【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】

これから大阪でタクシー乗務員になろうか検討中の人が相談質問するスレです。
質問者は初心者です。知ってる人は親切に教えてあげてください。
教えるつもりがない人は別スレでお願いします。

とにかく稼ぎたいんですけど、どこのタクシー会社がいいですか？
夜勤できます。

他スレの受け売りになりますが、三菱タクシーが一番稼げるんじゃないでしょうかね？
やはり100万の賞与は魅力でしょう
でも私は移籍しようとは思いません　なんかこうシックリこないです

阪急の宝塚駅で五万平均してるが
あれこれ考えないで駅いけばいいから楽だ

阪急タクシーって福利厚生面どうです？

他よりはいいよ。なにせバックが阪急やしね

家から一番近いんで
相互タクシーにいこうかと思ってますが
ここはどうなんですかね？

>>7
求人出てないですがハロワか何かで出ているんですか？
http://www.osaka-sogotaxi.co.jp/

ですね。

二種持ってないならさ○らか国○やな。
理由は自分で調べろ

ついでにもう一つ。
二種あるなら近○や三○やな。まぁこの２つは寿命縮むよ。
○急は年金貰ってる年寄りか生活費には困ってなければ楽やからおすすめ。そんなトコやな

>>10
業界に詳しそうな方ですね。ここを見ている人は初心者ですので、できればもうちょっと理由などをつけて書き込んでいただくことはできませんか？
養成でさ○らか国○がいいのは何故ですか？

何でも教えてじゃなく2ちゃんねる出来る位なら会社のHPｸﾞｸﾞれるやろ。ｵﾏｲﾗ新人が二種取ったら直ぐに稼げるとでも思ってんのか？
只でさえ最悪の状況の今、右も左も判らん様な新人が心配せなあかんのは何や？考えてみろ。
漏れも変な会社に養成で入って苦労したからｵﾏｲﾗが会社選びの参考になればと思いｶｷｺした。もうｶｷｺはしない。検討を祈る。糸冬了

チェッカー（森永）の２１２って障害者？
疑似音声みたいのが流れてたし痙攣してるけど大丈夫？

間違えた

>>13
キチガイはネットみなくていいから。
理由が描いてなければなの参考にもならないし
ググレですむならおまえのレスなんぞイラン。

事故起こして市ね。

さ○らか国○ってことだと入社後数ヶ月間の給与保証とかあると思うけど、そんなに重要か？
これから長い間、タクドラやろうってのに、目先の数ヶ月なんてどうでもいいんじゃね？

確かに１３の書き方はムカつくけど一応何か教えようとしてる
大体の現役はここはスルーしてるよ
一連の流れ見たら尚更ね俺からも一言




やめとけ

他スレとか見てもさくらの情報って少ないよな
さくらの社内の雰囲気とかどうよ？

１０万円以上する制服買わされて、ＭＫに入る人の頭っていかれてないか？

東京の四社なら新品を只で何年か置きにくれる。

>>20
MKやるぐらいならハイヤーやればいいのにって思う。

都庁にいるMK

ＭＫの制服は論外だが大阪で東京の話してもしゃーないやろ
大阪の話しよで

ところで俺も養成でタクドラ考えとるんやけど住むところから困ってる状態
で社宅があるタクシー会社を選びたいんやけど
社宅があるタクシー会社って日交しかないんかな？
情報求ム

俺も二種養成で寮有りの会社に入ったけど、スポーツ紙探してみたら？

【タクシー】養成新人の正しい会社選び【大阪】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1228137348/20

20 ：国道７７４号線：2008/12/10(水) 06:38:33 ID:+eVH/0vu
１０万円以上する制服買わされて、ＭＫに入る人の頭っていかれてないか？

東京の四社なら新品を只で何年か置きにくれる。

条件面だとさくら魅力的なんだけど、交通費か家賃補助のどちらかあれば最高なんだけどな。

長い間タクドラやろうと思ってるの？バカですか？家賃補助？交通費？基地害ですか？

さくらより阪急にしとき。
爆発力はないが安定して稼げるから。

普通の会社にあるものをタクシー会社に求めるとキチガイ扱いとなるわけだ

まぁどこの会社も似た様なもんやけど、ＭＫ・第一・ワンコだけはやめとけ

だから、理由を書けよ

大阪でタクシー乗務員考えている人はこのスレで質問を！
一番初心者向けのスレです。
優しい人レスお願いします！

>>30
各会社の板を見れば書いてあるべ

足蟹。駄スレ

>>34
教えるつもりがない人は別スレでお願いします。

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　　　　　　　　 (^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　三┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　　　　　　　 ／|
　　　　　　　　 ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　三　┘>　 　　　三 ┌(^o^)┘ｵﾜﾀ |　ミ
　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　　　　　　三　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ┘>／　　　|　　 ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　 三　　┘>　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ／　　　　ﾐ 　|＿/
　　　　　　　　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　　　　　三　 ┘> 　／　　　／ |　　　　　 　ﾉ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　／ 　 |　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ／　　 　|　 ヽ(^o^ )ﾉ ｵﾜﾀｰ　　　　　　ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　 ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
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こういうのって地理試験受かってから２種取得に向かうの?
それとも逆?

>>37
うん逆。

二種取得後、地理試験。

大阪でタクシー乗務員考えている人はこのスレで質問を！
一番初心者向けのスレです。

優しい人レスお願いします！

　 ∧ ∧　　　
　( ´・ω・)
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、　　　　　　,.-、　　　　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　高菜　おかか　こんぶ　ごはんですよ　わさび漬け　焼たらこ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　,.-、　　　 ,.-、
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　ちりめんじゃこ　ゆかり　　柴漬　　塩辛　牛肉しぐれ
　　　　　 ,.-、　　　,.-、 　　　　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　野沢菜　　天むす　ツナマヨ　エビマヨ　鮭マヨ　具なし

　 ∧ ∧　　　
　( ´・ω・)
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、　　　　　　,.-、　　　　,.-、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　高菜　おかか　こんぶ　ごはんですよ　わさび漬け　焼たらこ
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　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　ちりめんじゃこ　ゆかり　　柴漬　　塩辛　牛肉しぐれ
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　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　野沢菜　　天むす　ツナマヨ　エビマヨ　鮭マヨ　具なし

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230205056/
　　　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　　　　　　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　 　　　　　+　　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　+
　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+／■＼　　／■＼
　+　 ／■＼　　　　／■＼　　／■＼　 ／■＼ （　´∀｀∩∩´∀｀ ）　∩ /■＼　+
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　（( （ つ 　~つ )） （つ　　　ノ （つ　　丿（つ　　つ　（　（　ﾉ　 （　（　ﾉ　)）　 /　　 ⊃ )） +
　　　乂　　((⌒) )）　ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　　し'し'　　　し'し' 　　　０＿　〈
　　　　（＿_）　　　／■＼）し'　し（／■＼＿）＿）　 ／■＼　 　ﾋﾟｮｰﾝ 　　　　`Ｊ　　*
　　　　　　　 　(( ｎ´∀｀ｎ）　))　　（ ´∀｀ ）　　　　　（　´∀｀）　　　 /■ヽ
　 ／■＼○　　 ヽ　　 　）　　　 と　　　　⊃　　　 _ /　つ　つ )） 　(ﾟーﾟ*)　　　　　　／■＼
と（´∀｀と~⌒つ　(⌒(⌒）　　　　 /　 ,､　ヽ　 （( （ `（　 Ｙ　　　　（( とと　ヽ　　と⌒~つ´∀｀）つ
　 　 　 　 　／■＼　　　∩■＼（＿_） ／■＼ﾞ　 　　 ／■＼　 　 　 ／■＼
　　　　　　 （ ´∀｀ ） 　　| |.´∀｀） 　　（´∀｀　）　　　 （　´∀｀.） 　 　 （´∀｀　）
　　　　　 ⊂ 　　　 づ 　/　　　 ,⊃ （⊂、　　　づ　 　O 　　 ,Oﾞ　　　 ⊂　 ⊂ヽ
　　　　（( ⊂,,,　　ノﾞ　((（　　,,_,,つﾞ　 （(⊂,,,_,,　）　 （( （　 ,,_,,つ　）　　（(⊂,,__,,　）)）
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大阪でタクシー乗務員考えている人はこのスレで質問を！
一番初心者向けのスレです。

優しい人レスお願いします！

わっしょい

揚げるなヴォケ

書き込み少な。関東と比べるとレス数の差が凄いな。

先日タクシー協会の集会にて
２０人程の国会議員さんの挨拶の中で
同一地区　同一料金にしたいとほとんどの方が言ってた。

よく考えて会社選ぶことやね

実際のところ、大阪市内タクドラっていくらくらい稼いでいる？
総支給額で書き込み頼む。

支援age

今月分仕切りで総支給５０万超えている奴いたな
俺は６回休んで　４７でしたが
やはり仕事するなら無線中心の会社選ばんとあかんで
流しでは長時間だし、知らない人を乗せるだから
襲われる率も上がるわな

仕事減るから会社は教えれんが！

>>46
大阪のドライバーは年金受給者が多いからな
仕方なし

まもなくかねがふってくる

じみんとうスキです
はけんムショクの身にはかねがありがたい
地理にうかんね−ヨ
8回おちた

実際のところ、大阪市内タクドラっていくらくらい稼いでいる？
総支給額で書き込み頼む。

>53
俺は大体、月３５〜４０。夜勤で月２３〜２４勤。

会社の中では真ん中より上位だと思う。

>>54
隔日ならどのくらい下がる（上がる？）と思う？

>55
多分、月の水揚げは10万くらいは下がると思う。
隔勤で１２日、日勤で２４日と考えて。

生活保護のケースワーカーは最悪
嫌いで付き合いたくないから働くことにしたよ
雲助くらいできるだろ
来週に面接にいってきまつ

オマイには無理

流しより駅につけられるほうがいいと聞くんですがどうなんでしょうかね？
阪急タクシーというところなら、阪急の駅で待てるので
流し中心より楽だと聞いたんですけども。
うちの近所に、国際興業というのもあるんですけど、
体力面とか考えると駅で待てるほうを選んだほうがいいんでしょうか？

楽したいねやったら阪急池

>>60
さくらはどんな特徴があります？

おいじじいども情けねぇ営収でデカイ面すんなカス。
俺のブログ見て少しは見習えよｗｗ
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1103420/1125735/

さくらは間違いなく楽できひん
安売りタクシーではいくら走っても稼ぎにならん
ましてやさくらの詐欺的な歩合率では…

日交はどんな感じです？

日交は大手で無線もまだ鳴る方やから楽してﾎﾞﾁﾎﾞﾁもやれるし必死にやって稼げる環境はある。
難を言えば意味の無い基本給と３万を越えた分の歩合が不透明でわかりにくい。
会社を選ぶ時はまず何を最優先にするかで逝く先が決まってくるよ。

阪急かさくらか日交かで迷っている38歳のオッサンです。
目標は長続きできることです。
どこの会社がいいでしょうか？

死ねばいいよ。

国際興業がいいよ

長続きできそうなんは楽な阪急かな。
稼げんけど。

>>69
稼げるのは3社の中ではどこですか？

入ってすぐはこの３社どこも無理。
無線が多くて新人にも無線取らせてくれる会社が最初からある程度の稼ぎになる会社やな。
勿論ある程度の地理が分かってるのが前提で。
因みにさくらの３ヶ月の給料保証は魅力あるけど。

二種とっておいて、渡り鳥みたいにタクシー会社変えてる
人っていてますんかな？
最初の保証目当てで。

>>69
どうして阪急はラクなんですか？

>>73
稼げない＝稼げなくても叱責されない＝ラク

保守

age

さあ寝るか

東京のデモに参加した人いる？

タクシードライバーって高給取りなんですね。楽そうだし転職します。

そうだね　月５０はカルイ

大阪で手取り３０マンはいい方かね？

大阪のタクは平均手取り１４万

ちなみに俺は先月手取り12万

俺7万 ちなみに個タク

>>84
それって！ガス代だろ？

近鉄の泥棒親子の処分どうなった？

>>72 いるいる

黒龍江省から嫁さん買ってきたバカで、経験者というのを隠して県外のタクシー会社をまたいで渡り鳥みたいに保証金狙いの奴いてるよ

東京スレはないの？

第一考えてるんですが、歩合ってどんな感じですか？

>>86
親父はクビ
息子はなんとまだ本社勤務
ありえへん！

やめさせやめさせ！

日本タクシーってどうですか？

大阪市内希望です。

何がどうなんか知らんけどええんちゃうか

養成新人で入社一月未満で辞める人ってどれくらいいますか？すぐに辞めれるもんですか？

さくらの情報求ム

辞めとけ。以上

>>96
だったらどこがいいんだよ？

オフ会しません？

オフ会しません？

無職のオサーンのオフ会…
逝きたくね〜orz

さくらの情報求ム

辞めとけ、以上

さくらタクシー
http://www.sakurataxi.co.jp/index.html

さくら

初乗り540円 55割有り
保証給 有り
寮･社宅 無し
制服 貸与(予備で購入可)
女性 不可
社会保険･厚生年金･雇用保険 完備
通勤手当 無し
労働組合 有り
ｶｰﾅﾋﾞ､自動車電話(ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰ)､ｶｰﾄﾞ決済機 全車装備
無線配車 ﾃﾞｼﾞﾀﾙ
防犯板 希望者に配布
重大な交通違反や事故に対する罰則規定 有り

引き算も頼む

引き算も頼む

隔日勤務で12乗務以上すれば引き算 無し
ただし、保証給の有る期間は13乗務で引き算 無し
入社後半年は新人教育期間の為、AM７時点呼 必須
ただし、月間60万円(税抜)以上の水揚げがあれば、翌月の教育点呼は免除
教育期間中の夜勤 不可
ｶｰﾅﾋﾞ、ｸﾚｶ及びﾁｹｯﾄ手数料の乗務員負担 無し

ちなみに…さくらに１乗務平均2万5千円(税抜)未満の夜勤者はいない。

>>107
歩合率と事故時の乗務員負担はどうですか？

>>107
Thanks。移籍しよかな…

>>109
水揚げ60万円(税抜)あれば給料は額面30万円はある
損害４万円未満の事故は乗務員負担 無し
負担金は最大で4万5千円まで(\15000X3ヶ月給料天引)

60万揚げて50％はキツいな。

>>111
営収低いヤツへの叱責とかはどうですか？

タクシーの運転手で２ちゃんねる見てるのは
まだ、まともな方・・・

理由は言わずとも、わかると思うけど・・・

そういう世界です・・・

>>112
他社は知らないが、さくらでは経験者で無線が取れれば13乗務で60万円(税抜)は当たり前の水揚げ。
もし、揚がらなければ手抜きをしてるか？ウテシに向いてないか？のどちらかだと思う。

>>113
１乗務30回以上の乗車回数があれば結果として薄口であっても叱責はない。

>>115
60万は当たり前じゃないだろ、少なくとも伝票仕事貰ってるか
ハイヤー業務を数多くこなさなあかんやろ。

>>116
\630000÷13≒\48500
たかが１乗務平均(税込)\48500揚げるのに伝票仕事やハイヤー業務云々なんて必要ないですが…。
仮に８時出庫として２時間の休憩を除いて割増前の23時までに13時間ある。
１時間に２回の乗車で26回x\1150=\29900(税込)
23時〜４時までの５時間で６回x\3100=\18600(税込)
\29900+\18600=\48500
↑これを13乗務繰り返すだけで60万円(税抜)。
高速道路利用ゼロ、遠距離割引ゼロでも達成出来る。

>>117
乗務員経験のない40歳です。

質問1
サボらなければそんなに売上って上がるもの？

質問2
朝の4時まで働くの？(驚) それから納金とかしていたら夜が明けますよね？ それがタクシー隔日勤務の普通？
定時は何時？

質問3
有給休暇の取得具合ってどんな感じ？
タクシー乗務員は歩合給なわけだけど有給休暇って使ったらどう計算されるの？

>>118
さくらでは…
質問1
サボらなければそんなに売上って上がるもの？

回答
勿論、最初は苦労するが最終的には素直に話を聞く未経験者の方が揚がり易い。どーせやるなら売上トップを狙うつもりで。

質問2
朝の4時まで働くの？(驚)それから納金とかしていたら夜が明けますよね？それがタクシー隔日勤務の普通？定時は何時？

回答

新人はAM7時点呼で翌AM4時までにガス満たんにして入庫。洗車は納金後に自分で洗うか、うちの洗車係に金を払って頼むか、入庫前にタク専門の洗車場で洗って貰う事。帰宅時間は自由で仮眠室で寝てから帰ってもいい。

>>118
続き

質問3
有給休暇の取得具合ってどんな感じ？タクシー乗務員は歩合給なわけだけど有給休暇って使ったらどう計算されるの？
回答
有給休暇は入社半年後から発生(10日)する。更にその１年後に規定の最低乗務日数をクリアしていれば追加(11日)される。持ち越しは２年間まで(だったと思う)。有給休暇はいつでも使用可能。ただし、13乗務以上した月度は使用出来ない。
１日当り有給額は当月を含めた前３ヶ月間の平均月間売上合計から複雑な計算式で出される。また、有給休暇は有給額の約７割程度で売る事も出来る。

教えてくださってありがとうございました

さくらの入社3か月の給料保証だけど
2種修得中や地理試験中も保証されるの？

>>122
YES。起算日は入社日から

>>122
早速のご回答ありがとうございました。

もう少し質問させてほしいのですが
賃率と
さくらは数社会社を持っているみたいですが
どこも新人のうちは夜勤専属は無理ですかね？

>>124
》もう少し質問させてほしいのですが賃率と

賃率は売上や乗務日数などにより多少変動があるので、隔日勤務の場合、13乗務で60万円揚げれば額面で30万円はあるとしか言えません。

》さくらは数社会社を持っているみたいですがどこも新人のうちは夜勤専属は無理ですかね？

入社後半年間は新人教育期間で、新人は全員AM７時点呼が必須となっていますので夜勤は無理です。

>>125
営収60万円というラインは全体の何％の乗務員がクリアしている？
毎月上下するとは思うけど、だいたいの感覚で。

>>125
124です。
回答ありがとうございました。

>>126
入社３ヶ月〜６ヶ月の新人の３月度実績
Ａ 51.6万円 Ｂ 60.7万円
Ｃ 60.5万円 Ｄ 51.5万円
Ｅ 45.6万円 Ｆ 57.6万円
Ｇ 60.8万円 Ｈ 31.9万円
Ｉ 60.3万円 Ｊ 32.8万円
Ｋ 61.1万円 Ｌ 49.2万円
Ｍ 46.3万円 Ｏ 35.5万円
・
・
・

(参考までに)
入社１ヶ月以上〜３ヶ月未満
ａ 42.8万円 ｂ 47.4万円
ｃ 42.4万円 ｄ 43.6万円
ｅ 52.8万円 ｆ 39.1万円
ｇ 31.0万円 ｈ 35.2万円
ｉ 36.6万円 ｊ 44.8万円
ｋ 44.8万円 ｌ 39.2万円
・
・
・

>>128-129
ありがとうございました。

日交の社宅って2つ借りれますか？ もちろん2倍払います。

オフ会しませんか？

>>128-129
人によってずいぶん差があるんですね。
この差ってマジメにやったか手抜きしてるかの差ですか？
それともみんなマジメにやっててセンスの差でこうなっているのですか？

安い運賃で60万は走り回らないといけないのに、それで総額30はやってられないだろ

言っとくけど540円メーターでは上がらんで
薄利多売で1日500キロは走ろう
まぁ初乗り660円でも誰も乗ってこなくちゃ意味ないがな

花菱の２５８４のおっさん
幽霊つんでご苦労様なこった

>>133
差の原因の大半は無線を取れる資格の有無です。
入社３ヶ月未満のグループ(>129)は無線資格のない人が多く、３ヶ月以上のグループ(>128)は無線資格のある人が多いという事です。
基本的に、無線が取れて乗車回数30回以上、走行距離300〜350�`を毎乗務クリアしていれば60万円(税抜)は普通に揚がります。

>>137
オフ会しませんか？

>>138
別に構いませんが情報交換の方法は…？

>>137
移籍しようと思ったことありますか？

>>118です。

質問4
足切りはいくらですか？
足切りは日毎？月毎？

質問5
お客を送った帰りの高速代は会社負担？ 自己負担？

質問6
出勤時間はどのくらいまで遅くできるか？
※新人じゃなくなってからの話

質問7
営業区域は自由？　つける駅も自由？

質問8
無賃乗車されたときの扱いはどうなるの？
警察に届ければ乗務員負担はナシになる？

質問9
傷病で休んだ場合、マイナス給料は発生する？（傷病手当はもらう前提）

質問10
会社は保険（「雇用」「労災」「健康」「厚生」）に加入している？

>>140
移籍しようと思ったことありますか？

ありません。移籍するくらいなら最初から此処で働きません。

>>141
質問4
足切りはいくらですか？
足切りは日毎？月毎？


回答
足切りはありません。

質問5
お客を送った帰りの高速代は会社負担？ 自己負担？

回答

阪神高速以外の高速や有料道路の殆どは帰路全額会社負担で、阪神高速も神戸線は条件付きで一部会社負担です。

質問6
出勤時間はどのくらいまで遅くできるか？
※新人じゃなくなってからの話


回答
遅くても、AM11時の点呼に出なければ隔日勤務扱いにはなりません。

質問7
営業区域は自由？つける駅も自由？


回答

自由です。但し、入構許可証は誰も持ち出ししませんし、駅に限らず付け待ち営業では大した水揚げにはなりません。

質問8
無賃乗車されたときの扱いはどうなるの？警察に届ければ乗務員負担はナシになる？


回答
領収書の裏に所轄警察署名と警察官の署名・捺印があれば被害届は不要です。乗務員負担なしで売上からマイナス修正されます。

質問9
傷病で休んだ場合、マイナス給料は発生する？（傷病手当はもらう前提）


回答
保険料や年金、住民税などが傷病手当で全額補填出来れば大丈夫です。

質問10
会社は保険（「雇用」「労災」「健康」「厚生」）に加入している？

回答
「雇用」「健康」「厚生」に加入しています。

>>118です。
回答ありがとうございました。

>>118です。追加質問させてください。

質問11
さくらタクシーの従業員数と過去1年間に退職された人の数を教えてくださいませんか？
もし分かれば、退職された理由なども教えてください。

>>146
質問11
さくらタクシーの従業員数と過去1年間に退職された人の数を教えてくださいませんか？
もし分かれば、退職された理由なども教えてください。

回答
乗務員数は700名程度ですが、漏れは単なる１ウテシなので過去１年間に退職した人数や退職理由は共に不明です。

> さくらタクシーの従業員数と過去1年間に退職された人の数

711、649

>>118です。
回答ありがとうございました。

>>118さんではありませんが、私も質問させてください。
（>>118さんのフォーマットで質問すればいいのかな？）

質問12
養成で入社する場合、一定期間退職できないと思うのですが、その期間はどれくらいですか？
＃いわゆる縛りの期間

質問13
それでも二種養成費用を返還すれば退職できると思うのですが、
一定（縛り）期間以内に退職する場合に返還する金額はいくらですか？

質問14
仮に人身事故を起こしてしまったとします。
賠償金とかは会社負担ですか？ 乗務員負担ですか？
会社は任意保険をかけていますか？

質問15
人身事故を起こしてしまった場合、事実上、もう会社にはいられないですか？
退職の方向に持っていかれますか？

質問16
>駅に限らず付け待ち営業では大した水揚げにはなりません。
とありますが、営業スタイルとしてはひたすら「流し」と言われるスタイルが効率いいんですか？

質問17
労災保険に加入していないということは、就業中に怪我した場合でも健康保険（3割負担）で治療しなさいということですか？

質問18
（質問9とかぶるのですが）全休すればマイナス給料になってしまうということですか？

質問19
基本12乗務で乗務員の希望により13乗務にすることができると解釈していいですか？
それとも13乗務は会社から強制されるものですか？

質問20
私は地理に不安があるのですが、DVDナビは役に立ちますか？
ナビがあれば地理が分かってなくても就業に問題ありませんか？

質問21
会社からはどんなうるさいことを言われますか？
例：
・営収が低いぞ
・もっと長時間働け
・もっと長距離走れ
・（変な）日誌or日報書け
・朝、大声で精神論の唱和

質問22
本当に2:10に帰庫したら厭味言われますか？

質問23
人間関係が希薄な環境で上司から怒鳴られず、のんびりやっていきたい。
そんな環境を希望していますが、
さくらタクシーではそれは実現できそうですか？

質問24
出勤ローテーションを教えてください。
出明出明出明公出明出明出明公公とかですか？

みなさんの会社は、保証人必要でした??
保証人の必要でないタクシー会社ってありますか？

>>153
場合による
独身ひとりぐらしなら保証人とるし
同居の親の面倒みてるとか、妻子がいるなら
保証人とらない場合がある
大手はたいてい保証人とる

さくらは保証人必要？

>>154
そうでしょうね。大手は取るでしょうね。

>>150
質問12
養成で入社する場合、一定期間退職できないと思うのですが、その期間はどれくらいですか？
＃いわゆる縛りの期間


回答

単独乗務開始後216乗務(隔日勤務)経過するまで。約1年6ヶ月です。

質問13
それでも二種養成費用を返還すれば退職できると思うのですが、一定（縛り）期間以内に退職する場合に返還する金額はいくらですか？

回答
約15〜17万円です。

>>150
質問14
仮に人身事故を起こしてしまったとします。賠償金とかは会社負担ですか？乗務員負担ですか？会社は任意保険をかけていますか？

回答
乗務員負担は最大45000円(15000円x3ヶ月)までで、全車輌任意保険に加入しています。

質問15
人身事故を起こしてしまった場合、事実上、もう会社にはいられないですか？退職の方向に持っていかれますか？

回答
死亡事故の場合のみ解雇となります。

>>151
質問16
>駅に限らず付け待ち営業では大した水揚げにはなりません。とありますが、営業スタイルとしてはひたすら「流し」と言われるスタイルが効率いいんですか？
回答
「流し」ながら「無線」を受けるのが最も効率がいいです。

質問17
労災保険に加入していないということは、就業中に怪我した場合でも健康保険（3割負担）で治療しなさいということですか？

回答
労災の乗務員負担はないだけで乗務中に怪我をすれば労災保険は下ります。

>>151
質問18
（質問9とかぶるのですが）全休すればマイナス給料になってしまうということですか？


回答
完全歩合制なので、全休すれば社会保険や厚生年金、市民税などが天引き出来ずマイナス給料になります。

質問19
基本12乗務で乗務員の希望により13乗務にすることができると解釈していいですか？それとも13乗務は会社から強制されるものですか？

回答
給与の保証期間中は13乗務しないと満額支払われませんが、保証期間終了後は12乗務で構いません。

>>151>>152

質問20
私は地理に不安があるのですが、DVDナビは役に立ちますか？ナビがあれば地理が分かってなくても就業に問題ありませんか？

回答
ナビは非常に役立ちますが、ナビばかりに頼ると道を覚えません。あと、無線資格を取る為の地理テストがあるので勉強は必要です。

質問21
会社からはどんなうるさいことを言われますか？


回答

特に30�q以上のスピード違反や駐車違反にはうるさいです。自損事故や極端な入庫遅れも怒られます。

質問22
本当に2:10に帰庫したら厭味言われますか？

回答
税抜４万円揚げていれば言われません。

>>152
質問23
人間関係が希薄な環境で上司から怒鳴られず、のんびりやっていきたい。そんな環境を希望していますが、さくらタクシーではそれは実現できそうですか？


回答
仕事中は粘り強く真面目に走って下さい。有給休暇を使って12乗務でも構わないので休日はかなりのんびり出来ます。また社内の人間関係は非常に良好です。

質問24
出勤ローテーションを教えてください。

回答
基本的に月曜・水曜・金曜の出番と火曜・木曜・土曜(または日曜)の出番が１ヶ月サイクルで変わる。出番の変わり目に乗務すれば13乗務/１ヶ月となります。

タクシーって社内の人間関係とかって、そんなるの？
トラックのってたけど、１週間あわない人とかもいた。
朝会社いって、すぐトラック乗って、夕方に帰ってきて日報上げて即退社。
そんな毎日だった。

今日、日本交通の説明会にいってきます。
即日、面談ＯＫとのことですが、この業界初めてです。
他に相互やさくら、新大阪など多数募集してますが、どこがお勧めなんでしょうか？

>>164
日交のこと、詳しくレポート頼む

日本交通の説明会に行ってきました。参加者は３０〜４０名くらいで、スーツで行った俺は
ビックリした。４０過ぎの俺が一番若造でまわりは一見６０以上の汚い格好したジーさんばかり。
参加者の中で二種免許所持者は１名のみ。
１時間以上の説明会は前半の３０分以上がノーサンキュー
面談希望者は大半だったが、それにしてもタクシーの運ちゃんが世間的に底辺とみられる
のを再認識したよ。　零細企業でも、これほど酷い求職者のオンパレードはなかった。
しかも、この不況だし、もっと若い、小奇麗な求職者がいると思ったのに。
世間の人間はまだまだ余裕なんだろうなー

そやから行ったらあかんねんて

>>167
でもね。
問題を抱えて今凹んでいる俺なんだ。
ショックで目の前真っ暗だよ。

そんなへこんでたら、ヤクザ客や酔っ払いにしてやられますよ。とにかくヤメトキ。行くのはまだ年寄りなってからでええやんか。

>１時間以上の説明会は前半の３０分以上がノーサンキュー
内容、詳しく頼む
・賃率
・事故時の乗務員負担
・社宅
等

>>170
興味あるんなら行った方が良いよ。２ちゃんのスレより自分の目と耳で確かめるほうが
確実だし。まぁ、交通費と時間は要するけど。

一応答えるけど、簡単で。。
・賃率 　売り上げの５０％
・事故時の乗務員負担 　基本的になし。最大でも３３０００円。返済額については給与から
最大３０００円を徴収。
あと、それに備えて毎月５００円が差し引かれる。
・社宅 等　　単身者８０００円と別に２万５０００円〜　

でも、一日の売り上げ４万数千円では月給手取り２０万前後らしいよ
４万数千円の売り上げって厳しくねーかい？

２０万前後といっても、その売り上げなら２０万に届かないかもって

あと、雇用契約時には連帯保証人が必要。

ちょっと聞くが　タクドラで手取り３０っていい方？

>>173
今のご時世、良いほうだろう。
運転免許だけで、他にスペックを求められず、３０万なら不満はないな。
年齢的なことが前提だが、大卒の２０代でそれでは夢も希望もないが、
４０代前後にでもなれば、納得するしかない。

>４万数千円の売り上げって厳しくねーかい？
現役ドライバーの方、教えてください。
4万数千円の売り上げって厳しい数字ですか？

>>173
タクシー業界って社保加入が一般的だろうから、手取り３０万以上って
月間売り上げ６０万以上で賞与（寸志）はもちろん退職金もなく、車両保険
その他必要なものは実費になるんじゃないかな？
物理的に今の経済状況でその額は厳しいというか、タクドラのトップ級の成績じゃないかな？

>>155の質問への回答も頼む

>>175
会社や勤務地によります。
だからスレタイの通り『養成新人の正しい会社選び』が重要です。
うちには東大阪や茨木、堺など大阪市郊外は勿論、奈良や京都、神戸などから通勤している乗務員は多数います。
通勤費は一切出ないのにね…。
それと例えば…同じマラソン参加者でも単に完走すればいいという人、何時間以内に完走するという目標がある人、上位入賞での完走を目指している人とでは、スタートする前から結果はほぼ出ています。
同じ会社で同じ条件で１ヶ月スタートしても、12乗務で60万揚げる人もいれば40万に満たない人もいます。

ファミリア交通が
新人の養成募集してますが
賃率とか足切り金額教えてくれたら幸いです。

>>179
もしかしたら、そのタク、ワンコイン系？

>>180
ファミリアは５００円

ファミリア交通のURL探したけど見つかりません。
URL教えてください。

通勤費くらい出る業界ならいいのにな

>>183
でも、うちは通勤費は所得控除されるから税金や保険、年金などの負担額は軽減されます。
漏れはチャリ通勤なので控除ゼロですが…。orz

>>184
さくらは入社するとき保証人必要？

この業界離職率ってどのくらい？

>>184
不要。入社祝い金の受け取りには保証人が必要です。ただし、隔日勤務ベースで単独乗務から216乗務経過すれば自動的に給料と共に振り込みされます。

>>185
二種免許の性質から考慮すると他の業界と比較して業界からの離職率は低い方と思われます。同業他社への転職率はそれなりに高いかも知れませんが…。

>>187
返答ありがとうございます。

質問25
今度はさくらタクシーの
・他社より待遇が悪いところ
・>>187さんが会社に対して改善して欲しいと思っているところ
を教えてくださいませんか？

質問26
車内で嘔吐されたときの対応（清掃費用の請求等）はどんな流れですか？ 2万円くらい請求できるのですか？
普段からビニール袋を準備されたりしています？

質問27
酔っ払いや893に絡まれたとき、どのように対応されています？

質問28
給与保証期間（試用期間？）内にある程度の売上が上げれないと本採用にならないというのは本当ですか？

質問29
お釣りは乗務員が用意するって本当ですか？
小銭とかどこで入手されています？

>>188
質問25
さくらタクシーの
・他社より待遇が悪いところ

回答
漏れは養成なので他社は知りません。

・会社に対して改善して欲しいと思っているところ


回答
あればその都度、組合を通じ改善要求をしています。

質問26
車内で嘔吐されたときの対応（清掃費用の請求等）はどんな流れですか？ 2万円くらい請求できるのですか？普段からビニール袋を準備されたりしています？

回答
嘔吐されてもはっきりと金銭を要求する事は出来ません。あくまでも乗客の任意となります。また、泥酔客は乗車を断れます。ビニール袋は準備しています。

さくら以外で保証人不要な会社教えて！

>>188
質問27
酔っ払いや893に絡まれたとき、どのように対応されています？


回答
経験はありませんが、おそらく最寄りの警察署に連絡します。

質問28
給与保証期間（試用期間？）内にある程度の売上が上げれないと本採用にならないというのは本当ですか？

回答
総合的に判断して、３ヶ月の試用期間内に雇用契約解除の可能性はあります。

質問29
お釣りは乗務員が用意するって本当ですか？小銭とかどこで入手されています？

回答
防犯上、３万円以内で釣り銭は乗務員が用意します。小銭は500円玉以外、社内の両替機で両替可能です。

test

俺にも質問させて！

質問30
乗務していて最も凹むのはどんなとき？

質問31
会社に対して「面倒だな〜、だるいな〜」って思うときってどんな指示出されたとき？

質問32
客に対して「面倒だな〜」って思うときってどんなとき？

さくらの隔勤なら一日500キロ走らないとダメ。
ただ車が好きだっり
何もやる事ないから始めたのではとてももたない。

運賃が他より23%安ければ給料も当然低いよ。
他のタクシーと比較すると実質40%以上
余分に走らないといけないよ。

質問33
営収60万揚げてる人って1日に何km走ってる？（隔勤で）

>>193
質問30
乗務していて最も凹むのはどんなとき？


回答
(自損を含む)事故を起こした時。

質問31
会社に対して「面倒だな〜、だるいな〜」って思うときってどんな指示出されたとき？

回答
過去にあったかも知れませんが忘れました。

質問32
客に対して「面倒だな〜」って思うときってどんなとき？

回答
「とりあえず真っ直ぐ行って」と言われた時。

>>195
質問33
営収60万揚げてる人って1日に何km走ってる？（隔勤で）

回答
350〜400�qまで。
500�qも走れば6万円/1乗務揚がってしまう。ｗ

無線取れない新人は
400キロで済まないだろ？

あの割安運賃と歩合なら
夜は強いだろうが
昼は苦戦するのでは？

さくらは運賃は割安で営収は揚がりにくいけど、
その分、お客が乗ってくれやすいから実車率が高いと解釈してもいいですか？

>>198
そんな工作的な質問するなって

夜はそれなりにいいのは認めるが
新人は無線取らせてもらえないのだから
夕方まではアドバンテージは皆無に近い。

出庫の7:00から19:00まではせいぜい17K
無線なければ19:00から翌5:00で金曜以外23Kから30kだろ？
通常50％の賃率が足切クリアできず、殺人的なまでに下がるのが目に見える。

>>199
質問4で足切りはないとの回答があるんだけど、やっぱり足切りがあるの？

>>200
さくらは、関わった事ないので知らないが
「足切」なかったら普通に考えて「首切」だろうよ。
日勤者だったら、車も余ってるしクリアできなくても、
取分減るだけで嫌味言われることなく伸び伸びできるだろうけど
とにかく小型640円を下回るメーターが売りの会社は
「足切」に関しては相当厳しいはずだよ。


逆に660円の環境系では
賃率62％なんてザラ（足切45万下回った場合50％）にある
結局お客さんを乗せてるように見えるが、最終的な給料は同じだったりするよ。
特にさくらの「引き算」は業界では有名だし・・・

言っとくけど、環境の体質や蝶ネクタイが大嫌いなので
宣伝する気持ちは一切ないからね。

まあタクシー会社に転職するなら
2CHである程度知識を付けたら（知らないよりはまし）
職安の要綱や待遇面をしっかり見て
実際の面接時にしっかりと質問することをお勧めするよ。

さくらの求人見たら固定給保証の金額が28万2000円で数ヶ月前から2万円も
減ってるねｗｗｗ
売り上げ相当落ち込んでると違うか？ｗｗｗ

>>202
その固定給もうそかもよ。
何社か面接いったが、解釈の仕方次第って感じで、すごくリスキーさを感じた。
まぁ、２種免許持ちなら関係ないが。

こういう話になってくると、このスレでボカされまくっている
さくらの賃率がいくらなのかってことが問題になるんじゃないですか？
このスレで分かっているのは営収60万円で30万円はあるってことだけ。
これを50%と解釈すると環境系の足切り後と同じってことになります。
>>196さん、賃率もうちょっと詳しいところを教えてくださいませんか？
本当に50%キッチリなんですか？


>特にさくらの「引き算」は業界では有名だし・・・

さくらの「引き算」がどんな風評なのか教えてくださいませんか？

1日に25000円以上だれば基本給は付く
3万5千円くらいだったか、それ以上超えると超えた分の何パーセントかが歩合になる。
よって3.5万以上あれば賃率50%ちょっとで月間水揚げが50万超えたら
いくらかプラスされるとか聞いたけど最高でも五十数パーセントでしょ。
引き算は知らないけど夜勤専属とかテレビ付車両とかだと１乗務いくらって
カタチで引かれるんだったか。
タクセンで知り合いになったさくらの運転手が言ってた。

>>204
別に賃率をボカしてる訳ではない。うちの給与明細はかなり複雑なので、見てきちんと理解・説明出来る人はあまりいない。俺も理解出来ないうちの１人。

参考までに俺の給与明細
　年　月　売上　額面
08年７月　79.1 42.0
08年８月 78.7 42.0
08年９月 66.4 35.2
08年10月 68.8 36.3
08年11月 80.4 43.6
08年12月 66.9 36.4
(12月は有給休暇１日使用)
09年１月 66.7 36.3
09年２月 71.9 39.4
09年３月 66.8 35.1
09年４月 71.4 38.8

いわゆる｢引き算｣の項目
雇用･健康･介護･厚生･所得税･地方税･組合費

>>206の営収が高いこともあって足切りがあるのかどうかは不明だが、
賃率としては53%〜55%のようだ。
さくら、決して高い賃率ではないな。
これだと移籍者多いんじゃない？
08年7月 53%
08年8月 53%
08年9月 53%
08年10月 53%
08年11月 54%
08年12月 54%
09年1月 54%
09年2月 55%
09年3月 53%
09年4月 54%

>>207
そこまで稼いだら最低62%ないとな。
別にさくらに義理はないけど、擁護させてもらうと
無線は、階級式になってるみたいだから、ある程度籍を置かないと
給料は上がってこないと思う。
だから即戦力であるはずの、他社からの移籍組が少くなく
養成ばかり採用するのだろう。

しかし足切48.5K/Dは（13勤務）
流し中心の夜勤ならまだしも、昼間無線なしで稼ぎ出すのは不可能に近いよ。
4ヶ月超えた後は地獄を見るような気がする。
稼ぐ人間でもこの低賃率なのだから足切下回った場合はどうなる事やら・・・

まあ上でも書いたが小型640円を下回る会社は
それなりの厳しさとリスクがあるんだよ。
マターリしたい人間には決して向かない会社。

大阪神鉄豊中タクシー
今募集してるようなんですが、どなたか内容をご存知の方教えてください。
良い点、痛い点　マジレス、よろしくお願いします。

採用情報によると
>�@タクシードライバー(正社員)

>給与
日給 6,000円
�@日給6,000円＋出来高制※営業収入による。　月収例／300,000円〜　

>各種社会保険完備、賞与年3回、退職金制度、2種養成制度も有(62歳迄)、
養成費用会社負担、入社祝い金有　（嘱託部分割愛）

だそうです。　ノルマって高いのでしょうかね。
HPによると、神戸電鉄の子会社らしいのですが。
マジレス、よろしくお願いします。

養成で昼のみって人いますか？
２０万そこそこでいいからやってみようかなぁっておもうんだが・・・

>>210
面接行ったけど、どうもそれだと２０万稼ぐのきつそうな印象受けたよ。
面接する側だって、都合の良いほうに言ってるだろうし、実際のところ
俺も実情が知りたい。
ちなみに相互だと最初の一ヶ月は皆勤手当てと苦情ナシを条件に日額７０００円保障。
あとは歩合。
ということは７０００円×２１日として１５万が額面。
二ヶ月目は完全歩合だし、入社までの間は教習所や試験やらと交通費が発生するけど、
それも実質全て自己負担で、教習費用の１８５０００と支度金９万も２年間拘束の
ペナルティー
すごく、リスクかんじたんだが。どうなんだろう？
町を朝〜夕方まで走るタクを見る限り、あきらかに空車が多いし、今の現役ドライバーに
本当のところが聞きたいところだね。

>>210　>>211
もしタクシードライバーになったらレポートよろしく・・・約束な。

まあちょっと自分の都合のいいように解釈しすぎかも。
まず2種免許は約25万円するだろうが自分で取った方がいい。
日勤で養成だと、会社に何を言われようが逆らえないよ。
本当に窮屈な思いをすると思うし受験する会社も限られてくる。

例えば養成で21日勤務？ありえないよ。最低24日
売上関係なく24日達成しない時点で足切だと思うよ。
足切金額は30万/月で60％前後だろう（24勤務で12500円/日）
だから保証給7000円は新人では妥当なところ。

給与の件は「月20万円」？上から順番にこのスレ読んでみろ。
安売りメーターのさくらや日勤番長の三菱の
エース級が流しまくって稼ぐ数字だよ

>>209
阪急豊中駅に出入りしてるし行燈も阪急と同じだから
阪急系列だろ。

豊中駅で3000円位タクシー乗って実際にインタビューしてみたら？
身分を語らず一番信用できると思うけどw
昼で3000円乗ったらペラペラしゃべるよww

１人のドライバーだけのアンケートに３０００円の投資はしたくねーよ。
なので、君に任せた＾＾

調書が出来たら書類送検で帰宅かな。
今晩くらい、会社にきそうだな。

>>208
＞そこまで稼いだら最低62%ないとな。

仮に賃率62%でも絵に書いた餅では意味がない。

大阪市域の法人平均売上が30K割ってる現状で実際、賃率50%が660円組の給料でしょ？

＞無線は、階級式になってるみたいだから、ある程度籍を置かないと給料は上がってこないと思う。

俺の入社半年間の営収
58.6(無線なし)

63.4(同上)

71.9(一般無線要員)

78.3(同上)

68.1(同上)

77.3(同上)

＞だから即戦力であるはずの、他社からの移籍組が少なく養成ばかり採用するのだろう。

俺は養成。養成や移籍組というより｢ヤル気｣と｢目標意識｣が違うだけ。

マジでやる気あるんだったら大阪MK池！
そこで修行して脱北して遺跡したらええねん
さくらもMK遺跡組みおおいやろ、しかもMK遺跡組は
稼いでる。　MKでやってる事を他社でやったら
エース級になれる。
言っとくけど20万稼げるかどうかは運と腕次第や

俺のとこでも地理試験4回も落ちて研修でもボロボロやったのに
いざ乗り出したら普通に4万から5万持って帰ってくる奴いたからな。
同期やったけど怖いもの知らずで、どこでも突入して客つんでたからな。

確かにMK遺跡組は入社１ヶ月目から新人の平均以上には揚げてくるが、すぐに頭打ちになる。
何故か？それはMKは無線優先の営業スタイルだから、必然的にMK遺跡組は無線に頼る傾向がある。
逆にいえば、タクシーの基本である流し営業が苦手。
無線は流し営業のおまけでしかないという事に気付かなければエース級にはなれない。
それと、手取り20ﾏｿなんて１乗務平均40K(税込)でいいんだから運や腕なんて全く必要ない。
俺が新人の頃の目標は60K(税込)。50K(税抜)は揚げて当たり前だった。
保証給を当てにして入社してくる人とはレベルが違いすぎ。

>>216
ＭＫは絶対行ったらあかんやろｗ

　　　 　 ,' /
　　　　 ｉ .l
.　　　　|　､
　　　 ､.＼　ヽ
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 (´・ω,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　（ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））
　　　　「俺たち終わっちゃったのかなぁ」

　　　　「まだはじまっちゃいねぇよ」

養成期間中の給与や援助金はいつ貰えるのですか？（交通費等にしたいので）

社保、雇保、厚金は加入必須ですか？（最初は手取りが多いほうが助かる）

地図試験とは、どのような問題が出ますか？

どこそこの町の何丁目から到着先までのルートを示すとかですか？


よろしくお願いします

さくら、賃率以外は文句ないんだけどな。惜しい
でも行くならさくらだな
全体的にアベレージ高い

阪急や阪神の私鉄系はどんな感じでしょうか？

逝くならさくらだな…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
工作員 乙

>>223
あんただったらどこをお勧めするんだよ？

相互って働きやすいの?

たくどらやろうとすること自体、糞ではないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>220
[質問です]

養成期間中の給与や援助金はいつ貰えるのですか？（交通費等にしたいので）


Ａ.給与は給料日。支度金はうちの場合、単独乗務開始から10乗務経過後に申請可能。ただし保証人(1名)が必要。

社保、雇保、厚金は加入必須ですか？（最初は手取りが多いほうが助かる）


Ａ.年金受給者以外は強制加入。

地図試験とは、どのような問題が出ますか？

Ａ.タクシーセンターで問題集を販売してる。

>>224
漏れが変わるならさくらと三菱とﾏﾇｹｰ意外で探す。
融通と賃率で探すな。

私40歳タクシー業界は初めてですが､色々考えて､日交に面接行きました｡

結果は水曜日までに電話あれば採用して頂けるみたいです…

>>228
だから、それはどこなんだよ？

教えるかヴォケ(-_-)zzz

>>231
お前、アホ過ぎてワロタ

おもろかったか(*^-^*)
そら良かったwww

養成から入るにしても、会社によって全然違うね。
日本交通だと合宿費は１４ヶ月の拘束でチャラ。しかもその間の日当が１万円。
入社支度金１０万円も１０ヶ月でチャラ。そして初乗務までの研修中も１万円の日当。

これに対して某タクシー会社は２年拘束で２年以内の退社は３０万の返済。
しかも教習所へ通う間の日当はゼロで、９万円の貸付金はあっても交通費が日数分自己負担。
賃率も５０％。
２年以内の退社なら某社はまるっきりリスクナシ。
なんで、こんなに差があるんだろう？

今日、13時から日本交通の会社説明会に逝ってきます

>>234
好条件のとこは、比較的綺麗な経歴じゃないと無理
保証人も必須
悪い条件の会社は前科もんとか選択肢が無いやつが集まる

>>232
融通が利いて賃率がいいところなんてないから言えないんだよ。
キチガイは相手にするな。
さくらはまともな方だと思う。
賃率低いのは否めないけど。

>>229
内容どうでした。

>>234
>２年以内の退社なら某社はまるっきりリスクナシ。
　なんで、こんなに差があるんだろう？

どこどこ？

>>235
今日は尼やったから、行けんかった。
詳細UP　お願いします。

賃率やら、募集要項に載ってない情報ホッシーの。　勿論養成でネ

>>238
２ちゃんの内容をあてにしてるの？
というか、自分で動く努力をしないとどうしようもないよ。
ここは便所の落書きと言われるくらいだし、有益な情報なんてゼロに等しいよ。
ちなみに日交なら俺も行ったけど、どういった人間を求めているのかはわからなかった。
５０名くらいの面接者の中、あきらかに見た目も頭の中身も俺以下の奴ばかりだったけど、
俺だけ異常に面接時間が長く、不快感を覚えたよ。
たぶん、未経験者の場合、過去の経歴が左右するんじゃないかな〜

日光は過去の経歴全部調べるみたいだよ
前職場に勤務態度とか確認もされるで

これから大阪でタクシー乗務員になろうか検討中の人が相談質問するスレです。
質問者は初心者です。知ってる人は親切に教えてあげてください。
教えるつもりがない人は別スレでお願いします。
>>239
じゃーなんで、みてんの？

>>241
条件が良いところがあるかチェックしてるんだよ。
一応、何社も面接＆説明会にもでたし、うそか本当か書き込みでわかるし。

229です

>>238
内容って何の事でしょうか？

私はこの業界初めてなんでよくわからないですが、面接は長かったですよ｡
約1時間30分ぐらいでしたよ｡

私の日交に対する印象は良かったです。

是非、入社してみたいと思います。

>>242
>ここは便所の落書きと言われるくらいだし、有益な情報なんてゼロに等しいよ。
>条件が良いところがあるかチェックしてるんだよ。

矛盾してません？

>>243
賃率やら、募集要項に載ってない情報です。
ここってそういうスレですよね？

>是非、入社してみたいと思います。

入社おめでとうございます。

質問34
さくらの車にＦＭラジオついてます？　乗務中にラジオ聞いていてもいいです？

在阪の会社説明会に　逝ってきました。

この大雨の中。
頑張っていったのに、担当者と所長、二人とも体調不良で休み。
従業員さんの話では、事故の怪我だか、後遺症だからしい）

他に説明会の参加者無し。

どうゆうこと？？？　求人サイトにも、説明会って張ってるし、電話もしたのに！

この業界って？　どこも痛いの〜？

>応募方法
電話連絡の上､履歴書(写貼)を持参ください｡

>面接日時・場所
> 【説明会場／当社】※当日履歴書と免許証持参。【説明会日時】10：00〜、13：00〜
>5／10〜6／7の間の日曜日　
>※ご都合の悪い方は随時受付けておりますので、お電話の上ご来社下さい。 地図

>電話番号
> 06-68**-****

>担当（求人窓口）
> 採用係

以上抜粋

再度面接逝って大丈夫なんだろうか？　先が思いやられる。

そんな会社ダメだろｗ
どこだ。
Ｋ？

>>245
当社の営業車はクラウンのロイヤルサルーンとスーパーサルーンが
半々の比率やね・・・　新人でもいきなりハイグレード車に普通に
乗務できるよ。　FMも聞けるし、純正のカセットデッキも標準装備。
４スピーカーで音質良好！　ちなみに俺はiPhone(iPod)から
FMトランスミッター経由で好きな音楽聴いてるけど・・・

俺も日本交通に面接いったことある

風俗ドライバー１年してたことも素直に申告したけど採用になったぞ

ただ、合格のあとで電話でひかれものについて質問したいことがあって採用課に電話したら偉い高圧な態度で内容に答え様ともしないのがでたので、内勤とこんなに上下関係が有りそうな会社だとタクシー乗る意味がないとおもって他社大手にいった

売上50に乗って、時間に緩く社風もまったりで、最初の変更判断は勘を信じて正解だったと思ってる

自損事故は自腹でやんすか？？？

　　飼殺しになりやんすか？？？

>>250
はい、そうです。事故を引き起こせば飼い殺しの自腹です。
従業員に保険をかけているのでふつうに自殺を奨められます。
大体損害２００マンが賠償か自殺の分儀点となります。
保険は５００マン程度ですから残り３００マンは会社の儲け。
特に気をつけないといけない会社は、失業者雇用やワークシェアリング
を錦の御旗にして運転手を集っていた会社は本気で切り取りにかかります。
これは冗談でもなんでもありません。

>>247
電話番号でお察しの通り豊中の某社　因みにKではありません。

>>251
○Kですね！

会社って社風があるから、社員ってだいたい似た顔つきになってくる。
合わない人は去っていくし。
だから、働いてる人の顔や服装髪型をみれば、だいたいそこがどんな会社か予想はできる。

>>252
Ｄ？

>>254
○丸でも有りません。
何でそんなに知りたいの？

age

40前の人間はタクシー業界に入らんほうがええで。きっと後悔する。就職先の選択肢がある年代ではタクシーだけは避けるべきや。
漏れは初めて手取り30万切って、ゴールデンウィーク後は4万維持するんがやっとや。他社へ移った知人らも口を揃えて景気が悪い言うとる。
昨日の大阪の町はまるでゴーストタウン。最終ロングの7000円が当たらんかったら37000やった。

ワタシはすぐやめました。行くもんちゃうわ

すぐやめる人って多いの?

大和 若い女ひきころしたな

もったいない

>>258
何かイヤなことでもあったんです？

東亜交通ってどんな感じですか？

会社の雰囲気や評判など教えて欲しいのですが…

養成で面接行こうか…悩んでます。

寮ありが希望なんで…


よろしくお願いします

大和じやねえや


住吉区の大丸だった

21歳のマンコを殺すとはもったいない

日本タクシーって平均月収どのくらいですか？

タクシー業界未経験のﾔｼは大手に池。
入ってから引き算や事故保証、高速帰路等後悔せなあかん会社が中小には多いぞ。

今日66000出来たけど、先月より平均10000近くさがった。
本当空車ばかりで厳しいよ

>>265
大手だから、引き算が無いと言う考えはおかしい。チケット、クレジットの手数料、
車の使用料等の引き算がが一切なく、帰路高速代が出る大手は実質阪急のみ。

工作員乙のレスは不要だからな。否定するなら社名を明らかにしてからどうぞ。

仕事情報
給　与 ： 月収34万円以上可●入社11ヶ月Ｈさん
　●内訳/固定給(14万6941円)＋歩合
　　(19万7791円)＝34万4732円
　　※歩合は個人の月売り上げによる。
勤務地 ： 無線配車地区/東大阪市・大阪市
勤務時間 ： お好きな勤務システムが選べます!!
　■隔日/月12〜13日乗務■
　　　8:00〜翌2:00/シフト制
　○1乗務毎に休みが有り、無理なく働ける
　■日勤/月18〜19日乗務■
　　　11:00〜23:45/シフト制
　○安定した生活リズムが保てます
※定時制乗務員●週1日〜、時間応相談ＯＫ
　　　　　　　　給与:完全歩合制
休日・休暇 ： 連休ＯＫ、有給・慶弔・特別休暇アリ
資　格 ： 要普通免許(3年以上)
　※二種免許をお持ちの方大歓迎！
待　遇 ： 賞与年2回(7・12月)、社会保険完備、
　お風呂・仮眠室完備、退職金有、
　入社特別手当20万円支給、
　二種免許費用支援、
　研修20日間日給1万円支給
　◇住宅提供も可、寮もあり！
社　名 ： 東亜交通　株式会社　
住　所 ： 東大阪市長田西2-7-13　※土日祝も面接可 連絡先 ： 0120-16-1935　担当/ウダカ
※電話をするときに「タウンワークネットを見ました」とお伝えください

>>267
全部無いとは言うてへんがな。
ﾄｰﾀﾙであまり無茶な条件の大手はないやろと…
新免の会社は歩合はええけどかなり酷い話も聞くからな。
知らずに入る新人はそんなﾄｺに当たったら可哀想やろが。
阪急って選択肢もあると思うで。漏れは金がいるから無理やけどな。

>>267
阪急なんて高速乗る人間おらんやろが。
今まで一回も見たことないわ。

移動なんてせいぜい付け待ち駅から半径5km以内やろ。

東亜、一回電話してきいたけど、担当のおっさんすごく無愛想。
フロムＡとかいつも出てるよね。
はじめにオバハンでて、「はい」しかいわないし。

>>267
他大手の引き算もご存知なら教えてください。

1 相互タクシー株式会社
2 日本タクシー株式会社
3 株式会社国際興業大阪
4 日本交通株式会社
（台数順）　

引き算うんぬん以前に街に客いませんで。一月前や半年前の売上や給料実績に釣られて運転手になったらきっと後悔する。
サブプライムショックから日々景気が悪くなってるが、４月中旬からさらに売上減っているよ。

実車率が高い500円はリース料や燃料費で30万円近く引かれるから、新免やMKに行ったら地獄を見る。そこそこ乗れている者が景気悪化で売上が60〜70。

低価格法人の540円や590円も深夜の北新地やミナミが死んでるから思ったほど伸びない。無線が激減してるのも痛手。大阪市内の流しも空車の群れが回遊状態やし。

660円軍団は瀕死状態で無線があっても無線本数が落ち込んでるからどこも苦しい。唯一阪急は健闘してるがそもそも給料安いし入れポチャが多いと聞く。

不況とは言え、タクシー以外でも手取り25万以上貰える仕事はまだあるからよく考えてからにしいや。

阪神ってどうですか？
専用乗り場ってそんなにいいのかな？

求人enｼﾞｬﾊﾟﾝ
https://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?WorkID=
146283&_pp_=CD%3D200000%7CICL%3D%7CSORT%3D0%7CCHS%3D0%7Cru%
3D1%7CANDOR%3D0%7CCSL%3D%7CCES%3D0%7CKEY%3D%7CCESL%3D10%7COCL
%3D200010%7CCA%3D0%7CCF01%3D%7CStartRow%3D1&PK=615F68EE%2DFF8
2%2D0200%2DE4F5ECE1AC652D8C

＞タクシー以外でも手取り25万以上貰える仕事

特殊な資格やスキル持ってないとないよ

>>265
大手の会社ってどこです？

>>265
272を読みました？

失礼アンカー違い
>>276

新東宝、高井田、東亜で求職考えてます。行ってええ会社でしょうか?

ロコロコさんの会社なら頑張れそうな気がする

面接行こうかな

でも会社の場所知らない…

>>280
ロコロコさんって誰？　PSP？

ロコロコさんの会社ってどこのこと？

元労組の人
ウエちゃん聞いたら？

ハイ次の方どうぞ。

>>280
レス止まっちゃったジャン

>>264
税込20万くらいとちゃいますのん？
年金暮らしの老人も含めてなんで実際はもうちょっと稼いでいると思う

273の書き込みにもあるけど、日に日に客が減っている。インフルエンザの
影響もあるとは思うけど、この減少傾向がしばらく続くのは間違いない。

今では隔勤で売り上げ３万はおろか２万切ってる人もたくさんいるよ。
歩合率は「最低時給を切ることはありえない」ことを前提に決められてるから
今から未経験で入ると地獄見る確率が高いよ。見たいなら止めないけど。

タクシー業界ももっと頭使うべきだろ。
イメージ悪いし、もっと何らかのサービスをするとかな。

運賃値下げに勝るものはない。
事実、同一運賃以外のタクシーの配車率。

そうそう。もっと運賃下げるべきだな。
世の中デフレで物価どんどん下がってんだし。
初乗り300円くらいにして、もっと短距離の客を増やすべきだな。

あほか？
そんなゴミ客増やしてどないすんねん。
それやったら初乗り1000円で3キロにして完全同一賃金にした方がよっぽどましや。
貧乏人は電車と徒歩でええ。

>>289


ちょっと人間ウォッチングしてみると分かるが、殆どのお客は「あ、タクシーが来たから捕まえよう」くらいにしか思ってないんだよね。初乗り１キロ３４０円タクシーやワンコインが、アッという間に消えたのもそんな理由。



急ぎたくてイライラしてる時に、タクシーを選り好みして乗らないでしょ？

ワンコイン消えてないがなｗｗ
どこの地域の事？ｗｗ
選り好みしないから接客マナーや道交法守れないウテシが減らない。
初乗り高いわメーター高いわモラル低いわ接客不味いわってのを
生み出してるのはある意味お客にも責任ある。
タクシーは選んで乗った方がお客も気持ちいいし運賃も得する。

タクシー運転手に転職しようと考えてますが（養成で）

最初は稼げないと思うので、一定期間の給与保証があるほうが助かるのだろうか？

さ、国、以外で給与保証面で初心者に優しい会社ってあるのかな？

教えて。先輩タクドラさん

国は辞めろ。禁煙てあほちゃうかwww

>>289
賃率も下げましょうか？如何。

日本交通の情報求む

>>296
歩率50％、足切り3万／1日、賞与年2回、退職金有り
2種麺取得は合宿（毎週月曜にバス出発、入校）
これ以外の情報モトム

>>292さん



スマン、東京から出張に来た人の話を誤爆カキコしてた。最近あらゆる意味で疲れとるな、俺…orz



さて、七輪と煉炭は予算オーバーやから入浴剤とワイドハイターとガムテでも買いに行ってくるか…

タクシー会社の面接ってスーツで行った方がいいの？

普段着じゃダメかな？

ステテコぐらいならいいそうだ。

>>296>>297

過去ﾚｽ
>>171>>172>>234>>239>>249

>>301
ボケ！
その他の情報を求めているんだよ！
過去レスくらい読んどるわ

日本交通の社宅、2DKじゃ狭いよ・・・

何人子供おんねん

日交は日給4300円ぐらい×２４＋皆勤5000円がベースだった様な記憶？

某説明会では俺以外が全員がスーツでした。
皆さん後の面談希望をされてました。

>>297
合宿先は鳥取倉吉ＢＣ向かいの日交直営教習所。
夏休みシーズンに行くと関西からの学生でかなり賑わうよ。
尚、卒検時ワイシャツ、ネクタイが着用（今もかな？）だから。

【親詐欺】大阪MK（マヌケイ)給料０円�E【子判決】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1240699310/

ここだけは止めたほうがいいですね

日本交通はチケット多いったって、足きり30000はこのご時世キツすぎるだろ

カーナビ使用料一回１００円

ロイヤルは1回300円？

電話とテレビとナビが付いたロイヤルは1乗務２０００円位引かれるって聞いた日光

セコ。
ちなみに廃品回収の車も、車両代一日1000円〜2000円ひかれるそうだｗ
あとガスも自分持ち。

6/21(日)　梅田にて17:00よりオフ会
応援age

枚方に住んでるんですが市内のタクシー会社に勤務は遠いですか？

就職難でタクシー運転手を考えてる人が自分を含め多々いると思うが、実態はこうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=YUjem-K4VBY&feature=channel_page

稼ぎ時の０８年１２月の営業収入
東京平均　４万４７００円
大阪平均　３万１０００円

単純計算で大阪の場合、３万１０００円×１４日＝４３万４０００円
多くのタクシー会社の歩合は５０％前後で賞与なし（あっても寸志）、退職金なしで
養成から入ると２年間の縛りがある（教習費用と支度金３０万くらいを返済すれば無問題）

本入社までの教習や地理講習、試験と２０日近くの交通費（数万円前後〜）は自己負担。
あなたたちはやれますか？

ま、じじぃか、兼業家庭じゃないと無理だな。生活は。

手取り１０万でも仕事があるだけマシだろ。あんまり甘えるなよ

オマイラ本気でそう思ってんの？
平均なんて年金貰いながらの多数も含めてやから低いのは当たり前
漏れ大阪市内の恵まれてない会社で走ってるけど手取りで30は切った事ないぞ。
真面目に流しゃぁ手取り１０とかあり得へんで…

>>319
市内はいいね。
北摂市域はキツいよ

北摂は馬鹿向きだろ

並ぶしか手段ないしな

そこでもハンドル時間規制で無理に流すアホな某社がいてるがな

>>320
>>321
北摂に限らず都心以外は、駅待ち、無線が主体になる。だが需要と供給の
バランスで言えば断然、大阪市域より北摂。特に高槻は都心的な要素もあるので
流してもそこそこ客はいるし、JR、阪急共高槻どまりの電車がつくので遠距離がよく出る。
京都方面、枚方方面など。俺、お前が言ってる無理に流すアホな某社じゃないが、暇な時間は
よく流してるで。馬鹿向きと言われようが空車が溢れ返る大阪市内で乗る事になれば
タクドラ辞めるよ。

ちなみに阪急は永らく、宝塚、伊丹などを抑えて高槻がトップをキープしてたし、
タカ交もよう揚げてるし、三菱も恐らく全営業所でもトップクラスの数字が揚がってると
思われる。

駅待ちのほうが楽でいいよ。

大阪でオフ会やるみたいよ

高槻は恐らく全国的にもかなり恵まれた地区だと思う。流して良し駅待ちして良し、
無線を取って良し。地理的にも大阪と京都の中間地点で、淀川を渡る鉄道路線が無いのも
大きい。

平野区に養成でタクシー乗務員募集してる、ふれ愛交通ってどうですか?
ちっちゃい会社だけど、家が近所なんで通いやすいのですが。

やはり大手のタクシー会社の方が勤務しやすいですか?

あぼーん

阿波座のベローチェって言うコーヒーショップ２０：００より毎日オフ会開催中
ここはkankyoグループや他社との懇親会となっております。
気持ち悪いオッサンばかりだから嫌だと思われる方は御遠慮願います。
皆さん！奮って御参加下さい！

尚、参加されない方や興味のない方のご迷惑となりますので、私主催オフの告知は何回もさせていただきます。

>>327
応募前提のメールしたけど、親切でした。

結果的にあまりにも通勤が遠いので断念しましたが。

もともと運送会社で、介護タクシーが発祥
議員の秘書を為さってた方が社長だった記憶があります。

>>330

レスありがとうございます。

近所なんで、運送会社のタクシー会社ってのは知ってました。
介護タクシーから発展してるんですか。

待遇は会社に問い合わせるとして、ど素人に向く会社かと、不安ですね。
通勤はかなり楽(徒歩5分)
正直近鉄、国際、ふれ愛と、3社迷ってます。

おれも家近く。
一回電話したら、親切に教えてくれたよ。
一回電話してみたら。

あの会社、社長が議員秘書かなんかやっててちょっと異色だよね。
じぶんは平日休みたいんで、ふれ愛はパスだけどね。
でもいい会社じゃないかな・・なんとなく。
コンテナみたいな事務所だよねｗ

>>331
国は専用スレで研究してください。
私個人はお奨めしません。HPの立派なうたい文句に惑わされますし、養成でお考えなら
保障給も魅力ですが、その分リスクも多い。　
国会喚問の小佐野氏の会社です。若い人は知らないか？

そうなんだ。ロッキード

あぼーん

>>336
大阪スレにも張ってたけど、成りすまし？
少なくともコピペ、マルチは程々に。
メアド晒してるいじょう、削除対象になるかも？

阿波座のベローチェって言うコーヒーショップ２０：００より毎日オフ会開催中
ここはkankyoグループや他社との懇親会となっております。
気持ち悪いオッサンばかりだから嫌だと思われる方は御遠慮願います。
皆さん！奮って御参加下さい！

尚、参加されない方や興味のない方のご迷惑となりますので、私主催オフの告知は何回もさせていただきます。

日交の情報求む

【国会】タクシー運賃特措法が成立　過度の低価格競争に歯止め
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245381704/

やっとタクドラ生活に一筋の光が・・・
５００円タクの独占に終止符。

【大阪タクシー】本日の営収報告スレ【規制歓迎】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1245843573/


関東の話題ばかりでは参考にならないし面白くないのでスレ立てました。
活用して下さい。

i

おまえら、会社選びは慎重にしろよ
求人広告の文句を鵜呑みにするなよ

間違った会社選びをすると俺みたいに月に休みが二日しかない生活になるぞ

精神もボロボロ、体もガタカタになるぞ

本当に、慎重に選べよ

で、何処 参考に教えて下さい。

東亜交通の求人がタウンワークに掲載されてますが
新東宝・高井田・梅田交通も求人出てますが、どこの会社がよろしいでしょうか？

カンキョウは皆さんに嫌われてるので辞めておいた方が良いかと。

大阪の三菱タクシーは、やめておいた、ほうが、いいよ。会社が自転車操業らしい。

鶴見に行ってきました。独特な雰囲気ですね。

下町のパチ屋で負け倒してるような親父や、後が無いんだろうなって感じの若旦那

朝っぱらから喫茶店のモーニングで２時間くらい粘ってるんだろうなって感じのキザ男

何度帰ろうと思った事か…

でも結局は俺も後が無いから我慢して居残っていたけどね

km廃業ｋｔｋｒ

昨日タクセンで、トイレ借りようとした時に先に入るの見かけたんだけど、
立ってるのも大変そうな、爺さんをみかけた。
風体からしてドライバーらしいけど、この人現役？

何に乗ってきたか迄は解らないが、現役なら・・・ｗｗｗ

>>350
ウチなんて平均年齢６５歳くらいだぜ

しかも爺さんがハバを効かせてるから若手は休憩室にも入り辛い

あと少しで年期が明けるから絶対に転職してやる

面接で年金貰ってますか、と聞かれるところあるらしいしね。
年金取りの小遣い稼ぎくらいの給料しかないから、
所帯持ちはやめた方がいい、という意味らしいｗｗ

>352
｢年金がカットされない程度の金額だけを稼ぐ目的なら
体力的にも無理の無い勤務日程を組めますが？｣じゃないのか？

年金受給者の小遣い程度しか稼げないなんて、そんな馬鹿な会社があるわけない
ウチのような二流の会社でも、最低ランク者で十万前後は有るぞ(給料としては確かに少ないけどね)

ま、年金受給者が小遣いに月十万円以上必要だってんなら話しは別だがね

>>350
会社が人を雇い入れた場合の社会保険等の手続きが有るからに決まっとるがな。

>>345　東亜はあしきり高いよ〜　厳しい業界の中の厳しい会社やで。

南港マリンはどうですか？

>>356
宣伝行為の自作自演は禁止です。

家待ち無職のほうが楽でいいよ､ちゃんと生保費もやってくるし
駅待ちより楽陳

自宅警備か？

>>358
　　↑
このニートがタクシースレに書き込んでいる件について

大阪スレは油断してると落ちますよん。
応援age

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/fish/1249583099/
まだ八万七千円！

ageage

面接から一週間、何の連絡もありません・・・

>>364
お前の借金や過去の職歴の素行調査中です。

タクシーって過去の職歴とかにうるさいの？
借金って関係ないだろ

>>366
何社か面接に行ったけど、大手だと職歴をやたらと確認してくるよ。
個人情報保護法の施行で調査が難しくなった分、本人から前職の会社に
在籍していた等の照会をしてくれと言われたし。
ちょっと、失礼というか放漫すぎる態度に面接でブチギレタガ。
あと、借金とかギャンブル、タバコ、飲酒についても聞いてくるね。
そういった従業員が多く、そういった人間の問題が多いってことの裏返しでもあるんだろうね。

期限の一週間待ったけど連絡ナシ・・・
日○アカンかった。

>>368
○交ですねｗ

イエス

>>367
なるほど、大手はうるさいんだな。
職歴ってタクシーには関係ないと思ってたが
最近は事情が変わったんかぁ。
前職の会社に本人が照会って変な話やね

>>371
俺もタクシー運転手なんてって、舐めて日○の説明会に言ったよ。
そのあと、面接受けたら過去の職歴をしつこいこと。
逆にいえば、職務経歴書まで用意した俺が変だったのかもしれないけど。
ただいえるのは、どこも２種養成に関しては養成中の負担とかを考え、しかも
就職難だという強みもあってシビアになってるんだろうね。
延々と求人誌やハロワで募集つのってるし。
大手の国○も条件がいいぶん俺は落ちたｗ
大手かどうか知らないが相○は受かったけど、よくよく考えて断ったよ。
営業収入が読めないのに、５０％って他に比べ少なすぎだし、２年の縛りは
舐めすぎだと思ったしね。

私鉄系はもっとむずかしいんですよねぇ？

前職本物の乞食が入ってきた。
所長の言うには、あの目は大成する人間だそうだ。
街を歩いていて奴と目が合ったのだそうな
仮眠室に住まわせて面倒を見てるよ。

>>372
国際ですか？あそこ条件いいのかな？
社長と副社長の対談読んだら「ニートといわれる若者がタクシー運転手をつうじて社会を
勉強できたら素晴らしい」とか言ってたのに、落とすのねｗ

>>375
口で言うのは簡単ってことだろ。　現に若いタクドラって見かけないし、
見た目７０前後のジジィしかおらんやん。
要するに養成費出して、３ヶ月固定は会社にとってリスクが高いって事じゃないの

毎出番のように同乗指導中の車を見掛ける

いったいナンボ増やしたら気が済むのか！

商都交通の情報があればお願いします。

>378
強盗でウテシ亡くなった会社。
ご冥福をお祈りします。

二種免許養成費用を支払わなければ、連帯保証人及び、
簡易裁判所に法的手続きをする。という内容証明が届きました。

実際に小額訴訟などで請求されてしまうんでしょうか？
助けてください＞＜

日交は職歴や前科や過去にうるさいですよ。
何も調べずに殺人鬼鬼畜の宅間守を雇ってしまったのですから。

そしてその宅間守が大教大池田小の殺人事件の前に、
ホテルを逆行して進入して注意されたら、
その某ホテルのドアマンをボコボコにしたのですから。

>380
裁判で負けないから安心せい

>>381
あの犯人って池田駅の北側の国道沿いに住んでたんだよな？
運転手ってのは聞いたけど日交で乗ってたの？
豊中とかかな？

>>384
そのへんね。
タクの前は伊丹市営のバスの運ちゃんもやってたからな。
小学校の用務員をやってお茶に毒入れてクビ、
市バス客を殴ってクビになってタクへ。

・・・続き。
だからタクシー運転手は社会底辺クズの受け入れ業界て言われるのよ。

あっすまん。
市バス→用務員でした

ttp://cocoa.2ch.net/job/kako/992/992071718.html
高１で中退、その後自衛隊、ダンプ運転手、不動産業勤務をえて、伊丹市職員として市バス運転手になった。
乗客への暴言等が度々あり、清掃局をえて、小学校用務員になる。
１９９９年に教職員への薬物混入事件で逮捕されるも、不起訴に終わる。
措置入院されるも、まもなく退院して、タクシー運転手になる。
２０００年９月阪急ホテルで一方通行道路の逆送をとがめたホテルドアーマンに襲いかかり、２ヶ月の重傷を負わす。
逮捕されるも、即日釈放されている。その事件で昨日午後、検察庁に出頭を命じられていた.

死刑になったんだし、どうでもよくね？

くそジジイどもは昔話が好きなんだよ
無視しときゃいいよ

>>388
>>389
お前ら採用取り消し！

応募資格を大卒以上で常用会話レベルで2ヶ国語以上
最低限のPC操作スキル（Word、Excel、PowerPoint）
年齢39歳未満　2種免許取得者

これ位はこれからのタクシー運転手には必須じゃないけ？
最後に書いた2種持ち者ってのは、大体入社してから会社に
取らせてもらうってのが甘えてる。
あと支度金とかあれイラネ、もっと言うならパチンコギャンブル
タバコ酒するやつもイラネ

>>391
それで普通の会社並みの賃金が得られるのならば良いのだがな

>>392
同意

>391に質問
大卒以上２ヶ国語以上の常用会話レベル？
あんたはＭＫ社員ですか？あ〜そうですかｗｗ
ＭＫの内容は専用スレでどうぞ〜ｗ
タクドラになんでＰＣ操作スキルいるの？
何故３９歳未満って中途半端な区切りなの？

大阪ではチョン語出来ると生野区辺りでは重宝しますなw
けど大卒って意味あんのか？MKの中の人教えてクレ
PC操作スキルって２ちゃん出来るレベルとちゃいまっか？
工作員に抜擢されるんでしょｗ

新人君　朝に関空　昼に伊丹　夜に新大阪2回　夜中に栗東ってどんだけ
ビギナーズラックやねん

新人君達よく聞けよ

大阪のタクシー乗務員の平均年収は、約300万程度とのデータがある。
このデータは2〜3年前のものである。
現状は、不景気などの影響で更に厳しくなり、平均年収は下落傾向にあるのは言うまでも無い。
これは、あくまでも平均データであって年収に個人差がある。

現状、比較的に年齢の若い乗務員は、すぐ辞めていく奴が後を絶たない。
何故だか解かるか？
この業界で金稼ぐのは大変だって事。
1万円稼ぐのに、どれだけ走り回らなければいけないかは想像しなくても解かるだろう
他にも割に合わない事は山ほどある。

甘っちょろい考えで業界入ってくると痛い目にあうぞ
やる気があるなら、それなりの覚悟でやれよ

俺っちは昨日京都北区を往復して待ちメーター含めて
3時間で25000円揚げたけど、実はその仕事がある午後8時まで
12時間走ってやっと10000円だった事は内緒。
何がわるかわからん仕事、走れば必ず稼げる訳でもなく
先が見えないから若い者には勤まらないというか、他の職種に
行く訳だな、40超えたおっさんはもう行くとこないから留まるだけ。

1万円の営収＝5千円の収入
メリットが少なく、リスクは高い
事故、違反、客トラブルなど数えればキリが無い

これにプラスして会社によれば給料から引き算しての給料
努力しても、なかなか報われない業界さ

何処でも選ばれるワンコイン様が、長い駅待ちに並ぶってどういうことなのか、
誰か教えて？
正直迷惑なんだよ！

>>399
選ばれなくなってるって事。

洗脳的教育に堪えたMKデビュー者は他社での採用率高いんだってよ。
弱小な会社でデビューしてから２種持ちとして大手に面接行っても落とされるみたいだ。
この不況で養成の求職者が行列を作り大手の採用率は半分だとか・・・。

タクシーとて甘くはない。

採用率のイメージ
大手タクシー＞４ｔ以下の集配トラック＞中堅タクシー＞バイク便＞コンビニ配送トラック＞小規模タクシー＞完全歩合の廃品回収or露天商

あくまでも主観的な意見ね。

不況でもタクドラはつづかんぞ〜

もろに景気の波を被るからなあ

しかし不況になればなるほど求人＆採用が増える業界だしなあｗ

相互が賃率下げるっとほんま？営業車を償却させて、償却が済んだら率下げるって、えげつないなぁ。組合ないのか？

>>404
現状で賃率５０％なのに、これ以上下げるってえげつないなー
社長が二流大学出の若造だし、どうでもいいけど。
しかし、相互って本当にダメだな。

素人未経験で面接行ったけど落ちた

最低賃金を割る給料って違法やないのか？労基何してるんや。

ちなみに、話題に出てた相互は最賃はきっちり守ってる。
例として、月２００時間勤務したなら、たとえ売り上げが２０万しかあがらなくても、
７６２円（大阪の最賃？うろおぼえ・・・）＊２００は出る。
つまり会社にとっては大赤字。でもクビにはしない。
ある意味おおらかな会社・・・かな？ｗｗ

売上30K×賃率60%＝18K
売上40K×賃率50%＝20K

どっちが得か？

入社後、毎日夜勤等の選択条件・出勤時刻の選択・ケツ割り帰宅の自由度・足切りペナルティ・無線デビューまでの下積み期間・事故本人負担額などを要チェキ。

勝ち組の会社でデビューする方がいいに決まってる。

>>408
今のところはね。それが変わるらしい。

>>408
そんな事やから、相互は倒産したんだね。

最近　大阪のタクシー会社に転職した40代半。、業界では、「若い」という声も多い。
俺がリアルな業界事情伝えよか？
とりあえず、大阪タクシー事情はは厳しいぜ。
大阪駅1時間待って「北新地！超〜急ぎで！」って感じよ…
時給換算300円弱か？？　それでもやるか？？
ま、そのときは疲れていたから、休みがてらに大阪駅使っただけやけどな。
とにかく、この業界の転職はすすめん！
手取り20万取るのはたいへんだぜ。
体と精神がボロボロになるぜよ…

>>411
相互って潰れたの？？？？

じゃあ、あの越前大仏は？？

>>413
倒産したのは、系列の別会社。大仏は臨済宗妙心寺派に寄贈。

仕事中に酒飲んで高速逆送て
狂ってるな。
山城ヤサカ、西川照夫

「滞納県税５７億円の回収断念　県、相互タクシー」
越前大仏で知られる福井県勝山市の清大寺などを過去に運営していた
投資、不動産管理業の相互タクシー（本社同市）が滞納した県税について、
県は２日、２００８年度までの累積滞納分計約５７億３千万円の回収を
断念したことを明らかにした。ほとんどが法人事業税で、
同年度の県税決算で全額を不納欠損処分にした。
同社は福井地裁に自己破産を申請し、０８年３月に破産手続き開始が決定。
同年１０月に手続きが終了し、１２月に法人としての登記簿が閉鎖された。
県はこれまで、同社に自主返納を促すとともに、差し押さえた土地や建物など
不動産の公売を進めてきた。登記簿が閉鎖されたことで会社としての
実態がなくなり、差し押さえ物件もないことから、
県はこれ以上の回収は見込めないと判断。不能欠損処分を決めた。
課税額は約７３億７千万円で、このうち回収されたのは約１６億４千万円だった。

「越前大仏」　Wikipedia
地元出身の実業家、相互タクシーの創業者多田清の手により建立され、
1987年（昭和62年）5月28日に開眼供養。
大師山清大寺は、当初観光目的の寺院であったが、
2002年（平成14年）12月20日に臨済宗妙心寺派の寺院となり宗教法人となる。
拝観料は当初、大人は3000円であり、その後2500円、1000円を経て、
現在（2008年11月現在）は500円にまで下がっている。
しかし参詣者数は当初から伸び悩み経営が悪化、「門前町」と称する
土産物店街も多くは閉店に追い込まれた。
1996年から市税の滞納が始まり、市が2002年と2004年に土地、建物を差し押さえた。
大仏と大仏殿は清大寺が管理し公売の対象外になっているものの、
敷地内の土地や五重塔などの建物は公売に出された。
しかし、大寺院であり、市内の観光資源としての価値は高く、
今後、勝山市や臨済宗の協力を得る事になっている。

「越前大仏の相互タクシー：破産！」
＜債権者１６人・負債約２４０億円＞

日本最大級の越前大仏（福井県勝山市、高さ約１７ｍ）で知られる
清大寺を運営していた相互タクシー（同市）が、福井地裁から破産手続きの
開始決定を受けたことが３月２５日、分かった。
負債は主に滞納した税金で、総額は約２４０億８４００万円。
相互タクシーは「関西のタクシー王」と呼ばれた故多田清氏が、
１９７４年に故郷の観光名所にと建設した清大寺や勝山城の運営を手掛けていたが、
こうした施設の不振で業績が悪化し、近年は休眠状態。
滞納している税金を払うめどが立たないため、破産申請に踏み切ったという。
勝山市は市税の滞納分４０億円余を回収するため、清大寺の五重の塔や敷地を
これまで２度公売にかけたが、買い手が見つからず、７月末までにあらためて
公売を実施する予定。
相互タクシーはバブル経済の崩壊などで集客が低迷。
同社の支援策をめぐり、国税庁から約２１３億円の追徴課税を受け、
０２年に最高裁で確定。近年は営業実態はなかったという。
大阪などでタクシー事業を営む「相互タクシー」（大阪市）などとは完全な別会社で
タクシー事業には影響はないという。
相互タクシー（株）（勝山市片瀬５８−１−３、設立大正１４年９月、
資本金６億２００７万円、多田精一社長）は３月１４日、
福井地裁より破産手続開始決定を受けた。
破産管財人は宮本健治弁護士。
負債は債権者１６名に対して約２４０億８４００万円。
同社は、大正１４年９月に大正相互タクシー（株）として設立。
昭和４９年９月に別途、大阪相互タクシーを設立しタクシー部門を分離し、
大正相互タクシーから現商号に変更した。
６３年１月には大阪市城東区から勝山市に移転している。

相互タクシーグループを形成し、同社はグループ各社の不動産管理及び
投資業務を主体に運営されていたが、
グループ会社の相互不動産（株）が前代表の多田清氏の出身地である勝山市に
「越前大仏」はじめ「勝山城」やホテルなどの建設に多額の投資を行った。
当初は全国的にも知名度を高め観光スポットになっていたが、
バブル崩壊後は急速に客足が減り、これら施設は次々と営業不振に陥り
多額の債務を抱え平成１９年３月期での債務超過額は２２０億円に膨らんでいた。

いろいろ調べたが、なんで相互って賃率低いのかな。

再来週に面接いく予定なので
未経験者はこれだけは会社に質問しとけっていうのあります？

営業所が近いから相互にしようとしてたのですが
やめたほうが無難なのかな・・・

足切りいくらっすか？
１万円札の両替機あるんすか？
洗車屋さんいますか？

ビックリしたのが大阪でもかなりの大手だが
本社営業所に1万円札を両替出来る機械がなかった事ｗ

>>421
組合も御用組合だから・・５０万揚げても勤務日数によっては４５％になる仕組みらしい。

林に吉村に松山に岩本に秋山に坂本に岡田に山田に・・・
なんか入ったタクシー会社、本名を隠している朝鮮人ばかり。

大手いけよ

朝鮮とってないからさ

面接って普通のカッコでいってもいいものだろうか・・・？
元が土建屋なので喪服以外持っていない。

じゃぁ買え。

>>420
基本給制度があるから。
つまり稼げない人を稼ぐ人が養ってる。

近くに都島タクシーがあるので
面接に行こうと思ってるんですが
他のスレみても、全然出てこないですが
あんまり走ってないんですかね。

>>429

赤？青？中型？小型？

小さい会社は、無線配車が少ないよ

電鉄や財閥系の会社に電話すると、やっぱり担当者の言葉使いが丁寧。
ホワイトカラーって感じの人が出る。
小さい会社だと、いかにも運転手上がりって感じの、声が酒やけしてる感じの人が出るｗ

>>432
タクシーで財閥系ってもしかして三菱のこと言ってるのかｗ

中小で声が酒焼けしている人といっても、それが叩き上げの社長さんだったりするんだけどね。

>>433

おっしゃるとうり!!!!!

しかし、何やねん財閥系ってwwwwwwwwwwwwwwww

三菱が財閥だったって知らないんだ。無知もいいとこ。
中卒か?

>>435
三菱ﾀｸｼｰが財閥ってかwww
恥ずかしい奴…中卒か？

>>430
青の中型です。

>>435
弊社と三菱財閥グループとは誠に残念ながら
一切何の関係もございません。
勝手に無断でパクッて使用しているだけです・・・
今だにこんな無知な人居てはったとは・・・

嫌味な人って多いね。
いい大人がこれじゃな･･
情けないわ。

日光タクシーについて教えてください。
・ナビ付いていますか。
・保障給有りますか。
・保証人何人必要ですか。
仕事なくタクシー業界に転職考えているもので、お願いします。
あと、他の会社もアドバイス頂ければ有り難いのですが。

朝日、毎日、大丸、松竹、福助・・・名パクリ。

面接いった。
同乗研修1−2日だってｗ
緩そうな会社で即決してくれた。

>>440
ここは質問スレじゃねぇ。非通知で電話して聞けよｶｽ

>>438
営業所によって違うと思うが、帽子被ってるのはなんで？

帽子は自由。

>>443
>>1に質問スレって書いてあるぞ

きょう、タクシーセンターで交付された。
毎日20人くらいきてるらしい。
そら、増えまくるわ。

>>447
毎日20人以上は辞めてるのも事実
結果あまり人数はかわらん。

ところで乗務員証の数字が俺のは普通に5桁なんだけど
いつから5桁の前に数字が付くようになったの？

>>448
バカだね。
台数は確実に増えてるんだよ。

>>449
スマソ
うちの会社は辞める人多くて
面接は来るけど人材選んでるから
2年前より減ってる。
でも会社の利益は上がってるんだって運管が言ってた

先輩にえらそうに言ってｽﾐﾏｾﾝ。

>>451
お前、朝鮮人の宮本か?

未経験で要外国語のハイヤードライバーになるのにどのくらい時間かかるか分かる人いますか？
そうなった場合、外人向けハイヤー専属ですか？
また給与面ではどうでしょう

さくらが良さそう

>>454
良い所
＊他社より売上げがいい
　平均売上げ（７月）
　　　　６ヶ月目の新人　　55万
　　　　ベテラン　　　　　50万
　　　　ハイヤー要員　　　60万
　　　　サボりのベテラン　40万
　　　　イケてるベテラン　∞
＊阪高以外の高速帰路は会社負担
＊会社が福島駅に近いし梅田に近い（本社の場合）
＊無線と待機場所があるので他社よりケータイいじれる
＊全車両で各エリアの空車台数が把握できる世界最新鋭のナビ設備を搭載しているので予測営業ができる
＊多数の新人が２ヶ月程で無線資格がとれる（深夜帰宅の新聞社や病院も可）
＊１年で重要法人と報道の無線資格と様々な出勤パターンが選択できる（16時出勤もあり）
＊偉そうな先輩が少ない
＊無線室と乗務員の癒着がかなり改善されたし、区別はするが差別のない環境を会社は心がけている
＊軽微な煙突行為に会社は無関心（会社から友達乗務員の家送り等）
＊24時間軽微な整備とレッカー稼動
＊福島本社は24時間納金おＫ
＊事故負担金も甘い（但し加害死亡事故は解雇）
＊経験者紹介料１５万もらえる
＊売上げ普通なら長時間停車でも減給や叱責なし
＊新人でも洗車は千円払えばしなくてよい（逆に会社の水道代で洗車屋デビューも出来るが顧客獲得はそれぞれの人徳次第）
＊会社は常にＬＰＧ仕様での最高級車を購入し続けている
＊終日の無線拒否は自由で、内容を見てから気に入らない無線は１乗務８回まで拒否出来る
＊福島駅に早朝から開店する居酒屋がある

悪いところ
＊賃率が他社より悪い
　40〜55万＝約50％　それ以上とそれ以下は賃率若干UP（但し平日１乗務25K以下と月１２乗務以下は減給大）
＊賞与は積立式で実際はゼロ
＊本社は車通勤出来ない　
＊隔勤は21時間以上走れなくなった
＊ナビはテレビが観れない
＊制限100の高速でも110超えるとうるさく叱責される
＊組合が弱い

採用は直接応募50％だけど紹介なら80％くらいあるから、こんな会社でよければ乗務員に声かけて下さい。
（但し点数ない人、血圧高い人は採用不可で入社時に指の欠損と刺青チェックあり）

>>453
基本的な接客と運転技術があって初めて英語の仕事にありつける。
大阪では英語専門の乗務員が必要な程の仕事がない。

もう頑張って客拾わなくていいんだよ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1258621682/l50

とにかく高賃率の会社ってどこですか？

ていうか相場平均はどれくらいだろね。
足切考えなかったら、売り上げに対してだいたい5５％が手取りくらいかな
賞与もあわして。

さくらタクシーのことについて教えてください。

水揚げが低いとどれくらい叱責されますか？
タクシー乗務員を検討しているのですが、
未曾有の不景気の中、水揚げを揚げる自信がありません。
水揚げなければ生活できないんじゃないか？というのは置いておいて
どのくらい叱責されるのか教えてください。

私が思っている目安は月間水揚げ10万円です。
これくらいならできるかなと...

寝とけ。

>>461

真面目に聞いてるの？

ナメてるの？

真面目に聞いています。

私が思っている目安は月間水揚げ10万円です。

この時点で誰も真面目には答えなんてしないでしょうね

>>461
４０万と１０万を打ち間違えたんだよな？
テンキーのすぐ上だし。

月間水揚げ40万円だとしたらどれくらい叱責されます？

４０万だとアシきりだな。

大阪は三万きついですか？東京も隔勤が48-46に
日勤が 60-58に足が変更になりました。

東京って昼勤ってないの？
昼勤でも同額のアシきり？
それっていく？

>>469
それは歩合の％？売り上げのK?

将来にと思って二種免とって持ってるんだけど、二種持ちで入っても
地理試験、研修の日数の日額支給って出るのかな、

>>472
あなたの明るい未来と引き換えに出るよ。

会社によって無いとこもある

出城にナニワ交通の結構立派な社屋がありますマイカー通勤や賃率、福利厚生面、忌引休暇や介護休暇等
近所なので面接にと考え中です。他社の方の評価ご教授頂ければと

朝日自動車ってどうですか？

>>475
ゆるい会社だと思うよ。
悪くはないと思う。
ただ無線はないだろう。

>>476

めちゃくちゃガラ悪い

二十代でもタクシードライバーになれるんですか？

ナニワとか、なんで最初からマイナーな会社選ぶの？

タクシーなんて情弱の集まりなんだから、
少しは頭使えよ。

日勤の走行距離制限250km/日って聞いたんですが本当ですか？
隔勤も規制入る？

始めに大手はいればいいというものではない。

隔日勤務×１２日と
夜勤×２３日はどちらが稼げますか？

夜勤23

誰か、三菱の情報下さい。
まだ入社してないので怖いです。

>>485
三菱の専用スレッドで聞いたほうがいいのでは？

>>482
環境や公友経験したらまず大手は無理ぽ。
上記の会社では無線も期待できないし
流しでも、明らかに客から避けられているよ

MKしかないなｗ

さくらを考えているんだけど、他のタクシー会社と比べてさくらが劣っている点ってどんなところですか？
乗務員からの視点でお願いします。

>>488
540円の料金　660円と比較して120%の売上が必要
お客も他社比較120%増ならいいが、その分距離は走らないといけない。

昔免許を持ってて取り消しくらってまた免許を取り直して
これで合計３年になったから二種も取れる様になった
だが養成で入ろうにも上記を説明するのが面倒だと思い、
自分で持ってきた免許の方が有利だと聞いたので飛び込んでとろうとしてるが
いかんせん実技が難しくてたまらん！学科は即通ったのに…
おまけに再試験の受験料が７７００円ときたもんだ
今更ながら微妙な後悔が始まっている……。

保守

>>しばく
暇な会社は距離走るの難しいよね

大阪のタクシー会社に入ろうと思ってます
待遇のいいとこは次のうちどこですか？
あと他にいいとこご存知でしたら教えてください

さくら　三菱　第一　国際　日交

このスレを最初から見る限り、さくら選べば、待遇面で後悔する事は無さそう。
実際いくら待遇が良い会社でも、収入は本人次第だし、何を基準に良い会社とするのかも自分次第。
自分の場合は、収入は度外視して、とにかく家から一番近所の会社を選びましたが満足しています。
環境最高♪(*^-')b

会社選びで迷っているやつは
自家用車で深夜の梅田界隈を走ってみろ。
ガツガツした会社とそうでない会社はすぐにわかるから。

まあ新人は660円の大手、日本か日交か国際ぐらいがいいと思うよ。
安物タクシーでのんびりマナー良く走ってるのは三菱ぐらい。
あと良く知らない会社だがナショナルやふれ愛ものんびりでマナー良し。

金稼ぎたいのならワンコやさく○、GTなどでもいいけどな、でもタクドラ選ぶんだったらのんびりしたい訳でしょ？

まあじっくり自分の目で観察してください。
評判の悪い黒行灯の環境なんてまだマシなほうだからなｗ

あと、三菱はハンドル時間云々と良く書き込まれているが、城見や南天満公園やうつぼ
で3時間も4時間も睡眠してるやつがおるが大丈夫なのか？ｗ

良く見かける長時間休憩している会社。
国際、環境、三菱

さくらって低営収を理由とした叱責や嫌がらせや解雇ってある？

二種免許って簡単に取れるの？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265180496/l50

>>497
嫌がらせなどはないが「ダメな奴、出来ない奴」のレッテルは貼られます。
ですのでそういう方々は美味しい仕事回してもらえません。
さくらは夜勤の勤務あるにはありますが現在は車がありませんので中々
させてもらえません。
上司への媚り次第という噂もあります。
ですので稼げません。
大阪はタクシーの数がアホ程多いので需要過多で稼げないのが現実です。
タクシーは年金貰える年齢になってからでも遅くありませんので良く考えて下さいね。

>>499

訂正

需要過多　×
供給過多　○

ところで、福祉タクシーのある会社もあるみたいだけど
動いてます？
普通のタクシーより、やってみたい気があるんですけども。

>>495
三菱のどこがマナー　ええねん
小松原のバス停前での迷惑な客待ち　
大阪　和泉　堺ナンバーの三菱は市内の地理弱いから　ふらふらしながら走っとる

>>495
小松原のバス停で客待ちしたり
大阪　和泉　堺ナンバーの地理弱く　ふらふらしながら走ってる
三菱のどこがマナーええねん

バカが3時間後に同じことかいとる
アルツハイマーだな。

さくらって防護板禁煙車ありますか？

阪急は歩合43％だった・・・低すぎる。

ない。

最初は日交がましやで〜

最初は昼勤からやったほうがいいよ

未経験でタクシー運転手の就職を考えてるものですが、
国際、三菱、ＭＫ、日タクの説明会にいったのですが、
どこの会社も一長一短あるので、ここって決めれない状態で考えて
います。どなたかいいアドバイスいただけないでしょうか？
すいませんが参考にしたいと思いますので、
宜しくお願いします。

>>509
どの会社も運転手の質はマシな会社なんで人間関係には苦労しないだろうね。
ただ、ＭＫは色々評判を調べてみたら？何故、離職率が高いのか？ほとんどが未経験ドライバーなのか？
上賀茂で教育を受けて洗脳されてしますから注意をしてください。
後は、国際興業は全面禁煙で敬遠されるケースもあり、厳しい。
日本タクシーは稼ぎを気にしなければ良い会社だが‥‥
三菱は近場中心の根気よく流し営業できるならソコソコ稼げるかも‥‥
ワンコインが値上げになれば少しは期待できるかも？

阪急は上品そうな感じやし、ブランドやし、駅につけられるから
良さげやけどなあ。

>>510
すっごく参考になりました。
有り難う御座いました。

>>511
阪急も考えていたんですが、近所であまり
はしってないもので・・・
有り難う御座いました。

未経験でタクシー運転手を考えているのですが（50歳代）、新池田タクシーについて教えていただけませんか？

自分で調べなさい

この業界・・・
20〜30代　他に仕事があるため、会社も中の下ほどの厳しさ。（厳しさ＿中の下「安い赤身」）
60代以降　事故を起こされては、たまらないため、下の下の厳しさ。（厳しさ＿下の下「タコ」）
・・・
40〜50代　特に団塊の世代、会社は、けつの毛をむしる程の厳しさ。（厳しさ＿上の極上「極上の大とろ」）

あげくの果て、事故を起こして。。。はい。。オサラバ！
希望は自殺？

団塊の世代、、、、

立ち上がろう！

やはり、バブルの時のように、会社に文句を言おう！！！！！！

極上の厳しさ＝パワーハラスメント。。。。。。！

労政事務所も有効。。。。。。。。！
しっかり、税金納めているのだから。。。。。。。！

このあいだ、スタンドで聞いたんだけど鴻池新田駅で１２時間でいつも
３万稼げるらしいバスが入れないので結構あがるんだって
関今日の人が言うてたで

大阪のドライバー平均年収ってどのくらいなの？
年収１９０万のお仕事を２０年やってるけど
もう限界だわ・・

人生終わってるなｗ

>>516
知能指数が低い運転手の話を真に受ける低知能指数運転手登場！

>>516
売上げがどうのこうのの前に社会人としてまともな日本語を書け。
お前の国には濁点改行はないのですかチョスムニダ。
安田、前田、林、松山、山田、秋山、青木くんたち。

宮本、山本、慶山、慶元、岩本、新井、西山くんも追加。

必死だな。
ということは鴻池新田はほんとうか・・
一回いってみよ

国家公務員　663.7万円
地方公務員　728.6万円
独立行政法人　732.6万円

民間　上場企業平均　589.3万円
民間平均　　　　　　434.9万円

統計元：「特別職の職員の給与に関する法律」、人事院「平成19年国家公務員給与等の実態調査の結果」、
総務省「平成18年地方公務員給与の実態」、独立行政法人：総務省「独立行政法人の役職員の給与等の水準（概要）」、総務省「期末・勤勉手当　昭和40年以降の支給月数の変化」、国税庁「平成18年　民間給与実態統計調査」
---------------------------------------------------------------
サラリーマンの平均年収　437万円
男性　542万円
女性　271万円
データは平成19年度。統計元は国税庁「民間給与実態統計調査」、厚生労働省「賃金構造基本統計調査」。

あのー、２種免許って自分でお金貯めて取るのと、会社でお金払ってとるのと

どっちがいいですか？やっぱ会社がお金出すほうがいいですよね。

でも東京なんですが、地方の教習所に飛ばされると思います。

交通費とか食費とかどうなるんですか？

新星自動車は入社支度金１０万と書いてあります。教習所は掛川と書いてあります。

静岡まで飛ぶんかいっと。

うるさい

合宿は地方に行くに決まってる

道とかほとんどわからない地方出身だとやっぱり苦労しますか

すると思うよ

>>505
あるってば。あんまりミナミや東通りに行かないからつけない乗務員が大半なだけ。
タバコは客の喫煙も拒否できる車両が何台かあるが営業には不利。禁煙指定の無線がもらえるから禁煙ドライバーとのコンビが有利。

516
あんたおもろいわｗｗｗ

青木くん晒されてるし。

自分のは禁煙車だけど、１５回に一回くらいパスされる。
それくらいの割合。

未経験でタクシー運転手を考えているのですが日本タクシー・国際等の
の大手は採用率厳しいのでしょうか？試験等ありますか？
私（４０代前半）で健康体なのですが、バイトや派遣ばかりで職歴はパッと
していません。やっぱり職歴は重要視されますか？

>>533
大丈夫ですよ、僕も未経験で４０代前半ですが、
採用してもらえました。ただ求人の給料だけで
考えずに、これからの体力的な事も考えて勤務形態も
みて会社を選んだほうがいいと思いますよ。

>>534
ご返答ありがとうございます。ちなみにどの様な
勤務形態がオススメですか？あと会社選び（オススメの会社、
ここはヤメトケ）などありましたらアドバイスよろしく
お願いします。

稼ぎたいのか安くても気楽がいいのかにもよってぜんぜん異なる。
あと、性格的に几帳面な方か、いい加減な方かによっても。
大手はだいたい教育がしっかりしてる。
中小はいい加減なとこが多い。でもその分自由度も高い。

>>536
自分ではわりと几帳面な方だとおもいます。
なれてきたら、夜勤で手取り２５万以上あればいいなと
思っているのですが・・・このご時世だと稼ぎたいって方に
はいりますか？比較的安くても気楽って会社だと、どれくらいの
給料になりますか？

通勤を考えたら　日本、都島、トモエ、三菱等を
考えてるのですが、各会社の長所・短所をしりたいです。
どなたか優しい方教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

Ｔ

>>537
それくらいならどこへ行っても可能です。
この世界、頑張っている人、年金を貰いながら適当にやってる人・・・さまざまだから
平均を考えても無意味です。

癖勤でも手取り25万は行かない人多いよ。
昼勤じゃMK以外絶対無理。

>>540>>541
ご返答ありがとうございました。

いやいや、チンポですたい

頑張れば手取り25万ぐらいはいけるの？
保障給料以上を保障期間が終わった後も取れるの？

羽曳野に住んでますが
タクシーの求人が見つけられません
何か良い方法はありませんか

45歳、2種免許無しではむつかしいでしょうか

なんとか面接に受かってからでないと
今の仕事がやめられないのですが
というか6月でクビなんです

だれか、たすけてください

寮あるとこいけば。
日交、トモエとか

減車の影響で、全社、採用されづらくなっているのですか？

>>545
タクシー業界は即採用ですよ。安心して下さい。近鉄タクシーも募集してますし安心して下さい

>>545

いえー
どうしても、近鉄タクシー藤井寺営業所に勤めたいのですが
今、募集していないと言われました
他の営業所は遠いので引っ越さないと
勤めるのは難しいかと思います

あと面接受かりまして研修の月は
いくらぐらいもらえるものでしょうか

>>549

知　　ら　　ん

国際とか、禁煙にしてる個タクのかたは、
ややこしい人が吸わせろとしつこくゴネたりしたら
どう対応してるのですか？

まえ完全なヤクザが乗ってきたけど「禁煙です、すみません」で通したよ。
ごちゃごちゃ言ってたけど、すませんすいませんといってればいい。

>>552
そんな感じなのですか。社内の空気重たいかんじに
なりそうですね。もし強引にすわれちゃったら、
会社から怒られたりしますか？

>>553
あちゃー、車内の間違いですね。恥ずかしい。
　

大阪も５月末から禁煙車増えるみたいですね
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20100330ddlk27040421000c.html
全部ではないけどｗ

五五五！

鴻池新田

40手前、職歴無し（バイトしかしたことありません
でも雇ってくれるところってありますか？

旗振りとかなら(ry

面接の時に健康診断があるんだけど
大丈夫かな

糖尿とか高血圧とかコレステロールなんか
数値オーバーだと採用されないかな

タク会社の健康診断は
刺青確認するため

たすけてください

地理試験を受けるのですが
どうやって勉強したらいいかわかりません
やっぱり丸暗記しか方法がないのでしょうか

だとしたらかなり厳しいのですが

自腹で買う地図はどれがお勧めですか
おしえてください

>>561
スーパーマップル

>>561
試験前の講習で出る問題を教えてくれるやろ？
いまはやってないんかなぁ。
おれ１００点満点の一発合格やったけど、
一部の馬鹿を除くほどんどの奴が９０点以上やった。

たすけてください

ボクもたすけてください 

ボクも愛してください

今日から連休明けだがどうなんだ？
皆売り上げ上がってるのか？
天気も中途半端だし何て事のない一週間の始まりか。
供給過剰のタクシー業界で稼げる訳もないしこれで一生終わりたくねえな〜

台数多すぎだな。
定年制をもうけるべきだ。個人も。

ごらぁ、守口の太平タクシー（関協）の新人！
「新人ですから、新人ですから」
と言いながらワザと遠回りばかりすなぁ。
お前、あちこちで有名人になってるぞ。

地理試験落ちるなんてよほどのバカか、人の話を全く聞いてないかのどちらか。
話を聞いてそれを理解する能力が有れば合格点は間違いなく取れる。なんせ、出る問題と
答え前もって教えてくれるんだから。もちろん、ズバリ出る問題と答えを教えてくれる訳では無いが
遠まわしに言ってるのと同じ。その辺は日本語が出来れば、俺の言わんとしてる事が分かるだろう。
タクシーには周辺の地図を備え付ける事が義務付けられているが、スーパーマップルを採用する会社が多い
ように感じる。

スーパーマップルが一番良いかい
ってか一番高いじゃん

高価だから、これ一冊ならこれか

なんかいろいろ派生のがでてるけど
最近はリング式のは無いのかい

営業所区域がローカル人は
市別に買うらしいが
（個人宅に送るのがメインなので）
市内をメインに流す人は範囲が広すぎてだめだね

ipadでよろしく

>>571
個人宅に送るのに、いちいち地図で調べてから送るアホがどこにおるねん。
地図なんて知らないとこに送る、しかも客も知らない。そんな時に使うもんだ。
その用途ならスーパーマップルでなくとも、備え付けの地図で十分事足りる。
個人宅へ無線配車が多い場合は住宅地図は必須。

日報の書き方がわからん

なんであんなに複雑なの
あと料金の書き方も
これはどこの会社も共通なの

現金、チケット、障害割引
ＥＴＣの無い高速・・・・・

どっか詳しい説明してる
サイトとか無い？

>>574
会社の責任者に聞くのが一番手っ取り早く確実なのは誰でも分かりそうなものだが。
池沼ですか？

いあ、彼は新大阪タクシーなので
何を聞いても返事が

一般人にまけるなー童話の力をみせつけろー

だそうです

>>574
いまはね、ＧＰＳやＥＴＣ連動の自動日報が常識よ。

ごらぁ、守口の太平タクシー（関協）の新人！
「新人ですから、新人ですから」
と言いながらワザと遠回りばかりすなぁ。
お前、あちこちで有名人になってるぞ。

> ごらぁ、守口の太平タクシー（関協）の新人！
> 「新人ですから、新人ですから」
> と言いながらワザと遠回りばかりすなぁ。
> お前、あちこちで有名人になってるぞ。

こいつ、mixiやtwitterで色々な客から
書かれまくられているのを知っているのだろうか？

地理試験通らない
事前授業で
ぜんぜん答えおしえてくれない

こんど落ちたら、２種免許取得費用を
会社に返還してやめさせられる

他の人は２日ほどでなんで
あんなにたくさん記憶できるの

>>576

同じ大阪でも
地理試験受けなくても良い連中もいるのに

不公平すぎる

>>579
一部のバカ乙。

>>580
そんなとこにアンカーつけてるからじゃないかな

>>579
事前講義で喋ってるはずだけど
理解できないお前は雲助失格。

雲助にすらなれないヤツｗ

みんなタクシー会社へ面接行くときは
スーツ着て面接いったの？

土木作業員だけどマジで仕事がない･･

喪服しかないんだがネクタイの色かえりゃ大丈夫だよね？

うわさ通りここはバカの巣窟でつね。地理試験に通らない池沼に、日報の書き方を
聞くアホ。喪服で面接なんて平気で書き込むバカ。喪服でも海パンでもご自由に。

>>586
お前が一番馬鹿だというのはよくわかったから。

>>587
社会人としての常識が欠落してるお前より１万倍マシ。
面接に喪服ってギャグでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずは土木の仕事をしながら、常識の勉強を勧める。
タクシーに転職するのはそれからにしろ。

でつか？
ってなんですか？

日本語勉強しようなチョン公ｗｗｗｗ
お前みたいな調子乗った「馬鹿」がいるからやめられんわｗｗｗｗ

じゃーなー

>>589
突っ込みどころはここでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２chは初めてでつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

苦し紛れにチョン公呼ばわりとは程度が知れてる。これぞ土建屋クオリティー。
喪服で面接に挑むなんて発想するのはどこの国の方でつか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>591

感謝して損した。

タクドラはあなたみたいなひとしかいないのな・・・

>>592
馬鹿だのチョンだの言って、今度は感謝？全くもって支離滅裂。
取り敢えず、漢字と句読点つけな読みにくいぞ。日本語も不自由でつか？ｗｗｗｗ

ま、俺も口は悪いが、面接に喪服なんて言ってる池沼は、
何を言われても仕方ないだろう。

まあまてよ
そこをつついたって
俺たちが沈められた事実と社長の大半は馬鹿って事実はかえられんでしょうが
むしろ馬鹿タクシーに乗って死んでもらったほうがよくね？
馬鹿息子が継ぐから同じか

>>585
礼服のネクタイかえるだけでOk。
大手の説明会でもスーツ着てたの俺だけだったぞｗ面接は知らんけどな。
中小なら私服でもええんとちゃうか。

ただ、今はどこの会社いっても手取り20万もらうのも大変ですよ。
やめたほうがいいです。10万以下もごろごろいます。
どうしてもというのなら、教習費用約25万と入社祝い金はいつでも返せるように
貯めて置いたほうがいいです。まじで。
中小なんかでは保障給なしで2年縛りなんていうふざけた会社もありますから。

ぶっちゃけ、年金もらってるじいさんがやる仕事
そのジジィどもが増えまくってるから供給過剰になってるんだけどね

近鉄タクシー　運転手さん募集中ですよ。

父さん・・・このスレから、これ以上ウテシを増やしたくない（もちろん自分達の収入が減りかねないから）電波を感じます・・・

同じ私鉄系なのに近鉄って阪急に比べて情報が少ないね
募集してるのに応募者が少ない？

電鉄系は応募多いでしょ。
よく知らんけど、情報が少ないのは良い会社だからじゃないの？
定着率90％とか

たぶん近鉄は採用基準が厳しくて、募集していても多くとらないと思うよ

合同説明会みたいなのいったら、近鉄、国際、相互、第一　がカウンター作ってた。
それぞれ話しきいたが、近鉄の担当には椅子にふんぞり返って対応されたよ。
相互の人は感じよかった。
第一は、浮浪者?　みたいな人が担当だったよｗ髪の毛ボサボサ爪伸びまくり。

>>602

交通費でない
ナビなし
２種持ってる人はとらない
１時間も電車で通わなきゃならない
営業所に平気で通わす

たしかに採用基準はキビシイな

>>604
家庭訪問もｗ

手取りいくら?

最初の頃は15〜20万じゃね

値上げ前なら手取り３０は可能でした・・・

近鉄タクシー…今どきカーナビ無しとか遅れすぎだろ

>>609
一部のボロ車だけだろ！ない車のほうが少ない。

カーナビに頼るタクドラってｗ
おまえらそれでもプロかよｗｗｗ

サポーター、渋谷駅近くでどんちゃん騒ぎ
http://www.sanspo.com/soccer/news/100615/scg1006151238004-n1.htm

>>611
プロって言っても、たかがタクの運ちゃんだからなあ

阪神高速逆走 タクドラじいちゃんは どこの会社？

>>614
個人らしいよ、72歳だかの

近鉄と三菱ならどっちが良い？？

会社のレベルが違いすぎだぞ！

間違いなく近鉄のが、はるかに上だよ

>>617
サンクス。

三菱タクシーは三菱財閥とは何ら関係がない

コレ豆な

近鉄の運転はガツガツしてない。
三菱はなんか必死。

>>620
どこも必死です。

追い越して前に出るとか
三菱と交友と赤青黄色丸しかしないんだが

トモエってのも意外にマナーが悪い

>>622
そんなことは無い。会社に関係無くやる奴はやる。このご時世イライラしてるのは
皆同じ。

じつはオレもたまにやるｗ

丸い行灯の500円と敷津は何処にでも車止めるし、割り込み車線無視の走行は日常茶飯事。
よくあれで取り締まられないなｗ

安定して稼げるのは、電鉄系って事でいいですか？？ｗ

>>627　
いいよ
固定給があるのはでかい
東証一部の子会社だけに福利厚生はいいしな

>>625
俺は絶対やらない
それが人間のくおりてぃ〜

>>629
マジメな正直者は、バカを見るんだよ。
特にいまのような時代はな。

法令遵守とお客さんにはいつでも最高の笑顔で

>>631

ええ事いうｗ。

客に嫌われるようなことをしない
客に好まれるようにしよう（値引き以外）

タクシーセンター地理試験合格しますた！！

>>634
おまえ誰やねん
あんなもん誰でも合格するわ
ダクシードライバーの脳みそをバカにするなあｗ

>>635　
落ちる奴もいるんだぜ

>>636
下が下ばかり見ていても仕方ないｗ

>>635-636

すいません、１回落ちました
未だに地理覚えるのがにがてです
なにか良い勉強法ありませんか

大阪市内はむつかしいです

試験当日の２限３限の講習から試験時間まで、しっかり聴いて、勉強すれば、猿でも合格

>>638
幹線道路と地下鉄路線と駅と、筋と通り
これにランドマーク的建物を絡めてみてはどうだろう
あと郊外へは幹線道路と私鉄路線と駅の組み合わせ
これを理解すればいけるはず
一歩一歩着実にな、一度には無理

>>638
ナビに頼らず、地図、お客さんに聞くだけで苦労しよう。
苦労したことが一番見につく。

>>641
身につく

>>640-641
たしかにお客さんに教えてもらった
所は確実に覚えますね
特に怒られた所は・・・・


あと、中央大道りの深江橋でからＮＨＫ行ってくれと言われて
まちがえて法円坂から陸橋に乗っちゃって
四ツ橋までいってしまいまして

こんな陸橋の乗っている
地図はないですよね

>>643
県別マップルに載ってなかったけ？
最初のうちは、まあ不安な箇所は、知ったかぶりをしないで、前もってお客さんに教えてもらう。
恥ずかしいことだけど。
でもそうしているうちに道は覚えるよ。ナビをあてにしてると、いつもでも覚えない。

深江橋からなら法円坂右折なんだから陸橋の有無はあんまり関係ないやん。

>>645
農人橋のところで左に出ないで、四ツ橋筋まで行ったことを言ってるんだよ。たぶん。
俺なら城南から本町通へ

>>643
法円坂はよそものが通る場所じゃないですね
市内の人間でも基本避けるとこですよ
基本側道だけど通るか聞くのがダルいし
西向き直行はうっかり右車線走ると誰もいれてくれませんよ
それを避けても交差点で高速にぶちこまれますよ
いれてくれない東大阪の人間の質も低さもありますがねぇ

本町通りがベストですねぃ

>>646
それ以前やろ。
城南で本町通がベストだろうけど、法円坂右折馬場町左折でも問題はない。
しかし、法円坂から高架に乗る時点でNHKの場所を把握していないのがマル判りやん。
四ツ橋まで行かずとも法円坂の高架にのる時点でタクシー運転手としてはアウト。
農人橋で左にでても船場センタービルの一号館の西側までいかなあかんし。

>>648
新人さんの失敗におまえムキになるなってｗ

×深江橋からなら法円坂右折なんだから
○深江橋からなら城南→本町通が正解

>>649
新人でもやっちゃダメな失敗。

第一、城南から本町通は選択肢の一つであって正解ではない。
NHKの職員なら法円坂右折を指定してくる。
なぜなら、そのほうが時間がかからないのだ。

>>650
客の指定以外で、法円坂右折なら、プロとは呼べないそこらへんの素人ドライバーと同じ。
法円坂右折を否定されて顔を赤くして必死になっているのはわかるが、新人の失敗を粘着するドライバーのほうが恥ずかしい。

正解は旧日生球場横を右折でKKR横を抜けるだな

森ノ宮の信号が青でスタートすると城南ではすでに右折(本町通り)は赤で直左のみ青なんで、そのまま法円坂へ進むと、タイミング良く右折青でさらに馬場町も青に変わるので早く行ける。
もし城南で右折待ちすると、必ず馬場町で赤に引っ掛かり時間かかる。
また城南で右折車多数で１回で行けない場合あり。


間違いあればフォローを。

なるほどねー
最短距離重視と最速到達時間重視だねー
ますます客の意向聞かないとえらべないねー

俺は原則的に市内は最短距離重視はだね。
もちろんこの場合城南手前で右折することをお客様に了解を得てるけど、東から来て、ＮＨＫ、府庁などで法円坂に回った記憶がないなあ。

>>653
あそこの周辺の信号パターンって時間によって変わってるのかな？

スレ違いすみません。

スレ違いなので、地図の続きはこちらでやりましょう。

ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1273812920/l50

スレチでもないから続ける。

>>651
城南右折はダメだって。
657が書いてるけど、信号のつながりが悪い。
結果的にメーターは法円坂の方が上がらない。
一見近道に見える城南右折こそ素人臭い。
慣れた道なんだろうけど、そんなに80円欲しいの？

>>657
あらあら、この書き込みはおまえでしょｗ 653さんの書き込み見て、今度は強気に出てきたの？ｗ
↓
>>城南で本町通がベストだろうけど、法円坂右折馬場町左折でも問題はない。

大手は良い運転手が多いけど、中小にはいまだこいつのような新人の失敗にはねちっこく、捻くれた考えのダメ先輩が数多く存在します。
新人は、こいつのようなくだらないダメ先輩無視して、一人前の運転手さんになってくださいね。

ゴメンな、理解できない人にはわかりづらい表現だったね。

新人ならという条件付けで城南から本町通がベスト。
プロなら法円坂経由1本。

甘い考えで乗ってるんじゃねぇよ。

>>659
こいつしつけーw　バカ丸出しのタクシー運ちゃんのくせにｗｗｗ

正論同士がぶつかるとこうなるな〜
法円坂右折情報はタメになるものだった。
同じようなパターンは地元にいけば２〜３でてくる。
だが、全ての客がそれを把握していることはなく、
親切のつもりが、どうしてシンプルにいかないといわれてしまうこともある。
地元が少し離れた自分には、それを聞いてもすぐには実行できない。
どうしても意向を優先したい（者もいる）。
それが素人くさくても

って感じかな

>>659
あーいえばこういうという不良バカ運ちゃんｗ
他にできることがないから乗ってるんだろ　バーカｗ

ＲｐｒＶｅｋｂＸさんは、 優良乗務員

UJv+V56nは、ただ便乗のバカ乗務員

>>653
参考に今度走らせてもらいます。有難うございます。

たかがクダラン道順や信号くらいでマジになるな
ほかに悩みはないのか　アホドモ

>>665
返済できない借金のことで頭いっぱいの雲助がやってまいました。

では、昼間にあみだ池筋の阿波座駅付近南向きから乗り、南海難波駅へならどう行く？

>>667
そのままあみだ池南進して立葉左折の大浪通東進して難波中降車でいいんじゃないか？
長堀通も千日前通も信号のつながり悪いし、御堂筋も休日なんかとんでもなく混んでることがあるしな

なぜ難波中やねん？それ不親切やろ

単純にあみだ池筋→千日前通り→御堂筋です。

>>670
千日前通は難波交差点まで信号待ち2回以上、交差点右折待ち運が悪けりゃ2回やりすごす事になる。
南海難波駅の配置図しらんみたいだが難波中が実は一番近い。
あくまでも客が南海電車に乗るというのが前提だが、高島屋に用事があるかもしれんから
客に確認したほうが無難かもしれん。
まぁタクシー運転手的には客の指定ルート＝正解だがな。

あ、この流れよくね？

南海なんばといわれて
高島屋かパークス（大阪球場）かと確認するのは必須
高島屋といわれて、住友銀前かUFJ前かを聞くのも必須

で、たいていパークス側になるので、そのときには立葉左に1票

良スレだな

良スレですが、ここは養成さんの正しい会社選びです。
これだけは言わせて下さい。

悪いことはいわん。在日エムケーだけはやめとけ！
以上です。

この流れでひとつ質問です。
大阪駅前タクシー乗り場からＮＧＫへ行く場合ですが、
地方からで土地勘の全く無い年配者（少々、足が悪そう）を送る時はどこで降ろすのが良いかな。

>>675
NGK裏。日本一西向き一つ目信号左折

最近就職した人、何社くらいで内定取れた？
あと面接どんな感じ？

【社会】 「左足でブレーキ踏んでる。踏み間違いは絶対無い」 ７人負傷の暴走タクシー事故で、７３歳運転手…大阪★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1279018384/

こんな奴でも働けるのに内定取れない奴なんているのか

>>677
職歴がよかったり、気位が高そうだと落とされることもある

面接官はどの会社も一目で部落とわかる
事務所はカビくさく手入れされていない。使ってないメーター類などが無造作におかえれていたり
まったく整理整頓がされていない。汚い机の上に金が山積みのとこもあった。
什器や棚が50年前のような木目のベニアとかでダサい
事務員は無言で、上司に話しかける時は恐る恐る。
上司の出した指示は、漠然としていて要領を得ないことから馬鹿上司とわかる
事務員は詳細を聞きなおしたそうにするが、思いとどまってそれ以上の確認をしない。
馬鹿上司は縁故採用で部落系、才能とか無関係で地位にあぐらをかいているとわかる

それを見ながら面接を受ける気持ちは
他人の借金でソープに落ちる女のようだ

評判悪いのは知ってるけど
MKってそんなにダメなんかあ？

>>680
ＭＫに入って、ここにレスしてくれｗ
数日後のＭＫ退社後でもいいからｗ

ゴラ　！！


芋から金玉は？？？


答えろ　　カス！


いや　答えるな　　タコ！

ヒント
在日は句読点が使えない

やっとうける会社を二社に絞り込んだ。
結局大手に行きそう。
経験あり二種もちなら採用してくれるかな・・。
でもいろいろ電話したが、会社によって結構違う。
よく調べた方がいいよ。

大手は今倍率10倍くらい？

経験あり二種持ちのほうが、大手に採用されにくい。三菱除く。

困った。私（♂）は二種持ちなんですよね。各社、あたればよいのですね？

>>686
経験あり二種もちで大手、即採用されたけど。
いい加減な事書くな。

即採用？
健康診断とか経歴調査は？

>>688
おまえが大手と思ってるだけだろ？即採用の雲助ｗ

経験者だから嫌がられるんじゃないと思うわ

そこんとこ間違えないでおいたほうがいい

前会社で解雇扱いになればタクセンに前歴として残るから、この場合大手はもちろん中堅にも採用はできないよ。

大手他社の移籍は縁故採用でないと難しいでは？

相互は、期間限定経験者歓迎らしいぞ！急げ！

業界の事を少しでも知ってる経験者なら相互なんか行くやつは皆無だと思うがｗ

大手なら第一も経験者即採用だろうよｗ

朝日、毎日、松竹、トヨタも経験者即採用ｗ

>>695

うまい。パチパチパチパチ。。。

この業界は僑朋がおおいなぁ。
帰化しても朝鮮僑朋は根性悪い。
各会社の労働組合執行部。
半分が僑朋。

毎日が曹操軍の旗に見える件

借上社宅制度でもあれば、そこにまともなドライバーが集まるんだがな

>>699
その日暮らしホームレス乞食の巣窟になりそうだなオイｗ

>>700
そりゃ学歴と職歴、そして面接での受け答えで人間を見極めるんだよ。
今みたいに「誰でも入れる、あとは自力で稼げ」じゃ、クソみたいなヤツも混ざっちゃうだろ？

変な横槍いれたくはないんだけど
この業界で面接で見極めるとかいってるようでは
お里が知れますぜ旦那
奴らは、代理受験、白タク営業、無許可個人営業はあたりまえ
割り込み、追い越しなどの被せ行為

経歴詐称、流言流布

踏み倒し、夜逃げなどから相勤の私物を勝手に使うまで

などなど
すれ違いたくもない連中ですぜ

今はできない正式な調査ができないと無理ですわ

>>702
そんな理屈が通用するなら代理受験で公務員にでもなればいいし
代理受験で司法試験でも合格すればいい。
そもそもタクシー会社なんて受けずに超一流企業受けるだろ？

キチンとした学歴職歴があれば人間的にもまともな確率が上がってくる。
まともな人間は卒業証明書なんか偽造なんてしないと思うし、
もし高卒が帝大の卒業証明書なんてしても会話からバレバレになる。

>>703
なるほどね帝大のところはいいけど
近大はどうする？
いっちゃーわるいが近大・・・・（ｒｙ

その論法でいくと、1流大卒のみと言い切った方がよさげだけど
近大とかは卒業はちゃんとしてるだろうから、証明書みても無駄かと

>>704
どこで線引きするかってのは別の話でしょ。
俺が言いたいのは一般企業の社員システムをタクシー会社にも適用して
クソは排除してまともな仕事にしたいのよ。
そのためにはある程度待遇もよくしないといけないだろうってこと。

>>690
台数上位五社内だよ。ぼーけー

そう言えばタクシー会社は身分証明書も
卒業証明書も言わんな。
まぁ、毎日お金を持って帰る
タクシー運転手がウチのお客様ですよ。
わっはははは。とＮＨＫスペシャルで言った、
自称部落開放同盟幹部で新日本グループの
オーナー様が堂々と言う業界だから。

新日本Ｇオーナーは部落解放同盟の間違いだった。
上田卓三の私設秘書だったといつでも会合で豪語している。
タクシーに乗るとタクシー運転手に自慢するのがこの人のやり方。
これを言うと「ビビル」と思っているらしい。

>>706
大阪の台数上位・・・・
1位、MK
2位、相互
3位、ぽんたく
4位、にっこー
5位、第一
半球、国際興業、近鉄、三菱、朝日とつづく

ＭＫって台数多いのに、ほとんど流してないな。
大半が予約か。

>>709
台数上位５社でまともそうなのは、ポンタク、ニッコウだけｗ

>>709
でもＭＫが１位のはずがないがｗ

第一だって、大阪は少ない。
福岡本社だし

感覚的には、三菱、商都、日光、国際あたりが多く感じる。

うん、ごめん。
全国保有台数からみた大手の在阪状況

違うな・・・全国ランキングを大阪だけ抽出した順位・・・
めんどくせ
ソースこれ
http://hokenmondai.web.infoseek.co.jp/taxi/taxitop.html

大手がどれやねんという話題だったので
規模をならべるつもりだった
スマソ
しばらくひっこんどく

>>694
なんでなの？

入社して３ヶ月目ですが
まだノルマを達成できずに本採用を見送られてます

地理を覚えられずに困ってます

なにより最近は、お客さんに怒られたり
うとまれるのが恐くて夜のお客さんは
ほとんど拾ってません

野球選手がボールを怖がったら終わりとおなじで
自分もこの仕事向いてないでしょうか
この仕事を始めてすっかり人間嫌いになりました
元々接客がにがてだったのですが

辞めたほうがよいでしょうか

>>719
私は障害事件を起こしそうなきがするので向いてないと考える者ですが
とりあえず身軽になったら、留置所にいくことになっても行儀の悪い奴はシバキ倒そう
と思ってます。だとしたら、現行のベテランドライバーの内の何人かはやってると思う。

それほど、基地外遭遇率が高く、抱え込むには大きすぎるストレスだと思っている。


競争相手は少ないほうがいい
選択支があるのなら都市圏のタクシーはノーチョイスだと思う
地理はある地点を拠点にその周りから覚える地道さが必要
現行ベテランドライバーは平均で１０年以上経っているがいまだに全ては無理だという

怒るような客がいる辺りは避ける。

答えといえるかわかりませんが
少し道を間違えたとして、怒る客は「節約家」ではなく「貧乏人」です。高い乗り物ですから
貧乏人を相手にしていてはだめです。ついでだから載せてやる程度の認識がいいです。
節約家であれば、運転手にはじめから経路を指定し、万が一でも浪費をしないようにします
また、これから貴方の生活を支えるであろう客層は、その程度では怒らないような
金がどこからかわいてくるような連中です。

稼いでいる人は、信号黄色で「いけよ！」とかいうような糞客は相手にしてません。
ノルマ達成を急ぐと、ひろわんでいいうんちを拾います。伝わるだろうか

未来都はやめときや
全然儲からんから
手取り１５万でええなら別やけど

720は、うまいこというね。
俺は、お客の態度とか全然気にならないが、とにかく同業の基地外クソ運転手を怒鳴りあうだけでなく、
どうにかしてしまいたいを常に思ってるわ。

>>722
同感です。
いろんな運転手さんがいますからねぇ。傍から見ると笑えますが。

720さんが言われるように、急かすような運転をさせるお客さんは、
急ぐふりだけしてたら良いんですよ。
違反や事故をしてもお客さんは言ったとしても責任はありませんから。

お客さんを探しているときに、前に割り込まれてもいいんです。
冷静に、焦らず、ゆっくりと「お客さんはどこかにいる」と思いながら曲がって、
探せばいいのですから。
そういう時の方が巡り合うことが多い気がします。

売上げばかり焦って（急いで）掴んだお客さんほどワンメですね。

719>>
なり立ての時は、お客さんを掴む度にドキドキしましたね。
やはり、地理（どのあたりにあるのか）が分からないから、それが不安になっていました。
道を間違えないだろうか、怒られはしないかと。

とにかく走り回わる事と、お客さんに分からないのは「すいません、分からないので教えて頂けますか」と言えば、
「新人さん？」と言って教えてくれます。
回数を重ねれば、自分の頭の中で地図が出来てきます。
７２０さんが言われるように、大阪市内の全てを把握している運転手は皆無でしょう。
それに、お客さんも自分が行きたい場所以外はそう知っている訳もないはずで。
そう思えば、気は楽になりますよ。

接客は、お金のために割り切って考えればいいと思います。
愛想良く、丁寧な言葉使い、分からないことは聞く。
そうすれば相手も同じ人間、トラブルに合う率はよほどでない限り無いはずです（大阪の場合は）。

辞めるのは簡単ですけどね。
個人的な意見としては、もう少し周りが見えてから考えても、と思います。

>>720

>>「怒るような客がいる辺りは避ける。」

具体的にはどこらへんでしょうか？

ん〜嫌な事というのは脳内でフラッシュバックを起こすから運転に支障を来たすので
その場所というのは自分の経験に基づいたものでしかないかもしれません
ので書く意味はなさそうですが、俺の避けてるところは、
国立文楽座前（通らないのではなく右車線走行）
26号線玉出
43号線南海新今宮
25支線寺田町

しかし別の者がいうには、
千日前桜川、谷九は、女を口説き損ねた奴がでてくるので荒れていると。
俺はここはｳﾏｰとおもってます

>>719
自分的には向いてないと思う。
きっとマジメでおとなしい人だと思う。
この仕事は、輩のような人間じゃないと務まりにくい部分がある。

食えるだけの給料をもらえません
お客も怖いし

辞める理由を考えるのがたいへんだ
病気か金銭的なものにするかだな

しかし教習費用は分割でかえしてもいいのかな

うるさい客が連続で来ると凹むよね。
来る日は連続で来る。
来ない日はぜんぜん来ない。