鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。

>>931
麻袋は体が痒くなるからやだな。

豆は女の以外はキライだ。

>>932
どこ駅だか知らんが､いやがられると送りたくなるな。。。。。ＵＲ１で

>>934
まだあんのか？UR-1
ここ数年見てないよ。

函通のドーム型エンジンコンテナもご無沙汰だ。

雨の日は仕事したくねぇ！　
とくにヒコシ！
　
まっ！俺は今日休みだからイイんだけどね♪

豆やったね。大黒本牧まわって…
突発的にきついだけで、早く終わっちまうから良かったんだけどね。最近本当に集荷減ったよ

あげ

本牧埠頭で豆を積んで
大黒埠頭でも豆を積んで
山下埠頭に伝票取り行って
別の集荷に回る

サザンみたい

豆 米 野菜
明日当たりませんように。

Ｖコンまだまだ足りねぇぞゴルァ！

引越荷物多いなぁ・・・

原油高騰で「鉄道貨物」に熱い視線が
TBS　動画⇒http://news.tbs.co.jp/asx/news3900673_12.asx《3分40秒》

原油の高騰は、物流の世界にも変化をもたらせています。
トラックに比べ、環境にやさしいと最近見直されている鉄道貨物が燃料コストの面からも今、熱い視線を集めています。

ＪＲ貨物の梅田駅。大阪駅前にある、この一等地は日が暮れると慌ただしくなります。一日３０本の貨物列車が発車する巨大ターミナルですが、３年後には再開発のため、郊外への移転が決まっています。
しかし今、人知れず闇を疾走する貨物列車が見直されているのです。
例えば、書店へ行くと・・・
　「発売前から予約が殺到する」（売場担当者）
年に１度だけ発売されるＪＲ貨物の時刻表。２４００円という価格にもかかわらず、今年は既に在庫切れ。こちらの書店ではなんと一般書部門でベスト９位にランクインしました。

（Ｑ．結構値段が高いんじゃないですか？）
　「確かに高いですね。高くても欲しいですね」（男性客）

　　続く・・・・

続き・・・・

かつて日本の物流の主役だった鉄道貨物。
しかし道路整備が進んでトラックにとって代わられ、６０年代を境に衰退が始まりました。
ところがここへ来て、コンテナ輸送量は３年連続して増加。
昨年度は２３４１万トンと過去最高を記録しました。
待ったなしの温室効果ガス対策が迫られている中、産業界では輸送手段をトラックから鉄道などにシフトさせる「モーダルシフト」がクローズアップされているのです。

物流大手の佐川急便は国内初、専用の特急貨物電車「スーパーレールカーゴ」を走らせ、６時間で大阪と東京を結びます。
「環境への企業の高まりがだんだん表れている」（ＪＲ貨物関西支社・酒井洋一さん）

一般に鉄道はＣＯ２の排出量はトラックのおよそ８分の１とされています。
省エネ法の改正で輸送規模が大きい荷主らに対し、毎年１％のＣＯ２削減が義務づけられたことも鉄道貨物への転換を後押ししました。
さらに、燃料費の高騰が鉄道貨物に追い風となっています。

こちらの引っ越し業者は、今年２月から輸送の一部を鉄道コンテナに切り替えました。
トラックだけで運ぶ場合に比べ、東京−大阪間で１割から２割、東京−九州間だと３割程度も料金が安くなると言います。
「非常に安価でできる。その分お客様に還元できる。客のニーズがあれば今後大きく広げていきたい」（「引越社」関西・吉井高司部長）

ただ、国鉄の分割民営化を経てスタートしたＪＲ貨物の財務状況は厳しく、モーダルシフトを進めるには国の後押しが必要だと専門家は指摘します。
「ＪＲ貨物単体では市場で力をつけていくのが難しい状況」（関西大学公共交通論・安部誠治教授）

環境対策と燃料費高騰で追い風が吹いている鉄道貨物。
これからますます見直しが進むのでしょうか。（15日18:15）

>>939←
間違いなく､横浜羽沢の者であります(=^ε^=)

暑いぞ…早く荷物積ませろ。

暑い時は冷凍コンテナ運転して涼め
直ぐに涼しくなるぞ

大タで５ｔ冷凍コンを掃除やメンテしているやつが、夏場はワザと時間掛けて
作業している。

無論、試運転と称して冷凍機回して作業しながら涼んでるから。

北海道のみなさん、頼むから
トマトは送ってこないでね(・人・)うざいから

普段、薔薇なんてやったこと無い俺が昨日、肥料2基やった。
昨日はなんとも無かったけど、朝起きたら体中痛い。

↑それを乗り越えて今日もバラやれば慣れちゃうぞ。ちなみにトマトって楽勝じゃない

やっぱ、フレコンとかパレットがいいわぁ。
まぁ、袋物は箱物より楽だけどさ
トマトなんてお嬢様扱いだから嫌だわ
大根も折れるから････

休みで暇なんでやってみた

お題:空ｺﾝ待ち
http://p3.ne7.jp/t/t.jsp?i=7KDg5CcKN3J0

北海道方面運休なんだけど…

地震キター

宮城野は平気か！？

隅田あたりで停まってんじゃない？

東北の地震のせいで明日は金曜日なのにひまで〜す

臨時代行キター
しかし単発で戻れば、明け番だと？

明け番って・・・・
仕事無い会社の言い訳ダロが！

次スレタイ
【しR貨物】金失道ｺｿ〒ﾅのﾄﾗｼｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾇﾚｯﾄﾞ2基目【FL】

2番ホーム
2番線
2個積み

テンプレ

前スレ
鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1171914569/

関連スレ
鉄道コンテナのフォークドライバーだけど。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1212412523/
鉄道貨物ＶＳ自動車貨物
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1189664994/
貨物列車総合 18【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214056425/
【C35】オタ中のオタ　コンテナマニア5個目【UT1】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203787215/

テンプレに書き忘れてた


前前スレ

鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1106619246/

>>960

検索するの難しいから普通にしてほしいんだが…

【芋,玉葱上等！】鉄コンドライバー【ヒコシも雑貨も】

ちなみに次はパート2かと思ってたら違うようだ。パート3か？


て事で、
3基目？
3個積み？
3番ホーム？

>964
「コンテナ」の文字はいれて欲しいな。あとは任せるよ。

九州と北海道でＶコンの奪い合いをしています。

だけど激ボロＶ１８Ｃまだ使う気か？

眠いぞ…熊タ

今日は、遅れまくってgdgdだな･･･

>>968
おかげで臨便、出そうでgoodだよ。

>>960-962
>>964
現スレタイトルに余計な物付けると、検索が難しくなる事わかんねーのか？
下手にタイトルだけはいじるなよ！

僭越ながら次スレ立てました。
尚、タイトルは多くの方が検索しやすく且、連番を入れました。
スレの連番は『3基目』　『3個積み』　『3番ホーム』他、『3便目』等を検討しましたが
何れも『サブジェクトが長すぎます』エラーの為、やむを得ず単なる『3』のみとしました。

次スレ↓
鉄道コンテナのトラックドライバーだけど。3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217713494/l50

　

このスレ過疎ってっから次スレ建てんの早かったか？
重複なんねーように埋めてやっからー

盆休はいつからだ？
取り敢えず漏れんとこわ13〜17が休み。

盆規制のための臨時代行が３回くらいあれば、平常時の売り上げとカワンネーから期待してんだけどよ

FL解体案が出たよ。臨海を主体とした協力会社の統合だってさ。上場に向けて連結させる会社のレベルを上げる計画だそうな。

リフト　なんであんなにえばるんだ　まるでチンピラだ
鉄道コンテナトラックドライバーは　ご機嫌とるのに大変だ

何処のリフト？

ご機嫌なんかとる必要なんかね〜よ

リフトの機嫌なんかで仕事してられっかよ

リフトがトラックの顔色うかがえよ

どっちが金払ってと思ってんだよ『怒』

時々代行なんかで地方の駅に行くとリフトもトラックも兼ねて乗ってたり
同じ場所で休憩して談笑したり微笑ましいなぁ。　情報も共有できて
仕事もスムーズなはずだ。

>>979
淘汰だって構内勤務が有るからウテシとフォークは仲いいだろ。
FL自社のウテシに限るかもしれんがな

>>975

ソース

醤油