【5-5割引】大阪のタクシー客待ち9台目【500円】

お客様や乗務員のﾌﾟﾗｲﾊﾞｼ ｰ晒すのダメよ！ あと煽りは徹底無視でお願いします｡
さらに単独ｽﾚが立っている会社のディープな話題は単独スレでやるように誘導しましょう。
大阪のタクシーについて､有意義な情報の場になれば幸いです｡

前スレ
【5-5割引】大阪のタクシー客待ち7台目【500円】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204725709/
その他情報サイト
タクシーサイトhttp://www.taxisite.com/
大阪タクシー協会http://www.osakataxi.or.jp/
大阪タクシードライバー情報館http://o-saka.info/

５８ｹﾞﾄ

>>1
乙です

三ッ宅しねカスｗ

同じ努力で得られる給料は断然三菱の方が上だと思うが。ここまで必死に三菱を攻撃する理由がわからん。

三菱を攻撃してるんじゃない。
三ッ宅がうざいだけだし。

三ッ宅に誰か返り討ちにされた？
苦し紛れに馬鹿な書き込み(内容に対して異常な長文)は負けているから必死に書いているみたいだけど！

>同じ努力で得られる給料は断然三菱の方が上だと思うが。

そうじゃ無いから運転手が他社へ逃げてんだろう。
最近は同じ場所に並んでいても三菱をとばしてこっちに乗ってくれるけどな。
合同庁舎も三菱乗車禁止になったことだし、もう三菱もファイナルカウントダウンか？

>>8
そんなレアなケースを・・・・
現実は逆のパターンのほうが圧倒的に多いわけだが。
違うというなら、ぜひ、三菱の乗務員がどんどん転職してきて、
客も三菱の車を飛ばしてどんどん乗ってくれるという
素晴らしい君の会社の社名を明かしてくれないか？
社名を明かせないなら、負け犬の遠吠えｹﾃｰｲと思われてもしかたないよ。

三菱が、一流企業のパクリの社名から、
あんぱん交通とか巨乳タクシーとかオリジナルの
社名に変更したら少し見直します

>9

自分は　８　ではないが、GTじゃないか？

でも、俺も、もう三菱では限界かなと思い出してきたよ。乗せても乗せても近くばっか。
俺も、たまには高速乗りたいよ。ホンマ。
ミッタクが自慢げに書いてたけど、２０〜３０本も一日にはしりゃ、そりゃ売り上げあがるわな。でも、そんな仕事は
うんざりだわ。俺、一日で神戸三田まで３本でええわ。５５割でも１万でるし、それ３本で３万で充分満足だわ。
走り回って、目を血走らせながら客探して、で乗ってきたらせいぜい２千円くらいまで。ミッタクがいちばんおいしい客とか
言ってるけど、何がおいしいのかさっぱりわからんわ。名神で京都までの方が、よっぽどおいしいだろ、そりゃ。

まぁ、三菱もやり方がうまいわ。ボーナスがあるから、下手に休めんし、実質の縛りになってるよな〜。

でも、もう限界・・・・

三ッ宅の書き込みで先の大戦の大本営発表を思い浮かべたよ。

○○付近で戦闘があり敵に甚大な損害を与え、我が方の被害は軽微ってね。

国民もうすうす負け戦を感じていたわけなんだが。

>>12
同感や！ミッタクの言う通りに、タクシー稼業流しが基本やろうけど、毎日流してたらフラフラになるわ。ボーナスも、会社が↓なったら最初にカットやろうし48%はつらい…(泣)

やぁ、雲助諸君。
俺は月収４５万前後。手取りで４０万前後。それプラス
年功分引いてもボーナス年間８０万ほどで、本年度年収６２０万前後の
稼ぎになるようなんだが、年収３００万にも満たない貧乏人の君達相手に
どうして負け犬の遠吠えになるのか、合理的に説明してくれないかな？
ワンコインが絶滅した後はさらに営収も増えるだろうし、月収も増える。もちろん
年収もこれ以上に増えるだろう。年収６００万超える俺が、どうして年収３００万程度の
貧乏人に、負け犬の遠吠えをはかないといけないのか説明してくれないかな？
どうみても俺は、君らより勝ち組だと思うんだが。
負け犬の遠吠えとは、妬みで必死で三菱に嫌がらせをし、ここで必死で叩いている
君らの事を言うんじゃないのかい？だってどんなに女の腐ったような根性で道を譲らない、
等の嫌がらせをしようと、ここで妬み根性丸出しで三菱や俺を叩こうと、
君らは、俺の年収の半分も稼げない、負け組み。君らのような人のやることが
負け犬の遠吠えというんだよ。それが現実だろう。わかったかい？
負け犬の、貧乏人さんたち。ククク。
君らは

>>11
GTも終了予定。まるで三日天下でしたな。
ワンコインも、オーナー制が認められないようになったから、
GTのような、車は会社が用意するリース制でやってたところは、
よよに、隔日勤務制にシフトしているようだね。どうだいGTさん。
お宅の安売りじゃ、決められた時間内では営収あげるの大変だろう（苦笑）
ま、１１月になれば、確実に死亡だな。

うちからGTさんとこにいった乗務員さん。本当にご愁傷様です。
ちなみにうちの労組は、うちからワンコインに流れたドライバーの復職、絶対に
認めないといきまいてるぜ。残念だったね。

>>12
そうかい？おれはほぼ毎日一回は高速に乗ってるぜ。
一週間トータルすれば乗らない日より、乗る日のほうが多いし。
ちなみに、昨日は、三回乗った。ようは確立の問題で、
近かろうが遠かろうが、女だろうが、男だろうが、客を選り好みせず、
とにかく数乗せりゃ、そのうちいいのも当たるってもんさ。
だいたいさ、５−５割やってるからロングに必ず当たるってなもんでもないし、
毎日、毎日、神戸三田クラスの客が三本もあたらねぇって。
そんなの毎日あたってりゃ、６６０円組がワーキングプアの社会の底辺にいないって。
うちでも回数載せてりゃ、なんだかんだと万収に当たるもんだ。
万収に当たらなくとも、5〜７千円クラスならそれこそちょくちょく当たる。
うちらの５〜７千円代の距離ならそんなに時間もかからないが、
５−５割で５〜７千円走るとなると結構な距離走るぜ。時間のロスはなんぼやねん。
はっきりいってあほらしくてやってらんねぇよ、あんなアホらしい料金体系。
心配しないでも、君が５−５割の会社に転職すれば、収入は三菱にいたときより
はるかに下がり、いまより経済的に、深刻な状況になるだろうよ。
ちゅうかおまえ、５-５割組の工作員だし。

今のワンコンが値上げしたなら、まだ関凶のとこで乗ったほうがましじゃね？
関凶なら、まかりなりにも、無線あるし、チケット客もいる。
それに事故したときのリスクを考えたら、得体のしれない新免のワンコインの会社より
まだ関凶のほうが、安心できるってもんだ。今のワンコインの乗務員は、
転職、真面目に考えたほうがいいんじゃないか？ま、転職以前に、あと一年もすれば
ワンコインほとんど潰れてしまって、いやがおうにも転職しなきゃならないという状況になる
だろうけどな。ククク。

９日朝の大本営発表でした。

ホントは三菱が羨ましくて仕方が無い５５割の連中。
冷静に考えて三ッ宅の言っている事は正論。残念ながら。

ま、下限ぎりぎりのうちの料金体系になったら、６６０円とそうたいして変わらないよ。
料金だけで選ぶ客は間違いなく、５９０円だから、６６０円がまえにいるのに、
わざわざ５９０円のタクシーに乗るなんてシチュエーションはほとんど無くなるから。
三菱のようにブランド力があれば、料金だけじゃなく、選んで乗ってくれる客がいるが、
はっきり言って、新免のワンコインなどブランド力皆無。５９０円にしたところで、
今のように、６６０円組と比べ圧勝というわけにはいかなくなる。それだけは保障してやるよ。
俺だったら、まだ６６０円のほうが客単価高いので、今のワンコインにしがみつくくらいなら、
６６０円組みのところに、真面目に転職を考えるね。老舗のところなら、無線もあるし、
チケット客も見込めるからね。もちろん稼ぎだけなら、大阪では三菱がベストだと思うよ。
だけどうち、経験者の採用は中々厳しいようなんだ。世間的に評判のいい会社出身者
なら、まず採用のようだけど、そうでないところの人は中々難しい。
関凶出身者はよっぽどのことが無い限り取らないと公言しちゃってるもんな。
ワンコイン出身者も、正直厳しいんじゃないかな。面接するだけならタダなんで、生活
かかってる人は、チャレンジするだけの価値はあると思うけど。ポイントは言葉使い、
身なり、とにかく好印象を持たせることだね。逆に口の利き方も知らない、いわゆる
運ちゃんはいらないってさ。つまり、雲助はいらないってことだよ。

>ホントは三菱が羨ましくて仕方が無い５５割の連中。

あ〜うらましい！

>12
ご忠告、ありがとさん。まぁ、俺はもう昔からいる人間なんでね。すでに収入は昔より大幅に下がってんだよｗ
心配してもらわなくてもね・・・だから「限界」って書いてるんだよ。

まぁ、君みたいな新人は結構いるんだよ。そして最後にはどうなっていくのかもベテランになるとよくわかっている。
ちなみに君の支店のベテラン連中からは、何か言われたかい？年寄りのたわごとだと思ってるかもしれないけど、結構
的を得てるかもしれないぜ。まぁ、大事故起こしてやめていくか（場合によっては、この世からいなくなるかも）、そうじゃなければ
たま〜にいる、走っても走っても疲れないスーパー運転手だ。君はその資格があるのかもな。くれぐれも前者にならないようにな


あと、洗車に関しての発言だけどな。あれはいただけないぜ。頭悪すぎる。副社長に見せてあげたいわｗ

>>23
＞あと、洗車に関しての発言だけどな。あれはいただけないぜ。頭悪すぎる。副社長に見せてあげたいわｗ

スマン。それだけはやめてくれ。

aaa

別に、金だけのためにタクシー運転手やってるんじゃねえもんなぁ。
だから、給料は自分の納得できる生活ができて、そこそこ趣味に使えれば充分だ。
給料の自慢はうらやましくないどころか、浅ましく見える。
隔勤で趣味に時間を費やす事ができる今の生活に満足できてる、俺こそが勝ち組。

第一、金が欲しいのならもっと効率よく稼ぐ。
そういう生活に疲れたからタクシーでのんびり生活している。
当面は４００万位の年収もあれば、老後の心配ないようにしているしな。
のんびりやっても４００万は稼げるからね。

先月から乗務をはじめた新人です
昨日は隔日勤務で朝から夜中まで走って
2万3千円の売り上げでした。
1時間走ってお客様を乗せてワンメーター。
夜は人もいません。

>>26に同調
ワテは660円隔勤13乗務7-27時で営収上がるように走ってる
休憩メーター入れるために昼と夜に駅に並んで時間つぶしもしてま
去年は年収税込みリアルに460万。休日はしっかり取って趣味と休息は充実してるよ

お金目的なら、割り切って日勤の夜勤酔い客中心の会社に行くべきだし、
自分の時間を作りたいなら、チケットと無線がある大手660円だと思うよ

隔勤の実態
のんびりやって営収ぼちぼち(稼ぐ気ある奴)orのんびりやって営収ボロボロ(稼ぐ気ない奴か仕事に適してない奴)
週に3〜4日ゆっくりできる
生活が不規則気味

日勤の実態
カリカリやって営収勝ち組(稼ぐ気ある奴)orのんびりやって営収ズタボロ(稼ぐ気ない奴か仕事に適してない奴)
週末に定休日を作れる
帰って寝るだけか睡眠不足

>>27
保障ある新人なら、営収考えずにいろんなところを時間と方角を変えて走ってみ
一皮ムケて自分のパターンができてくるおー。保障なしなら先輩に漁場と釣り方を聞いて稼げるように努めんしゃい

ミッタクよ、なんで45万の月収で手取り40万もあんねんW
おまえ、嘱託か？
市民税、所得税、年金、健康保険で5万って、どんなカラクリやねんW

脱税は得意な会社。
過去に大型脱税あり。

三ッ宅は売上自慢スレでもKYでキティ
【タクシー】本日の営収報告スレ【なんぼ？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1198943740

476 大阪日勤ナイト・三ッ宅 ◆g8U3qMQGwA sage New! 2008/07/09(水) 11:12:28 ID:DENeGue5
この商売案外イラチのほうが向いてるというか、稼げると思う。
ちなみに僕は、同じ場所でせいぜい２０分。よく待っても３０分。それ以上は
待たないですね。イライラしてくるし、一時間待っても乗ってこなかったら
恐ろしく時間の無駄。みんなよく、１時間も２時間も同じ場所でいつ乗ってくるか
わからない客を待ってられる。ある意味感心しますね。

とにかく大きな繁華街のある大都市部では、待ち営業より、断然流し営業のほうが
稼げるでしょう。

477 国道７７４号線 New! 2008/07/09(水) 11:46:59 ID:O4TYqOr7
大阪と東京じゃ違う

営収以外の雑感等は↓でどうぞ
タクシードライバー総合スレッド　５人目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214923676/

480 大阪日勤ナイト・三ッ宅 ◆g8U3qMQGwA sage New! 2008/07/09(水) 12:10:06 ID:DENeGue5
>>478 だから大都市部ではと、断りをいれているのだが。

482 国道７７４号線 New! 2008/07/09(水) 13:45:36 ID:jLyjnw5u
>>480 だからなんで雑談するの？誘導までしてもらってるのにわからないの？

正）営収４５万→給料３０万→手取り２０万弱

氏ね　三つ宅

なぁ、三菱よ、そろそろ、まぎらわしい名前変えたら？
みったくクンの言うことはよくわかるし参考になることも多い
しかし、それなら、まず、名前を変えろ！
いかにも日本の三菱グループみたいにまぎらわしい名前はもうやめろや
本当は韓国系の会社と堂々とまだいえないのが半島らしいきたないやりくちだ
この考えがある限り、ここのウテシに信用という言葉はつかないよ
大きくなったんだから、偽装に近いまぎらわしい名前を変えてから
講釈せーや。

ついでに、ＭＫの会長青木は北朝鮮に送金する代表のくせに
いつまでも旧日本陸軍の虐めみたいな精神訓練をウテシに強いるはやめたら？

三菱も本当は北系と聞いたことがあるが。
成田とかにいた人間は知ってるよな。

>>29
ミッタク君はまだ新人だからね
最近までプータローか引きこもりなんで前職は無いから市民税の支払いは０円
所得税は１万５千円ほど
厚生年金、社会保険は暫定的に計２万ちょいくらい
でも、今年10月からは一気に倍以上引かれるので、年金、保険の支払いだけでおそらく６万近くになる
漏れがミッタク君に前から10月末には…と言ってたのはこの事
来年は更に市民税も引かれる事になるからね
税込み45万だと手取りは35万くらいになる
来年、今と同じ収入を得る為には月10万以上売り上げうｐしなければいけない
日勤夜勤で１乗務平均４千円をどーうｐするか？
でも、仮にそれを達成出来ても再来年は更に年金、保険、市民税がうｐして…

つまり…三菱で年収税込み620万独身と他社で420万既婚・扶養家族有りとでは月収手取りで大差なし
ココでの売り上げ＆年収自慢は無意味という事
三菱のウリは売り上げに関係なく、在職期間＆勤務日数に応じたボーナスがあるという事だけ

要するに…ミッタク君は目先の事しか見えてない馬鹿チン ｗｗ

三ッ宅は年収が自慢らしいが他社ならもっと稼げるぞ。
月収が４５万ということは水揚げが９３．７５万円。
年間水揚げが１，１２５万円だな。
他社は賃率６０％だから６７５万円になるな。
三ッ宅は６２０万と言っているから差し引き５５万円。
そりゃ運転手に逃げられるわ。

それにうちの場合なら帰路高速料金は会社持ち。（三菱は自腹だったな）
これも年間にすると大きい金額になるからな。
三菱になんかアドバンテージあるんかな。

なるほど！三菱のカラクリがよく分かった。
それだからウチに三菱から乗務員がようけ流れてくるのか・・・。
そいつらに直接聞けば早いんだが、
揃いも揃って頭が残念な奴らやから喋りたないねんW

>>16
ＧＴは、リースでも企業内個人でもないぞ。追加認可もおりたとこや。 お前、タクシー関連の業界紙読んだことあるのか？ 知ったかぶりするな。ちなみに、ワンコイン系の２社･寿タクシー･ＭＫの４社は、恒久認可や。５００円は無くならん。

三ッ宅は釣り師

嘘吐き、ホラ吹き、小心者のウンコ小僧や
お前らの反応見て楽しんでるだけや
いちいち反応するなよ

ここは2チャンや
ネタはネタとして放置してやれよ
そのうち飽きるさ
馬鹿は無視これ基本な

５５割のしょうもない会社より三菱の方がようさん水揚げ上がって、
結果給料も多いぞ。これは事実。まあ人によるから、一般論として。

>>15
三ッ宅の自慢病キタ━━(゜∀゜)━━ッ!!

記念眞紀子
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　 　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　 　　(ﾟДﾟ）　＜しますた
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　　 　 @(　)>
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　　／ >

うそつきは三ッ宅の始まり。

>>44
嘘だと思いたいのはわかるが。
まあ何人かのドライバーに直接話しを聞いてみ。
ちなみに君は、月何時間乗っていくら上げて、手取りはいくらだい？
ま、聞くだけ野暮だと思うが。

真面目にやれば大阪タクドラはいくら月稼げるかな？東京に出るか
検討中だす

>>36
税金の控除額はどこも一緒。
三菱だけが税率高いというような書き方はおかしい。
君の比較はあくまで、独身者と、既婚者の比較なので
言ってることがおかしい。

控除額で比較するなら、他の大手と比べ、三菱はおかしな引き算が
一切無いので控除額は君らのとこより少ないと思うよ。
他所は、やれ、クレジットカードの手数料は、乗務員持ちだの、ETC付いてりゃ
ETCの使用料だの、カーナビ付いてりゃ、カーナビの使用料などと
わけのわからない引き算が多いじゃない。ひどいのになると、３ナンバーの
車を使うと、車の使用料も引く会社もあるくらいだしね。
その点三菱は、おかしな引き算が一切無いので、業界の中でも、もっとも
控除額の少ない会社といえるだろう。それに今のご時世年収６００万以上あれば、
十分に勝ち組。もちろん控除されるの額は、他の一般の会社でも一緒。
君の言ってることはおかしい。

>>43
それを言うなら、他の人達のほうが
風説の流布による、三菱タクシーという会社、及び経営者等に名誉毀損。
業務妨害にあたり、また、三ッ宅君に対する、侮辱罪に当たると思われ。
あんまり調子に乗ってると、後が怖いかもよ。

君らの妬みによる、特定の会社叩き、個人叩きは、みていて醜く不快なものだ。

>>40
燃料代高騰してるのに、オーナー制、リース制でない普通の給与体系で
経費は会社がちゃんと持つという普通の会社が、５００円の料金体系で
いつまでもやるというのは、あまりお利口じゃありませんね。会社潰れるんじゃないですか？

>>45->>49
三ッ宅、分身の術。

>>46
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1938559.html
東京を目指したほうが（ｒｙ

>>50
必殺現実逃避の術

>>47 どこをどう読めば、三菱だけが税率高いと読み取れるのか理解に苦しむ。ミッタクは前年は働いてないから税金は安い。
しかし、働き始めから一気に上がるだろうと書いてあるわけだが？
所得が45万あって、税金が5万なんてありえないんだよ。現実はな。
それをATだのカーナビ使用料だのが引かれから、云々って・・W
ほんまに三菱乗務員は頭が残念やの

↑脱字だらけでスマンねW

>>53
税金や厚生年金、社会保険などの控除額が同じなら、
カードの手数料やらなんやらで、三菱よりなにかと引き算の多い他社さんは、
同じ額面、既婚者、独身者などの条件が同じなら控除額も多いので、
実際の手取り額は三菱より少なくなるということは認めますね？

うちは引き物無しで帰路高速もでるけどなあ。
これが一般的なんと違うか。
帰路高速がでない三菱のほうが条件悪いと思うけどな。
なんか罰金共済もとんでもない金額らしいしな。

大阪市外だと、極端に個人タクシーのレベルが
下がるのは何故？？
６５０円しっかり取るくせに、車汚い運転荒い
服装がだらしない・・・こんなのばっか！

>>55 そりゃそうでしょうね？

うちも>>56と同様に引かれるものなんぞ、税金以外に一切無し。
もち高速代も出る。

そんなん、組合がしっりしている会社なら当たり前やろ？W

あ〜、三菱は組合ないんやったか？

>>56
当然ボーナスは１００万円でますよね？
結論を言えばバリバリ稼ぎたいなら三菱、
堅実に行きたいなら阪急。

>>59　もういっぺんだしとくわ。

>>37 三ッ宅は年収が自慢らしいが他社ならもっと稼げるぞ。
月収が４５万ということは水揚げが９３．７５万円。
年間水揚げが１，１２５万円だな。
他社は賃率６０％だから６７５万円になるな。
三ッ宅は６２０万と言っているから差し引き５５万円。
そりゃ運転手に逃げられるわ。

もしボーナス前に辞めたものならただ働きみたいなもんだな。

１００万のボーナスは入社何年目にでるんかいのう。

ボーナス査定でまったくマイナスにならない人間が何人いるんだ。

大量減車に追い込まれる現実が三菱の現状を如実にあらわしてるよ。
もう嘘の塗り重ねは止めとけ。

しかし何で合同庁舎の仕事を切られたんだ。
三菱はよ。
居酒屋でもやってたかい？

>>63
だからお宅の会社名と乗務時間と年間所得をはっきりさせろ。
話はそれからだ。勿論大量増車中ですよね？

分が悪くなるとすぐそれだな。
今は三菱の話をしてるんだろうが。
ひきものがある会社がどれだけあるかちょっと調べてみろ。
三菱と同様、条件の悪い会社は新規か安売りタクシーだけだよ。

アクセス規制で携帯からしか書き込めん。復活したら一撃で論破してやるよ。

馬鹿の相手も疲れたからもう寝るわ。
論破でもケロンパでもやっとけ。

>>56
帰路の高速代自腹なのは三菱だけじゃなく、ほとんどの会社がそうですね。
ところで、帰路の高速代も会社が出してくれて、おかしな引き算の一切ない、
素晴らしいあなたの会社名を、ぜひ明かしてください。
あなたの会社では、カードの手数料も会社が負担してくれるのですね？
あなたの会社名を明かしてください。

逃げるなよ。

単純に、三菱の所は賃率が低いから、手数料などの引き物が、無いんでしょ。
で、賃率が６０％以上などの賃率高い所は、引き物が多くて、結局大差ないよ。
それからブランドイメージだけでは、無理ですよ。
過去、比較的イメージのいい日本タクシーも５５割引してなかった時は、ダメダメやったしね。

阪急叩きといい三菱叩きといい、レベルが低いね。
日本タクシー？今もダメダメやん。

昨夜23時ごろ、お初天神のam/pmでコンビニ強盗あったみたいだね。
足立宝石前で並んでるタクシーやそこそこの人通りあるけど見た椰子いなかったのか？

こいつが犯人
↓↓↓

>>54
おまえはアホだから、脱字だらけなんだよ。

思いっきりフイタｗｗ

結局、ここで三菱に対抗意識剥き出しで三菱叩いてるのは
日本タクシーの乗務員か。心配しないでもこちとらポンタクなど相手にも
してないよ。アウトオブ・眼中だ（爆笑）
流しても客から相手にされず、MKや、三菱、さくらにワンコイン等に
ばんばん客をさらわれ、新地では、ばんばん売れていく三菱やワンコインを
指をくわえながら、いつまでもはじっこでじっと待っている。
またミナミでは全く勝負にならないお宅らは、ミナミに寄り付くこともできない（苦笑）
そんなお宅らが、三菱と比較すること自体と、１００年早いんじゃねぇのか（爆笑）
身の程をわきまえろ。

なにがうちは、60％だ。その60％もらうのに月間営収６０万以上上げないといけないんじゃ
ないの？正直流して全く勝負にならないお宅らじゃ、６０万あげるのもアップアップだろ。
うちなら、楽勝だけどな。ちなみに俺で、値上げ後は、９０万前後のアベレージだ。
もちろん俺なんか新人で、俺より上はいる。ま、お宅らじゃはっきり言って夢の数字だろ。
しかも控除額なんやかんやと引かれて多いし、お宅ら。
なにかと先輩だの後輩だのと、新人の間じゃ無線も満足に取れない。
くだらない上下関係の人間関係に悩まされ、つまらない上からの指示で洗車機も通しちゃだめと、
全く合理的でない非生産性な仕事につき合わされ、せっせかせっせか手洗いで、
車でも洗ってろよ。それが君らにはお似合いだ。

しかしポンタクごときが、三菱に対抗意識剥き出しに絡んでくるとは、
苦笑に、爆笑するしかないな。

こっちはポンタクなど、眼中にもないよ。

>>60
おまえらの自慢の60％は、俺並に毎月営収上げてくればの話だ。
実際おまえんとこじゃ、営収、よく頑張ってる奴でも年間平均すると、
月６０万程度の営収だろ。これだと年収、６０万×０．６＝３６万。
３６万×１２＝４３２万てとこだ。

これがうちだと、ボーナスあるから、６０万×０．４８＝２８．８万。
年収２８．８万×１２＝３４５．６万。＋年間ボーナス１００万で、しめて４４５．６万で、
なんと、自慢の60％もらえる君らより、三菱のほうが年収は高いということになる。
おまらとこじゃ、ぶっちゃけ稼いでる奴でもいいとこ６０万前後だろ。
しかもカードの手数料やらなにやら使用料やらで三菱よりはるかに引き算も多く、
実際の手取りは微々たるもんだ。君らの自慢の取り分６０％が生きてくるのは
毎月俺くらい営収あげてきて、はじめて言えるものだ。だが現実的に
君らのとこじゃほとんど不可能な数字。年間平均してコンスタントに６０万以上
上げてきてる奴はほんの一握り。お前のご自慢の取り分60％だからうちは
三菱より稼げるなんていうのは、机上の空論と、いうんだよ。

>>38
結局おまえんとこは、唯一三菱より誇れる待遇は、
帰路の高速代だけなんだね。

ｲｯﾃﾃ、ﾑﾅｼｸﾅﾝﾅｲﾂｶ・・・・・？
わはははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは

帰路の高速代、高速代と、おまえは壊れたスピーカーのようだよ。
ま、それしかないからな、お宅。

>>36
＞来年、今と同じ収入を得る為には月10万以上売り上げうｐしなければいけない
＞日勤夜勤で１乗務平均４千円をどーうｐするか？

ご心配は無用。あのよ、今の現状を正直教えてやるよ。
値上げ前の５５０円時代は、新地のラッシュが終わっても、ミナミにいけば
三菱待ちのお客のおかげで、後半もなんだかんだと客乗せられたもんだが、
その客も今はほとんど、ワンコインに取られた。はっきり言って、新地のラッシュが
終わり、まだタクシーの多い、深夜２時〜４時、下手すると５時過ぎくらいまでは
本当にしんどい。流しても流しても、客はワンコインにさらわれ、一時間流しても
坊主のときもある。もちろんワンコインの待ってる待ちポイントで待ってても駄目。
この時間無線もあんまり鳴らないしね。この時間帯は、今、本当にしんどい。
だが、値上げの効果で、前半にそれをまかなえるほど十分に売り上げが上がっているので、
結局は、前より今のほうが、営収は上がっている。前は平日３万つくるのけっこう
壁だったが、今は、３万少々だと、今日はしょぼかったなという感じになっている。
もちろんこれは隔日勤務ではなく、日勤の夜勤での話しだ。
もうじきみてな、ワンコインはほとんど絶滅するから。いまでさえ、５５０円時代より
営収上がっているのに、ワンコインがいなくなれば、あのしんどい２時〜５時までの時間帯
の営業が、今よりはるかに楽になり、実車率も上がる。税金等の控除額があがっても、
それを補うのに十分ありあまるくらい、営収もあがり、手取り額も、現状維持どころか、
今よりあがるかもよ。君の期待は見事裏切られるわけだ。残念だったね。

ま、前半は、幹線道路などにも客いるし、
幹線道路の客は、タクシー選んでる余裕ないから来たタクシーに乗るから
ワンコインいようといなかろうと関係ない。それに無線もバンバン鳴ってるしね。
やはり、値上げによる客単価のアップと、迎車メーター復活は大きい。

けど値上げしてから、うちでも、勝ち組と負け組みがはっきりしてきた。
値段のアドバンテージで、さほど努力しないでも客から寄って乗ってくれるのを
釜掛けて、盛り場等で、へたり倒してる人は、実車率激減。よってくるのは
三菱は近距離でも文句言わないで乗せてくれると、近距離客ばかり。
そこそこ距離の出る、いい客は全てワンコインにさらわれなんてのは、当たり前の話。
昼勤の人は目に見えて営収上がっているが、夜勤の人は勝ち組と負け組みが
はっきりしている。もちろん勝ち組の人は、一生懸命流し、無線も面倒くさがらずに
よく取っている。また待つにも、ワンコインの並ぶとこには並ばず、今までとはパターンを
変えている。残念ながら弱音を吐いていたうちの同僚は、典型的な負け組み。
うちも付け待ち主体の営業している人は、>>23のように、うちも５−５割をしてくれと
寝言を吐いてるし、営収もすずめの涙だ。はっきりいうけど>>23のような人は、
うち辞めて５−５割のとこにいっても、事態はさらに悪くなるだけで、食っていけないと思う。
いっちゃ悪いけど、この稼業に向いてない人なんだと思う。

今タクシー業界に転職を考えている人。
ここにいる妬み根性丸出しで三菱に対してネガティブキャンペーンを
張っている人の話を鵜呑みにしないように。うちには日本タクシーや、
日交。MKさんとこの転職組はたくさんいる。皆、前にいたとこより年収はアップ
しているし、転職に後悔はしていない。うちにはニ交の営収NO‘２だった人もいる。
もちろんうちにきて、さらに年収アップしている。初めてボーナスもらった時は
こんなにもらえるのかと、感動？していたそうだ。ここの人達がいうように
あたかも、うちから、６６０円組に転職してそれが成功したなんて言う人が多いというのは
真っ赤な嘘だ。それは逆なんだよ。うちから６６０円に行く人は、何らかの事情で
うちを首になった人。一度退職して、うちの復職を認められなかった人が大半だからね。
営業活動を大阪市内中心で考えて、とにかくこの稼業で稼ぎたい人は、三菱は
ベストチョイスだよ。それだけは間違いない。逆に収入は少なくてもいいから、とにかく
まったり、休みも多くほしい。そういうのを求めてこの業界に転職考えている人は、
はっきりいってお勧めしないけどね。そういう人は、他所に行ったほうが幸せになれる。

>>62
＞ボーナス査定でまったくマイナスにならない人間が何人いるんだ。

うちの賞欠のハードル、限りなく低い。
昼勤１２０００円。夜勤で１５０００円。この数字は真面目にやってれば
まずクリアできる。真面目にやっているほとんどの人は、満額もらっている。
真面目にやっている人はね。

ちなみに三菱は、足切りというものがなくて、水揚げが悪かった時のペナルティは、
この賞欠のみ。毎月もらえる給与に関しては、どんなに悪くても賃率は一緒。
賃率が下がるというペナルティーは無い。万が一、賞欠になったとしても、一日あたり
賞与の一日分、賞与から引かれるだけ。これは金額にしたらせいぜい３〜４千円程度。

馬脚を現すとはこういうことかな？
いや、なんで別人が全く同じ(根拠は自称)を喩えにつかうのかな？

人の会社を貶める事を繰り返した事が自分にかえって来ているのを、僻みとかいうなよ。

こんなことをしなくてはならぬ程、貧しい考え方に成りたくないね。

なぜに？ なぜに、いきなりポンタクやねん？ 痛いとこをつつかれて(浅いタクシー業界の知識) 攻撃をかわすのが狙いか？ それとミッタク君は、前に三菱の任意保険未加入をつつかれて消えた内勤の(求人係)奴か？ なんか、よー似てる。

お待たせしました。本日、タクシー参入規制に大阪が指定されました。

ちょっと前に「相互くん」ってコテ、いたやん？
三ツ宅と「相互くん」で対決したらええのになｗ

夜勤メイン・流しメインってとこで、同系列の会社やろ。まぁ、成り立ち・歴史は全く違うけど。

>>80>>81
三ッ宅君へ
期限付きで義務化が決定してる『デジタル無線』に対するビジョンが三菱には全く見えてこないんだが…
三菱レベルだと基地局と全車輌への投資は莫大な金額になるわな？
経営者サイドとしては基地局への投資金額は殆ど減らせないから、他の手段として車輌を少しでも減らしたいと思うのが当然の考えとちゃう？
三菱で大量減車してる意味わかってへんやろ？
減車したいんやから乗務員なんてボーナスという縛りでコキ使うだけ使ーたら後は辞めてもらっても何とも思ーてないねん
もしかして、無線やめて完全な流し営業会社になるかもな？
ちなみに、500円かつ5-5割があるＭＫは『デジタル無線』化完了しとるで
三ッ宅君は少数精鋭部隊の一員として生き残るかも知れんが、いくら三菱を宣伝してもろーてもそんな会社に将来は託せんわ
ココで宣伝・募集するやったら社長や副社長に直接『デジタル無線』はいつまでに完了するんか？ちゃんと聞いてからにしてくれや

マジでミッタクって気違いか？
帰りの高速代やカード手数料、AT使用料にカーナビ使用料なんぞ取る会社あるわけないやろW
仮にあってもすぐに辞めて移籍しよるわ！
ボーナス100万100万って馬鹿の一つ覚えみたいに・・、まっ、ほんまに馬鹿やからしゃ〜ないがW
一体全体、総従業員の何％が満額もらえんねん！
少なくともオマエみたいなキチガイは査定で引かれよるやろ？W

その点、ウチは60％まるまる貰える。
事故や違反にもペナルティー無し！
組合もしっかりしとるから反則金も自己負担無しやW

会社名は明かしたいところだが、迷惑掛かりそうなので無理W
同じ会社の奴が見たらすぐに分かる書き込みだがな。
因みに俺は、まだ２年のヒヨッコだが、その間に他社に移籍した奴は一人しか知らん。
他社から移籍してきた奴らはアホほどいるがな。

>>81
＞釜掛けて ←なんて読むん？
ひょっとして、『かまけて』って言いたかったんか？
まっ、真性馬鹿やからしゃ〜ないか。

>>89
君がいくらここで必死で吠えようと、
社名を明かせないんなら、負け犬の遠吠えにしかならないよ。

悔しかったら堂々と社名を明かしてごらん。
突っ込みどころ満載だから、社名を明かせないんだろうけど。

>>90
いよいよ揚げ足取りしか反論できませんか？
揚げ足取りで勝ったつもりでいるのは低脳の証ですね。

この三ッ宅、何の意図で書き込んでいるんだろうか？
自社を自慢して求人でもしているつもりかねえ。
相手を罵倒して自分の正当性を主張する。
これは逆効果というのがわかっていないのかねえ。
日本人相手にはな。

半島人を集めるつもりなら効果があるのかもしれんが。

三ッ宅の正体は真性包茎か逃げ出した求人係じゃないか？

三菱タクシーもこの三ッ宅のおかげでだいぶ損をしてるな。
この板を見た人間に三菱への反感を与え、三菱に求人応募をしてみようという
人間を躊躇させている。
ひょっとするとこの三ッ宅は反三菱の人間なのではないだろうか？
三菱の社長さん。
なにか手をうったほうがいいですよ。

買ってた？
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215791325/l50

>>76
お前さんわ、まだ若いから知らないだろうが、55割引が始まるまえは、
ポンタクは、ブランド力あったのさ。北の御堂筋の乗り場なんか、
他のタクシーが並んでも客は乗らなかった。
でも、55割引が、始まって500円タクシーが出てきたら、今まで乗って
くれてた人が、乗らなくなった。
おまえさんとこも、あんまし、天狗になってると、天罰くらうよ。

あ”、俺、日本タクシーの運転手じゃないよ。近○の運転手でっす。

三ッ宅
大口叩くなら毎月の給料明細うｐしてからにしろ
口だけなら誰でも言える

出来なければ、お前の脳内妄想は終了しろや馬鹿
どうせ出来やしないだろ　こいつウソツキだからよ

三菱の歩率は月48%。
ボーナス年2回100万弱は水揚げの12%が原資。

ボーナスは年功がMAX(10年だっけ？)での数字。

ボーナスの減額される賞欠(と三菱内で呼称される)は
・足切り未達成
昼日勤…12000円
夜日勤…15000円
隔日勤務…失念
及びハンドル時間(1km/h以上で走行or料金ﾒｰﾀｰ作動時間)が315分

・無断欠勤
・遅刻×2

で各項目をやらかすと「賞欠1回」となる。
上下半期で減額の数字は差があったような…
3500円と4200円だっけ？


て事で歩率ではドコも大して変わらない。計算の仕方が違う。

三ッ宅氏が「三菱は唯一無二絶対である〜！」
と騒ぐ理由は無い。

>>97
自称別の人だった時に一回うｐしとうぞ。

それが本物かどうかを確かめる術はないが。

ここの住人は三ッ宅ごときに釣られすぎ
証拠もなしに馬鹿を信用するのは止めような

それでなくともタクドラはウソツキ、おおげさ、見栄っ張りが多い
そのくせ雲助の如く、都合が悪くなると姿を消す
その程度のもんさ　ハハハ

>>99
毎月、支払い明細の年月と支払額ぐらいは、うｐしてもらわんと
売り上げ云々が、どうたらこうたら大口叩く資格はないだろ
どうせ出来ないだろうけどさ　ハハハ

ま、彼の言う年収600万以上が本当なら
奴の性格なら、見せびらかすはずなんだけどね

もし出来ないって言うなら
言うまでも無く口だけ男
そういう事だよ

>76
俺自身は日本タクシーとは何の関係もないが、この書き込みには少々ムカついたね。　そもそも隔勤メインのポンタクと夜勤メインの三菱とを
比べること自体がおかしいだろ？出勤日数も違うし、勤務時間も全く違う。ただ同じ大阪でタクシーをやっているということだけが同類項の２つ
の会社のなぜ収入を比べる？そんなの違ってて当たり前だろ？目先の金に目がくらみ、太陽の光も浴びず、家庭環境省みず、ただただ金の為
だけに働くお前さんと、なぜ隔勤の会社とをくらべる？頭悪すぎだよ、お前。営収を比べるなら同じように夜勤メインでやってる会社（たとえばワンコイン）
と比べろよ。ちなみに今までのお前の書き込み見てると、ワンコインに対しては営収のことは書かずに、やたらと営業時間や労務管理のことばっかり
書くよな。まぁ、突っ込めるところしか突っ込まないのはお前の性格だけどなｗ

タクシードライバーは「時間の切り売り」の稼業でしょ。

労基法で労働時間も決まってて(三菱内では月間290時間)1台の営業車での水揚げの天井はそんなに高くないでしょ。

自分のスタンスで仕事すりゃいい。

私の固定客曰く
「友人の博士号を持ってて、その分野の研究は金にはならないが時間の融通利くタクシーで仕事をして空いた時間を研究に没頭してる」
て人も居る。

顔見知りの個人タクシーは不動産収入で食えるのに趣味でハンドル握ってる。

「極端な例だ！」と突っ込む前に少し前のカキコで「程々にマイペース」て人も居る。

人それぞれですね。
数字に追われて事故や体調を崩さない様にお互い気をつけて。

>76 続き
あとな、日本タクシーは大阪でも最もマナーの良い会社の一つだぞ。まぁ、金に目のくらんでいるお前にはわからんだろうけどな。北新地のはしっこで
じっとしている？お前は２２時〜１時の乗車禁止地区ってのを知らんのか？決まった地域では決められたタクシー乗り場でしかお客は乗せられんの
だ。梅新南で乗り場の横でセコセコ営業しているお前らは法律違反なのだ。「悪いことだけど、生活の為には仕方ない」って気持ちで営業するのなら
まだわかるが、お前の書き込みをみたら、そんな気持ちは全くなさそうだな。どうせ「みんなやってるじゃん、正直者がバカを見るんだよ」くらいの気持ち
だろう。でも、お前んとこ、とっくに天満署に目つけられて、今までにも厳重注意受けてるよな。でも、相変わらずの仕事してるバカはたくさんいる。まぁ、
絶対とはいわないけど、警察もいつまでも黙ってはいないかもしれないぜ。　それはともかく、きっちりマナーを守っているポンタクに対して、そのバカに
したような発言は気に食わなかったのでね。何が「アウトオブ眼中」だよ。ポンタクからしたら、お前ら三菱こそ「乞食営業しか出来ない便所にくっついた
糞虫」と思ってるだろうよ。　ポンタクの連中の方がプライド持って仕事してると思うぜ。

まぁ、こんなこと書いても、お前さんのことだ「所詮、稼げない負け犬どもよ」と書くだろうな。　もうそれはそれで仕方ないと思うぜ。所詮、精神的に病んで
るやつに、どんな正論書いても無駄だしな。　てなことで、俺の書き込みも今回だけだ。　まぁ、繰り返し言うが、少々ムカついたもんでねｗ

おはよう。雲助の諸君。今日もあきもせず、個人叩きと、特定の会社叩きに
精が出るな。だから君らは雲助なんだよ。

>>93
まいど、まいど差別発言ご苦労さん。
あのさ、２Chなどで差別発言してる多くの人は、現状の生活
に満足していない貧困層と、ID:mzwGdyCWのような、引きこもりなんだそうだ。
そう、人生の負け組みの人達が、自分より立場が弱いと思っている人を
叩いて、憂さをはらしているという構図だ。富裕層になればなるほど
その傾向は減少する。たとえ貧しくても心は絹。なんていうのは真っ赤な嘘でさ。
貧乏人ほど心も貧しく醜い。おまえのようにな。嘘だと思うなら心理学かじってる
人に聞いてみな。ここで差別発言を繰り返しているおまえは、日本人の恥だよ。

この三ッ宅のおかげで関係のない三菱運転手まで他社の車に
嫌がらせを受けることになりそうだな。

進路を譲ってもらえない。発進しようとすれば頭をふさがれる。
道を尋ねても教えてもらえない。口をきいてもらえない。

見当違いで日本タクシーを攻撃しているが三菱と日本タクシーを比べること自体
無理があるだろう。

かたや評判の日本タクシー。かたや財閥系の名をかたる朝鮮タクシー。
笑っちゃうぜ。

三ッ宅は自分が勝ち組だと考えているようだ。
確かにタクシーの営収とそこから得られる給料は勝ち組かも知れないな。

しかし、人としてはどうかな？
世間並な給料を一般的なタクシーの倍の労働でようやく得られる。
自分の時間はほとんどなく、あっても2ちゃんねるにグダグダ書き込みを続けて論破されている事にも気付けない。
そんな惨めな生活をしたくないな。

会社に迷惑もかかるから歩率も諸条件も明かさないけど、良いタクシー会社に採用してもらって感謝している。
以前に勤めていたジャスダック上場会社とあまり変わらない給料だし、自分の時間や家族との時間は増えた。
間違って三菱に応募しなくて正解だったなって思う。

>>97
引き篭もりのお前がここに何のようだ？。
おまえは人間の屑だ。妬み根性丸出しで他人に不愉快な思いさせる
だけしかで着ない引き篭もりに生きている価値は無い。
２Chはお前達の巣靴だ。だから激しくレベルが低下している。
おまえはタクドラは社会の底辺でおまえより悲惨だと思いたいだろうが、
うちらの仕事でも、世間一般的というより、頑張ればそれより少しはましな
生活ができるんだよ。それにまかりなりにも社会に貢献している。
客は大抵、「ありがとう」といって降りていってくれるぜ。
引き篭もって、ネットにはりつき、持ち前の妬み根性と逆恨みで、他人に不愉快な
思いをさせるしか能の無いおまえらとはえらい違いだ。おまえらも引き篭もって
少しは社会に貢献したらどうだ？ただの糞の製造機が。おまえらは生きている価値が無い。
世間を逆恨みして、秋葉原の無差別殺傷事件のような事件を起こす前に、
早く自殺でもしろよ。おまえらどうせ生きてたって価値が無いどころか、このような
ネットで、他人を不愉快にさせるしか脳がねぇんだからよ。屑はどこまでいっても屑。
人間の屑は、早く死んだほうがいいんじゃない。
にさせるしか

>>109
心配しないでも、道を譲らない等の嫌がらせや、ここで差別発言をして
憂さを晴らしてるおまえらより人格者だよ。おまえ、子供いるか？お前の書き込みを
見せてあげたいものだな。それとも蛙の子は、蛙か？（苦笑）

おまえらは、世間一般的に雲助と呼ばれてるのはなぜかわかっているか？
三菱の運転手は、少なくとも客からはそうは思われていない。少なくとも世間の評価は
君らより上だ。だから値上げしても、ワンコインが隣にいても三菱に乗ってくれる客がいる。
三菱が選ばれているのは、なにも安いからだけじゃないんだよ。

わかったかい？差別主義者の雲助君。

ま、給料明細なら、前にUpしてあげた。
値上げ前の暇な２月度の給料で、手取り３５万程度だったと思う。
値上げ後は、負け組み以外の優秀なドライバーさんは、
軒並み営収１割はアップしている。それは君らも人づてに聞いてよくご存知だろう。
なら今の収入はいくらくらいなのか、わかるよな？
それとも頭悪いからわからない？今は平均営収、９０万前後上がってるんだよ。
ワンコインがほぼ絶滅状態になれば、さらに上がるのは確実だ。
それ以前に、台数が減れば、たとえワンコインが今の状態で存続しようと、今より
営収は上がる。ま、ワンコインが現状のまま生き残るのはありえないけどな。

引き篭もりの心の99％は妬みと嫉妬。そして逆恨と悪意でできています。
人間として大事な良心は、わずか1％くらいしか持ち合わせていません。
彼らは、なんら社会にこうけんするどころか、人を不快にするしか能がありません。

人間の屑は、早く死ねよ。それが世の為、人の為だ。

三ッ宅
お前改名しろよ
ペテン師釣り宅君ｗｗｗｗｗｗ

思った通り逃げか
やっぱお前は口だけの嘘吐きヘタレや
お前、都合が悪くなると逃げ足だけは速いわな
お前らしくていいや

現実逃避してろカス
負け犬の遠吠え君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハハハ

反論や申し開きを書くなら書けばいい。
しかし、書き込み内容となんら関係ない難癖や暴言、侮蔑をするのは如何かな？

井の中の蛙大海を知らずとは君のような事だね。
あまりに可哀想だ。

口だけなら誰でも言えるわ
おもいっきりカスやな
はよ明細書見せてみろよｗ毎月なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホラ吹き口だけ野郎
しねば？
プｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>103
ポンタクもたいしたことない。
女の子相手だと、乗車拒否や、短距離だとあらかさまに運転手の
機嫌が悪くなった。って声をよく聞くぜ。俺も前にワンメーターの距離乗ったら
あらかさまに不機嫌な態度取られたしな。

新地のおねぇちゃんいわく、あそこの運転手は、キモイのが多いてっさ。

>>116
おまえに言われて、毎月給料明細Upしてたら、単なるアホだろう。
そんなのUpしなくても、前の給料明細で、業界知ってる人なら、俺の話が
本当か嘘かははんだんできるだろう。世間知らずの引き篭もりのおまえと違ってな。
おまえがいくら現実ではないと思っても、年収６００万ベースで稼いでいるのは
事実なんだよ。残念だったね、引き篭もり君。

おまえは何の生産性もない、人間の屑だよ。屑の相手は時間の無駄だな。
何の生産性もないし。

ところでお前のパトロン。親は元気か？親がパトロンなんて恥ずかしい話だな（爆笑）
おまえパトロンの親が死ねばどうするんだ？いまさら他人に使われて生きるなんて
お前には無理だろう。コミニュケーション能力も無いだろうしな。おまえは、壊れてるんだよ。

>>109
こいつの売り上げ云々もしかして信じてるの？
こいつは三菱の負け犬
だから、こういう所でしか能書き垂れるしか脳が無い
言ってる事は支離滅裂だしｗ

僻みが強く口だけの負けず嫌い
その程度の奴だ

同業やぞ
っうか逃げんなよ嘘吐きｗ
口だけなら誰でも言えるわカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あははは

だれも信じる奴なんていないだろう。
ただの誇大妄想狂のたわ言をさ。

まあ２ちゃんねるにかじりついてるうちはいいがそのうちにスルーされだすと
秋葉原へ突撃しかねんぞ。

だから信じてやるから証拠だせよ
脳内妄想野郎
うｐ出来ないなら、お前は嘘吐き決定やな
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
俺がここに三菱の宣伝まがいの書き込みをしているのは、
タクシー業界に転職を考えている人のことを思ってのこと。
ここは、収入面からみても、またおかしな人間関係もないし、この業界には
珍しく、運転手に対する不正の全く無いといっても過言でもない優良な会社。
俺は、本当にいいと思ったから書いてるだけのこと。少しでも参考になればと思ってのこと。
それをお前らが必死でネガティブキャンペーン貼って、絡んでくるから、
返り討ちにあってんだろうが。悔しかったら、論破してみな。
俺は転職を考えている人に少しでも良かれと思って書いている。才能あって頑張る人には、
この稼業、この会社に転職するのは決して間違いではない。だがお宅らの会社は
胸を張っていえるか？いえるなら三菱叩きしないで、堂々と、社名を明かし、
うちも三菱に負けず劣らずすばらしいですよといえばいい。だがいっとくよ。
はっきり言って、三菱よりというより、転職するならしないほうがましというような会社なのに、
三菱なんか辞めといたほうがいいよと、転職を考えている人の妨害をし、はるかに条件の
劣る会社を選ぶように仕向けたら、君らはその人の人生を狂わし、計り知れないほどの
不利益を与えることになる。君らは道徳からやり直しだ。君らは自分のしていることが
わかっていないんだよ。

>>122
まえにUpしてやったといってるだろ。
業界を知ってる奴なら、今の俺の話が嘘か本当かも判断できるとな。
おまえ頭悪いね。ちゅうより、真正の基地外だ。まともに会話の成り立つ相手ではない。
だから引き篭もりなんかやってんだろうけどな。そもそも引き篭もりやってる時点で、
健常人ではない。おまは、壊れてんだよ。

結局、口だけ君は都合が悪いと逃げるんだな
正に負け犬

ま、2チャンだけにネタはアリやけど、お前みたいな悪態付く嘘吐きは
もうしねよ
売り上げ云々、証拠も無いのに大口叩くなよ
な、カスｗ

>>125
こいつ、頭おかしいな。

おまえのほうだろう。
頭がおかしいのは。
１００人いれば１００人がお前に投票するぜ。

>>119
いや、表面的な給料が勝ち負けを決める訳じゃないから、人としての幸せとは何かを書きたかった。
ただ単にこちらの主張を書き連ねるだけでは、彼と変わらない馬鹿げた行為なので、ある程度は彼の主張を認めてあげ(たふりだけでも)ないとね。

しかし、反論や申し開きするならまだいいのだが、ひたすら本論と無関係に侮蔑するのはひどいね。
彼こそ僻みと被害妄想の塊だよ。
今までの職場からは実質的に追い出されたんじゃないかな？
可哀想すぎる。

>>124
知るかい
毎月うｐしろよ
でなければ信憑性ゼロ

三ッ宅はただ妄想狂。

>>125
証拠は以前に出したといってんだろ。
それを見た人もいるって言ってんだろうがよ。おまえ頭大丈夫か？

三ッ宅こいつ以前は、もう少しまともな事も言ってた時期もあったけどな
最近だんだん頭おかしくなってきたわな
気の毒としかいいようが無い

「この業界に転職を考える人の為」

ならば

「受給ﾊﾞﾗﾝｽは崩壊し衰退の一途の業界であるから他業種をｵｽｽﾒ」

が正解。

>>131
知らん
それ、たまたま年末よう上げた明細ちがうんか

君、年収600万以上なんだろ
売り上げ云々、他の奴らに大口たたくなら、明細を毎月うＰしてくれよと
でなければ口だけで誰も信じないんじゃねぇのかｗ

三ッ宅はただの妄想狂。

糞餓鬼が絡んでくるので、糞面倒くさかったが、もう一回だけUpしてやるよ。
ほれ。　http://ponyo.no-ip.org/uploader0/count.cgi?01P0142.jpg
ちなみに先月分のやつな。先月もちぃとばかし、時間調整に失敗して後半の
一週間、休憩時間引いたら、実質７〜８時間しか乗れなかった。
それでもこの営収だ。今月は一日平均４万前後のアベレージだ。この先こけるかも
しらんけど、いまのところ調子がいい。

どっかの基地外が毎月Upしろとかほざいてるが、自分の収入を、毎月毎月Upする
ほどめでたくないんであしからず。年収だけなら、来年、源泉でも取ればいいだけのこと。
しかし基地外とはまともに会話が成り立たないということはよくわかる流れだな。

誤字
×受給 〇需給

そういえば今のﾄﾘ付けてる三ッ宅て以前の三ッ宅ナイトとは別人とｶｷｺしてたが。

今の展開では「俺が以前うpした」とは…

同一人物か？なら、たった
「1ｶ月程でﾎﾄﾎﾞﾘ冷めたからｶｷｺ再開〜！」
て？

>>137
別人だと一言もいってねぇよ、基地外。

恥知らずの三ッ宅。
日本は恥の文化だが彼は違うらしい。

年収600万以上貰おうとおもったら、どんだけ年間売り上げあげなあかんねん
君は毎月コンスタントに90万とか楽に上げてるそうやないか
ほんまかウソか知らんけどなｗ

そんな奴、東京ならいざしらず大阪では皆無やろ
おっても、ほんまの一握りや
まして、メーターの上がらん君んとこの590円で可能なんかｗ

今後、売り上げの事で偉そうに言うなら、毎月うｐしてくれなｗ

８台目でさんざん別人といってるわけだが。
日本人には恥の文化があるが。

>>138
いけしゃーしゃーと嘘のつける三ッ宅。


880 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2008/06/23(月) 12:19:41 ID:XSUAogN8
>>879
じゃあ下の三ッ宅とあんたは別人か？

　　　　　　　↓

>>350 名前：大阪ナイト・三ッ宅[] 投稿日：2008/04/01(火) 08:52:03 ID:/GMgMreW
結論から先に言うと今月いっぱいでタクシー降りる事に決めた
先月から体調を崩し、無理して出勤したらリヤカー乞食と接触事故
更に客とのトラブルにより対応に追われ完全にやる気無くした
もう此処に来るのも最後になるが、みんな元気でな

881 名前：三ッ宅[] 投稿日：2008/06/23(月) 12:24:32 ID:rg7z8+qe
>>880
だから別人だと言ってるだろ。

ま、話の通じない基地外はほっといて、
>>136のリンク先に飛べない人は、ここから飛んでくれ。
http://ponyo.no-ip.org/uploader0/

基地外の相手は時間の無駄なんであしからず。

三ッ宅のうそつきはここに公認されました。

>>142
おまえ相当頭悪いな。
その俺を名乗って、俺がが辞めたとか言う書き込みは俺の成りすましで、俺じゃないよ
といったんだよ。

俺、一度も三菱辞めてないし（苦笑）

本当、基地外とは話が通じないということがよくわかるスレの流れだな。

>>88
うちが無線をやめるはずもなし。
値上げ前にうちは、古臭いメーターを新型の奴との一斉交換と、全車ETCの装備
をほんの半月ほどで済ませた。そのときになれば、無線も一斉にやるんじゃない。
それくらいの資金力はあるだろうし、体力はある。その辺の弱小会社と一緒にしないほうが
いいよ。

>>89
君が幾ら吼えようと、新免のワンコインに明るい未来は無いよ。
ま、残りわずかの春を、せいぜい謳歌しときな。
来年の今頃はどうなってることやらね〜。クククク。

>>103
＞ワンコインに対しては営収のことは書かずに、やたらと営業時間や労務管理のことばっかり

おまえも頭が悪いな。ワンコインが稼げたのも、法を無視したずさんな労務管理の成せる
業だ。そりゃ、法律無視して一日何時間でも乗れれば、あの安売りでもそこそこ稼げるわな。
だが、労務管理の監視の目が厳しくなればいままでのようにはいかない。限られた
短い時間では、あの安売りで満足な営収を上げるのはしんどいんじゃない。大体今のワンコイン
が、一日決めtられた時間を守らされていると、一日どれくらいの水揚げになるか、
５５０円時代の三菱を知っている俺には、見当は付く。正直しんどいんじゃない。あの余裕の無い
走りを見てもわかるじゃない（苦笑）三菱からワンコインに流れた人は、今頃後悔してると思うよ。
ま、GTさんとこが値上げして、本当に三菱みたいにおかしな引き算なしで水揚げの60％
もらえるんなら、優秀な運転手さんにとっては、いまの５００円時代より稼げるし、三菱より
稼げるというのは認めるよ、ただし５−５割やってる間は、三菱には適わないだろうけどな。

お前な他の会社の奴らの事は放っといてやれよ
お前に関係ないやろ
誹謗中傷しか、よー言わんのか

今日も夜勤やろ
はよ寝ろよｗ
お前性格悪いから事故ってしんでいいぞアホ

三ッ宅、お前日本人じゃないよな。

ちなみにGTさんとこが、他のワンコインと比べても抜きん出て新地などで
人気があるのは、あそこのドライバーの出身者は、三菱の出身者が多いという
認識が浸透しているからなんだぜ、。つまり三菱ブランドのおかげ。
それがなければ、他のワンコインと一緒の扱いだったろうな。
少しは三菱に感謝したらどうだい？ここで必死で三菱に対抗意識燃やしてるGTの運転手さん。

>>150
おまえらが誹謗中傷してくるから、されるんだよ。
おまえ、本当に頭悪いね。

三ッ宅、お前日本人か？

>>134
＞それ、たまたま年末よう上げた明細ちがうんか

あほか。俺が以前上げた給与明細は、値上げ前の、暇な２月度だ、基地外。
おまえまさか、国際に行った新人じゃないだろうな？馬鹿があれだけどこがいいのか
教えて上げたのに、人の話を聞かないで、馬鹿な選択をしたものだ。
馬鹿は、人の好意を踏みにじるものだ。だから馬鹿なんだ。
馬鹿は馬鹿なりの人生しか送れない。だって馬鹿だからしょうがない。

もう寝るわ、アホ共。はやく普通の道徳心くらい持つようになって、普通の人間に
なろうな。おやすみだ、アホ共。

三ッ宅の国籍はどこでしょう？

（三ッ宅君に質問）
�@三ッ宅君のドコモP905は何色ですか？
�A車番-無線番号は何番ですか？
�B日本人ですか？
�C三ッ宅君の発言に普遍妥当性がありますか？
�D三ッ宅君先天的総合判断から出た妄想ですか？
�E三ッ宅君の反論は論点無視の虚偽ですか？
�F三ッ宅君書き込みは三ッ宅君のカタルシスですか？

客の立場なんだが、三ッ宅気に入らない…

今後三菱に乗る機会があれば、社員の２ちゃんねる書き込みが鬱陶しいとクレームつける。

乗るたびに言う。

客の俺が雲助なんて言った事が無いのに、同業者に向かってなんて様だ。
三ッ宅みたいな奴がタクシー運転手のイメージを悪くするんだ。

非常に不愉快だおwww

実際　
三菱以外で、働きやすいタクシー会社はどこですか？
給料はそんな重要視してません。
有給とか気軽に取らしてくれるとこがいいですね。

今までここ見てたけど三菱以外、具体的に会社名でてこないし
ほんまは三菱以外は。すすめられる会社ないんかなぁとか
おもったりもするんですが。

逆にいいとこは教えたくないのかなぁ。

三菱もよさそうだけど、休みが少ないのがネックですね。
有給もとりにくそうだし。

平成１９年度　実質公債費比率の状況　（数値は平成１６年度から平成１８年度の３ヵ年平均）

●政令指定都市　ワースト１５（単位％）

　１　　横浜市　 （２６．２） 　　 ┏━━━━━━━━
　２　　千葉市　 （２４．８） 　　 ┃　それでも
　３　　福岡市　 （２３．０） 　　 ┃
　４　　神戸市　 （２２．３） 　　 ┃　大阪の借金が
　５　　川崎市　 （２１．１） 　　 ┃
　６　　名古屋市（２０．９） 　　 ┃　一番ひどいように
　６　　広島市　 （２０．９） 　　 ┃
　８　　京都市　 （１９．３） 　　 ┃　報道する
　９　　仙台市　 （１７．７） 　　 ┃
１０　　大阪市　 （１７．５） 　←┫　東京のマスコミ
１１　　静岡市　 （１５．７） 　　 ┃
１２　　浜松市　 （１５．５） 　　 ┗━━━━━━━━
１３　　新潟市　 （１５．１）
１４　　札幌市　 （１４．５）
１５　　堺　 市　 （１２．６）
ttp://www.soumu.go.jp/s-news/2007/pdf/070907_2.pdf

三菱が本当に良い条件なら大量減車に追い込まれるほど運転手が退職しません。
求人募集なんて良い事しか書いていませんから。
三ッ宅がいくらうそ八百並べ立てても結果が全てを現していますね。

>>71
空気清浄器が付いてないからな。
日交の一般車もだが。

>>159 おっ、いいところに気が付いたね、おまいさん。
そうなんだよね、ここで社名を晒さないのは、来て欲しくないからなんだよ
誰だって楽して稼ぎたいだろ？
ライバルは少ないに限るよ
他社がライバルなのは駅に着ける時だけだが、同じ会社なら無線まで取り合いだからなW
それと、普通の頭の持ち主なら２ちゃんなんかで社名を晒すわけないだろ？
そんな事も分からない池沼が若干一名居るけど

>>159
私は元三菱です。
三菱の勤務ｼﾌﾄは

(6勤務1公休)×3〜4勤務2公休

がﾜﾝｾｯﾄ。複数の班(曜日分け)を構成。
上記1ﾙｰﾌﾟすると休みの曜日が一つ手前にズレる寸法です。
2公休(三菱内では「ﾀﾞﾌﾞﾙ公休」と呼称)のどちらかを公休出勤を強く勧告されます。
「会社の保有する営業車を遊ばせず稼働させたい」と、経営側として当然でしょうが、応じなければ会社からの扱いはどうなるやら…

年末年始、GW、盆などは有給申請は一切認められません。
休むなら、「賞欠」(amの私のｶｷｺ参照)

ここからは体験談
私は在籍中、体調を崩し入院する為暫く休む旨を会社にtelした際
「車(の稼働)が止まるやないか〜(怒」

会社からは
乗務員の命より車1台の稼働の方が大事である。
と態度で示されました。

素敵な話しでしょう？

>>163

三ッ宅は特命求人係かと思われる。
（但し、頭の悪い。あるいはおかしい。)

>>164 さん情報どうも。

>年末年始、GW、盆などは有給申請は一切認められません。

これは完全に労基法違反だよな。三ッ宅よ。
たぶんこれには反論してこないだろうがな。
都合の悪いことには全てホッカムリの三ッ宅くん。

>>164
ああ、素敵な会社だ（棒

>>166氏
昼前のｺﾋﾟﾍﾟどうもです。
三ッ宅氏は私からの「同一人物？」の質問に

基地外呼ばわり

されて萎えましたね…
携帯からのｶｷｺなのでID数時間で変わりますが、文体(改行やらｶｯｺ)で特徴あるかと。

何故
いち乗務員の三つ宅氏が、必要に反論してくるかが
わかったような気がします。

タクシーに転職を考えてる若い？人が
業界の情報を得る為に、ここを見てる可能性も高いと思うし。

金のかからない求人広告ですね。
さすが　いい意味でも、わるい意味でも三菱ですね。

三ッ宅って方は三菱の事務方の人間です

よって「三菱はすばらしい会社ですよ」とあらゆる手段で宣伝します

現実は三菱を去る人間が後を絶たず以前に比べ3割減の社員数に激減しています

これが三菱の現状です

おーい！三ッ宅でてこいよ。
ウソがばれたので出てこれなくなったかあ。
厚顔無恥のお前だから出てこれるだろう。
また支離滅裂な書き込みたのむよ。

しばらくしてほとぼりがさめるといつの間にか出てくるのはわかってるけどな。

>>171
ウソがばれたって、いつ俺がウソをつき、そのウソがばれたんだ？
おまえ、妄想は楽しいか？ウソを付いてるのはおまえのほうじゃないか。
お前がいくら認めたくなくとも、俺の上げた数字は全て事実なんだよ。
あの数字が信じられないというところなんざ、いかにお前の会社の
所得の低さを物語っているな。お前が必死で俺の数字がありえないと吼えれば
吼えるほど、お前達の所得の低さを証明しているんだよ。

おまえがいくら認めたくないと、俺が嘘をつき、それがばれたとありもしない
事実を妄想しようと、おまえは低所得の他人を妬むだけの人生の負け組み。
おまえがいくら妄想して、自分を慰めたところで、現実は現実。

空しい人生だな、おまえ。ﾊﾔｸｼﾈﾊﾞ？ｐｐｐ。。

>>170
あほか、おれはただの一乗務員だ。

おまえも妄想は楽しいか？

>>166
有給が中々取れないのは、いい悪いは別にして、民間企業ならどこも似たようなもんだ。
正社員で、休みが多いというほうが珍しい。他所は毎日毎日残業で、
もっと大変だぜ。それに比べれば、うちなんかましなもんだ。
別に毎日１２時間みっちり乗れなんか言われてないし、ハンドル時間５時間少々
あって、賞欠さえクリアしとけば、別に文句は言われない。
有給も別に取れないわけではなく、申請すれば普通に取れる。
公休出勤なんか強要された覚えもない。ちゅうか、いまだかって、公休出勤なんか
したことない。おたくら低所得者は、いくら休みが多くとも、そこの給与だけじゃ
食っていけないので、結局公休出勤はもちろんのこと、明け番は明け番で、
代行屋等にアルバイトに行かなきゃ行けないはめになッたりしてる奴多いじゃない。
こっちはこれ一本で十分な稼ぎになるので、わざわざ公休出勤もしなくてすむし、
アルバイトなどもしに行かなくてすむから、休みは休みとしてしっかりとれる。
休みの日にわざわざ「仕事しないでも、貯金できるものな。ワープアの君達とは
偉い違いだ。休みが多くていいといえるのは、それないりの所得のある人が言うんだよ。
なんどもいうが、他所の民間企業はもっと大変だ。君らはまともに他所の業種で
勤めたことないんじゃないのか？楽して稼げないのは当たり前。
仕事に出ればへたり倒して、ろくに流しもしない。その上、休みも
もっとほしい。そんなので所得が低いのはあたりまえ。それでいて給料安い安いと
文句だけは一人前。君らはだから雲助なんだよ。

>>170
この業界、人がやめていき、乗務員がが足らないのはどこも一緒。
どこも車が余っている。ところが三菱は今、車が足りないってさ.
社員数の激減が深刻な問題になっているのは、三菱より、おたくらだろ。

待ち営業などで、よくポケットにてを突っ込みながら、外で突っ立って。
どうでもいいくだらない話をくっちゃべっている。
べつにあの手の人達に相手にしてほしいと思わないし、相手にもしたくない。
付き合っても何も得るものもない連中だ。

ま、君らとは住む世界が違うようだ。
負け犬は負け犬同士、傷を舐めあって、じゃれあってな。
ここでいくら吼えようとも、負け犬は負け犬。現実は変わらないんだよ、
わはははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
ははははははははははははははははははははははははははははははははははははは。

三菱は故意に値上げしたのでは有りません

申請が通らず仕方なく値上げした背景があります

この件についてはSSK等と同様です

値上げにより大勢の人達が会社を去っていったのは言うまでもありません

>>177
で、三菱去って、どこに行くって言うんだい？
うちより条件がよく、稼げるところって、どこなんだい？
うちやめて、うちより条件がよくて、うちより稼げるってとこがどこにあるんだい？
まさかワンコインなんていうんじゃないんだろうな？（大爆笑）

みんなうちのほうがいいなんていうだけで、誰一人社名を明かせないじゃないか。
そういうのを負け犬の遠吠えって言うんだよ。

>>89
＞その点、ウチは60％まるまる貰える。

おまえGTだろ？
うちの48％の取り分は、たとえ賞欠食らうほどの低営収でも、変わらす保障されている。
前にも書いたが、月６０万程度の営収なら、うちは下手な60％貰えるところより
年収は多い。うちの乗務員に対する還元率は、おかしな引き算もない点からも、業界でも
非常に高いといえる。これだけ乗務員に還元できるのも、ひとえにワンブランドの会社では
大阪No'1ともいえる稼動台数の多さの成せる業だ。ところでおたく、60％、60％っていうけどさ、
その自慢の60％って、どんなに営収低くても保障されてるわけ？もしそうなら、お宅の
経営者は、相当な池沼だな。もちろん足切りあるんだろう。せいぜい稼働台数１００台にも
満たない弱小会社が、三菱並に、営収もろくに上げてこない駄目な乗務員にも
高い還元率で給料払ってれば、会社はとてもじゃないけど持たないんだよ。
さぁ、お宅の足切りはいくらで、実質乗務員の取り分はいくらなのか、言ってごらん。
もう昔みたいに、企業内個人タクシーかなんか知らんが、典型的な看板貸し商法は認めて
くれないんだよ。GTも、リース制をやめて、普通の会社みたいに、燃料代等の
必要経費は会社が見てやれば、無条件に60％乗務員に還元なんてことは、とてもじゃないけど
できない。ましてや、帰路の高速代も会社が見るんだろ（苦笑）
その安売りで、時間規制をはめられ、決められた時間内で、会社の設定した足切り達成できる
人はどれくらいいるだろうね。君らが「三菱に対抗意識燃やすのは、１０年早いんじゃ
ないのかい？（苦笑）

俺が入ったころは、車が余ってたようで、俺などいきなり夜勤で乗れたが、
今は車が足らなくなっているくらい、毎週のように新人が入ってきている。
はじめてみるような顔が、随分多い。これだけこの業界は今大変だと世間的には
認知されているはずなのに、不思議だ。今うちに転職を考えている人は、
早めに決断したほうがいいかもよ。車の空きが少なくなればなるほど、入社は難しく
なるだろうからね。

>>179 ごめん、俺GTじゃないよ。期待を裏切って悪いけどね。

うちは足切りオタクより高いよ！
なぜだか分かる？
普通にやってれば稼げるから足切りは高いのさ。
足切りが低額なのは自慢にならない、稼げない証拠だからね。
それから>>176みたいな書き込みはどうかな？
真性池沼丸だしだからやめときな。

>>181
な、結局、自慢の60％も裏があるわけだ。
足切りが高いのは、そこは儲かるからではなくて、その会社には
余裕がないからなんだよ。営利企業とはそういうものだ。
少しは経済学でもかじったらどうだい？低能の、雲助君。

アホとの会話は本当に得るものがない。だって相手はアホ過ぎて、話す内容の
レベルが低すぎる。うちは稼げるから、足切りのハードルが高いなんて、
言ってることがアホすぎる。

>>177
三菱の運賃は恒久認可されていたので、５５０円を維持するための
運賃申請なんか必要ないんじゃないですか？

>>181
君も強がっていないで、素直に三菱に転職を真面目に考えてみたらどうだ？
生活かかってタクシー乗ってんだろ？嫁や子供等の抱えてるものあんなら、尚のことだ。
あ、そうか。君も目先の欲に目がくらんで、うちからワンコインに流れた、
先見の明の全くない、アホ組か。なら残念だったな。うちはワンコインに流れたうちの
乗務員の復職は、【絶対に】、認めないってさ。ご愁傷様。

三菱は値上げにより大勢の人達が会社を去っていきました

その為に遊んでいる車が増え仕方なく大幅減車しました

現在新しい人材が入ってきても車が足りないという悪循環に陥っています

間抜けな会社ですね

>>78でも書いたが、うちで６０万でも営収あげれば、
年収は４４５万ほどになる。これは、いくら60％もらえると吼えても、
ろくにボーナスのないところより、年収は高い。６０万くらいの営収なら、
うちで夜勤で乗れば楽勝で上がる。昼勤でも十分に可能な数字だ。
なにせうちは、今まで先輩方の積み上げてきた信用のおかげで、客から
選んで乗ってくれる。それに無線も豊富に鳴っているし、チケット客も多い。
真面目にやれば、稼げる条件は整っている。

いっとくけど他所で６０万あげるのは正直しんどいぞ。ここの連中が、うちは60％
もらえるから三菱より稼げるというのは、机上の空論・取らぬ狸の皮算用だ。
皆だまされないように。ま、賢い人はわざわざ言わなくともだまされないだろうけど。
こいつらと同じ同類項の雲助予備軍は、ほいほい560％の甘い言葉に釣られて
アホな選択をするんだろうけどな。なにせ屑共は、楽して金を儲けたい人ばかりだからな。

>>185
三菱の減車は昨年、値上げは今年です。

三ッ宅くん。
私は時々、堺営業所にある八光で給油するんですけど、
何で夜中の0時に何十台という三菱のタクシーが車庫に駐車してるんですか？
皆さんゴールデンタイム間近にご休憩されてるんですか？

>>188
車庫に一台も止まってないあなたの会社はどこですか？

>>103
＞ワンコインに対しては営収のことは書かずに、やたらと営業時間や労務管理のことばっかり

理由はＧＴさんなど他社さんが自由に営業出来る事への妬みが原因でつ ｗｗ

◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆より
三ッ宅君 本人によるレス

139:国道７７４号線 :2008/04/12(土) 11:00:19 ID:8dxfn+0S
そうはいっても、ここも営収を上げる点でみればいいところばかりではなく、営業時間や体制についてひとつ疑問があります。
なぜかここは、夜勤で、朝の６時までに帰ってこいという制約がある。
入金の都合みたいなのですが、６時に集金にくるからそれまでに帰って来いというのは意味がわからない。うちの会社も営利でやってんでしょ？
集金など、帰庫の時間の影響の無いたとえば昼の１２時とかにできないんですかね？
６時までという制約があるおかげで、夜７時に出庫した場合、もっともおいしい時間帯ともいえる、なんぼでも客乗せられる５時のミナミの客を指をくわえながら、みすみす見逃して帰ってこなければならない。
無線も５時過ぎから、また鳴り出しているようだし、昼勤の多くは、７時〜８時の出庫でしょ。
なんちゅうもったいない体制とってるんやと、意味がわからん。これってようは、内勤の自分達の都合の問題ですよね？
あと指定のスタンド。放出のスタンド、なんで５時までやねん（怒）
あれのおかげで、営業時間中にわざわざ、時間割いてスタンドに燃料入れにいかなあかん時間をつくらないといけない。下手するとスタンドまでの往復で、小一時間の時間のロス。
一時間あれば２〜３本は客乗せられる。いったいなんぼの損失やねん（怒）

>>190
ま、それは、実際疑問ではある。
だがスタンドの問題は、別に入庫した後で、入金を済ませた後に
燃料を入れに行くという手もあるので、さほど問題ではない。７時には放出のスタンド開くしね。
入金の６時規制も、別に遅れたときは遅れたときで、本社に入金に行けば済むことで、
別段深刻な問題ではない。ちなみに中津営業所には、営業所のすぐ近くに
会社指定の２４時間開いてるスタンドがあるので、ここの営業所に入社した人は、
燃料入れるための時間のロスはゼロで済む。もちろん他の営業所で勤務する人も
そこに入れに行くのは自由。

ところでおまえ。必死で揚げ足とってんじゃねぇよ。

うわくっさー

と思ったら大阪のネタね

>>107

＞ >>93
＞ まいど、まいど差別発言ご苦労さん。
＞ あのさ、２Chなどで差別発言してる多くの人は、現状の生活
＞ に満足していない貧困層と、ID:mzwGdyCWのような、引きこもりなんだそうだ。
＞ そう、人生の負け組みの人達が、自分より立場が弱いと思っている人を
＞ 叩いて、憂さをはらしているという構図だ。富裕層になればなるほど
＞ その傾向は減少する。たとえ貧しくても心は絹。なんていうのは真っ赤な嘘でさ。
＞ 貧乏人ほど心も貧しく醜い。おまえのようにな。嘘だと思うなら心理学かじってる
＞ 人に聞いてみな。ここで差別発言を繰り返しているおまえは、日本人の恥だよ。

>>106

＞ おはよう。雲助の諸君。今日もあきもせず、個人叩きと、特定の会社叩きに
＞ 精が出るな。だから君らは雲助なんだよ。

スタンドの問題は、別に一車持ちになれば問題ないことなんだよね。
一車持ちだと、別に毎日入れに行かなくとも、いつ入れても問題ないからね。
ただ、今、新人ラッシュで、俺成績いいほうだと思うんだけど、車が足らなくて、
俺に車が回ってこないんだ。ま、一車もちにならない間は、面倒なシーツ替えや、
ワックス掛けしなくて済むから、それはそれでいいんだけどね。

君らがいくら三菱を貶そうと、揚げ足を取ろうと、君らは三菱にはかなわない。
それだけは事実だ。残念だったね、雲助諸君。

もう寝るわ。ま、せいぜいここで三菱に悪態ついて、自分の惨めな境遇の
憂さを晴らしてな。いくらここで煽っても、君らは負け組み。それが現実なんだよ。
残念だったね。ｐｐｐ。

>>194
こいつらが雲助呼ばわりされるのは、自分が他人を差別するから、
されるんだよ。つまり自業自得。君も頭が悪いね。

>>73-74の流れはﾈ申ｗ

>>192
そういうおまえはどこ出身の者だ？
まさかどっかのカッペのでじゃねぇだろうな。

とにかく２Chはこういう負け組みの憂さ晴らしの妬みによる荒らしレスで
一杯一杯だ。屑の集まり。いっといてやるけど、田舎もんは、大阪を馬鹿にできないんだよ。

147:三ッ宅◆KibOs8mLg. :2008/07/12(土) 11:29:41 ID:ujt8Nxar [sage]
>>88
＞うちが無線をやめるはずもなし。

(中略)

そのときになれば、(デジタル)無線も一斉にやるんじゃない。それくらいの資金力はあるだろうし、体力はある。

君が願ってるカーナビ設置すら出来ないのに… ｗｗ
君は早期の『デジタル無線』化も望んでるんだが…
大阪市域に２局、北摂と京都に各１局、計４ヶ所の基地局と1000輌を超える車輌を抱えてる信興タクシー(三菱の旧社名)には、億を遥かに超える金額の新たな設備投資は難題山積みなのが現状

◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆より
三ッ宅君 本人のレス

172:国道７７４号線 :2008/05/24(土) 13:32:04 ID:0eLUHK1Z
早くデジタル無線にしてほしい。
電波状況により、非常に聞き取りにくい時がある。
なまじっか台数多いんで、経費的になかなかすぐには出来ないんだろうけど。
あと意外と客からは、カーナビ付いてたほうが、安心して乗れるちゅう声は多く聞く。
客のことを考えると全車カーナビ付けたほうが、客からした安心感Ｕｐと、ブランドイメージＵｐに繋がるのだが、これもなまじっか台数多いんで、経費的になかなかＧｏサインは出せないんだろうね。
無くても、まぁ、普通に営業できてるわけだし。でもやっぱ大阪ＮＯ’１を目指すならカーナビはブランドイメージ的にも、客の安心感からしても、あったほうがいいと思う。
なにかと、さくらあたりと比較する客がいたいする。

以前、全車にカーナビつける予定だと聞いたが、あの話はやっぱ、お流れになったんですかね？

152:三ッ宅◆KibOs8mLg. :2008/07/12(土) 11:44:18 ID:ujt8Nxar [sage]
＞ちなみにGTさんとこが、他のワンコインと比べても抜きん出て新地などで人気があるのは、あそこのドライバーの出身者は、三菱の出身者が多いという認識が浸透しているからなんだぜ、。つまり三菱ブランドのおかげ。
それがなければ、他のワンコインと一緒の扱いだったろうな。
少しは三菱に感謝したらどうだい？ここで必死で三菱に対抗意識燃やしてるGTの運転手さん。

なんとまぁ素晴らしき信興タクシー乗務員 ｗｗ

◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆より
三ッ宅君 本人のレス

124:国道７７４号線 :2008/03/17(月) 09:25:29 ID:NV9Exdp1
もちろん、和泉、堺ナンバーの車の運転手さんでも、まじめにやってる人も多いと思うし、出来の悪いのは一部だけだと思う。
だけど、本当に君ら、客から評判悪いんだよ。
不愉快な思いして、もう三菱には乗らないといってる客もいるくらいでね。
君ら、和泉ナンバーの車だよ。うちの強みは、なんだかんだ言っても、うちのファン層ともいえる、お客さんあってのもんだ。それを君らのお仲間は、全てぶち壊してくれる。
乗車拒否などもってのほかだ。今の営業を確保したいのなら、仲間うちでも、この不良運転手をなんとかしろよ。本当おまえら、客からの評判は、関協の、出来の悪い運転手と同じなんだからよ。

三菱タクシーが会社としてまともならあと二、三日でスレに平和がもどるさ。

>>182 ごめ〜ん、またまた予想を裏切って。
俺、ワンコインじゃないんだな。
おまえの会社より伝統も実績もあるところなんだわ。
おまえみたいに、会社の評判を落とす書き込みは出来ないんで社名は勘弁な。
足切りの話しだけど、なぜ三菱は足切り自体あるの？
おまえのごたく通り、儲かってしゃあないなら、足切り達成出来ない奴らなんて居ないだろ？
オマケに他社に比べ精鋭揃いなんだろ？
なら、ノルマを課せなくとも真面目に稼ぐだろうが？
足切りなんて無意味じゃん。

あのな、おまえは本当に頭が弱点だから教えてあげるわ。
おまえは、自分の営業所だけで考えすぎなんだよ。
三菱全体で考えてみ？
三菱より他社が勝ってる地域なんて、いくらでもあるからよ。
そういう所は、その低い足切りさえ満足に揚がらない奴らもアホほど居るんだよ。
ところで、経済学をかじった偉いお方が雲助ですか？
おまえがいくら吠えようと、同じムジナですよ！？
早く気がつくといいね。

>>202
君がいくら能書きたれようと、社名を明かせない限り君のの負け。
負け犬の遠吠えにしかならないよ。そこまで言って社名明かせないなんてダッセ〜。
言うだけタダを地でいっていますね。

社名を出せなったのは、三ッ宅が暴れ周り自社以外を誹謗中傷するからだろ。

それ以前に社名を出すような軽率な真似するのは頭が悪すぎる。

これも三ッ宅には理解出来ないであろう社会的常識なんだけど、噛みついておいで。
三ッ宅以外のまともなタクシードライバーは理解出来ているもん。
誰も味方なんていないよ。
可哀想だな。
憐れんでも憐れんでも可哀想すぎる。

今までの会社は喧嘩退職の繰り返しで、ようやく居場所が出来たと思ったら下らない事で……

重ね重ね可哀想な人だ。

>>204
おまえがいくら言い訳しようと、社名を明かせないんなら、
負け犬の遠吠え。おまえの負け。

>>204
往生際悪いでつね

さようならミツタク
こんな事を続けていたらタクシーの世界にいられんようになるぞ。
その程度のこともわからないのか？

判っていたら、タクシー運転手になることなくずっと同じ仕事を続けていられたはずだよな。

三ッ宅って、前は半球目の仇にしとったし、全国版のスレでも顰蹙こうとったなぁ
ひとつだけはっきりしてんのは、常識ある人間やったら、三ッ宅のカキコ見て三菱にはいかんわなぁ。
普通、条件のエエ会社の乗務員してたら、わざわざ「ここエエ会社やからみんなこいや」とはいわんやろ
商売仇をみすみす増やすか？ましてや、このご時世で。
乗務員やめるいうといてまた復活してなんてながれも不自然やなぁ。
こと細かく、したたかに会社のアピールするカキコ見とったら、やっぱり、三菱の採用の仕事やっとる
思われてもしゃーないで、三ッ宅。残念ながら、逆効果やけどな。

聞きたい事が有ります。

貴方達は何かの勝負の最中ですか？

>>209 ワロタ

しかし、ミッタク君にもお友達が居たんだね

社名晒せって・・・、一般の社会人なら、それが常識外れって事くらい理解出来るよな？
おまえらの国ではその常識も通用しないってか？
まっ、同じ民族を平気で射殺しちゃうくらいの民族度やからな・・・

>>210
民族差別発言乙。つうか、みんな社名気になって仕方ないと思うぞ。

>>211
阪急だろ。三ッ宅が三菱の現状を書いたら、
乗務員皆、三菱に取られるから書くなってさ。
しかし2Chごときの書き込みに過剰に反応するところをみると、
こいつの会社の現状がわかるね。

>>210
とりあえずおまえの民族差別を煽る書き込みは、
おまえの会社に知らせといてあげたよ。
楽しみに待ってな。阪○の人係さん。

>>203>>205>>206
社名なんぞ明かさずとも信興タクシーが現在『大阪�ｂP』ではなく負けてる事は三ッ宅君自身が認めてる

◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆より
三ッ宅君 本人のレス(一部わざと重複)

172:国道７７４号線 :2008/05/24(土) 13:32:04 ID:0eLUHK1Z

(省略)

でもやっぱ大阪ＮＯ’１を目指すなら
でもやっぱ大阪ＮＯ’１を目指すなら
目指すなら
カーナビはブランドイメージ的にも、客の安心感からしても、あったほうがいいと思う。

(以下省略)

>>211 >>212 ミッタクより釣られ易い奴らやなw

>>213 ん？どうやって連絡したんだい？
あまり他社様に迷惑掛けるなよ！？

在日系の話題になればコテハンや名無しで三ッ宅が過剰反応して吠えるな

差別する気はないが、三ッ宅本人が在日でイジメにあったのだろう

生い立ちが原因で協調性の無い攻撃的な性格になったことに同情するよ

日付でIDが変わると彼の気が違えたようなカキコが再開するんだろうな、きっと

まあまあ、君達ケンカするな。

>>216
妄想は楽しいでつか？

ミツタク君はチョーセン人なんですか？

>>207
ほう。『こんな事を続けていたらタクシーの世界にいられんようになるぞ。』とは、
どういう意味かな？これは立派な脅迫だな。俺はこれでも昔自分で商売しててな。
そのときに世話になった弁護士とは、今でも付き合いがある。とりあえず相談するわ。
おまえらの三菱に対するネガティブキャンペーンは少し行きすぎだな。社内でも少し
評判になっている。お前らの度の過ぎたネガティブキャンペーンは、立派な
風説の流布による業務妨害と、うちの経営者に対する名誉毀損罪に当たる。
うちの会社がいつ北朝鮮に金を送ったんだ？いつうちの経営者が北朝鮮に
金を送ったんだ？おまえ、あんまり調子こいてると、あとで後悔するぞ。

>>208
＞三ッ宅って、前は半球目の仇にしとったし、

してねぇよ。俺は阪急の事など、興味もない。といったんだよ。
おまえは三菱を目の敵にしているけどな。俺はおまえんとこなど、興味もない。
俺はただ、総合スレとかで、暇つぶしに、三ッ宅を名乗り、日記がてら、その日の
営収と雑感を書き込んだだけだ。そしたらお前らが過剰に反応してアラシに来たんだろうが。
それが発端だ。おまえらが絡んでくるから、言い返される。当たり前の道理だ。
おれがどこでなにを書こうと勝手。俺の営収も本当のことだし、ここでの年収も本当のことだ。
本当のことを書いて何が悪い。ところで最近、阪急さん出身のドライバーが随分うちに
転職してきてるようだぜ。なんでだろうね。クククク。

うちで月間営収６０万程度なら、楽勝で上げられる。
楽勝だ。なにせ日勤で乗れるうちは、一ヶ月２５日乗れるから、
６０万程度の営収は、一日平均２４０００円も上げれば達成できる。
こんな数字、昼勤でも十分に取ってこれる。ましてや夜勤なら楽勝過ぎる
数字だ。何度も書くが、うちで６０万つったら、年収４４５万ほどになる。
これはよそで60％もらうより、全然高い還元率だ。早い話、うちなら年収４４５万
くらいなら、楽勝で稼げるちゅう話だよ。ま、今の会社にいるほうがとくか、
さっさと見切りを付けて、転職を実行するかは、本人しだいだけどな。
賢い人は、賢い選択をし、利口に生きるものだが、馬鹿は馬鹿な選択しかしない。
もちろん馬鹿の人生もそれなりのものだ。だって馬鹿だからしょうがない。
そんなもんだよ。

>>216
妄想乙。ところで俺が在日だったらそれがどうした？
おまえらが在日を叩こうと、俺は痛くも痒くもないぜ。
俺が在日であろうとなかろうと、日本人であろうとなかろうと、
勝ち組は勝ち組。幸せな人生を送れる。だが負け組みは負け組み。
いくらここで醜い書き込みを続け、負け組みの自分の人生の憂さを晴らそうと、
現実はなにも変わらないよ。残念だったね。

>>215
おれは君の差別発言は、君の会社にメールで報告させてもらいますた。
あんまり自分とこの看板に泥を塗るなよ。

>>220 このスレで誰も『三菱』を叩いてねえよ
ミッタク、おまえを叩いてるんだよ！
とことん理解力の乏しい奴やなw
おまえは２ちゃんに向いてないよw

んで、勝ち組だって？
はぁ・・・、ほんとに溜め息出るわ
経済学かじって、商売やって、失敗して、今は立派な雲助だろうが？
世間ではそれを『負け組』って言うんだよw
本当、君の頭が不憫に思えてきたわ・・・

>>220
個人特定可能な状況で、（君がどう思うかどうかは別として）他社を誹謗中傷する行為をした君が会社から解雇などを含む処分を受ける可能性を忠告しただけなんだが？
自分が正義だと思うな、君のやっていることは正当防衛ではなく過剰防衛に当たる。
脅迫と取るなら取ればいい、しかし君の発言も脅迫要件を満たしているぞ。

なんで三菱財閥と全く関係ないのに三菱を冠するのか？
社名の由来や意味をあなたが愛する三菱タクシーを代表して教えてください。三ツ宅さん。

皆さん、何か勘違いをしていますよ。
三菱の社長は、日本人なんですけど・・・
何時の間に在日とか北朝鮮とかにされたんでしょう？
まあ、協会が違うからって意味でそう呼ばれるようになったんでしょうけどね。
三菱の社長が在日とか北朝鮮だって証明できるものはないはずですよ。
だって日本人だから。

社長さんはともかくミツタク君は日本人なの？

三ッ宅君は日本人ですか？

他のことにはすぐに反応するけどなぜかこれは無視されるんですね。

三ッ宅君は日本人ですか？

三ッ宅氏はﾈｯﾄ上の掲示板と言う「公の場」で


堂 々 と 他 人 様 を 侮 蔑 し 死 を 勧 告 す る 。


>>110
なんかﾓﾛに110番ﾓﾉです。
更に
>>113
も正常な精神、常識を持ち合わせた社会人の所業とは言えないでしょう。

三ッ宅氏は弁護士と付き合い有るそうですが、上記の「常軌を逸したｶｷｺ」は法的&道徳的に是か非かを相談する事をｵｽｽﾒします。

ｱﾝﾀら、どっちもどっちだよ。

煽りに過敏に反応する人と、それを面白がる人達・・・。

いい加減このｽﾚ荒らすの止めてくれない？

たのむから、三菱のことは専用スレあるからそこでやってくれ。

みったくもある一種の荒らしやで。

マジレスで纏めると

三菱は今福の米屋の大将がはじめた会社で社長は日本人。
三菱財閥とは関係ない。
三菱は落ち目のタクシー会社。
三ッ宅君は痛い人間。
本当に良い会社で働いてる人間は、ライバルが増えると嫌なんでいちいち言わない。

三ッ宅は求人のために書き込んでいるのだからこのスレから出てゆくことは無い。
求人には逆効果になっているのだが。

>>226
どうみても解雇の心配をしないといけないのは、
ここで民族差別発言を繰り返している君のほうだと思うよ。
とにかく君の会社にはメールしといたから。
あんたどうみても、自社の乗務員が辞めていかれると非常にまずいポジションの人だし、
案外特定されるのも早いかもよ。

阪急タクシー、ご意見、ご要望連絡フォーム。
http://www.hankyu-taxi.co.jp/goiken.html
直接電話での、お問い合わせは。06-6863-6004（平日9:00〜17:30）

ここの民族差別発言を繰り返している人の書き込みは、不快だね。

>>225
＞経済学かじって、商売やって、失敗して、今は立派な雲助だろうが？

差別発言乙。あんたは管理職かなんか知らんが、自分とこの乗務員も
所詮は雲助でしかないと思っているというのが、よくわかる書き込みだな。
君の下で働いている乗務員は、さぞや幸せなこって。

220:三ッ宅◆KibOs8mLg. :2008/07/14(月) 02:04:35 ID:IUHjYWKx [sage]

(省略)

＞おまえらの三菱に対するネガティブキャンペーンは少し行きすぎだな。社内でも少し評判になっている。

(以下省略)

君もずいぶん以前から社内で評判になってまつ ｗｗ

◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆より

164:国道７７４号線:2008/05/06(火) 15:44:21 ID:RBgHPjcu

俺、過去にも何回か忠告してやったんだけどな・・・何にせよ、彼は全く聞く耳持ってないわな。
ま、新人にありがちな思考なのは確かだが、それにしても限度っちゅうのがあると思うんだが、彼には分かってないんだよなぁｗｗ
どうしたらいい？＞みんなほっとくしかないのか？

>>237
何をどう勘違いしているのかな？
誤った行動を諫めているだけで、民族差別発言は一切していない。
君の書き込みは差別的表現、誹謗中傷、被害妄想、僻みに満ち溢れている。
対して私はそれを諫めるばかり。
第一に私を特定しても、君とは違い疚しい事も、誹謗中傷も、僻みさえない。
ただそこには憐れみしかない。
迂闊な行動は自分で自分の首を締めるようなもの。
君は自分がそうなっている事に気づかないで、自己の正当性を声だかに書き込みしているが、第三者がみれば卑劣な書き込みは君だとわかる。
三菱タクシーの他のドライバーも可哀想だ。
君と同類に見られてしまう。

君の立場に立てば、確かに腹も立つ事は理解できる。
しかし、君以外の三菱タクシードライバーの立場・三菱タクシーの経営者の立場・ここで君と対立する立場・タクシー利用者の立場どこから見ても君に正当性はない。
大変残念なことだがね。

エキサイトして退くに退けない事も判るが、まずは会社に相談してみてはどうかな？
もちろん、君の主張を聞いて貰えばいい。
ただし、きちんと君が書き込みを初めてからの全てのログをみてもらうんだよ。
その上で、会社の指示にしたがってくれればいい。

まずは落ち着いて会社に相談するんだよ。
弁護士に直接相談しても、まずは会社と相談しろと言われるからね。

>>241
妄想乙。俺は三ッ宅じゃないよ。
乗務員離れが止まらず自分の首があぶないので、だいぶと
被害妄想と精神が病んでるようだね。長文で必死で反論してるし
引くに引けなくなってるのは君のほうじゃないの。
とにかく君の会社には君の差別発言の書き込みは通報しといたから。
君がいくら差別発言をしていないと屁理屈いっても世間はそうとらないよ。

三ッ宅は自分では運転手と称しているが本当は求人担当か新規営業所の所長クラスだろうな。
あまりにも運転手ばなれが多いので>>242 さんのいうようにノイローゼ気味になってるようだな。
三ッ宅よ。
経営者でもないのにそんなに深く悩むこと無いぞ。
運転手からやっと管理する側にまわったのだろうが人生を保障してくれる会社なんてないぞ。
用済みになれば冷たいものだ。

>>242
まあ、君が本人でないとしても彼に対してのアドバイスではあるので全く問題はないし、何をどう通報されようとも一点の曇りさえない身には脅威ですらない。
ところが君や彼にとっては、皆の忠告でさえ身に降り掛かる火の粉に感じてしまうことが垣間見える。

だからこそ彼より短い文章を長文等と揶揄せざるを得なくなっているんだ。

はやく会社の方に告白して楽になりなさい。

通報するならすればいい、恥をかいてもいいというなら。
彼は個人を特定可能だが、彼以外は彼や君の勝手な推測、しかもほとんどが外れている妄想でしかない。
それさえ認識出来ていない訳でもあるまい。

もう一度よく考えて、会社に相談しなさい。
まだ今なら間に合うはずだから。

>>242 あらあら、君はちぃ〜とばかり先走りすぎやね
差別、差別とうるさいし、馬鹿の一つ覚えみたいに通報、通報って・・・、呆れちゃうぞw
俺は阪急乗務員でも事務員でも何でもないんやから、阪急さんにお詫びのメールをしておきなさい！

それから君もミッタクと一緒になって、三菱の評判を落としてたら駄目だろ。
反省しなさい！

ＭＫの会長青木が北朝鮮に資金を送る団体の支援の中心者であることは
タクシー業界あを越えた広い世界で知る人ぞ知る常識だろーが。
それから、大阪の三菱タクシーだが、この企業名は三菱財閥が様々の業種に
三菱の意匠登録したときにタクシー業に登録し忘れていたスキをついて
大阪の韓国系在日が創業したときにつけた名称であり、これも大阪では常識。
三菱タクシーは在日の客にささえられ大阪で大きくなったんだから
そろそろ、ＭＢタクシーとかに名前を変えたらどうかね〜

>>246

＞大阪の三菱タクシーだが、この企業名は三菱財閥が様々の業種に
三菱の意匠登録したときにタクシー業に登録し忘れていたスキをついて
大阪の韓国系在日が創業したときにつけた名称であり、これも大阪では常識。

誰が韓国系在日なの？
君の常識は非常識だから気を付けた方がいいよ。

信用毀損・業務妨害罪

第二百三十三条 　 【 信用毀損及び業務妨害 】
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

君らのやってることは立派な犯罪だから、あんまり調子に乗らないほうがいいよ。

阪急タクシー、ご意見、ご要望連絡フォーム。
http://www.hankyu-taxi.co.jp/goiken.html
直接電話での、お問い合わせは。06-6863-6004（平日9:00〜17:30）

大阪府警サイバー犯罪通報先
http://www.police.pref.osaka.jp/05bouhan/high_tech/taisho/index.html

て事は
>>232
で指摘されてる内容は犯罪で間違い無いのですね。

三ッ宅氏に釈明なり何かレスして頂きたいです。

三ッ宅にしても、分身ぽい奴にしても、阪急に通報してどうなると思っているのかな？
阪急のドライバーが居たとしても、個人を特定する事は不可能。
しかも阪急だと言う確証はない。

罵詈雑言も元々三ッ宅が言い始めた事で、売り言葉に買い言葉な面があるので一方だけに責任を擦り付けるのも無理がある。

でも、三ッ宅は給与明細をうpしたりして三菱タクシー社内で個人の特定が可能。

三菱タクシーに見苦し書き込みがあるので注意してくれと『通報』すればどうなるかな？
社内調査で本人が特定され、最低大人気ない事をするな位は言われるだろう。
最悪は解雇とかの判断が降されるかもね。

弁護士に相談して法的にとか書いて、実際には相談しなかった場合、脅迫行為ととられる可能性がある。


それでも良いなら今後も同じように書き込みすればいいよ。

みなさんちょっとおちついてよｗ
みんな同じ仕事で色々と辛いことや、たまには良いこともあるんだろ？

どこの会社も一長一短あるんだし、そんな事でイガミあっても、しゃあないでしょ？
と俺は思うんだけど。

>>252が、いい事いった

しかし、これはイガミ合いでは無いのです
これは新手のコミュニケーションなんでつよ〜

>>253

そりゃあ俺だって走ってりゃ他の会社さんに腹立つこともあるけど…。

話し変わるが一ヶ月通してモチベーション保つのってキツくないですか？
俺ってたまに気が抜けちゃってどうにもならん時があるｗ
みなさんは気持ちが切れそうな時ってどうしてます？

>>235
＞本当に良い会社で働いてる人間は、ライバルが増えると嫌なんでいちいち言わない。

あのさ、世の中全てお前のような、せこい人間ばかりじゃねぇんだよ。
おまえと俺とじゃ、生きてる価値観が違いすぎる。

>>241
おまえ、だいぶと病んでるな。
なんか俺が、自分とこの会社の現状を正直に書いてるだけなのに、求人係
だとかヒステリックに抜かしてくるし、おまえ、自社のことよく書いてる奴見ると
みんな求人係にみえるんじゃねぇのか？
あまりにも自社の乗務員が転職していくのでノイローゼ君になっているのは、 どうみても君のほうだ（苦笑）
悪いことは言わない。２ｃｈなんかみるのやめて、神経科の門を叩くんだな。

ま、うちなら年収４５０万位の数字、”楽勝” で稼げるのは間違いないけどな。ククク。

>>244
＞弁護士に直接相談しても、まずは会社と相談しろと言われるからね。

いわねぇよ、タコ。おまえ真面目に頭悪いね。心配しないでも彼とは近々会う予定だ。
なにが会社と相談だ。会社と相談しといたほうがいいのは、おまえのほうじゃねぇの。真面目に。

>>251
＞弁護士に相談して法的にとか書いて、実際には相談しなかった場合、脅迫行為ととられる可能性がある。

ならねぇよ、ば〜か。おまえら本当に頭悪いな。

>>257 まぁまぁ、そう熱くなりなさんな

すぐに熱くなり、他人を罵倒するのは低脳な証拠でつよ

ふ〜、やっと書き込めた。もう、ログを取っているようだね。
個人の特定は、書き込み時のIPなどから十分に可能。
なにか勘違いをしている人がいるようですが、三ツ宅君の書き込みは、
法的にはなんら問題のあるものではありません。逆にここで三ツ宅くんに対する個人攻撃、
三菱タクシー、及びその経営者に対する名誉棄損。風説の流布による業務妨害等は、
立派な犯罪行為に当たり、刑事上の罰則は勿論のこと、
民事上でも損害賠償を求めるに十分に値する案件です。
もし仮にここで差別発言を繰り返し、三菱タクシーに対して営業妨害を繰り返す御仁が、
某社の管理職であれば、このようなことでそこの会社の名前が公に明らかになろうものなら、
この御仁は、自社からも、解雇はもちろんのこと自社の名誉を著しく傷つけた旨、
損害賠償を請求されることも、十分に考えられる案件ですね。

>>259
おのれ　暇人やのぉ

>>232
>>250
を書いた者です。三ッ宅氏にレスを求めます。
私の意図を詳細に言わなきゃ分からないですか？

>>254
私は気が小さい方なので繁華街に客探しに行く時間を減らし、渋滞も避け、酔客との遭遇率を減らす立ち回りです。(ｽﾄﾚｽは嫌いです)
地道にやってできた固定客からの直telが非常に有難いですね。
客の行き先&性格が事前に分かるのは精神的に楽です。

後、実車の帰り中に好きな音楽を聞くとか、仲間とのtel等して孤独感を紛らすのもｵｽｽﾒですよ。

いきなり話変えて悪いけど・・・

大阪のタクシー減らすなら、営業区域を変えたらええと思うんやけどなぁ。あかん？
とりあえず、堺と東大阪の車を大阪市の営業区域から締め出したら一気に台数減ると思うんやけど。

この二つの車は、うっとおしい走り方するやつ多いしなｗ

三つ宅から垣間見る三菱って会社がよくわかった。
やっぱり、さくらか阪急に応募します。

仮に三菱タクのサイトに社名の由来が誰が読んでも納得できる内容で掲載されればもう一回候補にしてあげてもいいよ。

>>170
まるで阪急スレですね(棒読み

>>259 まぁ、まぁ、冷静に冷静に。
マジレスすると、業務妨害、営業妨害を立証するのは無理だろうね。
だって実害が無いんだもの（笑）
強いて言えば、社長に対する名誉毀損かな？
しかし、これで勝てても、たかが数千円〜数万円の慰謝料かな？
余りの成功報酬の安さに、引き受けてくれる弁護士さんなんて居るかな？（笑）
相談料、着手金、必要経費を考えると、まず止めといた方が賢いかな。
まっ、一度法律事務所に行ってごらん！
相談料は社会勉強だと思えば安いものさ。

因みに、簡易裁判所なら司法書士でも弁護士代わりになるよ。
相談料も安いし、訴状を作成してもらったりするのも安いから（笑）

頑張ってな！

>>254
1ヶ月どころか1日の中でもモチベーション下がる時ある
夜中12時台に3桁連発とか、1時間以上待って3桁とかｗ

うちは出勤時間とかうるさくないから、やる気の無い時は
遅出で早く帰ってくる。
今日は今から出勤ｗｗｗ

>>254
漏れは月、日、時間毎に明確な目標を定めて計画的に動いてるからモチベーションが下がったり、気が抜ける事はないな
とは言っても…基本的に夜が苦手 (￣▽￣；)
毎日、昼日勤がええ
夜はおまけみたいなもん

>>262
門真市もいらんやろ ｗｗ

マンセー　ミツタク！
チョワヨー！

吹田・豊中も要らんやろ。悪質ワンコインの車庫がイパーイあるぞ

なにげにﾀｰｲﾎ者がでるかもと聞きつけて来ました。
これはもう駄目かもしれませんね。とりあえず、記念カキコ。
しかし名門といわれる会社のお方が口汚く
同業他社への誹謗中傷、差別発言や、そこの一乗務員に対して
この業界に入れなくしてやるぞと脅迫し、そこの経営者への名誉毀損を煽る
なんて、驚きとともに、正直がっかりしました。

私はもうそこのタクシーには乗りません。

マンセー、マンセー、マンセー！
ミツタク　マンセー！

ミツタク　タンシイ、チョワヨ

知らんまに、何の理屈もなく名門阪急をまきこんで、策略は成功？
これでアンチ三菱が大量増殖。メデタシメデタシやなぁ。どこまで嫌われたら気がすむんやろ。まぁ、素人だますてがんばれや。

ミツタク

タンシンチョロン、
モリチョウウンサラウン、チョウンパヨ

私は元三菱運転手です。４年ほどお世話になりました。
元運転手で興味を持って見ていましたが一言。
三つ宅さん・・・・・見苦しい。消えてください。

ウエー　ウエー　シロヨ

マンセー　マンセー　マンセー
ミツタク　マンセー

以前は平和なスレだった
三ッ宅が来てから、荒れた
もう来るなよ
迷惑だからさ

京セラドームの様子はどう？

>>279
最初の頃は昭和大阪タクシー列伝の話出来るくらいマッタリスレだったけどなあ〜
信号機や環境やワンコの現役の中の人もよく書き込んでくれたけどね〜
またあの時に戻って欲しいわ。

>>266
誰が書いたかわかったら、おもろいんちゃう。
どこの会社のやつか知りたい。

近畿陸運局に対し、差別するのかと脅し、様々な逆差別待遇させ慣習壊したＭＫが
滋賀と福岡に500円で進出前倒しだとよ。
規制の前に前倒し、これは日系タクシー会社ならまかりとおらない逆差別
ええかげんやめさせられへんのか？在日の逆差別の横暴を！
早稲田の法学部の弁論部も在日女学生に壊された(本日付朝日新聞）、
なぜ帰化せずに権利ばかり主張するかねー迷惑千万だ、
恨ばかりで恥のない国の籍が大事なら帰ったらどうだ？今は韓国も立派な国になったんだから！
三菱タクシーも立派になったんだから名前を無断で借りるのをやめたらどうだ？

>>282
なんでも名門らしいぞ。
その名門の社員が、このような公の掲示板で、
同業他社の一乗務員に対する脅迫と、その会社と経営者に対し、
名誉棄損、信用棄損、業務妨害等の犯罪行為を繰り返し、
差別的内容の投稿を続けていたなんて、世間に知れたらどう考えてもまずいだろうな。
会社としての対応はどうするつもりかね。は

うえちゃんのようなだれもが憧れるスターと
同格だと勘違いしてる三つ宅さんは迷惑やね。

朝鮮国も立派になりすぎて竹島も自分のものだと思い込みはじめている。
この辺でそのあたりを教えてやらないとな。
海自と空自だけでやれるだろう。
南北統一前に解決しておかないとバックに中国がつくようになるから
早くやらないと面倒なんだがな。
その時にはＭＫにも本国へお帰り願うことになるんだろうな。

ＭＫの北朝鮮への資金送り、その原資になっているタクシーの利益は
日本人ウテシをこきつかうことからはじまった
結果、安売り好きの日本人客が哀れな日本人ＭＫウテシにドアサービスさせ
わずかな金を払いそのほとんどが北朝鮮に送金される。
哀れなＭＫウテシは事故やクレームでほとんどは1年続かず人生そのものさえ崩壊
この現実がこれから滋賀や福岡でも始まる。
東京の客は賢いから安売りタクシー利用するのが少ない、よってＭＫも利益を集められない上
青木会長が北朝鮮への資金送りに集中するため（２年ほど前の話）社長職を長男に譲ったが
その長男は京都や大阪のように在日に甘くない東京の実態でキレ、暴力事件を起こした。
父親は息子の罪を詫び、社長に復帰。この事実を知らずに
安いからドアサービスが丁寧だとかにだまされＭＫを利用する客がいり関西に猛省を願う

MK収容所

>>284
おおげさな事言うなよ。
２ちゃんねるの書き込みなんてそんなに世間に信用ねえよ。
以前に国会である議員が質問し、そのソースを尋ねられた。
その議員は２チャンネルだかヤフー掲示板だか答えて失笑を買ってたじゃねえか。
こんなの訴えたって笑われるだけだよ。
本気で思ってるならやってみな。

>>259 >>271 >>284 三菱くん、まだ特定は出来んのかね？
それともやはり、法律事務所では門前払いなのかい？
ミッタク氏の知り合いの弁護士はどうなった？
相手にしてくれなかったのかな？
頑張ってくれよ〜！

>>290氏
気をつけて下さい。
そんなに三ッ宅氏を弄ると>>110の様に死を勧告されますよ…

まあ実名を晒すとか、殺人予告なら警察も動いてくれるけど
この程度のことは２ちゃんねるであたりまえのこと。
いちいちかまってれば警察官が何人いても足りないよ。
サイト管理者に特定できる資料を出させるには令状がいるだろう。
なら裁判所も動いてくれないと無理なわけだ。
こんなことで脅しになると思っている知能を疑うよ。

しっかし暑いなぁーｗ
ミナミ・天王寺辺りでは待ち営業どこがオススメですか？

新人なのでご指導お願いします。

↑時間帯と人の流れを読んで営業すべし。曜日も関係あるけど。真面目な話３番街が昼間は一番マシなんと違うかな？

>>293
ミナミ　道頓堀橋南詰　はり重前　　
難波　ホテル一栄前
　

>>259
>個人の特定は、書き込み時のIPなどから十分に可能。

サイトの管理者が資料を晒しての話だな。
もしあんたがそこまでのスキルもってるなら今頃Windowsに対抗できる
OSくらい開発してるよ。

>>293
新人やったら待ち営業なんかせんと流しなさい

>>294>>295>>297

ありがとうございました。

2Chの書き込みによる信用毀業務妨害による判例
http://d.hatena.ne.jp/okumuraosaka/20080620/1213969308
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_d16e.html
http://www.soi.wide.ad.jp/class/20030038/slides/55/19.html
他府県ですが、２Ch等での信用毀損による相談は
http://plaza.rakuten.co.jp/silagyosei/diary/200701160000/

あなたがたの三菱タクシーに対する誹謗中傷は少しいきすぎですね。
三菱タクシーの実名もあげて誹謗中傷していることから、しようと思えば
告訴は、十分に可能だと思われます。ちなみに逮捕されるまで、被告となる人が
強がり、悪態をネット上でつき続けるのは、いつものパターンですね。
こういう人に限って実際逮捕されると、泣いて謝ったりするようですね。

>>289
もちろん告訴したからと、すぐに逮捕者がでるわけではありません。
準備するのに数ヶ月かかるようです。

ま、このケースの場合、実際に身柄を拘束されるわけではないでしょうが、
在宅起訴となれば、被告になると思われる人は、解雇等で、職を失うでしょうから、
罰金刑だけでなく、社会的制裁を受けることになるでしょうね。

どうぞ告訴してください。
で俺の書き込みのどの部分が法律に触れているのかね。
何の根拠も無しにものを言っているあんたの方が法に触れているんじゃないか。
もう少し頭は使うものだよ。

>>301
即レスご苦労様。よっぽど気になるようですね。

なにか勘違いしているようですけど、私は当事者じゃありませんよ。
ただあなた方の書き込みは、やろうと思えば告訴は十分に可能だろうと、
申し上げているだけです。

三菱タクシーは専用スレでやってくれへんかなぁ。
何も面白くないし三菱に特化した情報も要らん。
専用スレのない会社とか大阪市域営業区域の話題とか
祭事やイベントの客情報とか期待してんのに。
それともここは三菱の奴らにやるから
別に大阪タクシーのスレ立ててええか？

監凶のﾘｱｳｲﾝﾄﾞ広告の

『ブレてない？』

をずっと見てると眼も頭もおかしくなりそーやぁ↓

親告罪なんだよね。
勝手に警察や検察が動くことはない。
たとえフォームで通報したとしても、三菱タクシーが法人として告訴しないと、事件にはならないんだけどね。

ただし、このスレで威力業務妨害が成立する可能性が高い書き込みがある。
それは阪急の問い合わせフォームを可能性した事だな。
阪急のドライバーや職員を名乗った書き込みがないんだけど、勝手に阪急の関係者と決め付けて通報を促した行為は事実だからね。

>305
横レス失礼。
阪急のご意見フォームを載せただけでは何の罪にはならない。
また抗議したという人も、直接名指していないので、どこに抗議したのかわからない。
逆に、もし仮に、ここで三菱叩きと民族差別発言を繰り返しているのが
自分の所の社員であれば、法的措置をとれば当然相手も対抗措置を取り、
書き込みのIPをここの管理人に求めるだろうし、IPから本人が特定され、
このことが世間に知られることになれば、困ったことになるのは阪急さんのほうということになる。

>>284 が　>>306 では法務関係者になるらしい。
アレの得意の分身の術だな。
馬鹿な奴。

>>306 ほう、法務関係なら一生懸命に営業妨害だの、威力妨害だのと騒いでる方々の告訴のお手伝いをしてあげて下さい。

私から言わせて貰えば、実害が無い限り、威力妨害、営業妨害で告訴するのは無理だと思いますね。
告訴でなく、訴訟を起こすのは可能ですがね。

反対に、何の証拠もなく、ミッタク氏を叩いてる人物を阪急乗務員、または阪急関係者と決めつけ、
阪急さんのHPに苦情のメールを送り、尚且つ他の閲覧者にも、阪急関係者が差別発言をしているかのような誤解を招く書き込みをして、苦情メールを送るように誘導をしている人こそ、阪急さんに告訴されてもおかしくないですね。
ここに貼られた阪急さんのフォームに大量の苦情メールが来た場合は、立派な威力業務妨害になりますからね。
それらを踏まえて、気をつけて、頑張ってください！

肝心の三つ宅はどこいっとんじゃ
さすがに、三菱クビか
あっ、○島問題勃発でち・タマゴ投げつけに帰国したんか

三ッ宅側はかなり苦しいようだね。
法務関係者を装っているけど、知識が実務レベルではなくネットで自分たちに都合の良い所だけ見ている感じがする。

ネット掲示板での名誉毀損は成立しないと言う判例もある、法人サイトや著名人のサイトなどでは成立するだろうけどね。

阪急の問い合わせフォームの書き込みは、実際に一通でもメールや電話があった時点で威力業務妨害成立だからね。

三菱タクシーの職員さん
これ以上はみっともない。
やるべき事をやってください。

>>310
大分と被害妄想がすすんでいるようですけど、
私は三ッ宅君ではありませんよ。大丈夫ですか？

だから、ご意見ご相談フォームを載せただけでは、威力業務妨害にはならないよ。
のせた人物は、阪急に苦情メールをどんどん送ってやれなんて
一言もいっていないようですから。
しかしあなた読解力のない人ですね。もし仮に訴訟沙汰になり、
差別発言を繰り返し、同業他社への誹謗中傷、そこの経営者に対する誹謗中傷。
そこの従業員に対する脅迫が自社の社員のものであると判明したら、
むしろ不利益をこうむるのは、原告側になるだろうという話をしてるんですよ。

何このスレッド？気持ち悪いな。説明責任放棄の三ッ宅本人か三ッ宅側とおぼしき人間が
「差別だー差別だー」とわめき散らす。人権団体の糾弾会のつもりか
大阪タクシーの有意義な情報の場を荒らさないで暮れ

続きはコチラでどうぞ→人権問題＠2ch掲示板http://tmp7.2ch.net/rights
必要なら新スレッド｛三菱タクシー名誉毀損「在日朝鮮人発言」｝を自分で建ててな

被害妄想が酷いね。

一切差別書き込みがないんだけど？
どうやって法的にどうかするの？
三菱タクシーの代理人でないのに法的な話で屈服させようなんてなぜなんでしょうね。

ところで、君が彼だとは書いてないんだが、書いてない事まで読み取れるんだね。
だとすれば、阪急の問い合わせフォームが書き込みされた時に、阪急に苦情メールして欲しいと読み取れる人が居ても不思議ではないね。

分身の術
変わり身の術

話題のお方の得意技

>313
正義感にかられて書き込みしてはいけないですか？
きみらの個人攻撃と他社への誹謗中傷は酷いものだ。

正義感ね

三ッ宅は訴訟準備中。

三ッ宅が訴訟を起こせば本人が何者かわかるな。
俺は三菱管理職に１票。

便所の落書きに、何暑くなってんだか。

旨い飯、腹一杯食べて、気持ちを落ちつかしな。

他社への誹謗中傷を始めたのは三ッ宅。
自分と異なる意見を罵倒し始めたのは三ッ宅。

それを批判する事に何ら違法性があるのか？
経緯を理解した上で正義が三ッ宅にあるというのはおかしいと考える。

差別的発言をされたからと言って、言い返す事が正義なのか？
決してそうではないはず。

三菱タクシーの従業員を名乗り書き込みをした以上、どちらが先とは関係なく三菱タクシーは従業員管理ができていないと言わざるをえない。
コンプライアンス面でも問題があるし、他社へのリスペクトに欠ける事も問題だ。

確かに一部の行き過ぎた書き込みはあるがそれを裁判沙汰にした場合に所属会社からの処分を匂わす事が脅迫にあたる事を法務関係者なら理解出来ない訳ではあるまい。

三菱タクシーの職員さんには、彼を探し出して他社や他のドライバーへの批判、誹謗中傷を止めるように指導して頂きたい。

そもそも三ッ宅のタクという言葉は、警察官をポリというのと同列で扱われる職業差別用語なんだが

差別用語をコテハンに使う三ッ宅ってどないなってるの？

>>321
お前もノイローゼか進行しとるの。
じゃ工員も差別用語言う事やな 。

三つ宅なる人物は、九分九厘三菱タクシーの内部の人間だろう。こいつを会社がどのように処断するかで会社の価値が問われるだろう。オレは結果が出るまで三菱に乗るのをひかえる。勿論、結果によっては永久に乗らない事もありえる。

>>323
つまらない工作乙。雲助君。俺はますます他社に乗るのは控えるよ。
どうみても醜いのはここで三菱を叩いてる同業他社の連中だし、
乗って不愉快な思いするのも三菱以外の車に乗ったときのほうが
圧倒的に多い。ここの連中の性質の悪さをみれば、なるほどなと、納得できるよ。
ネチネチと本当に性質が悪いな。

調査されたほうがいいのは、名門と自称しているとこの乗務員じゃない？
俺は、ここのタクシーが、この差別発言と、他社に対する誹謗中傷を続ける
乗務員を探し出して処分しない限り、ここのタクシーに乗るのは控えるよ。
正常な感覚した人なら、皆そう思うんじゃない。

>>325
正常な感覚した人は2Chなんか振り回されないから。

>>324　　　　　　　　　 >>325

初対面の相手に、いきなり雲助呼ばわりするところ、レスポンスの早さは、三つ宅そのものだ。
その前提でレスするが、おまえは、人間としてレベルが低すぎるし社会性がなさすぎる。
当然だろう、おまえが他社のクルマに乗れるはずがなかろう、三菱の人間なんだから。

大阪タクシー地獄の発端となった不心得会社が一刻も早く、地上から消滅することを切に願う。

コテハンじゃなければ良いとでも考えた？
文章のクセから彼だと判るけどね。

君の悪い癖だが、おうむ返し的なレスが非常に多い。
他にも、根拠のない決め付けもある。
そして、あまりにもエキサイトし過ぎる。


心を落ち着かせる為にも、座禅を経験してみてはどうだろう？
君が信じる宗教の祭司(僧侶や牧師・神主等)に相談してみるだけでも良い。

こんな対応しか出来ないようであれば、自分で自分の首を絞めるような人生で終わってしまう。
ご家族の為にも、自分を見つめ直そうよ。

今まではたまたま周りが助けてくれていたんだろうけど、いつまでもそれに甘えてはいられないよ。

>>328
だいぶ病んでるようだね。最近よく眠れるかい？

三菱のウテシは流ししか知らんのか
それとも流しだけしろと洗脳されてるんか

忙しい時間帯に2〜3分待てば必ず客が乗車してくる様な場所でも
平気で素通りしていくんだよな
何考えてんだろ？
きっと何も考えてないんだろうね（笑

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03punishment/cgi-bin/temp3.cgi?row=1013

飲んで仕事しとるからやろ
三つ宅とかいうヤツがなんぼ偉そうなこというても、所詮この程度やからな。
客として乗るのは、それなりの覚悟がいる。

三ッ宅は訴訟準備中。

訴訟の材料をやろう。
ちょーせん　チョーセン　挑戦。
ほら訴えてみろ。

>>333
びびりすぎ（笑）

三ッ宅は朝鮮書き込みに過剰反応するよな
仮に在日でもいいじゃん。誇りを持てよ

ある事情であるタクシー会社を探しています。
大まかな特徴しか分からないのですが、車体の上に付いてる電灯が横に大きな長方形でオレンジと白の二色に別れています。
交友ではありません。
難波付近によくいます。　
分かる方居ましたら教えて下さい。

某コテハンのせいで過疎板になっちゃったよ。焼き土下座でもしなよ

>>337
もともと過疎ってたと思うんだが。

竹島返せ！
ミサイルぶち込むど。

【在日朝鮮人は悲劇の差別被害者を装った��特権階級�＝z

・生活保護優遇
（一世帯あたり年６００万円が無償で支給。在日朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない）
・国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
・保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
・都営交通無料乗車券給与。
・仮名口座可（脱税の温床）
・上下水道基本料金免除。
・ＪＲの定期券割引。
・ＮＨＫ全額免除。

・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる）
・公文書への通名使用可（在日隠蔽権獲得）
・公務員就職の一般職制限撤廃。
・永住資格所有者の優先帰化。
・公営住宅への優先入居権。
・外国籍のまま公務員就職。
・犯罪防止指紋捺印廃止。

・朝鮮学校、韓国学校の保護者への年間数十万円の補助金援助（所得に関係なく全額補助）
・民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格付与。
・競争率の低い帰国子女枠で有利に進学可能。
・朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除。
・大学のセンター試験に韓国語の導入。
・上記試験受験者への異常な優遇。
・民族学校卒業者の大検免除。

優雅な彼らを養っているのは我々の血税。日本は誰のための国ですか？

ソフトバンク 在日韓国人に特別激安プラン提供5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/phs/1206220865

韓国系企業のソフトバンクから 韓国人向け激安プランが出ました。
何と4500円/月で、実質的に他社とも通話無料(26250円通話料込み)、パケットし放題、
端末無料、韓国への通話は5円/分というソフトバンク大赤字プランが出ました。
ソフトバンクの日本人社員は、使い捨て、低賃金と酷い扱いなのに在日同胞には
特別プランまで作っているなんて凄い差別です。

民団新聞広告
http://news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg
http://s02.megalodon.jp/2008-0206-1944-56/news23.jeez.jp/img/imgnews12844.jpg

チョン割まとめ

http://news23.jeez.jp/img/imgnews12778.jpg
　　　　　　　　　　　　　　日本人　　　韓国人
基本使用料　　　　　　9600円　　　4500円
Sベーシック　　　　　　　315円　　　　　0円
パケットし放題　　　　　4410円　　　　　0円
26250円分通話料　　26250円　　　　　0円
　　　合計　　　　　　　40325円　　　4500円

（韓国宛電話代　　　130円/分　　　5円/分）

おう、三つ宅
お前のせいでせっかくのこのスレがアンチ半島のスレになってもうたやないか
どない責任とるんじゃ

逃げ足だけは超一流の三ッ宅ちゃん
超かわいいよｗ
僻み根性丸出しの朝鮮人て最低だね
ここは日本
文句があるなら今すぐ日本から出ていけ

>>340真実の情報公開ありがとう
逆差別もいい加減にしてほしい、こんなことをしているから
ＭＫが値段をくずしリストラされた日本人を雇い苦しめて
安売り過剰サービスや三菱の安売りにつながってきた。
もうこんな逆差別は公開して批判をあびせてやめさせるべきだ
日本のＢの逆差別は飛鳥の事件をはじめからにたたかれたけどな

竹島返せ！
盗人、朝鮮人！
なにが差別や。
敵国人に差別もくそもないわ。
収容所に放り込むぞ。

キムチ臭い奴は存在自体迷惑
日本から出て行け

大阪の雲助のレベルがよくわかるスレですね。

三ッ宅マンセー

ようやく三菱さんは三ッ宅がだれなのかわかったのか？
見つかれば書き込み禁止と言われて当たり前だな。

>>347
朝鮮人のレベルにあわせてやってるだけだよ。

>>350
あんた自分の顔さらして同じことを言えるのか？同じ日本人として人間として あんたみたいな人間にはなりたくない。

同じ日本人ねえ。

だれかさんは成りすましに詭弁がお得意だったよな。

まあ日本人の中にもえらの張った目の細い人もいるだろうけどな。

朝鮮が差別用語なら雲助も差別用語だよな。
自分のことは棚にあげて他人を批判する。
朝鮮人の悪いくせだよ。

竹島にこそこそ入り込んでこれは俺の家だと開き直る。

まったく身勝手な論理をたてるのが朝鮮人。

ここは日本国。
文句あるなら自国へ帰ってものを言えよ。
この国に留まる限り日本のしきたりは守ってくれなきゃな。

三ッ宅
お前みたいに客の事も考えず、売り上げの事しか考えないクズは
タクシーに向いてない
転職すれば？ｗｗ

お前に向いてる職種
・ゴミ屋
・肉屋
・靴屋
・パチ屋

三ッ宅は会社に厳重注意されてコテハンが使えへんのやろ。
三菱タクシーに勤務しながら、タクシー運転手の蔑称【雲助】を連呼するなよ。

オマエが朝鮮人かどうかしらんが、業界を執拗に侮辱する書き込みは三菱を去ってからにしろ。
かたや朝鮮をキ○ガイのように擁護するオマエの人権活動も三菱の名前を使ってするな。

まじめに看板を守って仕事する乗務員が迷惑しとるんじゃ、ゴォラー！

自分達の倍以上稼ぐ、三ッ宅や三菱の乗務員の収入に激しく嫉妬する雲助の図。

やれやれ妬みの怨念は凄まじいですね。

>>358
三ッ宅よ。コテハンはどうした。
会社に取り上げられたか？

他社の倍以上稼げる…？
それならなんで運転手が逃げるんだ。
倍も稼げるなら運転手は絶対逃げることはないがな。

もうお前のホラ話はいいかげん厭きたよ。
ボーナスも終わったことだし、ますます稼働率が落ちているんだろう。

他社は二人一車での稼動率だが三菱は一人一車の計算だからな。
会社も火の車だろう。
かといってボーナスを減額する訳にはいかず（退職者が多いため）
そろそろ三菱もクリスタルのように廃業かな。

>>359
妄想乙。夏だね。

もうそんな反論しかできなくなってるのか？
お前らしく無いじゃないか。

ばんばん入社希望者が押し寄せ給料は他社の倍。
三菱運転手以外は馬鹿ばっかりのホラ話をたのむよ。

三菱もこの冬までもつんかな。

なにか大きな勘違いをされている方がいるようですね。
気味地悪いので、退散します。

しかし夏だね〜。

>>361
お前まじでキモイぞ。

キモいのはスレッドでセンズリこいてた三ッ宅ですか何か？
親(三菱タクシー)にオナニーの現場を目撃された高校生の感想をどうぞｗ

>>362 >>363
お前らは一生退散しとれ。

そのうち竹島で戦火をまじえるかもしれんがな。

>>365
竹島は取り返せんよ。言っとくが竹島は日本の領土だ。だが、あいつらに
あって、日本人に無いもの。それはハングリー精神。これは見習わないと
いけない。ちなみの俺は日本人で三菱でも無いからな。ま、頭が弱いお前には
なんでも、朝鮮人、三菱に思えるんだろうな。人間こうはなりたくないものだ。

>>366
ハングリー精神。
それは認めるよ。
今の日本人は金玉抜かれたオス豚みたいなもんだからな。

ただ空気が変われば瞬時に変わる日本人というのも記憶しといたほうがいいな。

>>366
名無しであろうが本当に特徴あるｶｷｺですね。

三ッ宅氏は半年と言わず10年ROMって下さい。

>>368
何でもかんでも三ッ宅に見えてしまうのか・・・もはや妄想を
通り越して明らかに精神病だ。狂ってる。

>>366 ちなみに日本人は『＞ちなみの俺』とは言わない

>>370
お前は今まで一回もパソコン、携帯に関係なくミスタイプをした事が
無いんだな？そう言うのを、揚げ足取りと言うんだよ。揚げ足取りと。
分かる？人間こうはなりたくないもんだ。

>>371 そんなにムキになるなよｗｗ

ＭＫなんとかせん限り、タクシー業界は貧民ウテシばかりになります

>>366
確かに今の日本人にはハングリー精神は無いのだが戦争となると話は別だな。
現代の戦争は白兵戦をやるでなし、闘争心などほんの数パーセントしか必要とされない。
先の湾岸戦争をみれば実証済。
ただこの孤島をめぐる争いだから可能なのであり、韓国本国を占領となるとむつかしいだろうな。
もし竹島をめぐり日韓で紛争になるなら軍備、テクノロジーに勝る日本の圧勝で終わるだろう。
ただ近隣諸国（特に中国、ロシア）から批判が出ないように外交準備がなされてからという
条件があるな。

ＭＫタクシー

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%82%B1%E3%82%A4_%28%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E4%BC%9A%E7%A4%BE%29#.E8.A9.95.E4.BE.A1

↑飼い殺しやな

>>375この情報をお客様に知ってもらってＭＫには乗らないようにしてもらいたい
今からタクシーウテシ目指す人には周知徹底すべきだ

嫌われ者のキモ宅
とっとと死ね

某ブログでウエちゃんが発狂中

三ッ宅が来ないとこのスレ盛り上がらないな。今度はサクラちゃんかジーテー君の登場をお待ちしております。

谷○がかわいそう

三ッ宅自業自得の因果応報

ＧＴの行灯ある？

たしかに桜井と名乗る東京もんの個タクは勘違いしてるな。
雲助＝横山やすし　なんていつの話？
青空タクシーの時代の話をさも知ったように持ち出しても。

>>384
ウエちゃん乙

ＭＫが陸運局に営業区域統合を申請。そんなことあり得ないから門前払いは確実だが、訴訟までする構えだそうだ。

在日、朝鮮人は人様に迷惑を掛けても
全く何とも思っていない奴ばかり
おまけに臭い
最低

在日というだけで関わり合いにはなりたくない
臭い汚い厚かましい
そういうイメージしかない
実際そうだしな

>>386
>ＭＫが陸運局に営業区域統合を申請

営業区域統合って何なの？
判りやすく教えて

記者を集めてできないホラを吹く。
タダで宣伝ができる。
これが朝鮮人商法。
------------------------------
小豆島タクシー（小型）
大阪　５００　あ　５３−５４
------------------------------
お前、一日に何回、エントツしてるんじゃ。
乗務員証を見たら名前が神田。
神田はほぼ朝鮮人！

GTみんかったけど、死亡したのか？

近鉄タクシー
あ ○３−５５
客が乗車してないのにウインドサインが『賃走』なのは天ぷらか？

ＭＫの営業区域統合を認める代わりに、認可上限運賃から身障者割引以外の全ての割引を認めないことにすればいいんじゃないか？

>>393
日本国中７００円にすればいいんだよ。
爾後もそろえてね。
もちろん小型枠も撤廃。
今の小型、中型で料金に差をつけるような違いがあるのかな。

さくらﾀｸｼｰ、平日の早朝午前4時ぐらいに
毎日のように滋賀県内の名神高速道路を誰も乗せないで
走ってるのは何故？？？
毎日早朝ロケでもやってんのかな？

訴訟をするために、わざわざ訳の分からん申請を出すんだろ＞マヌケー

大阪のタクシーセンターで地理試験ってさ、かなり難しくね？
何回もやってるうちにわかってるはずなのに、ものすごく落とされる。

>>397
ちゃんと勉強しろよ。

タク会社作ろうかな

全車新車プリウスで環境配慮
初乗り580円　7000円以上2割引の正統派
アホみたいな、55割は即刻やめろ！　
10回乗ったらワンメーター無料！

運転手は柄の悪いおっさんお断り接客マナーの良い人募集
20代から40代の運転手と女性積極採用。
タクシーの従来のイメージを払拭します。

とりあえずB賃60%　帰路高速代負担　ETC　ナビ、後席テレビ　クレカ

あと何がいい？

あと、お得意様用に冷えたビールを用意しておく冷蔵庫がいるな。

「長距離でもお気軽にどうぞ」のステッカーもな

用意しておくおつまみは、柿ピーかスルメ程度でいいですかね？

洗車は会社負担で制服はﾄﾞﾙｶﾞﾊﾞのスーツ。

ボーナスは年二回 30万くらいでいい。

出社時間は7時から11時のフレックスタイム制で
終わりは明け26時から29時でOK！

とうとう、現実逃避ですか？

最近またやたらと空車のﾀｸが目立ち始めたなあ。
とある駅では、早朝からいつもより倍の空車ﾀｸが・・。
夏休みに入ったから家族連れとかの客が多くなる
もんじゃないの？

>>399出資する
大手から３年目くらいの最高のウテシがわんさか集まるぞ

>399
本当に作ったら書きこんでくれよな、応募するから

冷えたおしぼりもあったほうがよくないか？

でもこの条件全部クリアしたらさすがに会社潰れるだろｗ

妄想は楽しいでつか？

60%というのは足切り5万位の設定なら可能じゃないか？
ただ無線なし大手顧客なしでは厳しいか？
よほどの腕利き営業がいるか、ホテルや企業にツテが
あればいいんだが

幻想妄想木違い・・・・・・

三ッ宅のことオナニー野郎なんて言ってたが、ここで妄想して
ニヤニヤしてる奴の方がよっぽどオナニー野郎だ。
もはや、空想の世界しか逃げ道ないのかお前ら。
タクシーの仕事してるものとして心から恥ずかしい。
まずは、現状どうするべきか考えろ。

三ッ宅ってなりすましがうまい奴だったよな。

>>413
ｵﾏｴは空気の読めない冗談通じないアホｗ
２ちゃんてこと忘れんなよｗ

みんな現実社会じゃ必死こいて走ってんだよ

■在日朝鮮人特権

地方税→　固定資産税の減免
特別区→　民税・都民税の非課税
特別区→　軽自動車税の減免
年　 金→　国民年金保険料の免除　 心身障害者扶養年金掛金の減免
都営住宅→　共益費の免除住宅　　 入居保証金の減免または徴収猶予
水　 道→　基本料金の免除
下水道→　基本料金の免除　　　　 → 水洗便所設備助成金の交付
放　 送→　放送受信料の免除
交　 通→　都営交通無料乗車券の交付　 JR通勤定期券の割引
清　 掃→　ごみ容器の無料貸与　　 →　 廃棄物処理手数料の免除
衛　 生→　保健所使用料・手数料の滅免
教　 育→　都立高等学校　　　　 高等専門学校の授業料の免除
通 名→ なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　 →　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　 →　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　 →　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
生活保護→ 家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円 在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　 →日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　 →予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　 →ニートは問題になっても、この特例は一切、問題視されない。
住民票→　外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)
さらに…→ 生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費


★ほとんどの日本人は、このような特権の存在を、知らない。
　そして、優雅な彼らを養っているのはもちろん、我々の血税。

おいナショナルタクシーの糞運転手よ。

>>416これ本当？

大阪の5000円以上半額とかいう安売りタクシーが倒産せずウテシもやめないで生活できるのは
ウテシにこういう奴を使うからか？

残念ながら在日特権などないよ。
層化公明、総連、童話などの特権ならある。
在日だからってだけで誰でも特権がある訳じゃない。
そうした特権を持たない普通の在日にあるのは差別だけだ。

>>419
チョーセン会社が安売りに走ったのがそもそもの始まり。
まったくチョーセン人には早く国へ帰ってほしいよ。

チョーセン会社、チョーセン会社と言ってばっかで頭おかしいのとちゃうか？
660円で這いずり廻ってろ。

けっ！
チョーセンが何をぬかしとんねん。
おまえ等のおかげで日本人が苦労するんやないか。
故国に帰ってキョッポと呼ばれたらええんとちがうか。

おのれらは、ナショナルタクシーの糞運転手か。
ボケが。

竹島で戦闘がおきたらおまえ等、どこへいくんや。
日本でテロでもおこすんか。

あんたらは誰かを叩く事でしか話題を作れんのか
たまにはタク業界を良くしよう！ぐらいの為になる事書いてよ

業界の為の話題か…。

SSKやGTが大増殖してた2年前頃から特に感じてる事がある。

私は空車は実車(例え嫌いな他社でも)に対して車線変更等、多少は譲るﾓﾉだと思っています。
あくまで自然にね。

今はﾄﾞｺのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも水揚げに苦しい為か、他社の営業車が左に寄せ実車になり、安全な距離を確認し加速しつつ車線に戻ると…

加速&パッシング&クラクションで煽る他社の空車が…

本当にこんなｹｰｽが増え過ぎですね。

あんたの会社、嫌われているんだろう。
ＭＫ？三菱？
俺の場合はそんなことは無いがな。

在日保護うけながらタクウテシ、収入15万でも実質30万以上の生活とタクウテシといえども
最低とはいえ会社員、、日本人ではできないがね。
大阪の安売りタクシーウテシが普通にいきていける原資はここにある。

他府県安売りも同じやりくちで安売りが増加中
規制緩和は外人のためのもの

政府の規制緩和委員会はＮ．Ｙ．やパリみたく
日本のタクウテシも外人だらけにしたいようだね
先日、再規制の流れに反対し、政府にタクシー業界のさらなる緩和を推奨した

もともと金融屋やら派遣屋で構成されてた委員会だからな。
我田引水で自分たちの都合のいいように規制を外し日雇い派遣も認めて
労働者のカスリをとり、ファンドとかいう新型の総会屋を認め大もうけをした
ヤカラの集まりだからしょうがない。

売国政権がつくった亡霊たちだな。

近哲さん　役員管理職に草加大杉　マジウザイ

近哲さん　役員管理職に草加大杉　マジウザイ

>>432
議長　宮内義彦　オリックス株式会社取締役兼代表執行役会長・グループＣＥＯ

委員　奥谷禮子　株式会社ザ・アール代表取締役社長

ｗｗｗ

MKのリアウインドウに再規制反対の広告だしてるね。
タクシーの日にデモ行進したらしいが会社利益優先丸出しだねｗ

話変わるが、深夜北新地で並んでる客待ちタクシーにワゴンでコーヒー売り回っていたオネーちゃん達捕まったらしいね。
無許可で路上営業が理由みたい。
便利だったのに残念。

昨日、堂山のツタヤの前で天仁のチンピラ運転手が喧嘩してた。
目がイッてたけど、アレの人か？

>>437
誰とケンカしてたの？

>>437
アレの人

１・ヤクザ
２・ﾎﾟﾝ中
３・安売りのカスウテシ

>>438
同業のタクの運ちゃん、なんか割り込みされたんじゃないかな？

>>439
見た感じ１と２かな？

ＭＫ等、初乗り660円以下でウテシの生活を生活保護以下にする原因をつくる会社こそ規制しろや
安全なタクシーウテシの環境は手取り最低でも２５万以上必要、ＭＫさんよ総支給じゃなく、手取りな！

鶴橋、日本橋１、梅新周辺の交差点駐停車全部取り締まれや！
通行の邪魔だし、警官が見ても知らん顔。
タクシーセンターの指導車の意味が全然あらへんわｗｗｗ
三菱、さくら、MKくらいじゃないか、交差点に止まって
客待ちしてないのは。
タクシーセンターにメールしてみるわ！！

>>442
三菱ﾜﾛｽ

今日明日は朝から舞洲が熱い。稼ぎたい方はどうぞ。

ＭＫは平均で手取り30万以上はあたりまえ。欠勤が多いやつはジリ貧だが

>>444
逝きたいけど今日は明けｗ

16時まで1000円のピストンして、16時頃から十三へのピストンな

隔勤で7万超えも可能な貴重な日に休みは辛いぜ

悔しいから花火見てくるぞ

先月は営収平均51200円やったぞ

>>442
三菱
三菱
三菱
三菱

工ｴｴｴｪ(´Д｀)ｪｴｴｴ工

>>442
平日の22時以降に梅田の第2ﾋﾞﾙ&第3ﾋﾞﾙの谷間(南向き一方通行)の左車線を三菱が我が者顔で占拠している。

他社や個人からは「三菱筋」と揶揄され、訳も分らず巻き込まれた一般車が居ても平然と信号変わっても2〜3台しか進まない。


桜橋を先頭とする日交の列を被せて「2重駐車での列の形成」を常体化している、さくらﾀｸｼｰ


MKは梅新交差点北東のお初天神の筋に毎夜、当番制なのか「京都ﾅﾝﾊﾞｰの営業車」がｽﾀﾝﾊﾞｲ。


確かに三菱&さくら&MKはﾙｰﾙを一切破らない清廉潔白なﾀｸｼｰ会社の鏡ですね。

>>446
今日の十三は混雑にハマるだけで時間ロスする。
夜は舞洲ピストンだが、もし新大阪までと言われたら花火で行けないと断って大阪駅を勧めた方がいいぞ。

漏れは明日頑張るわ。

去年は大桐2〜菅原1の乗車で柴島1までの送りでウハウハやったな。
1時間に3・4往復出来た。例えるならイケスで餌釣りするような感じ。
稼ぐ気あったら豊里に集合でっせ。
行きは淀川通り渋滞すれば客に断りをいれ、崇禅寺か淀キリの踏切を通ることをお忘れなく。
今日の出番の乗務員は正に祭りやな。今日は無線の呼びかけは12時まで無視すべし。

明け番なんでこれから花火行ってきまっさ。

三菱にしろＭＫにしろ乗客には最大のサービスをするのだろうが
（ど素人が多いので道は知らない、運転は下手の形だけのサービスだが）
社会的な迷惑には何にも気をつかわない。
例えば客が手をあげ乗車させる場合、他社の車なら脇に寄って後ろの車が通れるだけの
スペースをあけるのだが彼らは平気で真ん中に止める。
ＭＫにいたってはそれから運転手が降りてきてドアサービスだ。
新地三角の三重、四重駐車も三菱が始めたもの。
つまり日本の社会秩序はくそくらえで金儲けオンリィ。
抜け駆けの値下げも同じ考え方だな。

>>451
>例えば客が手をあげ乗車させる場合、他社の車なら脇に寄って
>後ろの車が通れるだけのスペースをあけるのだが彼らは平気で
>真ん中に止める。

棺狂も荒幽も後続車お構いなしで道塞いでで客乗せたり降ろしたりしてますが？
どっちかと言えば、そいつらの方が後続車の迷惑関係なしって感じやけどなｗ

脱税の三菱さんですか？
少しは日本国のことも考えてくださいよ。

どう考えても他車に迷惑かけてんのは、三菱、MK、さくら以外のお宅らの
車のほうが圧倒的に多いわけやが。すぐにプッ、プッとクラクションを鳴らし他車を威嚇。
いたるところで交差点のど真ん中で客の付け待ち。おかげで大阪の主要な
繁華街での交差点は、あっちこっちで大渋滞。それに比べ三菱やさくら、MKなどが
他車に迷惑かけているのは、ごく一部の限られたエリア、限られた時間帯だけ。
三菱など、問題とされている箇所では、自社の監視員までおいて、自社の乗務員を指導。
関凶、大凶などでは聞かない話。

雲助諸君。まるで自分達のほうがマナーもよく、他車に迷惑かけてないような口は、
どの口でいっているのかね？おまえらは人間の屑だよ。

>>454
三ッ宅氏お久しぶりですね。

小松原のバス停のつけまちも、三菱が値上げしたとたん
自分達の車にも乗ってくれるだろうと、大挙して、関凶等の車が並び出したのには
笑えた。新地の三角地帯にも、三菱、ワンコインが値上げして、６６０円になれば、
大挙して、関凶、大凶等の、マナーの悪い屑共が大挙して並び、今より最悪な状況に
なるのは目に見えている。結局、ここで三菱などを叩いてる連中は、そこのポイントで、
三菱、さくら、MKなどがよく売れるので、妬みで叩いてるだけなんだよね。
それらのポイントで、マナーも糞もない、自分達だけがよければいいという自己中丸出し
の営業運転しているこいつらも、平等に売れるようになると、今より状況はもっと最悪になる。
こいつらがそこのポイントに並ばないのは、単に自分達が並んでも売れないからだ。
売れるとなると、ここでそこのポイントを叩いてる雲助共もこぞって、そこに並びだすよ。
人間の屑は、どこまでいっても、人間の屑。自分達が貧乏だからと、妬み根性丸出しで
ネチネチといつまでも他社を叩くなよ。

ま、三菱、MK、さくらが６６０円になったとしても、そこに君らがいくら並ぼうが、客は君らの
車には乗らないだろうけどね。三菱、さくら、MKが選ばれるのは、値段だけじゃないんだよ。

やっぱり三ッ宅君か。
三菱の運転手は乗務員で他社の運転手は雲助なんだよな。
さすが大三菱グループの一員だけあるな。

ところで君は竹島は日本領だと思うかい？

>>457
どうでもいいですよ〜。

あのよ、ネット右翼なんてのは、引き篭もりや、貧困層が、
日頃のうっぷん晴らしにやるもんなんだよ（苦笑）

>>458　追記　もう少し補足して言うと。

ネット右翼なんてのは、引き篭もりや、貧困層等の ”人生の負け組み” が、
日頃のうっぷん晴らしにやるもんなんだよ。

だな。つまらん人達だ。

>ネット右翼なんてのは、引き篭もりや、貧困層等の ”人生の負け組み” が、
>日頃のうっぷん晴らしにやるもんなんだよ。

ああ確かに貧乏人だが大三菱タクシーの社員様は資産家ぞろいなんだね。
うらやましいな。
でさっきの質問だけど「もちろん日本領だよ」という返事が返ってくると思ったけどね。
君は日本が侵略されても別に関係ないんだね。

三ッ宅をタクセンに通報しねぇか？
他社に対する暴言で充分だ。

それか、三菱タクシーの社長のご自宅にログでも送るか？

おや、三ッ宅君はどうしたのかな。
以前ほど元気がないねえ。

アホはほっといて・・・

今日舞洲行った方どうでしたか？
十三は開始直前にゲリラ雷で祭りになったらしいｗ

十三はヒドかったですな・・・
行かれた方ご愁傷様でした。

環境もミッタクも目くそ鼻くそ
どっちもどっちｗ

今日は朝からついてた
芝田町からオフィス送り数回のあとに、西天満から江坂、
江坂の帰りに西中島から兄ちゃん乗せて舞洲まで下道。
帰りにトンネル経由で戻る時に海遊館一周したら信号待ちで親子連れが新大阪まで
阪神高速で環状線が一方通行なのでとお断り入れて
途中で降りて乗り継ぐか聞いたら、そのまま半周回っていいですよと
そして新大阪で降ろすと三国のマンションの人から無線が入り
京都北山通りの往復仕事。
三国に戻ってきたら花火で渋滞が始まってたから避けようと
市内ミナミへ逃げる。ワンメーター仕事を何回かこなして
公園で仮眠。　そろそろ花火終わる時間だし北上開始と思ったら
四ツ橋筋新町でおっちゃん乗車、八幡市まで。
新地2号線西向き渋滞に突入、信号待ちでホステスと男乗車。
吉野経由の神戸名谷　深追いせずにこれで今日は店じまい。

12回　金額53240円　　客単価4436円　

どうでもいいが、KQmeUxieは頭が悪いことはよく分かる。

アメリカで日本食が大ブーム。高級イメージなので価格設定も高くできる
　　　　↓
日系人はハワイと西海岸に集中、日系移民も少ないので米本土に本物の日本料理店は少ない
　　　　↓
ホルホルホル　競争店も少ないし、日本食レストランは楽して儲かる美味しい商売ニダね
　　　　↓
日本人経営になりすました韓国系の日本食レストランが急増する
　　　　↓
やがてアメリカ全土の鮮魚の流通は統一教会系の企業が独占状態（社長は日本名のチョン）
　　　　↓
ＮＹとその近郊、アメリカ東部の野菜の流通も統一教会系企業が独占状態
　　　　↓
日本人や日系人経営の店に鮮魚や野菜をおろさないようにして新規出店を妨害
（日本料理は新鮮な魚と野菜を多用する料理なので、これは厳しい）
　　　　↓
これでアメリカの日本食ビジネスはウリたちの独占状態ニダ　これは民族産業ニダね
　　　　↓
日本政府が「正しい和食｣料理店の認証制度を検討
　　　　↓
アイゴー!!　ザパニーズ料理店ができなくなると困るニダ（大パニック）
　　　　↓
統一教会はアメリカで壺売りはできないニダ...日本レストランは大事な収益源ニダ
　　　　↓
リベラル系のワシントンポストやＬＡタイムズの反日記者が農水省を皮肉る記事を執筆
（書いた記者は韓国系ではないが全てユダヤ系アメリカ人というところに注目）
　　　　↓
統一教会と関係の深い産経新聞の長戸雅子記者（統一協会工作員）が
産経の一面トップで「米メディア猛反発｣とプロパガンダ記事を執筆　　←いまココ★

嫌われ者の三ッ宅って、まだ生きてたんだ
死ねよｗ

>>469
痛いところを突かれて相当くやしそうですねｗ

マンセー、マンセー、マンセー！
ミツタク、マンセー！！

チョワヨー　ミツタク

↑↑朝鮮人乙

今年のサマソニは最悪だった。
去年と違いタク乗り場を夢洲大橋近くに設置され会場から見えない＆遠い為夕方になっても客乗らず。
しかも夜になると橋から来たタクシーは強制的にタク乗り場に誘導されその列が大阪ガス前まで並ぶ状態。
あと橋に向かう道路には観客が通れないように柵がされ、そこを流しても全然拾えないし警備員が10メートル置きに立っているため運良く客がいても警備員が阻止していた。
結局客が沸いたのは終演後の短時間だけでピストン輸送がほとんど出来なかったと。

>>474
[予約車]にして「舞洲ロッジへお迎えなんですけど！」と言って
中まで入り込んだらウハウハよ。
バスを諦めた客はほとんどが西九条駅か桜島駅。
中の客は・・・。ウハウハ。

>>474>>475

それで、市内はタクシーが激減でウハウハだった訳だ。

貧乏人は盆期間中も働いてるのかｗ
ご苦労なこったなｗ
ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいなあ。
一生遊んで暮らせるニート君は。

>>475
オレも何回か走ったけど、天王寺１回（もち高速利用）、弁天町、阪急梅田、USJ駅、安治川口駅が各１回で
西九条も桜島もなかったな。
西九条希望の客もいたけど、弁天町のほうが早く着くし、空いているので料金も安いと思うといったら変更してくれた。
天王寺の客は４人連れの男性客だったが、もともとは西九条行きだったのだが、
渋滞で時間がかかるし、高速で天王寺まで行っても一人当たり１０００円くらいですよと
勧めたら、あっさり天王寺に変更してくれたよ。喜んでくれたしね。

でも去年に比べたらサッパリだったな。タクシーが多すぎたのと、終演までほとんど売り上げに成らなかったのが痛い。

>>431 >>432 >>435
なぜタクシー業界に規制緩和が行われたか？
オリックスリース（規制緩和委員会議長　宮内義彦の会社　タクシー会社でもリース車両を使用しているのが
多いのは周知のとおり））の売り上げを伸ばすための行われたのである。

タクシー業界が本来受け取るべき利益がこのリースという名の金融屋に搾取されているのである。
今回の規制緩和というのはこの委員会の連中の私腹を肥やすために行われたものである。

酒屋も恨み骨髄に達しとるやろー

>>442
マジ？

今、新大阪だが、奇数日なのに堂々と並んで、係員に注意されてもゴネて並び続けているアホがおる。
南大阪タクシーの4596号や。ナンバーは9852。
会社はどんな指導しとんねん。これでは雲助って言われても仕方ないな。

またも発見。個人タクシー1558。禁煙ステッカー貼ってるくせに自分は車内で喫煙中。呆れるよ、まったく

>>483
流れはどうですか？

22時ころは近距離レーンで20分待ち位だった。

>>483
「他人の振り見て我が振り直せ」で。

この時期は怪しい動きの車増えるので気をつけて下され〜ﾉｼ

私は非番でゆっくりしてます。

>>487
お気遣いthx
ゆっくり休養してくだされ

新地がヒマなので、夜中退屈だわー

行き場を失ったさくらがウザい。

桜橋に帰れ。

http://goldentamatama.blog84.fc2.com/
黄金の金玉を知らないか？

みんなここ２，３日はほんとヒマそう！

新規免許の申請、増車が出来にくくなったみたいだけど
これで少しは忙しくなるのかな？

増車は出来なくなったが、減車する訳ではないからなあ
変化が出るのは、まだまだ先だろうね

>>493
噂では監査が入って色々と条件を満たしてない会社は
減車させられるようになるらしいよ

監査＝減車の動きになるらしい

池田タクシー、いつのまに550円から
620円に値上げに・・・。

迎車料金も取ってるし...。

清算時
「金持ってない」とか言うバカは警察に届けた方がいいのか迷う
警察に通報すると、小一時間かかるし料金にもよる？
こういう輩から、後日料金を回収するのは面倒
まさに地雷ｗ

>>498
そういうナメた奴らは迷わず警察へ直行！
たとえワンメだろうが、一回見逃すと常習になる
警察に行く間も、もちろんメーターは倒しっぱなし
警察に着いた途端に『あっ！あったわ』とか言い出す馬鹿が居るからな
後日に持って来る。は聞かない方が賢い
無線客で自宅や会社など分かってたら話しは別だがな

>>499
夜間は
無人交番おおいから
署に行くのかな？

マイナーチェンジ出た
http://toyota.jp/crowncomfort

>>501
所詮コンフォート

タクシーに転職希望なんですが
ここだけはやめとけって会社ありますか？
大阪南部に住んでます。

>>501
タイヤ、14インチから15インチにサイズアップされてる。
多少はコーナー踏ん張るなぁw

>503
三菱に入ってスキル身につけろ。

>>503
まずMKに入れ。
後でどんな糞会社に行っても天国に思えるから。
いわゆる高地トレーニングというやつだな。

十三の亀王前で側道塞ぐな、信号青なっても動かへんやんけ、もうちょっと考えて止めろや、あほっ！

その２社は避けろっていうことですな･･･

>>503
マジレスするとMK、第一、トモエグループは絶対止めとけ。
電鉄系はどの営業所には入るかで大きく変わる。
ただし賃率悪いからぼちぼちやりたい人向け。
あとは好みの問題もあるから判らないけど、
取りあえず日本タクシーとか日交とか三菱とか
大手に行って、何年かキャリア積んで会社替わるのもありだと思う。

ところで、ワンコインの料金体系は、一年ごとの更新制だと聞いたんやけど、
町野グループのワンコインの次の更新日っていつよ？
消費税も払ってなければ、労務管理もずさん。典型的な看板貸し商法のここは、
問題ありすぎやとおもうんやが、こんなとこでも、次回もあの料金体系で更新OKなん？

さて明日は南港インテックスで祭りですな。

>>509
マジレスするならマジレスでお願いします。

今夜堺の海のほうへ行っている人いる？

>>511
ショボイ祭りやな
アホちゃうか

商都ってどうよ？

商都からMK移ってご機嫌に働いてるやつがいる事実

S都の情報うすいね

>>511
レベルが低杉。

>>513
こっちが間違いなくほんとうの祭りやな。

>>518
バスに皆乗るからあかんらしい。

ＭＫ方式はリストラ日本人を奴隷以下の運転手に仕上げ
客に媚びる営業方針で利益は本国に送金、運転手の雇用期間は短命

つい先日の事
三菱が人身事故起こして、ひかれた歩行者は血まみれで意識無し
事故起こした三菱ウテシは、その場であたふたしてるだけ・・・・
そこに、たまたま通りがかった空車の数台の三菱のウテシは
見て見ぬ振りして素通り

営業所違うだろうが、そんなもんなのか

東海道新幹線が不通らしいけど新大阪駅の状況はどう？。

>>521
そんなもんや。別に三菱に限らず。当然お前は、同業者として
協力してやったんだろうな？まさか、血まみれで意識のない
までわかってて見てただけって事はないだろな。

>>522
昨夜は日曜日でタクシー少ないからウハウハだったのでは？

営収自慢スレに現れるも誰にも相手されない三ッ宅
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1219177022/92-

自己顕示欲が強いバカ＝三ッ宅

あいかわらずこんな書き込みやっているんだな。
ほとんど基地外だな。

だいたい水揚げ自慢する奴にろくな奴いないよな。
８０、１００とあげる人間が他人から水揚げ聞かれてもしっかりした
人間は｢普通ですよ｣とか｢平均よりちょっと上かな｣くらいに答えている。
いい年こいて自慢することが水揚げしかないのも寂しいもんだな。

>>528
では「普通よりちょっと下かな」
と答えるしっかりした人間の水揚げは20万くらいですねｗ

>>528
全くその通りで売り上げ房って、ホントしょーもない奴に多い
どこの会社にも1人は居るよね
売り上げ＝給料だから、そんな話もしたくなるんだろーけど
聞いてる側からすれば、「知らんがなｗ」って話

それに加えて、ホラ吹き野郎もいるから本当に売り上げを
沢山上げてるかどうかも、毎月の給料明細を見ないと実際わかんないしな
見栄っぱりのチャブ入れ名人だっているｗ

で、たいがい、そういう自慢タレの生活レベルってのが、たいした事が無いｗ
売り上げ沢山上げてれば、いい生活してそうなもんだが、持ち家無しの借家
マイカーはポンコツの軽、で借金持ちとかなｗ

お宅の周りにいる自慢タレで金周りよくて、生活レベル高い奴いる？
いるわけねぇよなｗ

>>530
別に自慢してもいいやん。ちなみに俺は平均よりもかなり上だが、
聞かれても逆にサバを読んで少なめに答えてるけど・・・
いちいち、売上の自慢する奴に対してムキになること自体余裕無さ過ぎ。

>>530
そういえばそうだねえ。
売上自慢の人間で持ち家はほとんどいないし借金抱えているのも多いね。
８０〜１００マンクラスの人間でも家持ちの人はそんな話しないわ。
別に趣味をもっていてそっちの話をよくしているね。

>>532
売り上げ沢山上げる奴は、得てして沢山稼がなければいけない
理由のある人が比較的多い。
借金持ちで、金が必要以上にいる人とかね。

年金組や個タクの人で、ガツガツしてる人は、ほとんどいない
無理して稼がなくても楽に生活出来るからね
会社でも、まともな奴ほど無理して売り上げを沢山上げようとはしない。

当たり前の理屈だが、沢山稼ごうと思えば客の回転率を
良くする為に、車を飛ばす
そうなれば当然、事故や違反のリスクも高くなる。
客への対応も疎かになりがちで、客トラブルも増える。
体にも負担が掛かり、しんどいｗ

無理して売り上げをあげようとすればする程、リスクが高くなるのは
言うまでも無い

どうやったら80万も90万もあがるんですか？
お客さんいませんがーー？？？

みったくのとある営業所のナンバー１は、トイレ行く時間も惜しくて、車内でビニール袋に済ませてる…とか。

これぐらいの事しないと、百万円プレーヤーにはなれません。

>>535そんなに忙しくなるほどのお客さんはどこにいるのでしょう？

>>536
５５割の御時世で百万は極端だが８０万台なら何処の会社でもざらにいるぞ。

キミのネガティブ的な営業方法も含めてリサーチ不足かもな。

>>536
君も三菱にくれば、９０万くらいなら取れるよ。
俺でも取れるんだから、君に取れないこと無いだろう。
ほれ。　http://www-2ch.net:8080/up/download/1219990730840285.ySgPme

ちなみにこの本番営収は、税抜きな。

※注意：但し、関凶出身者は、よほどのことが無い限り、うちは取らないそうです。

各移動局へ業務連絡

>>538のコテハンは【5-5割引】大阪のタクシー客待ち9台目【500円】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215440360
で誰にも相手にされなくなったメンヘラです。
スルー進行で安全運転ヨロシクお願いします。

>>538
ねぇ　おじちゃん
タクシーに乗ってる運転手さんってインポが多いってホントなの？

>>538
ねぇ　おじちゃん
タクシーに乗ってる運転手さんって元犯罪者やチンピラが多いってホントなの？

>>538
ねぇ　おじちゃん
どうして、そんなに臭いの？加齢臭？

>>538
ねぇ　おじちゃん
もしかして、おじちゃんて頭おかしい人？　頭、大丈夫？

O8w6Kwb7
お前もキモイ。うせろ。

三菱とGTは、比較的若い運転手さん多いよ。

三ッ宅氏の言ってる事はあながち間違いではないと思うのだが。
必死に叩くのはやはり、うらやましいからか？
俺も正直、三菱は目障りに感じる。しかし逆に言えば、後で来た三菱から
先に売れていくのをうらやましく感じるからに他ならない。

ま、ここで必死に叩いてる奴の本音もそうだろうが。

>>539
あちこちのスレに必死すぎｗ

>>538
この売上げでこの手取りは1年目だな。
2年目は社保があがるからもっと手取りが下がるよ。

>※注意：但し、関凶出身者は、よほどのことが無い限り、うちは取らないそうです。
それは会社（教育センター）に騙されてるｗ

俺が現役三ッ宅のころでも関凶出身者はいくらでも居た。
今ならなおさらどこ出身だろうと入れると思うよ。

それとおせっかいだけどこの水揚げだと他所に行ったほうが効率いいだろうね。
同じ努力で収入がかなり上がるよ。

確かに、三菱は特殊な給与体系を取っている為、逆累進歩合ともいえる売り上げ上げればあげるほど
実質歩合が下がる悲しい給料・・・

何故か？それはボーナスに売り上げが一切反映されない為。つまり、月に１００万あげようが、６０万だろうが
ボーナスは一切変わらない。故に実質の歩合率は下がってしまう。

だから、実は三菱は、売り上げがそこそこの運転手にとって最も向いている会社。腕に自信のある人が、他社に
移籍していくのは、単純にその方が実入り収入が増える為。

初心者には三菱はお勧めだと自分も思うが、ある程度慣れてみたら、その先のことはよ〜く考えてね。

>>548
>>549
それには同意しかねるね。あくまで同じ努力で、同じだけ水揚げが
上がるなら、名も無い新免の糞会社だが歩合率だけは抜群の会社に行けば
収入アップするみたいな言い方はおかしい。いいか？歩合率が高い、低いの
前に肝心の水揚げが上がらんかったら話にならん。水揚げが上げやすい営業環境
かどうかも大事やろ。カンキョウの知り合いも８０万以上上げとるが、聞けば、
日勤ながら隔日勤務並みの長時間乗っとる。如何に楽して（怠けると言う意味では
ない）上げるかも重要な要素だと思うが。

>>546
後ろから来たタクシーに先に客を奪われるのは
今や三菱も同じだよ。後ろから来たワンコインに客は乗るからね。
はっきり言って去年業界デビューしたばかりの俺様は、三菱の黄金期を
知らない。でもね、三菱には値段だけじゃないっていうお客さんが選んで乗ってくれるんだ。
ある客は、並みいるワンコインには目もくれず、俺の車に乗ってくれた。
その客は言った。大阪市民は、三菱さんには大分と借りがある。
バブルのときから、近場の客というか、１０００〜１５００円程度の距離だと、
ろくに乗せてくれなかった。どんな距離でも、嫌な顔一つせず、家まで送ってくれたのは
三菱さんだけだ。三菱さんがいなければ、僕は家に帰れなかったんだよ、ハハハ。
だから、僕は三菱さんしか乗らない。なんて冗談交じりで会話しながら
その客、ワンコインがたくさんいる中、わざわざ俺の車選んでくれて、
三千円ほどの距離乗ってくれた。ある客は、大阪駅第三ビルから、客待ちのタクシーが
長い行列で待つ中、わざわざ流してる俺の車を手を上げ、乗ってくれた。
びっこをを引いてるあたり、どうやら足が不自由な様子。その客いわく、随分前の話だが、
近場だったけど、足が不自由なんで、タクシーを止めて乗ろうとしたそうだ。
だがことごとく目的地を言うと、乗車拒否。そのとき通ったのが三菱タクシー。
目的地をいうと、ま、嫌な顔されるだろうかと思っていたところ、気持ちよく送ってくれたそうな。
そのお客さん、そのときのことがとても嬉しかったらしく、その時以来、三菱しか乗らない
そうだ。そのお客さん、何だかんだいって、５千円近くの距離乗ってくれた。

今のワンコインなんか、はっきり言って客が選んでいるのは、値段だけ。値段だけじゃなく
乗ってくれるお客さんこそ、本当のお客さん。三菱のお客さんは、値段だけじゃないんだよ。
こんな仕事でも、自分のためだけじゃなく、社会の役に立っていると思えば、やりがいもあるし、
どんな近場でも、嫌な顔ひとつせず、送っているのに、値上げ後、手の平を返したように、
ワンコインに流れる客がいようと、付け待ちで永い間待っててやっと乗ってきた客がたとえ
ワンメーターであろうと、嫌な顔一つせず、これも人助けと思い、せっせかせっせか、お送りさせて
もらうのさ。そうすれば、いずれその親切心は、数字として自分に帰ってくる。そういうもんだ。

マンセー　マンセー　マンセー　！
ミツタク　マンセー！！

>>548
たしかに同じ売り上げ上げてこれるなら、歩合率のいい会社のほうが
所得はあがるだろう。同じ水揚げが上げられるならな。
実際他所じゃしんどいだろう。ただでさえ客が乗ってくれない６６０円にあげくに、
５−５割など、どう考えてもやってらんねぇ。あとワンコインにしても実車率が
いくら高かろうと、チケットもなければ無線もなし。あげくにあの安売りに、５−５割りありだ。
正直、法律に定められた、月２９９時間の勝負じゃ、水揚げ挙げられるのも高々
知れている。あの安売りでやっていけたのも、労務管理を全く無視して、
勝手に企業内個人タクシーをうたい、一月好きなだけ乗って、時間オーバー営業してたから
だろう。指導がきつくなって、労務管理しっかり守らされればそうはいかない。
それは君らの余裕のない走りをみれば、よくわかる。言っとくが日勤で、一日１２時間の勝負
だったとする。ワンコインがいくら乗車率が高かろうと、一日１２時間じゃ、よく頑張っても
３０本が限界だろう。これくらいの数字なら、三菱でも可能な数字だ。ま、実際は
２５本弱ってとこだが、それはワンコインも一緒だろう。もし同じ本数で終るなら、客単価の高い
三菱のほうが、水揚げ上がるのははるかに有利。一本平均３００円変わったとしても、
２０本乗せりゃ、それだけで６０００円の差だ。この差はでかいぞ〜。
６６０円組みは、乗車率が話しに成らないので、勝負にならない。こと稼ぎだけみれば、
現状では三菱がベスト。これだけは間違いない。ま、再規制で、タクシーの台数が減ってくれれば、
６６０円にも十分に客は回るだろうからその時点で、同じくらいの客数になり、６６０円組
に乗り移ったほうが、所得のアップになるだろうよ。だがそのまえに５−５割やってる時点で
話にならないけどな。何だかんだいって、昨日も、おとといも、万収あったぜ。
５〜７千円クラスの客なら、毎日２〜４本程度ならコンスタントに当たる。いまさら５−５割みたいな
馬鹿らしい料金体系のところに移ろうとも思わないね。

チョワヨ　ミツタク
マンセー　マンセー　マンセー！！

言っとくけど三菱は月２９０時間しか乗れない。
ちゃんと２９９時間まで乗せてくれよと声を大にして言いたいところだが、
それでもこれだけ水揚げが上がる。

今日はせっかくの金曜日なのに、今月は金曜日が公休という悲しい俺（涙）
ま、せっかくの休みだから、今から女でも抱きにいってくるわ。皆さん、金曜日、
無事故無違反ノークレームで、頑張ってくれたまえ。

マンセー　マンセー　マンセー！
ミツタク　マンセー！！

茨〇高〇交通の中〇さん、いつも優しくてとてもいい人です！いつも気持ちよく載せていただいてすごくうれしいです(ﾉ_<｡)これからも頑張ってください！！

在日系の三菱が在日だらけの大阪で人気あるのは当たり前だわな

>>556
＞ ま、せっかくの休みだから、今から女でも抱きにいってくるわ。
ちょｗおまえホンマウザいわｗ
二度とレスんな
３年ロムれ

>538

　ちょ・・・公出ナシで２６勤って、マジかよ？ｗ　どんな勤務体系だよ。
　その下では２９９時間働かせろって書いてるし・・・佐川とか行ったほうがいいんじゃないか？

　俺？同じ夜だけど、２２勤で１９０時間くらいかなぁ・・・　まぁ、水揚げは三ツ宅君に負けるけど、でも７０万
　は揚げるぞ。

　いかに効率よく仕事するか考えることも、この仕事では必要なのでは？　早死にするぞ？＞三ツ宅君

マンセー　マンセー　マンセー！
ミツタク　マンセー！！

俺、2日勤務して1日休んで公休も休んで手取り20万。
気楽なんで、これででいいや

ウチの会社に、毎月１００万近く揚げるトップクラスの人がいるが、その人はもう２０年近く経験が
あるので、あくまで自分のペースを守ってやっている。だから、人当たりもいいし、事故も全くない。
いつ見ても、眠そうな顔なんて見たことないし、尊敬できる運転手だ。

確かにガムシャラにやれば、それなりの売り上げは揚がるのだろう。でも、そこにはリスクがつきまとう
ってことも気づかなければいけないな。　実際、余計なおせっかいかもしれないけど、ヒヤリハットの
運転を結構してる自覚があるのなら、直した方がいい。ほんと、余計な心配かもしれんけどｗ

まぁ、売り上げを上げることが、何よりも上に来る人っていうのは確かにいるから、そういう人には
「馬の耳に念仏」なんだろうけどね。

他人の売上なんてどうでもええやんけｗ
人それぞれ目標があり、会社選びもしているわけや
他社がどうの、自社は儲かるだの、余計なお世話やでｗ
月に300Ｈでも500Ｈでも乗って、100万だろうが200万だろうが、勝手に稼いだらええんちゃう？
但し、ここで乗務員募集や自己陶酔した能書きはやめてなｗ

三ッ宅君へ

嫁も彼女も無くてたまの休みの風俗通いが息抜き。
ボーナスでやっとＤＶＤプレイヤーを買ったとかでずいぶん喜んでいたな。
ＤＶＤなんてみんな何年も前から持ってるよ。

おらあそんな生活は嫌だあ。

皆さん

何だかんだ言って三ッ宅君が大好きなんですね！

おいおい、三菱は夜勤でも1日12時間弱も乗務できるのかよ！
そりゃ、揚がるわな
というより、普通じゃね？ウチでは26乗務した場合、最高でも234時間しか乗れない
時間を守ってる奴らは70万程度かな
時間超過してまでガッツく奴らは80万は余裕で揚げてるよ
当たり前の話しか・・・

>>551
片腹痛いw

まさかあなたの口からそのようなお言葉が・・・（とても信じられない）
590円で乞食走りのくせに目くそ鼻くそやないかwww

>>561
三菱は、6勤務1休。6勤務1休。6勤務1休。4勤務2休。これをワンスパンとし、
これの繰り返しです。ですので、月によっては（一月３１日の月等）２６日勤務のときもあれば、
２４勤務の時もあります。また労務管理面で相当厳しく、一日１２時間オーバーすると
始末書。始末書がたまれば、教育センター行きです。本当は日勤で一日１６時間迄。一月トータル
２９９時間まで労働基準法では勤務可能なはずですが、三菱では、月２９０時間。一日最高で
１２時間までしか、乗れません。月２９０時間しか乗れないということは、２６日勤務のつきの場合、
もちろん、一日１２時間、目一杯使えば、時間オーバーとなり、最悪一日強制的に休まされる
というペナルティーがあります。もちろん一日賞欠です。

>>568
あなたは某電鉄さんの人ですね。
そもそも今時遠割り無しの６６０円。しかも車はせこい低グレード車で、
一月234時間以上乗ったとしても、終電の終った深夜、どこで勝負しようって言うんです？
悪いけどおたくさんじゃ、ワンコインや三菱、遠割り有りの大手６６０円のひしめく
ミナミに行っても、誰も乗ってくれませんよ。おたくの会社じゃ、タクシーの乗務員としての
スキルはなにひとつ身に付かないですし、他社と競争しても負け犬になるだけです。

＞時間を守ってる奴らは70万程度かな
＞時間超過してまでガッツく奴らは80万は余裕で揚げてるよ
＞当たり前の話しか・・・

ではあなたの、給与明細をここにUpしてくれませんか？年末の盛況気のスペシャルバージョン
ではなく、貰ったばかりの、一般的に暇な、８月度の、ちゃんと税抜き営収と、給与総額＆実際の手取額の入った
給与明細をUpしてください。それであなたの言うとおりの所得なら、あなたの話を信じましょう。
いうだけ番長は、恥ずかしいですよ。

もちろん三菱では、強制的に、一日１２時間労働させられるわけではなく、
稼ぎより、まったりしたい人は、９時間程度で帰ってきます。逆に三ッ宅君みたいに、
ガッツリ稼ぎたい人は、与えられた時間を目一杯使うようです。まったりいくか、
ガッツリ稼ぐかは、本人しだい。もちろん営利企業ですので、賞欠を何度も繰り返すようでは、
小言を聞かされるようですが、夜勤で、一日平均２万程度も挙げれば、そんなに注意
されることもないようです。この程度の水揚げ挙げられるのなら、一日の労働時間も
ハンドル時間５時間１５分ほどクリアしてれば、別に９時間乗らなくてもそれでOK。
皆が思っているほど、ここはハードではありませんよ。まったり勤務している人は多数いますから。

今や短距離だと強烈に嫌な顔をする三菱とホステスから言われるよな。

三ッ宅は凄い純真な奴だな、最初に聞いたらそれを信じてしまう。
以前ホステスから三菱が一番いいみたいな事を言われたと書いていたが、だいたいのホステスはその時乗ったタクシーを持ち上げ、ライバルをけなすもんだよ。
わざわざ乗っているタクシーをけなすわけないじゃない。
ましてやホステスだぞ。
全部本音でしゃべるわけなかろうに。
その程度もわからないから三菱だけが良く見えてしまうんだろうね。
飲みに行ったときにタクシー運転手とは言わずにホステスとタクシーの話をすれば関協とワンコインと三菱はだいたい悪く言ってるから、一度行ってみたら？
夜日勤で26勤務だといくら稼いでも行く暇もないだろうけどさ。


うちの会社いまは三菱出身は採らないそうだ。
三菱出身は地域の足としてお年寄りや病気の方を病院にお連れするような仕事を軽視してしまうそうだ。
もちろん口だけはそう言う仕事が重要ですとか言うそうだが、二月もすると身勝手な走りを始めてしまう。
三菱から来る奴ことごとくだ。

なにかあったら関協かワンコインに行くしかないよ。

>>573
＞飲みに行ったときにタクシー運転手とは言わずにホステスとタクシーの話をすれば
＞関協とワンコインと三菱はだいたい悪く言ってるから、

横レス失礼。
でも実際にホステスが選んで乗っているのは、関協は論外としても、ワンコインか、三菱です。
あなたは現実が理解できていないようですね。

>>573
＞うちの会社いまは三菱出身は採らないそうだ。

それは三菱に乗務員を取られまくっている、お宅の会社の求人係の
私怨からじゃないですか？（苦笑）

>>571
そこまで咬み付くならまずお前の明細ＵＰしろや。大体、電鉄系
とは一言っとらんやろ。それぞれの会社には得意地域あるんや。流しは広く
浅くの地理知識が求められるし、電鉄系のような地域密着型の会社は
、また違う知識が必要なんや。無線配車にしても、他が絶対行かない
ような、狭い狭い住宅地の奥の奥まで基本１０分、遅れたら即クレーム。
同じ人を何度もお送りすることも多く、無線も住所省略して、マンション名
だけでお迎えに行ったり、超常連さんの場合は、○○１丁目の○○様しか、
オペも言わない。それでもすぐ分かってしまう。何も分かってないお前の為に
説明してやるけど、終電後は仕事は少ない。だから勤務時間もそれに合ったものに
なっとる。勝手に時間延長することは厳しく禁止されとる。その後は少数の遅出庫
の車が主に無線待機する。心配せんでも仕事は有るわ。ミナミ？あんなとこ
眼中にありませんからｗ即回送や。タクシーのスキルって何？ウケ狙い？

三ッ宅なんか相手にするなよ
頭おかしいんだからよ

>>574
馬鹿でも誰でもできる駅付け&無線営業しか能の無い阪急とこの乗務員は、
タクシー乗務員の本当の腕が試される、大阪市内の激選区の現状が、
丸っきりわかってないんだろ。おめでたいこって。

>>578
負け惜しみは楽しいですか？大阪市内の現状を分かってない？
分かってるからこそ、速やかに担当地区に戻り、無線、駅出しを
繰り返すのですが・・・。駅も無線も無く厳しい環境の中、事故には
気をつけて頑張ってください。僕は馬鹿でもなんでもいいですよー（*^_^*）

>>579
負け惜しみ？
どうみてもお宅のとこより、三菱&ワンコインの乗務員のほうが稼いでいるわけだが。

>>580
ハイハイ。良かったね(^-^)/

>>576 言いたい事を全部言ってくれてありがとう（笑
しかし三菱の奴らはなぜにそんな必死なんだ？
自社より稼げる会社がある事がそんなに許せないのか？

ちなみに俺は電鉄系じゃないし、営業区域も市内では無い
おたくら三菱勢が弱い地域だよ
それから給料明細のアップは断る
会社＆個人特定される危険を犯してまでなぁ（笑

あ、あと俺は7時〜16時までの昼専門
水揚げは24乗務で50〜55の間かな？
10人いたら、上から5番目くらいの平凡な売上ですよと

ココの連中はどいつもこいつも目くそ鼻くそ。




さすが大阪民国。

0CTRv7G2
jDXJgStZ　が、一撃で論破され、意気消沈してる件。

>>571
タクシーのスキルｗｗｗｗｗｗ

頭は大丈夫ですか？

ほんま、昔いた求人係や三ッ宅や　>571　みたいなやつとか、スキル発言するやつって
三菱関係者ばっかりやなぁ（苦笑）

そら、あんたんとこは、走り回ることでしか売り上げあげれんのやから、しゃ〜ないんやろうけどな。

ほんま、頭は大丈夫？（爆笑）

ここで、訳のわからんこと言ってる奴と三ッ宅氏は、全く違う種類の
人間やろ。三ッ宅は多少言い方は荒っぽいが、同意出来る部分も多いし、
阪急にも一定の理解を示してた。少なくとも>>580のアホと違ってワンコインを
全否定してたし。俺は三ッ宅氏は結構好きだけどな。

そろ出てくると思たら、ほんまにでてきよる。三菱軍団、恥ずかしないんか？三つ宅は辞めたんちゃうんか？風俗通いまくってエイズ検査怖あて受けられへんのちゃうか？
何か否定的なカキコされたら、二言目には阪急やゆうて仮想敵作りよるが、もう飽きたで。

オレは全部ヤツやと思うで、なんぼ違うフリしても、行間から滲み出る○○人エキスは隠せんからな。
このカキコにまた強烈に反応してきよるでぇ、ウマシカやからなぁ、あいつは。

ミツタク得意の変身の術、分身の術を知らない訳でも無いだろう。

チョンボかましまくり三ッ宅のいつものパターンに釣られ杉
普通なら板に帰ってくることすら恥ずかしい数々の失態を
ほとぼりが冷めたら何事も無かったように復活する厚顔無恥さ

羞恥心を持たない彼の言動にはいつも悲壮感漂ってるよ


こやつの頭異常ぶりを過去スレッドで

【5-5割引】大阪のタクシー客待ち7台目【500円】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/traf/society6.2ch.net/traf/kako/1196/11968/1196852905.dat

【5-5割引】大阪のタクシー客待ち8台目【500円】
http://mimizun.com/search/perl/dattohtml.pl?http://mimizun.com/log/2ch/traf/society6.2ch.net/traf/kako/1204/12047/1204725709.dat

>>574
どうせ、お近くですしねぇ。
わざわざ選んでいただかなくてラッキーだし。
それに普段乗らない会社の悪口言わない(言えない)でしょ。

>>575
中に三菱行く人もいるけど、採用担当者が腹をたてる程じゃない。
だいたいろくに仕事もしない奴が目先のおいしい話を信じて三菱やワンコインに行くんだ。
三菱やワンコインでも文句ばっかりで直ぐ辞めているらしいよ。

>>571ほんま、あんたのいうとおりが現状

コテハンを付けたり外したり。
一人芝居もいそがしいこっちゃ。

タクシーのスキルって何？スキルという言葉は使いたくないが、無線で
住宅地図使って、素早くお迎えにあがったり、駅からマンション名だけで
地元の人間しか知らない道で、超最短距離でお送りしたりする事もまた、
スキルと思うのですがね。

タクシーのスキルｗｗｗ


詳細な住宅地図は各種配達屋さんには到底及ばない。

一生掛かっても完璧に覚えることの不可能なルートは、いつまでたってもお客さんに道を教えてもらうのが普通。



せめて、安全運転と乗り心地の良い運転を得意とするなら分かるが。

>>596
会社、地域による営業形態の違いも理解
出来ない可哀想な人のようですね。

>>597
へぇ〜。


それがスキルなん？


すごーい。

ひとくちにタクシーと言っても営業形態は千差万別。
例えば法人等に一日（一ヶ月）いくらで雇われる常用営業。
ローカル駅のようにほぼ常連客を相手にするような拠点営業。
（俺も駅じゃないがこれに近いな。）
ミッタクがスキルと主張する流し営業。
それぞれ一長一短があるのだから他人の仕事を非難するのは間違っているな。
ミッタクが全てをこなしてきて言っているのなら何も言わんが。

551:三ッ宅◆KibOs8mLg.:2008/08/29(金) 20:34:10
(省略)
はっきり言って去年業界デビューしたばかりの俺様は、三菱の黄金期を知らない。
でもね、三菱には値段だけじゃないっていうお客さんが選んで乗ってくれるんだ。
ある客は、並みいるワンコインには目もくれず、俺の車に乗ってくれた。
その客は言った。
大阪市民は、三菱さんには大分と借りがある。
バブルのときから、近場の客というか、１０００〜１５００円程度の距離だと、ろくに乗せてくれなかった。
どんな距離でも、嫌な顔一つせず、家まで送ってくれたのは三菱さんだけだ。
三菱さんがいなければ、僕は家に帰れなかったんだよ、ハハハ。
だから、僕は三菱さんしか乗らない。
なんて冗談交じりで会話しながらその客、ワンコインがたくさんいる中、わざわざ俺の車選んでくれて、三千円ほどの距離乗ってくれた。
ある客は、大阪駅第三ビルから、客待ちのタクシーが長い行列で待つ中、わざわざ流してる俺の車を手を上げ、乗ってくれた。
びっこをを引いてるあたり、どうやら足が不自由な様子。
その客いわく、随分前の話だが、近場だったけど、足が不自由なんで、タクシーを止めて乗ろうとしたそうだ。
だがことごとく目的地を言うと、乗車拒否。
そのとき通ったのが三菱タクシー。
目的地をいうと、ま、嫌な顔されるだろうかと思っていたところ、気持ちよく送ってくれたそうな。
そのお客さん、そのときのことがとても嬉しかったらしく、その時以来、三菱しか乗らないそうだ。
そのお客さん、何だかんだいって、５千円近くの距離乗ってくれた。

↑全て過去の先輩方達の努力の賜物
君は所謂『他人の褌で相撲を取っている』だけ
そして現在の君はその大切な『三菱の客』を減らす事に貢献してる訳だ ｗｗ

三ッ宅の書き込み……

身障者差別表現入りだね。

自分の担当エリアを住宅地図ほとんど見ないで行けるようになれば、一乗務五万五千円くらいは楽に、月に数回は六万越えるようになります。
地域密着で苦情をくらわず効率よく上げるテクは色々あります。真似されたくないので秘密ですが、大半は自分で仕事しながら身につけたものです。
確かにロングは少ないですが、四・五千円くらいの仕事なら豊富にあります。
市内の激戦地で一発ロングねらいのような仕事の仕方は性に合わない自分には、地域密着マッタリ営業は気楽な稼業で満足してます。

地域密着型のストレス溜まるところは、
小さな小さな商店や町医者などの名称も
把握しきらなければならないところ
中年のオバハンに多いのが例えば、『鈴木歯科』に行くのに町名も言わず、
『鈴木さんまで』とか言い出す
どちらの鈴木さんですか？と聞くと『あんた、最近入ったん？』とか言い出す始末
こっちは客一人一人と行き先クイズなんてしたないねん！
頼むから○○町の鈴木歯科まで。とはっきり言ってくれ
皆さん、そんなん無いですか？

俺は堺筋でよく止まってるが「JRまで」とか言うヤツがいてアホかと思う。
「JRのどちらですか？」と聞くと「東口」とか言われるしね。
大阪にJRの駅がいくつあると思ってるんだろね。

>>603
某有名人の奥さん(無線客)で「ウチまで」と言われて萎えた事有ります。
以前に有名人本人を送った事が有り、覚えてたから面倒は起きなかった。

>>604
「JR梅田駅まで」
とか言われて私は
「はい、JR大阪駅ですね。」
と返事しています。
ワンメーターな距離に対しては表情や言葉には出さないが、行き先は正確に伝えて欲しいですよね。

しかし、これはあくまでも理想を述べたまでの話です。


一歩市内に出れば、正直トラブルの連続で半泣きです。

東大阪に、新免の500円55割の横文字の会社ができたみたいねー。
大阪市内走ってるの見たわ。
ﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟの無い黒色ｺﾝﾌｫｰﾄだけど・・・。

家から近いから相互タクシーにしようと思って職安いったら募集なくなってる・・・
そのうちまた募集出るよね・・？

>>602
そうそう、おおよその場所までダーッと走って後は住宅地図で
ピンポイントで確認。これを１０分以内。簡単そうだけど、始めは
プレッシャー掛るぞ。時間はどんどん過ぎて、客からの催促の電話が有ると
無線からは○○○○（無線番号）もう到着ですか！！と更に追い討ちをかけられ
パニックになるのは誰しも経験すること。

市内で手を挙げられ、焦りながら、「ど、ど、ど、どちらまで？」と聞くと
自分の担当駅近くのお客さんで、狙って手を挙げたと。都合７千円クラスの
往復仕事。これも地域密着ならではの事。

>>609
それができれば、宅配便できますよ!

ナビ装着すりゃいいだけの話だろ
あほか

ナビは便利やけど、それだけで仕事できるか？あほか！ スキル？横文字つかうな！！ タクドラは、道・各駅の終電(発着)地方もね・おいしいネーチャン達の出勤ポイント・後は内緒や。 自分で仕事しながら覚えなさい。

>>611
さすが、流しの発想。市内を走り回る営業と違ってそんな、単純な問題
ではないのだ。俺も初めのころはナビ使ってたけど、あれに頼るとほんと
道は覚えられない。つうか、覚える努力を放棄してしまう。俺の場合は。
それに配車エリアも限られてるので慣れると必要無いんだよね。

>>611
阪急はナビに頼るようじゃ、プロ失格とかで、ナビは個人的につけるのも
ご法度らしいですよ（失笑）
前に乗せたお客に聞いた話。そのお客さん、豊中の阪急沿線に住んでいるので、
無線は阪急しか来てくれないので、もっぱら阪急を利用しているそうだ。
そのお客さんいわく、阪急の運転手さんは、自分とこの駅の周辺の地理には詳しいが、
少し離れるともう駄目で、この前も、梅田の老松通りのイーストホテルに行って
くれと頼んだら、その運転手、イーストホテルどころか、老松通りも知らなかったって、
呆れてたよ。>>602のようなスキルは、タクシー乗務員のスキルというより、阪急運転手だけ
通用するスキルで、他所にいけば、からっきし役に立ちませんね。
流しのスキルとは、時間帯によって、だいたいこの場所を流せば客がいるとか、
町中にいたるところにある、待ちポイントの把握。もちろん流しだけでは駄目で、時間帯のよっては
付けて待つ。また、その時のTPOにあわせて、通りかかった待ちポイント空いてる場合、
すかさず待つか、それとも時間帯によっては周辺を流したほうが効率がいいかの判断を的確
に判断する。もちろん、ロングの出やすい、流しのポイント＆待ちポイントも把握して、
うまく、客の流れによって、毎日同じことの繰り返しのワンパターンの営業ではなく、TPOに
合わせて、営業スタイルを変える。とにかく限られた時間、効率を追求して営業している。
もちろんセンスのある人は、効率よく客乗せられ、実車率はとても高い営業をしている。
こういう営業スタイルは一朝一夕では身に付かないし、場数をこなすだけでももちろん駄目。
その人のセンスと、能力が試される。これで効率のいい営業が身に付けば、その人の財産になるし、
どこにいっても通用する。これがタクシーの生きたスキルだ。毎日馬鹿の一つ覚えのように、
同じ場所で付けて待つ。そして客乗せて送れば、一目散にいつもの場所に帰って、付けて待つ。
もしくは毎日同じ場所をぐるぐるワンパターンで流して回る。そして客乗せて送れば、
一目散に自分のエリアに戻り同じところをぐるぐる流す。こういう馬鹿でもアホでもできる
ワンパターン営業しか出来ない人の営収は、たかが知れている。

>>602
わかったかい？流しというか、本当のタクシーのスキルは、
お宅らのように経験だけ積めば誰でも身に付くってものじゃない。
君らのやっていることは、単なる作業だ。
本当のタクシーのスキルである流しのスキルは、経験はもちろんのこと、
本人の能力とセンスがものをいう世界なんだよ。君らのように経験だけ積めば
誰でも出来るという類ではない。君らの経験は、転職の際、宅急便くらいしか役に立たない。
だが流しのスキルが身に付けば、どこいっても大阪市内で勝負できる。もちろん
比較的高収入も手に入る。いいか、こういうのが、本物のタクシーのスキルって言うんだよ。

ワンコインのおかげで、三菱も、三菱ブランドだけで、ミナミや新地を流す＆付けてりゃ
何とかなるってもんじゃなくなった。おかげで、営業スタイルをとことん工夫し、
三菱ブランドの威光だけじゃｂなく、本当の自分の実力が試されるよういになった。
値上げ後、今までのように、ミナミや新地を適当に流してれば何とかなってたところが、
逆に、自分のスキルを磨くいいきっかけになったような気がする。工夫、研究、努力の賜物か、
結局目の前の客をワンコインにさらわれようが、実車率は値上げ前と変わらず、おかげで
客単価が上がった分、値上げ前より、営収はあがり、収入もアップした。
三菱ブランドだｋにおんぶに抱っこしないで、あくまで自分の実力で流して客を見つけられる
スキルが身に付いた。将来個人志望の俺的のは、このスキルは自分の財産になる。
ワンコイン軍団には、むしろ感謝している。彼らがいなかったら、いつまでも三菱ブランドに
おんぶに抱っこで、何の苦労もなしに営収あげられたもん名。もちろんこれでは、タクシー乗務員
としての、スキルは身に付かなかっただろう。

この業界で永く飯食っていこうと思うなら、まず流しのスキルのみに付く会社
にいったほうがいいと思うし、自分のためになる。駅待ちとかは、流しのスキルが
身についてからでも、全然遅くない。駅周辺の地理なんかは、場数を踏めばそのうち
覚えるものだし、本人の努力しだいで、誰でも覚えられるもの。だが流しのスキルは
そうはいかない。本人の能力がものをいう。

流しの会社は、阪急さんのところみたいに、自分の配属された駅で運命が決まる
というものではなく、あくまで自分の努力、頑張り、能力実力で、自分の収入はなんとか
なるというところが魅力的だと思う。そこにえこひいきはない。すべて自分の実力がものを言う。
もちろん三菱の場合、無線に対してもえこひいきはない。新人だろうが、べてらんだろうが、
公平に開かれている。ここは他人の評価や他人の好き嫌いなど一切関係ない。
あくまで自分の実力しだい。向上心のある人。能力のある人にとっては、
ある意味やりがいがあるよ。

不在配達に伺う郵便屋さんやクロネコさんがいちいちナビなんか使ってたら仕事になりませんよ。

>三ッ宅
>>599を読んで茶でも飲んで落ち着け。
それでも同じ様な書き込みを続けるのは理解出来ない。

>>614
勘違いしてるようなので、ナビ禁止ではありません。一部の車には
始めから装着されていて、ソフトの更新も頻繁に行われています。
後自分のナビ持ち込んでる人は結構います。自分も含めて。

まあ、地理知識が乏しい奴がおるのはどこの会社でも一緒やろ。
三菱の運転手も例外ではない。ま、地域、会社による営業スタイル
の違いが理解できない君には、何を言っても無駄だからもういいよ。
タクシーのスキルねえ。これは笑うとこですか？

>>621
だからさ、そのお客さんの話の論旨は
たまたまその運転手が地理に疎いという話じゃなく、
阪急の運転手は、地元の狭いエリアだとよく知っているが、
ちょいと距離の出る地元から離れると、地理に疎く、頼りない運転手が多い
という話なんだよ。だから本当は、うちか、ポンタクあたりにきて
ほしいってさ。老松通りのイーストホテルは、その一例に過ぎない。
君も話の読めない人だね。とにかくそのお客さん、ちょいとロングで利用する場合は、
お宅の運転手は近場しか地理を知らないのが多いので、頼りないってさ。

>>621
ちなみにそのお客さん、なんでも近々ロイヤルホテルに行く予定があった
ようだが、阪急さんの運転手さんわかるかしら？と自分も行き方よくわからないので、
真面目に心配していたよ（苦笑）

たしか阪急さんとこは、いきなり新人に無線取らせることはないと聞いてたんで、
いくらなんでも、ロイヤルホテルの行き方知らんわけないやろ？と思ったが、
そのお客さん、真面目に心配してたので、俺は、「だったら無線で頼む時、無線室に
目的地を告げ、自分は道順を知らないので、皆さんよくご存知だとは思いますが、
万が一もありますので、行き方のわかる運転手さんをお願いします。と最初に頼めば
大丈夫だと思いますよ」と一言アドバイスしといてあげたよ。

でもそのお客さん。毎日タクシー呼んでるヘビーユーザーらしいけど、真剣に心配してたぜ。

ちなみに三菱も駅待ち＆ホテル待ちしたっていいんだぜ。
JRの入管証もちゃんと営業所にはあるからね。別に新大阪のあの行列に並んでも
何も問題ない。でも誰もJRの入管証など持っていかない。
理由は簡単。駅待ちしたって金にならないからだよ。あとリーガロイヤルでは、
以前トラブルを起こした運転手がいて、三菱はリーガロイヤルでは待ち営業は禁止という
噂もあるようだが、これも全くのデマな。別にあそこで待ち営業しても問題はない。
別にJRのちょいとあまりタクシーの並んでいないローカルな駅のタクシー乗り場で待ち営業
したってかまわない。待ちながら無線も取れるし、この営業スタイルなら、阪急さんと
そんなに変わらない。しかも無線は、順番待ちというものではなく、早い者勝ちなので、
いつでも自由に取れる。早い者勝ちだから中々取れないというものでもなく、
意外と無線は面倒くさがって、取らない運転手も多いので、意外とその気になれば取れる。
俺も取るときは１０本近く取るときあるしね。でもなぜか、誰も駅の付け待ち＆無線の
電鉄さんスタイルの営業はしない。答えは簡単。どうせやるなら駅で付けるより、流し＆無線
のほうが、はるかに稼げるから。そういうこと。

>>624訂正
×あとリーガロイヤルでは、
以前トラブルを起こした運転手がいて、三菱はリーガロイヤルでは待ち営業は禁止という
噂もあるようだが、

○あとリッツカールトンでは、
以前トラブルを起こした運転手がいて、三菱はリッツカールトンでは待ち営業は禁止という
噂もあるようだが、

阪急直ぐに来てくれるし中距離だからと思って呼んだ時に来てくれた運転手に、
「かわらまち」
と言ったら、
「名神使いますか？」
と尋ねられたので、
「えっ！しんみ一本で行けるやろ？本町やで？本町」
と言うと、
「本町ですか？失礼しました。」
と言われたので、真っ直ぐ一本道やし分かってるもんやと思って黙ってうとうとしてたら、
「す、すいません。本町ですが、どの当たりですか？」
と、スタバの向かい辺りで起こされた。

大阪のタクシーなら大阪のメインストリートと碁盤の目ぐらい覚えとけよ、と言う話なら聞いた事がある。

ミッタクは精神障害者だから相手にするな。
あるいは民族性かな。
自分のやっていることは１００％正しくて他人のやることは
ことごとく間違っているんだから。

>>623
そんな客おらんやろう。そこまで不安で、どうしても阪急しか迎えに
来ないんやったらとりあえず他のタクシーが拾えるとこまで、行って
乗り換えるとか、するけどなあ。俺やったら。実在の客で本当にそんな
事言ったのなら、その客さんはやっぱり、阪急が好きなんやろ。

俺のとこにもそう言うお客さんおるわ。さんざん、高いとか、三菱やＭＫやったら
どうのとか言いながら、結局阪急しかのらんし、いつも無線で読んでも近場ばかり
やのに、その日に限って、関空、滋賀のゴルフ場と言われ、度肝を抜かれた事も
度々有ります。

>>626
かわらまちってつったら普通京都だろ。その他のやり取りも至って
当たり前の行動。逆にかわらまちなんて言う方が悪い。残念だったね。

>>628
そのお客さんは女性で、お年を召した方でね。
郊外に住んでて中々タクシーのばんばん通る幹線道路まででるのにも
苦労があるんだろう。そのお客さん、もちろん家から出たら目の前ガすぐ幹線道路で、
いくらでも三菱、ポンタクが拾える環境なら、わざわざ迎車メータ＾のかかる、
地理に不安を覚えるお宅の車を無線で呼ばなくとも、うちや、ポンタク、などのほかのタクシー
を拾うだろうよ。事実、俺がそのお客さんをのせたのは、阪急梅田駅の近く。
目の前にお宅の車が止まっていたが、目もくれず、俺の車に乗り込んできてくれたぜ。

このスレに来る阪急オヤジの頭の中は、未だに昭和時代の堅物だから
何を言っても無駄　柔軟性ゼロ
相手にするだけ時間の無駄

意地になるのだけは一人前なんだけどねｗ

狭いエリアで仕事をする人間が度々度肝抜かされる理由とは、料金的ではなく地理不安だからですよね。ｳﾌﾌｯ

もうさ三菱も阪急も自分たちのスレでやれよ
気分悪いわ

>>629
かわらまちを京都と間違えるのは仕方ないし、似たような地名は幾らでもあるし名神使いますか？と尋ねた事によって大失態は免れたが、
「大阪のタクシーなら大阪のメインストリートと碁盤の目ぐらいは覚えとけ」
と言う、あくまでもお客さんの話です。

今度お客さんと阪急の話題が出たら、
「>>629みたいに地理間違いを客のせいにする運転手も居てます。」
と言うておくわ。


やっぱりやめとくわ。

>>630 おまえホンマに真性基地外やろ？
頭の悪いやっちゃな〜、何回もそれぞれ会社、地域によって営業スタイルが違うって言ってるやろがｗ
おまえみたいなんが、市内を外れたら道に迷って、地元のタクシー運転手に聞いたりしよんねんｗ

まず間違いなくオマエは市内以外役に立たないタイプやなｗ

ミッタクに何を言っても無駄だよ。
そもそも文化が違うのだから。

どこでも何でも知ってるオールマイティーな乗務員がいたらお目にかかりたいです。

噂のリーガロイヤルにお送りしたあと、ヒルトン前の交差点で信号待ちしてたら、三菱の
行灯つけた車から乗務員が降りてきて、
「阪大病院の行き方教えてください・・・」
と聞かれて事があります。その時は、アホちゃうかと思いながらもお客さんかわいそうやし
丁寧に教えてあげた。
でも、三ッ宅やらの書き込み見て、今度三菱の車に道聞かれても絶対教えてやらんと思った。
先輩で三菱毛嫌いしてる人がおって不思議に思ってたけど、何となくその理由が解る。

なんだかなぁ〜
そもそも拠点営業を目的とした電鉄系は、地域密着で、かゆい所に手が届く的な営業なの。
地元の狭いエリアを熟知して当然。距離が出ない分、乗車回数で稼ぐの。おわかり?
日報なんて、２号用紙(２枚目)なんて当たり前。

当然しょっちゅう営業エリア外に出る訳でもない。疎くなっても仕方が無い。
ましてや普段行かない場所にお送りする訳なんだから、頼りになるわけが無い。

専門馬鹿でも良いじゃない。そもそもタクシーは、長距離をターゲットにした
乗り物ではないのだから。

>阪急の運転手は、地元の狭いエリアだとよく知っているが、
>ちょいと距離の出る地元から離れると、地理に疎く、頼りない運転手が多い

ミッタク氏の言い分を医者に変えて例えると

外科専門の先生が内科に行くと、疎い、頼りないって言ってると一緒だ。

>>639
三ッ宅の理屈でいけば、マラソンの選手に１００Ｍ走をやらして、
１００Ｍ走の選手が、マラソンでは陸上のスキルが身に付かず、
役に立たないと言ってるのと変わらん。まあ、三ッ宅や、>>630 は
大阪中はもとより、近畿一円の地理を余すとこ無く熟知している
人間カーナビのような人なんだろう。

二枚目は顔だけにしてよ。
お客さんに対しては三枚目も必要だってさ。

>>630じゃなくて、>>632ね。どうでもいいけど。

この三ッ宅に友人と呼べる人間がいるのだろうか。
周りを確実に不快にするタイプだからな。
なぜかタクシー運転手には他人の言うことには何一つ耳をかさず
一方的に自分の意見ばかりしゃべる人間が多いのだがその典型がこの三ッ宅だろうな。
仕事を離れると一日、話をできる相手も無くＰＣの前にいるんだろうな。

ついでに>>632は梅田で客を乗せて、本町と言われても、すぐに
豊中の本町と判断し、ドンピシャで目的地まで寝てても連れてって
くれることだろう。

へぇ〜！

阪急って、お客さんがしんみ一本や言うてるのにわざわざ嫌がらせで下道で豊中行くの？

それとも阪急お得意のお客さんのせいにすっるて訳か？

>>645
意味不明。オツムは大丈夫か？

>>638
どこから何処に行くつもりか知らんが、四ツ橋筋の走り方の知らない田舎から出てきた観光客みたいに、わざわざ一番端によって信号待ちしてたん？

さすが阪急。


そうでなかったら、腐るほどヘタってるタクシーが溢れている所で、わざわざ真ん中の車線の車を止めてまでして道を尋ねんやろ？


しかも阪大病院って三菱のお得意先じゃなかったっけ？


もし本当なら、その三菱の運転手は相当どんくさい。

>>645
お前は客の言ってる地名がどこの何町のことかも、希望するコースも
すべて透視できるすごい能力が有るんだな。こんなとこにいたら駄目だぜ。

>>647
どんな状況での事か分からないので、走り方に関しては何も言わないが、
阪大病院が三菱のお得意先？これには笑った。そりゃ、たまにはお迎えも
あるやろ。それやったら関協もお得意になるな。

>>648
確かに、行き先の復唱したりルートの確認しててもトラブルわなぁ。

もしかしてかわらまちまでお送りしたご本人さん？

>>649
先生とか看護婦の深夜の送りって三菱じゃなかったっけ？


元道路公団の某所みたいに、中距離は三菱、長距離はカンキョウと使い分けてるところもあるみたいやけど。

現在、タクシー会社として一番上昇機運にあるのが「さくら」、そして一番下降機運にあるのが「三菱」

これは動かしがたい事実。。。

少なくとも、三菱の客っていうのは、これから減ることはあっても増えることはない。チケットのお客も同様。
つまるところ、行き着く先は新免の流し会社と同じレベル・・・
それに気づいた運転手が次々と辞めていく。。。これは当たり前すぎる道理。
誰だって、沈み行く泥舟に乗り続けるつもりはないからだ。

さあ三ッ宅のさくら叩きが始まるぞ。

たまにはMKも仲間に入れてやってください

803 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 08:44:37 ID:bhCbXwTN
大手タクシー会社の運転手が車の窓からタバコのカートンポイ捨て
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219761862/

1 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/08/26(火) 22:32:24 ID:q2JTqwMz
大阪MKナンバー「５３８」
今日１６時４０分頃
大阪市西区北堀江２丁目４と５の間で
車の窓からタバコのカートンポイ捨て。
クビにせえよ。

【義明】大阪ＭＫウィンウィンウィン�B【勝ち組】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206795004/
789 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/08/28(木) 14:25:38 ID:1eij9cTo
運転手のタバコ空き箱ポイ捨て
謝罪ｷﾀｰ

大阪エムケイ株式会社
所長　有岡真一
　この度は貴重なご指摘を有難うございます。　該当乗務員に確認しましたところ、
やはりお申し出の内容の行為があったとのことでございます。誠に申し訳ございませ
ん。
　本人に対しましては、一般常識としてのマナー、またＭＫ社員としての自覚を充分
に意識するように指導した上で、再教習をしております。　また、全社員に対しまし
ても、事例を公開して指導をしております。
　今後はこのようなことの無いように努めて参る所存でございます。何卒よろしくお
願い申し上げます。この度は誠に申し訳ございませんでした。また、返信が遅れまし
たことも重ねてお詫び申し上げます。
　尚、できましたら直接お詫びさせていただければと考えております。ご連絡先等を
お教えいただけましたら幸いです。よろしくお願い申し上げます。

今日タクシーの集会、デモ行進あったようだがＭＫはもちろん不参加だよね。
お昼のニュースでやってました。

>>653
こんなDQNはダメなのわかるけど
同業者が地区ってんならそいつも暇なやつだな

>>654
もちろんＭＫもワンコインも三菱も参加しておりません
なんせ、それらを潰しに行くのが目的ですから

こんなアウトサイダーを早く排除しなきゃ大阪のタクシーは
再生できんな。

そういえばＭＫが今月から新地に乗り場できたそうな。

MK,三菱、ワンコイン安売り運転手は他社よりはるかに危険を背負い
命を削って、経営者の母国救済をしている

>659
おっさん、頭大丈夫か？

三ッ宅ごときに必死こいて反論してる阪急ワロスｗ
恥ずかしい奴らだ事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三ッ宅の書き込みを見ると、三菱タクシーが阪急出身の運転手をほしがっているのと
関協はじめとする他社に、遠距離割引をやめてほしがっているのがよくわかるスレですね

�@自社の車が余っていて稼働率を上げたい
�A北摂地域で運転手が欲しい
などの事情から、他社と事情が違って叩きやすい阪急に目をつけたんだろうな。
阪急の乗務員なら基礎はできているし、マナーもまともだろうし。

そして遠割り叩き
長距離のお客さんを遠割グループに持っていかれているのが効いているようです。
今の状況で、三菱がさらに長距離客までも取り込んだら･･･
�@中距離以上の客層をほぼ取り込める
�A長距離の仕事に行っている車が戻ってくる間は市内に三菱車が少ないわけだから
指名が多い三菱としては他の三菱車も実車になりやすくなり、ひいては全体の稼働率が上がる･･･
�B遠割りだけが取柄の会社はますます収益が悪くなり、経営が成り立たなくなる→競争相手が減る
と三菱にとっていいことずくめ。

だからミ三ッ宅君の論調はいつも
�@遠割りの会社を攻撃する
�A三菱のよさを強調する
�B阪急を叩く
で統一されている。

だいたい、一乗務員が自分の会社をそんなに褒めちぎる必要がどこにあるんだよ？おかしいよ
こいつ求人係か、さもなければそれに近い立場の奴だよ。
しばらく書き込んでなかったが、会社から2chへの書き込みを禁止されてたんじゃないのか？
刑期も終わったのか？

三菱もこんなしょうもない求人活動してる社員を放置していていいのか？

それにしても阪急の運ちゃんもそんなにムキになるなよ、見苦しいよw
おまえら独特のポジションで仕事していて、それでいいじゃないか。

195 国道７７４号線 New! 2008/09/04(木) 11:06:14 ID:nyoiLFJk
>>194 たしかに、ありゃピエロだな。
会報誌によると、経営者は強制はしないと言ってるようだけど、
どうも労組のアホ連中は、全ドライバー強制に持っていきたいようだね。
俺も営業所じゃ毎月ベスト３に入る営収あげてるが、あんなの強制
させられたら、ワンコインあたりに、まじめに移籍を考えるよ。なにも稼げるのは
うちだけじゃないからね。あんなチンドン屋みたいなかっこさせられて仕事するのは
真っ平ごめんだ。。きっと強制になったら、それが嫌で辞めていく乗務員も多数いると
思うよ。特に比較的バリバリ営収あげてくる、若い世代の運転手がね。
それとあんな帽子強制的にかぶらされると知った日にゃ、募集もそれが嫌だからと、
若い世代の乗務員の成り手が激減すると思う。これは会社にとっては大きなマイナス要因
になると思うけどな。現に俺も最初からあんな帽子かぶってやってるんなら、
ここ選んでないし。あんな帽子かぶって喜んでるのは、爺さん連中か、これで禿げが隠せると
頭の禿げた親父連中だけだろう。なんかMKを真似ての企画だと思うが、
客が服装で求めているのは清潔感であって、あんな帽子など望んでないよ。
あんな帽子かぶってりゃ、客からも同業者からも馬鹿にされるだけ。
あれを強制化したらそれが原因で辞める乗務員（それも若い世代の乗務員）も出てくる
だろうし、募集も、あの帽子の強制着用が嫌なのが原因で、敬遠され、若い乗務員の成り手が
少なくなり、会社にとってはなんにもいいことなんかない。ここの経営者には、何卒、強制化
などという愚行はくれぐれもないよう、懸命な判断をくださるよう、お願いしたい。
MKの話題になったとき、客からよく聞く言葉は、「我々は、あんな型にはまったマニュアル通り
の接客は望んでない」ということ。
繰り返すが、客が求めているのはあんなピエロのような帽子ではなく、清潔感のある服装だし、
型にはまった、マニュアルどおりの接客ではなく、あくまで自然で、マナーのいい接客です。
永年今のスタイルでやってきたのに、いまさら帽子を手始めに、ここをMK化するのはやめてほしい。

196 国道７７４号線 New! 2008/09/04(木) 11:30:43 ID:nyoiLFJk
あと気になるのは、どうも労働条件の改悪が近々行われそうってこと。
今のご時世この燃料高、会社も大変だろう。たしかにこの大変な中
夜勤で乗って一日２万も上げてこない、一月５０万も切るようなボンクラ乗務員は
それなりの収入ダウンのペナルティーがあってもいたしかたないと思う。
はっきりいって会社からすればそんなドライバーはとっとと辞めてもらって、もっと
真面目に稼いでくれる乗務員と変わってくれたほうが、営利企業としては当たり前の
判断だろう。だが給与面の改悪は、たとえば６０万位上上げてくる乗務員も
一律今の所得よりダウンするようなら、はっきり言って、他所のほうが賃率よっぽど
よくなり、ただでさえ、営集の高い乗務員は、他所より賃率低い設定なのに、これじゃ
優秀な乗務員ほど、やる気がなくなってしまう。会社が大変なのはわかる。
でも、月６０万以上あげてくる、比較的会社に貢献している乗務員に対しては、現状維持、
もしくは、それ以上の待遇アップを強く望みたい。会社に対して貢献の度合いの高い
人は、収入面でも、十分に報いる。だがそうでない人には、それなりの給与体系にする。
それが本当の意味の公平であり、そうでないと、優秀な人は、どんどんやる気がなくなり、
他に待遇面で魅力的なところがあれば、どんどんそちらに移ってしまうと思う。
月６０万以上揚げてる人が今より所得ダウンさせるなら、他所でやったほうが賃率の面から
よっぽどいいやと、高営収をあげてる、会社からすれば必要な人材からはそっぽを向かれ
あの帽子が強制化されれば、それだけで比較的若い世代は嫌気が指し辞めていく人もいるだろうし、
求人も若い世代から敬遠されるだろう。くれぐれも、給与面の待遇変更と、帽子の強制化は
慎重な判断をおねがいしたい。もしこれらのことがことごとく期待を裏切られるのなら
今までいい会社だと思っていたので、いろんなとこで、この会社を勧めていたが、もうやめることにする。
特に帽子の強制化は我慢ならない。優秀な人は型にはめられるのを望まない。
老人のエゴでしかない、型にはめられるのは、真っ平ゴメンだ。

↑三ッ宅君のことが分からなくなってきたよorz三菱タクシースレの195-195はマンマ三ッ宅君じゃん
◆◇◆三菱タクシースレッド◆◇◆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195685849/194-
三ッ宅君がよく使う「ゃ、」「あの」「もちろん」「ほうが」「。。」句読点の配置､改行に至るまでのリズム
文体構成と展開の合致などはチョンバレの三ッ宅君本人みたいだけど帽子を被りたくないのか？

こっちで新人乗務員になってみたり、あっちで営業所じゃ毎月ベスト３に入る営収の乗務員になってみたりっ

>>665
妄想乙。。

>>665
GJよく見つけたけど、オマエに指摘されなくとも三ッ宅ってわかるんやけど
665オマエの粘着が三ッ宅以上にキモキモや

２ちゃんで長文はダルい。


全てスルー。

>>666

図星

成りすまし三ッ宅マンセ〜ワッハッハ

北摂で100万揚げてる奴いるんだな
俺なんて市内で最高6万位
その時の距離は500キロ近かった
走行距離に比例するのは安売りだからかもしれんが

↑北摂は三菱が弱い地域だしワンコインもMKもいないからね
客単価は低いけど稼げるのは確か

しらんがなチンカス

北摂ごときより神戸市北区〜三田最強。
こっちは５‐５割引も無いし天国やわ(-.-)y-~

三ッ宅の言い訳まだー？

お馴染みのしばらくスルーしてから何事もなかったかのように長文反撃が始まるのですね、わかります

>>675
煽んなカス
そんなにミッタクが好きなら三菱のスレ行けや。わかったかボンクラ

>>676
三菱と阪急ね。


奴らが来ると長文ばかりで、スルーするにも過去レス流れてウザい。

>>677
まあ、そう僻むなや。会社のコンセプトや、性格は違う両社だが水揚げの安定性、
しいては、給料の安定性は抜群。これは紛れもない事実。俺は年間通して、ほぼ、
７５から８０万の間で推移している。極端に良い月も悪い月も無い。もちろんやり方
によっては、もっと上がるが事故防止や、過労防止の為、セーブしての結果だ。
ま、せいぜい５５割で遠距離自慢でもしてたまえ。

マンセー　マンセー　マンセー！
ミツタク　マンセー！！

>>674
スレタイ読め
ボンクラｗ

チョワヨー　ミツタク　チョワヨー！！
マンセー　マンセー　マンセー！！
ミツピチタクチー　マンセー！！

>>678
私、○阪なんで５５割無いんどすえ。

うちに長文使う人はおまへんねん。

丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶　　お前ら基地外！！！
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶
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>>683 病院いけ

三菱､MK､ﾜﾝｺｲﾝ､全て大ﾀ協に未加盟
此処で何か言いたいんやったら先ずは協会に加盟して同じ土俵の上に立ってからにしてくれ

>>685
？？？
大ﾀ協なんて半分ちょっとしか加入して無いだろ。
あんな薬死寺マンセーな協会以外にも大阪は他にいっぱい協会があるからね。
先に言っとくけど俺はみったくじゃないよ。
>>685が勘違いしてるから言ってるだけ。

大阪で総合評価でベスト３を決めるとしたら
候補に挙がるのは日交、三菱、国際が規模としては大きいな
MKは客としてはいいんだろうが、運転手にとって良い会社とは思えない

マンセー　マンセー　マンセー！
ミツタク　マンセー！！

>>687
アホですか？

>>689
アホはお前じゃ
反論するんやったら
何か書け
アホとしか言わん奴がアホじゃ
文句あるんやったらうつぼ公園まで来い

>>690
反論？その前に何基準やねん？話はそれからだ。単なる台数か？

ポンタク日交相互三菱さくら近鉄の６社がまぁマシな部類やと思うけど何処もドングリの背くらべや。待遇はともかく客の数だけはさくらが一歩抜けてるんと違うか？

>>690
＞文句あるんやったらうつぼ公園までこい

笑い死にさせる気でつか？

丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
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>>686
大阪タクシー協会と関協を勘違いしてる馬鹿な椰子 ｗｗ

スレタイを下までちゃんと見てみーや

>>695
いやだから大阪タクシー協会に加入してるのは関協グループを含む
一部だけだと言ってるんだよ（といっても半分位は入ってるけどね。）
大阪に協会がいくつあると思ってるのかという話だよ。
みったくでさえ大阪ハイヤータクシー協会に入ってるしね。

大阪タクシー協会に入って無いだけで見下したみたいないい方をされるのは
意味が分からないと、俺は言ってるわけ。
念のため言っとくけど俺はみったくじゃないよｗ

大阪ハイヤータクシー協会って初耳なんですが、三菱の他にどの会社が加入してますか？

そこの会長さんは誰がされてるんですか？

>>697
大ハタはみったくグループのみだよｗ
会長もみったくだよｗｗ

俺が言いたいのはそんなんでも協会は作れて
自分で加入出来るのが大阪の各協会の実態ということ。
だから実際、どこの協会に入ってるとかいうのは無意味だと思うんだよ。

ただし各協会で下限割れ運賃反対とか、5−5割が悪いとか
色々いい分はあるみたいだけどね。

オレは関西電気保安協会がいいな。

本日PM8:00過ぎ
北新地船大工通りで目撃

交友会･真和交通
あ 86−75

実車(女性客2名?)中に堂々と喫煙
しかも煙草の灰を窓の外に捨てながら…

青木政明社長（４４）こと　ユ・チャンワン　です　どうも〜〜

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080912/crm0809120104002-n1.htm

　タクシー会社「東京エムケイ」（東京都中央区）の青木政明社長（４４）が部下の足をけってけがを負わせたとして、警視庁月島署に傷害容疑で書類送検されていたことが１１日、分かった。

　調べでは、青木社長は４月９日午前８時半ごろ、東京都中央区勝どきの勝どき営業所で、男性社員（２６）の左ふとももをけり全治２週間のけがを負わせた疑い。容疑を認め、６月に書類送検された。

　青木社長は「指示内容をやっていない」と男性に詰め寄った際、「人手が足りない」と言い返されたことに立腹したとみられる。

　東京エムケイは、格安タクシーの先駆けとされるエムケイグループの関連会社で、青木社長はグループ創業者の青木定雄氏の次男。青木社長は平成１７年３月にも駅員に暴行し、傷害の現行犯で神奈川県警が逮捕。同月に辞任したが、１９年３月に復帰していた。

>>700

おまえさ2ちゃんなんかに書き込みしないで
タクセンと会社に通報しろや

>>701
またリアガラスに近々お詫びの貼り紙でるねｗ

北といっしょで親父が死んだら崩壊だな。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1220693256/l50

あんまり話題に上がらないけど、近鉄ってどうなの?
今度入社説明会あるっぽいなんだけど、待遇としてはよさげな
会社なのかな?

小便してチャックを上げたあとに、また小便が出てしまう人達が集まってるのはここでつか？

昨日は何を食べたのかな？と、考えながら２日続けてカレーを食べてる人達が集まってるのはここでつか？

というか、１時間前に晩飯を食べたの忘れてまた食べようとしたり、
高速を出口から入って逆走してるのに気付かず「対向車やけに
飛ばしてるなぁ〜」とか言ってる連中の集まりだろ？

日にち明けていくつか面接することになったんですが、
コレだけはきいておけってことありますか？

ここであげられたやばいとこはうけませんが・・・

広円ﾀｸｼｰも、いつのまにか590円・・・。
660円の次に台数の多いﾀｸｼｰって、590円でしょうかね。
しかし、丸い行灯に「590円」って500円と勘違い
してまうわ。

>>711
もう半年も前からだよ

目覚ましの音にビックリし、枕元に落ちてる入れ歯を見て、二度ビックリしてる人達が集まってるのはここでつか？

缶コーヒーのフタを開けたのを忘れて振ってしまい、車内をコーヒーだらけにした人達が集まってるのはここでつか？

>>711
金がないから黒テープで無理矢理９にしてるねｗ

タクシー運転手志望ですが、入るなら
ひまわりタクシー、だるま交通、インディアン交通のうち何処がお薦め？

わっぱ握りの墓場と呼ばれているのだが？

車から降りると、うつ伏せではってでないと、前に進めない人達が集まってるのはここでつか？

自分では面白いと思ってるネタが世間では全くウケない事も知らずに書き込み続けるタクの運ちゃんの集まりはココですが。

http://orz.2ch.io/orz/orz.cgi/-/society6.2ch.net/traf/1201002447/

キチガイﾜﾛﾀ

のびないスレを上げてるのに、ほかの皆とおなじよーにスルーしとけばいいものを、釣られる馬鹿(ボンクラ)は、>>719でつか？

新日本、また何かやらかしたん？　「Ｔａｘｉ」の行灯つけて走っとるな。。。。

関協も、さっさと除名すればいいのに・・・

まぁ、宅の運転手なんかあほしかおらんわけやし。。。

勝手に業界ごとつぶれてくれや。

>>723
うん？運転手にイジメられでもしたか？ｗ

>>722

チケットの改ざんでもやらかしたんと違うか？。関協グループ内でのペナルティや。

御堂筋三ツ寺で夜、都島があのチャブリと一緒だが中堅なのに大丈夫か？

今、勤めてる会社で
事故米　中国米　クズ惣菜で出来たような
まずい安い３５０円の給食を毎日食べさせられていて
日に日に顔色が悪くなってしまい　髪の毛はボロボロになり
ついに、病気になってしまった。
４０歳にして、もう体はボロボロになっている。
同僚も、どんどん　ガン　などの病気になって死んでいっている。

会社側の偉い人たちは、口に合わないからと言って
給食を、もともと最初から食べていないらしい。

値段が３５０円だったから
儲けを出すために、給食会社も
かなり安い材料を使って作っている可能性がある。
会社に配達してくる給食を、一度、毒物検査してもらいたい。

>>727 おまえさんも食べなきゃいいじゃん？
学校給食じゃあるまいし、栄養が偏るのは当たり前
自己管理が出来ない人は、この商売に向いてないよ

いまは回転寿司があるからねーー
タク運転手は寿司三昧、以前ではかんがえられん

オートマ、パワーウインドウ、フルオートエアコン、ナビ、カード読み取り機、領収書発行機、
コンビニ、回転寿司、コーナン、自由な時間たっぷり(MK,三菱以外）で歯医者銀行そして、カクキンで多彩な風俗楽しみ放題、楽園やね。

>>730

歯医者銀行ってなんですか？

>>730
カネさえあれば楽園だよね、ホント。
カネさえあればね。
カネさえあれば…

>>732

金さえ、あれば楽園
禿同！
しかし、大阪のタク運転士って月収平均どれくらいなんだろ？
俺は独身で月収30万円以上あるから、ほぼ満足してるけど
家族持ちで月収20万円だとかだとキツイよな

長野県でバス運転士になるために教習代金を貯めています。二十二歳です。
NHKスペシャルのタクシー特集は結局どうなりましたか？
町野氏と薬師寺氏はどっちが勝ったんでしょうか？
バス業界とタクシー業界の両方に興味があるので是非教えてください。

地下鉄 御堂筋線 人身事故の為 現在止まってまつ

>>735
明日ならなぁ・・・
ずっと前、朝一番で空港行って新御堂帰ってる時
虫の知らせか東三国で降りて側道走ってたら
信号で俺の車におばちゃんが寄ってきて、なかもずって事があったな。
電車が止まってるとの事だった。

おいコラ
三ッ宅
しね
チンカス

そういや、前々から大阪市内で頻繁に黄色で「TAXI」の行灯着けた
車を見るなあ・・・。>>722の記載通り
側面を見ると会社名書いてあるし（新日本と書いてあったかどうかは
忘れましたが）何か理由があるんですかね？
味気なさすぎてなんか気味が悪いので、絶対乗らないようにはしてますが。

ニコニコタクシーとスマイルタクシーの違いを教えて下さい

いつまで安売りするの５千以上半額やわんわんコイン続けるの？
値切りが多くてこまってんだけど

>>740
『値切りは違法ですから！』でオケー

奈良方面に行った
何度か行った事がある所
だから大丈夫だと思った

なのに道を間違えた

途中で、道の間違いに気付いて焦る
知らない道に出てしまい方向が解からず更にドツボ
焦れば焦るほどドツボにハマリ、気が付けば暗闇の山の中

仕方が無いので、そこから先はナビで行って、その後値引きで対応した
気持ちが、凹んだ

>>742 ドンマイ、ドンマイ
俺は少しでも遠出する場合、一応念のためにカーナビに行き先設定をしておくよ
間違えた場合でも焦らずに済む様にね

奈良、神戸、京都、大阪市外
行った事も無い所、知らない所（病院、ホテル、駅、雑居ビル等）
は沢山ある

客に行き先を言われ、一瞬固まる

俺：「それ、どの辺りですか？
申し訳ないんですけど、その辺り詳しくないんですけど・・・」

客：「道は、任せるよ。俺も詳しくないから（笑）」

こういう場合、ナビ積んでないと困る時がある
他の人は、どう対応してるんだろう？

俺の場合は「じゃあとりあえずそっちの方向に向かいますね」と言って
信号待ちで地図見る。そして地図見る。
でも高速使う場合は入り口と出口は必ず客に確認する。

環境の車によく「ＶＩＰ」って貼ってるの見かけますが
何か特別な印なんですか？

>>746
タク屋のやる事にイチイチ特別な意味があるわけないやろ
この車の運転手さんがVIPだとゆう意味に決まっとるがな

>>744
どうしても分からなければ無線あるタクシーなら配車センターに聞いてみるとかの手段があるけど。

>>746
>>747

関協のVIPとは乗務員がVIPという意味ではない。関協の得意先からの要請で関協の中から優良な乗務員を選抜し、再教育してVIP無線を取らせるシステム。一般の関協乗務員はVIP無線を取る事は出来ない。

>>749
わざわざ、関協なんか呼ばんでも他にマシな会社はいくらでもあるだろうに・・・
関協ならではのメリットが有るとは、とても思えませんが・・・
もちろん、優良ドライバーもたくさん居ることは承知ですが、わざわざ無線で
呼んで乗る必要は有るんですかね。

>>750
関協は大阪最大のグループなのでチケットの乗客にとって探さなくても、すぐ乗れるというメリットがある。しかし無線の場合、マナーの悪い乗務員が来ると特にマズイのでお得意様からの要請があってVIP無線制度が発足した。

>>751
つつましくまじめに公営住宅に暮らしている人の群れに紛れ込んでいるDQNがお客様なんでしょ？

>>751 へえ〜、面白い制度ですね
日本タクシーの色分けと同じく、なかなか良いアイデアだね

こころしか、町野グループのワンコイン軍団のタクシー
見かけないような気がするんだが、なんかあったのか？
聞いた話しやが、車にかかる経費から、車の購入費用まで全て乗務員持ちのここは、
保険に入っていない車も多数あると聞いたんやが、本当なのか？
もし本当なら、死亡事故起こしたとき、遺族に対する保証が十分にできるほど、
ここの会社は体力があるのか？もしないのなら、
そんなタクシーは恐ろしくて乗れない以前に、行政はなんらかの処置を講じなあかんやろ。
人の命預かって、わっば握っとんのやで。万が一のとき、
会社に、遺族に十分に保証ができる体力もないのに、無保険営業などありえんやろ！？。
この稼業、遅かれ早かれ、絶対に死亡事故は起こるもんやで。
起こってからどないするつもりなんや？

>>754
町野のところはどうか知らないが、新ワンコインは保険未加入他色々で
免許取り消しになったよ。

>>754
どこで見たんやろ？この句読点の打ち方…？ ちなみに新免500円系の会社は、監督行政の指導(監視)が厳しく、任意保険未加入はありえません。三○じゃあるまいし。

>>756

いや、わからんで〜。

所詮、何でもアリやん、ウンコなんて!!!!!!!

すまん、間違えた、ワンコね。

>>756
そうか？この間、タクシー業界に就職希望の客乗せたんだが、
いろいろ給与面、待遇など聞かれた。その客。同じくどこのグループの
ワンコインかまでは聞かなかったが、ワンコインのタクシーに乗ったときにも
いろいろ聞いたそうだ。そのときその運転手は、ワンコインはいいでっせ〜。
車も自分持ちなんで、ほとんど個人タクシーみたいなもんですわ。出勤も自由やし
休みたいときに休めるから、楽でよろしいでっせ。その気になれば好きなだけ
乗って、好きなだけ稼げますしね。といったそうだ。なるほど、たしかにそれはいい
と思ったそうだが、事故したときはどうなるのかと思ったので、保険も自分持ちですか？
タクシーの保険って高いんでしょ？と話を振ってみたところ、その運ちゃん。
大丈夫、大丈夫。あんなん別に入らんでもかまいませんのや。運転手の任意ですから。
私も入ってませんねん。ハハハ。ま、大阪でタクシー乗りになるんやったら、ワンコイン
にしなはれ。なんやったら紹介しましょか？なんてなこといってたそうだ。
それを聞いたタクシー就職希望のその客は、こいつアホやろ・・・・・と思わず思ったそうな。
そのとき、ワンコインなんかいくかと思ったと同時に、客としても絶対に乗らんと、心に誓ったと、
言ってたぜ。どっちゃにしろ、会社に遺族に対する保障も出来る体力もないのに、
無保険で、営業させるなんざ、正気の沙汰じゃないね。

>>756
いやだから新ワンコインが保険未加入ばれて
1年位前に認可取り消しになったって。

>>751
私、業界関係者ではないので、いまひとつ意味が理解できないんですが
客がＫＡＮＫＹＯの『ＶＩＰ』の車の要請を無線で頼んだら、『ＶＩＰ』マークの
車が配車されるって事でしょうか？
それともＫＡＮＫＹＯの無線センターか何かが、得意先の電話を自動認識して
『ＶＩＰ』マークの優良な車を派遣するって事？？

いずれにせよ『ＶＩＰマーク』付けた車も、他のノーマル関協や交友会や
ダイヤ等々と一緒で、交差点で違法駐車して客待ちしてるけどね・・・。

企業内ブランドは、内部統制には非常に有効だが、それを対外的に触れまわったところで失敗するのがオチ。
タクシー屋さんの行う企画などは、町の商店街のオヤジがよくやりそうなイケテない企画の域を出ないのがデフォ。
もっともテメェの会社でどんなセンズリ掻こうとそれは自由なんだが。

>>754
>>758

三ッ宅乙

大恐慌の到来の予感。越冬できないドライバーや会社が出てきそう。
明らかに平日1時以降のお客さんが激減したよ。
このペースで行けば月平均4万ほど営収落ちる。

>>760

VIPでない一般関協は無線が無い。それと会社別にクラスで振り分けているようだ。

>>764
薬師寺グループがこんなに増える前は、
関協さんこんなに非無線車なかったよね。
薬師寺グループはなんで無線搭載しないんだろう？

VIPの車を無線で呼べるのは、ある程度ちゃんとした企業でチケットを持っている場合がほとんど
一般のお客でVIPが配車されるのは余程の関キョーヘビーユーザー
一般の一見さんでは来てくれません、昔関キョーにいた頃の話ですが。
ちなみに無線で飯食ってる奴はVIP車より一般の無線を好む
信号機グループがVIP無線をつけないのは、その為かも
運転手がそぐわない事もあるだろうが

VIPマーク付けた車のドライバーは、関凶の中でも優良ドライバー？
梅新南で893に金払って2レーン目を占拠している
3〜4台の関凶のちゃぶり屋グループの車にもVIPマークはいっとんがな。
知らんと停めてる他社の車を恫喝して無理矢理どかしてる、あのガラの悪いおっさんが、
関凶ではVIP無線も取れる優良ドライバーでっか？さすが関凶さんですな〜。
だいたい大事な客をお送りするのに、VIPマークの付いた車じゃないと
マナー面で安心してまかせられないという時点で、異常なんだよね。

交友とか大協ってＶＩＰとかあるんですかね。

朝から夜中まで走って3万って
その3万が全部俺の給料やったらこの仕事も楽しいだろうがな

まさかVIＰマーク付けたタクシーが55割引きってオチじゃない(核爆)

大阪名物ビンボウ割引VIＰタクシー(笑)

>>767

そりゃ、中にはそんなマナーの良くないドライバーもいるだろう。そんな事言ったら、マナーが良いとされる大手の会社にも窓からゴミを捨てたり、立ち小便をしてるドライバーを見た事があるで。結局は個人の資質の問題じゃね？。

>>766は釣り
本当はVIPは2ちゃんねるやってる運転手が付けてるんだよ
昔は⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ　マークだったんだよ

>>773

全然おもろない。

>>772
個人の資質云々はまあその通りだが問題はDQNがVIP車に乗ってる事なんじゃね？

梅新南の２レーン目占拠してる関凶グループにしろ、
堂山の商店街出口、新御堂沿い堂山アベニュー出口付近。
御堂筋道頓堀出口、境筋道頓堀出口。このあたりは893に娑婆代払って
一部の（ほとんど関凶）不良ドライバー達が違法駐車で占拠。御堂筋三ッ寺出口には
ちゃぶりやどころか、白タクまでもが堂々と営業。警察も、タクセンも
見て見ぬふり。どうなってんの、この町は？三菱の運転手に聞いた話だけど、
なんでも三菱じゃ、自社のドライバーが問題となる場所、たとえば梅新南の客待ち禁止の
時間帯である、２２時〜翌１時の間、、自社の監視員などわざわざその時間帯に派遣して
自社の車が止まって客待ちしていないか？いれば即刻注意してどかす等の努力義務
をはたしているそうだけど、関凶などではそういう話は一切聞かないね。
ちゃぶり行為や、893に娑婆代払って、違法な場所（交差点のど真ん中等）での客待ち
行為などは、場所も決まっていることだし、自社の指導員などを派遣して、そのような違法行為を
やめさせるくらいの努力義務を果たしてもよさそうなものだけど、そういう話は一切なし。
それどころか、タクセンの指導員も見て見ぬふり。梅新南の２レーン目などタクセンの指導員
の前で堂々とやっている。関凶は、違法な場所での客待ち、ちゃぶり等の行為は公認なんですね？
タクセンも見て見ぬふりして、三菱ばっかりいじめているのは、関凶に金でももらってるんですか？

三ッ宅、参上！

>>776
くだんの場所ではいつも顔ぶれは一緒だよね。
たとえばあれが三菱の乗務員だとしたら、関凶さんの所だと公認かも知らんが、
三菱だと確実にクビ。それだけは間違いないだろうね。

三菱さんも元関協加盟だったんだけどなあ。
行灯のデザインなんか元々関協が使ってたデザインなのに。
信興太陽、成田、関西八尾、どれもオサレな会社でしたよなあ。

>>776 よし、キミが我々を代表して、大阪府警本部にメール＆電話で抗議してみてくれ！
知事宛てにもしてみたらどうだろうか？

阪急叩きが終わったと思ったら今度は関協叩きですか。
三ッ宅君。
なんか意味があってやってるのかねえ。
君の書き込みを見て三菱で働こうなんて思う人間もいないと思うけど。

夜中に相互ﾀｸｼｰの客待ちで
料金ﾒｰﾀｰのとこで『相互』表記にして
外でだべってる運転手がよくいるけど、あれって何を
目的にしてるのかな？
『回送』でも『予約』でもない『相互』表記って一体・・？

スマソ、初めて乗務員に対して妙な不満を覚えた。 行き先は阿倍野の大阪市大病院。
が、なぜか天王寺の歩道橋を直進、松虫通りまで一直線?
私が「市大病院へ行く時この道は使った事がなくてｗ初めて通りますｗ」なんて話しかけると無言で少しモニョった表情を見せた。
黙れと言わんばかりに。
ただその後明らかにどう見ても辿り着けない道に出たので私は慌てて正直に言った
「あの、どこ行くんですか?場所さっきから間違ってませんか?」
と言うと乗務員「アウア〜間違ってしまったようです」
私「なるほどｗここら辺り他にも病院あるんですか?」
乗務員しばらくキョドって)「いや〜多分ないです。これ戻るにはどうすれば良いかわかります?」

私は出来る限り説明した。だけど乗務員は指示した方向に行ってはくれたものの指示した一番大事な場所を曲がってくれなかったorz
(おそらく見落とし?ただこちらは手前辺りで曲がって頂けるよう声掛けましたが。。。)
で、また振り出しに戻ってやっと場所に着いた感じ。

その間一言の謝罪もなかったのが何だかなぁ〜。

そして降りる頃見たメーターは
今までこの距離内では見た事がない金額になってたorz

なんか変な文章でごめんなさい。
ちなみに新東宝タクシーでした。
年配でちょっとボケてる?おじちゃんがドライバーだった。

まぁ、関凶さんは、自分とこの行灯あげてる車が、堂々と、893に娑婆代払って
交差点のど真ん中で違法駐車をして、一等地を独占して、堂々とちゃぶり行為をしているのに
なんら注意することもなく、そのまま放置しているということだな。自分とこの行灯あげてる
ということは自分とこの看板しょってる車が、堂々と違法行為をしているのに、まるっきり
会社として、自浄作用も働くことなく、そのまま放置していることだろう。これはある程度
大きくなった会社では、ある意味驚異的な事例で、普通の会社では、自分とこの会社の看板
を背負った、自分とこの会社の社員が、堂々と公衆の面前で違法行為をしていたなら、
その社員を首にするなり、なんらかの処分を課し、自浄作用が働くものだが、こと関凶さんに
関しては、そういう自浄作用は働かない。大阪で一番数の多いタクシー会社がこれだから、
大阪のタクシーのイメージは悪くなって当たり前。たとえばこれが、三菱、日本タクシー、
日交、さくら、ＭＫ当たりだと、こんな堂々とちゃぶり行為をしているドライバーがいれば、即刻
首になるだろうし、違法な場所での娑婆代払って一等地独占などの、893との癒着なども
ありえない話。ま、このような違法ｊ行為をしているのは関凶さんとこのドライバーだけじゃないけど、
この業界、いかに異常な状況なのかよくわかるね。タクセンなんか、ありゃ何の為にあるのか
わけがまからん。ま、お役人の天下り先の機能しか、実質ないんだろうけど。世の中腐ってやがる。

>>784
そのメーター料金そのまま払ったんですか？
その運転手に過失があると思われるので、そういう場合は、
乗務員証などから運転手の名前などわかるので、即刻その場で
その会社に直接電話して事情を説明し、クレームをいれるか、
会社にクレームを入れても、誠意ある対応をしてくれなかったら、
タクセンか、陸運局にクレームを入れてあげましょう。

普通、”明らかに自分のミスで”道を間違え、明らかにメーター料金が
不正にあがったなら、適正料金だと思われる金額、客から納得してもらった料金を
もらうもんだろ？少なくとも俺はそうしている。もちろん差額は自腹になるけど
自分のミスだから仕方がない。

>>785
× 娑婆代
○ 所場代
場所代のその道流の呼び方。

>>785 よし、キミが我々を代表して、警察、タクセン、関凶に抗議をしてくれ！
話しはそれからだ

>>786
メーターはほんの手前で止めたようです。いつも1200〜1500円程で済むのですが、そのおじさんは2000円でいいからねってorz
人は悪く無さそうなのであまり強く言えませんでした。

メーター云々もありますが、すいませんの一言が欲しかったんですよね。
初めてで何から話せば良いかわかりませんが一度タクシー会社へお電話掛けてみます。
チラ裏にアドバイスありがとうございました。

>>785
三ッ宅乙

>>789
完全になめられてますね！

昼間のドライバーさん、ご年配の方が多くてたまに
ものすごい乱暴＆危ない運転されるので怖いです。
まあ、夜も皆さんすごいスピード出してますけどね。

空堀町でお年寄りが手を挙げてたから停まったら
「くじょうって知ってはる？」
はい　地下鉄の九条駅のあたりでいいですか？
「そうや、地下鉄や、高速乗った方がええやんな」
ん？？？、法円坂から九条で降りたらいいですか？
「京都の九条やで」
おおおお　ラッキー（心の声）

まさか京都だとは思わなかった昼間のお客。

昼間はほんま遠距離出ないね

昼間、遠距離行くのも良し悪しやで。遠割で割増料金では無いので、さほどメーター上がらない。陸自の監査で隔勤350キロの括りがあるからそれで肝心の深夜に遠距離があれば走行距離オーバーとなり早めに入庫せざるをえなくなる。結果、売上揚がらない。

55割ある限り昼だろうが深夜だろうがメーター上がらんよｗ

難波の高島屋横の一通にコーン置いて一般車の駐停車排除して
堂々と私設タク乗り場にしてる連中もどうにかしてくれ！

>>794
365キロの縛りを守ってる人いているんや

>>796
高島屋のどっち側？
５５１とかチケット屋ある方かな？
あそこ高島屋側に、夜中ちゃぶりと思われる交友会の
行灯付けた黒塗りタクシーがいて気持ち悪い。