【デンデン】個人タクシー12台目【提灯】

でんでん個人
http://www.toukokyo.or.jp/
ちょうちん個人
http://www.nikkoren.jp/

前スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1227272591/

個人タクシー専用スレ1台目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1043068045/

【デンデン】個人タクシーPart2【提灯】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090577950/

【デンデン】個人タクシー3台目【提灯】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120730996/

【デンデン】個人タクシー４台目【提灯】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148946377/

【デンデン】個人タクシー５台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1164122080/

【デンデン】個人タクシー6台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1178407649/

【デンデン】個人タクシー7台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191201206/

【デンデン】個人タクシー８台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194218413/

【デンデン】個人タクシー９台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1207128109/

デンデン】個人タクシー10台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215653617/

【デンデン】個人タクシー11台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1227272591/

参照HP（直リンを避けるため頭の“h”は抜いてあります） その１

東京タクシーセンター
ttp://www.tokyo-tc.or.jp/index.cfm
東京乗用旅客自動車協会
ttp://www.taxi-tokyo.or.jp/
法庫ドットコム（道路交通法）
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s1
国土交通省(道路運送法）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/jigyo/taxi/jyoyo/hourei_HP/RoadTransportLaw.htm
自交総連（労働組合）東京乗用旅客自動車協会
ttp://www.yuiyuidori.net/atu/
Googleマップ(サテライト写真で交差点もくっきり）
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=37.401409,-116.867967&spn=0.010865,0.016430&t=k&hl=ja
NAVITIME（サイト上でカーナビの様にルート検索・駐車場・駐車禁止区域の検索が出来る）
ttp://www.navitime.co.jp/
国土交通省ネガティブ情報
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/search.html

参照HP（直リンを避けるため頭の“h”は抜いてあります） その２

大手４社（極簡単な２種免許の取得方法や給与体系の説明やＱ＆Ａ等）
ttp://www.daiwaj.com/
ttp://www.nihon-kotsu.co.jp/
ttp://www.teito-group.com/
ttp://www.km-group.jp/
タクシーサイト（タクシー業界用語辞典・ほかにも便利な機能イッパイ）
ttp://www.taxisite.com/default.aspx
社団法人　東京都個人タクシー協会（個人タクシーになるまでのＱ＆Ａ等に詳しい）
ttp://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/index.html

各質問に対しての引用などにお使いください。
その場合は直リンクを避けるべく頭文字「ｈ」を抜いて貼り付けてください。
質問者も出来れば先に上記のＨＰ類を参照頂ければ自己解決できる疑問も多い事かと。

(仮）既出Ｑ＆Ａ集１（同種の質問はスレが荒れる前にレスアンカーでこちらを御指示ください）
Ｑ；
タクシーを利用したら運転手に文句を言われた/嫌な顔をされた。
（目的地が；近かった/狭い生活道路の中であった/交通規制が厳しかった、他）
タクシー運転手ってこんな嫌な人達ばかりなの？
Ａ；
このスレで訊く限りは運転手側の本音ばかり出かねない為、そちらにも不快な
レスが付き結果荒れてしまうケースの目立つ質問内容ですので一括してお答えします。

基本的な接客サービスが提供できない乗務員が業界でも数％居るのは残念ながら事実です。
どんなにいやなお客さんであろうと態度や言葉に出したり悟られてしまう乗務員は
単なる乗務員失格と云うよりはサービス業そのものに向いていないと思われます。
そういった人材を見抜けず雇ってしまう法人タクシー側の不備でもあったりします。
真面目にやっている人までそうやって見られかねない事なので正直同僚であっても
そのような浅はかな乗務員は迷惑な存在であったりもします。
（ちなみに普通の乗務員でも本音では嫌がっている事も多い様です。そう見えない様努力してますが。）

どうしても耐え切れない仕打ちにあったのならば交番に駆け込むなり会社に直接苦情を入れる、
等の冷静かつ適切な対処をお願いします。（匿名投稿やいちゃもんでは無念は晴らせません）

（仮）既出Ｑ＆Ａ集２（同種の質問は荒れる前にｒｙ）
Q；
平成○年より、法人に三年在籍すれば個人の受験資格が得られるらしいって本当？
A；
もし本当なら業界を揺るがす程の大ニュースです。関係した法令や関係機関の規制や制度の
見直しも膨大な量になりますので、時間もかかり、また秘密に出来る様な事案でもありません。
…しかしながら残念ながらそれはデマです。個人タクシーになりたい人達の願望につけ込んだ悪質な
流言です。確認したければ関係省庁や個人の組合等へ直接お問い合わせください。

この手の話は何もweb上だけでなく、周期的に各会社の休憩室や労組の部屋、タクシー乗り場で
付け待ち中の運転手同士の談話等でもっともらしく語られてきた経緯があります。
特にこの２ｃｈ上では関係省庁の内部情報漏洩の形に見せかける手口が多い様です。
また、仮に本当に法案が出たとしても、上記の理由で施行はかなり先にならざるを得ません。

くれぐれも愉快犯に騙される事のない様にお気をつけください。(大概ソースを示せません)
またそのような戯言を流す者が関係スレ内に居座った時は一切耳を貸さずに徹底放置して下さい

関連スレ　東京都個人タクシー協同組合
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179066811/

これからもよろしく

>>1
スレ立て乙

保守

前スレで偽装個人タクシーの話が出てたけど、８年ぐらいかな？前に、銀座で見たことあるよ。
あまり詳しくは憶えてないけど、何度も見たから間違いはないと思う。
車種は忘れたけど行灯はデンデンで、確実に憶えてるのはナンバープレートが汚く歪んでて、ひらがなが『ね』の４ケタ数字だった。
緑ナンバーは『あ』〜『こ』（『を』を含む）しかないから、かなり目立ってたよ。
ちょうど『軽ちゃん』という軽自動車のタクシー（のちに摘発）が銀座を走ってた時期だよ。
他にも見た人いるんじゃない？

>>11
見たことあるね

乗る側の者です。
みなさん教えてください。

ヤフーで「タクシー」と検索すると、ウェブ検索結果画面右側の「スポンサー
サイト」に「高級車個人タクシーの呼出」の広告が出てきます。
http://vips.to
クリックして内容を見ると「ご乗車プレゼント」があります（抽選ですが）
これって、手配会社を介してのサービスなので「合法」なのでしょうか？
乗る側から見れば高級車の配車サービスで、画期的なしくみだと思うのですが
実際には、どんな感じなのか大変気になります。
なお、トップページのイメージ画像のクルマはすべて「提灯」みたいです。

行き先に自信があるなら乗ってみたら？歌舞伎町〜荻窪あたりじゃ相手にされないよ。

>>14さん
深夜メータで一万円チョイぐらいが最低ラインでしょうか？

運転手の機嫌取ってまで乗って楽しいの？馬鹿なの？

ぁ、俺は法人ドラね。

>>16
どんな「高級車」が配車されるのか試してみたいのよ。

なんだよ使えねーなー
スキーやりてーから池袋本町から八甲田スキー場までセンチュリーで頼んだのにダメじゃん
バカじゃねーのビビってんの？

現在　法人で１３年目で無事故無違反で上級表彰持っています。
今月個人受験します。毎日４時間勉強しているので　たぶん受かると思います。
特別上級を目指しているのですが　個人の証明は　本人が証明するもの
なのでしょうか?　所属組合で証明いただくものなのでしょうか?
ご教示いただければ　幸いです。

>>20
イランぞ　メシの種にならんし、クソの役にもたたん

超自意識過剰の鼻高々野郎じゃね。こうゆう奴は、いつか怪我するけぇ気ぃつけや！

>>15
高級車だと、湾岸磯子、戸塚、八王子、外環経由の所沢、岩槻、柏、穴川、千葉北あたりが最低ラインだよ。東名はNGね。

なんだよ〜東名ダメなの？
名神入って八日市まで行きたかったのに、使えねーなー

>>23さん
大変参考になりました。
有り難うございます。

数年前、俺の地元で、ちょうど客を降ろした直後の品川ナンバーの個人に乗ったが、態度が超生意気で、
乗車をお願いするやいなや「こんなとこ来ないから全然知らないよぉー？あーもー帰り道わかんないよー」とか言ってやがるから、乗せるのか断るのか聞くと仕方なさそうに乗せると言う。
もちろん地理が分からないのはしょうがないから俺が道案内したんだが、乗ってからも態度最悪だったから、当然降りてから『態度が悪い』との理由でタクシーセンターに通報したんだが、個人も通報先はタクシーセンターでよかったの？
あと、今回は乗車拒否ではなかったが（特に個人に多い乗車拒否は１００％通報してる俺）、乗車拒否と接客態度とで扱いは違うの？

ID:VBHCQx0Jの>>19と>>24の態度が気に障ったんだろJK

いや、普通に乗車をお願いしただけだが？
まあ、ネタであってほしい>>14や>>23みたいな書き込みがあったからネタで返しただけだが、もしネタでないなら不本意ながらまだまだこれからも苦情入れ続ける必要がありそうだな。
もちろん俺はクレーマーじゃないから、ガムシャラに苦情を入れてるわけじゃないよ。
>>26みたいなひどい場合や（文章で伝わるか分からないが、あれは本当にひどかった）、乗車拒否にしても行き先を聞いてから断るなど（もちろん分からないなら道案内する旨を伝えた上の話な）悪質な場合だけで、曖昧なのは苦情入れてないよ。
ただ、そういった形式的なことに加えて、やはり人間だから『断り方』によるものは大きい、と言うかそれが全てと言っても間違いじゃないね。
だから行き先告げて断られても、断り方によっては苦情入れないよ。

>>13の言っている「高級車個人タクシーの呼出サイト」を見てみた。
この営業方法は日個連としてはOKなのかね？

>>28
今時何回も乗車拒否されるのは自分の風体に問題があるんだよ。
そうそう、多分貴方はセンターでクレーマー扱いだと思うから
運転手の処分は無いと思うよ。

>>29
日個連だから・・・
賦課金の滞納とセンター等違反がなければ移籍はOKです、
チケットが激減した今、個人タクシーの本領を発揮できるのは日個連じゃないかと

>>31
>29です。
試しにサイト内を予約寸前まで進んでみたら、支払い方法選択欄に「でんでんチケット」選択がありました。
ってことは、デンデン高級車の配車もあり？
東個協は黙認？

>>28
あなたの気持ちはわかります。
私も昨日、最悪な接客を受けてクレームを入れたから。

私は「ごめんなさい一万円札しかなくて」と下手に出て一万円札を出したら
「チッ」と舌打ちされ、「・・んだよ、万札かよ」とお釣りを出された。
万札じゃ困るならそのタクシー利用しなかったよ。
「申し訳ありません、小銭はございませんか？」みたいな口調ならまだしも、
客に舌打ちって・・・アリエナイ。

>>28のような場合でも、ダメなら先に乗車拒否をして
「お客様、申し訳ありません、ちょっとその方面は・・・」
という口調で断ればいいのに。
タクシー運転手さんってお客様と自分を対等に考えすぎじゃない？

>>28
立派なクレちやんジャマイカ！　行き先うんぬん関係なく断れないだろう　すべて苦情入れればよろし　泥酔、伝染病、50キロ、区域外営業などしか断れないよ　それとも臭くて汚い服着てたとか？

提灯個人のセルシオが1号羽田線下り昭和島付近で
なんとパトカーに追突される！！

↑
詳細求む！

いまシーマやレクサスの新車買う事業者はただの馬鹿だよなー。
スーデラで充分だし、ガソリンがいいなら中古￥80万の17系クラウンで上等。
セルシオなんてもう選ばれねーよ

おべんつさまが
通りますよ

六本木で黒のレクサスちょうちんを見たけど、かっこいいよ、
高級車は黒がいいな。

>>40
プリウスにも黒ありますよ　17系はタイミングベルトを10万キロごとに交換するようになる　工賃込みで10万ほどかかるよ

>>41
タイミングベルトって、どんな車でも、
そのぐらいの距離で換えるんじゃないの？

ゼロクラウンからは
タイミングチェーン！
基本的に無交換

>>41 プリウスは大衆車だよ、合う色は黄、赤、青、かな。

>>43
そりゃあスゴイ

>>42
17系のタイミングベルトの交換は、１日では終わらない

蝸牛から提灯に移籍は可能と聞きました。
提灯から蝸牛への移籍は不可能と聞きました。
蝸牛から提灯に移籍は個人タクシーになって即可能なのでしょうか？
また違反やセンター事案があっても移籍は可能なのでしょうか？
蝸牛でまもなく開業なのですが、既に嫌気がさしてきて移籍を考えています。

>>46
それはそのディーラーまたは整備工場によるのではないかな？
先日、ディーラーでタイベルとウォーターポンプ交換したが、
朝出して17時引き取りだったよ。

>>47
選択を間違えたみたいね。開業3年、オレも移籍を考えているよ。
今年の大量移籍(100人超)に乗じて移籍しちゃえばよかった、と後悔してますw
移籍するには11月ぐらいまでに所属支部に申し出ること。そうすれば、翌年4月1日付けで移籍出来るよ。
途中移籍も出来るが、二重に支部費がかかるのでオススメ出来ない。

提灯からデンデンも出来るよ、去年ウチの支部に一人移籍してきた。
デンデンはもったいぶって優良事業者じゃないと認めないだの言うが、入れるよ。

なんでデンデンの理事だのってあんなに高飛車なんだ？
口では皆さんと同じ事業者ですから、なんて言っておいて絶対に対等だなんて思ってないよな。

本部建て替え17億？19億？で手数料収入減ったから賦加金値上げね。
人件費削るとか理事の報酬減らすとかしてからじゃないのかね？

ま、オレはさっさと移籍しちゃうからいいけどねw

俺は今年申請で、デンデンと提灯で迷ってますけど
>>47
嫌気の理由を教えてください？
>>48
その１００人移籍はなぜですか？やはり居酒屋問題？
>>ALL
今現在のデンデン提灯それぞれのメリットデメリットも教えて下さいm(__)m

個人になってフェンダーミラーからドアミラーに変わって
見づらくないですか？
そのせいで事故った人とかいますか？

>>49
そう、居酒屋問題。半分は提灯、半分は全個人協と独立個人。
でも毎年20人ぐらいは動くよ。

居酒屋問題でデンデンブランドも地に落ち、いまはどちらに入っても変わらないんじゃないか？霞ヶ関も終わったし。

より自由が欲しいなら提灯、但し自己管理の出来ない人はデンデンの方が大過なく過ごせると思う。

よくデンデンの方が稼げるって言うが、それは昔の話。ここ2〜３年でデンデンに入った人の話を聞くといいよ。

言い尽くされたことだけど、やはり自分次第だよ。

せっかく個人なんだから縛られるの嫌だな。
買い物ついでに営業。
こういうの理想

都内で燃費はどのくらいですか？
クラウン セルシオ フーガ シーマ ティアナ マーク2

>>53
5〜6、時には10超です

>>51
ありがとございます。
同じなら提灯でもいいかなと思いました。
最悪移籍もできるならなおさらに。

あと、デンデンと提灯、台数はどちらが多いですか？

>>51
全然同じじゃないよん、移籍は面倒だから最初が肝心。
51の髪型がパンチなら提灯､7/3ならでんでん。

>>56
ん？やはりデンデンのがいいと言うことですか？

>>55ﾃﾞﾝﾃﾞﾝの理事(東京じゃないけど)の話だと全国4400台中3200台がﾃﾞﾝﾃﾞﾝ系。

提灯からデンデンに移籍したオレが来ましたよ
稼げると思ってデンデンに来たけど、変わらない
マジで変わらない
居酒屋で霞ヶ関にいた連中がわんさと銀座赤坂に流れ出て、
競争が激化した

こんなことなら移籍しなきゃよかったorz

>>58それどこのお伽話？全国で4400台てw
東京じゃデンデン11000台、提灯7000台
実際にはもう少しづつ少ないようだ

どっちが稼げるかというとどっちも変わらない。
服装で判断したら？

なんか、提灯のがでんでんと比較すると、やんちゃな感じの
人が多いみたいなことになってますね。

>>60桁間違えた、0コ足せ

足立かまぼこアリストのドアに剥がし掛けた足立第一協同組合シールがあった
未練ありありです。バツゲーム終われば戻れるの？

>>54 都内で5〜6 高速で10超えと理解しました。
3000ccですか？
ドウも

>>59
居酒屋のメインは霞じゃないよ、一般会社の方が多いのが現状
それの電話待ちで霞で張っていたけど、電話が少なくなって（会社はムラがあるからなー）
居酒屋装備はあるから試しにロングに営業掛けたらお客になってくれたが、事実。
それが蔓延して、あほどもが非無線車なのに列の先頭に（霞○○号に）平気で迎車で来るようになったきた
あまりに数が多くなってきたので、頭にきて正義感のある人がリークしたら・・・・共倒れ・・・・

未だに大多数の居酒屋は健在です。が、配車するほど注文が無くなってきましたねー

非無線車でも携帯で呼ばれたら迎車でいかない？

>>67
お前、「人の話を聞いてない」って言われない？

>>49 デンデンのデメリット

カード決算機がぼろい。
これ採用したやつアホだろ。

>>69

ヒント、手数料

NTNは、自動車用タイミングベルトの張力を適正に調整し、静粛性とベルト寿命向上に寄与する「高応答型油圧式オートテンショナ」を開発し、量産開始した。

自動車の高機能化や高信頼性化が進み、自動車部品に対する高機能・長寿命化要求が高くなっている。油圧式オートテンショナは、油圧経路に設けられたチェックバルブが開閉されることで油圧ダンパを働かせてベルト張力を一定に保ち、ベルトの静粛性と寿命向上に寄与する。

エンジンの高機能化・高回転化・長寿命化により、チェックバルブは非常に早いスピードでの開閉を長期間繰り返す必要があり、チェックバルブには、より高い応答性と耐摩耗性が要求されている。

同社では、チェックバルブにセラミック球を適用することで、チェックバルブの高速応答性を従来品と比べて20％向上させるとともに、バルブ自体の摩耗を大幅に軽減し、寿命を8倍以上にするなど、長期にわたる安定した張力調整機能を実現した。

自動車部品のの高信頼性・長寿命化のニーズが高まる中、グローバルに市場展開する。

>>71何から丸書きしたんだね！ん？答えろよ

>>70
わからん、もう少し

エンジンのテンションより自分のテンションが
上がらんわい

うまい！座布団一枚。

>>74

今後の人生に於いて揚がる事は無いだろ。

今日は譲渡の試験日なんですか？

最近は毎日が試練の日

語群、運規十八条
地理は渋谷と北と聞いた
受験した皆さん乙

ああ、あれから４か月も経つのか・・・

みんな合格すると良いね

暖かく成った頃に一緒に仕事しましょう！

まあ、代務・譲渡の人たちだから乗りながらやっている訳だ

ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ（北）星タクシー
型落ち王冠乗りさんよ、廃業希望でつか？

みっともないまねヤメれ。

>>82
kwsk

>>83
神様殴打。

居酒屋でもやったのか？

空車で通りすがりだったからガン見してしもた。

チンマイ爺と、グラマラスな女と、やたらデカイ男とが揉みくちゃ。
東京無線の黒Ｇパケが王冠の前に停車していたが関連は不明。

赤色灯が四ツ谷から向かってたから事件に発展した可能性大？


続報をwktk！

あげ

すげー素朴な疑問！
我々法人は間違ってメーター押したら処理しなければならないけど、個人ってどうなってるの？
自家使用でメーター押して、試したい経路の料金出したり出来るの？
組合や、独立個人とかで違うとか？

何か自己解決っぽい？
もしや俺、厨坊並みの質問した？
それじゃ年収算出できないもんね？
一応教えてチョンマゲ【汗

消防乙

>>88

DIMEってなんですか？

合格前に営業出来るのですか？

DIMEわろたw

それは政治献金した人にだけ許される…

車検切れって・・・

行政処分等の年月日 平成21年1月27日
事業者の氏名はまたは名称 ○　○太郎
事業者の所在地 東京都練馬区
営業所の名称 個人
営業所の所在地 東京都練馬区
行政処分の内容 輸送施設の使用停止（６０日車）
主な違反の条項 旅客自動車運送事業運輸規則第４５条
違反行為の概要 平成２０年６月１７日に調査を実施したところ、有効な自動車検査証の交付を受けずに運行の用に供していた事業用自動車があったことの違反が判明したもの。
違反点数（事業者） 6点
違反点数（営業所） 6点

調べてみると個人タクシーっていうのは検査の有効期限切れがおおいんだな。
個人ってそんなに稼げないものなの？

夢も希望もないな。。。

車検切れなんてて事業者どころか車を所有する人間としてどうかと思うんだが

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/search.cgi

>>93
わろてないで、教えてｸﾚｸﾚ。

2月に許可の人でもう開業した方はいるのでつか？おいらは納車が来月になりそうでつ、4月1日からやりたかったのに

おいらは中古車なので2月、新車組もほとんどが3月開業
間に合わなかった一部と2月23日以降に発注したのは4月以降

新車組はこれからだと思う。
自分は日産車だけど来週納車っぽい。
中古組はすでに営業開始してるよ・・・
ちなみに東京です。

ヒュンダイが日本でジェネシス発売決定　らしい
ＬＳ　　5.030ｘ1.875ｘ1.465
チョン　4.975ｘ1.890ｘ1.480
エンジンは3.3Ｌ3.8Ｌ・Ｖ6、4.6Ｌ・Ｖ8の3種
日本での予想販売価格３３０万〜

性能はともかく外見から客受け間違いなし。
セル塩・ＬＳが選ばれて客乗せてくの指くわえて見てた椰子、
ホントはセル塩欲しいのに、中古イラネとかデカ杉とか僻んでいたオマイラどーする？

ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ組は今月納車されたらしい、ｾﾀﾞﾝﾌﾟﾛﾊﾟﾝは来月。トヨタは車輌の値段で差別するのかなぁ？

たまたまだろ

>>103
伊藤忠ネクサスの工作員乙

…現代って!?
確かに値段は魅力的だがそれだけやろ!?

ぶっちゃけ東京の高温多湿＆電磁波ってハンパぢゃないらしぃゾ
ベツ、ＢＷ含めて外車にゃツライってコーズの担当が言ってた…
だからアフターサービスを充実させてこまめにディーラーにクルマ持ってこさせるよぅにしてるんだってさ



まぁ“スカラー波”は“白いクルマ”なら大丈夫らしぃがな!!ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,.─-- x
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　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 　　＼ｌ::::::::::::::ｌ ﾄ,ﾞji 　　））
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　　　　　　　　　　　 / 　 ` ﾟ` :.;"ﾟ`ヽ　　　ヽ::::::::;;t_ノ
　　　　　　　　 　　 /　 　　　,_!.!､ 　ヽ.　　　 |::::|、　　　　　
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　　　　　 l⌒l　 　/　 　　　　　Ｙ　　 　ヽ　（つ:(/　　　　　　　　
　　　　　 |　 つ / 　　 　 　　　八　　　 ヽ/　,`''
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　　　　　 |　 | 丶1,,,,;;::::::::::: 　 八.,　　''''''!　/
　　　　　 |　 | ／ "　　　=＝ｭ　　r＝=　j/
　　　　　 |　 |' 　／　　､_tｯ､,ﾞ ' r' rtｯ_‐ｧ'|
　　　　　 ヽ＿／|　　　 `ー 'ﾉ　 !､`ー '　|
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　　　　　　　　　|ﾉ　　 　ﾟ ´...:^ー^:':...　　ﾟ│　　　　　
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　　　　　　　　　ノ　　_>

　　　 　　　　　　　　(C)日本ペイント

長谷ちゃん元気かな？

今年受験します。地理あり。
板橋区か北区にちょうちん系の支部ありますか？
できたら充実した勉強会で合格率が高いところ、教えてください。

>>110
地理ありで今から支部探し？？
他の受験生や講師に迷惑掛かるから来年にしなさい。
それと、支部選ぶ基準は勉強会だけじゃないぞ、慎重にね。頑張れ。

揚げ

しぬ気で残り7か月半？を頑張れ。
ダメだったら翌年役に立つ。

エコに客待ち、全車に電子たばこ　

http://www.asahi.com/national/update/0322/OSK200903220046.html

そんな事よりお前ら、酔っ払いはちゃんと最後まで面倒みろよ？

http://www.asahi.com/national/update/0325/OSK200903250117.html

いいか？判決が出た以上、こちらが優先だからな？

酔っ払い客＝法人のお仕事。

残業帰りのビジネスマン＝個人のお仕事。

残業帰り乗っけて鶴見あたりで大喜びかいｗ

茅ヶ崎って遠いねぇｗ
酔っ払い弄って遊ぶのも楽しいぞｗ

俺は法人だが、一般人も見てるんだから>>116-117みたいな恥ずかしいやりとりはやめてくれ。

>>118
ウンコ板なんて何処も似たり寄ったりだぞｗ気にするなら見んなｗ

いい支部見つかったかい？

>>118
法人は繁華街の酔っ払い相手｡
個人はオフィース街｡

すなわち､
法人は近場｡
個人は快適な車で遠距離｡

チケット以外の客はそんなもんだよ｡

君はタクシー歴浅いのか?頑張れ法人君!!w

あと二年で受験だが、二年後の要件はどうなってるかな？

>>122
まず二年間無事故無違反でいられたらここに来たまえ

酔っ払いなんて大嫌いだ。

行き先はハッキリしないし、ごねるし、背もたれは蹴っ飛ばすし、

おまけにゲロだ。個人になるまでに散々な目に遭ってきた。

２ちゃんでも売上げうんぬんって自慢してる奴いるけど、そんなもん労働時間

と形振り構わない営業やれば（経験＋車種）法人タクに負けるわけねだろうよ。

さて、今夜に備えて寝るか。

おいおい！

駅付けしてると酔っ払い起きなくてお巡りさんに頼ってる故人をよく見かけるが…

提灯乗せてるけどボディーに青い帯が・・・
これから整備工場とか持って行って
提灯仕様にするのかな？

ハーフなのさ

東個協、エコカーのプリウスとクラウンハイブリッドはカラーガラスＯＫ

カラーガラスは防犯上や事故防止のため禁止と言ってたくせにエコカーのみ除外

矛盾してるだろ

新しいクラウンでも 8万かけて、ガラス交換している人いるのに、エコカーとハイブリットはガラスOKってホンとの情報？
いつ決まったんです？

>>129
27日の理事会

返信どうも。ご存じであれば、さらに詳しくお聞きしたいのですが、可視光線率の基準そのものはどうなんでしょう？
メーカー純正のプライベートガラスでも、まっ黒に近いものありますからね…

>環境配慮を目的に開発され本部の指定を受けた車両について、
>後部ガラスの可視光線透過率50パーセント以上なら導入を認める事にした。
>指定車両はトヨタのプリウスとクラウンハイブリッド。

ホンダのインサイトは見送りだね

�@そうですか。
しかし感想としては 私も矛盾しているとしか思えない。事故防止･防犯上の観点からダメだと言ってきた訳で エコ･ハイブリットとは全く関係なし。また名古屋の会社から いくら貰ったんだろう(笑)

でんでんの行灯小さくする案は結局見送り？
神奈川仕様にしてほしいよ。ウィンカーもイラネ。黒塗りOKなら尚良いが

提灯おいで＾＾

個人=ベテランだと思うのはやめてほしい。おいら、タクシー経験が三年半しかない、うちの駅構内じゃ一番の素人さ

>>128
理事長の代替わりの効果ですよ、JCBチケとかも議題に上がったしね
交通共済のも変わればもっと柔軟になると思われ

車色はどうでもいいけど、純正色でOKにしてほしい
（っていうかブルーライン縛りがあるから白だろうけど、中古のティアナ、フーガは現状使えないし・・・）

純正のプライベートウインドーは認めるべき、明らかに真っ黒なフィルム張りは趣旨通りでアウトかも
（適用除外ステッカーを盾に真っ黒にしている、どこかの役員なんかがいるみたいだから）

本部建て替えや、チケット収入減などで、賦課金値上げを検討している今の時期、このご時世に、自意識過剰･自己顕示欲の塊の、演説大すきバカが莫大な経費をかけて両国で能書きたれるのか？キムチやめちまえ てめえなんか！

でんでんに文句言っている人はなんで提灯にしなかったの？
ここで文句言っている人っていつも同じ人だろ？

自意識過剰の 演説大好きバカを銃弾したのは モチロン私だが 過去のID見てくださいよ。私は'初文句，ですよ(笑)
どんな事であれ、物事最初から知ってる人間などいませんよ。

値上げを検討じゃなくて
値上げはもう決まってるみたいな話し方してた。
某役員さん

まぁ当然そうでしょう
金なくて、やっていけないというんだから
だからこそ両国の件はバカげている！各支部の総会来ちゃあーペラペラペラペラ話の長い糞が！大体、話の長いヤツにはロクなヤツはいない！目立とう精神と自己満足のみだ！キムチ野郎！

>>134
行燈などの突起物は将来規制を受けるかもしれないから
今のうちだけかもね

>>140
貴方の意見には大方賛成だが、ここのIDっちゅうもんは24時を境に
変わるんだってことは知っておいた方がいいかもしれない

それと「銃弾」ではなく「糾弾」な、単なるケアレスミスなら良いが…

>>142
確かに話が長い。
持ち時間とか気にせず長いから退屈なだけ。
キムはどこ出身なんだ？

カラーガラスの件は下板橋の次が癌なんだよなぁ

よく言ったよ。
能書き長い奴の話ｗｗｗ
あと1ｹ月もすりゃ〜どこの総会でも調子こいての長い演説
キムチペラ男。ホンといらねぇあんな奴

疑惑の銃弾ミウラです 単なるケアレスウイスパーミスですよ(笑)[糾弾]です。親父ギャグを2つ言ったところでしょうがないが、とにかくペラ男！おまえやめろ！

両国の件ってなに？

入社しました。
先輩方ご指導お願いします。

(入社)って表現は…何？
本部に入ったって事？
時期も時期だし…
どっちの団体ですか？

ｽﾍﾟﾙ間違ってるよ
ところで下板橋の次が癌って何？

ぶっちゃけ、個人の方々の平均的な売上、一月幾らぐらいでせうか？

ノルマも足切りもないから
法人より遥かにピンキリ
やる奴は凄くやる
やらないのは全然やらない
相当差がある
それしか言いようがない
私の売り上げは貴方と同じぐらいｗ

>>153
平均は組合ニュースに載っている。

>>152
下板橋の次の駅は大○だろww

へぇー
神奈川伊勢原にある山がｗ 認めないとダメなんですか
国土交通大臣より偉いんですねｗｗｗ

分けない

話の長いヤツに
ろくなヤツがいないとは結局そういうことだ
ペラ山も演説大好きな糞だろ
自意識過剰･自己顕示欲の強いＫＹなヤツ
どっかの芸人の一緒だ
おしゃべりクソヤローだろWWWWWWWWWW

分けない

茶化すだけの糞はだまってろ
オマエも半島ヤローか？WWW
2匹のペラ男から小遣いでも貰ってのアルバイトか？
WWWWW

人事異動のｼｰｽﾞﾝで歓送迎会〜そして花見
12月に次ぐ多忙期である今の時期に、景気はこの有様…
決算が終わった今月以降から、本当の不況がくる。組合費滞納者続出の事態に…ﾑﾀﾞな金使う両国のｲﾍﾞﾝﾄはヤメるべきでしょう

ウテシでありながら
組合で固定給貰える立場になると
糞政治家と一緒だろ？ｗ
個タクは勿論、法人ウテシだって、給料は全てテメぇ自身で稼いでいるんだ
組合の執行部や理事になったら、偉くなったと勘違いする馬鹿どもが多すぎる！
税金泥棒と一緒なんだからな！横暴を許すな！

居酒屋やってたお偉いさんて
だれ？

渋谷で事故多いんだって
取締りが厳しくなるな
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/238547/

ほんとだぜ
'お偉い,居酒屋
誰かタレコミしてくれ

提灯はいいぞ。お前も提灯に入れ。

横浜も提灯増えたね。

ガイアの夜明け　タクシーサバイバル〜大不況時代を走り抜け

いま夜の繁華街は人が消え、道路は空車のタクシーで溢れかえっている。
このタクシー大不況時代に立ち向かう挑戦者たちに密着取材し、荒波の時代を生き抜くヒントを得る。
「街が死んでいる」…年収800万を稼ぐNo.1タクシードライバーが夜の東京を走りながらつぶやいた。
確かにいま夜の繁華街は人が消え、道路は空車のタクシーで溢れかえっている。
景気の影響を直に受けるこの業界。もはや景気が上向くのを待つしかないのだろうか…。
このタクシー大不況時代に立ち向かう挑戦者たちに密着取材し、荒波の時代を生き抜くヒントを得る。
2009/04/07 22:00〜22:54 テレビ東京 .ガイアの夜明け　

↑なんで役にも立たない無駄な情報を公共の電波を使ってまで流すんだ？
むしろ、こういう放送が、タクシー業界をより悪化させている。
公共交通機関なんだから、台数の制限は当たり前だし、違法な会社がどんな安売りをしようと公共性を妨げているだけ。
タクシーは、台数が減れば、絶対に安くなる。
7年オチの中古タクシーで、年収800万稼いだら詐欺だろｗ

公共交通機関なら荒波の時代を生き抜くヒントがあっては駄目だし
荒波の時代を生き抜くヒントがあるなら公共交通機関でない

交通新聞を深読みすると最終的に帰結するのは法人とのFC化だろうか？
駅前シャッター通りと同じ末路を辿って、郊外型大手SC内に店舗を構え
親企業にテナント料を支払う様な将来なのか？

先月から開業しました。
質問です
自家使用の距離って真面目な数字かいてるんですか？

オオワラヒ乙

>>173

俺は真面目に書いています。

>>172
個人タクシーから見れば既存の乗り場施設を活用できるメリットぐらいしかない。
ただ、地方では不景気により流し営業が壊滅的な状況にあるから、
個人タクシーにとってそのメリットぶんはあるかも知れない。
いずれにせよタクシーの総量が増加するわけではないので、
賛否両論の割には実害は皆無なのではないだろうか。
法人からすれば、ベテラン乗務員の減少著しいその穴を埋める高い効果もあるだろう。
ブランド云々に関しては、公共交通機関でブランドを確立できた例は『新幹線』ぐらいしか思い当たらない。
また、ブランド云々に関して講釈を言うのは、関係者と利用者だけに許されるのであって、
外部があれやこれや指図するのはまったくの検討違いも甚だしいのである。

>>173
あなたが付けたメーターが新基準ならば、間もなくメーター指数と車両のオドメーター（車検証の指数）を利用して税務署が監査するそうな・・・
真面目じゃない数字を計上してもいいけど、オドメーターが申告とずれていて（運輸支局に報告している年間走行距離と車検証の指数）
もしくは申告売上とタクシーメーター指数が合わないと・・・・消費税＋重加算税が請求されたりして・・・・

何のために新基準メーターが認可されたかを（料金改定で再検査不要、だけども指数は8ケタに上がった）よく考えてくださいね。
何もなければ抜き得ですね、何かがあったら自己責任、　個人事業主だからね

ぶっきらに言えば過少申告には組合も税理士も会計事務所も味方にはなってくれませんから、かばいようがないし・・・

「おれは強盗だ」運転手刺し、タクシーで逃走　浦安

８日午前４時１５分ごろ、千葉県浦安市鉄鋼通りで、東京都板橋区内の個人タクシー運転手（７５）
が都内から乗せた男にナイフのような刃物で腹部を刺されたうえ、タクシーを奪われた。運転手は
病院に運ばれたが、意識はあるという。県警浦安署で強盗致傷事件として男を追っている。

　同署によると、男は５０歳くらい。身長１６０〜１７０センチで小太り。赤っぽいジャンパーを着用し
ハンチング帽をかぶっていたという。

　男は午前３時半ごろ、ＪＲ水道橋駅近くで乗車。道案内をして現場まで来ると、「おれは強盗だ」と
脅し、車外に逃げた運転手を追いかけてナイフのような刃物で腹部を刺し、タクシーで逃走したという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000512-san-soci

提灯個人
双和の佐川さんで確定

追加情報
練馬５００
い６３５２
に見えた

>>180
全然違う

タクシーのガラスは素通しガラスのみにしないとこんな事件が増えるぞ。
防犯板なんかいらないからSOS信号と位置情報を警察へ直接発信できるシステム、NAVIと連動した自動日報による経路記録装置、警報装置、煙幕、車内監視カメラ、そして素通しガラスの装着を義務図付けすればいい。
そうすればタクシーなんか襲っても大して儲からん上に検挙される可能盛大って事でこんなあほらしい事件は減るよ。
前にも誰か書いていたが、所詮タクシー
カッコ付けてどうするんだ？

取り合えず運転席の全囲いを防犯先進国（中国・台湾）から輸入するとイイ
日本の安全神話が過去のものであることは住宅セキュリティの発達などを観れば誰も否定などしない
これからもまだまだ犠牲者は増え続けるよ〜、業界ぐるみの不作為犯罪はまだまだつづく

控訴はしたらしい。

しかし犯人は個人雲助だった

放っておけよ。個人タクシーなんだから、その辺も全部自己責任。
やりたい人は、好きなだけ防犯対策をすれば良い。

こんなに不景気なんだから逆タクシー強盗があっても不思議じゃないんだけどな。

>>178
浦安も一本裏行くと真っ暗の所多いしね。
鉄鋼通りもそうだわ。

タクシー運転手は全部女性！　ベトナムに吹く「新風」とは
【 4月11日（土） BS1 18:30〜18:50】


夢に向かって奮闘するアジアの若者の姿を追うドキュメンタリー番組「アジアンスマイル」。
今回は、ベトナムの女性タクシードライバー、ドゥン･ホン･ヌン（23）にスポットを当てる。

接客態度が悪いと評判の首都･ハノイのタクシー業界。
そこに新風を吹き込んでいるのが、2008年に設立され、運転手を女性だけで構成したタクシー会社。
その一員であるヌンは、多くの人と出会えるこの仕事にやりがいを感じ、
将来は「タクシーを買い取り、自分の車を持ちたい」と語る。

番組では、新規の指名客獲得を目標に、日々奮闘するヌンに密着する。

保守

真面目に相談です。個人タクシーの試験を受けたいのですが…金融機関がブラック何ですけど、そう言う場合はやはり個人タクシーになるのは難しいのですか？ある人の話しだと、金融公庫は商売する人のためにあるからブラックでも大丈夫だと言うんですが…どうなんでしょうか？

犯人は元タクシー運転手じゃないのか？

>>191
試験を受けるだけならブラックは関係ないです。但し車の購入する為に公庫では借りれない可能性が高いです。最低でも最初の200＋車の購入資金は現金で持ってないと…
いっぱい組合があるから探せばもっとよい方法がある…かも。

193さん。有難うございました！また色々な方にも相談してみたいと思います。どうもでした！

193さん。有難うございました。色々な方にも聞いてみたいと思います。どうもでした。

ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？
特に英語表記の連中はどうしょうもない。
非番の時にバイクで着けてドア蹴飛ばしてもいいですか？

>>191
今はすべての経費を借金して開業するとちょっと厳しいかも・・。
せめて200万だけでも用意しないと結果的に自分が苦労する。ブラックならなおさら・・・

193さん、お答え有難うございました！やはり、そうですか？でもめげずに、色々と聞いてみて頑張ります。

>>196
お前もバカそうだな

＞ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

でんでん虫とチケット単価が8：6ぐらい違っているんだから、ちょうちんを選んだ時点で計算には弱いかもしれない。

でも、良い人ばかりだよ。
ちょうちん大好き、だって、この景気の悪いのに乗車拒否してお客さんまわしてくれるんだもん。
見た目は、銀座のホステスだって、週末には実家まで遠乗りって言うの知らないんだな〜〜〜♪

＞ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

だって、黒塗りって見た目カッコ良さそうだけど、傷が目立つし汚れも目立つし洗車が大変なのに。
夜は、まったく目立たない。
其の辺が分からない奴が運転してるんだからバカとは言わないが悧巧とは言えない。

＞ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

官庁に相手にしてもらえないから、利口なやつはちょうちんの個タクには成らない、居酒屋が大勢全個連に暖簾変えたから、全個連にその内抜かれる。

でんでん虫＞＞＞＞ちょうちん＞＞＞＞ゼンコ＞＞｜越えられない壁｜＞＞無印良品

でも最近、四社はおろか、一部の中小よりも質が下がっているよね
接客、運転マナーと共に

今年デンデンから提灯に移籍したオレに言わせると、
こんなこと書いてるやつは実情知らないバカか、
デンデン本部万歳の太鼓持ちぐらいなもんだろ

実際に両方に所属した感想からすると、どちらにしても仕事は変わらない、自分次第だ

チケットの単価が低い？なにを根拠に？アホかお前は…

ちなみにオレは居酒屋で移籍したわけじゃなく、自らの意思で移籍した
デンデンのあまりにもお上主義的なところが嫌になってね

どうせ同じ金を納めるなら自分が納得するところに納めたい
ここでデンデンに文句言ってるヤツも嫌ならさっさと移ればいいのに

すっきりするぜ♪

>>205
業績うｐに関してあまり意味がないことにやっと気がついんたんだろう
MKの例もあるしな

>>206
正論
俺もデンデンを出た

俺も今現在、蝸牛の勉強会に通ってるが
提灯に移籍するつもりだ、ヨロシコ先輩！

>>206
おいらも移ろうかな。ノーネクタイ、サンダル履き、不潔でもなんでもありだからな。

サンダルって運転しづらいし、脱げたりしたら危なくない？

おれも〇〇〇〇に行こうかなぁ〜
居〇屋出来るし！バレそうになったらゴメンなさいで少しの間行灯外されるだけで大丈夫だし!!他の事業者をチクリ入れれば自分は助かるんでしょ？自分だけ良ければいいっていう風潮はいいかも!!
…でも!?会社みたいに縛られてるみたいだから…ダメだ(笑)

タクシー強盗：運転手、車外に逃げ無事　男は逃走　千葉

　１２日午前３時２０分ごろ、千葉県船橋市浜町２の市道に止めた個人タクシー車内で、客を
装った男が、運転手の男性（５６）＝千葉県船橋市＝に、ナイフのようなものを突きつけ、「金
を出せ」と脅した。運転手は「トランクに金がある」と話し、車外に逃げて無事だった。男はそ
のままタクシーを運転し、逃走した。約１時間後に、タクシーは江戸川区内で発見されたが、
つり銭用の３０００円が奪われていた。県警船橋署では、強盗事件として捜査している。

　同署によると、男は年齢２５歳ぐらい。身長１８０センチぐらいのやせ形。灰色のトレーナー
に、ジーパン姿だった。同県浦安市では、今月８日早朝、個人タクシーの男性運転手（７５）
が客を装った男に、刃物で腹を刺されたうえ、奪われたタクシーが都内で見つかる事件が起
きており、同署が関連についても調べている。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090412k0000e040037000c.html

先輩方教えて頂けますか？
個人タクシー運転経歴の挙証についての質問です。

私は以前、大型トラックで長距離を走ってましたが、その会社は、社会保険に加入していませんでした。
就業期間は三年程あったのですが、保険未加入でも、在職証明だけで資格要件の運転経歴に入りますか？

お教え頂けたら幸いです。

>>214
結構細かく教えてくれるから、直接局で聞いた方がいいよ？
事前に電話と挙証できる資料を持参してな
そして、担当官の氏名は必ず記録しておくこと

事業者や陸事担当の事務員でもグレーゾーンの人に関しては
曖昧な回答しかできなかったり間違った回答をしたりする
俺と一緒に新免を受けた人は実は経歴不十分だった事が分かり取り下げた

まあ、試験直前の人身事故を隠していたり散々な人であったんだが

>>206
>>208
タクシー業界はグズ人間多いが､こいつらは更にグズ人間である｡
｢デンデンは個人事業主なのに規則がキツい｣だぁ!?
この程度の規則を守れないのか?
提灯は､デンデンが嫌で出ていく受け皿かｗ

最終的に無印タクシーへｗ

>>206
>>208
タクシー業界はグズ人間多いが､こいつらは更にグズ人間である｡
｢デンデンは個人事業主なのに規則がキツい｣だぁ!?
この程度の規則を守れないのか?
提灯は､デンデンが嫌で出ていく受け皿かｗ

最終的に無印タクシーへｗ

居酒屋が良くいうぜ
それに話が飛躍し過ぎ
アホタク運に良く視られる特徴がそこかしこに滲み出てる

>>217
誰が規則が厳しいから移籍したと書いた、よく読めよ文盲が！

いまのデンデンは本部に居座って甘い汁吸ってるやつら、
全員総取替しなきゃ生まれ変わらないだろ？あ？

一度手にした既得権益は廃業するまで手放さないってか？
そんなやつらを食わしていくことに心底嫌気がさしたから移籍したんだよ！

お前みたいな犬にゃ一生わからんよ、本部理事のケツでも舐めてろやw

>>219

誰が嫌だ､これが嫌だって幼稚だな｡

キャンキャン吠える子犬は提灯らしいやｗ

もう個タク制度なんか要らないだろ。
街見ろよ。
多すぎ。
しかも昔みたいな優良ドライバーなんかほんの僅かしかいやしない。
スピードは出すは、順番は守れんは、乞食みたいにがっつくは、乗車拒否はするは。
どいつもこいつもルールの守れない能無しばかりだ。

外から見れば提灯もでんでんも同じ個タク
>>221は一般者か法人か分からんがその通りだ。

暑くなってきたが、柄シャツとか開襟シャツは止めようぜ
ここにいる事業者は、Yシャツ･ネクタイでお願いします。

居酒屋が偉そうに能書き垂れるなよ！仕事なんか本人次第なんだから提灯もでんでんも関係ないよ！近い内に省庁は単独は無くなり、クレジット系のチケットになりますよ！

>>220
もう少しまともな反論をお願いします。

>>224
まともなコメント?
まともなコメント出来ない低能なヤツと対等に会話出来るようレベル落として話してやってるだけだよ｡
実際ね､デンデンも提灯もやり方次第で全然変わらないのは承知してます｡
むしろ規則は提灯の方が緩いですよね｡

これから個人タクシーになろうとしてる方々は､どちらが自分に合ってるのか､色々調べてよく考えて選択して下さい｡
アレ嫌だこれ嫌だと言う､コロコロ転職や移籍するような人間に惑わされないように!!

以上!!

>>225
あなたはデンデンの方なの？
…だとしたら…お前恥ずかしくないの？まだ頭が固いというか弱いというか…お前みたいな考えが個人タクシー全体をダメにする。
ちなみに質問！デンデンの素晴らしいところはどこだよ？ふざけた答えするなよ!!チケット顧客が多いとか台数が多いとか…頭の弱い子の答えだけはしちゃダメだよ〜ボクちゃん(笑)

>>221
これはこれはｗ
はいはい違反したあなたは悪くない、運が悪かっただけですよね。
もう３年法人で頑張って下さい。
カマシて来るはずもない個タクがカマシてくる想定外のご時世ですが、ジッと我慢して安全運転に努めましょう。
でないと個人にはなれませんからね（オオワラヒ

＞しかも昔みたいな優良ドライバーなんかほんの僅かしかいやしない。
＞スピードは出すは、順番は守れんは、乞食みたいにがっつくは、乗車拒否はするは。
＞どいつもこいつもルールの守れない能無しばかりだ。
大丈夫、能無しでルール守れない人たちは、除名されて無印か全個連に行ったから。
これからは、ルール守れない人をどんどん除名するから、無法地帯で商売したい人はちょうちん個人になるべき。
でないと、直ぐに無印に行って何のために個人タクシーになったのか分からなくなる。
ベンツの個人なんて、どんだけ悪いことしたんだろって、同業者は白い目で見る。
話を聞くと大した事ないんだけどね、こいつのせいで年間数億円の取引が切られたぐらいで人は殺してない。

ベンツの個人＝ベンツの無印個人、銀座をウロウロしている。

落伍者が来てるな
鬱陶しい
なってから来い

>>228
お前のところは居酒屋の件で除名脱退勧告をやったんだよ？やるやるって言っておいて…これだけ？
言うのは簡単だけど…ちゃんとやってからものを言いなさい！わかりましたか？ボクちゃん(笑)

>>226
お前みたいな腐った下等人間に答える必要ない｡
消えろカス｡

>>232
答えられないんだぁ〜
っていうか…他の方も見てるのですから(^^)わからない方に説明してあげてもいいんじゃないかな？デンデンの良さを…
但しチケット顧客が多いとか事業者の数が多いとか…っていう低レベルな答えはダメだよ(^^)
坊やわかりましたか？

>>232
あおりでなくマジで答えてほしいんだけどな。何事もなければ来年新免受けるよていだから
その際の組合選びの判断材料にしたい。

また別口で、支部の門を、己が単独で叩くのと
現在所属してる個人の人の紹介みたいな形で所属したりした方がメリットとかある？

デンデンとちょうちんの違いを、ざっくりでいいから記述してほしい。
２ちゃんなりに参考にするから。

どんな車で、どうゆう仕事がしたいかで、選んだら？新車中古を含みﾚｸｻｽﾏｼﾞｪｽﾀｱｽﾘｰﾄｱﾙﾌｧｰﾄﾞｴｽﾃｨﾏで仕事がしたいなら提灯、新車でｸﾗｳﾝKﾊﾟｯｹｰｼﾞとか普通のﾀｸｼｰ仕様の車でいいならﾃﾞﾝﾃﾞﾝかな？支部は譲渡や代務が多く出る支部がいいかも

>>233　おいおい、あんまりお調子に乗るなよ

デンデンの良さ＝真面目な事業者が提灯より多いこと、本部役員含めてな。

ふざけんよ！
何が役員含めて真面目だよ！全理事長のＨみてみろよ！好き放題やって、暗闇で襲われたじゃん！
後トヨペットからの値引きのバックマージンがチャッカリ全個商事に落ちてるじゃねーか！
本来は一般ユーザーと同額値引きのはずが本部の圧力で一律7万円の値引き。
差額は全個商事に。

>>236
あまりお調子乗るなよ…別にお調子乗ってないし(苦笑)
私がデンデンの否定をしましたか？…調子乗ってる方はそちらの一部の方じゃないの？…だから聞いてるのですが…デンデンの良さを…(笑)
ちなみに提灯よりもデンデンの方が真面目な事業者(本部理事を含む)が多い根拠をおしえて下さい(^^)ふざけた答えだけはするなよ〜(笑)提灯よりもデンデンがそもそも台数が多いから…

無印個人と新免の法人ってどっちか稼げるんだろうか？

会社にカスリを取られないから無印個人でしょ。
中でもサンダルが似合う提灯は最強ですよ。

240
何でサンダルの似合う提灯が最強だから稼げるの？
また頭の弱い子発見!!今日三人目(笑)デンデンにはこんな人がいっぱいいるのかなぁ？大半はちゃんとした方だろうと思うけど…デンデンの質が低下してしまいそうで心配です(^^)

＞デンデンとちょうちんの違いを、ざっくりでいいから記述してほしい。
＞２ちゃんなりに参考にするから。

サバンナに例えたら、でんでんは、ライオン。
そのおこぼれを物陰から狙っているのがちょうちんだよ。
間違いない！！！！！！！

＞デンデンとちょうちんの違いを、ざっくりでいいから記述してほしい。
＞２ちゃんなりに参考にするから。

でんでん虫のルールは一つ。大手個人協同組合。
ちょうちんは多くの組合が行燈を共有している中小の組合の寄せ集め。

渋谷署がタクシー狙いうちしてるぞ

まんまとやられた

>>242>>243
例えが分かりずらいですね〜
簡単に言えば…台数とチケット顧客が多いだけでしょ？
頭弱い子だね(苦笑)
それ以外はないのかぁ〜ふざけた答えしちゃダメだよ(^^)

>>244
KWSK

>>245
×ずらい
〇づらい

>>236
本部役員含めて真面目な人間が多い？これだけは許せねーな

>>237が書いてることにはどう反論するんだい？
まさか全個商事のこと知らないとでも言うのか？

知らなきゃ教えてやろう、「全個」なんて名前付いてるから、
関連団体か何かだと思うかもしれないが、全くの私企業、
組合員向けの保険手数料や上記のようなことをして儲けている
全個商事の社長は前理事長、利益を組合員に還元するわけでもなくね
ま、ただの有限会社なんだから利益を出すのは当然だわな

この話出すとデンデンのやつは黙るかスルーするかで、反論しないんだよね

　　 ／￣￣＼　　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　
　|　　　（ ●）（●） 　＜おっとそこまでだ
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　>>247　 ＼

双方の組合員同士で喧嘩したって仕方ないじゃん。
それより甘い汁吸ってる役員を何とかしようよ。

>>235
ありがとございます

車は単純にカッコイイのでアスリート等の普通車でやりたいと考えてますが、仕事の内容に拘りはないです。クラコンはもういいです…（苦笑）

クラコンで駅出しじゃ、いくら法人搾取のない個人事業主のメリット生かしても、法人所属時の無線バックアップがない分の不利があるのでトントンな気もします。
車両に対しての優位性もないし。

意地でも長距離のお客しか乗せたくないってんじゃなく、その時のノリで駅出しや流しもミックスしつつ
たまには個人タクシーの特権を生かした長距離の無線や、個人固定客から携帯かかってきたりすれば十分かと。

言い忘れたけど、川崎、横浜エリアです。

>>227
オオワラヒ元気か？

>>234
デンデンは色々規則が有るから法人に居るみたいな感じかな｡
提灯は聞くところによると色んな縛りがあまり無いそうだ｡
チケットの件数とか言われているが差ほど変わらない気がする｡

今までデカい口叩いてたが､正直提灯移籍を考えた事が有る(^^;)
でも､詳細は言えないが将来の事を考えてデンデンに残る事にした｡
後は自分でデンデンに居る先輩､提灯に居る先輩に聞いてみな｡
まだ時間有るんだからさ｡

俺はデンデン薦めるよ｡

蝸牛と提灯の違い…
法人に例えると、四社と中小みたいな感じかな

＞例えが分かりずらいですね〜
＞簡単に言えば…台数とチケット顧客が多いだけでしょ？
＞頭弱い子だね(苦笑)
＞それ以外はないのかぁ〜ふざけた答えしちゃダメだよ(^^)

分かりやすく言うと、ちょうちんの組合の事務所に入ると、ヤクザの事務所に来たのかと思って一瞬ビビル。
嘘だと思ったら、東個協の組合とちょうちんの組合の見学してみたら良い。

>>253
また弱い子発見!!
台数が多いのを自慢したいの？
それしかないの？
他に良いところはないの？
ふざけた答えしちゃダメだよ〜

台数の問題ではないと思う。
マナーが悪いのがちょうちん。

>>254
…あぁ〜…暖かくなったせいか頭が弱い子が出てきたね!?
ちなみに蝸牛の事務所入るとどんな感じなの？君みたいなやつがいっぱいいるの？…いるわけないよね？
…っていうか…君はデンデンの方？…デンデンの方なら恥ずかしいネ
あと四社の方に失礼ですよ！四社で居酒屋やって車両停止になったの？…なってないでしょ？

>>256
じゃあ…マナーが良いのはデンデンさんなんだぁ〜
その根拠は？ふざけた答えしちゃダメだよ(^^)
君わかりましたか？

そんな事よりおまいら、防犯対策は何か始めましたか？
色々揃えてみたが市販されているものではなかなかいいのが無いね

>>255
>>257
>>258
お前､何モンだ?
法人か?提灯か?
頭弱いのはお前だよｗ
こんな程度の低い幼稚なヤツに答える必要ないｗ
いいから消えろカスｗ

>>260
スルーするー

>>261
了解しました!!

>>260
デカい口叩いての方に質問してるだけだよ(^^)
ちなみに私が>>252には質問しましたか？言ってることが正論ならその方に聞くこともないし…別に間違った質問もしてないつもりだよ(^^)

処でデンデンの方達

行灯のLEDバルブは何をお使いですか？
出来れば黄色かオレンジのLEDで明るいのが良いんですが

自作も考えていますが基盤を作るのがめんどくさいｗ

>>263
居酒屋問題で鬼の首を取ったように騒いでるが、
ETCの不正利用や保険金詐欺で逮捕者だすのが提灯。
迎車無料にしたものの、でんでん深夜2割に返り討ち
ボディの白／黒でドタバタし、喫煙者の無線配車で大騒ぎ
何とかでんでん出し抜きたいがいつも自滅
これが提灯ｗ

>>265
騒いでる？出し抜きたい？何か勘違いされてませんか？別にデンデンを否定しましたか？ちゃんと書き込みを見てから言って下さいね(^^)あなたも頭が弱い子に思われますよ〜っていうかあなたも頭が弱い子だね(残念)

私立デンデン学園
都立提灯職業訓練所
全個協放送大学

俺は都立提灯職業訓練所だけど
エリートである私立デンデン学園へなんて
まっぴらごめん。考えられへん。

サンダルを履いて都心に来るな！
でもホント似合いますなぁ〜♪

デンデンも、ちょうちんも、マナーやイメージはどうでもいいです。
これから「個人事業主」を目指すのだから、己個人として、一人でも多くのお客さんに気に入ってもらえればそれで十分です。

確かに、デンデンの方が云々と、世の中的なイメージはあるかもしれませんが
逆に「ちょうちん」の割にはキミしっかりしてるね。と思われる接客をすれば、別に自分はちょうちんでも恥ずかしくないです。

さらに逆に、じゃあそれだけマジメになる気があるなら、初めからデンデンに所属してマジメにやってれば、より手堅いのかも。と逆説的に考えることもあります。

ほらね、全個商事の件、だ〜れも触れないでしょw

>>265
保険金詐欺はデンデンにもいるよね、知らないのかな？

イメージで語るなら、大昔は提灯のイメージは悪かったね でも最近の居酒屋問題でデンデンのイメージは地に落ちたな あれだけ霞ヶ関の映像バンバン流されたら、一般人でもわかるよね

駕籠屋系の奴だけど、学会系で組合を固め、他団体の死亡した後家さんにうまいこと言って
死んだ旦那の車を転売し儲けようとした悪党、お前だよ、糖尿野郎。

この糖尿野郎、事もあろうにいい年こいて婿入りか、恥知らず。

回りの糞転がし共が、いい年こいてみっともないことするんじゃねーこいつら揃いもそろってみな学会系、犯罪集団だな、皆んな揃って務所に入りな
ウマ、ゴバ、ダニ、こいつらにくっいてるだに共。

この駕籠屋系、理事、職員、学会じゃないとなれない、入れない、評判だけど。

文句あっか糖尿野郎。

ちょうちんなんか、でんでんを除名されそうになってから自主的に移籍すれば良い。

｢全個商事の件は誰も触れない｣〜ではなく、デンデンの人間だって、よく知らない、解らないから話しようがない訳でしょう。あなたこそ、どこまで知ってんの？知ったかしてるだけじゃないの？詳しいなら全部書いてみなさいよ。

楽しい流れをブッた切りますが
個人になるのが嫌になりました
東京無線に骨を埋めます。

カスリがないぶん個人が儲かるぞ。

ここにいる駕籠屋系、適当に見てきたようなことを平気で言ってるサル頭がけっこう目に付くな
口からでまかせはいけないよサルの駕籠屋。

駕籠屋系は今どき自浄努力の出来ないダメな連中が集まった組合。

駕籠屋系 ってデンデン、提灯どっちですか？

>>283
デンデンさんかなぁ〜

>>284
オレもデンデンだと思う。

デンデンのオレが言うのもなんだが。

ウチの支部長と飲みに行った時、
聞かなきゃよかった話をだいぶ聞いてしまった。

あーやる気なくすわ。

組合に1人や2人いると思うけど役員になった途端に急に偉くなったと勘違いして組合員に上から目線でものを言う奴…俺だけかな〜そう思うのは…

ところで今も、文句あるなら他団体行け！って言ってるの？
今回だいぶ引き留め工作したみたいだけど
中には、お前それでも・・・・・って、えげつない引き留めもあったが
移籍組は、書留の文面に呆れていたな

>>287
提灯？デンデン？

サル頭自分で考えるバカ。

おサルの駕籠屋だほいさっさ小田原○○だよ、のーみそたりんサル。

いけねー、ここはサルスレッドでしたか、ここは退出します。

>>291
その件了解です！
ここはゴミが来るところではないので速やかに退出して下さい

ここ連日、東上野〜神田界隈でコンビニ強盗が連続して発生している件
容疑者は同一人物の可能性
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00153025.html

水道橋の件とは違うかもしれないが近いので念のため

>>286
一杯居る。
個タクになっただけで偉くなった気になる人もいる。
でも、そう言う人って下の下だから、直ぐにボロが出る。
事故起こしたり、賦課金滞納したり、やっぱりその程度の男だったかと、後に合点が行く。

さあ、そろそろ提灯の良い所を教えてもらおうか。

以下、全個商事について

71 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 09:40:15 ID:cKx6/b1x
http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/index.html
ここのさ、
http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/zenkokyo/h14-aramasi.htm
ここのとこに書いてあるよ
ちょっと長文だけど読んでみ


72 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 10:21:19 ID:MBCdmZj2
>>71
抜粋してよ


73 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 12:51:24 ID:KMt6Y+Ns
>>72
ほいよ

◆「東個協・第３６回通常総代会のあらまし」より、社団法人全国個人タクシー協会（全個協）、（有）全個商事、全国個人タクシー連合会（全個連）に関する質疑応答の抜粋。

次に、全個商事の件に入る。この件は昨年世田一のSさんの指摘を受けて、いろいろ明るみに出た。大森さんが社長で、大森さん、あなたは正直で偉い。こういう正直な人がいるからまだ救われる。
この中に、役員報酬というのがある。これを見ると、いろいろ差をつけている。通常の社会ならば監査と社長が同じ報酬というのはないんだが、原さんは監査でありながら異常に報酬が高い。
なぜかと思ったら、出資金の関係なんだという。本間さんが１４０万で、大森さんと原さんが８０万で、原さんの報酬が高いと思う。これははっきり言って、各地区の支部長を網羅して、
みんなでもらえば怖くないというようなものだと思う。そういう姑息な手段は取らずに、役員報酬の限度額を上げればいいじゃないか。本部の常任は１万人の組織の常任なんだから、
ハンドルを握っている時間があるならば、組合の利益が上がることを考えて、全個商事をクリーンにした方がいいと思う。保険の戻り額というのは、いろんなところで問題になっている。
私は不正をしていると言っているんではない。みんなが思ったのは、何だもらっていたのか、そうだったのかというがっかり感である。
　1万1,000人の組織の幹部たる者は、組合員をがっかりさせないように、倫理感をもってやっていただきたいと思う。度が過ぎたかもしれないが、これで終わる。

続き


74 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 13:00:31 ID:KMt6Y+Ns
連投すまそ　>>73はY総代（板一）


　大森潔副理事長

　全個商事の件に関しては私の方から報告する。前回の総代会の時に要望があって、
その後本部の理事会で全個商事の資料を提供し、各支部にも１冊ずつお渡しした。
全個商事は全個連とは別会社で、所得補償、交通傷害など安田火災の代理店になっている。
全国のでんでん虫系の個人タクシー事業者の加入をいただいている。
小さな代理店だと保険料についても１０％ぐらいしか割引になっていないが、
私どもの代理店は多くの加入者を抱えているので、みなさんの方は約３０％引きの安い掛け金で加入できることになっている。
この辺が大きなメリットであろうと思っている。
　現在２１名の役員がいて、その報酬はみなさんに碇供してある資料にある通りである。
じゃどうしてそういう形のものをつくるのか、それは所得補償、傷害保険など多く加入されていて、
多くの金額が掛け金として支払われている。これを基準にして役員を決めている。
従って、私どもの全個商事はまったく別会社で、会長が１４０万、私と原会計が８０万ずつの出資をしている。
こういうことなのでよろしくお願いする。

続き

75 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 13:03:16 ID:KMt6Y+Ns
T総代（北二）

　関係のない人からお金を取ってやる分には、いくら役員手当てを取ろうと関係ない。
ところが、さっきKさんが言ったように、組合を利用して収入を得たら、そのお金は各組合に返すべきだというのが弁護士の言葉である。
みなさんのお金を集めたんだから、みなさんに還元するのが当たり前なんだ。ところがおたくの方からうちの方にくるのは、１,０００分の３である。
これじゃ自治労と同じである。「タクシージャーナル」も書いているし、弁護士も言っているけれども、協同組合には平等の原則というのがあるが、
これは平等か。あなた方は５０万も５５万も取っているが、本部と支部との役員手当ての格差、あるいは職員の給料の格差ということを考えたことがあるか。
職員の給料だって１０万円以上違う。そういうことも視野に入れて、みんなに還元するんだったら、総代会で言う必要はない。
だから全個商事はやめて、全個連で全部賄って、組合費を下げるとか、あるいは還元させればもっと入る人は増えると思う。
　私のところの組合員で、膵臓癌で亡くなった人がいるが、この人は「くやしいよ」と言って死んでいった。
所得補償を十何年間かけていたが、仕事をやってないのに１カ月で日報を書いちゃった。それで１カ月分はくれた。
すぐ病院へ行って請求したが、全個商事が２カ月分の掛け金を返して寄越した。うちの共済部長が安田火災に掛け合って、２カ月分は取った。
しかし、本人は悔しがって「おれは１４年間掛けていたが、そのままやっておいてもらいたかった」と言って死んでいった。お金はもらえなかった。
全個商事は組合員の側に立って、真剣に取り組んでくれなくてはいけない。みなさんは組合の代表なんだから、それを忘れちゃだめである。
全個商事と関東支部なんていうものはいらないんだから、機構改革に真剣に取り組んでいただきたいというのが私の要望である。



76 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 13:06:11 ID:KMt6Y+Ns
http://www.ne.jp/asahi/jyosin/do/zenkokyo/h13-aramasi.htm

ここ読むとわかりやすよ
結局、全個商事ってのは役員が出資した有限会社ってことだ

デンデンさん…って法人の延長線って感じ

イタいところを突かれたから黙っちゃったみたいだね
他人に厳しく身内に甘い…それが…デ〇デ〇クオリティー!!

ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

あっ、俺はデンデンじゃないよ
まだまだひよっこの四社ね（笑）

漏れはちょうちんだが、馬鹿ばっかりはお互い様。どこにでも馬鹿はいるもんです。ところでちょうちんの事務所は焼く座の事務所と間違えたかと思って一瞬ビビるという話がありましたが、それは本当です。

>>301>>302
嘘はダメだよ(^^)
あなたは台数とチケット顧客しか自慢出来ない方だよね〜
都合が悪くなると黙り込むか他団体の悪口しか言えない悲しい人たち
真面目なデンデンさんならそんなこと言わないよ…

>>303
全くの同意です、わかりやすいね

で>>278よ、これが全個商事の正体だが、なにか？

全個商事の話し
どうもありがとう
凄く勉強になりました

んで朝灯のいいとこ何？

>>299
全く違う　加入して確かめること薦めます

>ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

おれもそう思う。
乱暴な運転で下品なドレスアップ車・服装なお方は皆ちょうちんのケースが多い。
どうしてそうなっちゃうのさ。

どうでもいいけれど
>ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？
って響きがいいよなｗ


ところで301は自分はデンデンなんて言って無いじゃん？
303は意味不明

>ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？
>ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？
>ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？

次からスレタイは【電電vs提灯】に白

でんでん無視

電電は何故今だに国交省に並んでいるの？又居酒屋ですか！嫌だね！

ナメクジ VS 提灯

提灯でシーマに乗っている奴は飛ばし過ぎだ。
車から降りると普通のおっさんなんだけど。

>>313
車から降りるまであとをつけてたの？

元を正せば同じだらしない雲助だから変わらない

＞ところでちょうちんの事務所は焼く座の事務所と間違えたかと思って一瞬ビビるという話がありましたが、それは本当です。

俺も、同じ事をちょうちんの友達に言われたから嘘じゃないと思う。

いまだ官僚と癒着してるんとちがう？

ウチの支部もなかなかのもんだぞ

デンデンなんだが、なぜか事務所ではパンチパーマが流行ってるw

初めて来るやつは大抵ドアのところで固まるよ

>>256
えっ？そうなんだ〜
ビックリ♪
自分も聞いたことあるんだけど〜蝸牛さんって社検切れでも大丈夫って聞いたけど本当？普通は車両停止になっちゃうんだけど！うやむやにしてもらえるみたいだよ〜本当かな？やっぱり東京で一番大きな組合だから仲がいいのかな？あなたのところはないかな？

あるよ。

ナメクジうぜえ〜

>>318
それって新宿？

>>317
あと本部は五洋とね。

朝灯まんせー

＞電電は何故今だに国交省に並んでいるの？又居酒屋ですか！嫌だね！

リアガラス見てみ。
青い霞マークのシールが貼ってあるから。
優良エコタクシーの御墨付きシールだ。

>>324
はぁ〜？優良エコタクシー？
ステッカーって登録制で希望すれば全員もらえるんだよね〜ちなみにエコドライブしてるの？エンジン切らないでアイドリング全快ってことはないよね？(笑)
有料エゴタクシーの間違いじゃないの？

ＥＴＣ連動にＬＥＤ行灯、あと何だっけ？
提灯の俺でも知ってるぞ。325は法人か？

優良エコタクシー
優良エコタクシー
優良エコタクシー
優良エコタクシー
優良エコタクシー
何？
自分で言うかな？
恥ずかしくないの？

提灯ってのは他所の批判はうまいねぇ
まるで社民、共産党みたいだよ。口ばっかで行動が伴わないとこもね。

>>328
批判？
勘違いされてませんか？
提灯の方に失礼ですよ！
ちなみにecoドライブ推進中ってステッカー貼ってるけど…変と思わないのかなぁ？意味わからないで上からの言いなりで貼ってるんじゃないの？
一部の調子に乗ってる奴らがいるからそいつらに聞いてるだけ？
普通言うかなぁ〜…自分で優良エコタクシーって…その他は優良じゃないって思うでしょ？
書き込みがちょっとおかしいなぁ〜っと思って質問してる訳です(^^)
あなたも変と思わないのかなぁ〜？

人と比べてもしょうがないけど
みなさんは「今日はできねー」という時
いくらの売り上げで見切りつけて帰っちゃいます？

>>電電は何故今だに国交省に並んでいるの？又居酒屋ですか！嫌だね！


あそこは今 現金とカード決済だから、あなたも東京無線みたいに空きスペースに付けて、ドアをバタバタさせてみたらどう？
順当に列の後ろにつけてみたらどうですか？

MOFとか金融庁も、たいがいの無線グループ会社はいける、契約があるからね。

たまたまでんでんの車が多く並んでいるだけで、他の車が来てはいけない場所なんかは
一部のビルの専用契約乗り場ぐらいしかないでしょ？

だからそこにタクシーに乗るお客がいるから、並んでいるだけ。

ただしでんでんは
わけのわからない登録をしてないと霞が関には並んではいけないと、現金とカードの国交省前にも強要をしている

デンデンは賦課金高いんで必死です

最近東個協の馬鹿少無くなったなや？

｢なったなや？｣
お前の語学力が馬鹿丸出しｗｗｗ

>>331
お前も頭狂無線のごきぶりか？
個人の前に付けて汚い車で乞食をやって嬉しいか？
まともの奴は農水省に並ぶわな！

>>331
4社もOKなの？
よくKmが工事現場に居るね？

あれは無銭システム上から、あの場所での無銭待機です。
何の関係もありません。

>>336
Kmは国交省とは関係ない某所？の無線待機なんだとさ。
kmの無線は配車目的地から数百メートル程度の距離を置いた電波の強い車が入るんだとか？
それであそこの工事現場に固まって並んでるらしい。

銀座の中心はでんでんが多いよね。
外れの歌舞伎座の裏とベンツの黒塗りの居酒屋ちょうちんとか、日産本社の近くの横道の真っ暗な所にゴキブリみたいな黒いちょうちん何狙ってるの？
だいたい、黒ってアホ？じゃないの？
ＭＫ（マヌケータクシー）の真似のつもりでしょ！

>>339
妬み？僻み？羨ましいの？
だったら提灯に来れば乗れるよ(^^)
それが嫌ならデンデンの偉い方にお願いでもすれば〜…って言うか言ってもムダだしね(笑)上の方は雑魚が何人言っても聞き入れないからね(苦笑)あの団体は

夜だけで3万やるのがやっとだよ…
疲れたよ。

俺、三万出来なかったよ、、、。

>>341,342
どっかに着けてりゃ　トントン　鎌倉お願いします。
だったからねぇ
必死に流せばもうチョイ出来るかな？
でも、今さらかったるくて流せないよねぇｗｗ

賦課金を滞納してる人は月々の支払いがキツいのか？

@質問
平日深夜2時過ぎ
道玄坂→松戸の常盤平
現金払い。
屑客ですか？
最近は帰りを意識して足立ナンバーを拾ってます。

>>345
釣りですか？

>>345は屑客じゃないと思うけどね。
さて、今日は3万3千円で場所がちょうどいいのであがります。

>>345
上 三郷
中 四つ木
下

>>348
常盤平で三郷は無いでしょ？かえって時間がかかるし

六号、千葉方面に帰る方で、四つ木まででも乗ってくれれば、今じゃ最上客だって


それ以外でも取りあえず高速に乗ってくれれば、出来るお客。

渋谷から松戸、行きたいなぁ♪

ブログも悪くないが支部の総会で発言する組合員になろう。最近のでん虫はやりたい放題

自分は四社だけれど、確かにデンデンのベタベタ付けには目に余るものがあるよね。
新幸橋とか何あれ。
ちょうちんの人は申し訳なさそうに端っこにﾍﾟﾀ、俺もﾍﾟﾀ
道路は公共の物だよ。

暇潰しに今夜は出てみるかな。

来年試験予定の者ですが、蝸牛か提灯かどちらにしようか迷っていましたが
こないだ銀座や内幸町辺りに付け待ちしている提灯個人を見て決断しました
蝸牛にします。
あの提灯個人の柄の悪さに、同じように見られたくないと心底思いました
黒のセルシオやマジェスタと高級車揃いでしたが
運転手を見たら皆、出世出来ないヤクザみたいな感じの人ばかりでした
舐められたくないオーラが出ていて殺気を感じました
客が蝸牛を選ぶ理由がわかりました

>>354
お前デンデンの奴だろ

パイパンに牛乳垂らすぞ！オラ！

服装は運転しにくくない服装なら良いかもしれませんが
提灯個人さんのニュートラファッションには焦りました

>>357
仮にお前がデンデンの奴ならば自分のところの奴を批判してからものを言え
仮にお前がこれから個人になろうとするならばお前みたいな考えの奴は必要ではない会社で働け

どうでもいいけどもう食えない。
疲れた。

>>358みたいな柄の悪い奴が多い。
>>357さんの洞察力、勘のよさはこれから個人になろうとするときに役に立つ。
今年は、40人近くでんでんからちょうちんに移籍があるらしい。
表向きは、「好きな高級車に自由に乗りたいから」だけどね。
本音は、どうだかは、本人の名誉の為に言わない。
ちょうちんにも良い人はいるが、性格が良いだけで事業者としてみた場合は疑問だ。
おまえ、曲がりなりにも社長なんだから、今から猪狩りにでも行くような格好でタクシーに乗るなと言って誉めてやってるｗ

>>360
本人の名誉？
居酒屋やっておいてよく言えるねこの団体は…
平気で仲間をうっちゃうんだからね
それで自分はのうのうと居られるから不思議だね
外見より中身でしょ

東京の個人でコンフォート、クラコン、Ｇパケとかいるんですか？

>>362
それ以下の車種やＥＴＣなしもいます

ギャ−ギャ−うるせえよ、提灯！
デンデンが皆居酒屋タクシーやってたと言うのか？
提灯にも黒もいれば白もいるじゃねえかよ
外見より中身だと提灯のお前がよく言えるな！

提灯の前の理事長、斎藤だったっけか？
なんで中途半端で辞めたんだっけ？笑
笑わせんじゃねえよ　タコ野郎

>>364
うるさいのはあなたの方だろ(苦笑)中途半端な事を書いてあるから(^^)言っただけのこと(^^)俺が嘘書いたか？事実だろ(笑)ちゃんと書き込みを見てからものを言え！始まりはデンデンだろ…それに対してものを言ってるだけ(笑)

>>354
で、初めに喧嘩売ってきたのは>>354
したがって、態度がどうとか以前に、>>354自体がカス。

>>358にも言われてるように、相対する意見を言わないで
片方の側の意見だけだと、説得力に欠ける。

提灯が、確かにカジュアルスタイルなのは認めるが、そういうのいちいち気にして
体裁や世間体を気にするなら、この手の個人事業主には向かないから、会社勤めをしてた方がいいよ。

なんで個人タクシーの運転手が、個人事業主のくせに、一般的な小売店やサービス業のように
それなりに統一されたクオリティーのサービスや接客態度が提供できないかと言うと
個人タクシーの場合は、それぞれが「独立した社長」であり、その他「従業員」や「固定取引先」に縛られず
己の才覚のみ、かつ「全て自己責任」で業務遂行する性質の仕事だから、

他人にどう思われてようが、なんだろが、それでテメーの車に客が乗ってこようが、こまいが
>>354や、他の他人には関係ない話なわけ。

だからいちいちチャチャ入れてこないでくれるかな。了解かね？

カジュアルスタイルが良い訳ないだろ、
自由と無法をを履き違えてるヤンキー中学生並の頭だな。
｢それぞれが独立した社長｣？？はぁ？？
両団体に所属してる事業者は組織の傘下にいるんだろ
どこが独立してるんだよ、車色、行灯、料金全て団体の言いなりじゃねぇか。
｢全て自己責任｣したいのなら、イカ頭行灯で銀色塗装、料金適当に付けて営業しろよ。
ホント自己中な思考回路の持ち主だなｗ
もう１回小学校行って道徳の授業受けて来いタコ

>>367の言うとおりだ。
イカかハンペンの行燈つけて、自分のルールで営業したら良い。
行燈はブランドだ。
東個協は、統一されたクオリティーのサービスや接客態度を提供するためにルールが厳しい。
だから、同じ個人タクーでもちょうちんとは違う。
ちょうちんも、もっと団体として一丸となるべきだ、それが出来ない人はどんどん除名すれば良い。

>>367
私立デンデン学園の生徒会長君？
他校の事はいいから
早く理事にでも昇格して
甘い汁を吸えるようになって気を静めなよ

>>367
お前頭悪いみたいだね(苦笑)
お前のところはちゃんとやってるのかなぁ？
ネクタイしてない奴はいないの？規定のガラスにしてない奴はいないの？料金はみんな同じなの？禁煙車じゃない車はないの？
お前言ってる事が正しければお前のところは全部同じだよね？
…な訳ないだろタコ
ネクタイしてない奴はいるし規定外のガラスつける奴もいるしタバコ吸える車もいるし旧料金の奴もいるだろ？
自分のところをちゃんとやってからものを言え！
だからデ〇デ〇の奴はお前みたいに他人に厳しく身内に甘い奴が多いんだよ!!
仮に提灯に服装が変な奴がいたら…お前のところの得意なチクリでもいれてみれば(笑)
あまりふざけた事言ってるとお尻ペンペンしますよ〜
ちなみに質問!!何でプリウスとクラウンハイブリッドは大丈夫なの？規定外の車だよね？エコの一言で乗れるんだ〜何か矛盾してない？

香ばしい方は提灯の方と受け止めてよろしいでしょうか？

>>371
どうとでも取れ！提灯はキニシナイ奴ばかり。

＞何でプリウスとクラウンハイブリッドは大丈夫なの？

口答えしちゃダメ！ダメ！他団体へ行け！って言われる象ｗ

>>372
疑問に思ったことや言いたいことが言えない団体なんだぁ〜
飼い主と犬の関係と一緒だね(笑)飼い主が理事で犬が組合員？だからキャンキャン吠えるだ〜

でんでん虫にQualityなぞ無いじゃん！サングラス、にポロシャツ？此れが
東個協Qualityなのか？

>>363
それ以下の車種って、アテンザとかレガシィ？

＞カジュアルスタイルが良い訳ないだろ
でも、現実はそれで営業してても「法律」にはふれてないだろし、それがまかり通ってるのが「現実」だろ？
現実を直視しないで、理想ばかり語るなよ。

お前が思う「カジュアルスタイルが良い訳ないだろ」の基準はなんだ？
それはあくまで、お前の感覚の「範囲」でもイメージだろ？
これこれこういう服装でやってなくては、ぼくちゃん納得しません。キーッ！ってレベルの？

お前がどう思うと、世間の道徳がどうだろと「こ・の・ス・タ・イ・ル・で」営業してても、特に「規制」が入らないと言う事が、ある意味の「現実」だろ？

団体に所属してるのとか、料金均一とか、そんなモン、全て自己責任以前に「規則」なんだから「あたりまえ」の範疇だろ。バカかお前？ｗ
団体に所属してるイコール「全て自己責任でない」と言う思考回路どうなのよ？ｗ

あと、論点がズレてきてるけど、こちら（ちょうちん）サイドとしては、特にでんでんサイドに対して、どうのこうの噛み付いてるつもりはないんだよ。
「いつも」初めに吹っかけてくるのは「でんでん」の側だろ？ｗ
他所属者が、なにしてようと、お宅ら「でんでん」には関係ない話だろ？
だから、いちいちちょっかい出さないでくれますかね？

同じ事業主として、客にイメージ悪くなる云々の理想論はいりませんから。
むしろその部分を「反面教師」にすればいいじゃないですか。
こちらはこちらなりにやってるので、もう一度言いますが「かまわないでください」

>>376
俺は石頭だ！ まで読んだ。 長文乙

法人時代の後輩が個人受けるとかで、窓越しに話した。
「勉強会行ってるのか？組合どこよ？」
・「デンデン○×支部」
「デンデンは五月蝿いけどいいのか？」
・「ごめん、やはり個人はデンデンだから！」

誘ってるつもりは、ま〜ったく無いんだがな。
大方、デンデンの奴に吹き込まれたんだろう。昔ならともかくな。
それで話は終わり。勝手にすれば！？って事でｗ

デンデンは提灯の悪口言うけど、提灯はデンデンの悪口言わないからねぇ

どこそこは良くない。みたいな同業への批判を声高にするやつに限って、
「自分は良い」「自分の所はブランドだ」みたいな言い方がセットになってる。
冷静に考えてみれば、自分の所がブランドだと思い込んでてそれで利益が揚がって
るのだったらほっとけばいいだけの話なんだけどそ、どういう訳かこの手の手合い
はそうじゃないことが多い。頭から矛盾しているから聞くやつが聞けば馬鹿だと思われる
だけなんだが、個人にもこういった手合いが増えてるってことはみんな相当苦しいんだと
は思うが、なんだか子供みたいで情けない。
そんな論理矛盾を平気でさらすような大人げない方は個人になるべきではない。
ちなみに、これは電々の悪口を言ってるのではないので一応念のため。

おれはたまたま今回電電で開業したけど
提灯がどーのとかってないなー
借りてる車庫も提灯も電電もいるし
区別なく新参者のおれにも親切に接してくれるしね。

金曜日、14回やって3マソ2千・・・
俺っていったい・・・

>>377
＞俺は石頭だ！ まで読んだ。
そんな事どこにも書いてないだろ。文盲。
長文に対して、内容に対しての反論出来ないから、関係ない部分での精一杯の一行煽り文乙。お前の負け。

同意>>376>>379

>>376
服装に関してだが、他の国のタクシーなんかはすげーラフな
感じのタクシー運転手がいるよな。ジーパンにTシャツとか。
ここは日本だから国内の話をしろよと言われるかもしれないけど。

>>384 不良運転手は中小の法人に戻れ！

結論。仲良くしようぜ！

服装より態度でしょ
笑顔で「ありがとうございます。どちらまで？」と言えれば９割終わり
最初の２秒が勝負かと

近いんですけどすみませ〜ん。
2千円前後。
そんなんを15回で3万で上がりは疲れるよ。

>>376
かまわないで、と言ってもな俺もあんたと一緒の個タクなんだよ
客からすれば、でんでんも提灯も個タクだろ。
世間を舐めた格好や仕事すれば個タク皆に迷惑かかるんだよ。そんな事も分からないのか？

理想なんかいってねえよ、常識を語ってるるんだよ。タコ

>>389
言ってることはもっともなんだが、同じ職種でありながら余所の特定団体を公然と
貶す時点であんたの品性や人格そのものが疑われてんだよ。
これを理解するのは簡単なことなんだ。
それの自覚を欠いてるようなやつがどんなに綺麗事言ってもむだ。
自分のことしか頭にないやつが自説を述べたところでどうせ六な結果になりはしない。
以上

ちょうちんが柄が悪いのは、乗りなれた客なら知っている。
お客さんだって馬鹿じゃない。
以上

全体主義者がいるな
個タクなんだから好きにすりゃいいじゃん

俺はいつもジーパンだが。
ネクタイなんかしたことない。

>>392
＞個タクなんだから好きにすりゃいいじゃん
へ〜〜〜管理されてるくせに。ば〜〜〜か！
悔しかったら、ちょうちんの行燈外してみな！好きに出来るんだろ！
車体の色を自分のラッキーカラーに変えてみなｗ

>>389
だから、反面教師しろって書いてあるだろ！！
いちいち、こやかましいんだよ。

他人の事は「ほ・っ・と・け・！」

個タクみんなに迷惑かかると「本気！」で思ってるなら、お前も、そういう物の書き方するなよ。アホ。
もう一度言うが、先に、吹っかけて来たのは「お前」だからな。

>>390が間入って、いい事言ってるだろ？

＞>>390が間入って、いい事言ってるだろ？

自作自演の馬鹿っぽいと思う。

最近繁華街で客待ち中、前後の法人が先に客乗せてくの多くないか？
法人の後を流していても客が手を挙げる事が減ってないか？
今の個タクの評価はどうなんだよ、このままでいいのか？
みんな、後２０-３０年個タクやるんじゃねぇの。
個タクは自由だ、でいいのかよ。

>>394
こういう奴が居るからデンデンの質が低下してる証拠だね(苦笑)

>>389
お前本気でそんな事言ってるの？
じゃあ居酒屋の件はどう説明するんだよ！どれだけ迷惑掛けたんだよ？あの件で都内のタクシーが売上めちゃくちゃになったんだよね？法人提灯に頭下げろや↑
他のところを批判する前に自分のところをしっかりさせてものを言え！

こういった手合いはあまり相手にしないほうがいい。

無所属出馬の森田健作が「自由民主党東京都衆議院選挙区第二支部」の支部長として
多額の企業献金をうけとり、この４年間だけでも１億５千万円もの資金を「森田健作
政経懇話会」に移していたとか、そんなんと一緒だから。

悪い奴ほど自分の手落ちは棚に上げといて拳を振り上げて他人のアラ探しに奔走するもんだ。

車の減価償却とかって定額法とか定率法とかなんやら・・・
みんな開業したときはどーやって勉強したの？
なんかいいサイトとか教えて下さい。
とりあえず日々の分しか記入してない・・・

結局批判だけして都合が悪くなると逃げてしまうんだね…残念
そもそも団体が違うのだから自分のところをしっかりやればいいだけのことだと思うよ。
いつも始まりはそちらだからね…他団体の批判する前に自分たちの団体を批判しなさい

デンデンはノドンの噴煙の香りがします

四社＞＞＞＞＞でんでん＞＞＞＞東京無線＞＞＞＞ちょうちん＞＞＞＞その他

>>399
都内のタクシー売上めちゃくちゃになったか？
でも提灯には迷惑掛けるな、素直に頭下げるよ。
｢うちに居たカスまとめて引き取ってくれてどうもありがとう｣
自分だけ良けりゃおｋ、って連中だからきっと気が合うよ。
どこの社会にも最後の受け皿って必要だねｗｗ

>>400
森田健作と一緒？よくわからん。
今回の森田健作騒動の火付け役は共産党系の議員だそうですね。
拳を振り上げるのは貴方が得意じゃないの？代々木公園とかで。

>>405 >>406
だから｢うちに居たカスまとめて引き取ってくれてどうもありがとう｣ 。

これは当然、厄介払いができて清清したから、うちはもう安泰と言う意味になる。
じゃあどうして厄介払いの済んだあんたが他所の批判を拳を振り上げながらやる必要が生じるのか、
その辺の詳しいご説明を拙い法人並みのあなたの脳みそを使ってどうぞ、説明願います。

昨晩は35kしかできんかった…

カスがいなくなっても、またカスが出て来るのがこの業界

>>405>>406
あ〜ぁ〜いるんだよね〜…こう言う頭弱い子が…
坊や！ちゃんと読んで書き込みするんだよ？わかりましたか？
かんじはいるとよめないかな？じゃあひらがなで…
ぼうや！ ちゃんとよんでからかきこみするんだよ？わかりましたか？
ちなみに…
まだいっぱいいるんだよな…居酒屋の奴!?チクったり仲間売ったり!!それで自分たちはのうのうといる奴…お前のところをちゃんとやってからものを言え！
あと共産主義ぽいのはそちらじゃないの？勘違いしないでね〜

＞じゃあどうして厄介払いの済んだあんたが他所の批判を拳を振り上げながらやる必要が生じるのか、

「個タクの悪評の根源になって欲しくない」と言うちょうちんに対する切なる願い。
愛のムチ！だよ。ば〜〜〜〜か、組合のルールぐらい確り作って守らせろ！

＞居酒屋の奴!?チクったり仲間売ったり!!それで自分たちはのうのうといる奴

仲間じゃないし、居酒屋は酒配ってるたけじゃないし、寄生虫は駆除するだけ。
自浄能力を最大限に発揮しなければならないほど、でんでん虫も悪くなっていただけで、まだ、自浄能力があるだけまし。
ちょうちんも頑張れ。
銀座で客選びしてる奴らを排除しろ！
身なりぐらいは、４社並にしろ！

>>411
個人の悪評の根源？
おまえらのところだろ(苦笑)
料金の割り戻しなんか普通やるか？クオカード一枚だけか？ちゃんと調べたか？普通はこの様な不祥事で第三者を入れて調べたか？調べてあの人数か？おかしいんじゃないの？ちゃんと自分たちのところをやってからものを言え！
君達の団体は汚点を残したのだからず〜っと言われ続けるんだよ！
おとなしく自分たちの団体だけの事考えなさい

電電虫もネクタイしないのいるね。
土橋で見た。
1番

>>408
喧嘩売ってんのか？

提灯さんには天○りきてるんですか？

法人が多くてヘキヘキしてるのに、嫌がらせの如く、乗り場の前付ける、バカ、死んでくれ！

東京都内で先ほどすごく乱暴な運転をする個人タクシーに乗ったのですが、苦情はどこに言えばいいんですか？

>>417
「へきえき」な
漢字だと「辟易」な

>>418
関東運輸局

>>418
領収書の下のタクシーセンターへ電話…但し匿名は不可

32Kしかできんかった…

おとなしく自分たちの団体だけの事考えなさい＞お前もでしゃばるな　カス野郎！
お前みたいな奴が煽るからデンデンにイチャモンつけられるんだろ
少しは考えろ！

ちょうちんて言ったって、それぞれ団体が違うからルールも違うんでしょ?
黒い車体を認めてるところと、認めてないところと有るんですか?
それとも、全部のちょうちんに認めてるの?
全体主義?w
ちょうちんの個人(個性的人種)タクシー

>>423
はぁ〜？
今までの書き込み見てからものを言えよ↑

>>423
ちゃんと書き込み見たか？チンカス野郎！

だからよ、自分達の事だけ考えればいいなら
他所から批判されても相手にすんなって事じゃねえか？
相手にするから煽られるんだって言ってんだよ

いい大人がお互い罵り合うのは止めようぜ！

>>427
はーい
わかりました(^^)

196 ：国道７７４号線：2009/04/11(土) 21:02:17 ID:sBA0wLB3
ちょうちんの個タクって何でバカばかりなの？
特に英語表記の連中はどうしょうもない。
非番の時にバイクで着けてドア蹴飛ばしてもいいですか？

この法人？のカキコから始まったバトル。
両団体ともお前が悪いと罵り合ったが、中には反省させられる良い意見もあった。
しかし、幼稚園児程度の煽り一辺倒の大バカが１人居る。
>>410お前だよ、お前のカキコには全く知性が感じられない。

もう一度言う

目くそ鼻くそ

世間から見れば、同じ雲助。

>>431
すまん、ちよっと感情的になちゃったな。ごめんなさい。

>>430
本当の始まりは>>200から
幼稚な方に幼稚な言い方しただけだよ♪

でんでんもかなり綻びがでてんじゃね？
最近いうことがへんだよ？
ガラス問題とかもヘリクツってかかなり説明が苦しい。青○裁判どうなった？
ハイブリッドだけ50%に解禁も奇妙すぎだし
なんだよインサイトは1300だからダメって本当か？
ハイブリッドはモーターのバワーもあるじゃないか
普通のキューブだって都内個タクやってるじゃないかあれ1348ccだろ？
解禁してもイン＊選ぶやつはかなり少ないかもしれないが別に変に差別規制する必要ないだろ？

＞特に英語表記の連中はどうしょうもない。

悪いことしても読みにくいからばれないと言う悪意が見え見えの奴もいる。

>>435
キューブ1348ｃｃとか半端だなw
多分、インサイトのがパワーあるよな。

よく銀座にいるちょうちんの白いセルシオの小林タクシー
狭い道を片手ハンドルでぶっ飛ばしやがって、まるで暴走族
あぶねぇんだよ！
このボケナス！

てめぇは銀座に来るな
お前みたいのがいるからちょうちんバカにされ評判落ちるんだよ。

パンチのガツガツしたバカだろ。知ってる。
あ〜いうのどんどん取り締まって免許取り上げて欲しいね。

足立で居酒屋やってたの誰

>>438>>439
文句あるなら本人に直接言えよ
ネットでしか吠えることができないチンコロ野郎がｗｗｗ

提灯のシーマとセルシオのオッサンドライバーは最強です。

>441
お前もチンコロだろ？
文句あったら土橋こいよ。
いつでも・・・1が相手してやるよ
アホ

ちょうちんvsちょうちん
すげ〜〜〜
でも、ココで喧嘩はまずいでしょ。

第三者的立場で、ワシが・・・

「パンチ小林、出てこいやわれ〜
おまえなんか、烏賊の行燈でもつけてりゃ良いんだ〜われ〜チンコロ!」

田町、第一京浜に着けてるジャンボ尾崎軍団も凄いよ。

どっち向きですか？
・・・まずい。。。俺か？ｗ
ロング多いんだけど・・・ｗ
ちょうちん？
でんでん虫？

新橋向き。丁珍。

>>446よくあそこに待機してる個タクが乗車拒否してるのみるよな。こないだも拒否されたお客様お乗せしたら、「津田沼まで」だった。悪い客じゃないと思うんだが、一体あいつらは、どの客だったら、乗せて仕事するんだ？？

浜松町までで万札出して『釣りはイラネェ!!』ってのだけｗｗ

ぷっぷぷっぷ後ろから鳴らす個タクには非番の時にバイクで着けてドア蹴飛ばしてもいいですか？

>>450構わん。やれ。ナンバーは隠せ

ぜんぜんできねー
なんなんだ今夜の空車の列は。

＞ぷっぷぷっぷ後ろから鳴らす個タクには非番の時にバイクで着けてドア蹴飛ばしてもいいですか？

俺は、鳴らさないな〜〜危険を知らせるときは教える意味で鳴らすけど。
だいたい、パッシングして、後ろの迷惑考えろよって合図する。
信号が変わりそうだとわざとゆっくり走って交通の妨害とか全然利己的で考えてない法人が多くて困る。
でも、稼げないんだろうな〜〜〜と、温かい目で見てますよ。
友達も、法人に一杯いるし。
でも、貰い事故だけはしたくないので、法人のそばには寄りたくない。

借家だと個人タクシーになれないのですか？

>>453

〜法人が多くて困る×

〜法人と個人が多くて困る○

>>455 個人タクシーの総数は、毎年減ってるんだけどな〜なんでだろタクシー多い理由。

>>454 借金抱えて個タクになって苦労して苦労して、そして廃業する人見てると気の毒でしょうがない。

>>453
冗談はさておいて、あんなにパーパー鳴らしたって、退いてくれないものは退いてくれないよな。
鳴らされた奴は余計に退きたくなくなっちゃうだろ。

そもそもあんなに車間詰めたり、狭い道で飛ばしたら危ないし、拾える客も拾えんだろうに。

昼間真面目に流さないで、夜にだけ賭けるっうのが間違いなんだよ。
今や夜なんかギャンブルなんだから。

でんでん虫 ゼロクラ 多摩 1123 渋い走り
都内に来るな。

業務上横領・特別背任で執行猶予期間中なんですが、この期間は個人タクシーを
受験できないんですか？
あと自己破産1回、任意整理2回やってるんですが、関係ないですよね？

犯罪者は受験資格がない。

今レインボー台場方向で個タクが覆面に捕まったよ。

居酒屋収束とともに官庁街にまた行列ができてるが？
自分は知らないけどやっぱおいしのかな？
一応「霞」シールもらいました。

↑提灯ですか？ でんでんですか？

でんでんでーす。

思った通り暇な金曜日だな‥‥

でんでん虫でしたか、営業車である車が違反をしたら 一般車より点数と罰金を倍に引き上げるのはどうだろう。
営業車は毎日運転しているのだから 模範となる運転をすべし、違反をするのは確信犯である。言語道断、即刻運転免許証を取り上げろ。

オオワラヒ？

>>466 全然理解してね〜

頭悪いのか？

居酒屋タクシーが堂々と並ぶかよ！見つかれば、除名だし。

居酒屋の主力はすでに他団体に移籍してるし。

アパート住まいだと個人タクシーになれないのですか？

自分名義の一戸建てか分譲マンションに住んでいないとダメ。

>>469
アパートでも賃貸マンションでもなれる、但し事業用に使用する家主や管理組合の許可があること

マンションの場合管理組合の許可がないと分譲でも不可

普通に考えて 個人になろうとする者が一戸建てやマンションを購入してないだろ。

個タクの試験に合格したあとに合格の証を持って手続きすると融資してくれるらしいけど、ブラックのおいらでも大丈夫？
一応手持ちの資金は百万くらいあるけど。

やさしい人本当のことおしえて

これどう思う↓規制強化すると料金が下がらないと言う妄想もオリックス辺りの誰かの陰謀のような気がする。

国会審議で確認したいこと　その１
　先月21日の国会審議のビデオを見返してみて、どうしても気になるのがこれです。
　規制緩和は、サービスの多様化、待ち時間の短縮など、一定の成果があった
　金子国土交通大臣も民主党の三日月議員も口にしていますけど、これって本当なんですか？　
　2002年の規制緩和施行以前と以後で、平均待ち時間が何分から何分に短縮したのでしょうか。また2002年以降に登場した新規サービスにどういうものがあって、それが規制緩和後７年間でどれだけの市場を作ったのでしょうか。いずれも数字で定量的に示してほしいものです。
http://footcall.blog24.fc2.com/blog-entry-200.html

既存の会社は個人に厳しいやね、構内権がない車はジプシー営業をしとるよ

>>474
総量規制していた時代は売上高が低下すれば減車でわなく値上げで対処していたという過去の実績を踏まえての仮説でしょう。
減車さえすれば、値下げはともかく安易な値上げは起こらないと思われる。
ただ、個人はともかく、法人車両減車の具体的方法が存在しないのがネック。
個人は新規を止めるだけでおけ。

個人に成ってから、駅付け営業などしないなぁ〜。

新宿駅などで法人と一緒に並んでの見るけど・・やる気あんのかぁ〜。

まだ、流した方がよほど選んで貰えるんだけどね。

23区じゃ、構内権なんて、あってない様なもんだし、辻待ちで拾えるが。埼玉じゃ、そうはいかんのよ。

赤坂、新橋、流してるけど客は運いがいねー
みんなどーしてんの？

月の売り上げが５０万円の場合、手取りはいくらですか？

>>476 そうだよね、まず「総量規制」しないとね。

法人だって、タクシーセンターが乗務員証を発行しなけりゃ良いだけの話。

＞みんなどーしてんの？
とりあえず、出来る事は次の選挙で自民党武部勤が落選するように神社にお御参りする。

JRってステッカーがはいって無いタクシーは本来は駅つけ出来ないのですか？

>>480
固定経費と年金と健康保険引いて手取り13万だよ。

個人に成った10数年前は…これで勝組と思ったたがやはり運転手は負組と最近わかった。底辺は底辺で決して頂点には成らない！ 本部の上納金が多すぎるよ、訳のわからない協会費が多すぎる！

内訳をおしえてくれませんか？

>>480
法人なら手取り25万。
正直、今は個タクにならない方がいいよ。

本部組合費3500円見舞金共済拠出金1000共済餞別金1739都個協会費650都個協共済300全個連会費1130関東支部費350全個協共済3000交通共済9500団体生命5350以上円は省略 共済協会の流れを知らない組合員が多数だと推測します。

他に支部に支払う組合費が17000円くらいありますよ。

私の在籍していた会社は、赤色旗の組合だったけどカンパ金の名前で給料天引きされていた。一口五百円で多い時には三口も、組合は金集めてナンボなんですね。

もう売るの
３５０万
不思議でしょうがない
http://jidousya-kaitori.net/cathand/list.php

473の方へ、確か提灯で200万の見せ金貸してくれる組合があると聞いた事あるけどブログを見ている人でご存知の方教えてあげてください。

20年後には景気がよくなるから、借金して開業する価値あるよ

年収1000万余裕だろ、20年後にはな

>>479
あれ？
君はおれか？

オーイ
スルーするなするな
俺はオオワラヒでもぜーむ署でもなーいの
宝くじ当ったな

青木って苗字の奴は朝鮮人が多いのか？

旗、そうだボウリングに行こう5月3日だ100台は集まるな！ボウリング終わると族の如く駐車場から出る…

まさか昨日から仕事出てる馬鹿いないよな？

フイルム駄目とか言うけど、銀座のデンデン虫見てると
フイルム張ってる車、けっこうあるね
俺も無視して張ろうかな

>>497
江戸1のステッカー貼ったマークXが空車表示で走ってんの見たけど…
マジで営業だったかは知らん。

年中無休だけどダメなの？

バッテリーが上がるから、動かしてるんだよ。

夜しか走らないのに、わざわざフィルム貼る人って、屋根の無い駐車場借りてんだよ、や〜〜〜ね！

賛成多数で賦課金2500円あがるのか・・・すごいな。

ここで質問、屋根のない駐車場を借りてると なぜ フィルムを張るんですか？

>>503
駐車中に日光が当たって、車内の温度が上がりやすくなる。
フィルムを張ると車内温度の上昇が多少はマシになるということでは？

報告!!
昨晩出撃しましたが何の成果もありませんでした。
フタサンマルマル（23時）より六本木、赤坂重点爆撃しましたが効果なし。
家で一杯飲ってた方が良かったと思はれます。

2500円の意味は… 個タクは爺ばかりて組合員が激減=毎年値できない=大幅値上げ=2500=餞別金負担も増

左右対称な名字は多いよ

65歳以上が大半の個人は10年以内に3分2以下になりますねぇ組合費いくらになるかな？ 法人もケイエム&日本交通意外は若年ドライバー少ないから残れない！個人は本当の個人に成るか心改め2団体合併するしかない！

若手が少ない割には、若い奴に冷たいんだよな。

金田 安田 青木

本当に将来2団体合併とかを視野に入れないとダメダメになっていくと思うが
キムチの後釜連中の世代がいる限り無理。

2団体合併したら、行灯の形どうする？w
好きなほうを選ばせる？それとも新しく作る？

もう既に行灯の話しですか？(笑)
２団体が合併なんて ま〜ずないですよ
そもそも提灯自体が一枚岩じゃないですから…
2つが 1つになることじゃないですよ

多い年代を中心に考えれば反発すくない！ 若年層は…金だけ取られて廃業の時の戻りは少ない！単純に現年金と同じだわな！ 10年以上前に廃業した人は年金共済の掛け金倍近く貰って廃業した。

合併=吸収とでんでんは考え…ちょうちんは50対50と考え話しはなかなかまとまらないと思う。 現在のちょうちんの状態に似ている？ でんでんだって足1足2世田谷1世田谷2があったり問題がある、面白いのは○練が本部理事に嫌われ練2に好意的なこと。

自分足1なんだけど…

足1〜足2などは
あくまで足立の第一支部と第二支部ということであり、言ってみれば(株)東個協の第一、第二(営業所)みたいなもの
規則がまちまちの提灯とはかなり違う
デンデンが国際なら提灯はほとんど東京無線でしょ

>>506
月額2500円って年間30000円ですよね。年3回の3ヵ月点検費用と同額ですよ。こんな値上げを許す理事って・・・。イヤなら他団体へ行けって言うのだろうけど若い奴は本当に行っちゃうよ。

第一があるのに第二がない板橋と江戸川

>>504
と言うより、紫外線による色褪せや劣化防止じゃないか？

提灯も最近はどんどん支部化している現実。

こんなとこ見てないで仕事出ろよｗ

今日は子供の日ですからお子ちゃまはお休みです。

515は提灯と電の違いを解ってない。
ホント個タクか？

＞足1足2世田谷1世田谷2があったり問題がある、面白いのは○練が本部理事に嫌われ練2に好意的なこと

古い話だな〜
共済の問題が片付いてから、練馬と本部は仲直りしてる、今年の新年会で木村が「こんな日が来ようとは思わなかった」と、泣いて喜んでた。
共済関係で、板１のほうが利口になったので、本部と新たな戦いを始めそうな匂いがする。
一番嫌われてるのが、ガラスの違反を容認している、世田谷1だけど、大した問題ではない。１人除名で終わる。

大筋で、でんでん虫は上手く言っていると思う。
昨年は、除名者＆他団体移籍を一杯出したが、問題の多い連中だから、でんでんの質が上がっても下がることは無い。

明日まで休むつもりなんだが、昨日とか今日は忙しかったのかい？

交通共済ておかしくねえ？事故の被害者でも泣き寝入りに近いものがある？ 物損でも高額費用を共済で使うと共済まで謝罪に呼ばれるし！理由は組合員に多大な損失を与えたが理由か！

でんでんの試算では、ちょうちんは5000台割ると組合維持できないじゃあでんでんは8000台割れでパンクか？ 金かかる組織だから！

>>527 おかしいよ！俺は頭に来たから自分で事故処理した。

こっちがぶつけられてるし、相手は一時停止無視の上、加速してる大馬鹿バイクだし。

ドライブレコーダーがあるから、今はもっと簡単に処理できる。

俺は交通共済解散して××海上とかジャパンに委託してほしいよ、多少掛け金上がってもいいから… ステッカーべたべた張らなくていいし屋根のウィンカーいらないしガラスも問題ない。なによりお客様扱いされる、今のままだと法人の時と何も変わらない！

>>530
局が難色を示すだろうし、少なくとも倍額になるだろうけど、俺も大賛成。

金子 木村は微妙に左右対象か…

キムちの出身母体。

あ

各支部総会季節、以前提灯の何処かの会長はブレーンとタイパブで毎夜飲み会で、女口説いていた、去年の選挙で落選したけどでんでん何処かの支部は中国パブで飲み会、総会の後は当然飲み会支部員を馬鹿にするのもたいがいにしろ！てめえの襟正して偉そうにしてくれ！

雨だ仕事にでよう結局今年のGWもどこにも出なかった独身の個タクオジンは虚しい限り…仲間が仕事に出れば又携帯で話せるのに。

個人が被害者に成ると休業保証は必要経費を引かれて支払われる車ローン組合費引かれて普通1日15000円前後法人は100％貰えた気がする。やっても損やられても損せめて法人のように洗車で稼げれば…

又何人かの組合員が支部を去った理由は支部費滞納悲しい現実

支部費滞納者ってなんで滞納すんの？
25000円＠dayでも支部費払って暮していけるだろ？

最低で44000円だよ、個人は見え張って高い車乗っている奴が多いのが現実。

最近、組合員の一割が滞納しているぞ！

単純にひと月滞納もしくは支払の遅れなら4分の3はいるぞＡ1

そんなに多いか？ 個人タクシーも末期症状

Ａ1 ＝　足立1

最近、組合員の一割が滞納しているぞ！＝　新宿

そうなんだよね、除名対象に成ると纏めて払う…払えるなら毎月払えばいいのに！でも不景気のせいか個人のパチンコ狂い少なく成った気がする…気のせいか？ 最近のバカボン出ないな！

おれパチやらねーけどさ
支部本部月々4万からの支払いはきついよ
看板料のメリットも大してないしね。
新免だけどとりあえず4年後に辞める
食っていけるなら
ハイヤーで厚生年金払って
手取り25万でいい。
拘束時間長いけど寝てられるし。
体が長生きできる。

正解、でも俺たち若い者は年金安いんだよね〜ブログで社会保険庁で探して年金試算してみてね… 組合と同じく若年層が損するんだな悲しき40〜50代だよ！

優良ドライバーの付けられるタクシー乗場が何時から稼動するのか知ってい人いますか？？？

・・・いないよな〜

案外、タクシー乗り場を整備してる土木関係の人の方が良く知ってたりするかな？

連休の間の総会ご苦労様でした、各支部流石に不況のおかげで組合費の値上げ支部費の使い方で盛り上がったようですね？

質問
個人の提灯は何故実車になってもランプが消えないの？

蝋燭使ってるからだよ。

>>550
年寄りの神経経路は、脳に達するまでの伝達速度が遅いからさ。

この時間から18番に並んで合うのか？

>>550普通は消えない、首都圏で消えるのは東京の車だけ。

京浜もきえますよ

東京でも消えないの一杯いるよ
単に配線の問題だと思うが、義務付けじゃないんだ？
夜間、空車か実車かかわかりづらいんだよ〜

義務だよ、ケイエムだが当時反対したけど最後は同調したと聞いているケイエムは四社でもハグレ者で大和日交帝都が反対したが青線入れてグループ化した会社だよ！

マジ・本部費・年間30000円アップはきつい。
脱退してインディーズでやろうかなぁ！ 自動車保険も民間でいいよ。示談交渉も民間のほうが安心みたいだし。
餞別金も負担増確定だし。無線・チケット無いしね。出資金もヤバそうだしね。どうしたらいいんだ俺。

昨日は客いたのか？

脱退は、年度末3ヶ月前までにじゃあないと今年度が終わるまでの本部組合費取られます。

組合員が減る程餞別金の負担は増えるんだよオレは9000人割れた時点で逃げるよ、15年以上いるから100万以上損する気がする。

書き忘れた、今年度が終わり来年度の本部総大会が終わらないと本部出資金は返らない。提灯移籍に70万近く必要貧乏人は移籍出来ないように成ってる

オレは70万借りたよ、そんでデンデンから金が戻ってきたらそのまま返した

75歳まであと20年以上、デンデンに納得いかない金を払うつもりは、毛頭ないからな。

…昨年起こった官庁接待問題により除名提案脱退勧告を受けた事業者は全て自由脱退しているってなんだよ
ふざけんなよ　

除名すると又裁判起こされて負けるからよ。組合員を除名することは簡単ではないことが本部は年金共済とガラス問題で身に染みた。

インディーズ個人がいいよ。
好きな車に好きな色。
共済に比べ保険も高く全部自己負担だけどな。
カードとクレジット会社チケ使えりゃ売上はなんとかなるよ

まあ6000円×12=72000円払っても元取れるかも？ 友達は提灯に移籍したが… 居心地は良いと言っている強がりかは不明

>>566
インディーズ加入の方ですか？

566>>超高級車乗ってる人ですか？

今日も暇だ、昨日はラストに12000の仕事があって17000で上がり 生活切り詰めないとマジやばい。

>>570
お疲れ！
おれは最初からあきらめて出てないけど
やっぱりこの二日間もだめなのかい？

週末の食事代と燃料費が稼げればいいかなと思っている

もうコンフォートじゃないと維持できない

相変わらず居酒屋のデンデンがうようよだなぁ〜
アメリカ大使館前でトランクからジュース配ってるよ

赤坂〜相模大野で救われた3万はできそう。マメじゃないと居酒屋はできないんだよねぇ俺には絶対に無理！

組合費の滞納ならまだいいが今年は夜逃げするのが
ぞろぞろ出てきそうな予感がする

居酒屋は霞の役人に対して禁止されただけでしょう？

個タクは逃げても知れているからなあ、最後は無車検で廃業個タクのお決まりパターン長い事業者なら廃業すれば300万近く戻るはず。

おかげ様で31600でした池袋でかまされて客を取られた(;_;)同じでん虫必死なんだね、横に並んだら爺だけど車だと速い！

>>579
仁義なき戦い！
おらもまくって2240円ｹﾞｯﾄ悲しすぎるけど。
24000で終了→帰庫→煽り酒。

>>580お疲れ様でした、開業当時はスーパードライでしたか何時からか端麗グリーンラベルに成ってます、まだ酒を煽れるだけ幸せですね。

>>581
>>580です。
お疲れさまでした。
身体にはグリーンラベルの方がいいですね。
通販でケース買いしていますよ。

宿舎〜省〜病院〜省
法人さん並のハンドル時間になってしまった　orz

ま〜さ〜か〜、いくら何でも今日出てるバカいないよな〜。

翌日の酒気検査は大丈夫？
いま都心以外の流し仕事だと、犯罪遭遇率はナン％ぐらい？

セルシオ買わなくて正解だった、コンフォートで十分。
もし買ってたら毎日支払いでいやになり自殺してたかもしれん

維持費が安いと楽だよ

個人の皆は何時から何時に仕事をしてるの？
法人と同じように朝から晩までやっている人はいるの？
まさかこの不景気に夜だけ着け待ちなんてわけは無いよね？

毎月毎月の支払いを少なくした方が、こういう時代は生活がしやすい。

出たよ。

２４時〜５時・・２コロ。

明治通りで信号待ちしてたら、大手黒塗りが信号無視Uターンでお客ゲット。

反対車線に同じ系列の黄色い空車居たのにだぜ。

まさに仁義無き戦い、弱肉強食、タクシー戦争・・関わりたくね〜。

>>589 同じことをテレ朝通りでデンデンセルシオにやられましたが何か？

おまいら余裕がねえなぁ(笑)
本当に個人か？どっしり構えてろよ。

どっしり構えていても一銭にもなりませんが、なにか？

最近は銀座に行かなく成った理由は空車だらけで動かない高級車か新型を客は選ぶ、ニッコロ時代に月に八万のローンは払えないよ。

こんな時代になる前
20時ぐらいに都心に入り空車になるのは21:00〜
翌5時で4万ぐらい。当たると5万
月20日で80〜85万ぐらい行った。
今は
通勤ラッシュやってる。6時〜10時で1万
夜は19時〜翌3時で2万5千ぐらい。
週6で75〜82万ぐらい。
　
キツいよマジ

>>594
だらしない俺にアドバイスありがとう。
そーだよなーそんくらいやらないとね。
おれもそーいうやりかたいくよ。
夜だけなんて「運」しかねーし
体はきついがお互い生き延びましょ。

タクシーの運転手て真面目に努力すると、死んじゃうよと言うんだよね！そのくせ言う奴は売上悪いか借金まみれ。

>>596
でもやっぱり死亡率他業種に比べて異常に高くないか？
法人時代もそうだったし個人になってもねえ
売上はもれは中ぐらいかな借金は住宅ローンだけ。でかいけどね。
やっぱ仕事ガンバちゃうと動悸がきたり
肺あたりに激痛がきてエコノミー症候群ってこれかとかおもったりする
夜ごが乗務の主体だけど洗車メンテナンスに事務処理
法人時代よりぜんぜん負荷高いよ
会社で全部できて食堂もあって仮眠室でバタンといけるほうがまだ楽だった
ナイトのいい会社あったらマジ戻りてえ

数年でバタバタ辞めるだろ。
賦課金払結構いるんだぜ

法人も個人も淘汰されて行くのだろう？4社個人は質素で努力する事業者+本部に疑問を持たない者。

人それぞれだね
自分は反対に個タクになれて良かったと思ってるよ
組合に４万払ってもお釣り来るし、金銭面と時間、心にも余裕出来たしね
まだ２年生だけど、年末には三ツ星も貰える

仕事もロクにせず、組合費滞納6ヶ月
くだらないブログだけは日々まめに更新
http://blog.auone.jp/masutomidaisuki/
即刻除名せよ

三ツ星…
本部マンセーみたい…

>>600さん1年目2年目は金残るんですよ普通は、法人の時に質素な生活していたから譲渡で有ればローンが無いし確か1年目は税金が無かった気がする。三ツ星は目立つから気をつけて下さいね。

>>594さん
19時〜翌3時
6時〜10時を毎日やってるんすか？

ヘビーですね。空いてる3時間は何してるんすか？

仮眠？無線待機？

借金してまで開業する奴はマジで自殺するぞ、
この状況なら法人の方がﾏｼ

本部新入社員今季5名採用で(試算)1人給料20万円×12+ボーナス30=270です5人採用=1350万円俺の3年分の売上 給料の高い奴ら辞めたか？常任の給料と行動費下げたか？

月〜金は全額嫁に上納。
晩酌しない土日の時はいくらでもいいから出てる。
それが全額俺の小遣いになる。

三ツ星はねぇ…

いや個人タクシーに求められていることもわかる。問題もわかるけど
三ツ星だからって近距離客がやたら襲ってきたら　やっぱり営業妨害的状況だよな

これはもう　個人タクシーだけの問題じゃないし　近距離だと収入が落ちる状況そのものが問題なんだけどな

大昔は　「そんな田舎いってられるか」って時代があったはずだ　高速もなくてした道とことこ　帰りは空車
中で行ったり来たりしてれば実車率は余裕で60%以上

でも運賃の仕組みは基本的に変わってない。　そりゃ無理も来るよな　現状にあった運賃制度はどうすればいい?w
収入が確保されさえすればべつに近距離でいいんだよ

少し前までは60歳で引退して老後の余生だよね、65過ぎてガキの酔っぱらいにぐちゃぐちゃ言われて誇り持てるわけないわな！

60過ぎたらガツガツしないで昼間だけやるよな普通。

>>70過ぎてガツガツもたくさんいます、俺は63で廃業したいよ年金少ないけど。

60なのにシーマやセルシオでかっ飛んでいるのもいる。

法人65個人70退職が社会の常識に成らないかな？個タクも無用な気がしてきた。

プーチンが金をせびりに来ていれのか？ 麻生頑張れよ泥棒に追い銭渡すなよ。

だめだギリ3万いかね

俺は二万だよ、オイルショックより遥かに悪いって本当だ。

新橋〜六本木、新橋〜有馬、赤坂〜小杉、雪が谷〜中根、上大崎〜白金、赤坂〜新浦安29340円終了運は有った気がするが売上は少ない

>>609-612
乞食故人が必死すぎて笑う ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
そのうちみんな駐車場で七輪か青テントか ﾌﾟ

帰りがけに月島通ったら埼玉行きで結果約38Kまで延びた。
でも帰路の首都高代が無駄だった・・・
運がある時とない時の差が激しすぎる。

>>586コンフォートとか有り得ない。
ゴミ拾い頑張ってくれや。

>>620
おれ旧ティアナで流し専門
昨夜は45Kだけど、初乗りでも何でも乗せるよ。
ゴミは自分だと(ry

>>620
都内はコンフォートはあまり見ないよな。
Gパケはいるけど。

>>620
あなたもハイグレード乞食ですね
せいぜいみっともない姿晒してください ﾌﾟ

しかしみんなよくフウガとかニュークラウン買えるよな、俺には絶対に無理毎月8万円以上のローンなんて恐くて組めない！コンフォートは有り得ないけどティアナも故障が多すぎ！

身の丈営業してるんだからいいじゃない
でもせめて中は綺麗にしておいて欲しい

他人ごとだからいいけど身の丈では無い人が多い。

こういう時代に毎月8万10万を払うのはつらいな。

東個協ニュースに、現在のあんどんの突起部分保安基準に触れ、あんどん変更で三ﾂ星と一体化(困ったな)三ﾂ星で苦情が入ると重罪らしい？

でんでんでもない、ちょうちんでもない ちょうちんが白い個人を見た。プリウスだった。これからはハイブリットだよ。

東京だけだよ。いい車使ってるのは。

暮れにはカムリ版ハイブリッドも出ますから。280万円〜と書いてあるけど…プリウスみたいに30万円安に成ると250円〜かも？

250円は安い！

>>631
カムリのハイブリはアメリカのニューヨークのイエローキャブでも使われているよね。
車内の広さも十分だし、耐久性もティアナよりは高そうだし使えそうな気がする。

>>633
てことは一世代前のハイブリッドシステム？
二代目プリウスと同じく
だが、イエローキャブに使用されているのなら結構つかえそう
防犯隔壁は右ハンドルと左ハンドルだから無理そうだ

プリウスの個人タクシーを見たのは 外苑西通りだ。
左前方にクラウンのハイブリットがいる。業界でもハイブリットは多いのかな。

クラウンは600万円するしパワー重視だから燃費は期待薄いかな。

今日は25kしかできない…
支払いきつい

今日は32キロです、不況に成って一段と客の質が落ちた！いちゃもん付ければ運転手が謝ると思ってる、世界中で東京は運転手の質は一位二位を争うくらいいいぞ外国でタクシー乗ってみろメーター入れて10円の釣りまで出す国は少ないぞ！

ベトナムでタクシー何回も乗ったけどメーター入れた運転手はたった1人それもメーターさしたら入れた、だけどメーター入れた運転手に感激してメーターの10倍払ってしまった。

↑続きタイは行き先聞いてOKでれば乗れる！それもタイ人が聞いてだよ日本人だけだとやぱりボルよだけどメーターは入れる。

↑続きタイのサムローミゼットみたいな三輪車はエアコンも付いていないのにエアコン付きのタクシーより高いんだぞ！因にベトナムでもタイでも女は買ってません。ホント5月16〜17日代々木公園でタイフェスティバルあるよ楽しいから行ってみてね。

タイ観光局乙

>>642それでもタイ旅行は楽しいんですよ、キャチフレーズは微笑みの国ですから…行った国の人と仲良く成って庶民的な遊び又は観光をしないと、その国の良さはわからない気がします。タイ=女買うとかの発想は間違いと思います。

今、夜だけやって3万前後やれるって
個人としてどの位のレベルにいるんだろう…
生活環境が違うから一概にはアレだけど…

夜だけで3万円レベル高いですよ、2+アルファの世界だと思います1日中つかないと4万円は無くなりました、1万円そこそこで終わりの事業者もたくさんいます。

もう、見栄はっちゃ仕事にならんね

土日祝gw夏正月出てたら個人になった意味がない、法人と変わらん

仕事下手なの大杉。ま、それで生活してけるんだからOK

タクシーは社会的地位低い業種なので好きでやる人居ないでしょ｡
大半の運転手さんは仕方なくやってる｡
乗る立場としてお察ししますm(__)m

>>649おしゃるとうりです、個人に成ったり組合役員に成ったりすると勘違いする事業者が多いんですよね。ただ本部役員に成ると事業者1年分の売上に匹敵しる年収が有るようです。

挙げ句の果て、天下でも取ったような横柄な運転をする。ほんの一部だけど 特にシーマセルシオ乗り個人。横に 名前を書いて恥ずかしくないのか！
ついでに後ろにも名前を書いて見えるようにしてくれ。

路線バスも、後ろに事業者名を書いてあるもんな

自宅は青葉台で帰り､シーマ､セルシオ､マジェスタ､レクサスの個タク乗りましたが､たかがタクシー運転手のクセに偉そうな口調でバカですよ｡
ムカつくんでそれらの車は乗りません｡

>>653
たかが青葉台だから偉そうにしてたんでしょう

そうなんです、都内の青葉台は行かないけど横浜の青葉台は…チェ暇だから行ってやるかみたいな考え方なんですねぇ〜

あっ､横浜青葉台です｡

横浜青葉台は、普通東名横浜青葉まで高速使っていただければ嬉しいお客様です…名刺をお渡ししたいのですが除名になるのでm(__)m

固定客持ちの車は、３号線は横浜町田より先じゃないと相手しないよ
背に腹は変えられないから東名青葉に名刺撒いたなんてのも最近はいるけどね

長いGWも昨日で終わり
今日から仕事しますよ
留守中代打ちしてくれた
事業者さんありがと

↑暇ですが流しまっくてバンバンかせいでくださいませ。

>653
たかが青葉台、乗ってくれなくて助かります

自分は8kでも喜ぶけど…

俺は最近用賀降りの祖師ヶ谷でも嬉しい変人ですね？帰りは246で当然帰ります、三軒茶屋と渋谷付近で回送板が必要無くなりますた。

昔の雲助体質が抜けきれないスレはここでつか？

>>653
クラウンですけどね　こんな客は　小田原でもごめんです。
ワンメでも気持ちのいい人がいいよ。

>>665
クラウン乗ってるデンデンさんは良い運転手さんばかりかと思ったら､読解力の無い脳足りんなクズ運転手が居るんですね｡

>>666物事の善悪の判断が年齢の為できなく成っております、歳を重ねると平気で往来の真ん中でションベンする事業者もいますから。

法人個人とも65歳完全定年又は廃業に定めてくれないかな？

こんな爺さんたちですから ﾌﾟ
【ゲンダイ】優先席の妊婦に「立て！」とスゴむ…注意されると逆切れ…傍若無人の“オジサン”“オバサン”増殖中★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242134328/

>>666
冷静に考えて、クラウンは一番定番な車なんだから、かなりいろんな
人がいるでしょ。

最近の無線で忘れ物の問い合わせ聞くとホッとするよ。新宿駅西口〜初台 赤坂見附〜銀座日航ホテル 新橋駅〜鎌倉とか 虎ノ門〜久喜なんて聞いたらショックでかすき。

二万もできない…

自宅方面で降ろしたから
中に戻る気力なし。
27kだけど最近疲れが溜まってるから上がります。

今夜も乞食フーガ達が空車で都心に向かって暴走してますね ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
高速代も出せなくなったんですね ﾌﾟ

>>662、自分は2000円でも大喜びでつ。圧倒的に個人の少ない地域では、いじめられないようにおとなしくしてるから、近距離が狙って乗ってきます。

赤坂2回空振り以前はは入らなかった歌舞伎町2回空振り先行き不透明。

廃業して湘南海岸ホームレスに成って毎日釣りサーフィン三昧するか。

近所のクラウンは午前2時に帰ってきた。3時に池袋駅前には個人がいっぱいいるではないか。
もっと頑張れ！

>>676
今、赤坂ひどいね。

最後のお客さん、エビナだった。・・勿体ないから地べたで帰ってきた。

吃驚するぐらい２４６は空いてた。

支部費まだ払えない

さっき南池袋で山形ナンバーの初代プリウスでんでん見たよ。

>>682メーター入れていた？タクシー人生長いけど一度で良いから日立、高崎、御殿場、鹿島以上に客を乗せて行きたい。但し飯を食わして最後に交番には行きたくない！

先月は、経費引いたら25万しか残らなかった。悲しい現実。

廃業・脱退が大量にでそうな予感！
こんな売り上げで餞別金を払う余裕があるかなぁ？

ティアナなど日産がリコールだって。
>>683
そこまでは判らなかったけど、運転手は乗ってて路肩に停めてたよ。

さあ、寝るか。

GSスタンドに行くが2日に1回になった3日に1回に成ったら廃業するよ。

>>688
廃業してどうすんの？
年金暮らし？それとも他の仕事をするの？

>>法人に戻るかな…

釣られんなよww
個人なんか余裕で食えてるんだから。

>>686
これか
日産、１１万台リコール　ティアナなど３車種

日産自動車は１４日、乗用車「ティアナ」「プレサージュ」「ムラーノ」
計１１万６４２５台（０３年１月〜０８年２月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
エンジンに空気を送り込む部分に不具合が生じ、
エンジンが止まって再始動できなくなる恐れがある。回収は１５日から。
http://www.asahi.com/business/update/0514/TKY200905140271.html

一時間に一回基本料金か…

まだ4千しか…

やっと12000円

現在八丁堀交差点内
提灯フロント大破
相手は…N交通
両方大破だ
消防車まででてきた。

春日部行くも…気が付いたら蓮田サービスエリア高速代+20分の浪費最悪！

稼げない時に事故と違反はヤバイな…個人は加害者でも被害者でも悲惨だから気を付けよう。ましてや人身事故と悪質とされるスピード違反は最悪だ！５分早く帰っても乗せられる保証はない。

なんとか33Kできた・・・

事故で大破したら、人によっては廃業ですかね？

おょょ、２コロで投げた。先日、大網当った反動か？

もう寝る。

個人で50万手取り残したかったら毎月幾ら稼げば残りますか？
車両はGpakeでかまいません

>>696廃業には成りません。法人さんと違うのは自分が加害者の場所は代車がないから車が廃車の場合は次の車両が見つかるまで収入0です。被害者でも保険会社の計算の仕方で著しく保証が低い！

>>702ザックリ大まかだけど85〜90万円と私は思います。今はかなり頑張らないと厳しい金額かも？2万円でコケたと言う人もいるし2万円なんとかできたと言う時代ですから…3万円がホッとラインと考える人もいます。

>>698
>５分早く帰っても乗せられる保証はない。
良い言葉です。覚えておきます。

>>704
そうですね！
平日平均４万×２０日、土日は平日の埋め合わせ、今は難しいのが実情かな。

>>702
私の場合、最低63あれば手取り50いきます。
但し車は中古でローン無し、車庫代も自宅駐車場なので0です。

あ、ごめんなさい、国保や年金、税金は除いてあるので税込50ということで。

花の金曜日び果てしなく疑問だけど？無事故無違反で頑張ろうパトカーの後ろで行灯けして止まっている個人タクシー頻繁に事故が発生する所での事故はガス欠以上みっともない！1日の稼ぎより年間通しての稼ぎ冷静に考えよう。

>>702
手取り100万でも50万でも、経費の違いは燃料代ぐらいだよ 組合費に４万、任意保険が２万、車両は人それぞれ、燃料代は８万前後だね それに国保と年金、あとは節税の違い、合法的にゼロに近く出来る

俺、基金や共済、納税預金などに目一杯支払っているから
手元に20万ぐらいしか残らないよー

さあ仕事だ、平塚 筑波 成田ニュータウン3回営業で終わり。絵にかいた餅でも食わないと仕事に出られない！

>>710
やめた方が得策一回の事故で
パーじゃん

花金曜日で2万円か日本経済破綻したな、俺の腕が悪いか？

もうね。運が重ならないと良い数字は無理。

かろうじて30040円w
帰ります。

どう足掻いても1時間に1回の営業だから外環周りの圏央道日高と芝公園プリンスタワーじゃ天国と地獄で毎日運の良い人もいるんですよ。

暇だよな〜。限り無く暇、異常に暇。

ビジネスマンが全然タクシー利用しないもんな〜。

こんなのが３年続いたら・・・・どうなるのかな〜。

地方みたいになるよ

ざまあw

>>718日本の不況は貴方にもふりかかる問題です天唾はけばのことわざ身に染みる時がきますね。

50歳以上はみんな死ねばいいんだよ。台数減って皆がｈａｐｐｙ。

平均で3しかできねー！！！

先週、赤坂→常盤平の帰り
八柱で白楽行きがあった。また出ないかな♪
今週は全滅でした。

個人のタコ管理ってのはどういう仕組み？
月に何キロ以内とか、一日（一出番あたり）何時間とか、法人とほぼ同じ？
それともやりたいだけ？

>>723
月に休日を2日設けるのと…
法人と同じく？1乗務365kmを超えちゃいけないかな？
あとは全く自由なはず

明日から当分の間、人出が更に減るな
覚悟しなきゃいけないかも知れない

>>724
トレビアの泉で東京無線のｳﾃｼが稚内まで往復してたけど違法？

>>726
TVで放映するんだから
関係各所に通してあるし
TVだからいいとこだけを大袈裟にね。

>>274
１乗務あたりの時間の締め付けは無いんだ？

青森とか行って飯まで食わせて無賃なら運転手はアホウ

個人タクシーは少なかったけど暇だっよ、3年前なら3万はできた 平日の穴埋めができなくった。

>>718バカだね君は。
東京が地方みたいになるなら、地方は
更に厳しくなるだけ。
田舎者はこれだから困る。

必死ですね。

>>731の様に、足立の田舎クモスケが申しております

オレは最近、心底個人になってよかったと思ってる。
この不景気に法人のままだったら、とっくに首吊ってるよ。
たしかに個人も厳しいが、時間を長くしたり土日に出ればなんとかなる。
法人じゃ、こうはいかないもんな。

>>734
頑張って適正営業を心掛けていれば事業の倒産はないもんな。

客掴んでから個人になりました？

古参の先輩に居酒屋持ちかけられた…
きっぱり断ったが、まだやっている奴がいるんだな！
「私企業だから問題ない」とか「個人的にやってるから問題ない」とか独自論を展開していた

>>737
一般企業なら全く問題はありません。
サービスの一環です。
本部の役員も色々やっている。

>>726
一乗務の距離は高速道路は控除。稚内だときわどいかなｗ
でも　法律じゃないから　違法じゃないよ。

セルシオの黒いガラスとかは公認なの？

セルシオのガラスは規約違反どプリウスとクラウンハイブリットがOKに成ったから矛盾な規約が輪をかけた矛盾に…

本部理事達が真剣に組合員の利益を考えているとは思わない、精々ながくて10年そこそこの本部理事の間に甘い汁を吸いたいだけ。中小企業の社長じゃあるまいし我々は憧れの事業者に成った時だから簡単にマインドコントロールされただけ。

提灯でもかたつむりでもない行燈ってあるんですね。
昨日足立区で見ました。大京って書いてあったような・・・

こないだ、鹿浜でブルーラインのマジェスタ大京も見た。

月曜は暇なんで朝だけ一旦でて
6k前後をやってます。
2時間前後だけど少しは気が楽。
みなさんはやっぱり夜のみ勝負？

＞古参の先輩に居酒屋持ちかけられた…
＞きっぱり断ったが、まだやっている奴がいるんだな！
＞「私企業だから問題ない」とか「個人的にやってるから問題ない」とか独自論を展開していた

オタズネ者には、賞金出して欲しいよな〜
古参の先輩だって３万円でうっとばしてやるのに！
個タク協同組合内に小規模個タク協同組合作る奴は潰せ！
こいつらが、乗車拒否や客選びするから一般の人から個タク離れが起きてる。

>>743
都内にはもう少し大きい「全個人協」もあります。

切り番付けたセルシオ、シーマ、フーガ

>>748
それが、どうした？

ひどく暇だな… しかしベルビー乗り場の先のバス停につけたくはない！でんでんマークＸお前だよ！次は支部名を公表してやるからな！

俺？

こりゃ暇すぎて三万行かないな…

山王下日枝神社前とか溜池バック族とか
あ〜いう人たちは一発が大きいの？
毎日飽きずによくやってると・・・
あと、ベルビーの行列
最後尾どこだよｗ？

消費者心理4ヶ月連続改善とか、景気判断上方修正とかのNEWSあるから
もうチョットの辛抱かな？

まだしばらくの間は新型インフル絡みで苦しいんじゃないの？
関西圏はニュースで御覧の如くだし、全国に広がるのも時間の問題だろうから
マスコミが新型インフルの話題を取り扱わなくなるまでは
非常に厳しい局面を迎えるんじゃないかと思う
昨日の昼間なんか近所のドラッグストアはマスクを買い求める人たちで
軽いパニックを起こしていたし

一万円以上
乗車記念プレゼント
つ【マスク】

どうよ？

インフレンザで死んだ方が幸せな個人がいるはず、

インフルで人がいなくなる。

インフレならいいのに…事業免許更新研修会脳梗塞で重症の人が2人も

昨日も満州なし

ただ小岩の帰りに　江戸川区役所から三茶に救われた。　ローカルも真面目にやるとたまに神様が見てる。

赤坂だけど暇な雰囲気漂ってる。

赤坂暇すぎだよ
本日、赤坂→多摩センのみ。
帰って発泡酒でも飲むか。

あと1年もこんな状態3ヶ月続いたらパンクする！派遣の次に厳しい仕事か？

なんとか三万。
帰るよ。

>あと1年もこんな状態3ヶ月続いたらパンクする！

正しい日本語が使えないお前はもう脳みそパンクしてるよ。

>>765
お前､人の事言えるのか?
タクシー運転手は皆同じ脳ミソだよｗ

今日は昼間から稼動してる個人多いですね。みんな大変なんだな。

うん

羽田にいる個人が死にそうで心配です
ガスがもったいなら来なきゃいいのに

>>765申し訳ない消して書き換えたつもりが…投稿確認をしなかった為に迷惑かけました。冷静に財布の中数えたら一年は持たないと、三ｹ月もヤバい気はしますが！

インフルエンザ騒動が東京で発生したら・・・売上げ半分になるな。

関西はガラリとしているようだ！霞ヶ関と丸の内に朝も昼協力して信用を取り戻してください。俺は早目に出るくらいしかできない夜は俺に任せてよ。

大阪の飲食店の売り上げが、軒並み1/4から1/5にダウンしている様だからなぁ
半分程度で納まればいいけど

青山3上がりで火事だあ渋滞中必要以上に消防車が多い。酔っぱらいに呼ばれて烏森に梯子車くるし！おかしくね？

八王子できましたね。

川崎も

暇だとこのスレも延びる傾向

新レガシィどう思う？旧型より多少は広そうだし営業車に使えないかな？
2,5が200万弱からあるんだが。

俺はプリウス見てきた買いたく成ったよ。スバル ホンダ三菱は部品調達に時間が掛かる

>>779
やっぱ、トヨタか日産しか考えられないってなるか。
外車だとパーツが割高だしもっと厳しくなるだろうし。

今日も売り上げ伸びない

>>779
プリウスは車体が小さいイメージがあるけどどうだった？。
中の広さはセドリックくらいだっけ？。
注文したカタログがまだ届かない。
クラウンを買い替えたいけど今の景気だと少し躊躇するよ。
11月が車検だから今注文したら間に合うかなと思ってみたりする。

俺は広さも問題ないと思う、ティアナ位に成ったしね。

広く成ったしサイトで調べてみたが機械的にも問題ないよ、経費押さえて労力使わないと生き残りできないと思う。

ティアナは故障が多いから進めない、CVTに成ってミションの弱いのは改善されたかも？知れないが故障が多い、自家用車なら凄く良くなって文句ないけど。

7時に国立へ行って上がり3万は悲しい。

>>782、783以降の車のスレは、私がかいたものです。多分リッター20キロは切らないと思う205万〜320万までの車が有るけど240万のLEDがお勧め。コンピューター制御で雨雪の横滑りしないのもいい。

個人になってから、その日の営業は客を降ろして流さず終了するようにしてたんだが
もうかれこれ1時間近くいろいろ回ったけど、このまま帰るころにします

プリウスの後部座席は充分な居住性がありそう
トランクがちと気になる

月曜日、車検でディーラー行ったら新プリウスあったので、チラッと覗いてみた。

後席のシートバックが立っているように見えた。横幅も少し狭いかな？

ただ価格と燃費はかなり魅力的だよね。
オススメの240万のグレードで架装してコミコミ300万であがるかな？

でもカムリハイブリッドも気になってるんだよね。

現行レガシィなら提灯で乗ってる人いるね、
高速の直進性とかスゴイんだろうな。

ハッチバックだからねでもカバーで中は見えないしゴルフバック3個は入るよ、無造作に投げ込めば2個かな？ 確かクラウンの1番安いのが360万だよね、何だかんだ4年で9万近いローンだけど辛いよね。

フゥーガは420万が最低じゃなかったかな？燃費が悪いよ、マークXが秋にフルモデルチェンジだけど俺はガソリン代を浮かせてローンにあてたいと考えてます。カムリは年末だから間に合わないよね。

中古車でおすすめの車種ない？

>>778
俺法人ですけどスバル車好きだからよく雑誌とかチェックしてました。
2.5はSOHCのCVTで215万ぐらいだったはず。
現行より２回りぐらい大きくなって、中はマークＸやティアナより広いと書いてありました。
スバルはトヨタの子会社になったせいか、エンジンとか４ＷＤはスバルで、パッケージや価格はトヨタって感じ。
俺も個人になったら間違いなくレガシィ（レガシィは提灯しかダメなの？）で鉄板なんだけど、まだ個人になれない身です。

>>以前に若気のいたりでクラウンをエンジン回し過ぎてトヨタの中古車センターで買いましたが、センターで見た時はOKだけど後にワックスかける時に細かい傷が結構気が付きます。

>>793↑1年以上経ってから腹の下にとんでもないヘコミが有りました五月蝿い人なら怒鳴り込むと思うが1年以上前の事だから我慢しましたが、

続き、前オーナーの付けた傷、壊した物は100年の恋も1秒で冷めますよ、年数の割には距離が少なくとも誕生して3年なら3年成りに傷んでいる所も必ずあります。

>>795エンジンを回し過ぎて壊してしまい、トヨタ中古車センターで購入したに訂正してください。

>>794日個連は白系ならなんでもOKスモークガラスOKでん虫はホワイトの何番まで指定がある！スモークガラス駄目、組合指定以外にも細過ぎる規約たくさんあります。

>>799
ホントに何でもＯＫなんですか？（もちろん２ドアはダメですよね？そもそも２ドアは緑ナンバー取れないと聞いた）
じゃぁ40年前の車とか、小さなフィットとかもＯＫなのでしょうか？
昨日レクサスの一番小さい車（ISだっけ？）の個タク見たけど、確かに提灯だったです。

>>8002ドアは論外です軽でもOKと言われましたよ、去年移籍を考えて福理事長の在籍する所で聞きました、ハリアーとか年寄り病人の乗りづらいのは？左ハンドルOK 単純に規約で縛りつけないと言う意味です。入り時に必要な金も少ない毎月の支払いも少ない。

>>800中に入らないと組合の良し悪しは解らないと思う、言える事は本当に改革する気が無いなら片目を閉じて見ない事で換金場と考える事、あとは金のかからない組合です。でん虫は若いほどドブに金を捨てるようなもの。

っうかさぁ、営業車にそんなに気合入れてどうすんのよ。

最近良く思うことだけれど、昨今じゃ一般の車好きでさえドノーマルで乗っている時代。
たま〜に見かける峠仕様とか超恥ずかしいよね。

それと同じで今時改造しているのって個人タクシーぐらいだよ。
マフラー変えているだけでも恥ずかしいのに、へ足すりゃでかいスポイラー付けたりフルエアロで固めたバカもいる。
昨晩も御門通りにいたよ。
ポンコツアリストでサイドインテークまで付けた間抜けな個タク。

そろそろ気が付いた方がいいんじゃないの？
マジで首吊らなくちゃならなくなるよ。

そそ。

あんたらにも昔、法人に初めて入社した頃、不安とか夢とかあったろ。
あの頃を思い出して、霞とか新幸橋とかで着け待ちばかりしないで、朝から晩まで流してみなよ。
1日２万だ３万だなんて言っていないで、腕があるんだからもったいないじゃん。
車のグレードやドレスアップじゃ飯は食えないよ。

>>801
なるほどわかりましたありがとうございます。

>>先輩方
もし個人になれても俺は改造などしようと思ってないのでどうぞよろしくお願いします。
自家用としても使うものだし自分の好きな車でやれたらいいなぁと思ってたところ、丁度レガシィがモデルチェンジして大きくなって、さらにレガシィの話が出てたのでお邪魔しました。

>>803問題はフルエアロで段差が有りますから通れないと言いお客様を降ろすほうが問題でだと思う、それを規制しないでスモークガラスで裁判して和解勧告負けに等しいそれが本部の問題じゃない？

>>804真面目に質問している方に貴方みたいなコメントは失礼だよ、だから個人タクシーは質が落ちたとか個人不要論が出るんですよ2チャンネルだから仕方ない部分は有るが後輩には優しく答えましょうよ。

>>個人タクシーに成ればリスクは自分で背負うのだから忠告を聞いて検討して好きな車を買い改造をすればいいとおもう。但し常識の範囲でフルエアロは忠告したのに聞いてくれなかった人がいたけど本人がいまだに愚痴を言わないからOKだと思ってます。

>>804俺は新橋と銀座着け待ちで4万はできたたよ赤坂、歌舞伎町なんて見向きもしなかったけど…最近は赤坂流して歌舞伎町2回って乗って貰えない状態なんだけど？確かに俺は腕は悪いが努力はしている。

↑続き、あのねタクシードライバーは犬と同じで自分のションベンの匂いのする所しか走れないもんだよ！流しかた変える出庫時間を変える会社を変える勇気が必要なんだな！自分を基準の発言は良くないよ、本人が気が付かない限り変わらない。反論は何時で受付中

えーっと、携帯で何度も書き込み御苦労さまです先輩
ただ、適当な所で改行していただけると読みやすくなると思いますよ？

どこの盛り場も　それぞれ　付け方のコツとか　付け待ち列に並ぶか　流しに切り替えるかとか
時間帯によってつっこみ方流し方　向き　とかな
知らん盛り場だと　付け方のルールとか　どれくらいで流れるのかとかも全然わからないからな
全然知らないところだと　お客さんに行き先言われるのだって　ハラハラするしｗ

あれここ個人のスレだったよなｗ

個人は自由でで他人を批判しない最低のルール

賦課金滞納者増えてる…

>>794
レガシーで個タク?
やめた方が良いぞ｡
そのレガシー何年乗るつもりだ?
個タクって1年に何キロ走るか理解してるのか?
レガシーだったら2､3年でかなりの修理費かかるぞ｡
トヨタ車が一番!
最低でも日産車だな｡
それ以外のメーカー買ったら後悔するよ｡

結局、クラウン最強でっか？

クラウンエルピー最強ミッション壊れないなあ

>>794
俺も今自家用がﾚｶﾞ(BH)でさ、ｽﾊﾞﾙ好きだから
将来開業時に新型使えないかと思って
見てきたよ。ちょうどﾃﾞﾗに2.5NAのSﾊﾟｹ展示車で
入ってたから。

…車のｻｲｽﾞとしてはいいんだけど
内装の質感は褒められたもんじゃねーな、特にﾌﾟﾗの部分が。
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの塊で、ﾖﾀの血が入った事を見せつけられた感じだ。

ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはAWDである事くらいだなぁ、同じ2.5であれば
手穴もﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｽだし、内装は間違いなく上だ。

機会があったら乗り較べてみるよ、自家用買い替えるﾌﾘしてw

>>815
そーですかー。
俺も一応10年乗ってるから走行キロなどは解ってるつもりですけど、やっぱクラウンとかセドリックとかマークＸとかティアナとかは乗りたくないんですよねー。
いずれにしろまだ先の話ですからゆっくり検討します。

俺は群馬生まれの親の代からのスバリストだから今のところレガシィ以外絶対考えられないけど、敢えて他の車を挙げるなら（仕事も考えて）プリウスかな。
トヨタは嫌いだけどスバルを子会社化した以上は受け入れないといけませんし、実際にスタイルとか性能とか価格はさすがトヨタと言わざるを得ません。
新型レガシィもスバルとトヨタのいいところを合わせた車と思うしかないし、実際そうだと思います。
これからは俺みたいな30代前半の個人も増えてくると思うから、いろんな車が走る時代にゆっくりと変わっていくのではないでしょうかね？（もちろん個人制度があればの話ですけど）

>>818
あなたも個タクを目指すスバリストですか！ならばティアナと比べるのはレガシィに失礼ですよｗ
とにかくお互い無違反で頑張りましょう！

水平対向エンジン音はいいよね、カワサキW1スペシャル、ワーゲンビートル名車だね。トヨタアバロン年末にミッション壊れて1ヶ月休んで泣いた仲間いた気がする。

ティアナ使ってる人達、あんまり満足してないみたいよ、
少なくともオレの知り合いレベルじゃトラブルが多いって話だな。

いろんな車が増えるのはいいと思うけどな、本人が納得してれば、それでいいんじゃないの？

ま、アドバイスはアドバイスとしてトヨタがいいってのは定説だけど、
みんながみんなトヨタ、日産じゃつまらないし。

レガシィ、おおいにありだと思います。

ちなみにオレは金があったらシトロエンC5でやりたいw

>>819
ﾚｽありがとー。自家用選ぶより難しいよね営業車選ぶのってw
本人はﾒｼﾞｬｰに背を向けたがる性質の人なので
ﾖﾀは選ばないと思われます。国産なら日産かな？
今回のﾚｶﾞ、3�g6発が無いのが痛すぎる…あったら即決なのになぁ。

>>821
おお、ﾅｶｰﾏw
美しいよねｼﾄﾛｴﾝ、ﾒﾝﾃﾅﾝｽがﾏﾄﾓなら存外に長持ちする車ですし。
俺はC6の黒でやってみたい。
国産で自分でﾊﾝﾄﾞﾙ持って楽しいのはやっぱｽﾊﾞﾙなんだけど
予算に糸目つけないならｼﾄﾛｴﾝ、BMWが良いです個人的には。

ただﾒﾝﾃﾅﾝｽだとか運用ｺｽﾄ、お客さんの快適性なんかの問題もありますしねー。
まぁ開業が最短で2年後なので、それまでは妄想で楽しむ所存でございますw
手穴満足度低いですか。故障多いっすか…参考になります。

>>822
３リッター６気筒は絶対あとから出ますよ。
２年後開業なら丁度いいぐらいではないですかね？
ちなみに俺は金に糸目は付けず利益度外視でもレガシィで行きます（ＧＴでｗ）。

会社の先輩にレガシィの話をしたら「いすずなんてダメだよぉ！」とか、メーカーすら知らない状態ですので、ここを見てる先輩方もレガシィと聞いても「あぁ。。。」と思うかも知れませんけど、レガシィは乗り手の年齢とか天候問わずオールラウンドに使えるいい車ですよ。
たぶん『スバル』と聞くと高級車と結びつかないのがマイナス要素だと思いますが、特に今回の新型はトヨタのカラーも混ざって車体も大きくなるに伴い車内も広く価格も安くなって、タクシーとしての選択も大いにアリだと思います。
俺としてはトヨタの手が入ったレガシィというのは残念だけど、こうなった以上はレガシィを知ってもらうチャンスだと思うしトヨタのおかげ？で価格も抑えられてよかったと思ってます。
あ、俺ホント関係者とかじゃないですよ。
スレ汚しスイマセン、ではこれにて消えます。

レガシィなら天王洲にいるだろ…

個人の好みは有るが､最終的にクラウンが無難だよ｡
まぁレガシーだかなんだか営業車で乗ってみな｡

今年開業したけど
自分の次回はプロパンのセドリックで十分。

まぁね、耐久性、メンテナンス含めてクラウンが無難だってことには異論はないけど、
それでも自分の好きな車に乗りたい、ってのはいいと思うよ。

あ、ティアナの満足度、前モデルの話ね、現行はどうだかわかんない。

C6かぁ、優雅に仕事したくなるねぇ、セコセコ仕事は似合わない気がするw

自家用がアウディだから、オンロードでの四駆のアドバンテージは、よくわかる。
雨の日、風の日の高速なんかは特にね。
ちなみに、エンジンは3ﾘｯﾀｰ6発だよ、趣味が似てるねw

メルセデスはB.C.E.Sクラス、BMWも3.5.7と営業車いるのに、
アウディの営業車、見たことない、A6あたりいいと思うんだが。

15年ぐらい前かなぁ・・
ビルの屋上に一戸建を建てて住んでる人がいるとテレビでやってて
なんとそのオッサンの職業が個人タクシーで、しかも車はベンツだった
今も現役？
それとも故人！？

クラウンだよって言っても乗りたい車が有れば乗った方が良いかもね｡
クラウンクラウンって押し付けみたいに言って悪かったなm(__)m

話は変わるがティアラはダメみたいだよ｡
同じ仕事場でやってる現行ティアラの運転手さんは｢次は無難にクラウンKパッケージ買う｡ティアラはチョクチョク故障が有るからダメだよ｣って言ってたよ｡
まぁ新車でも当たりハズレ有るから何とも言えないけどね｡

ティアナを勧めた人はスレにはいないと思う現行モデルは自家用ならOK基本的には不評の前モデルと変わってないと日産の偉いさんに聞いた。ヨイショしたけど

景気回復か？俺の仲間みんな4万超えたよ！株も9000円回復で夏以降に期待だって客が言った… 俺は中国頼みじゃあ？ガソリンが高くなるど客と意見が合った。エルピーガスでリッター6キロで100円プリウスでリッター20キロ200円どちらが特かな？

3万後半で自宅付近だったので帰庫しました。

好きな車に乗るってのは、結構と営業的アドバンテージあると思うね
故障が多くても、大多数の客に嫌われても、本人が楽しいと頑張れるよね
フルエアロ・ローダウン・社外マフラーも同じ理屈かな？
仕事は楽しいのが一番！

最近2千円前後でクレジットカード使う人がちらほら…
マンシューでもクレジットカードの方が多いかな？

俺と再婚しような！

>>835タクシーの運転手はこりごり

>>827
>アウディの営業車

かなり昔だけど・・・（2002年頃）
http://page.freett.com/taxi_w/PICTURE/Pic/DSCF4918.JPG
オーナーの方は高齢で個タクを廃業されたそうです。

FFは運転してもつまんない

827です

>>837
おぉ！すごい！感動しました、貴重な画像ありがとうございました。

シングルフレームになる前のA6ですね、2002だと私はまだまだ法人在籍してました。

しごとか(-_-;)

>>839
837です。
（補足）
このアウディ個人さんですが、当時の「外車雑誌（ＮＡＶＩだったかな？）」
にも掲載されていました。
この方、ファミレで食事休憩中に窓から見えた「アウディ販売店のA6」を見て
「これで仕事したい！」と思い、そのまま向かいの販売店に行き商談したらし
いです。
確かクワトロ（4WD）のA6で、自動ドア装着の為に名古屋にあるメーカーまで
クルマを持って行ったとか。
ディラーの営業マンもアウディ初の「タクシー仕様」で色々と大変だったと書
いてありました。

クワトロいいなあ、粋な個タクもいたもんだ

たまにはスカトロもいいよ＼(^O^)／

三鷹も陥落か？

空車多いね。

魔の金曜日

>>839
ありがとうございます。

すでに廃棄されたとのことで見られなくて残念です。
いたんですねぇ、アウディ使ってた人。なんか嬉しいです。

いま現在はアウディで営業してる人いないですよね。
ボルボ、プジョー、300C、PTクルーザー、
いま見られるのは、こんな感じかな？
前はキャデのSTSの人いましたね。

もっと景気が良くなれば、いろんなのが見られるんだろうなぁ。

協会を通して予約で使ってくれたお客様が、レシートを見て｢また、送ってくれる？｣って直電もらえた時は嬉しいよね。

疲れた池袋〜川越オール254工事はしているし本日最高の仕事38000で完了

みなさん乙。
自分は31000で余力を残して帰りました

横浜、川崎の個人さん、京浜エリアの情報や景気の話題ないですか？

２０時〜２８時くらい、月２５日くらい働き平均２６０００円、月に６５万くらい出来れば十分です。
足りない分は、土日や平日朝に５０００円くらいやって調整する。

車種はそこそこ高級車で付け待ち無線はもちろん、
流しは、見た目で客を選び、身なりのキチンとしてる人や、女性をメインで乗せたい。トラぶらなそうな客ならワンメーターでも歓迎。

金曜日出番は歌舞伎町には絶対入らないに極めた！2週連続チンピラじゃあ過去10回も入ってないのに3回チンピラ個人を奴らも待っているんだよな。

>>847さん


キャデラックSTS、東個協カラーの奴がいましたね。あの車はアメ車故に下取りゼロだった様で、引退後は市川の解体屋に積まれてた筈です。



そんな漏れは将来ＭＰＶかジオあたりで開業しようと思ってますが、実際ミニバンで営業してるドライバーさんに聞くと「辞めといた方がいいよ」と言われるんですよね。やっぱりセダン型の方が良いのかな…(^^;)

マスコミに入り込んで私生活を犠牲にしないとミニバンは厳しいか？

>>851

横浜は壊滅状態。
一部の居酒屋だけ景気が良いよ。

>>855芝園橋のホテルで横須賀往復のベンツみたよ。神奈川県の事業区域が俺はわからない？都内は23区武蔵野三鷹簡単だけど…

>>856

京浜交通圏

川崎市 横浜市 横須賀市 三浦市

>>857やっぱり横浜市内が稼げそう？合同庁舎ありの歓楽街あり 中華街あり狭い山道が苦手だな、しかも…路駐平気！雷雨の時に四駆が坂降りてきて窓から顔だして急坂200メートルバックさせられて雑巾で顔拭き。

>>858

役所関係はあてにならないよ。
中華街も地下鉄が出来てダメだし、桜木町駅横浜駅は40〜60分に1回
去年に比べて1日あたり4〜5千円売上ダウン。

都内は去年の売上半分二万〜三万タクシードライバーは辛いのう…

首吊れタコ

>>853
個タク事情にずいぶん詳しいですね〜
ジオ、実は私も考えたことありますよ、
二列目キャプテンシートにして快適性重視で。

こないだのお客さんは、アルファードがお気に入りのようで、
「いたら必ず選ぶ」って言ってましたよ。

反面、ミニバン系に一人で乗るのは
なんだか申し訳ない、ってお客さんもいました。

流しでやるのはなかなか厳しいって聞きますが、
私が客ならミニバン系選びますね。

そんな私は何のヒネリもない、クラウンで営業してます。

開業まで事故違反なく、頑張って下さい。

>>857
三浦市も、京浜交通圏に入ってたっけか？横須賀までじゃなかったっけ？

三浦市も横浜市と同じ圏内なら、城ケ島に住んで漁師や民宿をやりながら横浜で駅出しとか、そんな荒技も出来なくもないってわけ？

三浦市の個人タクシーが川崎の個タク組合に加盟して
川崎駅で駅出しやってるのは業界では有名な話

>>865
へぇ〜なんだかいい暮らししてそうだ
俺の理想は富士五湖畔の広い家に家族と犬と住んで、民宿とかボート屋とか食堂とか観光に携わる仕事をやりながら、買い物ついでに都内で流し営業・・・
なんて出来ることならやってみたいww

横横って交通費高くない？ 下で通ってるのかな。

今のルールじゃ奥多摩でマタギやりながら八王子で流すのが手一杯ですな

>>867

流し営業をしながら川崎に行ってるようだよ。

独り者だけど平均3マンで食っていけるの？
開業したばっかりで金の流れがよくわからん。
でもとりあえず支払いが全部できてるからいいんだろうなぁ。

新しく雑談スレを立てました。
タクドラ総合スレは特定の固定を叩くばかりで、もう駄目です。
こちらに移動してください。

タクシードライバーの雑談日記
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243173540/l50

>>870

独身ならば2万もやれば余裕だよ。
ただし、車のローン＆家賃等無ければだけど。

交通新聞ってなくていいよね。
もしくは月額300円でネット配信とか

政治団体の新聞と一緒だからねえ
勝手に送りつけて購読料を請求する手口

月曜日だ仕事に出るか…

都庁第一のでんでん後○
サンダル、はだし、ダボシャツで職員万以下拒否
ETCなし　消えてほしい

早い時間に頑張っても深夜帯で4社以外の法人さんと同じ内容じゃどうにもならん。

29990円あがり〜

>>877
じゃあ氏ねよｗ

>>879
おまい、今更他に出来る仕事があるとでも？w

厳しいですね。

個人まであと2年…


今更他に仕事無し。

企業社会に適応出来ないし、したくない。

足洗おうと言いながらも目先の生活確保に走り続け、気付いたら抜け出せなくなっていた。


法人ですが、個人になる事だけを望みに我慢に我慢を重ねる毎日です。

デンデンの人に質問
昨晩、銀座の新幸橋が警察とタクセン、東旅協その他の合同で取締りがあったね。
警察は「個人タクシーどけ！」ってマイクで叫んでいたけれど、いなくなったのは法人と提灯のみ。
新幸橋のデンデンの列は専用の認められたものなの？
一般客からもクレームが出ているようだけれど、デンデンの人たちががタダ単に強気なだけ？
その他の列も含め自主的なものならデンデンや法人も並んでも良いんだろ。
実際問題どうなの？

ちなみに取り締まりは今週一杯あるよ。

>>881地理免まで？

>882
あれは昔でんでん専用乗り場として認可を受けていた場所。
そして、あそこはタクセンの管轄外になる。
交差点から15メートル以上離れていれば、運転席にいれば停車。無余地駐車でもなく、駐停車違反場所ではないので警察もうるさく言えないのが実情

昔という事は今は違うという事だろ。
それに交差点からほんの数メートル離れているだけで15メートルも離れていないじゃん？
俺様も並んじゃおうかな。

タクセンにマジ問い合わせてみる

>>タクシー乗り場ではありません、誰が並んでも文句言われる筋合いはないよどうぞ並んでくださいね、霞ヶ関もでん虫に混ざって並んでくださいね。

>>885あまる適当な事は言わないほうがいいよ、そんなメチャクチャな話聞いたことがない！

>>886妬みと思われるるから黙って並んで下さい。

>>881みんな同じです真面目に働けば飯だけは食えますから、違反だけは気をつけて下さい。

着け待ちしている奴ってどう見ても働いているように思えなんだが。

≫884さん

はい、そうです。

≫890さん

ありがとうございます。
なんだかんだ言って、私の同僚の大半は個人を目指しています。
食える食えないは別として、自分の人生に折り合いをつけて自分を納得させたいのが本音で、それが個人事業主なんです。


個人を批判している同僚は、事故や違反、自身の財務状況等により諦めざるを得なくなった人が多いです。

何はともあれ、皆さんは資格要件をクリアしたのですから尊敬に値します。

>>892結構、妬みがあるから受け流すのが得策ですよ。スレ見れば分かるようにアホの集団ですかね！

アホちゃいまんねん

パーでんねん

じゅんでーす！

ちょーさくでーす！

みなみはるおでございます

ことごとく裏目って2万にも届かなかった…
こんな日もあるんだなぁ…
また明日仕切り直し。

>>894-898の見事な流れに和んだｗ

霞1番、帝都 帝都 俺日交夕方は、法人さんに脅かされてきた。法人は全て黒

>>899
私は月火２日間、連チャンで二万出来なかった...
個人タクシーになってこんな事は初めてです。
落ち込んでばかりもいられません。
無事故無違反で頑張りましょう！

ゼロクラウンでオートマチックミッション壊れた方いますか？何万キロ位で壊れるものでしょうか？

山王下-溜池間？の真ん中車線ふさいでるのはどこが先頭だ？

ベルビーの乗り場

そういや昨日、提灯のエクシーガ見たよ

山王下から真ん中車線ふさいで並んでるのとか
六本木の交差点を二重になって並んでる個人とか
日枝神社に付け待ちで並んでる個人とか…
よくみかけるけど
あいつら稼ぎいいのか？

東京の個人は質が落ちた。
高級車に乗って自分まで高級になったと思っている。
客はこのオッサン無理しているな位にしか思っていない。
所詮はタクシー。
原点に戻ったほうが結果的に生活は楽。

質を高めたところで売り上げに結びつかないのは法人も個人も同じ。
その事情は東京も地方も同じ。
それと、ここ数年のあいだにタクシー以外で質が向上したサービスと、
その経済効果でこれといって何か話題があれば参考にしますから教えてください。

何しろこういう世相ですから、様々な業種でクレーマーまがいの貧乏人だけは増加傾向みたいですけど。

確かに客の質が落ちたよ、昔の客はお願いしてきたのになデビ夫人いわく日本のタクシーは世界一

タクシーの質が落ちたから売り上げも落ちたとか、
はっきり言わせて貰うがこの手の定番の御説には説得力がまるで無い。

「質の低下＝消費低迷」説の始まりはだな、
昭和４０年代のタクシー需要のピークを境にしたバブル勃発までの需要低迷期に、
減車手段を持たない役人と、減車ではなく値上げとピンハネ邁進で利益確保を
図ろうとした事業者が、その場しのぎで思いついたただの本当っぽく聞こえる嘘なんだよ。
「質の低下＝消費低迷」だと、全部の責任を運転手になすりつける事が可能になり自分達は安泰だからな。

この手の誤魔化しが非常に多い業界だから（というか殆どがそう。嘘となすりつけで出来上がっている虚構の世界）、
どれが本当でどれが嘘なのか迷うことが多い。
客や運転手がもっともらしく自分の意見を述べてみても、実は与えられた枠だけに嵌め込んだような意見が
非常に多く散見される。まさにワンパターンのオンパレード。

最近で一番オモロくて受けたのが「競争すれば需要が伸びる」だな。
それこそ猫も杓子も（役人、事業者、運転手、客、ようするに全部）これを本当だと思い込んでいた。
このスレの住人を除いてな。」

「競争すれば需要が伸びる」・・・まだまだ、競争が足りないby竹中平蔵
「質の低下＝消費低迷」・・・中国の農薬米、アメリカの遺伝し組み換え米、誰が食うんだ?
「質の低下＝消費低迷」・・・志村タクシーには、誰も乗らない。

＞それと、ここ数年のあいだにタクシー以外で質が向上したサービスと、
＞その経済効果でこれといって何か話題があれば参考にしますから教えてください。
ホンダがハイブリッド車の売り上げ好調。
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AT1D2800A%2028052009
http://mainichi.jp/select/today/news/20090529k0000m020059000c.html?link_id=RTH04

「競争すれば需要が伸びる」
近々、優良タクシー乗り場が、増設されるようなので、本当の競争はこれから。
３流タクシー会社や、３流個人タクシーが、ハード(車の料や質)にこだわる時代は終わる。
運転手の質(ソフト)が問われる時代に成る。

＞ ハード(車の料や質)
訂正:ハード(車の量や質)
運転技術と接客態度(ソフト)

>>911
男の手が彼女の下半身をまさぐり…
まで読んだ。

>>912ｰ914
シェア争いにより勝敗の付くハード(車)産業を引き合いに出す意味が良くわからん。
プリウスを含んだ輸出向け生産台数の数値が抜け落ちている死ね。(ちなみに4月期のトヨタの自動車生産は前年同月比で56％減だバカw)

それに、製造業の中で、今どき最低賃金を下回るような労働条件で働かせて利益を確保しているような企業があるの？。

ついでにもうひとつ質問がある。
小泉ｹｹ中自民党と、その親分アメリカが招いた今の不況の中で、
飲み屋を含め飲食店がバタバタ潰れている。
その第一原因は可処分所得の減少であって、サービスの低下が原因でないのは明らかですよ。
スターバックスの低迷はそれを象徴しています。
但し、貧困者を対象としたカレー食い放題などの飲食産業は当然ながら伸びます。
なぜなら貧困者は増えているから。

ところであなたはどこの三流タクシーのお方？。

>>916パチパチそのとうり、井の中の蛙で世界レベルのタクシーの恐さを知らない日本人。

長文乙、
個人の生き残る道は何だ？俺は高級車路線だと思ってる。

節約ガソリンが又上がり始めたのに支払いが多くなるから高級車では意味がない、4社の黒で答えが出た気がする。

>>919
とりあえず個人になってから出直してこい

賦課金滞納者が多い支部はどこ？
うちの支部は2割強いるけど…

溜池を六本木に曲がったとこで
でんでんとバイクの事故

>>919俺は平成6年2月の新免だよ、地理免じゃないよ。書き込みも頭から絞り出したよ。

市ヶ谷から府中で上がり、女の子だった 35000で疲れた。

●乗る側から見た個人タクシー（車種）の選び方。
※週に２回の頻度で「東京→鎌倉」間を乗りますが・・・

＊セルシオ系、外車系の大型車→乗りたくない。
（理由）「私は普段は予約オンリーで今日は暇だから流していた」とか、普通ならアンタ
みたいな客を乗せないよ！みたいな態度（発言）が嫌なので。

＊マークＸ→乗りたくない。
（理由）リアのスペースが窮屈だし、小型車に乗ってる感覚。

＊クラウン系、フーガ、ティアナ→乗りたい。
（理由）何度乗っても「普通の運転手さん」にあたるから気持ちよく乗せてもらえる。
個人さんの基本車種だと思う。
また、６発のガソリン車だと加速が心地よい。

＊プリウス→乗りたくない。
（理由）エコ活動は結構だが、燃費が良いのに料金が同じなのが腑に落ちない。

＊セドグロ（Y31）→乗りたくない。
（理由）じじいの運転手さんが多く、運転が怖くて寝られない（特に首都高走行）

＊クラコン→乗りたくない。
（理由）個人に乗る意味がないから。

＊ヒュンダイ系→乗りたくない。
（理由）運転手さんが・・・かも知れないから。

また、リアシートに「変なマット（座布団）」が敷いてあるクルマも乗りたく
ありませんw

普通に乗ってくれれば鎌倉は有難いけど、気持ち良いお客様なら赤坂から巣鴨でも有難い運命的な出逢いの仕事ですから。

>>925全て同意。

普通なら赤坂〜恵比寿でも十分
というか距離関係なく普通に「はい、どーぞお乗りください」って言うけど・・・
基本誰でも乗車してもらいます。
ちなみに赤坂拠点のティアナ（現行型）乗りです。

>>925

＞＊セルシオ系、外車系の大型車→乗りたくない。
（理由）「私は普段は予約オンリーで今日は暇だから流していた」とか、普通ならアンタ
みたいな客を乗せないよ！みたいな態度（発言）が嫌なので。

いや、東京〜鎌倉だったら、バツグンに喜んで乗せてくれるはずだが？
むしろアナタのクチの利き方にでも問題があったとしか思えない。
もう一度言うが、東京〜鎌倉だろ？行き先言って乗ったんだろ？
もし本当に行き先言って乗ったのに、↑のような態度なセルシオ系だったら、運転手ぶん殴ってやれよ。
真偽の程は、どちらなのよ？

逆に、乗せる側からして、乗せたくない客は

威張る、エラそう、俺は客だ！とか、そういう系。
乗せる側には基本、乗車拒否権がない「だけ」の話しであり、事前にそういう客だと分かってれば、多少の長距離でも「絶・対・乗・せ・な・い」

客は運転手をチェンジする権利を有するのだから、運転手が気に入らなかったら、無理してその車に乗り続けてないで「降りれ」ばいいじゃんよｗ
今ヒマで、空車なんか腐るほどあるのだから。
なんでその車に拘って「接客がなってねー！」って言ってるのか理解出来ない。
乗ってみて、始めの数十秒でイヤな雰囲気感じたらスムーズに「降りろ」よ。その車から。それで万事解決♪

>>929
東京駅から葛飾の鎌倉でしょ？多分。

>>929
サービス業の定義を知ってるか？

>>931
ちなみに運送業だね。

いくらできた？

東京駅から鎌倉橋よりいいじゃん〜

おととい 世田谷で新型レガシィワゴンの個人タクシーを見た。

>>929
上げて言う
バカ発見！てめえは氏ねよ！じゃなくて死ねよ

>>921滞納者2割強は多いなセルシオ外車系多くないか？て最近のセルシオは中古ばかりでティアナより安いんだよね。うちは1割強です。

>>935
ホントですか？
まだ自家用すら走ってんの見たことないんですけど。
見つけたら用もないのに乗ってしまいそう。
デンデンは新型レガシィはダメなのですか？
スバルネタを見ると黙っちゃいられなくてスイマセン、>>906のエクシーガも見てみたいWKTK

>>929
俺はいつも謙虚な態度で乗るよ。
「すみません！神奈川の鎌倉なんですが良いですか」と、乗り込む前に必ず聞き
ますし、降りるときに「帰りの高速代足しに」って千円のチップ渡します。
会社のチケットなので「水増し金額」を書きたくないのでね。

で、俺が言いたかったのは「セルシオ系の運転手さんは他に比べて感じの悪い人が
多く、当たりはずれがある（凄くいい人か嫌な奴のどっちか）」ってことです。
クルマが高級車だと「俺は偉い」と勘違いしている人が多いと思う。
もちろんいい人もいるよ。

＞乗ってみて、始めの数十秒でイヤな雰囲気感じたらスムーズに「降りろ」よ。

って言うけどさ、メーター入っているのに普通の客なら「降ろせ」なんて言え
ないよ（７１０円払って降りるってか？）
また、嫌な雰囲気は「高速」に入ってから始まります。

なので、俺は無線でタクシーを呼びません。
信号待ちで「車種と運転手さんの雰囲気」をチェックしてから手を上げますｗ

>>916
男の手が再び、彼女の下半身をまさぐり…
まで読んだ。

>>939個人タクドラは確かにアホもたくさんいますからね、鎌倉で嫌な態度する運転手はアホを通りすぎて基地害と思います。都内から一般道でと言われれば別だけど、それでも私は黙って行きますが。

>>935
>>938

こちらの方が買い換えたのかも？
でも、減価償却がまだ終わっていないから違うねw
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/219594/car/228142/profile.aspx

>>925全て同意。
>>939 ネ申！

ちなみに私は、三ツ星のゼロクラウンです。

>>941さん
「鎌倉で嫌な態度」
私が乗車した90分後に「予約」が入っていたみたいで「鎌倉のどの辺？」と
しきりに聞かれ、鎌倉からの帰り時間を気にしていました。
なので、羽横線では法人車をあおり１２０キロで巡航です。
そこで「俺は予約しかやらないのだけど、お客さんが手を上げたから・・・」
と、訳の分からん嫌みを言われた次第ですｗ
また「クルマが良いから予約だけでやっていける」「明日の朝は成田に行く」
と自慢話も聞かされました。

>>943さん
ありがとうございます！
今度乗せて頂きたいけど「三ツ星のゼロクラウン」は多数いるから探せないよぅw

>>939の書いてる
車種と運転手さんの雰囲気をチェック・・・
そういえば
このまえ自分は信号待ちで左折専用レーンにいたのに（隣も個人）
なんか覗き込むような感じで両方見て
隣の直進レーンの個人に乗らず自分の方に来て
「直進なんですけどいいですか？」というお客さんがいた。
いつ、どこで見られてるか分からないもんですね。
ここ見てるネラー？の皆さんは普段どーなんだろう・・・
一度お話とかしてみたいですよｗ

>>936何をムキになってんだよ。
あ、ファビョってんのかなw。
お前、在日チョンだろ。

>>944さん、普通の運転手はお客様が乗っている時には電話は取りません、もしとっても実車中だから後でしますと切りますが普通の運転手です。でん虫は現金でも仲間での廃車は全部禁止に成りました。

>>945さん
私の同僚多数も同じく「車種と運転手さんの雰囲気チェック」をやってから、
「信号待ちねらい乗車」ですw
特にロングだと嫌な思いをしたくないのです。

チェック内容「車種」
・ナンバー（世田谷方面に帰るのに「足立」だと道を知らない可能性有りと思う）
・行灯１（会社のチケットが某グループのため）
・行灯２（同じカラーのタクシーだったので乗ったらチケットが使えなかった。
　　　　　降りるときに行灯を見たら「横長（カマボコみたいなやつ？）」の行灯
　　　　　に個人と書いてあった？カードもダメだった。）　　　　　
・行灯３（いまだに「禁煙車」の行灯を別に付けてる運転手さんは「嫌煙者」で
　　　　　「頑固な変わり者」な気がする）
・行灯４（「三ツ星」表示ははあまり気にしない）
・ミラー（新型車なのにフェンダーミラー仕様は爺さんが運転してそう）

チェック内容「運転手さん」
・性別（女性はパス。安全運転しすぎて時間がかかりそう）
・人相（怖そうな人、頑固そうな人はパス）
・髪型（パンチパーマはパス。スキンヘッドの人はいい人が多い）
・服装（たまにチンピラみたいな服の人がいる。これもパス）
・年齢（爺さんはパス。運転が怖そう）

>>947さん
いやいや、私の乗車前に予約を取っていたみたいです。
「回送」か「迎車」にすれば良いのに、９０分も時間があるから流していたの
ではないでしょうか？
横浜駅周辺なら余裕だったのでしょうが「鎌倉」だったので焦ったみたいです。
ならば断れば良いのにと思いますが、きっと「欲が出た」のでしょうね。

>>948
要は車種がどうこうでなく一度だけの話を根に持ってるのね？
鎌倉じゃトランプのように名刺を貰うだろうから電話で呼べば？
乗るたびに選んでたら疲れない？

今朝三時に意外なとこでチケット拾ったんだけどね…　なんか聞いたら　「なるべく同じ車に乗るな」っていうお達しが出てるそうで　オフィスの前につけてる車　よけてきたんだってｗｗｗ

6/1より個タクのスピード超過を高速中心に取り締まります。高速道上り空車時は十分注意して下さい。

>>931
給料が固定給の、にわかサービス業と、法人も個人も基本独立営収制の、歩合のサービス業と同じにしないでください。

飲食店を始めとするような、いわゆる「サービス業」の場合、多少わり食う仕事内容であったとしても
お客さんのために頑張る姿が美談と見え、かつ、自分の給料には影響しないが

収入形態の特殊な歩合で動いてるタクシーの場合、わりの良い仕事と、悪い仕事での差が
収入に「直結」してることが大原則です。あとは説明いりませんね？

それを納得した上でタクシーやってんるんだろ？とか、だったら、そういう仕事辞めれば？等の煽り文句は受け付けません。それはお互い様だから。

むしろ逆に、飲食店のように給料が固定で、その従業員的に「わり食う」部分が少ないはずである、例えば飲食店員が、なぜまともな接客出来ないヤツが多いんだよ？って話しになるだろ？

その理由として、給料が固定ならば、人は今度は、よりラク出来ないか？と考えだすから、キメ細かい接客を、時給や給料に関係なく「自発的」に行おうとしないんだろ？
なにしてても給料同じなら、なるべくラクしよう。と言う考え方が作用するから。

そういった観点からすれば、タクシーはある意味、最高レベルのサービス業だと言う見かただって出来るはずだよ。

もちろんそれは、収入に直結するリスクを背負いつつ、日々頑張ってる運転手の場合だが。
もちろん逆を言えば、>>925のようなセルシオ運転手みたいなのもいるけどな。

>>925
まったくの私の勘違いでした。
クチの聞き方がどうでしたか？とか、失礼しました。

なんか　客のふりして書いてるウテシのような気がします

>>951 早く取り締まってほしい、特に勘違いシーマや勘違いセルシオ乗りを摘発しろ

>>953さん
いえいえ、とんでもございませんよ。
実際、馬鹿な客が多いのは事実だと思います。
私の取引先で一緒に酒を飲んでる時は紳士的なんだけど、タクシーに乗せると
豹変する人がいます。
運転手さんに対して滅茶苦茶なこと言ったり、シートを蹴ったり・・・
そいつに今までは「個タクチケット」を渡していましたが、なにか問題が起こる
と嫌なので、現金を渡して「法人タクシー」で送り出していますw
「なんで個タクチケットくれないの？」とそいつは言いますが「○○さんはタバコ
をお吸いになるので、喫煙車の方が良いと思いまして」と誤魔化しています。
「Ａ○ＺＥＮタクシー」の運転手さん！ごめんなさい！！

私的な考察なんですけど、見た目が紳士ほど危ない奴が多いと思います。
痴漢を捕まえてみたら「普段は紳士な大学教授」だったパターンですねｗ

豹変するんじゃないよ
元々の人間性をさらけ出しただけ。
その人も仕事の為に紳士っぽく振る舞うだけの小さい人間。
本当に紳士ならタクシー乗ろうが何だろうが相手が誰であろうが
変わらないよ…

>>954正解だね、細かい所まで知りすぎ。 まあ運転手の悪い所は嘘じゃないからOKだけど。毎晩乗っていてもあり得な〜い

>>954
ビンゴ！まさに客のフリした運転手！
もうちょい抑えて書けばよかったのに…
みんなの反応がマトモだから、
調子に乗っちゃったかなw
高級車を敵視してるヤツだろうね、
もしかしたら共済の人間かい？

ま、ほどほどになwもう来ないかもしれんがw

高速の勘違い個タクを捕まえろ！

お次はこちらへ行って下さい。

【デンデン】個人タクシー13台目【提灯】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1243713940/

「Ａ○ＺＥＮタクシー」が墓穴でおｋ？
客の口からはＡ○ＺＥＮって言葉は出てないからなｗ

確かに言ってる事は外れてないけど・
高級車の連中は、車自慢に維持費自慢、どっちが客だか分らないって客が言ってた
クラウンで充分らしい、妥協してフーガ、ティアナはさすがにＮＧ、マークＸは論外だと！

×＝出てないからな
○＝出てこないからな

＞＞９３２
残念ながらサービス業だよ

その定義を知らないとこの仕事は出来ない

もう一度自分のしている仕事を客観的に観てみなよ

お客が居て成り立つ仕事なんだよね

いくらやる気が有っても・・・

だからお客は大事にしないとね

まあ、酷い客にはそれなりの対応はしなくちゃ駄目なのは当然なのだが


物には「言い様」が有るから

言われた人の気持ちを考える余裕がある人が

良いお客さんを捕まえる事が出来るんだと思う今日この頃

>>958>>959
ん？俺別に「客側」だなんて一言も言ってないよ？
仰せの通り「運転手側」ですが？

>>964も同意ですし。

高級車でかつ、接客もすばらしければ←ここ重要
とても贔屓にされる運転手になれるかな？と思ってるだけ。

逆にセルシオとかで威張ってる個人タクシーに、なんでそんなにエラそうなんですか？と聞いてみたいよｗ
だいたいそういう人は、家賃ゼロとか不労所得アリ等の理由で、個人タクシーでの売り上げのみで生活してない人が多いのでしょうね。

>>965
925 ：乗る側：2009/05/30(土) 03:56:54 ID:C9I9/Cgg
の事をいってるんだろ。文脈嫁。

>>965
直接聞けばいいだろ。なんで聞けないの？

>>964水商売じゃないから良いお客様を捕まえる必要は全くない、電話仕事は遠くにいた時に急いで帰るからスピード違反事故のもと1000万鎌倉のお客様が乗っても事故で死ねばパー年間100万分乗っても60日免停でパー真面目にコツコツが我々の仕事です。

俺は地方個タクだが運収は悲惨な状況だ。
だから顧客が居るのと居ないのとでは大違い。
東京の運収はまだ持ちこたえているみたいだけど
いつ地方のようになってもおかしくない状況だ。
その時顧客なし車は高級車・・・想像つくな。

本当に地方は大変だろうな
沖縄の低賃金は悲惨

沖縄は特殊でしょ？
客はレンタカー借りるらしーから
本当、必要ないんだよ・・・
試験問題見ても特殊だし・・・

【デンデン】個人タクシー12台目【提灯】
のまとめ

セルシオ海苔に偉そうなちんちくりん(平均156cm）が多い

>>972
それなんて1hyde？

今年からの１年生です　金ないんでマクｘです
このレスおもしろいですね　勉強になります
苦しいんで土曜も出てます　7：00〜2：00で　1.8でした
苦しいですけど　今んとこ楽しいです

>>974
東京？
ちなみに同じ1年生なんだけど・・・

975
はい　東の方です　もしかして知り合い？
銀座で　高級車のなかで頑張ってます
流してる分には　マクも高級車も変わらないと思いますが

個タクはウザイ！
今は仕事出来ないから 何時までも帰庫せず
ちょい昔なら乗車拒否してた女性までもハイエナの如く乗せる姿は憐れさえ見える。
早く廃業死ろ。

>>977あと10年経てば個人法人共にかなり減るでしょう、年金だけで生活できない老人だらけの社会になりますね。

確かに夜明けごろは乞食個タクばかりだね
先週も２回ほどこんな事があった
明け方の銀座のとある店の前で並んでいたら６人くらいの客が出てきた
それを見つけた３台ほど後ろの個タク、いきなり俺とその後ろの法人を横の隙間から追い越してきてかぶせてさらって行きやがった
こっちも必死なんだよ
最低限のルールとして順番くらいは守って欲しい
まじ降りていってぶん殴ってやりたい気持ちだったよ

ゴキブリはゴキブリでも白く死にかけたゴキブリだから制御不能なんだろう

>>979
ってか　人数足りないから　かわして先いこうとすると　こっちを止める場合あるだけ。チケットは四社が強いし　変に個人選ぶ客は　たいして良くない場合も多い。

＞＞９６８
流しでフリー客専門でも
「サービス業」ですから

まあ、お互いに頑張りましょう

タクシーは運送業であってサービス業ではありません。当たり前の接遇は、人道上当然に行うべきですが、それ以上の接客は行うべきではありません。
当たり前の接遇を行い、当たり前の料金を頂く。昔の先輩は骨があったんだけど、最近の事業者はタクシーをサービス業と錯覚する奴らが多くて参るわ。

>>983
まあ便宜上サービス業に分類したがる事情があるんだろ
が、おっ斜る通り、タクシー料金には具体的なサービス料は含まれていない

基本、日本にはその習慣もない
タクシーの規制下ではそのような習慣は必要ないだろうとの判断で、
永らくノーチップ制を宣伝してきた経緯もある
もちろんこちらに明らかな非があればそれは正すべきだが、
基本、普通の状態で相手が喜ぼうが喜ぶまいがこっちの知ったことではない
タクシーに乗れば愉快で楽しいことがあると思いこんでいる痛々しい人が増えているのは
何故なんだろう。そう思っている人たちの普段の生活を覗いてみたい気がする

それはそうと、行き先の小店舗などで、住所などを調べずにタクシーに乗ってくるバカが
最近非常に増えてきているのだが、あれはどういった現象だろうね
「電話番号ならわかります」とかには耳を疑うんだが
自分で電話して聞いて住所調べるとかは思いつかないのかね？

さっさと埋めちまえよ

梅

>>984
「それで？」ってそのまま聞き返してやればいいじゃない。どういうつもりなのかｗ

まあ、ナヒに入れて検索してくれっていうことなら、ナビがついてたら、まあ拒絶するのは不適当だとは思うよ。
運転手に「電話をかけて聞け」ってことだったら、それは　拒絶できると漏れは考えるｗ

一般論から言って、「住所」と「名前（行き先だと名称）」この二つではじめて特定される。
名称だけで行ってくれと依頼されても長距離以外はお断り。（長距離でも判らない場合はお断り）
近距離でいちいちそんなの調べられるわけがない。
住所か、最低でも地名プラス名称がセットでないとちょっと勘弁してほしい。
たとえ著名な建物だとか駅やホテルであっても、名称だけだと他とかぶるのも多い。
って、最近じゃいちいちこんな当たり前のこと説明しなきゃならない客が増えすぎ。
喫煙と一緒でそのうち新しいルールが出来ちゃうんじゃないかと思うし、そうしないと
一般常識が足りない大人が多すぎて収拾つかなくなってしまう世の中がもう目前だ。

その前に地理を全然知らない運転手さんが増えてきてるって説があるにはあるけど。

電話番号はわかりますと客が言ったら、普通ナビに入れるだろ。
電話をかけて聞いてくれとは思わない。ナビがついてんのか。電話番号でだいたいの場所がわかるぞ。

電話番号だとだいたいの位置しかわからない
それで構わないって意味合いじゃないの
さいきんの客はバカだから
触らぬバカに祟りなし
その辺に適当に下ろしとけ

>>989あなたの車にナビ着いてませんね、電話帳に登録していなければ区役所が電話番号ではピックアップされますよ、区役所に着いたら怒るでしょう？

>>990もっと腹がたつのは黒く滲んだ地図のコピーを出して此処に行ってバカじゃないの暗い車内で運転しながら見ろだよ、金払えば何でもやらせようみたいな感じ、携帯の画面出して此処とか馬鹿ここまでくると呆れる。

まあ、コミュニケーションも取れない
社会不適合者が集まる業界でもあるからな
残念だが人格者が少ないのも事実
だから、タクセンなんて天下り先が作られてしまう訳だが・・・

業務処理の実務と人格とを同一線上で論じるあなたは、
もしや日本を敗戦に導いた軍人のご縁の御方であらせられますか？
閣下の子孫におかれましてはゴミを嫌うとのモッパラの御噂でございます

>>938
本当です色は白でした。
環八沿いのスタンドで給油してました。 自分はスバルの車が好きなので 気になりました。

>>993ドライバーはタクシー以外の会社には確かに不適合だが社会には若いサラリーマンOLより適合しているよ、携帯見ながら横断歩道渡る馬鹿、信号無視して渡る馬鹿は新橋烏森あたりに多いですね。事故に成ったらお前が悪いみたいな顔して！ば〜か

うめ

たまに轢きたくなる奴いるよな

>>996日本語で書き込めよ、頼むわ。

1000なら廃業

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