952 :
国道774号線:2014/01/29(水) 12:27:38.63 ID:TOBB3j9k
>>940 外に出て戻って早いわけない
地図美奈代
953 :
国道774号線:2014/01/29(水) 13:15:32.18 ID:7wAWhkdg
是非、法人タクシーにお乗り下さい。
954 :
国道774号線:2014/01/29(水) 13:40:34.97 ID:EHLaHE5r
>>951 確認した、その通りだわ!ありがとう
他の運転手に恥をかかすことにならないように勉強し直すわ
955 :
国道774号線:2014/01/29(水) 13:53:06.88 ID:kQZCFCsx
ちょっと質問です。私は2月から開業予定ですが、法人奴隷時代、割とDQN客が多い会社に勤めていたので半年に一度位の割合でひどい目にあったのですが、開業すると客の質が良くなりましたか?
956 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:18:07.85 ID:gV9KjDYR
乗せる場所にもよるが、客質変わりますよ。
957 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:22:06.36 ID:celCAFdc
958 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:23:02.76 ID:KbIRDHfn
個人の列に並べば、そんなことは絶対に無くなる
変なところで変な時間に拾ったら知らん
959 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:24:38.38 ID:celCAFdc
>>934 426MHzのビーコンあったけど、受信できる範囲がせいぜい200〜300mだったから、
ほとんど役に立ってなかったな。
自分でAVMに番号入力して登録してた方が多かった。
960 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:39:19.26 ID:TOBB3j9k
法人の新人と大差変わらないとかほんとただの余剰台数だな
961 :
国道774号線:2014/01/29(水) 14:58:02.55 ID:tunj7q6K
>>955 俺は緩い会社に居たので客の期待は高く成ったと感じる。
DQNはこちらに落ち度が無ければ相手にしなくて良くなるよ。
最新のドラレコ導入すべし!
蛇足:客単価は倍以上になった。
962 :
国道774号線:2014/01/29(水) 16:04:36.05 ID:j8itCZBt
>>955 私はハイヤー出身(TV局と新聞社に出向)であったが、御客様の質は殆ど変わらない。
963 :
国道774号線:2014/01/29(水) 16:06:27.49 ID:j8itCZBt
個人になればそのくらい客質がアップする、ということ。
964 :
国道774号線:2014/01/29(水) 17:02:08.27 ID:Ssn4Kl20
個タクは料金変更のその日にきっちりメーター変わってないといけないの?
過去はどうでしたか?メーター屋混みそうだし、めんどうだな。
しばらく710円のままじゃダメかね?猶予期間はないのでしょうか?
965 :
国道774号線:2014/01/30(木) 01:30:32.49 ID:NujFdYQ6
前回の3割→2割の時は朝から公園みたいな所に、メーター屋が朝から来てチョコチョコと1台2〜3分で終わらせていた。
あとの方が面倒くさいよ。
確か改めてメーター検査受けなければならなかったし。
966 :
国道774号線:2014/01/30(木) 01:32:55.57 ID:ffLypJjV
>>965 情報thx
あと、後のメーター検査は猶予期間みたいのあるの?
967 :
国道774号線:2014/01/30(木) 04:26:11.43 ID:nAVI6cJI
新基準に適合した新しいメーター機だと
今回メーター検査必要ないんじゃなかった?
968 :
国道774号線:2014/01/30(木) 05:53:31.35 ID:a4gcXfWz
>>967 てきごうしてようが年一で検査はあるだろう。
禁断のとかブログに書いてた野方の役員旧コタ君がくわしいんしゃないか?
禁断とかいって予備検受けなくていきなり本検受けたろ?
しかも数千円けちるだけの理由。
ブログの都合悪いとこは消したかなの?
969 :
国道774号線:2014/01/30(木) 12:12:16.61 ID:exOLk0TQ
予備検受けなくても本検受かるなら、それはそれでいいと思うけど。
970 :
国道774号線:2014/01/30(木) 21:17:40.90 ID:/dh5/iov
「供給削減パターン」で中小規模事業者の減車に配慮、
「曜日収入率」で「営業方法制限率」を算出し、個人タクシーを含め実行
971 :
国道774号線:2014/01/31(金) 03:53:38.26 ID:j8tNszE9
誰も予備検受けなくなったらどうなるでしょうねw
これだからゆとりはバ(以下略
972 :
国道774号線:2014/01/31(金) 05:34:06.58 ID:02nHo5g3
実際、料金改定の日ってどうなるの?
どういう流れ?
973 :
国道774号線:2014/01/31(金) 08:25:21.82 ID:2OYTVJ30
個人になつて単価が下がったと感じるのは、ここでは俺だけのようだな。
974 :
国道774号線:2014/01/31(金) 09:15:30.40 ID:IceNFrkw
昨夜、乗った客が車種を聞いてきたので「ティアナです」って答えたんだ
「運転手さん的には、どこの車がいいと思うの?」と聞いて来たので
「やっぱりトヨタのクラウンには乗りたいですかねー」って答えたら、やたらと上機嫌に
客の家に着いたら車庫にクラウンが止まっていたので合点がいったよ
975 :
国道774号線:2014/01/31(金) 10:08:15.04 ID:5U2z6cqa
予備検は受けたい人が受ければいいじゃん。
それだけだ。
976 :
国道774号線:2014/02/01(土) 02:11:25.80 ID:AC1tBAFc
977 :
国道774号線:2014/02/01(土) 04:25:02.79 ID:AKteSISb
>>976 ゆうても、休みを月6日以上にしろとか、1日の営業時間は8時間以内とか
そういうレベルだと思うが。
そこをあまりにも締め付けたら、個人事業主食っていけなくなるしね。
飲食店や美容院に「月何日以上休め」とか「一日何時間以上営業するな」と言えないのと同じ。
と書くと、すごい燃料投下になるかな。ナイト君へはw
嬉々として「余剰分」どうたらとの書き込みに期待。
978 :
国道774号線:2014/02/01(土) 04:55:11.01 ID:bJfFE0wa
MKナイト、出番だぞ。
979 :
国道774号線:2014/02/01(土) 06:32:17.02 ID:bKxaeVPK
まぁ俺はだいたい月20日しか働いてないから影響ないな。
法人の人は今の月12〜13出番を10出番に、個人は月20日でやりゃいいんじゃね?
そうなら俺は月18日しか出なくてもよくなるかもね。
980 :
国道774号線:2014/02/01(土) 07:21:09.99 ID:pLkH5zip
平日しかやらないオレ登場
981 :
国道774号線:2014/02/01(土) 16:48:20.15 ID:TREMREJv
個人タクシーは廃業で毎年確実に減ってるのに対して
法人は減車に協力しなかった会社あることに問題があるわけで
とりあえず2月の協議会で法人はゴネないで5月から確実に減車していって欲しい。
でも結局は後伸ばしになって暫くの間はずっと今の台数のままなんだろうなぁ・・・
982 :
国道774号線:2014/02/02(日) 03:58:03.03 ID:mYSYMeBQ
983 :
国道774号線:2014/02/02(日) 05:28:25.12 ID:nDpY2m9y
腐ったツラで何時までも食い意地張ってるとこうなる
984 :
国道774号線:2014/02/02(日) 05:34:50.43 ID:nDpY2m9y
>>981 > 法人は減車に協力しなかった会社
この手の会社はほとんど見ないだろ
大手、準大手、個人が積極的に減らせ
985 :
国道774号線:2014/02/02(日) 09:48:14.93 ID:45F7k7+h
まずはランクAAとA以外の法人を潰し、でんでんとちょうちん以外の個人は全廃業
ただでさえ過剰なのに法人ナイトなどもってのほか
よって廃止
986 :
国道774号線:2014/02/02(日) 09:58:37.69 ID:nDpY2m9y
今の優良評価制度が正しいとすれば個人もそれで判断するべき。
987 :
国道774号線:2014/02/02(日) 10:18:17.14 ID:45F7k7+h
飽く迄正しいとするならばマスターズ制度がある
身内の制度につき全くもって無意味と思ってるが
988 :
国道774号線:2014/02/02(日) 10:20:14.12 ID:nDpY2m9y
この業界の評価制度は基本無意味だ
話を出すな
989 :
国道774号線:2014/02/02(日) 10:34:45.63 ID:45F7k7+h
むやみに減らせと書くヤツがいるから、減らす順番を書いたまで
飽く迄正しいとするならば…と書いた筈だが?
990 :
国道774号線:2014/02/02(日) 10:42:40.85 ID:45F7k7+h
物理的な供給過剰には何ら不満はない
要はその質
法人がナイト制度を無くしても、その運転手は隔勤になれば済む
だから質が上がらない
991 :
国道774号線:2014/02/02(日) 10:58:51.78 ID:nDpY2m9y
>>989 むやみに減らせ?
ならば、需要を掴んで殆ど見ない会社に対しても言うべきではないだろ
>>990 隔日と夜勤では事故違反比率は雲泥の差
この件で質がどうの書くならば隔日をなくせばいい
992 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:08:16.54 ID:45F7k7+h
殆どみない…はあなたの視界の話
よって説得力なし
事故違反の話はしていない
993 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:10:54.70 ID:nDpY2m9y
新橋銀座にはほとんど居ない六本木赤坂には少数
一方、個人大手はゴミのように目立つ
下記、なら何の質?
994 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:17:49.90 ID:cN6Pp/Cx
自作自演ってほんとツマラナイよね・・・
995 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:20:53.78 ID:nDpY2m9y
そうだと思うならふせいあくせすでもしてリモホを調べればいい
996 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:22:36.55 ID:45F7k7+h
東京特別区は23区+武蔵野三鷹
よって論外
質の意味がわかっていない時点で営業職失格
話にならない…
997 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:25:00.99 ID:45F7k7+h
埋めついでに
>>994 その書き込みが一番つまらない
ついてこれないなら一生ROMれ
998 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:25:26.40 ID:nDpY2m9y
俺はそのエリアの法人だ
なら
>>990を具体的に書けよ
次スレは?
1000 :
国道774号線:2014/02/02(日) 11:29:03.34 ID:nDpY2m9y
> 物理的な供給過剰には何ら不満はない
そもそもこれ最初から間違い
テメエが不満かどうかなんかだれも興味ない
物理的に邪魔だから減車法案が成立した
1001 :
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