【運輸】タクシー大手「国際自動車」が大手初の“免停”へ　2年間、約900台が事業停止［09/08/26］

関東運輸局は２６日、運転手の超過勤務などがあったとして、「ｋｍ」マークで知られる
タクシー大手、国際自動車（東京都港区）の事業許可を取り消す方向で最終調整に入った。
月内にも正式に処分する見通しだ。大手タクシー会社の事業許可取り消しは初めて。

国際自動車は、本社運営のタクシーとハイヤー計約９００台が２年間営業できなくなる。
ただ、グループの全額出資子会社や提携会社のタクシー約２４００台は処分対象となって
おらず、今後も事業を続ける。

国際自動車は首都圏を基盤とするタクシー大手。関東運輸局が今年２月に監査を行った
結果、運転手の超過勤務や乗務距離などに関して道路交通法違反が見つかった。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/090826/fnc0908261242022-n1.htm
国際自動車
http://www.km-group.jp/index.html
依頼を受けてたてました。

各テレビ局の免許も停止してください

[km]国際自動車グループ27〜旧三和優越的地位の利用
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1250578459/

交差点内で客を乗降させてる奴は
免許停止にしろ

TBSも取り消して下さい＞＜

やったあ

最大手じゃないけど、やっぱり左寄りな風が吹いてるだろう？

タクシーの運ちゃんは悲惨だけど経営者はウハウハだからな〜

>>7
KMの反対の名前の会社が虎視眈々と狙ってます。

こういう時の従業員の給与保障ってどうなってんの？
無給なら結局は、従業員が最大の被害者になって、あんま意味無い気がするけど。

>>10
休業補償なんてありません。
時給保証もないし。売上の山分けだし。
全員解雇でしょ。

kmもだがタクシーは急停車・急ブレーキ・急ハンドルは当たり前だから怖い。
出来れば消え去って欲しい。

>>11
ええ〜そうなんだ。
従業員救済の措置じゃないんだね。
なんか変なの。

国際自動車　「ごめんて〜」

外国みたいに運転手を犯罪から守るための装備義務化はいつ始まるの？
テレビで痛すぎる感じの人たちに絡まれる運転手さん見ると、こっちが耐えられん。

それに加えて>>1の仕打ちじゃ、涙が出てくるわ。

訂正
急ブレーキ⇒急発進


　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　 　アイム総理〜
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　
　　　　.ノ~）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　　へ'ン　　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　
　　〈　ヽ　＼〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
..　〈 ＼　＼ﾉ つ　|　＼　|　＼

>>13
日本の免許停止は誰かを救うためじゃなくて役人「俺の言うことが聞けねーなら商売するな」って制度ですから。

都内で目に見えて減るのを実感できるかな？

いつからだろう。

>>15
どう絡まれるん？

全額出資子会社がＯＫなんだから、そっちに車回せば
すむ話し。なにも問題なし。

４社チケットが……






最近貰えない

タクシーは普段の態度が悪いから同情されないねｗｗ

増え過ぎたから間引きですよ。

これって経営者の言い分を通したら法治国家の根幹に関わる問題だよな

在日朝鮮人の違法賭博パチンコも事業停止にしてください。

kmがなくなっても、そのぶんmkをふやせばまったく支障ないと思われ。
永久に停止してもいいと思う。

MKタクシーじゃないのか。

ＫＭはSuicaとかの電子マネーがバリバリ使えるから便利なんだよな。
一応大手なんで運転手のマナーも相対的にはましなほうだし。

しかし、乗務員の超過勤務が是正されていないからと事業停止にして、
結局、乗務員全員解雇みたいな結末だったら、やりきれんな。

ここきついらしいね

しかし他の業界じゃこんな厳しいにはないよね。
きにゅう関係とかさ。

タクシーが駅前に増殖しすぎて、渋滞の原因だよ？
ただでさえ駅前は狭いのに、あんなデカブツのせいで
余計に駅前が狭くなって、
オマケに自動二輪や自転車が追い出されて駐輪所もなく、
肩身の狭い思いをしなきゃならん、こんなのはおかしいぞ。
タクシー会社を徹底的に取り締まれよ。邪魔なんだよ、アレ。
パチンコ業界と同じく、徹底的に排除しなきゃならん。

旧三和の中の人がきてる？

コムスンが免許剥奪された時は従業員の受け皿確保の猶予期間とかあったのになあ。キツイなw

確かにちょっと増えすぎだよなあ。
蒲田駅前からずらーっと並んで、環八の方まで1.5kmくらい客待ち
してるの見て驚いた。
何が驚いたって、蒲田土民がそんなにタクシーに乗ると思われてる
事に驚いた。

違反の内容がわからないから、判断しようがないな。
労基署じゃないのか。運輸局？
なんにせよ、従業員が路頭に迷う処置だな。

こりゃ体の良い首切りだろ
運輸省がそんなことに荷担していいのか？

命与ってる人の過労は怖い

おまいらが言うように、台数規制でしょ。
生活保護レベルの収入は得られる、底辺労働なわけだから。

これ、事実上の倒産宣告じゃないの？

経営者「下っ端の従業員なんて知ったことじゃねーんだよ！。俺の懐が温まればそれでいいんだよ！クソどもがぁ！！」

これからはＭＫタクシーの天下だろうな

分社化で３００台くらいしか止まらないのが残念だな。全て止めなきゃ意味ないよ。

こういうことがあるから多くは分社化しているんだな

>>35
安全運行監視のための、タコメーターの記録とか組織的かつ大幅に改ざんして
たんじゃなかったっけ？

>>33
2，3ヶ月前から社内で「事業停止処分になるらしいよ」って話は出てたから、急ってほどでもない
はっきりいって、サッサと逃げ出さない方が悪い

ＫＭがＭＫにとってかわるわけですね？

テレビ局も停波させろ！

>>45
逃げ出すったって、ちまたに職なんて無いよ？
コンビニバイトにだって高学歴者が殺到してんのに。

ｋｍは廃業して
子会社に900台売却
子会社は900台増車申請通れば雇用確保できるけど
運輸局は認めないだろ

>>48
業界内移動がほとんど

あたった
あたった
こくさい
ぱちんこ

ってのが幼少期にありましてな
行の先頭を消して読むという

>>45
いやいや会社が別の会社を紹介するなり事業所の受入先を確保するなり奔走してたよ。猶予期間は
確か半年を目処に。それと比較するとキツいって話。

ＭＫ、ＭＫ、って言ってる奴は何なの？
サービスは悪くないけど、あれバリバリ在日韓国系のタクシー会社だろ？

KM

>>35
一昨年からタクシー会社に対して１年半かけて全国的に運輸局と労働局の合同監査を行った

KYに汁！

閑話休題

何で総務省はTV局に事業停止しないの？
超過勤務で体壊してるAD多いんだろ？

ＫＭの株空売りしたら儲かるかな

ＭＫの株買っといたら儲かるかな

ADなんて外注の制作会社のバイト君だから


とTVの現場底辺経験者が語ってみる

>>53
韓国系であろうがサービスのいいものは利用する
それだけです
日本のタクシー会社は見習って欲しいですね

>>56
閑話休題といいながら、何で本スレと関係ない話始めるんだよｗ

タクシーの各営業所に所属する運転手の５％位は、ものすごく稼ぐのよ。
同じ時間働いていて、下位の倍近くコンスタントに稼ぐ運転手がいる。

ダメな奴は、何をやってもダメだ、

興味あるから許す。

まともにやってるタクシー会社は経営者側の給料も安いんだよ・・・

だいぶ前だがここに就職した人をマスコミが取り上げていたが
なんだかなタクシーとハイヤーの人はまた失業か

>>56
タクシーの運ちゃんに超過勤務させると、覚せい剤の使用率が上がるのよ。
昭和の頃から、そういう温床になってる。ルートがあるんだろね。
上で誰か言ってるけど、車は人命に関わるから。
ADは死んでも他に波及しないし。

>>59
まあ確かに在日系でも、陸王交通とかだとウンコ会社って感じがするけど、
ＭＫは割とまとも。そして、東京だと、ＭＫよりも陸王のほうが
幅を利かせているのが在京・在日タクシーの現状。

倒産じゃないので
Ｋｍタクシーは走ってます。
事業者への免許停止処分ですので
経営陣が変わるだけです。
破綻した三和銀行から乗り込んできた
旧三和組が国際自動車をむちゃくちゃにしただけです。

新しい経営陣で新規スタートとなります。
(^○^)b

>>17
その調子で厚労省も病院を免許停止にするといいのに。
「労基法を蹂躙している」と弁護士にまで言われている業界だし。

ま、役人「働け。だが俺の言うことが聞けねーならもっと働け。」って業界だな。

薬飲んで運転とかはさすがにすぐばれるだろｗ

TBSにも適応してください

今時のﾀｸのｳﾃｼにｸｽﾘ買う金なんてねーよ

ﾀｸｼｰの首差し出してﾊｲﾔｰは守ると思ったけど
まとめてお家取り潰しかよ。影響がもの凄い大きいんだが。

国際Ｋｍのタクシーは
東京で一番清潔で綺麗なので
いつも利用しています。
国際の運転手さんも親切で紳士的です。
なぜ？停止処分なのでしょうか？

公安絡みじゃねーのか？

運転手は北のｽﾊﾟｲがいるらしいし。
単独行動、どこへ行っても怪しまれない。

ＫＭのタクシー自体はなくならないって言ってる人もいるが、
法人契約とかは子会社やグループ会社と契約しているわけじゃないから、
本体の免許取り消しは、かなり影響大きいと思うよ？

>>73
ほんと、国際より東京無線やチェッカーや他のショボいタクシー会社の方が
運転メチャクチャだよな。

ハイヤーは知らないけど。

>14
> 国際自動車　「ごめんて〜」
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

MKは絶対免停になんてならないよ！

ということはハイヤー運ちゃん全員クビだな

労働者保護のはずが労働者のクビが飛ぶことに

規制緩和はいい。労働規則を守れない企業がクソ。

KMのタクシーって質が高いイメージあるのに残念だ
タクシー待ちで並んでてKMにあたるとラッキーと思うのになぁ

だから潰されたんだよ

>>74
破綻した三和銀行から乗り込んできた
旧三和組がチョンコ〜スパイです。
旧三和組を壊滅させるのが目的です。
極悪チョンコ〜なのです。

天下り数が少なかったので、もっと増やせの催促

横浜市の日吉駅前を我が物顔に走っているタクシーも免停にすべきだ

あいつらの運転は怖すぎる

四社が３社になる訳じゃないのね。

まぁ、現役の２３武三タクドラなら、会社は関係ないだろ。

大和自動車
日本交通
帝都自動車
国際自動車

大日本帝国の一つが崩れちゃったわけね
ってか4社チケットどうすんのよ

MKのﾁｮﾝ青木は「運転手は奴隷なんだからお客様に土下座しても乗ってもらえ」といった
奴隷商人

テレビ見てて引いた
さすがﾁｮﾝ

サービス業の本質をついてはいるよ
MKドライバー用の社員食堂に入ったことあるが、ｶﾞｸｾｲ食堂以下のクオリティだったなｗ

ＭＫとｋｍを一緒にすんな。

ｋｍタクは自動ドアだ。

カネをむしり取る事しか考えてない
経営陣は最低だよな？

乗務員さんがかわいそう...

>>88
アイツをヤレ!!

チョンコ〜スパイだ!!

>>85
黙れウッチー

>>91
結局、台数に合わせて従業員を増やさないのが悪いわけだしな
でも設備は運用しないと利益が上がらず経費や税金はかかるから、法令で規定されてる
以上の運転をさせてたわけだろうし

東京のタクシーはｋｍだけ残して　
他のタクシーはなくして欲しい。

みんなもそう願っている。

>タクシー待ちで並んでてKMにあたるとラッキーと思うのになぁ
あれって客が安いの選んで乗っちゃダメなのか？



>>89
良いオフィスビルじゃなきゃ、社食なんて無いのがデフォでしょ。

秋葉原通り魔の被害者救護に協力した運転手さんがいた会社ですよね
どうも、それをネタに情状を訴えたという噂があります
でもその運転手さんと会社とは何の関係もありません
たまたまその運転手さんが偶然にｋｍに在籍していたに過ぎません
どこまで虫が良いんだか
早く取り消しになれ

カネと法を同じ天秤にかけるとこうなる

上の公式ホムペみると本社の営業所は2カ所だけで
残りは全部グループと提携会社なんだな

>>95
寧ろ全部消えて欲しいんじゃね。

もう個人だけでいいじゃん

流石にタクシー使うこともあるから全部消せはないけどな
消えて欲しい会社はあるけどｗ
あと浅草と大森だけで900台もあったってのが驚きだ

ここまで「大日本帝国」なし。

何この在日優遇政策

プライベートでタクシーなんて乗った事無い(´･ω･｀)

タクシードライバーの９９％がこれに大賛成です。

>>72
ﾊｲﾔｰは増車できるんで他のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社で
増車させちゃえば影響なし。
ただ問題が発覚してから慌てて分社化してるから
お上が増車を認めるかね？やってる事ｼｬﾌﾞＰと同じ様なものだからな。
かといって認めなきゃ千人単位で路頭に迷わせる事になるが。

国土交通省を相手どって
タクシー規制緩和させて増車させた悪政への訴訟を組合が起こしてたから
そのヤッカミとミセシメにされただけ〜
事業停止処分になれば、
その分まで上乗せさせて上告すれば良し♪
結局、国土交通省の悪政によって税金で損害賠償させられるんですよね〜
馬鹿な国土交通省〜★

残り2400台のKMの人たちもこれで無線やチケットを拾いやすくなると大喜びです。

小佐野翁に謝れ！非国民がっ！

ケーエムは他社に比べて車両も運転手の対応も一番まともだった気がするが…
だから自宅登録して呼び出して来てもらう事が多かった。

おまいら上から目線だが、プライベートで何にタクシー使うんだ？

ヒント：見せしめ

タクシー一台に付き、2.3人とか2.5人とかそんぐらいで回してるんだっけか
900台だから2000人ぐらいはあぶれるのか
グループに割り振るとしてもこれだけの人数吸収できんのかな
乗務時間8時間とか6時間とか細かく分けるのかな？

それに浅草、大森、ハイヤー営業所には
監査は入っていません。
他の営業所に入った監査内容を本社扱いの
『国際自動車株式会社』に適用しただけ。
まったくの冤罪です。
これも裁判を有利にさせる要素です。
国土交通省相手の上告裁判で必ず勝訴します。
損害賠償金は税金ですよ？
国民の皆様♪
国土交通省の悪政で無駄な税金が使われるのですよ？
悪いと思いませんか？

http://blog.nettribe.org/user_images/9b/bf/37fa8fe72c9d4cdf8d942a39d76a3aa7.jpg
http://dzusi2005.seesaa.net/image/mk0314.jpg
http://i.ytimg.com/vi/q6NlCyZkpeI/0.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/4783/47833108.jpg

東京は個人タクシーが多いからＫＭで働いて許可が出次第自分で個人をしたいと思う
人には打撃だな　看板をひつくり返してＭＫで運営したら９００台は多いから
在日企業だが社員は真面目だよ。

>>116
これも追加な

エムケイ株式会社代表取締役　青木信明氏
http://www.bizcareer.net/business_item/t/dvd_1/dvd_3.html

>>2で完結

健全な資本主義は
企業モラルがあって初めて成り立つって感じだな

タクシー会社経営者なんて、モラルに欠けた銭ゲバばっかりだから
需要が頭打ちなの知ってて、タクシー台数ガンガン増やして
客が取れない分は従業員を寝ずに働かせたり、自腹切らせたり・・・

>>114
とりあえず確定してるのはﾀｸｼｰ約300台分の700人程度。
秋から台数規制がかかるんで他のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社も増車できなくなる。
残りはﾀｸｼｰでなくﾊｲﾔｰなわけで>>107参照でいいかと

>>107
処分を受けた会社の系列会社は３年間増車(事業計画の変更)できないよ

>>13
たぶんグループ会社に移行するでしょ
その段階で使えない奴は切られるかもしれん

>>122
まだ処分受けてないからねえ。認められるかどうかは別の話だけど。

おまいらタクシー業界詳しいな。　業界人か(;¬_¬)？

おいおい　社会的な罰を受けるべきは会社経営をしてる方なのに
労働者の首を切る真似とはｗｗｗ　あほか！
経営者側の給料を２年間ぐらい従業員に回せろよ　ばか日本！

国際自動車に非があったとしても行政が裁量で企業の生殺与奪まで握るのは納得いかない
本来これは労働基準局の仕事であるべきあって、国土交通省の仕事ではないはずだ
不透明な裁量行政でパターナリスティックな介入をすると他の健全な業者も萎縮させるし
天下りや不正な口利きの温床となる

>>118
本名を名乗らない糞チョンか？

自我自賛しかしない
糞チョンか？

ｸｿｸｿｸｿｸｿ┐（'〜`；）┌糞糞糞糞

まあ、多分長いものには巻かれろで嵐の過ぎ去るのを待つだけだと思うが
いつかは法的な救済を求めて裁判所に訴え出るような社会になって欲しい
また、行政訴訟を積極的に買って出るような経験を積んだ弁護士がたくさん生まれて欲しい

>>118
タクシー業界の恥さらし人間♪　
北朝鮮に強制送還してくれ♪

次はいよいよマンコキムチ(略してＭＫ)タクシーの番だな

のりピ〜の次は>>118コイツ☆
チョンコ〜シャブシャブ〜★
（゜Д゜;;）（゜Д゜;;）

>>115
５万円×９００台×３６５日×２年間
＝３２８億５０００万円
高い損害賠償金を支払うのか？
国土交通省さん？

>>34　蒲田土民と言うより
蒲田駅から羽田空港までの客を狙っていると思う。

タクシーの運ちゃん毎日朝から夜中まで少なくても15時間は乗ってないと生活出来ないとか言ってたぞ。

この会社の営業重役用のハイヤーの売り込みに来たが
もう昔からの業者いるから断った。正解だったな

何度か利用したことあるけど普通に気持ちよく利用できてたけどなぁ

>>135
まったくその通りだ。
15時間働いて売り上げが50000円以下だ。
足切り額が35000円だから２日で15000円
日給7500円の仕事だ。
売り上げ40000円なら２日で5000円
日給2500円の仕事だ。
それが今のタクシー運転手の現状だ。
最低賃金さえもらえないのがタクシー運転手だ。
誰が悪いと思うか？

>>133
その損失額は、罰金代わりだから無理。

タクシーは運転マナーと接客態度が悪すぎ

ここって若い息子が継ぐってゆうので部長かなにかになって、その苦悩なんかの密着取材みたいなの受けてたとこ？

調子に乗ってTBSも免停にすればいいのに

嘘空の銭ゲバ業界の跡継ぎなんかになったら苦悩して当たり前だろ
それをドラマ仕立で報道するＴＶ局もＴＶ局だよ、ったくｗ
こいつら両方揃って免許剥奪しろってのｗ

セブンも営業停止にすればいいのに。

ざまぁ

霞ヶ関も…

営業停止ﾀﾞﾅｧwww

>>13
超過勤務が問題ってのが本当なら
休みが増えるだけだから問題ない。

寝てない運転手搭乗分９００台が減るだけだし。

大阪の関協なんか１００年停止されても不思議じゃない


なんとかしろよ！この雲助タクシーを

どうしてあの右翼会社が？

仲間割れ？

バス停で客待ちしてるタクシー会社もどうにかしてくれ

>>138
１日５万……？
東京２３区内でもなきゃ無理な数字じゃね？

子会社に転籍させるんだろ？
痛手と言えば痛手だが、抜け道あるような行政指導って意味ないような気がするな。

>>149

関協って右翼系だったんか？

昼間の御堂筋でパトカーにスピード違反で捕まってたり

横断歩道で渡っている客じゃない歩行者をクラクションならして蹴散らしたり

夜の阪神高速を１５０キロ以上でぶっ飛ばしたり

停止線から必ず１メーターは超えて止まって、信号が青になる前に旧ダッシュしたり

逆に交差点の前で止まりたいから意図的なノロノロ運転したり

二車線道路で抜かされたくないから、ど真ん中を走り続けたり

毎日はらわたが煮えくりかえってる。

あっ、深夜の近距離客の乗車拒否は当たり前

>>11

「休業」じゃなくて「事業停止」なんだから、賃金の支払い義務は生じるんじゃないの？
タクシー業界のことはよく知らんが。

>>153

関協のタクシー会社も二週間運行停止になったことがある。

あの時、大阪市内も休日のようにスムーズだったなぁ

>>126
だから会社はお取り潰し、労働者はグループ会社に逝けって言ってるだろ。
タクシー300台は減ったところでなんの影響もないが（つかタクシー減らすのが目的）
ハイヤー600台は影響大きすぎるからな。グループ会社でハイヤーの増車認める代わりに
天下り受け入れるなんて噂まで出てる。

なんだこの体のいい口減らし

>>155

その関協グループの特になにわナンバーは見事に全ての企業が無茶苦茶な運行をしている

もうホントに勘弁してくれよ！と思うくらいひどすぎる

北朝鮮に送金してるのってどこだっけ？

>>158

関協かも

あの運転は日本人ではあそこまで出来ない。

無茶苦茶

ここって、マツモトキヨシだって聞いたんだけど。
だからkm。

タクシー会社の近辺の駐車場には必ず右翼の街宣車がありました。
最近は「近辺」というのは減ってきているかと。

もちろん例外の会社もありますよ。

超過勤務だって？！
世の中のIT企業は全部営業停止にしろよ。

この会社逝ってよし

もうすぐ巨大地震が来るよ〜☆
地震が来たら電車みんな止まるよ〜★
交通手段はタクシーしかなくなるよ〜☆
減車させてから
「しまった〜！!」
って泣き事ほざくなよ〜★
国土交通省〜♪♪

えーとですね、その状況だとまず道路が被災して走れない以前に通行禁止

>>164
バスを忘れないでｗ

>>141
日交

だいたい、初乗りがたかすぎんだよ。市場を考えたらもっと安くして、利用者を増やすべき。
タクシチケット使える社用族を当てにしてるのが間違いのもと。

mkの労働条件のほうがひどいんじゃなかったか？

大量の雇用保障なんか考えずどんどんやるべき
「悪質な会社は潰す」的な姿勢を見せないとダメ
雇用保障はボンボン社長が無い頭捻って考えろ
それが経営だ

深夜バスもっと増やせ

MKかと思ったら全然関係なかったｗ

>>170
>大量の雇用保障なんか考えずどんどんやるべき
>雇用保障はボンボン社長が無い頭捻って考えろ

お前の言う「経営」って全然理解できねーよｗ

うん、国際か…

タクシー業界なんて何処も似たり寄ったりだろｗ

>>167
違う会社か…
そこの社長か会長が、マイバッハで営業所まわりしてるのみて、ポカーンってなったの思い出したからもしや？と思ってた。

いままで国際に乗った事がない

>>118
実は、コイツは、、、
チョンコ〜なのです★
チンコチョンコ〜なのです★
チョンコチョンコチンコなのです★
覚醒剤輸出国＝チョンコ〜★

>>127
まったく正しい意見をありがとう♪
m(_ _)m
超過勤務労働で行政処分するのであれば、
霞ヶ関の官庁を含めて
全ての会社に行政処分するべきである!!
まったく解っていないのが
警察庁と国土交通省である!!

福岡の飲酒警官逮捕事件で
警察庁を行政処分して営業停止処分にするべきである!!
国際タクシーの乗務員が飲酒運転で逮捕された実績はない。
国際乗務員より酷いのが飲酒運転警官だ!!

>>172
関係あるよ。
ＭＫにとっての最大のライバル企業が潰れたから。
ロッテにとってのグリコ・森永とか、
サムスンにとってのシャープ・ソニー・松下みたいなもんだｗ

>>167
違う。いづろ〜☆
だべさ〜┐（'〜`；）┌

これから大手４社は冬の時代を迎えるよ。
今、東京のタクシー業界を牛耳っているのは日の丸グループと、その取り巻きの業界新聞社の連中だからね。

あぼーん

行政主導ででも間引きしないと、いくらなんでもタクシー多すぎて邪魔だ。

運ちゃんや従業員は経営陣を提訴してもいいんじゃね？

>>185

労働基準法違反が常態化している場合、提訴の前段階とし基準監督署に相談する方法がある。
が、これが全然あてにならない行政機関。
『我々には判断がつきません』などとトボケルのは普通。
しょうがないんで提訴したあとから証拠集めに行くと『そんな相談を受けた覚えはない』とか、、
こいつら申請隠しが主な商売だと思っとけばまちがいない。
もはや厚生労働省という行政機関は完全に終了している。

道路交通法を知らないKANKYOタクシー大阪５００あ××××

http://www.youtube.com/watch?v=UvO_cImj9w4&feature=related

赤信号を無視するKANKYOタクシー　08/04/08

http://www.youtube.com/watch?v=pt0a3CTa9bo&feature=related

信号無視常習のKANKYOタクシー「あ98-00」

http://www.youtube.com/watch?v=2DgJuujTM-Q&NR=1

赤信号を無視するKANKYOタクシータクシー（２）

http://www.youtube.com/watch?v=N9JcdiM9wJ8&feature=related

>>182
東京交通新聞と屁の丸になにができるんだよ

交差点内に駐車し交通を妨げるKANKYOタクシー

http://www.youtube.com/watch?v=-fdn3_Py_y4&feature=related

赤信号を無視するKANKYOタクシー（１）

http://www.youtube.com/watch?v=Ucsk_OKoShI&feature=related

ttp://job.yomiuri.co.jp/photo/hu_sa_08040401.jpg
ttp://www.hatalike.jp/h/n_rqmt/img_rqmt/090608/hat/03/P2108051.jpg

社長若いな

MKならよかったのに

>>185
国土交通省に訴訟起こしました!!
控訴棄却されました!!
その代わりタクシー規制を厳しくするなどの暴挙に出ました!!
さっさと新規参入タクシー会社を排除しろ!!
上告すっどーーー!!

なんだったかな
今年のはじめにタクシーでクレーム件数につき、
評価制度を導入するってのがあった記憶があるな

ライバル会社が嫌がらせでクレームつけて終わりだろうとは話題になっていた（在日タクシー）

あぁ〜知り合いが勤めているのに〜(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

>>182
お台場と丸の内で無料シャトルバスを運行してる日の丸か★？
スポンサーからカネもらって賄賂にしとるんやな！？★
まぁ民間会社は賄賂にならんが、
日経新聞との癒着はあるな？
チョンコ〜タクシーめ★

ユ・チャンヮン？
チョンコ〜名前で？
ｍｋ？

運輸局GJ　地方のタクシーも取り消せ

>>200
コイツの日課は関東運輸局に
「まだか？まだか？取り消しまだか？」
と催促電話する事と
クレーム電話を近センに入れる事だそうな。。。

チョンコ〜らしいな？

まあ増えすぎたからちょうどいいんじゃない？

ﾀｸｼｰ首相

ｋｍって運転手の態度いいんだけどなぁ
ＭＫもいいんだけど、あっちはあれだから乗りたくないし
もっと悪質な業者あるだろって言いたい

>>202
朝鮮系の企業が嫌がらせであることないこと通報したのか
連中がよくやる手口だよな

まだまだ甘いな

>>197
チョンコ〜どもの集団行為です。
ＮＨＫに抗議電話いれてる連中です。
チョンコを「ちょーせんみんしゅしゅぎじんみんきょーわぐく」
と発音しろ〜☆
と抗議電話いれてる連中です。

オラは朝鮮学校卒業だげども
我が祖国『朝鮮民主主義人民共和国』を
朝鮮語発音で
♪チョーチェン♪
♪ちんこチュギ〜♪
♪チンチンぎょーわグクッ☆♪　
と発音するように習った。
ＮＨＫアナウンサーも同じように発音してほじい〜！!（・ω・）

諸悪の根源は、運転手に全部損を押し付けるタクシー会社の体質だろ。

運転手の６０％を正社員にするみたいな制度作れよ。
派遣と同じ奴隷商人じゃねーか。

>>210
１００％正社員です。

なんかﾊｲﾔｰはｸﾞﾙｰﾌﾟ会社に移籍させたらしいが
それを発表した日に死亡事故起こしたみたいだな。
いい加減運輸局ｷﾚるぞ。

>>169
ひどいと云うレベルじゃありません！!
キチガイレベルです。
まともじゃない在日チョン社長がキチガイだから
乗務員もキチガイ扱いされます。

ＴＢＳの免停も

パチ屋なんかと同じで国際ってついてるの韓国系(在日）なのかこれ？
なら良い事だ

三和銀行やUFJ銀行を破綻させた
元銀行員が不良債権処理のために
国際自動車に乗り込んで来て
会社と乗務員をめちゃくちゃにしました。
銀行を破綻させる連中ですから
その悪徳ぶりが分かりますよね？
そんな実質経営者を追放するための事業者免許停止処分です。
ＣＥＯ＝社長は雇われモノです。
キチガイ投資家である旧三和銀行員が全ての元凶である。
国際自動車から、これらの悪徳投資家を追放して
新たに再スタートをきる良い処分です。

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....
ついでに国土交通省と警視庁も※

国際自動車については下記にご連絡して下さい。

〒107　東京都港区赤坂2-6-15
役員室･秘書室03(3586)3616
社長室･･･････03(3586)3617
総務部･･･････03(3586)3611
人事部･･･････03(3586)3613
経理部･･･････03(3586)3619
財務部･･･････03(3586)3618
海外部･･･････03(3505)2695　

おそらく〜どこに電話しても繋がらないでしょう....
旧三和銀行組がメチャクチャにしましたから....

メチャクチャだ〜w(゜o゜)w

運転手の超過勤務なんて、タクシー会社でやってないところなんかないだろうｗ
会社に恨みがある運転手は、どんどん陸運局や労働局に内部告発してやればいいのに
街中から迷惑な空車のタクシーが激減するから運転しやすくなる

それが、タコグラフに組織的に細工したりと悪質だったのはあるだろう
実際、その状態で何か重大なことでも起きたら、マスコミも役所たたきまくりだろうしな

>>221
タコグラフを細工しても、営業日報と細かく照らし合わせてチェックすれば必ず嘘は判明するよ

他のタクシー会社も調査しろや。

地方のタクシー会社なら、そんな事当たり前だろ。

雇用保険未加入で裁判になったタクシー会社とか、

問題あるタクシー会社は全部潰せや！！！！！！！

チャート紙の出し入れはどこでも会社の指示だよね。
特に中堅会社から上は全部そう。 評価の高い会社ほど徹底している。
色んな偽装が叩かれたけど、タクシーにまつわる労務関係の偽装行為は叩かれたことがない。
実態調査なんてされたら半分以上の会社は免許取消しになるんじゃないの？

ようするに今回のKmに対する処分は、俺たちのいうことを聞かないとこうなるんだぜ、
みたいな、役人からの吊し上げに過ぎない。
だって殆どの会社は同じことやってるんだぜ。

今どきタコグラフなんて使っている会社はないよ。
稼働時のデータは全部メモリカードに入れて、帰社時に吸い上げる。

>>211
＞１００％正社員です。
ホント？

ちょっと気になったから祐天寺営業所をグーグルストリートで見に行った
でっかいマンションになってたさらば青春と営業の日々
たまに明けにデニーズで飯食うのが楽しみだった

>>223

それをすれば、

全てのタクシー会社が事業者免許取り消し処分になります。

>>224
個室、運転手付車、秘書、交際費使い放題の天下り受け入れ拒否の
仕返しか。

国土交通省は
自分達のした悪政を
国際自動車になすりつけてるんだな？
どれもこれも
小泉政治の悪政のツケなんだけどな？

ソフトバンクの携帯契約もトラブル続きだし
オリックスの郵政民営化ゆいちょの宿売却もトラブルつづきだし
ＭＫタクシーも労働基準法違反でトラブルつづきだし
自民党もトラブルつづきで政権交代だし

自分達のヤッた悪政を国際自動車になすりつけてるだけなんだよな？
トラブル回避を国際自動車の責任にさせたいんだよな？

>>205
ＭＫはチョンコ〜タクシーです。
初乗り６６０円で営業しとります。
チョンコ国に税金納めりゃええ〜から
日本国に税金は納めません。
だから安いのです。
チョンコ〜は脱税にはならないのです。
チョンコ国に税金納めるから日本国の法律には従わないのです。
固定資産税も納めません。
だから非国民のチョンコ〜なのです。

朝鮮人ざまぁｗ

天下り拒否するとこうなるのかｗｗ

そのチョンコ〜どもを影で操っているのが
英国のフリーメイソン連中です。
かつての日露戦争を影で操っていた連中です。
大英帝国を消滅させた憎き大日本帝国を嫌う連中です。
彼らは
再びチョンコ〜の地で戦争を起こします。
そして在日チョンコ〜の土地をブン盗るつもりです。
したたかな戦略ですね？

彼らの理想としては、
中国vs朝鮮vsロシアの極東戦争を画策しています。
米国、英国、日本は長い戦争で弱ってきた
３国を調停して
利権を奪うために虎視眈々と狙ってれば良いのです。
韓国は？
┐（'〜`；）┌

国際自動車はさすがに
国際派だなぁ〜♪♪(^_^)b

>>209
ワロタ(笑)

26日日経が何故このタイミングで未確定な記事を日経だけが載せたか？
記事自体は2ヶ月も前の内容と変らない。

実は25日に日経の記者を乗せたハイヤーが千葉で死亡事故を起こした。
ハイヤーはたまたま運悪く？Km系列だった。
この事故の記事はまるで自分たちは悪くないように書かれている。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090826AT1G2502Z25082009.html

ハイヤーが事故を起こしたら乗客に非があるとしたら、大変な事だな。

商売人は賎しいね

その脂肪事故、シラバカ自動車。

>>204
ﾀｸｼｰ大統領

警視庁vsタクシー

仁義なき戦い

ピザ屋の宅配も事故起こしたら２ヶ月の営業停止にしろ
抑止力ないと危ない運転減らないぞ

>>237
取材カメラマンを乗せてたみたいだから
パパラッチみたいに
「早く行け！!急げ!!」
と運転手を煽ってたんだろうな...。
客を乗せて事故を起こすなんて有り得ない。
客が事故を誘発するような言動をしない限り
事故なんて起こり得ない....。
もっと詳しく取り調べる必要がありそうだな？

パパラッチはチョンコ〜？？？
？？？(￣▽￣;)？？？

>>237
日経新聞カメラマンが何のために
佐倉までハイヤー使って取材に行ったのか？
疑問だな？
チョンコ〜パパラッチか？？？
┐（'〜`；）┌

民主党に政権交代したから
処分は無しになるんだってさ〜☆
(^_^)b

10 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009/08/31(月) 11:37:55 ID:DF5gVJ2T
前スレの一応これも張っておくよ

国際自動車（株）の事業許可取消は違法行為である。取消行為を強行した場合には国交省は詐欺罪に問われる事になる。

先日、日本経済新聞にて国際自動車の事業許可取消の記事が掲載されたが、違反点数の計算方法が根本的に間違っている。
不正かつ意図的に過大計上されており極めて悪質な手口である。
『違反点数が取消基準の８０点を超えた』というのが取消理由になっているが、
本来の正しい計算方式では８０点どころかその半分にも達していない。一体どういう理由でこの様な誤った計算方式になってしまったのか？

その理由は簡単だ。国際自動車を陥れる為に違反点数の３倍水増し規定を不正に利用しているからだ。
国交省は平成２０年に増車抑制の通達を出した。
その通達の内容は『通達を無視して増車した場合には違反点数を水増計上する』というものだ。
国際自動車は平成２０年に３９台の車両を増車した。
国交省はこの事実を踏まえ『通達を無視して増車したので違反点数を３倍にして計算した』と主張した。
しかしながら事実は逆である。
国際自動車はこの通達が出た段階で事前に
『現在トヨタ自動車に３９台の車両を発注済であるが当該車両は増車に該当するのか否か』と国交省に対し確認している。
これに対し国交省は『通達前に発注しているので、今回の３９台は増車に該当しない』とはっきり回答している。
したがって今回国交省が行った『違反点数×３倍』の計算方式は明らかに誤りだ。
通常の正しい計算方式では取消処分には該当しない。
３９台の車両を納車する前には『問題ない』と言っておきながら納車後の翌年になって突然前言を覆して来た。
国際自動車を陥れる為に虚偽の事実を伝え、相手を騙す事により強引に事業許可取消処分に追い込もうとしたのだ。
今回国交省が意図的に行った行為は明らかに違法行為であり詐欺罪に該当するものである。
国交省は事態の発覚をかわす為、突然人事異動を行い平成２０年に在籍した当該部署の役職員をそっくり入れ替えている。
役人が度々行う常套手段である。
しかしながら本人が死んだ訳ではない。出頭要請をかければ事実は一目了然だ。

12 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009/08/31(月) 11:42:38 ID:DF5gVJ2T
我々は小泉政権の誤った規制緩和政策を指摘し国交省を提訴した。
形式的には２審東京高裁では敗訴となったものの、タクシー規制強化法を国会で全会一致で可決決定させ事実上の全面勝利を獲得した。
プライドを傷つけられた国交省は権力を乱用し、なりふり構わぬ暴挙にでた。
今戦わなければ、浅草営業所を始めとする７５０名の乗務員が路頭に迷う事になる。
我々は何の罪もない彼らを見殺しにする訳にはいかない。勇気を持って戦おう。
この事実を知って憤りを感じたみなさん。この話を新聞、テレビ、インターネット、週刊誌等にリークし、広く国民に伝えて下さい。
権力を乱用し悪行の限りを尽くす国土交通省の姿を国民の眼にさらしましょう。本社、本部のみなさん。今があなたがたの正念場です。
ここで逃げたら、もはや誰もあなた方を信用しない。至急顧問弁護士と相談しすみやかに戦闘体制に入って下さい。
官僚制度改革を訴えている民主党にも本件をそっくり持ち込もう。議員特権を最大限に活用して、事業許可取消事件の張本人を突き止めよう。
国際自動車の事業許可取消処分の全面撤回並びに国交省関係者全員の懲戒解雇を勝ち取ろう。
公務員の人事権を持つ国会議員と組めば国交省の役人は手も足も出ない。

６０００人の国際自動車の同志諸君。今こそ勇気を持って立ち上がろう。我々の仲間と国際自動車を守ろうではないか。

40 ：国道７７４号線：2009/08/31(月) 21:28:43 ID:42lvwcEq
自演乙

前スレでも、言われたが、今更手遅れだよ。
そんな事実が有るのなら、聴聞で車を発注した証拠を
提出して弁明すべきだったんだよ!!
書き込んだ人は本社の奴何だろうが？
自分の身が危うくなって誰か告訴でもしてくれないか!!と
言う位のもんだろうだったら、自分で告訴しなよ!!って話しだよ!

はやく旧三和組を免停にさせて
国土交通省の天下り組を迎え入れよう〜♪
事業者免許なんてすぐに新しく発注すれば良し♪
会社の名前は変わるが、組織は身軽になる。
いい事づくめだ♪(^-^)b
足切り額も減るぞ〜♪♪

>>223 自分で調べろ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi

54 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/09/01(火) 00:57:14 ID:qvs2jhf3
>>52
聴聞の時にこの話は持ち出していますよ。
ただ事業許可取消処分が出されるとは思っていなかったので強く主張しなかったのが実情。
証拠が無ければ無理といっているがそれは素人。代議士が官僚を締め上げる時、証拠など必要ない。
国会でタクシー規制緩和政策を追求した民主党議員がこの話を聞けば激怒すると思うよ。

会社の超過労働常態化→疲労蓄積→業務停止までタクシー利用者の安全確保担保無し
行政の是正勧告、指導→国土交通省のみで厚生労働省はノータッチ→業務停止までタクシー利用者の安全確保担保無し
会社の業務改善→改善なく業務停止まで放置→業務停止までタクシー利用者の安全確保担保無し

何の事は無い行政も会社も使えない
行政指導が何の役にも立たず累積で業務停止に至るなんて
労働者保護、消費者保護にもならない行政システム
車はグループに移行とあるが一時避難だろ

次は
デンデン虫個人とちょうちん個人の
駐停車違反累積超過で全車営業停止だな？

大日本帝国の｢国｣がか

個人で取り消しは結構聞く
ジジイになって返納もあるね
けど、法人で取り消しは珍しいね

>>255
優良タクシーとの差別化もあるようだけど
交差点乗降や急停車は常態化
業界は危機感が滲んでるけど
首都最大グループでハイヤー最大手がこれだからかなり劣悪

WEST　WINGの3rdシーズンの内容と同じ

セサミストリート使う方法ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関東運輸局の処分内容をみると
時間超過違反と云う理由だけしか書かれていない。
残業させたから
国が経営者に事業取り消し処分して良いのか？
？(￣▽￣;)？
時間超過＝残業だろ？
残業したら事業者免許取り消されるのか？
？(￣▽￣;)？
皆さんの会社が残業させたからと云って
国の行政機関が強制取り消し処分するのは
おかしくないか？

超過勤務ごときでこのような処分出すのは国土交通省だけだろ
牢記が出すなら解るけど、やりすぎだろ、運輸業界は共産国にいるも同然。

仕事しすぎで罰則与えるような国は発展しないよ、勉強もやりすぎはダメとかいってるのと同じ。

免停になった奴の八つ当たりですね

天下り拒否したから？
民主党何とかしてやれよ

>>1
神奈川県の川崎市にある「川崎タクシー株式会社」本社ビルの４階には、「小泉純一郎同志会連絡所」が作られていて、コイズミのポスターも貼ってある。
純一郎にもセルシオと運転手を無償で貸し出している
純一郎に秘書である小泉信子は、書類上はこのタクシー会社の常勤役員になってるのだ。勤務実体のない幽霊社員なのに高級車や運転手を無償で提供させ毎月の給料やボーナスまでもらっているのだ。
それも、４０年間もだ。この会社に１８年も勤務している社員は、「小泉首相の実姉が役員になっていると言う話は聞いていますが、
私は１８年間、一度も姿を見たことはありません。」と言っている


小泉実姉「信子」伝説…政策秘書、唯一の相談相手（ZAKZAK）
http://www.asyura2.com/0411/senkyo6/msg/610.html
投稿者 エンセン 日時 2004 年 11 月 08 日 17:49:49:ieVyGVASbNhvI

　
小泉実姉「信子」伝説…政策秘書、唯一の相談相手
真紀子も目の敵


　ヤミ献金問題に端を発した政治とカネの問題が、小泉純一郎首相（６２）周辺にも飛び火している。衆院予算委員会で、首相の実姉で政策秘書も務める小泉信子氏（６６）が使用している高級車に関する疑惑が取り上げられ、
野党３党が信子氏の証人喚問を求める事態に発展したのだ。信子氏は“首相の金庫番”“官邸の女帝”とも呼ばれるが、表舞台をにぎわす飯島勲秘書官（５９）に比べると、その人物像はベールに包まれてきた。

民主党政権になったら
まず槍玉に挙げられるのが
国土交通省さ〜
責任のがれのために検査部署はみんな
民営化させたのさ〜
マンションの耐震強度偽装問題も起きたし
公共事業差し止め問題も起きてるし
東京タクシー供給過剰問題も起きている。

全ての責任を民営化させた民間企業の責任に塗り替えているだけさ〜
国土交通省の役人どもはガソリン税をばらまくだけで
後は民間まかせにして監督責任のがれをしたいだけなのさ〜
タクシーに関しては規制強化の見せしめにｋｍを利用しただけなのさ〜
全ての責任は国土交通省と小泉悪政にあるのさ〜
だから
自民党が選挙で大敗したのさ〜
天下りしたいだけの国土交通省役人ばかりなのさ〜

川崎タクシー　小泉の姉が役員　仕事しないで名前だけで食っていると噂されている。

政治資金規正法でつかまえるのなら今の内。

今の時代はＭＫなんだろ
お前らあきらめろ

>>260>>261
釣りだよね？もうちょい運輸業の事勉強してから書き込むといいよ。

マタンキ！

業務停止処分にした直接の原因は
増車した事による違反点数加算だった。
減車すれば逆に違反点数減算される方式らしい。
タクシー規制緩和で
さんざんタクシー台数を増やしておきながら
供給過剰になれば台数を減らすために会社を処分する。
こんなシステムおかしいよな？
タクシー業界は規制緩和時にデモまで起こして
増車反対を訴えてきたのに
一転して減車政策にすれば、増車した会社を処分するか？
規制緩和した国土交通省を処分するべきだよな？
民主党には徹底的に国土交通省と小泉悪政を処分していただきたい♪

>>258
ハイヤーはまったく関係ない。
もともと国際ハイヤーと云う名前の会社だったが、
業績悪化で国際自動車に吸収合併した。
タクシー部門とハイヤー部門は違うのに
国際自動車への処分と云うことでハイヤーまで
トバッチリを受けただけ。

飲酒運転警察官が逮捕されても警察そのものを処分しないのはなぜ？
国際ハイヤーの場合はその逆で処分された。

>>45
かなり前から処分くらいそうだと分かっていながら
何も対策をとらずに
いざ☆処分が出ました!!
となれば慌ててる。
弁明することしか出来ない経営陣は情けない...（-_-#）

これどう読んでも回避できる危機を経営陣が怠慢で対処しなかったってことだよね？
経営責任問えるんじゃないの？

>>273
ここは、タクシー乗務員とハイヤー乗務員が、かけ持ちなんだよね。
そういう意味で、タクシーとしては運転手の質がよかったんだけど
超過勤務になりやすい体質を、経営陣が放置していた。

ハイヤーの乗務員が不足すると、タクシーの乗務が終わってから、
ハイヤーに乗務するなんて無茶がまかり通っていたみたいだ。

運転手は、タクシーと違ってハイヤーなんてぬるい仕事だから、
適当に運転して目的地で仮眠していればいいんで、収入が上がって
大助かり。

でも安全運行を監督する立場からすると、あってはならない超過勤務を
常態化させていたから、免許停止は当然。

ハイヤー赤●支店 吉田支店長（仮名）から来週早々にも発表があるよ。
「乗務員の皆様におかれましては暫くのあいだ自宅にて待機してください」・・・ってオイ！ そのまま終了〜。

この会社はタクシーとハイヤーの乗務員は掛け持ちなんかしてません。知ったかするな、何年前の話してんだよ。

ｸﾞｸﾞｯて答えるのが尋常手段だ
と言うか世間知らずの扶養ガキはそれしかない

ハロー・トウキョーの親会社が経営権取得するってマジ？
乗務員のデスマーチ確定

ここのタクシーのうんちゃんが腹いせに書き込んでるから
やたら会社擁護の書き込みがあるんだな。

城南地区にＫｍファンが多かった理由は
大崎に自動車教習所があったから。

東京に住んでて自動車免許取りたい時には
国際自動車教習所に通っていた人が多い。
その皆に愛されていた教習所が無くなったために
ｋｍ愛が薄れてきた。
目黒、祐天寺にあった営業所も
平和島なんかに移転させたりしたために
工業地帯のドラ労働者風の下品なドライバーが増えてしまった。
住宅街の中にあった上品な城南地区ドライバーが減っていった。

すべては今の社長の責任....。
そして、カネ漁りしかしない
旧三和銀行借金取りの責任...。

就職難で大学新卒でタクシー運ちゃんになった奴もいただろう

>>276 事実だろ！ タクシーの乗務員がハイヤーに乗り換えて仕事してただろ。何年前の話しとか言っているが事実だろ。

小平の朝鮮大学卒業したらＭＫに就職するらしいな？

ネトうよって朝から晩まで大嫌いな韓国人のことばかり考えてるんだねｗ

kmといえば昔は凄い観光バスもあったな。

ハイヤーの各営業所にはタクドラは一人もいませんが！
もしかして“変身”のこといってるのか？ アホだね！

労基局にチクったら、職場がなくなったでござるの巻

ＫＭは違反行為が多すぎたからな。是非どんどん取り締まって車減らしてくれ。

>>286 だれがハイヤー在籍のタクドラって言ったか！

ハイヤー教育を受けてないタクドラがハイヤー乗務してだろ。
事実か事実ではないかは、あんた分かってるのに訳のわからないこと言うなアホ！

>>284
だって嫌いなふりするのが仕事だもん
自分も朝鮮人なのに

え

タクシーは超過勤務しなきゃ銭にならないから、
仕方なくない？
第一どこの会社でもやってるし、タクシーは超過くらいしないと、生活できない

行く当てないゴミの巣窟で何を言ってんのって感じだよな。

国労でしょ？ゴミでもなんでも生活すんのに必要なんですよ？
国労の人なら言っておきますが、組合は労働者の為の組合ですヨ？

銀座もいけない国際ｦﾜﾀwW

>>285 いま無いの？
「なんたって18歳」の舞台がｋｍだった

これのせいで、タクシー運転手の求人がハロワに増えた件ｗ

問題ある企業にメスを入れるのは当然

管轄は違えど、公共の電波を好き勝手使ってるテレビ局に対してももっと厳しい措置は必要。
捏造報道のＴＢＳとかにもおしおきは必要。

タクシーの運転手で給料が手取り一桁万円だけど、最近年金がもらえるようになって
やっと生活の目処が付いたと言っていた人がいたな。
そりゃ、給料だけでは生活できんわな。

首吊りとかするなよ、イ�`

生活保護でも職業訓練手当てでも何でも使え

こういったときのために税金払ってるんだから

死にたい奴には死なせておけばいいんですよ。余計なことは不要。

タクシー運転手はどちらかと言えば生活保護は下りにくいでしょ。
最低賃金法は強行規定ですからね。
取り合えず働いていれば労働債権を所有していることになる。

福祉課「まずは働いている会社へ申し立てればいいんでない。」
たぶんこれでお終い。

役人が管轄する悪質企業体の給与不払い行為は見逃すでしょうしね。
役人同士は喧嘩したがりません。
したがって厚生労働省もタクシー問題だと動きません。
国土交通省も自分の恥を晒したがりません。
何をやっても八方ふさがりなのがタクシー乗務員。

不満あるなら辞めるか死ねば良いんじゃね。

タクシー運転手に生活保護費を与えると
ＭＫみたいなチョン経営者が喜ぶだけ♪

日本国民を偽る在日チョンコに生活保護費を与えると
北の将軍様のチョンコ国運営者が喜ぶだけ♪

マトモな日本国民は生活保護費など貰わなくても
悠々自適な生活を送れる♪
生活保護を貰いたくて日本国民に帰化しようとする在日チョンコを
擁護しようとしているのが民主党♪♪
在日参政権を与えて在日保護しようとしているのが
民主党♪♪♪
税金を払わず生活保護費をもらいたいだけの在日チョンコ♪
そいつらのための民主党♪♪♪

♪♪アホ国家ニッポンをつくり出す民主党♪♪
ちなみにに小泉元首相も帰化した在日チョンコ♪

国土交通省は25日、大手タクシー会社の国際自動車（東京・港）が運転手に超過勤務をさせるなどしたとして、同社の事業許可を取り消す方針を固めた。
8/26付け日本経済新聞朝刊７面

9/2の正式な取消しの行政処分前に日本経済新聞に掲載された記事である。

これは国土交通省内部から日経新聞社へ情報が伝わった事を表す世間が知った事実である。

正式な取消し処分前である事から、秘密に属する事項が流れた訳である。

秘密に属する情報を職務上知り得る公僕たるものが第三者たるものに流す事は職権濫用に当たるまいか？

ここをご覧の方々が疑問に思い、世間に広める事を願うばかりです。

>>274
＞経営陣が放置していた。

そんなに甘い話じゃない

経営陣はそれをよしとして、むしろそうやれと指導していたといった方が正しい

運転手に超過勤務させた？
┐（'〜`；）┌

ロングの客が超過勤務させたんだろ？
ヽ（・＿・;）ノ

客の要望に応えると超過勤務になるだろ？
（゜Д゜;;）

age

>>307
新潟南西地震の時に
柏崎刈羽原発までタクシー乗って行った
国土交通省職員いたろ？

客の要望に応えると
必ず時間超過、走行距離超過になるんだよ？
┐（'〜`；）┌