[km]国際自動車グループ27〜旧三和優越的地位の利用

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
Part2　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058168249/
Part3　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100473282/
Part4　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124418864/
Part5　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/
Part6　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155220651/
Part7　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1172035058/
Part8　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182498002/
Part9　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194765709/
Part10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203853665/
Part11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210248440/
Part12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215644528/
Part13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221252351/
Part14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226919836/
Part15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231176076/
Part16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234225568/
Part17 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1236488489/
Part18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239122112/
Part19 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1241916574/
Part20 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243940201/
Part21 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245501555/
Part22 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246437561/
Part23 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246787122/
Part24 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246851434/
Part25 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247904513/
Part26 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1249032005/

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・國際株式会社國際交通・東京ラッキー自動車・織田の協賛でお送りいたします。

◆関連HP◆　　※ ☆は本社所在地
・国際自動車株式会社（港区赤坂）　http://www.km-group.jp/index.html
　　タクシー事業部：浅草営業所・大森営業所
　　ハイヤー事業部：赤坂支店・丸の内支店・有楽町支店・品川支店
　　バス事業部：東京支店・京都支店
・国際自動車株式会社 城南（大田区平和島)
　☆羽田営業所〈旧 ケイエムタクシー株式会社〉
　　羽田第１営業所〈旧 目黒営業所〉
　　羽田第２営業所〈旧 祐天寺営業所〉
　　五反田営業所
・国際自動車株式会社 城西 (練馬区関町南)
　☆練馬営業所〈旧 シルバータクシー株式会社〉
　　世田谷営業所
　　吉祥寺営業所
　　三鷹営業所
・国際自動車株式会社 城東 (足立区千住東)
　☆千住営業所
　　北千住営業所
・国際自動車株式会社 城北（北区浮間）
　☆赤羽営業所
・ケイエム国際タクシー（横浜市南区）　http://www.km-yokohama.jp/
・株式会社白樺自動車（中央区新川）

グループ会社
・品川自動車タクシー株式会社（板橋区向原）
・新和自動車株式会社（江東区亀戸）
・豊玉タクシー株式会社（練馬区豊玉南）　http://www.toyotamataxi.com/
・マコト交通株式会社（墨田区堤通）
・弥生交通株式会社（中野区弥生町）　http://www.yayoitraffic.co.jp/
・国際株式会社国際交通（北区志茂）　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
・東京ラッキー自動車株式会社（板橋区上板橋）　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
・株式会社織田（東京営業所）（足立区六木）


車両相違点

・国際自動車車両
コールサイン：001〜2400番台及び2600番台、3000番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン在り
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「国 Km 際」ドア下に会社名表記無し
リア：所属表記○表記在（○羽など）元ケイエムタクシー（バンパー右、Kmエンブレム有）を除く

_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

・グループ会社車両
コールサイン：6000番台＆2500番台
四社色［Yカラー］
ボンネットに赤ライン無し（青ラインは旧車）
国際ハイヤー色［Nカラー］
サイド：Fドアマーク「Km」
下に"アルファベットで会社名"表記有り
　（"KOKUSAI"は「國際株式会社 國際交通」の車両。紛らわしいので注意）
リア：所属表記の○無し

新スレ立てました♪

km【国際自動車グループ27】km

★民主党に政権交代すれば何かが起こる？
★在日米軍が黙っちゃいない？
★第二次朝鮮戦争勃発？
★在日朝鮮人危機？
★チョンコ〜は日本から消え去る？
★強制送還される在日チョンコ〜？
★アメリカの地震兵器で第二次阪神大震災勃発？
★日本人に危機意識はあるのか？
★在日チョンコ〜に支配された国際自動車乗務員に危機意識はあるのか？
★在日米軍に支配された日本に危機意識はあるのか？
★自民党議員は在日米軍に飼いならされているポチ？
★アメリカの景気回復の切り札は「戦争」しかない？

嗚呼…

馬鹿が立てたのか

>>乙です。

上出来、上出来！

数の勘定すらできない一時的スレ主や乱立スレ主の戯言なぞ聞き流してください。

ぬるぽ

>>8
ｶﾞｯ!!

処分を下されても会社の報告より
テレビニュースで知ることになる
国際自動車、万歳！万歳！万歳！

もう会社には処分報告されてるよ♪
事業者免許取り消し処分が下りてる。
しかしながら
事業再建計画を提出して
それが受理されれば、処分執行はしない内容になっている。
すなわち
現在の経営陣を一新させて
売り上げ利益ばかり追求する今の経営姿勢を改め
安心安全運転出来るような給与システムに替える。
旧三和組が乗っ取る前の足切りノルマのない
給与システムに戻せば良いのである。
事業改善システムを提出すれば、
全て良いのである。
旧三和組を追放すれば良いのである。

旧三和組がよくわかる講座
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1126264792/l50x

民主党と旧三和組がよくわかる講座
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1126264792/l50x

公明党と民主党と旧三和組がよくわかる講座
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1126264792/l50x

共産党と公明党と民主党と旧三和組がよくわかる講座
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1126264792/l50x

出庫しま〜す！

前スレ終了age

(´Д`)ねばっこく走ったよ


6コロッケ
つかれた…

客ナサス( *｀ω´)

（￣ω￣）平和島監獄だぉ〜
http://p.pita.st/?m=oprkvvsx

(´Д`)泥酔して爆睡のカワイイおにゃのこを
男のお客様と力を合わせて
マンション3階のお部屋まで階段をかつぎあげたよ


右手の感触がなんともえがった…


(´Д`)これは100コロッケに値するよ

立派な施設。さすがkmですね！

処分が出ないと、ネタ切れです

のりピー語辞典
http://norip.55street.net/z.html

なんか一部のアンチ自身だけが喜ぶつまらないスレタイになっちゃったな。
旧三和の話なんかどうでもいいよ。つまんね。

そんなに文句があるなら会社辞めればいいのに。
リアルで組合員にでも立候補する勇気も無いヘタレは死ねよ。
馬鹿じゃねー？

のりピーはチョンコ〜

それとタクセンの話はタクセンスレででやってくれ。

不当解雇問題会社側全面敗訴
最初に対応を大失敗した十魔係長や、それに駄目押しのチンケな指示した本社担当、また出勤簿の重要性も理解せずに改竄しまくった●川班長（今は某社で内勤やっているそうですが）と、お粗末すぎて最初から勝つ事が分かっている裁判だったからこの結果には驚かないがね。
和解金はいくら払ったのかね？
これからは、事故などで退社勧告受けたら第２組合に駆け込めばOK。 という図式が出来上がってしまった。
相変わらず支部長は呑気に囲碁差しているが、危機感無さ過ぎですよ。
会社側も班会議で何も言わないしね。

と第二の右翼が言っています。

そんな裁判に勝ったからって普通の神経していたら会社にいられないだろ？
もしそいつがまだ在席しているなら相当面の皮の厚い野郎だ。
どんな会社でもそうだが解雇は裁判すれば大概勝てるんだよ。
でも、それをしないのは自分が必要とされていないことが解っているから。
そんな事をしている暇があったら、サッサと忘れて新しい生活を送りたいから。
結局は金目当てだろ。貧しい奴らだよ。
会社も他の乗務員もね、事故を起こす奴は迷惑なんだよ。
お前らさ、社内で若い奴捕まえてはその話ばかりしてウザがられてるよ。

金もらえるならもらっちまうべ。
どうせ関係なくなる会社なんだし。

時間の無駄

第二組合はチョンコ〜だろ？
チョンコ〜がチョンコ〜の会社に裁判？
チョンコ〜同士で喧嘩しとれ!!
アホども!!
（-_-#）なさけない...　

朝糞はまだ潰れないのか？
はやく消えればいいのに。

第２組合勝利おめでとうございます。御用組合員ながら、陰で応援してました。めでたし、めでたし

↑オメェ共産党か？
アホモのセンターアイランドとイ10、ウザイなぁ!!
オレは正しい！会社は間違ってる！
ウザイからヨソに行って欲しいぞ!!
会社に属してるのに批判ばっかりなら
自分らで理想郷作れや！

>>12->>15
たいへん勉強になりました。
ありがとうございます。
m(_ _)m

目くそ鼻くそを笑う♪

ププププぷっ♪

＞＞33
こんな感じの捻くれた中小出身者が最近増えてるんだよな。

負けたのが、余程悔しいらしい。熱くなるよ、御用組合にとっては、どうでもいい話しだろう

↑間違えた、熱くなるなよです

うちの営業所は今回の件関係無いけど、点呼で国○省から月曜に通達来たと言ってたよ。
良かったね。ニュースにもならなそうだね。
気にしてる他社さんは次は自分の会社を心配して下さい。
ま、ずっと気にしててもいいけどね。
国際ハイヤーの皆さん、これからも頑張ってください。

事故多発普通は空気読んで辞める しかし騒げば金になる まさにゴネ得だな今後は何かあったら第二に対して差別だと騒ぐだろ 特権階級だな まるで○○解放同盟 第二は宣伝になりウマー

人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵

城あっての人だと信じてならない内勤一匹見っけ！

これからも永久に職員の役職から上げてくれない城の鉄砲玉に、自ら志願する健気なさを哀れと言わずなんといおうか。

今月１３出番なんだけどフル稼働ってまずいんだっけ？
どっかでA勤かB勤にして１２．５出番にすればいいのかな？

>>29
それが在籍し､なおかつ乗務開始するんだなぁ｡信じられないだろ？
ちなみに、俺は第２と関係ないし右翼でもないw
あまりにも第１が情けない状況だから書いた訳｡まさにゴネ得くな状況を容認し､会社もダンマリを決め込み沈黙｡
第１の存在価値はレク企画以外には何も無し。この状況で先日の中央委員の選挙結果には失望｡
会社のＨＰも相変わらず変化なし。安全マネジメント関連やネガティブ情報の発信するような勧告も無視状態｡
むしろ積極的に開示に取り組んでいるのは中小の会社ばかり。口先ばかりのリーディングカンパニーの時代は終わった｡

目糞も鼻糞も皆チョンコ〜
ここで>>13
勉強し直しなさい★

第二組合バンザーイｗ

>>44
労使協定で規定してあれば今月は２７０時間の月の営業所が大半の筈だから毎回３０分程度残していればフル稼働ＯＫです｡
営業所で積算した資料用意してくれていませんか？ それを毎日見ていれば予測は付くでしょう｡
あとは１２月までは２６２時間だから１３出番乗る方は要注意｡毎回１時間以上早い帰庫しないと最終日は半勤になりますよ｡

　　
　
　　 （｀･ω･´) ぬるぽ
　　　／　　 つ
　　 （_(＿_⌒）　 |^lヽ､
　　┌─（＿）─┘.|　)

羽田第２の職員か会計？人の批判よりも自分の仕事をきっちりやりなさい 予約の申し送り等 様々なミスが多すぎます 先ずはこんな所に登場せず 自分の仕事に精を出しなさい

と、羽田２の低生産者がのたまわっている。
(*≧m≦*)プッ

>>49
おめー、ぬるぽの意味知っててガッされてんだろうな？

>>29
まったく信じられないね。
存在が会社や皆に迷惑を掛けているのがわからないのかね。
もっとも周りも馬鹿ばかりだからそれが自分に振りかかっている事も理解できないだろが。
俺は第一が情けないとは思わないな。
レクのためだけ存在していればいいよ。
それよりも、俺にはどうでも良い事だが、ここでだけで騒いで実際には自分では何もしない連中を軽蔑するね。

>>52アホが？家に帰ってまで反論するな！ 低脳職員様

>>53でした

某職員は>>43で伝えるものが理解できぬ様だ。
まあ、こっちで頑張って仕事は何時もの通り、手を抜いてくれ。
土曜日直番22出番出勤で計算した手取り額がウン万円高い給与明細、俺らにはマダー？

いろいろあるさ

>>53が良い事いってる♪
何も言わない連中には
>>15をみせて
勉強させましょう♪

煽り=事故と違反 自交総連=規制緩和反対 御用組合=会社な言いなり+増車=事業許可取り消し

↑会社の言いなり

何様気取りの>>53がいい事言ってるかい？
何も出来ない、何もしない、逃げ回ってる自分自身の人生の有り様を語ってるとしか俺は認識できないぜww
しかし、御用組合も随分ナメられたものだな。
闘争資金使い込みでストライキ権を失えば、労働組合として存在する価値はない。
>>53の様にナメられるだけだ。
会社の不法行為に対し、裁判やってでも組合員を守った過去の実績が一件も存在しないのは、組合員への背任行為に他ならない。
トップたる北千トリオよ、全ては実績なのだよ。

糞糞糞北糞糞糞

第２組合は強いな〜それに比べて御用組合は弱いな〜

第２組合は強いな〜
はやく旧三和組合をつぶして欲しいな〜

北第二のブログ読みました。

第二すごいね。

それに比べて第一って何なの？

組合員のための組合じゃなく、会社のための組合だね。

自交総連は会社の苛めに合うから組合員が増えない。 御用組合は何も無く平均以上の売り上げを確保すれば
居心地が良い。
タクシー業務は永遠に稼げる訳も無く売り上げが下がれば、会社の苛めに合い辞めて行く。会社の中で大切なのは友達だと思う。

会社を経営する以上はリスクは当然で普通の会社なら上司が責任を取る。
運転手に責任を取らせるなんて問題外！
足切り等で充分利益を上げてているのに辞めろなんて運転手に言うのはナンセンス。運転手は自分の生活が困らないだく稼げばOK
売り上げが悪い奴は辞めろとか事故を起こしたら辞めろとか言う仲間はタクドラとしては無知の馬鹿丸出しとしか思えない。

>>67に禿同
>>66言い訳すればする程、己の格を下げるだけ。見苦しいわい。

霞ヶ関もやるやる詐欺師。

まあここに書き込んでる御用はゴタク列べる前に実績を示せよな。
なんならこうこうこういう実績残してきましたと箇条書きで書いてPRしてみなよ。

例）御用組合は未収手数料徴収に素直に応じて、組合側から手数料廃止や引き下げの要望すらだしませんでしたが、会社の方から取りすぎてたと手数料引き下げになり、その後に手数料廃止となりました。
これもひとえに日光の時効総連様が国交省通達を盾に戦ってくれたおかげです。

実績がないからこんなネタしか無いわいww

手数料名目で運転手から巻き上げた金を
大口客にキャッシュバックしてる会社はここですか？

自交総連の皆様♪
ご苦労様であった♪
君達の活躍は日本じゅうの労働者に鋭気を与えた♪
素晴らしいミッション達成であった♪

そこで....
次なるミッションを与えよう♪
>>11や>>67などの主張を実行せよ♪
悪質な資本家が、
この国際自動車株式会社を支配している。
これらの悪質資本家＝旧三和組を
糾弾し追放せよ!!
社長が悪い訳じゃない。彼は雇われ社長である。
諸悪の根源である旧三和組を国際自動車から追放せよ！!

健闘を祈る....♪(^▽^)b
※チャーリーズエンジェルたちへ※

聴聞の席で局に対して運転手の雇用の確保、並びに災害時の緊急輸送契約等・・・・・
他社でも出来る事を涙ながらに訴えた社長がいる会社はここですか？

雇われ社長である須川来氏は
いわば、我々と同じ被害者である。

三和銀行を破綻させ
UFJ銀行を破綻させ
三和ファイナンスをも破綻させ
金も無いのに金融機関にしがみついて資本家気取りで生活している
ニセ資本家＝旧三和組＝UFJホールディングス
＝チョンコ〜★

この悪徳資本家を葬り去るミッションを
第二組合に与えよう♪♪♪

健闘を祈る....(^◇^)b
※チャーリーズエンジェルたちへ※

>>73
災害時の……
は､サポートキャブの件を指しているので他社では同等の役割は無理ですw
そんな災害時にタクシー走れんのかよ？
という根本的な疑問には触れませんがねw

>>71
国際タクシー車輛に高い自動車保険料を支払い
保険会社から自分達にキャッシュバックさせているのも
旧三和組です。
自分達の懐に金が入れば良いと考えている
ファイナンシャル･プランナーが
旧三和組です。
国際自動車の土地資産や不動産資産
人材資産、タクシー車輛資産、乗務員の売り上げまでも食いモノにしているのが
悪徳資本家である
旧三和組です。　

>>75
サポートキャブ？あのシール付きの車両だろ？
うちにも何台かあるけど？
緊急時に救急車・消防車の邪魔したり

カマシたりすんなよ！
停まっている車両に特攻かますなよ！

>>76
成る程ねw
どうして低頭の倍の料率になっているのか疑問で､そんなに事故率違うのか以前調べたが､こんな理由も加味されていたわけねw

社長をはじめとする旧三和陣の、年収が三和の同期の倍近いのである 故に国際ほど美味しいところはなく就活をしても今の生活を保証してくれるところなどない

鋭い指摘だ。

旧三和の排除は無理でしょうね。むだなスレは止めな。

>>61
多くのやる気ある乗務員は自分の稼ぎの事で一杯一杯で御用組合にも第ニにも何にも期待していないでしょ。
たまに御用のレクがあれば息抜きでいいかなぐらいにしか思っていないよ。
第ニの方はそれなりに頑張っていると思うけれど、もう少し会社へ歩み寄らないとね。
そもそも第ニだと班長になれないとか、差別されるとかって資本主義的に考えておかしいだろ？
俺は第二に興味ないけれど、その点はがんばれといいたい。
しかし第二の連中に毎日平均以上なんかやってる奴いるのか？
なんか会社へ基本給貰いに来ているとしか思えないけれどな。

要は、何も会社へ協力し無いくせに都合の悪い事に噛み付いているだけにしか思えん。
今の第二の連中がみんなトッププレイヤーだったら俺も迷わず第二に入るけれどねｗ

>>66>>67
>会社の中で大切なのは友達だと思う。
>会社を経営する以上はリスクは当然で普通の会社なら上司が責任を取る。

だよだよ。
俺もそう思う。
でも会社は遊び場じゃないよ。
どこの会社（業種）も幾ら十分利益を上げていても、スタンドプレーや迷惑を掛ける人は要らない。
会社の定義って知っている？
自分の生活が困らないだけ稼げばOKとか事故は仕方が無いとか言っているから第二の連中はウンコだって言われちゃうんだよ。
事故を頻発するとか重大事故を起こした人には辞めてもらうのも仕方が無いことだと思う。
そういう奴を助けても本人がまた苦労するだけ。
友達だから助けないのも友達。
そんな俺は俺は内勤じゃないですよ〜

禿同wwwww
言いたい事を言う前に
やることをやれな！

無事故無違反がトップブレイヤー 100−1=0 毎月の売り上げがトップでも死亡事故を起こしたら終わり。
調子に乗ると誰も同情しない。タクシー業界では稼ぎを自慢してはいけない。

昨日の羽田の支部長は営業所1位の売上、定時あがりで8コロッケ
と今日の班会議で説明があった。
>>70の政策の実績がなければ、今度は事実に反する風説での誹謗中傷ですか？
止めた方がいいと思うけどな？
裁判結審後にそれやって特定されて名誉棄損の慰謝料払うかい？
今の２ちゃんねるはひろゆきの手から離れたのは知っているよね？
それと規模からして全国の同業を敵に回してる様なもの。

第二は良くやっていると思うよ。
でも何が足りないって言ったら、会社への忠誠心。
解雇になった○さんはともかく、他の人も言う事言うなら会社へも貢献しようよ。
まずは差別がなくなるように頑張ってよ。
第二からも班長出してよ。
そしたら俺も入る。

俺は御用と同じように組合に（第二に）サイクル表とかを要求したら即もらえるとか、班長に差別されないとか
支部旅行などもある体勢が整うのならば移籍してもいい。
まずは組合部屋作れよ。

どうでも良いけれど「調子に乗ると誰も同情しない。タクシー業界では稼ぎを自慢してはいけない。」に同感
でもそれってどこの業界も同じだよね。

国労のこの異様なまでの第二へのバッシングは、裏を返せば既得利権がよほど美味しいとみえる。

どう判断するかはここを見る読者だという事を忘れてはいないか？

同じ国労の人間として不様で恥ずかしい思いだ！

ところで本部の調査費という名目の経費は何に使っているのだ？

本部が許可取り消しの話を知ったのは翌日の土曜日。

ここの書き込みからの問い合わせで初めて知ったというお粗末ぶりの情報は既に得ている。

定期大会では調査費の領収書のコピーと積立闘争金の通帳のコピー開示求むからヨロシク。

だから、看板しょてる車で喫煙や事故、営業利益あげれないは
指導や解雇もあんだろ。

もう国労は腐っているんだよ。タクシーは3-4年で乗務員の半分が入れ替わる。これこそが問題じゃないかい？

なあ、君さあ？
例の住人だろ。
君はもう労働組合に加入できない社内唯一の職員さんなんだからさ。
労働組合なぞ自分には関係ないからと、両方を陥れる為の自演の演技はやめろよ。
上手い椰子が下手な文法使うのはできるけど、下手な椰子が上手な文法使うというのは訓練が必要だから、ID変えてもわかるんだよ。

ちなみに許可取り消しの話は第二は金曜日に既に情報を得ており、八潮の東京支局で確認済みであった。

以前、ここで八潮に行って確認してみれば？という書き込みはおそらく第二の人間だろう。

専従者を大量に構える国労が知らず、委員長含めてタクシー乗務の人数的にも圧倒的に少ない第二の方が既に正確な情報を得ていたとは何事か？

>>65
それは言えてる。正しい★
今の足切り給与制度にする時に
組合が音頭とって
「全員の署名がなければ会社が救えないから
全員の署名をお願いします★」
などと叫んでいた班長は
そそくさと個タクへ行った....。

なんなんだ？アイツら〜!？（-_-#）
残された乗務員は瀕死の状態で
旧三和組だけ高収入〜★
乗務員は救わず、旧三和組を救ったのが
今の御用組合だ★

労使協調と言いつつ会社は肝心な事は第一にさえ伝えない。

>>93
所長経験者も辞めていく...。

そんな会社に明るい未来などない...。

明るい未来があると考えているのは...。

旧三和組だけ...。

（-_-#）

ＫＭの用語の　第一組合、第二組合は　完全に世の中と逆になってるな

おまいら、それがどういう意味なんだか少しは考えてみた方がいいｗ

　　　 ,.､‐'"´:/:::::ｨ:::／　:／　　　 ヽ　　　`ヽ､:::::::::＼
　　,､' 7゛:::::::l:::::/ ::/　 /　　　j |＼ `　　　　 ヾ､::::::::::＼
　　　/::::::::: l ::ｲ　　　 l　 /　/ !|　_ヽ、 i､　　　 ヽ::＼_::ヽ
　　 /::::::::i:　',　l　　　 |　;l /_,､‐'゛_､.,,_ヽl ＼　　　ヽ::::::::::ヽ
　　i::::::::::::i,　ﾉ､ヽヽ 　 i ! |" ,'／!k;ヽ '゛ `　ﾉ＼ `:、ヽi:::､::::ヽ
　 /:::::/::　i､,|　ヽ＞､､　! ｀　　 ‐`゛´　 _,.;'ｨ::::::;:〉､ i、 i::::ヽ::::l
　/ｲ::/i::　l､i`r'゛_>､-ヽヾ　　　　　　 '゛´／::/:/　ヽ!':, | ::::ヽ::l
　゛ ! |l ';　 !'､　ﾗ'lｬr`< ‐　　　　　　 ,::゛ｨ:::/ ゛　　　 /!　:::::`/
　　 ';!|!; '、`､'i ｀'゛　　 ｀　　　　　　´　/::/　 ／　／　i .:::::::l　　　　
　　　　ヽ!`;､ｰ`=-　　 　 ,:: ''"　　 　 /:/ ,.､''ｯ‐',ｲ　　 l ::::::/
　　　　　　li:::`ヾｰ　　　　　　　　　 ／‐'゛,､': '" /　/ﾉ:::/:l/
　　　　　　|l:::::::､`:.､_　　　　　　　　　　　　　 /　ィ´:::::／
　　　　　　'､;::i::　｀i‐-ﾐ=‐　　　　　　　　　　/:'゛ |!'!:/´
　　　　　 　 ',:|ヽ ､ヽ 、 ＼　　　　　　　 　 　 　 ´ ヽ
　　　　　　　 `:､＼ヾ､ヽ、 `ｰ- ､..,,_　　　　　　　　　ヽ_　　,.､,_
　　　　　　　　　　 ｀　ヾ､＼.､　i /'゛',　　　　　 i　　　,､ '"´　　￣｀`'' ー―ァ;;､､
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀` '゛ 　 ヽ　　　　 !　,､'゛　　　　　　　　　 ,､:'´:::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 l／　　　　　　　　 ,.､::'゛:::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／`i　　/　　　　　 _,､ :‐ '"::::::::::::::::::::::::::::::


　またこの組合に騙されたのね・・・可哀想な人・・・
　でも安心して・・・あなたはきっと、「いい人」だから・・・

>>90この業界は仕事の自慢話をする奴が多いよ。
事故を起こしたら｢ざまあみろ｣と言われる業界だな。
自慢するだけなら許せるが自分より下を批判する馬鹿には困ったもんだ。

ＪＲ某大森駅で１台発見した。
付け待ちしてるの珍しいね。

自演だとか中傷だとか

はたから見ているとどちらの組合の方もなんか勝手な思い込みとかありそでおもしろいでつね

けっこうどのドライバーも感じている事だと思いますよ

>>95
どんな情報よ？
早く知ったってガセじゃ意味がないぜ？

>>104
公示の件だろ。もっと勉強しろよ、第二の批判をする前に。

ホープ軒喰っててバッテリーあげるマヌケはだ〜れ？

事故を起こしたり苦情が入れば国際の乗務員としていままで数千人が首を切られてきた 処分がでる前に首を切られてきた しかし、班長以上社長に至るまで、誰一人辞める者はいない

（￣ω￣）

( ￣Д￣)σ)*￣-￣)

（￣ω￣）IDがヲタクだぉ〜

乗務員使い捨て体質、それを認めてきたのが第一。
そろそろ考えようよ。

もう処分は出ているよ

そんなん知ってるわ

どういう処分なのか？

創業家の秦野一族の皆様、須賀笑及び旧三和陣の退陣をもって 国際自動車の存続をさせるように致すことを誓わないと 祟られるぜ

以前マスク着用指示が出された時期より何倍も危険な状況になっております｡会社の指示を待たずに着用開始したほうが安全です。
マスクのグレードも吟味して､顔に密着するものを選択｡会社支給の物はあまり役に立ちません。隙間が多く防御機能不足です（医療グレードではなく食品関連グレードと思われる）

関東運輸局 ８月２０日付け行政処分情報

累積点数４７点
赤羽､大森､浅草（千住分振り分け）の総減点｡ これまでも４７点だったから､なんらかの見直しがあったと思われる｡
どちらにしても免許取り消しは無くなった模様｡
果たして明日会社から情報伝達あるかどうか？

定期的に出る馬鹿またまたまたまた出没
その４７点がいつの監査で付いてるか確認しろ

全く効果の無いものを高額で契約させる。それがアデランス。

改善するどころかハゲる一方なのに、改善してきましたねとか言って契約を
延長させる。それがアデランス。

ドライヤーや頭皮マッサージ器といった機材を、これまた高額で
買わせる。それがアデランス。

市販シャンプーの10倍以上はするアデシャンプーやコンディショナーを
強制的に買わせる。それがアデランス。

客が効果が無いと正直に言うと、謝罪するどころか逆ギレして効果が無いのは
お前のせいだと恥ずかしげも無く客にあたりちらす。それがアデランス。

カット技術は極めて低く、サポート等の施術後のセットも超適当。それがアデランス。

担当がコロコロ替わり、そのたびに、アレ買えコレ買えとハイエナのようにたかる。
それがアデランス。

ハゲを一番バカにしてる。それがアデランス。

そしてそのハゲに食わせてもらっている。それがアデランスｗ

>>117
点数は確か３年経過で消えるはず。
現在の点数ではなく問題になった時の点数が、80点を超えてたことが処分対象。

1台でも多く減ってくれ。

おはよう
ニコニコ
今日もがんはろう！

>>117
でま　(ー_ー)!!

　株の解約金、２ヶ月近く経っても、振り込まれない！

>>124

振り込まれるの月末じゃね？

>>48
おくれましたがさんきゅーです。
今後の仕事で参考にさせていただきます。

浅から見れば、、、
処分おりて営業停止になるのも地獄★
処分おりなくて東雲移転になるのも地獄★
┐（'〜`；）┌

どちらも地獄〜★☆★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,
　　　　　　＞一'''＝＝‐ｭ､,,_　　　　　,､＝''￣:::::::::::::::￣ﾞ'''ヽ、
　　　　 ／　　. : : : : : : : : : : ＼　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 /　　　: : : : : : ,,,_: : : : : : ヾ/:::::_,_､:::::::＞‐-､:::::::::::::::::::::::::::::
　　　ム≠ｰ'"￣~'''ｰ_＼: : : : : /::::／~ヾ,}::::j|　 ｡　｝::::::::::::::::::::::::
　　 j|　　　　　　　　　　 ヽ:: : :l::::/|_　ﾟ ,.>ｰ､ゞー≠￣ヽ::::::::::::::
　　 l､_　　 イ__,,,_.._､_　　 |l: : |::/　ヾ≦ﾍ,_ノヽ　　　　　 ＼:::::
　　l}＝､　｀ﾁＣ￣｀ヽ　　 |: : |Ｙ　　　　　l|　　　　　　　　　ヽ
　　{　　lﾄ　{!　　　　,｝　　 |: :|ﾉ〆　　　　l|　　　　　　　ｰ-　 |
　　ﾞt,,_.ｊ　 くﾐ､二,,ノ　　　7_/| ／　 　 　 l|　　　　　　　ｰ-　 | 　　　　　組合費が高くて生活できねえ

　　 |　ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ" 'l　/　r　　 ｣{,　　　　　　　 ヽ　 |
　　｜ ゝ,‐　　　　　　　　　　 l,　　ﾍ_ _,,＞ｰ＝､_　　 /
　　 ∧ ＝ｰ--､　　　　　　　 ∧　　 ｀Σ,,､-‐─ﾞゝ=´　　　　/
　・　　ヽ ヾ≧　　′　　　　 　　ﾍ　　　==＝一　　　　　　 ノ
　・ 　 　 ﾍ´　　　　　／　　　　|　∧　　　　　　　　　　　　
　・　 　 　 ゝｰ┬イ'''"　　　　　|＿　＼≧≡＝ﾆー　　　ノ　　　､
　・　　　　　　 |､′　　／´　　　　　]､￣　　_ﾆ＝､　　　 　,,..
　・ 　　　　／ヽ_/＞'"　　　　　 〃/」,,廴 ／　　ヽ ＼-‐ﾆ´
　　　　 ／　　 「 ﾍ　　　　≦〆　/　　　/_ο　　　　 _z
　　　　　　　　　　 ＼　　／　　/　　　 ｛二＝ｰ '"´
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　 ＼、_..,､_

　組合に入ってれば売上が悪くても事故ってもいざとゆーとき助けてもらえて安心なんだ。
少し高めの組合費も組合員みんなの為に使ってもらえてるのだから安いもんだ。
会社も社員の生活も組合が守ってくれているのだよ。

＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>120
処分決定の日付が８月２１日と明記してあるから｡
仮に経過で消える点数があったのだとしたら､敢えてそれを踏まえて処分発動を８月２１日にしたとしか思えない｡
また､同時に取消処分の対象も発表になっているが当然対象にはなっていない｡
さて、取消処分だと言って振り上げた刀の納め方はどうするのかね？

御用組合の組合費は我々役員の為に有意義に飲み食い＆接待に使います。組合員を守るお金は予算に計上してません。近じか行き付けの上野のクラブ「蝶の花」のゆりちゃんの誕生日が近いので、プレゼント代５万円をみなさんの組合費から出しました

>>123
自分の目で開示情報を確認したら？
デマではなく､客観的な事実です。
ＰＤＦファイルで正式に発表になってますから

>>117
確かに載ってる。平成21年6月末現在で、浅草営業所(平成21年5月21日)が含まれて47点になってる
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/jyouyou/date/shuukei/jyouyou_ruiseki.pdf

だから、それに年明けの馬鹿羽の件で41点が付加されて88点になるから取り消し聴聞になってるんじゃん。
聴聞を経て最終的に点数が確定すれば付加される。まだ馬鹿羽の件が公に点数が確定してないだけ。
聴聞は7月16日なんだから、6月末時点で付加されてるわけないでしょｗ まぁボチボチ今日あたりかね。

>>130
振り上げた刀はそのままおろすだけでしょ？
法に則って粛々と迷わずにスバッ！とな
刀の下ろし方など心配して頂かなくて結構ですよ

会社の説明責任をはっきりさせず本部選をやり はたまた、支部選までやるつもりか？

知ってる人は知っている
47点＋11点は58点
知ってる人はもう知っている

チンコクサーイに事業取消処分が下りると聞いて来ましたｗ

すると あと点だ みんなでやれば怖くない 頑張って点数を伸ばそう

♪何処の誰かは知らないけれど
みんな誰もが知っている。

廃業wwwww

な

年間９００億円以上の赤字決算の航空会社
＝ＪＡＬ
国土交通省は彼らにも事業改善計画を求めている。
赤字じゃない国際自動車にも改善を求めている。
どちらの会社が悲惨かね？
┐（'〜`；）┌

法律違反をしてるほう

うちに国交省の人間を定期的に入れるようにする

>>138
三鷹や吉祥寺はＡＡランクだよ？

道を知らない私が運転する車にダブルＡＡシールが張ってあります。

えへ

>>146
気にするな!
方向音痴な俺が七年もＫｍの行灯付けて走ってるから。

>>147心配するな20年間池袋駅専門の俺だが、わからないものは解らない！そしてダボA

うちの支部長は東大の大学院を出ているがたまには、スミマセン！新人なのでとやるらしい

東大の大学院出てるって道と関係あるのか？
新人とも関係無いよね。

馬鹿羽〜ｗ

チンコクサーイ〜ｗ

公明党を宜しく

>>145
本体はCだけどねｗ

赤と千が事故多発でＣＣ
浅と森だけならＡＡ
本社旧三和組は事業取り消しのＥランク〜★

でも城南、城西のAAは
旧ケタク、旧シルバーに対する評価だからな。
旧本体がAAステッカーつける資格は無いわな。

許されるならこんな恥ずかしいモン剥がしたいよ

このステッカーを見て乗る客などいない！国際を乗るのはチケットだから仕方なく

第ニ組合に入ると売上が悪くても何度事故ってもいざとゆーとき助けてもらえて安心なんだ。
さらに違反しても組合がお金を払ってくれるから点数だけ被ってね。
オマケにデモに参加すればお小遣いだって貰えちゃう！
でも社内のコミュニケーションも大切だし友達も大切。
クビなってから入ってくれてもちゃんと助けてあげる。
それまでは会社とは仲良くしていた方が良いよ。
第一で皆と仲良くレクを楽しんでてね。
組合はいつだってドライバーの味方さ。

って聞いたんだ。

＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　へぇ、今すぐ入らなくても良いんだね
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

ドラえもん
稼ぎが悪いから首になっちゃった
会社と戦って半年ぐらいプー太郎やっていたいんだけれど
ポケットから申込書すぐ出してよ

＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　それより失業保険で儲けてから
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 | 　　汚堕へ行きなよ
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

サリー改めチャーリーズエンジェルと上野公園様余り私をいじめないでね

チャーリーズエンジェルさんは別名サリーちゃんでつか？
サリーちゃんは、メガネ45度の893顔や第○の支部長や諸々の方達と熱いKISSを交わした社内に兄弟の多い方なのでつが、いかがでしょ？

組合って
英語でＵＮＩＯＮだお♪
First Union
Second Union
Third Union

馬鹿かサリ‐は男だぞ

ぼくたくぼを忘れてはいまいか？
あ、第○の支部長がそっか。

旧三和組が波多野一家に売りつけた
オーストラリアのカジノホテルにあった
免税店に置いてたブランド品は、
パチンコ屋の景品と同じ
偽ブランド品だったらしい〜な！？☆
２５年勤務で招待されて偽ブランド品を買わされた
老国際乗務員達が訴訟起こしてくれないかな！？　
（゜Д゜;;）
ところで、
あのバブル★ホテルは今は誰の所有物件なんだ!？
知ってるヤツいるか？

ついに来ましたね昨日！
60点以下は取消じゃないけど、停止だね。
給料出るし旅行行こ

いったい昨日何が来たんだね？
キミは大きな勘違いをしているよ
ま、給料はでるが、今後の事を考えたら旅行は延期したほうがいいと思うぞ。

札幌市内のタクシー会社の点呼で「エムケイタクシーの悪評をお客様に話さないように」と指導があった模様。
乗務員にエムケイの話しを振り、ここぞとばかりに悪口を叩く乗務員の声をボイスレコーダーに録音する人間がいるらしい。
何か裏がありそうなので一同注意するように。

>>165
ヽ(。_゜)ノ へっ？呼んだ？...*〜（Θ_Θ）ねむ...

オマエラの会社、変な署名嘆願書出しただろ

オレの親戚に国交省のノンキャリがいるが、お盆休みで帰省した時に面白い話を聞いた

その人が同期から聞いた話だと、例の嘆願書を見た国交省の担当官が激怒したらしいｗ

相当厳しいぞ、処分

>>168
昨日、何が来たのか知らんが
君らにはこの謹慎中に改める事が多いあるはずだ。
主に、乗車拒否と乗禁エリア、時間帯での違反行為だ。
そのモラルの低さ、無さが今回の事業取り消し処分に
繋がった事実を真摯に受け止め
大いに反省する事だ。会社の方針だったとか結果が出た後、組合が云々とか
本末転倒だ。Ｋｍのブランドにぶら下がり
甘えてきたのは誰だ？
君ら乗務員だ！これからは社内規則も厳しく管理、監督し
理解できない者、Ｋｍにふさわしくない乗務員には退場してもらう。
Ｋｍに、雲助はいらん！

>>172
kmに雲助はいらん!?
んぢゃドリフのかみなりさんならいいか？(^^ゞ

よく解ったから時代に見合った足きりに下げて、交通費、高速帰路負担見直せよ。

>>172
お前のような、能なしの給料泥棒から去れ!!

見直せなんて元・三和に言ったら、足切り高くされて、岩槻以降や流山以降からの首都高も出なくなるぞぃ。時代の流れと会社の財政よく考えて発言しなよ。
さ、海外旅行だわん

御用組合は自己批判せよ。と、言っても猫に小判、馬の耳に念仏だ

見直しするとしたら未収手数料復活の方が可能性高くない？

本日の主力営業地域申告制にし、一定の条件を付帯すれば首都高速フリーになってもむやみに使われないのでは？
例えば今日の20時から4時はは銀座で営業すると申告。
永福より向こうへ飛ばされた場合と帰庫時間の厳守に限り首都高速使用OKとか。
その代わり降り口も会社線限定みたいな感じ。
未収に関しては会社と折半なら良いと思う。
その代わり交通費は福利厚生の観点からも支給して欲しいですね。

４社系で足きり44万、部率66％、帰路首都高会社負担、未収手数料５％、全車Ｇパケ＆ＳＶ、事故負担金なし（事故った日の手当のみカット）って会社どこ？

高木美保ってうぜぇよな

どこだか知らない。

カード会社との契約手数料は通常どんな店でも５％
８％はぼったくり
2.5%が適正だろう
チケットに関しては基本的に会社が掛売りを許しているのだから乗務員に負担させるのは不当といえる
その他契約の無いチケットの換金は認めざる得ない部分もあるが、その場合も先方に支払う手数料の半分が適正ではなかろうか？
しかし、営収の良い人は1日に1万〜3万程度のチケがあるだろうから66％の部率だと今の方が良いかもしれない
但し、足きり44万固定、帰路首都高会社負担ならば十分本体より良いと言えるだろう
もっも、現状で最低70万以上の営収が無い人にはあまり旨みが無いと思われる

>>181
典型的な潔癖症でク○○ーだな
セクハラ騒ぐのもあんな感じの人に多い
間違ってもエッチの時、フェラして何て言っちゃだめな
でも俺は見た目タイプ

>>181
乗せたの？
TVで見た記憶では住まいはたしか茨木だったっけかな？
自宅の畑で野菜作りが趣味で、その規模は家庭菜園の領域を超えてる程。
都会の雑踏より、こうした自然の中での生活が精神的安定剤になっているとか？
そーいえば、故いかりや長助さんもアフリカ旅行が好きだったっけなあ。
人によっては都会の雑踏はそれだけ息苦しいんだね。
で…茨木に行ったの？

スマン、ググったら自宅は栃木県の那須高原だった。

>>184
まさか。

都会の雑踏からおさらばも後残り1週間だ。
上高地＆黒部アルペンルートは過去のレクリエーション組合旅行の集大成。
飛騨高山の高山グリーンホテル以降、恒例行事となった今年の宴会での催しはやはり地元太鼓チームによる演奏か!?
ハイヤーか!?観光か!?はたまたタクシーか!?ビンゴゲームでは文体部の雄叫びが宴会場に響き渡る。

茨城と茨木の違いも分かってないし…

五反田（営）が
弐拾数億円で買収されたって噂は、
ほんとなの？

スマン、スマン。
いばらぎと打つと漢字変換機能が誰かさんの名前になる様になってたわｗｗ

嘆願書の件、違法に働いたのは乗務員であり、会社は悪くないって内容だった。よくみんな署名したね。

そもそも当事者側が提出する嘆願書って何だ？ｗｗｗｗｗｗ
逆効果確実だと認識しているからこそ、それに署名したのだよ。
つまりは経営陣より乗務員の方が一枚も二枚も上手だったという事。

訂正
>そもそも当事者側が提出する嘆願書って何だ？ｗｗｗｗｗｗ×
そもそも当事者側が署名する嘆願書って何だ？ｗｗｗｗｗｗ○

>>191
嘆願書の表紙を差し替えたのか？
そうであれば経営陣への有印私文書偽造での刑事告訴も可能かと。
その証拠を入手したいな。
旧三和組にチェックメイトか？

>>181
守秘義務は守れよ

>>187>>190
そんなレスしたら、どおゆー立場の人だかわかっちゃうじゃんw

持ち株会を発足させる時の説明で
「海外のハゲタカファンドから会社買収を避けるための防衛手段だ〜★」
と言われたが、、、
旧三和組こそチョンコ〜のハゲタカファンドだろ？
三和銀行もＵＦＪ銀行も破綻させた
ハゲタカファンドである★★★

>旧三和組こそチョンコ〜のハゲタカファンドだろ？
>三和銀行もＵＦＪ銀行も破綻させたハゲタカファンドである

部外者さん？いつもながら意味が矛盾してます。
チョンの話ならマヌケーや屁の丸スレへどうぞ。

>>172
あまりにも本当の事が書いてあってワロタｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E7%94%A8%E7%B5%84%E5%90%88

麻木久仁子ってうるさいよな？

ろくな教育受けて無いのに
新人のオレがいきなり1人って

可哀想にな‥
まったり中小でやったら？

まだ新人採用してんの？

>>202
それはデフォ。みんなそうだよ。
以前、北泉行くって言ってた新人君か？

Aで2万が目標
普通にやっていれば出来る。
必ず元気良く挨拶と経路確認だけはしろよ。
それから組合問わず先輩とは仲良くしとけ。

がんばれ！

>>197
あまりにも正しくてﾜﾛﾀ

ブヒブヒ
土橋のガード下空車タクシー通行禁止
土曜日も通行禁止なのに
空車タクシーいっぱい切符きられてる
ブヒブヒ〜
警察が取り締まりしてる〜
こんなヒマなのに罰金払わされる〜
ブヒブヒ〜

私の公休日に知らない間に歎願書にハンコ押れたが公文書偽装で訴えられるか詳しい人教えてください

その前に

公文書と私文書の区別問題

以下のうち、公文書が一つあります。どれでしょうか？

�@医師の診断書
�A婚姻届
�B嘆願書
�C借用書
�D念書

>>208
結論：公文書偽造での告訴は不可能

よく考えてからレスしよう。

>>207

★ゴキブリほいほいロード★



......　ホイホイ〜★

全部私文書
公文書は無い
だから私文書偽造
しかしただし虚偽の文書であっても、作成権限のある者の作成した文書は公私にかかわらず処罰対象にならないぞ。

�A婚姻届
戸籍や住民票、婚姻届は公文書な。
他にも登記簿、車検証、運転免許証も公文書

尚、>>208のケースでは有印私文書偽造に当るはずなので署名捺印した本人を訴えることは可能かも。
但し、文書の内容からして国交省が訴えてくるならともかく同じ会社側の人間だから微妙かな。
どう、試しに訴えてみる？

婚姻届は有印私文書です

>>214
公文書は公の機関の官公署が作成する文書だよん。
法律、通達、免許証、登記台帳、住民基本台帳、納税通知書、車検証などな。
これに対し私文書は個人同士で作成される文書な。
契約書、請求書、領収書、手紙、嘆願書などが私文書よん。
婚姻届は個人同士が作成して提出する書類だから私文書ね。

おいおい！
また始まったか、法律学が。
>>208はネタでしょ。

世の中の常識として覚えておいた方がいいよ。
色んなところでお世話になっている文書達なんだからさ。

離婚届とか請求書とかはお決まりの書類でしょ。

顧客や同業他社の署名なら嘆願書としての意味も効果もあるけど
ホント、内部だけで外部とのつながりが薄いんだねぇ。。。
我社は鎖国政策でもとってるのかな？

検索して調べてみました（結果は↓）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1219534692
離婚届は私文書ではありませんので、私文書偽造にはあたりません。
また、公文書とは公務員名義で作成する文書ですので、これも違います。
この場合、該当する罪状は「公正証書原本不実記載罪」になります。

間違ったレスしてごめんよ。

ハイハイ！
勉強にな･り･ま･ち･た。

そんなくだらん勉強より
これを>>15勉強する方がタメになるゾ!!

興味ありませーん!!
誰も見てませーん!!
一人で自己満足して下さーい!!

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禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

で、どなたさまがかいしゃをうったえるのですか？

>>166
まだ旧三和組の持ちモノらしい〜
はやく偽ブランド詐欺で訴えてくれ！！

>>207
ゴキブリホイホイに捕まったヤツいるか？
千のヤツが捕まってたのは確認した★
やはりゴキブリ営業所だな★
ゴキブリホイホイ〜......

>>208

＞公文書偽装では無理ですが、有印私文書偽造同行使で訴えられたら如何ですか？ただ、あなたの印鑑を常時班長に預けていませんか？

常識人であれば当事者の署名する嘆願書が反感とひんしゅくを買うのは目に見えていた筈だ。

それは嘆願書の署名集め中にも２ちゃんにもその指摘はあった。

>>84 >助けないのも友達？友達なら助けるだろう。

真の友人とは間違った行為に対しては叱り、正しい方向へと導いてやるものだろう。

何も言わない事が友達ならばアカの他人と何も変わらない。

それが出来ないのは"友達"ではないからなのだ。

友達ズラした偽善者に他ならない。

嘆願書しかり、持株会しかり、高見の見物と行きましょうとソッポ向いた御用組合。

そして分社化社長〜班長に至るまで"これはおかしい！逆効果だ！"と理解した者は少なくない筈だ。

それを改めさせる様進言した者こそが会社にとっては真のプラスになる人間なのである。

いつ自分をも裏切らないと限らない風見鶏ばかり自分の取り巻きに置く様な経営陣ではこの発想に至らないのであろう。

2代目時代からそれがタブーとの風潮が倒産を招き、そしてこのありさまとなった事は言うまでもない。

話を元に戻すが、署名をしなかった人間こそが愛社精神のある人間であり、これはお逆効果と提言した人間もこれまた愛社精神のある人達。

改めさせる様進言しなかった分社化社長〜班長は愛社精神のかけらも存在しないのは明白であり、早急に切るべきである。

又、御用組合は友達ズラしてまたもや行動を誤ったのは明白である。

それとも御用組合の認識では、会社は友達でなく利害関係のみで成立するアカの他人なのだろうか？

校正チェックせず、書き込みボタン押してしまいました。
以下に文章訂正します。

2代目時代からそれがタブーとの風潮が倒産を招き → 2代目時代から施策に反論する提言がタブーとの風潮が倒産を招き
これはお逆効果と提言した人間も → これはおかしい、逆効果だと提言した人間も

誰かの文章に似てるんだけどなぁ？
本当にロムってんのかぁ？

>>232
私は職員？ではありませんよ。
サリー？でもありません。
が、それもいいでしょう。
どう想像するかはご自由にどうぞ。

>>208>>229
預けているというより出勤簿のそばに刺しておいていないか？
アレっていろんな意味でやばいよな。いない間に何に使われているか判らない。
タコ改ざんとかさ。

>>230
はいはい内容は理解しましたよ
それよりも長文を一回で書き込む技ってあるの？
俺が書き込む時はいつも改行が多いだの、文章が長いだのでいっぺんに書き込めない。
教えて。

>>230
嘆願書は組合じゃなく
会社側が用意して無理矢理書かせたシロモノである。
嘆願内容など見ずに署名した乗務員も多いだろう。
本来なら旧三和組が嘆願書に署名して提出するべきシロモノだったのである。

★旧三和組に無理矢理署名させられました！★
と云う内容の嘆願書を
関東運輸局に再提出すれば良い。
その嘆願書を作成するのが、組合の仕事である。

表紙をすり替えるなんて、白紙委任状に署名捺印するのと同じことだと思う。

俺は署名しろと言われたとき、同期と撥ね付けた。

社長は会社内を見るのに精一杯で、業界内や運輸局側を見てない。

だから空気も読めず悪い方へ転がっていく。悪あがきしてる酒井法子と同じ。

★小泉政治の総括★

在日朝鮮帰化人政治家である小泉純一郎は
「自民党をブッつぶす!!」
と、公言した。
北朝鮮に乗り込み、日本人拉致問題を解決させて
北朝鮮と正常な国交回復を狙った★
しかし、日本世論とアメリカ軍の反発をくらい
アメリカブッシュに泣きついた★
笑顔でブッシュと接して友好アピールをしていたが、
あれは演技である★
アメリカの軍事カに守られている日本人政治家が
アメリカの許可なくして北朝鮮と国交回復しようなどと企んではいけないのである。
在日アメリカ軍は北朝鮮対策として置かれている部隊である。
それは日本から金を巻き上げるアメリカの手段なのである★
そのアメリカ軍に反発をくらい、北朝鮮が核兵器開発している脅威を日本に付きつけたのである。
在日米軍が生き残るためにアメリカ側が仕掛けたのである★
日本の税金で生き残る在日米軍※
＝国際自動車の乗務員の揚がり金で生き残る旧三和組※

★小泉政治によって日本国民はチョンコ〜による核兵器開発の窮地に立たされたのである。
★小泉政治によって国際自動車はチョンコ〜による旧三和組の窮地に立たされたのである。

窮地に追い込まれた小泉は
郵政民営化によって日本人の貯金をアメリカユダヤ資本に差し出したのである。
しかし、
リーマンショックとアメリカ赤字財政負担によって回避された★
それは福田首相の功績である。
福田首相がアメリカからのアメリカ国債強制買収を阻止したのである★
日本経済を救い、小泉政治の修正をしたのが福田首相であった★

本当に北朝鮮と国交回復したいと願っていたなら
小泉純一郎は、韓国の金大中氏が死去した葬儀に参列するべきである。
北朝鮮弔問派遣団と話し合うべきである。
小泉純一郎がエセ政治家であった事が解る★
彼は在日北朝鮮組織に利用されていただけの偽日本人政治家であったのである★
★エムケ〜タクシー
★オリックス
★ソフトバンク
在日北朝鮮企業を有利にするためだけの政治家だったのである★

>>234
32行まではOKだと思う。このスレでは>3が32行で一番改行が多いよ。

とりあえず>>13を見て読んで
チョンコ〜どもをヤッちまおうゼ!!
在日チョンコ〜どもを
ヤッちまおう〜ゼイ!!
追い込みかけるのは今だゼイ!!

チョンコ〜どもをヤッちまおうゼイ!!
在日米軍と共にヤッちまおうゼイ!!
日本経済と日本政治に蔓延る在日チョンコ〜どもを
ヤッちまおうゼイ!!
旧三和組をヤッちまおうゼイ!!

それが正しい選択だゼイ!!
!!(^○^)b!!
新しい日本を作ろうゼイ!!

のりピ〜は在日チョンコ〜だゼイ!!

祖国への強制帰還させるのが正しい選択だゼイ!!
覚醒剤は北朝鮮の工場で生産されてるのだゼイ!!
覚醒剤天国の北朝鮮に強制送還させるのが正しいのだゼイ!!

のりピ〜を北朝鮮に強制送還せよ!!
覚醒剤密輸国北朝鮮に強制送還せよ!!

自分の免許証の本籍欄に
『朝鮮民主主義人民共和国』
と、記載されている国際ドライバーいるか？
？？(￣▽￣;)？？　
『大韓民国』と記載されてた免許証を見た事はある。
国際自動車でドライバーじゃない旧三和組の免許証には
『朝鮮民主主義人民共和国』と記載されてるハズである。
関東運輸局に通報して確認してみろ!!
旧三和組は北朝鮮国籍になってるハズさ〜★★★

また日交のクズが涌いてきたな

関東運輸局には
旧三和組の北朝鮮人に対して
祖国＝北朝鮮への強制送還処分を期待する★
旧三和組は日本経済を悪化させて
銀行破綻を招いたチョ〜本人である★
旧三和組を国籍自動車ならびに
日本国内から追放する処分を
関東運輸局には期待する★

それには法改正が必要となる。
「犯罪ばかり犯す在日朝鮮半島人を日本国内から追放する法律」
を制定して施行する義務が日本国政府にはある★
それが正しい日本を創る....★

石原東京都知事も同じ考えであろう.....★★★

わかった♪わかった♪

オマエさんは日本政府に何を期待したいのだ？
日本政治に何を期待したいのだ？？？
ﾊｱﾊｱ（゜Д゜;;）ﾊｱﾊｱ

>>245
これを>>14みれば答えは簡単だろ？？？

第二次朝鮮戦争で全てが解決する★★★

(；一_一)　ヒートアップしてるのは粘着君だけ。。。
　　　　　　昨日と変わらず、誰も興味ないてさ。。。

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チンコクサーイはアホの集団だなｗ

まあまあ皆さん 我々の悪口をさんざん並べてくれましたな。過去に於いて我が国人を殺人 略奪 強姦 街を破壊しくしてまだ我々の悪口を言うのですか？

チョンは逝けｗ

チョチョンガチョーンｗ

俺は日本人　　文句有るか

先ずは、自分の言動を恥じたまえ 君たちの 祖先や先輩達は祖母や祖先の方々を輪姦し代償にお金を叩きつけていっただけ 確かに従軍慰安婦を募集したことは事実であるが その彼女達が妊娠をしその後の生活をしなかっただろう

文句あっかと言った奴はいじめられっこだったに違いない！

現在の我々に２世代前のお話しで難癖つけるのはやめなさい。君らが呪うべきは当時の貴国の政府、平たくいえば弱さ。日本はアメリカには負けた。しかし君らとは戦ってもいない。

半角スペースの例の奴か
相変わらず薄っぺらいツマンネー奴な
有印私文書偽造からそんなに話題を逸らしたいのか
もっと喜怒哀楽に富んだネタ持ってこいや！

お前しつこいなｗｗｗ
嫌われるタイプだぞｗ

何か いつの間にか 馬鹿が湧いてる










うざっ！

>>252
金欲しさに日本に出稼ぎに来ておいて、日本人を悪く言うとは何事か！

戦時中は、お前らを日本人と同等に扱い、朝鮮名のまま将校として鬼畜米英と戦ったのは事実。

敗戦後、帰還船を出してやったのに帰らず、今は日本バッシング。
アメリカのプロパガンダに騙されてんじゃねぇ、バカじゃねぇのか、嫌ならさっさと早く帰れ！

なんといわれようと結構 しかし今回の認可取り消しについて、余り安易に考えるなよ？第２回目の聴聞では全く首脳陣の反省の色が伺えないとのことである

2回目の聴聞っていつやったのよ？

相手にすんなや〜
それより、五反田売ったの？

そんなことも知らないのか？アホクサ

知らねえ他社は黙ってろよ。関係ねえだろ
おおきなおせわ

>>201
チョンコ〜だからな〜
タクシーにクレームいれるのはチョンコ〜しかいない。

なにもしらぬ愚かな諸君 少々歴史を勉強したかも知れんが 歴史とは自国の都合よく語り続けることなのだよ

>>4
★まだまだ出てくる在日による犯罪★
http://www.anzwers.org/free/zainichi/
★こんな非国民に参政権を与えようとする民主党★
日本は終わりだな....

大手タクシー会社「国際自動車」（東京都港区）が運転手に超過勤務を強いるなどの道路運送法上の違反があったとして、関東運輸局が一般乗用旅客事業許可を取り消す可能性があることが３０日、分かった。
事業許可が取り消されれば、同社は最低２年間、所有する約９２０台のタクシーやハイヤーを稼働させられなくなるという。
関東運輸局によると、２月に国際自動車に監査に入った際、業務日誌から乗務員の超過勤務が判明するなど、複数の道路運送法上の違反が明らかになったという。
道路運送法では、３年以内の違反点数が８０点を超えると事業許可が取り消される。国際自動車はすでに４７点の累積違反があり、関東運輸局は「今回の違反事実が確認されれば、８０点を超えることは確実。事業許可が取り消される可能性が高い」としている。
関東運輸局では７月１６日に、国際自動車側の反論などを尋ねる聴聞を開くという。聴聞の場で国際自動車側が違反を認めたり、事実関係を否定できる証拠を提出しなげれば数カ月程度で事業許可が取り消されるという。
国際自動車は「指摘を受けた点はすでに改善しているなど取り消されないように聴聞に備えている」としている。

国際自動車の行政処分は、近時では以下のとおりである。

同社大森営業所・平成19年3月5日に監査を実施したところ、運転者の過労防止に関する措置が不適切であったこと、他１件の違反が判明したもの。（旅客自動車運送事業運輸規則第２１条第１項 違反・事業者違反点数22点） - 平成19年8月21日・輸送施設の使用停止（35日間）
同社赤羽営業所・平成19年3月9日に監査を実施したところ、運転者の過労防止に関する措置が不適切であったこと、他１件の違反が判明したもの。（旅客自動車運送事業運輸規則第２１条第１項 違反・同上） - 平成19年8月21日・輸送施設の使用停止（105日間）
同社浅草営業所・平成20年11月14日に監査を実施したところ、運転者の過労防止に関する措置が不適切であったこと、他２件の違反が判明したもの。（旅客自動車運送事業運輸規則第２１条第１項 違反・事業者違反点数47点） - 平成21年5月12日・輸送施設の使用停止（315日間）
「超過勤務」といっても、乗務員（タクシードライバー）が決まりを守らなかったことによる会社の指導不足であったのか、それとも「決まりを無視してでも稼いでこい！」と指示して
会社ぐるみで強いていたのかは分からないが、恒常的であることが伺える。そこで何が処分対象になったかをもう少し説明する。
タクシー運転手の超過勤務で問題となったとのことであるから、「拘束時間（乗務時間+休憩時間）」か「乗務距離」のどちらか、もしくはその両方が基準よりオーバーしていた、ということになる。
タクシー乗務員の「労働時間」であるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（平成元年労働省告示第７号）及び「事業用自動車の運転者の勤務時間及び乗務時間に係る基準」（平成１３年国土交通省告示第１６７５号）による。

まず、朝昼に乗務する「日勤」と夜間に乗務する「夜勤」の勤務形態は以下のとおりに定められている。
1か月の拘束時間は299時間（労使協定がある場合は322時間）を超えないこと。
１日(始業時刻から起算して24時間）の拘束時間は13時間、延長する場合は16時間を超えないこと。
勤務終了後、継続8時間以上の休息期間を与えること。
次に勤務日（出番）と休息日（明け番）を設けている「隔勤」の勤務形態については以下のとおりである。
1か月の拘束時間は262時間（労使協定があるときは1年のうち6か月において270時間）を超えないこと。
2暦日（出番+明け番）の拘束時間は21時間（夜間4時間以上の仮眠時間を与えることにより、1か月最高7回に限り24時間）を超えないこと。
勤務終了後、継続20時間以上の休息期間を与えること。
一方の「乗務距離」であるが、「地域における道路及び交通の状況並びに輸送の状態に応じ、営業所に属する事業用自動車の運行の安全を阻害するおそれのないよう、
地方運輸局長が定めるものとする」としており（旅客自動車運送事業運輸規則２２条２項）、東京地区（23区・武蔵野・三鷹地区）では
2004年12月に最高乗務距離は１日(始業時刻から起算して24時間）365キロメートルと決められていた。

大手4社や準大手である「日の丸交通」のような単独配車タクシー会社のほうが共通チケットが使えて忘れ物や苦情処理の対応も素早く、しかも社員教育が行き届いていることから優秀で物腰の柔らかいドライバーが多いという印象がある。
にもかかわらず大手であるはずの「km」の場合は「当たり外れ」の差が大きい。というのも、採用しているタクシー車両は前掲のとおりすべて「ハイグレード仕様」で
昨日始めたばかりの新人も数十年ベテランも全くのイコールのため、車両を見ただけでは「良質なドライバー」
かどうかが見極められないという事情がある。言っておきたいが他の大手や準大手のタクシードライバーがおしなべて優秀という訳ではない。が、kmは他社に比べて程度差が開き過ぎるのである。
kmはここ数年新規営業所の開設と乗務員の大量募集、法人顧客の獲得や専用乗り口の確保等で事業拡大を図り、都内業界トップの日交に迫る勢いでシェアを伸ばしている戦略を立てていたという。
現在のタクシー乗務管理システムは走行距離や勤務時間（何時間乗客を乗せて（実車）又は空車のまま走行し、何時間エンジンを止めた=休憩したか）が一目瞭然で数値化されることからも、全く把握できなかったとは考えにくい。
会社側にも過度の期待をしていたことが想像できる。

国交省は今月中にもkmの言い分を聞く「聴聞」を開き、その内容も斟酌してkm本社営業所・支店（2009年5月現在、浅草営業所・大森営業所のタクシー計321台と
赤坂支店・丸の内支店・有楽町支店・品川支店のハイヤー計589台、合計910台の車両を所有）の一般乗用旅客自動車運送事業にかかる営業許可取消しの成否を決めるという。
従業員だけではなく利用者も、安全にタクシーを利用することを要望するならば、kmが利用客の安全を軽視してまで乗務員の超過勤務を「放置」してきたのかの認定事実に注目すべきである。

最後に・・・
かつて運転手から直接聞いた「よもやま話」であるが、kmとは別のタクシー会社では1日分の営収（乗務売上）が一定の金額以上の「ノルマ」を超えなければ、一旦営業所に戻ってきても「また客を取ってこい」と追い出される、
という話を聞いたことがある（実際に会社名とノルマの金額を聞いているが、真偽が不明なので今のところは伏せる）。
つまり、「乗務員の超過勤務が都内の一社だけとは限らないらしい」ということを付け加えておく。関係各位がご覧になっているなら是非調査をお勧めしたい。

国際自動車　タクシー事業許可取り消しへ
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/272325/

国交省21年8月
http://www.mlit.go.jp/common/000047419.pdf

世田谷の一家虐殺事件もチョンコ〜による犯行だったらしいな？
http://tsushima.2ch.net/test/read.org/korea/1167053221/l50x

国際自動車の事業取り消し処分もチョンコ〜
＝旧三和組による犯行らしいな？
旧三和組を追放すれば全て良し♪

■カツラについて女性に質問！■
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312690708

makiguso_tarouさん
好きな男性がカツラをしていたら引きますか？それとも魅力的ですか？

nebo_nebochannさん
好きな人なら、引くかもしれないけど、受け入れられます。
ただ、どんなに好きでも魅力的と思うことはありませんね〜。

e_kiyokunさん
引きます。
「薄くても良いからカツラはしないで。」と言います。
好きなんですから、ありのままの姿で居て欲しいです。

tonyakonyanさん
はげていることが嫌ではないです。
それをカツラで隠そうとしたりするのが
嫌なんです。

>>267全て正しい、国の機関が発表した以上はサジ加減は無い。 裏工作なら考えられるが現在の国際にはないな。煽りの国際と日本交通は過去は有名だったけど…現在の日本交通は2時過ぎには車庫に帰っています。 運転手に責任は有りません。全て国際管理職の責任！

国際が東京の業界を代表する大手なら増車した分ナンバー切れよ。車は増やす違反は多いじゃあM○と変わらないだろう。業界のリーダーの最後のプライドを見せてくれ！売上トップを自慢するなよ。 挙げ句の果てには裁判に負けるは…恥ずかしくないの？

他で元国際所属、未だにスレを監視している天地リサの書き込み見つけました。

>以下、林昭郎から被害を受けた者の、魂の叫びより（抜粋）
>水車さん
>いい大人がやって良いことと悪い事の区別もつかないのですか？
>私と和の時とは訳が違いますよ！
>貴男を信用して話をした事や個人情報を他人に話て
>こんな公開板に晒した責任は必ずとって頂きますから…
>ポイントカードを作る事を勧めたのは？ 自分もしていると
>偽の診断証を会社に出す様に指示したのは？


偽の診断書って犯罪じゃないですか？K○。東○、ＨＩＫ○ＲＩと3社で
傷病手当もらってる天地リサに知恵を与えた人物がバックにいたのですね。
なぜ知恵を与えた組織のボスと揉めてるのか詳細分かる御方は居ますか？

自分の紹介でＫ○に入れた乗務員やサリー氏等を裏切った癖によくも未だにスレに顔出せますね。
常習ですし酒井法子よりも悪質じゃないですか？逮捕されないですかね？

>>277
既に減らしていますが何か？
チョンはしつこくて怖いやね
http://youtube1000mg.blog86.fc2.com/blog-entry-452.html

>>278
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/isp/1057482928/

チンコクサーイは事業取消処分に汁ｗ

チンコクサーイが巧いのは今も昔も乗車拒否ｗ

しつけーよw

日の丸のスパイが紛れ込んでるみたいだな？

>>282
国際自動車の「乗車拒否」は、営収を上げるための
「高等テクニック」と社内で位置付けをしております。

乗車禁止時間・エリアでの営業についても、お客様の「ご要望」にお答えする「最大のサービス」と

当社は位置付けしておりますが何か？
中小さんが行っている「乗車拒否」と「乗禁違反」と
我々リーディングカンパニー国際自動車の営業手法を混合されては
迷惑としか言えませんが何か？

(´Д`)ダメだ　3コロッケだよ


今朝　上馬5で血まみれの女性が倒れてたし…


鬱だ…

チンやマンだの小島よしお程度の一発ネタを何百回と繰返して自分でｗ笑う香具師ってどうよ？
しかもこの見え透いた自演は大根役者にも劣る。
他の住人やコテハンの連中の方がネタも面白さもダンチで上だな。

お前らは長良川の鵜飼いの鵜と一緒

>>287
あぁそうだよ。

おもしろて、やがて悲しき鵜飼かな。


お前は違うのか？


失業中じゃ鵜飼の鵜にもなれんな。

>>286
そのダンチでお前は

楽しんでいれば良いじゃねぇか？

うん？違うか？

半端なニートは来んな！
うん？分かるか？

>>289
チンやマンだのはオマイかよ？
一々アンカー入れないとわからんのか？
チン、マン、チョン、★の同一人物に決まってるだろが！

ついでに日光AAも付け加えておこう。
削除人が荒らしとしてあぼーんできない荒らしだ。

これから、城南地区から4時のオ-ダ-で無線を流します

日光AA
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　黒磯黒磯
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 黒磯黒磯那須那須
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　藤原黒磯黒磯那須那須那須
　　　　　　　　　　　　　　　　　藤原藤原黒磯黒磯那須那須那須
　　　　　　　　　　　　　　 藤原藤原塩原黒磯黒磯黒磯那須那須那須
　　　　　　　　　　栗山栗山藤原藤原塩原塩原黒磯黒磯那須那須那須
　　　　　　　　栗山栗山栗山藤原塩原塩原塩原黒磯黒磯黒磯那須
　　　　　　栗山栗山栗山栗山藤原塩原塩原西那須野黒磯黒羽黒羽
　　　　　栗山栗山栗山栗山藤原藤原矢板西那須野大田原黒羽黒羽
　　　　 栗山栗山栗山栗山藤原藤原塩谷矢板大田原大田原黒羽黒羽
　　　　　　日光栗山栗山今市藤原塩谷塩谷矢板大田原湯津上馬頭
　　　　　日光日光日光日光今市塩谷塩谷矢板喜連川小川馬頭馬頭
　　　　 日光日光ｻﾙ日光今市今市塩谷塩谷矢板喜連川小川馬頭馬頭
　　　　足尾足尾日光日光日光今市今市塩谷氏家喜連川烏山馬頭馬頭
　　　 足尾足尾足尾日光日光今市今市上河内氏家南那須烏山馬頭
　　　 足尾足尾鹿沼鹿沼日光今市宇都宮河内高根沢南那須烏山
　　　　足尾足尾粟野鹿沼鹿沼今市宇都宮河内高根沢南那須烏山
　　　　　　　　 粟野粟野鹿沼鹿沼宇都宮宇都宮芳賀芳賀茂木茂木
　　　　　　　　　佐野粟野鹿沼鹿沼鹿沼宇都宮ｷﾞｮｰｻﾞ芳賀市貝茂木
　　　　　　　 佐野佐野粟野粟野鹿沼宇都宮宇都宮芳賀市貝茂木茂木
　　　　　　　佐野佐野粟野西方西方壬生宇都宮真岡益子茂木茂木
　　　　足利佐野佐野佐野都賀壬生石橋上三川真岡真岡益子焼
　　　　足利足利佐野佐野栃木都賀壬生上三川真岡真岡益子
　　　　足利足利佐野佐野栃木栃木国分寺南河内二宮
　　　　　足利足利ﾗ-ﾒﾝ岩舟大平小山小山小山二宮
　　　　　　 足利足利厄除岩舟大平小山小山
　　　　　　　　足利佐野藤岡藤岡小山小山
　　　　　　　　　　　　　　　藤岡小山小山
　　　　　　　　　　　　　　　　　野木野木

オマイラ仲間割れは辞めろよなｗ

同じチンコクサーイ同士仲良く汁よｗ
チンポ小さいｋｍの同士なんだからさｗ


チンコクサーイは事業取消処分になってもチンコクサーイです。

何時処分されるんだ？？？

>>279あのさあ､ドライバーは悪く無いのね。国際は業界No.1に成ったのだから増車分減らせよ。失業したらグループに廻せばいいんじゃない？

こらっ6890
橋の上でハザードたいて停まって様子伺ってんじゃねーよ

邪魔

またグループかよ！
なんとかならんのかな！ヤシらは！
オリには神話が一等輝いて見えるぞ
角刈りメガネの黄色ネクタイのヤシ！

三田橋な？ このご時世必死なのはわかるが…
ま、事故のないようやってくれ。としか言えんな。

モタモタ走ってる奴は遠慮なくカマすよ

↑とアホが
ほざいてまぷww

終わったな.....（￣―+￣）


さらば〜旧三和組〜

鷹4 多摩2403 赤坂で姉さん シカト発見！

>>303
歩合なんだから仕方がない。ゴミはいくらかき集めても売上にならん。
ワンメを100回やって売上作るのか？

赤1の2053
新幸橋につけてんじゃねーぞゴルァ！
迷惑かけるなバカバネ

チンコクサーイは業界ナンバー１の悪徳タクシー

乗車拒否をやらしたらチンコクサーイに叶うタクシー会社はありませんｗ

早く事業取消処分になって下さい。
腹抱えて笑ってあげます。

↑中小〜中小〜中小〜私鉄の駅で付け待ちしてろ

日の丸とグリーンしかいねーだろ?
チョンコ〜タクシーわ☆

俺も三田橋登りたらたら走ってる奴はkmだろうと日の丸だろうと道路交通法に則って普通に追い抜きしますよ。

>306
たかだか300台程度の処分がそんなに気になるの？
暇なの？
趣味もったら？

(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！無線室!!
何時まで滞留警告出してんじゃねぇ!!

こちとら、必死こいて銀座ながしてるのによぉ!!

赤坂はKm、グリーン多いな
最近は東都まで増えたな。Kmはさすがに強いや…俺も選ばれるがKmも負けてない。グリーン 東都はテレビ局の無線狙いだがGPSの弊害だな！

※チンポコ〜臭い〜★
※オマンコ〜臭い〜★
※チョンコ〜臭い〜★
※キムチコ〜臭い〜★

※※臭い臭い臭い臭い臭い〜★

いちばん臭いのはチョンコ〜★★★
★※★ゴキブリチョンコ〜★※★　
※チョンコ〜は日本経済を悪化させるゴキブリです※
★ゴキブリはチョンコ〜半島に強制送還しましょう★
★ゴキブリチョンコ〜※ゴキブリチョンコ〜★

コロッケ２つだよ。ヤバすぎる

中小からアホバカ親爺どもを中途採用して
アホバカKm乗務員を造り出し

☆カネカネカネカネカネカネ☆
☆金金金金金金金金金金金金☆　

成金主義の旧三和組にそそのかされて
カネばかり漁るＫｍ乗務員ばかりにさせた
旧三和組が全ての元凶です。
旧三和組を追放してリストラさせて経費削減に努めましょう〜♪♪
旧三和組をリストラすれば、
国際自動車での人件費、保険料、賃貸ビル料が削減出来ます。
それは年間１０００億円の経費削減になります。
今すぐ旧三和組をリストラしましょう〜♪♪

東京三菱フィナンシャルグループもそれを望んでいます♪♪
とにかく、旧三和組を国際自動車から追放しましょう♪♪

仮眠室へあとから寝る奴は、静かに布団敷け！

うるさいぞ！

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変化が確認できました。
チョンよりも天使リサ殿に軍配が上がりましたｗｗｗ

仮眠室の布団にダニが居る。かゆくて寝れん。布団干してくれ

>>310
そんなに悔し涙流しながら書くなよｗ

あっそうそうオマエさ〜














キムチ臭いぞｗｗｗ

国際さん レインボーの上で白バイに捕まっていましたね！ 累積満点で事業取り消し決定

勘弁してやって下さい。1円でも多く稼がないと班長に怒鳴られます。

レインボーで捕まるって…
実車なら急ぐ気持ちも分からんでもないが
まさか空車じゃないよね？

>>322、60キロ制限だろう？80キロ出したらなら後ろを注意しないと捕まるよ。俺は横浜方面の帰りは湾岸線で帰るようにしている。制限60と80じゃ捕まった時には雲泥だもん。

白バイって書いてあるから、レインボーは一般道の方だね。

40キロ？一般道は罰金が高いし減点も強烈だな！6点で即免停だ… 累積があれば(･･;) 気の毒で書けない。

>>324高速もいるぞ

この時期に無謀運輸をして捕まる奴って、馬鹿なの？氏ぬの？

>>327
運輸じゃなく運転だね。俺も吊ってくるわ。

あぁ ちんちん痒い。。

免停の時には、自交総連に相談するのも手だよ。
30日じゃあ意味無いけど地検、警視庁などに行って生活の為の減刑をお願いして貰えると思う。重大事故などは嘆願書集めてくれたり動くよ。 勧誘じゃないから困った時に思い出せばOKまあダメ元だ、以前は効果が有ったが現在有るかは？

しかし、四者の管理職はそろいもそろって、乗務員の足引っ張ることしか
できないんだな！

昨日の山下橋だよ。
付けたらだめ！・・・ってのは、“悪法も法なり”だから
従うのもやぶさかではないが・・・

だったら個人も排除しやがれ！
そうすれば流してれば客拾えるのに！
個人だけ排除しないで、何のための人参ふりだ！？

まったく、あれでは個人に便宜図ってるとしか見えない罠

レインボーは高速上 羽田に向かう途中4台遭遇した 早く 潰れなさい うざってー会社DAKARAさぁ〜！！調子に乗りすぎた経営陣とその働き蜂

でたらめをやってる会社のﾘ-ﾃﾞｨﾝｸﾞｶﾝﾊﾟﾆ-だったんだよ君達は

>>329、お前、アイツと寝たのか？俺もアイツとヤッてからチムポが痒いよw
班長の〇〇が感染元だから、恨むなら、〇〇だぞ。
あっ、お前は六男な。

>>331
個人のジジィ〜どもは
まったくしょうがね〜な〜
銀座には個人いらね〜よ
霞ヶ関でトグロ巻いとれよ〜

俺も七男で、仲間に入れてﾎｽｲｗ

でも仲良くした後、嫁と暫く仲良く出来ないとヤバいかもｗ

出庫時間が、２時間おそくなった。

入浴時間も、２時間おそくしろ！　

ジャグジー１２時止めも、２時間延ばせ！

kwﾏ-ｸは殺しのマーク

昨日のひき逃げしは安○だろう？ 勘違いしないでくれ。

Ｋｍの行灯みたら皆本体と思う件について！

kmさんよ、ODAなんとかしてくれよ。
政府開発援助じゃねーよ？。
km行灯でカモフラージュしてコジキ走りしやがる

うちより先に安全が潰れます。ニュース見た？ひき逃げ死亡事故発生

>>336


あんたマジで言ってんの？


イイ度胸しとるな


そんなにあたいにシメられたいんだね？



お望みどうりにしてやるわ。明日の明け番血祭りにしてやるから楽しみにしとけ！この豚野郎！

あーら。ひき逃げなんか我が家は毎日やってるわよ！


あたいが旦那踏みつけてほったらかしにしてるだけなんだけど。




ウチはあたいより先に旦那が潰れるかも知れないわ。男のクセにだらしねぇよ！この豚野郎！

>>342
http://www.aab-tv.co.jp/news/annnews_tp_190825032.html

ひき逃げの話題はこちらで
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1158753206/l50

>>330
だから第二は右翼の集まりだって言われるんだよ。
この時期に僅かでもタクシーの違反を見逃して減刑してくれってお願いするの？
金を払えばそれでそれでいいの？
こんな時期に捕まる馬鹿なんか助ける必要あのかよ。
馬鹿じゃねぇの？

それに重大事故などで嘆願書集め？
重大の意味分かる？
そんな嘆願書着たら署名した上で、即首にして下さいって書き加えてやるよｗ

今日もコロッケ２。

安全祭開催中

滞留警告者は全て営業所へ報告
空車・実車位置、時間を調べた後、軌跡を本社へ報告
乗禁違反者は処分されるからそのつもりで
たった1分が命取り
22時と1時の時報は必ずNHKで確認するように
GPSで管理って００７じゃあるまいし恐ろしい時代になったな

>>340
グループは行灯を４角するとかピンクにするとか見分けが付くようにしたほうが良くね？
グループ側も問題の「国際」とは同じに思われたく無いだろ？
こちらとしてもチケ改ざん常習犯のグループと一緒にされたくないしねｗ
>>341
異業種から来た連中は輪を乱すのは他の業種でもデフォ

>>347
同感
どうかしてる

国際はあんまり頭のできは良くないようだ。
丘に上がったカッパになれよ。

ゴルァ〜！無線室

なんで乗禁明けてんのに、滞留警告すんだよ。

日○の無線機事態がバカですから♪無線室はもっとバカでつ。役員はもっとバカでつ(･･;)

>>347 右も左も解らないのに右の悪口は止めろ！左の悪口は政党だから批判はいたしかない しかし羽翼の批判は止めろ！命の保証はしない昔身を寄せていた俺が言う

右翼の不良少年の青田刈りだな
確かに幹部は勉強しているが…末端は中卒のバカばかり。左翼は学歴だけは有るけど…頭が良すぎるのも問題だね！産まれながらのバカは手がつけられない。

>>356君が師と仰ぐ右翼の先生は誰かな？

クンタキンテ

処分決定まだなの？

選挙終わってから処分決定でしょ？

8月25日16時20分頃
第一京浜・大森スポーツセンター前交差点で
無線番号6405のハゲが車内喫煙


同じ会社の人いたら事後報告よろぴく

>>360
処分は確定しております。
2営業所の事業取り消し処分です。
(浅草と大田区にある営業所)

今、ハイヤーをどうするか検討中

お上をナメタラどうなるか・・分かるよな？

月曜日班長達が本社に呼ばれてましたが
事業とりけしですか？
東雲にいくのは、千住になるのですかね？

今朝の新聞に出てたな

相変わらず、まともな無線が来ません。
本体さんはどうでつか？おいしいでつか？

事業取消処分のリーディングカンパニー
チンコクサーイのスレはここですか？

ついにとうとう住宅ローンが払えなくなりました。

無線なぞ…
ロクなのないぞ！
19分配車、5分で到着、待ってインターホン鳴らし…
出て来たら1110円
こんなのばっかし

新型エンジンはやいの？

>>366

あさ７時〜８時台(F勤）に２０分後オーダーで連続1,110円弐本頂きました。
涙がでまつ、勿論、本体でつ。

因みに最近、夜は無線皆無、有っても
〇坂レジデンスとか・・・

無線室は、暇でやることあるんでつか？
暇で、やることないんだから、1時過ぎの滞留警告出さないでね。

＞＞３６５

今朝の新聞、何新聞？

日経

事業免許取消確定です。
麻・漏りの人員については各事業所に振り分けるそうです。
ハイヤーは受け入れ事業所は未定です。

役員は報酬を全額返上してまで一人でも多くの雇用を守れるかな？
それができたら国際の伝説として名を残すであろう。
できなきゃ悪しき伝説としてあの世に逝ってまでも罵倒されるだろう。

ハイヤーは継続

>>364

もぅ〜本当にお上をナメテルね！

２営業所の取り消し処分だと言ってるでしょ！

新法律施行前に、駆け込み「増車」して、即分社化するは、
業務改善通達は無視するは・・・やりたい放題。

そんなに甘くないぞ！
無くなる２営業所の従業員は会社からの振り分け配置を
待つか、(全員の対応は不可能)新たな職場を探すかどちらかを・・・

２チャンで遊んでる暇があるなら、早急に判断し実行に移しなさい。

お上(国・法律)と喧嘩して勝てるとでも思っているのかね？

悔い改めて、いちから出直しなさい。

ハイヤーは三ツ木だな。東雲は売却か？

事業取消処分のリーディングカンパニー

その名はチンコクサーイｗ

たけき者も遂には滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

他社へ移籍が決まってる奴勝ち組だなｗ

誰か日経の記事、持って来て

浅草、大森は、いつまで営業できるの？

>>382
＞同社の事業許可を取り消す方針を固めた。週内にも行政処分を出す。

処分は金曜かな？猶予があるかは判らない。無いと思ってた方がいいと思う。

社長専務は持ち株を持って早々退散を決めた！

段階的に実効的な処分を下さなかった役人の対応も大いに問題だな
いきなり事業許可取り消しはないだろ
情状酌量判決がでると思ったがいきなり極刑かよw

>>385
それを睨んでの分社化だから、温情だと思う。

分社化にストップを掛けなかったのは、生温いと云う意見も出ている模様。

yahooニュースから

国土交通省関東運輸局は26日までに、「km」のマークで知られ、首都圏で営業しているタクシー大手、
国際自動車（東京）の事業許可を取り消す方向で最終調整に入った。
今回の処分で本社運営のタクシーとハイヤー計約900台が2年間営業できなくなるが、
グループ企業や提携会社のタクシー約2400台は対象に含まれないことなどから、今後も事業は継続する。
タクシー大手の事業許可取り消しは初めてで、関東運輸局は月内にも正式に処分する見通し。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090826-00000052-jij-pol

>>387
�d

日経は週内、Yahoo!は月内微妙に違うねｗ

NHKのハイヤーはどうなるの？

事業者責任＝経営責任
経営者＝旧三和組の事業取り消し処分です。
旧三和組の追放処分です。
おめでとう〜♪♪
旧三和組が消えて新しく東京三菱組が会社名を変えて
再出発です〜☆
国際自動車乗務員の皆様♪♪
おめでとうございます♪♪

三和銀行、ＵＦＪ銀行を破綻させてきた
極悪軍団の旧三和組が、
国際自動車をも追放される事となりました♪♪
会社を建て直して会社名を変えて再出発です♪♪
極悪旧三和組が消滅してＵＦＪホールディングスも消滅します★
おめでとう〜☆

８月３１日に国際自動車株式会社が消滅して
９月１日からｋｍ株式会社に変わります。
松下電器株式会社が
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ株式会社
に変わったのと同じです。
新しい経営陣、新しい会社名で頑張っていきましょう!!
(*^o^*)/

で、役員は責任とるんだろうな

チンコクサーイは永久に不滅です(^o^)／

大手で事業取消処分はチンコクサーイが初めてリーディングカンパニーのチンコクサーイだから出来る技ｗ

もしかして、日経の死亡事故も国際なの？

国際自動車が大手初の“免停”へ　２年間、約９００台が事業停止
http://sokuho.vndv.com/news/economics/

>>385
以前の監査の時に業務改善命令とかでてなかったの？

国際経営陣ざまぁｗｗｗｗｗ

　　許可取り消しおめでとうございます！

　　　　　　　　　..◇・。..☆*。
　　　゜゜・*:..。.。★◎＠　○☆。..:*・゜
　゜゜・*:..。.。◇＠☆*・゜★。。.:*・☆*・。..:*・゜
。..:○★◎☆。∂∇。★◎*・゜゜。◎★
　　　◎☆◇☆。*・.。..☆◎。.:☆◇*.....。
　　゜゜・*:..。.*・☆◎。＿＿☆◎*・。..:*・゜ ゜
　　　　　　　　＼　　　　　 　／
　　　　　　 　　　＼　　 　／

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

廃棄まだーｗ

国際全車取消処分でも良いのに…

国土交通省も甘いなｗ

旧三和組が廃棄処分されます!!

国際乗務員の皆様♪♪
おめでとうございます♪♪

会社責任＝事業者責任＝経営責任＝旧三和組責任
旧三和組に事業者免許取り消し処分が下ります♪
極悪経営者が処分されます♪♪
乗務員の皆様♪♪
おめでとうございます♪♪
m(_ _)m

うち(　´∀｀)ゞ ｲﾗｯｼｬｰｲ♪

>>382
今まで通り営業できます。
心配する必要はありません。

経営陣の追放処分ですので
赤坂ツインタワーの本社責任者と旧三和組連中だけが
消滅します。
国際自動車の土地資産や人材資産、車輛資産を食い尽くしてきた
極悪旧三和組が追放されるだけです。
乗務員の皆様に責任はありません。

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

１０月からは台数規制が始まるのに、仮に子会社に転籍させても人が多すぎじゃね
ハイヤーも営業所変えるだけで、やれんのか？

御社の班長以上が煽っていたという事実が本当ならば班長以上は辞表を書くべし！ さて？誰がいの一番に書くであろう？この会社の主人公富士盛や気村は高みの見物のようだ

会社倒産ではありませんので
心配なさらないで下さい。

会社名と経営陣を一新しての再スタートとなります。
極悪経営陣の旧三和組を追放処分致します。
国際乗務員は業界のリーダーです。
経営陣は最低最悪のリーダーでした。
だから関東運輸局の処分に感謝致しましょう〜☆

ありがとう〜関東運輸局様♪
おさらば〜極悪旧三和組♪

日本経済のお荷物が消滅します★
極悪旧三和組が消滅します★

国際自動車は倒産しません。
優秀な乗務員が会社を再建していきます。
極悪経営者を消滅処分致します。
(^_^)b

優秀な乗務員がさっきコンビニでエロ雑誌立ち読みしてたぞｗ

タクシーの運転手は氏ね

ぜんぜん無問題だな。
逃げ道なんかいくらでもあるし、極刑なんかだしたら出した方もそれなりの問題を被る事になる。
もう筋書き通り。
次の話題はないのか？

残念ながら逃げ道なんかないぞ。
社員が甘いこと考えてるみたいだけど、国際グループ各社の増車やハイヤーの
申請も基本的に受けない方針らしいからな。分社化が逃げ道になるという悪しき前例を
作らないために本省から言われてるらしいし。
>>411はご苦労様。早く身辺整理して旅立つといいよ。

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

おめれと〜(*^o^*)/
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090826/fnc0908261242022-n1.htm

【運輸】タクシー大手「国際自動車」が大手初の“免停”へ　2年間、約900台が事業停止［09/08/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251265792/

来月からは子会社のどれかが　株式会社新国際自動車　を名乗ります。経営陣は丸ごとシフト。
乗務員はさようなら

(経営陣が)真っ黒！ご期待下さい。

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

でも、浅はなくなるんでしょ？

ついでに国際全車なくなって下さい。

2年間事業停止とか書かれてるけど、2年後にまた許可下りるとかあり得ないだろw

運転手は解雇？
どーなるの？
退社して余所で雇われるのは平気？
あと持ち株とかは？

無線室は無くならないのか？
どうせ糞無線ばかりだから無くなっても無門題。

あ、班長達は困るだろうがな。

二年後、新規事業免許申請して許可が降りるとも思えないな。

>>416
いや、認可出ないからｗｗｗｗｗ

9月1日から
「飛鳥グループ、飛鳥国際」になります。
よかったね。みんな。

営業利益も出てる。
土地資産もたっぷりある。
倒産する心配もない。
優良安泰企業＝国際自動車

その旨味を横取りしたのが旧三和組
倒産した三和銀行からきた旧三和組
倒産したUFJ銀行からきた旧三和組

全ては旧三和組の責任です。
ただし、
旧三和組になってから入社した乗務員は解雇されます。
中小タクシー会社に再び戻って下さい。
国際自動車タクシー乗務員に責任はありません。
旧三和組が追放されておしまいです。

昔のような国際自動車に戻るだけです。

国際自動車のカネ、資産を横取りしたのが
旧三和組です。

創業者一族を追い出し
乗務員の売り上げを横取りして
国際車輛の自動車保険料を横取りして
国際の土地を横取りしたのが
旧三和組です。
極悪ゴキブリ集団です。

その極悪集団を追い出す処分なのです。
乗務員の皆様は何も心配しないで下さい。
☆(*^o^*)/☆

ニュース読みましたが何が原因だったのですか？
最大拘束時間オーバーしてたのですか？

乗車拒否のやり過ぎじゃないの〜ｗ

浅営業所に本社の人物と思われる人が、所長と会談してます。事務所はピリピリした空気が流れてます

ドライバーさんはどうなるの？

どうやら確定のようだな。
さらば浅糞…己の不幸を呪うがいい。

>>426
なぜ飛島グループ傘下に？
今さらゼネコンはねぇだろうよ。

ところで、八重洲のキャリアセンターにいたじじいどもはどうなるんだ？ｗ

おっと忘れてた
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ
　　　　　　　　　　　 -"￣｀丶
　　　　　　　　　 ／　　　　　 .＼
　　　　　　 　 ／／･＼ 　／･＼＼　ご冥福！ご冥福！
　　　　　　　/ :::::: ￣（__人__）￣::::＼
　　　　　　　|　　　　　＼　　|　　 　ﾉ
　　　　　 　 r⌒ヽｒヽ，　＼_|　　／ 　　　　　　＋
　　　　　　/　　i／　|　　__　　ノヽ
　　　　　./　 ／　　/　　　　　　　)　　　+　 -"￣｀丶 　＋
　　　　 ./ ／　　／　　　　 　/／ヽ_　 　 ／⌒　　⌒＼
　　　　/　　　.／　　　　　/￣､⌒)　ヽ／ ／･＼ .／･＼＼メシウマ━━!!!!
　　　 .ヽ､__.／　　　　 ／ ⌒ヽ￣　　/ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ヽ 　+
　　 　　　　 r　　　 ／　 　　　| /　　|　┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　ﾉ
　　　　　　/　　 　　　　　　　ﾉ 　　　ヽ／⌒ヽ, `ー'´　　　ノ一ｰ--⌒）
　　　　　/　　　　　 /　　　 / 　　　 ／　　　 　|.／一ｰ-.＿　 　 　 _ノ
　　　　./　　　　／/　　 ／i,　　　　　　　 　　ﾉ　　　　　　　￣￣￣
　　　 /.　　　.／ ./　 ／､/ ヽ､＿ /　　　 　/
　　　i　　　／　./ ／ .| ./　　　／/　　　／
　　　i　　./　.ノ.＾/　 .ヽ､＿.／ ./　　 ／
　　　i　 ./　　|_／　　　　　　　/　 ／
　　　i　/　　　　　　　　　　　ノ.＾ /
　　／ /　　　　　　　　　　　|__／
　 (_／
　　　うまいメシがそこにある

仮に飛鳥の傘下になるとしても土地次第だと思う

こないだ浅の所長、班長と本社の人間が接触して
喧嘩してたな〜
本社の連中なんかヤッちまえ！!

[107]名刺は切らしておりまして<sage>
2009/08/26(水) 17:39:59 ID:ZN5Fvcv7
>>72
ﾊｲﾔｰは増車できるんで他のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社で
増車させちゃえば影響なし。
ただ問題が発覚してから慌てて分社化してるから
お上が増車を認めるかね？やってる事ｼｬﾌﾞＰと同じ様なものだからな。
かといって認めなきゃ千人単位で路頭に迷わせる事になるが。


こんなんあったけどﾏｼﾞなの？

　)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ 　 　 　 　 　 　＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´  
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　／￣￣￣￣￣＼ ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|  
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃彳　人＿___＿＿　ﾉ.┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|  
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃入丿ー◎-◎ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|  
　 　|: :|　| ::|└┴┘ |::|┃　r 　 .　(_　_) 　 　 ）┃|::| └┴┘| ::|　| ::|  
　 　| ::|　| ::|┌┬┐ |::|┃　( 　∴.ﾉ▽（∴　 ﾉ ┃|::| ┌┬┐| ::|　| ::|  
　 　| ::|　| ::|├┼┤ |::|┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃|::| ├┼┤| ::|　| ::|  
　 　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃　　 　 ┗━┛ 　 　 ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|  
.....┏━━━━━┓| .|┃　　　　km       　　 ┃|::|┏━━━━━┓  
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫  
　　　　　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○  
　　　　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○  
　　 　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］  
　　　　|_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|  
　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧  
（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　  

　＿＿＿  
　　 ,;f　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　  
　　i:　　 　　 　　 i 　　　　　　　　　  
　　|　　　 　　　 　| 　　　　　　　　このｸｿスレまだあったんか  
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ, 　　　　  
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　 　　　  
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　　　　  
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .| 　　　　　  
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ 　　　　　　  
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|  

今どんな気持ち？  
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩  
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|  
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？  
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　 JJ　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？  
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__  
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/  
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶  
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶  
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶  
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）  
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/  
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　km　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（  
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ  

>>429
生活が苦しいから約束の時間になっても車庫へ皆帰らなかったからだよ。
それだけ今はタクシー乗務員は苦しいんだよ。
もちろん会社からももっと稼いできてって言われていた人もいるけれどそういう人は出来るくせに平均もやってこない怠け者だったからさ。
そんなのどこの会社でも同じだよね。
でもそういう人達がお役人にチクったのさ。
そのせいで…
さよなら浅草の皆。

浅で行われた緊急班長会の中身が知りたい

悪名高い飛鳥か。
マニアルをしつかり守らせ本体主導で処分や採用内容を厳しくすれば良いんじゃないでしょうか（笑）

 .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::  
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::  
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::  
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::  
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣

　　|　 ＼|　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /  
　　|　　　　　　　 ／￣ ￣＼　　 ／￣￣＼　 /  
　＿＼　　　　　　|　　　　　　＼／　　　　　|　/  
　＼￣　　　　　　 ＼　 ヽ　........　　　 .....　||| /　　　　　　 |  
　＿＼　　　　　　 ／　／　　　　 )　 (.　　.|||/　　　　　　　|　地　 ほ　 こ  
　＼￣　 　　　　　|　　 |. 　-=・=‐　 .‐・=-.||　　　　　　　　|　獄　 ん　 れ  
　　＼　　　　　|￣|　　　　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　　　　　　　　|　だ　　と　 か  
　　　＼＿＿＿| ６| U　 　 　 ／(_,､_,)ヽ　　|　　　　　　　＜　 ・　　う　　ら  
　　＿＿＿＿＿＼|　　　　／ 　＿＿_　　 .| ＿＿＿＿＿ |　 ・　　の　 が  
　　＼|　|　|　|　|￣| U　　　　 ノｴｪｪｴ>　　| |　|　|　|　|／　＼・  
　　／＼|　|　|　|　 ＼　　　　　ー--‐　 ／　|　|　|　|／|　　　￣￣￣￣￣￣  
　／　　 ＼|　|　|　　　＼＼　　＿＿＿／　　|　|　|／　　|  
　　　　　　　　　　　　　　｀　‐　､._ 　 　 　 　l  

　 ／￣￣＼　　　なんでキミ生きてるの？  
　／　　 ⌒　⌒＼　　  
　|　　　 （ ●）（●）　　　　　　　 　　 　 　 ｋｍ＿  
.　|　　　⌒（__人__）　　　　　　　　 　　　／　　 　 　＼  
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　　　 　　　／─　 　 ─　　＼  
.　 |　　　　　`ー'´}　　＼　　　 　　／ （●）　（●） 　　　＼  
.　 ヽ　　　　　 　 } 　　　 ＼　 　 　|　 　（__人__）　　　　 　 |　こっちが聞きたいわ  
　　 ヽ　　　　　ノ　　　 　 　＼　　 ＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／  
　　　/　　　 く.　＼　　　　　　＼　 ノ　　　　　　　　　　 ＼  
　　　|　　　　 ＼ 　＼　　　　(⌒二　　　 　　　　　　　　 　|  
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)、　　　　 　＼　　　　　　　 　｜　 |  

>>381
白樺が事故を起こしたようだね。国際さん、大丈夫？


25日午後５時半ごろ、千葉県佐倉市六崎の県道で、日本経済新聞社が
契約しているハイヤーが近くに住むパート従業員、岩井文江さん（51）が乗る自転車と
衝突した。岩井さんは頭を強く打ち、病院に運ばれたが、約３時間後に死亡した。
　県警佐倉署はハイヤーの運転手、持田和彦容疑者（42）を自動車運転過失傷害容疑の 現行犯で逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。ハイヤーは同県内で取材を終えた
写真部記者を乗せて東京・大手町の本社に戻る途中だった。佐倉署によると、現場は
片側一車線で、信号のない横断歩道付近。
　日本経済新聞社の大塚敏生・広報グループ長の話　取材に利用していたハイヤーが
このような事故を起こし、誠に申し訳ありません。ご遺族には心からお悔やみ申し上げます。
NIKKEI NET 8/25 22:57
www.nikkei.co.jp

しかし、これで各社はリスクヘッジのために徹底分社に走るんじゃない？

桜マークに換えて問題なし

↑そんなもんにら
乗れる訳ねぇだろ!!
アホ！ボケ！カス！

>>451
真夏にエンジン切るのは、辛いものがある。熱中症続出でNewsになるかもｗ

ハイヤーの増車って、今ある車両を子会社に登録移すだけで営業できるんだろうか？

国際自動車の子会社じゃないよ(ry

本日の役員会に於いて、社長以下誰も責任を取らず継続する事に決定致しました、

浅を全体で受け入れる為当面の間、本社系営業所は８出番止まり。労協切り捨ての話しが出てる見たいだ

それは裁判沙汰だな
権利はまもらなきゃ

浅ドライバーは
鶯谷→吉原
吉原→鶯谷のみで一日を過ごす。　
実に平和なタクシー営業です♪　
（＾_＾）人（＾_＾）

聖路加病院を独り占めにしやがって。さっさと出て行け
病院もろくなもんじゃねえな。そんなに金が欲しいのか。

ドラの本音は一刻も早くの廃業。失業給付金を貰いたいんだよ。給付期間中にアルバイトして貯蓄したい椰子でイラついてんだけど。困惑してんのは非ドラの管理職だけ。ドラの求人は無限大。国際の管理職の輩は…


管理職もドラやれ！

８出番＆労協切りは御用組合の仮立案です。関係者が証言しました

ハイヤー運転手の退職金はどうなるの？？

>>416
いや、認可出ないからｗｗｗｗｗ

>>454
どの道、武三地区も緊急規制区域だから、ハイヤーでも増車申請が認められるか微妙じゃないの？
ましてや、他の営業所や分社でハイヤーの運行実績が無ければそもそも許可下りないでしょ？

「浅草」「大森」2年間業務停止！！
「ハイヤー」も同じく2年間業務停止！！

恥ずかしいですね
流石は雲助界のリーディングカンパニー

ハイヤーは最悪グループ会社が増車でおｋだと思う。

正式に処分の通達が来てからじゃないと、今更どうしようもないよ。

>>456
従業員とその家族一万五千人
親類縁者、知人友人含め十万人
これから半永久的に背後からの殺気に気を付けなきゃならない人生生活送るのね。

8勤だと生活できないな。 すでに税金など引かれる金は決まったあとだし。 年末調整で返るからいいか？

幸福実現党に投票しよう♪
チョンコ〜どもの日本追放♪
チョンコ〜どもを祖国へ強制送還★
を実現しよう♪
★(*^o^*)/★

役員が責任取るのは株主に対してで、雲助やその家族知人なんかに責任取る必要は無し。
取消になって本体は予定通り本社機能に特化します。子会社のゴミ共は黙って見てろ。

>>471
だったら株主に対しての責任を取って消えろ。

なんで、こんな会社に就職しちまったんだ俺は…。

みんなでエイトマン頑張れやｗ

>>469
いつまで８勤が続くのかが問題だよな。

労働時間が少なくても会社の都合だから、社員としての体裁は整うだろうけど。

健康保険や厚生年金は、確か通常３ヶ月経たないと見直ししないよな。

３ヶ月間、今の金額が引かれると厳しいよ。

今は考えられないような不都合な事が、色々出てくるんだろうな。

なんか胃が痛くなって来たわｗ

天下りをガンガン引き受けないとこうなるぞ！ということ。

何の情報も公開しないで
最後まで働かせるなんて…

>>465
ハイヤーは増車可能。しかも請負なんてもっと規制無いに近いからダメージは
さらに小さくなるはず。

タクシーは最悪グループ会社に引き受けて貰えば何とかなるレベルでないか？

請負先の企業はすでにＫＭ切り始めてるよ

>>478

●国交省　タク新法、通達案出そろう　ハイヤーも抑制対象
　国土交通省は19日、特定地域タクシー事業適正化・活性化特別措置法の「新規参入許可」「増車認可」「運賃審査」「行政処分」など各運用基準の通達概要案を出した。
供給抑制対策では、現行の特定特別監視地域制度で除かれていたハイヤーと個人タクシーを対象に含めるとともに、許認可審査に際し新規需要発生の見込みを厳格にチェック、法令違反には点数を加重化するなど国会付帯決議や特定特監下の措置が多く取り入れられた。
20日には総合安全プラン２００９を反映したバス・タクシー・トラック一括の「監査方針・行政処分」基準案も公表、最低賃金違反に対する処分制度の創設などが打ち出された。

本社機能→東雲 ハイヤ-→城南三木 浅草→広域移動 北、千住→東雲、北、千住売却 大森→平和島 労協→継続なし、自然淘汰 役員一同、残留

8勤になったら堂々と有給取れんだべな？

>>481
�d 益々胃が痛いわ(>_<)

今北産業

お願いします！

>>468
流石、雲助！
スケールが違いますなぁ。っうか、俺達チョンガーだろぉ。

ここが噂の大手で初めて事業取消処分になったチンコクサーイのスレですか？

>>456
その考えっておかしくね？
何で乗務員の犯した行為を上が尻拭いすんの？

＞＞＞白樺が事故を起こしたようだね。国際さん、大丈夫？
25日午後５時半ごろ、千葉県佐倉市六崎の県道で、日本経済新聞社が
契約しているハイヤーが近くに住むパート従業員、岩井文江さん（51）が乗る自転車と
衝突した。岩井さんは頭を強く打ち、病院に運ばれたが、約３時間後に死亡した。
　県警佐倉署はハイヤーの運転手、持田和彦容疑者（42）を自動車運転過失傷害容疑の 現行犯で逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。ハイヤーは同県内で取材を終えた
写真部記者を乗せて東京・大手町の本社に戻る途中だった。佐倉署によると、現場は
片側一車線で、信号のない横断歩道付近。
　日本経済新聞社の大塚敏生・広報グループ長の話　取材に利用していたハイヤーが
このような事故を起こし、誠に申し訳ありません。ご遺族には心からお悔やみ申し上げます。
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
その答え・・・深刻です。
ハイヤー事業と委託業務の乗務員は、もれなく白樺に移籍と聞きました。年功・退職金も保全されて・・。
しかし、白樺→国際○○の社名変更はないみたいですよ。白樺で現事業の継続をするみたい・・。
事業免許を取り消した会社名の再利用は、お上に喧嘩を売るようなものだから・・グループ各社を守るために。
白樺はすでに540台前後のハイヤー増車を申請したそうです。
まだ、ありますが、今日はこの辺でお休み・。

>>487
その考えっておかしくね？

乗務員の犯した行為をいつまでも管理出来ない奴が管理職で居続けるんだぜ？

それ自ら自己管理も出来ないウン子だって言ってるようなもんだぞｗ

>>479

国際のハイヤーが白樺自動車…だぜ！
もぅ、終わったも同然だな。
職員：はい、白樺自動車です。
客：えっ？何処の修理工場ですか？

管理しないなら管理者なぞ必要ない。

今回みたいな案件をぬかりなく管理するのが管理職だろ！
こんな、なんの役にも立たない「ぼんくら」、もう一度言う、ぼんくら管理職は大至急辞めろ！！！

とりあえず、

チンコ臭い〜
チンコ臭い〜
チンコ臭い臭い臭い〜
（≦・ω・≧）

いやぁ 驚いたね。このご時世に540台の増車申請するとは！ま、認可されないだろうけど。
国交省も随分と舐められたものですねぇ。

つうか、ハイヤーの増車が問題なく認められたら、規制の意味がないザルって事じゃね

役所はそんなに甘くないと思う

国際の楽観主義は呆れよｗ

革田君これで君の初潮としてのお役目も終わりましたね！我々一同辞表をいち早くお待ちしております。五反田一同、こらぁ逃げまくってないで早く辞表もって今回皮だぁ！

さあて、本社の説明会はいつやるのかな？間違いなく袋叩きにします。今までの御礼を込めて

今迄、何も言えない蛆虫がｗなーにが袋叩きにするだｗｗｗ

こうゆう蛆虫に限って優先的に千住に行かしてくれとか土下座しながら泣きつくんだよなｗ

増車しなけりゃ監査無かったし別件で監査入っても割増減点は無かった。
増車コワイコワイ　国際経営者アホ　運転手もっとアホ　整備カワイソウ

タクシーも300台増車申請したら？w

五反田の川田って城南の所長？専務の娘と犯した奴？

お前ら交通新聞みろや！
日車営収が０１年より改善しなければ事実上、許可も増車も不可だ！
とりあえず８出番で食えなく、辞めてく奴が出てくるから
それまではせいぜい会社にしがみ付いてろや

それから、違反処分日車数もこれからは３．５倍加重だからな

今日から浅森車輛は
国土交通省にトグロ巻いて付け待ち待機する事になりました★
一日じゅうトグロ巻いて他社車輛を寄せ付けません★
個人も寄せ付けずにガン見して追っ払います★
無言の抗議運動付け待ち作戦を実行します★
警視庁前もトグロ巻きします★
パトカーに警告されても動きません★
★無視無視無視無視無視★
★無言無言無言無言無言★
のトグロ巻き抗議運動です★
♪国際グループの皆様も参加して下さい★
m(_ _)mよろしく♪

>>487

会社が強要していた報道だが、報道被害だとでも言いたいのか？

国交省関東運輸局が今年2月に国際自動車を監査したところ、運転手の拘束時間、乗務時間、乗務距離などで道路運送法の違反が見つかった。
運転手に十分な休憩も与えていなかった。
8/26日本経済新聞朝刊より

>>487の詭弁は主張すればする程、顧客と国とマスコミ、そして世間を敵に回すのは確実だぞ。

次のスレタイは是非>>471や>>487レスの文句を入れようぞｗｗｗ

今日の始業点呼おおさわぎだ・・

>>506の言う通り。
>>488の迷惑かけた上に、うちの報道が間違っていると言いがかりをつけるのですか？

ちんこくさいのタクシーがＡＶに出てたよ！

四社も堕ちたもんだな〜

点呼やばかった！流ケツ騒ぎだよ！！

どこの営業所の点呼が大騒ぎだったの？
うちは普通だったよ。

麻臭

ｻﾞﾏｱみろ ずっと停止食らえ！ 俺たちの利益上がる (笑)

垢羽は、自分達に火の粉が被らない限り高みの見物かよ？何処まで腐った連中なんだ！なぁ革田初潮,まさか君は垢羽出身じゃあないよな！とにかく辞表を駆け足しでもってこい

いい機会だからこの業界から足を洗った方がいいよ

>運転手の拘束時間、乗務時間、乗務距離などで道路運送法の違反が見つかった。
>運転手に十分な休憩も与えていなかった。
具体的な時間と距離はどのくらいなんですか？

殴り合いになったのは本当か？

今朝、某NHKでお客を乗せた。


支払いは例の業務用のタク券












国際の所に抹消線引いてあった…OTL













わけではない。
まだ、大丈夫だ

>>516

＞ >運転手の拘束時間、乗務時間、乗務距離などで道路運送法の違反が見つかった。
＞ >運転手に十分な｢給与｣も与えていなかった。
＞ 具体的な時間と距離はどのくらいなんですか？

白馬鹿にハイヤー移すって決めたら、白馬鹿で死亡事故。報道車両のため、監査やられたら引っ掛かる点ゴマンとある
なにを考えてもなにをやっても今の経営陣は全て裏目に出るんだね。

510 ：国道７７４号線 ：2009/08/27(木) 08:25:14 ID:C0YzJ4Hc
点呼やばかった！流ケツ騒ぎだよ！！

517 ：国道７７４号線 ：2009/08/27(木) 11:10:10 ID:C0YzJ4Hc
殴り合いになったのは本当か？

マッチポンプ乙

マッチポンプ〜ポンプ〜

ポンプと言えばノリP

あ、ポンプはやってないんだっけ？
スレ汚しちゃった
なんかごめんなさい

日の丸ポンプ〜
日の丸スパイ〜
日の丸チョンコ〜

コイツらが元凶

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソード

そこはグランドハイﾄット東京
タクシーが待機列を作って並んではいけないとベル様から排除命令の出る聖なる領域

そこの待機列に並んでいたとある日。
二台分の公認待機列に一台空きが出た
非公認待機列の先頭車両のN交が進入しようとしたら
タイミング良くも通りかかったTOKIO無銭
N交よりも先にグランドハイアットに入って行っちまい、二台目に並びやがった〜〜〜
当然N交の運ちゃんは怒るわなー
TOKIO無銭の運ちゃんに文句を言いに行ったが
ガンとして動くようすなし〜〜〜
一旦列から離れてしっまったN交は列に戻ることができず、何処かに消えていったーーー


次、私の番
公認待機列に空きが出たと同時にまたしてもTOKIO無銭通りかかって
またしてもグランドハイアットに入って行っちまった〜〜〜二台目に並びやがった〜〜〜
当然俺も怒るわなーーー
文句言いに行ったが
逆に恫喝された〜恫喝〜恫喝〜

タクシー業界の爪弾き者　遂に暴挙に出た　業界をも敵に廻す　TOKIO無銭
貴様　何様だ〜　TOKIO無銭のエピソードでした！！

最近売り上げが上がらないせいだろう
TOKIO無銭のアオリやタカリ　更に磨きかけてきたね〜〜〜

拘束時間、乗務時間、乗務距離て運行管理者居なかったの？
それとも五年の実務と講習でもらう乗用限定の資格者が専任でもやっていて
法律を知らなかったの？

旅客運行管理者＝国家試験合格者（四事業可能）
乗用旅客運行管理者＝講習と実務五年（乗用のみ可能）
後者なら知らない部分も多いかもな
しかし大昔は同じ様に後者も試験で取得してたわけだ
こう言う人なら内容を把握してると思うけどな

>>525
ドームホテルの前にいつまでいんだよ？
邪魔だからはやくどっか行けよ！
チョンコ〜は土地を手放さないから厄介だ！
固定資産税納めなくても良いから日本の邪魔だ!

運管資格の有無なんて天下の国際には関係無いんだよ。
売上至上主義。
　
本社は所長を煽り、所長は係長班長を煽り、班長は乗務員を煽っていた。
法令なんか守ってたら会社が潰れる発言も記憶に新しい。
で、こうなった。

だって売上げ悪かったら、帰ってくるなって雰囲気、帰れないよ・・
班長によっては人格否定される程ボコボコに言われる。
それが時間管理始まったら、８時出庫で４時に必ず帰ってこい、１分でも遅れたら始末書だよ。
年初頃は班会議で売上げ向上のため、帰る前にもう１件乗せて来いって渇いれられてたのに・・。
差がありすぎ
オダでもいくかーｗ

木村の罪は大罪です！

き〇らはまだ社長やってるのかな？

企村か？内の革田以下と聞いている出世の為内の革田を裏切った奴だな？革田 奴の辞表も得意の下巻き言葉で脅してもってこい！浅草や垢羽をこんな事態にしたのは企村のようだ！！革田駆け足で奴の辞表をもってこい！お前の分も忘れんなよ！駆け足でいってこい

キムチは辞めなくても良い★
彼を浅に呼んで謝罪させて
説明責任を果たせ★
辞めては困る★
土下座させて謝罪させろ★

うわー
班長２人退職しちゃったよ
上から先に逃げるのかｗ

吊し上げ喰らいそうで、怖くて尻尾巻いて逃げ出したんだろうｗ

物事の善し悪しを考えず、上の奴等の言いなりになってるメッセンジャーｗ

気骨のある良い班長が、居なくなったよなｶﾅｼｽ

あの..
白樺自動車・・
ドライバー( ハイヤー）　
皆、１週間の自宅待機です
復帰出来るかどうか・・

>>536
垢羽でしょ、ヒント頂戴。

>539
城東

>>538
アホか？
交通刑務所行きじゃい！

旧三和組に全員辞表出させろ!!
倒産した英会話学校NOVAの社長みたいに
特別背任罪で訴えろ!!
持ち株会のカネを持ち逃げる恐れがあるドー!!
（`へ´）/

ア〜ア〜ア〜ア〜ア〜
呆れたもんだヨ
�`�b　もうやんなった。

中小へ移籍してマッタリやるかナ　(ﾟ?ﾟ)

浅の某班長の言葉「みんな心配するな。会社が何とかしてくれる。たぶん」この期に及んでこの発言。話しにならない

おっきな人がいいそうでつねｗ

>>544
発言を捏造するな。この豚野郎

↑本当の事言われたからってむきになるなよ。お前、浅の班長か？俺はしっかりと聞いたぞ。しかも笑いなから

で、
明日も乗るの？

Oモリのハナシ聞かないけど…
どうなってんの？
決着済み…てこと？

お前らが会社に煽られてもマイペースを貫けばよかったのにな
売上悪いと会社に戻った時に小言とか、何びびってんだよ馬鹿職員に
会社が悪いとか班長が悪いとか、端から見てりゃ、お前ら馬鹿運転手が一番悪いとしか思えねーわ
やりたい放題やっといて、会社が尻拭いしねーからっ騒ぐとか、駄々っ子みたいたいだなw

>>549
無責任痴呆内勤乙

売り上げ悪い日でもあんまりうるさく言われないで、
個室寮完備でまったり働けるグッドな中小ってどこ？

こんどる

うそつき

>>551
木更津の寮からマイクロバスで送迎してくれるのはどこだっけ？

>>549

おまえ、普段誰にも相手されないだろう！？
だから、ここで誰かに相手にしてほしいんだろう？
今日はよかったな、おれが、かまってあげるぞ！

くだらない御託ならべやがって！

>>554
大森の駅前からマイクロバスで護送してくれる会社ならよく知ってるぜ

でも、今後、無線が鳴る確率格段にアップ＋マイタクなどロング拾える確率アップ＋VIZタワーなど待機車両減＝専用乗り場の待ち時間短縮、点数を麻が被ったお陰で分社後、ほとんどの子会社が優良事業者認定＝優良乗り場で待機出来る、客は同情してチップくれる。
これ増収に繋がるよな？

千住や北千住は運転荒いし同胞でも譲り合いをせずガツガツやっている奴
ばかり見かけるけど、業績みると万年最下位なのな
意味不明、よほど脳無し種無しボンクラ馬之助ばっかしなんだろうな

それは言えてる。馬鹿羽もな！

今回の白河馬の死亡事故はとどめって感じやね
噂ではＫＭを買収したがってる某組織が金に困っている
今回の乗務員を買収して事故を起こさせたとかなんとか・・・

みっともないから
優良タクシー乗り場
出入り禁止

企業は乗務員を管理出来ないような会社との契約は、直ぐ切ると思う。

直ぐじゃない所だって、次回の契約更新は無いかも。

マイナスイメージの有る会社との縁を、大事にする企業なんて無いわなｗ

それくらいの覚悟でハンドルを握らないと、乗務する度に嫌な思いするかも…

ここの運転手は働きすぎなんだよ
８出番で十分だよな

>>560
よくあるチョンコ〜の組織的犯罪の手口さ♪
使いモノにならないババァ〜を死亡させて保険金をせしめる♪
和歌山の毒物カレー事件と同じ保険金詐欺さ♪
チョンコ〜による犯行さ♪
乗り込んでた客もチョンコ〜さ♪
わざわざ保険金目当てに死亡事故を起こさせるのさ♪
警察と組んで違反取り締まり行為をわざとさせる客も
チョンコ〜さ♪
★草加のチョンコ〜どもさ♪

遂に免許取り消しですね。
おめでとうございます。
追い討ちをかけるように、法人チケットや専用乗り場も契約解除続出するようですね。
これからは４〜５コロで８出番ですか。
厚生年金や住民税等は去年の年収からの計算なので、頑張って払って下さいね。

>>549
正確にはそうじゃねーし、煽りなんかどうでもいいんだよ
訳あってタクシー運転手になってる奴がおおいんだよ　
生活も抱えてるし、そんな奴らは出来る限り稼ぎたいんだよ
でもな、会社がやっちゃダメだってルールには、ちゃんと従うんだよ　今はそうだろ

会社がやっていいという事をやって営業していた結果がこの結末なんだよ

銀座の件、話題にでないね・・・

>>565
ありがとう♪
東京のタクシーは同じように免許取り消し処分になります♪
東京から全てのタクシーが消えます♪
おめでとう♪

>>551
犬和の羽田営業所｡
平和島に犬和の看板背負ったビルあるが､あのビルが寮｡
営収に関しては煩く言わないですよ｡なにかあれば組合へどうぞw４社とは思えないまったりとした生活が送れます｡昔から犬和温泉と呼ばれ､ぬるま湯に浸かってますから｡

自交総連系だが、腑抜けで役にたたないが､うちよりは多少マシ｡でも組合費は高いです｡
組合員の９割り超えがストライキ望んでいるのに組合が『会社も大変だから』と逃げ腰になる会社思いのとても優しい組合です。

事故で退社勧告受けて組合に相談に行ったら､逆に会社の言うことを聞いた方が良いと諭された知人が居ます｡
自交総連系と言っても温度差ありすぎですねwww どちらが本当の姿なんでしょうか？

>>568
ＭＫだけ消えれば良い!!
チョンコ〜だけ消えろ!!

結局はハイヤーを守るため？・・・

組合の中央も、初めから分かっていたんだろうな・・・

選挙のため？

支部は何も聞かされてない！と怒っていたよ。

もちろん、浅、森が閉鎖の時は組合中央委員全員で

来るんだろうな！！！！！

処分の発表は今日？
銀座の自主規制は国交省とのバーター？

今日浅草の班長連中が本社に殴り込みに行くらしい

行く訳ねーだろカスｗ

>>568
個人タクシーをなんとかしなさい！

でないと、政権交代実現の時は、国土交通省からブッコワスぞ！

>>569
自交総連（全国自動車交通労働組合総連合会）は名の通り連合です。
個々の独立した組合が連合を組んだ組織ですよ。
例えるならばアメリカ合衆国の様に州からなる連邦共和国と似ているのではないでしょうか？
各州が独自の立法機関を設置し独自の憲法と州法を有するので、その州によって温度差があるのと同じです。
連合は自交総連の他、全自交労連、国際労組の全中労などがあります。

>>571
支部が組合員に何の説明もできないのは、本部から情報が降りてこないからです。
本部が知っている情報のうち、故意に半分しか流さないのです。
何故か？
隠した情報は時間が経つにつれ、事柄の終了した事後報告となり、事後報告であれば「決まったものは仕方ない」で終わってくれるからです。
「事前にあーしろ、こーしろ」という要望に応える手間を本部は省ける訳ですね。

ここで余談話をひとつ

お盆の夏休みの季節、田町のＮ社が夏休みだからと同じ業界のＴ社やＨ社に行っても無駄です。
http://www.jeiu.or.jp/kamei/
ここの連合に加盟する組合の会社は正月休みも夏休みも一緒です。
初任給も横並びの一緒、ただしベースアップは各会社によって違います。
連合の取り決めです。

浅の人、ここまでされもまだ国際にいるの？幸せだね。

>>>577
貰うもん貰ってから辞めるから心配しないでね

安易にコピペで文章作成した為、読み返して意味不明の間違いに気付きました。
訂正↓

連合は自交総連の他、全自交労連、国際労組の全中労などがあります。×

連合は自交総連の他、交通労連、東京ハイタク労連、国際労組の全中労などがあります。○

>>568
そうですね　指導無視して増車して監査入っても指摘事項無視すれば取消しになります。
殆どの会社の経営者は判っているからそんな会社数えるほどしか無いのが残念ですが。

ほんとに今月中に処分出るの？

月曜に処分発表じゃね？

銀座の自主規制って4〜8丁目侵入の件？
誰か乗禁中に中で捕まったの？
そんな機会均等の制約まで奪う権利は会社にないだろ。
そんなことしたらみな本当に他所へ移動して会社潰れちゃうぞ。

日経には、週内とあったから下手すりゃ今日の夕方かもな。

もし分社化した後自主的に５％減車してたら、加点は半分で済んだんだよな。

17台程度減車したら加点も半分になって、取消しにはならなかったんじゃね。

何故分社化した後で、減車しなかったんだろう？

今回の騒動で思った事。(俺の兄貴が役人)国をナメたらアカン。そんだけ。

840 ：国道７７４号線 ：2009/08/27(木) 22:21:40 ID:XF4feeut
>>883
そのヌルヌルの中小を買収してグループ化して本体・直系のグループ
会社をトータルした総台数を多くして減車するときはグループを優先して
減車して本体の台数を極力維持するのがこの会社のやり方。




841 ：国道７７４号線 ：2009/08/28(金) 00:36:22 ID:2tFQX2GO
５％以上減車すると監査の加点が半減されるので､監査対策の減車と､リースアップした車の更新を止めて経費削減の両方の理由からです。

>>581
ねぇ？まだ何か期待してるの？
新聞とかネットだとかで情報収集してないの？
２年停止は確定なんだからさ・・・いつ発表、確定なんてどうでもよくね？
２営業所のウテシは気の毒としか言いようがないけな。
明日は我が身だしﾅ。。
売り上げ至上主義の会社方針にウテシ達は心身共に
犠牲になったのは、事実だしな。
ここの経営陣は旧三和の連中なの？
せめて、異動するウテシのマンション代と交通費、家族手当てぐらい
出してやれよ！？

乗車拒否、乗禁違反するチンコクサイのウテシ達だけど
俺ら雲助の仲間には違わないからﾅ

売上がなくても乗務員にもある程度は給料払わないといけない義務がある
タクシーは日銭が入るから普段の資金繰りはなんとかなってもこういうときは
案外弱い。
資金が底をついた瞬間に倒産。

ハローワーク行って別の仕事探した方が利口だよｗ

銀座進入禁止って誰の案？
死ぬの？
ねぇ国際死んじゃうの？

処分が正式発表された後の経営陣の対応が
注目されていること分かっているのかな？

旧三和だっけ？
該当営業所のウテシ達をふざけた処遇？対応したら
今後チンコクサイには誰もウテシとして応募してこないぞ。
そのくらいは分かるよな？
経営陣の対応によっては、
この大不況の中でもウンコクサイにウテシとして誰も応募しない。
世論がこの名門会社を潰すだろう。。

銭の問題ではないと思う。

これを機き欧米並に

「全国雲助組合」でも創るか？

金座よ
さよなら

銀座の禁止はいつからですか？

金座⇒日本銀行本店の場所だよ。

>>592
関係ないよ
俺は今晩も銀座行っちゃいますよｗｗｗ

どうせならここ見ている連中全員で、非2chネラー国際ウテシへも参加協力呼びかけて国際全ての車両で銀座へ乗り込んでデモすれば良い。
国際だけでも相当な数の車両があるんだし、それにグループも加わったらちょっとしたTVニュースになるだろ。
どこ見ても国際なんて凄くないか？

ねぇ皆で銀座ジャックやろうよ！
もうタクセンなんか無視虫無視虫

そもそも禁止の理由は何？

例の滞留警告での判断ならとんだ茶番だな
GPSで横断歩道の境界線までの正確な判断は出来ない
ましてやあの糞ナビだぞ

そもそもそんな通達、組合の全ドライバーの承諾もなく出来るのか？
国交省が決めたのか？タクセンが決めたのか？
俺たちには23区の好きなところで営業できる権利がある
生活をするために働く権利がある

次ぎの人に迷惑掛けなければ幾らは働いてきても良いからどんどん稼いで来てから一転して、1分でも遅れたら、1分でも休憩足りなかったら始末書とか絶対に納得できない

組合は今こそ何かすべきじゃないか？

ルールは守れよ糞野郎！
自分さえよければいいとか、お前らは組織の一員だという事を自覚しろアホ
好き放題やりたいなら早く個人になればいい

国際の車両は銀座乗り入れ禁止！度重なる乗車拒否、乗禁違反等々、道路運送法に関する法律違反 よって国際各車両銀座には行かないようにだってさ!?

幾ら仕事してきても良いよ
5時以降は乗せないでね
3タコ守ってね
4タコ守ってね
何時に出ても帰庫は4時
だから1分でも遅れたら始末書だよ

休憩は無くてもいいよ
一回はとってね
2時間はとってね
2時間半はとってね
2時間45分はとってね
3時間はとってね
だから一分でもたりないと始末書だよ

乗禁バレなきゃ良いよ
前後少しぐらいはいいよ
入っちゃダメ乗せちゃダメ
ギリギリの境界にいてもダメ
行っちゃダメ

ずっと班長怖いので言う通りにしてきました
もう辞めたい。。。_no

ここにレスしてる奴みたいなアホが全てではないと思うが
この会社は自分さえよければいいみたいな幼稚な奴が多いのは事実だな
今回、経営側も運転手も似たりよったりの糞会社の烙印を押された訳だが
お前らが騒いでる程、世の中は関心してないから心配するな

つまり、所詮タクシー会社が一つや二つ消えても世間はなんとも思わない
どうでもいいって事だw 異論は認めん！

>>598自分さえよければいいという奴が役員にいるから、こんな事になったのさ。
誰かさんの銀座での営業、ありゃあ酷いもんだったからな。

全ての元凶は、売上至上主義にある。

売上が良いという理由だけで、出世させたのがそもそも間違いだろ。

人を粗末に扱うから、罰があたったのさ！！

粗末にとか…いまさら気がついたとか馬鹿ですか？
タクシー会社なんぞ、どこでもそんなもんだろ
何をタクシー会社ごときに求めているんだ？

ルールを守って営業している私の権利はどうなるでしょう？
車内でルール違反者を一定期間出入り禁止にするなら理解でるが、会社存続優先で全員に強要するのはなんとも。
そんな事してもKmの行灯しょったグループは普通に違反するわけで。

国際の組合というのは組合員の利権を小刻みに会社に売り渡してきた歴史あり、今もそれは変わらぬのだ。
見よ！本社の面々を！
元組合三役が旧三和組と同じく、会社の人間として部長だの教習所だのと入り込んでる現実を！
それを知らぬがゆえ、選挙では組織票の歯車として利用されるのだ。
組合は組合員に顔を向けて対話はしない。
何時も顔を向けて対話するのは会社であり、組合員には背をそむけるだけなのだ。

日光は来年１月から、電気自動車タクシーの実証事業するんだっけ？

うちは将来に向けて、社会貢献って何かやってた？

やっぱ会社の取り組む姿勢で、社会的な信用が違って来ると思う。

日頃から目先の金だけ追いかける会社と、社会貢献してる会社…

社長しっかりしてくれ。会社マジで潰れてしまうぞ。

騒いでも何も変わらないし変えられないんだから受け入れろよ
受け入れられないなら辞めろ。期待はするな 以上！

なにをみても
なにをきいても
きみを思いだす

すべてが　きみにつながる

みちをたどっても
追いつくことはない
はるかむこうの
雲に問いかける

このゆううつは
いつかはれるのか？

ルールなんか守れないから雲助やってるんだろ。
おまえらも大手だからって甘えすぎてたんじゃないのか。

俺は今まで通りルールを守って営業させてもらうよ
それで文句言われたら会社と戦ってもいいだけ

他にKｍいないなら入れ食いかな？ﾌﾟｯｗ

10月から新法が施行されるなら一度公平に一斉に監査するべき

>>611
現段階で充分公平だな
お前ら自分を特別視してないか？

本当なの？
新橋は？

いくらなんでもやり過ぎでしょ

渋谷、新宿、赤坂がケイエムで溢れてまた問題になるね
あまり頭のいい方法ではないね

銀座に国際いなけりゃ渋滞は解消される。
これは事実

株って解約すると給料日に振り込まれるの？それとも月末です？

株の評価額って今￥幾ら？
車がないタクシー会社の株に値段付くのか？（笑）

投資してるグループ会社も鞍替えとかしちゃうんじゃないの？

やっぱり日交最強かな？

正規の列に並ぶのもダメなの？
いつからなの？

結局、前回の臨給貰って移籍した人の勝ちだったね。支度金もらえた人は特に。

株は１０日までに解約書が本社に、届けば翌２０日に振り込まれるはず。

だから来月の７日までに係長に解約書二枚貰って手続きだな。


しかし、解約書が品切れだと言われて解約出来ないだろうな。

上場してないから９月の決算期で株の値段が変わるから…
いくらに成ることやらねー？

そうかな？
同じ行灯だよ

それにしても数千のKｍが他の繁華街になだれ込んだらどうなるかは馬鹿でも分かる
誰が言い出したかわかんけれど本当に馬鹿だね

そのうち会社の事だから、渋谷、赤坂、六本木、麻布も駄目。

下町でやれ。とか本気で言い出しそうで怖いわｗ

未だに班長以上、社長に至るまで辞表達を出したという報告がないが？責任の無さと責任転換が国際クオリテイ！どうせ菅笑社長が変わるだろうが次はどんなスペックを持った奴が来るのだろう

白樺のハイヤー増車申請は却下されるらしい・・・・・

グループは銀座で美味しいな。国際は増車した分返せば一段落するんじゃないの？ 都内での増車率はコンドルと双璧だろうな。 コンドルは知らないうちに倍近くに成っていた。
第三コンドル累積点数50

皆、新宿に行くか!?

ちょｗｗｗｗ
もういいじゃんアンタら
下町お似合いだよ
その下町で毒吐いた黒ウテシざまあｗｗ 角刈り白髪オヤジ
オレは国際の黒がドウタラ
今頃泣いてんだろうなｗｗ

>>626
マジでハイヤーの人達ｶﾜｲｿｽ (>_<)

普通に銀座へいけばいい
会社がどうかなったら他所へ移籍すればいいで良いよ

今までやりたい放題やってきたんだから諦めろ

>>626
却下の法的根拠ってあるんだろうか？
それともアレか、今回の一件で監査が入って、
積年の埃がバンバン出てきて白樺あぼ〜ん？

♪白樺〜あおぞーら、南風〜
あの北国へ、帰ろかな、かーえろーぉかな〜

カーン♪
はい、次の方どうぞ

>>631
どうかな？その感覚の延長が今回の処分だとは思わない？

国際には何人の乗務員がいるの？

おレラだけがＯＫなんて、正に

チンコクサイだぜ？

会社が「行くな」と言った場所にはいくな。
中小の雲助達は、チャンスとみて行くだろうけど

銀座のお客様はすぐにわかるよ。

潔く、行かなきゃいいじゃん？
社の考え、方針なんだろ？

火事場泥棒みたいな
クソグループは、
相手にすんなって。

国交省が19日に発表した通達案の中に、現行の特定特別監視地域制度では除かれていた
ハイヤーと個タクを、対象に含めたからだと思うよ。

新規需要の発生が見込まれない場合は、無理らしい。

個タクの試験は、今年度に限り適用を猶予。
但し新規許可申請は、合格ライン引き上げらしい。

来年は、個タクの新規許可申請は無いかもな。

現在の在籍運転手は逃げるわな、コンドルが東京無から脱退した時も同じ。
独身者で友達が大切な奴は残るだろう。
コンドルに乗っている奴を見ると痛いなあ〜
グループに行けば問題ないじゃん？ 逃げなければ明らかに収入が減るよな！

俺の考えでは 浅草大森等受け入れ先足りない 解雇すると世間イメージあるし金かかる だから今在籍者を減らすには？ 乗務員に辞めたくなる策をとり また国際が自主規制銀座やりました 警察に対してイメージ良くなる

ラッキーと国際は日光グループになる予定を、無理矢理ぶんどったよな？
日光様に差し出せ
ついでに織田も。

グループもだってさ

しかし、「用紙がない」とかいわれてボヤボヤしてる話とか読むと　雲助って絶望的だよなとか思うわｗ

会社も糞なら働く乗務員も糞だな

早く潰れろよ

>>638
鋭いな、乗務員を多分辞めさせだいんだな!

銀座の次は赤坂、六本木も国際で溢れる
警察に『国際さん困りますよ！』

『はい、自主規制します』

国際は繁華街難民か!?

これからは足立、葛飾、江戸川あたりで営業するといいよ。

これは、日光傘下の会社に移籍したほうがいいかな。

国際のグループに移籍しても同じだが、国際に見切り付け日光傘下になるだろう。

自主規制お願いします。
と言いながら、一回目始末書、二回出動停止、三回目解雇って、どれだけ上から目線なんだよ!!

連投スマソ。

まぁ頑張りなよ。そのうちいい事あるよ。特に赤。

地震と同じで取り敢えず様子を見よう=死 取り敢えず逃げる=生き延びる
取り敢えず逃げたが何もなかった=新しい会社から国際の体質が客観的に見えた。避難しない奴が悪い。

鷹2400、ルール知らないの？

銀座に行くなってか？馬鹿じゃね？今回の問題とどう関係有るん？銀座で人殺したか？銀座に於いてそんなに営業違反多いのかい？説明を納得の行くようにしろ！自主規制を言うならば先ず自ら腹を切れ！茨木お前の提案か？俺は第２に行って堂々と銀座で仕事する！

>>571
浅森は計画通り閉鎖されます。
東雲に移転します。
東雲営業所は新しい会社名『ｋｍタクシー株式会社』となり
国際自動車は消滅します。
Ｋｍだけ残れば良いのです。
新しいスタートとなります。

地震と同じなら…
これから、各自、マジに、クライシスマネジメント力が問われるな。

　　　　　　　　　　　 _ ,,.. -- ．..,_
　　　　　 　　,. - '"´　彡: : : : : : :＼
　　　　　　／≦　　彡': : : : : : : : : : :＼
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　　　/: : : : :三　　　ｿ: : : : : : : : : : : : : : : ﾍ
　　 /: : : : : : : ﾞミ　　　ﾞ=-: :_ : ;イ: ::∧ : : : !.　　　　 |!
　　,': : : : : : : : : : ミﾐ､　 　,.ィ ´ l: : /　ﾍ : ::l　　　　　||
　　l: : : : : : : : : : : : 　_,.∠、 　/ z'=＝┤: :| 　 　 　 rｭ
　　|: : : : : : : : : :_,.ィ´z=､ 　 ,イ/ ,zzﾐ　ﾍ: ::|　　　　「￣|
　　|: : : : : : イ´　 ＜逃ﾊ　 　{　ﾑ逃ｲ.　!: :l.　 　　 「￣|
　　| : : : : : : |　　　　　　　　　l　　　　　 |: :l　 　 r‐「 :/⌒ヽ
　　|: : : : : : ﾉ　　　　 　　　 　 ﾄ 　 　 　 ﾚ′　 　し「´しi＾　ト､
　　l: : : : : り: 　 　 　 /　　＾ -'´ 、　　/　　 　　 　 」Ｌ　〉　/　>、
　　 l: : : : : P　　　　 Ｋt‐t‐t‐t'Ｔｲ　∧　　　　　(⌒ヽｰ'　/｀/ , ﾍ
　　/ : : : : :「　＼　　 　ヽ二二イ　,:': : :ヽ　 　 　 ﾍ　 ﾄ　〈_zLｲ)　ｌ
.／: : : |　ﾄ､! 　　 ＼　 　 　　　 ／: :: : : :＞　 　 　 |　　ヽ　/　　,'
≧z: : : : :＞ 　　 　　ヽ 　 ＿,ｨ′: : : ::r「　　　　　　ﾍ　　　　 　/
　フイ ﾊ「　　　　　　　　　　　「ﾍ「ヽ「 　 　 　 　 　 　〉　　 　イ
＿|＼∧∧∧∧∧∧∧ＭＭＭＭＭＭＭＭＭＭＭ∧∧∧∧∧∧∧／|＿
＞ー　　/　　￣￣/　��　ー　　/　　￣￣/　��　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|　＜
＞ー　 / 　　　　/　　　　 ー　 / 　　　　/　　　　 　|￣|￣　月 ヒ　|　|　＜
＞＿ノ　ﾔ _＿ノ　　　　　 ＿ノ　ﾔ _＿ノ　　　　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o　＜

>>617
株の算定価格は激変緩和措置で１９２０円に固定
されてるはず。
この先、持ち株会大量脱退したら維持できるのだろうか。

これで銀座から車消えたら、本気になった時の会社の強さが証明されて、逆に今
までの監査で指摘された項目について全く指導していなかった、あるいは逆方向
に煽っていた事による違反だった証明になるね。

筆頭株主もそろそろ資金引き上げ考えてるキガス

あぁ
銀座がぁ

んじゃ他行く

>>646
国労は了承済であるから解雇と平然といえるのであって、国労の了承無しにはそれはない。
国労選挙で信任した香具師は自分で自分の首締めたな。
依然として進化のない香具師だ。

選挙で×しなかった奴が大杉ワロタ 国際に愛想尽きた

これで解雇って法的にどうなんだ？
裁判起こしたら100％会社負けだろ。

大丈夫、そんな根性あるくらいなら第二に入ってるよ。

>>660
だから乗務員イジメて自己退職させようとしてるだろ

さー立ち上がれ チンコクサーイ諸君ｗ

今辞めたら金にもならんぞ！
会社相手に裁判だぁｗ



チンコは起てなくていいからなｗ

裁判で勝ったとしても、地裁で１年、高裁で１年なら時間の無駄。

況して銀座自粛は時世にあってるし、市民の目から見たら会社が正論。

まぁ行きたい奴は行って、乗務禁止になればいいんじゃねｗ

で、いつから銀座禁止ですか？

銀座で仕事できないんじゃ、もう、この会社にいる意味ないな…。 いつから？

何か行かないほうが良いみたいよ。
凄い情報掴んじゃった。

９月１日から。

>>660
事実上会社解散なのにどうやったら負けるんだ？

>>664
時世に合ってるだ!？
散々中で仕事しろ！って言って起きながら、今度は中で仕事したら首だ!？
どの面下げて言ってるんだか!!

お前、班長だろ!?
この、うすら馬鹿が!!

市民の目だ!?


Ｋｍの行灯で仕事するのが恥ずかしいわ!!

>>654
株価変動によるキャピタルゲインというものは、誰かが損をした分が誰かの利益に回るだけの話なのである。
証券取引所は造幣局でも紙幣を処分する焼却場でもない。
上場銘柄での場での取引であれば、利益が出るという事は誰かがその分の損を被ったという事なのである。

不特定多数が参加する証券取引所と違い、未上場会社の株はそもそも特定した相手との相対取引なので、売却や買い戻しによるによる評価額の変動はあっても、業績による株価変動というのはそもそも理屈が違う。
その理屈違いを持ち出したのが社員持株会の規約規定だよ。
評価額が上がれば誰が損をして、評価額が下がれば誰の利益となるかは相対取引なので特定出来るだろ？
この誰とは誰なのか？
基本的にこの理屈がわかってない者は持株会とはいえ、相場に手を出すものではない。

ここのねらーで、外部要因、即ちファンタメンタルズだけで相場に一喜一憂しているそこのボキ君！
相場というのは内部要因なのです。
大口の追い証が発生して、資金を入れられなければ決済での売り注文や買い注文が出て価格が変動する。
それが相場用語の投げや踏み。
ところでいい加減、前から口を酸っぱくして述べてる酒田五法は勉強して習得したかな？

なぁ聞いてくれよ
昨日、六本木通りを流していたら前方にお客が手をあげてたんだよ
ラッキーと思ったら中央側の車線からドーベルマンの行燈つけたタクシーが
急にオレの前に割り込んできたわけ。
テメエふざけんじゃねえ、って思った。
でもね、お客もバカじゃない、あんな危険な運転をするボロタクシーになんか
乗るわけないと信じたわけ。
だけど見事に乗ったね、ドーベルマンに。
ショックだった、そして思った。
この業界で働いてる人間でなければＫＭのＧパクだろうと事故車のコンフォート
だろうと関係ないのかな、ただ移動できればいいのかなと。
そんな失意のオレの昨日の揚げ高は華麗に７コロッケ。

７コロッケ、おめでとうございま〜す。＼(^o^)／

６７２です
訂正です
Ｇパク→Ｇパケ
コンフォート→日産のクルー
失礼しました。

６７３さん、ありがとうございます

↑ドーベルマンじゃなくてシェパードだろ？

>>670
俺のレスを追って読んでみて、班長だと思う奴ってｗ

まぁ好きに思ってろｗ

凄い情報って？

>>667
頼む kwsk

銀座いっても別に何も言われないよ。
やっぱ夜は銀座で４社チケが一番稼げる。
３時以降がｋｍ系列会社だけになるから、ちょーおいしいのになー；
時間管理で行けねー；

休憩は２時間４０分〜３時間２０分でしょ？
逆に多いと、休みすぎで始末書だよｗ

>>676
じゃ、無能な管理職か!?
本社の馬鹿か!?

どうみても、ドライバー目線のレスじゃない罠

>>680
ワリーな。でもただの乗務員だよｗ

ゴメン
他社が見ているから書けない
でも本当に行かないほうが良いよ。
首になってもつまらないでしょ。
そのうちわかるよ。
馬鹿にしてる他社は涙目になるから。

>>682
なんか分かんねーけど
オラわくわくすっぞ

>>682
�d 明日出番なんだ。班長にでも聞いてみるわ。

銀座乗り入れ規制だと？
誰がそんなことを言ったんだ。いい加減なデマ流すんじゃねえよ！

>>671
専門用語がおお杉て1号には理解不能です。
女王さまのお仕置き棒で調教して下さいまし。

銀座に客なんかいね〜よ!!

>>686
お前は、浦島太郎か!?

>>682
首になるということと他社もってことは一般的に解雇事由なことかね…
ダンピングを交渉するセンターからのサクラが一万人位銀座に放たれるとか？

>>685
支部長に聞いてみな

9/1から銀座地区乗り入れ禁止です(正式な乗り場につけるのだめです、無線のみＯＫ)
まだ時間あるから、発表しない営業所もあるじゃない

この業界ってバカしかないからどうにもならないなｗ

昨日、歩合の出る売上げにいってないドライバーが班長に説教されていたよ。
遊んでいるわけじゃないのに可哀想だよな。
でもそれをわかってる上で説教している班長はもっとつらいんだろうな。

>>670を支持します

浅草の乗務員が自殺したようです！乗務員が腹を切っているのに 班長以上社長まで誰も首をさしだはないとはどういう事よ

銀座乗り入れ禁止？　あ〜そ〜　おめでとうございます、ご苦労さん　

自殺ほんと？

個人なんてたくさん自殺しているから驚かないで！ 収入以上の生活しちゃんだな。 法人の場合は結構逃げ切る場合が多いんじゃない？ 法人はギャンブルが原因で個人は贅沢な暮らしが原因だと思う。

自爆テロだよ♪

>>693
お宅では、まだ売り上げ煽っているのですか？
お宅の管理職はバカですか？
今、お宅が成すべき事を理解出来ない管理職を
野放ししているお宅の社長もバカ確定ですね。(爆)
取り消し当然のブラック大企業ですね。(笑)

乗務員の皆さん

ご愁傷様です。

部外者あっちいけ。

どうせ死ぬなら○○を○○してからにすればよかったのに。
犬死にだよ

大崎ゲートシティ前５時からネズミ開始の模様。各自注意

>>683

銀座規制、9/20より全タクシー適用でしょ

>>701
針もエサも付けずに

バカが一匹釣れました(爆)

心ある数少ないここの乗務員さん


ご愁傷様です。

土橋のガードを　迎車で通行したけど
お咎め無し　実車ではないのに
良いのだろうか　

日交見ろ！
迎車で右折してつかまんねぇべ！
迎車は実車なんだよ。

>>704
ほんと？

まぁ本当だとして、銀座エリアのタクシー乗り場を無くして、無線配車のみとすれば、
当然被害は、利用客の方にも影響があるわけだけどその辺はどうなの？

もう一つ、エリア何に営業所を持つ帝都、日交の営業所の在り方は？

まぁ詳しい話をしてるとは思えないけど知ってる限りで教えてよ　噂でもいいから

これから８出番になるというのに
土日祭日４日乗務にされたら・・・・・
いい気味ですな

そいえば恵比寿で特攻してレッカーされてましたね！(失笑)


もうヤケクソですか？ｗ

本当レベル低いな
迎車は道路交通法では空車タクシーだバカモノ

>>708

ごめんなさい
お察しの通り、うちの営業所で声高に話してる人から聞いた話です

乗り場は存続
但し、列最後尾は監視員等により規制
国際が乗り場に並べるかは不明

また、規制時間が国際と他社が同じかどうかも不明

故意による周回路での営業が禁止なのは同じ

知っているのはこの程度です

辞めようと思ってる奴はちょっと待てよ　辞める前にやることがある

会社がムカついて辞めるんなら会社が困る最善の策をとれ

この会社の経営に是非をと問い、会社に残って会社を変えようと思うのなら持ち株を解約して上場の道を開け

会社の経営を透明化したいのならそれしかない

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....

>>712
まぁ話を聞く限りだと国際は、葉乗り場に並べないよね　
外周のみだから新橋のライオンビヤホール前とか限られた乗り場のみだよね
そして、日交と帝都の乗り場が生きてるとなると四社は、二社の独壇場となることは間違いない

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....
ついでに国土交通省と警視庁も♪

>>713
何回も説明されているが『持ち株会への出資金』が戻るだけですよ？ 別に我々が直接株を持っている訳では無いので解約しても短期的には体制に影響無しですから

>>711
道交法でどうこう言うな(｀･ω･´)




ダジャレはおいといても、道交法でそんな定義してる？

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....

（・ω・）メチャクチャ〜

>>717
さぁどうかな今回の件も含めて経営陣に対しての不信感は募る一方だぞ
営業所でまともな回答が得られなきゃ、本社に直接回答を求めるし
組合が、単なる御用組合なら、第二、第三組合の台頭もあり得るほどに深刻な事態だぞ

今回の件（銀座エリア進入禁止）という運転手の運収に直接かかわり事柄を何の相談もなく決めてきた
本社の経営陣は、今回の件に関する会社のメリットを説明する責任があるぞ

浅、森の連中は早速電話だ！て、言うか、この番号合ってるの？電話したら架空請求の番号だったり・・誰か電話した？

センター事案が多いんだから銀座に進入禁止は妥当な経営者の判断では？
昨夜もコリドー街で職員に囲まれてた国際乗務員見た！
もう勝手にすればって感じ。

新幸橋でセンター職員隠れて見張ってればKMいっぱい捕まえられるのに。

海外部って何よ？

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....

もし、繋がったら一言〜☆
「テメェ〜ら旧三和組経営陣は全員クビだーーー!!」
と、一喝してあげて下さい♪♪
（`ε´）/よろしく〜

>>717
それともう一つ言い忘れてたけど

辞める前にやることがあるというのは解約に限った話じゃない

辞めるなら

持ち株の解約
歯医者に通う、カウンセリングを受ける等の健康保険組合つぶし
有給休暇の消化
臨給を貰った月に辞めるという

自分にとって最善の策を取れという事だ

何が説明責任なんだ。騒がしい雲助達。会社に文句あんなら『いつでも辞めてもらって結構』

『ドラの代わりなんて無限大。ガハハァ』






と、正夢をみますた。

これからこの業界はどんどん規制強化され苦しくなる部分もあるね。
減車には時間がかかるから効果が出るのは数年先だろうしね。

>>727
まぁそう思ってるから　こんな事を何の相談もなく決めてこられるんだろうな
もっと言えば、これは運転手上がりの人間ならこれがどんなに重大な事がらか解るはずだ
営業所でどれだけの騒ぎになるのかと言う事も解るはずだろう

俺の想像では、これを決めた人間は運転手の経験のない人間だと思ってる

『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』

★相澤社長がのりピ〜を解雇宣言★

>>729 ピンポーン♪　旧三和銀行組！

『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』

★相澤社長がのりピ〜を解雇宣言★

★国際乗務員が旧三和組経営陣を解雇宣言★
(^_^)b

んじゃ行くか。客いるかな(´._.`)

『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』
『廃人になる前に更正して』

★相澤社長がのりピ〜を解雇宣言★

★旧三和組を関東運輸局が解雇宣言★
♪♪♪(*^o^*)/♪♪♪

会社の説明責任とは

これを決めてきた人間は誰なのか？
この決定に対する会社のメリットはなんなのか？
それは、会社、乗務員の運収、収入を下げても守るべきものなのか？
裏取引があったとして、民主党政権下であっても継続することなのか？

これらの説明は、あってしかるべきだろう

班会議がたのしみだわ

>>736
この件だけでも緊急班会議を招集するのに十分だが
今現在保留になっているダミー本社（笑）の処分決定時に
臨時班会議を招集しなくちゃならないらしいから臨時班会議はないそうだｗ

お前は、なんにも分かってねーな

これを決めてきた　お前だよお前　土下座ぐらいじゃもう許してもらえない事を理解しろよ

お前⇒Ｆフォレストですか？ササリバーですか？

いい迷惑だ！

>>738
さぁな　そんなことは知らねーよ

ただ、この決定事項がある以上これを決めた人間がいるはずだ

その人間がどんな意図で、何のメリットを持ってこの決定を下したのか

これは、納得の行く説明をしてもらわなきゃどんどん経営不振につながるわけだ

>718
　
恥ずかしいぞお前。とゆうかお前ら。
赤坂の空車タクシー進入禁止(迎車を除く)の看板の日本語をよく考えろ。
除く＝許可＝例外＝原則禁止
すなわち、迎車を除くと書いていない土橋のガードの空車タクシー進入禁止は迎車も禁止なんだよ。
回送も貸切も空車。ただし、客が乗ってる貸切は例外。客が乗ってない実車メーターや予約車表示も空車扱いとなる。
タクシー法では迎車は実車扱い。迎車時の喫煙は実車での喫煙と同じになる。
これは基本です

>>741
うちの班長は、迎車信仰OKと言っていたぞ
迎車進行不可は、迎車進行不可と書いてある新橋のロータリーから外堀への通りだけだと

もっとも、禁止とされている空車進行ですらも誰も守ってないがね 新橋エリアは何か変だ

処分発表をもって『9/1から銀座地区乗り入れ禁止』とは何？？
あま〜い処分を期待してたのが、はずれて泡食ったの？


こんな管理者をもったタクドラさん、お気の毒としか言いようがありません。

>>737
土下埋まりなら許してもらえますか？
http://www.youtube.com/watch?v=f9hcF6_YeMc&NR=1

銀座乗り入れ禁止は、御用組合も了解してるの？了解してたら、腐りすぎ

>>744
深い会釈はちょっとムカついた　土下埋まりなら許す

Part1

>302 ：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009-08-05 01:39:19 ID:JCHmW3Pb
>
>★大どんでん返し★
>事業許可取り消し処分ですが、事態は思わぬ方向へと展開するかもしれません。
>http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-286.html
>これを読んでハテ？？？と思われた方も多いと思います。
>この39台増車の件は、あらかじめ運輸局に購入済みのメーカーとの契約書を持参した上での、確認を入れての通達前の増車である説明を、支部会などで受けているからです。
>要は、「通達前の増車だと国は認めておきながら、後になって通達後の増車としての計算するというのはおかしい。」という話の展開になっているんだそうです。
>民主政権を睨み、国交省が人事転換をしてしまい、認めた当時の局長がおらず、現在その確認作業中という情報が…。
>どうも、「計算違いをしてました。」という大どんでん返しになりそうな予感が!?
>しかし、それが本当だとすると風害での損害金の補償等、国は負わなければならなくなりますが、そこは国際お決まりのいつものパターン。
>どうも国交省への大きな貸しとしてこの一件は終了する気配が濃厚になってきました。
>慌ててアクションを起された方、ご愁傷様です。

Part2

2008年7月11日の通達前に既に39台をメーカー発注を済ませていた国際は当時の関東雲輸局局長、康原敬史氏に確認を入れた。
「2008年7月11日の通達前に既に購入済みなのですが、これは通達後の増車としてカウントされるのですか？」
「2008年7月11日前に契約されたものは通達後の増車だとカウントはできません。契約不履行する訳にはいかないでしょう。」
現関東雲輸局局長上家氏はその経緯を知る人物ではない。
その後、国巧省は全忠労裁判で勝訴決定後、国際に白羽の矢を立てたのである。
康原敬史氏は国巧省の役人、しかもその確認は口頭で行われたので、弁明の証拠として国際側は提示できない。
言った言わないの水掛け論に持ち込める。
その点ではお上たる我々の方が優越的地位を十分に利用できる。
通達後の増車だと決め付け、処分すればよいのだ！
そして点数を3倍に乗ずれば国際は許可取り消しだ！裁判で我々を敵に回した仕返しができる！
Ｍ自動車はこの点で上手くいった。
Ｍ自動車のリコール問題と同じく、まずはマスコミにこの事をリークし、世論を国際バッシングに向けさせるのだ！

・・・しかし、元旧三和銀行出身の1006に愛社精神なぞある筈もない。
「謝って難を逃れればそれでいい」と、こそこそと隠れ周り、冷静な判断を欠く精神状態に追い詰められている。
今、某支部執行委員による不当な…いや故意に画策にはめたともいえる行政処分に対する訴訟を推し進める動きがある。
しかし、社内でその声が少数しか出てこない為に、本部は面倒臭がり、重い腰を上げようとはしないのである。

>>748
心配するな　謝っても誰も許さん

今、経営陣に求められているのは数多の問いに答える回答と納得のいく説明だ

おそらく営業所の班長連中や御用組合、所長、係長も含め納得のいく答えは持たされていないだろう

それなら本社の人間を呼び出すしかなかろう

さーて、はたして根性無しで卑怯もんの本社の人間のクズが営業所を回って事情説明するだけの甲斐性がああるのかどうか？

皆さん乞うご期待です

言いだしっぺで悪いが絶対来ないに一票ｗｗｗ

立て！立つんだ！ササリバー＆威張裸偽よ！
このままでは三菱自動車の二の舞だ！
正式な公示の前に何故日経新聞に記事が載るのだ!?
三菱自動車の時と同じく、マスコミを利用してあらかじめ世論を味方につける国交省のお決まりパターンだ！
女々しく逃げ回らず、男になれ！

当時の関東雲輸局局長、康原敬史氏×とし
当時の関東雲輸局局長、福素英爾氏○

【参考】http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/data/tutatu/kh201053.pdf

結局、旧三和だか何だか知らんが、国際に乗り込んで来て
自分達の私服を肥やす事しか考えなかったから、この様な
事態を引き起こしたって言う認識でおＫ？
ハナから愛社精神など持ち合わせて居ないから、引っ掻き回して
いよいよなったら乗務員事どこぞのチョン会社に売り払うつもりかな！？

偏向報道とされる主な例４に三菱自動車の例がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%8F%E5%90%91%E5%A0%B1%E9%81%93

正式な公示の前に、役人がマスコミに情報を流すというのは過去の例からして、天下りを断られたときのケースの国交省の常套手段。
当時の三菱自動車は官僚の天下り拒否をしていたので、マスコミへのリコール問題リークは有名な話。

銀座の件、狙いは二つ。

一つは、これ以上いろんな意味で処分されるのを防ぐ。

もう一つは、浅草大森の乗務員を受け入れるために、乗務員に辞めてもらうようにする。

稼がないと厳しい人は、この機会に日交グループへ移籍するでしょう。

>>655
全くもってその通り
ホント馬鹿ばかりだ

班長が言ってたねぇ…。
警察に捕まっても、｢班長が班長が｣って言うのかねぇ。
　
班長より道交法は警察に聞けよ。その辺で棒振りやってんのはペーペーだからやめとけ。交通課に直接。
間違いないから

いきたい

>>708
普通に考えればエリア内に乗り場があっても空車で銀座に進入出来ないから利用出来ない

皆、乗務員を大事にしない会社なんて、辞めよう

K谷班長が、できない奴はやめてもらうという施策だというようなことを
言っていたが・・・

銀座禁止になったら、銀座難民が、上野、神田、赤坂、六本木に大挙押しかける。その地域を専門に営業してる奴も影響受ける。銀座に行かない人は全然行かないから、大迷惑。国際全体で減収ですよ

来月から晴海通り数寄屋橋交差点交番前、銀座四丁目交差点和光前でかつての帝国横の様にバックでの着け待ちが始まり社会問題となりテレビで国際が注目されるんですね

そんな事も予測出来ずに自主規制する会社の経営陣て失格だよな

>>763

予測？予測なんてするわけないだろ？

売り上げ煽って「足きりじゃねえか！もう一回客ひろってこい！」
こんな会社だぜ。ここは。

乗車拒否、乗禁違反「上等！」

なんだぜ？

何がわかるんだ・・・
あんたらに・・・

最近、雰囲気悪くなってきたよね。
当たり前か。

上野、神田にでも行ってみるか。。

>>704
今の国際の現状を考えるとそうであって欲しいが一応ソースくれ

なんかすさまじい事になりそうだ

事実
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

二次補正予算の効果。2009/3〜8頭
ttp://market-uploader.com/neo/src/1251521092471.jpg

【政治】 民主・鳩山由紀夫代表「米国主導のグローバリズムの時代は終焉し多極化の時代に向かっている」★10
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251469188/
掲載後の日経株価
http://market-uploader.com/neo/src/1251459716757.jpg
鳩山記事掲載後のブリジストン株。
http://market-uploader.com/neo/src/1251521425730.jpg

>>576　>>579
>自交総連（全国自動車交通労働組合総連合会）は名の通り連合です。

全自交は「連合（日本労働組合総連合会）」です。
自交総連は「全労連（全国労働組合総連合）」です。

銀座に客なんかいね〜のに
タクシーばっかりウジャウジャいるから
目障りなんだよな〜
邪魔なんだよ〜
オラは銀座には行かないよ♪

なあ？
持ち株会に入会する時に
４０万円借金したヤシ何人いるんだ？
その金を流用して
旧三和組は夏休みにマカオで豪遊してたんだぜ☆
ギャンブルでスッテンテンさ〜♪♪

>>767
タクセンが乗り場規制を見直し､優良乗り場等も設定するまでは､ｋｍと同じ自主規制やるとしても４社位か？
どちらにしても､取締りが厳しくなることは明確｡
銀座営業が少数派な会社は規制には参加しないと思われる｡法改正などしないと強制力はないから､あくまでも自主規制｡
基本的には適正な営業している限りは関係無いから｡
この状況でも赤羽や千住を中心に逸脱営業繰り返していたから警察から指摘を受けた形

逸脱営業やってりゃあ、年収一千万越えるよw

おかげで真っ当な営業をしていた俺らまで白い目で見られる。

一週間有給取ってのんびりしてたから状況がいまいちわからないのだが銀座の件はなんだ？
そんな話 前からあったか？

しかし、こんなに仕事がしにくくなって、労働時間も減ったのに、それでも足切りは同じ・・・

千のシャンテ横ＪＲガード脇の付け待ちは
確かに見苦しい....
コリドー街山下橋手前の
赤の付け待ちも見苦しかった...
（-_-#）
みんな個人が通報してんだよな？
紳士的じゃない個人は銀座地区から消えろよ...

赤羽や千住というが、花椿平気で空車周回したり、コリドー周回したり、醜い営業している連中は他所にもゴロゴロいるぞ。
たまたま監査が入ったのが赤線だっただけ。
お前らよく反省しろ。

>>772
銀座の乗り場は局が絡んでるからセンターと局とのすり合わせに時間がかかりそう。

たまたまじゃない!!
事故多発だから監査が入ったんだよ!!
何もわかってない馬鹿か？
アホか？

>>776
終いには、
タクシー内でシャブを売りさばく
のりピ〜タクシーも出現しそうだね？
（￣―+￣）

７７１＞＞

だから株の解約金、３ヶ月遅れているのか！

売り上げ年間５０億減少で、それまで会社が存続できるか？

(^〜^)yー~~

>>780
確かに２階から見ていても下の煽りは半端じゃなかったからなぁ
こちらはいつもマッタリ萬年ビリです（笑）

懲戒解雇だあ？
やれるもんならやってみろよ
こんなの裁判やれば１００％勝てる

経営陣の失政を乗務員に押し付けるなっての
まず経営陣が引責辞任するのが先だ
お前らが無能だったせいで招いた事態だろうが

浅の車は
鶯谷駅に付け待ちして
ソープのネ〜チャンの送り迎えしかしないから
無問題だよ♪
も〜まんたい♪♪(^-^)b

>776
なんなら足切り高くしましょうか？

感じ悪る〜↑

akaの不正請求に加担する関東信越厚生局千葉事務所
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1250075512/

【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/

千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/

医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

>>785
社長が訴訟したいならどうぞと言ってたらしいからね♪

たしか２１日金曜日の晩、帰る手段の心配しながら銀座でビデオまわしていた連中がいましたね。
さらには乗禁地区内及びその周辺にいた人間を名指しでメールで回していましたね。

アレですか？未完成なGPSシステムで乗禁違反かスレスレOKかの判断は難しいし、それをいちいちPCで確認するのはめんどくさい。
さらにはGPSでの位置自体が不正確だから、それならいっそうの事、全域進入禁止にしたのでしょうか？

でも、会社が規制するからにはもっと納得の行く説明が欲しいですよ。
ただ単に処分対策や違反対策なのであれば、もう少し考えようがあると思います。
東京２３区武三地区は、私たち東京のタクシードライバーがちゃんとした生活が出来るように公平に保障されたテリトリーです。
確かに乗禁違反はルール違反なんだからダメなものはダメです。
それなら班長なり社内の人間が見回り捕まえればいいじゃないですか。
何でそんな簡単な事が出来ないの？
班長連中も全開バリバリやっているから？

これは権利の侵害と考えます。
そもそも組合は何も動かないのですか？
それとも事前に話があって勝手にOKでも出したのですか？

なんなら９月１日に大挙して銀座進行しデモでもしますか？
社員全員首で困るのは会社の方ですよね？

ぺロッと紙っぺら一枚で済ますなよ。おいっ！

って思うのだが。

＞ぺロッと紙っぺら一枚で済ますなよ。おいっ！

ペロ＝売買注文伝票の事（ぺロッと紙っぺら一枚で済むところからきているらしい）

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最近は金融専門用語がトレンディなのか？

国際自動車は数年前に創業者一族が退き経営者が一新した際に
運輸省系からの甘下りも一掃した
また、その後も受け入れ拒否した
さらに業界団体への海女下りも批判

因果関係があるのかどうかはわからないが、
今回の処分の元となった違法行為も業界では通常行為なのに
ピンポイントで吊るしあげられた

俺には関係無い
生活返せ

運輸省系や警視庁系の天下り一掃は旧三和系の枠の確保が原因でしょう。
乗務員の関係ないところで乗務員に迷惑が及んでます。

>>790
社長が何言ったか知らんが裁判で負けて払う金は誰が出すんだ。結局他の乗務員
が払う羽目になる。銀座をどうにかしようという考えは悪くないが、訴えられた
ら１００％負けるような方法取ってまた恥かくのか。

社長は週に3回は透析で、ロクに会社には来ないので、実質的に取り仕切っているのは専務だよ。

>>793
ピンポイントで監査入ったのは増車したから。
業界で通常行為と思ってるからその後の監査でも改善されなくて取消し処分。
時間、距離オーバー時に報告書、始末書書かせる。多発者は個別指導なんての
を昨年中盤位からやるようになった会社が多かった。監査来た時書類残ってる
と心証が違うからね。

ところでもう既に賃改のウワサ出ているけど聞いてる？
茨城は信任投票数を誇示して賃改の受け入れやるぞ。
銀座乗入禁止も信任投票数を背景にして受け入れたのだから。
最近の組合本部は、支部組合員の意見も聞かず労使交渉で持ち帰らずに勝手にＯＫ出すからね。
それが組合員に対する背任行為であってもだよ。
賃改は足切りを引き上げるというよりは、根本的に見直して会社の取り分を増やすようだ。
本部役員に不信任を突き付けられるのは年1回の秋に行われる定期大会だけ。
ここで騒ぐだけか？実行に移すか？是非を問う。

足切が変らないなら中身なんかどうだっていいよ。
それより下げろって言っているんだよ。

のりぴーなんて海辺のピンク別荘で旦那とシャブセックスして「あ”−ぎ

ぼぢいー」ってやってただけじゃん
別に人殺したわけでも国を売ったわけでもない
そりゃ法律的にはシャブ使用は違法だが
違法というなら未成年の飲酒・喫煙だって違法
てかマジそれくらいの事でしかない

だったら銀座乗り入れは全然違法じゃない訳でよぉ。
警察もタクシー一掃もいいが、未成年の喫煙・飲酒と無法チャリンコをもっと取り締まろうよ。
その方が今の日本は良くなると思うよ。

まぁしばらく銀座ともお別れ。
みんな月曜日は銀座にしばしのお別れをしに銀座ジャックに行こうな。
３０００台も集るのを見るのはスゲェー壮観だぞ。

>>799
読解力が全く無いな。
足切が変らないと何処に書いてあるのだ？
賃改は足切りを引き上げるか、根本的に見直して会社の取り分を増やすかの話だよ。
で、君一人がここで騒いだところでこの流れを変える事は出来ない。
全ては実行あるのみ。

自主規制？そんなもんお前らオッパッピーだろ？
コリドーで堂々と客乗せてパクられてんだから。

会社がこの状況にもかかわらず、2割の反対票しかなかった事が乗務員の命取りなのさ。
あれで会社も国労も「馬鹿なヤシ等だ！」とばかりに舐めにかかっているのさ。

あれ？>>799のオマイが馬鹿なレスしたおかげで>>798がレスしなくなっちまったじゃないか！
日本語理解できずに邪魔すんならチョンの会社に逝けや！

乗務員は会社に逆らえない｡会社は国に逆らえない｡従わなければ冷や飯食う羽目になる｡この時期放り出されても職なんかない｡長いものには巻かれなければならないということだ｡

菅原はもう透析なんてしてねぇよ。一昨年フィリピンで腎臓を買ったんだよ！

だ　か　ら
国際だけはやめておけ！とあれだけ言ったのに・・・

第２組合や〜い

色々聞いて回って東京では国際自動車が一番いいらしいと聞いて
入社したのに・・・

とんでもない会社だった・・・
事実、入ったころは良い会社だと思ったんだが。

こんな馬鹿な経営陣が仕切ってるなんて！
おれもつくづく馬鹿だったorz

今さっき入手した情報によると、どうもこれ>>748で組合本部にプッシュしているのは羽�Aの元金融グループらしいね。
この元金融グループは法律で武装しているだけに、長いものには巻かれろタイプではないという事らしい。
ある意味、敵に回すと厄介なグループとも言えるが、反面味方につけると心強いものはないんじゃないのか？
こう言っては悪いが、>>748が真実ならば、会社も組合もとことん利用する価値があるのでは？

>>811
事実なら変な伏字しないで普通に書けばいい。
あの笑えない当て字だけで信憑性感じられん。

前に「人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、仇は敵なり」とレスがあったけど
（どれだけ城を堅固にしても、人の心が離れてしまったら世を治めることはできない。情けは人をつなぎ止め、結果として国を栄えさせるが、仇を増やせば国は滅びる。）
何でも乗務員置き去りで事が進み、正に現状は滅びる方向性しか見えない。

「国際滅びて車あり」

↑ウｯ､マ〜イ!!
マウンテン田（羽２）君座布団あげてぇ！

↑↑羽２ってネラー多いよな。
ここ１年で急激に増えたんじゃね？
羽�Aの元金融グループって…元支部長・中央委員・菊・我・サリーの５人？？？
元支部長はいないし、サリーはインフルエンザでくたばったし…
今日乗っているのは２人？それと組合がネラーとして怪しいなぁ
ああ、そういえば肝心なぼくたくぼ忘れてた！
ん？ぼくたくぼは金融じゃなく禁輸だったような？

↑詳しいなッ！
チミこそ羽２だな!?
ワテ？もち羽２だよん。

羽２かよ
ちょっとだけよ〜君とマルハ君とサリーちゃんが２ちゃんねる宣伝部長だからな
という私もそうだったりしてｗ

会社にすればタクシードライバーなんてキッチンペーパーみたいな物よ。
わずかな金で簡単に手に入る。 特に不景気な時はね、悪いけど国際は30年前から評判悪いから！
国際の管理職を引き抜けば営収が上がると中小の会社は考えていた。

誰か千住いない？

しかし、銀座自主規制に違反したら、２回目、出僅停止。３回目、解雇はおかしいだろう。御用組合も認めてるとは、会社も組合も頭、狂ってる

>>821
なにを今さら　国労が頭おかしいのは今に始まったことじゃない
会社の言い訳を俺たちに伝えるだけの役回りなら、この組合はもういらない

組合としての正式見解が楽しみだ

忠臣蔵に例えると
浅草営業所が赤穂藩で
スガワラ社長が吉良上野之介、
そんでもって浅草営業所から４７人の乗務員がプー生活の後
赤坂に討ち入りして関係者を成敗したのち
泉岳寺で？み会でおｋ？

羽田第２のの内部分裂が始まった！高みの見物させて頂きます。ガンガンやりなさい

>>823
大石がいないから討ち入り出来ないな。

日光みたいにｋｍ専用乗り場を
昔の銀座ハイヤー営業所につくるべきだな!?
今は空きテナントになってるから
山下橋からＪＲ脇を侵入して
新幸橋まで通り抜けるルートを活用して
Ｋｍ専用銀座乗り場を確保するべきだよな？
経営陣はドライバーの意見を素直に実行しろよ!!
まったく馬鹿な連中だ...
旧三和組...（-_-#）

test

旧三和組は国際自動車の資産を
喰いつくして自分達にカネさえ入ってくれば良いシステムをつくりあげて来たから
乗務員の利益など考えていないだろう....。
国際乗務員に持ち株会に勧誘したり
国際車輛に多額の自動車保険をかけてキックバックせしめたり
国際自動車の土地資産を売却して税金のがれのために乗務員に利益配布したり
国際乗務員に生命保険かけさせて利鞘を得たり
すべての国際資産を喰いつくす事しか考えていない。
国際乗務員の人的資産をも喰いつくして
不良債権を造り出して
三和銀行やUFJ銀行みたいに破綻させるのが目的なのさ♪
企業イメージを良くしようと企んでいるが、
国際乗務員からイメージ悪くされてる企業に明るい明日はない。
旧三和組を国際自動車から追放するのが、
最良の企業イメージ好転策である。

文句言ってる奴は転職活動まだしてないの？タクシー会社なんかは大手中小問わず期待する方が間違いだよ。

ぼくたくぼ氏による組合費の過剰な使い込みがある筋より-クされた、連日のようにe,f勤と飲み歩いた領収書を財務にだしていた　財務も何度か注意を促したが、聞き入れず、サマレクが中止になるや否やまたまた組合費をマウンテンアンダ-と使い込んでるとのほうこくあり

マウンテンアンダ-もこの事はしっており自分も一緒に使い込んだ張本人から、今回の支部長選に立候補しぼくたくぼと同じように飲み食いをしようとたくらんでいる

こんなかんじでいい＿？

>>771
４０万円も借金した挙げ句に
毎月１万円以上の掛け金支払ってるヤツいるか？
国際自動車が亡くなれば
全てパァ〜になるんだぞ!!
倒産すれば全てのカネがパァ〜になるんだぞ!!
会社の実情を何も知らないアホ馬鹿乗務員いるか？

ｱﾎｱﾎｱﾎ〜w(゜o゜)wｱﾎｱﾎｱﾎ〜

旧三和組＝チョンコ〜？？？
？？？(￣▽￣;)？？？

賃改話はどこの会社も組合と定期的にやってます。
会社は売上低い奴の取り分を減らしたい、会社の利益を増やしたい、必要経費については乗務員全員に負担してもらいたいなどなど。
これはどこの会社も一緒。
　
今の国際はとにかく低営収者が自主退職せざるを得ない給与体型にしたいはず。
まず第一段階では、基本給の見直しでしょう。
第二に、歩合率。
第三、安全手当(1回事故やったらその月丸々０とか)
とにかく平均4万以下でも平均8万以上でも同じ利益が出るようにしたいはずよ。

みんなで選んだ役員なんだから文句は言えないね。

これから選挙にいってきます まだいってない方は行くように勤めましょう

オラも選挙に逝くかなｗ
チンコクサーイの諸君は泣き寝入りかｗ

会社なんて叩けばホコリが出るものなんだよ自分から自主退職するなんて馬鹿丸出しだなｗ

　会社の実情、教えて！

旧三和組を追い出して
国土交通省(元運輸省)官僚を
天下りさせて社長に据え置けば、
事業者免許停止処分はしないんだとさ〜♪
(^△^)b
旧三和組が悪徳の元凶だから
乗務員からみれば旧国土交通省官僚の方が良いよな？
無知で利権ばかり貪る旧三和組より
優秀で利益を求めない元官僚に期待したい♪♪
（・ω・）

>>839
会社の実質経営者である旧三和組を追い出せば、
全てが良くなる♪
国際自動車株式会社を悪くしたのは旧三和組★
三和銀行もUFJ銀行も破綻させた
旧三和組が諸悪の根源だ★

株解約すると１０日までに届けると翌月の２０日振込みであってるのかな？

俺は国際に入社してまだ3年だし、この時代に思いっきりアナログな時代錯誤な会社、別に潰れてもいいと思ってる…。
っか、潰した方が周りの刺激になるんじゃね？。この会社、所詮こんなもんだよ。

株の解約は一時中断しているから解約手続きはできないよ。このまま消滅〜

>>823
今は3か月後らしい・・・

しかし、今は解約が殺到してるから、資金不足で
帰ってこないかもよ。

>>835

＞本日の選挙結果次第で賃金改定しなければならない。なぜなら公約に最低賃金単価千円と掲げた党が勝てば基本給を見直さなければならない。

近いうちに、解約は退職時のみに可能となります。

思うんだけど足切りいかなくても15500円もらえるんだからだったら無理して足切り目指さなくてもいいんじゃないかな？

一回も乗せなくても15500円もらえるんだからその方が効率が良いよ！

>>839
時間管理、走行キロ厳守は法令にある以上、会社の命令と言われれば従わざる得ない事柄
銀座エリア進入禁止という馬鹿ルールを勝手に決めてきたアホ経営陣のおかげで持ち株会終了の危機（笑）

現在の業況、今後の予定として

マイルールが解雇理由になるかこのボケ！！
組合はこんな条件のんだのか？
もうこの組合にお金払いたくないから組合移籍しますね
この会社もう終わってるね　もうやーめた

などなど怒号が渦巻き自分の身の振り方を考える人が続出する混乱状態

大手(笑)なんだから完全歩合制の廃止を率先してやればいいのに

>>850
大手？
それは幻想です。

中小のほうがよほど待遇がいい！
企業年金辞めた時点で、中小以下のとんでも会社と気づくべきだった。

人事異動をくるくる繰り返してだれも責任取らないシステム。
もう辞めます。

みなさん、お先にぃ！

先日・・　
死亡事故を起こした。
白樺自動車が・・
本日、社内ゴルフコンペをしてる。

管理職も参加してるらしい。　　
馬券も販売・・（賭博行為を）　　

大手新聞に掲載されるような、
重大死亡事故を起こした会社なのに、
遺族の悲しみを考えているのだろうか？？？　

こんな時期にありえない・・はず（怒）

グループに移籍して感じた事。

無線は出ないが待遇がいい。

>852
…シーンとさせるな

>>852
この業界、事故なんて日常茶飯事。

死亡した方は気の毒だが、そんな個別事案に一々構ってちゃ身が持たない。

事故なんだから、致し方なし。こんな感じかな？

白樺は、糞会社だったってことだな。

明日は怒りを込めて、国際は全員夜、銀座集合だ！国際の車で銀座地区を占領だ〜千台位集まれば、プチデモだ

http://hp1.cyberstation.ne.jp/negi/DEMO/knowhow/kh01.htm

安○、白○、個○、東京運輸支局管内業者の死亡事故が相次いだんじゃないか…
数日でで3件も耳に入ったことは　おれは記憶にないぞ。

ゴミが運転してんだから当然の結果だよ。

part1
国際自動車（株）の事業許可取消は違法行為である。取消行為を強行した場合には国交省は詐欺罪に問われる事になる。

先日、日本経済新聞にて国際自動車の事業許可取消の記事が掲載されたが、違反点数の計算方法が根本的に間違っている。
不正かつ意図的に過大計上されており極めて悪質な手口である。
『違反点数が取消基準の８０点を超えた』というのが取消理由になっているが、
本来の正しい計算方式では８０点どころかその半分にも達していない。一体どういう理由でこの様な誤った計算方式になってしまったのか？

その理由は簡単だ。国際自動車を陥れる為に違反点数の３倍水増し規定を不正に利用しているからだ。
国交省は平成２０年に増車抑制の通達を出した。
その通達の内容は『通達を無視して増車した場合には違反点数を水増計上する』というものだ。
国際自動車は平成２０年に３９台の車両を増車した。
国交省はこの事実を踏まえ『通達を無視して増車したので違反点数を３倍にして計算した』と主張した。
しかしながら事実は逆である。
国際自動車はこの通達が出た段階で事前に
『現在トヨタ自動車に３９台の車両を発注済であるが当該車両は増車に該当するのか否か』と国交省に対し確認している。
これに対し国交省は『通達前に発注しているので、今回の３９台は増車に該当しない』とはっきり回答している。
したがって今回国交省が行った『違反点数×３倍』の計算方式は明らかに誤りだ。
通常の正しい計算方式では取消処分には該当しない。
３９台の車両を納車する前には『問題ない』と言っておきながら納車後の翌年になって突然前言を覆して来た。
国際自動車を陥れる為に虚偽の事実を伝え、相手を騙す事により強引に事業許可取消処分に追い込もうとしたのだ。
今回国交省が意図的に行った行為は明らかに違法行為であり詐欺罪に該当するものである。
国交省は事態の発覚をかわす為、突然人事異動を行い平成２０年に在籍した当該部署の役職員をそっくり入れ替えている。
役人が度々行う常套手段である。
しかしながら本人が死んだ訳ではない。出頭要請をかければ事実は一目了然だ。

part2

我々は小泉政権の誤った規制緩和政策を指摘し国交省を提訴した。
形式的には２審東京高裁では敗訴となったものの、タクシー規制強化法を国会で全会一致で可決決定させ事実上の全面勝利を獲得した。
プライドを傷つけられた国交省は権力を乱用し、なりふり構わぬ暴挙にでた。
今戦わなければ、浅草営業所を始めとする７５０名の乗務員が路頭に迷う事になる。
我々は何の罪もない彼らを見殺しにする訳にはいかない。勇気を持って戦おう。
この事実を知って憤りを感じたみなさん。この話を新聞、テレビ、インターネット、週刊誌等にリークし、広く国民に伝えて下さい。
権力を乱用し悪行の限りを尽くす国土交通省の姿を国民の眼にさらしましょう。本社、本部のみなさん。今があなたがたの正念場です。
ここで逃げたら、もはや誰もあなた方を信用しない。至急顧問弁護士と相談しすみやかに戦闘体制に入って下さい。
官僚制度改革を訴えている民主党にも本件をそっくり持ち込もう。議員特権を最大限に活用して、事業許可取消事件の張本人を突き止めよう。
国際自動車の事業許可取消処分の全面撤回並びに国交省関係者全員の懲戒解雇を勝ち取ろう。
公務員の人事権を持つ国会議員と組めば国交省の役人は手も足も出ない。

６０００人の国際自動車の同志諸君。今こそ勇気を持って立ち上がろう。我々の仲間と国際自動車を守ろうではないか。

いや、経営人が総入れ替えにならない限り
つぶれた方がいいよ。

もう、あいそが尽きた！

そうそう、国際は腐りきってるからね。
まずは、経営陣追放だろ。

>>860計算方法がおかしいなら、聴聞会で主張すれば良かったんじゃねーの？

今更遅いんだよ。

>>860-861
んじゃ君が国土交通省相手に裁判しなさい

君は幼いころからの憧れのヒーローになるぞ。
本当に国土交通省が間違いなら勝てるだろｗｗｗ

だね。

組合でも使って裁判やってみなよ。

半日勤務で直と同じ位の時間乗務したり、有給拒否ったり。

赤羽のやってる事は異常だったよ。

何で赤羽が全営業所でトップだったか考えればわかると思うがね。

大手だと思わなければ、結構普通だろ。

そもそも大手だのリーディングカンパニーだの言ったって、ただ筆頭だというだけ。
業界のリーディングカンパニーと言っても、ヤマト運輸やＪＲとは全然違う。
名前は国際でも、国際的どころか全国規模にすらなってないじゃないか。

>>865
監査後も改善せずに傷口広げ､全社的に迷惑掛けて､更にいまだに銀座や六本木､田町ローソン前とかの違法な営業放置した責任は重い｡
赤羽と千住は所長（現在は社長）や係長､煽り行為に荷担していた班長､さらに同等以上の違法な営業していたグループを加えて､放置していた本社の責任は？
いくらなんでも赤羽や千住の違法な営業知りませんでしたは通用しないよ？
西品川の件もＦ森専務が説明会で広域異動の約束しましたよね？
約束ですよ？
約束｡
いつ謝罪と説明に来るのでしょうか｡ 正式に処分でたら即刻ですよね？
銀座にしても､不正なつけ待ちしている車両を横目で見ながら適正な営業をして１〜２時間周回して苦労して乗せていた真面目な乗務員が一部の乗務員の犠牲になるのは､どう考えても納得はいかない｡
毎晩､本社の人間総動員､赤羽や千住は係長や乗り番班長も総動員で銀座地区指導して改善したら？
どちらにしても､一部の営業所や一部の乗務員のやりたい放題を連帯責任取らすのは愚策でしかない

>>866

東京以外でタクシー会社作って利益上がると思うか？

農業に大企業が参入しないと同じで、地方展開しても意味ないだろうな。

>>864
原告適格あるのか？

>861
うちの営業所にこの件について詳しい人が乗務員で居る。
処分前にこの結果を予想していた。
その人が言うには、その裁判と(今からググれ)公用車談合問題がある。とにかくハイヤーを潰したがってた理由がわかる。
あと、ディズニー 追突とかで調べてみろ。バス会社で80点越えて聴聞後取り消しになった会社がある。その会社は組織変えて車はそのまま(塗装もそのまま)で事業許可が出てる。
しかし今ハイヤーは許されそうにない。
これは国○省が国債の息の根を完全に止めようとしている事を意味している。

>>860は本部役員であろうそれよりも会社の腐りきった体質やnhkの取材を拒否し腐りきった首脳陣の擁護をして反省のかけらも見せない組合と首脳陣をマスコミにリ-クしたほうがまし

国際も腐ってるが、国土交通省も腐り果ててるな！

国交省をなめすぎた笹理場-が一番悪い　

もう一度選挙やり直そう

選挙なぞやっても、結果は同じ。
ネラー以外は面倒だから白紙信任で終わり！

何回選挙したって結果は同じ。
何にも考えてない乗務員多すぎ。

もう少し、乗務員に危機感があれば、前回の選挙も
まともな結果が出ていたものを・・・

木村の責任を負う！自分の出世の為、売り上げを煽った木村。違法行為を黙認し、出来た人を賛美する。数字が全てと言い切った木村。木村の罪は重い

現場の乗務員だってこんな感じ。
今の国際がどんな感じかなんてわかってない。

極端に言えば、浅草大森の取り消しすら知らない人、３割位いるんじゃないの？

時代の流れは、国際を潰す方向に向かってるのだから
もう、各自、身の振り方を考えるべき！

今更、誰が悪いの、責任追及だの言ってみても仕方ないよ。
これから、自分と家族の生き残りをかけての本気のサバイバルだよ！
給料が振り込まれない！なんて騒ぎになる前に移籍を考えた方がいい！

利口な人は、さっさと移籍してるよ。
大手は潰れないって信じる人が頑張ればいいんだよ。

揚げ高、第一主義の根本はオビツでしょ。何故処分されないのか理解できない。

チンコクサーイは父さん寸前ｗｗｗ

同じ大手でも猿軍団や犬和 低都と大違い
乗車拒否が業界ナンバー１それが
チンコクサーイだろｗ

>>870
大変参考になりました。
この業界、渡り鳥が多いのも事実ですが、貴殿の様な方がいらっしゃると心強いものがあります。
良レスありがとうございます。

会社が勝手にドライバーの銀座の出入りを規制したのは納得いかない。

職権乱用の動機が全中労裁判と公用車談合問題にあるというのは信憑性が高そうですね。
国際さんにはまだ行政不服審査法による不服申立てという手段がありますしね。

銀座乗り入れ禁止はかわいそうだな。

これ以上騒げば、不当労働が世間に知られてしまいます。

なので、何もしないと思われます。

ここは渡り鳥を誘う招き猫が多そうだｗ

何言ってるの？
もう知られたんでしょｗｗｗｗｗｗｗ

>>889
本社の人間は辞められたら困るから必死だな！
まぁ、本社の人間は、ここ辞めても潰しがきかないからな。

今まで、乗務員を使い捨てにしてきた罰だ。
精々会社が潰れるまでここ居ろ！
そして、路頭に迷え！

国土交通省が処分を選挙終了後と考えていたとしたら
終わったな。残念だが。

うーん、おまいら…
とりあえず　ゆっといてあげようか？　行政サイドの処分は「決めたことに従って粛々と」だよ。特に今回は以前から出ていた処分基準（作成に行政手続法の努力義務がある）
に達してしまってることに対して、粛々と処分したんだよ。そういう意味で裁量はほとんどない。
>>860的な不満があるなら、あとは（許可取消処分の）取消訴訟かなんか行政訴訟になるんじゃね。（詐欺罪とかアホかｗ）　
まあ、司法に持ち込まれれば、処分の違法性が争点になるだろうけど、そもそも「80点で取消ってどういう根拠妥当なの？」とかは争点になると思う。
（いやおれはそれがただちに不当ともおもわんけど）。
行政はわざわざ言わないだろうけど、制度としてはそういうことになってるのは重々承知してるはず。取消処分の執行停止の仮処分だかはとれるかなあ…

ただ、これまでのスレを信じかつ総合すると、会社はこっちの方向じゃなくて、「白樺移植」とかそういう方向性だったようだよね。事故起きちゃったようで
話はさらにややこしい感じだけれど。
取消訴訟に誰に原告適格があるのかは俺は知らんｗ会社にはあるはず。

>>891
>>818のIDと比較しておくれ
羽２だよ

ってか、諦めて法令順守しかないぞ。
いまだに煽るって、どういう事だか・・・・

出ると負けと決まってる、行政訴訟なんか時間の無駄だろうな。

だから
旧三和組が全ての元凶なのさ
彼らを追放すれば良いだけ
そもそも
事前に相談もなく
浅を移転させようと企んだ旧三和組に天罰がおりただけだ。
早く辞めろ!!旧三和組★

あのね、乗務員が役員を選べるわけないだろ。
役員を選べるのは株主のみ。
持ち株会？あれは現執行部べったりだよ。
三和三和うるさいよ。

>>896
どれだけ客観的証拠を揃える事が出来るか否か？
全てはその1点だけジャマイカ？
アクティブ志向を阻害する気は漏れにはないな。

>>899
国際労働組合に提案してみたら？
また監査食らうのがおち。
国交省のは逆らえません、許認可事業ですから。

保守的な中央省庁の既得権益で守られてきた会社だからな。
政権変わって滅亡する象徴だよな。

>>899
そういう気高い行動を起こす人の邪魔をする気はないが・・・

実際、事業免許取り消し処分の停止の仮処分の申請は受け付けられる
だろうが、それすらしてない現状では、いったい誰が、国土交通省を
相手取って行政訴訟を起こすというんだい？

>>901
それは規制緩和という時代で終わったよ。
規制緩和時代の政権ってどこだっけ？

小泉政権

規制緩和で、ケイエムタクシー、ケイエム赤坂って会社を創設したのはどこだい？
やりたい放題やったでしょう。
日交は日交マイケルだっけ？
大和帝都は、そこまで調子に乗らなかったよね。

>>900
どっちを選んでも監査はあるよ。
>>870のバス会社の前例が物語っていると思う。
天下り役員に総入れ替えするか、それとも拒否を続けて潰れるかだろうね。
選択肢はないんじゃね？
原告は会社だけにしか適格しない。
経営陣がいつそれに気付くのかだけだけどね。

銀座自粛は残念だが、９月から他社に移る俺には、超ラッキー。

来月20日からはどうなるか分からんが、それまでは稼がせて貰います。

では皆さんお元気で…

どこかに書いてあったrが、ここのスレ見てる人はまともだと思うよ。
な〜んも考えず、会社組合任せの人が、これからも国際をダメにしていくのでしょうね。

明日、組合のゆうゆうサークルなんだけどさ…
宴会場の席で組合役員はなんて挨拶するんだろう？
組合員を納得させるだけのビジョンがないと、ヤジの怒涛と物が飛び交うよね？
明日だよ、明日。
時間はないよ。
さて？どうするの？

>907
大丈夫。
例え四社全車が銀座から消えても、他社の売上は変わらない。客は新橋虎ノ門まで探して歩いて来る。
てゆうか
無線
がある。

まだ組合に期待するの？
平和だね〜〜〜〜。

>>902
まだ出てない処分の停止の仮処分の申請なんて出来るわけ無いじゃん。
処分出ても申請しないとは思うが。

次スレのサブタイトルを考えよう

[km]国際自動車グループ28〜浅草大森2年間業務停止

サブタイトル、それでいいよ。
ゆっくりしてたら1000超えちゃうよ。

[km]国際自動車グループ28〜窮鼠猫を噛む？
[km]国際自動車グループ28〜銀座乗入禁止！狂ってる
[km]国際自動車グループ28〜全ては乗務員が悪い
[km]国際自動車グループ28〜平和ボケ
[km]国際自動車グループ28〜戦線離脱せよ

申し訳ない、全ては乗務員が悪いも捨てがたい。

管理職に対しては管理職が悪い
班長に対しては班長が悪い
乗務員に対しては乗務員が悪い
酢が笑最凶伝説

[km]国際自動車グループ28〜国交省優越的地位の利用

社長はお飾りだよ。
実権は三和組。
２ちゃん出入りしてるなら、それくらい理解しようよ。
三和組が社長だったら、反発するだろ。
乗務員なんて単純なんだからさっ。

全ては乗務員が悪い
しか無い決定

嘆願書にも乗務員が悪くて会社は悪くないってのに署名したのだから、それでいいのかもだね。

>>918の会社の軟弱な方針と真っ向から向かってるところが気に入った。

花鳥さん、お元気ですか？

>>488がそうでは？夏聴終月に変わっているのが気になりますが

チンコクサーイは永遠に事業取消です。
チンコクサーイは永遠に銀座地区進入禁止です。


少し長いがスレタイにぴったりだろｗ

>>912
国土交通省が７月に事業免許取消処分すると発表してるんだから、執行停止の仮処分申請出来るだろう!?

[km]国際自動車グループ28〜そして車だけが残った・・・は？

　いろいろあって大変だけど、皆、荒れ狂って、これ以上違法行為や、事故やんないでよね。
俺、ずっと居るつもりだから、これ以上悪くなると困るだよ。ま、会社さえ残りゃあ、
来年当たりには、減車で少しは楽になるんじゃね？点数制なんだから、違反さえしなきゃ潰れんだろ。

甘いな、この騒ぎで筆頭株主が資金引き揚げたら・・・即あーぼん！

本社の対応次第では、浅、森の自爆テロが有る

>>926
俺の読み取りが間違いでなければ。
行政不服審査法34条による執行停止は、聴聞を経ている処分は行政手続法27条で不服申し立てが出来ないから、できなくないか。
行政事件訴訟法25条による執行停止は、訴えを提起してないと申し立てられなくないか。

教えてエロいひと

>>926
取消し処分予定の発表の停止か？
判決前に再審請求しろと言ってるのか？
出てない処分の停止をどうやってするの？

>>927に１票

だから、国土交通省は、処分すると言ってるのだから、その処分の執行停止の仮処分申請だよ。

ま、いづれにしても明日処分が正式通達されるだろうから・・・
それを見て、告訴なり仮処分申請なりしてくれ。

>>927 に一票

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1053269.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318718178

>>927に１票

>>927に１票

>>927に１票

自分で立てろやボケ！

>>1です。

これから上高地・黒部に行ってきますので、次スレは任せます。

観光か!?（イエーイ！） ハイヤーか!?（バギッ！） タクシーか!?（ゴキッ！）

無事に戻ってくる自信がありません。　(T_T)/~~~

次スレたてました。

[km]国際自動車グループ28〜そして車だけが残った！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1251659423/l50

>>944
乙

今日が正式処分発表だと思う。それか明日

>>931
往生際の悪いバカだな〜！
真摯に受け止められない？
国際自動車の乗務員？
職員ってこんなバカばっかりなの？

お前ら、もうムリポ・・・

銀座、今日最終日だろ？

根性あんなら見せてみ？

銀座界隈、お前らチンコクサイで埋めつくしつみろよ？

そんな根性も、意地も、やる気も無いだろうな。。。

よそでまた、悪さすんなよ？
真面目に働いている同僚の事も少しは考えろな？

分かるか？

>>947
また、現れたな！
誰にも相手にされないからここでかまって！　　ちゃん。

車だけが残ったはおかしいぞ これから300台ナンバー切られるんだぞ

>>943
雨でスリップして
バスもろとも崖から落ちて
乗客も運転手も皆死亡〜（>_<）

....てな？
夢をみた...（・ω・）

正夢にならなければ良いが...（＋_＋）

>>948
そ、お前がまともな社会人になるまで

辛抱強く何回でも指導するよ。

自立しろ。うん？何時まで「甘え」ているんだ？

確かにナンバー切られるんだから、残るのは乗務員だね。ただ大量の乗務員が他社に流出なら話は別。

ナンバーが切られた車が残ったと解釈するんだ！

>>951
何が指導だか？

自分のオムツでも交換してれば？
かまってちゃん！

銀座出入り禁止にするのは仕方ないが、歩合発生金額を平日３万に下げてほしい。

>>951
明けだか、公休だか知らんが、朝から他社のスレに張り付いて
他にやることないのか？　かまってちゃん！！

車はリースだから、すぐに営業所から引き上げると思われ。もしくは代替車両と入れ替えるかも。

>>955
有りえないよ！

会社も大幅減収で借金の金利の支払すら危うい！
経営陣も私腹を肥やすことしか考えてないのだから。

リースって言っても、Ｋｍリーシングは国債の子会社だから

過当ちゃん仕事をしろ！仕事を 俺の給料明細間違ったら、即、解雇だからな！俺は優しくはねぇぞ！過当ちゃん

馬鹿な職員は今頃電車に揺られていることだろう！

Ｋｍリーシングが車を一括して購入して国際にリースしてるって事は、ｋｍリーシングの存在自体が壮大な無駄遣いって事だよな？
国際が直接車を買い付ければ、リース代もいらないし
Ｋｍリーシングの人件費もない。

その、壮大な無駄金が俺らの稼ぎから出てるんだよな。

>>959
最近リース会社切り替えていた気がするが？
比較的新しい車両の車検書見てくれれば判るが､ｋｍリーシングじゃなかった気がする｡
だから新しい車を派手に潰すと車の入れ替え手続き大変だからニコイチで修理するから自分達が大変だと工場がぼやいていたのだが？出番の方､確認して下さい。

さっさと転職した方が利口そうだな。これからハロワ行ってくるわ。この業界はもう懲り懲りだ

ちょと質問だが、銀座組は何処へ行くのか？暇でしたら、答て下さい

銀座以外です。

>>963
二個一って…
そ、そんな恐ろしい車乗務員に乗らせてるのか!？
(((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ!!!!

今、会社は人を減らしたい。少ない人数で13.5出番乗務させるのが一番利益が出ます。少ない人数で最高の稼働、さすがだね。

>>966
warota

明日から９月だよな。月内なら今日出るんだよな。

金曜日に既に郵送済み？それとも今日郵送？

金曜日に郵送なら、土曜日に配達されてると思うけどどうなんだろ？

うしろと前をくっつけた車あるよ〜

1３.５乗れるのか？いずれにしても、銀座の自主規制の次は赤坂、六本木、西麻布も、自主規制します、って言い出しかねないから…

稼げないな。

ま、とにかく今日は銀座行こうぜ。
もうしばらくプラチナタイムには行けなくなるんだからさ。
そういえば日交も追従するらしいよ。
うちも乗場があればせめて無線でばんばん迎車出来るのにね。