[km]国際自動車グループ21〜人材自転車操業

公式 http://www.km-group.jp/

このスレッドは、国際自動車・ケイエム国際タクシー ・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・国際株式会社国際交通・東京ラッキー自動車・織田・ビゲストの協賛でお送りいたします。

Part1　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
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Part3　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100473282/
Part4　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124418864/
Part5　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/
Part6　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155220651/
Part7　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1172035058/
Part8　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182498002/
Part9　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194765709/
Part10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203853665/
Part11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210248440/
Part12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215644528/
Part13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221252351/
Part14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226919836/
Part15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231176076/
Part16 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234225568/
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Part18 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239122112/
Part19 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1241916574/
Part20 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243940201/

◆関連HP◆

国際自動車　http://www.km-group.jp/index.html
ケイエム国際タクシー　http://www.km-yokohama.jp/
品川自動車
新和自動車
豊玉タクシー　http://www.toyotamataxi.com/
マコト交通
弥生交通　http://www.yayoitraffic.co.jp/
国際株式会社国際交通　http://www.kokusai.com/kotsu/index.html
東京ラッキー自動車　http://www.tokyoluckytaxi.co.jp/index.html
織田
ビゲスト　http://www.biguest.co.jp/

3　万収げと

ヒャッハー

(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

（｀ε ´）持株—持ってるカーイ。

（｀ε ´）イエーイ！
共存・共栄ヨー！
死なば、諸共ヨー。
珍コ クサイ自動車 ＝「僕らの会社」ヨー。

残念
(´･ω･`)ヨー
萬コも運コも・・・
有まシェン ヨー。

株はない

あ

c

さあさあ、自転車操業でこれからもガシガシ稼がせていただくんで
夜露死苦ぅ〜！！

d

(´Д`)今日も3コロッケか

今日は寝てても５マソは逝く。

なにーっ！　案山子

葉山まで○○円で行ってくれないか？

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣

5ﾏｿになるかと実車中に寝てみた

(´Д`)コロッと逝くところだった

ヤバい!

みんな年収800万ぐらいかな？

ご指導アリガトゥ

(´Д`)お蔭様で4コロッケでした

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
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　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
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>>21
これから入社しようとしている方や今頑張っている新人の諸君へ
現在3ヶ月の保証給は32万のはず。
じゃ、本採用後にどれだけ頑張れば同じ金額をゲット出来ると思う？
とても心配な部分だよね。

答えは、例として所定平日11乗務、公出平日・日曜各1乗務の計13乗務したとする。
税込平均\51,600、総揚高\670,800の売上げが出来れば保証給の32万とほぼ同額さ。
毎月同じだけ稼げれば臨給は約￥16万弱

なぁーんだ簡単じゃないか！
逆にこれが出来ない人は要らないということだね＾＾

でも頑張って平均\73、500、総揚高\955,500が出来れば幾らもらえると思う？
毎月約\48万弱だよ。臨給は35万弱で、年収は660万だ。
若い人なら十分過ぎるくらい。

でも無理だよなんて思わないで。
今でもこのぐらい貰っている先輩は沢山いるよ。
決して新人の君達にも不可能な数字じゃないんだ。

更に景気が良くなって、更に減車が進めばもっと稼げちゃうんだよ。
平均10万稼げば毎月65万、臨給は56万、年収は950万弱。
更に頑張れば夢の1000万越え！

ほらタクドラって儲かるだろ？
そう、儲かるんだよ。
影で馬鹿にしている元同僚や、怖〜い奥さんをギャフンと言わせてみようぜ！

ヤバイ、明け方仕事終わって帰ってちょっと寝ようと思ったら、
夜まで寝ちまった・・・　困ったな。

>>25
今朝だぉ

>>25
もう朝だぜ？

総支給４８万でも手取３５万とはこれいかに。
総支給６５万でも手取４５万とはこれいかに。
総支給７５万でも手取・・・・・・・・・・

今年、年収300万円台ごろごろになる、国債がこんな状態だ

>>24
安定して保障越えられるのは、全体の4割だね
さらに、総揚高９５万越えとなると１割
年収９５０万となると・・・１００人に1人もいないよね
せいぜい３００人に1人ぐらい

>>1
102

　　 　 　 ＿＿＿ 
　　　　　／　　 　 　＼ 
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼ 
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　 
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　 
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／ 
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ 
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__＿＿ 
　 　| 　　ｌ..　　　／lロープ&睡眠薬　`l 
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|ﾜｸﾜｸ樹海ｾｯﾄ＿| 
　　　/`ー､＿ﾉ　／￣￣￣￣￣￣／ 

>>21のレスの内容は、
面接もしくは入社説明会で説明しないとまずいんじゃないの？
「もし達成できなかったら、おばかさんがいやがらせにきますよ」って（笑

↑>>21→>>24に訂正ね

数字やってりゃ煩くないって何処の営業所の話？休憩、スピード、帰庫時間、いい加減ウザいんだけど。

>>32
ずいぶん前だけれど俺の時は何の説明もなかったな。
保証Ｑ終わったはじめの頃、ファンデーションで一杯だったけれど難なく越えられたよ。
３年前は良かったからね。

>>34
それってそれ以前に君は数字も出来てないし、監査項目守っていないんじゃないのかい？
だから注意されるんじゃ？

横のつながりで他社の話もきくが、ここへきて帰庫時間・休憩・距離とか
にうるさくなったって。近いうちに行われる台数規制の際にちゃんと管理
されてない会社は大減車対象・免許取り消しになると聞いた。

>34
平均６万やってればそんなに言いませんよ。税抜きね。
　
そのかわり事故違反なく、帰庫時間守ってくださいね

ペギー葉山

帰庫時間守る為、首都高代、出してくれ〜

>39
奥さんに言ってくださいね

KM城南で働くと大森駅辺りで仕事するんですか？

桜島飲むぉぉ＾＾

>>41
三鷹で仕事したけりゃ好きにしろ

多摩ナンバーで大森や浅草流してる人もいるもんな。
まぁたいがい元・大崎や元・浅草営業所だったんだろうが
　
じゃあなぜ三鷹に異動したのだろう…

浅草から班長が２人行ってる。一人は昇進、もう一人は当時の所長と仲、悪かった見たい

三鷹は遠くて人が集まらないからだよ。
吉祥寺と練馬を全部三鷹に移せばいいじゃんね。

武蔵境とか、駅チカにとんでもなく広い空き地一杯あんのにな。
なぜあんな中途半端な場所に中途半端な台数で…

こんな(´Д`)でも
前は7コロッケとか8コロッケ出来たのにね…

新米です
革靴は先がほそいので指が痛いです
スニーカー履く訳にはいかないし、、

(´Д`)靴先はコロッケのように丸いとラクだな

>49
ドライバーシューズすれば、サンダルみたいな靴、靴流通センターでうってるよ。履いてる人結構いるよ

休憩は３時間きっちり取れよぉ!!

なんて言われてもねー
青タン前に足きり以上できてて、尚且つ
青タン開始前に稼ぎ場付近に居て残りの休憩時間消化できるほど
時間の空きがあれば取りたいですよ、休憩。
平均５万の成績で、半分以上は青タン後に稼いでるんだから
３時間も休んでいられない。
昼間は１時間あたり２千円台がMy平均値。
昼間をもっと伸ばせないと、やっぱり休憩削るしか無いよ。

kmはドライバーシューズ禁止でつ

おばかさんが休憩についてちゃんと説明しないから、
>>52のような書き込みをする人がいまだにいるんだよね。

>46
そのかわりmtkは直勤務で朝６時出庫〜翌日朝５時帰りでもＯＫ
次の乗り番に迷惑さえかけなければＯＫというとても稼ぎやすい
環境になっております。
とにかく稼ぎたい人のチャレンジをお待ちしております。

>>51>>52
あれってドライバーシューズって言うのか？
てっきり「水虫防止靴」かと思っていたよ。
しかも禁止なんて聞いたことないぞ。
うちの営業所じゃ組合で普通に売ってるよ。

>>53
そもそも人間の生理を無視した労基が認められている事自体が問題なんだよ。

>>51>>53

>>52

だった。

違うんだよ。
おばかさんがね、労基の内容を理解出来ないことに問題があるんだよ。

そういえば最近メイコーノダ見ないね

レスあざぁ〜す！
ドライバーシューズなんて初めて聞きました
チェキラってきます_φ(･_･

>>55
今は法令遵守です。

国債は 良いときに時間管理をやっている。国会で減車する方向が示された。各社どの位の割合で減車させられるか分からないが、それ+法令遵守が加味されるだろうと言われている。

これから国は残業禁止にする構え。
8時過ぎ出庫〜2時に書き込みを終えないといけなくなる。
その短時間でまともな売上を保てるのは四社だけだ。
取り締まりや監査もこれからもっと厳しくなる。3年で東京のタクシーは半減するだろう。
そしたら国際の天下だ。

アシストやらコンドルはなくなるだろうなぁ

残業禁止になんかなるわけないだろ。
そんな事したら半分ぐらいに減車しなきゃ首吊るわ。

>3年で東京のタクシーは半減するだろう

こういう何の根拠もないウソ言っちゃうやつってやっぱ馬鹿なの？雲助だから？国際の天下とか脳みそ湧いてるの？

国際が天下？
ちんこくさいから風呂に入れよ

国際は今も昔も巧いのは乗車拒否だろ。

ドライバーシューズ
どれも\1580

ttp://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListProductLink/doProductLink/1/9999/28179/03/25.0/srDispProductList/1
ttp://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListProductLink/doProductLink/1/9999/15185/01/24.5/srDispProductList/1
ttp://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListProductLink/doProductLink/1/9999/4947/02/24.5/srDispProductList/1

サリーちゃん、このアドhが抜けてないかい？見れないじょ〜。

わざと直アド避けてますのよ。

さすが！でもOCN書き込めないから携帯だと辛いじょ。
ところで、そろそろ何かネタ仕入れた頃じゃね？

>>63
天下を取る前に、その醜いカマシと乗車拒否・・・

やめろな、頼むから。。。

仕方ないよ、目先の10円が欲しいんだから。

ってか手取り30万ないと生活出来ない人は、もうタクシーじゃ無理だと思うよ。

これから数年は、どの会社も時間距離が厳しくなるはずだから。

あとは今我慢して個タクになるしかないね。

ドライバーシューズ(編み上げサンダル)は禁止です。ケタク立ち上げた後、一年位で各班一台づつ黒導入、その後、黒に暫時代替え時、禁止になりました。その後に解禁の通達は出ていません

但し、現在はそんな事知らない管理者多数で、在ってないような通達(業務連絡)が多数ありますので、どうでもいいかな？履いてる班長もみかけるし！

>>74



ウチの会社は裸足でビーサンでも何も言われねえよ

四谷三丁目の事故は、話題にならないの？

mtkの初潮、ツマらない野郎だね。 奴との会話、一度もした事無い。 その点、ベルウッドは違った。
納金してたら、ベルウッドがよくやってきて話し掛けてた。 とっとと消えろ、ぺてん師野郎

>>78
初潮ってどんな奴？

>>77
それより八雲の事故だよ。羽１の下手くそのせいで特監だと。

目黒通りのやつ？
特監って何？どうなるの？教えてエロい人。

噂によると6タコとか…

残業禁止ですたい

大昔、祐天寺が6タコやった気がするなぁ〜。

垢ももうすぐ特監

特別監査は重大事故などを受けて運輸局が行うものです。
昔ならば4タコ半年くらい。今はどうするのか予測つきません。

６タコ最高！

相変わらず、希望的観測と思い込みばっかだな

二度と覗くのはヤメよっと。
ガンバってねぇ〜

６タコなんかやったら 半分辞めちまうべよw

６タコってどういう意味なんですか？？

新米小僧です。
ドライバーシューズゲットしました！
ありがと先輩！
ｖ（＾＿＾ｖ）♪

渋谷駅の駅付けのやり方を勉強して下さい。ケタク955

東京四社営業委員会の影の力を甘く見ないほうがいい。
1960年から64年にかけて参入した148社の新免が70sに約半数が身売り、倒産し合従連衡したように、東京地区のタクシー会社は統制経済の下に整理統合される。
今後は全てのタクシーに対して道交法の取締り強化、監査が行われ、違反の多い会社は営業免許剥奪や大手への取り込みが行われる。
そしてかつての構想のように、日本交通、国際自動車、帝都自動車交通は、業界のリーディングカンパニーである我がKmへ統合され、日の丸、東京無線各社、EM自交各社、中央無線各社は大和自動車交通へ統合しMK包囲網を構築。
その結果、都内のタクシー会社の数と車の数は強制的に減らされるであろう。
ここへ来て他社の買収やグループ会社が増えてきているのはその準備のためである。

と、予言してみる

事業者たる法人の分割があったときは、分割により一般乗用旅客自動車運送事業
を承継した法人は、分割前の法人の違反点数をそれぞれ承継するものとする。

↑局のホームページをよく読んでみたら、こう書いてあった。

って事は、赤羽に対する処分も、浅、森がかぶってくれるのですね。

ありがとうございます。

ttp://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page3/date/kijyun/jyouyou_kijun.pdf

これがソースね。

４．事業の停止処分
(1) 事業の停止処分は、次のいずれかに該当することとなった場合に、原則として、
当該違反行為に係る営業所に対して、６月以内の期間を定めて行うものとする。
(ｱ) 一の運輸支局等又は沖縄総合事務局の管轄区域内において違反点数の累計が５
０点を超えた場合

（７）違反点数付与状況（事業者） 47 点
（累積点数） （東京運輸支局内） 47 点
（関東運輸局内） 47 点
（当該営業所） 32 点

連続スマソ。

↑は浅草（本体）の今の点数。

事業停止、確実じゃない？

a

z

>>93
お前さんの予想？思い込みの前に

我がチンコクサイが倒産しない事を祈る。

今の経営陣なら倒産に進む　　　　＆

>>97
東雲に移転出来るのか・・これ・・・

5%減車すれば軽減されるじゃない、吉祥寺が監査入っ時、城西で20台減車したよ

監督官庁の人見てないかな

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で６万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

>>93

大和が消える事はあっても､大和に統合はないでしょ？
まぁ大和が､どこぞに買収された上でなら可能性はあるだろうが…。
ハイヤーも壊滅的だが、本社役員はハイヤー上がりが多数だから全く正しい経営判断が出来ていない｡ このままではタクシーもハイヤーと自滅の道を辿りかねない状況｡

噂では日交と大和の統合があったらしいが､さすがに立ち消え？？

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で６万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で６万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

>>107 >>108
書き込む所がちゃうやん　ここは
ウンコサイ＆マンコクサイのスレ

いまのままでは、ウンコクサイはダメになる。何とかしないと？
衰退産業に成っているのに、現状を把握していない、経営陣に

問題あり！！！！！　　　　　ほんま

三ツ木の工事はストッピィング〜＞＞って本当？

千住、北千住では歩合無い人は残業させないって本当？

>>109
チンコクサイを忘れてるぞｗ

呼んだか？

三ツ木（西品川）は着々と工事は進行してますよ｡
歩合無い人（月間通して足切り超えない人）は､我々の揚げた利益を食い潰す訳｡
だから出来るだけ被害を小さくするために､ノー残業､ノー公出は当たり前かと｡
基本､どの営業所でも同じ筈｡特に分社化後は事業所単位で利益計画を管理しているから尚更｡

>>107>>108
日交の乗務員は自社の現状を正しく理解していない様ですね。
まぁ、我々も色々大変だが、昨年夏頃に我々に抜かれて２位に転落し､いつの間にか帝都にも抜かれ３位｡
しかも、差は拡がるばかり｡
国際から５千円落ち､帝都から千円落ちで､振り向くと後ろから大和がヒタヒタと付いてきているのが現状｡
まぁ、平均値の比較なんだが､会社の収入としたら厳しい差になるぞ！
５千円×保有台数計算してみたら？
※５千円は一日の台当りの揚げ高の差ですから｡
銀座専用乗り場への偽装迎車進行や､無線呼んでくれたお店へのキックバックしているという噂（料金の割戻しに該当したら重大な違反行為）
また､いくつかのホテルでも成田空港行きのお客様を裏口から乗せていると言う噂もあり｡これもキックバックの噂あり。
これも馬鹿なＮの乗務員が『ｋｍさん、並んでも成田でないよ｡っていうか出てないでしょう？成田の客いるとホテルから呼ばれて､うちが裏から乗せてるから｡』
と何枚かの売り上げた領収証見せて自慢話してたから｡
そこまでやっても３位はヤバイだろ、さすがに…

銀座の白タクにもo(￣-￣θ★backしてお客分けてもらっているのは誰でも知ってる話だね
（＾◇＾）

まぁ歩合未達成者は11出番でも仕方ないでしょう。
それより目は大丈夫なの？八雲の事故も目なんでしょう？

>>93
こういう妄想馬鹿がわいて出るのはなんで？馬鹿しかいない会社だから？

満☆黒才 ◆C7mUsDTyFash 　センスいいね！！

チンコクサイ(*｀へ´*)マンコクサイ
　　　　＆　ウンコクサイ

>>93
本気で受け止めてるオマイも

>>116
ふーん そうなんだｗ

こまったもんだね

リーディングカンパニー(笑)

こんなに客がいなくてライバルも多いのに、何故班長は出る都度80kも90kも稼げるわけ？
こっちだって手を抜かずに頑張っているんだがね。
班長ってそんなにみんな強運の持ち主なの？
毎回二万収二回とか三回って凄い強運だよな。

今は携帯があるから、無線室から……

それだけ？

班長の日報見てみ。予約で日報が埋まってるでしょう。後は班長どうしのロング客のたらい回し。美味しい予約は自分達の物にして、どうでもいい予約はウテシに回す。班長手当１万では誰も班長やらん。班長の美味しい所ですな

うちのトップ営収者がナイト降りて、こないだ直で乗ったんだ。
ふつぅに9万やってきた。
新しく出来た遅番も乗ってみたらしい。
ふつぅぅに万収6発当てて来たとよ。
　
出来る人はどんな状況で何やっても出来るんだよ

昔は男気の有る後輩思いの班長がいたもんだが、今は自分の出世しか考えてないから

羽、特監で5%減車だね

おばかさーん？>>129の書き込みまじなのー？（笑

羽の5％は決定なの？

減車になったら営収悪い人から首かな？

成績悪い人から、責日のみの乗務になるね。

>>130 嘘臭っ。。。ξ
ネガティブなカキコミが多いこのスレで、、、

｢出来る人はどんな状況で何やっても出来るんだよ！！｣
(･∀･)

馬鹿ぢゃね？
他人の事なんかどーでもいいんだよ
ｷｴﾛ

営収よくても雲助面してるのはいらないよ。長い目で見れば悪影響

班長をナメンナヨ
実力がない奴が班長なんぞ出来るかタコ。

よいしょ、ヨイショの実力

実力ないのが、班長やっていますね！
朝の点呼は九官鳥に任せたら？

オマイラ偉くなったな〜ｗ
入社したての小僧の時は班長―――なんて可愛い声を出してたのに今じゃヨイショの実力なんて知らない人が聴いたら本気にするじゃねーかｗ

>>142
分社の社長からして入社したての小僧の時は支部長―――なんて可愛い声を出してたの知ってるからなw

>135

タクシーの場合解雇されても容易に他の会社に移れるからいいよね
別に２３区じゃなくても全国に働き場があるのが他の業種と違うところ
確かに２種免許は一生ものだな〜

減車は事業者の任意だから心配するな。でも城西は388台の5%の20台を減車選択しました、吉祥寺12台、三鷹6台、みなし減車2台。吉に監査入って、違反点数が50点に限りなく近づき、減車する事により、違反点数を軽減したんだって、班会議で係長から説明があったよ。

デブ雲助が臭いです

首だとか、他の会社だの、うざったくいうねぇ。明日にでも、第2に行こうっと

>>130
嘘苔( *｀ω´)

第2のある営業所ってどこよ

ｹｯ早く逝けチンカス野郎

班長だかなんだか知らんがあほけぇ？君は？

バヤシ班長〜
ゴルフよかったねｗｗ帰庫守れよｗｗ

班長なんて、配車係やろ呼び方変えたらいいやん

吉祥寺で減車だと、みんな11出番が基本になっちゃうのでは？

くそナビなんとかしてください
現地からの目的地の方角、距離はおおよそわかっていたんですが
不慣れな地域だったので住所検索でヒットしたルートで行ったら指定方向以外進行禁止にモロ引っかかって少し迂回してしまったorz
ごめんよおにいちゃんm(_ _)m

古すぎます、自分の不利器ですが、でもこのクソナビ改善してください。

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で５万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

荒らし死ね( *｀ω´)

バヤチョウ、乙。

平均5以下は12勤。
平均45以下は11勤。
それ以下はハイサヨナラ。
事故違反苦情なんぞ論外。
　
これが自然淘汰の仕組みですよ。淘汰されないようにがんばってね。タクシー運転手すら務まらない輩なんて何処いっても…

ほんまかいな

>>159
賛成

数字でボーダーつけるのは 後腐れなくて宜しい。月平均５はいかないとなあ 自称業界一位なんだから。下を切り捨てれば平均はあがる。

45以下で11勤なら堂々とトリプル取れるわぁ

吉祥寺は三鷹に半分くらい移動してナイトが多かったから、ナイト減らして対応したみたい。

　                ::::::::　/　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（　　　,.:':::::::  
　 　 　 　 　 　 　 　 　::　(　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ）／:::::::  
　 　 　 　 　　　　　　　 　）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（::'::::::::::  
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　 　 　 　 　 　　　　　　　ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i:::::  
　 　　　　　　　　　　　　　{　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }＼　　　　　  
　 　 　 　 　 　 　　／ 　　＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ`､　 ＼  

>>159 >>161 >>162 君たちが一番、癌なんよ。君たちこそ去らなぁあかんのよ。まぁ、書き込んでいる奴が、色々な情報で分かっておるがな

>163

それがタクシーの本来の働き方だからね。
毎月トリプルなんて他の職種じゃ無理、今から楽しみです（＾＾）
適度に休み、適度に働き、適度に稼ぐ。
人間本来こうあるべきなのです。

>>114萬☆黒才！あなたG反田の？改名したか？

労使協定で歩合給無しの人は責日って決まってるんだよ
12･13出番乗りたきゃ頑張るしかねぇな！
今まで人の頑張りにぶら下がってこれたんだからしょうがないわな‥
オリもそうだがな(笑)

改名したのは私

>>170チンコクサイ→チンコマンコでよいのか？どっちにしてもすげー扇子してんな(+_+)オレもなんか考えっぺか!?

おばかさーん? >>139のレスの班長の実力って、何のことなのー？（笑

うちの班長はん逹は 予約なければ、4〜3で帰ってくる。

>>114 >>120 同一ネラ〜

違う

ウンコマンコの正体みたり！ 万個臭いやろ

当たり　大阪の十三に、ご招待

おばかさーん？先に>>169のレスのことを説明してくれないと困るんだよね。
　　　説明したけど、相手が忘れたことにしちゃったんじゃないのかな？
　　　あんた、殺されたいんじゃないの？（笑
　　　

満☆黒才 ◆C7mUsDTyFashって誰よ？
満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.Eいったらその昔、各スレに荒らしてたコテハンだろ？
ウンコマンコやら万個臭いっていうのはフリクラ左貝恭郎とか豊岡正光の仲間なのかい？
とにかくつまらないスレに仕立てているよな。
このスレの社内評判ガタ落ちだぞ。
最悪版でやりなよ。

>>179 あんたが国債の評判おとしとるんよ

通報しました

労基署?運輸局？

>>180  あなたに賛成

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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【通勤】スズキ アドレスV100 40台目【快速】 [バイク]
【DQN】左貝恭郎ことフリクラ雲助【代表】その３ [最悪]

>>106
噂によると東証２部上場の犬和株を東陶が買い占めてるらしいよ。

今日は六万やったから許して下さい。

>>185昔、4社+便器で東京5社に便器は入りたが断られたと聞いた事がある。大和と合併して4社に入り込むつもりか？

>>171
チンコクサイは俺だ
マンコクサイは別の人

[km]国際自動車グループ�S〜本音と建前はこうだった。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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田邉孝 [最悪]

俺は俺だ。アホちゃうか？

totoってタクシー会社持ってるの？

ば〜か　昔のしむらダヨ！

神風タクシーの代名詞、志村タクシー

Ｗｉｋｉ見てみい、ボケ

>>187
マヌケー=　ＭＫ・・・チンコクサイ=　ＫＭ・・
チミたちは、すんなりと合併できる！

運命のＫとＭ・・・

国債(KM)=チンコクサイ
マヌケー(MK)=マンコクサイ

決まりだな。日本を・・いや、世界を代表するビックメガタクシー会社の誕生だっ〜

　チンコクサ〜イ・・マンコクサ〜イ　
合併を記念してこんなＣＭソングを流してみろよ。。
あっと言う間にお茶の間の人気者になるぞ
チミたち、羨ましいナ〜。

よっお茶の間の人気者〜っ。。。

まんまん ままん♪
マンコクサイ〜Φ
ちんちん ちちん
チンコクサイ〜

あなたに挿れたい〜

だったら ほら 舐めないと
大ピンチ〜

にぉ〜ぅ〜＿ﾄ￣｜○

数年後には天下をとるでヨ〜

東都自動車交通
1952年 東京都板橋区志村に志村交通の社名でタクシー会社設立。
ところが、神風タクシーが全盛の時代、赤羽駅にて乗車拒否を企てた運転手が、
乗車しようと車にしがみついた女性客を振り落として死亡させる事件が発生。
会社のイメージが著しく悪化したことにより、社名を現社名に変更し、
本社も移転した。その後、小規模のタクシー会社を次々と買収・併合。今に至る。

これの事かとおもった
http://www.woopie.jp/video/watch/5c941a38f487c646?src=onair

豆な人

携帯からもどうぞ
http://m.youtube.com/watch?v=6X_CF-hB4Dc&warned=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

その豆な事を仕事でつかいなさい。

はいです

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=6X_CF-hB4Dc

http://www.youtube.com/watch?v=CncF8bvESGA

http://www.youtube.com/watch?v=-Hf4Fy_7Slw

(´Д`)2500人が朝から宴会か…いいなあ〜

明け番は、朝から笠置そばで宴会したいな…

http://m.youtube.com/watch?v=-Hf4Fy_7Slw&warned=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

これは腹が捻れるほど笑えるね

志村タクシー

(笑)

泣く子も黙る池袋の志村と新宿のコンドルタクシーてか

>>166 こいつはいつも暇そーなやつだよなあ。
プロファイリングスルト　趣味のぞき　友達パソコン　容姿ブサイク　仕事いまいち
　部外者はくるな。

はずれや アホちゃうか？ はっはっはっ。おたんこなすやなぁ。こいつ。

アカン　アカン

違うやろ、そやかいなやろ

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で４万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

がんばってや！猿軍団の若きｴ-ｽ

また新たな基地外が現れたね。

>>211うぜー！どっか逝け！

世間は不況でも、さすがにＮのブランド
入社２年目ですが、お客様ににＮのブランドを選んで乗っていただけるので入社当時の予想より稼いでいます
あまりキツイ思いをしなくても稼いでいけるのが大手の安心さすがにＮのブランドです
マイペースで仕事できるのに稼げるのが魅力です
地理にも不安がありましたが、班長さんや同僚の皆さんの親切なご指導により、乗務しているうちに自然と地理も覚え今ではカーナビなくても走れるようになりました
私は、厳しいノルマ・成果に追われ休日出勤もある一般商社からタクシーに転職しましたが、にＮのブランドでは気楽に家族と自分の時間を大切にしながら一生涯の仕事にできそうです
おかげさまで本日は現時点で５万越えました
本日の乗務終了まで、まだ時間があるので、ノークレーム・無事故、そしてお客様に喜ばれる接客で頑張ります
そして、これからも自分の為家族の為、そして会社の為に頑張ります

どっかいってまぇ〜何て言うさかい、おもろがってでてくるんや。もっともっとかいたってや〜 きのすむまであいたってや〜 そして きのすむまで車のりなはれ。１日おきといわず、毎日のったってや〜

東京では、関西人は朝鮮人の次に嫌われている客である。

あかんのか　217

キンタマのちっちゃいやっちゃのう。君たちが若きころ、関西に修学旅行や遊びに来たことあるやろ、関東弁嫌いねん、何て言われたことないやろ。

関西へ、赴任してきたら いつのまにか、関東の人間も関西弁をつかいよる。しかし、逆になると関西弁使わんよういわれる。なさけなか

車内で大声で話す相手を恫喝する下品…朝鮮も関西も同じ

東京にも沢山おるで。口の臭い奴に限って、よう喋りおる奴が

大阪と朝鮮を併合すれば関東人としては理想です。関西人にとっても楽園でしょう？

チンコクサイ( *｀ω´)ウンコクサイ( *｀ω´)マンコクサイ

日本一に向かって日本人も在日も仲良く頑張ろうぜ！！

おわかり

君たちには、分からんやろが、京都、大阪、奈良、和歌山、滋賀 それぞれ 少しずつ、アクセントや同じ言葉でも、意味が違うんや。その辺が分からんから、関西弁がみんな嫌いになるんや

>>225　何処の出身ですか？

関西弁は嫌いじゃない気質が合わない。日本人の奥ゆかしさ遠慮無い！

高倉健 とう府

>>227はテレビの見すぎ。吉本が テレビを独占しているからやろ

ほとんど見ないでぇ おもろないやん。

東京の人達は標準語を話しているのだよ。教科書とか関西弁で書いてあるかい？それと>>221が言ってるのと同じように東京人はマナーとかモラル、秩序というものを守ってる(人が多い)んだよ！もっと周りの空気読んでくれたまえ！

東京の人達はボクも含めて、基本的に田舎者なので大人しい。
関西人と言っても特に大阪人、この人達はよく云えば、日本
のラテン系　しかたないよ。

禿げは一般男性より男性ホルモンの分泌が山のように行われている。
要するに変態なわけだ。ＡＶ男優は禿げばっか。
禿げはいつ犯罪を起こすか知れたもんじゃない。子供も禿げるし、そんな劣性遺伝子は残さなくてよろしい。
身の程を知って、市ね。
髪のある人間に嫉妬心が強く、いつか叩き落してやろうと、虎視眈々と非禿の地位を狙う嫌らしい、金に汚いやつばっか。
孫○義なんてその典型。金に汚くて、金儲けばっか考えている。
隙あればニートや障害者のスレに飛び、自分よりおおよそ下のものと考える人たちをまるで、
鬼のような醜悪なレスを飛ばし、自分の禿を棚上げにいい気になる。
はげはこの世の悪だから、市ね市ね！ツンツルリンのキュッツキュッキュ！

禿は関係ないやろ

コピペに反応するなよｗ

すんません　素人なもんで

そーいえばウチの営業所にも露骨に関西弁喋るおじさんがいるよ。多分いい人だと思うんだけど、周りの空気読まずにデカい声で話しまくり、人なつっこさが裏目にでて他人の会話にズケズケと割り込んでくる。結局皆から嫌われてます。
要は皆が皆あなた方と同じ楽天的ではないのですよ。
まぁ喋りはしょうがないとしても書く時ぐらいは標準でいきましょうよ。

チンコクサイ( *｀ω´)ウンコクサイ( *｀ω´)マンコクサイ

日本一に向かって日本人も在日も仲良く頑張ろうぜ！！

>>237 　ワシのこことかな

>>239あなた髪の色は？

>>240　黒い　禿げてない

では貴方は無罪です。(^_^;)

>>196
マヌケーと合併すればそらゃ天下とれんだろうよ。

その前にコケんなよ？
チンコクサイは流石に人材豊富だな。
在日関西人も多く在籍してんだな。

皆さん、エムケイと合併したら、手取り30ある人は20弱20善後なかたは、12,3 つけまちの多いかたは、3,4万になるんよ。まだまだ甘いよ、国際さん。

ちょうせん　ちょうせん　とこちかう　おなじめしくて　とこちかう

>>245
こんな言葉知ってる人は５０代以降だっす。
そんな俺も５０代ﾊﾞﾝｻﾞ──∩( ･ω･)∩──ｲ

>>240
その人特有の特徴をダイレクトに聞いてそうだという人はいない。
質問悪し。

差別って親とか周りの大人たちからの刷り込みでしょ？

>>247ハナから信じるわけないだろ！

おいおい、美味しい割り増し時間に何してるの？

おまえらいちいちスレ違いのコピペや荒らしに反応するなよ。
ROMってて無駄にスレ消費つまらないよ。

>>237
先日ﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝの関西弁のオヤジに声かけられた。
こっちは喋りたくないのにずっとガーガー喋り続けていた。
がたいのでかい奴で少し酔っているような奴だったけれどもしかしてそいつの事？

ニッポン勝った、ニッポン勝った、ロッシアまっけった！

(´Д`)今日も4コロッケかな…

>>251おまえマルハじゃねぇのか？

挑戦人がみているんだ。やめろ。まだ拉致されている人達がいるんだやめてくれ。なぁ初潮、変抱くん 辞表まだぁ〜 こんな風だから、挑戦人は馬鹿にされるんだよ

潤平タクシーって？

インディーズのスレで聞きなよ

チンコクサ〜イてかｗ
俺も万個臭いに負けてられないｗｗｗ
ほれ オイラの臭いを嗅いでごらん いや〜ん ばか〜ん うふ〜ん

貴方のチンコ クサーイ

(´Д`)やっぱり4コロッケだった…

なんだかなあ〜

禿をバカにすんなよ。
アホちゃうか。

新ナビの画面がにじんで見づらいとお悩みの皆様ぁ。
あたしナビをイジクってたら、にじみ設定なるものがあるのを見つけてしまいましたわ。
「メニュー」→「設定」→「その他」→「画面位置調整」
画面右下に「にじみ設定」1→2に変更でクッキリ画面になりますのよ。
デフォルトがにじみ画面だったのがナンセンスだったのね。
話しかわって只今南極2号君募集中で〜す。
あたしの南極1号君は去年辞めちゃってサリー寂しいの。
ご応募お待ちしてま〜す。

差別反対

ここんとこのサリー情報は有益だね。

>>262
そんなの知ってるよ
たいして変わらないよ

それよりあんたは男か？
女なら俺が相手してやるよ

お釜だろう？青江のママみたいな… 化粧をしてもヒゲがわかるよな。

>>262
既に試し済みだが有為な差は全く無いオプションと認識しているが液晶パネルの相性によっては効果あるのか？
それよりコントラストを上げた方が全般的には効果大だが？
昼画面なら最大〜最大マイナス２位かな｡

ところでBizタワーのＮカラー指定って、いったい誰か指定してるの？

もし博報堂とか無線室なら本気の馬鹿と思うな。

タクドラというのは、かなりの割合で底辺かつクズの巣窟。
従業員待遇も酷く給料も安い。
そういった背景もあり他に行き場も無いチンピラまがいやガラの悪い人間が集まりやすい。
基本的に学のない人が多い。

犯罪者予備軍…と言うのは言いすぎかもしらんが、常識やマナーが欠如した連中ばかりなのは事実。
そういった人間とは関わるだけで危険なリスクとなる。

>>269社会的底辺は間違いだろう、確かに一般的な会社に馴染めないとか昔は有ったが現在は違うだろう？会社の都合によりリストラされた人もたくさんいる。個人に成れば貴方より心は豊に成るよ。

>>269
リスク＝危険 だよ

一般の人は其の様に考えているだろうな実際、職業に関係なく
タクシー以外にもトンでもない奴は居るぜ。

タクドラになったのが人生最大の失敗

堅気の仕事できないよ

どこの社会でも真面目に働けばOK アルミ缶集めも立派な仕事だよ偏見は見る奴の心が貧しい！

>>269
危険なリスクって？


馬鹿丸出しだなｗｗ


低脳コジキが拾った携帯でカキコしてんのか？ｗ
だからお前はリストラされんだよｗｗｗ

危険なリスクとなる（キリッ

頂きましたーｗ使わしてもらいまーすｗ

>>269

「危険なリスク」

頭痛がイテ〜

>>269
お〜い なんか反論しろよ朝鮮人

>>269のコピペに反応するようじゃ事故起こすよ

>>268
契約でしょ？

おまえが本気の馬鹿ｗ

>>276のように、いつも人を見下げた言い方がするやつほど、低学歴、いじめられっ子、で新聞など目を通した事のない奴、間もなく今の居どころがなくなり、ただの、うんちゃんになるか、他社へ行くことになるだろう。なあ、変田君、キミノコトだよ

○草の○鍋班長も仲間に入れて

>>278
ワロタ

>>268
グリーンに対して台数的に有利になると思って契約時に､こちらから仕向けたのだろ？
もしくは、客先からの提案に飛び付いたかwwww
どちらにしても､深くは考えてないだろ？

TBS周辺おたくらの車邪魔や

俺の事かな？  >>279

なんなんだ、今の配車。
品川ナンバー指定、個別三台ってさ。

どう考えても無線室の意図的配車だな。

実際はどのナンバーだろうとスキルは同じなんだから、本部がナンバー指定なんか受け付けちゃいかんだろうがぁヨォ〜

指定する客も馬鹿だがまともに受ける方はもっと馬鹿だな。

当社は全て同じサービスですと案内するのが本当のサービスじゃないのか？

今日の無線はごちゃごちゃ話くどいくてバカ丸出しにダメ出ししとく。

聞いていて気分悪い。

革多君は出世するよ。上の人間には絶対服従なので
トテモ使いやすい。Mr Yesman

まぁケタク指定って言わなかっただけマシじゃない？

登録ナンバー767の羽田
何度言ったらお前は解るんだ？

ガーデンプレイスは左回り。
交番は右折禁止！

係りは入れてくれないぞ。

コピペに反応するのはこのスレが一番だってさ。恥ずかしいな。

チンコクサイは機械に弱い

>>293
図星だからだろ。路上でのトラブルも危険運転も中小以上に見るし。

そんなに俺たちが羨ましいか

>>295
そんな当たり前の事は分かってるからいちいちレスしなくていいよ

嫌味だよ

kmのつもりで、間違ってMkのスレ観てた。
朝スタイル、オモロイね。

明集の帰り、レンタルに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、レンタルのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってワロタｗｗｗ

>>300
イニシャル

釣られたけどコピペか。

http://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&q=%82%C5%81A%83%8C%83%93%83%5E%83%8B%82%CC%83A%83z%93X%88%F5%82%CD%81u%82%A0%82%BD%82%DC%82%E0%82%B6D%81v%82%C1%82%C4%93%C7%82%F1%82%C5%82%E9%82%F1%82%B6%82%E1%82%CB

>>297
まあ、今日の慶応病院前みたいに
ハデな事故起こすのは日交(本体･グループとも)だけどなw

社長。会社潰れちゃうよ〜こんな、能無し管理職排除して〜･

サクラのスレでも、
同じコピペに反応してるネ。

革多君は大丈夫　上には絶対服従だから

日光は横転しニュースになり、国債は品川でシーサイドのバスと事故ってる始末。今日の話。　
そろそろ両社とも、チケットや無線なんかいいから事故防止に本腰入れてください。
どんだけ客・信頼失えば気が済むんでしょうか。
事故
　
迷　惑　な　ん　だ　よ

soreha  nai

売り上げや足切りを気にしなければ事故は減る。まずは、足切りを下げろ。不況の時代、３万が妥当だと思う。あと営業、働いてるのか？新規開拓が全然無いぞ。無線も落ちる一方だし

6万出来ました。

控除なしです。

おやすみなさい。

港南の事故は、社員送迎バスだから検分のため社員は皆そこから歩いたそうだ。
皆この乗務員を許すのか？
最近事故った奴全員本社に缶詰で一週間教育せよ

4万出来ました。

なぜ事故るかって？
一般乗務員はこの大不況で少ない客探して眠く疲れているのにノルマクリアする為命削って真面目に必死こいて走るからだよ

異議なし！

昔の所長が良く言ってな100-1=0稼ぐのも良いが事故を起こさないのが1番と口癖だった。犬和だけどさぁ

東京ラッキーなんて雲助会社もグループｗ

雲助の親分がチンコクサイですねｗ

　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生、助けて！
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　今月の歩合給が息してないの！！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>318

マイケル・ジャクソンも息してないよ・・・・

>>300あんたの無知さにワロタw

皆さん、おはよう。私たち役員に対する要望、批判をどしどし寄せて下さい。私達も、皆さんの意見を参考にがんばりやす

サンルート有明
Km専用乗り場あり

何でこんな場所なんか押さえたんだ？
バカじゃなかろうか…

「国際共同、ただいまホテルサンルート有明、空車が不足しています。近くの車両は…」

ビジネスホテルだぜ

「国際展示場駅お願いします」


朝と森に任せるよ(笑)

少しでも、営業範囲が広がる事の一貫に

そのうち本社機能も東雲になるから、飲んで帰れない時の常宿にするのにその辺じゃ一番安いとこなんじゃない？



やだなぁ。そこ付けてて｢東雲�`�b本社まで｣とか言うジジイは乗せたくねぇなぁ。

許可取消でつか？

おたくの会社、１0月から他社有能タクドラのスカウト始めるの？

当初の予定だと１係２班８０台体制と言っていたし､原則的にはそれが最低線｡
やはり当初の話しだと大森の車両を異動､不足分は『増車？』

しかし、この現状では増車はあり得ない｡
では､どうするか？
皆の予想は如何に！！

予想も糞も、盛と草でP丁度です

>>313
眠く疲れている奴はとっとと帰っている。
事故る奴はただのド素人
昼間っからしょっちゅう重大事故を起こす波根は恥。

>>316
当社のルールに則った営業が出来てない、ぼったくり無線のシルバータクシーなんて雲助軍団も今は本体。

>>328
まぁ、そうなんだが､すると旧目黒祐天寺に約束した広域異動の枠は？
西品川あるから我慢している乗務員も少なからずいる筈｡
暴動じゃww

しかし、千住の身代わりの浅草は､よく爆発しないね？ なにか交換条件でも提示されたのか？
身代わりで３１５台日車両停止処分は､普通はあり得ないでしょ？ また､組合は機能していない証？

というか､ｋｍのホームページ見ると､分社化した営業所は､すべてグループ扱いになっているのにびっくり。

実際は身代わりなんかじゃない隠し事があるのでは？

全く効果の無いものを高額で契約させる。それがアデランス。

改善するどころかハゲる一方なのに、改善してきましたねとか言って契約を
延長させる。それがアデランス。

ドライヤーや頭皮マッサージ器といった機材を、これまた高額で
買わせる。それがアデランス。

市販シャンプーの10倍以上はするアデシャンプーやコンディショナーを
強制的に買わせる。それがアデランス。

客が効果が無いと正直に言うと、謝罪するどころか逆ギレして効果が無いのは
お前のせいだと恥ずかしげも無く客にあたりちらす。それがアデランス。

カット技術は極めて低く、サポート等の施術後のセットも超適当。それがアデランス。

担当がコロコロ替わり、そのたびに、アレ買えコレ買えとハイエナのようにたかる。
それがアデランス。

ハゲを一番バカにしてる。それがアデランス。

そしてそのハゲに食わせてもらっている。それがアデランスｗ

お前つまんねぇよ。
そんなに禿げが嫌いなら直接そう言ってやれ。

移転に関しては、基本的には、ハイヤー、と大盛り。しかし、大盛りの乗務員は大半が、平和島。因って、西品川には、有,目,け でいってもらう。クレマも少し はねだからもってゆく

>>330
頭来たやつらはみんな○田興行に異動してまつ

(´Д`)給与明細眺めてたら…

涙がでてきた

えっ？
麻苦さ韓ODA?

弥●への支度金＝50マソって噂をきいたことアルか
無いかは、知らないが。

西品って…
森と品が入るんぢゃないの？

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売り上げ市場主義の本社役員、それに躍らされる所長、係長、班長。本社の言いなりの御用組合。事故が増えるのはおまえらに責任有り

平和(朝鮮？)グループの資本が入っているらしい。
持株会解約がオススメ。

心配性なんですね？市場が変化するように、我々の考えがコロコロ変わるのは当たり前、けっして嘘つきではありません。市場の変化にあわせたものですから。

昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１５０円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
１５０円だよ、１５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１５０円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク（玉子）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。

DQN＆CRAZYドライバーのナンバープレート VOL22
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244537114/399

399 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/06/26(金) 18:28:11 ID:hQMNBwQO
足立500 い 9062

大田区京浜島走ってた黒のＫｍタクシーさん死になさい！

前にトラックが居て詰まってんのに、煽ったり張り付いて走ってバカですか？

そんなに急いで羽田空港のタクシープール入ってったみたいだけど、糞でも漏れかけてたのか？

脳味噌足りま専務。嬉しいですね。お褒めいたたきありがとうございます。少し照れますね。

社長にも、ニックネームを募集中

↑どこの社長の？w

ちょいとシリアスな話題に向かうと、
コピペやあらしがでてくるのネ〜。

5963です。
>>346  あんた！あたま薄いっ〜かハゲでしょ。

国際自動車ホーﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ及び各社の社長

乗り番が必死コいてるときに、

分社の社長なんぞ知るか！
とぼけた名で出てくんな>>350
消えろヨ。

私は専務である。こんなの見てないで働き玉枝ちゃん

第二組合も機能してないかも

(´Д`)今日は7コロッケ ツキがあったということか…

続いてくれたらいいなあ

一般乗用旅客自動車運送事業者に対する道路運送法第40条の規定に基づく事業の許可の取り消し処分事案

　道路運送法施行規則第60条の２の規定により下記の通り公示する。
　なお、当該事案の処分について利害関係を有する者で、当該聴聞に参加しようとするときは、当該聴聞の期日の７日前までに次に掲げる事項を記載した書面を東京運輸支局長を経由して関東運輸局長あてに提出されたい。

　１．参加しようとする者の氏名及び住所
　２．事案の件名及びその番号
　３．当該事案について利害関係を有することとの疎明

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成21年6月25日　関東運輸局長　福本秀璽

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記

事案番号　09F03
　１．事業者の氏名及び住所　国際自動車株式会社　東京都港区赤坂2-17-22
　２．予定される処分内容　道路運送法第40条に基づく事業の許可の取り消し処分
　３．聴聞の期日　平成21年7月16日　午後1時30分
　４．聴聞の場所　神奈川県横浜市中区北仲通5-57　横浜第２合同庁舎18階　関東運輸局自動車監査指導部


大丈夫ですかkm？

マジに前のスレタイ通りになったのかよ。

自業自得だわな

浅草大森ハイヤーが事業取消。

>>355のソースは何処にありますか？
関東運輸局HP見ても場所がわからなかったです。

鮫洲に行けば書いてあるよ。

ついにやっちゃったか！！

http://footcall.blog24.fc2.com/
ここの主が何処からソースを引っぱったのかが不明だな

もしかして相当やばい？

＼(^-^)／

実のところ既に当社にとって美味いシナリオが出来上がっていて、これを口実に業界の壮大な減車を行うと見た。
当事者のうちとすれば、浅と森を消すか、分社各社が減車すれば済む話なんじゃないの？
いずれにしても自分が浅、森じゃなくて良かったと。もう人は要らんからね。
しかし浅と森を消すとなると東雲には千、北辺りが往く事に？
う〜ん、やっぱり裏で何かの臭いがぷんぷんするな。

浅草では、本社の説明会以降、何も情報が上がって来ない。いまだに「検討中」具体的な事は全然しらない。移転日も知らない有様だ

どうでも良い話だが、客と話をしていると、
日交＝日本交通はほとんどの人が知っているのに対して、
Km＝国際自動車は意外と知られていないよね。
しかし知らない人でも大日本帝国は知っていたりするわけで･･･

>>366
移転日は工事現場へ行ってみればおおよその見当は付くでしょ。
それより分社化した際に、例えばもう一つまだ知られていない会社が作られていたりしないのかな？
要するに、現在の本体はただの親会社って事にして、車両は新会社に売却してしまえば、上記件（過去の点数）はどうでも良くなっちうよね（チャラ）。
そんでもって森浅は「例：国際自動車湾岸」とかになるみたいな。
法案可決前の今ならタイミング的にありうると思うのだがいかがなもんでしょう？

ご安心下さい。
法案はすでに可決しており、秋から施行です。

昨日の右翼の件について。

>>362
関東運輸局報だってさ
本人から聞いた

ざまあだな。

359です。
確認しました。
マジでした。

URLは？

浅草、大森のみんな、さようなら。

タクシー業界の改善のために前例を作ってくれた君達の事は決して忘れないよ。ありがとう。

他所へ行っても身体には気を付けてね。

お元気で。

ヾ(^_^)

大森の受け皿は羽田になると思うが、浅草の受け皿に千住北千住だけでは厳しいでしょう。
千住北千住は人数が増えるわけだから、しばらくは11出番しか乗れないね。

足きり未満、またはそれに近い者をリストラすれば良い

千住北千住は本格的にリストラするだろうね。

浅草も成績悪い奴は、千住、北千住に移れないと、班長から脅しを受けました

そんな事を言うもんじゃないよ。
彼らがいるから今の君たちがあるんだろうが。あん？
先日街で会った汁婆のガキとか、三高のガキとか最近生意気なガキがほんと多い。
それじゃ稼げるわけないとかダメだとか１０年もやってるこの俺にあーだこうだ意見しやがる。
どのくらいなの？と聞いたら半年だと。けろっと笑わせるんだから世も末。

乗務員使い捨て体質なんだから仕方ないですよ。
国労は労使協調路線だっけ？
会社の違法行為を黙認した結果、浅草を退社させられる人が百人を越える見込みなんだからね。

>>380
まぁまぁ
この仕事は成績が全ての仕事
経験なんか関係ないと思うよ
経験言うならやってみせて証明せねばさ
そんな俺はいつも４コロだから新人にコツを教えてもらいたいくらい
下手に経験が長いと単一な動きしか出来なくてね
新人の頃は８０、９０は簡単、頑張ればすぐ100以上出来たのにね
毎日がギャンブルみたいで疲れるよ
もうすぐ50
もう一度最後に頑張らないと

>>381
組合に何か期待してるの？
いまや世間じゃ普通に行われているリストラや実力主義。
タクシー会社だってリストラ始めたってちっともおかしくないでしょ。
いっそうの事、年俸制にでもして出来ない奴と出来る奴との待遇に差を設けるべきだね。
その方が会社も助かるしね。

武田はかわいそう

経営陣は大株主によって役員を送り込まれ退任は確実。
行政処分を軽くする為に酌量の余地を求め、天下りを受け入れる事だろう。
今回の運輸局の発表はいかにも株主総会の日程に合わせましたといわんばかり。
何か裏がありそうだ。
昨日の本社と社長宅への右翼デモはその関連性を否めない。
しかし現時点ではあまりにも情報が不足している。

第４組合作って、上の連中を左遷させる。タダではクビになりません

株の解約しいていて良かった。

>>385
大株主って誰だか知ってていっているの？

他家駄ってしばらく研修センターに行っていた白豚の事？
死んだのか？

浅草の所長

>>381
大丈夫。まだ墨田公園脇の岸壁には席の余裕たっぷりあるから。

ついでに東雲行きは千住北千住で決定だね。

また別のタクシー会社捜すにも　緑かオレンジに落ちぶれるとこか。
ＭＫは国債で駄目なら無理だろ。

国際は終わりだなｗ

こんな糞会社が業界No.1なんてワロエルｗ

兵隊は余計な事を考えなくていい。
黙って水揚げだけ上げて来い。

二度目の父さんは具体化したと断言できるだろう。
今の経営陣では片手の数の年ですら持たなかった。
収益力以前の事業許可取り消しは情けない。
まあ管理者が行政違反点数現在何点なのかすら知らなかったという事実はお粗末。
F野だって役員の立場でありながら知らなかったからこそあーだったのだから。

>>395

そのような考えで数々の違法行為を放置した結果がこの事態なんだろうね。

四社で元気な帝都に買い取ってもらうんじゃないの？

タクシー会社もメガネの２１見習ってドラを大切にしる！

売り上げ至上主義のツケを業界で払っていかなきゃいけないから大変だ

事業許可取消が、大々的に報道されれば、
今でも減っている顧客がますます減りますねえ。

タクシーなんぞ減らしてくれ、
つう世論が圧倒的に多いから、
情状酌量の余地も無いだろうな。

>>395さん、
だれも何も考えずに売り上げだけに専念したいんだよ。
あんた、その言葉に責任をもてる？

ばかな経営者のとばっちりは、いつもウテシ

報道されれば間違いなく顧客は離れるね。

金曜の14時頃に外苑西通りでkmの黒に具合の悪そうな若い女性客、
運転席になぜかお婆さんが乗り込んでいて目を引いた。

一体、どういうことだろう？
お婆さんは女性を介抱しながら後部座席に乗せると
黒を運転して走り出した。まさか、乗務員が乗客と車を放棄したのか？

ただごとならぬ想像を巡らしながら、後方から接近して乗務員証を
見ると……お婆さんの顔写真がそこに。

ＫＭの黒だと思った車輌の中身は、ラッキー自動車のものだった。

お婆さんの格好が完璧に私服だったので、当初は乗務員だとは
想像もつかなかった。

>>36

先見の明があるねえ。

どこまでほんとの話？　役所のホームページには、載ってないぜ

[km]国際自動車グループ18〜自滅廃業の道もな。

>>407
鮫洲の支局、入り口入って50m程先の掲示板に…
月曜日に確認に行ってみればわかる。
ここ1年の間に観光とハイヤーで重大事故があったでしょ。
嘆願書と言えばピンとくるかな？
その点数が大きかったという話しです。

分社化して見貴は班長三人異動でいなくなってしまった。所長、係長は原因究明、対策は一切とらず！ベルウッド時代はこんな事全然無かったのにね

今日のボーリングでは何も無かったかの様に、浅草の
メンツは楽しんでいましたが？　当事者達は知らない

んでしょうか。

浅草の累積を調べると違反点数付与状況（事業者） 47 点
（累積点数） （東京運輸支局内） 47 点
（関東運輸局内） 47 点
（当該営業所） 32 点
となっているけれど、47点って言うのがこれまでの本体の点数でしょ？
それが80点に達したという事は浅か森で何かあったってことでしょうか？

尚、赤羽や千住等、分社化された各社は今何点なの？
分社化によって今は0点なわけ？

えろい人教えて

(´Д`)寝て起きたら会社がコロッ…

けっ、倒れてんじゃねーよ

>>409
って事は浅は他所のとばっちりばかりですね。
分社化後も点数の継承があるなら南も相当ヤバイ予感。

ハイヤーの事故を忘れてました。

飯倉と八雲の事故は目黒でしたっけ？

>>64
コンドルも点数無いね

減車すれば、違反点数の軽減在るじゃないの？吉祥寺も減車して、点数軽減したし

>>412
何が原因か知らん
が>>95->>97を見れば分社化の際にあえて本体にaks,omrを残したのはこういう事だったのかと
事業は取り消しだから事実上車両は不要になる
そこで10月の施行前までに分社にそっと車両売却という手法で車両は減らさずすべて解決
同業他社への減車インパクトは大
さすが四社、すげぇシナリオだな
これをきっかけに中小は沢山消えると思う

増車するのが問題なんだから、車両売却はむりじゃん

>>417
君はアホですか？
減車するもなにも事業許可取り消しだから全台数減車と同じだろうが
もし他の方法でお許しを願う事が出来るとしたら、分社も含めてKm全社で減車するから許してって方法しか無いだろ
しかし業界を取り巻く様々な状況を考え裏があるとすれば、>>418に書いたシナリオがタイミング的に有力だと想像する

>>419
そこはお役所
施行前ならどうにでもなると思うよ
っかもう既に分社化時に売却されているかもしれないよ

施行も何も行政処分は今度の法律関係ないだろ

関係ないようで大有りだと思う
mxPtxpABに一票

こういう馬鹿な考え方>>418が御上を怒らしたのがワカンナイの？
中小の前にチンコクサイは事業の取り消し処分になるかも知れないんだよｗ

『分社にそっと車両売却で．．．』

もぅ考え方が子供丸出しで恥ずかしいｗ

なるかもしれないじゃなくてなるんだろｗ
分社化の際にリスク回避って説明あったもんな。
例のブログにあるように念入りに練られた裏があるんじゃ？
西品川や東雲、平和島などもよく考えればタイミング良すぎじゃね？

分社化で行政処分を無力化する戦術が露骨すぎると、却って悪質業者として目の敵にされたりしないのかね？

出来損ないの皮沱も知ってるのかな

>>418が言ってることがよく分からん。全部国際自動車株式会社

http://www.km-group.jp/item/taxi01.html


> 事業者たる法人の分割があったときは、分割により一般乗用旅客自動車運送事業
> を承継した法人は、分割前の法人の違反点数をそれぞれ承継するものとする。
>
> ↑局のホームページをよく読んでみたら、こう書いてあった。
>
> って事は、赤羽に対する処分も、浅、森がかぶってくれるのですね。

>>414
その通り。
次は南、目の事故が最大要因となるのは目に見えてる。
今回の事業許可取り消しで大きなダメージを受けるのは実は南だ。
ハイヤーを完全に廃業させると思うかね？
答えはノー。
南のタクシーを売却、その分の数のハイヤーと入れ替えだよ。
オヤジから慕われたハイヤー乗務員の首は切りっこない。
南に再入社させ、雇用増進で政府補助金がもらえる。
その代償につまりは南のタクシー乗務員はほぼ全員解雇だろう。
ハイヤーは品川ナンバーが条件だからね。
南は他人事じゃないんだよ。
入社以来、俺たち何も悪い事などしてないのに、経営陣に引っ掻き回されぱなしさ。
いったい俺たち乗務員が何をしたというんだろうね。

>>426
四社は天ちゃんの時だって、それ以前だってこれまで沢山の功績を運輸業界に残しているんですよ。

お代官「Kmさん、来年からねカクカクシカジカだし、あんたのところ点数危ないから今からこうしておいた方が良いぞ」
Kｍ「マジですか？」
お代官「そこでだ、まずは前例を作り減車したいのでカクカクシカジカ・・・」
Kｍ「了解です。任せてください。それにしてもお代官様も悪党ですなぁ」
お代官「お前こそ悪よのぉ。わははははは」
Kｍ「いやいや恐れ入ります」

十分在り得ない？

乗務員だけで、経営側には何もなし？

>>426
元から殆ど同一会社だし分社化して意味あんの？

右翼の話しはマジだよ。
株主も黙っちゃいないだろう。
父さんにでもなればグループも黙っちゃいない。
退任は百パーセント間違いなし。

持ち株は

事業取り消しだけで倒産するわけないだろ
あくまでもタクシー事業取り消し
持ち株も心配ない

http://footcall.blog24.fc2.com/?mode=m&no=257


タクシー配車フットコール
http://www.footcall.com/

専用乗場は解約されるだろう…










ざまぁｗｗｗ

>>435
タクシーのみと通達の何処にうたってんの？

テレビにも新聞にも出てないし　　デマ

対象となるのはタクシー320台少々、加えてハイヤー600台程度の計900台少々です。

事業取り消しつっても営業所単位何だよな。

甘いよ国も。
こんな会社潰したほうがいい。

取り消し対象が事業者単位なら、別の事業者で申請すればＯＫ？

まぁ、頑張れよ(´･ω･｀)

でさ、右翼は何を吠えてたの？

私も知りたい。

>>429
目黒の事故
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4049138.html
こういう事なんだろう？
勝手にぶつかってくるチャリやバイクなんかに巻き込まれるのは本当にごめんだな
もっとも永坂のは道交法じゃ運転手100％悪だが、あれだって50%はチャリの過失
お前らも注意しろよ

これ以上お互いに被害者にならぬために

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244055055/

浅草ですが、情報規制が有るようで、班長、係長も「知らない」の一点張り。愛想笑いまでする奴も居る。どうみても知ってるのに言わない見たいです。浅草の乗務員は事の重大さに気ずいて無い人が多いので、浅草の連中に会ったら教えてあげて下さい。よろしくお願いします

どのように教えるんだよ。
憶測は交えず君が自分でありのままを皆に教えてやればいいじゃない？
そもそも結論が出るのはもうしばらく先。
現段階じゃ本当に現場ではごく一部の人間しか知らないんでは？
それよりも>>429の言うとおり城南の方が想定外の事で大変なんじゃないかねぇ。
少なくとも移動云々の話は君らが嫌なだけで一企業としちゃ関係ない話だから。

仮に取消は免れたとしても、相当期間の営業停止は覚悟しなきゃだぞ。

仮に１ヶ月の停止になったら、生活出来るの？

今のうちに北や西に異動するのも手だね。

他所のスレまで行って不自由な日本語晒さなくていいからね

　616 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2009/06/27(土) 21:07:02 ID:GJB8eKji
　Kｍは既に分社されており、元々該当営業所は数ヵ月後には無くす予定です
　全然無問題ｗｗｗ
　それより自社の心配した方がいいよ
　中央分離帯に乗り上げ横転なんて過労運転の何物でもないからｗｗｗ


　>>616
　×　過労運転の何物でもないからｗｗｗ
　○　過労運転以外の何物でもないからｗｗｗ

事業免許取り消しの為、浅草大量解雇反対！また成績優秀者を千住、北千住に入れる為、千住、北千住の大量リストラ反対！

何も変わらないから、大丈夫。浅草やハイヤーが無くなる事はない。

http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/　関東運輸局のURLです。
現時点では、今回のことどこを覗いてもないです。

http://footcall.blog24.fc2.com/

父さん(笑)

>>454せめて掲載まで1〜2週間は掛かるよ
>>455のブログ主の悪意ある釣だったりしてｗ
本当に関東運輸局に張ってあるのかね？ここの誰かは見たの？

浅草は千住に統合
大森は平和島に統合

どうせそれだけのことだろ？乗務員にとっては。

聴聞が終わって正式な処分決定してから情報がネットに掲載されるんだろ

千住にそんなスペース有るのか？
あそこは北やフジタの統合で既にきちきちだろ？

この件で一番得しているのは垢だね。
今回の監査の件も日々外で聞く話じゃ連中が一番のほほんとしてる。

けど赤羽はガメツイ走りの乗務員がいる
遅いのでカマシたら逆ギレ
ろくなもんじゃねーや

�dだリーディングカンパニー（笑）

現在の危険順位は？
1位本体
2位城南
以下は？

月曜日、鮫洲に行ってみな。

今度の臨給もらったら、退職者多数だね。

考えてみると、浅草閉鎖で仮に千住に移籍したとしても、近い将来東雲行きだし、そう考えてみると微妙だ。

伊勢崎線武蔵野線方面からの通勤者は赤羽に移籍か？

不安と文句アリアリの方はヤメなされ
他社や他業種でやってく自信あんでしょ
ヤメなされ！私には神の声が聞こえます!!

いやー
国際のドライバーってなんで脳みそが３ミリ位しかない奴が多いんだろうねー

ホテルで付け待ちするんだったらホテルサイドの言う事は聞いてくれないと迷惑なんだよねー

あと迎車で呼ばれてんのに車の脇でスボンのポケットに手突っ込んで、ガムをクチャクチャ食ってるとかほんと有り得ない

kmはカスが群がる会社なのかね笑

がつがつKm

陰謀論マニアに言わせると 
いま現在、児童ポルノが国会で話題になっているのと 
カリフォルニアの経済破綻の期日が迫っているのと 
マイケルの死のタイミングはタイムリー過ぎる。 

今後、一時的に『児童ポルノ＋マイケル』という視点でマスコミはコマーシャルを始めると予想。 
それが日本の国会にも影響。 
海外でも同様の世論が盛り上がる。 
死してなお、辱められるマイケルにファンは怒りとやり切れない気持ちを味わう。 

それらは、真心による子供を守る気持ちではなく 
経済の混乱とそれに伴う暴徒の目を一時的に真実から逸らせておくための 
お伽話に過ぎない。 

ジョークだと思って少し覚えておくといい 
最終的には資本主義、お金カルト宗教状態の社会に利用された 
悲しい孤高の天才の姿が見えてくるだろう。 

>>466
目に余る奴は無線No控えてあなたの指名、所属、連絡先を言って会社へクレーム入れてください
私ども仲間も迷惑ですから

右翼の街宣活動ですが、持ち株会筆頭株主（平和）が、今年度の配当を要求した所、不景気を理由に会社側がゼロ回答。怒った平和が右翼を使って、本社及び、社長＆専務宅に街宣活動してる見たいです

>>451
つか分社化されてないしｗ

筆頭株主の平和って何者ですか？
私の営業所に街宣車来ないからわからないです。

>>469
タクシー会社へ苦情を入れるつもりはありません。

だって乗務員を集めて会議してなんてやらないですよね？
クレームを会社の損益と受け止めずに軽く受け流して現場にフィードバックされないクレームは単なる戯言にしかなりませんから。

先程書き込みさせて頂いた方が次回の付け待ち中にまた同じ事をしたら、タクシーセンターに電話入れます

平和 はパチンコメーカーだよ

>>470
つまりは優良株主ではないという事だね。
以前の職務上、私に声かければもっといい株主となる人紹介してやったのに。
乗務員を見下しているから、何百億動かせる様なそういった人物と関係を持たないと鼻から決め付けているんですよ。

ピンフと読みます

　なんだか、すごい事に。俺、明公で休みなのに、胃が痛くなっちゃったよ。

　前例じゃ、大阪新ワンコインが取消になったようだよ。だけど、�@まず通告�A改善策を取らせる�B結果を見て最終判断
という段取りに見える。ワンコインは改善が無かったから、結局取り消されたらしい。Ｋｍは、現在４（３）タコ徹底してるし、反省してるから情状酌量の余地有りじゃないかなあ。

　ま、胃痛こらえて待ちましょか。

>>473
そのケースだとタクセンは取り合ってくれませんよ。
例えば街でガムをくちゃくちゃ噛んでいたから、ズボンに手を突っ込んでいたからってタクセンはそれを止めさせられる権限があると思う？

おそらくは貴方はホテルへ勤めるホテルマンなんでしょう？
一流の接客を身に付けた貴方が「脳みそが３ミリ位しかない」とか差別的発言をすると貴方の考える最低な職業タクシー運転手と同列にしか見られませんよ。
そもそも当方のイメージではホテルマンなど、我々やディズニーのスタッフとあまり変らない人種としか認識してませんけれど。
しかしお互い誇りを持って仕事をしているはどんな職業の人間も一緒です。

素直に会社へクレームを入れれば本人に厳重注意はされるし、普通に点呼時や班会議で議題に上がりますよ。
今度そいつを見つけたら即そいつの営業所へ電話してください。

asaは持株会解約者が殺到して手続きに混乱をきたした程と聞き及びましたが本当ですか？

明日誰か鮫洲で写真撮ってきてうｐ

局は減車方針に切り替えましたよね。

じゃぁどうやって減車させるか。

悪質事業者から処分するのが一番公平ですよね。

日交は時間スピードにうるさいのは有名だけど、それが正解だって事だよ。

　・過去の公示 [例]
行政処分の年月日：平成21年5月12日
事業者の氏名又は名称：
国際自動車株式会社浅草営業所（千住営業所は分割により廃止）
原因：平成20年11月14日に千住営業所に対して実施された監査


　・今回の公示（事案）
公示日：平成21年6月25日
聴聞の期日：平成21年7月16日

ここから何が読み取れますか？

(´Д`)今日3コロッケは避けたい…

空も泣いてるよ

>>483　がんばれ、

赤羽の場合だけど、監査が入ってから時間管理始めるまで数ヶ月空いている。

本気で反省しているなら、監査の翌日から時間管理やるんじゃないの？

それとも法令を知らないで運行管理してるの？

稼ぐだけ稼いで、ごめんなさいすれば許されるなら、誰も決まりなんて守らなくなるね。

>>485さん。
どちら様です？（笑

そうそう>>471さん
>>482の通り分割されていますよ

>>487
辞書引けば。

アホくさッ

浅草の支部長さんよ、シャトルバスのルート調べてる場合じゃ無いよ！大量解雇ですよ！ま、期待してないけど

だいぶ前から 国交省とタクセンにたてついてたって有名な話らしいぞ。
で この有り様は当然。

何を大騒ぎしてるんだ、
今は事業の許可取り消しの処分を｢求刑｣されただけに過ぎん。
で>>477の段階踏むだけだ。

ここ、違法しないと選ばれないし稼げません。

やめれ！

>>492　その通り

大量解雇された奴は、箱根で雇ってもらえばｗｗｗ

ヒント書いてあげたのにつまんないのっ

騒がなくたって何も起こらないよ

一営業所が消えるだけだからな。

どこも消えないし会社も潰れない。
既に万策済み。安心しろ

他にも出鱈目な会社が在るのにね、洗車した車両を平気で出車するまで天下の歩道に停めている会社たくさんあるよね？環七高円寺は目立つな杉並警察は、何で取り締まらないのか？規制緩和でスペースに営業車が入ればOK洗車後の車とか通勤の自家用は路上駐車平気だもんね。

>>499
そう思いたいんですね。分かります。

>>499
万策済みってことは、次の手は無いってことでしょうな

>>484
ありがとう ごめん 訂正

(´Д`)今日2コロッケはなんとしても避けたい…

涙も乾いた

入社二ヶ月で・・この騒動www
本当に大丈夫なの？

2004年の経営危機よりは大騒ぎになってないかな。

>>95の
事業者たる法人の分割があったときは、分割により一般乗用旅客自動車運送事業
を承継した法人は、分割前の法人の違反点数をそれぞれ承継するものとする。

『それぞれ承継するものとする。』

これってＡＢＣの３社に分社化した場合、各々３社に点数が引継がれる。
って意味じゃないの？

ひとつの営業所の問題じゃないような気がする。

>>504
乗務員にとって配置転換以外は無問題だよ。
それとて予定通りなんだから。
心配せず早く仕事に慣れなさいな。

それより入社検討中に質問ばかりしてきた連中の近況聞かせてくれよｗ
稼げてますか？

内勤うぜぇｗｗｗ

雲助の巣窟、猿組やファックユーの行燈でおなじみの一番でも許可取り消しは
くらってません。笑、藁

>>506
違反点数の累計期間は３年間で政処分を行った日から３年を経過する日をもって当該違反点数は消滅。
さらに行政処分を行った日以前の２年間において違反点数を付されていない営業所については要件を満たせば２年を経過する日をもって消滅する。


平成19年8月までの当社の累積点数は22点。
しかし平成21年3月末での20点以上のリストにはアップされていないという事は、22点のうち何点かは2年ないし3年で消えている事になるよね。
今年3月の時点でaskが食らった点数は32点だから現在の分社の点数はおそらく15点だと思う。
もし平成19年8月以前には累積が無かったとしたら、今後何もなければ今年の8月には分社全ての累積は0になるんじゃないか？
遅くとも平成22年8月には0点だよ。

しかし城南は先日また事故やったからまた20〜30点食らうと思う。
浅は現状で47点だから、例のチャリ事故、その他で最低でも33点以上食らったはず。

>>510
国際自動車(港区赤坂)に対して関東運輸局名で
事業取り消し処分の通達が公示されたの
知ってるでしょ？国土交通省も威光回復のために本気で第40条、伝家の宝刀を抜いた感じ。
7月19日だっけ？ジキにはっきりするじゃん。
事業停止を超して事業取り消しだもんな。。。
ご愁傷さまです。。。

(´Д`)ギリギリ3コロッケになったよ…


>>484ありがとう(/_;)

浅草に腹切らせて終わりですな。君たちの解雇は無駄では無い。いつの日か時が証明してくれる

皆の話を聞いてびっくりした。株の解約が殺到している。お金が降りるまで、会社がもってくれるかどうか？

取り消しになっても会社がなくなるわけじゃないのに(笑)

支局のＨＰ見ても､何処にも何も書いてないがマジネタなのか？
上がっていた公示も台数や営業所名が書いてないのに､解説には台数書いてあったり不自然な感じがあるのだが｡
誰か鮫洲の掲示を見た結果を教えてくれ！
浅草の乗務員さんも正確な情報お願いします。
可能性としては千住の監査の付け替えに続いて赤羽の監査の付け替えがあれば､一気に大減点になりそうだが？羽田１の死亡事故は運転中じゃないから減点的には扱いが微妙。
とにかく､浅草からの正確な情報求む！

自分で局に電話して聞いてみたら？

>>510
分かりやすい説明 �d

これから暫く事故を起こさければ、何とか乗りきれるかな？ｗ

ちなみに関東運輸局報の公示の欄に載ってますよ。

ここで、何人かが、法を守り、きちんとやっていきましょうと、何度も見た。しかし、馬鹿な管理職なのか?職員なのか？何度も売り上げばかりうたってきた。(浅草の件)こういう事実を、事前に察しておきながら馬鹿な煽りに精を出していたかと、君達の管理能力は無し。

終わったなｗ

私個人的な見解であるが、聴聞にて、何点かいただけるものと推測する。そのかわり次は有りませんよ。という 免許証的な処分になるかと思われるがいかに？と会社も 安易におもっているはず

法人に対しての許可取消事前通告だから台数とか営業所とか関係ないよ。
とにかく三月までの事案累積が80点超えたということだ。
処分はこれからだし、処分されるのは本体のみ。
しかし点数制度を良く読んでみなよ。
80越えたら取り敢えず取消案件になるんだよ。
しかし審査はそこからだよ。

公示した以上は厳しい処分が待っている、運転免許とは訳が違う。過去の煽りが何人の人命を奪ったか？

管理職をバカというなよ

三流・四流大学出のエリート様だぞｗ

そうだね。ハンドルを持たなくなると何故？おかしくなってしまうねかねえ。管理職も組合役員も 今の給料半分に割ってあとの分は6出番のってみろ。俺がガンガンあおってやる。

大学なんぞでてないやつもごろごろいるぜ

人のせいにするなよ。
事故ったのは本人の不注意だよ。
それを言うならさんざん騒いであちこちに駆け込んだお前らにも責任あるぞ。
稼ぎたい俺たちの権利も奪うんだからな。

株、解約するなら辞めろとは 言わなかった。

>>528
猿芝居ヘタ
しかも国際スレで何十回もその同じネタで進歩がない。
つまらんから逝け
稼ぎたいならパチのグリーンリバーからここの株書いとれ。
タクでの生涯収入なぞたかが数億だろうが。みみっちい器の坊やはすっこんでる！

さて、運行管理者不適切者の具体名をここで晒さないか？

この糞ガキが、やれるもんならやてみれ。

>>531
坊やは日本語も理解できないのかよ。
何をやるんだ？www
主語を答えてみなよ。

はぁ？
てめえで書いたことを実行しろと言っているのだよ。

稼ぎたいんだろ？
稼がす方法教えてやってんのに何拒否ってんのかね？
坊やは頭も悪いようでwww

>>530にのった。最近の管理職になってからだよな、事故、違反が多くなったのは、会社存続=売上といって、事故、違反はくび。売上を上げるためなら、帰庫時間なし、挙げ句はて、4時杉野事故多発。労務管理もできないやつは去れ

反論ないだろ。事実だからな。

ただひとつ言えるのは、現浅草、大森が廃止。運良くば事業の停止6ヶ月以上でしょう。

事業停止は最大６ヶ月、それ以上は認可の取り消しです

浅草の連中は無念でしょう。いや、怨念になってるかも。処分が取り消しなら、大量解雇。営業停止で何ヶ月間収入無し。いばらの道です

朝久佐の皆さんたいへんかと思いますが 頑張ってください。土地も売られ、乗る車さえ、なくなろうとしていますが、なんとか頑張ってください。

早く次の会社の面接した方がいいよ。

良くて営業停止、もう浅草は終わりなんだから。

新法の施行って　10月だかからなんだろ？仮に取り消し車両分よその営業所で増車したらどうなるの？
今もうできなくなってるんだったっけ？

会社に右翼がきたのはどうなりましたか？ 社長、専務のご自宅にも 右翼が行ったそうですが、息してますか〜

次の会社ってゆーか…
ｋｍ以外の行灯で仕事する気ありません。
並んでたらチケットでピックアップされたり、ホテルのドアマンに呼ばれて現金で成田だったり。
無線で行きゃｋｍしか乗りたくないとチップ貰ったり。
１発５万収もあれば、１２万収もあった。
皆も他社じゃ経験出来ない良い思い沢山してんだろ？
今更みどり？オレンジ？
無理だな

嫌な思いのほうが多い。良かったぁ国際さんで、SuiCaでお願いします。勝鬨 (銀座のゴールデンタイム)にて

ないな、そんな美味しいしてたのか
班長だろお前

ホテルで並んでたら、ピックアップされて、キャブカードで７１０円とか。

山下橋に並んでたらナビカード出され広尾ガーデンヒルズ。
赤坂では次々車見送って乗ってくるキムチとかばっかり…

朝の無線、1,110円三本とかばかりだぞ

やはりそうか。予約なければ平気で4コロコロであがってきやがるもんな。

チンコクサーイｗ

実際問題としてｋｍブランド(笑)の魅力なんてありゃしないんだよな

四社チケットの魅力があるだけで

しかしハローワーク混んでるな

でダメ運行管理者の名前はまだなのかい？
口ばっかか？たれ君よぉ

その件については、君も聴聞会についていきなさい。個人名は 出ないだろいがうすうすわかるよ

そんときにそいつの首絞めて頭ぐらぐらしてもいいんか？

本社は元々、浅草と大森を潰す気でいたのか？この２つを本社系に残した意味は？点数が落ちてくる事は分かってたはずだし、減車もでき、リストラもできる。全てが本社のシナリオ通りに進んでるとしか思えない

年明けから　あまりフリーペーパーとかにも求人を出してなかったもんな。

ハイヤーはどうなるのかな？
別会社でも作るのかな？

超ウルトラCを見つけた。勝手ではあるが、社長をはじめ、何人かの役員が同席する。社長が切り出す。私、専務をはじめ、数人の役員が辞めます。何とぞ寛大な処分をと演ずる

タクシー廃止するからハイヤーは残してくれ。
ここらが落とし所じゃね？

彼は、会社と右翼から逃げるだけ。まさか、退職きん持っていかないだろうなぁ

本業がタクシーなんだからタクシー残してもらいたい。

ハイヤーがあるからタクシーのイメージがいいんだよ。

本業がタクシーなら尚更タクシー廃止した方が世間的にもインパクト大だろ
ハイヤーの連中からすれば何でタクシーの責任を俺らが被るの？
って思ってるんじゃね？

結局、浅草が腹を切る。仕事どころじゃないな

もし浅草が半年間の停止だったら、半年後は？

乗務員を半年間、ほかの営業所で引き取るの？

乗務員を解雇したら半年後大変だよね。

920台＝2000人イラネなあ。

半年も停止したら、実質、廃業だよ。
半年間の車両のリース料、保険、税金等、払いきれないだろ。
250台位あるよね、浅草って。

　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作 ＫＭ.k.K.

他の営業所で引き受けた場合、全員１０出番も乗れなくなるよな!?

成績優秀者のみ千住、北千住に移動。その枠を取る為、千住、北千住のリストラを断行。あくまでも噂ですけど

>>569
その通りだと思うよ。
解雇はしない代わりに、赤羽、吉祥寺、三鷹、練馬、羽田あたりに異動させて、辞めたい人はどうぞ〜じゃないの？

じゃ、他の営業所でも、稼ぎの悪い奴は居づらくなるな!?

この際、高学歴は上へあがってもらい、低能な管理職は去ってもらうのがいいんじゃねぇ。それに、他社経験の班長。人事一新

人事刷新もいいけど、乗務員の人数が足りなくなるイコール浅草の再開は無理？

という事になるんじゃね。

支側さん。威張羅気さんよぉ、どおすんだよぉ。会社とお手手繋ぎ路線の結末はいつもこれだ。前回会社がつぶれた時なんで、辞めなかったんだ。今回は全員降りろ

タクシーの場合、一番高いのが人件費、次が車両と維持費。
このコストを下げ、今後の業界の減車も進めば一気に収益率の高い会社にすることもやり方によっては可能だよね(笑)
もちろん乗務員の待遇も良化。
旨いこと考えたもんだ
おそろしやKm
((((；゜Д゜)))

浅草は廃業　乗務員は千住と統合されて東雲に移転
大森もタクシー部門廃業　乗務員は平和島に統合だろ

ごくろうさん

浅草の諸君よ、このままだと完全にクビか自宅待機だぞ！何か行動起こさないと本当にやばいよ

>>576
大森はバスの運転士が本業の合間に乗務してたんだから、バスの運転士も平和島まで通うのか？


２５０台と言えば、単純計算で５７５人分の車両だぞ！

半分辞めずに残ったとしても千住だけでは引き受けられんだろう！

>大森はバスの運転士が本業の合間に乗務してたんだから

それは設立当初の話　今はそんなことはない

>半分辞めずに残ったとしても千住だけでは引き受けられんだろう！

東雲に移転するとなりゃ一杯辞めるだろ

そうかな？
会社を辞めると言うのは結構出来ないもんだぜ!

浅草→東雲or千住、大森→三ツ木or羽田で嫌ならリストラと。

本体はハイヤー専門になるのかな。浅草はガスの件とか色々揉めてたみたいだし、
分社した時に最初からこうするつもりで本体に残したんだろうね。

東雲や三ツ木の計画がなかなか進まず、完成時期がズレた事なんかも全部説明つくし。

最初から全て仕組まれていた！

分社化自体が、行政処分逃れだったんだよなぁ？

ｼﾅｼﾞｰ傘下にいればいいものをデクのｽｶﾞ〇〇がでしゃばればこの始末。。

さっさと辞めてグループに行くのが正解だと思う。軍隊じゃあ有るまいし、共同責任なんてあり得ない。個人に成れば自分1人の責任だが…此れから個人の試験は厳しいし。

ホント国土交通省って　やらしいな〜
ここは奴等の思い通りにさせないように気を引き締めてかからないと。
あと、党旅協のいじめにも屈してはならない。

>>585
やらしいのはうちの経営陣だろよ

まぁ、菅さんも忙しいねぇ。第2に訴えられ、裁判沙汰、株主には、右翼を手配され、挙げ句の果てに、国に睨まれては、八方ふさがりですな。これにくっついている輩は 低次元過ぎる。

じゃあ、おまいはヤミろ！

今の経営陣が、そんな陰謀仕組むほど、
賢いわけがないだろうに。

今回の処分をみんなで、重く受け止め、二度と同じ過ちを起こさぬよう、我々一人一人が 法の下で働いていることを認識し 仲間でも、間違いを犯しているなら、どんどん指摘しよう、そうやって、ブラックカンパニーから、脱却しよう。

その言葉、班長係長にいいなよ。

でも、事故起こしたのは経営者でもなく組合でもないんだろ？
君たちの仲間だろ？
働かせ過ぎだ！と言っては役所にチクり、時短で稼げなくなったといっては会社や組合が悪いというのは矛先が違うんじゃない界？

オリも、そう思う!!
自分に都合良くしたいだけだな(笑)
ヤミれ！頼むからヤミてくれ！

ルールを守れないクズばかりだから問題が起こるんだろ

分社ははじめからリスク回避って説明されていたじゃん。

>>592-594
まだわかってないみたいだな!

修業点呼なぞ始めやがって、売上至上主義になったから事故も増えたって事が理解できないと見える!

出番変更で公休も取り上げて、６連勤〜８連勤当たり前。

事故が起きない訳がない罠

ルールを守らない奴を管理し 指導するのが、班長以上の仕事じゃねぇのか。万個臭いのところの初潮なんか、煽るだけ煽って後知らんぷり。こんなのばっかりだろう。てめぇみてぇな奴がのさばっているから、おかしくなるんだ。ちみこそやめり

８連勤なんて、あるわけなゃいだろ(笑)
オラの営業所じゃ６超えたら乗っけてくんねぇど！
どこだオミャイの胃るとこは？

でてきたぜの、うじゃうゃ組合のやつらやら、係長、初潮が てめぇら皆やみろ

あるから書いてるんだろうが!

因みに、１５出番乗った奴もいるぜ!

先住、きた〜先住にはいるど、6連金以上はごろごろいた

どこの営業所だよ
晒せ

この一連の流れは仕組まれた事なのさ。
今日書いた反応からすると諸君にとって出資者は秘密のベールに包まれている様だね。
ただ単に無配当だからという理由で羽翼雇うとでも思ってんのかね？
出資者の気持ちになった立場で考えると読めてくるものがあると思うのだがな。
出資者が官僚に手を回した？何故？
この位のヒントは出そう。

頭いいふりすんにゃ！
どうしぇガセねただりょ！
絞って→身売り→その金をピンプに回すのきゃ？オリら兵隊にはきゃんきぇ〜にゃいゾ！

国際右翼自動車 かっこいい 行灯は日の丸

ガーデンプレイス交番右折禁止無視
五反田のＮカラー
登録ナンバー
1611(無線不明)

組合のやつらやら、係長、初潮が消えた。こんなとこ書き込むひまがあったら、仕事の一つ２つ取ってこい

世田谷２
無線345てめぇもだよ。
右折して出てからご丁寧に入口手前でライト消して停止までしてやがる。

お前みたいなやつは浅皆のの代わりにクビ！

>603
土建屋のぐるーぷがいたな

浅草の連中は非常事態に備えて株の解約を奨める。解約してから振込みされるのは２ヵ月後。事業免許取り消しの弁明を聞いて、正式発表は８月上旬位？解雇予定は８月と見た。いざ無職となると色々困るだろう。せめてもの抵抗だが

なにも起こらんから皆おだらされるな。
せいぜい何台かの減車でチャンチャン♪

麻久佐の初潮と係長は 皆いい人だといっているが、誰、?

全く効果の無いものを高額で契約させる。それがアデランス。

改善するどころかハゲる一方なのに、改善してきましたねとか言って契約を
延長させる。それがアデランス。

ドライヤーや頭皮マッサージ器といった機材を、これまた高額で
買わせる。それがアデランス。

市販シャンプーの10倍以上はするアデシャンプーやコンディショナーを
強制的に買わせる。それがアデランス。

客が効果が無いと正直に言うと、謝罪するどころか逆ギレして効果が無いのは
お前のせいだと恥ずかしげも無く客にあたりちらす。それがアデランス。

カット技術は極めて低く、サポート等の施術後のセットも超適当。それがアデランス。

担当がコロコロ替わり、そのたびに、アレ買えコレ買えとハイエナのようにたかる。
それがアデランス。

ハゲを一番バカにしてる。それがアデランス。

そしてそのハゲに食わせてもらっている。それがアデランスｗ

>>611乗りなんだろう。書き込むのはいいが、十二分気をつけて運転しろよ

東京交通新聞にも記事が出たようで。

さすがにもう、ウソだガセだと言うヤツはおるまい。

此処もゴミばっか掻き集めてるからな、当然の結果。

赤坂ツインに記者いぱーい

◆◇◆東京交通新聞より◇◆◇

＜経営・労務＞関運局が公示　国際自、許可取り消し該当
関運局は25日、国際自動車（東京・港区）が事業許可取り消し処分事案
に該当するとし聴聞を行うと公示した。聴聞日は７月１６日。菅原社長
は「改善に向けた取り組みについて聴聞で説明したい。最終的な処分に
関しては甘んじて受ける覚悟だ」と述べた。

ごめん
いま六万三千円

ぷっ

(´Д`)コロされちゃう…

ツケを払うのは乗務員か

浅草にたいする最終処分は大量解雇か、自宅待機。社長よ、経営者としての最終責任を取ってもらおう

本当に情けない。中小以下。

まぁこんな危機は、初めてじゃない訳で…ｗ

>>624
過去にも取り消し喰らったの？何時？

>>625
取り消しはないけど、色々あったじゃん。

今までとは違うことは認識したほうがいいよ。認めたくないんだろうけどｗ

こうなることは分かってて分社化したのだろうから、浅草だけ大量解雇はないでしょ。
あるなら全社でダメ坊主から解雇だよ。
その方がしプラスだしw

哀れだな

足立４７０ まだ乗禁時間だぞ！北４の車！

千住は身の程知らず

>>628
経営の怠慢責任にあるのは明白なのだから、逆に売上悪いのは斬れないんじゃないのか。
退職金も出さない会社で自己都合で斬れば被害者の会とかで集団での訴訟は会社としても避けられない。
売上悪いのは労働基準厳守者であり、無事故者というのが結構多いんじゃないのか？
そんな人間に法廷で貴方も取り消しになる事案に加担してますよね？とは弁論不可能。
違法行為に加担したという理由で斬り易いのはヒマワリ君でガツガツしている人間であるという矛盾がある。
裁判での多額な慰謝料払って解決するよりは、早期希望退職金制度創設で希望者募って平和的解決するしかないね。

申し訳ないけど、切られるのは労供の先輩方からなんだろうな。

なんだそれで済むじゃん。

二千人少々だから労供じゃ足らない。
国際全従業員五千人少々だから2/5カット

お前等雲助は全員解雇。
新たにスレてない若手を 採用する。
仕事もしない愚痴ばかりの奴等は要らない。
即座に失せろ!!

累積80点を越えない限り取り消しはないと思います。事業停止で済むのではないかな？
それよりここまで野放しにした運行管理者に問題あり！運菅全員解雇にしないとダメだね

↑許可の取り消しの聴聞なのに意味不明？国際に拘らなくてもいいのに…

しかしまーこんな危機的状況でも、山下橋でバックはするわ、乗禁で客乗せるわ、迎車になって電通通りでＵターンかますわ…
楽しい会社だね♪国際って。

大森・浅草に限った事では無い。
皆、真面目に考えろ！
経営陣が先ず考えろ！
特別監査の城南。
班長・組合役員、最近行動がおかしいぞ？
班長・組合役員、おいしい汁ばっかり食べてるとメタボになるぞ（なってるぞ）！
タクシーとは何か？
初心に戻れ！

そのとおり！

>>638信号無視もサービスのうちですから。

乞食営業さえやめればいいのにね。マッタリ営業の大勝利♪

>>636
とっくに80点超えとるのよ。

>>636
あんた何もわかってないな

乗務員のチクりで入った監査の点数が大き過ぎたね。

>>628
わかってて分社化したんだから浅の消滅はありえるでしょ

枝葉だけ折れて済めばリスク分散
解雇者の陳情も枝葉のひとつに集中すればリスク回避

>>643
五月時点で47点で…
>>644
新聞をみると…？

今後ハイヤーの重大事故に対する処分が来るのだろうから、やっぱ取消かな。

暑いこの時期、事故がまたあるかもしれないけど…

>>643
だから「停止」でなく「取り消し」処分なの！
タクシー約320台、ハイヤー600台・・・

運輸局も国土交通省も「粛粛と処分します」って言ってるでしょ？
やりすぎだよ、チンコスサイは・・普段の営業スタイル見てるとわかる。。
再就職したら、もうヤメレな？乗車拒否とカマシと乗禁違反・・・

あ、そうそう菅原社長さん？でしたか？

「最終的な処分については受け入れます」とコメントしていたね。。
再就職したらもうするなよ？

乗車拒否、カマシ、乗禁違反・・と信号無視(ﾁﾝｺｸｻｲのｻｰﾋﾞｽのひとつらしい)

>>645
通報される事をしでかした香具師よりも通報した香具師の方が悪いように受け取れるが…
君なんじゃないの？通報される事をしでかした香具師は？どう責任取ってくれるの？

乗務員が長年地道に築いた信用を水の泡にした斜長と使えま専務がどのように乗務員に対しての説明義務を果たすのか？
説明がまだありませんけど？
経営者としての真剣さ、責任、道徳が皆無なのでは？

東京交通新聞
（６月２９日号）

http://www.toukou-np.co.jp/konshuunonyusu.html

>>635
特定しました

>>652
俺は事故クレーム一切ないよ。
ただ、自身は稼ぎたいし体力も余ってたから何連勤でも良かった。
そんな訳で監査に伴う締め付けを良く思ってないだけさ。
しかし、分社の遅れたハイヤーや浅大はいい迷惑だよな。

ttp://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-257.html#comment-top
>小林関東運輸局自動車交通部長に違法行を注意されて逆ギレしたのがｋｍだったという話ですよ。
>小林さんが「自分は自動車交通部長だ」と言ってもその乗務員は違法行為を止めなかったとか。
>タク懇シンポジウムで飛び出したエピソードですが

これってホントなの？
どこの営業所のDQN？

>>654 私も特定できたぞ。言ってやろうぜ、会社のパソコンで 落書きは ちょっとだけよ〜

ゲッ！８８点！？
ダミだこりゃ。

>>657
あのさ(笑)こんな奴、特定してｻ何が楽しいの？
チンコクサイの乗務員さん達は超深刻なんだからさ。。。
空気読んであげようよ。
明日は我が身なんだから。。。
っうかあんたらチンコクサイの乗務員さん？だとしたら、残念だけど国際自動車はマジで終わったな。
そう言えば昨夜は国際本隊のタクが少なく
犬和のタクが多くく
感じたのは俺だけか？質問がある。国際はノルマがあるのか？(足切り以外だぞ)
そのノルマは厳しいのか？
ノルマ必達のために過労勤務に耐えるのか？７・８連続出番があると聞くが本当なのか？

>>650-651
部外者はすっこんでろ!!
火事場泥棒みたいな奴だ!!


他社の不幸を精々たたのしんでろや!!

因果応報と言う言葉忘れるなよ!!

フリクラみたいに根性のねじ曲がった奴めが!!

871 ：国道７７４号線：2009/04/07(火) 03:30:27 ID:n7UIEggM
[km]国際自動車グループ�Q〜自滅廃業への道

持株会社を筆頭に分社化により、監査対策強化により違法行為が増す会社と
責務を労働基準監督署や運輸局等の各行政機関に丸投げした労働組合という名の搾取集団全中労
廃業の累積違反点数80点を目指して、日々分社化した子会社で競い合っています。

このスレッドは、国際自動車・ケイエム国際タクシー ・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・国際株式会社国際交通・東京ラッキー自動車・織田・ビゲストの協賛でお送りいたします。

尚、「社員持株会の憂鬱」は>>530-531の内容から不適切

次のスレはこれに決定！

スレタイ提案者とスレタイ採用した>>1は予言者？それとも神？

浅で個タクの新免の勉強会に通い始めた奴がいたら、気の毒で声をかけられないな…
もし他社に移るにしても休職期間を30日以上、空けるなよ？絶対だぞ！

許せるものなら社長と一緒に何人か行きなさい。組合も一緒に行きなさい。

社長っ。あなたに残された責務はただひとつ。残された大森と浅草の乗務員を他の営業所へ転属させること。希望者全員だ。それが出来ないようじゃkmは終わりだな。この業界内に悪評が飛び、やがては顧客にも悪評が蔓延する。km全体に影響を及ぼすことになるよ。
絶対やれよ社長、絶対に！

自動車交通部長なんて言われてもどっかの中小会社の管理職かと思ったんだよ。
中小の部長、所長クラスなんて元ＫＭが半天下りで行ってるの多いし。
まさかこんなことになるとは

>>660
わかったよ。。お前だろう？
乗車拒否、カマシ等醜い営業して全体に迷惑かけてた奴は？。。

っうか寂しい性格だなお前は・・・
もっと情報収集して前向きな意見を言えよ。
例えば「二度と、醜い営業をして皆さんにご迷惑をお掛けしません！」

とかよ。。。なにが「部外者」だ？

このうすらバカが！！

>>664
いいこと言うね。
その精神好きだよ。
ハイヤー乗務員も忘れずにね。
やっぱり仲間を見殺しにはしたくないよね。

累積８０点越えなんてなかなか出来るものじゃないぜ。
さすが優秀な人間が多いリーディングカンパニーだな。



























メシウマ(笑)

>664
気持ちはわかるが何人だ？ハイヤーも併せたら。
他営業所も、減車事故減車事故減車で今12出番11出番しか乗れてないんだぞ？
皆7出番ぐらいしか乗れなくなるぞ。
共存共栄の実を…

テレビニュースで取り上げらていた
免許取消しへだって・・・・・

大手としては初。

こちら浅草です。朝から重い空気が漂い、噂が噂を呼んでいます。この危機に対して所長、係長、班長＆御用組合は沈黙して語りません。情報が無いのでしょうか？それとも、知ってても話せ無いのでしょうか？楽観的見方が有りますが、たいていの乗務員は悲壮感一杯です

>>656
自動車交通部長なんて自分がいわれたら社内の人間かと思っちゃうよ。
入社15〜6年いて今まで組織図なんてなーんも見たこともないからね。
一般乗務員であれば専務、常務の顔も名前も知らない人は大多数でしょ。
社内のシステム何とか課なんてHPで最近知ったばかりさ。
それなのに何も知らない部外者たる人間に部署名いったって「はあ？何言ってんだろ？大丈夫かなこの人？」で終わりじゃね？

現在88点って何処を見たら分かるの？

みんなって偉いね。マジで感心してしまった。

ハイヤーの運転士もタクシーの営業所で割り振って、引き受けて、仲良くワークシェアリングすると…

仮に７出番×５万やったとして、３５万そこその営収では生活できんな。


大半が辞める事に…

いいんだよそれで…
痛みは分かち合う。
俺は腹くくった。

事業計画の変更をして、タクシーからハイヤーに置き換えする事が出来ます。
ハイヤーは需要をこなすため、ある程度は台数必要。
ハイヤーは品川ナンバーとなると、どこかの営業所が丸々ハイヤーに？
Ｇ、Ｙ、Ｋ辺りが…
最近obt社長が会社にいないらしいし、何をしている事やら…

>>674
営収35じゃ、手取り10万そこそこ。家族持ちじゃ生活無理だわ。

大丈夫！国は失業者を、そんな大人数、出させるわけがあかんめぇ〜と、死んだじいちゃんが言ってましたから。(・_・)

そう言うけど…
山一の時は何人路頭に迷わせたんだ!?
国は!!

げっ！TVのニュースでもやっておるよ

インタビュー受けた運転手誰？

ニュースみて飛んできました

今おもDQNでやってたね！丸岡さんかわいいなぁ
ミヤネ屋も期待できそう

事業取り消しオメーｗｗｗ

　国交省、国際自動車の事業許可取り消しへ

東京・赤坂の大手タクシー会社「国際自動車」が事業許可を取り消される可能性が高いことが
わかった。国交省関東運輸局が２５日に取り消し処分を予定していることを発表した。取り消さ
れた場合、大手タクシー会社としては初めてのこととなる。

　国交省などによると、国際自動車は今年２月までの監査で、乗務員の超過勤務など多数の違
反が明らかになり、事業許可取り消しの基準となる違反点数を超えたという。国交省は７月１６
日に国際自動車側からヒアリングを行い、最終的な処分を決定する。

　取り消しになった場合、大手タクシー会社としては初めてのこととなり、赤坂本社に登録された
タクシー約３２０台とハイヤー約６００台が営業できなくなるという。

http://www.news24.jp/138642.html

一体何を騒いでいるんだ？
タクシー業界のリーディングカンパニーKｍが減車に協力しょうとしているのに。
何か不満でもあるのかい？

八重洲口でお客様降ろしてたら、テレビ東京のカメラに撮られますた。

km潰れんの？
社長と社名変わるだけ？

>>685
ｋｍってこんなに台数少ないかな？

http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/dw/300k.html?m_url=090630042&n_url=138642

>>689
つ分社

>>689
素人に分かりやすく説明すれば、近所のトヨタが一軒店閉めたようなもの。

国債自動車…＼(^O^)／オワタ


ハイパーメシウマ状態www

そういえばどこかの王子が大物政治家がらみの嫁もらうんだって？

51王子も汚い手を使うもんだな。

まぁ、証拠も無いんだからそう言うな！

それか目的は　ふざけんな

一般市民は　自転車とかバスに切り替えてもなにも出ないんだぞ　車使う方が高速1000円均一とか　ふざけんなよ　ふざけんな
　

誤爆ｽﾏﾝ

徹底的にやれ
タクシーもトラックもコンプライアンス無視しすぎなんだよ

ＭＫ青木が、メシウマ〜

一般のメディアに取り上げられはじめて、このスレにもお客様が多数お見えですなあ。

今こそ、さすがKmといわれる危機管理能力を発揮するときですよ。

やっと解除ｋｔｋｒ
うちの会社浅草の近くだから事務所
は喜んでるだろうなあ

面接はお早めにｗ

N、東京無線 チェッカー芋羊羮の中にも内部告発する、勇気ある侍が間違いなく出るな。運転手を奴隷扱いしてきたからな！

こー○くーん？　いちいちおばかさんにつげぐちしなくていいからねー（笑

ニュー速無印にスレが立ったみたい

【社会】 国際自動車、事業許可取り消しへ。営業不可に…大手タクシーで初
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246342399/

チンコクサーイｗ
取消処分？まぁ当然って言えば当然だなｗ

チンコクサイは死んでもマンコクサイやウンコクサイは生き残るだよw

皆さんある支部の役員は忙しいふりして相談にも応じてくれない 外で会食組合費でしてやがる
株解約も係長不在班長も解らないとふざけてる

犯罪者ｗ

歴史繰り返すか・・・

山一もかつて四大証券会社だった・・・
数々の法令違反で潰された。

その時の社長が、野澤 正平氏　戦後処理だけのために就任した社長。


今回の件が国際自ら仕組んだことならば、さしずめ菅原社長は
戦後処理のために社長にさせられた、いわば木偶人形か？

基本的に、最悪、本体登録である浅草、大森がスケープゴートとなり営業できなくなり
グループ会社である城東、城西、城南、城北、他、は従来道理というシナリオ？

浄化の先駆けとして、まずは業界トップ、影響も大きいKMが狙われ
その浄化の炎は今後、業界全体を焼き尽くす、、、、、、？？？？？？

二年間。。。。

おわたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ううん、始ったばかり、、、、だろな。

>>712
自称、業界トップでしょwww
グループとしても保有台数は、第一交通、イースタンの順番のはずだけど。

他社が2時帰庫厳守でやってるのに、
km だけ4時までやってOKって体制は問題だと思ってた。

遅くまで粘っても客居ないのに。事故が増えるだけだよ。

４時？なら問題になってないよｗ

会社が無くなると持ち株も紙屑だねｗ

まあ適法なハンドル時間じゃ稼げませんってこったな

タクシー業界大改革のシナリオ、当然、あるんだろうけど、、、
お役人様、信頼できるのかな？？？？？？　　興味津々。

みんな株どうする？

キャアアアアアアｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どーーーーしよーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１０年遅いんだよ、まぁいまからでも
しっかりやれよ

株wwwwwwwwwwwwwww (　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

わし、早くもスカウト来た・・・・

会社はどうなろうが構わないが国はｳﾃｼを救済するのか？
こいつら路頭に迷ったら何するかわからないぞw

すまん俺 無知なんだけど
取消命令が来たら浅草だけの320台が取消で赤や羽の車はチンコクサーイって看板で営業するのか？

なぁオマイラ教えてくれよ
チンコクサーイの看板は使えるのか？

会社違うから　　使えるよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1234360374/ の>>628
神IDキター！

記念カキコ！

ありがﾄﾝ>>729
じゃチンコクサーイの看板で今日も頑張りまつ(・ω・;)(;・ω・)藁藁

国際なら何があっても大丈夫、そう思っていた時が俺にもありました

やっぱ キムタクよねー。

ハイヤーは死亡フラグ立ってんのけ？

>>734
600台逝っちゃうらしい。

Tマウス、元気ですか〜？

600って全部ぢゃねーか。 死亡フラグktkr
就活開始しとくか。

この場合失業保険はすぐ入るんだよね？

なんで東京消防庁に泣きつかないのか？

もっとも余りにも下手くそ道知らずで乗客パニックになり
車内から救急車呼ぶのも多いが。

タクシーよりハイヤーが問題だね。どうするんだろ

ハイヤーは全員解雇じゃね

倒産と同時に失業保険生活だな

委託もアウト？？

>>737
多分。でも手続きして待機が２週間、口座に振込まれるのは３週間後？

通常の３ヶ月に比べれば早いけど…

読売新聞では事業免許取り消し処分、日経では数日間の車両停止処分とそれぞれ報道。 7月16日に弁明の機会が与えられ、執行までにはおよそ3ヶ月かかる。おまえらもちつけよ。

…そか。
まぁ…去年の年収で計算してくれた方が有難いからなぁ。
どうせ潰れるなら今年中に頼む。

試練だが、ピンチをチャンスにする気概くらいあるよな!?ん？これを機に誰もが認める会社にすればいいじゃん！

チンコクサーイは永遠に不滅です。

>>744
失業保険は辞める前６ヶ月賞与は除くだったと思う。

はい、Ｔマウスですが‥何か？
リバー田ネタが多くて淋しかったゾ！
もっと〜もっとォ〜
オリに絡んでくり！

Tマウス様、この状況でご満足ですか？

(´Д`)もう3コロッケすら出来なくなるのか…

欝だ 士農

さっさと潰れて欲しいｗ

何逝ってんだ今更バーガッって思う緑色が乱入して来ました

こうなる事は解っていたから 5年前から上や組合に提言していた。
しかし逆に反乱分子扱いされ、人間性まで否定された。

こういう業界の管理職や組合にさっさと見切りをつけ、リスクに対して個人的に出来る事はやって来た。


ある一定の管理職以上の者、組合役員はそれなりの身の振り方を期待したい。


株は昨年のうちから解約した。

今の出向先で自家用をやる事になった。


皆さん、裏切ってすみません。

一匹狼はこうして行くしか自分の生活を守れない。




個人的には取消は無いと思います。

ただ、このタイミングでの管理職の言動をよくウォッチしておくべきだと思います。

ＮＨＫキターｗｗｗ

まず事業停止などは、弁明の機会があるにせよ、一度公開されたら99%執行される。異論は認めない。

>>737

事業の停止等、会社都合の場合は「離職票をハロワに提出してから７日間」が待機で、給付されない。
そして、その間に説明会に出席すれば給付について説明受けられる。
で、最初の出頭日に書類を提出すれば認定されて、一週間以内に口座振込みだよ。
給付日額は安いけど、認定期間は休み関係なく日数で給付される。
あと、出頭日から出頭日の間、４週間で２回以上の就職活動が必要。
面接や職業相談や、ハロワが開催するセミナー参加で１回カウント。
求人カードのPC閲覧はカウントされないので、必ず閲覧後に相談受けましょう。
最初の出頭日は、説明会参加が２回カウントなので、慌てる必要なしです。

もし、同じハイタク業に行くのであれば、ハロワ経由で行きましょう。
再就職支援金とかの措置があるので、面倒でもそれがお得ですよ。

>>755
俺もそう思います。

ハロワ経由じゃない就職活動も同様の１回の就職活動にカウントされるから問題ない

社員の管理も出来ずに管理職なんて、お笑いだよｗ

バカが管理職なんかやるからだｗｗｗ

>>759
貴方のおっしゃる通りです。

公示されたら、まず間違いなく処分される。
Tマウスの言うとおり仕事したら、こうなりました。

ハイヤーの支店で委託に出ている奴らはどうなるんだ。処分されたらアウトなのかな。大丈夫だとしても法令を守らない会社を使うとは考えにくいな。コンプラの観点から、法令違反の会社とは道義的に取引しない。

羽２は比較的平和ですが何か？

〇口や河○はどの面下げて勤務してるんだ？

ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10013959821000.html

>>762
確かアウトだと思う。

なんだかなぁ…はぁ

>>766 こんなつらで何も考えず平然としておりやす。これからは、今まで以上あおりくれてやる所存であるよ

>>767
元気そうでいいな。俺、カラ元気も出ないわｗ

>>764こんなつらで何も考えず平然としておりやす。これからは、今まで以上あおりくれてやる所存であるよ

>>759
お前みたいな馬鹿が居るから苦労するんだ。
出来の良い子は一度言えば理解出来るが、お前は何回言っても理解出来ず困り果ててるのだ。
タクシー業界での劣等生は人として下の下だぞ。

国交省のＨＰ更新まだ？

>>751
いいなぁ 会社つぶれても平気なんだ？おらこの会社の給料が頼りだから困るだよ

こんな状況でも、俺は社長だ 文句あるか f能無し一族代表取り締まり役 ウッド ビレッジ

浅草では根拠なき楽観論が広がってます。「信じるしか無い」痛々しい限りです。しかし一部では就職活動に着手した人もいます。クビか自宅待機か残れるのか、はっきりして欲しいです

事業許可取り消しになったら２年間営業できないんだから自宅待機でも無給ですがwwwww

会社に文句ある奴は辞めればいいじゃん。
なんでしがみ付いてるんだか意味不明。

ゴラァァ!!三コロなんかで帰ってくんなよ。
どんな手口使ってもいいから　五万はやってこい。
来月からヒヨコ降格にすっぞ。わがったな。

てかよぉ、
歩合給発生しない奴って、平日に３５出来ない奴ってどんだけだよw
直なら夕方には出来んだろ。最低でもアオタン前には持ってろよ。
あとはテキトーに万収2、3発当てりゃ仕上がんだろ
　
本体なら450以下はありえないぞ。
ガツガツしなくたって、500〜550は最低ラインだろ。
700は今は簡単ではないが、絶対に出来ない数字じゃない。
3時間休憩取ってても出来てる奴もいる。
流し方工夫しなよ。もったいないよ折角同じ時間働いてんだから

能書き言わず働け!!
オマイラは雇ってやってるんだから働け!!
他に何も出来ないだろ
だから働け!!

どんな会社でも利益が上がらなきゃキビシくなるんですよ。仕方ないっす。

777

こんなご時世だ。平日に４万円台は、まだわかる。
しかし、３万以下はありえないだろ。
板橋の駅付けでもしてんのか？それでも４５は出来んだろ。
足切り行かない奴なんて乗務させなくていいよ。
緑やオレンジ色の会社が君を待ってるよ

大臣がアレだから、やっばアレの圧力かな？
この業界はアレが多いみたいだし。

すごいお言葉。日光は最近おとなしいがｹｲｴﾑはあいかわらずがっつりえげつな運転だね。一歩まちがえると事故るね。

３時間休憩を取って４タコを守り、３６５キロ以上走らず制限速度厳守しましょう。
売り上げは二の次です。事故や違反の代償は大きいけど低脳には理解されません

このあおりがKmクオリティ。

国交省のキャリアを天下りさせて厚遇しないからこんなことになる

実際問題さ
速度超過してはならない、事故もダメ
タクシー乗り場以外では極力乗せちゃダメとかさ
会社がこんな縛り（一発解雇モン）をつけないと
事業免許を継続できないんだったら
乗務員ついてこないわな。３コロがやっとになるわ

>>776
馬鹿は死んでも（会社が）なおらねえ！

売上上げても！会社がなくなったら、元も子もないだろうが！？

首がなくなるのに帽子の心配してどうなる！
この低能管理職が！

来客が多くなったので世間の皆様方に現在に至るまでの国際管理職の実態を暴露しました。

>>776>>778は[km]国際自動車グループ�S〜本音と建前より抜粋したものです。
管理者が責任もって書いた以上、最後まで責任持ってもらいましょう。

>>779
自分の担当車のリアウインドウに三色旗シールを貼っている奴ですね、わかります

そもそも潰す事を前提として浅草と大森を本社したのであれば
許される事ではないね。
浅草と大森の乗務員は集団で自己の権利を守る為に戦うべきだね。
そうしないと詰め腹の無駄死だね。

もし解雇されるような事になったら、他社に移って反ＫＭの急先鋒
になるしかないね。

管理職の方、あぐら書いてるのも今のうちですよ。会える人には会っておいた方がいい。クビや左遷ではなかなか会えないからね

国交省のメンツ。

なぁなぁに済ますと思う？
なぁなぁにしたら次もなぁなぁにせざるを得ない。

こうなって見ると、日光みたいに始めから分社化した
ところは先見性があるな！

ＡＡ取れなくなった時点で理由を考え、早くに分社化してれば
累積点数８０点なんてありえなかったろう！

つくずく無能な経営陣だゎ

>>776 てめえが この会社にしがみついていやがんだろうが！ボケ

>>792
コピペだよ、>>786読んで。

すまん

俺は、麻久佐の、信玄氏と鍋ちゃんが、心配なんだ。真面目で 不器用だけど、人の面倒をみる。不治の一族には、自分の保身するばかりで、責任転化はぴか一今回だけは、言うぞ。信玄、鍋ちゃんいつでも、帰ってこい

オマエラ、もうすぐ無職か…

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次のタイトル考えておいた方がいいよ。ペース早すぎ

産経の書き方見ると、まだ希望はあるのかな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090630-00000553-san-soci

累積点数80点以上が確定するのは、あくまでも聴聞会の結果次第のようで。

>>795のID:48stIYzaって…
年齢と名前ですか？最高のIDですねｗ

浅草→東雲
大森→西品川
この移転は、今回の騒動と密接な関係が（ｒｙ

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

NHKで 二年間の事業停止というから、取り消しはないな。しかし、二年間どうすんのよ。営業キロ違反、営業時間超えだとさ、早く帰ってくるなって、よく吠えていたよなぁ？変打君

NHKのニュースで流されたからもうおしまいだ。次の行く所探しておけ。
マーばか会社だから、ザマー見ろだ

>>802
取り消し＝2年間の再申請不可って事だよ！

事業許可取り消しで、肝心な労務管理がずさんだった管理者の運行管理者証の返納はないのか？
国は根本的対策をないがしろにしてるじゃないか。
こういう管理者は一生直らんよ。
他社に転職すれば、又そこで問題を起こす。

お宅だけではないよ、規制緩和後に増車した会社は全部やられっから、見てな。
要するに規制前の台数にに戻せって脅しだよ。
これで助かったのではなく、これからも監査が入り続けるんだから、終わりだよ。
次は日光さんですよ〜

>>802
何も知らないな…
事業許可が取り消しで、新たに申請するのが2年以上かかるって事。

経営者がアホなら運転手もアホだ… 勉強しないと痛い目みるのはオマエラだ

>>795
鍋チャン... go-tan-daの乗務員のころから知ってますヨゥ。
好青年ダーネ、いい奴。
茸陀初潮もイイひとだし、二人ともダイジョーブだろヨ！！

ＮＨＫでおかげで、企業イメージを大切にするまともな会社は・・・

法令を守らず、超過勤務させて乗務員を苦しめるような会社とは、
今後、取引いたしません、チケット契約解除します。

という会社が増えるだろうな！

大日本帝…
大手3社だな
次は日本交通か…

>>810
大＝大日本自動車交通
日
本

帝＝帝全交通

国＝国産自動車

でいいんじゃね？

NHKとかニュースしときながらKMとチケット契約してるんだよね。

乗務員が長年地道に築いた信用を水の泡にした社長と使えま専務がどのように乗務員に対しての説明義務を果たすのか？
説明がまだありませんけど？
金曜日にはわかっていながらニュースのコメントが先とはどういう事ですか？
経営者としての真剣さ、責任、道徳が皆無なのでは？

明日から・・・
「ｋｍさん大変だねぇ！これからどうするの？」

と言うような冷やかな声が後部座席から聞こえてきそう＞＜

フジテレビ以外のテレビ局とは、大抵チケット契約あるけどね。

>>805
運行管理者証の返納は、任意なんじゃないの？
個人の資格だし、返納の必要はないと思いますよ。

それより持ち株のほうが心配なんですが。。

馬鹿！NHKの次がフジテレビだ！

エヌ・エッチ・ケイとキロメートルには、かつて深い絆があったと、聞いた記憶が有るけど？

御用組合の説明も無いぞ。浅草と大森を見殺してまで、会社に忠誠を誓うのか。組合費返せ！

>>817
ハイヤーだとそうなりますね。

社内への説明より報道のが早いのは、赤坂の不動産売却の時もだったよなあ。

>>817
ハイヤーだとそうなりますね。

社内への説明より報道のが早いのは、赤坂の不動産売却の時もだったよなあ。

>>816
運行管理者証の国からの返納命令は過去に沢山ありますよ。
免許証ですからね。
しかし証拠を掴んで事業許可取り消しならその前に運行管理者証返納させなきゃ根本的原因解決とはなり得ません。
減車を目的とした特定事業者に対する国の不公平な処分として行政訴訟もあり得るかも？という事ですよ。

／(^o^)＼

二年間…事実上倒産か。

有休どうしよっかなぁ。

>>822
返納命令の書類が来たら、返納するしかないですね。
来てないのに返納したら、おばかさんですね（笑

委託の物ですが、車は持ち帰りで車庫から委託先の役員宅までの距離と時間は、通勤扱いにされタダ働きになってますが、お客様様からは料金を請求しています。元祖架空請求会社です。

この際、イッパイ膿みを出してくださいォ。

四社営業委員会に転勤した、ベル木さん。お元気ですか。

うてし( ｀Д´)/< 集合!!!!

ハイヤー出身の○務の宮川さんよ、貴方も社長、脳みそ足りま専務と同じか？
ここは歯に衣はつけない。特にこの会社の状況ではね。
叩くよ。

幹部は責任取って辞任するのかねぇ。Ｆ・フォレストさん・・・。
もうさんざん甘い汁吸ったんだからいいだろう。自分の気に入らない奴を
あの手この手で追い出して、売却益でいい思いしてるだろう・・・。
持株会なんて言ってるけど乗務員から金を搾り取る集金マシーンだもんなぁ。

国際には、あんたの息がかかってる奴に急に尻尾振るリバー田みたいな馬鹿ばかりだけど。
Ｆフォレストさん、あんたは頭がいいよ。ホント。

　　↑↑↑↑↑
バカな内勤発見ｗ

>>831は>>828へ

持ち株ってようするにネズミ講だね

ある時は脳みそ足りま専務。
ある時は使えま専務。
ある時はＦフォレスト

してその実態は…

三和銀行からの厄介払い。

自主解散しろｗ

事業停止は決定事項だから変わる事はない

三和銀行ってシナジーを除けば俺たちにとって血を吸う吸血鬼みたいな存在なんだよな。

ハイヤーも関係あんの？
赤坂の裏通りで制服姿のハイヤーマンがタバコポイ捨てでうざいんだけどさ

ドン・ドン出そう！
膿みを出そう・・・
出そう、言っちゃえ　言っちゃえ。

聴聞てのは、処分される側にも弁明の機会を与えるだけで、処分はしっかりされます。

ハイヤー全車は売却だねｗ

無線のお客様に国際事業取消でなんですね、言われたんですけど、なんて答えればいいんですか？

>>809
たぶんわざとなんだろうけど
ｓａｇｅ→sageにしてくれないか？

御用組合も会社と共倒れだなｗ

全く労働組合の役割果たしてなかった報いだねｗ

東京ラッキーに入社しようかと思ったけどどうしようかな。。

>>840「当社は内需産業であり、海外への国際事業には元々着手しておりません。」
なーんて言ったら殴られるなｗ

>>843 国際潰れたら行灯も変わるよ。

自交総連にとっては、組織拡大の千載一遇のチャンスなんだから、
早く声明でも出すべきじゃないか。

全ては会社のシナリオ通りである

経営者の失態を世間に晒す事がシナリオ通りなのかｗ
オマイ、うちの会社からアボーンしろよ。

次のスレタイ候補

[km]国際自動車グループ22〜事業許可取り消し
[km]国際自動車グループ22〜プータロー法人
[km]国際自動車グループ22〜四社離脱？
[km]国際自動車グループ22〜契約解除

法律や規則を甘くみていたからこうなるんだ

>>839
聴聞によって減刑される場合もあるぞ。
以前、個人タクシーが、累積点数が免許取り消しの点数になり、
聴聞で弁明して免許停止6ヶ月になったといのを読んだ。

寄らば大樹のかげ・・・って通じない世の中なのね＞＜

取消になったらKmのタクシーが東京から消えちゃうの？
記念に写真撮っておこうかな。

日光が2時に帰庫してたときに、右習えしとけば良かったのかな？

【社会】 国際自動車、事業許可取り消しへ。営業不可に…大手タクシーで初
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246342399/

日は、組長のいる
日興自動車だろ！

持ち株会発足からの一連の流れを考えてみると、大崎売却時の違法まがいの行為とか、組合の不作為とか、何かバックであらすじを書いている奴がいる可能性ってないか？ あまりにも譜におちないことがありすぎ。

センターのランキング出たね

AA 城西 城南 マコト
A 国際交通 白樺 東京ラッキー 豊玉

西と南はステッカー貼るのかな

AA 織田

見落とした

何時までも大手だとあぐらかいてるからだ。
今の時代大手も新免も大差無いのに気付け!!
大手も終了に大手がかかったな。待った無しだ。

>>850運転免許と事業許可を同じに考えないほうがいいよ。

これで専用乗り場、追い出されるな。
後釜はＭＫだったりww

重大事故の多い南がAAで本体以上に無謀運転、法令違反の多いグループがAAやAか

タクセンもいい加減だな

託宣のランキングは台数補正入るしある程度は話聞いてくれるからね。
局は台数多いと不利だしそもそも局来た段階で無傷で済む訳がない。

このまま何もしなければ泣き寝入り確定なんだから、第二組合にでも入って、退職金代わりみたいなの要求したら？

みんなで貯めたポイントを浅草と大森だけで使わせてくれて有難う。

日交が時間等にうるさく、国際に移籍する人が多かったですよね。

結局、日交のやってる事が正しかったんだよ。

もう国際は倒産だね。

先代は二度目の涙。

気の毒だ。

浅草同士一同は、本社及び御用組合に一刻も早く説明会の開催を求める！免許取り消しによる解雇が出た場合、本社役員＆管理職＆御用組合に対して怒りの鉄槌を下す事を誓う

禿げると間違いなく人生は悪い方へと傾く。

他人は頭髪くらいで馬鹿馬鹿しいと一笑にふすが、実はそう言ってる本人も
禿げるのだけは絶対に嫌だと思ってるのが事実だ。
何よりも辛いのは開き直ってハゲ頭を晒しても、他人の視線はハゲ頭に向かい
内心「アイツ悲惨だなぁ〜ああはなりたくない。」
そう皆感じてることだ。しかもそれは相当な年配者まで同様に感じている。
当然、頭髪に気が向いてる分、人生で肝心なものを多く見過ごし無駄に生きることになる。
第一、禿げた時点で女から交際相手としての資格を失うのは大きな損失である。
だが、女を責めることは出来ない。人間は本質的に毛のある物を好むように出来ている。
猫や犬、いわゆるペットと呼ばれるものは皆毛がある。
毛がないのはトカゲや蛇くらいなものだ。トカゲや蛇を愛好する女がはたしてどれくらいいるだろうか？
ハゲは確実にジリジリとゆっくり、必ずやって来る。突然じゃあないからその運命を甘受できるのではないか？
と思うだろうが、ハゲはいくら年齢を重ねても重く、暗く心にのしかかる。
それゆえハゲは辛いのだ、しかも不治の病とは言え命には何の問題もないため
他人は残酷にもそのハゲ頭を指差し 嘲笑する。
中にはわざわざ本人の前でハゲ頭の話題をする性質の悪い者もいる。
だが、気を使われすぎて頭髪について一切話題を触れまいとする周囲の思いやりも
ハゲ本人にとっては辛いものだ。
ハゲは治らない、どんなに育毛剤が効果を宣伝してようが、不治の病であることは間違いない。
ハゲの苦しみは一生続くのだ。

そう
生きている限り、忌まわしきハゲ頭はお前らについてまわるのだ。

この業界から足を洗うチャンスが来たと思えばいい。転職活動頑張れよ。
最近入った奴は気の毒だが運が悪かったな。

そういえば、日比谷で行われたタクシーフォーラムに、大和、日交、帝都はいたのに、国際だけいなかったよね。あの時、議員さん達が「多過ぎるタクシーを減らす」って言ってたかな？
この件と関係してる？
とりあえず、グッジョブ(^O^)b

昨夜ラジオ日本で聞いたけど事業所免許が取消になるかも知れないと聞いたけどどんなあんばい？

研修中、本採用まえの人は何もなく悲惨だな。

ちょっと聴きたいんだけど
しかし　365ｋｍって　高速控除出来るところちゃんとしてたら　ほんっとにめったに　いくもんじゃないんじゃないの？
いまなんかかわったの？

あるいは控除ちゃんと書かせてなくてやられちゃったのかな？とすればこの辺に余地はありそうな気もするが。

こー○くーん？　いちいちおばかさんにつげぐちしなくっていいからねー（笑

>>814

それは心配ないぞ
走れないんだから
さよーなら
今まで他社を言われない蔑みをしていたＫｍ乗務員さん

組合の奴等、笑顔でいやがる

本当こういうのは、管理職の責任だな。一度以上是正勧告されてるのに、多分何も改善されず改悪すらあったんだろうね。

マスゴミはなんできちんと報道出来ないの？>>852みたいなアホが沸いてるぞ。

２千数百台のうちの300台について一部取り消しですから。

嫌な予感して 一ヶ月前に 内定辞退してよかった

官報告知が聴聞会直後だと。

>>878
ほんとだな

もっと正しく分かりやすく報道すればいいのに。

国際は潰れません。
タクシーは2000台以上普通に営業続けます。

とりあえず今回は委託は関係ないらしいよ、あくまでも対象は緑ナンバー

残っても・・・

四者チケットはどうなる！？

後釜は日の丸かぁ？

バカだな

潰れた会社の委託なんか使わんだろｗ

さっさと、持ち株解約して職探せｗｗｗ

>>850

考え方が甘いなｗ

何の為に国が許認可してるか解ってないな

いちいち減免してたら、不平等だろ

事業停止は決定した上での聴聞なんだよ

>>885
正に正論ｗ
チンコクサーイは崩壊します。

>>885
だから国際は潰れないってw

四時半すぎに帰ってくるな馬鹿な班長は 即刻首にせよ

>>878
それが事業許可の取り消しってやつなの？
なんか、ハイタク全滅っぽい感じがするけど
事業停止って、どこが違うの？

朝から選ばれまくり。
客が次から次へと選んで乗って来るよ
私じゃ何もわかりませんので悪しからず
ただ潰れる事はありませんよ

>>890
事業停止は⇒運転免許1か月停止と考えれば？

事業許可取り消し⇒運転免許取り消されたら運転できないでしょ？

この業界は考え方が古く甘い考えの奴が多過ぎる。いい機会なので厳しい処分を期待したい。

国際は、大手四社は何やっても・・・

特に国際は国が潰すはずないと根拠のない自信が
有ったんだろうね・・・

国策会社だとか・・・

>>892
じゃあ、最悪潰れるってこと？

会社の事は偉い人任せて、運転手は真面目に仕事しなさいって書き込みがあったが

その偉い人がバカだからこの様だよねｗ

新生 国際は茶番だな

本社事業免許取り消されるとしたら・・・

本社機能を持つ赤羽が新国際の本社になるのかな？

四者委員会はどうなる事やら・・・

考えが甘すぎ、一度やられたら徹底的にやられるよ。一営業所で済む訳ないでしょ。

国際解体祝賀会は
何処でやるのですか？

業界挙げて盛り上げますよ

>>898
全然わかってないみたいだが・・・

営業所はないぞ！
みな分社化して別会社だ、
処分は国際自動車株式会社にくるのだから
別会社はとりあえず処分はないよ！

あっそうなの。

いまビクビクしてるのは赤と千。
元々リーチかかってんだ。監査来たら同じ事になる。

このご時世に2000人以上の失業者を作るなんて素晴らしい国だな
今後は他社へ、タクシー台数が半分くらいになるまで取り消しラッシュ
追加失業者70000人くらいか？

浅草と大森とハイヤーには悪いけど・・・

祝 本体AA
何年ぶりだろうか？
やっぱ足引っ張ってたのはあそことあの営業所でしたね。
事業許可取り消し？何それ？城西は相変わらず他人事で平和ですよ。

今回の件、11月監査の千住、その後の赤羽監査、各々40点弱、50点前後を浅草他が被らされた為に発生！点数が各々に決定後に分社化すれば何の問題もなかった。本社役員に経営の資質がなかったって事！

>>902
ポイントは浅草、大森にあげたのであいにく残って無いんだよね。

>>906
各々点数が決定してからでは、分社化する意味ないだろ!?


分社化したからかろうじて本社直轄の大森、浅草、ハイヤー以外は処分ないのだから。

浅さん、森さん、マターリ営業所の代名詞です。
赤さん、千さん、ブラッキー営業所の代名詞です。
赤さん千さんのを身代わりに被ってなければ間違いなくAAだった事でしょう。
本来ならば超優良事業者！ここにも大いに矛盾がある。

こんな状況でも管理職は人事異動するだけ。
今回千住と赤羽の監査の処分だけを
浅草が被った訳だが、起因となった営業所の統括運行管理者、
処分対象となった営業所の統括運行管理者に対して、
社内的に何らかの処分がなければおかしい。彼等にはそういう厳しい環境というものがない。
能無し管理職を見ていると非常に腹ただしい。とにかく一流の会社にしたければ、早急に体質改善に取り組むこと。

本社も、同一陸運局内にこれだけの台数を抱えてる訳だから、
自ずとどういう管理をしなければならかったのか考えばわかるだろ。
10台、20台の会社と比較して、100倍以上のリスクがあるわけだよ。
どの業界でも、一流企業は社内コンプライアンスを構築し、リスク回避している。
この会社の役員、管理職は30年、40年前から進歩していないことを自覚すること。

社長以下班長まで、やめなはれ。何人すがるのかな？会社の方針に従っただけ。とは、いわせんぞ。

常に係長は移動してるから、彼らはなんの罪悪感も持ってないだろな。

たまたま、赤羽や千住にいただけ…みたいな。

国際は分社化してないぞ
本当に分社化してる大手は東都と日本交通だろ。
国際の諸君、幻想に惑わされるな

乗務員証も会社名も別会社に成ってるから…

今更たけど…
浅草は車何台あったの？

タクシー自由化で質の悪いいい加減な会社は
淘汰されるって言われていたけど
国際さんだったんだね・・・

今回の騒ぎの張本人の藤○は陸○交通で涼しい顔してやがるし!

もういいじゃん。
仮に半年の停止でも、経営破綻なんだからさ。
昔はみんな、いっぱい残業して稼いだよね。

昔話しに浸ってどうする？

これからの事かんがえろ!!

専用乗場契約解除されるのも時間の問題だから、覚悟しとけ。


この会社も「『質』」が落ちたもんだ。

能無し組合の責任質そうぜ！何にも応えられないだろうがなｗ

国際の乗務員さんはほとんどが優秀な方なのに
無能な経営者・管理職・組合の責任でこのような
結果を作り出してしまった事に
心中お察しいたします

互いに責任をなすりつけ合っても仕方ありませんよ。上層部から末端まで
全ての人間が猛省しなくてはいけないんです。

外に出てつくづく感じました
いかに乗務員が働きやすい環境を作る事こそが
事故を減らし、会社の営業効率をあげ、
会社と乗務員が安心して幸せに暮らしていけるかと
乗務員に敬語を使う会社って素晴らしいですよ

これからの事を考えろ？
頭大丈夫？
取消か停止のどちらかは決定なんだよ。
そしたら自動的に退職だろ。

八時間労働を守らない法人は全て解散で良いのだよ

馬鹿運転手を馬鹿管理職がピンハネしてるだけの会社は潰れるわなｗ

馬鹿運転手は間違いですよ
昔の国際はみなプライドを持って営業していました
今はどうでしょう･･･？
全て馬鹿呼ばわりしていた最近の管理職のせい･･･

よく浅草の人は文句も言わずに乗務出来るね。
国労に説明？
役に立つと思ってるの？
あの寄生虫組織が。

>>924
お前は馬鹿か!?

これからの事を考えろ！
と言う事は、思い出に浸ってるヒマがあるなら身の振り方でも考えろ!?

って事が理解できないのか？

私は国際を愛していましたが今は残念でありません･･･

>>924
それに、事業許可取り消しは、国際自動車株式会社に来るのであって別会社には取り敢えず来ないと言う事も理解してないなら、書き込みするなよ!!

浅草です。仕事どころじゃないよ！ほんと何の説明もないし、ふざけるな！クビか残れるのかはっきりしてくれ！！！

諸先輩方が作り上げた国際の信用を
こんなにめちゃくちゃにしてしまった
自己中な管理職の方々自分を見つめ直して下さいね

そんな管理職の言いなりなってたんだろｗ


もう手遅れだよ

聴聞で期間が短くなる事はない。

不動産業を知ってる人間だったら、仕組みは理解出来るはずだ

追伸
私が言ってるのは千営の事で他の営業所は知りません

言われなくても知ってるよ。
言いたいのは、会社の暴走を止めるはずの組合が、この状況を黙認してきたという事だ。
そして今月も組合費取られるんだぞ。
納得出来るのかい？

きっと自交総連が国交省、支局に行って抗議してくれるさ！会社と戦い乗務員を守り、会社のピンチには会社を守る！会社を守らないなら、ただの寄生虫と同じになっちゃうんだから…

多分、ただの寄生虫だと思うｗ

解雇の寸前まで組合費払うんだろｗ

>>937
現実は甘くないよ･･･
　転職を考えた方が･･･

この場合、会社との退職和解金で争うしかないだろ。

実際、赤羽や羽田には通えないだろ。

会社があるうちに、転職先を見つける事だよ

倒産してから失業保険もらいながらだとズルズル長引くぞ

道路運送法40条、７条で検索してみて下さい。吟味すると御用組合がどうしたいのか見えてきます

今の国際よりは良い会社沢山あるからね
それでは、おやすみなさい

>>937
たしかに自交総連の方々は熱心だけど、ナショナルセンターである全労連の組織率考えたらムリぢゃな〜い
実現には総選挙で共産党30議席は必要だぞ。

 7/374/5zは国際が憎くて憎くて仕方ないんだなww

面接だけでも行った方がいいよ。
特にマコトや新和は台数多くないから、すぐにいっぱいになるぞ。

愛と憎しみは紙一重だからなｗ

浅草の人間だが上からの説明は何も無し、乗務員達もあまり危機感を持っていない印象。
はっきり言って楽観視しすぎ、それとも自分が思ってるほど深刻じゃないのか？
聴聞次第とはいえ、営業許可取消はほぼ確定なのかと思ってるんだが。

>>934
IDが一瞬わからなかったｗ

とりあえず誰か次スレよろ

新しいスレタイ候補を提案。
「国際自動車 行政処分の彼方に見えるもの」

御用組合よ、特に浅草支部、のんきにお茶飲んで雑談して、危機感のかけらも無いね。支部長さん、あなたのメガネは雲って見えないんですか？

危機感はないだろ

結論出てないから

物事を早めに対処するのが危機管理なんだけどなｗ

だからバカだって言ってるんだよ

赤坂だけか。つまんね。

スレタイ候補

[km]国際自動車グループ22〜危機感ZERO

[km]国際自動車グループ22〜悪貨は良貨を駆逐する

[km]国際自動車グループ22〜F野怨めし

[km]国際自動車グループ22〜未だに残る三和の亡霊

しかし、なんでハイヤーを分社化しなかったのかね？
全支店丸ごと本体に置いといたのは何故？

ハイヤーを分社化しなかったのは、変身の為か、もしくはハイヤーは処分対象にならないと思っていたからでしょうかね？

平成の時代に組合信用してる奴はバカ

ハイヤー白樺に売却

今時、ハイヤーなんて需要がないだろ

解散解雇じゃね

誰かそろそろ次スレおっ立て下さいまし。
ちなみに前回までの>1さんは乗りでおっ立てられないそーです。

スレタイ候補
[km]国際自動車グループ22〜大日本帝コケ

国際のジョームインさん大変だね

うちに来るなら一声かけて。
支度金の他に紹介料あるから。

[Km]国際自動車グループ22〜ファイナルカウントダウン でお願いしますｗ

どこ？

個人狙ってる奴は、自己都合でも会社都合でも離職期間30日以上空けるなよ？
速やかに他営業所かグループ、又は他社を確保するんだ
個人も新免は今後難しい状況だけど、譲渡が残されているからな

会社にしかみつく管理職

>>961
それを言うならKm本体営業所の皆さん

>>883 甘いな
>>885 の言うとおりだよ

委託を使うような会社はコンプライアンスが大事。
法令遵守しない会社とは
取引しない。

結局減車で済むよ



絶対！



ラーメン賭けてみる？

↑こういう舐めた人がいるから、結果がこうなるんだよね。まず事実がマスコミにまで行ったら覆ることはないから、後の祭にならないようにね。

三ヶ月位は猶予あるから。

最近、第三者組織による社内相談窓口を設けた本当の狙いは国にアピールするためのデモンストレーションなんだな
おせーよ

「聴聞で国際側が違反を認めるか、反論材料を提示しなかった場合」
って条件付きじゃん。何もなしにはならんだろうが
具体的な処分はまだ確定してないでしょ

労基法上、会社は運転手に平均賃金の6割以上を支払う義務があります。
労組は会社から7から8割を補償させるように交渉中です。安心してください。

↑組合が機能してない証みたいなもんだな
連投スマソ

新スレ、今回は素人さんも多いから、大日本帝コケにしてみたら？

とりあえず、この重複スレを潰してから考えるか？

国際自動車株式会社たいへんだ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1244012216/l50

聴聞をするって時点で最終的な処分が決まっているから、最後に弁明をさせるんだよ

良くも悪くもお役所仕事ではあるｗ

で、その最終的な処分とは具体的に何？詳細よろしく！
忘れないようにそれを次スレのテンプレにしよう

日の丸国際説は本当かい？

国際さん居てくれて良かった。

俺、国際さんしか乗らないんだよ！

ってお客様に言わせた、全乗務員の努力を無駄にしてくれた管理職の方々…


呪いのわら人形に５寸釘打ち込みたい位に憎らしい!！

過去、聴聞引っ繰り返ったことは無い。

東雲計画が遅かったからこんなにフロントは慌ててるんだよ。

っていうか、おまいら文句ばっか言ってっけど、東雲移転に間に合わないくらいの重大事故を起こすからこんなに早く監査や処分が来てしまったんだよ。
コンプラもそうだが、まずプロなんだから事故起こさないように気張って仕事しろ！
そしたら黙ってても数字はついてくる。

それがわからん奴は国際には要らない。辞めて中小で言いたいこと言って雲助でもやっとけ。

城西やケタクのレベルの高さ見てみろ。おまいら恥ずかしくないのか？

次スレマダー？

>>981最近は中小も4社もレベルる変わらないと思うけど…道を知ってる分4社より良いかも？特に国際とか日交本体よりね。グループは頑張っているよ、本体のおごりが事業許可の取消じゃないの？

国際か。
正直言うと、桜とお宅は憧れだったけど…
　
とにかく、頑張っとくり。

>>981 お前事の重大さをまるで分かってないな？ましつや、城西の点数を浅草がかぶってんだ、お前浅草に池

[km]国際自動車グループ22〜事業許可取り消し
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246437561/l50

>>981
こんな馬鹿が班長だか係長だかをやってるんだから事故増える訳だゎ。


誰かも言ってたが…首が無くなるのに帽子の心配してるから。

>>937
全自交系も自交総連もヒアリングに一緒に参加してくるといいよな

>>981さ、現役の頃事故違反やってたろ？大なり小なり迷惑かけなかったか？知らないとは言わせないぜ。

こんな所でバカみたいな事書き込む暇があるなら、上層部の一員として説明責任果たせ！

それから、あんたの風体の方が品がないよ。育ちの悪さは隠せないね。

>>979
おまえ真性の馬鹿だなｗ
客の言う事なんぞ普通信じるかよｗ
間違っても宗教なんかに入るなよｗ

チンコクサーイは必死だなｗ

自分でやった事も忘れて他人に擦り付ける馬鹿共がｗｗｗ

(´Д`)昨日も3コロッケ
今日も3コロッケ
明日も3コロッケじゃ身が持たん

浅草の同士よ、根拠無き楽観論は危険だ。本当に解雇されないと思ってるのか？何人もの人間が会社に解雇されたのを忘れてたか？係長、班長、組合も最後は裏切る。それを長年見て来たじゃないか

あー飯がうまいw

あー酒がうまいよ

>>981は>>910を百回読め。
>コンプラもそうだが
って、何がどうそうなのか具体的に言ってみろよ。

今日も晩飯は不治そはでコロッケそばにするか・・・









で、売上も３コロッケしかできねぇんだよなぁ・・・



(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう埋めよ

うま

経営陣一同に告ぐ！


このやろー！




お前ら全員クビだーっ！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。