JRコンテナ輸送

JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp/

合通　札幌通運　センコー　中央通運　トナミ運輸　日本貨物鉄道　博多運輸　北海道通運
丸和通運　ヤマト運輸　姫路倉庫運輸　佐川急便　名鉄運輸　福山通運　日本通運
全国通運　カリツー株式会社　北見通運　遠軽通運　多治見通運　濃飛倉庫運輸
西部運輸　丸運　鹿島臨海鉄道　中越通運　日本フレートライナー　丸全昭和運輸

JRコンテナ　鉄道コンテナ　輸送　運送　19D　19G　エコライナー　5トン
10トン　貨車　代行　モーダルシフト　バラ積み　パレット　フォークリフト
ターミナル　大型　トレーラー　1個積み　2個積み　3個積み　JR貨物
中古　料金　販売　引越し　サイズ　運賃　時刻表　トラック　環境　駅

>>1
貨物の中の人も書き込みおk？

通運たんフォークオペたん、フロント営業支店などなど、
みんなで語ろう♪(´ε｀ )

北海道の芋玉不作らしいね。。

仕事ある？

大雨で乱れちゃって、ごめんなさい

北海道に至急19Dの箱回送して下さい。

体に悪いバラ輸送

コンテナ開けてカップラーメンを手でおろしてるの見たぞ。

日通マーク付いた緊締車で、小さく全然違う運送会社名が書かれたトラックは日通の下請け？

ライナーのリフト態度悪いか　誰か絞めてくれ。

>>10
そう。日通の傭車

東タのライナーのフォークは何様なんだよ！
隅田を見習え！

リフトUP！

ライナーのフォーク　いい大人がチンピラ気取り　そんなに威張りたいのか？頭下げない奴は、積まないなんて言ってるし！JRなんとかしろ！

>>15

札タなんか凄いよ

ホント、半分まとも、半分カス、これガチ

札タのリフトマンは勘違い野郎が多い

確かに札タは酷いな
代行とかで来るとビックリらしいな
話では全国で三本の指に入るらしい

ＪＲ貨物とライナーからして
利用して頂いてると言うより、使わせてやってるというスタンスだからなあ。
競合他社がいないから親方日の丸気分でもやってけるわけだｗｗ

>>4　おいらは3個積み乗ってるよ〜！よろしく〜！　

>>10　マルツーマーク入りなら下請け！

最近暇だな…もっと荷物送ってこい！

>>21

暇な方がいいじゃないか？
忙しくても暇でも給料はいっしょだよね

>>20
下請けって差別用語だぞ　このカースが！

貨物でランテックのコンテナを見るけど、何台も並んでるとこはカッコいいね。 他のコンテナはボロく見えます。

台風の影響で九州方面からの貨車が延着するかなぁ〜。by関東

電車が止まるような状況の中、陸送で走ると言う選択を取るこの根性！
とんでもない長時間走行を強いられる運転手の激務！
素直に代行は辞めましょう。

>>26
ヤ○トの事かい？

>>18
札タのリフトが態度でかい？？
貴方達と貨物がそうさせてるんじゃない？？
忙しいんだからしょうがない

>>28
フォークオペ乙

フォークオペは神

フォークオペは神か・・・

単なる職業のひとつだろ

どんだけ勘違いだよ全く

札幌に昨日荷物送ったんだけど大丈夫かな？
手荒く扱われるとまずいんだよね
荷の横ずれはフォークマンのしわざだと思われる
この辺、JRでも把握してもらい　対応してもらいたい
破損があると積んだ運転手にも追求が入るから困る

横ズレ、つまり片荷は列車輸送中！
そんな事も知らないなんて
かわいそう・・・

馬鹿みたいにイキがったフォ〜クマンどうにかしろ！

貨車では荷崩れはしない
JRに謝れ

貨車で荷崩れするわけない。
アホフォークが勢いよくチルトした時になるんだろうが

札幌のリフトマンがカスには同意
全部がそうではないが、一部が余りにもカス過ぎる

まぁ東タもなかなかだけどね w

ドライバーシステムは意味ないだろ
いちいち降車して、指差して頭下げてか？

おい岩通！自分の事務所行くのに札タの中に止めてくな！
ドライバーシステム使うのに　止める場所ないべや！

JR貨物様　ドライバーシステム利用する車を　止める場所に
岩通は駐車場代わりにしてるので　注意　勧告　指導を　お願いします。

関連会社、(一部はフォークオペ会社も含む)は貨物社員の天下り先なんだから、粗末に扱えないのだ。
なので、何様？？ってなる

新座(タ)に居るフォークの岩■
こいつ以上のキチガイは居ないでしょ
通運の仕事8年してて、こいつ以上の暴君お目にかかった事ないわ

そんなあなたは是非札タにｗ
ここより凄い所なんて無いのでは？
もう、ボスキャラ級がゴロゴロとｗｗ

お互いキチガイに悩まされてると言う認識でＯＫかな？（笑）

悩むだけ体力の無駄です
悩みの対象にしなければいいんです
ただ淡々と、心を無にしましょうｗ

あまりにも態度悪い奴は
フォークのドアノブに犬の糞でも
塗ってやったほうがいい
朝からガッカリさせてやりたいべさ

そんなにリフトが嫌ならコンテナの仕事辞めたら？？

リフトに乗る馬鹿なオペが問題なんだべさ
そいつらが改めれば丸く収まるんだっつーの

すくいage

札タの馬鹿なオペＴＯＰ１０は？

ＮＯ１は当然奴だべ？！

奴？ イニシャルだけでもしりたいな！

てか札タにはチンピラヤクザでも雇ってる？ＦＬって馬鹿？

定期保全age

過疎化age

ボーナスがでたぞい
去年より下がってる

おまいらは、大井走るな

列車乱れているねー。毎年の事だけど疲れるわー。
運休による中継枠の奪いあいで疲れた！
JRさん、正確な列車情報タム！！

おまいら、来年もよろしくな

低所得、重労働は、人間の性格を、曲げる。

言い得て妙

トラックの、おまいら　給料聞かれても、誤魔化せよ、
長ーいネイルのエンジン付いた、金魚鉢に乗った連中、糞みたいな金しか、
貰ってナイから、

嫉妬して、意地悪に拍車が　掛かる。

クソくらいって具体的にどれ位？

馬鹿オペTOP１０、皆さん書いてよ。
赤く番号書いて有るじゃー、それでも解かるちゅーよ。

京浜から大井まで1基1万て　ぼったくりだな！

俺が可愛がってる奥さんの旦那は日本フレートライナーのドライバーだけど
最近は仕事が暇で収入がだいぶ減ったらしいね

>>24
ランテックの冷蔵冷凍機器搭載のコンテナを積載した複合トラックよく見かけますが・・・
必ず側面に「青函トンネル通過禁止コンテナ？」と標示してますが、理由何ですか？
青森以北〜北海道向けコンテナ輸送は、完全不可ですよね？

あと、コキ○○○○○形式積載不可とか・・・？
コンテナ乗せる貨車は、みんな共通では無くて、いくつも形式種類あるのですか？

鉄道コンテナ業界の皆様、御教授下さい。

>>66
青函トンネル内で冷凍機のエンジンを起動のままでは煙感知機が拾うでないかな。青函トンネル対応冷凍コンテナはＧＰＳ使って制御しているが。

国鉄からあるコキ５００００系とＪＲから作り出したコキ１００系では高さが後者のほうが低いので……

>>65
熱写ボーイUPしてくれ！

アンストッパブル -JR関係者絶対見たほうがいい　面白いから！
特に機関区車掌区の人

>>68
日本フレートライナーの人になら見せてもいいよ

>>70
隅タの日本フレートライナーのドライバーならバッチリ見せるよ

>>66
コキ50000積載不可と書いてあっても、トンネルが狭くない路線では積載している。

>>67
客車列車は巨大なディーゼル発電機動かしてるので、
冷凍コンテナはエンジン・燃料の火災時に迅速な消火できるかどうかの問題かな？

65
行け逝け、ドクドク。

コンテナ集配に転職考えてますがどんな感じなんですか？
現在〇川急便の路線やってます。

>>73
どこにドクドク逝きましょうか？

道内の通運さんに「質問」があります。
内地の業者でも年明けは集配が少ないのですが、農産物の多い道内の通運さんは（とりわけ札幌以外の）は今時期どんな仕事しているのですか？

本州の人間は　道内とか内地とか言いません　ご苦労さん

道内は本州でも言うだろ、内地は琉球人も言うんじゃないか？

道外禁止

本州からの列車が来ないから仕事にならんｂｙ札幌

北海道からの列車が来ないから仕事暇@東京都内

津軽線のお祭り騒ぎが解消されるまで無理か・・・

まだ止まってるのかな‥

代行輸送で、GO！！

日本海縦貫が死にまくってるな
昨日着予定のやつがまだついてねえ

ある時間以上の列車延着だと運賃がチャラになるのは本当かい？

>>86
それってJR各社の特急料金の話じゃねぇの？

>>84
昔、コンテナ運賃は割り引いてもらっているのに代行の時はトラックの認可運賃のタリフを請求していた。
貨物の上層部は東大やら有名大学を出ているが、駅の連中は高卒のボンクラばかりでスンナリ受理されていた。
しかし、阪神大震災あたりから支店のチェックが入り値引くようになって来た。
それでも、鉄道事業は黒字になった事がない！今年の決算もまた・・・・。
通運が赤字なんだからJRが黒字になる訳ないか？？？

age!

hage!

コンテナは2ヶ所のピンだけで走行中に落ちない？

刺さなくても落ちない

外国じゃ長物車にただ載せただけっていうの結構あるし。

福ﾀの物量も増えるな。。。
金太郎が26両も牽いてくるのか。

九州の馬鈴薯ムチャクチャな積み方じゃねえか！特に和泊！プロの仕事とは思えんな。

ＪＲコンテナってどんな仕事なの？　昔は平塚でよく見たけど

カイコンみたく列車のコンテナヤードで積んで配達、配達中は荷物に触らないで待機？

96さんへ　　　
JRコンの客先での積卸は基本”テツパ”です。リフト積みはまあマレです。
一日に最低でもコンテナ4本〜5本集配しないと給料になりません。
まあ、トラックの運ちゃんがやらないような仕事がコンテナに回ってきますから・・・

手積みで米袋とか最高wwww

>>96
基本的に海コンと同じ。
ドライバーは荷物に触ることなく集荷、配達をする
市場に行っても仲買が荷卸ししてくれるし、扉の開け閉めと運転が出来れば問題ない
夜勤もほとんど無いし、給料も良い。
募集かかってたら直ぐにでも電話したほうがいいね！
倍率凄いからなかなかJRコンテナのドライバーにはなれないけどさ。

百♪

みんなに質問

利便性向上の為に駅名かえるという話だけど、
意味あると思う？

ちなみに自分は無駄だと思う

伝票に書く文字数が増えるから嫌w

>>99嘘つくな

>>103 同感！！

今日から仕事あるのか？

3055明日は出発できそうですか？

これから仙台に行ってきますorz

>>107　仙台かぁ。行けるんかい？気を付けてね！

代行祭りだな

ガス欠に注意してください。行列で時間かかっても、早めの給油を

青函トンネルは早く解除にならんかな？
解除になっても東北本線だめか・・・

≫111
今朝のNHKで仙台駅が公開されていたけど復旧まで相当掛りそうですね！
東北線は夏ころまでNGかな？秋田・酒田は生きているから、東青森からの代行で日本海縦貫につなげるか？
でも・秋田貨物・酒田港は駅が狭いから新潟タあたりで北陸まわりと上越まわりで振り分けか？
JRさん早く対策考えてね！弱小通運は飛んじゃうよー

代行やってるかい？うちは事務所で代行の話が二転三転してて、みんなテンパってるよ〜。朝の時点で配車係に｢走ってもらうからね｣って言われたんに今、課長さんからは｢誰もそんな指示してないよ｣とかホザいてるし。

仕事が無い

仕事がヒマなのか、いそがしいのかわからない

ライナー代行でボロ儲け！

農繁期まで復旧が間に合うのかね？

農繁期っても作物による

青函トンネル通れないの？

燃料給油、最優先だからいいよね〜♪

品川区八潮

L字型コンテナばかり送ってくるなよ、某駅

全面扉開発したらいいと思うよ
エコはウイングの後ろ観音だし
可能だと思うＧだのDだのめんどくせえ

>>122
昔はあったらしいが雨濡れ多発で廃止になったらすい

>>122
封印冠つけるだけでも面倒だな、それ

お前ら、安定ヨウ素剤と青酸カリ
どっち配布してもらいたい？

震災以来１日2本やがな〜orz

こっちは、ほぼ通常通り@西日本

>>127同じ西日本でもえらい差やなorz

西日本、コンテナが足りないとか聞いたがどうなったの？

北もコンテナ足りない・・・

引越以外に暇な時期なのに空コンはどこ行った？津波に流されたJRコンとUR見たけど。

>>131 俺も見た
19Dと両開きのURやったな

東北本線は４月中旬にほんとに開通するのかね？
なんか怪しいよな〜

箱の心配よりボーナスの方が心配だ・・・。
多分出ないよなぁ

>>134
ボーナス出ないし、人によっては職場を失った人もいるだろうね、
仙台とか福島の港にある貨物駅はもうダメでしょ

今年新しく製造する私有コンテナとかないのかな？

毎日近所の東急車輛を見てるんだがつまらんコンテナばかり

不良コンテナこっそり回送してくるなよ、
俺もそんなコンテナはこっそり積み替えて回送するけどな

test

今、震災の影響で忙しすぎます。はっきり言って嫌です。

宇都宮か新潟の方ですか、お疲れ様です

福島から川崎市へ放射性物質のついたゴミ運ぶんですか？
作業時に程度の差はあれど確実に被曝するし、使用したコンテナも被曝して
使い物にならなくなりますが会社的にOKなんでしょうか

川崎市長が福島の被爆ゴミを大量に引き受け★5
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1302609612/

被曝ゴミ受け入れまとめサイト
http://www47.atwiki.jp/kawasakicrisis/

>>141
会社的にOKと聞かれても、ゴミ運ぶのU〜がついてる私有コンテナ使うのだろ、
そのコンテナを使うって事はコンテナの持ち主がOKしたってことじゃないの？

日本海縦貫をもっと走らせてくれねぇかなぁ？
西方面から全然枠がねぇ。

>>101

意味が無い
というか、余計な仕事が増えた。

>>142
運転士が足りないとか、中継駅がパンク寸前だとかで増えないと思うよ

>>143への返信と間違えました

最近、3個積みで貨物ターミナルとオフレールＳＴとの往復便に乗り始めた新人です。

フォークのオペさん、怖いです。先輩にフォークオペさんはここでは天皇陛下だと
教わりました。

オペさんにとって、嫌な奴、出入り禁止にしたい運転手ってどんな人ですか？
教えて下さい。

日通の人は優しい雰囲気の人が多いと思います、同じフォークオペでも…

しかしこの仕事、トレーラーなのにバックすることないから牽引未経験にも余裕だね。

>>147
駅での決まりごと守らない奴（構内スピードの飛ばしすぎなど）
貨車入れ換え中でも動く奴、入れ換え終わるまで少しは待っとけと思う
待たせると怒ってくる奴、こっちも事情があるんだよ

>>148
回答ありがとうございます。

リフト優先や、一旦停止など、構内ルールは絶対ですよね。

待たされるのは全然かまわないのですが、運転手のミスや勘違いで見当違いの番線で
待機してしまった結果、いつまでも放置プレイな状況とかあるのでしょうか？

フォークオペさんの仕事を邪魔しないように意識すると、なかなか車外に降りて、
コンテナを指差して「これ、お願いします」と言いにくいです。

先輩には前に出てガッツクより、少し手前で待機した方が良いと言われました。
でも逆に（早く来い、待たせるな）って雰囲気のオペもいるし…

慣れるまで少し時間がかかりそうです。

>>148
＞いつまでも放置プレイな状況とかあるのでしょうか？
私が働いてる駅は小さい駅なのでそういうミスが無いのだが、
まぁ、たまにトレースには表示されてるのになかなか取りに来ない時があると
受付に「表示してるのに来ないよ」とは聞くよ？たいがいドライバーがトイレだけどな

相変わらず、越谷のフォークマンさんは態度がデカイね〜。

だってウンコマンだもん

札幌貨物タ、ガチ最強！！

此処より凄いとこ有るの？

いやマジでｗ

札幌って何かと事故が多いイメージがあるのだが、

去年は脱線連発させた東京も多いけど

････●

被災コンテナで通常使用には耐えられない場合
被災地の要請があったら仮設設備として使う事出来ないかな

>>156
福島の山元町から依頼があり差し上げたようですよ

明日から東北線全線復活？めでたい

東京が祭になっとるがな。

空コンテナ回送の指示がころころ変って困るのだが、
余マンで積め、次の日には積載禁止、また次の日には余マンで積め、

>>156
通常使用に耐えられる余剰コンテナ送ってやれよｗ

小さい貨物駅だと、GWは休みとかあるみたいだな、うらやましい

越谷のフォークはウザ過ぎ、東タの方がまだましだな

札幌ターミナルってどこがどう凄いの？

札幌タの人は札幌タしか知らないから余所と比較出来ないのでは？

リフトマンは運転手と違って新卒で入社した人だから、
偉そうにするのが仕事って感覚に疑問が無いのでしょうね？

俺、5連休m(__)m　明日からバンバン稼がないと(>_<)

どこの駅とは言わないが、L字型コンテナの向き守れよ、
扉のあるほうを外に向けて出すなよ、俺が細かいのかな

2ヶ所のロックだけで走行中にコンテナ落下したり、ずれたりしないのかな。走ってんの見ると不思議に思う。

津波にも耐えまんがな

2箇所ロックならリフトで貨車ごと持ち上げ脱線できるくらいだしな
あの緊締装置はかなり強いぞ

札タの阿部さんは、ドライバーには、気を使ってくれる。心のおーきい人。

海コン経験者いますか？
ＪＲコンテナ輸送と違って待機時間拘束時間長いの？待機時間はアイドリングストップ？
転職考えてます…

>>170
海上コンテナのほうがらくらくです。拘束時間は海コンのがながいですが、一度海コンやるともうJRコンテナの仕事はやりたくないです。

>>167
そう言えば津波に流されたコンテナ車は多数あれどそれらは軒並みコンテナが繋がりっ放しだったよな。

と言うことは260km/hで走行する新幹線とすれ違う程度じゃビクともしない訳だな。
国土交通省厄人の140km/h規制はデタラメって事だな。

こら！頭下げねーと　積まねーぞ！わかったかお前ら！

重量制限が厳しくなったが、JR東や東海から何か言われたのか？

コキに[20ftisoタンク][20ftisoタンク][12tコンテナ]って積み方はアリなのですか？

>>176
おまえ　タケノリだろ

東京ターミナルに山積みになってる海上コンテナは何なんだ？

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1306220277/

この事件で思い出したが、去年か一昨年ぐらいに、五稜郭でコンテナを開けられる事故があったな、
あれ犯人捕まったの？

>>177
だったらどうなのですか？
私もあなたのことを特定しました。自分の日頃のストレスを私にぶつけないで下さい。
あなたは私の質問に答えられない、ということだけ分かりました。

タケノリ、ここでなにしてんのよ
相変わらずろくな事しないな

台風で西方面からのコンテナは遅れるかな？by関東

ここ最近、どこの駅もリフトマンの持ち上げ脱線がなくて大人しいな

脱線？

今、札幌が熱いｗ

おい、某駅が連続してやらかしたで10cmリフトUPとかうるさく言ってくるぞ、
思うが、50歳代のリフトマンとか引退しろよ

東タ作業安全祈願age

最近、しょーもない事故多いね、
何も問題なく荷役を行ってる駅からしたら外野が五月蝿くていい迷惑

東タ暇なの?

東タ、最近やらかしたぞ、タンクコンテナを潰した

地震位で抑止すんなや

青いコンテナ、18だったかな、あれいらないよね古いし、ボロイし、
すぐ回送として出しちゃってるのだけど

JRってどうしてそうなのかね？
いつも停滞する時は、しっかりメド（解消までに○分かかる）をつければいいのに、それが分からないから、客は不安になる。
しっかり時間を設定してくれ！

宇タの情報求む！

かずひろ　カムバック
天才左バックシャン　IN新座ターミナル

>>192
時間を決めるのが東日本や東海といった旅客会社だからじゃないのかな。
JR貨物はお伺いをたてるだけで、ダイヤを決めれない事情があるからでは？

特に東日本〜東海のように会社をまたぐと更に決まらなさそう、
東海は遅れると貨物をすぐ止めるダイヤ組むようだし

民営化する前に、会社間のダイヤの優先順位が明確に決められて
いたが、旅客会社に好き勝手に決められている感じが個人的には
非常にある。

海コンのドライバーですが、見識の為にお聞きしたい
荷捌きの間は、ハンドルに足を乗っけて昼寝するとか
海コンみたいな感じですか？

>>197
昼寝しててもいけど、寝過ごすと呼ばれずにどんどん抜かされるよ、
前にそれでリフトマンと喧嘩みたいなって駅に出入り禁止になった
ドライバーがいた

>>197
ん？荷捌きの間って､JRコンテナは運転手が荷物おろすんだよな？

≫199
JRコンは自分で荷物を卸します。そしてそのほとんどは手積み・手卸しです。

>>197
海コンのような訳にはいかないよ。
常にお手手満開で、日に何回も駅と配達先を走る。

>>198
それって
「かずひろ」の事ぢゃね

東北・北海道方面のコンテナが溜まってしょうがないのだが、
台風どこかにいったのにまだ運休させて何してんだ？

隅田川の駅が機能してないってマジ？
台風で送電設備が水にやられて送電ストップと聞いたが。。
JR貨物の輸送情報には、墨田川の件はノーコメントなんだが？

>>204
東北本線の岩沼駅の信号施設火災でストップしてるのは聞いたが、
なんか郡山やら宇都宮とか代行で忙しいのだろ？

3051や3053だとか、墨田川からの列車が来ないから仕事にならない。
大手の業者は墨田川に留置されてるコンテナを、自走して取りに行かせたみたい。

宇都宮ターミナル日通10屯車栃木き8151のメガネかけた
チャライ奴調子乗ってんなよ！

田舎もんですから
日通様だぁ！か？
バカじゃん。

日通の運転手は田舎に行くほど、
モラルが無いが。
栃木き8151は、代表格か？
文句ばかりたれる奴なんじゃねーかな〜

栃木き8151見覚えあるなー
威張り腐ったような奴で
古いだけの能無し野郎だよ
他で通用しない馬鹿運転手だから
相手にされてねーょ
日通カラーが笑われてるよなー

ｶｺﾞﾒ富士見工場@岡谷運輸

栃木き8151お前何かしたんだろー！
羊の皮かぶった人に何かしたんだろーか？
ヤバイ雑誌に出てる人だよ。
○○組出るぜ！
ヤバイっすお前さん！
馬鹿したんだろーか？
ヤバイよなー！

栃木き8151
お前頭悪いんだよ
頭弱そうだ道間違えるなよ
箱落とすなよー！

20キロの玉ねぎが280ケースから260ケースになって多少楽になった

20ケースの差が大きいと思う俺は負け組み？

で、重量制限が厳しくなったけど、お前ら報告してるの？
7トン前後でウロチョロしてるの面倒なんだけどさ

東京タの事故、意味が分からんというか、よくそんな事してたな今まで、
越えちゃいけない線だろあれは

札(タ)の　リフトマンも、威張っているのは、今の内　ロジスティック会社へ、
出発進行。

函館本線の不発弾騒ぎはいい迷惑だな。
何で爆弾とバイクのマフラーを見間違えるんだ？
おかげでこっちは今日の予定が１日狂ったぜ

福タにこいや

福岡タ…到着ばっかりで発送ないだろ(泣)

age

輸送品質ageキャンペーン中

222

札タのリフト万もっとまじめにできないのかよ。トロくさくノロマで馬鹿の集まりかよ。

たまねぎご苦労さん。

FLリフトマン募集してますか？

>>223
ウンコ乗りは本当に自己中だな、トップすら動かせないくせによ

札タの長髪、白髪この二人は特に変わり者エラソーにうつ形か。

梅田ってなくなるんですか？吹田に移転て聞いたんだけど。

ＪＫと、間違えた…

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111228/dst11122812100004-n1.htm

おい、また厳しくなるぞ、こういう事故で脱線に気づいたのに黙ってる奴は
偉そうにしてる爺連中の自称ベテランに多い、
遅い奴とかは正直に言うからまだまし、本当にリフトで年齢60越えてる奴は辞めろ、
夜なんか見えないだろ、そのくせ偉そう

なんだ、
岐阜の脱線ってリフトのせいだったのか。あれのせいで臨時代行大量に出て
皆さんご苦労様でした。

2012年初の定期保守age
♪(´ε｀ )

トレーラーで危険物タンクの運転手ってどんな感じですか？
会社で通運もやってるのですが配置転換してもらおうと思ってます。
乗るなら基本的に専属になるらしいのですが。
今違う仕事を任されてるのでおおっぴろげに話が聞けないのでこちらに来ました。

ちなみに名古屋です。

なんか危険物の奴らって暇そうだよな、朝取りに来て昼ぐらいに帰ってくるけど
急いでいないのか駐機場で寝てるし、夕方前に起きて、パソコンにカード通して
やっとヤードに入ってくる、

なるほど。
危険物＋αの仕事で稼ごうなんて無理なんですかね？
皆さん年収は500くらいありますか？

日本海側大変だな
北海道からの野菜が立ち往生してるよ
腐ってなきゃ良いが・・・

じゃが芋
たまねぎ

>>236
ここのスレの人達は貨物駅のリフトマンが多いので
運ちゃんの事情はあまり知らない人が多いかと思うが、
年収500万、なんだその天文学的な数字は

>>237
貨車に融けずに残った雪を掻き出さないといけないのがかなり面倒だよな

500万貰えないのか…
今の仕事で我慢します。

ドライバーになりいろんな倉庫や運送屋のフォークマンを見てきたが、JRコンテナのフォークマンが一番糞。貨物駅という狭い世界でしか威張れない、寂しい人達です。

一番糞は納品先の某倉庫のバカﾘﾌﾄﾏｿだが、うちの出入りしている駅のﾘﾌﾄマソは作業指示入れたら積むコンテナ抱えて待ってくれているからすごく♪楽ちん　よその駅はいちいち降りて言わなければいけないからﾏﾝﾄﾞｸｻｲorz

>>242
ターミナルによってはそうかもしれないが、オレ様主義のリフトが多すぎるよ。

>>242
たぶんそれはそこの駅が暇だからじゃないか
忙しいと画面にはみ出るほど情報が出て「これどのトラック？」になるから、
結局何が欲しいか分からんのよ

淘汰のリフトマンは昔に比べたらやさしくなった気がする。
昔はよく怒鳴られたなぁ

東北なんだけども今会社はロジ化でもちきり…会社辞めなきゃいけんとですかねー(悩)

ロジ化って具体的にどういうことですか？

>>245
そりゃ、あんなヘボイ事故ばかりしてたらな、
おかげで全国の駅のリフトマンにも迷惑かけてるし、
淘汰の5tフォークで20ｔ持ちあげて落としましたよ事故なんて失笑ものだぞ、
おかげで安全のほうから5tフォークのトレースで手入力で積載したコンテナにも
疑惑が向けられるしよ、
最近もまた危険物コンテナででしたのだろ

おっ！ここにもロジで悩んでる奴がいたか。水色ボディは引退だね。何億も借金ある会社はヤバイかもね。

JRグループ？の会社ですよね〜噂は聞いてますよー！

石狩線で脱線したみたいだね〜。復旧の見通しが立たないって言ってた。

JR貨物〜しっかりしろーボケー！

>>251
正確には石勝線な。
脱線した機関車と貨車を撤去して、今日中には復旧する見通しだよ。
機関車の空気圧縮装置の異常だとか？

寒くて凍ったのかな。

>>253
なんか、コキ車に試験運用中のブレーキパットを使っていてそれが原因らしい、
JR貨物にその責任があるのだが、運転ミスなどの個人に責任を押し付ける事ができなかったら
ダンマリ、ほとぼりが冷めるまで待つ、個人に責任があるとうるさくいい、
同じ仕事をしている所にもなぜか怒ってくる、そしていちゃもんをつける

札タのあべさん、ゆうだい君親切。ひげのはやしたどんず分けきたならしい。

【南田裕介】拝啓!!鉄道人【森田涼花】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1331238266/

age!

ダイヤ改正だが、さほど影響なかったな、
駅によっては荷役時間が短くなったりして大変な所はご愁傷さまだ

JR コンは テヅミ テオロシやから、テヅミ テオロシしない、海コンよりは、10万ぐらいは 手取りUPなんだろーなー？

>>260
JRコンテナのが稼げるよ。オレが実際両方やってみたから確かだ。

でもないですよ。営業所によると思うけど、自分とこはカミさんと共稼ぎでやっと生活できてますよ。

>>261
どこの埠頭に入るかによって全然違う。
海コンは深夜まで取り返し、フィーダー、ポジショニングするかしないかでも全然違うし

頑張り次第じゃ海コンの方が稼ぐための選択肢が広い

JRの貨車にも海コン乗ってるんだから両方運べばいいだろ

>>264
その時点で海コンじゃなく通運の仕事だけどな笑

って…売上はいくけど給料安いだろ？

安いよね〜。3個積み乗ってて、手取り20万ってどーよ？

俺は安くて辞めたけど…仕事は好きだったけど。

安さはほんとむごいよな。
このまま燃油料金が上がり続ければ通運に日の目が当たるのかね？

大幅なダイヤ改正で荷物減るでしょ… JRは駅を減らす方向かな。

ＪＲ貨物なんて無くなってしまえばいい

やっぱ再国有化だよな！

JR貨物なんて無くなればいいよ。
低賃金すぎてバカバカしくなる

札タ何度往復するのがだりぃ
リスト2台並んで喋らないでさっさと積めよ

>>274
文句ばかり言ってると積んでやらねーぞ
キビキビ働け！ボケが

最近は待ち時間スゲー短いよね。
大助かりだけどカード通してからウンコしてホーム行くと
すでにリフトが先回りしてて申し訳ないよ。

JR貨物で賃金云々言う事自体ナンセンス
行く当ての無いジジイや鉄道好きのオタク位しかやらねーんじゃねーの？こんな仕事（笑）

>>270
民営化後の大幅なダイヤ変更って再来年の３月だったかな、
聞いた話だと、地方貨物駅はかなり縮小されるぞ、
幹線の貨物駅はむちゃくちゃ忙しくなる

誘導されてきました。。
ペダルトレインや自作すのこで組んでる方、ケースの持ち運びの際はどうしてます？
普通のソフトケースのようなものでは高さが足りなくて。。
520×310×110ミリ位のものが収納できるオススメのソフトケース教えてもらえませんか？

トレイン違いにもほどがあるw

代行で連休なしですか？（笑）

代行なんてねーし

このスレに東タのフォークやってる方は居ますか？
小川 貴徳(オガワ タカノリ)という人物を探しています

居ねーよ

熱中症大丈夫かい？

鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。
※実質 1 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106619246/l50
※実質 2 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1171914569/l50
※実質 3 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217713494/l50

鉄道コンテナのフォークドライバーだけど。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212412523/

東タの売店コアラはカップめんの種類が豊富ｗ
http://postmap.org/files/node200908/1249168395.jpg

フレンズ更新してくれ
推奨環境がIE6とかアホなの？
毎回ログインで止まるわ

白いガレコン、初めて見た。

>>288
利用者にとって優しくないシステムだよな、
ヘルプに電話しても「そんな事も分からんのか」みたいな態度取る奴もいるし、
まぁ、昔に比べたら親切にはなったけどね、以前は酷かった

東タの大型が置ける駐車場空いてないかな？

19D-80000番台のコンテナがきたとき、最初30000番台のイタズラ書きされたやつかと思った

ttp://www.47news.jp/CN/201208/CN2012083101001710.html

リフトの悪口ばかり言っていてこの始末かよ、ウンコども

ま、こんな事故をドライバーが起こしてもウンコなのはフォークマンだけどなw

全部が全部じゃないが、大部分のリフトがカス！！

これ、ガチ！！

>>293
以前、同じ所に特攻した香具師いなかったっけ？
少なくても同じ所に特攻するなんざ西JRは貨物に注意喚起せんのか？
せーへんとまた同じ特攻する香具師出てくるぞ。

>>293
ニュース見てないからわからんが
ＪＲのコンテナだったのか？
ハイキューブの海コンとかでないのかな？

JR西日本は今日ソフトボール大会。
まあよく平日にやるよな

フォークリフトシステムが新しくなるけど、爺のリフトマンはついていけるのか？

おい、北海道の脱線の原因がコンテナの偏積とか言われているぞ、
ウンコどもちゃんと真ん中に積めよ

静岡 高塚 朝7時16分 鈴木踏切 貨物列車 遮断機10分前から停めるな バカ野郎

寝言は寝て言えよ

>>301
ここで叫ばれても知らんがな、踏切とかの設定はJR東海だろ

カボチャ…

もう 見たくないです。

名タのフレートのリフトマンはカスの集まり

名タで日通のリフトマンは優秀

フレートは基地外

仲澤　目が泳いでるよな

札タリフトのゴキブリいつまで待たせるのよ鼻糞いい加減にしろ阿呆が少しは動け

濡損以外の貨物事故の殆どは札タでフォーク移動中に起きてるんだぜ。
段差のある構内踏切乱暴に突っ走るから。

札タは　親切なオペレーターふえてますよ　ありがとう。

あ　そうそう日通で一人上から目線で言うオヤジいるけど　喧嘩したくて言ってるなら
相手しますよ　だから馬鹿野郎って言ってください　よろしく！

札タはDQNﾘﾌﾄﾏﾝだらけで大変そうだなｗｗ

OK。
札幌タにはフォークマンもフロントもドライバーも
クズしか集まっていない事はよく分かった。
>>311
なに？この低レベルな喧嘩腰？

>>313
何も言えない悔しさだけは伝わってくるけどなｗｗ

北の国は寒さでみんなイライラしてんだろうなｗ

とりま、コンテナ運ぶのはドライバーな訳で、荷物が崩れてて、現場で客に頭を下げるのもドライバー

ターミナルで待たされて延着して客に頭を下げるのもドライバー

そこら辺もリフトマンには考慮してもらいたいよな。

ドライバーを邪険に扱うのではなく、仲間意識を持って労いの気持ちを少しでも持ってくれたら、この業界も今より良くなるんじゃないかな？

リフト作業優先　荷主は糞がRの以降なんだから諦めろ　運ちゃんは　だまって頭下げてぺこぺこしてれ！　

燃料投下したなｗ

どうなの、クズフォークは？

>>316
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだって１人の人間なんだよ

ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが下がれば、仕事のﾐｽに繋がってしまうだろ

マンセー

あげ

ところでみんな、給料いくらもらってんの？

熊タは平和だよ

いまさらだけどTRACEのマニュアルって手に入らないかな。一応あるけどしわしわでボロボロのしか無い

そう言えば最近ハゲいないな

保守age

誰か、暴君オペのエピソードあったら聞かせて

臨時代行で 一番ロングは みなさん何処ですか？

【私が女性専用車に反対する理由】

女性専用車は差別だからあかん！
なんて主張は反対派の主観的な主張なんだから
別に誰から文句言われる筋合いはないやな。
けど客観的に差別を立証するのには
訴訟だとか手続きが必要になるのだけど
それはやってないでしょ。
なんで？

そもそも反対派ていっても何人いるかわからんし
たぶん反対団体のメンバー数人くらいだと思う。

それって創価学会アンチだったり在特会の連中だったり・・・ｗ

だからそんな連中が電車に乗り込んでガヤガヤやったところで
世間的にはあいつら何なの？程度であり
鉄道会社にとっても単なる「あの団体」でスルーするしかないわけで
マスコミ的にも「アンチ創価団体」とわかった瞬間に
「ああそうなのね」ってなるわけよ。
だから報道なんぞありえない。
やったとしても一部の右寄りメディア程度。
だって、鉄道会社もマスコミも創価学会の財力は
飯食ってくのに大事なんですもんｗｗ


でもね、反対の会やアンチ創価が一番避けたいのは
一連の活差別反対活動が実は「アンチ創価」だってことを公に世間に知れる事なんだよ。

え？だって、アンチ創価活動すると
どこからともなくお金貰えるんだもんｗｗｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1361449312/

>>327
隅田タ→札タ 札タ→配達、川崎

日通て、使い物にならん奴多いな

こないだなんか、パソコン通して発送待ち扱いにしてから引越の荷物積んでやがったから、落とされてたぞｗ

封印してないなんて毎度のこと、側面の扉の施錠をまともにしてないのもあったぞ

>>417

詳細はメールしまする・ω・´

　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　アンチちゃんが虫の息なのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

保守

ＵＲコンはどれも扉が固い

JRコンテナ輸送を検討してるんですが
高さ制限３Mのところに接車することは可能ですか？

>>335
底床16輪なんかを手配すれば
いけるんじゃね？

トップリフトなんかに乗れてるフォークマンはやっぱ給料いいの？

そんなめんどくさいのは　後輩おしつけてるだけ

＞337死ぬほど安いよ

JR東海浜松工場作業員なんて４時間ぐらいつまり半日程度しか働かねえんだだから
それでも何作業しなかった国鉄鉄時代よりはマシなんだってよ

>>340
それがコンテナにどう関係があるのかと

毎日暑くてバラ仕事してると死にそうになるわ
フォークマンもエアコン止まって死なねーかな

俺フォークマンだけどエアコン効かなくて死にそうだわ。

臨時代行 ロングは水沢〜和歌山ORS 仙タ〜姫路 墨田〜帯広 かな〜

お前ら代行いってんだろ

どこで油売ったか報告しろ！

談合坂ですた丼食って寝ていた

三個積み、トレーラーでどのくらいもらえますか？

転職考えてます。

仕事減ったなー

日通のトレーラー手当は月千円

やすっ！

日通のトレーラー手当は月千円

１区　２区　３区　とか距離で運賃が分かれてて
さらにバラとパレットで運賃がたしか２割ちがうんじゃなかったかな？

>>352
お前、坂本だろ

坂本は俺だよ

いや俺だ

>>353
おまえは本田と見た

みなさま、今日も安全運転でよろしくおねがいします。

坂本、ちゃんと封印しないと駄目だろ！

それってむしろ佐々木の方だろ

明日から代行祭りの予感(笑)

五稜郭ただ今お祭りですww

また北海道か

先週末から台風と脱線で荷物遅れっばなしだった
今週は何もトラブルが無い事を祈るよ。

先輩方に質問です

大まかな１日の仕事の流れを教えて下さい。

<m(__)m>

すごくおおまかに言えば積んで下ろす。

集荷から始まるか配達から始まるかによる

もう少し
“リアル”にお願いします(願

海コンとは違い配達して空になったコンテナに集荷して積んで送れる
コンテナを積んだ後はアウトゲートなどは無く　自分でNOチェックする
そして用意積みは無し　朝は比較的遅い　コンテナが到着していない為
傭車いわゆる下請けはバラ荷の確率が高い　定量ピッタリまで入ってる

>>368
詳しくありがとうございます

面接行ってみます。

>>369
詳しく聞いて面接かよ(笑)
お前、変態だな

朝っぱらからカップラーメン食ってんじゃねえよ

なんだ、文句あるのか？

クビになりました。みなさん、さようなら・・・

変態はこの業種向いてると思うぞ。

汗かいてずぶ濡れに成りながらやるバラは変態

先日　待望の新人が入りましたが一日でバラにびびり辞めました。
最後に発した言葉は腰が痛いと言っていました。
ご愁傷様です。

なんでも屋のバラは大変だよなぁ

朝積んで中開けてみて天井まで入ってるバラ見ると終わったなと思うわｗ

お前らの体力は異常

大汗かいてパンツまでぐじょぐじょになって、
その汗が乾く間もなく次の降ろし。
一日終わると作業着に塩の年輪が、、、

愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね？その警察が・・・・全部ですよ？
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね？
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
�A http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
�B http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
�C http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
�D http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
�E http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
�F http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
�G http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
�H http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
�I http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
�J http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
�K http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
�L http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

テレビ朝日　報道発 ドキュメンタリ宣言 『さらば警察 〜わが人生に悔いなし〜』 2009年5月11日放送
密着4年！さらば警察 裏金告発した現役警官 仙波敏郎

現職に拘り続けた仙波さんを待っていたのは、警察組織による壮絶な報復人事( いじめ )・・・。

�@ http://www.youtube.com/watch?v=6ceWpw7CChI
�A http://www.youtube.com/watch?v=nGdd_cA9OBc
�B http://www.youtube.com/watch?v=k5fg3XxMjTY
�C http://www.youtube.com/watch?v=I5_0LjGUJ8A
�D http://www.youtube.com/watch?v=DzKBfXPWDCo

自宅周辺を普通乗用車を使い徘徊
尾行、張り込み、電話の盗聴、メール(パソコン)の盗聴、盗撮
大量の花や寿司が届けられる
架空の結婚式を予約されキャンセル料を請求される
窓ガラスが割られる
飼い犬が石を投げつけられ殺される
車を壊される
車にスプレーを吹き掛けられる
自宅や職場に誹謗中傷の電話がひっきりなしにかかってくる
京都の大学に在学中だった次男は家庭教師のアルバイトをすべてクビ


尾行にはNシステムやセコムが開発したGPS発信装置が利用されている可能性が高いという。
郵便物が持ち去られたこともあり、電話や電子メールが盗聴されている可能性も高いという。

仙波の告発後、愛媛県警は通信傍受技術に精通したNTT職員を警察官として採用し、
高額の通信傍受用機器を納入している。

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

1 ：ぇり＠パリダカ筆頭固定φ ★：2012/03/17(土) 06:58:26.91 ID:???
栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警
幹部に対するビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の
返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった
」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明
らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計
上されていた。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm

また明日から代行祭りか？

ハゲは、辞めました。

ヅラにしたってこと？

毛が生えたのか？

植毛でしょ

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

ハゲは、何処いった。

隠してます

いや、ハゲ隠しならもっとハゲちまうしかないな

『木を隠すなら森』だろ

フォークはヘルメットかぶりっぱなしだからハゲが多いんだよ(笑)

ハゲ以外にも、何人も辞めてるよ。

警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト　渡邉正裕　09:26 07/30 2008
http://www.mynewsjapan.com/reports/883
寺澤氏は、警視庁内では誰もが知っている「人材情報センター」という組織が
警察官の再就職を斡旋している実態をつかみ、東京都情報公開条例によって過去２年ほどの求人票を入手。
うち２００社以上に対しては電話取材も行い、警視庁ＯＢを採る理由などを尋ねた。

■「全員、他の社会人と同様、ハローワークに行け」

■「天下りが跋扈してる会社がいい会社なわけない」

と主張する寺澤氏に、その背景、構造について、編集長の渡邉が聞いた。
就職で人気ランキングに入るような有名企業にも、組織的な斡旋で天下った警察ＯＢが跋扈している
官庁の斡旋による押し付け的な天下りが政府の行革で問題となるなかでも、懲りずに受け入れる企業が後を絶たない。
警察報道の第一人者、ジャーナリストの寺澤有氏が明らかにした警視庁の天下り先リストによれば、過去2年ほどの間に、
大企業・有名企業を多数含む393もの企業（団体）が天下りを受け入れていた（下記一覧画像参照）。

リストを見ると、スネに傷を持つ“問題企業”がズラリと並び、読売新聞など官僚機構を監視すべきマスコミ企業までが
天下りを受け入れている。これら企業は、働く場としては避けたほうがよさそうだ。（末尾にて全「斡旋求人票」現物のPDFダウンロード可）

【Digest】
◇「どこでやめてもらえるか」で実質的な取引
◇インフラ、重厚長大産業は警察以外でも多い
◇ドワンゴにまで入り込む警察OB
◇パチンコを無理やり合法化して天下る
◇年1万人前後、10年間続く退職者

寺澤有のホームページ「インシデンツ」
http://www.incidents.jp/profile.html
MyNewsJapan 警察天下りを受け入れるダメ企業393社リスト
http://static. o w . l y /docs/%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%A4%A9%E4%B8%8B%E3%82%8A%E3%81%8A%E3%81%AD%E3%81%A0%E3%82%8A%E4%BC%81%E6%A5%AD393%E7%A4%BE%E5%85%A8%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88_Kvo.pdf

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html
先日、当時現職警察官として日本で初めて実名での警察による裏金問題公開記者会見を行った、
仙波敏郎さんにお会いした折り、こんな質問をしてみました。

「愛媛県には銃砲安全協会ってありますか？」


『いや、そう言う名称のものは無かったけど、防犯協会というのはありましたね。そこでも皆同じような手口で裏金を作っています。』


私たちが知らないところで、そんなことがまかり通っているのですから呆れてしまいます。
全国の警察で作られていた裏金の年間総額は、約400億円だそうです。

それがこともあろうに、検察庁でも、裁判所でも、県庁や、市役所内でも、
全国規模で行われていると言うのですから恐ろしい話です。

400億円と言う数字は、年間のものですからある意味年収が400億円と言うことです。
月額、つまり月収として考えると、33億3千3百3十3万3千3百3十3円なにがしに相当します。

このブログを読んでいる方の中には、ご本人やご主人の年収と同じだと言う方がいるかも知れませんが、
不思議なことに、私の周りにはそんな人は一人もいません。

仮にあなたのご主人の月収を、600万円と仮定してみましょう。
これは東京電力と言う会社の取締役が実際にもらっている月額報酬ですから、すこぶる現実味のある仮定です。

月収600万円の人間が10人では、6千万円ですね。100人では6億円です。
500人ではじめて30億円ですから、それでも警察の作る裏金の月額33億円には及びません。

公金横領なる犯罪 - ジビエ料理＆ハンティングのシェフブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/japangibier/32547160.html

これは、月収600万円と仮定しての無謀な話ですから、これを月収30万円と仮定したら、
いったい何人分の人件費に相当すると思います？約500人X20倍ですから、1万人ですね。

つまり ■「 日 本 の 警 察 」 が、 ■「 国 民 の 税 金 を 毎 月 横 領 し て い る 金 額 で 」

■「 月 の 総 支 給 金 額 が 3 0 万 円 の 人 間 を 一 か 月 あ た り 1 万 人 雇 用 出 来 る 計 算 で す 」

これは、 ■「 月 収 3 0 万 円 の 人 間 を 年 間 1 2 万 人 維 持 出 来 る 話 」 ですから、どんだけすごいケタかお分かり頂けることでしょう
しかも、 ■「 警 察 の 裏 金 だ け で の 話 」 ですからね。

東国原さんが知事になったばかりのとき、宮崎県庁には裏金はあるのですか？と職員に質問し、
結果、裏金の存在が明らかになったことは記憶に新しいところです。
全国津々浦々まで洗いざらいあぶり出せば、 ■「 警 察 だ け で 4 0 0 億 」 ですから。
いったいどれくらいのケタの数字が表に出てくるのか想像も付きません。
それらは全て私たちの納めた税金です。まさしく ■「 泥 棒 国 家 」 ですね。

一方では、幼い子供を預かってくれる保育所が足りず、働きたくても働けない親たちが全国にはたくさんいます。
裏金になる税はあっても、このような施設に回す税は足りないと言うのですから、

■「 役 人 の 頭 の 構 造 」 はいったいぜんたい、どんな仕組みになっているのでしょう。

裏金と言うとピンと来ませんが、これらは公金横領ですから、れっきとした犯罪です。
その裏金なる税金が、もし健全に使われたとしたら、助かる命も相当あるでしょうし、
人々の暮らしに役に立つ施設にどれほど回ることでしょう。どうしてこんなことが改善されないのか不思議でなりません・・

【事件】署幹部にビール券…防犯協が不適切支出４０００万円　栃木県警、返還要求へ

栃木県警は１６日、栃木県防犯協会に委託した平成２１〜２２年度の防犯支援事業をめぐり、県警幹部に対する
ビール券の購入など私的流用を含む不適切な支出があったとして、約４０００万円の返還を求めることを発表した。
県警によると、ビール券購入費は約１５万円で「謝礼金」とされていた。
記者会見した伊藤晋哉警務部長は「元県警職員の協会幹部が、後輩への激励として渡してしまった」と釈明。
ただ「受け取った幹部には、協会からとの認識はなかった」と強調し、この幹部の氏名や肩書は明らかにしなかった。
県警が協会に委託したのは、国の雇用対策施策の一環として失業者を雇う防犯パトロール隊事業。
契約上は認められない配布用の防犯グッズ、パソコンなどの購入費のほか、携帯電話料金などが計上されていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120316/crm12031623310035-n1.htm


愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん
http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8

裏金を必要悪だといわれる方がいる。公務のためにプールして運用するというのも必要ではないかと。

ところが、日本の警察の裏金はそういったものと ■「 類 が 違 う 」

■「 公 務 に 使 う と い う 名 目 で 私 腹 を 肥 や し て い る 」　■「 全 国 共 通 」 ですね。

それが広がって行って、 ■「 結 局 自 分 の 飲 み 食 い に 使 う 」

そのために税金の犯罪者というのは、 ■「 ニ セ 領 収 書 」 がいる。

ニセ領収書と簡単に言いますけど、私文書偽造で、３月以上５年以下。
それをすべての警官に書かす。それは捜査費の場合だけですよ。裏金の一部です。

■「 捜査協力費、情報を提供してくれた人への謝礼として領収書を偽造する 」

警察は、非常に言葉遊びがうまいですから、捜査費というのは、警察の中では 「 国費の捜査費 」 のこと。
市民の皆さんは、捜査費と言ったら 「 犯罪捜査に使ったお金 」 と思うわけです。そういう言葉遊びで騙している。

勘違い野郎、誰だ　

４００　ゲット

保守アゲ

おまいら雪かきお疲れ

自分はフォークマンですが









ぶつけてコンテナ壊した p(´⌒｀q)

東タで昨日死亡災害が発生したそうです

合掌

>>404
マジかよ

>>405
バックして来たフォークにひかれて即死だったらしい

ウナ電

ハモヘ

レラハイタム

最近の札タどぅよ

札タ

コンテナ運転手の求人があったが基本給16〜18万で手当無し、安過ぎだろう……。
一日7時間労働で残業が少なめなのは良さそうだが。

コンテナいいよー

千東運輸ってどうですか？
コンテナの仕事ってほとんどツーマンなの？

>>414
バラでもワンマンあるよ。

砂糖袋30kg配集の腰痛と立ち眩み付き

その後小麦粉の25キロを持つと妙に軽く感じるw

ありがとう。
海コンかＪＲコンテナの仕事に就こうと考えてるんだけど、こっちはある程度、規則正しい生活ができますか？

頻繁に求人してる会社は察してあげてください。

海コンよりは元請けに入れる可能性は高い

通運ってどこも給料安いらしいね。

非性器社員のモチベーション低下

面接行ってみます。

傭車がハマリやバラで苦戦してる間に元請けは楽々パレット２回戦終了

>>424
おまえ坂本だろ？

>>421
給料安いよ　仕事は糞楽だけど

だっ誰かエコのリモコン貸してもらえませんか？
手でグッと押しながら扉を操作しないと閉まりそうもありません・・・

>>427
日通に言えや

明日面接です！
休みが日曜、月に三回土曜休みって書いてありましたが、コンテナ輸送はそんなに休みがあるんですか！？

早出残業は傭車がやるので労働時間は定時で終了

採用になりました！　来週からお世話になります！
１基積みの大型で、１日５〜６基を手積み手降ろしだそうです・・(汗

先輩方は慣れるまで、どれ位かかりましたか？

ようこそ5tコンの世界へ…！
バラの積み降ろしは荷物の破損と自分の腰に注意だね。
あと、扉の固定（ゴムとか、）閉め忘れ、カム外れに気をつけて…。慣れた人でもたまにやるから…。

東京の二個積みより。

三月といえば引越しの仕事です。

>>431
１日何度も駅に戻ったり、JRコンテナの仕事は糞つまんないぞ。トラック運転手のメリットがなにもないから。
知らない土地に行きドキドキしたり、自分のタイミングで勝手に飯食ったり、配車マンに積み地でハマったと嘘ついて昼寝したり、宇佐美で洗車したり、ができない。
トラック運転手やる楽しみ無いから。すぐ電話で断って、ウイング車や冷凍車などの箱車にしたほうがよい。

>>341
あとJRコンの運転手は真面目系クズ野郎が多い。特に一個積み乗ってんのはそうだ。ｗｗｗｗ
逆に海上コンテナはチンピラ系DQNが多い。

先輩方、アドバイスありがとうございます！
未経験だし地理にも詳しくないので不安だらけなんですが、とりあえずは三ヶ月の試用期間を無事に乗り越えることを
目標にがんばります！

みなさん、一基積みから二基積みへステップアップしていったんですか？

通運なんて車両に投資できない貧乏運送屋がやる仕事だから。
稼ごうと思ったら夜専門で市場三昧しか道は無し

ふう…、脱粉やっつけて来たぜ…

Gコンに封印ジャラジャラ付けっぱなしにしてんじゃねえよ！

>>439
いくつまで付けられるか挑戦しているんだよ

海上コンテナはカッコいいけど、JRコンテナはダサい。

>>441
でも海上って身体使わないからデブが多いイメージ

コンテナは全般的にダセーよ
コンテナ経験者は雇わない運送屋だってあるのに。

>>443
うそ乙

日○、セ○コー、9割パレット物！
合○は7割パレット！
近○、濃○は5割！
コンテナ阪○9割バラ！
以上、大阪の日常です…

>>443
それは海コン経験者だよな？
JRコンはエグいバラ仕事多かったよ。

>>446
どっちも同一視される
締め切りに間に合わせるために急ぐ場合があるだろ？
誰かが積んだものを降ろす部分もいっしょだし、海コンもJRも
積み荷に対する運転手が持つ責任の希薄さはにたようなもの。

>>447
それを言ったらドレッヂだって同じだし…

>>447
JRも海コンも箱車もやったが、
積み荷に対する責任の希薄さ〜ってメチャわかるわｗｗｗ
「自分が積んだんじゃないんでわかりません」って事がよくあったからさ。

指定された2豚車の運転手と連絡を取り合って引越しの集荷に向かってください。

明日も、米からのスタートやわ…
しんどーい

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20150311/3113761.html

越谷のリフトマン逮捕

リンクおかしくね？