【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】２３

>>935
ダントツで良かったな。さぞかし楽に稼げるんだろうな。
いや、実に羨ましい話だねぇ。
違反やカマシは別として、楽々な仕事してっと上達しねーぞ？
それと自分とこが一番だとか、それがみんなが言う洗脳ってやつだからなw
どの会社だろうが所詮はタクシーだからさ。

グループのニッコウがあんなに増えすぎなのにダントツのわけはない。
銀座なんて二台に一台はニッコウじゃね？(笑)
大和や国際のグループも増えてきたが車両数はニッコウがダントツ。
帝都の部率の悪さはダントツ。

>>934
詐欺をググれ

自分は日光・タワー・日の丸
経験したけどどこもー緒だと
思うよ。実力プラス運だな？
乗せたらいちもくさんで
送、って下ろすのくり返し。
乗り場も行かない無線も
いらない。最新ナビ有れば？
それでいい。

俺は日光からアシストに移ったが年収は倍になった

入りやすいURとか都営住宅とかはどこですか？
高島平は希望者が少ないと聞いたのですが。

Ｕ〇は、保証人不要、外国人可、ルームシェア(１部屋に多人数居住)可
こえー

タクシー乗って３日目だか性格的に合わないので辞表出してきた

>>943
ハローワーカーか

客がつくのは法人では4社・・・日光ダントツ。
でも、給与はどうなんだろう？
俺、軽いきいい時4社でハンドル握っていたけど、Bで貰っている人は50万貰っていあた。
だから、俺も、歩合で貰えるなんて羨ましいと思っていた。

当時、1年目で税込450万位、平均500万以上だった。

>>943
タクドラは客の奴隷。
マゾじゃないとできない仕事。

このご時勢に自分でタクドラを選択したくせにすぐ辞める奴は何をやっても駄目だろ

てす

辞めない奴は何をやっても駄目だろ

タクシーすら勤まらない奴はクズの中のクズだな

別に辞めるのは勝手だが２ちゃんで一々報告する奴は糞だな

>>941
世田谷区粕谷の都営

日本語でおkですよ！雲助さん。

むしろクズにしか勤まらないのがタクシー

こんな所で毒吐いてないでちゃんとハロワに通えよ。

お前がな

東京のタク会社何百と求人してるけど
求人票見て選ぶ際のチェック項目で一番大事なこと何？

>>947
タクシーは勤まらないから前の仕事に戻る人も結構いるぜ。向き不向きが大きいからな。
他の雲助見ればクズでも長続きしてる奴たくさんいるだろw

少ない給与で生活するには食費を節約するしかない。
食べる量を減らしたら
７５キロの体重が７１キロになった。
すると慢性的高血圧が正常になった。
家の暖房の温度も８-１０度くらいだが、風邪ひとつひかない。
カネが なければ、ひたすら歩くしかないので、
バスに乗るところを歩くので体の調子がいい・・・
1月にデビュ−したオレの生活や
前職（不動産）の参割にもならない収入には参った。

>>959
３割？そりゃー言い過ぎだろう。
３００万で１０００万かい？
生まれ変わったほう早いよw

タクシー王子・日本タクシー今年は我社は景気が上昇とか？？
東京が景気を引っ張らなくては…お願いします。

>>957
タクシーやる前に、1度白タクで経験したほうが良いよ。
いかに大変かわかる。

>>957
求人票を見るよりも平日の夜の街を見るべき。

タクシー会社は
中小がいいよ。社内で
洗車カバー替えしてもらえる。
有料
無線も取りたくない人は
申し出できる。

そんなの４社でもあるわ

質問です。

約１５年前に飲酒で取り消しになって、三年前に免許を取り直したんですが、タクシーに転職できますか？

俺、２月デビューで手取り２７万だったりする。

>>966
現時点で免許が真っ白だったらできますよ

３点くらい履歴あるかも記録証明とってみて３点あったら無理ですかねぇ

>>969
黙ってればおk
面接する人と教育する人は違うから。

白タクなら道を間違えても料金は変わらないから客は怒らない
正規のタクシーなら道を間違えると料金上がるから客はキレる

犯罪だろ。

白タクよりもっと大変ってこと

966>>
大丈夫でも飲酒って
正直に言わず。
目を悪くして取り直したと
言うこと。

日交グループで
洗車自分でやりますか？
って聞かれずシートも洗車も
自分でやった。今入った会社
洗車どうします？って
則お願いします。

運転記録は提出するから黙っててもﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

>>971>>972
そこかしこに出現した多様な領主が奴卑を働かせ搾取を行う
現行タクシー制度の保護政策は既に破綻寸前だから、
破綻の度合いに比例して、一部原始的自然回帰が見られるのは自然なことかと。
例えば契約不履行(経路違いなど)をネタにした料金の不払いであったり
いわゆる値切りや請け負い料金などは、現行制度の破綻に伴う自然回帰の現象の一部とも捉えられる。
つまりは法人タクシー制度の破綻だよ。
渦中の官民発案による接客サービスなどの腹話術人形劇は、
どんなに頑張っても嘲笑や侮蔑の対象にこれなれ、破綻を覆い隠すブルーシートにもならない。
いや、ブルーシートくらいにはなるかな。

>>976
面接通れば余程じゃなけりゃ大丈夫だと思うけど？

俺の会社は面接で落とすよ

ちょっとづつ規制緩和前を知っている運転手が知りあいの４０才前後の若い奴でも
バカらしくなりタクシー辞めてってる。規制緩和前は平日6万、金曜なら8万は最低でも出来たから。。。
俺も今は日の丸だけど当時はチェッカーキャブですら手取りで毎月５５万くらい貰っていた。
昔から居る運転手がやめていってるけど、どんどん新しい奴が入ってるから、運転手の数は増えている。。

>>980
嘘は止めなよ。交通新聞読んでる？

>>980
規制緩和前でも手取り40が最高だったな。帝都だったから他社なら45位は貰えたかも。今？今はいいとこ手取り30かな。今月は27だったよ。このままだと年収500行くかどうか。
才能なくて嫌になる。

去年は年収２３０万でした。
自分でも頑張ったと思います。

>>981 は？現在タクシー大惨事中の大阪ですら、やるきのない奴も
含めた平均年収が500万超えていた時代があるの知らないの？
もしかして最近の4万ちょい超えて景気上昇中！とかいう記事で喜んじゃってる新人さんですか？

>>980
過去の売上なんてどうでもいいがどんどん新しい奴が入って人が増えてるとか嘘言うなって事だよ