」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395819633/

ノーリスクで5000円もらえる方法がある。クレジットカードさえ持っているだけで。
為替の動きの一瞬（2分間）の上下を当てるだけだ。
それを、今だけ期間限定で、ノーリスクで5000円もらえるキャンペーンやってる業者がある。
5000円分だけ一度勝負（最短2分で結果が出る）して、
勝ったらその分で続ければいい。手順は↓のとおりだ。

�@↓リンクからバイナリーオプションの口座を作る。
�Aクレジットカードで5000円入金する。（日本で買い物するのと同じ事だ。）
�B自分の好きな時間、好みの通貨の動きの時に、5000円分、↑か↓かを選んで賭ける。
（月曜日の朝7時から、24時間休みなく、5分毎に、ドル円、ユーロドル、ユーロ円、オージー円、オージードル、ニュージードル、ポンド円、ポンドドル、ニュージー円等）
通貨もタイミングも選びまくれる。PCのwebブラウザはもちろん、iphone、アンドロイドからもワンタッチで賭けられる）
�C予想が当たれば、口座には￥14000〜15000の現金が手に入る。
続けたれば、そのまま続ければいい。出金したければ、やめて出金すればいい。また入金も、もちろん自由。
�C´もし予想が外れてても、5000円分キャッシュバックされ、口座には5000円がある。
また続けてもいい。出金するには、最低出金額が1万円のため、5000円を追加入金して、1万円以上にすれば、
すぐに出金手続きに移ることができる。

以上だ。日本のクレジットカード会社を通しているから、
何かの時にはカード会社に連絡出来るしクレカのポイントも付く。

オーストラリアの大きな業者だが、
日本語サイトがある。日本人サポートのおっちゃんもフリーダイヤルでつながるから、
ガンガン質問してやったらいい。
サイトはここだ。
https://jp2.highlow.net/account?a_aid=536b3b92ac8b8
2倍と1.8倍が選べるが、
為替の初心者なら、1.8倍で、回数重ねてやった方が、
気持ち的には落ち着く。
連勝を狙いすぎず、連敗しそうになったら、散歩でもして落ち着いてやってくれ。

幸運を祈る。

今までに出会ったバカ客（茶髪で身なりからして如何にもといった感じの若い兄ちゃん）

乗り込むなり
客「えーと？なんだっけな？ほら、港区の、ほらほら、な、なんて言ったっけ？あそこに行ってくれる？」
運「場所がわからないなら道案内していただければ行きますが？」
客「・・・」「地名が思い出せない、俺の考えてる場所に行ってくれ、これでわかんないか？」
「はい、わかりません」
「もういい、降りる」

以上、俺の考えているところへ行ってくれとほざいたバカ客

293がエスパーだったら行けたのにwww残念ww

地図開いて指差させる手もあるんだろうけど、
多分そいつ、地図も読めんだろうなww

そいつバカかもしれないけど、悪意がないのが救いだわww

>>292

チンカスみたいな事やってる、情弱男、ププッ( ^ω^ )

5000円なんて、チンケな男だわいwwwwwwwwwww ( ^ω^ )

>>293
キチガイって本当にいるよな
そういう奴ってどこででも周囲に迷惑をかけているんだろうな
法律が許すならその場で殺したいわ

営業所を守るとはどういうことですか？

本体、ANZEN、グループ全社優良おめでとうございます

しかし最近の若いもんは挨拶できない奴ばかりだな。
中途のオヤジ連中は全員挨拶出来るというのに、一体研修所では何を教えているんだい？

shine!

>>299
関わりたくないんだよ言わせんな

今日の仕事はつらかった
あとは第三のビールをあおるだけ
どうせどうせ会社の仮眠室住まい
他にやることありゃしねえ
一人酒場で飲む酒に
かえらぬ昔がなつかしい
泣いてないてみたってなんになる
今じゃ車中がふるさとよ
ロング運べばそれっきり
お払い箱のおれ達さ
いいさいいさ旗振りの立ちん坊
世間うらんで何になる
人はタクシーを悪く言う
だけどおれ達いなくなりゃ
酔っ払いも乗り遅れも家に帰れﾈｪ
誰も分かっちゃくれねえか
だけどおれ達や泣かないぜ
運転手だらけの世の中が
きっときっと来るさそのうちに
その日は泣こうぜうれし泣き

おまえら、とろいんだから一般道、高速に限らず追い越し車線走るなよ。
一体研修所では何を教えているんだい？

法定速度を守れと教えられている
文句があるなら警察に

開き直ってんじゃねーぞ！！！！！！！！

>>304
だ　か　ら　左車線走れよ、ボケ(^○^)

そもそも一般道に追い越し車線・・・

「コールセンターに有線してください」
だから、何度も電話してるじゃねーか。そっちが出ないんだろが。
おまけに、電話している最中に無線で「応答してください」って、ふざけんな。

国際が超ブラック企業であることの理由を一つ挙げてみましょう。

例えば>>295、彼は数年前に国際を退職した国際ＯＢであります。
退職したら会社とは何の関係もありませんよというのが社会一般常識です。
ではなぜ彼は平然と現れるのでしょう？⇒その答えは彼は国際ＯＢ会のメンバーだからなのです。

退職すると本人の同意なしに自動的に赤坂村の国際ＯＢ会のメンバーになるのです。
会社に申請していた給料振込の銀行口座から５，６３０円が引き落としされます。
つまり年間６７，５６０円の国際ＯＢ会会費を支払うのです。
「退職すると本人の同意なしに自動的に」と書きました。
退職すると本人の同意なしに自動的に銀行口座から毎月５，６３０円が引き落とされるのです。

問題はこの「本人の同意が無い」という点です。
国際ＯＢ会入会の説明と契約書を交わさずに銀行口座から本人に無断でお金を引き落としてしまったら？
これは何に当たるのでしょうか？⇒正解は『窃盗罪』です。
上記のように正式な手続きを踏まえようとしない無常識過ぎる社風がブラック企業の証なのです。

警察に窃盗の被害届を出されたらどうするのでしょう？
警察から「契約書は存在しますか？」と尋ねられたらどうするのでしょう？
「御用組合が勝手にやっていることです」と切り返しますか？
その言い訳は無理でしょう。
御用組合が知るはずのない『会社に申請していた給料振込の銀行口座』からの引き落としなのですから。

メータ不正使用は邪魔だ。

>>309
結局、これと同じこと。
http://memassoc.blog101.fc2.com/blog-entry-72.html
ただおそらくこれは想像であるが、書面で契約書はあるのではないか？と思う。
しかしこのような>>309の言い分になるのは、御用組合が契約書内容の説明義務も果たさなかったであろうことが原因だと考えられる要素が大きい。
契約判例に詳しい弊社子会社、損保代理店業の国際サービスの社員が聞けば、開いた口が塞がらない程のお粗末さであろうと思う。
信託を扱う銀行マンや証券マン、生保レディ等、契約書はあっても重要事項の説明義務を果たさないと契約そのものが無効だと知っている職業にたずさわる人達からすれば、
お粗末としか言いようがないのであるが、なにせ国大卒の学歴詐称がにじみ出ている頭の悪いアホや、三流職業しか経験したことのない人種が大勢を占める会社だけに
それを知らぬのであろう。
以上はあくまでも想像であるが、もし書面も説明義務も成していないのに、無断で銀行口座からお金を引き抜くというケースが事実であれば明らかに窃盗たる犯罪だ。
内容的におそらく会社はどんな言い逃れをしても、個人情報保護法違反と共犯行為の罪は逃れられないだろうな。
会社のアンチ・コンプライアンスを正す為にも警察に通報して、検察庁に会社の処分を任せるべきケースだろう。
やはり一度、会社から逮捕者を出してマスコミ沙汰にしないと、この会社のアンチ・コンプライアンスな社風は変わらないと思う。

んん？今電話で個人的にあるＯＢに聞いてみたところ、赤坂村の国際ＯＢ会は会費を取ってないということです。
>>309のそれ、たぶん何かの間違いだと思いますよ。
御用組合への借金残額か何か？では？

よく考えてみるとやはり、>>309は御用組合への借金を何回かの分割払いにしてもらった可能性が高いです。
支部が気を利かした采配で、その借金の一時立替をしているからではないのか？
労金口座でないのは、労金口座が消滅したからではないのか？
まあおそらくそんなところだろうな。

ラベルの低い話だね。
おいらの会社は曇りなし。

>>299
新人をネタにしている人は古今東西、貴方一人しかいないんですけどね。

「前原健一モデルの崩壊」　某課において

前原健一は、何気に、スーパーな売上で、求職者のカネへの欲望から
ｋｍ志望を煽っている。

前原ほどの売上は、隔勤ではまず不可能（１回当り１１万以上？）。
ただ一回当り６〜７万の売上なら多少はいる。

タクシは歩合給であるため、確かに新米でも腕次第では、そこそこの収入を得ることができる。

しかし、都内での運転、しかも客の指示通りに運転することはかなり難しい。
地理不案内な場所、狭路、逆方向、急ぎ、などなど。

タクシー以前に自家用車や営業車を１０万キロ以上走る程の運転通でなければ、
ノープロブレムで営業を続けるのは難しい。

かくいう私も、表面上は約１７年無事故（多分会社に一番貢献しているタグイだろう、エヘン）
なのだが、実際には自転車接触複数回、ラジオをいじっていて軽いオカマなどなど、
クチと袖の下で相当誤魔化して来たのだ。
誤魔化せる程度の軽微な事故なら良いが、最近の某課
（他部署に逝った某管理職の失敗作、売上至上の愚連隊課と化している）
は、新米の事故多数で、利益が上がらない。

「見掛けの売上」が上位なので、「外部の営業所には一見優秀に見える」だけで、
実際には利益は薄い（もうヒトコエで赤字）。

新米は、経験が浅いため、危険察知能力、危険回避能力、自己管理力などが甘い。
また、実のところタクシでメインを占める隔勤のバイオリズムは、多分、数年以上勤務しないと、身に付かない。

タクシで危険なのは、「過労運転」や「漫然運転」だろう。

新人たちが、オカネ欲しさに、過労運転（休憩・仮眠不足が原因の場合が多い）や漫然運転
（安全確認不足、一時停止違反、信号無視、交差点など危険箇所でのスピードの出し過ぎ）
を平気で繰り返す課が、やはり利益が薄い課になる。

某課の旧管理職も売上優秀な課に改造し、社内で出世を望んだのだろうが、６月某課は赤字寸前の最下位となっている。
売上の低い古参社員を追い出し、貪欲なシロウトを入れ、売上至上でやりたいようにやらせた結果がコレである。

実際はタクシーは、そんなに甘くなかった。やる気のある新米はナルホド売上は総じて高い。
しかし、彼ら新米の３分の一〜２分の一は事故を起こし、現在の課の不利益を招いている。

新米は若い人間が多く、元気だし、コワイモノ知らずゆえ、頑張り過ぎると（ナンチャッテ休憩などもして）
過労や安全確認不足で事故を多発する。所詮年季が浅い者たちだ。

一方、新米でも運転経験が豊富で、気力体力反射神経などに「卓越した者」
（私も新米時は数字も出来たし事故らなかった）は
ナンチャッテ休憩などで大した休憩もしないで、過労も制御し、ノープロブレムで良い数字を揚げてくる。

他方、新米でも凡人ドライバは、自分に基本や、セルフコントロール力、過労制御力が無いのに気付かず、
同僚新米「卓越者」と同じナンチャッテ休憩取得で、売上を揚げようとする。
しかし結局凡人、池沼は事故ったりオフタイムに転んで骨折してりしている。
実のところ、仕事のウマイベテランも多少のチョンボ経験者が多いが、
生き残っているベテランは、自分の弱点に自ら対応策を講じ、比較的チョンボは少ない。

ナンチャッテ休憩など、新米に自由にやらせると３分の一〜２分の一は事故を起こす。

見掛け売上の低い古参を追い出し、新米の多い某課では、そのデメリットが最大限発揮されてしまっている。

このことは、新人が大量に入る、これからの会社にとっても注意すべき有意義なデータだろう。

新米（３年未満）の多くは基礎が無いので、事故を減らすには、やはり凡人に合わせ、
休憩はしっかりとらせ（ナンチャッテ休憩極少に）、スピード控え目で安全確認重視の
「模範ドライバの型にはめる」はめてしまってムリさせないのが良いかもしれない。
３年はしっかり管理した方が良いかも知れない。

現在チョンボしてしまった新米は、管理者がマークをキツクした方がいい。
自己管理できない人間には事務所の管理が必要だろう。

>>316-318に賛成、不賛成の部分があるので、自分の意見を述べたいと思う。
「若い新人は事故率が高い」それこそ目先しか見てない利益至上主義だといえよう。
長期的展望で見れば、若いというのは約４０年働けるのである。
求人広告に赤羽での研修、その経費に一人当たり約２００万円かかると聞く。
その経費をペイするには何年その人に働いてもらう必要があるのかを考えれば、若い人材の方が良いという答えは自ずと出る。
アホ木君も自分よりも入社が後の連中で、定年を迎えて退職していった後輩を星の数程見てきたのではないのか？
アホ木君は５０代の中途新米ジジイにマル優４０年表彰を期待している訳でもあるまい。
アホ木君は各営業所にいる黄色のマル優乗務員証のベテランは何歳からタクシーを始めたのかを聞くが良い。
つまり、若いイコール悪ではないのだ。
先輩である君が自分の子供のように大切に育てて面倒を見てあげなければいけないのだ。
子供がいない人に言うのもなんだが、５０歳越えてたら、新卒は丁度自分の子供の年齢だろう。

以上が不賛成な意見。
賛成な点は利益至上主義で、会社全体としての利益追求を考えずに、自己の出世の為の利益追求により、会社に損失を与えている管理職者だ。
数字のマジック、売上高だけで決める出世評価は悪だと言えよう。
そこで提案だが、一人の人材を補充するのにその課の売上高から経費２００万円を差し引くというのはどうだろうか？
ミリオンドライバー２人分の売上高だ。
赤羽研修センターはF社長の国際自動車であって、タクシーを保有する国際自動車ではない。
多分、出向という形をとるのだろうが、それには伝票のやりとり、つまりお金が動くのだから、人材の補充経費を課に負担してもらうのは当たり前の話である。
求人広告から研修センターでの人材育成にかかった費用を売上高から差し引くとなれば、おいそれと辞めさせられない。
湯水のように辞めさせるのはこういったことが成されてないからである。
湯水のように
研修センターが人材を送ってくれるというふざけた管理職者の意識を変えなければならない。

新米を運管がマークとはご冗談をｗ
研修センターが運管と新米をマークしないと駄目。

事故原因を正直に書く奴はそういねーよ。
稀に馬鹿正直に書くのも居るがなｗ

いいから死ぬ気で働け！

そういう会社だって知ってるだろ。

会社が儲かれば、乗務員が死のうが関係ありません。

いいから死ぬ気で働け！

そういう貧乏人根性丸出しな会社だって知ってるだろ。

会社が儲かれば、乗務員とその家族が死のうが関係ありません。

iCte8hZyうざいよ

次回スレタイはこれで決まり！

[km]国際自動車54〜ここはワタスの日記帳

>>326
賛成！！ \( ^ω^ )／ \( ^ω^ )／

あの、>>316-318は、営業所の「表の数値の意味」を筆者自身が勘違いしている
部分も多そうなので、とりあえず草稿レベルと理解してください。内容が
真実と異なる可能性があります。ちょっと勉強不足でした。

習政権は永くないのである
Ｋｍは永いのである

>240
シャングリラホテルの専用乗り場が日光とｋｍと合同乗り場になったってことかな？
ＢＩＺはｋｍとグリーンの他に東都も合同になったんだっけ？
ま、実質、専用乗り場を侵食されてるってことですがね(笑

複数社合同じゃ
専用乗り場じゃねーじゃん

>>328
事業許可取消の主要因が国相手の裁判であったと何度もしつこく展開している持論も草稿レベルじゃね？
国相手の裁判件数はＭＫと比べれば、国際なんかはとても足もとにも及ばない。
過去から今まで星の数程の国相手に裁判を起こしたＭＫが、事業許可取消を受けてないのだから、その持論は完全に間違っている証拠なんけどな。
先輩ヅラしている割には年功に見合った知識が他の人よりも著しく欠如してますよね。
だから読者から、こいつはやっぱりバカだ、学歴詐称だと思われているのがわかりませんかね？
理論武装にも程遠いろくな知識なしに活きがってプロパガンダ行為なんかしているから、読者からの攻撃を受けるのですよ。

>>915 ：国道７７４号線 [↓] ：2014/05/24(土) 06:25:42.19 ID:clp47cLp
>>新人君たちよ。この会社は他社に比べ、比較的管理が甘く、「自由」が効き
>>稼ぎやすい面がある。しかし逆に言えば、「自己責任」性が強い厳しい職場ということだ。

は？
それなんて営業所？
自由なんてきかないしね。

>>333
この会社は他社に比べ、比較的管理が甘く
と言いつつも
この人(タコ木)が一番スピード制限にケチを付けているから、その矛盾に笑っちゃう。

>>333
この会社は他社に比べ、比較的管理が甘く
と言いつつも
この人(タコ木)が管理が厳しいと一番スピード制限にケチを付けているから、その矛盾に笑っちゃう。

求人動画。

もう詐欺じゃん。

タクシー業界は、中高年が多いのだから、日交の某動画の方が現実的だと思う。

AKBでK村にいいいっぱいパワハラ受けた者より。

新卒さん達はまだ元気に働いているかい？
タクドラになってしまった若人達、君の友人達より給与が良いのはあと5年位だからな。

昨夜どうだった？
上半期の総会の打ち上げ客などが多くて忙しかっただろ

>>336
K村っていったら、キムチタコ死しかいないから、誰だかわかっちゃうじゃないか。

>>339
>>339

質問ですが、その「キムチタコ死」とかいう人も

http://youtu.be/4otsjsx90Vo?t=40s

この映像のようにカラダをクネクネさせるタコようなお人なので、「タコ死」なのでしょうか？

>>340
社長っていうのは会社の中で一番忙しい存在のはずだが、
実際は毎日閑そうな顔して座っているだけ
こいつらには何も会社を変える事は出来ないどころか、
その権限もやる気も無いただの木偶の坊

>>341に禿同

ヤクルトオバハンとキャッキャワイワイ、商談件数年間ゼロ件。

パワハラが仕事だからね。

50円玉足りねえって声、上に届いてんの？

>>343
結果、雇用の創出にもなっていない会社なので、社会的存在価値がないと結論付けられまつ。

走るのとろいくせに、水没すんなよwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00271545.html

足立530
あ　22-75

冠水により車内に閉じ込められるwwwwwwwwwwwww

良い宣伝になったじゃねえかよwwwwww

さすがＫｍ

>>348
あんたらかよw

グループの車だろ。本体の俺らじゃない。
だけど、俺、昨日アケで良かったわ。無理して進行したら我が身だもんな。

しかも黒なんてw経験豊富な雲助じゃないと黒乗れないんじゃないの？

グループ会社の話題はhttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1380229222/で

>>353
そういうお前らも雑魚黒に乗せてるジャマイカ

某課を題材にして、「タタリの原理」の解明に成功したぜ。
ここで発表したらモッタイナイくらい学術的だから止めとくぜ。
すっげー名文の小論文が出来たけど、発表できなくて残念だぜww

>>356
アホ木さん、公安に監視されるタタリは>>231でわかるから結構です。

乗務員証の不携帯は近セン問題だよな。
それに加えてメータ不正使用。
それを全世界に公開する行為はゆとり以下だ。
こいつをどうかしてからギャーギャー好きなだけ喚け！！！

>>358
お前ら飯食いに行くとき態々外して持ってってるの？
馬鹿だろw

>>358
では、ブログの内容が真実にまちがいないと俺ら善意の第三者を納得させるだけの証拠を見せろ！
ブログってのは、事実を書かないと法律違反にでも問われるのか？
「」ウソを書くと何の法律に罰せられるのだ？
坊や、これでわかっただろ。
他人に指摘されて愚かさに気付いているようじゃ、まだまだ半人前よ。

話のすり替え乙。
ならこれが俺に嘘である証拠を見せろ！
・・・悪魔の証明か。くだらねぇｗ

営業所に乗務員証を忘れたのであれば「不携帯」で1点。「不表示」で1点。

ワタスは昨日、タクシーで湾岸線にて秒速350m出しまつた。
音速越え達成の快挙でつ。
それが何か？

>>361
恥の上塗りご苦労ｗｗ
坊やのようなのしか雇えない三流にも程遠いタク会社って？
坊やの所属会社知りたいわｗｗ

よほど都合が悪いようだなｗ
こんな嘘()を書いて何になるのやら・・・ｗ
なら、嘘でいいよ。
嘘なら仕方ないよな。
これもまたマズくなるけどなｗ
しーらないっと。

「◯◯株式会社、ガンに効く特効薬を開発」
昔、ある有名な仕手が 相場を吊り上げるのに好んで使った有名なガセネタだ。
情報なんてものは事実も嘘も多々流れている。
本当か嘘かを見抜く判断は己の力であり、自己責任なのだ。
ガセネタで株でやられようが、本当の話に乗らす、儲けられなかろうが、そんなのは自己責任。
又、坊やが挙げた違反は現行犯による検挙が基本であって、それ以外の方法による検挙はオービスのように確かな証拠を持たなければならない。
そんな社会人としての常識も知らない坊やがウザいことこの上ないわ。

株は外野がしゃしゃり出てきた訳だが？
丸山ってのもあったな。
なんでもかんでも株に走るその姿勢、どうかと思いますけどね。
ここでは情報の選択について触れたいのでしょうか。
だからさっき書いたじゃない。嘘でいいってｗ
だから俺はここの嘘に騙されたんだろ。それでいいじゃないかな。

ほう、ここはバレなきゃ犯罪じゃないと。
ルールもマナーもモラルも守る気ゼロ。
これがここのホスピタ・・・えーっと何だったけな？

貴方が上げる常識は大声で上げてはいけない。
まして、違反やりました！と、不特定多数が閲覧出来る場で発信するとはどういうことですか？
こんなことが出来るなんて恥とか後ろめたさなんて無いに等しい。
ここはそんなのばっかだ。

ここには「グレー」を考えられない「黒」か「白」で判断する頑固という名のASが居たのさ。
俺はそれを真似してやっただけだ。

俺はなんでもかんでも正そうとするやり方は本当に正しいのかと考える。
うまく回す為に許容や妥協を考えるのも必要。

>>366
だからそのブログ主に坊やに代わって俺らがモラル守れと忠告してやるから、証拠を出してくれと言っているのだ。
そもそも坊やが直接ブログ主に言えないのはどういう理由なんだよ？
証拠がないから坊やだって言えないんだろうが！
テメエでできないものを他人にやらそうとしてんじゃねえよ！このタコ！

はぁ？

そもそもそいつがなにやろうと俺の人生には関係ない。
それをわざわざ手間をかけてやってやろう言っているんだから、バックアップくらいしろよ。
でブログ主よ、お前はこんなことをやって恥ずかしくはないのかと問い詰められるだけの証拠をよこせ。
その位のバックアップもできずに何をほざいていやがる。

そんなの嘘でなければ内勤が把握しているだろ。

乗務員証不携帯については"当人が営業所に電話"を入れている(嘘でなければ)
一般道を高速ボタンで走行、しかも高架下でやっている。これは内勤がPCで当人の軌跡を見ればわかる(嘘でなければ)

乗務員証はついうっかりだと思うが、高架下で高速ボタンを操作するのはどう考えてもアレ。
これは、嘘なんだろｗ本当かな。体張ったギャグか。

凄いネタで偽計をやっている。
そんなことをやって誰が得をするのか・・・ｗ

最近売り上げのイイ、鯛さんあたり、ポチっと入れてるの見掛けるねww
ズルをやる魂がウチから乗り移ったね、タタリじゃ。旧赤羽のタタリじゃーww

次回スレタイはこれで決まり！

[km]国際自動車54〜ここはワタスの日記帳

>>371
状況証拠ばかり並び立てて低能さらけ出しだなｗ
お前ら雲助ってのは新聞も読まない低学歴・低能な人種だというのはこれにて確定ｗ

>>348
当該はkmグループの冨士自動車（元チェッカー）とのこと

レッテル貼り乙。

374はオデがここ２０レスで2回（タタリ言及のみ）しかレスしてないの
ご存知でない？

それは会社⇔大森駅を往復するシャトルバスに乗っている時の事であった。窓の外の風景に奇妙な光景が眼光に映った。
花粉が飛んでもいないこの季節に帽子にサングラス、マスクをした怪しく、職質して下さいと言わんばかりの男性が
ママチャリをこいでいた。するとバス車内からこんな会話が聞こえてきた。
「お、Ｔ木だ。あいつ自分は金持ちだと豪語する割には貧乏人たらしいあんな恰好しかしてないんだよな」
「あんな恰好をする金持なんかこの世にいないのに、あいつの舌先三寸に騙されるやつもいるんだよな」
フムフム、あれが噂のニチャンネラー、Ｔ木殿でしたか・・・確かにおっしゃる通り・・・小汚く、まるであれでは過激派そのものの
格好だ。自転車もコルナゴに乗れとは言わないが、せめてママチャリでなく、ラレーあたりのセンスと品格のある自転車に
乗ってもらいたいものだと思った。いやしかし、あれはどう見ても乞食の延長線上にしか見えない。
人は外観で判断するなとは言うが、やはり外観のセンスは必要だよな。人のふり見て我がふりなんとかを感じ取ってしまった
今日この頃でした。いや過激派に似てるのではなく、過激派でしたね。大変失礼しました。

>>379は傑作だ！笑わせてもらったぜ。

いやあ、ケチとホントにカネの無い乞食のルックスは、シンプルな格好に
収斂（シュウレン）していくんだな。流体抵抗の少ない魚や、空気抵抗の少ない
乗り物が、同じ流線型になるのと同じ原理だね。・・・・あっ、オデの(ry)ww

陰湿な奴が多そうな会社( ´Д`)y━･~~

しゃちょうサンは大変だ。

986 ：国道７７４号線：2014/06/13(金) 17:01:22.18 ID:P6NyMPpt.net
今朝のNHKテレビニュースは人手不足の職種がいかに仕事を精神論でやってるか分かる感じだったな
気仙沼の漁業に人が戻らないという事で同じく漁業が盛んなノルウェーに視察に行ったのだが
ノルウェーは労働力確保の為に徹底的に労働者の事を考えた働きやすい環境を整備してた
例えば肉体への負担を機械化で下げたり漁船の船員室は一人一室でけっこう広くて清潔だったり
ちなみに日本では一室に2〜3人詰め込まれる
これを見た視察したやつの感想は
「こんなに広い部屋を与える必要があるのか？」だった
それへのノルウェー人船長の返答は
「当然だ」
だった
このやり取りに色々現れてるよね
日本の経営者はやはり出来るだけ安く労働力を確保し無駄なく死なない程度の限界で働かせたいんだね
ぶっちゃけると給料を払ってる労働者が気持ちよく楽に働いてるのが気に食わないんだろうね
そんなんじゃ人はもう集まらないよね
情けは人の為ならず
https://www.youtube.com/watch?v=0wTdK3UJ7eU

工場の整備士人員をリストラして半減したので、日々の定期点検を行うのが精一杯で、車両不具合や故障を直してくれない会社です。

シートベルト着用の音声案内も３千円もしない安い機器なのに、貧乏たらしく安い人件費で人力に頼っています。

そのうちＪＡＬのようになるとは思いますが、ＪＡＬのように国は助けてくれないでしょう。

捕捉ですが

倒産する前のＪＡＬは株主総会出席者やマスコミ報道でご存じの人はおられると思いますが

倒産の十数年前から社長の給料はパイロットの給料よりも安かったのです。

このあたりの裁量は流石はＪＡＬというところでしょうが、当業界経営者はいかがなものでしょうか？

ttp://biz-journal.jp/2014/07/post_5277.html

>>385
ヤクルトオバハンとキャッキャワイワイ、商談件数年間ゼロ件。

乗務員は使い捨てだから仕方ない。

さっさと個人になった方がよくない？

なんか今朝の日テレのニュースで女性ドライバー限定で陣痛タクシー擬きやるっていってたんだが
しかもケバい塗装にするらしいじゃん

>>407
個人になる前に敬意を払って全力で叩きのめしてお礼してあげなきゃダメだろ。
そんなの社会人としてのモラル・常識ですわ。

>>389
あ、日テレの国際のニュースなら昨日の17時にもやっていたよ
女の班長が写っていたよ
同じ情報かもしれない

>>390は新スレのアンカ、こっちで打っちゃダメダメww

訂正　　こっち→現スレ

おもろいのを見つけたから貼っておくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

154 ：国道７７４号線：2014/07/03(木) 08:32:53.72 ID:RtP8FloA！！！！！！！！！！！！！！！警告！！！！！！！！！！！！！！！
！
〓其の１〓

イチローは東京ハイヤー・タクシー協会人事で非常に重大な判断ミスを犯してしまった。

　――――――――――――――――――――――――
｜川鍋新会長・新体制スタート　東タク協総会・理事会開催｜
｜http://www.h7.dion.ne.jp/~taxi-jp/pdf/140610.pdf　　　 　｜
　――――――――――――――――――――――――

イチローの犯した協会人事での判断ミスとは何か？それは・・・・

　―――――――――――――――――
｜▼ハイヤー　藤森健悦（国際ハイヤー）｜
　―――――――――――――――――

この部分である。上記の人物を協会人事で指名してしまったことが、今後のイチローの命とりになることをイチローの為にも警告したいと思う。

　―――――――――――――――――――――――――――――
｜この“国際ハイヤー”のホームページをご覧いただきたい。　　　　　　｜
｜http://www.km-group.co.jp/company/pdf/group/km_hire1_1108.pdf　｜
　―――――――――――――――――――――――――――――

そう、これを見てお判りの通り、国際ハイヤーの代表取締役社長は“地主茂”という人物なのであって、“藤森健悦”なる人物ではないのである。
このタクシージャパンの記事にある藤森健悦（国際ハイヤー）は所属会社を詐称していることになる。

155 ：国道７７４号線：2014/07/03(木) 08:34:34.28 ID:RtP8FloA
〓其の２〓

ではこの藤森健悦という人物は一体何者なのか？
その答えは２００９年の国際自動車が行政から受けた事業許可取消の当時の役員（専務取締役）であり、以下の映像２点にも映っている人物である。

　――――――――――――――――――――――――――――――
｜http://www.youtube.com/watch?v=TWUXR2eAXUQ&feature=youtu.be｜
｜http://www.youtube.com/watch?v=pgc7sm0Es6k&feature=youtu.be　　｜
　――――――――――――――――――――――――――――――

事業許可取消処分を受けた事業者の役員は事業者免許を剥奪され、１０年間旅客自動車運送事業の役員はできないのである。
このことから、ハイヤー車両にて旅客自動車運送事業を営む国際ハイヤー株式会社の役員には２００９年の事業許可取消から２０１９年までの１０年間は絶対になれないのである。
では、今現在は何処で何を・・・・？その答えが下の通り。

　―――――――――――――――――――――――――――――
｜“国際自動車”ホームページより。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
｜http://www.km-group.co.jp/company/pdf/group/km_20130201.pdf　｜
　―――――――――――――――――――――――――――――

事業内容はこのように記載されている。

●関係会社事業支援業務　●自動車運行管理事業　●自動車整備事業　●石油製品販売業他　●不動産賃貸

御覧の通り、人材派遣や自動車整備における車両メンテナンスサービスが主たる事業内容であり、旅客自動車運送事業を営むための車両を保有していない会社である。
この会社ならば事業者免許を剥奪されていようがお構いなし。自動車運送事業に直接的に関わりのない役員なのである。

156 ：国道７７４号線：2014/07/03(木) 08:35:53.64 ID:RtP8Flo
A〓其の３〓

しかしながら、【一般社団法人　東京ハイヤー・タクシー協会】の役員となれば話は別だ。
行政に事業者免許を剥奪された人物がこともあろうか【一般社団法人　東京ハイヤー・タクシー協会】の役員としてイチローの指名により選任されたとなれば
イチローは行政に喧嘩を売り付けたことになり、又、イチローが行政の反感を買うのはまず間違いはない。

最後に・・・・このような人物がいることに、平成26年度通常総会に来賓として出席された関東運輸局の又野己知局長をはじめ、警視庁・東京労働局の幹部の心中は穏やかではなかった事であろう。

見猿、聞か猿、言わ猿でつよ。ナムーww

ちょっと変わりネタとして、>>394-396の内容のレス主は誰なのかを自分なりに推理してみた。

一、関東運輸局、警視庁・東京労働局の行政関係のどれか
二、>>341-342の内部告発をＦ社長が知り、Ｆ社長が分社社長に対してハッパをかけた。それを良く思わない分社社長が反撃に出た。

こんなところかと思うんだけど、これをご覧のあなたの推理はどお？

>>398
間違いなく２だろ
役人がこんなところいちいちつつかないだろ

400

本来退任していただかないと会社運営に支障をきたす人が居残っているのが大罪なわけで
もうね会社としてどこにも打って出れないわけですよ
とにかく居残ったことで顧客の信用も回復しないし
足を引っ張っているだけですな

ttp://i.imgur.com/RL6eY9y.png

研修中、気を付けの時に手の中指が伸びていなければbaseiと共にasiでketaguriを入れられるboukouは日常茶飯事でありました。
これを愛のムチと思うのはDVと同じ事で凄く気持ちが悪いです。
どう見てもhanzai。どう捉えてもhanzai。
このような指導を受けた乗務員が内勤となり同じ指導方法を新入りに取っているとしたらどうかなって思います。
その愛のムチと言う名のhanzaiをやっていたのは、年で体力が落ち、キレると血圧が上がる事を知っている事から、必然的におとなしくなり、時代と共に『ああ、だめだったんだな』と、人生下り坂に入り始めた頃に徐々に気がつき始めたのかもしれないです。
貴方がやった事は受け継がれています。
おめでとう。

よくブチ切れる、中年の内勤に聞いてみるといい。
「差し支えなければ、研修生の頃のお話をお聞かせ下さい」と。

暴力には、更に激しい暴力で応酬しましょう。因みに私は暴力など屁とも思わない。やられたらやり返す、相手がカタワになるまで徹底的にやる。言葉の暴力も同様にです。これも暴力を無くする一つの方法論である。

09 10 21 AM09 25

玉川に絶賛放置中のANZENカラーの車が
なんとも気持ち悪い姿になってるな

本体以外の話題はhttp://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1380229222/で

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140704-00050106-yom-bus_all
＞　国内のタクシーが、おなじみのセダンから、
＞車高が１８〜４５センチ程度高いミニバンなどに切り替わっていくことが
＞わかった。

5〜10年後にはワンボックスが多くなると報じている。

所で、他社さんも60万キロまで使い込むものなんでしょうか？

>>407
旧白樺やANZENは本体です。
>>12をよくお読み下さい。
お間違えなく。

旧バカクサ営業所の班長はとても目に余る言動を取ったので死にました。
>>404は生ぬるい。

>>408
猿三和は80万越えの個体が居る

>>404
もし求められるような目つきで手を握られたら、握り返さないと駄目スか？
ご教示願います。

新聞沙汰になったアレです。
城東は城東だから仕方ない。

>>408
表参道の狭い所とか入ってけなくなるな…あそこスーデラでギリギリだからなぁ

車高が高くなると泉岳寺のおばけトンネルは通行不可
ただ泉岳寺付近にＪＲ新駅ができるので、西口側と東口側をつなぐ横断道路を新設するかも？
実は泉岳寺よりも大森(元大田区役所付近)のＪＲ高架下の方が低い
ちょっと前に行灯擦っちゃった
天辺のキズなので、見えないから報告もシカト

新駅誕生まで生きてないぉ

タコ女

ミニバンはＦＦなんだろね。こりゃ、危険な車になるな。
首都高新宿線の代々木付近のカーブで雨の日、クラッシュ続発の危険あり。

雨の日、FFで高速カーブでエンブレ掛けると、前輪のタイヤがグリップの限界を超えて
スリップしやすい。そういった点でもFRの安全性が高かったのに、業界はチト
専門知識が甘いような・・。

クラウンは当分生産が続くから問題ない
グループの品川だけどうするか

>>414
それクランクの所でしょ？
結構びびるレベル

>>418
専門知識が甘いような・・ヘタクソなこのアホに
タックインとは何かを誰か教えてやりなよ。
だからアホ木とネーミングされたのか？

アホ木

日経に女性乗務員専用車の記事はだいぶ前から載っていた訳だが？

FFは、タックインというデメリットもあるが、
それは、カーブでアクセルオンした時の話だろ。

そうでなく、エンジンブレーキを掛けた時、FRなら後輪から引っ張られて
カーブで車体が安定して、雨の日でも比較的安全に通過できる。

FFは、操舵と減速（加速時は駆動）の両方を前輪で行うため、エンブレ掛けると
雨の日は走りが破綻、前輪からすっ飛びやすい。

カーブで加速時タックインも起こすし、FFは本来タクシには向かないと思う。

車高が高い点も、高速で風の強い日は、ハンドルをとられ不安定。
FFで安普請、ワンボックスで乗降性や、対人事故時の安全性を取ったんだなww

>>418
FRの方が滑るんだけどな

現在でも高級車のほとんどはＦＲ。ＦＦ＞ＦＲなど車雑誌でも聞いた事ない。
躁案性ではＦＲ＞ＦＦだからこそ、高級車に採用されているハズだが？

変換まちがえた。　　躁案性→操安性

アホ木

前輪の摩擦力は可能な限り旋回の為に使いたい、
それなら駆動力は操舵しないタイヤへ回した方が賢い、
となって、ＲＷＤ（ＦＲ）の方がコントローラブル、となる事が判ります。

「ＦＦとＦＲ・・どっちが速い？」より

なーに、君たち、こーんな事も知らないでドライバやってたのう？
ﾊｽﾞｶｼｰ

うちの犬でさえ4WDなのにタクシーときたら

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無知アホ木、>>419に始まって>>424のありさま。徹底的して阿保のさらけ出し。

一、
雨の日、FFで高速カーブでエンブレ掛けると、前輪のタイヤがグリップの限界を超えて スリップしやすい。
→→まちがいなく前輪が滑ると書いてあります。

二、
FFは、タックインというデメリットもあるがそれは、カーブでアクセルオンした時の話だろ。
→→阿保であります。メリットであり、アクセルオフで旋回力を高める運転動作がタックインであります。
アクセルオンでタックインと訳のわからない話をするのは一体どういうことでしょうなでしょうか？

三、
カーブで加速時タックインも起こすし、FFは本来タクシには向かないと思う。
→→ここでアホ木は重大な錯覚をしていることにお気づきでしょうか？
この人は車の挙動を表す語句「アンダーステア」と
運転技術を表す語句「タックイン」とを履き違えていることに。
これで二の意味不明な謎発言も解けました。

結論：以上のアホなレスにより、アホ木一人の為に国際運転手全員が
アホ木並みの偏差値３８以下の阿保に見られるのです。

弊社は既にＦＦであるアルファードを導入しており、クラコンと比較して雨の日の事故率が高いという報告はありません。
自分が気に食わないと何位毎にもケチを付けるこの性格、ただの老いぼれ糞ジジイだと言えます。

自分が気に食わないと何位毎にもケチを付けるこの性格×
自分が気に食わないと何事にもケチを付けるこの性格○

>>434
思いっ切りFRだと思ってた ○|￣|＿

どうせデジタコなせいで飛ばせないんだから、FFだろうがFRだろうがどっちだってイイじゃん

タックインは、アクセルオフ時に起こるのは知らなかったが、
ＦＦはコーナリング時にエンブレを掛けた際にＦＲより限界が低いのは
周知の事実だろ。>>429のとおり。

ファン・トゥ・ドライブ的にＦＦはつまらないんだよ。限界が低く、
走りが破綻しやすい。

新人諸君、君たちが年功を積んだら、羽田３課・高木芳久のような戯言ジジイにならないようにしてくれ。

ほう、で>>433は、ＦＦが高速コーナーで限界性能がＦＦ＞ＦＲと言い張るわけね。
知識レベルがよく分かったわ。

ＦＦは発進時や急加速時こそ、滑りにくいだろうが、ＦＲは、後輪が多少滑ったって
前輪のグリップが生きていれば、十分コントロールできる。

一方、ＦＦでは、「操舵の摩擦力」と「駆動・減速の摩擦力」で、
前輪の限界がＦＲより低い。前輪が限界を超えると、車体がコースアウトし、
とてもタックインどころの挙動では済まなくなる。ハンドリングそのものを
失うのだ。

高速では１００キロ出すのだから、限界の低い車は危険だ、というのが
ワタクシの持論だあ。

>ＦＦは発進時や急加速時こそ、滑りにくいだろう

だってさ。救いようのない馬鹿だぜｗｗ

>>442が走りの限界の低い、安普請なＦＦが大好きなのはよくわかったww

走りのプロがｆｆ擁護かい、ppp。

走り屋、あるいは走りの質を重視する人は、皆ＦＲ高級車を選ぶ。
限界が低くハンドリングが不自然なＦＦなんぞ選ばない。

ＦＦのメリットはせいぜい、悪天候時の直進安定性や、部品点数の少なさから
車格の割りには室内を広くできる事ぐらいだろ。そーんなのじょーシキー♪

しっかし、ワンボックスなんてなったら、後部座席がよっぽどデキが良くないと、
ロング客なんてみんな高級セダンの個タクに流れそうだな。

個タクもワンボックスでなければ営業できないようにしてくれないと、格差が開く
ばかりだろう。

頭がおかしいの増えてるな
クラコン系がFRなのは耐用コストが主な理由

あんだよ、結局コレやんけ。
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でも、今後は、乗降性や、事故時の対人安全性、燃料費高騰での新型ハイブリッドエンジンの必要性（タク業界側要望）
から、開発コスト、製造コストの安い（製造側タク側メリット）ｆｆ車ワンボックスにになるわけだな。

>>448
なんで騎乗位で犬にレイプされてるんだw

>>449
解説しよう。犬のAAは>>431のナイスな突っ込みから犬系AA記載の
モチベーションがインスパイアされ、お犬様AAもインスパイア系のモノを採用した。

あとチミ、これはバックであって○○位じゃないよww

なお、このAAの設定は、幼い女の子が転んだ時、飼い犬がナンダカ勘違いして
腰振ってしまった、という、現実に時々起こるギャグww

研修センターの連中はずっと内勤だから現場の苦労なんかわかっちゃいないんだよ

まあ、ｆｆワンボックスでも、後部座席が若干のリクライニングが可能とか、
旧来に無い居住性があれば、ロング客も付くだろうけどね。

コーナリングも十分減速してから進入すれば、限界を迎えんし。

442 ：国道７７４号線：2014/07/07(月) 14:10:54.30 ID:tCobkKIV
>ＦＦは発進時や急加速時こそ、滑りにくいだろう

だってさ。救いようのない馬鹿だぜｗｗ

443 ：国道７７４号線：2014/07/07(月) 14:22:19.79 ID:mtGay5v6
>>442が走りの限界の低い、安普請なＦＦが大好きなのはよくわかったww















だってさ。救いようのない馬鹿だぜｗｗ

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読者諸君に置かれましては>>443-446の４連発の書き込みＩＤをご覧いただきたい。
ID:mtGay5v6のＩＤが変わってないことに気付いたことであろう。
これは使用ネットワークはＩＤ変化を起こすイーモバイルだけではないという証拠である。

それとここからが重要であるが、高木芳久の常人にあるまじき異様な攻撃性は群を抜いている。
それは>>453の内容にも表れている。
又言論だけではなく、実際の暴力においても田中雄一氏に飛び蹴りをして肘に血の吹き出す擦過傷を負わすなど
社内で起こした数々の暴行事件は知る者こそ知る事柄である。

そして>>432>>448に見られる品行方正のなさも人格を疑うにふさわしいものである。

ハッキリ言えばｋｍマンとしての価値あらず。である。

>>432>>448は読者が喜ぶと思って書いただよ。一般大衆は決して上品な事だけでは喜ばないだよ。
お犬様のスカした表情が傑作じゃーん？

あと、擦過傷を負ったのはオラの方だよ。風呂場の洗面所で転んだだよ。
借金持ちのナイトＴ中さんには、最近会ったこともないよ♪助かるよ♪

>>456
>>455
それは暴行事件×傷害事件○だろ。
読者が喜ぶと言い訳しながらも会社と経営者のこき下ろし書き込みでアホ木の右に出る者はいないのは周知の事実。
それで普段はパワハラ三昧の部課長も何故だかアホ木にはノーパワハラ。
それはアホ木に経営者バッシングを自由に発言させることにより
経営者を会社から追い出して葬り出世したいしたたかな次期役員候補派閥軍団にとって都合が良いからである。
なにより社内で傷害事件を起こしても懲戒解雇にしないのだから断定できる。

404 ：国道７７４号線 [] ：2014/07/04(金) 14:14:30.71 ID:C4PpcYLg
暴力には、更に激しい暴力で応酬しましょう。因みに私は暴力など屁とも思わない。やられたらやり返す、相手がカタワになるまで徹底的にやる。言葉の暴力も同様にです。これも暴力を無くする一つの方法論である。

>>457
だーかーらー、オデは傷害事件なんて起こしていないつうの。

オデが過去あまりパワハラ受けなかったのは、無事故だしー、
成績そんなに悪くないしー、無駄にタコ空けないからさー。フハハハ。

あと上層部の悪口なんて、全然書かないしー。

コワイナー。情報操作してるんですよ。>>455>>457は。
その巧妙な手口で○○脅したんだロー

>>404レスはその性格からしても１００％間違いなくアホ木

だーかーらー>>404もオデの書き込みじゃないしー。そんな武闘派じゃないですよ。

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こういったギャグで喜んでる、いたって平和主義、長いものには巻かれろの
ことなかれ主義だっちゅーの。

アホ木大人気

>>455高木芳久の常人にあるまじき異様な攻撃性は群を抜いている。
>>404レスはその性格からしても１００％間違いなくアホ木

>>219->>223もそうですが

>>316の＞クチと袖の下で相当誤魔化して来たのだ。

というとで、口達者なアホ木さんの>>459や>>461を誰も信じません。

仕事中にギャンブルやっても解雇されない人もいるよ！

長年いると会社の弱みを掴んで大多数の者が脅し三昧
防止策とはなんぞや？
会社が弱みを握られないようにコンプライアンスを徹底すること
徹底してないから脅される
あんな三組にまで脅されやがって

公明正大に倫理を重んじた企業経営を未だに出来ていないから揉め事が絶えないんだよ。お馬鹿さん！従業員を小馬鹿にしたり、金を貪ると相手に反撃されるのは自然の法則だ。

>あんな三組
??

あ、ちょっと僕の立場わかっちゃったかな？
聞き流してくれ！

確立的に
御用組合９０％or管理者１０％

慶応 (大学,病院)
京王 (電鉄,デパート)
京葉 (道路)
に行って下さい。
運転手に伝える時には略さずカッコの中まで言えつうの！

(駅)もね
地名だけで分かるかっつうの

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>>473
なるほど千鳥町って言ったら湾岸線乗っちゃったってことか

こうさいに行ってくれる？
交際？
略すとこのように伝わりません。
高等裁判所です。

>>472
愚痴を言う前に口が有るのだから自分で再確認しろボケ

東京地方への台風8号接近の予報に伴い、7月10日〜11日にかけてのタクシーのご予約が集中しており、11日午前中を中心にほぼ埋まっている状態でございます。ご利用の皆様には誠にご不便ご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解のほどお願い申し上げます。

お問合せの電話も集中しており、無線センターへの電話がつながりにくい状況になっております。重ねてお詫び申し上げます。「日本交通タクシー配車」アプリからのご注文は、電話よりつながりやすいので、こちらもお試しくださいます様お願い申し上げます。

>>476
家裁って略する奴は本当に困る（江戸総雲助：談）

日光アプリは便利だよな。国際所属のオイラまでもが手放せないアプリになっている。
アプリをインストしてない人にこそっと教えて差し上げようぞ。
アプリインスト後、登録者には日光タクシー通信というメールが配信される。
日光乗務員が選ぶラーメン店人気投票やお客様から頂いた感謝の言葉で一番嬉しかったのは？
等々、既にＶｏｌ６まで発行済みだ。
お客様と会社の距離を身近に感じさせ、日光ファンを増やす狙いであろう。
ここのところの戦略一つとっても国際は大きく引き離されている。
防犯板取付の出費をケチりたいがために、お客様との距離感を大切にしたい。と詭弁を並び立てて、結果的にお客様に
運転手さん防犯板なしで大丈夫ですか？とお客様に気を遣わせてしまうサービス業失格の弊社とは雲泥の差だ。
また経営陣は言うに及ばず、乗務社員に至っても他社の施策を研究しょうという熱意が感じられない。
日光がこのようなメールを配信していることにお気付きの弊社乗務社員は何名いらっしゃったかな？
そういえばブラックで働く人材が集まらなくて、営業時間短縮に追い込まれたすき家も
強盗対策に金をケチったが上に社員の命を軽視するブラック企業として営業時間短縮の営業利益縮小を余儀無くされた企業でしたな。
つまり防犯板をケチって人命を軽視する弊社においても間違いなくすき家の後追いなのでございます。

34：ちーたん(チベット自治区)：2011/02/26(土) 00:12:16.06 ID:q4bdC5R50

すき家の中だけ人命が中国基準です

73：パーシちゃん(関東・甲信越)：2011/02/26(土) 00:16:22.81 ID:0YJzC+mTO

>>37
ケチなすき家なら券売機代すら惜しむだろうよ
日本全国に券売機一台づつ入れるぐらいなら
年に数箇所襲われる方が安いぐらいにしか思ってない
食券の印紙代すら拒みそうなイメージ

53：赤太郎(チベット自治区)：2011/02/26(土) 00:14:33.42 ID:TGhcsvTz0

この理由知ってから絶対にすき家に行かないことにした

74：損保ジャパンダ(千葉県)：2011/02/26(土) 00:16:27.89 ID:wi50C2AL0

他の企業はちゃんと安全対策に費用当ててんのにすき家だけそういうの削って利益にしてるって汚いよな
そのせいで犯罪を誘発して客や地域を危険に晒してんだから反社会的としか言い様がねえわ

169：損保ジャパンダ(千葉県)：2011/02/26(土) 00:31:05.90 ID:wi50C2AL0

すき家がケチッた分警察が動くことになって無駄に税金が使われるわけだな

残業代未払で訴訟も
ttp://www.j-cast.com/2014/04/30203614.html?p=all

ゼンショーを見習え、後を追え、が弊社のモットーです。

424 名前:国道７７４号線 :2014/07/04(金) 14:14:30.71 ID:C4PpcYLg.net
暴力には、更に激しい暴力で応酬しましょう。因みに私は暴力など屁とも思わない。やられたらやり返す、相手がカタワになるまで徹底的にやる。言葉の暴力も同様にです。これも暴力を無くする一つの方法論である。

>>480
実に的を射てますねー。非の打ちどころがありません。
防犯板のあるなしの事実は乗車すれば一目でわかります。
タクシーに乗車すれば、そのタクシー会社及び経営者が
社員に対してどのような考え方をしているのかが一目瞭然です。

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何をいまさら……

乗務員は使い捨てなのだから、稼動して売上やってくればいいの。

そういう体質の会社だって知っているでしょ。

>>487
知らずに入社する多数の犠牲者を増やさないためにも今後も度々記入しておく必要性があるのであしからず。
なのだ。

次のスレタイはこれでどうかと？
×＝[km]国際自動車54〜ワタスの日記帳
○＝[km]国際自動車54〜すき家の二の舞

乗務員は使い捨てなのだから、お返しに大損害の事故やってくればいいの。

優れた能力を有する者が組合を仕切って居れば今日と明日にストライキを行うだろう。

六本木交差点で直進レーンからウインカ無しで左折した雲助。
四社の黒と言っても、所詮は雲助。あんま無理すんな。

>>480
>日光がこのようなメールを配信していることにお気付きの弊社乗務社員は何名いらっしゃったかな？

何つまらん話を自慢しているんだ?
ちょっと目利きの効いた連中ならだれでも知っている事だ。
お前がきちっと接客すれば防犯板もあってもなくても変わらんわ。
そんなに日交が良いならさっさと辞めて向こうへ行け。

>>489

すき家じゃ、つまらん！！ワタスの、ヒミツの日記帳に、決まってるじゃないか。

ホームページやハロワの求人にある固定給19万円＋歩合給
この求人募集要項と実態がまるっきり違いますが、ＭＫと同じようにハロワや裁判所に訴え出ていいですか？

在日大手タクシー「東京エムケイ｣運転手ら40人超、求人では月固定35万のはずが20万しか貰えず未払い賃金求め続々提訴
https://socialnews.rakuten.co.jp/link/254047

長年いなくても会社の弱みを掴んで大多数の者がネットに事実を書き放題。
防止策とはなんぞや？
会社が弱みを握られないようにコンプライアンスを徹底すること
徹底してないから脅される
こんな新人のワタス（←この言い方が流行っているんですかね？）にまで脅されやがって

>>493の言う通りで、早めに他社に移った方がいいよ。
君たちではたぶん会社から知らされずに耳に入らないだろうけど、ＫＭさんは四社委員会の他三社から、四社から脱退しろと総スカン喰らっているのが現状ですよ。
もう四社の看板を背負えるのもそう長くないと思いますね。時に今騒がれ出したのがこの問題です。
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1398552279/154-156
マスコミに知れて火が付く前に問題にカタを付けたい東旅協会員各社の圧力もありますから。
早めに他社に移らないと、それこそ事業許可取消された時のように民族大移動になれば、希望する条件の会社といっても無理でしょうからね。

>>495

弊社賃金規則における固定給部分は以下のとおり。

１乗務【１万２，５００円】×１か月の責任出番数【１１乗務】＝【１３万７，５００】が固定給です。









弊社賃金規則における正式な固定給（１３万７千５百円）で人材募集をかけても、他社との圧倒的な金額格差により、誰も集まらないので

本当の事を求人に載せられず、マヌケー同様の裁判沙汰訴覚悟でウソの金額（１９万円）を載せています。

（参考）ＨＰより抜粋

日本交通：給与　18万2000円＋歩合給
帝都自動車：月給19万1,000円(14万7,000円＋一部手当)＋歩合給＋諸手当＋交通費最高3万円まで支給 (日勤勤務は別途)
大和自動車交通：未記載

尚、ウソであるなら小生を虚偽の風説を流したとして、会社は名誉棄損で訴えることができます。

おい、他人をペテンにかけるイカサマ野郎ども、訴えてみろよｗｗ

マスコミやに各関係機関に裁判傍聴の招待状を出して、どれだけアンチコンプライアンスなのかを公の場で証明して差し上げますよｗｗ

３組はこの問題を糾すためにも、賃金規則をホームページに載せたらいいんジャマイカ？

>>498
何を今さらww タクシー業界が、完全歩合給なのは、今さらの話しじゃないだろ( *｀ω´)
広告を見て、応募してくる情弱が悪いのww ( ^ω^ ) だから、自己責任ってこと( ^ω^ )

>>493
本物の左翼ゲリラを怒らしたら、恐ええええええええええええんだぞお。

リサたんは読解力がないんだお。

>>500
どうせ、飛んで来るのは、火炎ビンか、時限発火装置ぐらいでそww
あ、鉄パイプも有ったなwww ( ^ω^ )

営業車のトランクにバットが入っているって同じ課の人に何度も書かれてたお。
あれマジみたいよ。

>>503
大丈夫だお。公安が、潜入捜査しているから、何か有ったら、即、現行犯逮捕だお。
多分、公安捜査官は、別件で逮捕したくて、ウズウズしてると思うんだおww
だから、誰か、バットで殴られてみる方がいいと思うんだお！www
( ^ω^ )／

>>404 ：国道７７４号線 [] ：2014/07/04(金) 14:14:30.71 ID:C4PpcYLg
>>暴力には、更に激しい暴力で応酬しましょう。因みに私は暴力など屁とも思わない。やられたらやり返す、相手がカタワになるまで徹底的にやる。言葉の暴力も同様にです。これも暴力を無くする一つの方法論である。

バットより先の鋭利な光る何かで頼む( ^ω^ )

http://i.imgur.com/amCStLa.jpg

>>506
塗り替えないで行灯つけてたのかよw
流石に今はいないよなw

>>505

なるほど、鋭利な光るもので、ブスッとなwww んでもって、バットよりも重い罪で、一網打尽と、、そう云うことですなwww
しかし、お主も悪るよのう。(^_^;)

>>506
笑いごと抜きに四社委員会から出ていけと追及されてもおかしくない写真じゃないか！

あ！

旧海岸通り港南口を台口で下っている。
しかも実車！元品川車両の車検とか全然言い逃れできねー。

屁い

怪盗検閲逮捕だぁ〜

>>507
>>509
>>511
一昨日の前の日な、8日
作業服着た人が運転してたよ
安全カラーだと思う、おれ市松

俺も8日に見たわ
回送で整備の人が運転してた

>>514
するとグループ会社引渡しの為の回送か？
塗り替えは引渡し先でかな？

江戸総向けひよこになる予感しかないw

行灯の無線番号はANZENに割り当てられた５０００番台

>>514
おまえデブだろ
>>514の写真、車が傾いている

>>518

タクシーの運ちゃんは、デブが当たり前田のクラッカーです。何故なら、運動不足に、脂っこい食い物を
ガツガツモリモリ食べるからです。そして、挙句の果てに、食い過ぎて、腹痛いよ〜www ってなことになりますwww
そして、全身から、脂汗が滲み出ていて、油臭いです。まさに、運転するブロイラーという
成人病のデパートと化します。 o( ^ω^ )O

>>518
いや普通だろw

>>506
これずっと玉川に置いてあった車でしょ
>>406はこれのことを言ってたのかな
ずっとナンバーがついたまんまだったから
認可台数に含まれてるのだろうとは思っていたが
塗り替えもせず使うとは

いゃ流石に塗り替えて整備して新規加盟会社とかに回すだろ

さすがにこの写真は四社委員会に対してマズイと気付いたんだすな。
同一人物が時間的間隔を二役演技して>>514と>>515を書いているでござんす。(たったの約８分間隔)

整備士が車検に陸運局に行く。いいんじゃないですかね。進行方向は合っているざんす。

しかし残念ですな。玉川にしろ新宿にしろ、高速使って芝浦で降りれば海岸通り真っ直ぐなんざんすよ。
旧海岸通りに迂回走行する不自然さをどう説明すますか？
又一般道路で向かったとすると、上記以上に迂回走行をしていることになるざんす。
それにこの写真には後ろに人が乗ってるざんす。
整備士三名がガン首揃えて車検って益々あり得ないスね。
これ、どう説明すますか？

四社カラーに塗り直す前に行灯を替えるのは手順か逆ざんす。
行灯を付け替えて、塗装の塗り替えに行灯を外すような二度手間の工数をかけるなら、整備士は失格ですな。

この写真をアップした目的は、話の流れから四社委員会の他三社に所属している読者に対して
国際はこんなことしてるんですよとアピールするためざんすよ。

ごめんなさいが言えずに詭弁を弄して誤魔化そうというそのアンチコンプライアンスな姿勢が世間から問われているのでござんす。

騙されたフリをしてますが、本当は貴殿だとわかっているざんす。
ネラーの年功もワタスは長いざんす。伊達じゃアデランス。
リサの書き真似をしているアンダーマウンテン閣下殿。

上のレスをしたアホ木さんは本当にアホなのでしようか？
２chでアホめたいことを書くワタスことアホ木と、これまてアホ木に突っ込みを入れるパワハラ管理者

実はこれはワタスがボケとツッコミの二役を演じることで、ワタス自身の能力をカモフラージュしていたのだ。

その目的はワタス自身を究極のアホに見せかけ、キレ者はコイツじゃなかろうと周囲に思わせていたのだ。

テクニシャンなこのワタスのテクニックに騙された者は数多い。

もちろん、これを信用するもしないも読書の自由な選択だす。

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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜ワタスここ２両日書込茄子♪♪♪
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日本語まちがえた。一両日ww

ワタスは、ワタスで有りながら、ワタスではない。はて、ワタスとは、いったい誰なんだす？

自分で言うのもなんですが、やはり諸君らと違い、国大卒だけはあるワタスは我ながら恐るべしですな。

写真はショッキングオレンジの塗装も新車のように色鮮やかだ。
この写真を撮った時期はつい最近撮られたものじゃないってことさ。
それなのにまんまとワタスの罠にハマってつい最近撮られた写真と勘違い。
８日に見たという自社をかばう行為は、経営者が２チャンネルにダイレクトに書き込みしていることを第三者にも証明してしまったのさ。

いいですか！？今日現在のこの時点で、安全にコンフォートなんか一台も存在してないんですよ。
安全が使っていたのはコンフォート、それを全車クラウンセダンに入れ替えるのにうちのお古を持っていったのはお忘れですか？
３．１１の震災で羽田屋上にストックしていた沢山の安全行き車両が事故車になったのをお忘れですか？

この写真のナンバーがいつ迄登録されていたかを四社委員会に調べられれば、四社委員会が規則上認めてない車両カラーで営業していたと四社委員会に追い込まれます。
四社委員会の調査はそんなに甘くはないですよ。

嫌なら辞めろ、上から目線のこの言葉が出るたびに、弊社が窮地に立たされる材料か出てくることを今後もご承知おきくださいませ。

貴方は神のようなワタスを信じますか？信じる貴方はイエスキリぬるぽ・・アホ木様に救われるでひょうww

あぼーん木様に足もとを救われそうです
つか今日お前ひとりしか書いてないじゃんか
こんな天気のいい日に2ちゃん以外に趣味はないのか？

2チャンネルドタバタ劇による度重なるアドレス変更
ググっても検索上位に表れないこのアドレス
ほとんどの人が2チャンネルは終わったと勘違いして去って行って、残り4〜5人しか居ないのに
しぶとく粘着してるから、日記帳と言われて特定されちゃうんですよ
東京タク運のおじさん

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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜土曜は>>525しか書いてないっつーの！！
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>>531

ワタスは、とうとう、ニズウ人格になりますた。ワタスは、ワタスで有り、ワタスは、ワタスではない？はて、ワタスは、
いったい誰なんだす？誰かエロい人、おすえてください。ワタスは誰？ワタスは何？ワタスは誰？( ^ω^ )

>>499
確かにそうなんだが、隔勤1出番12,500円だと1日当たり6,250円
更には6,250÷東京都の最低賃金869円＝7.19時間っていうのはやっぱり少ない。
ましてや深夜労働と残業含代が出ていないってのは。

歩合給制でもそれは賃金制度の中の一つであって、運転者が時間外労働又は深夜労働を行った場合、その時間にかかる"歩合給に対し"割増賃金が発生するため、割増賃金の支払いが無い場合は、いわゆる「賃金未払い残業等」になる。　
また、「完全歩合給」であっても「固定給＋歩合給」であっても１時間当たりに換算した当該賃金が、最低賃金を下回ってならない。
「完全歩合給」又は「固定給＋歩合給」で歩合給の占める割合が多い場合は、営収が少なく歩合給が少ないドライバーの１時間当たりの賃金が最低賃金を下回っちゃいけないって事ですよ。

労働基準法　第２７条　（出来高払制の保障給）
出来高払制その他請負制で使用する労働者については、使用者は、労働時間に応じ一定額の賃金の保障をしなければならない。　

http://www.mlit.go.jp/common/000050420.pdf

基本１６時間＋休憩３時間＋残業（時間外労）２時間＝２１時間

１２５００円÷１６＝７８１．２５円で一見アウトだが
例として
１２５００円＋１４０４円（歩合部分）＝１３９０４円
のように１４０４円以上歩合が発生していれば最低賃金は守られている事になるのでOK
ただし歩合が発生していない場合は当然アウトだがそんな人いるのか不明
（時間外労働及び深夜労働の割増賃金は、最低賃金の対象に含まれない）

問題は歩合給又は固定給の中に時間外労働割増賃金・深夜労働割増賃金を含めて条件提示していると考えられるから、固定給又は歩合給相当部分と割増賃金相当部分が明確に区別されていないので、割増賃金賃金の算定基礎となる通常の賃金が判然としていない事だろう

会社も大変ですね。不器用でデキが悪い、あるいは、やる気が無くてデキないヤシの
給料保障まで要求されて。

一方で、貪欲なまでに走り回る某課のメンバーは、事故りまくり。コイツラも問題。

まあ、ワタス○木のようなエクセレントな乗務員はナカナカ居ませんよ。
約１７年無事故で、そこそこヤッテくる。会社に文句も付けない。

ワタス○木は、会社の味方です。ウガワラ社長バンザイ。
エム本分社長バンザイ。エス田課長バンザイ。Ｈ課長バンザイ。

車も走りが良くて仕事しやすい。働きやすい環境もあって、助かりますわ。

しかしながら基本給１乗務＝２日で12500円＝責任11出番で基本給137500というのは今の日本の賃金水準からすれば著しく安いと言えるだろう
厚生労働省の平成25年「賃金構造基本統計調査（初任給）」の調査結果によれば、超過労働給与額や通勤手当は含まれていない初任給は大卒19万8000円、高卒15万6000円だからな
なにをもって固定給19万円＋歩合給と明記しているのかは全く不明
もっとも固定給19万支払ったら仕事しなくなる奴が沢山現れるかもしれないだろうな

結局のところ基本給部分が世間一般的な水準になれば、命を削って残業せずともまともな生活ができるという事だ
これを解決するにはやはり年功による基本給はある程度考慮する必要があると考える
新卒だろうと中途だろうと、特に役職にも付かず（大半がそうであろう）個人にもならず、10年、20年と頑張っても何も変わらないというのはどうかと思う

当社に限らず、将来の為にも業界全体で改善して欲しいものだ

大多数の乗務員は、基本給や残業代云々でなく、総支給額の方に興味があるんだよね。

基本給やら、残業代でゴネられて、歩率が悪化するのも恐れている。

売り上げは「需給バランス」に左右される。こっちに関して業界に鋭意働きかける
組合が有難いのだよね。大多数の人間にとっては。

現在、当社はネットでのしつこいほどの動画ＣＭによって、希望者も増えてきた。

稼働率が上がると、会社は儲かるかもしれないが、会社のスケールデメリットで
乗務員の売り上げは落ちやすい。「ｋｍの敵はｋｍだ」なんて事が実感される
今日この頃になってきてしまった。

新入社員に、「なんだよ、ＣＭと違って簡単に稼げないじゃないか」と気付かれるレベルに
なってしまうと、また、人気も落ちて稼働率も下がってしまうでしょう。

適度に稼げる需給バランスを、業界が取れないと、再び不人気職になってしまうでしょう。

平均で４４０では東京では少ないですよ。住宅手当も何もないんだから。
せめて５００近辺にして欲しいところです。

>>541
同意
>>535にある積算歩合制って頑張れば頑張っただけ跳ね返るから良いと思う。
それもぶっこみが意味のなくなるとても細分化したものが良いだろう。

とっとと自身の目標達成して脱北するが利巧

>>541
情弱が多数入ってくるから、いいと思う。だって、一回、稼げないことが分かれば、二度と、
タクの運ちゃんはやらないだろwww ( ^ω^ )

昔、二種免許は、すげ〜。と思ったレベル！！今、普通免許と何ら変わらないレベルwww ( ^ω^ )／

>>542
あっそ、病気や怪我、もらい事故の理由でその月の乗務ができなければ歩合給は１００％ゼロ
お客に風邪をうつされて１乗務休んだだけで歩合給の下げ幅が大きくなるシステム
インフルエンザなんかで１週間３乗務休んだ程度で歩合部分なんか本当にスズメの涙
リスクもかたらず、リターンばかり強調する詐欺営業マン
そんなにそのリスクがお望みならカタワにして差しあげますが？

>>537に追加
そしてウガワラ社長やエム本分社長、エス田課長、Ｈ課長が 会社を辞めた途端に
借金漬けで金のないのどうしようもない奴と罵って、キムチタコ師と同じ手段である必殺
手のひら返しで２ｃｈに書き込むことは言うまでもないのことを付け加えますだ。

>>546
リスク？
お前さん読解力がまるっきりないな。
下車禁になっても最低限生活できるレベルのまともな基本給は欲しくないんだ？
仕事真面目な連中と不真面目な連中と同じ歩率で良いんだ？
乗務手当なんて名目のふざけた基本給じゃなくて、一般社員と同等の基本給＋歩合
になれば良いと思っているんだけれどね。
職種毎に基本給を始めとした賃金内容が異なるのはある意味当然。
タクシー業界以外で直接お金を稼いでくる直接員と間接員では差があるのは当然だろ。
運転手は歩合が有るから、事務と釣り合い取るのにこれだけで良いでしょなんておかしいと思わないのか？
それから貪欲なまでに走り回る事に何か問題でもあるのか？
決められたルール内での話なら何の問題も無いだろうが。
事故に関しては採用方法と指導、各自の意識の問題。


そもそもジジイのくせに何いきがってんのこいつ？

>>547
構うなよ
貧乏生活が17年続いて会社から卒業できないでいると、
もう頭の中はとろとろに腐っていて、蹴り一発で耳から
脳みそ吹き出る程なんだからさｗ( �V∇�V)ｳﾌﾌﾌﾌ

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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜>>546-547はオジサンじゃないよ
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チガイのわからないオトコらしいから、チミもムリすんなよ。

羽田で、自殺者がでたって、ホント？
どうやら、糞原がからんでる様だけど
エグイ人 教えて！

もう１年も前に労供辞めた人。
原因は、推定になるが、視力を失ったんじゃないだろうか。
労供を辞めた理由も視力低下による事故らしい。
視力を失う原因は糖尿病や脳腫瘍が考えられる。
成仏して下さい。

糞原に追い込みをかけられた自殺者の人柄を惜しみ、今日もこの曲を歌わせていただきまつ。

ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

＞＞552
有り難う御座います。
参考になりました。

>>553
社会のクズ

どん底「タクシー残酷物語」
33道府県で年収が300万円未満。東京だけで自殺者が年間50人を超える生き地獄。

http://facta.co.jp/article/200806008002.html

【会社の即戦力の定義とは】
「社会の一員として人々の役に立つ価値を提供すること」


会社にとって喉から手が出る程欲しい人材とは、
この求められる価値を提供するために、解決すべき
課題を正しく共有し、一緒になって価値を生み出す
ことが出来る人材なのです。

ＪＡＬグランドサービスという会社は自分が気に入らないと思う人間には粘着をし
暴言や恫喝　それから揚げ足取りをし人を人と思わずとことん人格否定をして退職に追い込みます
現状として　アルバイトで入ってきた人が３か月以内にいなくなることが多く人の出入りが激しいです

それどころか社員も現実いじめによって退職に追い詰められてしまっています
人が足りないといっている会社なのに無責任な総務部の人間は辞めたらそれだけ補充すればいいという安易な知能しかなく
パワハラなどの事件が起きても相談する窓口はあるものの形だけで文句があるなら
排除する　会社を辞めさせるという　辞職に追い詰められた人もいます

上司のパワハラ　恫喝　仕事を一人だけさせない←自分がやられましたなど
悪質な苛め　嫌がらせで会社にこれないようにしようとします
それでもきたら　仕事をさせず　一日中立たせたりするのです
それを見て見ぬふりをする人や自分も苛めてもいいんだと勘違いをし暴言や怒鳴りちらす人もいます
そしてこういう暴露を隠すために辞めさせるときにインターネットに変な書き込みをしない
会社にとって都合の悪いことはかきこまないという契約者を書かされます
もっと詳しいことは下に書きます

ＪＡＬグランドサービスは貧乏性でテーブル拭いて汚れたタオルを次の清掃場所
さらに次の清掃場所にもっていって汚れたタオルを使えっていってきた
タオルからはなんともいえない臭いが漂い色もケチャップやなんやらがこびりついていて汚かった
お客さまのためにを毎日言っている会社なのになにこれ？　矛盾してるよね？
青タオルはウンコがこびりついていて汚い　それをキレイなタオルといいラバーのほかギャレー
床のゲロ掃除などさまざまなところで活用している
バケツにそのタオルを濡らすとき気持ちが悪い　バケツもすごく汚いよね
バケツ洗っているところみたことがないし
ＪＡＬはこんな会社です
白タオルは生乾きで蒸れた悪臭がしている　それでお客様がつかうテーブルを拭いているんだから
あのテーブルは菌をひろげているようなもんだ

http://www2.mhlw.go.jp/topics/seido/kijunkyoku/minimum/dl/01b.pdf

中国系列の飛行機を掃除していたとき　班長　その他数名が仕事中喋ったりふざけて遊んでいました
私はラバー（トイレ）を夢中で掃除をしていていました
そのときトントン　トンと私の肩を叩く人がいたので振り向いてみるとその飛行機のクルーの一人が
目を吊り上げて私の前に立っていました
そして私に「あの人たち　口を動かしてばかりで仕事しない　注意してきてくれ」と私にいいました
私は急いで係長にそのことを報告しにいきました　班長はその横で口を緩ませてヘラヘラしているだけでした
他社からあいつら喋ってばかりで仕事をしないといわれても恥じもなく　適当な仕事を他社に見られても平気な
ＪＡＬグランドサービス
このことでその飛行機会社からは信用を失い二度とＪＡＬ系列に仕事を任せないと
決断してくれることを切に願うばかりである

Kmさん、ＪＡＬ買収したの？

>>551
乗務員の口コミでウワサが広まっててて、又聞きですが自殺内容を聞きました。
当然事務所にやってきて「糞原！冥途の土産にお前も道連れじゃ！」といきなり叫ぶなり、持参した灯油を頭からかぶって火を点け
糞原に飛びかかるように駆け出したそうですね。逃げ惑う糞原をキャッチできずに燃え尽きてしまった。



　　　　　　　　　　　　　　“壮絶過ぎます”

自殺者の人柄を偲び、鎮魂歌(レクイエム)を歌わせていただきまつ。


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　焼けた素人が
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
若いと思う　今年の新人君よ
地理知識が違う　要領が違う　危険回避能力が違う
事故率が違う
ごめんね　ベテランの人と　又比べている


ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ア・ア・ア　命落として
ア・ア・ア　イミティション・ゴールド（偽りの金）
ワタミよりマシだろと思う　国際の人よ
不当解雇数が違う　追い込みが違う　脅迫の仕方が違う
死者数の桁が違う
ごめんね　大したことのないワタミと　又比べている

>>556の記事
＞運転手から「協力金」と称して乗務1回ごとに1千円を天引きしたり、
＞1カ月前に勤務ダイヤの変更を申し出ても「変更手数料」を取る会社が続出している。

うちもこうなるのかな？
事前に休みたい日があってもあらかじめ作られた予定から
勤務減らすなりしなけりゃならないし。
内勤の班長はいないことが多いし
ホスピタリティって…いやなんでもないです

しっかしまぁ相変わらず病んでる会社だね。新卒君、どう思う？

＞＞563
幸せそうで良いですね！
皆さんの仰る通り、kmに入ったのが間違でした。
いい人生勉強になりました。

>>566君、>>は半角で打たないと機能しない。ミラースレッドである新２チャンでは
番号がズレるからワケワカメになってしまう。ｋｍや２ちゃんねるで一緒に勉強しようぜ。

供給過剰は小泉政権の失策でしたね。国、業界とも少しづつ改善中。

ウガワラ社長バンザイ！ｋｍバンザイ！

いやー、しっかし、さすが、某課事故常習者の意見は違うね。
事故って下車勤になったら、基本給安いと不利か。ナルホドナルホド。
オジサン入社以来、事故ったことないから、そんな考え、全然気付かなかった。
勉強になったわ。

事故った後のこと心配するより、事故らない運転を研究した方が良い気もするが、
事故はいつ起こるかわからんしな。

まあ、タクシに事故は付き物だし、結果下車勤も頻繁に経験する者が出てくる
訳だから、基本給の充実希望は一理も二里もあるな。

しかし、貪欲な走りには同意できんな。右車線からの急なカマシ、わずかな車間に
強引に割り込む車線変更、ナンチャッテ休憩で、休憩テキトーでイネムリ事故とか、
見てられないよ。

1メーターのクソ客なんか20分配車すんなよ、ボケ無線室！

今日から　◆tbGtN3kQF2　のトリップを使うことにすますた。
二役を演じていたことにリアルでクレームが殺到、フルボッコにされそうな勢いでつた。
これからはこのトリップがワタスだす。しかしながらワタスはジキルとハイドなのでつ。
大ボケをかますジキルはトリップ、突っ込みを入れるハイドはワタスなのでゴジャル。
そして>>567で今日も大ボケをかますたのでゴザル。>>566の新人が>>551で糞腹と書くわけなかろうこのボケ！
といわれるくらい無能なアホ木を演じているのでごじゃります。
そして今後、リアルでクレームが来れば、ワタスはトリップの書き込みしかしてませんとお惚けするのでつ。
ワタスはワタスでありながらワタスではないのでつｗｗ

金八を貼っている時点で餓鬼の俺からすればおっさんにしか思えんな。
俺の時代はGTOなのだが。
こちらはこのおっさんに結構迷惑している(某営業所で既にとばっちり受けた)が、このおっさんを生み出したのはけたぐりやっていたおじいちゃんな訳でおじいちゃんがこのおっさんをそのように育てたのは事実だと考える。
他人の事言えないかもだけど、蹴る事は駄目だが、ひゅーまんではなく、せめて物(ぬいぐるみ等)にしておきなさいwはいやー
この恨んでいるおっさんは結構頭のキレはいいほうかもね。
うまくその能力を利用してやろうとおじいちゃんがやっていればよかったものを・・・

4月頃だっけ？某板でマーケティング出の新卒だと騙って餓鬼とおっさんおばさんおじいちゃんおばあさんの分裂を図ろうと試みている。たぶん。
後は忘れた。写真があったりとなんだったけ？

事故について俺はやった事あるな。
物だけだけど。何度言っても相方が洗車しねーからイライラした状態で何度も運転してついにやっちゃった。
内勤との要素もあるな。ああなってもけたぐり受けてたから仕方ないかと今は思うようにしている。
あのおじいちゃんさえいなければ(怒)と責任転嫁しておくことにしちゃおう。
それであれば内勤がキレっぽいを正当化できる。
仕方ないでしょ？ああだったんだから。昔はね。


それで会議では「何言ってだこの小僧は？！」と、結論が出たかもね。
人のせいとかてめーが出庫前に洗車すればいいとか餓鬼の癖にと結論付けていると思うなw
結局ルールは守らなければいいのさ。損だから。
洗車したら負け。これは間違いじゃないかもしれない。

補助ブレーキの話は整備して貰えばいいのに笑えるーやPに入れろーやアイドリングストップがーで何でそんな結論になる訳？
っとポカーンだったのだが？
お金払って乗りたい？こんな車？
バッタとか言っているが恥ずかしくねーのか？

相変わらず割り込んできた東雲のおっさんは会う度に軽音機攻撃をしかけてくる。逆ギレもいいところだ。もう言いに行くのも面倒なぐらい。つーか既に言いに行ってもない。そんな奴だからと諦めたから。今日は別件を報告しに行きましたが。いいに行けばいいと言われたから。



今日は青い服の人が車に乗っていた。1台で2人だった。
俺の目と記憶が正しければの話だけど。
実はこれが書きたかっただけ。

そして最後に挨拶として、騙る奴しねばいいのに()
後キック。

整備がそんなじゃの塗り替え前の車両写真は…

世の中コワイねえ。自分が不当労働行為して会社から注意されたのを、
ヒトのせいにしてくる椰子がいるんだからねえ。

洗車は義務。やらない椰子が悪い。相方がやらないから自分もやらない、なんて
道理は通らない。相方がやらないなら、班長に言ってやらせりゃいい。
それが出来ないなんて、普段から班長に協力的じゃないから
相談できないんだろ。自分の組織での適応性に問題あり。
なんなら、相方チェンジを頼むのも手だ。

なんかさあ、以前ある男がね、駐車場でわめいてるワケ。「誰じゃあ、昨日乗ったやつは。」
洗車が全然してないワケ。そしたらタマタマ班長がやってきて、「ああ、○○だよ。
またアイツか。クビにすっか。」て話になっちゃったらしく、後日○○はクビに。

ところが○○、他社で再稼動し始めたんだけど、過労で逝ってしまった。
元々バイトを掛け持ちしてたらしく、新しい環境でのストレスが悪かったのだろう。
心筋梗塞だったらしい。

コワイよー、洗車ひとつとっても適当はイカン。手抜きに至る>>571の思考回路にも
問題あるぞ。問題解決能力無さ杉。結果ヒトを恨むようになる。
弱者は問題解決能力が低いからヒトを恨むようになるんだな。コワイーww

>>572に関しても、補助ブレーキの件へのコメントや、新卒の騙りに、オジサンは関与していない。
騙（かた）りもコワイが、勘違いもコワイなーww

>>571
＞補助ブレーキの件へのコメントや、新卒の騙りに、オジサンは関与していない。
こいつは口先三寸のお調子者、人に蹴りは行かんが、羽田３階の５９番ロッカーに蹴りいれてボコボコにしたれ

やめとけ、やめとけ。以前蹴り入れたガキはクビになった。それがオチ。
会社の財産を傷つけたのがバレたら大変よ。

自分の手落ちを他人のせいにする思考回路、問題解決できず
グレてしまう情弱な「負の行動パターン」はいかんぞ。

負の行動パターンは連鎖となり、長い時間で、災いとなり自分に跳ね返る。
今のうちだぞ。負の行動パターンを直すのは。後輩達よ。

自分の問題は自分で解決できない情弱野郎は、当たり易い人間にやつ当たりしやすい。

ホントに男らしく、自分の課題に取り組んでいる人間は、一切俺に絡んだりしない。

まあ、人間弱いもんだから仕方ないな。弱い人間ほど他人のせいにしたがるものよ。

>>576
いんや、物をぶち壊すのも、暴力に次いで、いくないお( ^ω^ )／ あのね、いい方法を教えてあげるんだお。
ロッカーの扉の隙間から、アロンアルファをタップリ注ぐと、ほら、ロッカーは、壊れないでそ。
オイラ、頭いいでそ。良く言われるんだ。( ^ω^ )／

お、おまえ・・・

>>574
>世の中コワイねえ。

こんなコワイ人→>>222
に比べたら、かわいいものです

　　　 　　 　 　 　|
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　　　　　　　／￣＼　|　　　─　 　,,-―--､　
　　　￣ 　　|　 く／　/　　 　　　_（／￣￣ ゛ヽヽ
　　　　　　　＼＿_／　　＼ 　　//　・　ー--　゛ﾐ､　
　　　　／ 　　　　　　　 　　　　`l ノ　　　(ﾟ｀>　　`
　 　 　　 　 　　│ 　　 　　 　　 | (ﾟ｀>　　ヽ　　　 l
　　 　　　 　　　 　　　　 　　　　 |　（．・ )　　　　 |
　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 |　(　　＿,,ヽ　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　(￣　,,, 　　　}　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　￣"　　 　 }　　　そんなことより海水浴いこうぜ
　　　　　 　　 　　 　　　　 　　　　- ヽ　　　　　ﾉ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 /　 !。 　 　 。 ヽ　＼　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 　　　　 /　/.!　　　　　　i ヽ　 ', 　　〜〜
　　　　　〜〜 　　　 　 　　 　|　:|__|　　　　　　L__|　/ 　　　　〜
　　　　　　　〜〜〜　　　 ｆ"￣￣￣￣￣￣￣￣し’ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ─.──────.─ーｲ

そんなことより海水浴いこうぜ じゃないだろｗ
この人は休みの日でも正月でもお盆でも毎日２チャンしかしてないだろｗ
大体だな、他人をあーだこーだいう奴に限って、自分はどうなのよ？
よくいるんだよな。
他人の割り込みにはクラクション鳴らしたりして文句を付けるものの、自分は割り込み運転番長な奴とか。

　　　 　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐､、　　　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　イ　ン　ド　象　が　！　！　 　_,,−''

　　　　　　　,-'"ヽ　 　 　 　 　∩＿＿＿∩
　　　　　　/　　　i､　　_,､ 　 　| ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　{ ﾉ　 　 "'"　 "'"'"/　　●　　　● |
　　　　　 ／　　　　　　　　　|　　　　( _●_)　 ミ
　　　 　 /　　　　　　　 　　彡､　　　|∪|　　 ミ　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 　i 　　　し　ま　う　ま　 ＼　 ヽノ　　/　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　`ー-ー'" }　　　＜　　ニャーン！　＞
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　　　　　　　　,i　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 /'　/ 　 　 _/　 ＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./
　 (,,／ 　 　 , '　 _,,-'"　i　 ヾi__,,,...--t'"　 ,|
　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i
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>>581
海水浴なんて、行かないお( *｀ω´)／
だって、背中の皮むけ、痛いんだお( *｀ω´)
ボクチンの透き通る肌が、台無しになったら、お客様からクレームの嵐だお！

ソイツに問題があるからだ。
辞めたのは俺のせいじゃない。

>>564
普通に前月〆までに変更申請すれば出番減らさず変更してもらえているが？
>>568
たしか下車禁になったら1日8000円だっけ？
最低賃金以上貰える訳だし、考えようによっちゃ人によっては乗らない方が得。
事故はいつ起こるかわからんからお前も気を付けておけ。
「貪欲」
人によってはそういう捻くれた捉え方もあるんだな。

当社の場合、問題は「3.実際の賃金と最低賃金との比較方法」の
「（１）賃金が固定給＋歩合給制の場合」にある総支給額164,755円
（固定給85.000円、歩合給56,000円、固定給に対する時間外割増賃金18,750円、固定給に対する深夜割増賃金1,875円、歩合給に対する時間外割増賃金2,100円、歩合給に対する深夜割増賃金1,050円）
のうち、割り増し賃金部分と交通費が実際は支給されていないという事で良いのでしょうか？
キャンセルやお正月のお年玉、班会議の分などはどうなっていますか？

お年玉は所得税が引かれます。
ようするに、前借りと同じですね。
班会議も、交通費、割増賃金と同様
一度支給して、同額を歩合給から引いてます。

歩合から引く意味が分らない

一度支給して、同額を歩合給から引いたら違法
前後６ヶ月で１３勤が３回を超えると違法

>>589

ようするに、養分のお仕事っていうことですね。運転手の売上げが、多数を占めていますから、
、、過去には、不動産収入、それに応じての保険料収入など、副業的な収入などがありますたから、歩合じゃなくても、給与や賞与、退職慰労金など
支給するレベルの能力が有ったはずですが、今現在と、過去とは違いますので、、、企業のレベルが小さくなったw ニッコツも同様です。( ^ω^ )

>>590
その為（違法）の裁判を継続中ですが、ご存知ありませんか？
だとすると、相当オメデタイ方ですね！

さっき3号の駒沢あたりの事故でトレーラーと国際２台停まってたけど一台は乗り継ぎの車か？
しかし事故後すぐだしな。
トロトロ走りで２台一緒に事故るなんてどんだけ運転へたっぴなんだ。

熱にやられて脳みそもトロットロ
そのトロットロを路上にぶちまけなかっただけまし

ＡＫＢはよく出庫の時、内勤たちが立ってないけど、中でなにやってんだ？
なにがそんなに忙しいんだ？

私は国際自動車勤続30年以上の者ですが、>>595の内勤なんて連中は知りませんね。
勤続30年以上のこの私が一度も会ったこともありませんから間違いはありません。
おおかた公園でテント張って寝泊まりしている浮浪者が、金欲しさに内勤と詐称して名乗り出たのでしょう。
詐称を見かけたらフルボッコにしてやって下さい。

病的

法人に17年とか30年とか
どれだけ自分が脳無しの木偶の坊か恥をさらしているようなもんだな

私は国際自動車勤続300年以上の者です.
脳無しの木偶の坊の前に”ゾンビ”と呼んで下さい。

>>599

面白くないから！！退場！！もっと、面白いネタを考えてこい！チンカスゾンビ！！
( ^ω^ )

土偶の様に口を開けた馬鹿面と醜態を曝し面続ける自称管理者を栗鼠寅しるに一票！

>>598
車のランニングコスト、保険料考えるとな...

免許点数がヤバくなると首になるのこの会社？

それから補修痕だらけのクルマ配車して身に覚えないかって言ってくるのやめてください
どこに相談しようかなあ

現役のやくざ屋さんに相談したら(笑)

やくざ屋さん以上に確実に仕留めてくれるのはサリだろう。
並み居る屈強な猛者を己の肉棒で自分の女として撃沈してしまうのだから恐ろすスイ。
これまで奴の肉棒で撃沈された所長・班長の数は計り知れない。
なにせ人類交わって皆兄弟が奴のモットーだからな。
奴はこれまで如何にしてミサイルを標的に命中させるかをひたすら追求してきた男だ。
考えただけでもそれは・・お・・恐ろスイ。

と、掘られてしまったアホ木さんが申しております
経験者は語るなのです

>>604
まともな奴はなんねぇよ
他人の担当車借りるんだから、出庫前、帰庫後の洗車時にボディチェックぐらいしとけや

いいえ、破損させた本人が報告すれば済む話です。

補修済みの傷を見つけたら、誰もが報告済みの古傷だと思うのが当然。

傷がついて付いているのは弊社でございます。
傷だなんだってイチャモンつけてくる傷物野郎の首根っこを掴んで、良く見ろよ！と傷に傷だらけの面を力任せに擦り付けるに一票

毎回始業終了時にボディチェック表を提出。班長がチェックするルールを作れば済む話

面倒だけれどなｗ

>>610
ウチの会社には、フルボッコにするとか、カタワにするとか、キズの付いたクルマに、面をコスリつけるとか、ヘルメット持って、鉄パイプかぶっているような、
DQN、DQN、DQN 「大事なことなので、三回唱えますたw」
はおりません。多分、書き込んでいる方は、勘違いの黒幕印ですので、お引取りください。尚、何かあれば、直ちに、公安がやってきます。
悪しからず( ^ω^ )

ｋｍ何か怖すぎる…

バワハラを受けて自殺した運転手が 居る事を
新人君達は 当然 知らないだろうね？

厚顔無恥で生き続けてる老害よりマシだろう

一人屋台仕事のタクシーでパワハラ怖すぎ

ホスピタリティドライビングｋｍ

一日に３回も書き込んですみません。パワハラしないでね怖い怖い
金の卵の皆様へどうしても…

不本意な内定より留年…「卒業せず」１０万人超
読売新聞 7月20日(日)9時27分配信

卒業学年で留年した学生が、今春は１０万人を超えて６人に１人に上ることが、
読売新聞の「大学の実力」調査でわかった。
１０万人を超えたのは２年ぶりで、大学側によると、
不本意な内定を断り、あえて留年して「納得できる道」を目指す学生が目立ってきているという。
景気が上向いて来たことが背景にあるようだ。

新卒チケットはお大事に！

ヘルメットを持って鉄パイプを被る？そんな奴いるか？お前の脳ミソに付ける薬があれば買ってやるよ！因みに昔の様な暴力社会は間違いなく復活するぜ。不景気を盾に好き放題リストラしたり、嫌がらせをした奴は仕返しに逢って当然である。

従業員へ毎日のように嫌がらせをしておきながら、お客様に「おもてなし」をしろと唱える薄馬鹿な経営者や管理者は直ちに襟元を正すべきである。馬鹿は何より物事を分析する事すら出来ない愚の骨頂だ(笑)

嫌がらせを受けるような事をしなけりゃ良いだけ
文句が有るなら早く辞めてしまいなさい

無能から離れるのも手だぞ。
こうなるなんて地理試験の過程を見れば予想できただろうにｗ

それにしても馬鹿にも程度があるんだが…
「嫌がらせをされない様にする」が貴殿(学力不足気味)の答えですか？「嫌がらせはしない」が正解でしょ。極論であるが「嫌がらせには暴力で応酬」は◎正解。

>>618

おめでと〜ww 誰が気づくのか試してみましたwww 貴殿は、注意して見ているので、事故とかは
無いように思えます。

。

　同僚だからと、ｋｍ車どうしあまり近づくな！　危ない！　クラクション、鳴らすぞ！

Kmって遅い癖に右車線堂々と走って後ろを引っ張って常識知らずばかり

城南社長が社内のことある人達に政略結婚を持ちかけるのは言わずと知れた有名な話ですが、今回新たに婚約を決めたカップルが誕生しますた。
羽田酸化ハシプー犯長殿、Ｍ鷹交通御令嬢との婚約おめでとうございます。
逆玉結婚、次期Ｍ鷹交通社長でございます。
しかしなんですな、サリと肉体関係を持ってしまって、ご愁傷様です。
これからはねらーの事情通から、掘られちゃった社長と呼ばれてしまうのですな。お悔やみ申し上げますだ。
さて、城南社長はこのようにして自分の派閥拡散に精を出して、将来のＨＤ社長昇格を密かに狙っているしたたかな曲者なのだす。
ご苦労なことでごじゃりますダニ。

>>231によると、そのハシブーというお人はあぼーん木さんと敵対する人ですね。
業界でのあぼーん木さん包囲網が着々と進行しているとも言えるのでは？
ピンチ！あぼーん木さんw

　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ
　　　　　　　 ; 　　会社 　 　`ミ __,xノﾞ､　ｿｰ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ、
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ.
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　彡⌒ミ
　　　 　ヽ.ー─'´)　　　　　　　　　　(´･ω･`) ←仕事やらないヒト
　　　　　　'''''''''　　 　　　　　　　　　（つ 　と ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　彡⌒ミ
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　 (´･ω･`)
　　　 　ヽ.ー─'´) 　　　　　　　　　（つ 　と ）
　　　　　　'''''''''　

　　　､ヾ'"'';　　　　　　　　　　/ゝ
　　　ﾐ 　彡 　　　wWw ＿／´　 ｀ヽ　 ﾋﾞｸｯ！
　　　ミ 　彡　 ､ヾ　　　ヾ/ 　　　　　,!　Σ
.　　　ﾐ 　ミ　 ミ 　　　　 ゝ 　 o,　oミ
　　　 ミ　ミ　ミ　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､
　　　　ﾐ　 ﾐ ﾐ　 　　　ﾐ　　　　　ヽ.._,,)))
　　　　ヾ､　 ! 　 　 　 ﾐ　　i
　　　　　´"'｀､　　　　 ミ　ヽ.　　　　,.:::.⌒:::⌒::::ヽ
.　　　　　　　　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　（::::::::::::::::::::::::::::::）　ﾌﾞﾜｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （::::::::::;;;;人:::::::::::ﾉ 　　　　　　　　←　一部、インテリ89○に化ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （:::: (´・ω・｀):::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （つ 　と ）

↑ 相当暇なんですね！
気の毒な人です。
御愁傷様ですよ！

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　￣￣（￣￣／／／／￣＼ ∧ ∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣（／／／／￣＼ （(ﾟ)Å(ﾟ)）) ＜　我々を認めない会社など滅んでしまえ！！
　　　"．;":　　（／（／／／￣（つ　つ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
"．;":　　　　　　　　　（／（／｜ 　＼＼
　．;"．;":　．．;"．;;:　　（／（（/ ∧｜＼＼　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．;
　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
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　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
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Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
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　（ つ旦O 　　　←　一部、インテリタカ派従業員
　と＿＿)_) 　　

　　　　　　　　　≪相関図・これまでのｋｍスレ・まとめ≫

　―――――――――――ｋｍ羽田３課―――――――――――　
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　――――　
｜【公安調査庁職員】→→(潜入捜査・監視)→→【アホ木】　‐　‐　｜‐　‐｜ 中核派｜
｜　 　↑＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　↓　　　　　　　｜　　　――――
｜　　　i　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　↓　　　　　　　｜　　　　　　i
｜　　　i　　（不明？）　　　　　　　（敵対）　　(国家安全保障スパイ) ｜　　　　（敵対）
｜　　　i　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　｜　　　　　　i
｜　　　i　　　　　　　＼　　／　　　　　　　　　　　　　　　 ↓　　　　　　　｜　　――――――
｜　　　i　　　【ハシブー班長】←←(肉体関係)←←【サリー】　　　 　 ｜　｜公安調査庁｜‐　‐
｜　　　i　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i　　　　　　　｜　　――――――　　　　i
　―――――――――――――――――――――――――――　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　i　　　　　　　 i　　　　　　　　　i　　　　　　　　　　 　 i　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　 　i
　　(派遣)　 　　 (婚約)　　　　　　　　‐　(顧客)‐　‐　　　　i　　　　　　(測位データ)　 　　　　　　　 i　　
　　　　i　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 i　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　i
　　　　i　　　―――――――　　　―――　　　　　　―――　　　　―――　　　 ――――　　　 i
　　　　i　　｜Ｍ鷹交通ご令嬢｜｜防衛省｜　‐　‐｜ＮＥＣ｜‐　‐｜ＪＡＸＡ｜‐｜みちびき｜　　i
　　　　i　　　―――――――　　　―――　　　　　　―――　　　　―――　　　 ――――　　　　i
　　　　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐　‐

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　 　 /　　l　　　／　|　　 |
　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩.　　　　　/　 　 |　／|　　 l　　 |
　　　　　　　　　　　　 | ノ　　::::::::::: ヽ 　 　 /　　 　 l　　 |　　　　_/
　　　　　　　　　　　　/　　●:::::::::::● |
　　　　　　　　　　　 |　　:::::::( _●_):::: ミ　　　　　　　/　　l　　　／　|　　 | 　 ──┐　 |
　　　　　　　　　　　彡､::::::::　|∪|:::::::､｀＼　　　　　/　 　 |　／|　　 l　　 |　　　　　 |　　|　　/
　　　　（　. .:.::;;;._,,'/　＿＿:::::ヽノ::::/´>　 )　　　　/　　 　 l　　 |　　　　_/　　　 ＿ノ　　|_／
　　　　　）.:.:;;.;;;.:.）(＿＿＿）:::::::::::/　(_／
　　　　ノ. ..:;;.;.ノ　　|　::::::::::::::::::: /　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　l　　　／　|　　 |.　─┼―
　　　（　,.‐''~ ﾜｰ 　|　::::／＼::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 　 |　／|　　l　　 |　　,　|　､　　-――
（..::;ノ　)ﾉ__. 　＿ 　| ::/ 　＿ ):::: )_ 　ｷｬｰ　.＿_ 　 　 　 ＿. 　/　　 　 l　　|　　　　_/　/　 |　 ＼
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　　　　　　λ.....　　　　　　　　　　　　　　λ......
　　λ......　　　　　　　　　　　λ...........　　　　　　　　　　λ....

町会議員「町長、タイヘンです。街に反乱クマーが出て暴れていますww」
町長　　「ウーム、やむを得ん。マニー爆弾２０００を発射せい！」
自衛隊、ミサイル発射！ヒュルルルゥ、ポコーン
町会議員「駄目です、キキメがありません！」

町長　　「一時撤退じゃ。会議で作戦を練ろう」

町長、町議会で議員達に向かって

　　　　「このクソガキどもがっ！オマイらが無駄に町民をタタキ過ぎるから
　　　　　一部町民が反乱クマー化したじゃろが！」

Ｍ議員「今後はソフト路線で行きましょう。」

議員「しかし、あの反乱クマー軍を鎮めるには、８０００級以上のマニー爆弾が必要でしょう。」
　　「ヘッドのクマーの老後用として6000、手下への分として２０００級ww」

一同「うーん、困ったもんだクマーww」　

注）このくだりは単なる創作であり、実在の企業や集団、人物に一切関係ありません

若年町民の方に、ご参考

ハイリ、ハイリフレ、ハイリホー元ネタ
https://www.youtube.com/watch?v=-mFYh0XtDE4

インテリ８９３が好きです。
ありがとうございます。ホスピタリティドライビング
私たちは８９３（９９％が朝鮮人）です。
http://youtu.be/YGbWFmfiufo?t=33s

まつがえた。こっち→http://youtu.be/YGbWFmfiufo?t=3s

無能程どっかの議員みたいに大声で餓鬼っぽく中身の無い感情論で怒鳴り散らすものだ。

まったく他所の会社のスレみたいですね
羽田専用スレを作った方が良いのでは？

入社三年目で乗務経験が２０年に達する社員に指導する糞ガキ(笑)この会社が終わりを招く要因の一つだ。

採用がうｐしたyoutubeの動画は嘘ばっかだｗ
【業界変革】
　　はぁ？変わってもねーし、変える気ねーだろｗ
【先人から受け継いだkmブランド】
　　近いと乗車拒否ｗ
　　客を車内から強制的に引きずり下ろして道路へ放置ｗ
　　立ち小便ｗ
　　ゴミ、タバコのポイ捨てｗ
　　営業所の中で腹癒せ脱糞ｗ
　　営業所で釣り銭袋を置引窃盗ｗ
　　殺人・自殺騒動。
　　変えていくのではなかったのですか？
【ホスピタリティ】
　　労働裁判、営業所では内勤の罵声、50円玉しらねーよ！状態。
　　歩み寄り0。心の矢印はお互いに逆方向。
　　『なに？文句ある？嫌なら辞めろｗ』
【乗務員さんがイキイキと働ける環境を提供】
　　ハッハッハご冗談を。笑うしかねーなｗ
【自分らしく働ける、ありのままの自分で働かしてくれる】
　　それ、なんて営業所？適当な事をいってんじゃねーぞテメェ！
【ベストな選択を導いてくれる】
　　あるあるｗｗｗねーよ。
【自分で見つけられるように働き方を作ってくれる会社なんじゃないかなとおｍ（ｒｙ】
　　最後なんて言おうとした？気のせい？

【kmは変わる　変えていく。】
　　なら絶対やれよ、癒着コネでは無い本当に出来る奴にさっさとポスト空けろやｗ

この数年で凄く変わったと思うのは私だけでしょうか
それはともかくとして、で君はいつ辞めるの？↑
もう要らないから早く消えてよ
皆の迷惑だよ？

>>642を擁護したいならどうぞ
変えたくないのが見え見え

まだあるよ　決定的なことがね！
入社３ヶ月未満の新人君に脅迫メールを送りつけた班長が居た。
メールの内容はかなりキツイものだった。
その新人君は恐怖のあまり無断退職した。
その当該班長は今教育課に管理職として昇格した。
どこの営業所かって？
アホ木君の営業所ですよ
Ｋｍがどんな会社かがわかるかな？ 大卒の新人君達

>>646

大卒や、新人君に、何言ってもムダですよ( ^ω^ )
世間をまだまだ知りませんからww だから、この業界、変わりようが無いのに、「変えるんだ、変わるんだ！」
と言うマインドを、注入されてるみたいだからね。LOVE注入ww ( ^ω^ )

隠蔽

ウデ氏も若い女の時代でつぅ〜

個タクになればいいじゃないですか？
大先輩なら資格あるじゃないですか？
国は法人を減らして個タクの参入条件を緩和しろと思うぐらい

迷惑なのはメールを送るカス

>>644
＞この数年で凄く変わったと思うのは私だけでしょうか

いえ、ボキも物凄い変化があったと感じ取っております。
特に一番変わった点といえば、タクシーが帰庫時間を守りだしたことでしょう。
それまで後部横の窓ガラスに貼っていた２時や３時帰庫のタクシーが夜が明けてまで走っていましたからね。
それらタクシーが一掃されて姿を消したのは弊社の力だと誰もが認めざるを得ません。
やはり弊社があってこそ業界の風習が変わったといえる事柄であり、胸を張って自慢できると思います。
他業種においても国から反社会的企業だから事業を辞めろとまでされた業界大手企業が他にありますか？
反社会的企業を貫き通すことで外圧を受け変化していく反社会的リーディングカンパニーの代表格の揺るぎない座を確立したと思います。
そしてこれからも弊社のアンチコンプライアンスで他所より制裁を受け、変化していくのです。、

>それらタクシーが一掃されて姿を消したのは弊社の力だと誰もが認めざるを得ません

んなもん、行政の力だろ。国そのものも変化してきたんだよ。
ルースな自由主義から、規則を守る自由主義へ。
談合×、スピード×、麻薬の路上販売×、超過勤務×、などなど。

ｋｍはこれ以上、基本的枠組みは変われんでしょ。
変われないから、某裁判でも和解的解決を模索している。

解決できたら、新入社員が、新たに内部摘発できないように、
入社時に、給与体系や、労働時間、交通費に文句付けられないように
一筆取ってから入社させないと、また、新たな不協和音が発生しかねないでしょうね。

>>650
オジサンは７０超えてまで、霞ヶ関やギロッポンで毎晩深夜長時間付け待ちする
地獄のような老後は迎えたくないの。法人で厚生年金をある程度固めて
楽隠居したいの。

>>653
>>652を褒め殺しと言います。わかんないかなー。わかんないだろおなー。

健康診断、10分で終わった！ サンキュー！

>>655
イヤミとも言います。

能無し営業所はアソコが最初かも？

相手が顔を引きつらせて、ぐうの音も出ないほど褒めまくり。
次に業界が変わるのはオール歩合による未払い賃金の撲滅事項です。
棚からぼた餅を期待して待ってても変わらない。
みんなで悪しき業界の風習を変えちゃいなさい。