【タクシー】養成新人の正しい会社選び１１【東京】

1 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 17:43:12 ID:944ci0+d

４社，４社のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社，東京無線，私鉄協，チェッカー，中央無線，グリーン，日の丸，ｅｔｃ…
練馬，品川，足立，多摩ナンバー
都内のタクシー会社へ入るのにも色々と選択肢があります
”足切り”って何？とか言う方は「タクシー　用語」とかでググってから来ると良いかもね

過去スレ一覧↓
【タクシー】養成新人の正しい会社選び【東京】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1116032618/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び２【東京】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156845077/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び３【東京】
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162698346/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び４【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1168513184/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び５【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1177894122/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び６【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184759244/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び7【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1190785121/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び８【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196900646/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び8【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1197092924/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び９【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204415618/
【タクシー】養成新人の正しい会社選び１０【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209172875/

2 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 19:14:33 ID:AJAohaMF

>>1
乙

3 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 07:12:47 ID:Tcp35fCH

ここが本流

【タクシー】養成新人の情報交換【東京】

↑新人同士で情報交換なんて、あほ丸出し

4 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 14:22:27 ID:P3Ox78Da

境交通て常に乗務員募集してるけどどんな感じの会社？

5 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 20:49:44 ID:Opej6ueT

場所的に人が集まらんらしいょ。良くも悪くもない普っ通～のチェッカー屋さんみたいょ

6 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 04:48:18 ID:DnjQf8Kq

あれは刑務所上がりが多いらしいよ。ヤメ

7 ：対2ちゃん法務特捜豊岡 ◆CUadtRRWc6 ：2008/06/23(月) 12:35:57 ID:a5b5Wmay

刑務所上がりが多いか、問い合わせしました。
こちらのアドレスもお伝えしました。
管理者の永井氏からの解答は、事実無根とのこと。
被害届提出するそうです。
対2ちゃん法務特捜豊岡。

8 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 14:56:28 ID:Z0D5VEwW

今日の南砂の午前中の地理試験25人受けて合格者7人とか非常に狭き門だった

9 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 15:03:39 ID:/GP8rj+J

>>8
昔は馬鹿みたいに簡単だったんだけどな
今の問題はパターンに差があるのも事実（運もあるよ）

10 ：国道７７４号線：2008/06/24(火) 02:00:40 ID:0cfs/36N

ＫＭ所あがりですが何か？問題ありますか？

11 ：国道７７４号線：2008/06/24(火) 18:27:30 ID:lZPsyY8m

>>10 ４社チケ換金要員になってくれよ

12 ：国道７７４号線：2008/06/25(水) 19:49:04 ID:5J0JqveE

チェッカー＆東京無線でお薦めと避けるべき会社を教えてください。

13 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 06:55:24 ID:19VzHjBx

>>12

このご時勢に、そういう質問は無神経かも？？？？

あの秋葉原事件の影響もあるけれど、
最近、こういう掲示板投稿者から
逮捕者が出ているのを知っていますか？

14 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 08:41:13 ID:A4tyOQV3

>>13
何処を縦読み（ｒｙ

15 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 11:50:35 ID:19VzHjBx

「秋葉原殺傷まねる」　掲示板に予告容疑の男逮捕
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/06/20080613t53031.htm

ネット掲示板に女性の殺害予告、男を逮捕
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357571.html

ネット掲示板に殺人予告で男逮捕
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080621-374682.html

ネット工作疑惑協栄ジム掲示板も [J-CASTニュース] white
http://www.asyura2.com/0601/hihyo3/msg/461.html

livedoor ニュース - ◎「校長殺す」高１逮捕＝ネット掲示板で脅迫－「停学処分に不満」・大阪
http://tamachan.livedoor.biz/archives/50993257.html

児童ポルノ画投稿、都職員ら６人逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20050722nt02.htm

16 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 11:58:35 ID:19VzHjBx

あの会社がいいとか、悪いとか、
たいした根拠もないのに風説の流布・営業妨害っていうのも、どうですかね？
とくに中小の会社をいじめるのは…

まあ業界全体の評価なら桶

17 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 13:28:54 ID:4F/3lb3T

秋葉原通り魔の被害者タクシー運転手「勝ち組、負け組なんてどうでも良い。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214529296/

18 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 18:30:31 ID:A4tyOQV3

業界全体なら糞だろ常考ｗ

19 ：1830　現在　勢い順：2008/06/27(金) 18:35:06 ID:FNplziac

【社会】タクシー接待、法務省でも７人…米を受け取ったケースも
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214281876/
【金融】公務で得た｢マイレージ｣：国が一括管理検討、出張経費の節約に…“居酒屋タクシー”批判を受け [08/06/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213741551/
司法取引で霞ヶ関タクシー問題に決着を！
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214550638/
公務員のタクシー使用はは当然だろ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214000666/
タクシー代500万円の国交省職員を批判するのは変
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1211118380/
【財務省】「タクシー券、当面廃止せず」津田広喜事務次官…国土交通省は2カ月間試行的廃止
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1213916474/

【社会】「白タクだと思った」「お前暴力をふるうのか」一度払ったタクシー料金を奪い返す？　フジテレビ社員を強盗で逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214533872/
秋葉原通り魔の被害者タクシー運転手「勝ち組、負け組なんてどうでも良い。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214529296/
フジテレビ社員がタクシー料金を踏み倒そうとして逮捕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214533052/
フジテレビ社員、一度払ったタクシー料金を奪い返して逮捕　「白タクだと思い金を取り戻した」と容疑否認
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1214539308/
【社会】支払った１万円札、タクシー運転手から奪い逃走…フジＴＶ社員逮捕
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1214535385/
タクシー料金奪い返す？　フジテレビ社員を強盗で逮捕　[06/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1214533467/
「もみ合っただけで殴りかかってはいない」朝日新聞社員、タクシー運転手を殴って逮捕
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1213495976/

20 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 19:31:57 ID:FNplziac

http://ooki0807.exblog.jp/8891165/

何この餓鬼くさいやり取り

21 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 19:37:34 ID:J2fWf5aw

タクシー運転手になるなら、どこの会社が待遇いいですか？
自分の住いは江戸川区小岩です。

22 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 19:58:38 ID:jvcGj8dM

ありません

23 ：国道７７４号線：2008/06/27(金) 20:00:26 ID:J2fWf5aw

ガハハハハ。
ありがとうございました。

24 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 05:22:35 ID:MXzCBNXF

>21

追い込んでやりたいなら、日交か国際じゃね？

のんびりやるなら東都。

25 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 07:13:42 ID:1UJ2el8R

kmって11勤が普通なの？
で、足切り4.5kとかって聞いたけど。

26 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 07:51:56 ID:1ZX5WCCI

>>24
勤務中でしょうか？ありがとうございました。
アドバイス、参考になります。

27 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 07:53:37 ID:NkRRaftS

１３勤務

28 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 08:02:08 ID:TiizLHbf

>>25
何処でそんなデタラメを？ｗ
ｋｍスレ見てみなよ。

ちなみにｋｍは曜日によって足きり違うから、
月水金だけ乗るより、土日祝が絡んだ方が給料良いのだ。

４社で一番歩合率も高いし、売上平均も高い。

・・・・で一番キツいｗ

29 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 13:10:15 ID:iG4wzXiQ

>>28
確かに何でも良いから沢山稼ぎたいと思っているなら
ｋｍか日交
ただし日交は曜日足切りが無いからその分給料は低い

30 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 14:07:32 ID:H3xghK6O

>>20

まだ粘着してるの？
あんたよっぽど売上悪いみたいだね。

31 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 14:30:21 ID:fcvRgw9T

キツイと死ぬ確率がアップ。

32 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 21:55:28 ID:uxRC6Bu8

東都　は12勤務の48満　
有給もばりばり。

33 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:16:46 ID:fcvRgw9T

俺の会社11勤務
足切り40万
でも募集してません

34 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:33:25 ID:SbroIM73

東都だったら日の丸だろ
11勤 44でOK!!

Ｇパケ(黒)・Ｇパケ(標準色)・プリウスあり

もちろん無線あり。

五月蝿いのは最初だけｗ

35 ：国道７７４号線：2008/06/28(土) 22:45:18 ID:1ZX5WCCI

東都ＶＳ日の丸
足切り、給料は解りました。ではどちらのほうが勤める会社としたら
居心地がよろしいですか？
ここは他社よりイイよ！というのがあれば教えてくださいませんでしょうか？

36 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 03:25:50 ID:kAd89Ul5

>>35
営業所による！

オレは脱北者だが・・・。
知り合いの東都運転手との会話の限りでは屁の○の方が条件はいいと感じた。
◎車両グレード
○一時期に比べ激減したとはいえ無線オーダーはある
◎単純明快かつそれほど悪くない分率
○有給取りやすい
○出番変更の融通利く（日勤・ナイト・隔勤を交渉次第で当日変更できる）
×朝▲人経営者の完全奴隷である職員連中の日和見的態度
×工場のメカの腕に差があり急な故障の時の対応が・・・（東都は伏見まで持っていかなければならないらしいのでそれに比べたらマシ？）
×第二原因事故でも事故担当からネチネチと
×同僚の陰口・妬み・嫉み
×自家用車ボコボコにされる、バイク・自転車のタイヤパンク等

居心地に関しては相性の問題だからあなた次第だとしか言えない。
この業界すべてに共通するかもしれないが、あまり他人と関わりあわず、ひっそり影を潜めることが自分の労働環境を良くする最大の「善策」だと思う。

37 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 04:36:37 ID:XHrwEJoq

【前スレより】（テンプレに使えそう）
Ｑ）
求人情報誌など見ているといつも同じ会社ばかりで慢性的に人の出入りが激しいのでしょうか？

Ａ）
求人誌常連になってる会社は常に辞めているが居るから
毎回１ページフルに広告してる様な会社なんてのはそれだけ人材流失が激しい
紹介料数十万だとか数ヶ月給料保障、月収平均４５万以上など
盛大的に謳ってるのは人材確保に頭を抱えている証拠。出入りの多い業界ではあるが毎日の様に
求人募集している所は危ないね。同じ人材募集でも求人情報誌に時々載せる位ならまだわかる

Ｑ）
○○無線グループでも求人広告をよく出してる会社と
あまり出してない会社がありますが、それも同じ事が言えますか？

Ａ）
誇大広告をしていない所が健全な会社だとは言い切れないよ
（じゃあどーすりゃ良いんだよ？と言われたらそれまでだが）
同系列の会社の差はあまりないが歩合と出番日程は別。無線やチケット数が多い所であったとしても
昨今の台数増車や客離れによりそれらの恩恵を確実に得られる保証は無い
だったら始めから歩合が少しでも良い所を選んだ方が良いし出番日程にしても
土日祭日ばかり出されてしまってはいくら頑張った所で売り上げが伸びるはずも無い
とくに月収４５万以上得る為には出番日程は軽視出来ない
居心地の良い悪いなんてのは本人の考え方次第だと漏れは思っている。売り上げ重視の会社で
毎日の様に小言を言われストレスを抱える奴も居れば毎日小言を言われても
何とも思わない奴も居るし逆にアットホームをウリにしている様な所でも給料はセコイなんて会社もある
そもそも朝礼と納金時くらいにしか同僚や上司と顔を会わす機会がない環境で
人間関係がどうのと言う奴の方がおかしい馬鹿な奴程仕事が終わってもさっさと帰らず
アホな話や長距離客の自慢話、ギャンブル等の話をしているよ
他にナビ付、帰りの高速代負担、車のグレード等色々あるがこれらは総合的に考えて妥協出来る所は
妥協して我慢出来ない所があれば他を選ぶ等をし自分に合った会社を探せば良いと思う

38 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 04:37:47 ID:XHrwEJoq

【前スレより２】（テンプレに使えそう）
【総括】
こういう自己営業による完全歩合制の仕事で、
「その会社いくら稼げますか」とか「努力すれば３０万いきますか」といった質問は
気持ちはわかるが愚問の類だな。それに対する答えもはっきりいっていい加減なもの。
稼げる奴は、どこへ行っても稼げる。テク・ノウハウの蓄積・根気強さ・要領のよさがあるから
まあタクドラ向きのセンスある奴。それに会社との相性がいいと長続きするし、相性が悪いと
辞めたくなる（移籍したくなる）。稼げない人は、残念ながらたぶんどこへ行っても稼げない。
大手だって、１０年ベテランで隔勤売上４万、３万でひーひーいっている人も多いんだよ。
それはそれで長くやっていることは尊敬に値するけどね。いずれにしても自分と相性のいい会社を
見つけることが大切だよ。売上良くても、悪くても。この業界で長くやりたいんだったら。

39 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 06:41:14 ID:Iyux7LOT

国交省、タクシー台数削減へ
参入規制や許可取り消しで
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/politics/CO2008062801000386.html

国土交通省は２８日、規制緩和でタクシーの台数が過剰となり
運転手の労働条件が悪化しているとして、
新規参入や増車の規制を強化する一方、
悪質事業者については営業の許可を取り消すなどの方法で台数を削減していく方針を固めた。
こうした施策を盛り込んだ道路運送法改正案を来年の通常国会に提出する見通し。
７月３日の交通政策審議会のタクシー問題作業部会に基本的な考え方を示す。

40 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 09:36:01 ID:XHrwEJoq

参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD

41 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 11:07:40 ID:O/O/g7JU

キツい、キツいと言われてるｋｍだけど、
曜日別の足きりを導入している数少ない会社です。

出番による給与の不公平が無いどころか、
土日祝が得意な人程、給与が高い会社です

42 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 11:16:38 ID:wvtxRzUC

>>41
kmは足切は低いんだよ。
でも、45000やってこないと怒られる。ちなみに、損益分岐点だそうだ。今はもう少し上がってるかも。
「お前が出した損害を、みんなでカバーしてんだよ～！」とか、有難いお言葉をいただけます。

43 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 15:05:09 ID:3lv44n6g

Kmハナから候補に入れてないです。
いろいろ耳年増にもなってますし。

44 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 15:35:50 ID:F3CYsCUH

ついでにkm現役がお答えしますよ。
普通に流してれば55000円（平日）は出来ますよ。

ご質問、承ります（笑）

45 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 17:35:44 ID:+39QaLKe

【行政】国土交通省、タクシー台数を削減　悪質事業者は営業許可取り消し-法改正検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214627602/

46 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 21:23:33 ID:hE1vi4NG

東日本交通てどんな感じ？
足きり、雰囲気等情報求む！

47 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 21:53:28 ID:O/O/g7JU

新人の時からマッタリやりたいなんて言ってるヤツは、どうせ続かねーよｗ

最初くらい厳しい所で揉まれてみろや。

実際に自分で体験してこそ、４社の良い所、中小の良い所が見えるんだよ。

48 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 22:00:54 ID:Jts2LlZO

http://ooki0807.exblog.jp/8912136/

こいつが一番の乞食営業。

49 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 22:10:10 ID:7l20vN8d

マッタリやりたい奴は、割増時間帯に場末の駅に行ってみろ。
そこでたくさん並んでる会社は間違いなく売り上げにうるさくないはず。
うるさいところは都心に行っちゃうからな。
1台くらい混じってるのは、ヘソ曲がりの可能性もある。
あくまで数台はいて、車外でだべってるようなクルマの会社な。

50 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 23:32:12 ID:Jts2LlZO

狂った犬みたいに走り回ってゴミ拾いする新宿太郎(笑)

51 ：本家新宿太郎 ◆qwWe8Kdnbk ：2008/06/30(月) 05:43:41 ID:Sp+2tsJx

>>48 >>50
1日平均290キロの新宿太郎様を走り回るというあんたは
よっぽど走ってないんだね　毎日4万円台で給料も手取り20万円以下か？
かわいそうにね　タクドラにむいてないよ　あんた

52 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 07:11:18 ID:6dca7qFz

昨日無線で初めて0番地に行った。なんと俺の車に仏様（骨になったよくある白い箱）
が乗ってきた。客からおみあげ（タオルと塩）をもらった。
すぐ塩を体と車内とボディーに振りかけた。
1時間ぐらいの待機と移動で１万でてそれとは別にお礼と書かれた封筒に千円入ってた。
はじめてだったからびびったけど何もこんな派手な色のタクシー呼ぶことないのにな。

53 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 08:37:02 ID:WMVzLayX

> 狂った犬

ﾜﾛﾀ

54 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:19:35 ID:PC2CXyh6

> 狂った犬

まあこんな掲示板で客取り合戦煽らないことだな。
大手から中小まで、黙っててもみんな違反してまで、がっついてんだから。

…そして煽っている本人が交通違反という結末。天罰下るのは当然。
免停にならないように気をつけてね。

55 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:27:19 ID:WMVzLayX

空車の無い場所を走る　
煽ってなくても空車が来たら譲る

結果、回数落ちても単価ウマー。

56 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:32:11 ID:WMVzLayX

そして、信号待ちでは一台後ろで待つ。
寝ぼけて横付けした場合、面倒くさいから、ほれ行けよの精神で譲ると。

57 ：ゲソナイト：2008/06/30(月) 12:16:22 ID:y5JM2zof

だな
ロングの客って結構車選んでいるよ
寝ていた奴や目が血走っている奴の車に乗りたくないと
死ぬのはごめんと緩く待っていた俺の車に乗ってくる
のんびりしていた方が売り上げアップだよ

58 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 12:23:54 ID:WMVzLayX

うん　昔から遠慮しがちな性格なもんで・・・
運と同情だけで生きてきました。。能力ないです。

59 ：本家新宿太郎 ◆qwWe8Kdnbk ：2008/06/30(月) 21:02:06 ID:Sp+2tsJx

>>48 >>50　の　ID:Jts2LlZO君　いろんなとこで毒はいてるんだね　きみ寂しいね

ガソリン・交通運賃・高速代が高いのは自民党のせい

10 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 09:26:34 ID:Jts2LlZO
日本から利権なくしたら底辺はとことんまで落ちる

タクシードライバー総合スレッド　４人目

904 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 23:13:56 ID:Jts2LlZO
>>903
もう無理

905 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 23:19:39 ID:2CLca8jc
無理でもいいから教えてよー

906 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 23:25:49 ID:Jts2LlZO
迷惑だから止めなさい。

60 ：本家新宿太郎 ◆qwWe8Kdnbk ：2008/06/30(月) 21:02:44 ID:Sp+2tsJx

■タクシー　東京・地理勉強会■ 第5教室

297 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 22:15:48 ID:Jts2LlZO
青山に交差点はないですワロタｗ　　おしゃれイズム　

誰wそんなこと言ったのｗｗｗ

【デンデン】個人タクシー９台目【提灯】

840 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 20:35:54 ID:Jts2LlZO
お前ら釣られ過ぎですよ。

めんどいからここまで。検索するとこのＩＤもっとでてくるね。

61 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 21:47:12 ID:j7Mxio8S

質問よろしいでしょうか？
スポーツ誌や求人誌で
入社祝い金１種で２０万だか３０万だかを羽振りよく謳っている
タクシー会社がありますが
これは危険ですか？

62 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 21:55:28 ID:hAEd2Wa8

>>61
「タクシー会社へ就職」と「お祝い」とがどうして結びつくのかを考えてみて下さい。

解かり易く例えてみると
「国家ぐるみで見え透いたお芝居をしている北朝鮮へ帰国したお祝い」でしゅかね。
この意味は平均的な日本人なら誰が聞いても可笑しいでしょ？。

つまりはそうゆうことです。

63 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 22:05:37 ID:dcr5uzvz

>>59
何処が面倒なの？反転右クリックURLコピペだけなのにｗ

http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=traf&id=Jts2LlZO

64 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 05:54:15 ID:i9t9icQP

>>63

Jts2LlZOは相当寂しいやつ　2ちゃんねる命って感じだね

65 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 06:12:12 ID:Fq9bm/dN

普通に２ちゃん好きだけど、だから何なの？

mixiとか月数百円のクソ情報サイトだけならネットはここまで加入増やさない。

66 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 16:04:06 ID:f3DvNNoH

新免の凋落システムキャブってどうなん？

67 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 00:11:41 ID:ygE9JtLK

>>61祝金は経験者だろ？

68 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 03:34:08 ID:GlZWmzDv

>>61
入社祝い金を掲げてるってのは人材が集まらなくて必死になってる証拠
過剰な広告費や誇大広告等によって人材が確保出来てる会社であっても
人材流失が止まらない為に掲げてる場合もある
今は後者の方が多いと思うが
人材の自転車操業状態みたいな会社に入ったらお終いだね
タクシー業界に限らずブラック企業がよく使う手口
まあ数万円なら分からなくも無いけど、数十万とか絶対イカレてるからｗ
漏れは某４社でその金踏み倒されたしｗｗｗ

69 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 03:56:17 ID:tuFjmKpn

>>68祝い金

未経験者じゃあ最初に判断付かないような、達成困難な目標が掲げられていたりとか、
僅かなミスを持ち出して払わないとか、会社の指針とは別に、本来支払われるはずの
祝い金が、なぜか営業所の管理職の懐に入ってたりとかはお約束だよな？
で、たまに貰えるやつを適当にこしらえて、此処に書かせたりして批判の盾にする。
そう云ったケースはタクシー業界じゃ珍しくもなんともないぜ。

70 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 06:21:01 ID:zFc821Ou

>>65
バカの悔し紛れのレスにいちいち反応しなさんな。

71 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 08:28:18 ID:D+yxI2qj

> 2ちゃんねる命って感じだね

ああ、そうだね。
8年もやってるから生活の中心だよ。

>>70
バカの悔し紛れのレスは君だよ。

72 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 08:59:21 ID:hp/UNzGj

新人さん４社はだめだ

グリーンが一番だと思う、本当にタクシーのいろはを教えてくれる

現に街中のタクシーで一番マナーが良いと思う

73 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 09:25:20 ID:hiOouXVb

74 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 14:13:25 ID:GlZWmzDv

>>72
４社が良いとは全く思わんがグリーンが１番ってのもなぁ・・・
タクシーのいろはを本当に習得したいのなら全部自分で何とかするしかないよ
流し方や付け待ち、繁華街の狩場情報を小出しにされても役に立たんし
逆に親身になって指導してくれたとしてもそれが売り上げに結びつく確証は無い
重視すべきは勤務地、歩合率、出番日程だと漏れは思ってる

75 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 14:28:43 ID:9lhz53hZ

激しく同意

76 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 14:48:06 ID:CgpbmJBL

走行中　前後にタクシー　何時までも追い越さないタクシー　はイラつくので　離脱するか譲る俺。

77 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 15:16:51 ID:7cBdsQdy

おれもグリーンが1番てどうだろうかと思う。おれが実車で走ってても空車のグリーンが前にいれさろといわんばかりに寄せてくる。空車ならまだしも実車中だぜ。前にはいってもハザードもだすわけでもないし、当たり前みたいな態度はマナーが良いといえるのか？

78 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 15:17:31 ID:u+xBScrK

会社を選ぶ上での勤務地ですが、通勤時間が同じくらいなら、
北区、足立区、練馬区の外れより、中央区、新宿区、品川区など、
少しでも中心部の会社の方が稼ぎやすいのですか？

79 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 15:22:11 ID:yAC77Gne

朝のおいしい無線は中より外

80 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 15:49:01 ID:GlZWmzDv

>>78
この業界、交通費出さない所が殆どだから自転車か徒歩で通勤出来ればベスト
（養成期間中交通費全額支給って広告に載ってるけど養成期間終われば即ゼロｗ）
電車やバスで通勤する場合は交通費負担に加え
帰庫後始発を待ってから帰宅する羽目になる（帰庫時間が朝なら満員電車行き）
とっとと帰ってすぐ寝れる環境なら健康管理もし易い
会社によっては自家用車通勤に制限が在ったり全く利用出来ない所もある

都心部か郊外どちらが良いかは本人の考え方だと思う（ハイヤーは別だけど）
同系列会社の売り上げ平均が都心部と郊外で差があるとあまり聞かないな
逆にそんな事で売り上げに差があるのなら
どこの会社も挙って同じ地域に営業所構えるよ

81 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 15:51:09 ID:HxZ1banP

■芙蓉第一交通株式会社タクシー■

車両番号 1562号を利用した

つり銭、100円が足なかった。

故意とは、思いたくないが、聊か運転者の挙動に疑問があったのも事実、非常に残念だ。

82 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 18:36:56 ID:GlZWmzDv

>>81
ガキじゃあるまいしそんなもんその場で言えよ
社名と車番まで晒して事実無根と抗議されたらどうすんの？ｗ
ヤフーにも同じ書き込みがあるなｗｗｗ

83 ：内勤やらされてる人：2008/07/02(水) 20:29:43 ID:V/8Z0kVF

>>82
実はその手の苦情電話は稀にかかってくるよ

「申し訳ございません」
「まぁ乗務員が故意に釣銭をごまかすという事は無いと思うんですが
見間違えがあったのかも知れません」
「お客様からご指摘の連絡があった事は乗務員本人に言っておきます」

とか言って治まるよ

84 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 21:06:24 ID:TL9f8PP2

その場で確認しないてめぇが悪い

85 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 21:28:59 ID:GlZWmzDv

>>83
確かによくある
マニュアル通りに諭しても意味不明な理由を付けて金品要求する物乞いや
いたずら電話の如く毎回クレーム電話入れるキチガイ等
悪質になると運転手に暴力振るったり
タクセンにチクられたくなければ金よこせと脅迫してくる馬鹿も居る
まあ最近じゃ、頭ぶっ飛んだクズ共から会社を守る為に
車載カメラ設置したり電話録音する企業が増えてきてるけどね

86 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 21:40:42 ID:p185FLla

国交省　運輸局　タクセン　エコーはご勝手にどうぞ。の一言で落ち着く

87 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 05:13:13 ID:nQyxbw5P

新人は道順なんかで因縁をつけられても対処できないもんなあ。
実際に道を知らないんだから。
まあ、勘弁してもらえるような演技力も必要ですよ。

88 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 03:55:04 ID:feq0FrnP

今の新人は客と会社とで板ばさみだな
ＩＣレコーダー等持って置いた方がいいかもね

89 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 16:13:51 ID:5nz9/rXC

>>81

チンケな人間発見！１００円程度故意に信用落とすようなことやるわけ
ないとわからないのか？馬っ鹿じゃなかろうかルンバ。

90 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 16:39:10 ID:vjzdld0J

http://ooki0807.exblog.jp/8940961/
西新宿→汐留　4,580円
下道だと2500円くらい？首都高を通ったので大回り。いい金額になった。

ボッタクリして売上自慢されてもなあ。

91 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 17:54:24 ID:feq0FrnP

>>90
まあ、客の言われた通りに走れば良いのでは？
しかし、客の言われた通りに走っておきながら
「いつもより高い！」と喚くキチガイも居るから注意が必要

92 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 18:01:03 ID:iTMm7/oy

大して早くないし料金も倍じゃ、このお客様は次は乗らないな。

93 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:22:38 ID:47Jn1PVD

>>90

火曜日で77000円だね。
粘着君はうらやましいの？

首都高は客の指示でしょ。ドライバーの勝手じゃ利用できないよね。
粘着君はうらやましいの？

94 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:31:16 ID:0HpAkwmn

俺なら、下道を薦めて行くな。
早い安いで褒められるほうが気持ち良いから

95 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:33:02 ID:0HpAkwmn

まぁ乗っても霞が関で降りるべきだったな

96 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:48:41 ID:47Jn1PVD

下道だと３０分以上。首都高だと１０分。
首都高指示の客はそれをよく知っている。霞ヶ関で降りたらクレームだろうね。

97 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:50:55 ID:0HpAkwmn

昼間か。下道だと３０分以上なら首都高だと１０分では行かない。

98 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 19:55:16 ID:EXnNIseB

何だ。下道でも迂回魔か、こいつは。
３０分以上って何処通ろうとしてんだ。

99 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:02:48 ID:47Jn1PVD

>>97 >>98
自作自演、乙。

自作自演するならもう少し時間あけたほうがいいよ。

100 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:03:58 ID:SNh07E0m

自作自演ですが、何か？

101 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:06:35 ID:kiNmt0O3

99>>

匿名掲示板で何ほざいてん？あほとちゃうか。

102 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:12:35 ID:J4DEcyEo

BB.exciteより再割り当て頻度は悪いね。このプロバ。

103 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:14:21 ID:SNh07E0m

そう思えば　戻ってきた　てｓｔ

104 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:15:10 ID:47Jn1PVD

>>100 >>101
自作自演、乙。

ここまでやると病的だね。おお、キモ。
しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
おお、キモ。

105 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:15:45 ID:J4DEcyEo

てｓｔｗ

106 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:17:55 ID:feJhgpJv

> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。

日本語で、よろｗｗｗ
>>101良く見ろアホ

107 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:20:23 ID:loKXcxPx

> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。

お前何言ってんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
此処匿名掲示板の２ちゃんねるだからｗｗｗｗｗｗｗｗ

108 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:20:46 ID:47Jn1PVD

>>106
意味不明だよ。弱虫君。生きてる価値無し。

109 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:22:12 ID:LadMFR+y

> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。

テメェが思う匿名掲示板って何ですか？ｗ

110 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:23:20 ID:47Jn1PVD

>>107
意味不明だよ。弱虫君。

一回一回ID変えて、気持ち悪い奴。

111 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:24:43 ID:kcGUsKXo

迂回指摘され悔しくて脊髄反射っ！ｗｗｗｗｗ

112 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:25:53 ID:47Jn1PVD

>>109
意味不明だよ。弱虫君。

またID変えてるよ。キモ男は。

113 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:26:45 ID:N3thUkbj

>>110
ここは匿名掲示板の２ちゃんねるですよ。これで分かりますか。

暑さで頭、やられているの？

114 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:28:40 ID:47Jn1PVD

反論され悔しくて脊髄反射っ!wwwww

115 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:29:09 ID:uRurbGiR

何の反論？

116 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:30:53 ID:feq0FrnP

会社選びの話題をしてくれｗｗ

117 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:30:58 ID:47Jn1PVD

>>113
意味不明だよ。弱虫君。

よっぽど稼げないんだね。可哀想に。

118 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:31:04 ID:8kwH5xSW

> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。
> しかも匿名掲示板に書き込めないでここに書く弱虫。

何が言いたいのだろう。ここ２ちゃんなのに。

119 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:33:49 ID:QsXsi0kM

答えに行き詰まり、意味不明だよ。弱虫君。連発。馬鹿の証明ですなぁ。

120 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:33:52 ID:47Jn1PVD

>>118
意味不明だよ。弱虫君。

その執念、本業でいかしなよ、あんたみたいな奴でも５万いくから。

121 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:36:29 ID:ocQHDe+w

てめぇみたいに借金ないから4万平均で十分だよ。

122 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:38:17 ID:47Jn1PVD

>>121
足きり、おめ。みっともないね。

借金ないのであしからず。

123 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:41:16 ID:47Jn1PVD

俺だったら、足きりされたらみっともないので、会社にいられないな。

会社にしがみつき、乙。

124 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:42:16 ID:kcGUsKXo

そうだね。俺は4万以上の足切り会社は行けないね。

125 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:43:15 ID:47Jn1PVD

会社にしがみつき、乙。

126 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:44:33 ID:foIV85qC

完全歩合じゃあ、しがみつきとか　そういう発想はないです。

むしろ会社の奴らを食わしてやってる感じかなぁ。60％程度の低歩合で。

127 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:46:28 ID:47Jn1PVD

会社にしがみつく奴ほど、ものごとを正当化する。

タクドラなんて、稼いでなんほだろ。

128 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:48:45 ID:foIV85qC

迂回してまで稼ぎたくは無いなぁ

129 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:50:25 ID:47Jn1PVD

お、また正当化してる。

客の指示は最優先だろ。

130 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:52:51 ID:47Jn1PVD

「首都高で行ってくれ」
「首都高じゃ行けません」

センター事案だぞ、これ。

131 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:56:17 ID:tEKNbrZd

>>130
コミュニケーション能力０は、それ。

いい年こいてそれしか出てこなかったのか?最低でも21歳以上だぜ。恥ずかしいよ。

132 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 20:57:44 ID:loKXcxPx

>>130
やっぱ、馬鹿だな。お前

133 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 21:04:18 ID:47Jn1PVD

>>131-132
意味不明だよ。弱虫君。

やだね、しがみつき人生は。

134 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 21:07:24 ID:47Jn1PVD

うちの会社にも、営収あがらないのに、なんでも正当化する奴がいる。

みんなの嫌われものだよ。おまえみたいに。

135 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 21:10:22 ID:47Jn1PVD

さて、吉原行ってくる。
今日は三輪車だ。

136 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 21:59:11 ID:qPLdK1Ju

>>133
>>119
>>133
>>126

137 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 22:04:32 ID:Oahi8CQQ

>>133
まぁまぁ、そろそろ別の言語でも発してみなよ。悔しかったらさあ。

138 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:06:01 ID:5TIf70W7

だから、スレ違いだっつーの。
キチガイの発言くらいスルーできないのかここのバカどもは。

139 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:14:59 ID:s3h6Ed9s

>>96
>>130

迂回指摘され自分を、正当化。

140 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:29:08 ID:feq0FrnP

まあ、こっちもあるんだし
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209119853/l50
不毛な書き込みが続くなら移動しよう

141 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:36:22 ID:DoiCexrV

結局、別人装ってるけど、新宿太郎は基地外ｗ

142 ：国道７７４号線：2008/07/04(金) 23:40:20 ID:iJ0YaP9d

ではボチボチ、免停リーチの引き金となつた
交通違反を誘発する西荻の魚屋だか八百屋を糾弾しようではないか

143 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 06:17:39 ID:+DQn+v2Y

新宿太郎を粘着している機知外、うっとーしーから来るなよ

144 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 07:07:05 ID:bZZXN8z6

棒読み乙

145 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 15:14:26 ID:Dc+zUuz0

>>142
西荻北口モスバーガー脇の一通の所か？

146 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 18:21:13 ID:sewN35Nd

北銀座街一筋西のみすず学苑の一通

147 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 06:15:00 ID:7eNKmeaA

入社早々、免停間近って。いくら仕事ができても。
お巡りさんに逆らったところで何のプラスもないと思うけど。

これから業界志望の人たちへ、現実はこんなもんです。
東京の道をよく知っている人でも、とくに新人の頃は
油断すると事故違反はついてまわる。
それくらい覚悟しないとダメだよ。

ちなみにおれは業界一年目、大手で３つの軽い違反をやった。減点３。
売上は１００人いたら上からコンスタントに１５～２０番目くらいだったかな。
その事故のやたら多い会社を辞めて、
中小に移って一年間無違反で消えたけどね。無事故は継続中。

148 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 08:51:24 ID:6saI0bTD

否認すれば、まず９９％不起訴になる。
点数は減点されたままだが、累積で免停対象になったとき、否認で不起訴になった分は意義を訴えられる。
よって免停は回避される。

149 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 08:53:56 ID:6saI0bTD

意義→異議

150 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 09:00:58 ID:6saI0bTD

違反は多かれ少なかれすべてのドライバーが犯している。
ただ捕まらないだけである。

151 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 09:02:02 ID:0ZzJTnCX

>>148
不起訴話は確かに聞いたりするけど
否認しまくって最後の最後で業務中逮捕されたって話も聞くんだよなぁ
まあ安全第一だよ。違反すれば売り上げが増える訳じゃ無いし
人身事故なんか起したら、それこそ取り返し付かない

152 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 09:07:05 ID:eGV2sZYV

>>148
意味が分からない　元ネタちょうらい

153 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 09:42:14 ID:6saI0bTD

元ネタはない。
検察庁は基本的に、軽微な法律違反（わかりやすいのは立ちション）は起訴しない方針があります。
道路交通法上は青切符がこれに該当します。
赤切符は否認しようが起訴されます。
あくまで基本なので例外もあります。

青切符というのは反則金制度であり、同制度を適用するということは、司法は介入しないということですが、日本国民として裁判を受ける権利は侵害されているのです。
裁判官の代わりに、司法警察官、司法巡査が、人を裁くというおかしな制度です。

154 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 10:04:28 ID:Idw1INcu

道交法違反の事実は変わらないからな。

155 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 21:06:07 ID:vESXnRgR

タクシーが高い理由！！！！！

無駄な奴等のマンマ代まで稼がなきゃならんから！！！！！

個人タクシーこそ規制緩和しろ！！！！

156 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:01:15 ID:7Gly9jt+

>>155
個人規制緩和は賛成なんだが
増えた分法人が減車しないと破滅してしまいそうなんだが

157 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:16:03 ID:1iv4BIts

台数自体が問題ではなく　給与体系、無駄を無くそうとしない会社の構造自体が問題　

158 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:28:00 ID:1iv4BIts

例えば缶コーヒー120円。500円になったら飲むか？飲まないだろ。
ちょっと我慢して家に帰ってインスタントなり麦茶飲むだろ

それと一緒で需要が一生無くならない利点を無駄にしてんだよ。この業界は。

159 ：国道７７４号線：2008/07/06(日) 23:43:37 ID:t8sIvkxO

とりあえず事故係共々使えねーし無駄。自分でやったほうがマシ。イラつくわ。死ね

160 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 10:49:15 ID:jfYuiYsU

http://ooki0807.exblog.jp/8975997/

此処にも書いてあるとおり、足切り高い会社は悲惨！

逆に余裕かまして休憩3時間以上、
帰庫厳守で6万円以上出来れば、うちの会社より良いんじゃないかなぁ。足切り4万歩合率６０％

161 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 10:57:12 ID:jfYuiYsU

てｓｔ

162 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 14:20:53 ID:alCVAGiY

新宿太郎は会社の回し者で、いいこと書いて人を集めようとしていると書いた、キモイ粘着君に質問。
人を集めるため、足きりの高さを紹介したのかね？

163 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 14:29:30 ID:ww59sRso

もっと簡潔に。

つか歩率は良いから、余裕かまして休憩3時間以上、
帰庫厳守で出来る人間には良い宣伝だろ。

164 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 14:48:41 ID:hpF96EVS

http://old.profiles.yahoo.co.jp/shinjuku_tarou

http://ooki0807.exblog.jp/8474825/

[email protected]

165 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 15:05:45 ID:hpF96EVS

http://ooki0807.exblog.jp/8959682/
Commented by ｃｃｃ at 2008-07-05 06:22 x
2ちゃんねるの粘着機知外、そーとーうっとーしーけど、がんばってください

>>143

同一人物かな？何か頭、弱そうな気がするよ。

166 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 16:57:20 ID:alCVAGiY

キモイ粘着君、３連投。しかもリンク付。

よっぽど悔しかったんだろうね（大笑い）

167 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 17:01:39 ID:alCVAGiY

つか新宿太郎、渋いじゃん。

168 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 17:01:48 ID:R9zCtv7l

>>162
>>163の流れをよく見たほうがいいよ

169 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 03:29:58 ID:9ij6M2Jd

新免は止めておくのが無難だぞ。

170 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 07:20:02 ID:6QAmQ7u2

借金１０００兆円以上でも借金「退職手当債」で公務員退職金平均２９５８万円を支払う地方自治体が急増中であり
退職手当債がほぼ全国で発行され
しかも、今後10年間公務員退職金数千万円を支払う為だけの借金の退職手当債の発行が国から認められ
当然、今後も退職手当債の発行予定であるが
国及び地方公認の借金が１０００兆円以上でも、毎年数十兆円『今年度国債発行予定２５兆円＋地方債」を増加させていて
しかも、公務員人件費等や借金利払いだけで税収のほとんどがなくなり
毎年税収以上の予算を組み不足分数十兆円「今年度国債発行予定２５兆円＋地方債」を
将来人口減少の若者や子供世代が主に返済になる６０年返済の国債や地方債の借金で穴埋めばかり持続で
又、その借金返済「１０００兆円以上」にあてる国有資源もなく労働所得で借金返済するしかないが
借金返済者である労働者が毎年40万人づつ減少して
５０年間だけで６６００万人から３０００万人台まで借金返済者の労働者が半減する将来労働人口統計予測でも
借金「退職手当債」で公務員退職金平均２９５８万円を支払い
しかも、全額自費で払う国民年金保険料を40年間払って受け取れる国民年金最高月額6万６千円の約３・５倍を
全額税金で払う公務員共済年金月額平均２３万円もあり
おまけに450万人の公務員総人件費一人当たりの年間人件費１０００万円「退職金・共済年金負担等含む」
下には下層があるもので無年金タクドラが急増中でこいつら75歳になっても､まだ
はたらいている。違法に年金をかけていないタク会社には注意したい。

171 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 17:50:50 ID:b42Uf8Y4

>>166
お前がいうか
猿真似太郎
自分のブログ内で猿のなんとかでもやってろ！

172 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 19:43:58 ID:/xPXeVV0

>>171
キモイ粘着君、かなり悔しそうだな（大大大笑い）

173 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 23:33:13 ID:lThi8EEe

圏外の高速道路とかで都内に帰るのを見かけるタクシーは
個人、四社、東京無線がほとんど。

174 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 07:38:37 ID:e9If8JlI

>>173
私鉄協もね。昨日中央道上りを１１０キロで走ってたのに、京王にぶち抜かれた。

175 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 20:08:29 ID:YEtrhsEX

４ケタの電話番号で４つとも数字が違っている
番号は全部で何個ありますか？

176 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 20:15:03 ID:YEtrhsEX

すいません間違えました

177 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 13:09:17 ID:B4CbZIzz

地理のわからない場所へ行った時など「回送」にしてはいけないのですか？

178 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 13:18:52 ID:lTWtVfdk

>>177
おしっこ漏れそうなんだろ？な？
なら堂々と回送出しゃイインダヨ！

179 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 14:26:51 ID:e+wcwxi1

>>174
スピードオーバーを当たり前のように具体的な数字まで出して書いちゃいかんだろwww
通報されたらどうすんだよw

ここはナイスなインターネッﾂの巨大掲示板だぞ。甘く見ない方がいいぞ。

180 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:49:49 ID:qixOrUEW

>>177
漏れはそういう場所に行くとトイレに行きたくなって回送にしちゃう
でも、得意エリアに戻ると何故か平気になるｗｗｗ

181 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 21:53:29 ID:0uaWtQOf

>>177
地理のわからない場所に行って、手を上がられたら
「新人」って事にして道を全部教えてもらえばいいだろ。
苦手エリアをスルーしてちゃいつまでたっても稼げるようにはならんぞ。

182 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 23:06:12 ID:9mzsnQ0R

>>177です。有難うございます。千葉県でタクシー二年やってます。東京を考え中です。
　　　　　大きな繁華街へ行った時などは即「回送」にしてますが、東京では自動的に
　　　　　記録されて注意や処分されると聞いたものですから。相性？が悪いのか私は
　　　　「新人です」　「地元の車ではないので」等は全く通じずいやな思いばかりしてます。
　　　　　タクシー　＝プロ　どこでも分かるはず　と思ってる人ばかりなんです。
　　　　　地元　のタクシーも皆　早くホームに戻ったほうが安全に稼げるという考えみたい
　　　　　です。　愚痴ったようですみません。　　も少し考えます。
　　

183 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 06:27:14 ID:UGUZnroN

回送なんか記録されるわけないじゃん。俺はいつも羽田専門　実車以外はいつも回送だよ。なんか言われたら腹痛くてトイレ急行中でｵｹ

184 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 07:14:16 ID:VuFIkU3r

回送板って車に備え付けて無いのか？
それだったら記録されないだろ

185 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 08:20:02 ID:WAeLF4PA

>>181
タク歴浅いな
みんながみんな道教えてもらえると思ったら大間違い
教えてくれない人ほど必ずと言っていいほどトラブルになる

>>182
注意や処分は聞かないな
俺も持ち場までずーーっと回送
銀座や新橋をスルーしてww
俺もあなたと同じ考え,安全なとこで仕事した方がストレスないよ
東京も通じない場合もあるよ　新人や地元の車じゃないって言っても
東京に来なよ,やる気があるんだったらまだまだ稼げるよ
千葉に近いところの会社選べばあなたのそっち方面も心強いしね
ひとつの駅で暫く駅待ちやって徐々に都内の道覚えればいいよ
だから中心へ行けって五月蝿く言う会社は選ばないほうがいいよ
中心にいる客は時間に五月蝿いからちょっとでも道間違えると嫌な思いするから

186 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 08:29:29 ID:VfK1nC7Q

>>185
だな。
親切な客ばかりなら辞めるやつなどいない。
バブルの頃みたいに空車がなく、乗れるだけで喜ばれた時代もあったが。
「プロなんだから一番いいと思う道で行きなさいよ」
と、わざと試すトラブル上等の悪質客も多い。

187 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 08:49:10 ID:WAeLF4PA

>>186
俺もそれ言われたこと多々ある
でもって途中から必ず「どこ通っているの？信じらんない!!」

188 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 13:01:39 ID:hSCStsOF

昼日勤で都内中心入らないで25000円稼げないでしょうか？(練馬・杉並・中野近辺)
良いアドバイスお願いしますm(_ _)m

189 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 20:26:46 ID:iRfOObJI

↑ならブサン地区も重要だろ。

190 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 22:28:39 ID:wrvlJdbX

行き場所が近くでもカーナビ使う人いる？

191 ：国道７７４号線：2008/07/15(火) 22:53:24 ID:YNI4eoX7

都庁第一前なんか20:00から回送だらけ・・・だよ！24:00からぽつーんぽつーんなのに

192 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 03:54:13 ID:sljGsSO/

大きい会社？のメーターは自動日報になっていて、実車、空車、回送すべて記録？
されて回送時間が長すぎたり空車で同じ場所にずっといたりすると指摘されると聞いたが。

193 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 12:12:09 ID:zDBYyXkt

>>192

自動日報だと、休憩時間などあれこれバッチリ管理されるはず。
営業中や納金時などたしかに楽なんだが…
前にいた大手は、途中から手書きから自動日報に切り替わって、そう感じた。

いまの会社は手書きなんで、あれこれごまかせる。
具体的には書かないが（笑
おれには手書きの方が合っている。
会社も理由があって自動日報にしないんだろうな。

>>190
>行き場所が近くでもカーナビ使う人いる？

よく知っている近場の道でも、カーナビ（ＨＤＤナビ持ち込み）使うよ。
運転しながらリモコン操作ね。操作慣れているので。
音声をでかくして、バスの車掌？がわりに使う。
「○メートル先○○を右に、その先○○を左です～」
とかお客さんに対してカーナビにルートを説明させているよ。

194 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 22:42:43 ID:TwBSvleS

国際自動車と国際交通がいつも同じ求人誌（無料）の同じページにでている。
仮の一ヶ月６０万売り上げたとしてどっちの会社がいいのだろう？
両方に応募して話を聞いてから選ぶのはマズイですかね・・・。

195 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 23:06:48 ID:T4oAlHbQ

>>188
全然可能

196 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 23:10:32 ID:T4oAlHbQ

>>194
両方聞いて決めるべき。
歩合の他に手数料、高速負担なども聞いたほうが良い。

197 ：国道７７４号線：2008/07/16(水) 23:55:25 ID:475jJVjR

>>188
簡単。東京無線で無線を取りまくる。

198 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 01:20:35 ID:byh2W+PK

やる気と負けん気で収入アップ。入社４年でマイホームを手に入れました

http://www.km-group.jp/recruiting/freshers/voice.html

199 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 05:52:43 ID:tJOAzMXT

>>198
ＫＭ
入っては辞め、入っては辞め
よほど困っているんだな
２ちゃんまで使って宣伝

200 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 06:19:28 ID:OPJeNsgQ

>>199
違う違う。新しく営業所作って大幅増車したは良いが、
車はあっても人を増やしきれなかったｗ

これから入る新人は、みんな三鷹営業所にぶち込まれる。

201 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 12:01:54 ID:3oJLi3uC

国際並びにケイエム入社希望の方、大崎地区にある営業所は移転致します
入社の際はご注意下さい

202 ：国道７７４号線：2008/07/17(木) 18:38:20 ID:ItzC61FO

地味に効くのがドリンクホルダー設置の禁止。
東都は駄目だってよ、紙パック飲料好きな人は注意。

203 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 10:19:18 ID:yB/y9Rvt

ジジ－マ－ク義務化になって
爺が５人ほどやめた。
つけると障害でもあんの？

204 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 13:04:02 ID:xMcy1osG

>>203
そりゃあ有るだろ。
お前、客の立場で、爺マークのタクシーに安心して乗れるか？

205 ：国道７７４号線：2008/07/18(金) 20:22:34 ID:G8jBlIUz

570 ：774号室の住人さん：2008/07/18(金) 12:33:54 ID:hnpSHiYQ
在日朝鮮人の力を結集し、民主党を応援しよう！！

　　民潭新聞　http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=3146

　　　＞参政権は納税の義務を負うわれわれとしては、当然の権利だ。
　　　＞民潭は長い年月を費やして地方参政権運動を展開してきたが実現していない。
　　　＞地方自治体の意見書採択率は47%で、人口比率からすると実に78%にのぼり、
　　　＞もし世論調査をするとしたら、人口比率程度の割合になるのではないかと推測される。
　　　＞国会で立法化されない理由ははっきりしている。
　　　＞自民党が反対するからだ。
　　　＞そこで、民主党に政権をとってもらいこの問題を解決するのが早道だ。
　　　＞民主党はマニフェストで永住外国人の地方参政権付与について賛成している。
　　　＞民主党の政権獲得まであと一歩だ。

206 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 08:16:07 ID:V+Z3cvnl

今のＫＭの株主はパチンコの平和。やめておきましょう。

207 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 02:54:53 ID:SAme5JqW

>>197
無理でしょ。
東京無線で2年以上がんばって、黒に乗らなきゃ
おいしい無線は取れません。
勤続2年以上あっても、タワーリーダーになれない
ウテシがごろごろいる。

208 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 05:07:19 ID:2cxQjW+U

運転手不足、進む高齢化　タクシー事故急増

　東京都内でタクシーがからむ人身事故が急増している。
今年５月末までに起きた事故は約３６００件と、前年同期比で１３０件増えた。
平成１２年に約８０００件を記録してから減少傾向だったが、今年に入って増加に転じた。
背景にはタクシーの台数増による慢性的な客取り合戦に加え、運転手の高齢化の進行があるとみられ、
警視庁は業界団体に事故防止対策の強化を呼びかけるなど、異例の厳しい態度で臨んでいる。

　１４年の規制緩和によって、都内の法人タクシーの台数は５０００台以上増加した。
しかし、客取りは厳しくなり、
深夜早朝の勤務や賃金の安さなど労働環境の過酷さから運転手の確保は難しくなっている。

　こうした状況を反映してか、今年に入ってタクシーが関係した事故が増加。
１８日現在の死亡事故の発生件数は９件と、昨年同期より２件増えた。
そのほとんどが客を乗せていない時の事故で、客を取ろうと歩道を見ながら運転したり、
客を取るためにタクシー乗り場に戻ろうと急いだりしているときが多いという。

209 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 05:08:22 ID:2cxQjW+U

　さらに、人手不足から、運転手の高齢化も進む。

　「求人は増えたけれど、若い人はタクシー運転手にはならない。
この業界では５０代でも若手。高齢化は進む一方ですよ」
とため息をつくのは、都内の５０代の男性運転手。
東京地区（２３区と武蔵野・三鷹両市）の運転手の平均年齢は
法人タクシー５６・４歳、個人タクシー６１・６歳。
高齢の運転手をパートで雇う会社も増えている。

　業界団体「東京乗用旅客自動車協会」は、
「各社とも大変な思いで運転手を確保しているが、高齢化しているのは事実」と明かす。
　６月からは、７５歳以上の高齢運転手に「もみじマーク」が義務づけられたが、
１０年に約５００人だった高齢運転手は、現在約１６００人いるという。
７５歳以上のタクシー運転手がからんだ事故も、１０年の３９件から１９年には７３件と急増した。

　警視庁交通総務課は「高齢の運転手は猛スピードを出すことは少ないので
大きな事故につながることは少ないが、年齢から来る衰えはある」と分析。
自分の運転の弱点を把握するため、高齢運転手向けの運転教室への参加を呼びかける。

　国土交通省は今月、タクシーの営業台数を削減するなど再び規制していく方針を固めた。
しかし、業界の現状がすぐに改善されるわけではなく、
同課は各事業所が運転手一人ひとりに安全運転を呼びかけるよう異例の要請を行っている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080720/dst0807200009001-n1.htm

210 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 06:57:33 ID:sz3XyqCc

モレはタワーマンソン４３階に住んでる。
上空は空気が薄いので、息が苦しくなる。
飛行機がそばを飛ぶので、騒音もすごい。
それで地上でタクを運転してるときが一番好い。
かいしゃも地下に車庫があるところヲ選んだ。

211 ：国道７７４号線：2008/07/20(日) 23:39:53 ID:r72k00ir

>>210
何も好き好んで地下に車庫の某会社なんて選ぶなよ。
身体が休まらなくて疲れが取れずに早死にしちまうぞ。
誰でもいずれは大抵地面の下で眠ることになるんだ。
焦って逝くこたぁねえよ。

212 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 02:58:53 ID:odXQB2yq

タクシー乗務員ってヒゲ生やしててもOKなんですか？
整えたアゴヒゲ程度なんですが。

213 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 10:26:36 ID:h4xiqvjJ

刺青ＯＫだから
ヒゲは

214 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 13:51:39 ID:EiI8r1ze

>>212
リーマンタクシーなら無理　常識で考えろ
個人なら何やってもOK

215 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 16:54:20 ID:upC8VSfD

>>212
東京無線の伊達には仙人みたいなオヤジがいたなｗ

216 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 17:26:32 ID:Fhl90yEX

そろそろ新陳代謝ですね

217 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 05:51:51 ID:lRrAXfw5

>>214
自分の常識が、世間の常識と考えるなよ。
東京無線はヒゲOKだぞ。

218 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 05:56:48 ID:BdckSAos

昔、ヒゲ裁判があったよな。
ヒゲで解雇が無効かどうかのような。
そのせいかな。

219 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 22:42:15 ID:RWTaNFNU

個タクで持ち家一軒家の人結構いますが、そんなに個人は儲かるのですか？

220 ：国道７７４号線：2008/07/23(水) 23:18:44 ID:zZnorKI6

今の個人は勝ち組だから。

221 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 04:29:11 ID:A8PSaapT

四社てどこの会社をさすんですか？

222 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 04:49:59 ID:k+LEWZah

大日本帝国
和　　　都際

223 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 05:45:18 ID:6X97lZI9

日本交通

国際

帝都大和

224 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 17:30:36 ID:ClGmLRDN

板橋の　同進交通ってどう？

225 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 21:24:08 ID:HBSgGIHh

大東京タクシー
日本自動車交通
帝全交通
国産自動車交通

226 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 21:59:31 ID:BYCFC2e3

あれ、国際電気じゃなくて？

227 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 22:03:57 ID:iuZgKaci

第一交通グループ最高です！！

228 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 07:48:15 ID:DfcDH8/e

最高ですか！！

229 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 11:55:44 ID:EQkG79Re

武蔵境か三鷹あたりに、歩合65％から70％ぐらいの会社あれば行くのにな。
多摩ナンバーでガソリン車使った法人見ないよな。
KMの三鷹にアルファードあるのは知っているが。
高級セダンが良いな。

230 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 12:14:08 ID:8+FHTSM0

都内のタクシー会社が派手に地方で乗務員を募集→鵜飼の鵜集め
地方経済の衰退しているから産業がなく就職困難→都会への憧れ
都内のタクシー会社にて面接→鴨がネギを背負ってきた
東京都内のタクシー会社の新人養成員として採用→強制収容所へ
二種免許、地理試験の合格の為に必死で勉強→生まれて初めて勉強する
運良く二種免許、地理試験が合格して晴れて採用→鵜飼の鵜の誕生
東京都内の現実の地理がまったくわからずすべてナビ頼り
接客もうまくいかずに目的地がわからずにトラブルになる→タクシーセンターへ
苦情となり上司と事情説明に行く　ペコペコ謝される、始末書もの
毎日そんな繰り返しと全然稼げない事がわかる→東京砂漠で討ち死に

また新しい鵜飼の鵜を求めて地方でタクシー乗務員を大募集する

これ現実の話し。

231 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 12:21:02 ID:d8byDZZ9

ほんと、今新規にやろうとする人は度胸あるよな。
もっとも、ないやつはすぐつぶれるだろうけど。
不良客に難しい行き先を言われた時の恐怖が蘇る。
「あん？おまえどこ走ってんだよ？」
ガス！
シートの背を蹴られる。
「すいません！すいません！」ひたすら謝るしかない屈辱。
あーやだやだ。
やってらんね。

232 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 13:05:55 ID:hjxgk7a7

>>231
そういう経験をするからみんな嫌でドンドン辞めて行く
それに加えて稼げないからドンドン辞めて行く

233 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 13:12:30 ID:g4Xt3DIV

発進が最悪なボロ車だから気を使う

234 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 15:11:14 ID:iKGCt1/5

>シートの背を蹴られる。
>「すいません！すいません！」ひたすら謝るしかない屈辱。

なんで警察行かないの？人の座ってる座席を蹴るんだろ
言葉だけなら兎も角、接客云々のレベルを越える暴力行為
刑事事件。道知っていようと知っていまいと無関係

235 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 15:24:55 ID:oiRi16W3

タクシー乗務員は　すみませんと言う言葉は一度で良い
ナンクセ付けて来たら即、警察へGO!
会社名、部署、連絡先、名前、自宅住所を確認して
後でガッツリケツを拭いてもうおう!
何だったらその場で逮捕してもらおう!

236 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 15:32:43 ID:Vp7I1Bo7

シート背ぐらい蹴られても仕方ないとか、警察沙汰にすると時間を取られるから我慢するのが常識
みたいな考えを持つ奴らが、バカを勘違いさせ増殖させてるんだろうな

237 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 15:46:52 ID:iKGCt1/5

235さんのように正しい対処法を御教示下さる方は
このスレの宝だと思います。

238 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 16:26:19 ID:LUQMUrZw

道を間違えたり接客に不備が無いのに難癖付けてくる奴が居て
シートを蹴ったり恐喝まがい行動に耐えかねて警察に突き出す
その後の話でそいつがタクシー専属のクレーマーだったなんて事はよくある

239 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 16:44:44 ID:IFt2rIH6

勤務中はICレコーダで録音した方がいいよ。
最近は24時間連続録音できるやつとかあるから。

240 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 18:04:11 ID:tI4JYPEh

４様の帝○の給与保証３５万円というのは、実はかなりきつい条件がある。
１３乗務をこなしてもにクレーム、事故、交通違反をすれば保証をもらえない。それも研修終わって
配属後に知る。詐欺師のような会社だよ。
ベテランになっても上記の事故などすれば３乗務停止などの処分がある。
中には一度事故すると、「次に事故したら全額弁償します」って念書書かされた奴も
いるよ

241 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 20:20:41 ID:BxYxmVIv

俺今31で、個人タクシー目指してこの業界に入ろうかなと思ってるんですが、
マッタリ10年消化しようと思ってて京王が一番マッタリで良さそうだなと
考えてるんですが、どうでしょうか？
ちなみに住所は八王子です。
自営やっててそっちで月50万稼いでるので、
給料は適当に20万くらいあればＯＫです。

あと、実は先月２回目の免許停止になって、２点違反で免停という状態なのですが、
やっぱり１年間無事故無違反で綺麗な状態にしてから面接とかに行った方が
いいでしょうか？

242 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:01:07 ID:s96SWpA+

>>241
綺麗な状態とか以前に、２回も免停になるような奴は続かないから止めたほうがいいよ。

243 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:01:48 ID:RKG8NAF5

>>241
住所は八王子市だって?
KOはマッタリなんて全然できない会社だよ
新人教育も笹塚で缶詰だし上下関係も五月蠅いし
足切りだって馬鹿に高い　売り上げ!　売り上げ!って大変なタクシー会社だよ

2回目の免許停止も採用にはすごくマイナスだよ
まずのらでは採用は当然に無理だよ!
のんびり雲助やりたいのならキャピタル交通か大成交通ぐらいかな
八王子交通と三和交通も採用は難しいだろうよ

244 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:04:33 ID:kjS1FRrq

釣りか？

月５０万稼いでるヤツがやる副業か？
しかも２３区以外で。

まぁどうしても個タク免許が欲しいなら止めはせんが・・・。
そんなに魅力かね個タクって・・・

245 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:12:49 ID:BxYxmVIv

>>243
早速レスありがとうございます。
免停歴２回は常識的に考えてNGですよね。
俺がタクシー会社の事業主でもそんなやつは雇いませんｗ
ほかに傷の無い労働者はいくらでもいるわけで。

その他具体的な会社名をあげていただいてありがとうございます。

246 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:24:47 ID:BxYxmVIv

>>244
今自営やってるんですが、この商売もいつまでやれるかわかんないし、
リスク管理の一環です。
俺元々リーマンだったんですが、自分は組織で歯車になるのが無理とわかって独立しました。

個タクは自営業の中でも最高峰の業種の一つかと思いますが。
無店舗で縛られるモノが無く時間も自由。最高です。
それゆえに世間では根無し草とか言われるけどそんなの無視で。

247 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 21:38:07 ID:729Ui4Ng

危険運転で有名な会社Ａが金で釣って乗務員を集めていますが、
入所しても待遇はいいのですか？

248 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 22:22:30 ID:VFHdtwDC

>>247
ナビすら付いていない、おんぼろコンフォートに乗りたいならどうぞｗ

249 ：国道７７４号線：2008/07/27(日) 14:08:09 ID:CmT8Ro2S

免停２回の人間が新規で２種が簡単に取れると思ったら大間違い。しかも先月とか・・・
採用以前の話だよ。点数戻さないともうどうにもならない話だ

250 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 14:59:19 ID:Pfa91QJU

新人ですが乗務中の事故で自身への傷害には労災は適用されないと
聞きましたが本当ですか？

251 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 15:04:41 ID:yT6/AJg3

相手が悪いなら相手から取りなさい。

252 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 15:13:44 ID:SJSc2utU

免許綺麗にしても三年間は無理。
あとコタクになる条件位知ってるよね。

253 ：国道７７４号線：2008/07/28(月) 16:52:30 ID:rrwVo7Qh

タクシー業界に入る前にここも参考にしたら良い。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1213951392/

254 ：国道７７４号線：2008/07/31(木) 23:32:44 ID:Vb83Z045

悪いことは言わない。
地元でやるのがベスト！

255 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 04:14:15 ID:tghP4YT2

都内のタクシー会社が派手に地方で乗務員を募集→鵜飼の鵜集め
地方経済の衰退しているから産業がなく就職困難→都会への憧れ
都内の4社や日の○タクシー会社にて面接→鴨がネギを背負ってきた
新人養成員として採用→強制収容所へ
二種免許、地理試験の合格の為に必死で勉強→生まれて初めて勉強する
運良く二種免許、地理試験が合格して晴れて採用→鵜飼の鵜の誕生
東京都内の現実の地理がまったくわからずすべてナビ頼り
接客もうまくいかずに目的地がわからずにトラブルになる→タクシーセンターへ
苦情となり上司と事情説明に行く　ペコペコ謝される、始末書もの
毎日そんな繰り返しと全然稼げない事がわかる→東京砂漠で討ち死に

また新しい鵜飼の鵜を求めて地方でタクシー乗務員を大募集する

これ現実の話し。

256 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 08:25:02 ID:de7uUfka

まぁ、大半の既婚組は顧客持ちではなく
ゴキブリのように走り回っているのが現実だからな。

257 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 17:09:38 ID:p/suraf2

悪いことは言わない。
日交でやるのがベスト！

258 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 18:06:35 ID:de7uUfka

>>247
Ａ社　＝　ＡＮＺＥＮ　のこと？

259 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 18:08:25 ID:7Q+3fAgk

悪い事は言わん！ゴンビニで時給1000円で働きなさい

260 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 13:35:45 ID:gTK3u5NF

さすがに今更フリーターっつうわけにはいかんだろ
転職するとしたら昇給や賞与があって退職金もあるところなら
年収１００万下がっても転職するが、まず年齢の問題もあってなかなか雇ってもらえない
ほとんどのドライバーはタクシー以上にいい仕事なんか絶対にないと断言できるよ

261 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 16:17:06 ID:WX85leuC

不景気になると一番最初に財布の紐を固くして利用を止められるのがタクシー。
好景気になってもタクシー利用が解禁になるのは一番最後。

これから景気悪くなった上、消費税の増税もあるかもって話だし、この仕事は恐いね。

262 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 22:02:42 ID:2jUaeypo

>>258
yes

263 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 16:13:47 ID:pSPk7fHt

お前達　とにかくタク会社に入ったら５０歳で退職しろ
人間特に男の本当の平均寿命は
公式発表から１０歳を引くと出る
よって７８－１０で６８歳だ
もちろん、平均なので、殆どの
人がそれより早く死ぬ
俺は４０歳で定年した。

264 ：国道７７４号線：2008/08/05(火) 08:32:33 ID:WydSc09F

>>263
　　↑こいつ何いってんだ？平均寿命はどんどん延びてるんだぜ？
　　ほとんどの人が平均より長く生きている証拠だろ？
　　おいらは限界ぎりぎりまで働くぜ。まったりとな。
　　40で定年してレゲエおぢさんにでもなっちまったのけ？ｗｗ

　　

265 ：国道７７４号線：2008/08/05(火) 17:49:31 ID:1adFXE9T

結局
みんな75歳くらいまで
タクシーに乗り続ける…といった将来を
イメージしているのであろうか？

266 ：国道７７４号線：2008/08/05(火) 18:56:14 ID:V0Fh8xIp

国際入社すれば有料株券50ﾏﾝ貰えます。

267 ：国道７７４号線：2008/08/07(木) 14:36:24 ID:4jtMX1jw

帝国軍票ｲﾗﾈ。

268 ：国道７７４号線：2008/08/08(金) 15:46:28 ID:ECukpk8j

軍票とは正に言い得て妙だなｗ

269 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 00:19:58 ID:EksjdRbs

私は数年、タクシーをしています。
つい最近、ショックなことがありました。成田予約に胸を弾ませ
インターホンを鳴らす前に子供さん（娘）と出くわしたので
「おはようございます。」返答が「貧乏人が生意気にあいさつなんかするな。」絶句でした。

それから少しして、娘に声をかけた、とお叱りの電話がきて、管理者に
ひどく怒られました。朝、普通にあいさつしただけなのに、なんで下心で
声を掛けたことになったのか、理解できません。逆に「貧乏人」と言われた
こちらが怒りたいくらいでした。

タクシー乗務員は、そんなに立場が低いのでしょうか。しかも私の働いてるところは
今までのタクシー業界のとこは非常識、４社とか雲助会社と一緒にして欲しくない。
素晴らしい理念を持った新しいタクシー会社です。結構命がけで運転してるのに。
売り上げ作るために眠くても一生懸命働いてますし。みなさんはどう思っておられますか。

270 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 08:45:03 ID:48lailvO

>>269
「貧乏人が生意気にあいさつなんかするな。」
子供に言われたってこと？

まあ、子供なんて常識のカケラもないわけで。
頭を下げるくらいだったら良かったんでしょうけどね。

そんなことをいちいち気にしてたら…
繁華街で酔っ払いを乗せたりして、それと同等のことはあるでしょう。
タクシー乗務員の立場が低い、ってのは仕方のないこと。

ちなみに貴殿のタクシー会社は、ハ○ーさん？

271 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 08:53:21 ID:foRS63NQ

歯が汚ない運転手もいるからな。
また、そーゆう運転手ほど馴れ馴れしいし。以前嫌な思いしたんだろう。

272 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 09:43:25 ID:48lailvO

>しかも私の働いてるところは
今までのタクシー業界のとこは非常識、４社とか雲助会社と一緒にして欲しくない。
素晴らしい理念を持った新しいタクシー会社です。

↑つい最近、給○遅○でやばいと言われている会社が、
４社とかその他雲助会社より素晴らしいんですか？

273 ：国道７７４号線：2008/08/10(日) 20:49:54 ID:ha0Mt6wj

雲助はにんげんにあらず
奴隷解放まえの黒とおなじだと、あるこどもがいってました

274 ：国道７７４号線：2008/08/10(日) 20:55:27 ID:37l3+Tf7

「雲助」は、ね。

275 ：国道７７４号線：2008/08/10(日) 22:24:33 ID:+9/OeTpo

>>273
わかりました。
自殺するので勘弁して下さい

276 ：国道７７４号線：2008/08/11(月) 12:36:35 ID:vv3Uk/yf

１００円バスに移籍すますた。
タクや－めたある。
固定給で楽ちんやで

277 ：国道７７４号線：2008/08/11(月) 12:39:02 ID:0F95s5pW

ドーゾご自由に。

278 ：国道７７４号線：2008/08/12(火) 09:45:17 ID:oXzzzIzO

>>276
固定給18万円ですね。わかります。
車内事故に気をつけて～

279 ：国道７７４号線：2008/08/12(火) 11:49:48 ID:LKL4e0+b

>>276
東急トランセ契約社員？
タクシーのがマシ。

280 ：国道７７４号線：2008/08/12(火) 18:17:03 ID:+xYilgro

>>273
それでは、さようなら

281 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 06:17:14 ID:zceIl9YY

タクシーで売上見出せない奴は何をやっても同じ。

282 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 09:14:53 ID:lf31PORK

やっぱり、ある程度の生活資金が無いと難しいみたいですね。
日雇いからの脱却目指してましたが、貯金も無いし

283 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 14:00:58 ID:JEB/fV/p

>>276
五年縛りか。可哀想にｗ
大２もってなかったんだろ？

284 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 01:41:37 ID:9ULZxjIQ

4社で11勤務のところは無いですか？

285 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 11:24:23 ID:I6CTZCHn

>>284
ありましぇん

286 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 15:04:55 ID:kokKJNfW

つか、70から80売上ないとまともな賃率にならない四社で11勤務とか
矛盾してるし。休みがちでもでもおおらかに受け入れてくれるところなら、
10勤以下で60%もらえるところもあるぞ。

287 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 15:10:12 ID:dN6nkwAS

四社って売上悪いと本採用にならないだけでしょ？

酷いことしない限り解雇なんて先ずないんだから適当に売上作って帰ればいいじゃん。

288 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 16:32:06 ID:lEP+St0P

286　頼むから、そういう会社の名前出すな。
某新免70パー支給に養成でうかったが
稼働100に近いからスペアだ。

289 ：国道７７４号線：2008/08/15(金) 16:34:57 ID:lEP+St0P

ここにいるやつには、とりあえずヨンシャやハローに
はいらせときゃいいだけ。

290 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 17:43:42 ID:xOAT6+7J

>>288
どこですか？教えてください。まったりやりたいんで魅力感じます。おねです。

291 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 18:05:47 ID:Z9JOJAa7

タクシー業界未経験で、尚且つ現在履歴書で7年程空白があるのですが、
やはり面接で落とされるでしょうか？

292 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 18:11:44 ID:hJVQOwrb

普通免生きてりゃおｋ

293 ：291：2008/08/17(日) 18:23:00 ID:Z9JOJAa7

>>292
レスありがとうございます。
普通免許は1種ですが生きてます。

ちなみに7年の空白は面接時、フリーターと答えるのと正直にパチプロ
と答えるのはどちらがいいのでしょうか・・・・
どっちでもいいようなレベルだとは思いますが。

294 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 18:30:02 ID:hJVQOwrb

あとはテメェの判断で勝手にどうぞ。

295 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 21:19:52 ID:9NewOWez

パチプロやってた奴は勤まらないから諦めな。

296 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 01:12:09 ID:/77ZOitN

安全タクシーについては、危険運転で有名ということで今後は、不安全タクシーで書き込んで下さ
い。あっ！！グループ名も安全グループではなく、不安全グループってことでよろ。

297 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 05:12:50 ID:+1yvJcnT

70パーかよ

もれんとこ６７パー。まいったな

298 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 08:37:41 ID:1g8roMfk

>>293
君は続かないよ

299 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 09:39:15 ID:WfKEXS1+

>>293
大丈夫です。素直に刑務所に入ってたと言えば、所長クラスの人が面接してくれるぞ。その後はVIP待遇だ。本人が言うから間違い無い。

300 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 13:16:22 ID:ib5OZlDD

会社を変えようと思うのだが、選考時、前勤務先へ必ず照会するものか？

301 ：国道７７４号線：2008/08/18(月) 18:50:07 ID:FI2O3uje

パチプロと言って大手に入社しました。

302 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 00:23:17 ID:jkLNHC72

フリーで作家でしたとか、フリーの映像活動家でしたとかが一番いいよ。

303 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 03:01:31 ID:dbdbfI7P

>>300
某大手が昔それやらかして
殺人未遂＆障害事件に発展したな（新聞にも載った）

304 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 03:27:18 ID:dbdbfI7P

>>302
質問されたら火だるまにならないか？

ウチに日雇い派遣で引越し作業等してましたと言って入った新人が居たよ

305 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 09:59:23 ID:mlxa7Zrc

某中小タクシー会社から某大手へ変えようと思うのだが
某大手は前勤務先へ問い合わせするのかな？
てかタクシー会社同士情報交換あり？

306 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 10:18:37 ID:XSEMnzJw

305
この業界、広いようでいて案外狭い
んだお！w

307 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 10:37:59 ID:JA+/QwgG

>>301
入社はできるだろ。
続かないと思うが。

308 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 10:41:26 ID:JA+/QwgG

>>305
必ずする。
養成は可能性があるから誰でも雇うが、経験者はいろんなのがいるからね。
事故、苦情は取らない可能性が高い。

309 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 12:24:16 ID:upZ36rZN

来月で店閉めますわ。あんたらの仲間入りですわ。
しかしタクシーだけは、やらないと思ってたんだけどね。
８００万は欲しいけど５００万くらいのワープアになるかな？
とりあえず情報収集中ですわ。１つ宜しく頼みますわ。
日交はんか国際はんかアシストはんに世話なろうかおもうてます。
同じドブの中でも光るものある会社選らばにゃね。
選ぶ権利はこっちにありますからね。

310 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 14:42:42 ID:PyWkkPMB

>>309
美味しい情報は表に出ないんですよ♪

311 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 14:59:02 ID:JA+/QwgG

>>309
かわいそうだ。

312 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 16:15:33 ID:1dvp4c9C

>>309 そのガッツがあれば、どこでも通用するさ。

313 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 16:28:09 ID:upZ36rZN

>>312
タクシー気合入れてやりますわ。有難うございます。
商売のほうも長い間、自分の手取り１００万は、あったんですけどね。
借金背負わんで売り払えば銭になるうちにスッパリと畳みますわ。
調べてみると稼ぐ人には共通点あるみたいですね。
気持ち切り替えて他のタクシーを抜いてでも客も取る、無線も
遠くからでも取る。飯はコンビニで買って流しながら。
気合入れて行こうと思うんで１つよろしく頼みますわ。

314 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 17:11:08 ID:R+A2+R9T

>>313
＞＞他のタクシーを抜いてでも客も取る

こういうドライバーは”物乞い”って言うんだぜ。
頭狂無銭などに多い。

貴殿には、そんなドライバーになって欲しくないな。

315 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 21:24:45 ID:wP4a89od

>>305
アルコール検査で何回も引っかかってクピﾞになったようなやつは
まともなところは取らない
前お偉いさんが話してたところを聴いたことがある

316 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 02:26:55 ID:uOwTk3X6

　夜間希望ですが、

　東洋と春駒どちらが良いですか？

317 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 02:30:06 ID:Vl/exUXF

普通のタクシー会社で免取りでクビとかありますか？
免停はめでたくとっくに回避でているんですが所長がうざいです

318 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 02:45:12 ID:kw6O4N9v

むしろクビにならないってのはどういうミラクルよ？

319 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 06:23:09 ID:YLImFsUM

>>313
乗務したらトリップ付けて売上報告よろ

320 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 15:06:46 ID:gQyKxr1U

横浜でタクドラになろうか
通勤して東京でタクドラになるか
悩んでます。
横浜育ちなので道路は横浜のほうが
得意ですがどうも東京の方が稼げそうです。
アドバイスをお願いします。

321 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 15:13:48 ID:yQ+KvCeM

現実問題として、自宅近く以外に選択肢ないような気がします。

322 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 15:23:15 ID:ppOJKYP8

>>320
さいたまや千葉ならともかく、横浜川崎なら変わらない変わらない。
横浜ナンバーや川崎ナンバー、昼から深夜まで都内にたくさん来てるよ。
一番目立つのはやはり神奈川都市交通だが・・

もし都内なりの売上を上げたいなら、日本交通・国際自動車の本体か、
ハロートーキョー・エムケイか、アシストか。どの会社も問題ありまくりで
オススメできませんが。

323 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 16:49:41 ID:+/g+T841

>>317
くび

324 ：320：2008/08/20(水) 17:00:31 ID:gQyKxr1U

>>322
情報ありがとうございます。

都内ならば日本交通かと思ったのですが
（ＨＰをみてなんか良さそう）問題がありますかＯｒｚ
もしよかったらその問題をかんたんでいいから教えていただけ
ますでしょうか？宜しくお願い申し上げます。

325 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 19:16:18 ID:9k1wqxVv

＞都内ならば日本交通かと思ったのですが

養成費用は貸し付けという形をとっている。返済免除は５年の御礼奉公してから

新人は洗車で｢洗い屋｣に頼むのは禁止。他に勤務明けは研修や車庫前の交通誘導の奉仕活動で正午まで拘束。
｢足切り｣は業界トップクラスの高さ、ノルマのために自腹切る乗務員多数。

326 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 20:07:09 ID:8wxU6lA8

これは酷い

327 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 21:30:20 ID:ppOJKYP8

>>320
日本交通と国際自動車は財務状態が悪く、非常にスパルタな社風で有名だ。
担当車がなかなかつかなかったり、13出番を強要されたり（一般の勤めでいうと
26日勤務に相当する）、売上が悪いと怒られたり、有給が取りづらかったりする。
平均売上は都内トップクラスなんだけど、多分借地（営業所）やリース（車両）の
支払いや、専用乗り場・スイカなどのコストが重くて、やっていけないんだろう。

ハローは超上客をたくさん抱えているが、これも経営状態が悪くてこの先が不透明。
エムケイは稼げるが、制服代から社会保険費まで全ての経費を運転手に負担させる
最悪のシステムをとっている。アシストは固定客を作れるなら稼げ、待遇もかなり良いが、
安売りして自分たちだけ良い思いをしようという下劣な集団。

とにかく横浜川崎と23区のタクシーでは労働強度が全く異なるので、
少し売上が落ちる程度なら地元の方がいいって。

328 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 21:57:45 ID:xo3o3Zrv

社会保険庁の公務員は、今まで何をやってきたんだ？
年金資金を受け入れ、それを記録し、その記録に基づき年金を支給する、という基本的な
業務がまったく出来ていなかったことが明白となった。つまり、本来業務がまともにできて
いなかったのだ。本来業務の目的が達成されていないのに給料だけはもらっていることを、
昔から「給料泥棒」と言うのだが、社会保険庁は、まさに給料泥棒、税金泥棒だ。
更にその上、犯罪である社会保険料の着服までしていた事例がいくつも出てきている。
こんな無責任な社会保険庁の公務員に、何もペナルティはないのか？
社会保険庁の公務員は本業をやらない「給料泥棒公務員」だと思っていたが、その実態は
国民が納付した年金資金を浪費・搾取しただけでなく、着服していた泥棒そのものだった
ことが判明した。

329 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 22:13:49 ID:F4wBZPx1

東京逝け！、横浜来るな！。

330 ：国道７７４号線：2008/08/20(水) 22:16:08 ID:8wxU6lA8

東京来んな！、樹海逝け！。

331 ：広末 ◆ZF0L6wrB/Q ：2008/08/20(水) 22:51:40 ID:ZvGZ2FGw

まだ若い人で将来的に個人やる＋タクシーで真面目に働いて家を買って
生活する希望があるなら横浜川崎のちょい外れや千葉埼玉にしても
大田区世田谷区なんかに家を買うよりも、かなり安く買える。
普通の３ＬＤＫ車庫付きが下手したら１千万近い価格差か。

東京で不動産分余計に稼ぐより地元の営業区域のが良いんじゃないか。
借金まみれとか出稼ぎとかギャンブルや風俗にほとんど金を使っちゃう、
いかにもタクシー業界に入ってくる事が多い、環境の人なら単純に
東京以外の首都圏より月に数万多く稼げる東京がお勧めだが。

元から住んでるのが首都圏なら別に無理しなくても良かったかな、とこのごろ思ふ。

332 ：広末 ◆ZF0L6wrB/Q ：2008/08/20(水) 22:53:50 ID:8wxU6lA8

広末 #0605

333 ：広末 ◆ZF0L6wrB/Q ：2008/08/20(水) 23:54:59 ID:uaQqiSkm

おまけにじじいの一派に実名まで晒されちゃった。てへw

334 ：広末 ◆ZF0L6wrB/Q ：2008/08/21(木) 06:58:12 ID:3IVRWRzT

広末です。

335 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 09:18:40 ID:dKCfZsRV

爺一派とゎなんですか(￣^￣)

336 ：広末 ◆jA8IE77JvQ ：2008/08/21(木) 09:51:08 ID:pctCviJt

>>335
雑談所とかいうとこやってて、上のレスをみりゃ分かるけど
トリ晒したり、更には色んな人の実名とか会社名をしつこく
晒したりしてる集団だから、あんま関わらんほうがいいかも。
ってことでトリ変えてみたｗ

331で書いた後者のほう>>借金まみれとか出稼ぎとかギャンブルや
風俗にほとんど金を使っちゃう、の人がそこの会員に多いぽ。
会員の平均年齢４０前後ながら中身すっからかんというか・・・。

若い人が始めるなら仕事教わったりプライベートでもつるむなら、
真面目にやってる人も多いから、家庭があって一生懸命やってる人とか
にしたほうが人間性とかも良いと思われ。

337 ：320：2008/08/21(木) 10:02:59 ID:62914X8+

いろいろなアドバイスありがとうございます。
当方横浜で家庭持ちローン持ちリストラ予定です。
稼ぎたいのですがやはり自宅に一番近い
ピンフ交通（横浜で一番でかいらしい）にしようかと
考えております。
いろいろなご意見ありがとうございました。

風俗ギャンブルはやらないので
まじめにがんばります。

もしアドバイスいただけるなら
横浜タクシー会社のことを教えていただければ
助かります。
どうぞよろしくお願いいたします。

338 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 15:30:12 ID:vCAAsvD8

噂ですが、車体が黄色いボディカラーの会社は北朝鮮系経営者・・・とか聞いたのですが本当ですか？
気にしてもしょうがない、気にするほどでもないことなのかと思いますが・・・

339 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 20:08:22 ID:QUZFDGz4

営業所が自宅から近い(徒歩圏内）という理由だけでグリーンを検討するのってアリですか
当方４２歳、求職活動中タク未経験２種無しです

340 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 23:30:09 ID:6y8Ch7+a

>>339
グリソはハタから見るとよくない感じ。
ノルマが高いのかイライラカリカリしてるウテシが多い。

341 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 23:37:49 ID:6y8Ch7+a

都内は他の1.5倍稼げても、車の多さや渋滞に複雑な道路や客の厳しさ等々
三倍はキツイことを覚悟すること。
そして物価や家賃も高い。
死ぬ気で三年くらいなら一番稼げるが。そして死。

長く都内でやるのには稼ぎにとらわれずノンビリやるのがコツ。

342 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 05:54:00 ID:2NzDjPns

朝鮮人参政権まもなくだな
イヒヒヒ
そのうち国名変更しろなんて要求されて、日本国名改め新朝鮮になるのかな
みんな新朝鮮人だな

343 ：タクシー選挙”管理”委員会 ◆mREM9fx/.g ：2008/08/22(金) 06:56:37 ID:dFdEgv5u

新自由主義、構造改革を唄うネオコン自民等議員(主に清和会(統一協会))
(タクシー的には、m○の青○定○から献金を受けている奴ら)

尊手酌率いる公明等議員(挑戦カルト。根っこは統一協会などと同じ)

民主の小澤、前原一派 & 社民 (後で必ず裏切るから。小澤の秘書は美人挑戦人(もうおわかりですよね))
維新政党新風(チャンネル桜同様、モロに統一協会)
最後に共産党だけは避けて下さい。(接戦になると票が割れるから。
試算では、共産党が泡末候補の出馬を見合わせるだけで自民が40議席失うのはガチ)
どうしても共産党を応援したい人は比例区でね！。

344 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 09:10:08 ID:b95CJ5wT

>>339
養成はどこでも一緒。
たかが5万の足切りが出来ないならタクシー向いてない。
マッタリで稼ぎが関係ないなら東京無線やチェッカーで十分。

345 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 16:07:55 ID:qa0llb4J

まずは借金なくすこと。
稼ぎたくてガツガツして氏に至る連中は多い。
貯金500万もあれば最高の職業さ。

346 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 16:37:08 ID:VR28XWFc

大手で養成中、タクセン通い
タクセンで酒臭いと言われたので
禁酒１週間目。
朝早く起きすぎてしまい
、もう一寝入りしようといつも定位置に置いて
ある酒を呑もうとして手をだした所で禁酒中だと気付いた。
（もちろん酒など置いていない）
苦笑いした後、しらふで二度寝入りしたよ。
禁酒はからだに逝くない。チョットは飲むべきだな

347 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 17:52:44 ID:dQYMa2oy

見栄張って会社で胃痛になるなら、のんびりタクドラしてたほうがいいよ。
嫌な客いても30分くらいでサイナラだ。

348 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 18:12:11 ID:eg22Ok7F

精神的ダメージが２、３時間残ることがある

349 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 18:13:36 ID:COmG1+v3

>>347 同意

350 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 18:30:49 ID:IJxzAJh9

早く教えてくれれば来なかったのに・・・
上京して三ヶ月、命が縮んで行くのを感じる

341 ：国道７７４号線：2008/08/21(木) 23:37:49 ID:6y8Ch7+a
都内は他の1.5倍稼げても、車の多さや渋滞に複雑な道路や客の厳しさ等々
三倍はキツイことを覚悟すること。
そして物価や家賃も高い。
死ぬ気で三年くらいなら一番稼げるが。そして死。

長く都内でやるのには稼ぎにとらわれずノンビリやるのがコツ。

351 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 19:27:22 ID:COmG1+v3

>>350 　たとえ教えたとしても、営収のスレを信じ言っても聞かなかったと思うが。

352 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 21:33:30 ID:ii6RX52W

>早く教えてくれれば

クレ－マ－と同じ論理だ、オイ
すべて自己責任

353 ：国道７７４号線：2008/08/22(金) 22:11:26 ID:1MZK5/ih

まぁ、この暇さで消えてくれれば結果オーライだけど

354 ：国道７７４号線：2008/08/23(土) 00:05:41 ID:nkIELv22

この商売は、長～く長～くだと思うよ
適当に足切さえやっとけばいいんだ
本心だよ

355 ：国道７７４号線：2008/08/23(土) 00:42:42 ID:S8JTHBgG

>>353 まぁ、おまえが消えれば結果オーライだけど

356 ：国道７７４号線：2008/08/23(土) 01:27:12 ID:0pj+M2Az

朝8時に出て、35000円しかありませんけど何か？都内三年目

357 ：国道７７４号線：2008/08/24(日) 20:29:19 ID:dg3d/0/Z

>>356
雨降んなかったら、もっと悲惨だったろうね・・・
俺も昨日は８時に出て昼で8000円、夜12時で32000円しか無かったもん
都内２年目

358 ：国道７７４号線：2008/08/24(日) 21:08:40 ID:yb+pHVzB

夜２時で５万、４時で７万だろ。
命削って稼いでどうすんねん？

359 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 05:14:25 ID:Ez5F49yL

新人で売上自慢の奴って、どこの会社でも嫌われ者なんだよな
だからこういうスレでストレス解消してるのか？
みんなの反応を楽しんだりして。

でも手書き日報の小さな会社で、流しだけで、
毎回高い売上をキープするのは困難だよ。
偽装がバレバレなんだけど。

暇な内勤が投稿マニアで、
ドライバーを装って投稿しているのか、とも思われる。
だからいくら叩かれても笑っている。存在自体が怪しいわ。
常識人を装った奇人変人の類であることは確か。

360 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 05:56:36 ID:Ez5F49yL

ドラを免取りや事故で失敗した内勤が、夢よもう一度、
勤務中に掲示板投稿で売上自慢…

今どき手書き日報みたいな、人の少ない中小だったらできるな。
料金指示書も自在に借りてこれるだろうし。

こういう内勤がいたら、ふざけた奴だから、
いつクビになってもおかしくないわ！

愉快犯みたいなものだから

361 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 12:43:21 ID:MdIlphD3

間違いなくぶっ込んでるよな

362 ：国道７７４号線：2008/08/25(月) 14:13:33 ID:JxYbPfJg

>>345
たしかに。
しかし漏れの周りには
住宅ローン払いながら子供を養って必死になってる奴と
ギャンブルや借金癖が治らずひーひー言ってる奴らが沢山居る

363 ：国道７７４号線：2008/08/26(火) 00:46:43 ID:bGvrCP9b

学校をちゃんと出てなる職業じゃないから
あほが多いのはデフォ
まともなのは家庭持ちくらいだね

364 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 03:24:29 ID:n0glN28i

底辺の戦いってすげーw

365 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 03:32:45 ID:hovsahQC

東京の大手は日報って手書きしなくてもいいんですか？凄いですね地方と売上も車両装備も全く違うんですね

366 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 07:01:13 ID:0vFNuwHx

くたくたの体と寝ぼけの頭で手書き日報はきついでー。
30分は時間のロスやでー。

367 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 08:02:28 ID:AnHUS7YP

新人さんは、自動日報でもノートに手書きで具体的に乗降場所や時間を書いたほうが、復習するときに便利、というか覚えられると思うよ。

368 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 10:11:21 ID:RTliJwts

復習する生き物ではない

369 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 13:13:14 ID:Nf22S1BH

歩合について質問なのですが、給与分53%賞与分6%
その他諸々合わせて60～62%程度というのは良い方なのでしょうか？
足切は賞与分が月48万以下でカットです。

370 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 13:53:52 ID:NJ6LwOBe

>>369
いたって普通。足きりも常識的な金額。

371 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 18:20:34 ID:LDTGnt0n

国際で良かったなぁと思う瞬間

1.交通費は自腹

2.内勤がうるさい

3.チケットは4ｹﾀ超えません

4.朝の無線は710ｴﾝ確定

372 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 19:41:46 ID:2o7MhmEs

おらぁ退職金５０３２万貰い、年金月３１万だからどこのかいしゃでもいいと思い
しごきで有名な某タクシ－かいしゃに再就職すますた。のんびりやってまつ。
かいしゃでえばってる上司がいると、おまえ退職金いくらもらえるんやと
しずかに語りかけルことにしてまつ、奴はギャフンとして
そのごこれでだいたいしずかになりますな。

373 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 21:51:27 ID:2SzvOWMS

夭逝新人の方へ

2～3ヶ月経ってみてタクドラの仕事どうですか？
やっていけそうですか？

374 ：国道７７４号線：2008/08/27(水) 23:23:39 ID:EtUstkB1

質問お願いします。
現在多摩地区なのですが三鷹に転職を考えています。オススメの会社、ココはよせ等の情報お持ちの方アドバイス願います。

375 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 01:12:57 ID:FFy4Z6ZU

三鷹なら、日光三鷹か系Ｍ三鷹だよ。
厳しいのでは？なんて敬遠してたら、中小はいってから絶対後悔するよ。
チケットの質とか、仕事の内容が中小とは全く違う

376 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 06:42:59 ID:VGDsQ1QK

>>373
だんだん体が弱っていくような気がする。
精神的にも鬱ぎみだ。
廃人になっていくかもという恐怖。
中小はダメ、入ってからのフォローがない。

377 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 14:29:38 ID:5oeD/weB

>>374
ｋｍ三鷹。
曜日足切りが採用されているので４社の中では給料の恩恵は高い

>>375
＞チケットの質とか、仕事の内容が中小とは全く違う
大して変わらん。

378 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 15:19:16 ID:ijtAxxE9

km三鷹・吉祥寺に入っても、武三で営業させてくれないんじゃない？
都心へ行け～都心へ行け～って。
看板の恩恵を受けたければ都心の方がいいけど、マイタクシー顧客の自宅で呼んでくれたり、なにげにイイ無線があるんだけどね、武三。

379 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 15:27:10 ID:5oeD/weB

>>378
日光とｋｍは売り上げさえ高ければどこで営業しようが関係ない
しかし売り上げが低ければ

＞都心へ行け～都心へ行け～

・・・在り得る話だ

380 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 15:29:26 ID:i3fu5+oP

>>379
あなたが言ってるんですね

381 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 15:37:12 ID:b40mvnyP

どうしても三鷹なら、東京無線の会社にした方がいい。
都心に入るとしても、延々流して新宿あたりまでくるのと、
武三で営業しながら、都心行きの無線を取って一気に入るのでは
効率が全く違う。四社にこだわるなら、桜新町の国際が一番か。
俺は嫌だけどね。

382 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 22:06:04 ID:aTE6qFlr

世間じゃ通用しなくて自殺寸前だったのに、
タクシー運転手になったとたん、あっと言う間に上から目線で、
偉そうに謙虚さのカケラも無くブログなどでタクシー業界の恥部を語っちゃて
ダメ出しする人っているよね。

この人が同業者を批判できるほどタクシー業界の中でずば抜けて立派なのか
この人がわかっていないからダメダメなのか、どちら？
http://ameblo.jp/taxi-driver29/

まあ、ブログ上で多種多様なお客様に対応できずに削除しかできない人が、
実際の現場できちんと対応できるかといえば・・・無理だろうな。シカト無言がせきの山

383 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 22:12:01 ID:VnusAKgH

374です。
ありがとうございます。
皆さんの意見を参考に検討します。

384 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 23:50:54 ID:X0L07u4X

三鷹交通はどう？

385 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 00:20:09 ID:DOMzi/MK

タクシー業界で4社は分かるのですが、その他のがどれくらいの規模なのかよく分からんのですが、
東都は会社の規模から言うとどの程度なのでしょう？
タクシー業界初めてで東都を選択しようと考えてるのですが
なにかまずい点あれば教えていただけるとありがたいです。

386 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 07:25:38 ID:V97Y2Kdw

>>385
東都は保有台数では2000台くらいあるので、規模としては都内でもトップクラス。
ただ、この業界規模が大きければいいわけではないので注意して下さい。
東都はお客からの信用が低く、売上は上がらず、稼げない。東京無線の
遥か下と考えて下さい。

ただ、あそこはおおらかな社風だよ。給料が少なくて構わないのなら、最高。
有給取り放題とか、手数料オールフリーとか、目に見えない「給料」があるし、
月水金火木土で出られたり、ある程度出勤時間をコントロールできたりと、
売り上げ面でプラスになる特長もある。

387 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 14:57:40 ID:J5L0hFLQ

地方から中小の弱小会社に、しかも養成で入るヤツまだいるのか？
20万円の借金ができるなら自前で免許取って会社を探せ。

388 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 19:34:20 ID:K0AYdYAJ

私鉄ってどうなの？
親会社が大きいからしっかりしてそうなのに誰も勧めてないように見える

389 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 21:17:39 ID:YL2/i6pb

年金目指して細く長～くやるにはいいみたいだよ。

390 ：385：2008/08/29(金) 23:58:44 ID:DOMzi/MK

>>386
レスありがとうございます。
なるほど、おおらかな社風が面接の時もよくでてました。
まあ他のタクシー会社受けてないので、同業種間での比較はしてないですが・・・

とりあえずまったりと東都で養成からやってみます。
最悪2年経って養成費用償却できた頃に、タクシー業界が気に入れば
別の会社に入りなおしてもいいし。

391 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 05:39:05 ID:h6bn2bYI

>>385-386
但し、その割りに脚切は結構高いかも。
月額44万と言っているが有給、手当て等の待遇を全て満たすなら48万がノルマ。

392 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 08:08:35 ID:GWZ+KflI

新人でもやばそうなら13勤出れば問題ないんじゃ

393 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 09:42:25 ID:sERKiYOH

13勤で48マソはだいぶユルくないか？ｗ

東都が東都たる所以がここに・

394 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 10:01:34 ID:ULwqJZ1D

普通にやって一日五万円出来ないならタクシーは向いてない

395 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 11:27:26 ID:h6bn2bYI

>>388
東京の会社では一番脚切高いと聞くが額面までは知らない。

396 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 14:04:32 ID:FACJl4O8

>>389
>>395

まったりだけど給料安いってことすかね
いいかもなあ

397 ：389：2008/08/30(土) 14:31:45 ID:mODWJV5o

手厚い福利厚生。年金基金加入。
組合がつおい。
足切り金額は知らないです。

398 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 14:35:33 ID:6U3Rd+vQ

だが、私鉄ってもいろいろあるよ？

399 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 16:46:42 ID:U1fR3Noq

東都で4万コンスタントに揚げるのは無理。
これからの人に変な夢を見させるのは罪。

400 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 16:54:05 ID:nwYzS3bA

どんな会社がいいかはタクシーの空車の待ち行列見てればわかるよ。
個タク、四様、黒の順でどんどん抜けていく。
あとは残り物。
待ち時間が毎回長い上に乗る客は近距離ばかり。
これが毎日毎回続くと一生懸命仕事やってても嫌になってくるよ。

401 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 17:37:42 ID:lhvm5f7N

この前日本橋で中小の俺の車を颯爽と外から帝都にしてやられたｗ
今は4社も良くないと思う。

402 ：国道７７４号線：2008/08/30(土) 17:42:27 ID:lhvm5f7N

あっ日本橋口ね。
それと付け待ってる4社運転手に聞いても良い話は全く聞かないし、マゾじゃないと無理だと思うｗ

403 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 00:57:35 ID:psfJ3gQN

夭逝新人って漫画のエリア88を想像してしまう。
共感できるから漫喫で一度読んでみろ。

404 ：国道７７４号線：2008/08/31(日) 01:16:07 ID:eXEUMlLa

エリア88って新谷かおるじゃないのか？ｗ

405 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 11:44:24 ID:Mwx1VOEE

>>399
非無線中小だって、真面目にやれば５～６万は稼げると思うんだが？

４万いかないって、どんだけサボってんだよｗ

406 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 12:27:13 ID:RzMmJXtE

そうそう、昼や夕飯の休憩も取らず朝4時までやれば行けるよ。
年金貰う前に逝っちゃうこと確実だけどな。

407 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 12:49:20 ID:4p+TEVFW

非無線だろうが東京無線だろうが
稼いでる人は休憩１時間３０分くらいだ。

金が欲しきゃゴキブリ並に走れってことだよ。

408 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 15:20:48 ID:lmGPVSAW

東京無線で黒乗るのがオススメだよ
台数少なくて乗る人限られるけど

409 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 17:54:32 ID:8Oxy6YJf

稼いでる人は休憩１時間３０分くらいだ。

俺は昼飯・夕飯食べるときは必ず1時間以上休憩とる。
食べた後30分はお昼寝する。
もうこのパターンが出来上がっちゃってるから、
公休の日も食事すると眠くなるわ。

410 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 18:50:12 ID:kCLYr1Om

稼動中によく寝れるな。

つーか、寝起きなんて集中力が途切れてまともな運転なんてできねーよ。

411 ：国道７７４号線：2008/09/01(月) 18:55:52 ID:TxM0YUVG

中だし婚、借金まみれの悲惨家族は
さっさと転職しないと身動きすら取れなくなるよ。

ほんと樹海に行く、はめになるよ。よく考えて。

412 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 00:24:54 ID:alRJ3RP4

　　　　r'￣ヽ打　　　　　　祇園精舎の鐘の声
　　　　'心゛ゎｊ | 　　　　　　諸行無常の響きあり
　　　　／にソﾉそ`ヽ、　　　沙羅双樹の花の色
　　　/　ｿ V / |||｀ヽﾉlヽ　　盛者必衰の理をあらわす
　　 {.　＼∨　||| 　|V 丿　おごれる人も久しからず
　　 jヽ(巛＜!巾　,! く　　　ただ春の夜の夢のごとし
　　（´￣￣ヽ== へ　＼　猛き者はついには滅びぬ
　　ムニ二{ミｽ二二人＿ﾉ　ひとえに風の前の塵に同じ

413 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 04:27:21 ID:ldnpbRb1

モれんとこのタクシ－かいしゃは社長の職を探しております。
但し、経営会議の議決権はありません。

申し込み多数の場合は、厳正な抽選の上、候補者を決定し
追って試験日を通知します。
　試験科目は
　　１　ケインズの資本統括論への反論
　　２　ウルグァイラウンドへの戦略的ＦＧＱの考察
　　３　為替相場におけるジョーンズ指数の変動許容範囲
　　４　乗務員の共和国的合理的管理術

について、記述してもらいます

414 ：都内隔勤新米：2008/09/02(火) 07:18:18 ID:oFhiwoAj

ギャンブル好きの人は、タクドラになるの、やめときなさい。
この商売、孤独だし、あれこれストレスたまるので、
ますます深みにはまるよ。

いつのまにか借金取りに追いかけられる日々、一生借金づけ確定、
そして破産、夜逃げ、最悪樹海が待っている

415 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 08:59:29 ID:JOZNwg/O

死ねばゆっくり休めるから稼働中には眠るな。
飯のあとゆっくり休んで体を長持ちさせれば
70過ぎても底辺層の哀れなタクドラができて万歳だ。

416 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 10:54:27 ID:LpABsqFH

>>414
タクドラって職業自体がギャンブルみたいなもんだ

毎日、長距離客という名の万馬券を当てる為
場所、時間帯、天候などのデータを元に
頭をひねりながら、あっちへウロウロ、こっちへウロウロ。

競馬場で新聞片手にさまよう姿と重なるのは漏れだけ？

417 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 12:50:35 ID:zgRBfxBv

居心地最高なとこはｺｺ

http://www.nihon-kotsu.co.jp/index.html

418 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 16:47:09 ID:jDiUcDbi

どんな職業もギャンブルさ。

419 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 17:10:36 ID:JOZNwg/O

俸給表できっかり給料が決まっている公務員はギャンブルじゃねーな。

420 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 18:21:14 ID:35AdxVEB

不倫、不祥事で左遷、解雇になる公務員

どこに落とし穴があるか判らないあるよ。

421 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 16:25:46 ID:I6fCnUYu

ギャンブル性が高いのは、株のトレーダーとタクシーがダントツだろ。
給料は１００倍くらい違うけどなｗ

422 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 02:29:31 ID:1gfOKuwj

てか、人生がギャンブルだろ、どこに面接逝こうかな(￣ー+￣)ﾌｯ

423 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 14:34:07 ID:gWlOe3n7

どうでもいいけど
もうそろそろ「このスレッドを参考にして、タクシー運転手になりました
・・・・」とかいうカキコがあってもいいんじゃないの？

424 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 17:43:03 ID:uw2ImkjO

業　　種　　タクシー・ハイヤー運営
所在地　　東京都江東区千石3-1-1
設　　立　　平成14年8月
従業員　　320名
代表者　　中嶋信美
資本金　　4,250万円
負債総額　 13億9,500万円内外

　9月2日、東京地裁に民事再生手続開始の申立を行った。
　当社は東京都内他成田空港内に営業所を設置し150台の車両を所有し、高級車でのサービスを特徴とし、
外国人向けの貸し切りサービス等で業容を拡大、平成19年12月期には18億円内外の売上高を計上していた。
しかし、燃料の高騰で収益性が急速に悪化、経費節減に努めたものの自力での再建を断念し今回の事態となった。

　申立代理人は山弁護士(東京都2-1-4、TEL:03-00-)、監督委員は牧弁護士(東京都1-6-13、TEL:03-00-0)が選任されている。
負債総額は13億9,500万円内外との事。

425 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 22:24:21 ID:EjeEyPFe

↑ハロートキオのこと？

426 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 22:41:26 ID:+BqAJOdt

１・車は一人一台の完全担当制
２・アクセサリーやオーディオは自由に付け放題
３・車種はセダンじゃなくワゴンかミニバン
４・足きり無しで、売り上げが多少悪くても文句を言わない
５・営業エリアは23区及び武三特別区

そんな都合の良い会社どこかに無いかな？

427 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 23:19:59 ID:fVQNZsFy

んだな

428 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 12:10:52 ID:8dhJ16zA

ギャンブルなのに脚切設定しているのがそもそも間違いって事に気づかないのかね・・・。

>>426
そのうち3つ満たしているのが市松の某社みたいね。

429 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 13:49:25 ID:tWEH13Qn

初心者です

「足きり」って言葉良くでてきますが
１日の足きりってどのくらいの設定なのですか？

430 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 13:56:17 ID:yPJk0xAs

>>429
このスレ１から嫁

431 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 17:43:02 ID:NhZ+4FhB

>>429
まぁネットで「足きり」の意味は調べられても
各タクシー会社が足きり金額をどの程度に設定しているかは分からないだろうね。
月の足きりが６０万越える会社もあれば５０万未満の会社もある。
新人に６０万は厳しいかもしれないが、５０万程度なら２ヶ月目にはクリアできると思う。
さらに、曜日によって足きり金額を設定している会社もある。（土日祝はなかなか営業が厳しいなどの理由だと思う）

実際にこの仕事始めたら、足きりなんて気にする事あまり無いよ。
むしろクレジットカードやチケットの手数料負担割合を面接に行った時に聞いておくべきだね。

432 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 20:07:32 ID:nh3CQzGs

＞５０万程度なら２ヶ月目にはクリアできると思う。

また採用担当が嘘こいてる。
それは規制緩和前の話だろ。
今はタクドラになるのは自殺行為。

433 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 21:07:15 ID:A2V9m7Xj

しかし
ハロートキオが倒れたってのも若干ショックだな。
やはり理想的な経営ってやつは難しいんだな。。。

434 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 23:24:13 ID:t4/0GON6

>>304
日雇い派遣もタクシードライバーも、
成る人やシステム含めて似たり寄ったり。

435 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 03:07:13 ID:wgCMff6+

>>426
>１・車は一人一台の完全担当制
>２・アクセサリーやオーディオは自由に付け放題
>３・車種はセダンじゃなくワゴンかミニバン

こんな特殊な条件の当て嵌まる会社なんてある訳が無い
もしあるんだったら誰か教えてくれよ

436 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 04:54:36 ID:A/zphpd5

ネットだけじゃなく、付け待ちしてる時にでも他の会社の人と積極的に話しかけて情報交換すべきだよ。
ここも含めてネットは情報少ないよ。
みんな社名ほとんど出さないし。
知らないで悪条件で毎日働いてると馬鹿だよ。

437 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 08:37:03 ID:l0jf2SQn

>>436
あと自分が客として乗った時もだね

438 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 14:58:18 ID:XtdLe+HF

もう5年以上客としては乗ったことが無い

439 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 15:43:04 ID:kKqkpoXR

タクシー会社に1種免許所持のみで就職する場合、大抵は養成期間
仮採用でその後本採用という形みたいですが、
仮採用から本採用の間で落とされるってことあるんですか？

よほど運転技術に支障ありとか人格的に問題ありという以外は
そのまま採用されると思っていいのかな？

440 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 17:30:46 ID:cnWmqNWi

日本交通池袋営業所の朝は

池袋駅から更衣室のあるマンション・信越ビルまで徒歩１5分
（エレベ－ターは一つなので更衣室のある３～５階まで上がるのに５分以上かかるのは当たり前）
↓
着替えたら下りてきて、サンシャイン60まで徒歩７、８分
↓
サンシャイン60についたら地下２階の事務所まで徒歩５分
↓
事務所で車のキーと点検簿を受け取ったら地下３階の駐車場の車まで徒歩５分～10分
なにしろ地下駐車場は広い！
↓
点検が終わったら地下２階の事務所まで徒歩５分～10分かけて戻って朝礼
↓
また地下３階の駐車場の車まで徒歩５分～10分
↓
ようやく出庫

これが雨の日も雪の日も毎朝続く。
当然、帰庫後はこの逆をやる。

日本交通はやめておけ！

441 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 14:18:38 ID:czB7F8OF

＞４３９
人格障害も採用されるから心配スンな。
むしろまともな人間が廃人になる方が心配。

442 ：439：2008/09/07(日) 20:04:14 ID:nuiSez92

>>441
レスありがとうございます。
その事で少々疑問なのですが、なぜタクシー業界はそのように誰でも
受け入れ可なのでしょうか？

そこまでして乗務員を増やさなければならない理由がやはり会社側に
何かあるのでしょうか？

443 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 20:29:05 ID:hiHtjxb+

派遣と一緒。ピンハネ業界だから。
人が増えれば増えるほど遊んでても金が入ってくる。

444 ：こたえ：2008/09/08(月) 13:23:03 ID:ZMYyJ84/

100人入って105人辞める業界だから

445 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 14:23:27 ID:h5kEyHLP

そして遊んでる車が増えていきます。

446 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 15:07:35 ID:bQHhLiox

@福岡市内 100台
この一年の実績

退職40名　入社35名(養成30名) 平均年功4.5年
稼働率　93%

447 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 20:00:15 ID:QmnG334W

ｋｍ！！
人が客を乗せてるときにわざわざ後ろについてクラクションならすな！！
ｋｍ！！
人が客を降ろしてるときにわざわざ後ろについてクラクションならすな！！

客もあきれていたぞ。
そんなにノルマきついのか？

448 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 22:52:17 ID:u0intxl0

Km N 大和　帝都　のろのろ　ｷｮﾛｷｮﾛ　へたくそ　度近眼　(◎-◎;)

449 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 23:41:58 ID:ifikgw0h

弱いものたちがさらに弱いものを叩くスレはここですか？

450 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 10:50:32 ID:pKnVV7fu

>>449
その音が響き渡って、ブルースが加速していくスレもここです。

451 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 17:32:18 ID:J03RNOjk

見えない自由が欲しいスレです

452 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 17:58:25 ID:nXoXGzCw

おめえらつまんねえよ。

本当のことを教えておくれよ

453 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 18:04:10 ID:pKnVV7fu

ここは天国じゃないんだ
かといって地獄でもない
イイ奴ばかりじゃないけど
悪い奴ばかりでもない

…タクシー業界のことか？

454 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 18:41:00 ID:CL6kxvl7

＞４５２
ここ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209119853/

455 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 20:30:49 ID:r0RYeKy6

>>447
寄せられるところで寄せないマナー知らずには容赦無く鳴らすぜ

456 ：国道７７４号線：2008/09/09(火) 23:03:46 ID:W4lh46to

停車する場合は後続の車のことも考え
ハザードは30m以上前から出して、右側をすり抜けられるよう十分左に寄ること。

457 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 07:05:22 ID:2mWC7EZf

クラクションはやたらめったにならさないほうだが、前車が急にハザードだされるとこっちも急ブレーキかけるが、かなり前車に寄ってしまう。右にでたくともでれないので少し前にでてと鳴らす。でも気付いてくれない。

458 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 07:17:01 ID:C15ssbg8

青信号になって3秒固まってたら鳴らす
前タクシーが客拾うのにもう少し寄せられそうなら鳴らす
それ以外は余程でない限り鳴らさない

逆に鳴らされたら頭に血が上るから

459 ：中卒タクドラ：2008/09/10(水) 07:26:50 ID:hY41kgs9

俺は絶対鳴らさない。
車間取ってるから鳴らさなくても自由に動けるし
鳴らしたからってどうにかなるもんでもない。バカバカしい。
大体、異常に混んでる道路に突っ込む自体頭がおかしいとしか思えない。

460 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 11:41:11 ID:lfKSKAm6

大日本帝国
大手四社のマナーの悪さは会社ぐるみかよ

461 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 12:25:13 ID:2mWC7EZf

事故中心。

462 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 16:17:22 ID:BYrS7lBW

平成18年07月24日(初乗務)～平成20年09月09日

総輸送人員　男性 6362　女性 4559　合計 10921

回数 7683

走行粁 79875

ガス 17795.05

税込み売上げ 13.686.270

出番数 256日(公出30日)

LPガス　CO2排出量
110685.211kg

平成20年09月09日までの平均営収
47.854円

回数
26回

走行粁
279km

463 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 17:52:03 ID:W5+TrphU

>>459
論点がズレてんだよ。アホ

464 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 17:53:37 ID:3vaW4fWw

直近>>457から読めば良し

465 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 12:50:23 ID:lhVQHiPW

おれの勤めている会社は台数が60台ぐらいなのだが、
先日　歩率が４％ほど上がった。

社長がやり手だから､皆幸せです。
社員のためにあせをかくのがトップの勤めだといつも言ってます。

466 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 15:13:11 ID:dkK0FJkT

今はタクシー業界どこも良くない
中小なら事故せず4万やってくれば何も言われない
わかるな？

467 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 15:52:23 ID:6zX3juFk

チェッカー無線1646
夜明日出夫

468 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 23:05:47 ID:D5no55Ua

日の丸もうるさいのは最初だけですよ。

469 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 23:19:44 ID:YwY+DASQ

3万だろうが4万だろうが

値上げ、禁煙前から想定内だからね。

470 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 02:17:15 ID:VCZ91wcp

>>465
まさか５２％の歩合を５６％にしてくれたとか
通達歩合６０％にあと４％も足りないのに
バカがココで喜んでるってオチじゃないだろうな？

471 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 17:42:52 ID:lykQa5bH

東京シティエスコートについて教えてもらえませんでしょうか？
現在、手のひらマークの新免なのですが皆さんご存知のとおりアポーン間近でして
日常英会話ができます

472 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 17:52:59 ID:yfPb0WoZ

>>471
色々美味しい話のある会社だから、空きがあるかどうか謎だな・・
MK本体よりはゆるいと、噂程度では聞いてる。

しかしやはりハローの人は、無線・予約がないと仕事する気がしないのね・・

473 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 18:22:13 ID:lykQa5bH

>>472
情報ありがとうございます
「無線・予約がないと仕事する気がしない」←否定はしません
流しながら運に任せて客を探すのと、予約で長距離を配車されるのでは事故のリスク、疲れが違いますから
でも、私が優先していることは己の英会話スキルを活用できる職場探しなんです
家族を養っていくためには贅沢は言っていられないのですが・・・

474 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 21:55:38 ID:5fLrWO3b

英会話できる人は別枠で警備員募集してるよ。
企業の受付案内。
年配男性でもいいみたい。
あとホテルフロント。
事故や強盗でいつ死ぬかわからないタクドラより100倍まし。

475 ：日没　月出夫：2008/09/13(土) 23:21:09 ID:jGK92Xqg

チェッカー無線の大同交通って、
実際のところ、どうなのでしょうか？

476 ：国道７７４号線：2008/09/13(土) 23:35:36 ID:CXzCVPN5

>>474
即死ならまだいいけど、
身体障害者になる可能性も高いからねー
身障になってそのままホームレスっていうのも黄金パターン

477 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 10:39:20 ID:M0D8BZt9

中には２度も逮捕されるような暴力社長もいるから、
タクシー会社選びは気をつけよう！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1221313424/

478 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 15:50:09 ID:j6ipwaey

足切り低くて歩合給高いところないかな～

479 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 18:54:23 ID:xgMo3mcf

ｋｍは売り上げ低いと、クビ！

皆、必死なので事故が減らない！

480 ：国道７７４号線：2008/09/14(日) 20:33:01 ID:iCis3Zg3

>>479
クビ、ではない。
遠回しに自主退社を匂わせるんだよ。

481 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 03:04:05 ID:S37BR9Ei

まずタイヤが溝があるわりにはすべる

482 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 13:09:41 ID:Scoj9JnU

ドライバーになって20日目にバックしてて電柱にぶつけました。
右側後部フェンダーが少しへこみました。

2日ほどで修理から戻ってきたので、修理代はいくら？と聞いても
会社側は毎月1万円づつ給料から差し引くとだけしか言いません。

自損事故の場合は全額本人負担だと聞いてます。
こんな劣悪な労使協定だとは想像もしていませんでした。

これって普通ですか？

483 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 13:18:07 ID:IVT6muma

中小はそういうところがだめだよな。大手なら本社呼び出し説教反省文はあっても金はとられんなｗ

484 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 13:56:00 ID:BCW49R4/

緑株も自損事故の負担金はナシです。まぁ、タコ部屋で説教はありますが

485 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 14:17:47 ID:dTl8Hgnc

俺がバンパーやっちゃった時は、「中古バンパー代実費12000円＋工場に頭を下げて直接修理依頼と、ボーナス天引反省金２万＋明け番講習３回と、どっちにする？」
って選ばせてくれた。

もち、前者。

ちなみに某四社。

486 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 14:20:50 ID:JMe/EdEA

>>482
遣っちまったもん仕方ないな
大人しく払いなさい

487 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 14:57:41 ID:QDXqCeJ7

>>482
修理代を言わないなんて、普通じゃないよ！
早めに他に移った方がいいと思う。

488 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 16:26:12 ID:WGbrTsP9

素人ばかりだで、可哀相だから教えてあげるよ。

業務上の事故で給与から天引きするのは違法ですよ。

労使協定での無事故手当て分が貰えないのは仕方がないけどね。

おれから言えるのは、徹底して戦う事ですね。それといくら美味しい歩率を提示して

ても業務上の事故における負担を運転手に被せる会社には入らない事だね。

ここは絶対譲れないポイントだよ。

489 ：国道７７４号線：2008/09/15(月) 16:58:55 ID:dTl8Hgnc

>>488
おっしゃる通り。
そういう会社は、決して修理費用とか損失補填とか言いません。
だから「反省金」。

まぁでも、自損じゃある程度罰則があってもしゃあないかな、とも思う。

490 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 00:27:08 ID:e19y0N5O

中小だと金曜日は全車出るわけであって
一台ぶっ壊れると一人は金曜出番がなくなる
戒めは必要

491 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 01:13:03 ID:kljKxNQI

低い歩合で交通事故の弁済費用全額乗務員持ちで有名？な会社２社を挙げる

それは「第○交通産業」と「エ○ケイ」れす

492 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 08:47:30 ID:aZ8TylSQ

>>490
うちは金曜日でもいつでも10台は余っているからその分安心でつ。
どんどん人が辞めたり死んだりして新たには入ってこないでつ。

493 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 16:10:00 ID:SdKTrhZr

09/13土 15.7% 21:00-22:51 EX__ 土曜ワイド劇場｢タクシードライバーの推理日誌｣

ttp://wwwx.fujitv.co.jp/zoo/blog/index.jsp?cid=199

夜明さんとったな！

494 ：国道７７４号線：2008/09/16(火) 16:20:11 ID:4oBIBGH+

ア○ストも事故自己負担で話題になってるね

495 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 02:28:19 ID:SPFZ7z0w

いい年こいた大人が会社に求めんのもおかしいと思うけどね
ﾃﾒｪで事故ったクセにね

496 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 02:32:17 ID:zez8lZ8h

鬱病の内勤が何かつぶやいてまつ

497 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 02:52:32 ID:aRrHntYd

>>495
おまえの会社は潰れていいぞw

498 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 02:56:47 ID:aRrHntYd

>>495
おまえの会社は規制緩和の煽りで早く潰れてくれていいぞw
どうせ現金商売だから有限責任だろ。
あ、運転手の募集もしてるんだよな。
もういい加減にそこらで止めておけよお。

499 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 13:35:50 ID:ZpXjTWb/

>>482
悪徳　詐欺　
昭和大正時代以前の環境

500 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 18:12:49 ID:OzhGJ1Kt

違反や免停経験があるんですが、そんなの関係ねーとか、調べない会社ありますか？
前居た運送屋に問い合わせもしてほしくないんですが。
一種取得後4年目です。
都内地理もチンプンカンプンです。

501 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 19:45:18 ID:ttNFc2b8

>>500
ちんぷんかんぷん？

やめておけ

502 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 19:57:11 ID:thbtHZtU

>>500
せめて自前で2種免取っておけ。
残り点数が少ないなら、きれいになってからやった方がいいな。

503 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 22:52:16 ID:yK+Q0Vas

>>500
運送屋でうまくいかなかったりすると、
タクシーではもっとひどい結果になるかもしれない。

とくに「事故違反を起こしやすい」「地理方向音痴」の人は、
事故違反歴が重なって業界退場になるかもしれないから、慎重に考えたほうがいい。

504 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 22:58:26 ID:Uod2HPdc

もう来なくていいから樹海に行ってくれ、頼む。

505 ：国道７７４号線：2008/09/19(金) 23:11:04 ID:tHsQpfVS

>>490 オマエみたいなバカ居るよな。車で事業してんだから事故リスクはつきもの
2、3台の休車で配車できないなんてのは会社の言い訳。

506 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 08:57:05 ID:nzGEuyQS

9月27日(土)
9:00～16:00 品川道特会館大会議室B
札幌市中央区北2条西2-26 地図
お電話で予約

9月27日(土)
10:00～11:00 品川大井町採用センター
品川区東大井5－26－20 地図
お電話で予約

9月27日(土)
10:00～11:00 三鷹三鷹採用センター
三鷹市下連雀3-22-14
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9月28日(日)
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札幌市中央区北1条西13

ほんと大手はすごいよね。毎週複数の場所で説明会やってるんだもん。これからもタクドラ増え続けるだろうね。

507 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 08:08:00 ID:diV2FyOM

増えないよ。
新規は入るがすぐ辞めるしベテランの退職・死亡も多いからな。

508 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 11:25:50 ID:wmuQ5vLk

大手ほど人材自転車操業

新人は入ってはすぐ辞める奴が多い、またベテランも辞めていく、
だから必死になって年中募集をかけている
その繰り返し　

つねに募集していないと、すぐに血管がつまって
脳死状態になる危険性がある

実際ここ数年、東京の法人タクドラの人数は増えていないはず
個人は減っています　さすがに年をとれば廃業する

509 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 11:49:45 ID:wmuQ5vLk

タクシー会社の乗務員の稼いできた金の多くは、
人材募集と養成費用にまわされるわけだ。

既存の乗務員の待遇改善なんかに金をまわそうという
発想がまるで無いのがこの業界の特徴。
最大手でもカーナビ地図は３～５年前のものだったりするし、
正直な話、有給をとるのも難しい。
「おまえら、文句を言わずに稼いで来い、それだけでいいから」
というのが会社側の考えだから。

しかし養成費用を払わず数ヶ月でとんずらされる現象が多発していて、
騙して入社させたつもりが、まんまとダダ食い・タダ逃げされるというリスクも増大。
でも養成自体に法的に問題があるので、自業自得としかいいようが無い。

510 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/09/21(日) 15:26:54 ID:NCDX25eN

>>500
新免系の会社なんか、前歴照会ない会社多いよ

しかし乗務員獲得受難のこれから、大手だって採用にはなりふり構ってない
だろうから、門は広くなると思われ。

地理はちんぷんかんぷんでも地理試験だけならコツをつかめば一発で受かる。
しかし営業にでたら責任はもてんが

511 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 15:57:59 ID:7AgjDoyG

もっととんずらが増えれば働いてるやつの待遇もよくなるんじゃね？

512 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 18:41:16 ID:x+aZj/HZ

寮費無料・交通費10万限度支給のアットホームな会社です
http://www.nihon-kotsu.co.jp/index.html

513 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 20:15:41 ID:AKSKwMzs

2種免許を取得の時の教習所は普通の1種を取った頃（高速教習が任意の頃）の様な
不快な思いはしなくて済むものでしょうか？

514 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 20:23:14 ID:edqbb6m5

あんたの運転次第。

515 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 20:49:57 ID:7AgjDoyG

まあ試験場でテストでもない限り教習所8日だが9日でペーパードライバーでも追い出されるけどね

516 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 06:46:42 ID:LhC+EXrJ

989 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 02:11:08 ID:U0yjWrXn
>>970 >>971
↓以下永久保存版だな

http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/9342CDB836CE03AB49256EF200112B79.pdf

抜粋
タクシー乗務員として就労するために二種免許は必要不可欠であり、
そのための研修参加免許取得は業務命令に等しく、
それらの費用は原告が負担すべきものである。
これを被用者である被告Aの負担とする約定は労働契約上の公序に反し
無効である。
また本件立て替え払いの特約は法により禁止された「労働契約の不履行
について違約金を定め、又は損害賠償額予定する契約」であり、
無効である。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
もしやめた会社にしつこく脅されたら、電話口で、
「こちらも知り合いの弁護士に相談して、労働基準法１６条に違反することもあって、
逆に裁判で訴えて慰謝料を請求しますよ」とか言ってやればよい。
相手は絶句するか、わけがわからず怒り出すかのどちらか。
できれば会話内容を録音しておく。

517 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 14:34:04 ID:GvWc9sZV

荏原ってどうですか？他に城南地区でいいところありますか？

518 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 15:25:26 ID:aDEvJ7Ox

スタンドがあって駐車場広い飛鳥品川とか

519 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 16:34:03 ID:ZSLzNK1X

>>513
教官が安全第一の大義名分有るから高飛車な態度になるのは仕方ないよ、二種だし
でも、今は違う　”有り難いお説教”　程度で済むよ！

520 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 17:17:45 ID:GvWc9sZV

足切りが低いところ紹介して下さい。お願いします。

521 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 17:28:54 ID:LJXyNyrV

>>520
時給制のバイトにしなさい。

522 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 17:56:20 ID:AUxSw2hd

>>520
国際自動車。足切は低い。

523 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 18:01:18 ID:bSTj8xOl

テスト

524 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 18:02:51 ID:y+UIItCt

そういや東京無線の国産自動車だったか。足切り4万7千でひいひいいってたな。

525 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 20:12:25 ID:IXb3EyMF

ウチにゃ足切なんてないな。
足切ってなんですか？
そもそも普通にやってりゃ、５・６万は軽くできて当たり前だろ。

526 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 20:16:21 ID:FumhKZqH

次の採用係の方どうぞ

527 ：国道７７４号線：2008/09/22(月) 20:21:06 ID:J0w1igBi

確かに契約書見ると足切りなんて何処にも書いてないよね。

528 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 02:47:07 ID:PxnoM5gp

4万やれれば上等。
手取り18万あれば御の字。

今タクドラになるのは乞食。
採用担当工作員が必死なのを見ればわかるだろ。
田舎のあんぽんたんしか来ないよ。

529 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 05:06:52 ID:YjKBaBNK

>>524　>足切り
今どき東京の税抜き売上平均４万台より、足切りの高いタクシー会社が続出している。
５１０００円なんて会社もあるから。足切られたら手取り２０万以下は覚悟した方がいい。
ちなみに足切りとは、その会社が決めたある売上以下になった場合、
歩合が４０～４５％～くらいに急低下するシステムで、都内ほとんどのタクシー会社が採用している。

大手ですら、２～３ヶ月の給料保証期間にうまくもらえたとしても、
↓その後は…　２０万以下に転落…　なんてケースも多いだろう
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
293 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 19:20:25 ID:Xbaf73v+
日交で今働いている新人ですが
給料手取り１３万ちょい
生活できない…

530 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 05:27:27 ID:c/mH7YuB

勤めてる会社で
事故米　中国米　クズ惣菜で出来たような
安い３５０円の給食を毎日食べさせられていて
日に日に顔色が悪くなり
ついに病気になってしまった。
４０歳にして、もう体はボロボロになっている。
同僚も、どんどんガンなどの病気になって死んでいっている。

会社側の偉い人たちは、口に合わないからと言って
もともと食べていなかった。

値段が３５０円だったから
儲けを出すために、給食会社も
かなり安い材料を使って作っている可能性がある。

531 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 07:19:08 ID:Ejc7G1kr

オイラの会社は足切り25k
(隔勤)

532 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 07:42:44 ID:N8qKqTa/

この仕事が向いてなくても無理すれば4万は行く
しかし事故起こさない自信がなければやばい

533 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 07:44:36 ID:N8qKqTa/

あっ暇な日は別

534 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 13:54:17 ID:GwR0Mwzg

>>533
最近は暇な日の方が多いじゃんかｗ

535 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 14:38:04 ID:o+NoZ8Mh

俺都内で足きり無しの12勤
一勤当たり4万円のんびり揚げて
手取り23～25ぐらいだけど満足してるよ
ちゃんと法定通り休憩も休暇もとれてるし
この仕事は無理したら絶対事故るからまたーり中小が一番

536 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 14:55:32 ID:VyUYwwUk

興味あります。
どちら様ですか？

537 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 15:01:38 ID:gXvN+vRV

社長が有名な中小の桜にＮの所です
色々アドバイス頂けて最高です

538 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 15:30:03 ID:PxnoM5gp

>>535
採用担当者さん、ご苦労さんです。

539 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 19:27:20 ID:DSS+i7GB

どこに客が居るか、客を乗せるにはどうしたらよいか
まるで考えていない。

適当に流して客が居たら乗せるだけ。

それでは、４万が関の山だろう。

540 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 19:30:22 ID:sH/QFWGs

それでは新人は4万が関の山という事だな。

541 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 20:15:45 ID:woDBWIGZ

今後新人は平均3万台だろう。帰庫時間も厳しくなるばかり。あとはセンスと努力次第。

542 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 22:28:05 ID:vVqT7u2k

足切り5万でもいいよ。メリットがあるなら。ほかの会社と全然変わらなくて足切りだけ高いんじゃ話しにならん。

543 ：国道７７４号線：2008/09/23(火) 23:31:59 ID:33S3QeyP

今日の世にも奇妙な物語のタクシーの奴、
東京無線の国産かよｗｗｗ

544 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 00:11:34 ID:ko2jyCFk

足きりラインより、乗務員売上平均の低い会社って、半数以上、足きりだったりするのか。悲惨すぎる。

545 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 00:15:05 ID:WXVz6wy8

会社はウハウハだなｗ　足きりになるやつが多いほどいいわけだしｗ

546 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 00:20:14 ID:WTCEvnRZ

足切り寸前の奴が一番おいしいのさ。
だからブッ込んで足切り以上にする。
ね、空車で賃走にしてる、そこのおじさん！

547 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 00:24:17 ID:a35mmeYE

空でメーター入れる奴もいれば
「客から料金もらえなかったから未収扱いにしてくれ」と
納金金額を減らそうとする奴もいる

548 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 01:14:14 ID:ko2jyCFk

来年のキーワード☆彡足きりの傾向と対策

549 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 01:44:50 ID:2auhGeXN

>>546
ちっ、ちがう、ちがうよ！
お客さんは横になって寝てたから見えなかっただけだって！

550 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/09/24(水) 01:53:54 ID:LZe+YdEx

例えばこのスレで情報収集してる香具師が、何が悲しぅて
脚きりの高いグリーンや国産に応募するかね？

そっちの方があほぢゃ!!

551 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 05:52:05 ID:QcCEXh+K

俺、７ヶ月くらい足切って１５万から２０万前後だぜ。歩率で５０％ほど
出庫時間、休憩が原因なのか今一分からん。
１か月前まで昼ダメで夜出来て今月昼が良くて夜さっぱり。

552 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 06:10:15 ID:PxfrVrh9

>>551
流し方に問題がありそうですが、班長には相談されましたか？

553 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 06:51:08 ID:BUOmwOfp

優しい方いるんですね。

554 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 12:20:02 ID:TPkbeTSH

班長って何？

555 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 14:39:46 ID:sFpr+M4e

>班長って何
会社の犬みたいな人
会社にあれこれ悪く通報されたりするから、気をつけた方がいい

中には稀にいい人もいるけどね

556 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 19:45:35 ID:TPkbeTSH

班長なんて初めて聞いた。
ウチにはいない。
中小零細でもそんな役目の人いるとこあるの？

557 ：ぐるぐる：2008/09/24(水) 19:59:28 ID:cyq50iyG

今日国際タクシーに乗ったけど、超～腹たった(｀ω´♯)道は知らんし、説明すればふてくされるし、到着の時に急ブレーキかけて止めるし、あげく降りた後車内からガン飛ばすときたもんだ(￣＾￣#)丸山、てめぇ～だよ！お前にサービス業をする資格はないb(`ヘ´)d

558 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:15:09 ID:FQVXa/7E

お前かわいいなｗ

559 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 17:59:55 ID:1pnmaQLf

会社変わるのでタクセンに講習にいった。やはり不況ということで毎週200人近い
人間がドライバーになりにきてるそうだ。不況になるとタクドラが増える。

560 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 18:16:06 ID:ZPFO9kNa

稼げなくてやめる奴、事故違反で退場する奴も増えている。高齢化でやめる人も多い。100人入っても110人やめる業界。

561 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 18:23:33 ID:ZPFO9kNa

手取り18万で仕送りできなくなった田舎出のおっさんが、来年にかけて大勢離脱するだろう。

562 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 19:18:32 ID:meHrZ2h9

>>560
実際、昔からそうなんですよね。

563 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 19:46:27 ID:ZPFO9kNa

昔と比べてハイリスク　ローリターン化。

564 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 19:59:36 ID:ed+NHxdS

なんでそんな出来ない奴の話ばかりして、新人脅すんだ？
毎月110万120万売り上げてるウテシの話でもしてみなって。

565 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 20:13:31 ID:p3fvrUXv

＞５６１がおおかただし、＞５６４のような特殊な例を挙げても意味無いからだよ。
あくまで特殊なんだから。
普通の人には不可能なんだから挙げるだけ無意味なんだ。
５６４のような特殊な例は新人募集（騙し）の好材料にはなるんだろうけどな。
で、実際はおおかたの普通の人間にはとてもできないことがわかってどんどん辞めていく。
これが繰り返されていくんだな。

566 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 20:16:18 ID:W8huCXCJ

そういうこった。
歩合の訪問販売なんかでも稼ぐ奴は稼ぐしな。
一般論にはならない。

567 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 20:37:27 ID:TDHwbN16

給料保証期間が終わって
手取り10何万なんてことになったら
長居は無用だから、すぐ辞めたほうがいいね。

568 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 20:55:29 ID:p3fvrUXv

手取り２０万逝くヤツはほとんどいないよ。
でも辞められない。
免許取ってから入ってないから。

569 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 21:24:23 ID:ya3fEoVa

手取り20万円が難しいとは･･･

それなら短期バイトと割り切って
給料保証3ヶ月35万より1年30万のところを選んで
1年たったらトンズラだな。
1年30万といえば緑だな。1年ぶらぶら都内観光だな。
そうやって1年たてば地理にも詳しくなっているだろうし、違う展開も見えてくるだろう。
もちろん、2種免許は自分で取得していることが前提でね。

570 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 21:45:16 ID:1pnmaQLf

給与保障も条件つけて払わないところが増えてるらしいけどね。

571 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 22:14:54 ID:p3fvrUXv

家賃を６万とかひかれなきゃ２０万以上あるよ。
田舎から来る奴は家賃がネック。

572 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 23:50:49 ID:EImFcrlP

>>568
>>手取り２０万逝くヤツはほとんどいないよ。
ってマジっすか？
オラぁこの業界に入って２年しか経ってないけど、手取りで30万切ったことないぞ。
給料保証なんてのにも世話になったことがないぞ。

そんなに給料が安いんだったら、こんな下らん仕事はサッサと辞めちゃってくれたほうが本人のためにも他のドライバーのためにもいいのに。

573 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:02:34 ID:qzF4H9XE

工作員の給料40万とか信じない方がいいよ。
無欲で暮らして生活費引いて五万位貯金できる程度。
ギャンブル、酒やる奴は借金生活だよ。

574 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:11:38 ID:atttwk+1

ここでしか自慢できないんだろｗ　大体平均が5万。やるやつは7万8万いるけど
低いやつは3万4万。毎回足きりされてボーナスもらったことないおっさんとかいるからな。

・・・なんでやめて足切りの低いorない会社にいかないんだろうって思うがｗ

575 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:30:13 ID:jnlL1h0d

>>574
他に移るなんて考える頭すらないから、３万４万しか出来ないんだろｗ

576 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:35:26 ID:8vSZ227F

>>574
おいらもそう思うな。
そもそも完全歩合制で足きりなんて理不尽きわまりない。
人を小馬鹿にしてるとしかおもえんよ。
なので足きりのない会社に行きましょう。
のびのびできるから精神衛生上もよろしいしね。
かえって営収あがるかもよ。ｗ

577 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 00:36:51 ID:mOym9VMe

それで足りる暮らしをしているんだろうな。
案外豊かな人が小遣い稼ぎにやってたりする。

578 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 07:05:42 ID:vVNwutAS

>>572
夢ですか？
募集工作員ですか？

579 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 08:50:59 ID:SCw20w3y

>>569
ｹﾞﾘｷｬﾌﾞの工作員ｗ

1年30万の保証もらうために、一出番○００キロ以上走行、
事故違反無し、無遅刻無欠勤…とか、いろいろな条件にしばられたら、
確実に寿命が５年は縮まるぞ。
一年間は「君はまだ新人だから」と馬鹿にされて、奴隷扱い。

そんなことより業界一高い足切りラインはなんなんだｗ

580 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 09:30:20 ID:SCw20w3y

>>575
>他に移るなんて考える頭すらないから

大手でも成績上位もいれば、下位の３、４万という人もたくさんいるのだが、
大手ほど洗脳されている奴が多い。
幹部が意図的に「うちの会社はまだマシな方…」といったはったり情報を流し、
アホな乗務員をマインドコントロールしている。

何も考えない馬鹿ほど幸せな業界かもしれない。

581 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 09:34:08 ID:jhD+93Da

1日の休憩が30分以下残業ギリギリとオーバーの間の組
平均6万
その他
平均4万以下の格差？社会になっていく。もといなっている
事故違反のリスク考えるとトヨタの派遣の方が若干まし

582 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 09:59:35 ID:+ScE9lQ2

あと３０日だけど、もう２年我慢して都バスの試験受けてみようかな

583 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 11:02:07 ID:9zhvCE+2

>>576
足切りがない会社って２３区内にありましたっけ？

584 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 11:02:54 ID:GeVjZVbg

ﾜﾝﾒｰﾀｰ近距離専門の日本交通なら手取り15万貰える

585 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 11:24:17 ID:nUcehGJ5

自分の勤めてる会社で
事故米　中国米　クズ惣菜で出来たような
安い３５０円の給食を毎日食べさせられていて
日に日に顔色が悪くなってしまい　髪の毛はボロボロになり
ついに、病気になってしまった。
４０歳にして、もう体はボロボロになっている。
同僚も、次々と　ガン　などの病気にかかって死んでいっている。
ほとんどの運転手が病に侵されており
半年ごとにやる健康診断も結果がどんどん悪くなっている。

会社側の偉い人たちは、口に合わないからと言って
もともと最初から食べていないらしい。

値段が３５０円だったから
儲けを出すために、給食会社も
かなり安い材料を使って作っている可能性がある。
会社に配達してくる給食を、一度　毒物検査してもらいたい。

586 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 12:06:22 ID:SCw20w3y

>>583
>足切りがない会社って２３区内にありましたっけ

足きりのない会社は、ほとんど無いと思われる。
会社側が足切りは無い、といっている会社は存在する。

けれど歩合が売り上げに対するスライド制（例えば６４％～５０％）
だったりするから、１２出勤４４９９９円（税抜）以下だと
５０％が適用され、実質足切りみたいなもの。

税抜４万平均だと、
４００００×１２＝４８０００００×０．５＝総支給２４万
ここから税金、保険等引かれて、手取りは１８～１９万位か
交通費自腹だから、実質はもう少し減る

納金、洗車作業も入れて、月２６０時間働いたとして、
１９万÷２６０時間＝７３０円／時給
都内で時給７３０円じゃあ、あまりにはハイリスクな仕事だから、
とくにできない奴は他の割のいい仕事に逃げていく。

ましてや足切りで４０～４５％を適用されたら、
上の例よりさらに手取りは減り、誰もがやめたくなる罠ｗ

数年前だと、売上が少なくても残業時間でカバーできたが、
今は各社とも帰庫時間が厳しく、残業があまりできない。

587 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 12:08:36 ID:SCw20w3y

>586　訂正↓
間違い４００００×１２＝４８０００００×０．５＝総支給２４万
正しい４００００×１２＝４８００００×０．５＝総支給２４万

588 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 12:24:45 ID:jxH4D2L5

税込４８万５千円、６０％総支給。飛鳥ならﾏﾀｰﾘ稼げる。

589 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 12:26:17 ID:1GAFqlJw

俺の会社40台位の小さい会社だけど、今月に入ってすでに15件の事故。
今年80件を超えた。
一昨日もタクシーとバイクの死亡事故もあったし。
60近い爺が休憩もしないで1日300㌔も走れば事故を起こさないほうが珍しい。

590 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 12:33:08 ID:jnlL1h0d

>>583
民事再生中の会社。

タクドラなんて、ろくでなしばかりなんだから、
足きりを設けて管理しないと会社がもたないって事。

まさか潰れるとは思わなかったが。

591 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 13:07:29 ID:vU1aEkaH

平均年収450万円ということになってるんだから
稼げる人は稼いでるんじゃないの？
いくらなんでも手取り20万円逝かない人が大半のわけがないよ。

592 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:26:13 ID:ue0baqwz

真面目にやってる人で、５万×１２出＝６０万ってとこだろう。

手取り３０万（退職金、交通費なし）

悪どい会社ならこれから事故負担金を取るから、気をつけなよ。

問題はこれからだけど、監査を恐れて帰庫時間を恐れて稼げなくなってるし、

理不尽な苦情、違反でも運転手を守ってくれない。（面倒なのは首ってこと）

また、このとこの不景気で売上げは落ちて行くだろうね。

他に就職できるならこの仕事は止めときな。

593 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:30:03 ID:GiroBNuT

>>591
夜勤や一部の人がすごく稼いでた
稼げない人は辞め
稼がない人も一発狙いで付けてたりするからそんな悪くもない
悪いのは12勤等指定日全部出れない人
全部出てない人がそもそも平均に入ってるのかどうか怪しい

594 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:37:29 ID:qzF4H9XE

エムゲイ行けば簡単に支給総額40万稼げるよ。
ガス代、メンテナンス代(タイヤ、車検他)、
ペナルティ代(延着、自主規制速オーバー他)、
協力金代(地方営業所への格差是正、社屋建築費等)
あ・・あれ？控除額で手取りが22万5000しか略

595 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:47:03 ID:qzF4H9XE

朝鮮の楽園夢見た俺がバカだった。
養成終わったら東北帰ります。
手取り気にしないなら稼げるからおすすめだよ。

596 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:54:16 ID:9zhvCE+2

エムゲイだけは行くな！ですね。よくわかりました

597 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 16:59:35 ID:STq1BPEg

ｲｶﾈｰﾖ
普通にマゾだろアイツラ。

598 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 17:37:50 ID:PTXo3XRS

期間工や外国人の派遣工員だって年収400万円近くはあるぞ。
そうなるとタクシー運転手をやって最低死守したい年収の妥協ラインは
やはり400万円くらいかな。
人にもよるんだろうけど、なんだかんだ言ってもこの仕事くらい楽な仕事はないもんな。
やっぱり年収400万円稼げる間は我慢だな。

599 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:15:26 ID:krWrAd2N

えむげいの人って、おとなしく素直で世間知らずであれこれ文句を言
わなそうな人が多い感じがする。
コントロールしやすい人を選んで採用してるのかな？

600 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:33:24 ID:atttwk+1

新免の募集は足きりなしシフト自由がほとんどだと思うけどｗ　ハローとかは除いてｗ

601 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 18:59:01 ID:LuRCOk0R

タクセンの新任研修とか地理試験の時に
東京ＭＫの人が居たけどＭＫシステムの事とか分かっててＭＫ入社なのか
こっちが見てて不安になってくるｗ

602 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 19:34:25 ID:krWrAd2N

うん、漏れも見たけど希望に燃えていたね。
家族の為にがんばるとかなんとかで稼ぐぞーーって。
システムのことはよく知らないんじゃないの。
（洗車道具とか多少自己負担が多い程度ぐらいで）
もう既に死んでいるって可哀想だけど思ったね。

603 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:06:12 ID:8I+t+sVW

漏れは昨年度MKシステムで年収700万もらいましたが何か？（ハイヤーじゃなくてタクよ）大事故なんかやったら一発でアウトだけどWW

604 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:18:59 ID:9zhvCE+2

700万円wwはいはい狼おじさんの登場ですよ

605 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:29:18 ID:jnlL1h0d

漏れはkmだが、800位あるぞ。

606 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:32:58 ID:DprID1Jv

年収700で経費が500ですか

607 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 20:39:53 ID:9zhvCE+2

狼じじぃ、1秒でバレる嘘つくんじゃねーよｗ

608 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 23:59:32 ID:QRQ+6x3e

>>605
帝国バックやってるのか？
みっともない雲だなw

609 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 00:59:59 ID:XnBENSZ8

>>608
帝国バックやりゃあ稼げると思ってんの？

バカにつける薬はねーな。

そんな効率悪い事してて稼げるわけねーだろ。

610 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 14:26:56 ID:i+7VdNkY

まあまあKMのダンナそんな怒るなや　700、800がウソだとほざいてるジジイは置かれてる環境が違うんだよ　足立とかの腐った駅付けで１日終わっちゃうようなやつらだろうよWW

611 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 14:45:56 ID:jk9mfKYm

おらぁ東都だけんど、昨年９００超えただよ

612 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 15:03:52 ID:WANAGdDd

俺今月手取り１０万切ったよｗ

613 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 15:23:37 ID:5DdGRUIZ

運管のある一人だけが「夜中２時以降客とるな」（要は残業時間）とかいつも言うんです。それじゃ商売にならないと思うのですが、こういう基地外はどこの会社にもいますか？

614 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 15:30:18 ID:1/ZaYeht

当たり前です。
隔勤だと一日最大21時間、月だと262時間厳守です。13勤やるとこは20時間15分厳守になる。日勤は一日最大13時間、月だと299時間。
超えて事故でもやれば、車止まるし増車も出来ません。
何も言わない運管がどうかしてんだよ。

615 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 15:52:25 ID:KlneTaI8

隔日20時間日々13時間以上働くやつの気がしれん
頼まれてもそんなに長時間働きたくない

と、ふと思う個人タクシーであった

616 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 16:08:40 ID:5DdGRUIZ

>>614
法律上はわかるのですが、休憩も３時間以上とっても文句を言います。燃料入れるための回送や、付け待ちすると３時間キッチリなんて無理です。

617 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 18:02:54 ID:jk9mfKYm

>>616
614さんが答えてくれたことが正論の業界規則なんだよ。
あとはあんたの会社の中の問題。そーゆーことは自分とこの
班長や先輩に相談して解決策見つけなさいよ

618 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 18:28:00 ID:kaztnw3F

チョロチョロ流れてる乗り場で１台だけアイドリングストップしてる個タクがいて吹いた
エコな個人タクシーは偉いな

619 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 18:35:05 ID:uY5SVjkY

NかPに入れると、エコモードに入ってエンジンがストップするの
回避する方法を教えてください。

620 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 18:58:52 ID:mYEyJvWt

左ウインカーかハザードしながらNかPにいれるであるよ

621 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 19:06:05 ID:U3TAAnQ4

付け待ちのときは半ドア状態にしとくとかね。

622 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 19:44:50 ID:5DdGRUIZ

>>617
参考にします。ありがとうございます

623 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 20:18:56 ID:Copy/2Ey

＞燃料入れるための回送や、付け待ちすると３時間キッチリなんて無理です。

どんな間抜けウンカンでもそれを休憩時間として扱うヤツいないよ。
その解釈だったら信号待ちも休憩時間になる。

624 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 20:20:21 ID:Copy/2Ey

休憩時間は1時間以内にしないと営収6万以上は難しいのが今の実態。
10年前とは雲泥の差。

625 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 21:04:49 ID:fQqHomHy

ボンネット開けてエンジンかければ、エンジン止まらないよ。

626 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 21:32:48 ID:USRE7IUU

ちょっとお伺いします。タクドラうんぬんは別にして、来世があるなら
もう一度人生の養成新人になりたいと思いますか？

A) 男でもう一度
B）女でもう一度
C）辞退します

なお、”比率”を調べるため、ご回答の方は番号をご記入ください↓

627 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 21:33:13 ID:kxZi2+wu

>>620 >>621 >>625
3Yでも1TRでも同じですかね？

628 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 21:44:31 ID:STYKtqJL

事故りました大した事故じゃなかったけど8万飛んで行きました
人身だったなら悲惨な事になりそうです

629 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 22:37:13 ID:U3TAAnQ4

>>627
なに、1TRに乗ってんの？
ﾓﾚ3Yしか乗ったことないから分かんないけど、
たぶんシステム自体に変わりはないんじゃね。

630 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 22:52:06 ID:XnBENSZ8

>>611
ナイトさんは発言を自粛して下さい。

kmで隔勤で900やろうと思ったら、
毎月13勤で、毎日税込95000以上売上げないと無理。

そんな奴kmグループ全体でみたって10人もいねーって。

東都なんて歩率低いんだから、余計稼げねーだろ。

ナイトならkmで年収1000超えてる奴を数人知ってるが、
ナイトなんて人間のする生活じゃねーよ。

631 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 23:13:01 ID:NYnPwVKC

ナイトですが１８；００出庫の０２：００帰庫で平均3万やってます。
洗車も自分しか乗らないので週に一度ガソリンスタンドで綺麗にしてもらう
以外は適当です。ナイトは全員12時間働いてるわけではないですよ。

632 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 01:05:56 ID:vJQvgJkU

いくら車は余っていてもそんな美味しい時間だけ働ける会社は少ないからな…
てかそんなとこしらね

633 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 01:25:21 ID:hNYJcdcb

>>632
おんぼろだけど東京無線なのにGPS無線非対応車だけど
一台もらえるのはいいよ。洗車も込んでる時間じゃなく出庫前にやってるし。（２時３時は隔勤も帰ってくるから洗車場大渋滞だしね）
個人にもっと簡単になれたらいいのにってつくづく思う。

634 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 05:45:54 ID:jAJKh29e

>>628
>人身だったなら悲惨な事になりそうです

959 ：国道７７４号線：2008/09/21(日) 10:54:00 ID:wmuQ5vLk
人身事故を起こしたら、
①は免許取り消し確実、業界退場というか、人生終わり？
②も交通違反の点数をプラスすると取り消しだろう
③は免停確実、過去３年以内の前歴によっては免許取り消し
④は過去３年以内の前歴によっては免停、最悪免許取り消し
まあ人身事故起こしたら相当なダメージ、
というか深刻な人生問題に発展する
東京のタクドラは、毎日戦争に参加しているようなもんだ

↓永久保存版
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
自動車運転免許証の交通違反による点数制度（行政処分）
http://www.kuropla.com/tennsuu.html

交通事故の点数（＋交通違反の点数がかせられる）
①死亡事故▲20点
②重傷事故又は後遺障害を伴う傷害事故▲13点
（治療期間　30日以上）
③軽傷事故▲6点
（治療期間　15日以上30日未満）
④軽傷事故▲3点
（治療期間　15日未満）
建造物損壊事故

635 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 07:05:49 ID:vJQvgJkU

>>633
嘘臭い
なんていう会社なんすか？

636 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 12:29:42 ID:jAJKh29e

>>613　>帰庫時間にうるさい基地外

数年前だと、帰庫時間等あまりうるさくなかったが、去年あたりから状況が様変わり。
今年はさらに厳しく、とくに最近は、多くのタクシー会社が監査にびびっているらしい。
国が「いい加減なタクシー会社をつぶそうとしている」とのこと。

数年前だと、６時出庫、６時帰庫なんて、わりと平気でできたし、
７時に帰ってきても、連絡さえすればあまり文句を言われることもなかった。
２４時間近く働ける。休憩は適当。

それが最近だと、１３勤で６時出庫だと、２６２時間厳守だから、
２０時間後の２時くらいをメドに帰ってこなくてはならない。休憩時間もチェックされる。
４時間前後から、５時間も時間が減ったことになる。
これだけで１万から、へたすると１．５万から２万近く、売上がちがう。
月に換算すると、１２万～１８万～２４万売り上げ減。
月の手取りで６万以上は減ってしまう。
昔は慣れない新人でも時間で稼げたのだが、今はそれができない。
不景気といっても、タクシー乗務員の給料が目立って減っているから、
なかなか人も集まらないだろう。

今年に入ってタクシーによる死亡事故が倍増したのが痛かったね。
タクシー会社の管理体制がほとんど信用されていないので、
国や警察が直接介入しているようなものだ。
あれこれ嘘つき業界の体質が、ここでも災いしている。

しかし田舎の運転の下手なおっさん、兄ちゃんを積極採用する姿勢が続くかぎり、
事故はなかなか減らないだろうな。
そして景気急減速とともに、業界の冬の時代はしばらく続く。来年は試練だ。
………………………………………………………………………………………………
今年の死者９人タクシー事故増　警視庁が怒りの要請
http://jp.youtube.com/watch?v=eWxyCR5Tj1E

637 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 23:42:18 ID:WZB9S+Cl

彼女「え？姉のおっぱい揉んだ事あるの？」　男「中学時代に…」
http://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51150956.html

638 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 01:23:19 ID:pRH23gIO

集り中
http://ooki0807.exblog.jp/

639 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 23:04:00 ID:SPdmu3x6

640 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 08:05:07 ID:r0YbwDRj

地方タクシーどらですが、都内タクシー12月デビューは無謀ですか？

641 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 10:53:14 ID:oEahjqPI

都内デュー自体が無謀だ。
今も家を借りてやってるのならともかく、
生活基盤を捨ててまでくる価値はない。
単身赴任で仕送りしようなどとはもっての外、絶対に割りが合わない。

642 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 11:09:53 ID:2vBaUVzL

>>640は、たぶん工作員だろう
あの手、この手で、
地方のタクドラを勧誘しようとしている
タク会社としては、売上が見込める１２月に入れたいんだろう　バレバレ

とくに都内の地理にチンプンカンプンの地方出身者が、
都内でタクドラをやるっていうのは…
手取り２０万割れを覚悟のうえ、
少しなれた頃調子に乗って人身事故でも起こしたら危険信号、
３年以内の免停等があると、免許取消も十分あり得る。

タクドラが免取になったら、再就職については、
タク会社はもちろん、どこの会社も相手にしてくれないよ。
そういうリスクを覚悟の上で。最悪ホームレス。

まあ、でかく事故る奴が多いと、おれら無事故の現役は大いに迷惑している。

643 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 11:21:47 ID:2vBaUVzL

今年４月、浜崎橋の「タクシーばかり5台の多重衝突　2人が死傷」事故をはじめ、
一部の運転ど下手で過労？の馬鹿が伝説みたいな死亡事故を連発したため、
業界全体が大変なことになっているんじゃんかよ。

採用した会社や担当者にも責任はあるよ。

644 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 14:10:23 ID:VRLue170

どんな悪い人間だってどこかで採用されるんだから仕方ないじゃん

645 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 21:34:43 ID:tVad+oH2

>>641
入社半年、10人のうち8人は20万を割っている。
ネックは家賃。
家賃（寮費）は3万から6万、田舎から出てくるのは、うま味無し。
田舎でやれ。

646 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 21:38:49 ID:tVad+oH2

家賃を引く前が手取りだと主張する採用担当者がいるが
田舎から来たものにとっては家賃も逃れられない経費
可処分所得（手元に残って使える金）は家賃を引いた分だから
名目上のことを言ってもしょうがない。
騙されるな。

647 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 22:10:49 ID:BjKhJCc2

要するにタクシー乗務員なんてのは、持ち家の奴が家から無理なく、しかも地理にある程度精通した
場所にあるタクシー会社に勤めるべきってこと。

田舎から東京に出てきても借金増やして帰ることになるのがオチ

648 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 22:31:12 ID:GiuAEbs+

手取りで２０万円切るのか。厳しいな。
平均年収４５０万円というのも嘘なんだろうな。

649 ：国道７７４号線：2008/09/30(火) 23:21:23 ID:WqFg6rak

>>648
体をつぶす覚悟で夜勤でやるならまだ客が拾えないわけじゃないが、
都心のタク乗務員の労働環境は劣悪を極める。一回都内を流してみればわかる。
慢性的に渋滞しているし、まず飲食店やコンビニに駐車場はない。
路上駐車やバイク便などにも気を抜けない。駅・ホテル・病院・交差点・ビルなど、
覚える量は田舎ドラの100倍くらいにはなるだろう。

また、給与から家賃（ワンルームなど）を引いて可処分所得は20万くらいにはなるが、
都内やその周辺で一月20万というのは、かなりみじめな生活だ。マイカーなどは
無理な話だし、足切りや事故・病気などでまともな給料がもらえない危険性もある。
地方のタクは終わっているらしいが、都内のタクもほとんど終わりつつある。
都内もしくはその近郊に生活基盤がないのであれば、真面目な話割に合わないから
やめた方がいい。

650 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 00:03:26 ID:bQf/fNuw

>平均年収４５０万円というのも嘘なんだろうな

今年夏ごろから景気低迷のため、売上の落ち込みが激しく、
重大死亡事故を含めタクシー事故が増加したため、
各社とも帰庫時間が厳しくなり、以前のように残業ができない。
会社自体、監査にびびっている状態。
それにアメリカの金融危機がとどめを刺した。

来年は高い確率で４００万割れ、３００万後半だろう。

以前は実力４万の新人でも、朝方まで無理な残業をして、
日によっては５万、６万と売り上げを伸ばし、
平均値をあげることができたが、今はそれが難しい。

そこそこできる自称６万のベテランでも、帰庫時間を厳守しながら、
税抜５万を稼ぐのが大変になってきている。
とくに土曜、日祝の落ち込みも激しく、全体の平均を下げてしまうから。

話は変わるが、借金のある人は、今年中にできるだけ返しておいた方がいいぞ。

651 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 00:42:05 ID:v8hu3pqq

月収５０まん以上可能
やる気のある若い人求む
二種免許養成システムあり
アットホームな会社です

↑地獄への誘い文句ですか？

652 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/10/01(水) 04:50:02 ID:KBTf/A4B

お前らやり方が下手なだけ

オレは年収７５０万　四社じゃないよ

653 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 05:48:45 ID:ZyWu6A5u

>>652
頭の中身全部かき出してチップと交換しろ
クソボケが！！

654 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 05:59:38 ID:p9CQb0ww

一生昇級無し、ボーナス無し、有給無し、これでもやってる若い雲助はアホ

655 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 09:04:13 ID:f8EuVOff

>>654
運転してるだけで年収800万なんだもん。
辞められねーっすよ

656 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 12:49:49 ID:cUxkflwS

最近は個人でさえ法人と同じ動き方してる
彼らも今は厳しいんだろう

657 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 13:03:43 ID:s5pzR0kO

個タクも駅で３０分待って７１０円。
個タクといったら超ベテランだぜ。
恥も外聞もない。
景気悪いんだな。

658 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 15:48:31 ID:vGkNZrbk

去年の平均年収が448万円らしいけど、このデータって信憑性あるの？
普通にやってたら絶対に無理だろ？

659 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 15:56:20 ID:kcQ+vYcE

>>651
普通の会社でも夜勤しまくりでも
１５万ちょいというところもあるし、これなら地獄とも思えん

いい会社無いかな

660 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 15:57:40 ID:kcQ+vYcE

>>651
普通の会社でも夜勤しまくりでも
１５万ちょいというところもあるし、これなら地獄とも思えん

いい会社無いかな

661 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 16:03:05 ID:kcQ+vYcE

二度書き足したスマネ

662 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 17:03:13 ID:Z7mCKIrJ

夜勤経験者から言わせればタクシーの夜勤なんて楽すぎ。夜勤でもバイトなら１万がいいとこ。タクシーなら悪くても２万。足切りさえなければ１万２千円だ。

最近車余ってるから労働時間７時間拘束８時間のヘタレでも文句言われないし。
うちのナイトで一番ひどいのは霞オンリーで４回ぐらいしかやってこないやつｗ

663 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 18:12:13 ID:s5pzR0kO

>658
３年に一回２５０万円の車を買い換え。
月にすれば７万円、年８４万円、
燃料代、車の保険、年金・健康保険その他
法人ドラの２５０万と同じくくらいじゃね？

664 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 18:30:45 ID:RiVsIiWO

>>663
違うよ。法人ドラの去年の平均年収が450万ということになっているんだよ。
みんなそんなにある～？
どっちにせよ今年の平均年収は更に激減するのだろうな、

665 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 18:46:10 ID:99L2Zgj6

出来ない奴はな。
品川にある某タクシー会社は、従業員250人以上で去年度は平均年収560万だった。稼ぎ頭は年収800万以上。宣伝と言われるだけだから社名出さんけどな。乗務員増えても困るし。
一番ひどいドラで、460万だよ。
夜勤は足切り110万。これでどこかバレちゃうかな？

666 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 19:17:57 ID:55ub9/1+

いくら稼げてもキチガイみたいに働きづめじゃなあ

667 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 19:41:57 ID:vU3gZozW

稼げね～稼げね～ってこんなとこに書き込み、文句たれながら仕事してるよりはキチガイのように忙しくて稼げたほうがよくないか？稼げないのにこんな仕事してるやつの気が知れね～　タクドラなんてセンスないやつは辞めたほうがよい

668 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 21:09:52 ID:PiQDew8G

俺も稼げないけどそう思うよ。
稼げる人がいたって不思議じゃないし
ぶっ込んでる人もいるだろうなと思う。
まぁ他人は他人。どうでも良いよ。

669 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 23:06:09 ID:8LrPKZJZ

必要最低限の稼ぎでいいからマッタリやりたいよ。
つーか、ブラック企業みたいに働き詰めなら、
わざわざタクシー運転手になる意味無いし。。。

670 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/10/02(木) 00:12:16 ID:dgNN0XML

>>665
品タクだろ？
あそこなら誰が行っても１００万はいくだろうよ。

但しチケットの割引率が半端ないけどな

671 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/10/02(木) 00:13:16 ID:dgNN0XML

マッタリやって年収２５０万と
命削って年収５００万なら

オレは前者を選ぶ

ちなみにオレは夜勤だが　マターリ仕事して年収５００万にちょっととどかないくらい。

672 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 06:25:09 ID:3LBrAMxJ

最近思ったんだが、タクドラの殆どって高齢者だよな？で、定年で辞めていくとなると一気に

ドライバー減る⇒乗務員確保できない会社は淘汰⇒結果的に車減ってウマー

になるんじゃないのか？

673 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 07:47:52 ID:qXR90Cdp

どうせ底辺なんて、こんなものと諦めて昨年の年収３５０万。ハンドル１６時間、割って８時間。

674 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 08:11:54 ID:lodJki4d

底辺の仕事して苦しい生活で長生きしてどうすんの？　男なら太く短くだろ

675 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 08:24:28 ID:CGDcoC2a

若い時にそう思っていたﾔｼが老いてタクドラになった

676 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 08:35:45 ID:9m7ejgRJ

田舎から出てきて普通の人は手取り２０万いかない。
いくのはわずか。
ほとんどの人は帰れないからいるって感じだろ。

651 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 00:42:05 ID:v8hu3pqq
月収５０まん以上可能
やる気のある若い人求む
二種免許養成システムあり
アットホームな会社です

↑地獄への誘い文句ですか？

677 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 09:27:45 ID:wxHxXvQJ

タクドラやる前、自販機巡りの仕事してた。
毎日夜遅くまで仕事・・・
担当自販機が、土日祭日売れる所だったら
休日出勤あたりまえ。
それで手取り23・4ﾏﾝ・・・

それ考えると、とりあえず休みがあって（明け休みも！）
マタリで手取り２0マン位の方がマシ！
と思うのは私だけ・・・

678 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 10:28:13 ID:Lta7zqrP

>>658

心配しないで。どうせ来年は平均３００万円台に落っこちるから。
東京もオワタ、走っても、走っても、なかなか客をのせられない時代に突入！
道を知らない新人はなおさら大変だ。手取り１０万台へ。

たとえ大手でも、タクシー会社も早急にリストラ（内勤）や
経費削減しないとやばくなっていく。
民事再生のハローの話は他人事じゃないぞ。

２～３ヶ月の保障給なんか、あれこれ難癖つけて、
払われなくなるケースも急増しそうだから、気をつけて。
だいたいタクシー会社は、できない新人に保障給なんか払いたくない、っていうのが本音。
１３勤のうえ、帰庫時間厳守、休憩３時間、無遅刻無欠勤、無違反無事故、
毎出番３００キロ以上走行？、付け待ち禁止、客からの苦情無し、全集会参加…　
「休憩が５分足りかないので払えません」とか「休憩が１時間もオーバーした、休みすぎ、払えません」
「理由がどうであれ、帰庫時間１０分遅れ、ハイもうだめ」とか「客からの苦情１件発生、ハイおしまい」とか

タクシー会社はとくに大手ほど、売上の悪い新人に対しては意地悪だし、冷たいよ。
一旦入社したら、保障給をもらおうとする新人なんて奴隷扱い。

そしてその期間が終わると、足切りのある完全歩合制へ、
多くの新人ドラが手取り２０万割れで、ようやく現実の厳しさに気づく。

679 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 10:56:24 ID:wxHxXvQJ

あの保障給って誇大広告のような・・・
なおこの場合はと表して、虫眼鏡で見ないと
読めない位の文字で表記する時代が来るの
だろうか？（書いても新人さんには伝わらないか・・・）

680 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 11:51:17 ID:Od6V7LEu

給料安くても良いからマッタリしたいなら、マンションの管理人でもやれよ。

学も話術も必要なしで、誰でも
年収800万の可能性があるからタクシーやるんだよ。

不動産営業より100倍マシだって

681 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 12:29:26 ID:7AQPcfNr

タクシーは細く長くが一番いい。
ガツガツやって長く続いてる奴は見た事無い

682 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 12:32:39 ID:9m7ejgRJ

＞年収800万の可能性があるから

ねーよ！
おまえまだ営業の詐欺商法のクセが抜けてねーな。

683 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 12:35:34 ID:DXClWoKI

平均的に乗務時間の何パーセントくらいお客さん乗せてるんですか？

684 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 12:40:05 ID:X9/gZjRI

>>680
いろいろ聞いたことあるがそんな話は初めてだ
誰にもばれる嘘は駄目じゃろ

685 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:02:05 ID:lodJki4d

ウチのトップは800以上もらってるぞ　実際源泉徴収見たし　そんな俺も700ちょっともらってるけど800は俺では無理な感じだな

686 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:09:17 ID:9m7ejgRJ

>>665
そこは
原則６万～７万のアパート自費負担で、
最初２，３ヶ月６畳のアパートを二人でシェアーさせるんだよな。
今時珍しいタコ部屋飯場生活。

687 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:52:27 ID:7AQPcfNr

俺は隔勤で年収450くらいだが明番に好きな事出来るのでこの仕事は天職だ。
こんな楽な仕事は無い。マジで最高
仕事中も好きな時に飯を食え好きな時に寝れる。誰にも干渉されないってマジで最高だな

688 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 13:56:36 ID:DXClWoKI

密室で赤の他人と一緒にいる時間は労働時間の何パーセントですか？

689 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 15:48:16 ID:Lta7zqrP

>平均的に乗務時間の何パーセントくらいお客さん乗せてるんですか

実車率って、

営走（営業走行距離：客を乗せて走った距離）　÷
全走行距離（その日走った距離）

でしたっけ　帰庫時の納金指示書をもとに計算できます。

景気のいい時代は、実車率５０％以上の日もたまにはあったが、
おれなんか最近は４０％をこえればいい方。
３５％以下だと結構暇で、走っても走っても、なかなか客が拾えない状態。

逆にずっと駅なんかで付け待ちしていれば、
余計に走らずに済むから、実車率は高くなるのかな？　
しかし客を乗せるのに平均一時間かかって、全部７１０円だとしたら…
２０時間働いたとすると、
７１０×２０時間＝１４２００円という珍記録も計算上成り立つ。

質問の
お客さんをのせている時間　÷
全乗務時間

というのは、納金指示書では、計算できません。休憩時間や付け待ちの時間の扱い…

でも実車率からある程度わかります　東京だと４０～３０％台かな
地方だと、１０％台かもね

だから東京のタクシー仕事は大変で、地方は超暇だけど楽ちんなんだよね。
地方のドラは東京の半分以下～下手すると３分の１しか働いていないことになる。

690 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 19:07:32 ID:Od6V7LEu

>>682-684
ナイトなら割りと簡単に800いくんだけど。

毎日45000やればいいんだからさ。

800を嘘だなんて、よっぽど下手くそばかりの会社なんだねｗ

691 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 19:16:24 ID:ZQA0XEqa

↑だからそれって年収じゃなくて、売上っていうんでしょう。

692 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 19:50:51 ID:e+8t6gvc

ナイトで45000円やれば24勤でも営業収入1300万あるよね。
計算も出来ないのか？

693 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 20:13:50 ID:Cyntt4fw

皮算用...
まあしょせん...仕方ないか

694 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 20:39:37 ID:CGDcoC2a

タクドラは売り上げを｢稼いだ｣と言いますが手取りはその約半分です

695 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 20:56:59 ID:Od6V7LEu

半分と60％じゃ大分違うぞ。
会社によっては70％って所もあるし。
10％違えば、年間売上500万でも年収で50万違うんだからな。

>>693
皮算用じゃなくて、実際にいる奴の話をしてんだよ。
所詮中小じゃ、夢物語にしか聞こえないんだろうｗ

696 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:04:01 ID:CGDcoC2a

>>695
｢手取り｣の意味わかる？

697 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:05:32 ID:+HaNIuNN

ID:Od6V7LEu
工作員乙
ナイトが午前中からカキコかよｗ

698 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:14:24 ID:lodJki4d

『年収』と『手取り』の意味わかる？

699 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:23:42 ID:Cyntt4fw

取り付かれたように必死になっておりますなｗ
その調子ならできないことはないかもしれん。
千の風になって～♪下さい。
でもなるのは喪前だけ！！
巻き込むなよ。くれぐれも。

700 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:31:51 ID:9m7ejgRJ

>>690
800って売り上げ？？？？
池沼だったのかオマエ。
おれは知的障害者も含めて障害者はいじめない。

701 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 21:41:57 ID:CGDcoC2a

>>680が不動産屋の営業がヘタなのは良く解りました

702 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 22:38:34 ID:jzdiYx+5

暇でみんなﾋﾟﾘﾋﾟﾘ

703 ：国道７７４号線：2008/10/02(木) 23:02:37 ID:UnAz/O/O

駄目でもともとという気持ちで電話で乗務員募集に電話したら
無茶苦茶やさしいんだよな
しかも落ちたとしても同社のの東京で稼ぎましょという
お誘いももらった。

なんか怖いよ～～この業界

704 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/10/02(木) 23:40:32 ID:iCaapSiz

命削って年間営収１３００万？　あほちゃうか？
一年ベースで見れば暇な月もあれば繁忙月もある。

月次で見ても繁忙な曜日と暇な曜日(土とか月とか)があるから
コンスタントに４５０００円平均やるためには繁忙日に６万円
近い売上を維持するってことになるんだが・・・。

と説明すれば、以下に机上の計算なのかがわかるよの？

それで無理して事故起こしたり違反喰らったりして免停・免取りになったら
その保障ってのはまったくないことを考えると・・・。

年収８００万なんて単年だけできても何の意味もない。
１０年くらい続いて(年によっては多少切ってもいいよ。平均だから)
初めて言えるわけで。

四社のナイト？　５年も10年も続けた奴なんてオレは知らんが。
仮に続いた奴がいたとすれば、体か心もしくは両方がボロボロになって
加療生活送らにゃならん＝医者代・入院代かさむから、結局は
生涯賃金でみれば４５０万円に落ち着くんだな　これが

705 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 00:35:58 ID:1AFQkUlY

クソ会社で体力に任せて月300時間狂ったように流すか、上客を自分の顧客として
大量に持って夜勤をやるか、己の腕と会社のブランドと13勤でガツガツやるか・・　
個人は知らんが、法人で月売上90万以上に達する人は大体このどれかに該当する。
ここまでやれば総支給で650万以上になる。

ただ、できない人がほとんどだから、自分ならできると思ってこの業界に
入っちゃダメだ。総支給400万、それも今後更に下がっていくのを覚悟の上なら、
止めることはしない・・　ただし、田舎に生活基盤が存在するなら、
地元でやって250万もらってる方がマシだよ。

706 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 00:50:39 ID:CxarOrsh

ガツガツ？
Ｅ勤で自由点呼。
出庫して3時間昼寝。
夕方からテキトーに駅ベタ。
料亭無線に2、3回挑戦。だいたい1回空飛べれば良い。2回はたいがい近場。
夜は電話客。
テレビ局打ち。外れりゃもっ回。当たればPAで2時間寝る。
朝は練馬から台場の早朝予約狙い。逃したら、三鷹から赤坂まで定期無線狙い。
20時間厳守して、休憩6時間以上取って、500キロ10万以上出来てますが何か？
年収900万割った事が無い。

707 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 01:35:24 ID:f23v7cib

大したもんだ

ホントなら

708 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 02:34:05 ID:uNbvRPpR

タクシー会社で年収が多い一部の人って、無線に強い大手とかで、
無線の裏配信（携帯）でいい仕事をもらっている人がほとんどでしょう。
盆暮れに付届けをしたりして…それなりの苦労はあるが、
実力主義とはいえ、ここでもインチキがまかり通る業界だ。

新人はもちろん、ほとんどのドラには関係のない話だから。

まあ大手だと、一部の稼ぎ頭は、広告塔の役割もあり、必要なんだろうね。
「トップクラスはこんなに稼いでいるのに、おまえら、何なんだ」
と言いくるめることができる。

ただ稼いでいる人は、馬車馬のごとく働かされているわけで、
大きく事故れば、たぶんお払い箱だろう。
売上のためとはいえ会社に拘束されている人を、うらやましいとは思わないけどね。

無線のない中小だと、流し一本、ほんとに実力主義。

709 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 05:49:01 ID:zfawt9md

72才になったがもう一度ジョウムインやりませんか－と誘いがきた

なにかんがえてんだろ､この業界

710 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 05:52:00 ID:/Zb7/kct

札幌でタクシーやってますがお盆過ぎたあたりから営収が二割以上落ち込んでどうしようもないので
居場所変えて心機一転やって行きたいと思ってます
以前東京に旅行行って東京の街を気に入ったのでやっていければいいなぁと思ってるんですが
どこかいいところあるでしょうか
札幌で夜専で650(うち無線1%程度)売り上げてました←これでも札幌では社内で上位になります
でもお盆以降のペースじゃ500切る感じ
東京でも慣れてからは夜専でいければいいなぁと思うんですが

711 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 06:16:54 ID:51hLuo+d

何かここのやつはナイトを誤解してる。ナイトだからって別にガツガツ１２時間なやつら場仮じゃないぞ。５時間６時間のヘタレのほうが多いところだってある。
それでも２万５千平均できるところがナイトのいいところであって毎日１２時間で
４万５万やるのはねえ。人生それで楽しいのかって感じだ。

712 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 06:22:11 ID:CMYmPfTY

地獄だよ。

713 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 06:44:27 ID:Kg4Shs8g

最盛期にナイトやってた。
正味5時間で4万できたけど、
それでも毎日出るのはカッタるかったよ。
今のタクシーはやる気しないなあｗ

714 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 06:48:09 ID:51hLuo+d

>>713
そりゃ世の中の毎日働いてるサラリーマンにｗ

715 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 07:36:46 ID:IHma5+4W

>>678
メーターと実際の走行距離２０キロは違うよな
３２０キロだ

716 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 07:48:01 ID:IHma5+4W

後最近はナイトの平均も下げ止まらないようで

717 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 08:18:31 ID:hjINxK2S

3ヶ月～半年は6万平均やっても、そのあとに
体壊して数ヶ月休む繰り返しの天気リサみたいな
稼ぎかたしても意味がない。で無理せずやるのが
一番だな。

718 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 12:36:47 ID:8ac17HBH

非無線中小ですが

最近ガンガン都内流しても平均４万止まりだ
乗車回数３０回平均単価１５００円

719 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 13:20:09 ID:I95TQvq+

仕事が出来なくて辞める奴の方が幸せだよ。
中途半端に出来ると一生やらなきゃならない

720 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 14:44:43 ID:t0g+gxNj

タクシーって年がら年中募集してますよね
しかも二種持ってなくても養成はしてくれるわ給料保証はしてくれるわとまるでお客様のようにｗ
それだけでも怪しさ爆発な業界だと感じないわけにはいきません

つぶしの利かない業種からリストラされた先の無い中年なのでタクシーくらいしか出来そうもないんですが
どうも踏ん切りがつかない

721 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 15:08:04 ID:oB7jTsWF

じゃあハイヤーにしな

722 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 15:49:20 ID:51hLuo+d

ハイヤーの方が給料は安定するかもなあ　家には帰れないらしいがｗ

723 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 17:23:44 ID:fJxNthKQ

タクシーくらいしか出来そうにない？

やってみな、お前にはタクシーすら出来ないよ。
二種を取る&乗務員証の交付を受ける。←ここがスタートなんだぜ。
なぜ多くの新人が1年もたずに辞めるのか考えてみな。

724 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 19:17:02 ID:CMYmPfTY

公園生活よりマシだが早死にするよ。

725 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 19:23:29 ID:i0Y+cwpV

もう大人しく樹海に行ってほしい。

726 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 23:32:08 ID:pqL3p51t

内勤の方がタクシー乗務員より年収が高くなったのは
いつごろからなのかな？

727 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 23:59:52 ID:w5L7EfzJ

夜の繁華街の空車の列を見ろ

728 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 00:37:27 ID:+Ldg6e2D

>>726
内勤の方が乗務員より年収が高い？？
なんだかんだ言っても、まだ運転手の方が年収高いんじゃないの？

昔は絶対に運転手の方が高かった。

729 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 01:05:50 ID:wQwn8iEp

>>720
やめとけ、こんな業界。
マスコミが持てはやしている某業界有名企業からしてそもそも怪しからん。
二度の（表に出ているだけで）暴力事件起こすような朝鮮人社長だって
堂々と大手を振って跋扈出来るような糞業界だ。
四社大手社長の川鍋一郎にしても、出演TV番組の中で「運転手は訳ありの人が多いんですよね」
などと恥ずかしげも無く放言するような業界だ。

それ聞いただけでもレベルの低さが判ろう。

730 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 07:22:41 ID:BWQ/77pG

訳ありの人乙

731 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 07:42:58 ID:pv3wZEQo

とうとう先月の給料は、手取り１７万に落っこちてきた。

この半年、田舎のおっかあに１０万ずつ仕送りしてきたが、今回は厳しく、
もう東京でのタク仕事きっぱり辞めて一旦戻るわ、とちょっと電話してみたら、
「あんた、どんなに安月給でも乞食よりはましだろ。
仕送りはしばらくしなくていいから、もう少し続けてみろ」と電話の向こうで怒られた。

おらは安アパートで休みの日はインスタントラーメンしか食わないし、
ご馳走といえば、出勤の日、たまに食べるすきやのカレーライスだけど、
そんでも乞食さんよりましなんだろうか。

なんかお客さんを探して、必死に走るおらの目つきは、乞食さん以下だと思うんだけど。
まだ乞食さんやホームレスさんの方が、ドラよりましかもしれんね。
おら、やっぱり田舎に帰るよ。頭がおかしくなってきた。

732 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 08:10:28 ID:O/ywrHNJ

いよいよ不景気に突入だな。酷い金曜だ。バブル崩壊した時より悪いぜ。

しかも昨夜の若い客、お金を投げてよこした。まったく運転手を見下してやがる。

仕事ないからタクシーでもやろって考えてる方・・甘すぎるぜ。

最低辺の仕事だからな、よく考えろよ。

733 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 08:12:02 ID:iCX/gklm

>>731
お疲れ様でしたぁ。

734 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 11:07:49 ID:vymY/s3W

これからタクシーやる奴とか、営業範囲が狭い奴はもう無理だろうな。

今1日1000人の自殺未遂者がいて100人は亡くなってる。
事故で人殺すよりはましかな。

735 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 12:13:48 ID:mQ6doB/p

路上生活者よりはマシだわな

736 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 12:36:35 ID:v3uIoave

付け届けだの不正だインチキだので、自分の出来ない理由を探さないとこが素晴らしく雲ってるな。
キックバック、居酒屋や喫煙など特別な事しなくても電話客だけで食ってける方法教えたるよ。
空車の時は左車線走る、車は常にキレイにする、寝た後はシャツ着替える(自分じゃ気付かないが本当くせーんだよ)、身だしなみ(特に髪型・ヒゲ)、挨拶、返事がちゃんと出来てりゃ名刺くれって簡単に言われる。
2回目以降は、経路全て覚えとけ。余計な事ベラベラ喋らない黙って運転。趣味嗜好は覚えとけ。ドアサービスぐらいしとけ。
大事なのは、明けで今日は出番じゃありませんは最悪だね。仲間すぐ行かせれるようにしておく事。
全部基本だけどな。
なんで俺ばっか電話客がどんどんつくのか不思議でしょーがねーよ。

737 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 13:22:07 ID:T9nsLIy4

タクシーって指名があるんですか？
指名されたってその時空車じゃなきゃどうしようもないし、たまたま空車でも近場にいなきゃ話にならないですよね？

738 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 13:30:26 ID:T9nsLIy4

予約ってことなんでしょうかね
それはそうと、指名されたドライバーが空いていなければ違うドライバーを行かせるのは会社として当然なのに
わざわざ「仲間すぐ行かせれるようにしておく」ということは派閥作って自分たちだけいい思いしろって事ですね

739 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 14:02:51 ID:tzPEPYkp

大田区近郊でﾏｯﾀﾘの会社ありますか？

740 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 14:19:08 ID:vymY/s3W

あるよ

741 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 14:20:10 ID:2CItz2Zi

お前ら、名刺なんて持っているのか？

オラは、某準大手だが会社は名刺なんてくれないぞ。

自分で作っているのか？

742 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 14:26:01 ID:mQ6doB/p

>>741
自分で作っておいしい客だけに渡しとけばOK

743 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 14:30:57 ID:mMyw3xKv

>>741
今は簡単にPCで作れるだろ
俺も最初のころは作って渡していたけど、明けの日、気分が乗らない時も容赦なく電話くるのでもうヤメタ
めんどくさいと言うより、毎回断るのに気がひけてやんなった

744 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 15:35:18 ID:pv3wZEQo

名刺を作って渡したりとか、大手は禁止しているよ。指名制度も無い。
前にいたｹﾞ●ｷｬﾌﾞはそうだったよ。

大切な会社の顧客だある無線客が節操の無いドラに取られたり、
かきまわされるのが嫌なんだろう。

おらの知り合いで、個人的に顧客をつくっているっぽい人がいるが、
たまに税込み８万とかいったりするが、ほとんどの日が４万台。
平均しても５万もいっていないよ。
それ中心にすると、時間繰りとかで流しに集中できず、かえってマイナスの面もある。

ただがんばって流しても売上１～３万の地方だと、顧客作りいいかもしれない。

745 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 19:23:48 ID:fBcDrIH9

環八の外で数をこなす人間のほうが売り上げがいい感じに安定してる現実

746 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 19:36:50 ID:wcDJVKxr

新人がドンドン辞めていく。
半年くらいで辞めるの多い。
営収が挙がらないのと体調不良、自律神経に不調をきたすのだとか。

747 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 19:55:57 ID:4CdvKhla

ところでタクシー会社って社員旅行とかあるんですか
一匹狼的な人が多いから無い？

748 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:20:05 ID:pv3wZEQo

>746
おらの会社は新人とはいっても、経験者しかいないが、
この半年で３～４割くらい辞めたよ。
代わりの人が入ってきて、人数は減っていないかもしれない。
あと半年でまた３割くらい辞めるんだろうか。
会社は人数を増やしたいらしいが、なかなか増えないね。
まともそうな人や、感じのいい人ほど、先に辞めていく。

おらも慢性胃炎を患っている。
みんな病気持ちだけど、無理して働いているから治らないよ。

内勤も３割くらい、辞めたか、他の営業所に移動。

>747
金のかかることは、みんな中止の方向ですよ。
ちなみにおらの会社はケチだから無い。
新免中小もたいへんだ。

749 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:23:12 ID:4sgtHmU2

普通の人じゃ乗せる度にビクビクだろうよ。
道を知らないハンデが大きいだろうな。
知ってる俺だって行き先がわかりやすいところだとホッとするもの。

750 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 20:44:02 ID:vymY/s3W

道知らないと事故る確率も上がるしね。
昨日も左折車線から直進する四様もいたし。
クラクション鳴らしても強引に入ってきた。

751 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 23:26:14 ID:nyvlecOF

乞食テクニック紹介や業界の惨状を憂いたいだけの奴は、
タクシードライバー総合スレに行けよ。

752 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 00:01:32 ID:dzbaur1F

>>747
組合の旅行があるよ。オレは行かないけどね。

753 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 00:38:43 ID:PJGCYgfY

うちにも、ナイトで平均⑧ﾏｿのウテシいまっせ。①⑥ﾏｿ平均って事ですな。
とても真似出来ません。
何をしているのかも、わかりませぬ。テレビ局の取材も断っていた。

754 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 01:06:07 ID:kncK6nJ9

ウチの会社のトップはカジノから客を回してもらってるよ　一晩で何百万円や何千万円も負けた客を宅配して、料金はあとでカジノへ取りに行く、これを一晩に2～3回すれば4～5万になるらしいよ

755 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 02:05:33 ID:uBgeK66Y

>>751

馬鹿か。良くも悪くも業界の現状を紹介して、
何も知らない人に警鐘を鳴らすのがこのスレの目的だろうが。

ここに投稿される悪い話はほとんど当たっているし、
現状をあらわしている。素人が読んでもほとんど納得できる。

いい話は、ごく一部の例をさらに誇張してものか、まだ景気の良かった数年前の話で、
嘘だらけの誇大広告と何ら変わらないだろう。だれもが胡散臭く感じる。

こういう掲示板であれこれ煽ったところで、だれも信じないし、かえって逆効果だろう。
不景気にいちばん弱く、真っ先に給料が下落し、ハイリスクローリターンの仕事であることが、
これからどんどんあからさまになっていく。

それでも納得できる人は、タク仕事をやればいいわけだ。

756 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 02:13:55 ID:uBgeK66Y

不景気はこれからが本番、
乗務員にとっても、おそらくタクシー会社にとっても、
バブル崩壊後の最大の試練となるはずだ。

せいぜい互いに事故を起こさないようにやっていくしかないな。
それができない人、自信の無い人は、この仕事を考え直した方がいい。

757 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 03:51:26 ID:fhw+L2fZ

>>755

　×　ここに投稿される悪い話はほとんど当たっているし
　○　ここに投稿される悪い話は全部当たっているし

>>756

　×　乗務員にとっても、おそらくタクシー会社にとっても
　○　乗務員にとってだけ

758 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 04:01:01 ID:4paxPZ4M

葛西は駅に駐輪場ができて帰宅客激減、ワンメの客がメインだからあんま重要視はしていないんだが
タクシー乗り場に着けず、駅出口のガード下あたりに停車して、客を奪う小型が猛烈に腹が立つんだが
なんとかする方法はないんすか？何かを恐れているのかわわからんが、時間を合わせたかのように
集団でいっぺんに来やがるし

759 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 04:55:09 ID:tTom3h8i

>>758
タクセンか警察にでもいえば？

台数の減車ってのは各社の利害が対立してうまくいかないと思う。
ならば一年以上住んでいたことのある人間しかなれないようにして
ドライバーの数を減らすしかないと思うけどね。

760 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 06:55:12 ID:T134rIIC

高歩率で運転手を集めてた新免が、不景気を理由に歩率カットだって、

駅に付けてたらそんな噂してたぞ。

タクシー会社ならよく有るお話だけどね。

761 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 07:27:12 ID:uBgeK66Y

>>760

それは民事再生のハローの話では。
あそこは歩合下げなきゃ借金返せないダメ会社。

多くの新免は一日の平均売上が５０００円下がるごとに、
スライド式に数％づつ歩合もさがるので、売上が減っても、それほど影響は無い。
乗務員が減れば、会社の業績には影響大だけどね。

それよりも売上にかかわらず同一歩合で、足切りありの会社の方が、
困っているだろう。売上減は、会社の収入減につながり、
かといって足切られると、やめる人が俄然増えてくる。

とくに大手の給料明細は、わからない項目が多い。歩合が何％かも？
入社時に足切りの説明あえてをしない会社も多いのでは。

それに対し、中小新免の給料明細は明朗会計、馬鹿でもわかるので、
収入の予定を立てやすい。入社時に歩合について説明のあるところが多い。

762 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 13:05:06 ID:1Rt+1gkS

特別区も遂に終焉。
今後3年で廃業続々だぬ。タクシーオワタ
人生オワタ
Let's go dive!中央特快

763 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 13:13:01 ID:/BC0k5Ib

＞入社時に歩合について説明のあるところが多い。

絶対なきゃダメだろ。
表などの書面で示してくれるのが普通だろ。
それをしないところは絶対やめとけ。
てか、タクシーは当分やめとけ。

764 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 15:53:25 ID:tTom3h8i

まだまだタクシーは増える。台数は簡単に増やせなくなったといっても元々8割程度しか
動いてない。そして燃料高騰で他の運輸業に倒産が相次ぎ食えなくなったドライバーが
タクシーに。そして不況。不況になればタクシーに。稼働率あがるかもね。

765 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 16:14:03 ID:rNi8gSPX

764　新人が増えるのがそんなに心配なのか？大丈夫だよ　入ってもみんな続かねえから

766 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 16:46:04 ID:/HntShG8

続かなくても、次々新しいのが入って来たら同じ事だろー。

パイは減る一方なのに、フエルドライバー

767 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 17:09:00 ID:Y1wTBVFE

国民年金24ヶ月
厚生年金26ヶ月
現在40代前半

明日、年金特別便を持って母と年金相談会に行ってくるんだが
もしかして将来やばいほうの部類？

768 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 17:41:56 ID:3sLYIozt

>>767
43歳前ならこれから65歳まで払い続ければ問題ないんじゃないの。
年金貰う頃には最低年金が支給されるようになっているだろうし
どっちみちタクシー運転手が年金生活できる時代は終わってるんだから
タクシーに乗ったら死ぬまで乗り続けなければいけないわけで
年金とかは余り関係がないと思うけど…

769 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 17:48:11 ID:Y3Qj1ET/

こんばんは
業界に詳しい方、教えて頂けないでしょうか

①　寮完備の法人が結構ありますが、寮費、入寮に際しての負担金など。
②　住宅補助（寮含む）などがある所もありますか？

以上　お願い致します。

770 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 17:52:01 ID:qrYn70MH

暇だしもう要らないよ。

771 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:21:03 ID:3qLHpOlA

>>769
770みたいな意地悪雲がいるので俺がマジレス
俺の会社には寮がないので聞いた話だが、寮を準備している会社でいい話を聞いたことが無い
寮を望んでいるのだからカナリ切羽詰った状況なのだろうが入寮はおススメしない
おススメする奴がいるなら見てみたいものだ（内勤工作員は除く）
寮に比べれば若干の金は必要だがボロでもいいからアパートを借りることだ
余計にかかる金以上の自由、精神的安定が得られる
タクシー会社ってのは、ほとんどが風呂を完備しているから風呂なしアパートでも何とかなる
また、770が言うように都内のタクシーも危機的状況にあるのが現状だ
手取り20万から25万くらいで計算すればいいと思う
この時期に寮完備の会社を探しているくらいだからピンチなのは容易に想像できるよ
タクドラ以外に仕事が見つかるならタクドラはやるべきではない
タクドラしか候補がないなら・・・、がんばれよ！

772 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:22:01 ID:m5DwcHO4

1回入ると抜けられない
次の就職先は違うタクシー会社

773 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:32:34 ID:zvj2cwFf

【金融】NY変調：金融危機直撃・ハイヤー閑古鳥、オフィス空室率上昇…犯罪増加の兆候・税収減で治安維持も困難 [08/10/05]
1 ：明鏡止水φ ★：2008/10/05(日) 07:31:50 ID:???
　【ニューヨーク＝中前博之】金融危機の深刻化を受け、世界の富が集中する
ニューヨークのあちこちで、変調が目立ち始めた。高層ビルのテナントは決まらず、
黒塗りのハイヤーは売り上げがさっぱり。犯罪増加の兆候がある一方、税収減で
治安維持もままならない。

　景気悪化は今後本格化するとみられ、大富豪として知られるブルームバーグ市長が
条例で禁じられた3選出馬を表明する異例の事態となっている。

　金融安定化法が成立した3日、マンハッタンの観光名所｢タイムズスクエア｣近くで
待機していたハイヤー運転手(50)に｢景気はどうか｣と聞くと、右手をすーっと上から
下に下ろし｢全くだめだ｣。

▽News Source　NIKKEI NET 2008年10月05日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20081005AT1G0400Z04102008.html

774 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:41:04 ID:Y3Qj1ET/

＞771さん

有難う御座いました。
なんか私に関してのことが的確に指摘されているので少々驚きました、
今年5月から転職活動しておりますが大変厳しいのが現状です。
スキルもですが、年齢が年齢なものですから大分と焦ってます。
8月に保険も切れたし貯金も底だし具合も悪いし、
田舎は高年のアルバイトもほんとに無い。

775 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:50:17 ID:brBOlhNk

>>774
東京はいるだけで金かかるからね。
地元より+10万稼いでトントン。
+15万なけりゃうまみはないでしょ。
よけいな気苦労や危険を考えたら、
現状ではまったく割に合わないでしょう。

776 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 18:58:42 ID:uBgeK66Y

新人で手取り２０万割れが続出だと、さすがにこの業界に旨みがないのは、馬鹿でもわかる。

保障給を難癖つけて払わない会社が増える一方、
数ヶ月でとんづらして２種免タダ取りする奴もますます増え続けるだろう。
残念ながら養成システムも、田舎のおっさんにいいように利用されて、
徐々に崩壊に向かうんじゃないか。

この不景気は一時的なものではなく、まだ始まったばかり、３年は続くだろう。
規模を問わず、あまり派手な投資をせずに、現役のドラを大切にするタク会社だけが生き残る。

777 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:06:53 ID:tTom3h8i

>>774
紹介金平均で20万出しているところが多いので目をつけた会社の乗務員を捕まえる。
給与保障の条件は必ず聞いておく。特に隔勤は特殊な労働なので最初は体調を
崩しやすいｌ。欠勤したらだめとかいろいろあるから。
やめたくなったら必ずトンズラ。絶対に会社に2種免許の費用を払わない。
払う必要もない。

778 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:10:30 ID:tTom3h8i

あとナビも見ておく。とんでもなく古い機種とか使ってるところもあるから。
最近は道の知らない新人が多いせいなのか人間より機械を信じる客も多い。
またロングの場合ナビがないと断られることもある。お客様は寝たいからね

779 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:13:34 ID:Y1wTBVFE

>>768
少し安心しました

780 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:16:12 ID:7Z9btQNU

これからさ先は従業員の給料さえもロクすっぽ払わない、払えない時代が来る。だのに養成新人の給料の面倒をみるなどと言うことはあり得ない。
おいしい話しは九割九分が引っ掛けと思って差し支えない。
実際、今までもそうだったわけだし。

781 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:18:40 ID:m5DwcHO4

>>774
771じゃないが
> 貯金も底だし具合も悪いし
一日休むと給料激減するから気を付けて

782 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:26:21 ID:fD868m/7

>>779
どこに安心しどころあったんだｗ
それより年金額を決める月額報酬金額を心配したほうがいいぞ
保険料は会社と折半で払うから会社は実際よりかかなり低い金額に設定してあるよ
年金はあてにせず個タクを目指すほうがいいかと

783 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:33:36 ID:Y1wTBVFE

>>782
明日いろいろ勉強してきます。もらえる見込みがないなら無駄だし、もらえそうならがんばるし
ずーっと先の話になるけど、将来的には細々とタクシーしながら年金を貰えればなーの考え

784 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:47:35 ID:Y1wTBVFE

>>774
自分も高齢バイトからの転職
アパートは自分が選んだところを会社が契約。会社が礼金、敷金は払ってくれて家賃は給料天引き
更新料もはらってくれるが、入社4年目までらしい・・・
いろんな事情に合わせて対応してくれるところはあると思うよ

785 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:49:59 ID:Y3Qj1ET/

皆さん有難う御座います。

781さん
＞一日休むと給料激減するから気を付けて

激減というとどれ位ですか？
病欠、忌引、などは？
もしかすると有給休暇なんぞは行使不可（買い上げも不可）ですか？

786 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:52:23 ID:3qLHpOlA

>>774
タクドラなんて好きでやる奴はいないからね
しかも、寮を希望しているとなると貴方の危機的な状況は容易に想像がつくよ
775が書いてる「地元より+10万稼いでトントン。+15万なけりゃうまみはない」も、
この金額が営収を指しているなら同意できるが手取りを指してるなら真に受けないことだ
物価の高い東京とはいえ節約はできる
なによりも金を使う暇が無い
運転しているか、明けの日は疲れちゃって寝るだけってかんじだからな
776、777が書いている保障給、紹介金（移籍金・入社支度金）については本当だ
保障給、紹介金（移籍金・入社支度金）の支払われる条件についてしっかりと確認することだ
養成期間中の保障給、紹介金（移籍金・入社支度金）や二種免許取得費用を会社が負担してくれる代わりに二年ほど縛られる会社がほとんどであり、
縛りの期間中に退職することになった場合、この費用を請求される
777が書いているように支払う必要はない
しかし、二年くらい我慢して頑張れる気持ちが必要だし、我慢できるような会社選びをすることだ
778が書いているようにナビは重要なアイテムだ
俺的には、カロッツェリアのHDDナビがいいと思う
今日のニュースでもタクシー強盗が取り上げられていたが、事故や違反、強盗、おかしな客の苦情とリスクだらけの仕事であることを覚悟しておくことだ
いわゆる「鈍感力」のある奴は生き残るし繊細で神経質な奴は続かない

787 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 19:58:19 ID:uBgeK66Y

＞一日休むと給料激減するから気を付けて

一日休むと足切りにひかかって、７～１０万くらい引かれる可能性あり。
すくなくとも３万は引かれるでしょう。

大手でも普通、有給なんてなかなか取らせてくれないよ。
とくに新人は一年間は難しい。その後、月に一日だけとか。
とにかく有給をとろうとすると、露骨に嫌な顔をされるから。

今後、ますます厳しくなる方向だろう。

788 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:10:27 ID:Y3Qj1ET/

＞786さん
＞787さん

有難う御座います。
しかしドライバーの方は具合が悪いときにはどうされるんですか？

789 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:11:02 ID:m5DwcHO4

>>785
うちの所は有給は別扱い
普通に使えるが、前年実績の分貰える
隔勤なんで1年目5日分
病欠、忌引、欠勤、タクセンに呼ばれる？、全部一緒。
休んで10勤だろうが11勤だろうが歩合のパーセンテージや足切り額は同じ
皆の売り上げ落ちてる現状だから新人は特に40パーセント台になる惧れ大

隔勤だと半端な日に休むと７連続勤務とかになる

790 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:14:27 ID:m5DwcHO4

>>788
具合の悪い日は別の日に出る

791 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:17:56 ID:q5rmBjuo

歩合制ってひどいなあ
20時間拘束だって異常だし
何でそんなことが許されてるんだろ
組合とかもっと怒ればいいのに

792 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:30:34 ID:tTom3h8i

出庫前から納金洗車まで入れると拘束時間20時間で終わるなんてありえないです。

793 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 20:40:14 ID:3qLHpOlA

4社Dは有給を買い取ってくれると聞いたが？
有給は法律で守られた労働者の権利だから取れるといえば取れる
しかし、現実は非常に難しいようだ
それは、運転手の大多数が有給を取ること（給料が減る）より、勤務することを望んでいるからだ
会社はそこに付け込んで有給の買取などしないわけだ
稼働率を上げたい会社と休まずに働いて少しでも多くの収入を得たいと願う運転手の利害が一致しているわけだ
もっとも、俺のように休みたい人間にとっては迷惑な「利害一致」だがな
13勤強要なども、13勤したがる乗務員が多く「利害一致」が当てはまる
俺は、有給は消化しているが、おかげで会社からは嫌われているよ
事故や苦情、平均より大きく低い営収などで文句を言われないように最低限やらなければいけないことはやっている
791さん、20時間拘束ってのは2時間の残業を含んでいる数字だぜ
残業しなけりゃ18時間、しかも3時間の休憩を取れるのだから実際の労働時間は15時間だ
1乗務で2日分の仕事をする隔勤で15時間の労働なら上等じゃないのかな？
サービス残業で働かされるリーマンの方が辛いと思うけどな

794 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 21:02:31 ID:q5rmBjuo

完全歩合制なのに有給が出る仕組みが部外者にはわかりませんけど
出るからには給料は減らないはずでは？
そもそも減ったら有給じゃないし
13勤だってしたい人にさせればいいだけで強要することは無いと思うけど

795 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 21:04:49 ID:n/1aJfJ5

三多摩地区の駅横付けって金になるの？
都内の羽田とかNHKのがましな気がする…

796 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 21:50:17 ID:LsQXEpHq

>>795
お金になりません

797 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 22:14:59 ID:BjrnMwo9

三多摩は組合資料のＡ測で1日平均が京浜地区より
も数百円高い。首都圏で都内の次に高いわけだ。
都内と1日平均が4000、5000円違うが手取りにすると
2500円くらいの差ということになる。
通勤時間考えたら三多摩、京浜地区から都内に
出稼ぎに来るのは非効率的。

798 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 22:56:50 ID:TjRrmsUX

>>794
どういう訳かそういう当たり前の論理が基本まったく通用しないのがタクシー屋さんの思考形態
それは規制緩和以前からそうなので、規制緩和のせいでないのは明らか
これから就職しようと思う人はもう一回考え直した方が良い

799 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 23:16:06 ID:BjrnMwo9

俺が今までの仕事で身銭を切ったのは
タクシーでイチャモン等で数十回、他搾取多数。
新聞屋で締め日までに集金できなかったら
建て替え、客がバックレたら、そのまま。

いかに最底辺か解るな。コンビニで釣銭間違えても
トラックで軽く擦っても会社からは金取られなかった

800 ：国道７７４号線：2008/10/05(日) 23:22:47 ID:DUoXqzbG

高速代自腹なのも凄いよな。他の業種で聞いた事無いよ

801 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 00:11:08 ID:KLmgSQ1p

>>767 タクウテシは基本完全歩合制で明細上の基本給が激安設定されてるから、今後目一杯払って25年ギリギリじゃ、支給額なんて最低ライン。米20kgとかじゃね？

802 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 00:18:59 ID:XGWbZ4W6

>>800
帰路高速のこと？
普通に会社負担だけど・・・
※但し外環は×、アクアラインは会社と組合で折半・運転手負担ナシ
小○急の友達に聞いたら売り上げによって出ない場合があるって言ってたけど・・・
他の会社で出ない（あるいは条件付）ってあるのかな？

803 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 00:31:05 ID:v6J/PBTb

>>774
ヒント：練炭自殺

804 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 01:02:06 ID:KLmgSQ1p

>>774
ヒント：硫化水素

805 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 01:13:25 ID:m+yGTAm+

おまえら容赦ないなｗ

806 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 01:14:44 ID:zzhwlVi8

>>802
いや、散々同じ話題がループされてて切りがないからもうその手の話題はどうもね。
帰路高速代が出ても歩合が低ければ意味がないと思うし・・・
歩合が高くてもその高率な歩合が貰える設定条件ノルマ（足きり）がどうだかとか・・・
その手の単発的な会話に意味があるとは思えない。

ひとつ言えるのは、もう頑張ったからと云って月間売上げが伸びる事など有り得ない。
こう言うとまた「俺は頑張って毎月８０万やってる」とか言う馬鹿が出てくると思うが、
全員が頑張ればそれもまたシェアー分割されるから意味がないって事にいい加減早く気が付いて欲しいね。
もう、こうなれば運転手の歩合が削られるか会社が倒れるかのどちらかだが、運転手の給料歩合
は料金と違って国から保証などされてないので、当然運転手の給料歩合が削られて会社が生き残る
と言う結論になるのは地方の惨状を見れば言わなくともすぐに解かるはず。

これからが会社にとっては募集詐欺の腕の見せ所かな？
当然だがその分騙された被害者の被害の大きさは今後拡大する事だろう。

807 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 02:26:47 ID:XGWbZ4W6

>>806
ここは養成新人のスレだったな、スマン

まぁ、どの会社でも待遇の善悪は表裏一体
実際に入社してみなっきゃわからないことばかり
他の人が不満に思うところでも気にならない人もいるわけだし、また逆もある

それでもタクシーやるんだ！って人はとりあえず大手・準大手で養成してもらって「基本」を勉強してみな。
挨拶、コースの確認、言葉遣い、お礼、謙虚な態度、ささやかな心遣い
コースを尋ねるのは決して恥ずかしいことじゃないんだからね
「申し訳ありませんが、この辺りは不慣れなもので、ご案内いただけないでしょうか？」
「お急ぎのところ、不慣れで申し訳ありませんでした。次回安心してご利用いただけるよう勉強しなおしてまいります」

同じ会社で中堅・ベテランになっても、条件の良い中小に移籍しても↑を守っていれば
これで大体のクレームは防げるし、逆に看板の株を上げることができる→営業力UP

ただし、中堅・ベテランでも「売り上げ維持が目標」って情けない状況は新人さんにも心得ておいて欲しいな
自分の頃には無くて裏山と感じた給与補償、勉強になりましたわ
実際は詐欺まがいなのね。
JAROに言ったらどうJARO？

808 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 02:57:30 ID:zzhwlVi8

>>807
＞逆に看板の株を上げることができる→営業力UP

絵に描いた餅を想像してるのですね。
「営業力UP」で不景気をシノげると思ってる時点でもうタクシー詐欺の被害者決定!!
嘘だと思えば試してごらん。実質効果０だから。
その程度で需要喚起の効果があればタクシー不況など存在するはずないじゃないか。
市場の地盤沈下と共に足きりの達成すら困難となってどんな努力も水の泡。
しかしそれでも会社は何事もなく存続し続けるから大丈夫。
給料を単純に減らすのとは訳が違ってて、支給率を削る事により会社は生き延びる。
新人騙しもやがて通用しなくなりそして運転手は年寄りばかりとなる。
たまに若い運転手が入れば会社に取っては言う事を聞く使い捨ての只のおいしい餌。
それでも「友達紹介してくれ」などと恥ずかしげもなく言うのはもうお約束。
若い人は違う職を選んだ方がいい。

809 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 03:57:41 ID:XGWbZ4W6

>>808
絵に描いた餅っていうか実践しちょります
なにせ現在は非無線のちっさい会社で乗務してますんで
ウチちっさい会社の癖に低部率・足切高いんですよ
一時期売り上げ下がりましたが、なんとか以前＋αの売り上げをキープしてます
（ちなみに昼日勤・公出しない・売上は秘密）
指名顧客も増えました
ま、この状況も恒久的には続かないと思いますけど・・・

そもそも需要喚起は現在の不安定な経済状況で望めないでしょうね
理想的なのは不要と供給のバランスを図ること＝減車
大手・中堅で減車し始めましたけど、バランスが取れるのはいつになることやら・・・
だったら限られたパイをどう獲るかってことになりますよね？

仰るとおり、この仕事は水物で頑張ったからといって結果が伴うとは限らない
でも、頑張らなくては結果はでないんですよ
頑張って頭を使うのも必要じゃないですか？
旅客運送業ですが、接客業でもあるわけですし
※チップいただくことはありますが、お客に金品等を送ることはしません

ときに支給率下げる会社って・・・
伝達で禁止されたはず、会社に指導入らないの？組合なにやってるの？
808氏に同情申し上げます

＜たまに若い運転手が入れば会社に取っては言う事を聞く使い捨ての只のおいしい餌。
＜それでも「友達紹介してくれ」などと恥ずかしげもなく言うのはもうお約束。
＜若い人は違う職を選んだ方がいい。
↑
最後の三行に関しては全く同意です

810 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 06:06:40 ID:KAZfq1/q

＜たまに若い運転手が入れば会社に取っては言う事を聞く使い捨ての只のおいしい餌。

今ど若い奴は馬鹿なフリしてしたたかだから、保障給とか削られたり、
足切りでもされて手取り１０万台に落っこちたら、
数ヶ月でとんずら続出だろう。２種免費用は、法的に払う必要がないし、
逆に払う奴が違法に加担して馬鹿でおかしい、という流れになっていく。
５０％以上が返ってこない、なんて会社も出てくるだろう。
東京は地方と違って、そこそこ若ければ、まだまともな仕事はいくらでもある。

とくに新人依存度の高いタクシー会社ほどいいように利用されて、
経営的にぼろぼろになっていくんじゃないか。

811 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 06:28:18 ID:JZ19BwcT

>>810
保険業界で一昔前までの格言で「ＧＮＰ」なるものがあった。
「義理」「人情」「プレゼント」で保険を勧誘するオーソドックスな手法を指した隠語。

タクシー業界がドライバーを勧誘する手口はさしずめ「ＧＮＵ」だな。
簡潔に説明すれば「義理」人情」を装った「ウソ」となる。

まあ養成費用なんて「利息制限法」を越えた「高金利」と同じで絶対に支払う
義務はないから、わかってるやつはわかってる。
最近は悪あがきのように「貸付金」の形態を装っていますが無駄でしょうね。
数十年間連綿と続いてきた「詐欺商法」もやっとそろそろ終りを迎えるのか～。

812 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 07:34:00 ID:yIWZD60h

タクシーは自分に合った職業だろうと長いこと思っていましたが、
ここ読んでるとやっぱりやめとこうという気持ちになってきますね…

813 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 07:47:45 ID:SCk/4ShV

減車なんかしなくていいよ。次々にやめていくのに増え続けるドライバーのほうが問題なわけで。人が余ってるのに。なれる基準を厳しくする方が現実的。
2種免許を教習所不可にして試験場だけに戻すとかやりたいエリアに一年は住んだことが
あるとかね。

814 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 08:55:30 ID:lP24hjXG

消費税１０％になったら最悪だろうな。

815 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 10:19:42 ID:SMHzfhsX

>>813
警察の天下り先の教習所は、人口減で教習生が減る度に法制度を変えるんだ。
甘くなる事はあっても厳しくなる事は無いよ。

816 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 10:56:08 ID:A/w+iGwQ

若い雲助は訳有り雲助ですね
借金取りが会社に来ました

817 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 11:14:52 ID:fX9kSkG7

３０代の派遣・ニートは溢れてんだからタクシーでも仕事やるだけマシ。
昼間の勤め人に比べればまともじゃないのは確かだが。

818 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 12:31:35 ID:NvMUmxKg

スピリッツで連載の闇金ウシジマ君で今週からタクシーネタやってるね
ネガキャンには丁度良いんじゃね？

819 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 16:39:45 ID:SCk/4ShV

タクシー金融ネタなのかな？

820 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 17:29:23 ID:6mDRI76Q

タクシーは結婚して子供がいて、で、もうだめだっていうときになる職業だと思う
比較的若い40歳だが、どんなケアがあっても結婚はそう簡単ではないと実感するよ

821 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 18:01:15 ID:pi4Rl+Oi

運転経験10年、無事故無違反5年、一般常識試験で合格者に二種免許。
地理試験は、今の個タクの試験並の難易度。
前科者不可。
大卒以上。
違反は14日下勤。
苦情は20日下勤。
事故は30日下勤。
まばたきを変なリズムでしたら警告音。
など、厳しくしたら？
5年で1/3に減ると思うが

822 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 18:14:52 ID:ndfOSCic

そもそも大卒以上でやる奴がいるの？
３分の１になったら使えないし代替交通機関出来て終わりじゃね？お友達送迎の合法白タクとか

それなら今の制度上で全て（一般車含めて）を厳格化したほうが簡単だと思うよ。

823 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 18:20:01 ID:LWpfhBe6

>>821
出来もしないこと妄想して気持ちいの？

824 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 18:39:39 ID:hhNrvWSx

>>823
ほっといてやれ。
詐欺募集→雲助性悪説→安心してピンハネ　が従来の手法。
従って労働市場の改善は即、法人タクシー制度の崩壊に繋がる。
そういう根本的システムを理解せず、「地位向上」のお題目を謳うのはもうね、

だけど連中はあまりにやり過ぎた。
さすがに乗務員になる前段階の一般人を悪者扱いするのは無理があるので、
おいしい餌で人集めしてるわけだが、簡単に引っかかる人は最近では激減し、詐欺募集も頭打ち。
それでも尚引っかかるのはホントに食い詰めてる高齢者か、マジに頭が悪いやつ。

825 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 19:04:42 ID:J1JAej1g

>>821
前科者不可や地理試験難易度はわかるが
一般の運ちゃんで無事故無違反5年はきついぜ

いじめるなら別のお偉いさんをつぶすほうがいいかと

826 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 19:20:23 ID:Snvb1Y+Q

>>818
絵は良いけど内容が無いよう

827 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 20:20:36 ID:fX9kSkG7

＞それでも尚引っかかるのはホントに食い詰めてる高齢者

なんでオレのことを知ってんの？

828 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 21:37:15 ID:YZxZoQsK

現役乗務員に大卒って何人おんの？
まれに噂で聞くくらいだぞ

829 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 21:48:13 ID:3caJ5LLU

何か大卒で運転経験10年、無事故無違反5年の優秀な人間です。
とでも言いたげだな。
大学まで行って落ちこぼれてるくせに

830 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 21:53:48 ID:OVgfTUnq

俺は大卒だけど
高卒ってことで通している。
何かそっちの方が無難な気がして。

831 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 21:54:29 ID:qWQntifl

大学にもランクがいろいろあるよ。タクシー会社の如く

832 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 22:55:47 ID:fX9kSkG7

大卒のウテシは珍しくないよ。
ウンカン３流大学、ウテシ一流大学って例はままある。
会社が潰れて、或いは不祥事でタクドラって流れはよくある話。
ウンカンは若くしてなるから初めから漢字ちゃんと読めないFランク大がほとんど。

833 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 23:02:32 ID:E845oXqi

繁華街の近くの交差点で10秒目を閉じます。
そこには絶対空車のﾀｸｼｰが視界に入ります。何回やっても空車ﾀｸｼｰがいます。
それでもまだﾀｸｼｰやりますか？

834 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 00:35:40 ID:rnUq/cuE

今の若い奴なら大卒って奴もいるのかの？
そもそも自分の世代は大学に行のはむしろ少数な時代だったけに
ちと時代の流れには考えさせられるの

835 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 01:01:38 ID:TJ7hP+j5

大卒ならゴロゴロいるよ。

でも多くは4社とか選択するよなやはり。

ただ80年代以前の共通一次とかの受験戦争時代と、今の少子化時代の大学進学の敷居は違うけどな

836 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 01:07:05 ID:EX3B8zXc

円周率はおよそ３と教えられた世代が行く大学だから、
ランクによっては分数の計算すらできないヤツがゴロゴロの場所らすい。
実際、キャンパスの中まで連れてったことがあるが、女は安室奈美江と浜崎あゆみもどき、
男は茶髪と半ケツズボンで、一瞬動物園かと思った。
そんなヤツらに嫌がられ敬遠される職業がタクシーなんだが、このスレに書かれてることは
全部事実だから仕方ないな、みたいな。
経営者のレベルに合わせなければならないとすれば、まともな人材は決して必要とされない職業レベルだな。
そのくせうわべの要求だけはスゲー厳しい。まあ来ないほうが正解。

837 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 04:41:23 ID:0enc8e4b

アニマルファームの大学生からも敬遠されるお仕事、それがタクシー
だって、東旅協の○○自体が在日なんだもん

838 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 04:50:01 ID:Ff4cRclb

今の若い人って就職氷河期世代でしょ？まあネットカフェにいるのは免許すら持ってないんだろうけど

839 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 04:55:02 ID:Ff4cRclb

30代フリータの特集とかあるけど悲惨だもんな。あれならタクシーでもやった方ガと思う。
まあ今ならハイヤーのほうがいいかもしれんが

840 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 05:31:59 ID:w0dsYqIZ

設定料金で養える供給キャパには限りがある。その解決方法は、
①値上げか②減車か(タクシー企業倒産も含む)③給料歩合率引き下げか・・・
今後の選択はおそらく③である事から、
東京のタクシーが他都市同様に悲惨を極めるのは時間の問題であると思われる

だから絶対にヤメトケ！

841 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 06:50:20 ID:YAFtJjhl

台数半分まで減らせばなんとかやっていける。
どこの繁華街も道路を占拠したタクシーで交通麻痺に陥ってる。

842 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 07:14:37 ID:0srjSwh2

各会社、減車してるけど余ってる車を減車してるだけだから、稼動数は変わらないよね。

843 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 07:26:22 ID:+U2mMir4

>>793
>残業しなけりゃ18時間、しかも3時間の休憩を取れるのだから実際の労働時間は15時間だ
1乗務で2日分の仕事をする隔勤で15時間の労働なら上等じゃないのかな？

道を知らない新人の税抜売上が２０００円／時間とすると、
２０００×１５時間＝３万　　１３勤として、
３万×１３＝３９万　どこの会社でも足切りにひっかかる
足切り４０％とすると…３９万×０．４＝総支給１５６０００円　手取り１２万円

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
293 ：国道７７４号線：2008/09/18(木) 19:20:25 ID:Xbaf73v+
日交で今働いている新人ですが　給料手取り１３万ちょい　生活できない…
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
最大手日交のスレで↑のような投稿があったが、これはたぶん冗談ではない、
東京でも手取り２０万割れどころか、手取り１２～３万なんてのが現実味を帯びてきている。
まあ手取り２０万を割ったら、とくに若い奴ほどこんな業界に見切りをつける人続出。

今回の不景気は、タクシー業界にとって、最大の試練となるだろう。
多くの会社で経営側と乗務員側の関係が険悪となり、
大手でも経営難に陥る会社が出てくるだろう。すでにその兆候は出ている。
◎保障給を払わない（払えない）ケースが大幅増
◎一方、数日～数ヶ月でとんづらして２種免タダ取りのケースも大幅増
◎東京では新人が手取り２０万を割ったら危険水域、地方とは違う
◎一部大手の乗務員若返り作戦は半ば破綻することとなる

昨年までの好景気にうかれ、大幅増車してきた業界は、
急激な不景気と養成システムの実質赤字化、国による労働管理の強化と監査によるしめつけ、
とくに若手乗務員の反乱で、大きなしっぺ返しをくらう。
現役ドラは不景気の続く３年くらいは給料が減っても耐えるしかないな。
そのうちいいことがあるかもしれない。

844 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 07:55:30 ID:+U2mMir4

おれは今年４月「↓のようなタクシー会社は、気をつけた方がいい」と
大雑把な例をあげて投稿しておいたが、
これにほとんど当てはまるハローが逝ってしまった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
701 ：国道７７４号線：2008/04/16(水) 14:20:49 ID:K9yaWzHO
ひとつ言えることは、
①ＨＰがきれいでつけ入るスキが無く、頻繁に更新されている
②営業的になにかと話題をふりまくことや派手好き
③社長が良くも悪くも目立ちたがり屋
④２ちゃんに頻繁に出てくる
これに当てはまるタク会社は要注意！
①はいちがいに当てはまらないが、②③④の会社はおれなら警戒するな。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

異業種の古い話だが、
スーパーではダイエー、ニチイ…、百貨店では、そごう…
証券会社では山一證券、銀行はいろいろ…
最近では、ＡＩＧ（アリコ）…
ピンはね業界　人材派遣グッドウィル、フルキャストの惨状

845 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 16:17:21 ID:Us+vVLzn

手取り20万円ないっていうのは寮費を引かれての話だよね？

寮費って幾らぐらい引かれてるんだろ？法外な額なんだろうな。

846 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 16:38:27 ID:iPfUsnjg

>>845
タクシー会社の寮は他の業界の寮と違い高い
敷金礼金が無いだけ
安いのは相部屋、通勤遠距離

流れから引かれて無い
手取り一桁もいそう

847 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 16:39:57 ID:iPfUsnjg

間違え
手取り一桁　×
寮費引かれて一桁　○

848 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 16:46:39 ID:iPfUsnjg

寝起きなんですまぬ

敷金礼金が無いだけ　×
自分で借りるのと比べると敷金礼金を払わなくてすむ分安い　○

849 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 17:03:59 ID:RhJmRbJ/

真面目にやれば新人でも手取り２０万は確保できるんだから餓死はしない

850 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 17:27:26 ID:iPfUsnjg

皆真面目にやってると思うぞ

851 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 17:36:27 ID:/Gr320XW

自分の子供ぐらいの客に、「てめえ、どこ走ってんだ」と怒鳴られたり、

座席を蹴っ飛ばされたりよ。それでも道が分からない新人（いい歳した大人）

「すみません、すみません」ってペコペコ謝ってよ。

それで手取り２０万か・・生活保護の方がマシだね。

852 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 18:24:32 ID:+MqdVAkE

　
　裏道のウラまで知らなければ、この仕事出来ないよ！

　すぐ苦情になり、みじめな思いをする！

　

853 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 20:19:22 ID:mNgkJ4jR

俺は八重洲口とかに大手町とかのビルの前のタクシー乗り場につけてしのいでる。

854 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 20:25:24 ID:cGE+pUem

rtyiuuuu

855 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 20:30:09 ID:eyHd2HWv

このスレを情報源としてロムっている諸君、情報提供者には親切な者もいれば不親切な者、時には工作員がいることを忘れずにね。
806～809、820：同意
843：13出番すべての営収が3コロ（しかも3万ジャスト）は現実的ではない
道を知らない新人の税抜売上が２０００円／時間は、ほぼ同意だがアオタンに入ればこの数字は大きく変わる可能性を含んでいる
俺の場合、日中３０００円／時間、アオタン５０００円／時間が平均だ。
現在の業界の平均営収は４５０００くらいだろ？
新人であるハンデを考慮して４００００くらいで計算するべきじゃないのかな
４００００×１３なら５２００００。
部率６０％で計算すれば３１２０００だ。
本来１１～１２乗務のところを１３乗務で計算しているわけだが、新人のうちは公休出勤も残業も率先して頑張るべきじゃないのかな
公休出勤なら部率も良くなるし、現金で持ち帰れる会社もある
新人で最低限の労働（１１乗務、残業・公休出勤なし）をすれば、843の言うとおりになるだろう。
849：同意
851：同意、しかし生活保護のほうがマシだとは思わないな。できることがあるのであれば頑張るべきだ。
852：大げさ。裏道のウラまで知っている運転手など多くない。すぐ苦情になることもない。
新人であり地理に不案内であることを伝えたうえで客に教えてもらうなり地図やナビを活用することで解決できる。
大切なのは接客態度だ。
しかし、付け待ちをするなら周辺の地理に詳しくないと客に不快感を与えやすい
地理に自信が無いのであれば流しに徹底するしかない
新人なら流せるよ、付け待ちを覚えてしまうとカッタルくて流せなくなるしね
今は流しても客を乗せられなくなってきているが、それでも付け待ちより流しのほうが高営収につながりやすい
地理に詳しければ高営収につながるわけではない。
どこに客が多いか（回数できるか）、どこに長距離の客が多いか、どこに長距離の無線客が多いかを知ることが大切

856 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 20:31:16 ID:eyHd2HWv

まぁ、30万とか36.4万とかの保障給を出している会社があるから、
保障給の受給条件を確認した上で納得できるなら選択肢の一つとして考えても良いんじゃないかな
300km以上走るとか13乗務が受給条件になっていると思うが、
これらの受給条件と引き換えに給料が保証され営収のことを気にすることなくタクドラに必要な知識・技術を養うことに専念できるのはいいことだと思う

最後に、公道を走らせる乗り物でタクシーほど走らせるのが難しい乗り物はない
車自体のポテンシャル（止まらない、曲がらない）、同業者とのくだらないバトル、マナーの欠落した自転車や歩行者でも弱者保護、
他の車両の意地悪運転（ウインカーを出してから3秒後の進路変更などできない。3秒の間に後続車は加速してくる）
事故・苦情の場合、基本は「運転手が悪い」ことが前提で話が始まる。
こんな最低・最悪の仕事だけど、それでも他に選択肢が無いなら人生の修行だと思って頑張れ。
そして、一日も早く他の業種に転職することを考えべきだと思う。

857 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 21:41:35 ID:YAFtJjhl

＞そして、一日も早く他の業種に転職することを考えべきだと思う。

はあ？
なんだよ、結局辞めろってか。

だよな。

858 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 21:59:43 ID:+U2mMir4

>>855、>>856こそ、ノルマに追われる採用担当者（工作員）だろ
今目標人数を採用しないと大変な状態　辞めるやつが多すぎて

>保障給を当てにした入社を推奨していること、と
>一日も早く他の業種に転職することを考えべきだと思う。
という無責任さでわかるｗ

だいたい平均４万未満だったら、ほとんどの会社で足切り
歩合４０～良くて５０％
３９９９９×１３＝約５２万　
歩合４０％で総支給２０万８０００円
手取りで１５～１６万となる

859 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 22:25:45 ID:AxQ5o/r/

>>855

>道を知らない新人の税抜売上が２０００円／時間は、ほぼ同意だがアオタンに入ればこの数字は大きく変わる可能性を含んでいる
>俺の場合、日中３０００円／時間、アオタン５０００円／時間が平均だ。

今も税抜き平均７００００オーバー？

860 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 22:28:45 ID:+U2mMir4

おれはこの業界に入るのは、辞めろといっているわけではない。

ただ手取り２０万もいかないんだったら、
人身事故で免許一発取消しのリスク（３年以内の前歴も関係する）もあるから、
とくに東京の道を知らない地方出の人は考えた方がいいと言っているだけ。
手取り２０万で隔勤の法定時間の２６２時間働いた場合、単純に手取りで
２０万÷２６２時間＝７６３円／時給　普通交通費は自腹
これに納金作業や洗車もプラス、大手だと勉強会も多く
まじめにやると２６２時間は軽くこえるだろう

とくに若ければ、東京だったら仕事の選択肢は、いくらでもあるだろう。
一時しのぎでの仕事としては、タクドラはあまりにもリスクが大きい。

おれの知り合い（大型免許所有：独身）で、昨年５５歳で、
ある会社（不動産関係）の運転手として採用され、
手取り３５万＋ボーナスをもらっている奴もいる。風貌は並以下の爺さんだが真面目。
４０代の社長について地方出張も多いが本人は満足。
東京は５５歳でも、チャンスがめぐってくることがある。
運転免許だけは無くすな、ってことだ。

861 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 22:45:59 ID:QSZIRlLV

その手取り20も無いってのは、どこの誰の平均なんだ？w
賞与も併せて手取り20行かない奴は、売店のおっちゃんも勤まんないだろ。

862 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 23:16:57 ID:BNdUlgXf

俺の場合 1000/h ｱｵﾀﾝ 1500/h

863 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 23:23:09 ID:RveTwCta

俺の場合アオタン　客いない

864 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 23:36:43 ID:k/hKVxGI

寮費引かれて手取りひと桁って
本当にありそうだなｗｗ

865 ：国道７７４号線：2008/10/07(火) 23:45:11 ID:Fk4BRsh6

法人なんて個人やるための丁稚期間と割り切らんとやってられんだろ。
個人になって、太い上客以外は相手にしない予定だから別にどうでもいい。

あと都内タクシーで飯が食えないならたぶんなにやってもだめだろ。
月収で30万越えをすんなりもらえるような人間なら、タクシー自体やってないし
生活自体見直さないといくら稼いでも結局食えない。

866 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 00:15:30 ID:V+R69Xjh

日本交通なら稼げるのにね

867 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 00:24:28 ID:SYLBwuh4

>>866
うるせーぞ！イチロー！

868 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 00:39:38 ID:It/xUBhC

>865、>866
またマルチ投稿工作員が沸いてきてるな

タクドラの自由度
個人＞うるさくない新免＞タワー・チェッカー＞大手

個人は官庁の仕事をほとんど失ったから、前みたいな旨みはないな
完全自営だから自由度は高い

大手は内勤が威張りすぎでうるさく、
一部大手は自転車操業っぽいから、行きたくない
歩合も低い
興味あるのは東都くらいだけどあのウンコ色が気になる

たぶん一番稼げるのは東京無線あたりだろう
チェッカーは足きりがけっこう高いらしい

新免はカーナビもついていない会社が多いのが難点、新人向きとはいえない
売上低くても何も言われず、気楽度は高い　歩合も高い
その意味では個人に一番近い…

869 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 00:56:29 ID:It/xUBhC

たとえ大手でも、新免でも、過大な投資や放漫経営がたたり、
自転車操業状態で、金がなさそうなところは敬遠した方がいいよ。
それだけ人使いが荒く、ノルマもきつく、社内の雰囲気も悪い。事故も多い。

最悪、放漫経営で父さん同然のハローみたいな事態に巻き込まれることも。

金の切れ目が縁の切れ目、それくらい割り切らないと、やっていけないよ。

870 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 01:05:33 ID:1J8ie3Cm

>>866
内勤がうるさいばかりで、売上で国際に敵わない上に、
専用乗場の経費がかさんで、赤字で苦しい会社さんでつね？

871 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 01:41:32 ID:uhv6okj0

>>844
凄い眼力

872 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 05:24:42 ID:GjDNGu8O

免停歴あると採用されないの？

873 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 05:31:31 ID:9nsZ2P5H

>>872
2種があればなにも問題なし

874 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 05:40:58 ID:gVD4b4Bn

養成希望ですが、過去に免停歴がある場合、採用されるのは厳しいでしょうか？

875 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 05:56:22 ID:GjDNGu8O

>>873
二種ないんです。養成希望です。

876 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 06:00:24 ID:gVD4b4Bn

それから去年に２日連続、違反もあります。

877 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 06:04:31 ID:Esrcjeg3

>>876
性犯罪の前科があっても大丈夫だから安心しる

878 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 06:23:35 ID:gVD4b4Bn

有難うございます。
ただ無事故・無違反はどれくらいの期間があった方が採用されやすいのでしょうか？

879 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 06:26:23 ID:GjDNGu8O

先週面接して連絡待ち。採用されてると良いな。はやくやりたいなタクシー。

880 ：満☆黒才 ◆ZPyFS0fV.E ：2008/10/08(水) 07:35:30 ID:S6agveRR

>>878
現在免停でなきゃ大丈夫だよ

>>879
タクシーになるのは難しいぞ。
乗務員になるのは簡単だが

881 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 07:37:43 ID:ScWfqe+I

>>880
> はやくやりたいなタクシー。

882 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 07:48:16 ID:gSDEgXw+

免停やってる奴がタクシー乗ったら免取りになるよ

883 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 07:53:35 ID:gVD4b4Bn

>>880
有難うございます。
人身歴(相手側の過失大の為、不起訴)はさすがに不採用率あっぷでしょうか？

884 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 07:58:35 ID:i7FEs0wI

>>883
そーゆうこと強調してるし大丈夫だよ。君は立派な雲助になれるよ。

885 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 08:08:37 ID:gVD4b4Bn

有難うございます。
調子にのらないように気をつけます。

886 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 12:21:38 ID:GjDNGu8O

不採用でした。
別の会社にチャレンジします。

887 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 16:25:31 ID:jb0b9PwB

夜勤のみ　月5日公休　
オール歩合給
公休以外休まない場合でも皆勤手当て無し
しかし、公休以外に2日以上休みは1日につき罰金3000円

これって労働基準局に言えば、事業場に対する監督指導くらいするのかな？
それとも実態を知ってるが黙認してるのが現状だから、やはり手付かずか？

888 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 20:17:45 ID:hQwYAz23

幸せを運ぶ末広がりの８８８をゲットです。

889 ：国道７７４号線：2008/10/08(水) 23:42:30 ID:4t0q/EuA

これが斜めに見える奴は乱視

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
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890 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 00:06:44 ID:Gj+Mz2wn

>>888
ヤクザっぽいナンバー乙

891 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 08:01:37 ID:KaZF9T87

日光某グループだが昨日の平均が四万四千で吹いた。
平日は五万当たり前にあったのに、皆が言うように
夏以降おかしいな。客が減った？運転手急増？
世界経済やばいし、一、二年後にはガツガツやって
30万が頭打ちになる予感。夜人が居ないわ、役人は
叩かれるからタクシー使わないわ、終わったな

892 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 08:37:36 ID:oAAoYvu2

運転手だけがが終わったな、会社は人件費を削って生き残る。
ハロー東京のように。

っていうか、これって明らかに値上げの公約違反だろっ。
会社の存続と銀行はノーリスクで運転手だけに皺よせかよw

893 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 09:06:51 ID:KxXulzpz

俺はナイトだが、昨夜は確かに酷かった。大不況を予感させるね。

それはそれで、これからこの業界に入ろうとする方に俺が肌身で感じた事を

伝えるよ。

「タク経営者は、運転手を社員などと絶対思ってない」ぜ。

タクなど、車と看板貸すから寺銭を入れろって商売だぜ。

運ちゃんが生きようと死のうと、関係ない・・寺銭させ払ってもらえればOK。（これが本音）

俺は、昭和時代から２３区を走ってる。もう１５０万キロはとっくに越えた。

哀れな新人は腐るほど見てきた。

894 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 10:26:17 ID:QjA0ngB8

バブル崩壊後は規制があった。今はドライバーが多すぎる状態。東京も特集でテレビに取り上げられそうだなｗ

895 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 12:11:31 ID:MTUgEZg4

去年の9月は１２勤で税抜￥73万だったが、先月は12勤￥62万しかできなかった。
明らかに客が減ってると思うじょ。

896 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 12:58:05 ID:g6fkzuP5

タクシー運転手を対象に最高で法定金利の約9．4倍の利率で金を貸し、利息を受け取ったとし
て、警視庁亀有署などは9日までに、出資法違反容疑で、東京都港区麻布十番、貸金業酒井正男
容疑者（46）を逮捕した。容疑を認めている。
同容疑者は2004年3月から今年7月ごろの間、延べ985人から計約1億6000万円の利息を不当に
得たとみられ、同署が裏付けを進めている。　

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008100900462

897 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 13:38:18 ID:3v5y5pxG

いまいちなにがおこっているのか理解できない俺
いくら金融がどうのこうのとは言え
普通の月給制リーマンは給料がすぐに減るわけじゃないだろ
個人的ならまだしもなぜ全体の売り上げが落ちる？

898 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 13:38:37 ID:1nKB3P3u

完全にタクシーは終わりました。
年金生活者かアパート経営などがあり副収入としてやれる人じゃないと無理です。
子供がいて２０万で生活できますか？
私は今まで妻も働いてくれてなんとかやってこれました。
しかし妻のパート先もこの不況で苦しいらしく時間を減らされてしまい
二人でなんとかが無理になりました。
年末忙しいかもしれませんが年明け地獄がきます。年内で足を洗います。
私のような人が周りに何人もいます。もう終わりです。
仙台大阪みたいになるのは時間の問題です。さよなら。

899 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 13:44:44 ID:xdplSaAV

>>892
>運転手だけがが終わったな、会社は人件費を削って生き残る。ハロー東京のように。

ハローは泥船、阿鼻叫喚状態。民事再生といっても事実上倒産。
再生は乗務員の大量離脱で、たぶん失敗するだろう。ダメ会社は、乗務員と会社が共倒れになる。
乗務員は移籍すればなんとか生き残れるが、内勤はどうだろう？

この不景気は、あと３年は続く。
他の自転車操業状態の会社もやばいと思うよ。たとえ大手でも。
好景気にうかれて増車したり、あれこれ過大投資したりして、会社ごと嵌められたってことだ。
今年に入ってから、東証一部上場のアーバンをはじめ新興不動産会社が、バンバン倒産しているが、
バブル崩壊と企業倒産はどんな業種にも見られる光景だ。

タクシー会社も昨年までの景気のいい頃の売上を基準に経営してきたのであれば、
これからはあれこれ難題山積で、難しい舵取りが予想される。
今後２、３年で、第二、第三のハローが出てくることも。
稼げない新人にとっても惨い時代だ。数ヶ月で見切りをつける奴がますます増えるだろう。

900 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 14:11:47 ID:xdplSaAV

>いまいちなにがおこっているのか理解できない俺

サラリーマンでも金持ちほど、不動産や株をもっていたりするし、
企業も同様。その価値がど短期で半分なんかになったら、
さすがに金を使うのを控えるでしょう。いま世界中の株が大暴落している。

要は、世の中、大損している人や会社が激増している状態。
目いっぱい借金をして株を買っている人は、一夜で自己破産、ホームレスもありうる。
そういう人が金を落とさないと、身近な例では飲食業や水商売でも客が減り、
その従業員にも影響が出てくる。残業が減ったり、解雇されたり、最悪潰れたり。

また、普通にリーマンも週に２回飲みに行っていたのを、
１回にするような節約志向が高まってくる。だから夜中、さっぱり人がいないんだよ。

そしてこういう急激な消費の落ち込みは、まず最初に、タクシー業界や水商売みたいなところを直撃する。
完全歩合制のタク仕事＝不景気にいちばん弱い仕事だよ。

901 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 14:43:53 ID:J3Jbx42E

>>900
一夜で破産なんてないよ。現金商売にだから不渡りつかまないからいいよ。ハローは親会社が不動産会社だから潰れた

902 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 14:50:36 ID:xdplSaAV

>901

一夜で破産とは、株の世界のこと。信用取引なんかしていた場合。

903 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 15:41:34 ID:6Br+YHC9

http://jp.youtube.com/watch?v=bAr9TIOxiRk

904 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 16:00:50 ID:+OP5VqqI

>>897
いまいちなにがおこっているのか理解できない俺たちでさえ売上落ちて給料の心配してんだから、
相当やばいじゃないか

905 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 16:14:17 ID:xdplSaAV

>>882
>免停やってる奴がタクシー乗ったら免取りになるよ

たしかに。３年以内に免停歴のある人は、タクシーをやると、
人身事故やスピード違反で一発免許取消しになる可能性がけっこうある。
または免停の繰り返しから、いつか取り消しへ。
採用する側も警戒するところが増えてきているだろう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC
タクシーは一般車に比べ事故が非常に多く、
1台あたりの事故件数は全自動車と比べて8倍以上と極めて高い。
東京だと１０倍を楽にこえるかもしれない。

906 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 16:20:16 ID:Eu/1cftk

そりゃ20時間拘束なんて狂ったことしてるんだもの
事故起きて当たり前だよ

907 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 16:22:45 ID:1Y64LFQf

１０年ほど前にタクドラやってました。
家庭の事情で退職しましたが、そこは良い会社でした。
またタクドラをしたいのですが
その会社が募集してるのですが
再就職させてくれるかな？

908 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 16:26:54 ID:WAz+Q/nX

>>907
円満退職なら問題ないでしょ。

909 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 17:00:32 ID:eCKOEy4k

此処を見てタクシーを始めようとしてる人

やめといたほうがいい。

俺は日交で5年運転手やってる。去年までの日交は本当、楽に稼げた。13乗れば100ﾏｿなんて難しくなかったよ。どこでも無線が鳴るし日交専用乗場が回転していたから

それが今年にはいってからは売上が下がるいっぽうで本当最悪だよ。

910 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 18:21:30 ID:AgKNX9V1

日本交通の無線はロングばかり、夜の銀座で売上大幅upです

911 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 18:41:47 ID:eCKOEy4k

>>910
取れればの話ね

昔から倍率高かったけど以前は１日に数本は取れてた。
が今は銀座無線の数が減り皆が暇だから倍率が上がり無線が鳴かない。

今の日交は稼げない。

まぁ他社よりマシだけど

912 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 19:21:42 ID:Z3UoHGc8

>>911
もうどこのタクシー会社も一緒

どうしても入るなら歩合のましな所で間違ってもＮでは無い

913 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 20:45:35 ID:bJY3e9dI

>>911
日交が他社よりマシなんておめでたい人ですねー。

無線の質も平均売上も歩合率もkmのがよっぽどマシだっつーのｗ

914 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 21:00:05 ID:eCKOEy4k

>>913
kmは健保が赤字でヤバいと聞いてるが

915 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 23:41:20 ID:xdplSaAV

知り合いの自称稼げるベテランが一年前だと、がんばれば平日税抜５、６万はいったのに、
いまは全力で４万後半、一発ロングをあてないと、５万台は難しくなってきている
土日祝は、ほぼ４万台確定　下手すりゃ４万割れ

とか言っていた。

これじゃあ、道を知らない新人は、平均税抜４万台は難しいんじゃないのか。
全力で３万台か？

東京地区の足切りは税抜５１０００～４００００円　４０％くらい？
良くて４５％　一番高い会社でも５０％か

こりゃ田舎出の新人は平均４万以下でほとんど撃沈だな　
そして焦るベテラン　個人も余裕が無い

最近繁華街の交差点では、夜間連日のように二重駐車、そして空車の山で、無法地帯と化している
４万稼ぐのに必死のようでは、事故も減らない罠

916 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 00:13:17 ID:qjRaCHnx

帰庫時間が早くなったのに、眠いよ
稼げないよ
前よりしんどいよ
持病の胃炎が悪化しそうだよ
もう仕送りできないよ

会社移るかもしれないから、
誰か詳しい人足キリの厳しい順番に社名並べてくれよー

917 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 00:30:17 ID:qjRaCHnx

>>731

もう一生独身だよ
おんぼろアパート暮らしで、真っ黒いゴキちゃんやその子供たちや卵と同居だよ
休みの日はインスタントラーメンだよ
走る乞食さんだよ
自販機の下の十円玉を探すように、お客さんを探しているよ
しっしっとお巡りさんに言われて、昨日も交差点から逃げ出したよ
個人の逃げ足はいつも早いなあ　感心する
逃げ遅れた新免のやつが捕まっていたな　減点されたんだろうか

おっかあが、そんなに大変なら、
事故る前に、田舎に帰ってこい、と言っていたよ

918 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 01:20:21 ID:qjRaCHnx

眠れないよ、眠れないよ
うざいよ　ゴキちゃん　肩にのぼってくるんじゃないよ
おらは人間だよ

おんぼろアパートでも、風呂付、ガス付きで炊事はできる
家賃は７万

タクシー会社の寮は、ほとんど二人相部屋らしく、
そこよりはましかもしれんけどね

でもおらの手取りじゃ、家賃は高いよ

919 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 01:45:09 ID:4VIBKf/C

1時間2000円稼げない奴は深夜コンビニとかでバイトしてるほうがマシ！

事故・クレームなどのリスク大。
ヘタすりゃ自分が死ぬ、もしくは加害者になって一生十字架を背負うアブナイ仕事。
道間違て客から金もらえなかったら乗務員負担。
メーター修正不可なので会社は痛くも痒くも無い。

ボーナスは普段の給料を後回しで数万程度を3回に分けて渡されるだけ。
合計しても一般サラリーマンの夏ボーナスにも届かない。
退職金無し。
交通費も無し同然。
正社員なんて名前だけの使い捨て。
事故多い奴・稼げない奴は辞めてくんないかなぁ、次募集するかぁ、で終了。

タクドラは気楽ですよぉ、30万保証ですよぉ、休み多いですよぉと
甘い言葉を餌に次から次へと募集広告。

何も知らないヒヨコは甘い蜜につられて集まる。
月収50万以上可、なんていい無線もらってる一部の広告塔乗務員だけ。

世の中甘くないよ。
不人気職種なのにはワケがある。
客にボロクソ・クソミソに言われる哀れな雲助タクドラ業。
罠にはまっちゃダメ。

920 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 02:09:02 ID:Uv1S2P3O

東京のサービス業の平均時間給は約1000～1400円
タクシーなんぞ乗らずにコンビニや居酒屋のバイトでもした方がずっとマシ

921 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 04:59:54 ID:qjRaCHnx

変な夢見て　起きた

ぎゃー　おらの先月の時給　６４８円だよ
いま計算してみた

922 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 05:24:19 ID:qjRaCHnx

間違えた
休憩平均２時間（ほとんど付け待ち）とってるから
７２０円だ

923 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 06:31:58 ID:M6hE6eNc

今までが貰いすぎで底辺職なりの給料になっていくってだけの事

924 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 07:44:15 ID:FVjsmUhO

大阪、仙台のようになりつつあるな。これから消費税も上がるだろうし。お先真っ暗な業界だよ
これからタクシーやる人は一度車で深夜の銀座赤坂六本木を走ってみるといいよ。空車だらけで交通ルールも滅茶苦茶だから
ま、何処にも雇ってもらえないならタクシーやるのも仕方ないが。

925 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 09:04:58 ID:22AC8Hwe

これでは最低限のクオリティーすら期待できないんじゃ？
地方のタクシーで起こってる事が対岸の火事ではなくなる。
だけど平均四万だと五万円以上確実の人もいるだろうし、
東京は地方より歩合支給率が高かったから、
需給バランスも地方と較べれば比較的取れているようだ。
まあこの先からはどうなるかな？

言っとくけど労働組合が歩合率の低下に同意するともう元に戻す事は不可能だ。
足きりの引き上げなどは同意などしない事。
潰れるべき会社が潰れれば地方のような悲惨は防げるはずだ。

926 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 09:25:51 ID:HxRCpsYY

東北人です。

12月に都内タクシーデビューは初心者としてきついですか？

927 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 09:27:19 ID:22AC8Hwe

自分達(経営陣)で労働者の給料(歩合)下げといて、
「運転手の給料が低いんです(笑)」「値上げさせて下さい(笑)」は流石にもう不可能。
規制緩和前、規制緩和後とこれやってるから、こう言う詐欺師体質は規制緩和とはまったく無関係だな。

まあどうなる事やら。

928 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 20:59:09 ID:xMX1sEaV

まあ、リアルに年寄りの小遣い稼ぎの仕事になりつつあるよ。
今弱小会社で五万平均なら売上上位。強い会社でも六万平均が楽じゃない。

今年に入って、3コロで帰ってくる運転手の多いこと。
六万やれば、よくやったなーって言われる。
これでも一応、四社の看板背負ってるんだけど…

929 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 21:17:39 ID:RrGqpsdw

今はもうウマミはないよな～平均６万やってるやつだって、ロクに休憩も取らずに命削ってやってるだけだし。

930 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 23:19:05 ID:0HjmZ6Ck

>>926
12月は忙しいけどトラブルも多い月だ。
酔客が増えるからね。
緊急ランプ点けて道端に停まっている新人ぽいクルマをよく見かける。
接客も道もわからんでは、寝てしまった客をどう処理すればいいのか。大変だよ。
こういうところで相談したりするような理性的な人には、まず向かないね。

931 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 06:24:19 ID:nlNrfRSb

連休前の金曜日だけど、東京の夜は酷い状態だった。

空車、空車でペンペン草をはえてない。この業界は終わってるぜ。

今頃、地方から出てきて、稼げるとはとても思えないぞ。

932 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 08:47:40 ID:0y3Yr0vd

そう？うちのナイター皆５ﾏﾝ平均だったぞ。
１０ﾏﾝって事。
忙しい会社(看板)は忙しいよ。

933 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 09:25:55 ID:gJcFEprj

>>932
アシスト乙

934 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 11:01:57 ID:7tKWh2Oq

年寄りほど偏見が強い
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010892595?fr=rcmd_chie_detail

935 ：国道７７４号線：2008/10/11(土) 11:11:27 ID:7tKWh2Oq

これは・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010961040?fr=rcmd_chie_detail